哈弗大狗 2024款 1.5T DCT边牧版
哈弗大狗促销优惠2.5万 欢迎试乘试驾优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
-
裸 车 价：
10.49万
车型口碑：
4.54 分(75条口碑)
-
指 导 价：
12.99万
-
车身颜色：
-
咨询电话：
4001858235
最高降价车型
-
8.19 万 4.00 万
-
9.89 万 2.50 万
-
6.39 万 0.80 万
-
哈弗枭龙MAX 2023款 1.5L Hi4 105 四驱精英
14.58 万 1.40 万
-
18.99 万 1.00 万
基本参数
| 厂商 | 长城汽车 | 级别 | 紧凑型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2023.07 | 最大功率(kW) | 135 |
| 最大扭矩(N·m) | 275 | 发动机 | 1.5T 184马力 L4 |
| 变速箱 | 7挡湿式双离合 | 长*宽*高(mm) | 4620*1890*1780 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 185 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | WLTC综合油耗(L/100km) | 7.46 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | 发动机、变速器核心零部件终身质保（责任免除条款以官方为准） |
车身
| 高度(mm) | 1780 | 轴距(mm) | 2738 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1631 | 后轮距(mm) | 1640 |
| 空载最小离地间隙(mm) | 200 | 接近角(°) | 24 |
| 离去角(°) | 30 | 车身结构 | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 61 |
| 后备厢容积(L) | - | 整备质量(kg) | 1560 |
| 最大满载质量(kg) | 2040 | - | - |
发动机
| 排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 184 |
| 最大功率(kW) | 135 | 最大功率转速(rpm) | 5500-6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 275 | 最大扭矩转速(rpm) | 1500-4000 |
| 最大净功率(kW) | 130 | 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
变速箱
| 简称 | 7挡湿式双离合 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 235/60 R19 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 235/60 R19 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
车型口碑
| 购买地点 | 北京 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 10.3 升/百公里 | 目前行驶 | 3740 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
驾驶大狗两个月以来，我最满意的就是他的动力，因为有涡轮增压，所以开起来特别省力，一点都不滞，因为属于轻越野类型，所以车比较大，但是加速不拖沓，市区用eco不会太窜，影响很清晰，360很好用，加装的并线辅助让心里很有安全感。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的也就是他的油耗了，因为他是方正的外观，导致他的风阻比较大，所以有点耗油，市区油耗基本上是10到11个油。其他方面不太满意的比如：我更喜欢机械档把，这个是旋钮档把。远光灯较暗，喇叭声音略微单薄，不能选装方向盘加热，很冻狗爪子。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 8.6 升/百公里 | 目前行驶 | 5175 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
狗子让我满意的地方有很多，最开始看上这辆车就是方盒子造型搭配霸气圆形大灯和贯穿式尾灯，了解价格后也是非常的激动，十万出头就能拥有这么一辆泛越野城市SUV。进入车内又被充足的驾乘空间所打动，加上清晰的360全景影像、座椅加热、自适应巡航等配置在这个价位真的无法挑剔，1.5T七速湿式双离合的动力在日常也是完全足够。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
提车后和狗子相处了有四个多月了，毛病也还是有的，在高速行驶100km/h以上胎噪和风噪就比较明显，毕竟方盒子造型加上这个车重说没有风噪也是不可能的。还有就是这个车的油耗，目前我的油耗B是8.5L/100km,和我购车时的预期比较符合。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 1740 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
买哈弗大狗仨月了，跑了快2000公里，城里上下班、过年回村拜年、周末还跑过两趟山路，这车就跟家里新养的“土狗子”似的??皮实，能吃，偶尔犯二，但关键时候真顶事儿！
城里当社畜通勤车：
每天上下班堵成狗，这车倒是挺淡定。1.5T的发动机起步有点肉，红绿灯排第一的时候，后车滴滴催，油门踩到一半车才“嗯??”的一声慢悠悠出去，不过开起来之后加速还行，超个电动车挺轻松。最爽的是坐得高，堵车时能瞅见前面三四台车刹车灯，提前松油门省点油（虽然省不了几毛钱）。油耗算下来城里8.5-9个油，比我舅的老H6省点，但比同事的日系轿车还是费，毕竟车重在这儿摆着。
最想夸的是360度影像！我们老小区车位跟迷宫似的，窄路会车全靠它，屏幕里车轮子压到哪儿看得清清楚楚。就是车太宽，有回超市停车蹭了人家三轮车，后视镜“嘎吱”一响，我心想完了，结果下车一看就掉了点漆，后视镜自己弹回来了……这玩意儿真抗造！
过年回村变“货车”：
后备箱塞了六箱水果、两床棉被，后排座椅放倒又堆了半扇猪肉（别问，问就是亲戚硬塞的），后玻璃都快贴到肉上了，一路开得提心吊胆，生怕交警拦我。结果这车底盘稳得很，拉这么满跑山路也没飘。村里雪化了一半，路上全是泥坑，我二叔的轿车蹲坑里了，我挂个泥地模式，轮胎“咯吱咯吱”碾过去，一车人鼓掌跟看杂技似的，虚荣心爆棚！
不过回城的时候栽了??村里熊孩子往我车顶行李架绑了只活鸡，高速上鸡扑腾了一路，服务区停车发现车顶全是鸡屎……洗车小哥看我的眼神像看傻子。
周末当“伪越野车”：
跟朋友去郊区河滩烧烤，人家轿车怕托底不敢下坡，我开着大狗直接碾碎石滩，底盘“咔啦咔啦”响得心疼，但好歹没磕漏油。爬坡时前轮稍微打滑，切到沙地模式立马稳了，就是油门踩狠了轮胎甩朋友一脸泥，被骂了十分钟。晚上帐篷扎河边，把后排座椅放平，铺个垫子直接躺车里看星星，180斤的我居然能伸直腿！这空间我吹爆！
十来万的车，别指望它面面俱到。塑料内饰接缝能塞硬币，车标不如合资车有面儿，但咱普通老百姓图啥？图它过年能拉半头猪，图它下雨天敢?泥坑，图它磕了碰了不心疼！三个月开下来，这车就跟穿旧了的工装靴似的??丑是丑，但走哪儿都踏实。现在一下车回头看，总觉得这方头方脑的“狗子”在冲我摇尾巴：“主人，下次去哪儿撒野？”
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
三个月憋屈总结：
隔音看命：城里开挺安静，一上高速像开了窗，风噪加胎噪，打电话得靠吼。
座椅加热玄学：主驾烫屁股，副驾像没开，我妈坐副驾骂我抠门不舍得开暖气。
车机间歇性耳背：喊“导航到加油站”，它给我播放《加油！AMIGO》，还得自己戳屏幕。
车门沉得离谱：小区窄车位开门得使劲推，有回磕了隔壁宝马，给人赔了200块奶茶钱。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 厦门 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 9.5 升/百公里 | 目前行驶 | 5336 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
去年十月份提的一代大狗，前面都是给老婆通勤用，（一个拿了 7、8 年驾照很少开车的美女）直接开着大狗上车，每天晚上下班回家都能听到她说回头率很高，同事还都问她这个车是不是很贵等等，真的是一辆单单看外观远超实际价格的车！还有自带的 540 全景摄像机和雷达给予驾驶者信心呀?。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
要说比较不满意的其实算是自己的选择吧，就是没有上 2.0T 真的有条件的真的得田园犬，四驱可以不用不能没有！虽然油耗会比 1.5T 得高但是我觉得值得，因为我上了一趟非铺装路得小陡坡，虽然两驱也有惊无险的下去并原路返回了，但是如果是 2.0 的四驱我想肯定更轻松。所以最不满意的就是自己没有选择上 2.0T 版本呀?
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2023年7月 | 油耗 | 9.2 升/百公里 | 目前行驶 | 17786 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
买了哈佛大狗快半年了，说下自己的购车之旅几感受吧。
第一次接触哈佛是在工地外面看见了猛龙，当时觉得好帅，于是开始了哈佛之旅。
先搜了一下价格，网上15w左右，觉得超预算了，销售一盒个劲打电话，最终还是去店里看了看（本着只是看一看想法）。超预算，销售就推了下其他车型，然后就看了二狗，再然后就是大狗。
说实话先喜欢二狗，在店里展览看起不错，主要内饰，但是店外看了辆实车还是觉得大狗好看，只是内饰比二狗差了点。但是价格香啊。不买车的最后就开始产生了兴趣。
外观：硬派复古，方正的车身搭配圆形大灯，既有复古的韵味，又不失现代感。这种独特的设计让它在路上的辨识度极高，每次出门都能吸引不少目光。车身线条流畅且富有力量感，给人一种硬派越野的感觉，非常适合追求个性化的消费者。
空间：宽敞实用，满足家庭出行，车内空间是哈弗大狗的一大亮点。后排座椅非常宽敞，腿部空间充足，即使坐三个成年人也不会觉得拥挤。后备箱容积也很大，后排座椅支持放倒后，空间可以进一步扩展，无论是装载婴儿车、帐篷还是其他大件物品，都能轻松应对。这对于家庭出行或长途旅行来说非常实用。
配置：丰富智能，提升驾驶体验
哈弗大狗的配置非常丰富，即使是入门级车型也配备了倒车影像、自动驻车、无钥匙进入等实用功能。高配车型更是配备了自适应巡航、360度全景影像、透明底盘等高科技配置，大大提升了驾驶的便利性和安全性。车机系统支持车联网和OTA升级，能够实时更新系统，保持车辆功能的先进性。
动力：选择多样，满足不同需求
哈弗大狗提供了1.5T和2.0T两种动力选择。1.5T发动机完全能够满足市区通勤的需求，加速平顺，上坡时顿挫感不强。如果对动力有更高要求，或者喜欢越野，2.0T发动机则是更好的选择。它提供了更强劲的动力输出，尤其在加速超车或爬坡时，动力储备充足。
操控：底盘扎实，驾驶乐趣十足
哈弗大狗的底盘调校非常扎实，悬挂系统既能过滤掉大部分路面颠簸，又保留了一定的路感。方向盘手感适中，转向精准，无论是城市道路还是乡间小道，都能轻松应对。部分车型配备了适时四驱系统，具备一定的越野能力，能够轻松应对轻度越野路况。
油耗：哈弗大狗的油耗表现因车型和驾驶习惯而异。1.5T车型的百公里油耗在9点几左右，2.0T车型则稍高。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
熄屏下的椭圆显示屏不好看，边牧前排玻璃有隔音，座椅有痛风就更完美了。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 7.9 升/百公里 | 目前行驶 | 11000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
造型独特，圆形LED大灯，是我最钟意的点
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
噪音问题：高速行驶时风噪和胎噪略大，车内发动机噪音在中低速和高速时虽较小，但高速超车时风噪和胎噪会比较明显。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 沈阳 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 9.7 升/百公里 | 目前行驶 | 4000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的是哈弗大狗的配置，最最满意的是其中的主动刹车，因为真的救了我一次，差一点撞到了人，我正常行驶，两位老人横穿马路，我没有看到，当我发现时，一脚刹车踩死，已经晚了，根本停不下，在这紧张时刻，车子智能避险触发，直接紧急制动，停了下来。从那以后，我更加喜欢自己的爱车，因为他安全，可靠！
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
对于我的狗子，整体来说是相当满意，如果非要说哪里不满意的话，那就是行驶起来外边噪音比较大，风噪比较明显，再就是二三挡之间有顿挫，不太平顺，不过走起来就好了，还有就是如果上下班堵车的话油耗会比较高一些，堵车的情况下，油耗会达到12到13左右。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 8.7 升/百公里 | 目前行驶 | 3000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
挑不出大毛病，该有的空间，该有的智能配置，该有的屏幕，该有的360影像。他都带有，然后的话很典型的水桶车型，非常适合新手。转向也精准，坐起来也舒适，并且这台车保有量大，后面的这个维修成本也好，都不需要特别担心。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
刹车低温有小异响，胎噪有点大。但是毕竟车也这么大。音乐放大一点就听不见了。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 鞍山 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 12.4 升/百公里 | 目前行驶 | 2044 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
哈弗一代大狗：硬派与舒适的完美融合
在汽车市场中，哈弗一代大狗以其独特的魅力脱颖而出，成为众多消费者关注的焦点。经过一段时间的深度体验，我愈发感受到它在各方面的卓越表现，堪称一款集硬派越野性能与舒适驾乘体验于一身的全能车型。
初见哈弗一代大狗，其外观便给人留下深刻印象。它采用了复古硬派的设计风格，方方正正的车身轮廓，彰显出一种与生俱来的力量感。前脸部分，经典的圆形大灯搭配粗壮的三横幅式进气格栅，不仅营造出强烈的视觉冲击，还带有一丝复古韵味，让人过目难忘。车身侧面线条简洁流畅，突出的轮眉和大尺寸轮毂，进一步强化了它的越野气息。车尾部分，竖向排列的尾灯设计独特，与整车风格相得益彰，在夜晚点亮时辨识度极高。可以说，哈弗一代大狗的外观设计既满足了人们对硬派越野的审美需求，又展现出独特的个性魅力。
坐进车内，哈弗一代大狗的空间表现令人惊喜。无论是前排还是后排，乘客都能拥有充裕的头部和腿部空间，即使身材高大的乘客也不会感到局促。车内的储物空间也十分丰富，无论是日常出行的小物件，还是长途旅行的行李，都能找到合适的存放位置。此外，车内的座椅采用了人体工程学设计，柔软度和支撑性恰到好处，长时间乘坐也不易感到疲劳。内饰的材质选择和工艺细节同样值得称赞，大面积的软性材质包裹，搭配精致的缝线工艺，营造出温馨舒适的驾乘氛围。中控台的设计简洁大方，各功能区域布局合理，操作便捷。同时，车内还配备了大尺寸的中控显示屏和全液晶仪表盘，显示清晰，功能丰富，为驾驶者提供了良好的信息交互体验。
在性能方面，哈弗一代大狗搭载了一台动力强劲的发动机，与之匹配的是性能稳定的变速箱。这套动力总成在日常驾驶中表现出色，无论是城市道路的起步、加速，还是高速行驶时的超车，都能轻松应对，动力输出平顺且充沛。当面对复杂路况时，哈弗一代大狗的硬派越野实力便得以彰显。它配备了专业的四驱系统，具备强大的通过能力，无论是崎岖山路、泥泞小道，还是沙地、雪地等极端路况，都能凭借出色的四驱性能和高离地间隙，轻松征服。此外，车辆的悬挂系统调校也兼顾了舒适性和越野性能，在保证车辆在颠簸路面行驶时的稳定性的同时，也能有效过滤路面的震动，为车内乘客提供较为舒适的驾乘感受。
除了强大的性能和舒适的驾乘体验，哈弗一代大狗在配置方面也毫不吝啬。它配备了丰富的主动安全配置，如自适应巡航、自动紧急制动、车道偏离预警等，为行车安全提供了全方位的保障。同时，车辆还具备智能互联功能，支持手机互联、语音控制等，让驾驶者在行车过程中能够更加便捷地操作车辆各项功能，提升驾驶的便利性和趣味性。
哈弗一代大狗以其独特的外观设计、宽敞舒适的驾乘空间、强大的性能表现以及丰富的配置，展现出了卓越的综合实力。它不仅能够满足消费者日常城市通勤的需求，还能带领驾驶者探索未知的远方，享受越野带来的乐趣。对于那些既追求个性与性能，又注重舒适与实用的消费者来说，哈弗一代大狗无疑是一个非常不错的选择。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
市区城市油耗有点高，遇到堵车就废了，其他方便都很好，不在乎油耗可以入手
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 7.9 升/百公里 | 目前行驶 | 4350 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
狗子让我感到最满意或惊喜的地方，除了外观颜值，得数全景影像、自适应巡航、座椅加热等功能，还有丰富储物空间、自动驻车、空调分区调节等细节设计。当然，安全是必不可少的因素，长城哈弗在安全领域的公信力让消费者放心。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
可能这是要挑毛病，那就是高速行驶过程中伴随着胎噪，大约110km/h以上较明显（个人是通过给4条胎自贴鸡蛋棉去降噪，感觉些有降噪效果）
另外车机芯片，我听说不是顶好的，但是我认为花了10万价格的SuV，当前的狗子已经够好。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ○ |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ○ |
| 道路救援呼叫 | ● | 防侧翻系统 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 发动机启停技术 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前○ / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ● L2 |
|---|---|---|---|
| 倒车车侧预警系统 | ○ | 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 高德 |
| 并线辅助 | ○ | 车道保持辅助系统 | ● |
| 车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
| 自动泊车入位 | ○ | 遥控泊车 | ○ |
| 循迹倒车 | ○ | 自动驾驶辅助路段 | ○ 高速路段 |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢位置记忆 | ● | 车顶行李架 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 前排 | 远程启动功能 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 转向辅助灯 | ● |
| 车前雾灯 | ● LED | 大灯高度可调 | ● |
| 大灯延时关闭 | ● | - | - |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.3英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 | 语音免唤醒词 | ● |
| 语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 | 多指飞屏操控 | ● |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 车辆定位/寻车 | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式旋钮换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | ● | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.25英寸 |
| HUD抬头数字显示 | ● | 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 ○ 自动防眩目 |
| ETC装置 | ○ | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB | USB/Type-C接口数量 | ● 前排3个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | ● 前排 | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ● 腰部支撑(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副○ |
| 前排座椅功能 | ● 加热 | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 6喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 购买地点 | 北京 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 10.3 升/百公里 | 目前行驶 | 3740 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
驾驶大狗两个月以来，我最满意的就是他的动力，因为有涡轮增压，所以开起来特别省力，一点都不滞，因为属于轻越野类型，所以车比较大，但是加速不拖沓，市区用eco不会太窜，影响很清晰，360很好用，加装的并线辅助让心里很有安全感。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的也就是他的油耗了，因为他是方正的外观，导致他的风阻比较大，所以有点耗油，市区油耗基本上是10到11个油。其他方面不太满意的比如：我更喜欢机械档把，这个是旋钮档把。远光灯较暗，喇叭声音略微单薄，不能选装方向盘加热，很冻狗爪子。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 8.6 升/百公里 | 目前行驶 | 5175 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
狗子让我满意的地方有很多，最开始看上这辆车就是方盒子造型搭配霸气圆形大灯和贯穿式尾灯，了解价格后也是非常的激动，十万出头就能拥有这么一辆泛越野城市SUV。进入车内又被充足的驾乘空间所打动，加上清晰的360全景影像、座椅加热、自适应巡航等配置在这个价位真的无法挑剔，1.5T七速湿式双离合的动力在日常也是完全足够。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
提车后和狗子相处了有四个多月了，毛病也还是有的，在高速行驶100km/h以上胎噪和风噪就比较明显，毕竟方盒子造型加上这个车重说没有风噪也是不可能的。还有就是这个车的油耗，目前我的油耗B是8.5L/100km,和我购车时的预期比较符合。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 1740 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
买哈弗大狗仨月了，跑了快2000公里，城里上下班、过年回村拜年、周末还跑过两趟山路，这车就跟家里新养的“土狗子”似的??皮实，能吃，偶尔犯二，但关键时候真顶事儿！
城里当社畜通勤车：
每天上下班堵成狗，这车倒是挺淡定。1.5T的发动机起步有点肉，红绿灯排第一的时候，后车滴滴催，油门踩到一半车才“嗯??”的一声慢悠悠出去，不过开起来之后加速还行，超个电动车挺轻松。最爽的是坐得高，堵车时能瞅见前面三四台车刹车灯，提前松油门省点油（虽然省不了几毛钱）。油耗算下来城里8.5-9个油，比我舅的老H6省点，但比同事的日系轿车还是费，毕竟车重在这儿摆着。
最想夸的是360度影像！我们老小区车位跟迷宫似的，窄路会车全靠它，屏幕里车轮子压到哪儿看得清清楚楚。就是车太宽，有回超市停车蹭了人家三轮车，后视镜“嘎吱”一响，我心想完了，结果下车一看就掉了点漆，后视镜自己弹回来了……这玩意儿真抗造！
过年回村变“货车”：
后备箱塞了六箱水果、两床棉被，后排座椅放倒又堆了半扇猪肉（别问，问就是亲戚硬塞的），后玻璃都快贴到肉上了，一路开得提心吊胆，生怕交警拦我。结果这车底盘稳得很，拉这么满跑山路也没飘。村里雪化了一半，路上全是泥坑，我二叔的轿车蹲坑里了，我挂个泥地模式，轮胎“咯吱咯吱”碾过去，一车人鼓掌跟看杂技似的，虚荣心爆棚！
不过回城的时候栽了??村里熊孩子往我车顶行李架绑了只活鸡，高速上鸡扑腾了一路，服务区停车发现车顶全是鸡屎……洗车小哥看我的眼神像看傻子。
周末当“伪越野车”：
跟朋友去郊区河滩烧烤，人家轿车怕托底不敢下坡，我开着大狗直接碾碎石滩，底盘“咔啦咔啦”响得心疼，但好歹没磕漏油。爬坡时前轮稍微打滑，切到沙地模式立马稳了，就是油门踩狠了轮胎甩朋友一脸泥，被骂了十分钟。晚上帐篷扎河边，把后排座椅放平，铺个垫子直接躺车里看星星，180斤的我居然能伸直腿！这空间我吹爆！
十来万的车，别指望它面面俱到。塑料内饰接缝能塞硬币，车标不如合资车有面儿，但咱普通老百姓图啥？图它过年能拉半头猪，图它下雨天敢?泥坑，图它磕了碰了不心疼！三个月开下来，这车就跟穿旧了的工装靴似的??丑是丑，但走哪儿都踏实。现在一下车回头看，总觉得这方头方脑的“狗子”在冲我摇尾巴：“主人，下次去哪儿撒野？”
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
三个月憋屈总结：
隔音看命：城里开挺安静，一上高速像开了窗，风噪加胎噪，打电话得靠吼。
座椅加热玄学：主驾烫屁股，副驾像没开，我妈坐副驾骂我抠门不舍得开暖气。
车机间歇性耳背：喊“导航到加油站”，它给我播放《加油！AMIGO》，还得自己戳屏幕。
车门沉得离谱：小区窄车位开门得使劲推，有回磕了隔壁宝马，给人赔了200块奶茶钱。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 厦门 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 9.5 升/百公里 | 目前行驶 | 5336 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
去年十月份提的一代大狗，前面都是给老婆通勤用，（一个拿了 7、8 年驾照很少开车的美女）直接开着大狗上车，每天晚上下班回家都能听到她说回头率很高，同事还都问她这个车是不是很贵等等，真的是一辆单单看外观远超实际价格的车！还有自带的 540 全景摄像机和雷达给予驾驶者信心呀?。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
要说比较不满意的其实算是自己的选择吧，就是没有上 2.0T 真的有条件的真的得田园犬，四驱可以不用不能没有！虽然油耗会比 1.5T 得高但是我觉得值得，因为我上了一趟非铺装路得小陡坡，虽然两驱也有惊无险的下去并原路返回了，但是如果是 2.0 的四驱我想肯定更轻松。所以最不满意的就是自己没有选择上 2.0T 版本呀?
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2023年7月 | 油耗 | 9.2 升/百公里 | 目前行驶 | 17786 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
买了哈佛大狗快半年了，说下自己的购车之旅几感受吧。
第一次接触哈佛是在工地外面看见了猛龙，当时觉得好帅，于是开始了哈佛之旅。
先搜了一下价格，网上15w左右，觉得超预算了，销售一盒个劲打电话，最终还是去店里看了看（本着只是看一看想法）。超预算，销售就推了下其他车型，然后就看了二狗，再然后就是大狗。
说实话先喜欢二狗，在店里展览看起不错，主要内饰，但是店外看了辆实车还是觉得大狗好看，只是内饰比二狗差了点。但是价格香啊。不买车的最后就开始产生了兴趣。
外观：硬派复古，方正的车身搭配圆形大灯，既有复古的韵味，又不失现代感。这种独特的设计让它在路上的辨识度极高，每次出门都能吸引不少目光。车身线条流畅且富有力量感，给人一种硬派越野的感觉，非常适合追求个性化的消费者。
空间：宽敞实用，满足家庭出行，车内空间是哈弗大狗的一大亮点。后排座椅非常宽敞，腿部空间充足，即使坐三个成年人也不会觉得拥挤。后备箱容积也很大，后排座椅支持放倒后，空间可以进一步扩展，无论是装载婴儿车、帐篷还是其他大件物品，都能轻松应对。这对于家庭出行或长途旅行来说非常实用。
配置：丰富智能，提升驾驶体验
哈弗大狗的配置非常丰富，即使是入门级车型也配备了倒车影像、自动驻车、无钥匙进入等实用功能。高配车型更是配备了自适应巡航、360度全景影像、透明底盘等高科技配置，大大提升了驾驶的便利性和安全性。车机系统支持车联网和OTA升级，能够实时更新系统，保持车辆功能的先进性。
动力：选择多样，满足不同需求
哈弗大狗提供了1.5T和2.0T两种动力选择。1.5T发动机完全能够满足市区通勤的需求，加速平顺，上坡时顿挫感不强。如果对动力有更高要求，或者喜欢越野，2.0T发动机则是更好的选择。它提供了更强劲的动力输出，尤其在加速超车或爬坡时，动力储备充足。
操控：底盘扎实，驾驶乐趣十足
哈弗大狗的底盘调校非常扎实，悬挂系统既能过滤掉大部分路面颠簸，又保留了一定的路感。方向盘手感适中，转向精准，无论是城市道路还是乡间小道，都能轻松应对。部分车型配备了适时四驱系统，具备一定的越野能力，能够轻松应对轻度越野路况。
油耗：哈弗大狗的油耗表现因车型和驾驶习惯而异。1.5T车型的百公里油耗在9点几左右，2.0T车型则稍高。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
熄屏下的椭圆显示屏不好看，边牧前排玻璃有隔音，座椅有痛风就更完美了。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 7.9 升/百公里 | 目前行驶 | 11000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
造型独特，圆形LED大灯，是我最钟意的点
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
噪音问题：高速行驶时风噪和胎噪略大，车内发动机噪音在中低速和高速时虽较小，但高速超车时风噪和胎噪会比较明显。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 沈阳 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 9.7 升/百公里 | 目前行驶 | 4000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的是哈弗大狗的配置，最最满意的是其中的主动刹车，因为真的救了我一次，差一点撞到了人，我正常行驶，两位老人横穿马路，我没有看到，当我发现时，一脚刹车踩死，已经晚了，根本停不下，在这紧张时刻，车子智能避险触发，直接紧急制动，停了下来。从那以后，我更加喜欢自己的爱车，因为他安全，可靠！
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
对于我的狗子，整体来说是相当满意，如果非要说哪里不满意的话，那就是行驶起来外边噪音比较大，风噪比较明显，再就是二三挡之间有顿挫，不太平顺，不过走起来就好了，还有就是如果上下班堵车的话油耗会比较高一些，堵车的情况下，油耗会达到12到13左右。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 8.7 升/百公里 | 目前行驶 | 3000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
挑不出大毛病，该有的空间，该有的智能配置，该有的屏幕，该有的360影像。他都带有，然后的话很典型的水桶车型，非常适合新手。转向也精准，坐起来也舒适，并且这台车保有量大，后面的这个维修成本也好，都不需要特别担心。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
刹车低温有小异响，胎噪有点大。但是毕竟车也这么大。音乐放大一点就听不见了。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 鞍山 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 12.4 升/百公里 | 目前行驶 | 2044 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
哈弗一代大狗：硬派与舒适的完美融合
在汽车市场中，哈弗一代大狗以其独特的魅力脱颖而出，成为众多消费者关注的焦点。经过一段时间的深度体验，我愈发感受到它在各方面的卓越表现，堪称一款集硬派越野性能与舒适驾乘体验于一身的全能车型。
初见哈弗一代大狗，其外观便给人留下深刻印象。它采用了复古硬派的设计风格，方方正正的车身轮廓，彰显出一种与生俱来的力量感。前脸部分，经典的圆形大灯搭配粗壮的三横幅式进气格栅，不仅营造出强烈的视觉冲击，还带有一丝复古韵味，让人过目难忘。车身侧面线条简洁流畅，突出的轮眉和大尺寸轮毂，进一步强化了它的越野气息。车尾部分，竖向排列的尾灯设计独特，与整车风格相得益彰，在夜晚点亮时辨识度极高。可以说，哈弗一代大狗的外观设计既满足了人们对硬派越野的审美需求，又展现出独特的个性魅力。
坐进车内，哈弗一代大狗的空间表现令人惊喜。无论是前排还是后排，乘客都能拥有充裕的头部和腿部空间，即使身材高大的乘客也不会感到局促。车内的储物空间也十分丰富，无论是日常出行的小物件，还是长途旅行的行李，都能找到合适的存放位置。此外，车内的座椅采用了人体工程学设计，柔软度和支撑性恰到好处，长时间乘坐也不易感到疲劳。内饰的材质选择和工艺细节同样值得称赞，大面积的软性材质包裹，搭配精致的缝线工艺，营造出温馨舒适的驾乘氛围。中控台的设计简洁大方，各功能区域布局合理，操作便捷。同时，车内还配备了大尺寸的中控显示屏和全液晶仪表盘，显示清晰，功能丰富，为驾驶者提供了良好的信息交互体验。
在性能方面，哈弗一代大狗搭载了一台动力强劲的发动机，与之匹配的是性能稳定的变速箱。这套动力总成在日常驾驶中表现出色，无论是城市道路的起步、加速，还是高速行驶时的超车，都能轻松应对，动力输出平顺且充沛。当面对复杂路况时，哈弗一代大狗的硬派越野实力便得以彰显。它配备了专业的四驱系统，具备强大的通过能力，无论是崎岖山路、泥泞小道，还是沙地、雪地等极端路况，都能凭借出色的四驱性能和高离地间隙，轻松征服。此外，车辆的悬挂系统调校也兼顾了舒适性和越野性能，在保证车辆在颠簸路面行驶时的稳定性的同时，也能有效过滤路面的震动，为车内乘客提供较为舒适的驾乘感受。
除了强大的性能和舒适的驾乘体验，哈弗一代大狗在配置方面也毫不吝啬。它配备了丰富的主动安全配置，如自适应巡航、自动紧急制动、车道偏离预警等，为行车安全提供了全方位的保障。同时，车辆还具备智能互联功能，支持手机互联、语音控制等，让驾驶者在行车过程中能够更加便捷地操作车辆各项功能，提升驾驶的便利性和趣味性。
哈弗一代大狗以其独特的外观设计、宽敞舒适的驾乘空间、强大的性能表现以及丰富的配置，展现出了卓越的综合实力。它不仅能够满足消费者日常城市通勤的需求，还能带领驾驶者探索未知的远方，享受越野带来的乐趣。对于那些既追求个性与性能，又注重舒适与实用的消费者来说，哈弗一代大狗无疑是一个非常不错的选择。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
市区城市油耗有点高，遇到堵车就废了，其他方便都很好，不在乎油耗可以入手
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 7.9 升/百公里 | 目前行驶 | 4350 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
狗子让我感到最满意或惊喜的地方，除了外观颜值，得数全景影像、自适应巡航、座椅加热等功能，还有丰富储物空间、自动驻车、空调分区调节等细节设计。当然，安全是必不可少的因素，长城哈弗在安全领域的公信力让消费者放心。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
可能这是要挑毛病，那就是高速行驶过程中伴随着胎噪，大约110km/h以上较明显（个人是通过给4条胎自贴鸡蛋棉去降噪，感觉些有降噪效果）
另外车机芯片，我听说不是顶好的，但是我认为花了10万价格的SuV，当前的狗子已经够好。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
- 10月3日 满足不同使用需求 四款紧凑型SUV推荐
- 7月18日 又硬又野！还不到15万！实拍新款哈弗大狗
- 3月13日 颜值党大喜 四款设计出众15万紧凑型SUV
- 6月17日 弄潮儿 四款年轻时尚的紧凑型SUV推荐
- 5月11日 都是吸睛利器 10万元左右个性车型推荐
- 12月7日 解读低配车 2020款哈弗大狗哈士奇版