刷屏的中国版“没有方向盘的车”，正是在下

最近，一台“没有方向盘的车”，在网络上引发热议。

视频中，车辆座舱内没有方向盘，车辆却能够自主完成启动、转向、避让行人等一系列操作。对于习惯了“握住方向盘才能控制汽车”的用户来说，这样的画面，充满了未来感与科幻感。

这台车，不在大洋彼岸，而是在中国，上海。

素材来源：@极客视野懂哥 @FM93交通之声

（*封闭园区内，非社会车辆通行道路）

这台刷屏的“没有方向盘的车”，正是基于全新一代智己LS6同源技术打造的工程测试车型。

怎么做到的？今天来揭秘。这背后依靠的，是高阶智能驾驶与全线控底盘的整合协同。

01

没有方向盘，靠什么掌控方向？

———

靠线控转向。

过去很长一段时间里，汽车的转向控制都依靠机械转向机构完成。

驾驶员转动方向盘，通过转向柱、转向机构，将操作传递到车轮，最终改变车辆行驶方向。这套成熟的机械结构，陪伴汽车走过了百余年的发展历程。

随着智能驾驶技术不断进阶，汽车开始拥有越来越强的环境感知和自主决策能力。通过摄像头、激光雷达等传感器，车辆能够感知周围环境；通过智驾大模型算法，车辆能够理解道路情况，并规划下一步行驶动作。

但从“规划动作”到“完成动作”，中间还需要一个关键环节：快速，且精准地执行。

尤其，在L3/L4高阶智能驾驶的时代来临之际，这个环节变得尤为重要。

这正是线控转向技术的价值所在。线控转向的核心变化，在于取消方向盘与车轮之间的机械硬连接，通过电信号完成转向控制。简单来说，智能驾驶系统发出的控制指令，会直接以电信号的形式，由执行机构驱动车轮完成转向，为未来智能驾驶的发展提供了新的技术底座。

02

为什么线控转向，是高阶智驾的必备能力？

———

因为线控转向，比机械转向更快速、更精准、更安全。

面对智能系统越来越高效的决策能力，需要匹配更快的响应速度、更精准的控制能力以及更高等级的安全保障。

更快速：毫秒级响应，与智能决策同频

L3/L4高阶智能驾驶场景下，车辆需要面对瞬息变化的道路环境。算法完成判断之后，车辆能否快速执行，直接影响安全系数与智能驾驶体验。

智己的全线控四轮转向系统，指令执行仅约20毫秒。相比传统机械转向，线控技术通过电子信号完成控制，减少机械传递过程中的响应延迟。

人的本能反应通常需要约200毫秒，而线控系统执行响应比人类本能反应快10倍。在突发风险场景下，这看似毫秒级的差距，意味着车辆能够更早开始调整姿态，为避险争取更多时间和空间。

更快的响应速度，让车辆在复杂道路环境下拥有更精准的动态调整能力，为高阶智能驾驶提供更加可靠的执行保障。

更精准：前后轮协同控制，兼顾灵活与稳定

全新一代智己LS6搭载全线控四轮转向，通过前后轮协同控制，让车辆在不同驾驶场景下拥有更加灵活、精准的转向表现。

在城市道路、狭窄空间等低速场景中，依托后轮转向，与前轮形成协同控制，实现极小转弯半径。无论是日常掉头、地库通行，还是停车入库，都能让车辆灵活操控。

半圈打满，窄路一把掉头

静默泊车，狭窄车位一把入位

在低速场景下，车辆拥有更直接的转向响应，提升灵活性；随着车速提升，系统逐渐优化转向比例，避免转向过于灵敏影响车身稳定，让驾驶更加精准从容。

兼顾低速灵活与高速稳定，全新一代智己LS6让执行更精准、更从容。

在线控转向之外，全新一代智己LS6搭载线控制动，同样通过电信号完成指令传递与执行，让制动响应更加快速精准。

从转向到制动，全线控技术让车辆底层执行更加协同，为智能驾驶提供更加精准的控制能力。

更安全：航空级安全冗余，推高安全上限

对于智能汽车而言，技术创新最终需要建立在安全基础之上。

很多人看到无方向盘工程车时，首先想到的问题就是：取消方向盘机械连接后，车辆安全如何保障？

答案在于，全线控四轮转向采用源自航空线控技术的安全设计理念，通过多重冗余设计，为车辆控制建立可靠保障。

这也是全新一代智己LS6被称为“陆上A320”的原因。其采用与空客A320的同源线控技术路径，将航空领域的安全标准带入汽车领域。

系统具备双电源、双通信、双硬件备份，通过多重冗余架构保障车辆控制可靠性。当某一路出现异常时，备用链路能够及时接管，持续保障车辆控制能力。即使前轮转向链路出现双重失效，系统仍可通过后轮转向第三重冗余能力介入控制，协同车辆保持稳定，并完成安全停车。

值得一提的是，整套系统达到车规最高功能安全等级ASIL D，并经过大量严苛验证，失效概率低于10 FIT——系统连续运行1亿小时，才可能出现1次失效。

对于未来高阶智能驾驶而言，安全冗余设计，是车辆实现自主控制的重要基础。

当汽车开始拥有“思考力”，也需要拥有匹配的“行动力”。线控转向，由此成为高阶智能驾驶落地的必经之路。

03

同源技术，已上车全新一代智己LS6

———

这台无方向盘工程车展示的，是智己对于下一代智能汽车控制方式的底层能力探索。而背后的全线控四轮转向技术，也将在全新一代智己LS6上实现量产应用。

从技术探索到量产落地，智己正在推动领先科技更早来到用户身边。这正是智己“NEXT·2028”战略的核心——让用户提前三年享受到未来技术与领先体验。

全新一代智己LS6作为该战略下的重要产品，将全线控底盘、下一代三电架构、AI智能体等领先技术融入量产车型，让原本属于未来的技术能力，真正进入日常出行场景。

同时，全新一代智己LS6也将打造“超级头等舱”体验，以丹麦B&O豪华音响、主驾4D机械按摩座椅等配置，将座舱从乘坐空间，升级为全家共享的舒享空间。

无论是底层科技实力，还是豪华舒享体验，全新一代智己LS6，正在让“先享未来”成为日常。

V

从无方向盘工程车的技术验证，到量产车型的真实应用。

全新一代智己LS6将全线控四轮转向带入20万级SUV市场，让下一代智能汽车的底层科技触手可及。

目前展车已陆续抵达全国门店，欢迎线下品鉴。