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浠ヤ笅鍙g鍐呭涓烘湰杞﹀瀷鍙g锛岄潪鏈粡閿€鍟嗗彛纰� 【最满意的一点】
提车后,蔚来 EC6 给我带来了太多惊喜。最让我满意的就是它的外观和内饰。外观的黑色车漆深邃且富有质感,在阳光下散发着迷人的光泽,车身线条流畅又不失力量感,溜背式的造型搭配犀利的大灯,运动感十足,很符合我个人的性格,外刚内柔。内饰更是一绝,大量高品质材质的运用,触感柔软舒适。下班后,开启座椅加热和按摩功能,能迅速舒缓一天的紧张与疲惫,仿佛置身于舒适的私人空间,尽情享受片刻宁静,这一设计真的太贴心了。
【最不满意的一点】
当然,它也并非十全十美。续航方面是我比较头疼的问题,在冬季或者高速行驶时,续航里程会有明显的衰减,这意味着我需要更频繁地关注电量和寻找换电站。空间上会有点bug,我自己装一些大纸箱或者大件物品,放下后备箱的时候,溜背会关不上,就需要我重新调整位置,后备箱才能放的下来。
【空间】
车内空间宽敞,前排驾驶位和副驾驶位都能轻松调整到舒适的坐姿,头部和腿部空间都很充裕,不会让人感到压抑。后排空间也比较可观,即使满载成年人,也不会觉得过于拥挤。后备箱容积较大,日常购物或者出游时,放置行李物品都还算方便,就是很讲究我的摆放技巧,不然担心放不下。不过,车内的储物空间丰富多样,扶手箱、车门储物格等设计合理,方便放置各种小物件,实用性很强。有些挂钩什么的也可以挂东西,设计贴心。
【动力】
驾驶蔚来 EC6 的感受非常棒。动力输出强劲且线性,加速过程平稳而迅猛,无论是城市道路的起步还是高速公路上的超车,都能轻松应对,给人带来十足的驾驶乐趣。有挺多驾驶模式可以选,我通常根据场景去选择不同的模式,都深得我心。底盘调校扎实,悬挂系统能够有效地过滤路面颠簸,保证了车内的舒适性。转向精准度较高,方向盘的手感轻重适中,驾驶起来轻松自如,即使长时间驾驶也不会感到太累。
【操控】
【油耗】
续航能力在日常城市通勤中基本能够满足需求,但在一些特殊情况下,如冬季低温、高速行驶或者开启空调等大功率设备时,续航里程会明显缩短。这就需要我提前规划好行程,合理安排充电时间。虽然蔚来的换电服务在一定程度上缓解了续航焦虑,但目前换电站的分布还需要扩建吧。换电有一点好的就是时间很短,和加油差不多方便,我以前开油车现在切换也还算丝滑。
【舒适性】
【外观】
黑色的蔚来 EC6 外观简直帅炸了。车身线条设计得十分流畅,从车头贯穿至车尾,一气呵成,勾勒出优雅而动感的身姿。前脸独特的家族式设计,搭配犀利的大灯组,犹如一双炯炯有神的眼睛,在夜晚点亮时,辨识度极高。溜背式的造型是整车的一大亮点,不仅增加了车辆的运动感,还使车身看起来更加修长。大尺寸的轮毂也为整车增添了不少气势,无论从哪个角度看,都散发着独特的魅力,让人忍不住多看几眼。
【内饰】
内饰设计精致豪华,整体风格简约而不失高雅。中控台采用了大量软性材质和皮质座椅,触感柔软细腻,彰显出高品质的质感。车内的装饰条和按键细节处理得非常到位,每一处都透露着精致与用心。座椅加热和按摩功能是我最喜欢的,工作一天后,坐进车内,开启这些功能,温暖和舒适立刻传遍全身,能迅速缓解身体的疲劳,让我在回家的路上尽情享受放松的时光。而且配色也很高级,颜色不落入俗套,赏心悦目,这是30w+的车给我的情绪体验。
【性价比】
从性价比方面来看,蔚来 EC6 的价格确实相对较高,和一些同级别竞品相比,在车辆配置和性能上并没有绝对的优势。但对我来说,它的出色外观设计、豪华内饰品质以及丰富的智能配置,都让我特别喜欢。而且蔚来品牌提供的优质服务也很加分,像高端的售后服务体验,让我在用车过程中很安心。
还有丰富的车主活动,我参加过好几次,都特别有意思。就说在东莞国贸的牛屋,我经常周末去那儿。一进去,就能感受到那种独特的氛围,里面环境特别好,很安静,特别适合我周末去办公。那里还经常举办各种活动,我在那儿认识了好多车主朋友,大家一起交流用车体验,分享生活趣事,感觉特别棒。这些体验都是其他品牌很难给我的,所以综合来看,蔚来 EC6 对于像我这样追求品质和个性化的消费者来说,还是很有吸引力和性价比的。
【为什么最终选择这款车】
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璐拱鍦扮偣 | 东莞 | 璐溅鐩殑 | |
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璐拱鏃堕棿 | 2024年12月 | 娌硅€� | | 鐩墠琛岄┒ | 800 鍏噷 |
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【最满意的一点】
如题,外观是我买这款车的最主要的的动能。一直觉得SUV溜背车很有气质,考虑过X4、GLC、A5、国产A7(一直想入手BBA,预算有限,不允许高级别的那几款),但以上几款无一例外空间太小,内饰过时,智能化水货、加装选配烧脑(主要还是预算问题~)。
有一天无意中商场看到这款EC6,也知道蔚来定义的是高阶纯电,符合城市精英的气质(其实我不是精英,就是一公司打工的),一了解价格和配置,艾玛,瞬间想法浓烈起来了~
【最不满意的一点】
续航还是差点意思,朋友的什么华为小朋之类的,拉出来动不动自豪的在我面前吹续航八百一千的,我直接回怼老子换电的,我家附近3公里+上班来回路上沿途8个换电站(也许深圳比较多哈,不代表别的地方)~
完全没问题的,城市里比加油站还多~
【空间】
完胜上面提到的这几款车,后排地面中间没有凸起,前后间距宽,本人178,妥妥的自由360度随便活动。领导坐了都说好。
设计师,又你他娘的真有才啊~
【动力】
双电机,0-100加速4秒多,高速试过,旁边的司机只能望车兴叹。自动辅助也很给力,还能自动超车,深圳高峰期上班的时候我经常用,龟速行驶和高速行驶都很稳,实操过的~可以说该稳的时候稳,该丝滑的时候绝不拖泥带水~
【操控】
【油耗】
续航差点意思,但是有换电,确实比加油还快~
【舒适性】
【外观】
外观外观外观。比X4和GLC高和长点,最主要的是比例,车头,侧面,屁股,各角度都很协调。好多好多次红灯停车,路人司机都望过来,停车场停车,明显感觉到别人在偷瞄~
设计师你他娘的真特么有才~
【内饰】
内饰主要体现座椅各方面颜色的选择上,我的是火山红,感觉品味什么的还可以哈~(当然还有其他颜色也很不错),哦对了全包的都是真皮,朋友坐了都说叼~
【性价比】
租电模式,落地+保险+贴膜下来不到30,毕竟前面考虑过BBA那几款车,对比下来觉得很赚一样(小市民心态吧哈哈~)
【为什么最终选择这款车】
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璐拱鍦扮偣 | 深圳 | 璐溅鐩殑 | |
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璐拱鏃堕棿 | 2024年9月 | 娌硅€� | | 鐩墠琛岄┒ | 2800 鍏噷 |
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【最满意的一点】
年前提了一辆大玩具!逛街的时候被蔚来的颜值吸引被种草了,试驾完就买了车,之前从来没开过电车没想到现在电车已经进化到这种程度了!可以自己倒车入库,可以辅助驾驶,最重要的是车上什么功能都有!可以唱歌,可以按摩!真的太懂女孩子了。刚好有买车计划,飞速的就在年前把车提上了,还赶上了一波国补!买车的时候有犹豫一下买断电池还是租赁电池,最后还是选择买断。蔚来还有一点好,就是不用等待充电,换电太方便了,不到一首歌就可以满电出发。
买车选的是现车,提车很快,不到一周,外白内紫,紫色的内饰我真的好喜欢啊,而且EC6按摩通风加热这些都是,开起来也很灵活一点,方向盘很轻盈也很精准,倒车影像也很清晰!主要是它可以自动泊车啊!真的大大的减少我的停车困扰。
选的配置比较简单,因为这个车的话,像按摩、通风那些都不用再加钱去配了。然后,主要是选了一个,内饰颜色,还有一个就是NOMI这个小脑袋瓜,必须给它安排上帽子!已经给它套上啦
整体开了一段时间下来感觉还是不错的!明显感觉自己开车变轻松了!频率变高了!哈哈哈哈有点后悔没早点换。
【最不满意的一点】
提车到现在换了一次,不过也发现了EC6的实际续航和官标有些差距哈哈哈哈,是有点虚。
【空间】
EC6空间真的很大,前排的座椅伸腿伸胳膊什么都很方便,然后头部保留的空间也很好。后排的话,我不太经常放东西,也不太做人,但是目测能坐下三个成人也是没有问题的。后备箱的空间也是特别特别特别的大,可以放好几个箱子。
【动力】
EC6整体的操控上,我觉得真的比之前开过的油车简单很多,提车到开上基本没啥适应过渡期,因为它的按钮什么我就不用去熟悉它,基本上靠一块屏幕我就可以实现它的大部分功能,实在不行就叫NOMI嘛。然后感觉EC6电门和方向盘也更加的轻盈,感觉就是打起来更灵活了,更不那么费力,没有油车那种蓄力感。然后就是稳,拐弯的时候也很平稳,加速的时候也很平稳,整体开起来还是非常不错的,底盘有质感不松散,灵动但是不会过分的轻飘飘,我还是比较满意的。
【操控】
【油耗】
EC6续航的话,是有点虚,官标的续航是跑不到的,400km也比较难跑到,感觉是370KM这样子。不过平时市区通勤开一开倒问题也不大,然后换电也很方便,就是不需要去跟充电桩去蹲那些不固定的车位。然后,它这个电池的话,现在是75°是标准续航,我觉得出远门的话,可能需要租一个更长续航的电池。
【舒适性】
【外观】
之前比较喜欢小车,EC6可以说是一台长在我审美上的大车。EC6我最喜欢的部分是尾翼,打开的时候真的很帅。然后他的溜背也很有活力,看起来的话很年轻。前面的灯很犀利,很简约,整体就是很协调很高级的一台车,家人和朋友看了都说很帅。
【内饰】
内饰赞一个,我真的很喜欢这个薄藤紫的内饰,整体饱和度很低,然后就很耐看,质感也很高级。而且它摸起来的手感是有点细磨砂的。EC6的氛围灯也很好看,可以调各种各样的颜色也是很不容易腻。而且这台车像按摩、通风、加热什么都有,还有女王副驾。我现在就很喜欢在上面午休,比之前办公室的小床舒服很多,NOMI还会叫我起床哈哈哈,懂不用担心睡过头。然后最近真的好冷啊,方向盘加热必开。
【性价比】
说来也巧 ,刚好赶上国补,比较丝滑,元旦然后找了个之前是蔚来车主的朋友介绍,多1w积分。EC6整体配置来看,该有的都有。然后像女王副驾那些,都不需要额外的加钱选配,我还是比较满意的。然后有送选装基金,像NOMI啊,那些加起来是没有怎么花钱。当时销售是有给我介绍一个租电方案,然后我有小小的纠结一下,因为选了租电池,他的车价其实便宜了不少,7万块嘛然后后续还可以买断嘛。但是我想了一下,租了一段时间可能要买还是要买断。所以我觉得一开始就买断可能对我来说比较划算,可能多一点点购置税但是比后续如果买断划算多。
【为什么最终选择这款车】
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璐拱鍦扮偣 | 厦门 | 璐溅鐩殑 | |
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璐拱鏃堕棿 | 2024年12月 | 娌硅€� | | 鐩墠琛岄┒ | 1136 鍏噷 |
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【最满意的一点】
没有人能拒绝大溜背+电动尾翼,这个外观真的没话说,太帅了!因为我工作性质问题经常后备箱要装很多东西,所以一开始就只考虑了suv,但是本人又特别喜欢轿车溜背的那种运动感,直到看见了蔚来的ec6,一切都是那么的刚刚好!!虽然说这个溜背的造型对比es6要多加两万块钱,性价比确实不如es6,但是,真的是为心动买单了!!
【最不满意的一点】
内饰稍微有点不耐脏,不知道是光线原因还是怎么的,中台那一块总是感觉有点泛黄,感觉选个深色内饰可能会好一些。
【空间】
空间上确实是很ok的,乘坐空间很大,后备箱也很能装,前面有讲过说我平时要运一些货嘛,目前用下来是比较ok的,但用的时间还没有特别长,车上东西也还不多,之后可以再看看 了。
【动力】
操控性很强,转向灵活,加减速也比较丝滑,对比油车来看的话主要赢在一个操作简单,大部分都能语音完成,基本上需要人主动去做的就一个挂档和方向盘了。
【操控】
【油耗】
冬季续航300多公里,我个人的话觉得有点低,但是蔚来有很多换电站、充电桩,所以补能还算方便,算是功过相抵吧,不过多评价。
【舒适性】
【外观】
铁牌没到的时候临牌上路,没有那个绿色车牌,太高级了,这个溜背谁看了谁不迷糊,尾部线条又简约又流畅,整体感觉就很优雅又有个性。前脸稍微有点尴尬,有点显胖哈哈哈,是台大车了。
【内饰】
颜色没选对,会有点显脏,建议大家可以选其他深一点的颜色,但不要选黑色,前车之鉴的意思是我前一台车选了黑色觉得不好然后这次选浅色也不喜欢,好难搞的一个人。
【性价比】
性价比对比es6来说确实稍有逊色,但我还是比较愿意2万换一个心动的溜背+尾翼的,大家可以自己多判断一下,有预算可以选c6,预算稍微差一点的话s6也很好。
总体而言c6还是很好的一台车,蔚来这个品牌也还算可信吧,至少我认为一时半会儿不会倒闭。
【为什么最终选择这款车】
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璐拱鍦扮偣 | 金华 | 璐溅鐩殑 | |
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璐拱鏃堕棿 | 2024年12月 | 娌硅€� | | 鐩墠琛岄┒ | 300 鍏噷 |
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【最满意的一点】
省钱省心的出行伙伴
不得不说,蔚来EC6在省钱方面表现得相当出色。买车至今,除了洗车费用(还可以用服务券抵扣),基本没有其他额外支出。换电权益让我无需担心充电成本,而且换电速度很快,家附近有换电站简直是一大幸事。对于我这种日常用车频率较高的人来说,这种经济实惠又便捷的补能方式,极大地降低了我的出行成本,让我在享受驾驶乐趣的同时,不用为费用问题烦恼。
时尚外观吸引眼球
EC6的外观设计时尚动感,非常符合我的审美。溜背造型兼具SUV的大气与轿跑的优雅,每次驾车出行,它都像是我的时尚搭档,回头率超高。特别是尾部的尾翼,不仅增加了车辆的运动感,还让整车看起来更加个性张扬,停车时我总会忍不住多欣赏几眼,它就像是我在都市中移动的时尚名片。
【最不满意的一点】
续航表现有待提升
续航问题确实是EC6的一个短板。尽管官方数据看起来还不错,但实际使用中,续航里程的衰减比较明显。特别是在冬季,续航打折情况较为严重,这让我在长途出行时不得不时刻关注电量,提前规划换电路线,虽然换电很方便,但续航不足还是会带来一些不便,希望蔚来在后续能通过技术改进提升电池性能。
车辆细节存在小瑕疵
在车辆使用过程中,也发现了一些小问题。雷达有时过于灵敏,会对驾驶产生一定干扰(不过老司机可能会觉得影响不大);刹车在特定情况下,如上下坡时,会有轻微异响,目前还未找到具体原因。这些小瑕疵虽然不影响整体驾驶。
【空间】
车内空间十分宽敞,座椅的舒适性极佳,尤其是驾驶位,调节方便,能够找到最适合自己的坐姿。我容易晕车,但坐在EC6里却很少有不适的感觉。后排空间同样出色,即使身高190cm的朋友坐在后排,头部和腿部都还有富裕空间。而且,女王座驾和后排座椅放倒功能非常实用,适合一家人出行或长途旅行时休息,大大提升了乘坐的舒适感。
车内的储物空间设计合理,能够满足日常出行的各种需求。无论是宝宝的用品、购物袋还是其他一大箱的杂物,都能轻松找到合适的放置位置。后备箱空间足够大,日常购物、出行所需物品都能轻松容纳,即使放置婴儿车等大件物品也毫无压力,为我的都市生活提供了极大的便利。
【动力】
EC6提供了多种驾驶模式可供选择,能够满足不同场景下的驾驶需求。在市区日常通勤时,舒适模式动力输出平稳,驾驶轻松惬意;而在想要体验激情驾驶时,切换到运动模式,动力响应更加迅猛,带来畅快淋漓的驾驶感受。不同驾驶模式之间的切换简单方便,让我可以根据实际路况和心情随时调整驾驶风格。
【操控】
【油耗】
我购买的是75度标准续航电池版本,实际续航里程与官方数据存在一定差距,但考虑到其换电的便利性,这个问题在一定程度上得到了缓解。在日常城市驾驶中,如果驾驶习惯平稳,续航基本能够满足日常上下班和偶尔的短途出行需求。夏季续航表现相对较好,能达到380km左右,冬季则会有所下降,东莞的话,在330km左右。不过,蔚来的换电网络让我在电量不足时可以快速更换电池,无需长时间等待充电,这大大提高了出行效率。
【舒适性】
【外观】
EC6的外观造型堪称一绝。整体线条流畅自然,溜背式设计赋予了它独特的魅力,既拥有SUV的宽敞空间感,又不失轿跑的灵动与时尚。车身侧面的线条简洁有力,从前大灯一直延伸至车尾,勾勒出一种优雅而富有力量感的姿态。车尾部分,翘起的尾翼是点睛之笔,不仅让车辆在视觉上更具运动感,还提升了整车的辨识度。无论是在繁华的都市街道还是宁静的小区停车场,EC6的外观都能让人眼前一亮,彰显出独特的个性与品味。
【内饰】
内饰的豪华感十足,与传统豪华品牌相比毫不逊色,我选的是丹霞红,和外观就是黑红搭配,低调高质。材质的选择和工艺的处理都非常精细,车内的拼接接缝均匀整齐,没有发现明显的瑕疵。
内饰用料讲究,座椅采用了高品质的合成皮材质,触感柔软舒适,透气性良好,长时间乘坐也不会感到闷热。翻毛顶棚不仅提升了内饰的质感,还具有一定的吸音效果,减少了车内噪音。车内空气质量也不错,提车时没有明显的异味,这对于注重健康的我来说非常重要,让我和家人在车内能够享受清新舒适的环境。
【性价比】
车电分离降低成本
车电分离模式为EC6带来了较高的性价比。购买车辆时无需一次性支付电池的全部费用,降低了购车成本。同时,换电模式保证了电池始终处于较好的状态,避免了电池衰减带来的性能下降和更换成本问题。从长期使用来看,这种模式更加经济实惠,让我在享受高端电动汽车的同时,也能控制好成本。
优质服务提升价值
蔚来的服务质量也是其性价比的重要体现。无论是购车过程中的专业服务,还是售后的贴心关怀,都让我感受到了品牌的用心。24小时值班客服能够及时解决我的问题,定期的车辆检测、保养提醒等服务,让我无需为车辆的维护操心。此外,超爱蔚来牛屋,喜欢去喝咖啡,吃纽约芝士蛋糕,这种全方位的服务体验让我觉得购买EC6物超所值。
【为什么最终选择这款车】
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璐拱鏃堕棿 | 2024年7月 | 娌硅€� | | 鐩墠琛岄┒ | 2655 鍏噷 |
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【最满意的一点】
这台车最满意的应该是颜值了!一直很喜欢这种溜背造型的车,加上车内的内饰设计也很高贵感,还有那个巨大的天窗。最近在朋友的介绍下喜欢上电车了,电车的日常用车成本真的很低。售后维护这块做的也不错,有朋友买了这个车,对他们的的服务评价非常高。
【最不满意的一点】
我自己开下来遇到的两个小毛病一个是低速刹车时有异响,,一个是偶发性空调异味(抹布味)。这两点在蔚来车主中都是较为普遍的,在这里特别提醒一下。
【空间】
空间大,大五座,后排也能电动倾倒,调节角度不小,后排装上儿童安全座椅后依然可坐两大人,地板纯平,带娃方便,我家换这奶爸车就是因为有娃了,带家人出行方便,后备箱没遮物帘,但盖板下方有个不小的储物空间,买了两个定制储物格,放各种车载工具或用品很方便,盖板合上还不影响美观~和家人用下来一致认为空间足够且舒适。不过也只是足够的程度,coupe造型的弊端。
【动力】
驾控要分开模式来谈,实际用下来我觉得舒适模式最好,转向稳准,电门很线性;运动模式我觉得转向有点过于灵敏活泼了。加速和隔音是电车强项,比我们之前的油车奔驰C260轿跑强至至少两档吧,一点不夸张,毕竟490匹马力零百4.6秒在这里放着,加速可以用狂暴来形容,运动+模式极少使用,C级那183匹马力实在没法接嘴,这个价位的油车都没法接嘴......nvh性能更比不了,油车要做到这种程度没100万下不来吧?不过发现原厂这款马牌轮胎有点儿挑路况,路好胎噪控制就好,路要不那么好80公里时速的胎噪就很明显。
【操控】
【油耗】
蔚来的车普遍特别重,续航在电车中应该属于比较差的。如果续航是你的刚需,那这一点要慎重考虑了。由于我的主要用车场景就是上班通勤,家里和单位都可以通过私桩充电,因此续航对我来说不是特别重要。并且换电功能对我来说也比较鸡肋,每个月的免费次数常常用不完。不过第一次带我的朋友家人换电时,他们都会拿出手机拍照,也算是一种新奇的体验吧。满电续航标称495km,我实际跑下来综合350km左右,7kW家充桩20%到满电8小时左右,无慢充接口,超充桩20%到80%半小时吧,不过换电五分钟搞定,蔚来的核心优势还得是换电,蔚来的超充也桩比我预期的多。
【舒适性】
【外观】
车身线条流畅、动感,尤其喜欢EC6的溜背造型和电动尾翼。比起传统SUV的大和笨重,EC6的设计运动感时尚感十足,拥有跑车的影子。每次看到尾翼自动升起的那一刻,都会幻想自己是一个专业"车手"哈哈哈,会觉得是一种享受,不仅拉风,还增加了仪式感。尾翼升起来下面有铭文,细节还是讲究的,默认20寸轮毂我觉得挺好看的,封闭刀片样式,能提高续航,21寸轮毂是好看但影响续航而且要加钱。
【内饰】
内饰做工重点夸一下,比较像沃尔沃那种北欧性冷淡风,比沃尔沃的更有质感,精致扎实耐看,触手可及都是皮质软包,人性化细节上没什么可以挑剔的,50W无线快充虽然只有一个,但还有俩66WC口有线快充,几十元买两根快充线解决;没电动遮阳帘大差评,能多多少成本?我后期还不好加,那要加钱的什么光感天幕不能防晒隔热的好吧?为了不浪费这天幕天窗,定制深色太阳膜解决,400多元,这段用下来效果尚可,还还是呼吁蔚来改进车型把电动遮阳帘加上去!
【性价比】
总体说来蔚来这牌子走高端路线,用料性能给足你,但车价偏贵,9成的新能源都送充电桩蔚来不送,续航差强人意吧但能电,将来电池技术突破了也同步升级,看你个人取舍了。
插句题外话想夸夸我的销售fl,第一次试驾就是找她,后面也一直保持联系,车子上有一些问题或者有一些活动我都直接问,响应速度很快。最满意的是帮我搞定了置换原先的家充桩。响应及时,服务态度热情,又能有效解决问题,我觉得能做到这些很不错了。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
璐拱鍦扮偣 | 太原 | 璐溅鐩殑 | |
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璐拱鏃堕棿 | 2024年10月 | 娌硅€� | | 鐩墠琛岄┒ | 3052 鍏噷 |
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【最满意的一点】
?最满意的部分,颜值肯定是第一名。EC6的溜背加上运动尾翼,很难不心动,外观秒杀了一众车了,就在蔚来内部,EC6的颜值也可排在TOP。整体开起来非常拉风,拍照也出片,提车的时候就兴冲冲拍了不少照片啦!最近贴了个哑光膜,感觉更出片了!
?给小6内饰质感点赞!整体设计虽然是非常简约的风格,但又不失精致。我是选择了丹霞红内饰,这个内饰色并不是那种张扬鲜艳的红,而是偏沉稳的灰色调,给人一种莫兰蒂色系的高级感。内饰的细节处理也非常值得一夸!无论是座椅、门板还是中控台,走线和各种缝边都十分精细,细节部分的表现也提升了整车的档次感。
?座椅吸风设计真的非常非常需要,完全踩中我的需求点。特别是在夏天穿裙子时,腿部直接接触座椅的皮面,很容易感到闷热,甚至出汗,还挺影响舒适度。所以我当时决定购车,就有着重考虑座椅有没有具备通风功能。小6前排座椅都是标配了通风功能,而且采用的是吸风设计。比起现在很多车子的吹风设计,吸风设计能更好地带走皮肤表面的湿气,避免因冷风直吹而引起的着凉问题,乘坐体验舒适度拉满~
【最不满意的一点】
??续航稍微有点打折,官方标超过500公里,但我一般在厦门城区日常使用中,实际续航里程大约只有400公里左右。感觉蔚来的续航问题一直受到大家的诟病,确实是有一定原因的。实际使用中,官方标称的续航里程与实际使用情况确实存在差距,尤其是在开启空调、高速行驶或低温这些条件下差距更为明显。也希望蔚来之后能更加注重续航里程的提升和优化。
?蔚来是竖屏的中控屏,而我个人更倾向于横屏设计。冬天邀请朋友在车里聊天、看电影,横屏的中控屏体验感更好一点。而且横屏设计更符合观看视频的习惯,也可以提供更宽的视野,观看体验更加舒适和沉浸。感觉蔚来也可以考虑后续车型或者平台升级提供更多的屏幕选项,让我们横屏党也有得选。
【空间】
空间这part真的比我想象的能装!
后备厢容积:溜背没有牺牲多少装载,后备箱小三层设计,基本满足我95%的装载需求了,我开SUV的朋友辣评我的车比他还能装哈哈哈。
第二排空间:车内空间也很不错,前后排驾乘都没有局促感,整体都很舒适宽敞。而且很多车子后排坐3个人就会肉贴肉挤在一起,但是之前开ec6满载的时候,后排坐3个朋友,正常体格还很有富余。如果说担心coupe suv空间问题的朋友,大可放宽心啦!
【动力】
驾驶上动力和性能都让人觉得很8错,起步真的很猛阿,加速非常快,不过运动+模式虽然是小6的亮点,整体开起来推背感也很强,但是基本上我日常不会常用,一般选舒适模式更多。
【操控】
【油耗】
其实因为蔚来能换电,对续航折损不会有特别大的感知。留意一下确实会比官方少,难免会有点在意,不过现在电车也是成为主流了,遍地充电桩,而且蔚来换电站也不少,听说好像这几天全国有3000多座了,还是挺方便的,自我cpu了哈哈哈哈。
【舒适性】
【外观】
新的专属色绝绝紫可以选择,这个颜色特别适用于女生选择,不会特别张扬,加上车身本身线条感很好,看起来很有质感。
车尾造型:其实之前蔚来车还是一代车的时候,我就有观望考虑过蔚来这个品牌的车,但是我个人比较喜欢贯穿尾灯看起来更简约高级,所以一代的心跳尾灯不对我胃口,看到二代做了外观的升级,不仅有贯穿尾灯,还有新色,爱鼠了!
【内饰】
首先车子静谧性非常棒,双层车玻璃,基本上上高速都没什么胎噪和风噪,在放上音乐,配上蔚来的沉浸音,驾驶体验一绝。中控屏很丝滑,入手到现在没出现什么卡顿的情况,而且整体设计布局都不错,逻辑和用智能机差不多,不需要花费多余的时间成本去钻研,轻松就能上手。
座椅舒适性:特别特别喜欢女王副驾,工作基本上中午都没时间回家,在工位上休息真的不舒服。但是有了小6之后,午休也能睡个好觉,内牛满面了呜呜。而且我一般要开启按摩功能,特别特别舒服,省了买按摩仪的钱了!
【性价比】
购车成本确实比一般车高,因为毕竟售价不低,但该说不说该有的都有。标配女王副驾座椅通风按摩,功能齐全。
购车优惠:而且买的时候还送了换电券,和加电补贴,好一阵子换电都不用花自己的钱,还挺香的,用车成本减少了不少。
【为什么最终选择这款车】
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璐拱鏃堕棿 | 2024年12月 | 娌硅€� | | 鐩墠琛岄┒ | 2670 鍏噷 |
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2024款 75kWh
Lcar01 2024-12-31 16:41:08
鍙戣〃 【最满意的一点】
外观
外观是真的帅啊,咋看都好看
补能
补能方面的体验真的是非常 NICE。11 月份去上海出差,从合肥到上海全程都可以使用换电服务,每到一个换电站,基本上 5 分钟就能更换一块电池,完全不耽误行程,和开油车的时间差不多。
【最不满意的一点】
智能驾驶吧,尽快尽快提升,端到端快来吧,提升下智驾体现
【空间】
车身长度 4849mm,整体空间表现确实不错。我身高 178cm,当把前排驾驶座椅位置调整好后,后排居然还可以轻松地翘二郎腿,车门、中控台等地方都有足够的空间放置日常用品,后备箱的容积也能满足日常购物和旅行的需求,偶尔装载一些大件物品时,后排也可以放倒
【动力】
动力真的很猛,油车转电车一开始这个动力真的有点难驾驭,不过有很多调节模式,适应一段时间就熟悉了,整体上CDC悬架还是比较稳定的,加上舒适领航模式,整体回弹控制的都比较好,转向手感上也比较好驾驭,车大,但好开
【操控】
【油耗】
续航还行吧,高速120速度换了电95%到5% 220公里左右,50%左右的达成率,市区整体400多问题不大电耗17左右,高速25左右,补能很方便,所以也没啥续航焦虑
【舒适性】
【外观】
掀背的车型很帅,紫色和黑色的都很酷,但是还是选了紫色,为颜值买单空间
【内饰】
内饰设计走的是简约路线,整体给人一种简洁大方的感觉,这很符合我的审美。不过,唯一美中不足的是中控屏,如果能切换成横屏就更好了,这样在使用一些应用程序或者查看导航时,显示效果可能会更加直观和舒适。吐槽下座椅,可能是个人原因,总调整不到合适的位置。
【性价比】
性价比一般吧,同价位很多车配置和性能都比蔚来好点,除了换电,不过颜狗,冲冲冲
【为什么最终选择这款车】
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璐拱鏃堕棿 | 2024年10月 | 娌硅€� | | 鐩墠琛岄┒ | 3379 鍏噷 |
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【最满意的一点】
车技不太熟练的姐妹一定要买电车!!!因为真的比油车方便太多了!!
买EC6可以说是蓄谋已久也可以说是突然决定。买车的计划是很久了,作为考证多年的女司机,一直没敢上路,家里人也一直在催促着,你也买辆车吧买辆车吧。
我老公作为家里唯一的老司机,在我第N次拒绝尝试开他的油车后,他跟我说单位女同事新买的电车非常好开,还可以自己识别路自己开,想着,那试试吧,于是扫了个码,就有销售上门试驾了,(真的很方便都不用去4S店里,不然我的买车决策不会这么快),因为家里有台轿车了,所以想着约个suv吧,EC6就送上门来给我试驾了。
真的好开啊,电门轻轻的,还是电吸的,再也不用担心门没关上,也不用每次都用超大力关门。加速非常丝滑,力道比油车好掌握,之前不敢开车很大一部分原因是因为感觉看不到周边的情况,很没用安全感,怕和马路牙子或者其他车蹭到,但是EC6影像超级清晰的,一下子就有安全感了,还有智能驾驶辅助,简直不要太方便!
重点拿下我的还是EC6的按摩通风,女王副驾,按摩通风这些功能,没想到开车还可以这么享受。试驾完一只想着,加上我的销售是个很有礼貌的姐妹,问啥她都回答,第三天就下单了,选的现车,提车不到两周,让交付帮忙上牌,就麻溜的开回家了。
新车买回家,那我可就开上了,磨合期也没有多久,刚开始让家里人陪着,两周后自己就可以开着上路了!换电也是很方便,人都不用下车,跟NOMI说或者小程序下单就可以了。
而且特别喜欢来牛屋坐坐,喝喝咖啡,很惬意!
【最不满意的一点】
我老公自从我买车了也喜欢跟我抢车开,家里的油车失宠了。不够他也有说,这电车续航真的虚啊,官方说能跑500+,实际就是360差不多吧。
【空间】
EC6空间很大!而且EC6的车顶是那种玻璃,很通透,显得整个空间更大了。
第二排空间:我165的身高我觉得坐在车里就是小小的一只哈哈哈,老公高一些坐着也是很宽敞,后排坐三个成人完全没有问题。
☆ 空间设计亮点:然后后排可以放倒,放球杆啊帐篷什么的都很方便,而且后备箱下面还有可收纳的空间,平时我包包就会放底下,跟上面的东西隔开,就不会弄脏什么的。
【动力】
给人感觉安全感满满,EC6前排稳稳的,不会像平时打的网约车那样轻飘飘。然后有意思的东西也比较多,开车的时候不会太枯燥乏味,按摩通风,音响质感,无麦K歌,辅助驾驶;而且抬头显示开起来也不会让人太过于分神。
过弯也是稳稳的,侧倾什么完全不明显,现在完全喜欢这种牢牢抓住方向盘的感觉。
方向盘轻重:我觉得电车对我这种不爱开车又不太会开车的人来说真的很友好。就是EC6它先开起来轻松,电门方向盘都很轻盈,又不是那种没有安全感到处摇晃的轻。
【操控】
【油耗】
可能是因为之前开车并不多,所以我对续航的感觉没有那么强烈,看着电量一直掉感觉也还好,不过EC6实际续航的确比官方给的数据差不少,老公是说这车太虚了,但是我看他边吐槽边爱开。
【舒适性】
【外观】
越看越喜欢,大尾翼+溜背协调的很好,尾灯也很利落,黑色很酷,很有存在感,完全是一个帅气的大家伙。
【内饰】
专属色有专属色的道理,丹霞红的确好看,低饱和的暗红色很有质感。还有个必选的就是调光天幕,这样夏天才不会太晒,车上午睡的时候也更有隐私,调暗更舒适。副驾比我公司的床舒服多了,现在基本天天开车去公司午休,老公也天天想开我的车,我都是说你开自己的车去。
【性价比】
家里人都说不错哈哈哈,但是30w+其实在国产车子里面还算有点小贵的,好在比很多车传统豪华品牌给的大方,这个价位该有的都有了,按摩通风呀,女王副驾呀,抬头显示呀,性能呀,都蛮大方的。
【为什么最终选择这款车】
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2024款 75kWh
佳佳0929 2024-12-30 14:37:28
鍙戣〃 【最满意的一点】
非常多年前已经了解到有蔚来这个品牌,最早了解到这个品牌呢,是看到一只换电的视频,当时非常震惊于国产新能源汽车已经具备有这样的能力,特别是对于整个补能的规划的构思,让我觉得中国的汽车工业有很大的希望所以在20年的时候已经买了一台蔚来,这次是增购了蔚来的EC6,主要是给我的太太平常上下班的时候开我对未来最满意的是他的补能,因为它不止可以充电,也可以换电,这对于我们这种上班族来说,是非常方便的。而且换电站不止是一个换电的地方,它还是一个电池健康检测的地方,这对于新能源汽车的日常使用来说,是一个非常实用的功能,很多汽车品牌都在说安全是最大的豪华,那我觉得换电站就是把用户的安全放在最前置的角度去考虑的。
【最不满意的一点】
整体来说都挺满意的,没有什么不太满意的地方。相比一代车型,二代我觉得有了蛮多的提升。
【空间】
E c6的空间的话是特别的宽敞的,特别是坐在主主驾驶的位置上,头部空间和腿部空间都是特别舒适的,而且整个视野特别的开阔,不会有什么压迫的感觉。那坐在后排的座椅靠背上呢,不仅可以调节角度,而且后排的位置乘坐起来也是特别舒适的。另外,1C6的后备箱空间也非常的大,可以装下全家的行李箱以及一些出游的物品。另外一些六有标配的女王副驾,所以在副驾的位置上空间也是特别的舒适,还有6的天窗,也会让整体视觉上空间的宽敞的感觉更加的明显,因为平常主要是我太太上下班的时候再开,所以基本上乘坐的人不会特别的多,所以在空间上对我们来讲是非常的够用
【动力】
我们买的上一台未来已经是4年前了,所以这一次我们买C6,同样有去普通路面进行试驾,电车的百公里加速和传统的油车是完全不一样的体验,这个我在之前的上一台车就已经有体验过,我个人呢,是非常喜欢这种非常及时的反应丝毫都不会拖泥带水的感觉,有一种人车合一的感觉。在日常的驾驶过程当中呢,我觉得e c6它的操控性非常好再经过一些复杂的路段等等问题的时候,他总是能够很好的响应我的指令,这种感觉对于驾驶员来讲是非常舒服的。
未来呢,还有一个功能叫做ISS智能舒适刹停,这个我觉得是特别友好的一个功能,就是他在遇到一些颠簸路段的时候,他的这种顿挫感会不那么强。那对于我们经常我们的路线比较统一的上班族来说,这个功能可以很好的解决我们在开车过程当中的这种顿挫感。而且,E c6的话,它有多种的驾驶模式。对于在日常工作还有平常放假不同的时间段,我们家可以去体验到的,它的模式是非常丰富的
【操控】
【油耗】
我们平常开车的风格都属于比较喜欢开大车,速度比较快的类型,所以基本上续航的话会在350左右。那在厦门这个城市,其实冬夏的差别不太大,所以续航也没有太大的变化。EC6的续航其实和未来大部分的车型都差不多,因为它是一款中大型的轿跑SUV,那它的整体的配置决定了它的续航并不会非常的高未来要解决用户的续航焦虑,所以有了75°电池、100°电池和150°电池不同的续不同续航的电池,最多的话可以跑到接近1000km。我们呢,因为是平常上下班再开,所以我们选择了最普通的75°电池。我们的考虑主要是因为现在换电站特别的多,全国有快3000座换电站了。然后像厦门的话,也有具体,我也不太记得,可能是一二十个吧。然后我们自己也有安装加重装,所以这个部分,我们其实没有太多顾虑如果我们过年要回家的话,它的电池也可以选择日租的方式灵活升级,这个也是我觉得未来特别人性化的一个地方。
【舒适性】
【外观】
蔚来的外观是我觉得非常可圈可点的设计风格,因为它的整体设计,包括前脸还有大灯等设计都非常的具有未来科技感,就像会出现美国电影大片里场景里的车一样。还有它的轮毂也是非常简约精致,还有车身的整个侧面的流线非常的平顺,他的电吸门设计也非常适合女生朋友。最值得一提的还有他的轿跑溜背的造型,我觉得很前卫,非常有运动轿跑的基因,整体的线条也很流畅,看起来就是一个非常完美的作品。外观也有很多种颜色可以选择,我选的是最普通的白色,因为我觉得可以如果想要改色,可以通过车贴的方式来进行改E c6的话,还有这个,它在尾部有一个升降的尾翼,也是非常具备外观的美观和实用性的。
【内饰】
C6的内饰,首先不得不提他的女王副驾,我太太喜欢在中午休息的时候在女王副驾上面小憩,而且他的前排座椅可以加热,通风和按摩,在没有开车的时候也能够享受到第二起居室的这种舒适。还有一些小的细节,比如说像隐藏式的智能出风口,它的出风方式会让人觉得很舒服,包括智能香氛,未来的香风也是那种淡淡的清香,感觉特别的舒服。当然我们选EC6也是因为它有全景玻璃天幕,整个视野非常的好。除了前排的座椅按摩加热之外,后排也可以进行座椅加热,还有后排座椅的靠背电动调节,对于这个后排乘坐的朋友来说也非常的舒适。
【性价比】
性价比的部分,我觉得未来如果纯粹从价格的角度来讲,不能说是一个非常有性价比的价格,但是如果从它的配置,从他的整个服务体验,再到他的补能规划我觉得未来还是具备一定的性价比的,当然了,现在的电车品牌市场其实竞争是非常激烈的,那未来也没有选择降价的方式去面对这场挑战,从一个用户的角度来讲,我觉得这个品牌是值得信任的,最近未来也有新的子品牌陆续的出来,我觉得也是满足不同预算的市场用户的需求。因为我们是在20年就买过未来的人,所以其实我们对于未来的服务在这么多年下来是有很深的感受的,我觉得买了未来之后,确实也变得更精打细算了,因为基本上用车是不太需要什么费用的,服务的费用也特别的低,这也算是未来有性价比的一个部分吧
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
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