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预约试驾 询问底价 岚图梦想家 2025款 EV 四驱尊贵鲲鹏版 37.99万
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基本参数
厂商 岚图汽车 级别 中大型MPV
能源类型 纯电动 上市时间 2024.09
CLTC纯电续航里程(km) 650 快充时间(小时) 0.58
慢充时间(小时) - 快充电量百分比 20-80
最大功率(kW) 320 最大扭矩(N·m) 620
电动机(Ps) 435 长*宽*高(mm) 5315*1985*1820
车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 200
官方0-100km/h加速(s) 5.9 电能当量燃料消耗量(L/100km) 2.05
整车质保 五年或10万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1820 轴距(mm) 3200
前轮距(mm) 1705 后轮距(mm) 1708
满载最小离地间隙(mm) 133 空载最小离地间隙(mm) 150
最小转弯半径(m) 6.4 车身结构 MPV
车门开启方式 平开门+侧滑门 车门数(个) 5
座位数(个) 7 前备厢容积(L) 40
后备厢容积(L) 348-2700 整备质量(kg) 2682
最大满载质量(kg) 3217 - -
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 620
前电动机最大功率(kW) 160 前电动机最大扭矩(N·m) 310
后电动机最大功率(kW) 160 后电动机最大扭矩(N·m) 310
系统综合功率(kW) 320 系统综合功率(Ps) 435
系统综合扭矩(N·m) 620 驱动电机数 双电机
电机布局 前置+后置 电池类型 三元锂电池
电芯品牌 宁德时代 电池冷却方式 液冷
CLTC纯电续航里程(km) 650 电池能量(kWh) 108.7
百公里耗电量(kWh/100km) 17.7 电池组质保 八年或16万公里
快充功能 支持 快充功率(kW) 125
快充时间(小时) 0.58 慢充时间(小时) -
快充电量(%) 20-80 - -
变速箱
简称 电动车单速变速箱 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 双叉臂式独立悬架
后悬架类型 五连杆独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 255/50 R20
后轮胎规格 255/50 R20 备胎规格 补胎工具
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2025款 EV 四驱尊贵鲲鹏版
Elececho  2025-01-25 16:19:58    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 我对续航能力和高效的充电效率非常满意。在一次长途中,尽管距离较远,但车辆的电量表现超出了我的预期,仪表盘显示的剩余续航里程让我感到十分安心。还有它的快速充电功能也给我留下了深刻印象,基本一小时就能充满电,在日常使用中,这种出色的续航和充电表现极大地提升了便利性,让我无需担心电量问题,车辆的实际续航能力远超出我想象。 【最不满意的一点】 开了1个多月,最不顺心的就是车机系统。大模型不是很智能,车机偶尔死机,每次ota升级,都会有点小功能出现问题,有次想用语音换首歌,结果系统卡了,反应慢半拍。内置应用也少,常用的导航和音乐软件都没有,还不能自己下载。希望厂家能改进,让车机更智能,应用更丰富些。 【空间】 车内空间挺宽敞,一家口五坐进去绰绰有余。第二排座椅能调节,腿部空间充足,坐久了也不累。第三排虽然挤点,但短途出行还能接受。座椅软硬适中,长途驾驶下来腰背不会太难受。就是第三排座椅角度偏直,坐久了容易累。后备箱容积也够用,平时放几个行李箱没问题。在同级别车里,感受还是非常好的 【动力】 车非常稳当。方向盘不轻不重,在高速即使速度很快,也不飘。动力踩油门就有响应,超车挺有信心。刹车也挺线性,不会一脚下去太猛。座椅挺舒服,长时间开车也不会太累。隔音效果也挺好,关上窗户外面的噪音基本听不见了。就是车身有点大,刚开始停车得适应一下,转弯时得拐大弯。 【操控】 【油耗】 纯电续航我实际用起来感觉还算靠谱。北京冬天充满电跑个300公里市区路没问题,日常通勤很方便,充电速度再快点就好了。 【舒适性】 【外观】 梦想家的外观造型挺有辨识度,前灯带贯穿整个车头,晚上亮起来挺炫酷。后灯设计简洁,和前灯呼应得不错。就是感觉后灯亮度一般,有时候灯罩里面会起雾。 【内饰】 中间的大屏触控很灵敏,操作起来挺方便的。无线充电板放手机正好,不用带线。还有座椅加热功能冬天用起来暖和,尤其早上启动车时,一坐进去就感觉温暖。不过有些功能藏得深,还需要慢慢探索,空调调节得在屏幕就可以操作,用起来很顺手。 【性价比】 同等价位,梦想家空间挺宽敞,坐里面不压抑,顶部空间很大,后排还能翘二郎腿。配置也挺全,像自动泊车、全景天窗这些都有,开起来挺享受。而且这车开出去挺有面子,设计大气,内饰也不掉档次。价格跟同级别车比起来,性价比还算可以。虽然不算便宜,但考虑到配置和空间,觉得还挺值。 【为什么最终选择这款车】
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2025款 EV 四驱尊贵鲲鹏版
晨冰  2024-12-18 09:52:27    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 驾驶感受:整车的驾驶感受是非常棒的,不会让你觉得这是一个大型MPV,操控起来游刃有余,不管是停车还是进停车场,都很方便。 【最不满意的一点】 1、二排如果使用舒适躺功能,三排对应的座椅靠背会自动向后调节,如果此时后排旁边位置有人,回容易收到惊吓,而且回收的时候,三排的座椅不会自动归位。2、前排副驾的屏幕和后排娱乐屏只能播放同一个内容,不能独立播放使用,对于车上两个不同的使用需求是难以满足的,3、车机APP功能不全,响应速度太慢 【空间】 如果满员目前是6个成人体型,上下车没有任何拥挤与不适,车内活动空间依然充足。后备箱正常放一些用品,也没有配置更大的储物柜之类的。车内储物空间主要集中在门上,好在格子较大,能放的东西也不少。中控台下的空间没放什么东西,担心车辆转弯的时候会滑落,对于冰箱也可以放置一些出行需要的饮料,非常方便。 ☆ 空间设计亮点:二排通道进出非常方便,空间宽敞,平时如果三排不坐人的时候,把二排座椅调到最后,空间更是宽敞 ☆ 第三排空间:在二排正常乘坐的情况下,三排座椅乘坐两个成人,没有任何不适,同时座椅靠背以及前后都可以电动调节,前后左右都有足够的空间,而且前后调节的感觉达到距离达15cm以上,能为后备箱腾出空间 【动力】 驾驶感受:整车的驾驶感受是非常棒的,不会让你觉得这是一个大型MPV,操控起来游刃有余,不管是停车还是进停车场,都很方便。起步动力非常充沛,不要在乎那么一点点的电费。主要是还没有变速箱换档的顿挫感,直线加速,迅猛有力,就算是全车电子设备都打开,也不影响车的输出动力。方向更是指哪打哪,目前没有发现虚位操控,同时方向盘的轻重也可以进行适当的调节,适合我平时单手操控。车辆过弯的稳定性得到了全车人的一致好评,没有一边倒的倾斜,车内乘员也没有东倒西歪。高速的操控性能非常稳定,就算在120的情况下超车也是游刃有余 刹车灵敏性:刚开始的时候不太熟悉车辆的操控,没有及时从老车的刹车逻辑调节过来,刚开始的百公里行程,经常会急刹,现在熟悉了以后,刹车基本用的很少,市区开车,动能回收调节为强,一般的路口、坡道、跟车都不用刹车 【操控】 【油耗】 用车地方在江苏南京,冬季气温目前在0-10度左右,正常用车场景下首要保证车内舒适,座椅加热、方向盘加热、空调、冰箱一般都是提前开启,平时车内娱乐屏、音乐也是不间断使用,开车也是该超车就超车,没有顾及电量消耗的情况下,估测续航在350左右,如果控制使用电器等设备,气温如果回升,估计续航在450肯定没有问题,但是和标称还是有很大的差距,希望进一步改进 公共充电桩:平时一般都是在外面充电,公司或者商场,基本不存在排队等待的现象,费用差不多1.1左右吧,自家的充电桩还没有搞好,搞好之后应该更方便一些 【舒适性】 【外观】 在外观设计方面,采用“鲲鹏展翅”的家族化设计语言,整体设计简洁流畅,外观轮廓与现款车型基本一致。可以看到新车中网进行重新设计,大面积的镀铬,整体看起来中网面积或许是同级别中最大的。而新车保险杠的设计,主要集中在两侧的导风口上,现款车型有两个倒L字型的镀铬设计点缀,新款车型把其从两侧延伸到了前唇, 【内饰】 全新岚图梦想家的内饰由此前的贯穿式屏幕,改为独立的液晶仪表、悬浮式中控屏与副驾娱乐屏所组成的双联屏设计,整体布局更加简洁理想化。 采用电子怀挡机构取代了此前的电子挡把,操作起来更加方便,前排杯架和手机无线充电板的位置还进行了重新设计,更加方便。 【性价比】 从2025款发布会开始下定到大定提车,中间经历了半个世纪,也对比了小鹏X9、试驾了蓝山,体验了D9,以及塞纳,只能说,适合自己的才是最好的,综合了价格、续航、后备箱空间、车内空间以及质感、品牌、销售的服务等多方面原因,在40万左右的预算下,最后还是确定了梦想家。 【为什么最终选择这款车】
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 前排 ● 第二排 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 DOW开门预警
前方碰撞预警 后方碰撞预警
哨兵模式/千里眼 低速行车警告
内置行车记录仪 道路救援呼叫
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 越野 ● 雪地 ● 自定义/个性化 能量回收系统
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 前方感知摄像头 ● 单目
摄像头数量 ● 5个 车内摄像头数量 ● 2个
超声波雷达数量 ● 12个 毫米波雷达数量 ● 5个
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● 岚图鲲鹏智驾
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统
卫星导航系统 导航路况信息显示
地图品牌 ● 百度 并线辅助
车道保持辅助系统 车道居中保持
道路交通标识识别 自动泊车入位
遥控泊车 自动变道辅助
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 侧滑门形式 ● 双侧电动
电动后备厢 电动后备厢位置记忆
车内中控锁 钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙
无钥匙启动系统 无钥匙进入功能 ● 全车
主动闭合式进气格栅 远程启动功能
电池预加热 对外放电
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ● 分段式电动天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
侧窗多层隔音玻璃 ● 前排 ● 后排 后排侧隐私玻璃
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 15.4英寸
副驾娱乐屏尺寸 ● 15.4英寸 蓝牙/车载电话
手机互联/映射 ● 原厂互联/映射 语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 ● 车窗 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 座椅按摩
语音助手唤醒词 ● 嗨,岚图 语音免唤醒词
语音分区域唤醒识别 ● 四区域 语音连续识别
可见即可说 手势控制
面部识别 应用商店
车载智能系统 ● 岚图逍遥座舱 车机智能芯片 ● 高通骁龙8295
后排液晶屏幕 后排液晶屏幕尺寸 ● 17.3英寸
后排液晶屏幕分辨率 ● 3K 后排多媒体屏幕数量 ● 1个
后排控制多媒体 多指飞屏操控
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 5G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 方向盘加热 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修 主动降噪
车载KTV - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子式怀挡换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 10.25英寸
AR-HUD增强现实抬头显示 HUD抬头尺寸 ● 29英寸
内后视镜功能 ● 自动防眩目 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排4个
USB/Type-C最大充电功率 ● 60W 手机无线充电功能 ● 前排 ● 后排
手机无线充电功率 ● 50W 行李厢12V电源接口
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位 ● 副驾驶位 ● 后排
副驾驶位后排可调节按钮 第二排座椅调节 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 腰部调节 ● 腿托调节
第二排座椅电动调节 第二排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩
后排小桌板 第二排独立座椅
第三排座椅调节 ● 前后调节 ● 靠背调节 第三排座椅电动调节
座椅布局 ● 2-2-3 后排座椅放倒形式 ● 比例放倒
后排座椅电动放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 20喇叭
触摸式阅读灯 车内环境氛围灯 ● 64色
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 热泵空调
后排独立空调 后座出风口
温度分区控制 车载空气净化器 -
车内PM2.5过滤装置 空气质量监测
车载冰箱 - -
娴犮儰绗呴崣锝囶暥閸愬懎顔愭稉鐑樻拱鏉烇箑鐎烽崣锝囶暥閿涘矂娼張顒傜病闁库偓閸熷棗褰涚喊锟�
2025款 EV 四驱尊贵鲲鹏版
Elececho  2025-01-25 16:19:58    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 我对续航能力和高效的充电效率非常满意。在一次长途中,尽管距离较远,但车辆的电量表现超出了我的预期,仪表盘显示的剩余续航里程让我感到十分安心。还有它的快速充电功能也给我留下了深刻印象,基本一小时就能充满电,在日常使用中,这种出色的续航和充电表现极大地提升了便利性,让我无需担心电量问题,车辆的实际续航能力远超出我想象。 【最不满意的一点】 开了1个多月,最不顺心的就是车机系统。大模型不是很智能,车机偶尔死机,每次ota升级,都会有点小功能出现问题,有次想用语音换首歌,结果系统卡了,反应慢半拍。内置应用也少,常用的导航和音乐软件都没有,还不能自己下载。希望厂家能改进,让车机更智能,应用更丰富些。 【空间】 车内空间挺宽敞,一家口五坐进去绰绰有余。第二排座椅能调节,腿部空间充足,坐久了也不累。第三排虽然挤点,但短途出行还能接受。座椅软硬适中,长途驾驶下来腰背不会太难受。就是第三排座椅角度偏直,坐久了容易累。后备箱容积也够用,平时放几个行李箱没问题。在同级别车里,感受还是非常好的 【动力】 车非常稳当。方向盘不轻不重,在高速即使速度很快,也不飘。动力踩油门就有响应,超车挺有信心。刹车也挺线性,不会一脚下去太猛。座椅挺舒服,长时间开车也不会太累。隔音效果也挺好,关上窗户外面的噪音基本听不见了。就是车身有点大,刚开始停车得适应一下,转弯时得拐大弯。 【操控】 【油耗】 纯电续航我实际用起来感觉还算靠谱。北京冬天充满电跑个300公里市区路没问题,日常通勤很方便,充电速度再快点就好了。 【舒适性】 【外观】 梦想家的外观造型挺有辨识度,前灯带贯穿整个车头,晚上亮起来挺炫酷。后灯设计简洁,和前灯呼应得不错。就是感觉后灯亮度一般,有时候灯罩里面会起雾。 【内饰】 中间的大屏触控很灵敏,操作起来挺方便的。无线充电板放手机正好,不用带线。还有座椅加热功能冬天用起来暖和,尤其早上启动车时,一坐进去就感觉温暖。不过有些功能藏得深,还需要慢慢探索,空调调节得在屏幕就可以操作,用起来很顺手。 【性价比】 同等价位,梦想家空间挺宽敞,坐里面不压抑,顶部空间很大,后排还能翘二郎腿。配置也挺全,像自动泊车、全景天窗这些都有,开起来挺享受。而且这车开出去挺有面子,设计大气,内饰也不掉档次。价格跟同级别车比起来,性价比还算可以。虽然不算便宜,但考虑到配置和空间,觉得还挺值。 【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮¢崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
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2025款 EV 四驱尊贵鲲鹏版
晨冰  2024-12-18 09:52:27    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 驾驶感受:整车的驾驶感受是非常棒的,不会让你觉得这是一个大型MPV,操控起来游刃有余,不管是停车还是进停车场,都很方便。 【最不满意的一点】 1、二排如果使用舒适躺功能,三排对应的座椅靠背会自动向后调节,如果此时后排旁边位置有人,回容易收到惊吓,而且回收的时候,三排的座椅不会自动归位。2、前排副驾的屏幕和后排娱乐屏只能播放同一个内容,不能独立播放使用,对于车上两个不同的使用需求是难以满足的,3、车机APP功能不全,响应速度太慢 【空间】 如果满员目前是6个成人体型,上下车没有任何拥挤与不适,车内活动空间依然充足。后备箱正常放一些用品,也没有配置更大的储物柜之类的。车内储物空间主要集中在门上,好在格子较大,能放的东西也不少。中控台下的空间没放什么东西,担心车辆转弯的时候会滑落,对于冰箱也可以放置一些出行需要的饮料,非常方便。 ☆ 空间设计亮点:二排通道进出非常方便,空间宽敞,平时如果三排不坐人的时候,把二排座椅调到最后,空间更是宽敞 ☆ 第三排空间:在二排正常乘坐的情况下,三排座椅乘坐两个成人,没有任何不适,同时座椅靠背以及前后都可以电动调节,前后左右都有足够的空间,而且前后调节的感觉达到距离达15cm以上,能为后备箱腾出空间 【动力】 驾驶感受:整车的驾驶感受是非常棒的,不会让你觉得这是一个大型MPV,操控起来游刃有余,不管是停车还是进停车场,都很方便。起步动力非常充沛,不要在乎那么一点点的电费。主要是还没有变速箱换档的顿挫感,直线加速,迅猛有力,就算是全车电子设备都打开,也不影响车的输出动力。方向更是指哪打哪,目前没有发现虚位操控,同时方向盘的轻重也可以进行适当的调节,适合我平时单手操控。车辆过弯的稳定性得到了全车人的一致好评,没有一边倒的倾斜,车内乘员也没有东倒西歪。高速的操控性能非常稳定,就算在120的情况下超车也是游刃有余 刹车灵敏性:刚开始的时候不太熟悉车辆的操控,没有及时从老车的刹车逻辑调节过来,刚开始的百公里行程,经常会急刹,现在熟悉了以后,刹车基本用的很少,市区开车,动能回收调节为强,一般的路口、坡道、跟车都不用刹车 【操控】 【油耗】 用车地方在江苏南京,冬季气温目前在0-10度左右,正常用车场景下首要保证车内舒适,座椅加热、方向盘加热、空调、冰箱一般都是提前开启,平时车内娱乐屏、音乐也是不间断使用,开车也是该超车就超车,没有顾及电量消耗的情况下,估测续航在350左右,如果控制使用电器等设备,气温如果回升,估计续航在450肯定没有问题,但是和标称还是有很大的差距,希望进一步改进 公共充电桩:平时一般都是在外面充电,公司或者商场,基本不存在排队等待的现象,费用差不多1.1左右吧,自家的充电桩还没有搞好,搞好之后应该更方便一些 【舒适性】 【外观】 在外观设计方面,采用“鲲鹏展翅”的家族化设计语言,整体设计简洁流畅,外观轮廓与现款车型基本一致。可以看到新车中网进行重新设计,大面积的镀铬,整体看起来中网面积或许是同级别中最大的。而新车保险杠的设计,主要集中在两侧的导风口上,现款车型有两个倒L字型的镀铬设计点缀,新款车型把其从两侧延伸到了前唇, 【内饰】 全新岚图梦想家的内饰由此前的贯穿式屏幕,改为独立的液晶仪表、悬浮式中控屏与副驾娱乐屏所组成的双联屏设计,整体布局更加简洁理想化。 采用电子怀挡机构取代了此前的电子挡把,操作起来更加方便,前排杯架和手机无线充电板的位置还进行了重新设计,更加方便。 【性价比】 从2025款发布会开始下定到大定提车,中间经历了半个世纪,也对比了小鹏X9、试驾了蓝山,体验了D9,以及塞纳,只能说,适合自己的才是最好的,综合了价格、续航、后备箱空间、车内空间以及质感、品牌、销售的服务等多方面原因,在40万左右的预算下,最后还是确定了梦想家。 【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮¢崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
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