凡尔赛C5 X 2024款 1.6T 旅不凡
凡尔赛C5 X让利促销 限时优惠达2.2万优惠条件：本月内提车店内置换报废置换
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裸 车 价：
14.97万
车型口碑：
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指 导 价：
17.17万
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车身颜色：
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咨询电话：
4001560639
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12.17 涓� 2.20 涓�
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基本参数
| 厂商 | 东风雪铁龙 | 级别 | 中型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.04 | 最大功率(kW) | 129 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 | 发动机 | 1.6T 175马力 L4 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 长*宽*高(mm) | 4805*1865*1505 |
| 车身结构 | 5门5座掀背车 | 最高车速(km/h) | 221 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | NEDC综合油耗(L/100km) | 5.8 |
| WLTC综合油耗(L/100km) | 6.44 | 整车质保 | 五年或15万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
车身
| 高度(mm) | 1505 | 轴距(mm) | 2785 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1599 | 后轮距(mm) | 1604 |
| 接近角(°) | 18 | 离去角(°) | 23 |
| 车身结构 | 掀背车 | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 51 | 后备厢容积(L) | 545-1640 |
| 整备质量(kg) | 1505 | 最大满载质量(kg) | 1915 |
发动机
| 排量(L) | 1.6 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 175 |
| 最大功率(kW) | 129 | 最大功率转速(rpm) | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 | 最大扭矩转速(rpm) | 1750-4500 |
| 最大净功率(kW) | 129 | 发动机特有技术 | CVVT、CVVL |
| 燃料形式 | 汽油 | 燃油标号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 环保标准 | 国VI |
变速箱
| 简称 | 8挡手自一体 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 205/55 R19 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 205/55 R19 | 备胎规格 | 无 |
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【最满意的一点】
十年老粉置换的，年前提的车，因为过年期间被人碰了，出了点事故，所以今天才到车管所上户，趁等待拿牌照的时间说一下现在对法系车的一个感受。
我是14年工作，因为外出工作时间有点多，没车不方便，所以就想买个车代步，当时不太懂车，家里的有个亲戚是卖雪铁龙的，他说经常在外面跑，买辆安全性高，操控好的车吧，正好他在卖，也能拿个优惠价，所以当时就买了台低配的自动挡世嘉，开了十年，整体感受挺好的，虽然也有不好的地方。
今年因为要经常去外地，加上老车开起也不那么舒服了，所以想换台车。本来也看了很多其他的车型，但选来选去，还是相中了凡尔赛，本来想买中配的，但是他们现车只有低配和这一台蓝色的高配，所以还是选择了高配。始终是十年老车主，从很多方面来说，还是比较满意法系，虽然法系这些越来越不争气了，但也没多大影响。也希望法系能好起来吧。
说说这一个月的感受吧，新车好看，这颜值不错，好开，配置也可以，过年期间都是满载，空间也够，老家山路多，高速上提速快，操控也行，年前提车到现在开了3千多公里，油耗7个多，在老家被碰了，很心疼，毕竟是新车，还没上牌，真的很生气。
虽然法系现在不好卖，但是也有优点的
【最不满意的一点】
内饰只有白色的，不耐脏，很难打理，我喜欢黑内，车机不好用，反正我不喜欢用
【空间】
毕竟是中型车，过年回老家期间都是满载，够用不拥挤，可以
【动力】
十年老车主，开起来挺好的，年轻人都喜欢，更何况我了，哈哈哈
【操控】
【油耗】
这油耗不用说太多了，算比较低的了，省油耐造的
【舒适性】
【外观】
颜值不高我也不会选，凡尔赛这外观还是有回头率的，蓝色也好看，腰线也可以。
【内饰】
白内不太喜欢，毕竟弄脏了不好处理，唉，为啥不出黑内的啊，烦心
【性价比】
怎么说叻，看个人吧，我觉得性价比可以，有些人说贵了点。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
凡尔赛C5 X旅不凡在外观设计、内饰配置、动力性能以及操控性能等方面表现出色
【最不满意的一点】
但在隔音降噪效果、车机系统以及底盘硬度等方面仍有待提升。
【空间】
后排空间：凡尔赛C5 X旅不凡的后排空间宽敞，腿部空间充足，即使身高较高的乘客也能舒适乘坐。
后备厢空间：掀背式设计使得后备厢开口宽敞，便于装卸物品。同时，后备厢支持电动开启与脚踢感应开启，设计周到的固定轨道、伸缩式遮物帘等人性化配置进一步提升了实用性。
【动力】
在驾驶过程中，凡尔赛C5 X旅不凡展现出了出色的操控性能和舒适性。麦弗逊独立悬架与纵臂扭转梁式非独立悬架的组合，并配备了PHC液压自适应减振系统，能够轻柔地化解路面振动，保持车身稳定与乘坐舒适性。在颠簸路段行驶时，悬架系统表现出色，为乘客提供了更加舒适的乘坐体验。同时，在弯道转弯时，悬架也提供了足够的支撑力，使驾驶者信心倍增。制动方面，线性的刹车踏板反馈让驾驶者能够轻松掌控车速，为安全驾驶提供有力保障。
【操控】
【油耗】
凡尔赛C5 X旅不凡的综合油耗在7-9L/100km之间，具体取决于驾驶习惯、路况以及车辆配置等因素。在市区行驶时油耗稍高，而在高速路况下则更加省油。
节能模式：开启节能模式后，油耗表现可进一步优化。部分车主在路况良好且空载的情况下，开出了较低的油耗数据。
【舒适性】
【外观】
凡尔赛C5 X旅不凡的外观设计独具特色，既融合了轿车的优雅与SUV的通过性，又兼具旅行车的实用性。车身线条流畅，超过4.8米的车身长度与休旅车特有的优雅车尾线条相结合，勾勒出了迷人的轮廓。新增的Eclipse极夜蓝车漆，由知名油漆厂家PPG和AKZO联合研发，采用先进的免中涂水性涂装工艺，呈现出深邃而纯净的蓝色调，增添了奢华感。同时，19英寸钻石切割亮黑轮毂、黑色悬浮车顶与铝合金行李架的搭配，彰显出独特的个性魅力。
【内饰】
内饰方面，凡尔赛C5 X旅不凡同样表现出色。中控台设计简洁而不失格调，全新的月见灰内饰配色结合座椅与门护板上的精致logo针织缝线，营造出日夜交替的独特视觉感受。座椅采用高密度填充层与多层加厚结构化泡沫，表层柔软舒适，内层支撑力强劲，坐感极佳。前排座椅还配备了座椅加热与通风功能，提升了乘坐的舒适性。此外，后备厢支持电动开启与脚踢感应开启，设计周到的固定轨道、伸缩式遮物帘、不锈钢材质门槛以及一键放倒后排座椅的便捷按键等人性化配置，均源自欧规车型的设计理念，进一步提升了实用性。
【性价比】
官方提供了3年0息、5年超长低息、5000元换购补贴、5000元增购补贴等购车优惠政策。同时，新车可享受5年/15万公里整车质保服务。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
首先要说的当然是最满意的地方了，嗯，那就是外观嘛，凡尔赛c5x的这个跨界造型真的还是让我非常喜欢的，每次开车出门总是能够吸引到不少路人的目光，那回头率就是杠杠的。而且这个车漆颜色吧也很耐看啊，在阳光下就是不灵不灵的发光，每次洗车过后就是跟新车完全没差别了。
【最不满意的一点】
嗯，要实在非得说一个不满意的地方，我就觉得提速上面吧稍微有点慢，而且可能就是因为我之前开的是一个小排量的车，所以对比之下就感觉比较明显。嗯，不过话说回来，1.6t的发动机加上爱信八at嘛，家用肯定是足够了，而且换挡也是比较丝滑的，就是起步那一下稍微有点儿肉，嗯，其实也在可接受范围内。
【空间】
空间：在空间方面我觉得还是挺宽敞的，我个子不算高嘛，坐在驾驶座上头部空间还是比较充裕的，后排座椅呢也足够宽敞，做三个成年人肯定是不会觉得拥挤，而且后备箱特别大，就像出去玩儿啊，两天一夜那种放行李什么的都是没问题的。
【动力】
【操控】
【油耗】
油耗：我目前开了700多km吧，综合油耗大概在7.5左右，我主要就是市区和郊区混合跑，这个油耗我觉得还是比较满意的，毕竟我现在是新车嘛，磨合期，等过了磨合期再看看应该还会再降一点。
【舒适性】
【外观】
外观：外观就不用多说了，必须是我的最爱，流线型的那个车身设计加上独特的跨界造型上在路上就是一道亮丽的风景线，每次开车出门收获不少的赞美和羡慕。不过有一说一，那个尾部造型确实还是有点儿不能接受。
【内饰】
内饰：内饰方面我觉得还可以吧，虽然没有外观那么惊艳，但还是比较耐看的。中控台上的按键布局很非常的合理，仪表盘显示也很清晰，特别是座椅的颜色搭配还是比较时尚的。
【性价比】
性价比：性价比方面我觉得还是挺高的吧，毕竟这个价位能买到这么一款外观时尚，配置丰富啊，用料也特别扎实的车还是很不容易了。而且凡尔赛c5x的安全性这一点是很高，我很看重的呃，买车嘛不就图个好看，好开，舒服，安全嘛，所以凡尔赛c5x的话在这些方面我觉得还是性价比很高的。
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴ｅ憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢＜闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛５褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼；闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
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|---|---|---|---|---|---|
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【最满意的一点】
通过在试驾的时候还是感受比较多的就是他的操控性和舒适性，不愧是法系车调教的果然是不一样的给我感受非常好同时呢该有的配置都给配置了 特别是试驾的过程中给我的感受就很稳 急加速也给劲 速度起来之后也不飘这样的感受很好新车
【最不满意的一点】
低速的时候还是一点顿挫的感受的 特别是在等一些红绿灯还有刚刚起步的时候感觉上面有点点的卡兹的感觉的有时候带人的话会一点点晃特别是人多的时候给我的感受就是这样的
【空间】
空间：空间方面的话是完完全全够用着的，别看这个车子有点圆润的感觉其实实际车内一点也不小他的车子长度就来到四米八了同时呢轴距的话还是接近两米八的轴距然后不管是我们坐在后排还是前排起来都是非常舒适的空间方面是完完全全够我们日常使用的同时呢我们还可以使用放倒大大提高了我们的方便性这样
【动力】
动力：驾驶的时候方向真的超轻完完全全不费力指向
驾驶也就是地板油转速来到四五千转还是稳稳
字???密也非鲎?的不打?速度也很住起来
属于我的同时呢也没用陌生的感觉就像多 的
老伙计一样给我们的感受
【操控】
【油耗】
油耗：油耗方面的话感觉就有点偏高了他的油耗我看表显来到了8个多油同时呢应该是试驾车也给他们经常暴力驾驶的原因综合下来的话油耗方面还是可以的比较是法系车子他的调教还是有一说一的我感觉只有真正使用日常开着的话他的油耗应该可以达到7个油左右对于我们市区行驶这个油耗还是可以接受的
【舒适性】
【外观】
外观：外观方面是没得说的要颜值有颜值要配置不
查的方即是深得拐一都的有这体死他的线条都
是经过了虫洞实验的整个车子的话都是精雕细琢的给人眼前一亮的设计感觉同时呢外观设计大胆创新，如果不看车标的话都会觉得这肯定是一款豪车了
【内饰】
内饰：内饰我试驾的这款是白色的内饰低调中还参杂着一些豪华的感觉这个车内内饰非常简洁同时呢我们也能看到该有的他给你配置到了看整车的细节方面还是比较多的比如缝线啊镀铬饰条啊这些与凡尔赛的x都是相呼应的同时也感叹法系车子的设计师的设计真的很独到
【性价比】
性价比：价格方面对于刚上市的时候现在还是比较有吸引力的现在的配置增加了价格反而没有升高现在具体的优惠还是有的最近如果有关注的这款车子啊可以来看一下真的比较好同时呢也可以多来试驾感受下
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
舒适性表现最出色！车辆的座椅设计可能符合人体工程学，提供良好的支撑和舒适的乘坐体验，减少疲劳感。操控性能也令人满意：精准的转向系统、稳定的悬挂、合理的动力输出，使得驾驶过程更顺畅、灵活。
【最不满意的一点】
车辆的保值率相对较低，在后续转卖时价格不太理想。售后服务网络覆盖可能不够广泛，维修保养不太便利。
【空间】
空间：乘坐前排空间较为宽敞，能够为驾驶者和乘客提供舒适的头部和腿部空间。后排空间对于一般身材的乘客来说也能满足日常乘坐需求，但如果后排乘坐三人，可能会稍显拥挤。
行李厢空间表现较为出色，空间比较大、开启口很大，取放东西很方面。而且后排座椅支持放倒，进一步拓展了储物空间的灵活性。车内储物空间设计较为合理，车门储物格、中央扶手箱等能够方便存放一些小件物品。
【动力】
动力：动力表现上， 1.6T 发动机动力输出较为充沛，能够满足日常驾驶和高速超车的需求，加速过程较为线性，没有明显的顿挫感。操控性转向精准灵活，方向盘回馈力度适中。悬挂系统的调校兼顾了舒适性和一定的运动性，在过弯时能够提供足够的支撑，同时对路面颠簸的过滤也较为出色，保证了车内的乘坐舒适性。驾驶视野较为开阔，有利于驾驶者观察路况。车辆的隔音效果不错，在行驶过程中能有效降低外界噪音，营造相对安静的驾驶环境。不过，驾驶感受因人而异，每个人对于车辆的动力、操控、舒适性等方面的要求和敏感度不同。建议亲自试驾，以便更直观地感受它的驾驶特性。
【操控】
【油耗】
油耗：车辆油耗表现会受到多种因素的影响，包括驾驶习惯、行驶路况、车辆负载以及气候条件等。如果主要在城市道路行驶，频繁启停，油耗可能会在 7 升至 9 升左右。如果以高速行驶为主，且驾驶习惯较为良好，油耗可能会在 6 升左右。我试驾的时候正好有个客户保养，跑了7000多公里，表显油耗6.2具体的油耗还需根据自己的实际使用情况来确定。
【舒适性】
【外观】
外观：凡尔赛外观造型展现的独特法式设计元素，时尚感、个性十足。线条流畅，车身比例协调，给人一种优雅而动感的视觉效果。前脸设计采用独特的X大灯造型和进气格栅组合，具有较高的辨识度。跨界车型，比较新颖，更容易打动年轻人。
【内饰】
内饰：内饰大量软性材质覆盖，触感较为舒适，部分区域还采用了皮质包裹，提升了整体的质感。设计风格较为简约大气，中控台线条流畅，层次分明。仪表盘和中控屏的布局合理，科技感有所体现。座椅的舒适性不错，对身体的支撑和包裹较为到位，长时间乘坐不易感到疲劳。车内细节处理较为精细，比如缝线工整，按键和旋钮的阻尼感适中，操作手感良好。配色方面，提供了多种选择，能够满足不同消费者的审美需求。不过，也有一些消费者认为内饰可能缺乏一些豪华感和创新元素。但总体而言内饰在同级别车型中具有一定的竞争力。
【性价比】
性价比：官方指导价格为14.37万元至18.67万元，现在综合现金优惠能做到2万，正好现在报废车有国家补贴，要么就是当地省市都有补贴，正是入手好时机。一般一级二级车都是现车，三级四级可能需要订购！
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
凡尔赛的外观造型真好看，颜值高，而且还是双尾翼的，从网上看的极夜蓝颜色，到店试驾看到了实车，说真的非常好看，有的车蓝色很老土，但是凡尔赛的这个蓝色就显得很年轻，却没有那么张扬，颜色很清亮，很喜欢凡尔赛的这个颜色
【最不满意的一点】
凡尔赛的座椅是拼色的座椅，白色和灰色拼在一起的，我自己更喜欢一种颜色的，单纯的白色或者单纯的灰色都能接受，要是能选纯色就好了
【空间】
空间：凡尔赛的空间还是挺大的，一个前排空间大，头部腿部空间都很宽敞，另外一个后排空间也很大，我坐在后排，腿能伸得开，不至于蜷缩着腿。储物空间也很大，后排后备箱看着挺大，应该能放不少东西，店里销售说，上面还能加行李箱，放露营的一些东西
【动力】
驾驶感受：凡尔赛这个试驾车是三级车，我不知道跟一二级车有什么区别，反正这个试驾车开着挺舒服的。底盘很软，过一些坑坑洼洼的破路没有感觉硬邦邦的很颠，还专门去试了减速带，速度快的情况下，也没有像轿车那么咯噔很硬，体验起来非常舒服，起步加速要稍微有点延迟，销售说AT的变速箱都这样，但是速度起来以后就很顺畅，也没有顿挫的感觉
【操控】
【油耗】
油耗：凡尔赛油耗说是综合6个多油，市区的话7个多油，1.6T的发动机这个油耗也正常，我平常对油耗关注不多，因为我自己的车平常上下班开，油耗都10个油左右，上下班堵车多开不了那么省油，不过可以加92的油，我们临沂这92的油还能便宜很多，还是能省一点钱
【舒适性】
【外观】
外观：凡尔赛的外观真的很吸引人，喜欢凡尔赛就是看它的外观，旅行车的造型，带着双尾翼，而且还是极夜蓝的颜色，看起来非常帅气，至少不俗套，很适合出街拍片，以后出去玩拍照肯定也好看
【内饰】
内饰：凡尔赛的内饰风格可能比较前卫，到处都用的拼色，座椅是拼色的，白色跟灰色拼色，门板也是拼色的，黑色跟木纹色，看起来确实很年轻化，不过我这人比较保守，我觉得素气一点都一个颜色也挺好，里面用的钢琴烤漆的材料确实很亮很上档次，这个好很多
【性价比】
价格政策：问了问凡尔赛价格说是现在现金优惠一万二，有旧车置换还能补贴5000，然后山东省补贴也能领8000，差不多能优惠25000，当天没有要买，也就没有问具体的价格，但是这个力度确实还挺大的
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意的是凡尔赛这款车开起来舒适度不错，很满意
【最不满意的一点】
最不满意的地方价格优惠幅度太小，相比过年的时候车龄3000一年的优惠政策，这次新款上市没太大的政策，唉，价格太挺了！不然这车现在的销量不至于那么低
【空间】
空间：内部空间，2米785的轴距，后排空间也是比较充足的，1米75的身高，头部空间也是充足的，长距离开车也不觉得空间拥挤，后排三个大人不是问题，而且后排座椅可以放倒，偶尔带点大件物品也是没有问题的
【动力】
驾驶感受：1.6T的发动机，起步的时候感觉有点肉了一点，和标致同样的动力车型来比的话，感觉起步肉一点，但速度上来还是非常给力的，地盘开起来舒适度非常给力，过坑洼路面也没那么颠簸，真的叫魔毯悬挂，长时间开长途座椅舒适度也非常好，不累！
【操控】
【油耗】
油耗：我基本开的路段市区多一点，只上过一次短途的高速，使用油耗在8个不到，油耗这个每个人驾驶习惯不一样，开的路段不一样，都会有影响，仅供参考，并且我目前使用都是夏天开空调情况下的油耗
【舒适性】
【外观】
外观：这款车的设计还是比较前卫且比较有科技感的，大灯与前脸形成了比较有辨识度的X型，车尾采用了双尾翼的设计，增添了运动感，侧身线条修长
【内饰】
内饰：我选择的是旅不凡，浅色内饰，真皮座椅，现代极简风格设计，传统的物理按键也还是有的！个人也不喜欢某些电车的纯是屏幕控制，还是喜欢传统的物理按键，感觉更安全一些
【性价比】
性价比：综合性价比，满分5，打个4分吧，购车优惠幅度较小，但对于我一个提过车的客户来说，目前价格坚挺，也见证了我的选择没有错，至少5月提车，和目前没有太大的落差，大家都说法系车难修，这个我觉得作为车主直接交给4S店就好了，又不用自己修，只要费用不贵，一切对于我来说都合理，不能因为它的设计理念不一样就说他反人类吧
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
凡尔赛是一款非常符合我用车需求的车，它可以家用也可以商用，它低调而不张扬，稳定省心，价格也比较合适，所以换车就换成了凡尔赛，最让我满意的就是底盘调校和驾驶感受，整个车开起来的底盘开起来很稳，在通过坑洼和颠簸路段时比较干脆，晃动感不明显，对于路面上的细碎震动过滤的比较干净，驾驶感受也很出色，油门响应很快，发动机声音也不大，在可以接受的范围内，满载时动力也能跟的上，方向盘没有虚位，过弯轻盈。
【最不满意的一点】
最不满意的地方就是车内的隔音设计，坐在车子前排开车的时候，总能隐隐约约听到车外的噪音，这一点给我带来的驾驶感受并不是很好，还有就是车子的内饰我个人不是很喜欢。
【空间】
空间：空间也相当不错，至少到现在使用了一个多月，我发现后排两侧的座位空间还是很充裕的，唯一的缺陷就是中间位置地面有一个很高的地台，导致中间位置的人坐下他们的腿脚特别不好放，久坐不舒服，后备箱空间也很大，主要是深度够大，可以放很多东西，前不久我们办公室搬迁，里面被塞得满满当当的，同事都说太能装了，看起来不是很大，但实际上却挺能装的。
【动力】
动力：起步非常轻快，一给油就走，在高速上车身很稳，不发飘，刹车也比较灵敏，开起来心里很有底气，只是感觉悬架有点硬，过减速带时颠簸感比较明显，而且车内隔音一般，车速快的时候风噪胎噪有点大，但总体来说，凡尔赛开起来很轻松，是一款靠谱的家用车。
【操控】
【油耗】
油耗：在城市道路上，这款车的油耗表现特别好，尤其是在拥堵时段，它可以将燃油效率维持在每百公里8.3左右，那在平时的话基本在7.6左右，而在高速公路上，这一数字下降到了惊人的7.2，我感觉它的燃油经济性非常出色。
【舒适性】
【外观】
外观：它的车头设计充满了勇气和时尚感，充满了年轻人的活力和流行元素，车头的格栅设计别具一格，体现了车辆的独特品味，车身侧面的线条既有力量感又不失优雅，犹如一道划破天际的闪电，给人强烈的视觉震撼。
【内饰】
内饰：它的内饰确实有所改变，但如果能把内饰做得更精致一些的话，味道再小一些的话，我相信凡尔赛所能展现的魅力会更强一些，这是我不太满意的一个地方，其他方面根本上也没有太大的问题，一个好的内饰部分其实对于消费者来说是非常满意的。
【性价比】
性价比：性价比是一个很主观性的问题，这个价位能买到这个车我还是比较满意的，这款车的舒适性很高，然后外观也很符合我的预期。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
很早以前对跨界瓦罐车就比较感兴趣，对比了很多车，我对雪铁龙还是比较认可的，颜值和操控方面凡尔赛都非常符合我梦中情车的样子，质量用料和舒适性都很满意，现在也算是圆梦了
【最不满意的一点】
每个车都有缺点，就看自己能不能接受或者怎么解决，这台车开起来胎噪和风噪比较大，我平时也习惯了开车听音乐，这样就不怎么听得到噪音了，所以这个问题不大，我个人还是可以接受的。
【空间】
空间：前排和后排的空间距离都挺宽敞的，后备箱空间也比较大，平时我放点矿泉水和露营用具也能完全容纳没有什么问题
【动力】
驾驶感受：凡尔赛采用1.6T＋8AT动力组合，对我来说完全够用，标准模式下，起步提速有点慢，后段加速还是挺强的感觉，方向盘也很顺滑，高速上开启全速自适应巡航很棒，安全和稳定性很好，特别是底盘够高，过个小坑小洼还挺利索的。
【操控】
【油耗】
油耗：提车到现在日常上下班开车，高峰期比较堵，红绿灯也多，走走停停的，行驶了265km，消耗了大概20升油吧，百公里平均油耗差不多7.6左右，偶尔跑跑高速，油耗应该会更低。
【舒适性】
【外观】
外观：凡尔赛集合了轿车、SUV、旅行车的外形特点，溜背造型，在设计上还有雪铁龙独有的风格，之前在路上看到有太空银色的凡尔赛也很好看，在网上了解到全系新增了蓝色，在4S的展车刚好又是极夜蓝的旅不凡，第一眼就把我迷住了，眼前一亮的那种，太喜欢新出的极夜蓝这个颜色了更加有质感，也很耐看。
【内饰】
内饰：内饰的风格比较简约，打开车门感觉很整洁，比较符合我这种强迫症患者，内饰做工都挺不错的，新车也没有异味，当初也是看到说采用的环保材料，乘坐感受不错，座椅比较软，高速行驶有种悬浮感，很舒服，魔毯感受不是吹的
【性价比】
性价比：凡尔赛这款车各方面还是比较符合我的，从外观、配置、动力、空间、用料上来看，性价比还是挺高的，现在基础优惠12000元，我没有置换，不然还有5000元补贴，因为我订的是旅不凡，还能额外赠送3000元油卡。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
第一眼看到外观真的深深吸引了我同时他是将轿车的优雅SUV的底盘与旅行车的实用性完美的结合到了一起 溜背式的造型给了ta时尚动感的气质，双尾翼的设计更是感觉到了点睛之笔，让整车在驾驶中更好前脸特别大气设计 但是呢又不失精致，独特的X形大灯组造型犀利，给我感觉如同一双炯炯有神的眼睛一样然后呢照亮我们前行的道路 车身侧面的线条肩线腰线裙线 简洁流畅，19寸的主动进气轮毂不仅增添了车辆的制动性。更让它在外观上显得更加霸气。真的让人眼前一亮
【最不满意的一点】
凡尔赛 C5X 旅不凡它也并非完美无缺。比如，在高速行驶时，车内的噪音控制还有一定的提升空间。另外，车辆的油耗相对来说可能会稍高一些 然后低速行驶弹簧偏软 坐上去有点晃 低速还有点小顿挫。油耗有点偏高不过这些小缺点并不能掩盖它的众多优点
【空间】
空间：空间方面，凡尔赛 C5X 旅不凡更是表现出色。宽敞的车内空间，让前后排乘客都能拥有舒适的乘坐体验。尤其是后排空间，腿部和头部空间都非常充裕，即使是长时间的乘坐也不会感到压抑。后备箱的容积更是惊人，采用掀背式设计，开口大，方便装卸物品。无论是出行的行李还是户外运动装备，都能轻松容纳。在放倒后排座椅后，空间进一步拓展，可以满足各种装载需求只的太能装了
【动力】
驾驶感受：低速时会有点顿挫感觉 可能是因为变速箱的调教 加速起来还是比较猛的轻轻松松就八十九十码了然后给我不知不觉中速度就起来了还是很给力的 但低速十几码的时候平缓的有点晃人低速的时候悬架太软了
【操控】
【油耗】
油耗：油耗的话有点偏高 可能是试驾车的原因来到了12个油这真的太费油了不过看了平均的油耗还是不错的
【舒适性】
【外观】
外观：外观是真的非常惊艳到我了 飞梭亮光式的前脸给我看起来特别宽大 特别亮眼 给我种特别的感觉同时呢整车还特别长足足有四米八 然后呢还给我演示了他的底盘离地间隙也是特别高的都跟suv一样了
【内饰】
内饰：打开车门 他的内饰的精致感扑面而来。高品质的材料运用，无论是座椅的皮革材质还是中控台的软性材质，都给人一种舒适而奢华的感觉。座椅的设计非常人性化，不仅给我提供了良好的支撑和包裹性，还具备多种调节功能，可以满足不同驾驶者的需求。中控台的布局简洁明了，各种按键和旋钮的操作手感极佳。大尺寸的中控屏幕显示清晰，操作流畅，集成了不少丰富的功能，比如导航、多媒体娱乐等等真的可以我们长时间旅行也比较实用 同时也比较简洁
【性价比】
价格政策：对比了一下相对于之前刚上市之能优惠几千块钱现在综合下来接近两万了 整体更加良心了个人觉得还是可以来多试试的
【为什么最终选择这款车】
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压报警 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | 前方碰撞预警 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 | 发动机启停技术 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | - | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - | 可变悬架功能 | ● 悬架软硬调节 |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 前方感知摄像头 | ● 单目 | 摄像头数量 | ● 5个 |
| 超声波雷达数量 | ● 8个 | 毫米波雷达数量 | ● 1个 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ● L2 |
|---|---|---|---|
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 高德 | 并线辅助 | - |
| 车道保持辅助系统 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
|---|---|---|---|
| 感应后备厢 | ● | 电动后备厢位置记忆 | ● |
| 车顶行李架 | ● | 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 全车 |
| 主动闭合式进气格栅 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
| 后雨刷 | - | 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持CarLife |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 | 语音免唤醒词 | ● |
| 语音分区域唤醒识别 | ● 单区域 | 语音连续识别 | ● |
| 车载智能系统 | ● C-CONNECT | 车机智能芯片 | ● 高通骁龙820A |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | 手机APP远程功能 | ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | ● | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 7英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | ETC装置 | ○ |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排1个/后排1个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | - | 行李厢12V电源接口 | ● |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 真皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ● 腰部支撑(4向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 8喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | ● | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
【最满意的一点】
十年老粉置换的，年前提的车，因为过年期间被人碰了，出了点事故，所以今天才到车管所上户，趁等待拿牌照的时间说一下现在对法系车的一个感受。
我是14年工作，因为外出工作时间有点多，没车不方便，所以就想买个车代步，当时不太懂车，家里的有个亲戚是卖雪铁龙的，他说经常在外面跑，买辆安全性高，操控好的车吧，正好他在卖，也能拿个优惠价，所以当时就买了台低配的自动挡世嘉，开了十年，整体感受挺好的，虽然也有不好的地方。
今年因为要经常去外地，加上老车开起也不那么舒服了，所以想换台车。本来也看了很多其他的车型，但选来选去，还是相中了凡尔赛，本来想买中配的，但是他们现车只有低配和这一台蓝色的高配，所以还是选择了高配。始终是十年老车主，从很多方面来说，还是比较满意法系，虽然法系这些越来越不争气了，但也没多大影响。也希望法系能好起来吧。
说说这一个月的感受吧，新车好看，这颜值不错，好开，配置也可以，过年期间都是满载，空间也够，老家山路多，高速上提速快，操控也行，年前提车到现在开了3千多公里，油耗7个多，在老家被碰了，很心疼，毕竟是新车，还没上牌，真的很生气。
虽然法系现在不好卖，但是也有优点的
【最不满意的一点】
内饰只有白色的，不耐脏，很难打理，我喜欢黑内，车机不好用，反正我不喜欢用
【空间】
毕竟是中型车，过年回老家期间都是满载，够用不拥挤，可以
【动力】
十年老车主，开起来挺好的，年轻人都喜欢，更何况我了，哈哈哈
【操控】
【油耗】
这油耗不用说太多了，算比较低的了，省油耐造的
【舒适性】
【外观】
颜值不高我也不会选，凡尔赛这外观还是有回头率的，蓝色也好看，腰线也可以。
【内饰】
白内不太喜欢，毕竟弄脏了不好处理，唉，为啥不出黑内的啊，烦心
【性价比】
怎么说叻，看个人吧，我觉得性价比可以，有些人说贵了点。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
凡尔赛C5 X旅不凡在外观设计、内饰配置、动力性能以及操控性能等方面表现出色
【最不满意的一点】
但在隔音降噪效果、车机系统以及底盘硬度等方面仍有待提升。
【空间】
后排空间：凡尔赛C5 X旅不凡的后排空间宽敞，腿部空间充足，即使身高较高的乘客也能舒适乘坐。
后备厢空间：掀背式设计使得后备厢开口宽敞，便于装卸物品。同时，后备厢支持电动开启与脚踢感应开启，设计周到的固定轨道、伸缩式遮物帘等人性化配置进一步提升了实用性。
【动力】
在驾驶过程中，凡尔赛C5 X旅不凡展现出了出色的操控性能和舒适性。麦弗逊独立悬架与纵臂扭转梁式非独立悬架的组合，并配备了PHC液压自适应减振系统，能够轻柔地化解路面振动，保持车身稳定与乘坐舒适性。在颠簸路段行驶时，悬架系统表现出色，为乘客提供了更加舒适的乘坐体验。同时，在弯道转弯时，悬架也提供了足够的支撑力，使驾驶者信心倍增。制动方面，线性的刹车踏板反馈让驾驶者能够轻松掌控车速，为安全驾驶提供有力保障。
【操控】
【油耗】
凡尔赛C5 X旅不凡的综合油耗在7-9L/100km之间，具体取决于驾驶习惯、路况以及车辆配置等因素。在市区行驶时油耗稍高，而在高速路况下则更加省油。
节能模式：开启节能模式后，油耗表现可进一步优化。部分车主在路况良好且空载的情况下，开出了较低的油耗数据。
【舒适性】
【外观】
凡尔赛C5 X旅不凡的外观设计独具特色，既融合了轿车的优雅与SUV的通过性，又兼具旅行车的实用性。车身线条流畅，超过4.8米的车身长度与休旅车特有的优雅车尾线条相结合，勾勒出了迷人的轮廓。新增的Eclipse极夜蓝车漆，由知名油漆厂家PPG和AKZO联合研发，采用先进的免中涂水性涂装工艺，呈现出深邃而纯净的蓝色调，增添了奢华感。同时，19英寸钻石切割亮黑轮毂、黑色悬浮车顶与铝合金行李架的搭配，彰显出独特的个性魅力。
【内饰】
内饰方面，凡尔赛C5 X旅不凡同样表现出色。中控台设计简洁而不失格调，全新的月见灰内饰配色结合座椅与门护板上的精致logo针织缝线，营造出日夜交替的独特视觉感受。座椅采用高密度填充层与多层加厚结构化泡沫，表层柔软舒适，内层支撑力强劲，坐感极佳。前排座椅还配备了座椅加热与通风功能，提升了乘坐的舒适性。此外，后备厢支持电动开启与脚踢感应开启，设计周到的固定轨道、伸缩式遮物帘、不锈钢材质门槛以及一键放倒后排座椅的便捷按键等人性化配置，均源自欧规车型的设计理念，进一步提升了实用性。
【性价比】
官方提供了3年0息、5年超长低息、5000元换购补贴、5000元增购补贴等购车优惠政策。同时，新车可享受5年/15万公里整车质保服务。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
首先要说的当然是最满意的地方了，嗯，那就是外观嘛，凡尔赛c5x的这个跨界造型真的还是让我非常喜欢的，每次开车出门总是能够吸引到不少路人的目光，那回头率就是杠杠的。而且这个车漆颜色吧也很耐看啊，在阳光下就是不灵不灵的发光，每次洗车过后就是跟新车完全没差别了。
【最不满意的一点】
嗯，要实在非得说一个不满意的地方，我就觉得提速上面吧稍微有点慢，而且可能就是因为我之前开的是一个小排量的车，所以对比之下就感觉比较明显。嗯，不过话说回来，1.6t的发动机加上爱信八at嘛，家用肯定是足够了，而且换挡也是比较丝滑的，就是起步那一下稍微有点儿肉，嗯，其实也在可接受范围内。
【空间】
空间：在空间方面我觉得还是挺宽敞的，我个子不算高嘛，坐在驾驶座上头部空间还是比较充裕的，后排座椅呢也足够宽敞，做三个成年人肯定是不会觉得拥挤，而且后备箱特别大，就像出去玩儿啊，两天一夜那种放行李什么的都是没问题的。
【动力】
【操控】
【油耗】
油耗：我目前开了700多km吧，综合油耗大概在7.5左右，我主要就是市区和郊区混合跑，这个油耗我觉得还是比较满意的，毕竟我现在是新车嘛，磨合期，等过了磨合期再看看应该还会再降一点。
【舒适性】
【外观】
外观：外观就不用多说了，必须是我的最爱，流线型的那个车身设计加上独特的跨界造型上在路上就是一道亮丽的风景线，每次开车出门收获不少的赞美和羡慕。不过有一说一，那个尾部造型确实还是有点儿不能接受。
【内饰】
内饰：内饰方面我觉得还可以吧，虽然没有外观那么惊艳，但还是比较耐看的。中控台上的按键布局很非常的合理，仪表盘显示也很清晰，特别是座椅的颜色搭配还是比较时尚的。
【性价比】
性价比：性价比方面我觉得还是挺高的吧，毕竟这个价位能买到这么一款外观时尚，配置丰富啊，用料也特别扎实的车还是很不容易了。而且凡尔赛c5x的安全性这一点是很高，我很看重的呃，买车嘛不就图个好看，好开，舒服，安全嘛，所以凡尔赛c5x的话在这些方面我觉得还是性价比很高的。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
通过在试驾的时候还是感受比较多的就是他的操控性和舒适性，不愧是法系车调教的果然是不一样的给我感受非常好同时呢该有的配置都给配置了 特别是试驾的过程中给我的感受就很稳 急加速也给劲 速度起来之后也不飘这样的感受很好新车
【最不满意的一点】
低速的时候还是一点顿挫的感受的 特别是在等一些红绿灯还有刚刚起步的时候感觉上面有点点的卡兹的感觉的有时候带人的话会一点点晃特别是人多的时候给我的感受就是这样的
【空间】
空间：空间方面的话是完完全全够用着的，别看这个车子有点圆润的感觉其实实际车内一点也不小他的车子长度就来到四米八了同时呢轴距的话还是接近两米八的轴距然后不管是我们坐在后排还是前排起来都是非常舒适的空间方面是完完全全够我们日常使用的同时呢我们还可以使用放倒大大提高了我们的方便性这样
【动力】
动力：驾驶的时候方向真的超轻完完全全不费力指向
驾驶也就是地板油转速来到四五千转还是稳稳
字???密也非鲎?的不打?速度也很住起来
属于我的同时呢也没用陌生的感觉就像多 的
老伙计一样给我们的感受
【操控】
【油耗】
油耗：油耗方面的话感觉就有点偏高了他的油耗我看表显来到了8个多油同时呢应该是试驾车也给他们经常暴力驾驶的原因综合下来的话油耗方面还是可以的比较是法系车子他的调教还是有一说一的我感觉只有真正使用日常开着的话他的油耗应该可以达到7个油左右对于我们市区行驶这个油耗还是可以接受的
【舒适性】
【外观】
外观：外观方面是没得说的要颜值有颜值要配置不
查的方即是深得拐一都的有这体死他的线条都
是经过了虫洞实验的整个车子的话都是精雕细琢的给人眼前一亮的设计感觉同时呢外观设计大胆创新，如果不看车标的话都会觉得这肯定是一款豪车了
【内饰】
内饰：内饰我试驾的这款是白色的内饰低调中还参杂着一些豪华的感觉这个车内内饰非常简洁同时呢我们也能看到该有的他给你配置到了看整车的细节方面还是比较多的比如缝线啊镀铬饰条啊这些与凡尔赛的x都是相呼应的同时也感叹法系车子的设计师的设计真的很独到
【性价比】
性价比：价格方面对于刚上市的时候现在还是比较有吸引力的现在的配置增加了价格反而没有升高现在具体的优惠还是有的最近如果有关注的这款车子啊可以来看一下真的比较好同时呢也可以多来试驾感受下
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴ｅ憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢＜闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛５褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼；闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
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【最满意的一点】
舒适性表现最出色！车辆的座椅设计可能符合人体工程学，提供良好的支撑和舒适的乘坐体验，减少疲劳感。操控性能也令人满意：精准的转向系统、稳定的悬挂、合理的动力输出，使得驾驶过程更顺畅、灵活。
【最不满意的一点】
车辆的保值率相对较低，在后续转卖时价格不太理想。售后服务网络覆盖可能不够广泛，维修保养不太便利。
【空间】
空间：乘坐前排空间较为宽敞，能够为驾驶者和乘客提供舒适的头部和腿部空间。后排空间对于一般身材的乘客来说也能满足日常乘坐需求，但如果后排乘坐三人，可能会稍显拥挤。
行李厢空间表现较为出色，空间比较大、开启口很大，取放东西很方面。而且后排座椅支持放倒，进一步拓展了储物空间的灵活性。车内储物空间设计较为合理，车门储物格、中央扶手箱等能够方便存放一些小件物品。
【动力】
动力：动力表现上， 1.6T 发动机动力输出较为充沛，能够满足日常驾驶和高速超车的需求，加速过程较为线性，没有明显的顿挫感。操控性转向精准灵活，方向盘回馈力度适中。悬挂系统的调校兼顾了舒适性和一定的运动性，在过弯时能够提供足够的支撑，同时对路面颠簸的过滤也较为出色，保证了车内的乘坐舒适性。驾驶视野较为开阔，有利于驾驶者观察路况。车辆的隔音效果不错，在行驶过程中能有效降低外界噪音，营造相对安静的驾驶环境。不过，驾驶感受因人而异，每个人对于车辆的动力、操控、舒适性等方面的要求和敏感度不同。建议亲自试驾，以便更直观地感受它的驾驶特性。
【操控】
【油耗】
油耗：车辆油耗表现会受到多种因素的影响，包括驾驶习惯、行驶路况、车辆负载以及气候条件等。如果主要在城市道路行驶，频繁启停，油耗可能会在 7 升至 9 升左右。如果以高速行驶为主，且驾驶习惯较为良好，油耗可能会在 6 升左右。我试驾的时候正好有个客户保养，跑了7000多公里，表显油耗6.2具体的油耗还需根据自己的实际使用情况来确定。
【舒适性】
【外观】
外观：凡尔赛外观造型展现的独特法式设计元素，时尚感、个性十足。线条流畅，车身比例协调，给人一种优雅而动感的视觉效果。前脸设计采用独特的X大灯造型和进气格栅组合，具有较高的辨识度。跨界车型，比较新颖，更容易打动年轻人。
【内饰】
内饰：内饰大量软性材质覆盖，触感较为舒适，部分区域还采用了皮质包裹，提升了整体的质感。设计风格较为简约大气，中控台线条流畅，层次分明。仪表盘和中控屏的布局合理，科技感有所体现。座椅的舒适性不错，对身体的支撑和包裹较为到位，长时间乘坐不易感到疲劳。车内细节处理较为精细，比如缝线工整，按键和旋钮的阻尼感适中，操作手感良好。配色方面，提供了多种选择，能够满足不同消费者的审美需求。不过，也有一些消费者认为内饰可能缺乏一些豪华感和创新元素。但总体而言内饰在同级别车型中具有一定的竞争力。
【性价比】
性价比：官方指导价格为14.37万元至18.67万元，现在综合现金优惠能做到2万，正好现在报废车有国家补贴，要么就是当地省市都有补贴，正是入手好时机。一般一级二级车都是现车，三级四级可能需要订购！
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
凡尔赛的外观造型真好看，颜值高，而且还是双尾翼的，从网上看的极夜蓝颜色，到店试驾看到了实车，说真的非常好看，有的车蓝色很老土，但是凡尔赛的这个蓝色就显得很年轻，却没有那么张扬，颜色很清亮，很喜欢凡尔赛的这个颜色
【最不满意的一点】
凡尔赛的座椅是拼色的座椅，白色和灰色拼在一起的，我自己更喜欢一种颜色的，单纯的白色或者单纯的灰色都能接受，要是能选纯色就好了
【空间】
空间：凡尔赛的空间还是挺大的，一个前排空间大，头部腿部空间都很宽敞，另外一个后排空间也很大，我坐在后排，腿能伸得开，不至于蜷缩着腿。储物空间也很大，后排后备箱看着挺大，应该能放不少东西，店里销售说，上面还能加行李箱，放露营的一些东西
【动力】
驾驶感受：凡尔赛这个试驾车是三级车，我不知道跟一二级车有什么区别，反正这个试驾车开着挺舒服的。底盘很软，过一些坑坑洼洼的破路没有感觉硬邦邦的很颠，还专门去试了减速带，速度快的情况下，也没有像轿车那么咯噔很硬，体验起来非常舒服，起步加速要稍微有点延迟，销售说AT的变速箱都这样，但是速度起来以后就很顺畅，也没有顿挫的感觉
【操控】
【油耗】
油耗：凡尔赛油耗说是综合6个多油，市区的话7个多油，1.6T的发动机这个油耗也正常，我平常对油耗关注不多，因为我自己的车平常上下班开，油耗都10个油左右，上下班堵车多开不了那么省油，不过可以加92的油，我们临沂这92的油还能便宜很多，还是能省一点钱
【舒适性】
【外观】
外观：凡尔赛的外观真的很吸引人，喜欢凡尔赛就是看它的外观，旅行车的造型，带着双尾翼，而且还是极夜蓝的颜色，看起来非常帅气，至少不俗套，很适合出街拍片，以后出去玩拍照肯定也好看
【内饰】
内饰：凡尔赛的内饰风格可能比较前卫，到处都用的拼色，座椅是拼色的，白色跟灰色拼色，门板也是拼色的，黑色跟木纹色，看起来确实很年轻化，不过我这人比较保守，我觉得素气一点都一个颜色也挺好，里面用的钢琴烤漆的材料确实很亮很上档次，这个好很多
【性价比】
价格政策：问了问凡尔赛价格说是现在现金优惠一万二，有旧车置换还能补贴5000，然后山东省补贴也能领8000，差不多能优惠25000，当天没有要买，也就没有问具体的价格，但是这个力度确实还挺大的
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意的是凡尔赛这款车开起来舒适度不错，很满意
【最不满意的一点】
最不满意的地方价格优惠幅度太小，相比过年的时候车龄3000一年的优惠政策，这次新款上市没太大的政策，唉，价格太挺了！不然这车现在的销量不至于那么低
【空间】
空间：内部空间，2米785的轴距，后排空间也是比较充足的，1米75的身高，头部空间也是充足的，长距离开车也不觉得空间拥挤，后排三个大人不是问题，而且后排座椅可以放倒，偶尔带点大件物品也是没有问题的
【动力】
驾驶感受：1.6T的发动机，起步的时候感觉有点肉了一点，和标致同样的动力车型来比的话，感觉起步肉一点，但速度上来还是非常给力的，地盘开起来舒适度非常给力，过坑洼路面也没那么颠簸，真的叫魔毯悬挂，长时间开长途座椅舒适度也非常好，不累！
【操控】
【油耗】
油耗：我基本开的路段市区多一点，只上过一次短途的高速，使用油耗在8个不到，油耗这个每个人驾驶习惯不一样，开的路段不一样，都会有影响，仅供参考，并且我目前使用都是夏天开空调情况下的油耗
【舒适性】
【外观】
外观：这款车的设计还是比较前卫且比较有科技感的，大灯与前脸形成了比较有辨识度的X型，车尾采用了双尾翼的设计，增添了运动感，侧身线条修长
【内饰】
内饰：我选择的是旅不凡，浅色内饰，真皮座椅，现代极简风格设计，传统的物理按键也还是有的！个人也不喜欢某些电车的纯是屏幕控制，还是喜欢传统的物理按键，感觉更安全一些
【性价比】
性价比：综合性价比，满分5，打个4分吧，购车优惠幅度较小，但对于我一个提过车的客户来说，目前价格坚挺，也见证了我的选择没有错，至少5月提车，和目前没有太大的落差，大家都说法系车难修，这个我觉得作为车主直接交给4S店就好了，又不用自己修，只要费用不贵，一切对于我来说都合理，不能因为它的设计理念不一样就说他反人类吧
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
凡尔赛是一款非常符合我用车需求的车，它可以家用也可以商用，它低调而不张扬，稳定省心，价格也比较合适，所以换车就换成了凡尔赛，最让我满意的就是底盘调校和驾驶感受，整个车开起来的底盘开起来很稳，在通过坑洼和颠簸路段时比较干脆，晃动感不明显，对于路面上的细碎震动过滤的比较干净，驾驶感受也很出色，油门响应很快，发动机声音也不大，在可以接受的范围内，满载时动力也能跟的上，方向盘没有虚位，过弯轻盈。
【最不满意的一点】
最不满意的地方就是车内的隔音设计，坐在车子前排开车的时候，总能隐隐约约听到车外的噪音，这一点给我带来的驾驶感受并不是很好，还有就是车子的内饰我个人不是很喜欢。
【空间】
空间：空间也相当不错，至少到现在使用了一个多月，我发现后排两侧的座位空间还是很充裕的，唯一的缺陷就是中间位置地面有一个很高的地台，导致中间位置的人坐下他们的腿脚特别不好放，久坐不舒服，后备箱空间也很大，主要是深度够大，可以放很多东西，前不久我们办公室搬迁，里面被塞得满满当当的，同事都说太能装了，看起来不是很大，但实际上却挺能装的。
【动力】
动力：起步非常轻快，一给油就走，在高速上车身很稳，不发飘，刹车也比较灵敏，开起来心里很有底气，只是感觉悬架有点硬，过减速带时颠簸感比较明显，而且车内隔音一般，车速快的时候风噪胎噪有点大，但总体来说，凡尔赛开起来很轻松，是一款靠谱的家用车。
【操控】
【油耗】
油耗：在城市道路上，这款车的油耗表现特别好，尤其是在拥堵时段，它可以将燃油效率维持在每百公里8.3左右，那在平时的话基本在7.6左右，而在高速公路上，这一数字下降到了惊人的7.2，我感觉它的燃油经济性非常出色。
【舒适性】
【外观】
外观：它的车头设计充满了勇气和时尚感，充满了年轻人的活力和流行元素，车头的格栅设计别具一格，体现了车辆的独特品味，车身侧面的线条既有力量感又不失优雅，犹如一道划破天际的闪电，给人强烈的视觉震撼。
【内饰】
内饰：它的内饰确实有所改变，但如果能把内饰做得更精致一些的话，味道再小一些的话，我相信凡尔赛所能展现的魅力会更强一些，这是我不太满意的一个地方，其他方面根本上也没有太大的问题，一个好的内饰部分其实对于消费者来说是非常满意的。
【性价比】
性价比：性价比是一个很主观性的问题，这个价位能买到这个车我还是比较满意的，这款车的舒适性很高，然后外观也很符合我的预期。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
很早以前对跨界瓦罐车就比较感兴趣，对比了很多车，我对雪铁龙还是比较认可的，颜值和操控方面凡尔赛都非常符合我梦中情车的样子，质量用料和舒适性都很满意，现在也算是圆梦了
【最不满意的一点】
每个车都有缺点，就看自己能不能接受或者怎么解决，这台车开起来胎噪和风噪比较大，我平时也习惯了开车听音乐，这样就不怎么听得到噪音了，所以这个问题不大，我个人还是可以接受的。
【空间】
空间：前排和后排的空间距离都挺宽敞的，后备箱空间也比较大，平时我放点矿泉水和露营用具也能完全容纳没有什么问题
【动力】
驾驶感受：凡尔赛采用1.6T＋8AT动力组合，对我来说完全够用，标准模式下，起步提速有点慢，后段加速还是挺强的感觉，方向盘也很顺滑，高速上开启全速自适应巡航很棒，安全和稳定性很好，特别是底盘够高，过个小坑小洼还挺利索的。
【操控】
【油耗】
油耗：提车到现在日常上下班开车，高峰期比较堵，红绿灯也多，走走停停的，行驶了265km，消耗了大概20升油吧，百公里平均油耗差不多7.6左右，偶尔跑跑高速，油耗应该会更低。
【舒适性】
【外观】
外观：凡尔赛集合了轿车、SUV、旅行车的外形特点，溜背造型，在设计上还有雪铁龙独有的风格，之前在路上看到有太空银色的凡尔赛也很好看，在网上了解到全系新增了蓝色，在4S的展车刚好又是极夜蓝的旅不凡，第一眼就把我迷住了，眼前一亮的那种，太喜欢新出的极夜蓝这个颜色了更加有质感，也很耐看。
【内饰】
内饰：内饰的风格比较简约，打开车门感觉很整洁，比较符合我这种强迫症患者，内饰做工都挺不错的，新车也没有异味，当初也是看到说采用的环保材料，乘坐感受不错，座椅比较软，高速行驶有种悬浮感，很舒服，魔毯感受不是吹的
【性价比】
性价比：凡尔赛这款车各方面还是比较符合我的，从外观、配置、动力、空间、用料上来看，性价比还是挺高的，现在基础优惠12000元，我没有置换，不然还有5000元补贴，因为我订的是旅不凡，还能额外赠送3000元油卡。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
第一眼看到外观真的深深吸引了我同时他是将轿车的优雅SUV的底盘与旅行车的实用性完美的结合到了一起 溜背式的造型给了ta时尚动感的气质，双尾翼的设计更是感觉到了点睛之笔，让整车在驾驶中更好前脸特别大气设计 但是呢又不失精致，独特的X形大灯组造型犀利，给我感觉如同一双炯炯有神的眼睛一样然后呢照亮我们前行的道路 车身侧面的线条肩线腰线裙线 简洁流畅，19寸的主动进气轮毂不仅增添了车辆的制动性。更让它在外观上显得更加霸气。真的让人眼前一亮
【最不满意的一点】
凡尔赛 C5X 旅不凡它也并非完美无缺。比如，在高速行驶时，车内的噪音控制还有一定的提升空间。另外，车辆的油耗相对来说可能会稍高一些 然后低速行驶弹簧偏软 坐上去有点晃 低速还有点小顿挫。油耗有点偏高不过这些小缺点并不能掩盖它的众多优点
【空间】
空间：空间方面，凡尔赛 C5X 旅不凡更是表现出色。宽敞的车内空间，让前后排乘客都能拥有舒适的乘坐体验。尤其是后排空间，腿部和头部空间都非常充裕，即使是长时间的乘坐也不会感到压抑。后备箱的容积更是惊人，采用掀背式设计，开口大，方便装卸物品。无论是出行的行李还是户外运动装备，都能轻松容纳。在放倒后排座椅后，空间进一步拓展，可以满足各种装载需求只的太能装了
【动力】
驾驶感受：低速时会有点顿挫感觉 可能是因为变速箱的调教 加速起来还是比较猛的轻轻松松就八十九十码了然后给我不知不觉中速度就起来了还是很给力的 但低速十几码的时候平缓的有点晃人低速的时候悬架太软了
【操控】
【油耗】
油耗：油耗的话有点偏高 可能是试驾车的原因来到了12个油这真的太费油了不过看了平均的油耗还是不错的
【舒适性】
【外观】
外观：外观是真的非常惊艳到我了 飞梭亮光式的前脸给我看起来特别宽大 特别亮眼 给我种特别的感觉同时呢整车还特别长足足有四米八 然后呢还给我演示了他的底盘离地间隙也是特别高的都跟suv一样了
【内饰】
内饰：打开车门 他的内饰的精致感扑面而来。高品质的材料运用，无论是座椅的皮革材质还是中控台的软性材质，都给人一种舒适而奢华的感觉。座椅的设计非常人性化，不仅给我提供了良好的支撑和包裹性，还具备多种调节功能，可以满足不同驾驶者的需求。中控台的布局简洁明了，各种按键和旋钮的操作手感极佳。大尺寸的中控屏幕显示清晰，操作流畅，集成了不少丰富的功能，比如导航、多媒体娱乐等等真的可以我们长时间旅行也比较实用 同时也比较简洁
【性价比】
价格政策：对比了一下相对于之前刚上市之能优惠几千块钱现在综合下来接近两万了 整体更加良心了个人觉得还是可以来多试试的
【为什么最终选择这款车】
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