岚图梦想家 2025款 PHEV 四驱卓越鲲鹏版
优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
32.99万
车型口碑:
4.44 分(8条口碑)
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指 导 价:
32.99万
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车身颜色:
询问底价
预约试驾
主营品牌
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岚图汽车
基本参数
厂商 |
岚图汽车 |
级别 |
中大型MPV |
能源类型 |
插电式混合动力 |
环保标准 |
国VI |
上市时间 |
2024.09 |
WLTC纯电续航里程(km) |
184 |
CLTC纯电续航里程(km) |
235 |
快充时间(小时) |
0.5 |
慢充时间(小时) |
- |
快充电量百分比 |
20-80 |
最大功率(kW) |
420 |
最大扭矩(N·m) |
840 |
发动机 |
1.5T 150马力 L4 |
电动机(Ps) |
422 |
变速箱 |
电动车单速变速箱 |
长*宽*高(mm) |
5315*1985*1820 |
车身结构 |
5门7座MPV |
最高车速(km/h) |
203 |
官方0-100km/h加速(s) |
5.9 |
WLTC综合油耗(L/100km) |
0.65 |
电能当量燃料消耗量(L/100km) |
3.08 |
整车质保 |
五年或10万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
- |
- |
车身
高度(mm) |
1820 |
轴距(mm) |
3200 |
前轮距(mm) |
1705 |
后轮距(mm) |
1708 |
满载最小离地间隙(mm) |
133 |
空载最小离地间隙(mm) |
150 |
最小转弯半径(m) |
6.4 |
车身结构 |
MPV |
车门开启方式 |
平开门+侧滑门 |
车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
7 |
油箱容积(L) |
65 |
后备厢容积(L) |
348-2700 |
整备质量(kg) |
2642 |
最大满载质量(kg) |
3177 |
- |
- |
发动机
排量(L) |
1.5 |
进气形式 |
涡轮增压 |
发动机布局 |
横置 |
气缸排列形式 |
L |
气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
150 |
最大功率(kW) |
110 |
最大功率转速(rpm) |
4500 |
最大扭矩(N·m) |
220 |
最大扭矩转速(rpm) |
2000-4500 |
最大净功率(kW) |
105 |
燃料形式 |
插电式混合动力 |
燃油标号 |
95号 |
供油方式 |
直喷 |
缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铝合金 |
环保标准 |
国VI |
- |
- |
电动机
电动机总功率(Ps) |
- |
电动机总扭矩(N·m) |
620 |
前电动机最大功率(kW) |
150 |
前电动机最大扭矩(N·m) |
310 |
后电动机最大功率(kW) |
160 |
后电动机最大扭矩(N·m) |
310 |
系统综合功率(kW) |
420 |
系统综合功率(Ps) |
571 |
系统综合扭矩(N·m) |
840 |
驱动电机数 |
双电机 |
电机布局 |
前置+后置 |
电池类型 |
三元锂电池 |
电芯品牌 |
宁德时代 |
电池冷却方式 |
液冷 |
WLTC纯电续航里程(km) |
184 |
CLTC纯电续航里程(km) |
235 |
电池能量(kWh) |
41.7 |
百公里耗电量(kWh/100km) |
20.9 |
电池组质保 |
八年或16万公里 |
快充功能 |
支持 |
快充功率(kW) |
80 |
快充时间(小时) |
0.5 |
慢充时间(小时) |
- |
快充电量(%) |
20-80 |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
双叉臂式独立悬架 |
后悬架类型 |
五连杆独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
255/50 R20 |
后轮胎规格 |
255/50 R20 |
备胎规格 |
补胎工具 |
车型口碑
购买地点 | 郑州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 2.7 升/百公里 | 目前行驶 | 980 公里 |
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【最满意的一点】 |
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有一次我开车带着家人长途出行,中途我有点疲劳,这时候智能座舱的疲劳监测功能就发挥了作用。它及时提醒我注意休息,还贴心的给出了一些提神小建议。而且车机系统的语音交互功能也非常智能,我想换音乐或者调节空调温度,只要简单说句话,它就能准确识别并快速响应。还有迎宾座椅也超酷,回家时就像有个专属智能管家在迎接,这种仪式感让我觉得很贴心。
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【最不满意的一点】 |
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中央扶手箱深度不够,一些长柄物品放不下。这确实给我的日常使用带来了一些不便,要是储物空间能再优化优化就好了,这样日常使用就能更得心应手。还有它的自动泊车功能不太满意。在实际使用中,自动泊车常常不尽人意。遇到一些不那么规则的车位时,它就显得有些笨拙。在路边那种有一定夹角或者地面标线不清晰的侧方车位,它会犹豫不决,不能准确判断合适的入库角度,常常需要我手动调整,这就让原本想图方便的自动泊车变得有些鸡肋。
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【空间】 |
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【动力】 |
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启动车子的时候,那安静劲儿让人舒心,不像以前开的车,启动时嘎吱嘎吱响。一踩油门,动力嗖就起来了,加速超顺,一点都不顿挫,超车那叫一个轻松。走在颠簸的路上,过滤得可好了,操控起来也方便,没有开大车感觉。隔音效果也很棒,外面的噪音进不来,听着自己喜欢的音乐。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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我日常通勤或者短途出行比较多,纯电续航有点少,在市区通勤,基本三到四天一充,而且当你开得不那么急,保持平稳的驾驶状态,续航还是很好的,心里挺踏实。车辆会根据驾驶习惯和环境等因素,尽量优化能耗,这种智能化的表现让续航更有保障。在高速长途行驶时,电量掉得有点快。毕竟高速上一直保持一定速度,能耗自然会增加不少,启动油电混合模式,油耗一般9个油左右,续航也会受到一定影响,制冷或者制热时,电量的消耗比平常高一些。
快充一般半个小时左右就能充到百分之八十左右的电量。对于着急出门或者中途需要快速补电的情况来说,真的挺方便的,不用等太久,在家用慢充的时候,时间就相对长一些啦。得充个七八个小时才能充满。要是晚上回家提前把车插上,第二天早上起来电量就满满的,倒也不影响使用。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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从整体看,梦想家的外观尽显大气与精致。车身尺寸宽宏,线条流畅且富有张力与犀利的大灯相得益彰,点亮时气场十足。但它也存在一些小遗憾。前脸部分,在某些特殊角度下,线条衔接显得有些生硬,少了几分行云流水的自然感。车窗边,金属装饰条在特定光线下容易产生反光,显得不够低调内敛。还有车尾部分,贯穿尾灯虽然有辨识度,但设计稍显常规。不过外观只是个人感受,整体外观依然能展现出岚图梦想家的高端气质,希望后续设计能更细腻些,让我心中多些满意的色彩。
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【内饰】 |
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内饰空间营造出了一种宽敞且静谧的氛围。座椅用料考究布局合理,无论是驾驶位还是乘客位,都能得到较好的支撑。但当家人一同出行时,虽然车内空间大,可三排座椅全部坐满后,每个人能活动的空间就相对小了些,想要自由舒展身体会比较困难,还有后备箱不考虑载人的时候,它的后备箱容积基本能满足日常购物和放置一些行李。但如果要放置一些大型物品,像婴儿车展开后,就会略显空间局促,不太容易安置。必须把第三排放倒才能装进去。
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【性价比】 |
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从价格上看,定价还算中规中矩。市场上有不少同类型的车,梦想家的价格能让人接受。不同配置的价格区分也很清晰,不管你是想要最基本的实用款,还是想要那种搭载华为智驾的乾坤版、都能在预算范围内找到合适的。在众多MPV车型里,我选岚图梦想家。一是外观时尚大气,开出去有面子。二是内饰超棒,座椅舒服。空间上很宽敞,三排都舒坦,装行李也不费劲。智能系统操作流畅,科技配置很亮眼。岚图品牌在新能源发展得挺好,产品质量有保障。
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购买地点 | 南京 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 1 升/百公里 | 目前行驶 | 300 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的地方就是即使入门版本也很豪华!应该是从来没有买过这个价位以上的车吧,感觉音效非常好!打开音乐就让人沉浸其中!还有超大空间能让小孩子在里边活动活动不像以前小车一样捆绑到座位上,还是全铝底盘给人一种非常安全的感觉!
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【最不满意的一点】 |
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期待改进的地方就是tapec充电口和usb口放在扶手箱下边太难插线了!每次趴在扶手箱这还要搞好一会!有些许不便,提车没多久后续有啥需要改进的再提!
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【空间】 |
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【动力】 |
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【操控】 |
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【油耗】 |
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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【内饰】 |
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【性价比】 |
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就是即使入门版本也很豪华!应该是从来没有买过这个价位以上的车吧,感觉音效非常好!打开音乐就让人沉浸其中!还有超大空间能让小孩子在里边活动活动不像以前小车一样捆绑到座位上,还是全铝底盘给人一种非常安全的感觉!
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购买地点 | 济南 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 6 升/百公里 | 目前行驶 | 2000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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提车跑了有两千公里了,说说感受。择。
1.内饰的环保材料着重夸一下, 确实新车味道很小。毕竟MPV. 上坐的一家人,这个很重要。
2.动力看数据没意思,纯感受,提速不弱于一些电的SUV,敢踩就没问题。
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【最不满意的一点】 |
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1.纯电续航上,冬天有点不太够,1公里能消.耗1%的电。这个不太满意,但宁德时代的电池还是给了点安全感的。综合续航上,高速选择油电混合,电量到达80%,发动机启动,120左右它会给电池充电保持80%的同时,还给车辆提供动力。油耗大约5.8左右,还是可以接受的。
2.智能体验上,强烈建议鲲鹏版可以增加自己下载的App,现在的APP确实有点少。
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【空间】 |
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空间官方说7平方,没太有概念。这么说吧,满载的情况我觉得很不错,尤其是三排的可移动,这给乘坐空间与后备箱空间有了更灵活的选择。
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【动力】 |
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由于之前开过东风的车,对东风的机械素质还是比较认可的。尤其底盘方面的调校,在梦想家上,开起来感觉不到是这么大的车,除了转弯半径大了点,其它的跟轿车感觉差不了太多。这个双叉臂跟多连杆悬挂调校的还是很可以的,有点雪铁龙软中带韧的感觉。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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宁德时代的电池也是我选择这个车的重要原因之一。电车嘛,电池很重要。买的时候是深秋了,所以当时的温度大约十四五度的时候,续航还是够用的,大约150公里左右。天气变冷之后,一度左右的时候,基本上开了21度空调,一档风量,耗电量就上来了,续航表显130左右,实际跑起来大约1%一公里。纯电续航有点低,对我来说还可以接受。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观与老款比确实大气不少,尤其是全侧看过去,高级感是有的。后屁股方方的,能看出高级感,但后尾箱关闭的声音不太好听……这东西仁者见仁智者见智。
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【内饰】 |
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内饰没得说,里面能看到,摸到的基本都是软的,颜色上选择云灰色,很高级的颜色。介于棕色与棉米色之间,但得注意这个颜色云灰不耐脏,买了得注意打理。
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【性价比】 |
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总的来说还不错,如果问我推不推荐,我推荐,也真买了
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购买地点 | 郑州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 3.8 升/百公里 | 目前行驶 | 1888 公里 |
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【最满意的一点】 |
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看过很多的七座商务车,最终还是对梦想家的颜值沦陷了,对新款梦想家外观设计真的非常满意
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【最不满意的一点】 |
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感觉电池应该在大点油箱再小点,电池续航在加点,油箱从来不加满
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【空间】 |
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空间:空间别的不说,这个空间的感觉在同类型的商务车里面绝对算的上第一,老款梦想家看过,尺寸没改变的情况下这个设计空间一下子提升很多,觉得是没得说
☆ 空间设计亮点:三排座椅的电动调节和前后滑动确实不错,跟老款对比我买这一代梦想家绝对没有选错
☆ 第三排空间:第三排是我对比了同类型的商务车之后空间和舒适感最好的一个车
乘坐空间:经常做过商务车的朋友们体验一下这个空间没有说这个空间不行的,高度相同的情况下这款车的空间表现,绝对第一
后备厢容积:后备箱空间还行,如果后续能升级一下,我觉得更好,听听车主们的反馈吧,主机厂
车内储物能力:储物空间我只能说放的下,第二排的水杯架设计还是非常满意的,恰好??
第二排空间:二排空间的座椅建议在长一点,软一点,感觉还是稍微有一点硬,不过按摩的力度,还是同类型中很满意的
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【动力】 |
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动力:驾驶感受怎么说呢,同级我感觉它是最猛的,动力提速说来就来,说走就走,超车你只需要给油就行
起步/加速动力:提速我给你打个比方,一个三吨的物体,零百只需要5.9s,你品你细品
跑高速:跑高速只能说比较稳,就是油耗多少有点快,感觉只能跑个一千公里
开空调/满载加速:有劲非常有劲,有没有空调真的对动力没有太大影响,你开过你就明白
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:续航没得说,我感觉按照七折算就行了,要是按照厂家给的我感觉,我要搞他欺诈
电池衰减:这个提供了终身质保,我对这个真的一点都不担心
充电时间:三天充一次,一晚上,每天都是晚上十二点到早上充满
表显续航准确性:这个表显搞笑的吧,我重来不看这个,只看百分比
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:梦想家的外形这次没得说,颜值设计完全按照我的审美标准来的,我感觉车子首先要有一个好的卖相。颜值不在线,其他都白搭
车身做工:不愧是东风集团的车子,工艺还是可以的,车门拼接工艺把控非常高,个人感觉“t”是我见过拼接工艺最敷衍的
车头造型:车头造型也不错,34根华表柱格栅,一下子就有设计的故事了,这次设计师必须加鸡腿?
腰线设计:车身线条个人感觉没有特别大的变动,基本属于没有变动,不过轮毂设计档次一下子上来了,贵不贵不说,感觉很贵就不错
车尾造型:尾部的车标灯设计还是很不错的,设计感一下子上来了
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【内饰】 |
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内饰:内饰设计有改变,不过没有特别新颖的地方,有点像理想的感觉,不过后续来点新颖的设计,总感觉差点意思
内饰用料:用料还是可以的,唯一一个车内味道小的,据说非常的环保,这个非常不错,非常满意
空调效果:空调制冷和制热都非常不错,这一点真是没得说
座椅舒适性:店里送的那个头枕还是非常满意的,非常合适
座椅加热:前排和中排的座椅加热还是非常可以的,加热确实很快
座椅通风:座椅通风这个用了才知道不错,感觉这个东西真是非常好用
第二排舒适性:第二排的航空座椅也是非常合适比较宽大,家里有个胖妹妹也不担心坐不下
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【性价比】 |
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性价比:这个我感觉性价比这个绝对是非常高的,在同级中,我感觉梦想家不买它真的会后悔
购车优惠:优惠八千,送了帐篷,直行车,一万积分,还有交车礼,鲜花
保养项目:送了五年五次保养,应该够用了,以后在薅厂家羊毛
售后服务:提供了一个交付群,里面一大堆服务的人员,售后没问题
销售态度:销售非常满意,对比丰田,后来选择梦想家还是服务体验真心不错,下次买车还找他,正弘城大老表
品牌评价:中国品牌,希望走向世界,干掉其他糊弄事的车企
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2025款 PHEV 四驱卓越鲲鹏版
墨菲c 2024-11-17 16:48:43
发表 购买地点 | 武汉 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游、商务差旅 |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1900 公里 |
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【最满意的一点】 |
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安全是最大的豪华,梦想家是首款C-NCAP 五星安全认证的新能源MPV,作为一款经常带着家人出行的车辆,安全是我选择梦想家十分重要的原因。五米三的车长,名副其实的七座大空间,特别是三排座椅改进了前后移动,使得空间利用可以更合理。全铝底盘的加持,也使得全新梦想家的重量比同级车型轻了30%,更强且更轻,前双叉臂独立悬架,后五连杆独立悬架,让驾驶和乘坐感都无可挑剔。
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【最不满意的一点】 |
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车机不支持高德导航,手机互联也是仅仅是映射,非常不好用。另外二排舒躺的时候会自动调整三排位置最后,靠背角度最大,后备箱放东西都被压坏了,逻辑有待优化。
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【空间】 |
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五米三的车长、三米二的轴距,给到了7平米的超豪华大空间,目前做多也就做3个大人,2个小孩,乘坐都很宽敞、舒适。储物方面,前后门板都有储物格,可以随手放一些物品。卓越版因为没有冰箱,中央扶手位置多出了巨大的储物空间,后面还多了一个抽屉,一个翻斗盒,使得车内储物能力直接拉满,还有一个隐藏的储物空间就是每个前排座椅下面,至少可以放一个39*10*20CM的储物盒。
☆ 空间设计亮点:前排配有2个50W的手机无线充电位,特别亮点的设计有手机遗忘提醒功能,当手机放着充电时,打开主\副驾车门后会有语音提醒“请勿遗忘主驾\副驾手机”,这个功能实在是太友好了。
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【动力】 |
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动力方面,一直使用的舒适模式,虽然是舒适模式,加速响应也非常快,动力随叫随到,无论是城区起步,还是高速超车电动机的即时响应提供了良好的推背感。这使得车辆在多种路况下都能有出色的动力表现。操控方面,全铝底盘,前双叉臂独立悬架,后五连杆独立悬架,并配备智能四驱系统,整体用料配置都十分扎实,转向系统调校得相当精准,方向盘轻盈且指向清晰,在过完时悬挂支撑充足,侧倾控制得很好,保持了良好的车身稳定性。由于车身较长,转弯半径在6米以上,因此在一些拥挤的城市道路、狭小的停车场等场景中带来一定的操作难度,好在有360全景影像辅助,各种场景都能应对。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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11月份的武汉平均气温在20度左右,对于纯电还是非常友好的,导航音乐常开,目前这个气温基本不用开空调,温柔驾驶的情况下电耗低至15kw,满电续航200km没问题。按我正常驾驶习惯情况下,电耗也差不多在17kw左右,满电续航180也是很轻松的。跑了两次高速用的都是油混模式,没有特别留意过能耗情况,按照目前我的感受以及车友群情况,满油满电高速续航能到800以上。不过购买插混的意义是随时可以加油,不用太在乎满油满电到底能跑多少公里,续航不够了加油继续跑就行。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观方面,相较于24款变化最大的就是前脸了,鲲鹏展翅贯穿式前大灯、扶摇直上格栅。初看25款前年觉得镀铬太多了,没24款好看,现在看久了反而觉得25款前脸更加好看。车身尾部看起来宽厚敦实,给人带来稳重的感觉,25款还新增了尾部的“voyah”的点亮功能,具有白、红2个颜色。玄夜金的外观在阴天时看起来像黑色的,但是阳光照耀下就显露出棕色,十分好看,搭配全新的轮毂造型,蕴含了辉宏大气美感。
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【内饰】 |
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内饰布局方面,随了新能源车的主流,虽然缺少创新,但是也中规中矩,符合大众审美。内饰方面,顶棚用的是布纹工艺,其他地方用的皮质、搪塑等工艺,虽然没有十分豪华的感觉,但是整体用料个手感还是挺不错的。值得称赞的是全车配备OKEO-TEX皮质座椅(母婴级亲肤认证),环保安全,座椅舒适,尤其是第二排座椅不仅带有腿托,腿托还可以伸长,很好用。卓越版前排、二排都有座椅通风、座椅家人功能,二排座椅还具有按摩功能,三排座椅配有电动调节功能,虽然是低配版本,但是配置一点也不低。
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【性价比】 |
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卓越版性价比很好,因为去年就关注了梦想家,综合对比D9 X9,在安全、操控方面完胜。今年新款上市后毫不犹豫的就下定了,卓越版25号下线,26号就到店了,由于开票原因到29号才提车,应该也算是最早一批的卓越车主了。新车上市没啥大优惠,只有官方的2000抵5000,以及今年的置换补贴。小定权益还有整车终身质保和终身免基础保养(一年一次),也挺不错的。
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2025款 PHEV 四驱卓越鲲鹏版
子鄢 2024-11-14 16:10:24
发表 购买地点 | 海口 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 2.4 升/百公里 | 目前行驶 | 500 公里 |
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【最满意的一点】 |
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【最不满意的一点】 |
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15:51
子鄢闫
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【空间】 |
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空间:平时全家人一起出行都可以找到自己最舒服的位置,尤其是第三排即使做一个成年人也是绰绰有余呀。
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【动力】 |
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动力:动力没得说,随叫随走,可能电耗会相对大一些,但是我没有油箱,不怕???没有续航焦虑。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:200多的纯电续航不仅可以降低使用成本,而且可以满足很多用车环境
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:这个外观是很喜欢的款式,中规中矩,简单大方,家用商用都可以
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【内饰】 |
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内饰:内饰算是很不错了,刚提回来有一些许味道,大概通风三天左右就差不多没什么味了,多开窗一下就好,对自己的可接受范围之内。
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【性价比】 |
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性价比:15:47
从去年就关注过这台车,中间还定
过高山,试过D9,也想过要买小鹏的纯电x9,
因为家里老三还比较小,一年半载之内出不了远门,凑巧去商场的时候,老婆看到了新款的梦想家,说是很喜欢,从那时候我才真正的去更深层次的了解这个车,发现它确实很适合家用的我,而且新款又做了很多方面的升级,颜值各方面比以前更能打,刚好要出新款,新车主又能享受好多权益,当场就下了小订,中间销售约我好多次去试驾一下,因为平时有些忙,而且本身自己对这个24款的已经有了一些了解,岚图梦想家又
背靠东风的造车底蕴,所以自己心里还是有底
的。过了几天新车上市之后看到了厂家给的各种优惠,包括新款车型的增配降价,毫不犹豫直接转了大定,后面就是将近一个半月的期待啦,不过梦想家总没有让我失望,虽然期间也试驾过一次,但是开上自己的车感觉还是不一样的
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购买地点 | 广州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 6.7 升/百公里 | 目前行驶 | 700 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的就是空间,七个人完全不拥挤,妥妥的大居室。这个寒假,和家人一起踏上了海南之旅,一家人坐进岚图梦想家的驾驶舱,豪华舒适的内饰瞬间让人心情愉悦。超大的全景天窗将蓝天白云尽收眼底,仿佛置身于大自然的怀抱。轻踩油门,动力响应迅速而平顺,车辆平稳地驶上高速公路。没有颠簸感,也不晕车。
一路上,岚图梦想家的智能驾驶辅助系统让我倍感轻松。自适应巡航、车道保持等功能,有效缓解了长途驾驶的疲劳。而丹拿音响传出的悠扬音乐,更让这段旅程充满了惬意。不错的体验。
这次与岚图梦想家的春日之旅,让我深刻体会到了科技与自然的完美融合。未来,我期待着与岚图梦想家一起,探索更多未知的风景,创造更多美好的回忆
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【最不满意的一点】 |
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最不满意的,可能就是全系没有标配高阶智驾,是一个小小的遗憾。
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【空间】 |
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【动力】 |
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【操控】 |
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【油耗】 |
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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【内饰】 |
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【性价比】 |
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 深圳 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 8.3 升/百公里 | 目前行驶 | 3500 公里 |
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【最满意的一点】 |
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提速响应快,哪怕是油电混合模式。开起来不像大车,变道超车也容易。
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【最不满意的一点】 |
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跑高速方向盘偏轻,有弯道时需用力握住,还是老款方向盘好点。
车大,一线城市车位小,停车难。
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【空间】 |
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空间大,舒适,如果第三排地板与中排地板相平就好了。
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【动力】 |
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动力响应快,好开。唯独高速方向盘有点偏轻,不如老款。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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满油电,估计可以跑800公里。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观好看
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【内饰】 |
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材料环保,用料实在。不错!
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【性价比】 |
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性价比高,我觉得同级别,配置比较齐全,尤其是安全驾驶的配置,价格最实惠。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
- |
- |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
安全带未系提醒 |
● 前排
● 第二排
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
● |
主动刹车/主动安全系统 |
● |
疲劳驾驶提示 |
● |
DOW开门预警 |
● |
前方碰撞预警 |
● |
后方碰撞预警 |
● |
哨兵模式/千里眼 |
● |
低速行车警告 |
● |
内置行车记录仪 |
● |
道路救援呼叫 |
● |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
● 越野
● 雪地
● 自定义/个性化
|
能量回收系统 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
● |
- |
- |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 360度全景影像
|
透明底盘/540度影像 |
● |
前方感知摄像头 |
● 单目
|
摄像头数量 |
● 5个
|
车内摄像头数量 |
● 1个
|
超声波雷达数量 |
● 12个
|
毫米波雷达数量 |
● 5个
|
驾驶功能
巡航系统 |
● 全速自适应巡航
|
辅助驾驶系统 |
● 岚图鲲鹏智驾
|
辅助驾驶等级 |
● L2
|
倒车车侧预警系统 |
● |
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
地图品牌 |
● 百度
|
并线辅助 |
● |
车道保持辅助系统 |
● |
车道居中保持 |
● |
道路交通标识识别 |
● |
自动泊车入位 |
● |
遥控泊车 |
● |
自动变道辅助 |
● |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
侧滑门形式 |
● 双侧电动
|
电动后备厢 |
● |
电动后备厢位置记忆 |
● |
发动机电子防盗 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
● 蓝牙钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 全车
|
远程启动功能 |
●
|
电池预加热 |
● |
对外放电 |
● |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
● |
自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
天窗类型 |
● 分段式电动天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
侧窗多层隔音玻璃 |
● 前排
● 后排
|
后排侧隐私玻璃 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
● |
感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
- |
- |
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜记忆
● 后视镜加热
● 倒车自动下翻
● 锁车自动折叠
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 15.4英寸
|
副驾娱乐屏尺寸 |
● 15.4英寸
|
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 原厂互联/映射
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
● 天窗
● 车窗
● 座椅加热
● 座椅通风
● 座椅按摩
|
语音助手唤醒词 |
● 嗨,岚图
|
语音免唤醒词 |
● |
语音分区域唤醒识别 |
● 四区域
|
语音连续识别 |
● |
可见即可说 |
● |
手势控制 |
● |
应用商店 |
● |
车载智能系统 |
● 岚图逍遥座舱
|
车机智能芯片 |
● 高通骁龙8295
|
后排控制多媒体 |
● |
多指飞屏操控 |
● |
- |
- |
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 5G
|
OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
手机APP远程功能 |
● 车门控制
● 车辆启动
● 充电管理
● 空调控制
● 方向盘加热
● 车况查询/诊断
● 车辆定位/寻车
● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等)
● 预约保养/维修
|
主动降噪 |
● |
车载KTV |
● |
- |
- |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 皮质
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 电子式怀挡换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
● |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 10.25英寸
|
内后视镜功能 |
● 自动防眩目
|
- |
- |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个/后排4个
|
USB/Type-C最大充电功率 |
● 60W
|
手机无线充电功能 |
● 前排
|
手机无线充电功率 |
● 50W
|
行李厢12V电源接口 |
● |
座椅配置
座椅材质 |
● 仿皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
● 腰部支撑(4向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(2向)
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
前排座椅功能 |
● 加热
● 通风
|
电动座椅记忆功能 |
● 驾驶位
● 副驾驶位
● 后排
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
● |
第二排座椅调节 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 腰部调节
● 腿托调节
|
第二排座椅电动调节 |
● |
第二排座椅功能 |
● 加热
● 通风
● 按摩
|
后排小桌板 |
● |
第二排独立座椅 |
● |
第三排座椅调节 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
第三排座椅电动调节 |
● |
座椅布局 |
● 2-2-3
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
后排座椅电动放倒 |
● |
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
- |
- |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 12喇叭
|
触摸式阅读灯 |
● |
车内环境氛围灯 |
-
|
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
● |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
车型口碑
购买地点 | 郑州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 2.7 升/百公里 | 目前行驶 | 980 公里 |
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【最满意的一点】 |
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有一次我开车带着家人长途出行,中途我有点疲劳,这时候智能座舱的疲劳监测功能就发挥了作用。它及时提醒我注意休息,还贴心的给出了一些提神小建议。而且车机系统的语音交互功能也非常智能,我想换音乐或者调节空调温度,只要简单说句话,它就能准确识别并快速响应。还有迎宾座椅也超酷,回家时就像有个专属智能管家在迎接,这种仪式感让我觉得很贴心。
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【最不满意的一点】 |
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中央扶手箱深度不够,一些长柄物品放不下。这确实给我的日常使用带来了一些不便,要是储物空间能再优化优化就好了,这样日常使用就能更得心应手。还有它的自动泊车功能不太满意。在实际使用中,自动泊车常常不尽人意。遇到一些不那么规则的车位时,它就显得有些笨拙。在路边那种有一定夹角或者地面标线不清晰的侧方车位,它会犹豫不决,不能准确判断合适的入库角度,常常需要我手动调整,这就让原本想图方便的自动泊车变得有些鸡肋。
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【空间】 |
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【动力】 |
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启动车子的时候,那安静劲儿让人舒心,不像以前开的车,启动时嘎吱嘎吱响。一踩油门,动力嗖就起来了,加速超顺,一点都不顿挫,超车那叫一个轻松。走在颠簸的路上,过滤得可好了,操控起来也方便,没有开大车感觉。隔音效果也很棒,外面的噪音进不来,听着自己喜欢的音乐。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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我日常通勤或者短途出行比较多,纯电续航有点少,在市区通勤,基本三到四天一充,而且当你开得不那么急,保持平稳的驾驶状态,续航还是很好的,心里挺踏实。车辆会根据驾驶习惯和环境等因素,尽量优化能耗,这种智能化的表现让续航更有保障。在高速长途行驶时,电量掉得有点快。毕竟高速上一直保持一定速度,能耗自然会增加不少,启动油电混合模式,油耗一般9个油左右,续航也会受到一定影响,制冷或者制热时,电量的消耗比平常高一些。
快充一般半个小时左右就能充到百分之八十左右的电量。对于着急出门或者中途需要快速补电的情况来说,真的挺方便的,不用等太久,在家用慢充的时候,时间就相对长一些啦。得充个七八个小时才能充满。要是晚上回家提前把车插上,第二天早上起来电量就满满的,倒也不影响使用。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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从整体看,梦想家的外观尽显大气与精致。车身尺寸宽宏,线条流畅且富有张力与犀利的大灯相得益彰,点亮时气场十足。但它也存在一些小遗憾。前脸部分,在某些特殊角度下,线条衔接显得有些生硬,少了几分行云流水的自然感。车窗边,金属装饰条在特定光线下容易产生反光,显得不够低调内敛。还有车尾部分,贯穿尾灯虽然有辨识度,但设计稍显常规。不过外观只是个人感受,整体外观依然能展现出岚图梦想家的高端气质,希望后续设计能更细腻些,让我心中多些满意的色彩。
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【内饰】 |
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内饰空间营造出了一种宽敞且静谧的氛围。座椅用料考究布局合理,无论是驾驶位还是乘客位,都能得到较好的支撑。但当家人一同出行时,虽然车内空间大,可三排座椅全部坐满后,每个人能活动的空间就相对小了些,想要自由舒展身体会比较困难,还有后备箱不考虑载人的时候,它的后备箱容积基本能满足日常购物和放置一些行李。但如果要放置一些大型物品,像婴儿车展开后,就会略显空间局促,不太容易安置。必须把第三排放倒才能装进去。
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【性价比】 |
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从价格上看,定价还算中规中矩。市场上有不少同类型的车,梦想家的价格能让人接受。不同配置的价格区分也很清晰,不管你是想要最基本的实用款,还是想要那种搭载华为智驾的乾坤版、都能在预算范围内找到合适的。在众多MPV车型里,我选岚图梦想家。一是外观时尚大气,开出去有面子。二是内饰超棒,座椅舒服。空间上很宽敞,三排都舒坦,装行李也不费劲。智能系统操作流畅,科技配置很亮眼。岚图品牌在新能源发展得挺好,产品质量有保障。
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购买地点 | 南京 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 1 升/百公里 | 目前行驶 | 300 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的地方就是即使入门版本也很豪华!应该是从来没有买过这个价位以上的车吧,感觉音效非常好!打开音乐就让人沉浸其中!还有超大空间能让小孩子在里边活动活动不像以前小车一样捆绑到座位上,还是全铝底盘给人一种非常安全的感觉!
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【最不满意的一点】 |
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期待改进的地方就是tapec充电口和usb口放在扶手箱下边太难插线了!每次趴在扶手箱这还要搞好一会!有些许不便,提车没多久后续有啥需要改进的再提!
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【空间】 |
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【动力】 |
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【操控】 |
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【油耗】 |
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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【内饰】 |
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【性价比】 |
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就是即使入门版本也很豪华!应该是从来没有买过这个价位以上的车吧,感觉音效非常好!打开音乐就让人沉浸其中!还有超大空间能让小孩子在里边活动活动不像以前小车一样捆绑到座位上,还是全铝底盘给人一种非常安全的感觉!
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购买地点 | 济南 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 6 升/百公里 | 目前行驶 | 2000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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提车跑了有两千公里了,说说感受。择。
1.内饰的环保材料着重夸一下, 确实新车味道很小。毕竟MPV. 上坐的一家人,这个很重要。
2.动力看数据没意思,纯感受,提速不弱于一些电的SUV,敢踩就没问题。
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【最不满意的一点】 |
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1.纯电续航上,冬天有点不太够,1公里能消.耗1%的电。这个不太满意,但宁德时代的电池还是给了点安全感的。综合续航上,高速选择油电混合,电量到达80%,发动机启动,120左右它会给电池充电保持80%的同时,还给车辆提供动力。油耗大约5.8左右,还是可以接受的。
2.智能体验上,强烈建议鲲鹏版可以增加自己下载的App,现在的APP确实有点少。
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【空间】 |
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空间官方说7平方,没太有概念。这么说吧,满载的情况我觉得很不错,尤其是三排的可移动,这给乘坐空间与后备箱空间有了更灵活的选择。
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【动力】 |
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由于之前开过东风的车,对东风的机械素质还是比较认可的。尤其底盘方面的调校,在梦想家上,开起来感觉不到是这么大的车,除了转弯半径大了点,其它的跟轿车感觉差不了太多。这个双叉臂跟多连杆悬挂调校的还是很可以的,有点雪铁龙软中带韧的感觉。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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宁德时代的电池也是我选择这个车的重要原因之一。电车嘛,电池很重要。买的时候是深秋了,所以当时的温度大约十四五度的时候,续航还是够用的,大约150公里左右。天气变冷之后,一度左右的时候,基本上开了21度空调,一档风量,耗电量就上来了,续航表显130左右,实际跑起来大约1%一公里。纯电续航有点低,对我来说还可以接受。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观与老款比确实大气不少,尤其是全侧看过去,高级感是有的。后屁股方方的,能看出高级感,但后尾箱关闭的声音不太好听……这东西仁者见仁智者见智。
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【内饰】 |
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内饰没得说,里面能看到,摸到的基本都是软的,颜色上选择云灰色,很高级的颜色。介于棕色与棉米色之间,但得注意这个颜色云灰不耐脏,买了得注意打理。
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【性价比】 |
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总的来说还不错,如果问我推不推荐,我推荐,也真买了
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购买地点 | 郑州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 3.8 升/百公里 | 目前行驶 | 1888 公里 |
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【最满意的一点】 |
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看过很多的七座商务车,最终还是对梦想家的颜值沦陷了,对新款梦想家外观设计真的非常满意
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【最不满意的一点】 |
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感觉电池应该在大点油箱再小点,电池续航在加点,油箱从来不加满
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【空间】 |
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空间:空间别的不说,这个空间的感觉在同类型的商务车里面绝对算的上第一,老款梦想家看过,尺寸没改变的情况下这个设计空间一下子提升很多,觉得是没得说
☆ 空间设计亮点:三排座椅的电动调节和前后滑动确实不错,跟老款对比我买这一代梦想家绝对没有选错
☆ 第三排空间:第三排是我对比了同类型的商务车之后空间和舒适感最好的一个车
乘坐空间:经常做过商务车的朋友们体验一下这个空间没有说这个空间不行的,高度相同的情况下这款车的空间表现,绝对第一
后备厢容积:后备箱空间还行,如果后续能升级一下,我觉得更好,听听车主们的反馈吧,主机厂
车内储物能力:储物空间我只能说放的下,第二排的水杯架设计还是非常满意的,恰好??
第二排空间:二排空间的座椅建议在长一点,软一点,感觉还是稍微有一点硬,不过按摩的力度,还是同类型中很满意的
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【动力】 |
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动力:驾驶感受怎么说呢,同级我感觉它是最猛的,动力提速说来就来,说走就走,超车你只需要给油就行
起步/加速动力:提速我给你打个比方,一个三吨的物体,零百只需要5.9s,你品你细品
跑高速:跑高速只能说比较稳,就是油耗多少有点快,感觉只能跑个一千公里
开空调/满载加速:有劲非常有劲,有没有空调真的对动力没有太大影响,你开过你就明白
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:续航没得说,我感觉按照七折算就行了,要是按照厂家给的我感觉,我要搞他欺诈
电池衰减:这个提供了终身质保,我对这个真的一点都不担心
充电时间:三天充一次,一晚上,每天都是晚上十二点到早上充满
表显续航准确性:这个表显搞笑的吧,我重来不看这个,只看百分比
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:梦想家的外形这次没得说,颜值设计完全按照我的审美标准来的,我感觉车子首先要有一个好的卖相。颜值不在线,其他都白搭
车身做工:不愧是东风集团的车子,工艺还是可以的,车门拼接工艺把控非常高,个人感觉“t”是我见过拼接工艺最敷衍的
车头造型:车头造型也不错,34根华表柱格栅,一下子就有设计的故事了,这次设计师必须加鸡腿?
腰线设计:车身线条个人感觉没有特别大的变动,基本属于没有变动,不过轮毂设计档次一下子上来了,贵不贵不说,感觉很贵就不错
车尾造型:尾部的车标灯设计还是很不错的,设计感一下子上来了
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【内饰】 |
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内饰:内饰设计有改变,不过没有特别新颖的地方,有点像理想的感觉,不过后续来点新颖的设计,总感觉差点意思
内饰用料:用料还是可以的,唯一一个车内味道小的,据说非常的环保,这个非常不错,非常满意
空调效果:空调制冷和制热都非常不错,这一点真是没得说
座椅舒适性:店里送的那个头枕还是非常满意的,非常合适
座椅加热:前排和中排的座椅加热还是非常可以的,加热确实很快
座椅通风:座椅通风这个用了才知道不错,感觉这个东西真是非常好用
第二排舒适性:第二排的航空座椅也是非常合适比较宽大,家里有个胖妹妹也不担心坐不下
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【性价比】 |
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性价比:这个我感觉性价比这个绝对是非常高的,在同级中,我感觉梦想家不买它真的会后悔
购车优惠:优惠八千,送了帐篷,直行车,一万积分,还有交车礼,鲜花
保养项目:送了五年五次保养,应该够用了,以后在薅厂家羊毛
售后服务:提供了一个交付群,里面一大堆服务的人员,售后没问题
销售态度:销售非常满意,对比丰田,后来选择梦想家还是服务体验真心不错,下次买车还找他,正弘城大老表
品牌评价:中国品牌,希望走向世界,干掉其他糊弄事的车企
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2025款 PHEV 四驱卓越鲲鹏版
墨菲c 2024-11-17 16:48:43
发表 购买地点 | 武汉 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游、商务差旅 |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1900 公里 |
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【最满意的一点】 |
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安全是最大的豪华,梦想家是首款C-NCAP 五星安全认证的新能源MPV,作为一款经常带着家人出行的车辆,安全是我选择梦想家十分重要的原因。五米三的车长,名副其实的七座大空间,特别是三排座椅改进了前后移动,使得空间利用可以更合理。全铝底盘的加持,也使得全新梦想家的重量比同级车型轻了30%,更强且更轻,前双叉臂独立悬架,后五连杆独立悬架,让驾驶和乘坐感都无可挑剔。
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【最不满意的一点】 |
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车机不支持高德导航,手机互联也是仅仅是映射,非常不好用。另外二排舒躺的时候会自动调整三排位置最后,靠背角度最大,后备箱放东西都被压坏了,逻辑有待优化。
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【空间】 |
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五米三的车长、三米二的轴距,给到了7平米的超豪华大空间,目前做多也就做3个大人,2个小孩,乘坐都很宽敞、舒适。储物方面,前后门板都有储物格,可以随手放一些物品。卓越版因为没有冰箱,中央扶手位置多出了巨大的储物空间,后面还多了一个抽屉,一个翻斗盒,使得车内储物能力直接拉满,还有一个隐藏的储物空间就是每个前排座椅下面,至少可以放一个39*10*20CM的储物盒。
☆ 空间设计亮点:前排配有2个50W的手机无线充电位,特别亮点的设计有手机遗忘提醒功能,当手机放着充电时,打开主\副驾车门后会有语音提醒“请勿遗忘主驾\副驾手机”,这个功能实在是太友好了。
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【动力】 |
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动力方面,一直使用的舒适模式,虽然是舒适模式,加速响应也非常快,动力随叫随到,无论是城区起步,还是高速超车电动机的即时响应提供了良好的推背感。这使得车辆在多种路况下都能有出色的动力表现。操控方面,全铝底盘,前双叉臂独立悬架,后五连杆独立悬架,并配备智能四驱系统,整体用料配置都十分扎实,转向系统调校得相当精准,方向盘轻盈且指向清晰,在过完时悬挂支撑充足,侧倾控制得很好,保持了良好的车身稳定性。由于车身较长,转弯半径在6米以上,因此在一些拥挤的城市道路、狭小的停车场等场景中带来一定的操作难度,好在有360全景影像辅助,各种场景都能应对。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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11月份的武汉平均气温在20度左右,对于纯电还是非常友好的,导航音乐常开,目前这个气温基本不用开空调,温柔驾驶的情况下电耗低至15kw,满电续航200km没问题。按我正常驾驶习惯情况下,电耗也差不多在17kw左右,满电续航180也是很轻松的。跑了两次高速用的都是油混模式,没有特别留意过能耗情况,按照目前我的感受以及车友群情况,满油满电高速续航能到800以上。不过购买插混的意义是随时可以加油,不用太在乎满油满电到底能跑多少公里,续航不够了加油继续跑就行。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观方面,相较于24款变化最大的就是前脸了,鲲鹏展翅贯穿式前大灯、扶摇直上格栅。初看25款前年觉得镀铬太多了,没24款好看,现在看久了反而觉得25款前脸更加好看。车身尾部看起来宽厚敦实,给人带来稳重的感觉,25款还新增了尾部的“voyah”的点亮功能,具有白、红2个颜色。玄夜金的外观在阴天时看起来像黑色的,但是阳光照耀下就显露出棕色,十分好看,搭配全新的轮毂造型,蕴含了辉宏大气美感。
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【内饰】 |
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内饰布局方面,随了新能源车的主流,虽然缺少创新,但是也中规中矩,符合大众审美。内饰方面,顶棚用的是布纹工艺,其他地方用的皮质、搪塑等工艺,虽然没有十分豪华的感觉,但是整体用料个手感还是挺不错的。值得称赞的是全车配备OKEO-TEX皮质座椅(母婴级亲肤认证),环保安全,座椅舒适,尤其是第二排座椅不仅带有腿托,腿托还可以伸长,很好用。卓越版前排、二排都有座椅通风、座椅家人功能,二排座椅还具有按摩功能,三排座椅配有电动调节功能,虽然是低配版本,但是配置一点也不低。
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【性价比】 |
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卓越版性价比很好,因为去年就关注了梦想家,综合对比D9 X9,在安全、操控方面完胜。今年新款上市后毫不犹豫的就下定了,卓越版25号下线,26号就到店了,由于开票原因到29号才提车,应该也算是最早一批的卓越车主了。新车上市没啥大优惠,只有官方的2000抵5000,以及今年的置换补贴。小定权益还有整车终身质保和终身免基础保养(一年一次),也挺不错的。
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2025款 PHEV 四驱卓越鲲鹏版
子鄢 2024-11-14 16:10:24
发表 购买地点 | 海口 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 2.4 升/百公里 | 目前行驶 | 500 公里 |
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【最满意的一点】 |
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【最不满意的一点】 |
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15:51
子鄢闫
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【空间】 |
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空间:平时全家人一起出行都可以找到自己最舒服的位置,尤其是第三排即使做一个成年人也是绰绰有余呀。
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【动力】 |
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动力:动力没得说,随叫随走,可能电耗会相对大一些,但是我没有油箱,不怕???没有续航焦虑。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:200多的纯电续航不仅可以降低使用成本,而且可以满足很多用车环境
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:这个外观是很喜欢的款式,中规中矩,简单大方,家用商用都可以
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【内饰】 |
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内饰:内饰算是很不错了,刚提回来有一些许味道,大概通风三天左右就差不多没什么味了,多开窗一下就好,对自己的可接受范围之内。
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【性价比】 |
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性价比:15:47
从去年就关注过这台车,中间还定
过高山,试过D9,也想过要买小鹏的纯电x9,
因为家里老三还比较小,一年半载之内出不了远门,凑巧去商场的时候,老婆看到了新款的梦想家,说是很喜欢,从那时候我才真正的去更深层次的了解这个车,发现它确实很适合家用的我,而且新款又做了很多方面的升级,颜值各方面比以前更能打,刚好要出新款,新车主又能享受好多权益,当场就下了小订,中间销售约我好多次去试驾一下,因为平时有些忙,而且本身自己对这个24款的已经有了一些了解,岚图梦想家又
背靠东风的造车底蕴,所以自己心里还是有底
的。过了几天新车上市之后看到了厂家给的各种优惠,包括新款车型的增配降价,毫不犹豫直接转了大定,后面就是将近一个半月的期待啦,不过梦想家总没有让我失望,虽然期间也试驾过一次,但是开上自己的车感觉还是不一样的
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购买地点 | 广州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 6.7 升/百公里 | 目前行驶 | 700 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的就是空间,七个人完全不拥挤,妥妥的大居室。这个寒假,和家人一起踏上了海南之旅,一家人坐进岚图梦想家的驾驶舱,豪华舒适的内饰瞬间让人心情愉悦。超大的全景天窗将蓝天白云尽收眼底,仿佛置身于大自然的怀抱。轻踩油门,动力响应迅速而平顺,车辆平稳地驶上高速公路。没有颠簸感,也不晕车。
一路上,岚图梦想家的智能驾驶辅助系统让我倍感轻松。自适应巡航、车道保持等功能,有效缓解了长途驾驶的疲劳。而丹拿音响传出的悠扬音乐,更让这段旅程充满了惬意。不错的体验。
这次与岚图梦想家的春日之旅,让我深刻体会到了科技与自然的完美融合。未来,我期待着与岚图梦想家一起,探索更多未知的风景,创造更多美好的回忆
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【最不满意的一点】 |
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最不满意的,可能就是全系没有标配高阶智驾,是一个小小的遗憾。
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【空间】 |
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【动力】 |
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【操控】 |
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【油耗】 |
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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【内饰】 |
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【性价比】 |
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购买地点 | 深圳 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 8.3 升/百公里 | 目前行驶 | 3500 公里 |
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【最满意的一点】 |
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提速响应快,哪怕是油电混合模式。开起来不像大车,变道超车也容易。
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【最不满意的一点】 |
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跑高速方向盘偏轻,有弯道时需用力握住,还是老款方向盘好点。
车大,一线城市车位小,停车难。
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【空间】 |
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空间大,舒适,如果第三排地板与中排地板相平就好了。
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【动力】 |
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动力响应快,好开。唯独高速方向盘有点偏轻,不如老款。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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满油电,估计可以跑800公里。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观好看
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【内饰】 |
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材料环保,用料实在。不错!
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【性价比】 |
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性价比高,我觉得同级别,配置比较齐全,尤其是安全驾驶的配置,价格最实惠。
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