凡尔赛C5 X 2024款 1.6T 耀不凡
优惠条件：本月内提车店内置换报废置换
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裸 车 价：
16.47万
车型口碑：
4.43 闂備礁鎲＄敮顏堝箯閿燂拷(27闂備礁鎼ˇ顐﹀焵椤掆偓閸熻法绱為幘鍓佹／閻㈩垼鍠楃€氾拷)
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指 导 价：
18.67万
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车身颜色：
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咨询电话：
4001560639
最高降价车型
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8.07 万 2.90 万
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12.97 万 3.00 万
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14.97 万 2.90 万
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12.17 万 2.20 万
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13.17 万 2.20 万
基本参数
| 厂商 | 东风雪铁龙 | 级别 | 中型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.04 | 最大功率(kW) | 129 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 | 发动机 | 1.6T 175马力 L4 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 长*宽*高(mm) | 4805*1865*1505 |
| 车身结构 | 5门5座掀背车 | 最高车速(km/h) | 221 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | NEDC综合油耗(L/100km) | 5.8 |
| WLTC综合油耗(L/100km) | 6.44 | 整车质保 | 五年或15万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
车身
| 高度(mm) | 1505 | 轴距(mm) | 2785 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1599 | 后轮距(mm) | 1604 |
| 接近角(°) | 18 | 离去角(°) | 23 |
| 车身结构 | 掀背车 | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 51 | 后备厢容积(L) | 545-1640 |
| 整备质量(kg) | 1505 | 最大满载质量(kg) | 1915 |
发动机
| 排量(L) | 1.6 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 175 |
| 最大功率(kW) | 129 | 最大功率转速(rpm) | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 | 最大扭矩转速(rpm) | 1750-4500 |
| 最大净功率(kW) | 129 | 发动机特有技术 | CVVT、CVVL |
| 燃料形式 | 汽油 | 燃油标号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 环保标准 | 国VI |
变速箱
| 简称 | 8挡手自一体 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 205/55 R19 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 205/55 R19 | 备胎规格 | 无 |
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【最满意的一点】
我终于提到了我期待已久的雪铁龙凡尔赛。这次购车经历让我深刻感受到了凡尔赛的独特魅力，下面就来分享一下我的提车感受。
凡尔赛的外观设计非常吸引人，它融合了时尚与动感，流线型的车身和独特的造型让人过目难忘。每次驾驶凡尔赛出门，都能收获不少回头率。
车内空间宽敞舒适，座椅包裹性很好，长时间驾驶也不会感到疲劳。后排座椅还可以按需调节角度，为乘客提供了更加灵活的乘坐体验。此外，凡尔赛还配备了丰富的储物空间，方便我存放各种物品。
在动力方面，凡尔赛的表现同样出色。它搭载了高效的发动机，加速迅猛且平稳，超车时信心十足。底盘调校也很到位，悬挂系统过滤掉了大部分路面震动，即使在复杂的路况下也能保持稳定的驾驶体验。
凡尔赛的科技配置也让我印象深刻。它配备了先进的导航系统、智能语音控制、全景天窗等实用功能，为我的驾驶带来了极大的便利。尤其是智能语音控制系统，让我可以通过语音指令完成各种操作，大大提高了驾驶的安全性。
值得一提的是，凡尔赛的油耗表现也很优秀。在市区和高速的综合路况下，它都能保持较低的油耗水平，这对我来说无疑是一个加分项。
当然，没有一款车是完美的。凡尔赛也有一些小缺点，比如车机系统的某些功能操作不够直观，需要适应一段时间。但总体来说，这些小问题并不影响我对凡尔赛的喜爱和满意度。
提车以来，凡尔赛已经陪伴我度过了许多美好的时光。无论是日常通勤还是周末出游，它都能为我提供舒适、便捷的驾驶体验。我相信在未来的日子里，凡尔赛会继续陪伴我走过更多的路，成为我生活中不可或缺的一部分。
【最不满意的一点】
这个也不算不满意，我当时很喜欢白色的内饰，就选了白色，因是皮制做上去很舒服，就没有装座套，白色实在不耐脏，要花钱去做内饰清洗，建议不买白色内饰，好看是一回事，还是要考虑使用性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
作为一个对驾驶体验有着独到见解的车主，凡尔赛最让我满意的是它出色的动力响应和智能化的驾驶辅助系统，在城市穿梭或高速巡航时，车辆的动力输出总是那么线性而充沛，仿佛能读懂我的心思，当我轻轻踩下油门时，即可响应，带来前所未有的驾驶乐趣，而智能巡航和车道保持功能的加入，更是让长途驾驶变得轻松自在，仿佛有了一位无形的驾驶伙伴时刻为我保驾护航。
【最不满意的一点】
虽然凡尔赛在很多方面都表现不错，但若真要吹毛求疵，空间和内饰的一些细节或许还能会更进一步，后排空间对于身材高大的乘客来说略显局促，长时间乘坐可能会略有不适，此外，内饰的材质虽然质感不错，但设计感上略显保守，缺少一些让人眼前一亮的创新元素，尤其是在色彩搭配和细节装饰方面，仍有提升空间。
【空间】
空间：凡尔赛的空间布局以实用为主，前排乘坐空间宽敞，各种调节功能一应俱全，即使是长途驾驶也能保持良好的舒适性，不过如前所述，后排空间对于身材高大的乘客来说略显局促，腿部空间略显不足，不过后备厢空间倒是相当充裕，无论是日常购物还是短途出行都能轻松应对。
【动力】
动力：驾驶凡尔赛，最直观的感受就是其精准的转向手感和灵敏的油门响应，方向盘握感舒适，转向精准无虚位，即使是复杂路况也能游刃有余，制动系统表现也不错，制动线性且有力，给驾驶者十足的信心，底盘调校偏向舒适性，过滤掉大部分路面颠簸，即使遇到坑洼的路段也能保持车内的平稳和安静，此外，路感反馈清晰，让驾驶者能够充分感受到车辆与路面的每一次互动。
【操控】
【油耗】
油耗：油耗可以说是非常低的，因为一开始我就在想这么大的一辆车油耗肯定很高，但是当我自己真正开着这台车之后，每天都在开，我才相信这台车的油耗一点都不高。
【舒适性】
【外观】
外观：凡尔赛的外观设计简约而不失大气，线条流畅，前脸设计极具辨识度，尤其是标志性的大灯组，点亮后更是吸睛无数，车身侧面比例协调，轮廓造型时尚动感，为整车增添了几分运动气息，尾部设计较为简洁，但层次感分明，整体视觉效果十分和谐。
【内饰】
内饰：内饰方面，凡尔赛C5X延续了雪铁龙一贯的务实风格，中控台布局合理，各种按键和旋钮触手可及，操作起来非常方便，仪表盘和中控大屏显示效果清晰，信息丰富，为驾驶者提供了全面的车辆信息，座椅舒适度高，包裹性和支撑性都不错，长途驾驶也不容易感到疲劳，不过如前所述，内饰的用料和设计感上仍有提升空间。
【性价比】
性价比：综合凡尔赛的动力表现、智能配置、空间表现以及油耗能力，我认为它的性价比还是挺高的，在同级别车型中，凡尔赛凭借出色的综合性能脱颖而出，成为众多消费者的首选。
【为什么最终选择这款车】
*濠电偞鍨堕幐鎼佹晝閵娾晛閱囨い蹇撶墕缁€鍐煕濞戝崬寮鹃柛鐔锋喘閺岋綁濡搁妷銉紑婵犫拃鍕垫疁鐎殿喖鐖煎畷姗€濡歌妤旈梻浣告啞閻燂箓宕归悽鐢电當婵☆垵宕甸々鏌ユ煕濠靛棗顏悗姘级閹便劑鎮烽幍鍐蹭壕闁绘柨鎽滈惄鍐╃箾閹寸偞鐓ユい鎴濇嚇椤㈡瑥顓兼径濠勵吋闂侀€炲苯澧寸€殿喖鐏氬鍕槈濮橀硸妲烽梻浣告惈閻楁粍绂嶉悙闈涘灊闁跨喓濮寸粈鍌毭归敐鍥╂憘闁哥喎鎳庨埥澶愬箻瀹曞泦銏㈢磼閹即鍝洪柟宄版噽閹瑰嫰濡搁敂鑺ヮ吂闂備線娼уΛ鏂棵归崶顬″綊宕卞Ο璇差潯婵犳鍠楅崝蹇涘磻閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹
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【最满意的一点】
最满意的就是车内的几个座椅，乘坐的时候是无比舒适的状态，最重要的就是臀部的包裹性非常得当，四周都是有很强的贴合度，而且靠背很贴合我们的身体，很有弧度，整个腰部缝隙不会那么明显，靠背设计的也不是直上直下的类型，所以靠在上面的时候可以缓解背部的酸痛，每天下班的时候都很累，坐在里边两三分钟就可以缓解到位，一开车整个人都轻松不少，并且包裹性强的座椅平常在过急转弯的时候人在里面身体也不会有明显的倾斜，比较有支撑感。
【最不满意的一点】
不满意的就是日常利用时候随着放的东西越来越多，就感觉内部的储物空间不是很充足了，不过后备箱用起来是真的不错，它很大很宽敞，可以随意的放东西。
【空间】
空间：后备箱还是挺大的，我平常会钓鱼，把那些工具都放在里面了，不用的时候也不用卸下来，因为它只占了一点点的空间，下班说走就可以走了，前段时间朋友搬家还让我过去帮忙来着，一些小的家电还有床上用品都放到了里面，拉了一趟就搞定了，不过随着利用时间的增长，车内放入的东西也越来越多，渐渐的就感觉内部储物空间不是很丰富。
【动力】
动力：操控起来最直观的一项体验就是有着非常精准的方向盘，转弯的时候足够的精准，握感非常的舒适，半径大小也比较适中，平常面对一些复杂路况的时候也能够灵活的进行应对，而且只要方向盘稍微一动，车身也就可以有相应的角度变化，尽管操控时的面积比较小，但也没有任何笨重感，启动的时候反而也是非常顺畅的，刹车系统以及动力方面都表现的非常出色，每次驾驶互动的过程中也都能够带来比较充沛的动力，核心力量还是挺充足的，所以说控制起来体验感比较强列。
【操控】
【油耗】
油耗：平时开车主要用于上下班代步，如果交通畅通的话油耗在8个左右，如果遇到堵车走走停停的情况油耗在9个左右，外出跑高速的话相对会省一些油耗在6个多。
【舒适性】
【外观】
外观：外观设计的相当动感，层次分明，各种元素之间的搭配也十分和谐，车漆喷的也比较通透，阳光照的时候会显得很有质感，自带主角光环的感觉，从侧面看的时候中间的车体更加饱满，尾部和车头又是比较扁一点的感觉，所以还挺有延展性的，因此看起来更加的修长和苗条。
【内饰】
内饰：平时坐在里面开车的时候感觉内部环境还是挺温馨的，整体的布局观感还不错，功能也比较丰富，而且空调开启后它的控温能力还是挺强的，现在天气热了，一打开温度就可以快速的降下来，并且开空调的时间长了也不会有难闻的味道散发出来。
【性价比】
性价比：入手时的售价还是挺便宜的，定价也没那么高，依靠自己的经济实力就可以轻轻松松的拿下，不用伸手向家人要钱，也不必借钱，感觉还挺实惠的。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意的是凡尔赛C5 X的空间，毕竟是一辆中型车，乘坐空间并没有局促的感觉，在后排也能跷二郎腿。最重要的是一家人坐着不拥挤，家人舒服才是最重要的，平时在车内放一些小东西也有地方放。后备箱放几个行李箱很轻松，一家人出去玩基本没问题。
【最不满意的一点】
不满意的地方就是这台车的隔音效果一般般吧！平时在市区行驶的话还好一些但是一旦上了高速，速度提起来以后胎噪和风噪声就比较明显了。
【空间】
空间：凡尔赛C5 X的车内空间比较宽敞，具体尺寸为长4805mm、宽1865mm、高1505mm、轴距为2785mm前排空间比较充裕，驾驶员和副驾驶都能够有更舒适的腿部和头部空间。同时中控台的设计更加轻薄，释放了更多的空间。带着父母坐后排的时候也很宽敞，而且座椅也舒服，真的不错。
【动力】
驾驶感受：车子的底盘稳定性不错，高速行驶时车身也很稳定，辅助驾驶功能很齐全，驾驶模式较多，还有主动刹车的功能，可以说该车的安全性非常高。而且这款车的方向盘轻重合理，转向灵活性不错，也没有虚位的现象，是一款新手可以快速上手的车。而且我觉得这款车的动力表现在同价位的车里还是不错的。它的动力强劲，起步平顺，加速强劲，换挡也不会卡顿，开起来很舒服。
【操控】
【油耗】
油耗：油耗的话真心不算高，百公里油耗在八到九个油之间，毕竟这么大的一款车来说，你说是吧，我是完全能够接受的了的，如果是跑高速的话呢，不会超过六个油，打开空调用的情况下也是比较低的。总的来说在我的预算之内。
【舒适性】
【外观】
外观：设计得这么出彩了我确实是没有想到的，无论是车身的设计还是质感上来看我都非常满意，车买回家了之后很多朋友都被我种草了这款车，它不仅时尚轻巧，而且非常吸引人还耐看。无论是前脸还是尾部，从大灯到腰线，每一个方面都相当漂亮，外观颜值特别好。
【内饰】
内饰：内饰整体简洁又大气，座椅包裹性强，乘坐舒适。方向盘握感舒适，设计简约高级。很喜欢中控区域的表盘设计，给内饰增添了时尚感和高级感。
【性价比】
性价比：整体车开起来挺舒服的，油耗方面也还算可以吧，驾驶成本也不是很高。舒适性上没得说，非常舒服，腰部支撑和头部支撑都很不错，也还算比较保值。车身做工和安全配置方面都很高，整体性价比还是挺高的。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
凡尔赛耀不凡定位中级车，商务家用两不误，我主要用于通勤和周末旅行。这段时间我对凡尔赛耀不凡的使用感受总体满意，要说最满意的是空间。凡尔赛耀不凡的前排空间非常宽敞，头部空间也非常充足，舒适程度非常不错。
【最不满意的一点】
目前暂时还没有，如果非得说就是新车异味有点大。
【空间】
空间：凡尔赛耀不凡的前排空间很宽敞，可以让我找到合适舒适的坐姿。这样开车轻松很多了，也不累了，座椅调节幅度也比较大，可以满足大家的空间需求。
☆ 空间设计亮点：此外，前排头部空间也非常充足，不会有局促的感觉。后排空间同样出色，腿部空间和头部空间都比较充足。即使长时间的乘坐，也相当舒适。后排座椅宽敞舒适，储物空间也比较充裕，前排配有多个储物格，放置小件物品和随身物品时非常方便。后排还配有杯架和门板储物格，车内杂物也不凌乱了。
【动力】
动力：因为是第一台车，驾驶感受的概念不是那么明确，但当时试驾的时候确实给我带来了非常“爽”的感觉。路感清晰，动力随踩随到，方向指哪打哪，油门反应很快，就是那种只可意会不可言传的“质感”。虽然是独立悬挂，过坑或减速带明显有点硬，可能是调校偏运动，但是过弯很利索稳定，前排座椅包裹性也不错，中低速静音不错，只是胎噪和少许发动机噪音。
【操控】
【油耗】
油耗：我目前主要是市区上下班和周末旅行。目前油耗为10L/100KM，还是比较高的。
【舒适性】
【外观】
外观：在我的印象中凡尔赛耀不凡的外观给人的印象是稳重的，适合我这样低调的人，前脸中下部的进气格栅突出了整车的运动感。尾部的led灯设计新颖，辨识度极高，让人一眼就留下深刻印象。
车身做工：外观漆面光滑美观，看起来很高级。零件接缝处的缝隙隙小且均匀，感觉车子的外观品控还是很不错的。
【内饰】
内饰：它的内饰用料非常考究大量采用了软质材料和皮质包裹手感非常舒适。同时中控台的布局也十分合理，各个功能按键都安排在了合适的位置方便我在驾驶过程中操作。
空调效果：空调效果也很好，无论是制冷还是制热都能很快达到预期效果。
座椅舒适性：座椅的舒适度也很高，对身体的支撑性和包裹性都非常好，让我长时间驾驶也不会感到疲惫。
【性价比】
性价比：虽然它的价格稍微偏高一些，但考虑到它所提供的品质和配置我认为这个价格是合理的。同时它的故障率也比较低，售后服务也非常到位，让我在使用过程中也没有太多的后顾之忧。
购车优惠：在购车时还享受了一些优惠政策，比如贷款购车优惠、保养套餐等，感觉性价比很高。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
我对外观很满意，硬朗的线条很有肌肉感，前脸凶狠，腰线延伸到尾部。空间非常大，乘坐空间和后备箱空间完全满足一家四口的所有出行情况。正常情况下，身高1.7米以上的人坐在后排还能有一拳半的剩余腿部空间，尤其是头部空间，优势不言而喻。
【最不满意的一点】
发动机噪音和胎噪比较大，它的隔音效果没有我想象中的好。另外，购买新车时的一些异味还是需要通风的，不过这几乎是每辆车的通病没什么好说的。
【空间】
空间：乘坐空间和储物空间设计非常充足，本人身高1.78米，坐前后排头部空间很大。后排座椅很宽敞，坐三个人也不会拥挤，后备箱也设计得很深，可以轻松塞进大箱子和日常用品。
【动力】
驾驶感受：第一感觉就是转向力很轻，感觉像是在揉棉花糖，底盘也扎实坚韧，总之，开起来肯定不差。总体来说动力还是不错的，比我之前开的车强多了。如果在提速初期重踩油门，你会发现车子攻击性强很多，会有很强的推背感。无论是满载还是拉一些重物，都不会影响动力，完全可以随时跟上，变速箱的反馈也很不错。
【操控】
【油耗】
油耗：我平时还是在市区一直开着空调跑，没有刻意为了省油地开，所以感觉油耗还是有点高的。
【舒适性】
【外观】
外观：车的外观还是不错的，感觉它的设计比较拉风，也有一些低调的特点。本人喜欢稳重低调的那种，凡尔赛耀不凡正好符合我的口味，而且凡尔赛耀不凡现在外观的一些变动，流水线式的转向灯，搭配上树杈的轮廓，平添了一些运动时尚感。
【内饰】
内饰：内饰的做工特别精致，用料也相当厚道，因为很多地方都覆盖了软性材质，感觉档次感还是挺高的。此外，内饰没有气味让我感到惊讶。用起来还是挺放心的~而且内饰看起来比较商务。全皮座椅做工细腻，座椅的包裹性也不错，符合人体工程学，坐上超软和又有支撑感。而且车内的一些设计还是比较贴心的，平时的商务家用都很合适。
【性价比】
性价比：性价比方面，我觉得这款车很不错。整体水平同价位最高。外观漂亮，动力充足，空间宽敞，没有明显缺点，油耗也还可以。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
我买的是天逸，正好有空来做个保养闲来无事去展厅看看。了解到雪铁龙总共在售的车型就俩。于是感受了一下凡尔赛。凡尔赛这名字听起来就很有格调，光是这个名字就能吸引不少眼球啦！而且呀，家用旅行车绝对够用
【最不满意的一点】
这款车试乘试驾的时候总体来说感觉还不错就是想玩转车基那得费一些时间了
【空间】
空间：坐进车里，内饰也是超级赞的！用料高档，做工精细，座椅还带加热功能，冬天开车再也不怕冷屁股啦！而且空间也很大，一家子出去玩完全没问题
【动力】
动力：总体感觉就是两个字：舒适！悬挂系统调校得非常好，过坑洼路面时几乎感觉不到颠簸。
【操控】
【油耗】
油耗：因为是试驾车。这款车的油耗就不评价了。车上标着7个左右
【舒适性】
【外观】
外观：这款车真的是颜值爆表，一眼看过去，就感觉特别上档次。车身线条流畅，设计感十足，开出去绝对拉风！
【内饰】
内饰：车内颜色偏冷色系。是我喜欢的风格这车的隔音效果也很棒，车内非常安静，音乐放起来特别享受。
【性价比】
性价比：目前优惠力度没那么大了。据听说跟年初比差很多。
【为什么最终选择这款车】
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| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉撮幑鍫曟煙濞堝灝鏋涘ù鐙呮嫹 | 北京 | 闂佽崵濮甸崝锕傚矗閳ь剚绻濊閹虫﹢骞嗛崟顖ｆ晩闁绘劦鍓涢弳锟� | |||
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【最满意的一点】
凡尔赛这车还是很优秀的，不然我当初也不会选择它了，首先我还是觉得它的空间真的很宽敞，家里人坐在车里很舒服的，尤其是家里的小朋友，特别喜欢在后排玩耍。
【最不满意的一点】
不满意的就是隔音效果没达到我的标准，速度过快有点不好。
【空间】
空间：空间还可以，可能是我个头比较小，不觉得拥挤，但是在车上睡觉的话就很不舒服，前排调整好合适的座位后，后排还有两三拳的空间，完全够用。
【动力】
动力：凡尔赛的动力可以说是非常直接的了，轻轻的踩几下油门，速度马上就能达到我想要的，在行驶的过程中只要舍得给油的话就不会有任何动力不足的感觉。
【操控】
【油耗】
油耗：才几百公里市区反正九个油，高速上还没开过，应该不会太多，虽然我开的比较猛。
【舒适性】
【外观】
外观：无论是这款车的外观设计还是颜色，我都非常喜欢，不能说它特别合我的胃口吧，反正就是耐看。
【内饰】
内饰：内饰的做工也是比较扎实的，内饰的用料很厚实，中控部分的设计我很喜欢，操作起来简单方便，而且新车里也不会有特别难闻的异味在里面，有一些气味也很快消散掉了。
【性价比】
性价比：我选择的这车我还是很放心的，它的空间、动力、操作这些方面都很出色，能够给我带来不错的驾驶体验，价格也不贵，性价比没得说。
【为什么最终选择这款车】
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| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉撮幑鍫曟煙濞堝灝鏋涘ù鐙呮嫹 | 福州 | 闂佽崵濮甸崝锕傚矗閳ь剚绻濊閹虫﹢骞嗛崟顖ｆ晩闁绘劦鍓涢弳锟� | |||
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| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉寸猾宥夋煕椤愶絾绀冮柨娑虫嫹 | 2024年6月 | 婵犵數鍋涢惉濂搞€佹繝鍥х劦妞ゆ帒锕ョ€氾拷 | 9 闂備礁鎲￠〃鎰板箯閿燂拷/闂備浇鐨崟顐㈠Б闂佸憡鐟﹀ú鐔煎蓟瀹€鍕櫢闁跨噦鎷� | 闂備胶鍎甸弲鈺呭窗閺嶃劍娅犻柣妯虹仛閸嬫ḿ鈧厜鍋撻柛鏇樺妽閺咃拷 | 900 闂備胶枪濞存岸宕滈悢鐓庨棷闁跨噦鎷� |
【最满意的一点】
动力响应快，用好换挡拨片能给你想要的动力体验，座椅通风和抬头显示真的很爽。电动尾门很方便呀，真皮座椅很舒服，还有按摩（力道聊胜于无），车机挺流畅的，没有网上说的很卡很智障。L2辅助驾驶也能高速解放双手。
至于说空间，本人181，座位也没有调到最低，差不多头发不会碰到车顶。
【最不满意的一点】
车钥匙的解锁、落锁太灵敏了，导致如果你熄火后带着钥匙在车周围多溜达几圈，就有可能触发保护，让你的车锁不上、无法识别钥匙
【空间】
空间：后排空间，朋友和她男朋友（目测170+）坐后面，都说空间很大了
【动力】
动力：油门相应挺好的，上高速基本油耗5左右，至于说网友说的3-4挡顿挫问题，确实有，但是仅限于很慢给油，但凡3-4挡给油大一点就不会有顿挫。刹车没啥问题，并线也很准确。
【操控】
【油耗】
油耗：目前2000公里，上班8公里，市区大概油耗8左右，高速巡航油耗5左右，一直加的95。
【舒适性】
【外观】
外观：外观就不说了，同事朋友都说好看，底盘高同时兼具外形设计，喜欢
【内饰】
内饰：没有异味，并且车子自带空气净化功能，所以新车开回家只能闻到一股很淡的真皮味道，第二天基本就闻不到了。
【性价比】
性价比：买车的时候选了不少，包括福特的那个同款，最后算来算去还是雪铁龙，然后赶上24款上市就提的24款，本来想要23款领不凡就够的，结果大家知道的，旅不凡减配，气不过就搞了耀不凡，整个优惠了大概14000，都是厂家优惠和活动，4s就抹了个零送了黑顶选配和行李架选配
【为什么最终选择这款车】
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| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉撮幑鍫曟煙濞堝灝鏋涘ù鐙呮嫹 | 苏州 | 闂佽崵濮甸崝锕傚矗閳ь剚绻濊閹虫﹢骞嗛崟顖ｆ晩闁绘劦鍓涢弳锟� | |||
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| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉寸猾宥夋煕椤愶絾绀冮柨娑虫嫹 | 2024年5月 | 婵犵數鍋涢惉濂搞€佹繝鍥х劦妞ゆ帒锕ョ€氾拷 | 7.9 闂備礁鎲￠〃鎰板箯閿燂拷/闂備浇鐨崟顐㈠Б闂佸憡鐟﹀ú鐔煎蓟瀹€鍕櫢闁跨噦鎷� | 闂備胶鍎甸弲鈺呭窗閺嶃劍娅犻柣妯虹仛閸嬫ḿ鈧厜鍋撻柛鏇樺妽閺咃拷 | 2200 闂備胶枪濞存岸宕滈悢鐓庨棷闁跨噦鎷� |
【最满意的一点】
新款耀不凡比老款升级了后背箱卷帘，装东西比老款的隔板更加方便。后备箱配备了导轨，看起来更新颖，更高级！
【最不满意的一点】
优惠力度不大，对于很多购车的朋友不会选择顶配，可能会选择中配。
【空间】
空间：后备箱后排可以完全放倒，拉东西也方便，后排坐三个成年人空间还很宽裕，对于160斤左右的成年坐进后排距前排至少还有两拳的距离。和款老款一样，变化不大
【动力】
动力：和我的22款势不凡相比而言驾驶感受差不多，因为发动机变速箱都一样，唯一优势就是多了360环影和HUD、后方来车预警，驾驶起来更方便
【操控】
【油耗】
油耗：油耗城区在8.1左右，这和自己的驾驶习惯和城区拥堵有关，纯高速可以跑到6.0以内，新车过了首保油耗会更低一点
【舒适性】
【外观】
外观：作为一款跨界车型有旅行车的风格，有SUV的底盘间隙，还有轿车的流线型车身，很吸引人的，日行灯就像笑脸的小眼睛一样！三角窗处的线条就是与其他配置的区别，很独特！
【内饰】
内饰：内饰有浅色和深灰可选，车门装饰版和老款不同看起来很清新，老款是雪铁龙标的装饰条纹，现在是木纹条纹，看起来更清爽，音响效果不错
【性价比】
性价比：目前优惠不是很大，销售告诉我刚好赶上618活动，现在落地在18.5左右可以落地（不含置换补贴），但是没有现车，需要订车，得等车。
【为什么最终选择这款车】
*濠电偞鍨堕幐鎼佹晝閵娾晛閱囨い蹇撶墕缁€鍐煕濞戝崬寮鹃柛鐔锋喘閺岋綁濡搁妷銉紑婵犫拃鍕垫疁鐎殿喖鐖煎畷姗€濡歌妤旈梻浣告啞閻燂箓宕归悽鐢电當婵☆垵宕甸々鏌ユ煕濠靛棗顏悗姘级閹便劑鎮烽幍鍐蹭壕闁绘柨鎽滈惄鍐╃箾閹寸偞鐓ユい鎴濇嚇椤㈡瑥顓兼径濠勵吋闂侀€炲苯澧寸€殿喖鐏氬鍕槈濮橀硸妲烽梻浣告惈閻楁粍绂嶉悙闈涘灊闁跨喓濮寸粈鍌毭归敐鍥╂憘闁哥喎鎳庨埥澶愬箻瀹曞泦銏㈢磼閹即鍝洪柟宄版噽閹瑰嫰濡搁敂鑺ヮ吂闂備線娼уΛ鏂棵归崶顬″綊宕卞Ο璇差潯婵犳鍠楅崝蹇涘磻閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 被动行人保护 | ● |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压报警 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 | 发动机启停技术 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | - | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - | 可变悬架功能 | ● 悬架软硬调节 |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 摄像头数量 | ● 5个 | 超声波雷达数量 | ● 8个 |
| 毫米波雷达数量 | ● 3个 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ● L2 |
|---|---|---|---|
| 倒车车侧预警系统 | ● | 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 高德 |
| 并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
| 道路交通标识识别 | ● | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
|---|---|---|---|
| 感应后备厢 | ● | 电动后备厢位置记忆 | ● |
| 车顶行李架 | ○ | 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 全车 |
| 主动闭合式进气格栅 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 转向辅助灯 | ● |
| 车前雾灯 | ● LED | 大灯高度可调 | ● |
| 大灯延时关闭 | ● | - | - |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
| 后雨刷 | - | 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持CarLife |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 | 语音免唤醒词 | ● |
| 语音分区域唤醒识别 | ● 单区域 | 语音连续识别 | ● |
| 车载智能系统 | ● C-CONNECT | 车机智能芯片 | ● 高通骁龙820A |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | 手机APP远程功能 | ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | ● | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 7英寸 |
| HUD抬头数字显示 | ● | 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 |
| ETC装置 | ○ | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排1个/后排1个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | ● 前排 | 行李厢12V电源接口 | ● |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 真皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ● 腰部支撑(4向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ● 按摩 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | ● | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 10喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | ● 单色 | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | ● | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
【最满意的一点】
我终于提到了我期待已久的雪铁龙凡尔赛。这次购车经历让我深刻感受到了凡尔赛的独特魅力，下面就来分享一下我的提车感受。
凡尔赛的外观设计非常吸引人，它融合了时尚与动感，流线型的车身和独特的造型让人过目难忘。每次驾驶凡尔赛出门，都能收获不少回头率。
车内空间宽敞舒适，座椅包裹性很好，长时间驾驶也不会感到疲劳。后排座椅还可以按需调节角度，为乘客提供了更加灵活的乘坐体验。此外，凡尔赛还配备了丰富的储物空间，方便我存放各种物品。
在动力方面，凡尔赛的表现同样出色。它搭载了高效的发动机，加速迅猛且平稳，超车时信心十足。底盘调校也很到位，悬挂系统过滤掉了大部分路面震动，即使在复杂的路况下也能保持稳定的驾驶体验。
凡尔赛的科技配置也让我印象深刻。它配备了先进的导航系统、智能语音控制、全景天窗等实用功能，为我的驾驶带来了极大的便利。尤其是智能语音控制系统，让我可以通过语音指令完成各种操作，大大提高了驾驶的安全性。
值得一提的是，凡尔赛的油耗表现也很优秀。在市区和高速的综合路况下，它都能保持较低的油耗水平，这对我来说无疑是一个加分项。
当然，没有一款车是完美的。凡尔赛也有一些小缺点，比如车机系统的某些功能操作不够直观，需要适应一段时间。但总体来说，这些小问题并不影响我对凡尔赛的喜爱和满意度。
提车以来，凡尔赛已经陪伴我度过了许多美好的时光。无论是日常通勤还是周末出游，它都能为我提供舒适、便捷的驾驶体验。我相信在未来的日子里，凡尔赛会继续陪伴我走过更多的路，成为我生活中不可或缺的一部分。
【最不满意的一点】
这个也不算不满意，我当时很喜欢白色的内饰，就选了白色，因是皮制做上去很舒服，就没有装座套，白色实在不耐脏，要花钱去做内饰清洗，建议不买白色内饰，好看是一回事，还是要考虑使用性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
作为一个对驾驶体验有着独到见解的车主，凡尔赛最让我满意的是它出色的动力响应和智能化的驾驶辅助系统，在城市穿梭或高速巡航时，车辆的动力输出总是那么线性而充沛，仿佛能读懂我的心思，当我轻轻踩下油门时，即可响应，带来前所未有的驾驶乐趣，而智能巡航和车道保持功能的加入，更是让长途驾驶变得轻松自在，仿佛有了一位无形的驾驶伙伴时刻为我保驾护航。
【最不满意的一点】
虽然凡尔赛在很多方面都表现不错，但若真要吹毛求疵，空间和内饰的一些细节或许还能会更进一步，后排空间对于身材高大的乘客来说略显局促，长时间乘坐可能会略有不适，此外，内饰的材质虽然质感不错，但设计感上略显保守，缺少一些让人眼前一亮的创新元素，尤其是在色彩搭配和细节装饰方面，仍有提升空间。
【空间】
空间：凡尔赛的空间布局以实用为主，前排乘坐空间宽敞，各种调节功能一应俱全，即使是长途驾驶也能保持良好的舒适性，不过如前所述，后排空间对于身材高大的乘客来说略显局促，腿部空间略显不足，不过后备厢空间倒是相当充裕，无论是日常购物还是短途出行都能轻松应对。
【动力】
动力：驾驶凡尔赛，最直观的感受就是其精准的转向手感和灵敏的油门响应，方向盘握感舒适，转向精准无虚位，即使是复杂路况也能游刃有余，制动系统表现也不错，制动线性且有力，给驾驶者十足的信心，底盘调校偏向舒适性，过滤掉大部分路面颠簸，即使遇到坑洼的路段也能保持车内的平稳和安静，此外，路感反馈清晰，让驾驶者能够充分感受到车辆与路面的每一次互动。
【操控】
【油耗】
油耗：油耗可以说是非常低的，因为一开始我就在想这么大的一辆车油耗肯定很高，但是当我自己真正开着这台车之后，每天都在开，我才相信这台车的油耗一点都不高。
【舒适性】
【外观】
外观：凡尔赛的外观设计简约而不失大气，线条流畅，前脸设计极具辨识度，尤其是标志性的大灯组，点亮后更是吸睛无数，车身侧面比例协调，轮廓造型时尚动感，为整车增添了几分运动气息，尾部设计较为简洁，但层次感分明，整体视觉效果十分和谐。
【内饰】
内饰：内饰方面，凡尔赛C5X延续了雪铁龙一贯的务实风格，中控台布局合理，各种按键和旋钮触手可及，操作起来非常方便，仪表盘和中控大屏显示效果清晰，信息丰富，为驾驶者提供了全面的车辆信息，座椅舒适度高，包裹性和支撑性都不错，长途驾驶也不容易感到疲劳，不过如前所述，内饰的用料和设计感上仍有提升空间。
【性价比】
性价比：综合凡尔赛的动力表现、智能配置、空间表现以及油耗能力，我认为它的性价比还是挺高的，在同级别车型中，凡尔赛凭借出色的综合性能脱颖而出，成为众多消费者的首选。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意的就是车内的几个座椅，乘坐的时候是无比舒适的状态，最重要的就是臀部的包裹性非常得当，四周都是有很强的贴合度，而且靠背很贴合我们的身体，很有弧度，整个腰部缝隙不会那么明显，靠背设计的也不是直上直下的类型，所以靠在上面的时候可以缓解背部的酸痛，每天下班的时候都很累，坐在里边两三分钟就可以缓解到位，一开车整个人都轻松不少，并且包裹性强的座椅平常在过急转弯的时候人在里面身体也不会有明显的倾斜，比较有支撑感。
【最不满意的一点】
不满意的就是日常利用时候随着放的东西越来越多，就感觉内部的储物空间不是很充足了，不过后备箱用起来是真的不错，它很大很宽敞，可以随意的放东西。
【空间】
空间：后备箱还是挺大的，我平常会钓鱼，把那些工具都放在里面了，不用的时候也不用卸下来，因为它只占了一点点的空间，下班说走就可以走了，前段时间朋友搬家还让我过去帮忙来着，一些小的家电还有床上用品都放到了里面，拉了一趟就搞定了，不过随着利用时间的增长，车内放入的东西也越来越多，渐渐的就感觉内部储物空间不是很丰富。
【动力】
动力：操控起来最直观的一项体验就是有着非常精准的方向盘，转弯的时候足够的精准，握感非常的舒适，半径大小也比较适中，平常面对一些复杂路况的时候也能够灵活的进行应对，而且只要方向盘稍微一动，车身也就可以有相应的角度变化，尽管操控时的面积比较小，但也没有任何笨重感，启动的时候反而也是非常顺畅的，刹车系统以及动力方面都表现的非常出色，每次驾驶互动的过程中也都能够带来比较充沛的动力，核心力量还是挺充足的，所以说控制起来体验感比较强列。
【操控】
【油耗】
油耗：平时开车主要用于上下班代步，如果交通畅通的话油耗在8个左右，如果遇到堵车走走停停的情况油耗在9个左右，外出跑高速的话相对会省一些油耗在6个多。
【舒适性】
【外观】
外观：外观设计的相当动感，层次分明，各种元素之间的搭配也十分和谐，车漆喷的也比较通透，阳光照的时候会显得很有质感，自带主角光环的感觉，从侧面看的时候中间的车体更加饱满，尾部和车头又是比较扁一点的感觉，所以还挺有延展性的，因此看起来更加的修长和苗条。
【内饰】
内饰：平时坐在里面开车的时候感觉内部环境还是挺温馨的，整体的布局观感还不错，功能也比较丰富，而且空调开启后它的控温能力还是挺强的，现在天气热了，一打开温度就可以快速的降下来，并且开空调的时间长了也不会有难闻的味道散发出来。
【性价比】
性价比：入手时的售价还是挺便宜的，定价也没那么高，依靠自己的经济实力就可以轻轻松松的拿下，不用伸手向家人要钱，也不必借钱，感觉还挺实惠的。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意的是凡尔赛C5 X的空间，毕竟是一辆中型车，乘坐空间并没有局促的感觉，在后排也能跷二郎腿。最重要的是一家人坐着不拥挤，家人舒服才是最重要的，平时在车内放一些小东西也有地方放。后备箱放几个行李箱很轻松，一家人出去玩基本没问题。
【最不满意的一点】
不满意的地方就是这台车的隔音效果一般般吧！平时在市区行驶的话还好一些但是一旦上了高速，速度提起来以后胎噪和风噪声就比较明显了。
【空间】
空间：凡尔赛C5 X的车内空间比较宽敞，具体尺寸为长4805mm、宽1865mm、高1505mm、轴距为2785mm前排空间比较充裕，驾驶员和副驾驶都能够有更舒适的腿部和头部空间。同时中控台的设计更加轻薄，释放了更多的空间。带着父母坐后排的时候也很宽敞，而且座椅也舒服，真的不错。
【动力】
驾驶感受：车子的底盘稳定性不错，高速行驶时车身也很稳定，辅助驾驶功能很齐全，驾驶模式较多，还有主动刹车的功能，可以说该车的安全性非常高。而且这款车的方向盘轻重合理，转向灵活性不错，也没有虚位的现象，是一款新手可以快速上手的车。而且我觉得这款车的动力表现在同价位的车里还是不错的。它的动力强劲，起步平顺，加速强劲，换挡也不会卡顿，开起来很舒服。
【操控】
【油耗】
油耗：油耗的话真心不算高，百公里油耗在八到九个油之间，毕竟这么大的一款车来说，你说是吧，我是完全能够接受的了的，如果是跑高速的话呢，不会超过六个油，打开空调用的情况下也是比较低的。总的来说在我的预算之内。
【舒适性】
【外观】
外观：设计得这么出彩了我确实是没有想到的，无论是车身的设计还是质感上来看我都非常满意，车买回家了之后很多朋友都被我种草了这款车，它不仅时尚轻巧，而且非常吸引人还耐看。无论是前脸还是尾部，从大灯到腰线，每一个方面都相当漂亮，外观颜值特别好。
【内饰】
内饰：内饰整体简洁又大气，座椅包裹性强，乘坐舒适。方向盘握感舒适，设计简约高级。很喜欢中控区域的表盘设计，给内饰增添了时尚感和高级感。
【性价比】
性价比：整体车开起来挺舒服的，油耗方面也还算可以吧，驾驶成本也不是很高。舒适性上没得说，非常舒服，腰部支撑和头部支撑都很不错，也还算比较保值。车身做工和安全配置方面都很高，整体性价比还是挺高的。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
凡尔赛耀不凡定位中级车，商务家用两不误，我主要用于通勤和周末旅行。这段时间我对凡尔赛耀不凡的使用感受总体满意，要说最满意的是空间。凡尔赛耀不凡的前排空间非常宽敞，头部空间也非常充足，舒适程度非常不错。
【最不满意的一点】
目前暂时还没有，如果非得说就是新车异味有点大。
【空间】
空间：凡尔赛耀不凡的前排空间很宽敞，可以让我找到合适舒适的坐姿。这样开车轻松很多了，也不累了，座椅调节幅度也比较大，可以满足大家的空间需求。
☆ 空间设计亮点：此外，前排头部空间也非常充足，不会有局促的感觉。后排空间同样出色，腿部空间和头部空间都比较充足。即使长时间的乘坐，也相当舒适。后排座椅宽敞舒适，储物空间也比较充裕，前排配有多个储物格，放置小件物品和随身物品时非常方便。后排还配有杯架和门板储物格，车内杂物也不凌乱了。
【动力】
动力：因为是第一台车，驾驶感受的概念不是那么明确，但当时试驾的时候确实给我带来了非常“爽”的感觉。路感清晰，动力随踩随到，方向指哪打哪，油门反应很快，就是那种只可意会不可言传的“质感”。虽然是独立悬挂，过坑或减速带明显有点硬，可能是调校偏运动，但是过弯很利索稳定，前排座椅包裹性也不错，中低速静音不错，只是胎噪和少许发动机噪音。
【操控】
【油耗】
油耗：我目前主要是市区上下班和周末旅行。目前油耗为10L/100KM，还是比较高的。
【舒适性】
【外观】
外观：在我的印象中凡尔赛耀不凡的外观给人的印象是稳重的，适合我这样低调的人，前脸中下部的进气格栅突出了整车的运动感。尾部的led灯设计新颖，辨识度极高，让人一眼就留下深刻印象。
车身做工：外观漆面光滑美观，看起来很高级。零件接缝处的缝隙隙小且均匀，感觉车子的外观品控还是很不错的。
【内饰】
内饰：它的内饰用料非常考究大量采用了软质材料和皮质包裹手感非常舒适。同时中控台的布局也十分合理，各个功能按键都安排在了合适的位置方便我在驾驶过程中操作。
空调效果：空调效果也很好，无论是制冷还是制热都能很快达到预期效果。
座椅舒适性：座椅的舒适度也很高，对身体的支撑性和包裹性都非常好，让我长时间驾驶也不会感到疲惫。
【性价比】
性价比：虽然它的价格稍微偏高一些，但考虑到它所提供的品质和配置我认为这个价格是合理的。同时它的故障率也比较低，售后服务也非常到位，让我在使用过程中也没有太多的后顾之忧。
购车优惠：在购车时还享受了一些优惠政策，比如贷款购车优惠、保养套餐等，感觉性价比很高。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
我对外观很满意，硬朗的线条很有肌肉感，前脸凶狠，腰线延伸到尾部。空间非常大，乘坐空间和后备箱空间完全满足一家四口的所有出行情况。正常情况下，身高1.7米以上的人坐在后排还能有一拳半的剩余腿部空间，尤其是头部空间，优势不言而喻。
【最不满意的一点】
发动机噪音和胎噪比较大，它的隔音效果没有我想象中的好。另外，购买新车时的一些异味还是需要通风的，不过这几乎是每辆车的通病没什么好说的。
【空间】
空间：乘坐空间和储物空间设计非常充足，本人身高1.78米，坐前后排头部空间很大。后排座椅很宽敞，坐三个人也不会拥挤，后备箱也设计得很深，可以轻松塞进大箱子和日常用品。
【动力】
驾驶感受：第一感觉就是转向力很轻，感觉像是在揉棉花糖，底盘也扎实坚韧，总之，开起来肯定不差。总体来说动力还是不错的，比我之前开的车强多了。如果在提速初期重踩油门，你会发现车子攻击性强很多，会有很强的推背感。无论是满载还是拉一些重物，都不会影响动力，完全可以随时跟上，变速箱的反馈也很不错。
【操控】
【油耗】
油耗：我平时还是在市区一直开着空调跑，没有刻意为了省油地开，所以感觉油耗还是有点高的。
【舒适性】
【外观】
外观：车的外观还是不错的，感觉它的设计比较拉风，也有一些低调的特点。本人喜欢稳重低调的那种，凡尔赛耀不凡正好符合我的口味，而且凡尔赛耀不凡现在外观的一些变动，流水线式的转向灯，搭配上树杈的轮廓，平添了一些运动时尚感。
【内饰】
内饰：内饰的做工特别精致，用料也相当厚道，因为很多地方都覆盖了软性材质，感觉档次感还是挺高的。此外，内饰没有气味让我感到惊讶。用起来还是挺放心的~而且内饰看起来比较商务。全皮座椅做工细腻，座椅的包裹性也不错，符合人体工程学，坐上超软和又有支撑感。而且车内的一些设计还是比较贴心的，平时的商务家用都很合适。
【性价比】
性价比：性价比方面，我觉得这款车很不错。整体水平同价位最高。外观漂亮，动力充足，空间宽敞，没有明显缺点，油耗也还可以。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
我买的是天逸，正好有空来做个保养闲来无事去展厅看看。了解到雪铁龙总共在售的车型就俩。于是感受了一下凡尔赛。凡尔赛这名字听起来就很有格调，光是这个名字就能吸引不少眼球啦！而且呀，家用旅行车绝对够用
【最不满意的一点】
这款车试乘试驾的时候总体来说感觉还不错就是想玩转车基那得费一些时间了
【空间】
空间：坐进车里，内饰也是超级赞的！用料高档，做工精细，座椅还带加热功能，冬天开车再也不怕冷屁股啦！而且空间也很大，一家子出去玩完全没问题
【动力】
动力：总体感觉就是两个字：舒适！悬挂系统调校得非常好，过坑洼路面时几乎感觉不到颠簸。
【操控】
【油耗】
油耗：因为是试驾车。这款车的油耗就不评价了。车上标着7个左右
【舒适性】
【外观】
外观：这款车真的是颜值爆表，一眼看过去，就感觉特别上档次。车身线条流畅，设计感十足，开出去绝对拉风！
【内饰】
内饰：车内颜色偏冷色系。是我喜欢的风格这车的隔音效果也很棒，车内非常安静，音乐放起来特别享受。
【性价比】
性价比：目前优惠力度没那么大了。据听说跟年初比差很多。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
凡尔赛这车还是很优秀的，不然我当初也不会选择它了，首先我还是觉得它的空间真的很宽敞，家里人坐在车里很舒服的，尤其是家里的小朋友，特别喜欢在后排玩耍。
【最不满意的一点】
不满意的就是隔音效果没达到我的标准，速度过快有点不好。
【空间】
空间：空间还可以，可能是我个头比较小，不觉得拥挤，但是在车上睡觉的话就很不舒服，前排调整好合适的座位后，后排还有两三拳的空间，完全够用。
【动力】
动力：凡尔赛的动力可以说是非常直接的了，轻轻的踩几下油门，速度马上就能达到我想要的，在行驶的过程中只要舍得给油的话就不会有任何动力不足的感觉。
【操控】
【油耗】
油耗：才几百公里市区反正九个油，高速上还没开过，应该不会太多，虽然我开的比较猛。
【舒适性】
【外观】
外观：无论是这款车的外观设计还是颜色，我都非常喜欢，不能说它特别合我的胃口吧，反正就是耐看。
【内饰】
内饰：内饰的做工也是比较扎实的，内饰的用料很厚实，中控部分的设计我很喜欢，操作起来简单方便，而且新车里也不会有特别难闻的异味在里面，有一些气味也很快消散掉了。
【性价比】
性价比：我选择的这车我还是很放心的，它的空间、动力、操作这些方面都很出色，能够给我带来不错的驾驶体验，价格也不贵，性价比没得说。
【为什么最终选择这款车】
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| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉撮幑鍫曟煙濞堝灝鏋涘ù鐙呮嫹 | 福州 | 闂佽崵濮甸崝锕傚矗閳ь剚绻濊閹虫﹢骞嗛崟顖ｆ晩闁绘劦鍓涢弳锟� | |||
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| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉寸猾宥夋煕椤愶絾绀冮柨娑虫嫹 | 2024年6月 | 婵犵數鍋涢惉濂搞€佹繝鍥х劦妞ゆ帒锕ョ€氾拷 | 9 闂備礁鎲￠〃鎰板箯閿燂拷/闂備浇鐨崟顐㈠Б闂佸憡鐟﹀ú鐔煎蓟瀹€鍕櫢闁跨噦鎷� | 闂備胶鍎甸弲鈺呭窗閺嶃劍娅犻柣妯虹仛閸嬫ḿ鈧厜鍋撻柛鏇樺妽閺咃拷 | 900 闂備胶枪濞存岸宕滈悢鐓庨棷闁跨噦鎷� |
【最满意的一点】
动力响应快，用好换挡拨片能给你想要的动力体验，座椅通风和抬头显示真的很爽。电动尾门很方便呀，真皮座椅很舒服，还有按摩（力道聊胜于无），车机挺流畅的，没有网上说的很卡很智障。L2辅助驾驶也能高速解放双手。
至于说空间，本人181，座位也没有调到最低，差不多头发不会碰到车顶。
【最不满意的一点】
车钥匙的解锁、落锁太灵敏了，导致如果你熄火后带着钥匙在车周围多溜达几圈，就有可能触发保护，让你的车锁不上、无法识别钥匙
【空间】
空间：后排空间，朋友和她男朋友（目测170+）坐后面，都说空间很大了
【动力】
动力：油门相应挺好的，上高速基本油耗5左右，至于说网友说的3-4挡顿挫问题，确实有，但是仅限于很慢给油，但凡3-4挡给油大一点就不会有顿挫。刹车没啥问题，并线也很准确。
【操控】
【油耗】
油耗：目前2000公里，上班8公里，市区大概油耗8左右，高速巡航油耗5左右，一直加的95。
【舒适性】
【外观】
外观：外观就不说了，同事朋友都说好看，底盘高同时兼具外形设计，喜欢
【内饰】
内饰：没有异味，并且车子自带空气净化功能，所以新车开回家只能闻到一股很淡的真皮味道，第二天基本就闻不到了。
【性价比】
性价比：买车的时候选了不少，包括福特的那个同款，最后算来算去还是雪铁龙，然后赶上24款上市就提的24款，本来想要23款领不凡就够的，结果大家知道的，旅不凡减配，气不过就搞了耀不凡，整个优惠了大概14000，都是厂家优惠和活动，4s就抹了个零送了黑顶选配和行李架选配
【为什么最终选择这款车】
*濠电偞鍨堕幐鎼佹晝閵娾晛閱囨い蹇撶墕缁€鍐煕濞戝崬寮鹃柛鐔锋喘閺岋綁濡搁妷銉紑婵犫拃鍕垫疁鐎殿喖鐖煎畷姗€濡歌妤旈梻浣告啞閻燂箓宕归悽鐢电當婵☆垵宕甸々鏌ユ煕濠靛棗顏悗姘级閹便劑鎮烽幍鍐蹭壕闁绘柨鎽滈惄鍐╃箾閹寸偞鐓ユい鎴濇嚇椤㈡瑥顓兼径濠勵吋闂侀€炲苯澧寸€殿喖鐏氬鍕槈濮橀硸妲烽梻浣告惈閻楁粍绂嶉悙闈涘灊闁跨喓濮寸粈鍌毭归敐鍥╂憘闁哥喎鎳庨埥澶愬箻瀹曞泦銏㈢磼閹即鍝洪柟宄版噽閹瑰嫰濡搁敂鑺ヮ吂闂備線娼уΛ鏂棵归崶顬″綊宕卞Ο璇差潯婵犳鍠楅崝蹇涘磻閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹
| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉撮幑鍫曟煙濞堝灝鏋涘ù鐙呮嫹 | 苏州 | 闂佽崵濮甸崝锕傚矗閳ь剚绻濊閹虫﹢骞嗛崟顖ｆ晩闁绘劦鍓涢弳锟� | |||
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【最满意的一点】
新款耀不凡比老款升级了后背箱卷帘，装东西比老款的隔板更加方便。后备箱配备了导轨，看起来更新颖，更高级！
【最不满意的一点】
优惠力度不大，对于很多购车的朋友不会选择顶配，可能会选择中配。
【空间】
空间：后备箱后排可以完全放倒，拉东西也方便，后排坐三个成年人空间还很宽裕，对于160斤左右的成年坐进后排距前排至少还有两拳的距离。和款老款一样，变化不大
【动力】
动力：和我的22款势不凡相比而言驾驶感受差不多，因为发动机变速箱都一样，唯一优势就是多了360环影和HUD、后方来车预警，驾驶起来更方便
【操控】
【油耗】
油耗：油耗城区在8.1左右，这和自己的驾驶习惯和城区拥堵有关，纯高速可以跑到6.0以内，新车过了首保油耗会更低一点
【舒适性】
【外观】
外观：作为一款跨界车型有旅行车的风格，有SUV的底盘间隙，还有轿车的流线型车身，很吸引人的，日行灯就像笑脸的小眼睛一样！三角窗处的线条就是与其他配置的区别，很独特！
【内饰】
内饰：内饰有浅色和深灰可选，车门装饰版和老款不同看起来很清新，老款是雪铁龙标的装饰条纹，现在是木纹条纹，看起来更清爽，音响效果不错
【性价比】
性价比：目前优惠不是很大，销售告诉我刚好赶上618活动，现在落地在18.5左右可以落地（不含置换补贴），但是没有现车，需要订车，得等车。
【为什么最终选择这款车】
*濠电偞鍨堕幐鎼佹晝閵娾晛閱囨い蹇撶墕缁€鍐煕濞戝崬寮鹃柛鐔锋喘閺岋綁濡搁妷銉紑婵犫拃鍕垫疁鐎殿喖鐖煎畷姗€濡歌妤旈梻浣告啞閻燂箓宕归悽鐢电當婵☆垵宕甸々鏌ユ煕濠靛棗顏悗姘级閹便劑鎮烽幍鍐蹭壕闁绘柨鎽滈惄鍐╃箾閹寸偞鐓ユい鎴濇嚇椤㈡瑥顓兼径濠勵吋闂侀€炲苯澧寸€殿喖鐏氬鍕槈濮橀硸妲烽梻浣告惈閻楁粍绂嶉悙闈涘灊闁跨喓濮寸粈鍌毭归敐鍥╂憘闁哥喎鎳庨埥澶愬箻瀹曞泦銏㈢磼閹即鍝洪柟宄版噽閹瑰嫰濡搁敂鑺ヮ吂闂備線娼уΛ鏂棵归崶顬″綊宕卞Ο璇差潯婵犳鍠楅崝蹇涘磻閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹
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