小鹏X9 2024款 702超长续航Max
优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
39.98万
车型口碑：
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指 导 价：
39.98万
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车身颜色：
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咨询电话：
4001524340
最高降价车型
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17.59 万 2.40 万
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23.99 万 2.40 万
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35.98 万 0.00 万
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19.88 万 0.00 万
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11.98 万 0.00 万
基本参数
| 厂商 | 小鹏汽车 | 级别 | 中大型MPV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2024.01 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 702 | 快充时间(小时) | 0.33 |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | 10-80 |
| 最大功率(kW) | 235 | 最大扭矩(N·m) | 450 |
| 电动机(Ps) | 320 | 长*宽*高(mm) | 5293*1988*1785 |
| 车身结构 | 5门7座MPV | 最高车速(km/h) | 200 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.7 | 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.84 |
| 整车质保 | 五年或12万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1785 | 轴距(mm) | 3160 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1679 | 后轮距(mm) | 1683 |
| 接近角(°) | 14 | 离去角(°) | 15 |
| 最小转弯半径(m) | 5.4 | 车身结构 | MPV |
| 车门开启方式 | 平开门+侧滑门 | 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 7 | 后备厢容积(L) | 755-2554 |
| 风阻系数(Cd) | 0.227 | 整备质量(kg) | 2555 |
| 最大满载质量(kg) | 3135 | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 450 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 235 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 450 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 电芯品牌 | 中创新航 |
| 电池冷却方式 | 液冷 | CLTC纯电续航里程(km) | 702 |
| 电池能量(kWh) | 101.5 | 百公里耗电量(kWh/100km) | 16.3 |
| 电池组质保 | 八年或16万公里 | 快充功能 | 支持 |
| 高压快充 | 支持 | 快充时间(小时) | 0.33 |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量(%) | 10-80 |
变速箱
| 简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 235/55 R19 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 235/55 R19 | 备胎规格 | - |
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【最满意的一点】
我最满意的其实是X9的后轮转向功能，在试驾第一次就已经给惊艳到，完全没有大车的感觉，加上360全车影像的加持直接可以去挑战我原来的斯巴鲁xv都要衡量是否可以进去的小巷子。
除了后轮转向，外观也是我喜欢的一个点，科幻！完全没有油腻味，符合我们这种年轻奶爸。内饰我选择了月影咖，简约温馨，而且耐脏，毕竟这是一家人出行必备的车，衣食起居那都不可少，白色还是驾驭不了啊，不过商务接待的公司车我建议选白色，真的很高级。
副驾驶无电视屏幕，二排只有一个大尺寸电视屏幕，功能克制，符合实用主义。
对于主驾位置的设计也挺不错的，该有的基本都安排上了，连续驾驶8小时都可以接受（亲测试：佛山-南昌），驾驶座坐姿可调节到很低水平。
第二排座椅我选择零重力，新车到6000公里只坐过10公里不到，但是真的很舒服，小老板每次都是赞不绝口。
【最不满意的一点】
主驾坐垫两侧边太高，下车总是会压到杯座数量够但直径不足，大茶水杯放不进去。
车主权益太少，车商城物件不够丰富。
【空间】
空间：第二排无论在正常位置还是最后空间都很合适，大四座情况下，中间的地台可以用来打地铺，不折叠三排情况下也超能装，一家5口出行的行李完全装下。翻折收纳成纯平的地台就是一张1.5米的双人床了。这个可是不少老司机的最爱空间，嘻嘻！
【动力】
动力：1、空气悬架十分舒适，加上xos5.4.1的升级AI底盘后更有豪车的驾驶感觉了，而且空气悬挂也给后期不断升级提供了更大的空间；另外后轮转向简直无敌，轻松掉头，轻松倒车，给你开大车也不慌张的底气，但是各位在使用时一定要时刻提醒自己X9是台大车，还是要先看看再过，不要因为灵巧而忘记了它的体积造成剐蹭就心疼了。
【操控】
【油耗】
续航：在续航方面我需要分三点来说：1、高速巡航达成率：我觉得X9在高速的续航达成率是过于保守的，在WLTP情况下满电100%的情况下是640公里，我实测湛江?顺德432公里，8月底气温在35度左右，全程电视一直开着，时速顶着限速跑，达成率可以做到接近100%2、市区的通行的话就基本一周一冲（30%充电，满电90%）。3、在补能方面非常方便，基本20分钟解决续航焦虑（小鹏自营、小桔快充、特来电都试过）。
【舒适性】
【外观】
外观：外观科技感十足，年轻时尚！
【内饰】
内饰：内饰比较简洁，容易上手，实体按键设计也合理不反人类，座椅调节也有实体按键，老人学习成本为零，有一点希望可以改进，车顶的颜色能否多一个黑色选择，白色不耐脏。
【性价比】
性价比：对比理想MEGA、广汽 M8、E9 和腾势 D9,极氪009。小鹏X9的乘坐空间，装载能力、外观还有价格都是很有性价比的。
目前小鹏x9已经是我们家出行出游首选车子，无论是保养还是用车都没有任何的负担，越用越喜欢，家里的大老板和小老板对小9都是赞不绝口！
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意的当属整体性价比了吧，在这个价位区间段，拥有智驾、低能耗高续航、领先的智能座舱、标配后轮转向的MPV车型不多见了，X9独一份的存在。
【最不满意的一点】
目前试驾体验下来，最不满意的估计是开起来的大车感吧，倒也不是说不满意，只是说需要短暂时间适应，整体还是灵活好开的。
【空间】
空间：空间方面家用妥妥的，无论是前排还是后排，乘客都能享受到充裕的腿部空间。一键魔术收纳可以让这辆车从大四座变为7座MPV，这个一键的操作非常便捷省心，而且后备箱很深，整体容积超了我的预期。
【动力】
动力：前面提到有一点不满意的是大车感，当然这个是车型区别没法避免的问题，试驾的时候这个车还是给了我不少惊喜的，比如说行驶质感很好，底盘滤震调教的不错，开起来很灵活，后轮转向让转弯掉头场景也是相对更轻松。
【操控】
【油耗】
续航：没想到这么一个大车的能耗能够控制的如此之好，我试驾的时候平均能耗在15-17之间，这可是一个7座MPV车型，看来800V和一体化压铸带来的优势很明显
【舒适性】
【外观】
外观：星舰造型让X9在MPV车型里脱颖而出，在别家还在套娃的时候，鹏厂已经在每一款新车型里面加入了独特的设计元素，让新车不仅有鹏厂一贯的辨识度，还有自己专属的风格。回头率很高。
【内饰】
内饰：内饰方面比较喜欢环绕式中央空调和氛围灯，车内氛围营造的不错，无极调节的电视，语音控制的冰箱，一键零重力座椅等等都带来了很好的乘坐体验
【性价比】
性价比：建议朋友们优先选择超长续航版本，当然如果平时出远门少，对续航不那么的要求的话，选长续航版本也是不错的 。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
第一就是动力非常的充沛，基本上是随叫随到的动力比我的油车强多了。
第二个就是中间独立座椅非常舒服，功能很齐全。
第三就是智能化水平非常高，语音很好用屏幕响应丝滑。
【最不满意的一点】
副驾座椅配置不够高，没有配备电吸门有点遗憾。
【空间】
空间：空间就不用多说了，搭载有零重力太空座椅，靠背可实现大角度无极调节，甚至第三排也可以躺平。另外第三排座椅一键电动魔术收纳功能，可以从家用大七座秒变商务大四座，后备箱隐藏式储物间，可拓展容积为755L-2554L，感觉很灵活，能有很多种玩法。
【动力】
动力：日常驾驶使用情况还是比较满意的，加速度非常的线性，另外配备了后轮转向，驾驶的平稳性和安全性也因此得到优化，开起来很灵活，中低速避障更快捷，高速变道也更稳定。另外一点就是配备了智能双腔空气悬挂系统，过减速带或者烂路的时候减震效果还不错，感觉挺高级的。
【操控】
【油耗】
续航：续航的话也是比较满意的一点，因为也是800v平台，所以能耗不是很高，这个季节跑起来能耗在16左右，这么大的车还是可以接受的，当然需要长时间测试能耗才能有一个准确的体验，但是应该也不会太差。
【舒适性】
【外观】
外观：外观个人来说，感觉还是挺酷的，前脸采用了家族式的设计语言，封闭式的前格栅配备贯穿式LED大灯，车头看起来和G9有点相似，采用了星舰设计语言，车身侧面整体线条简洁流畅，看起来极具未来感，非常的震撼，车尾的设计比较圆润饱满，贯穿式的尾灯和车头相呼应，搭配较为立体的线条，呈现出一定的层次感，我个人是非常满意的，看起来比较与众不同。
【内饰】
内饰：主打的是科技风吧，取消了大部分的实体按键，只保留了方向盘上的多功能按键。
此外，由于前风挡的前移设计，中控台前方非常空旷，一定程度上，增加了前方视野宽阔度。
空调采用的是环绕式，空调出风口采用密集镂空孔设计，感觉吹出来的风很轻柔，实际体验很不错，座椅的话很舒服，总体感觉不算很奢华，但是耐看，中规中矩吧。
【性价比】
性价比：性价比来说，目前来说还是很高的，尤其是有了一定程度的优惠和赠送，本来同价位也很难找出这样一台全能的车型了，所以如果家庭需要一台纯电MPV的话我觉得还是非常值得考虑的，觉得会给你不一样的感受。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
智驾、空间、操控和外观，都是非常满意的地方
【最不满意的一点】
没有不满意的地方，希望以后的ota，能带来更多的惊喜！
【空间】
空间：三排空间，每排都很舒服，五一带家人出去玩，家人的乘坐感都很满意！
缺憾就是副驾驶的功能太少了，女王副驾，副驾驶的智能屏，副驾驶按摩都没有配备
乘坐空间：乘坐空间没得说，全家都是大高个，最近家里有添了二宝，以前的五座彻底不能再用了，三排空间可能没有买噶大，但是多功能用途更多，第三排完全收平，临时晚上睡觉一点问题都没有，中午午休也可以到车上去睡了，等人的时候直接后排一躺，看会电影，提一句这个智能屏，真的是目前后排电视最大，最高清的一款了！
【动力】
动力：双腔空悬配后轮转向，一是行驶质感特别的棒，二是把这么大的一个车变成了一个小车的操作，掉头从来没打过二把轮！车虽然很大，但是搭配智驾和后轮转向，一点难度都没有。
都说高速状态下，噪音会很大，目前还没开过高速，计划如果真的特别大的话，就去做个全车隔音。
这个车就不要去追求极限的操作了，自己开的时候就标准模式，家人在的时候就舒适模式，mpv，舒适和安全才是第一位的！
【操控】
【油耗】
续航：北京的初夏，没问题，续航很扎实，等冬天再试一下，还没走过长途，但是我感觉，有800v的高压，现在充电桩也很多，只要不是赶上过年过节堵在高速上，我觉得不存在长途里程焦虑！服务器上个厕所的时间，就能冲个50%以上的电量！
【舒适性】
【外观】
外观：科技感很强，不像臃肿的mpv的设计，不会给人一种开车的人是司机的感觉！
【内饰】
内饰：纯黑色的内饰，中规中矩吧，耐脏！
纯家用，没有上航空铝地板，做了全皮的定制包围，更实用一些。
【性价比】
性价比：对比009，买噶，太有性价比了，而且比他们都多了后轮转向，更智能的智驾，妥妥的纯电mpv性价比之王！
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
外观内饰的设计我都很喜欢，很大气，也很时尚，适合我自己。
【最不满意的一点】
主要还是价格方面吧，当时也没谈下来，就订了，为喜欢买单吧。
【空间】
空间很大，空间利用率也很高，车内很宽敞，视野好，后备箱能容纳不少东西，唯独储物空间有点少。
【动力】
加速是比较快，超车还不错，动力没问题，隔音效果也很好，但是底盘高的车就是有一点，转弯会有明显的侧倾感，要带脚刹车，减速过弯，还有方向盘也是有一些虚位的。
【操控】
【油耗】
续航一般吧，电耗还是偏高的，毕竟车子有这么大，不过这个续航能力也算是可以接受的吧。
【舒适性】
【外观】
外观设计还是不错的，符合我的气质，我特别喜欢这种类型的MPV，很时尚的感觉。
【内饰】
内饰对于这个价位来说稍微普通了一点，虽然看上去也是有豪华感的，但是我觉得可以做的更好，毕竟价格高嘛不是。
【性价比】
性价比算是比较差吧，因为其实价格方面说实在的没什么优势，价格不便宜，这个价位可选择的还是蛮多的。
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴ｅ憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢＜闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛５褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼；闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
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【最满意的一点】
智能驾驶、四轮转向，这样一台颜值高、空间大、智能强、续航稳的小鹏 X9，真的很难让人不爱！
【最不满意的一点】
高速风噪
【空间】
我家身高普遍170，乘坐七人长途旅行不累。比GL8乘坐舒服。一家三口经常在车里过夜露营。
【动力】
灵敏度高
【操控】
【油耗】
续航无焦虑续航里程扎实可靠，即使冬天开空调、跑高速也不虚标。快充技术更是给力，喝杯咖啡的时间就能补充不少电量，周末周边游、日常通勤都能轻松应对，再也不用担心电量不够用。
【舒适性】
【外观】
颜值即正义它的外观造型流畅又独特，星际舰体的设计语言未来感拉满，开在路上回头率爆表。而且这大尺寸车身不仅霸气，还超级实用，家庭出行、装载行李都轻松无压力，简直是出行的时尚利器
【内饰】
豪华座舱体验内饰的质感绝绝子！真皮座椅柔软舒适，而且布局超合理，二排独立座椅配上按摩、加热、通风功能，简直是移动的“头等舱”。长途旅行，家人在后排也能惬意享受，疲惫感全无。
【性价比】
性价比高，这样一台颜值高、空间大、智能强、续航稳的小鹏 X9，真的很难让人不爱！
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴ｅ憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢＜闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛５褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼；闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
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【最满意的一点】
后轮转向，电耗和800v平台。驾驶起来非常灵活，即使车身较长也能轻松应对各种路况。这么大的车电耗能控制在18kwh左右，实在不错。800v平台很棒，充电很快。
【最不满意的一点】
隔音一般，高速风噪比较大。这点希望厂家后续提升一下。
【空间】
作为 MPV，空间十分宽敞。孩子们在二三排之间玩耍毫无压力，相比轿车更能让孩子享受乘车时光。可折叠三排座椅，既能满足多人乘坐，又能在需要时提供大后备箱空间。上班午休还能在车里睡觉。
【动力】
MPV 却有着像 SUV 一样的灵活性，主动后轮转向功不可没。转弯半径小，在城市小路穿街走巷很轻松，会车也毫无压力。得益于一体压铸，不管是在市区平坦的路上，还是去郊外有点颠簸的地方，都感觉很舒适，不会有那种松散的感觉。
【操控】
【油耗】
高速行驶五百公里也没问题，长途驾驶时人也需要休息，不用担心开一半没电了，让我心里特别踏实。
【舒适性】
【外观】
外观科技感十足，犹如星舰，回头率超高，路人纷纷拍照。
【内饰】
体与科技感的外观相匹配。顶部氛围灯很酷，后排娱乐电视很大很实用。晚上开车的时候，氛围灯一亮，感觉整个车里的氛围都变得很温馨很有科技感。后排的娱乐电视又大又实用，孩子在旅途中就靠它解闷了，一路安安静静的，我也能专心开车。
【性价比】
性价比超高，既是车又是移动的家。
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴ｅ憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢＜闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛５褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼；闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
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【最满意的一点】
最喜欢的是喜欢它的星舰级别的外观，特别适合年轻一代的大家庭使用，没有传统MPV的商务气息，带有未来科技的感觉。
【最不满意的一点】
整车行驶速度大于100km/h的速度时，风噪有点大，没有达到我的预期，但对于一般的车好一点点，对于豪华车来对比是差一点，可以接受。其次是车门没有做隔音棉，里面放歌大一点的话，外面能听的清楚。
【空间】
空间应该是目前在售MPV车型里面最大了的吧，后备箱做了一个下沉式的收纳空间，增加了很多平方，第三排可以跟后备箱联动一键电动魔术收纳，空间可以做到齐平，适合装货，露营，睡觉，空间是巨大的。
【动力】
双腔空气悬架好，舒适；后轮转向无敌，掉头轻松。5米多的车长，掉头可以做到跟普通车一样轻松。
【操控】
【油耗】
续航扎实，显示多少就能跑多少。五一假期满载实测，无续航焦虑，三电控制续航达成率，小鹏一直做的比较出色，续航根本不担心。
【舒适性】
【外观】
外观年轻精神有科技未来感，没有传统的商务气息，很运动化，很喜欢这个外观造型
【内饰】
座椅对于其他车型的MPV，我个人觉得更加简洁明了，其他同级的MPV给我一种老板按键过多，很难受，看着不是很协调，小鹏x9的内饰看着就很舒服。
【性价比】
对比岚图梦想家、理想mega 和腾势 D9。岚图梦想家车内豪华感好但乘坐空间一般且调整范围小语音交互个人觉得也不行；理想mega 驾驶乘坐体验很棒，但是缺点没有标配后轮转向且外观我不是很喜欢，三排空间没有x9大，重点是价格也很贵，腾势 D9 较均衡但驾驶座太高，后备箱空间不够，外观我也不喜欢，带有商务气息。小鹏是MPV纯电里面性价比最高的。
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴ｅ憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢＜闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛５褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼；闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
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【最满意的一点】
后轮转向，智能座舱，辅助驾驶ngp，人性化设计很充足，很满意各方面的表现
【最不满意的一点】
设计造型，营销能力有点弱，知晓度直接影响到销量。
【空间】
空间：宽敞舒服?从第一排到第三排都很舒适，没有觉得狭小，长途旅行可以完全躺平。
【动力】
驾驶感受：动力十足，要啥有啥，动力稳定，噪音很小，整体驾驶感受很好。
【操控】
【油耗】
续航：青海西宁，目前天气很好，气温舒适，续航给力
【舒适性】
【外观】
外观：最喜欢车尾的线条，没有雨刮器，一整张大玻璃，很前卫，有未来星际飞船的感觉，黑色一体化非常好，配上全黑logo更显档次。
【内饰】
内饰：月影咖很好看，内饰做工用料十足，没有异味，座舱设计合理，大气，有座椅通风按摩
【性价比】
性价比：目前纯电mpv里面最值得购买的产品，和某些新势力相比非常有性价比
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意也是我当时小鹏X9第一个吸引我的亮点就是他的后轮转向，5m2接近5m3的车长，转弯半径秒杀市面所有mpv，秒杀！！这谁看了不心动啊。
另外就是各方面的配置都还挺合心意的。
【最不满意的一点】
前面贯穿式的车灯有点儿打破小鹏原有的设计风格了，甚至有那么一咪咪的神似理想，我觉得小鹏这个品牌还是比较有个性的，比较有态度的，理想比较起来就比较中庸了，还是把设计风格更偏向于小鹏家族传统风格我会更喜欢。
【空间】
空间：对于mpv来说，最重要的肯定就是它的后排空间了。
第二排空间可以给打满分。
空间的尺寸肯定是没有问题的，那么空间如何规划设计的更合理就是加分项了，那么我觉得小鹏做到了很不错的一个设计。
二排中间还有小冰箱，前面有座椅后方的储物空间。
【动力】
动力：后轮转向yyds，现在干啥都想掉个头。真的开起来就知道了那种酷炫感和无法抑制的激动，很难能够，完全把这种感受分享给别人。
其他的就是常规的，驾驶感受就是主打一个动力充沛，操作丝滑，操纵精准，本身电车的驾驶感受对于油车来说就是降为打击，更别说这种高端车型对于驾驶感受的把控。
【操控】
【油耗】
续航：现在这个季节春暖花开，所以电池的打折不会太大，702的续航，实际能跑480km多，电耗大概在18个上，这就非常不错了，算下来用车成本非常低，而且这个续航的话，跑个小长途是没有问题了，甚至出个省都完全绰绰有余，即使没电了，中间随便高速上一个充电站，充电三四十分钟出去上个厕所活动活动的时间，回来轻松上路。
【舒适性】
【外观】
外观：外观里最不喜欢的还是这个前车灯，虽然说变着法的在那儿闪烁，看上去挺酷炫的，但是圆润的半圆形车头加上贯穿式的一条灯带还是想理想了。
下面的车灯倒是比较有个性，眼睛拉的比较长，角度比较尖锐。下面的格栅看上去有点像蛇鳞片或者说是甲片，单看下半部分还是比较有特点的。
侧面看的话，车头的弧度像是平削了一刀，整个下来的趋势是比较直接的，连接到车头又是很圆圆的一个造型。
【内饰】
内饰：内饰这个座椅看上去就能感觉到是非常舒服的，所以非常柔软，就像摆在家里的大沙发一样，既柔软又有支撑性，不管是坐在里面还是放平小憩，都能够提供一个特别好的支撑性和舒适性。
而且内饰整体设计简单大方，看上去让人赏心悦目。
【性价比】
性价比：就这样的车只需要万，怎么能说不值呢？尤其他的配置还这么的丰富，整个的不管是驾驶感受还是乘坐感受都能提升到极致。
在我心目中看来小鹏一直是一个非常有态度的品牌。所以小鹏X9一个是我对于这个品牌的支持，另外一个提车之后也确确实实的惊艳到了我。
【为什么最终选择这款车】
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
| 哨兵模式/千里眼 | ● | 低速行车警告 | ● |
| 内置行车记录仪 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 标准/舒适 | 单踏板模式 | ● |
|---|---|---|---|
| 能量回收系统 | ● | 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● | 陡坡缓降 | ● |
| 可变悬架功能 | ● 悬架软硬调节 ● 悬架高低调节 | 空气悬架 | ● |
| 魔毯智能悬架 | ● | 整体主动转向系统 | ● |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 ● 车侧盲区影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 辅助驾驶芯片 | ● 2颗 英伟达 Orin-X |
| 芯片总算力 | ● 508 TOPS | 前方感知摄像头 | ● 双目 |
| 摄像头数量 | ● 11个 | 车内摄像头数量 | ● 1个 |
| 超声波雷达数量 | ● 12个 | 毫米波雷达数量 | ● 3个 |
| 激光雷达品牌 | ● RoboSense速腾聚创 | 激光雷达数量 | ● 2个 |
| 激光雷达线数 | ● 126线 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● XNGP |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 高德 | 高精地图 | ● |
| 并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
| 车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
| 自动泊车入位 | ● | 遥控泊车 | ● |
| 记忆泊车 | ● | 循迹倒车 | ● |
| 自动变道辅助 | ● | 匝道自动驶出(入) | ● |
| 信号灯识别 | ● | 远程召唤 | ● |
| 方向盘离手检测 | ● | 起步提醒 | ● |
| 自动驾驶辅助路段 | ● 城市路段 ● 高速路段 | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 侧滑门形式 | ● 双侧电动 |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢 | ● | 电动后备厢位置记忆 | ● |
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● UWB数字钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 全车 |
| 隐藏电动门把手 | ● | 主动闭合式进气格栅 | ● |
| 远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
| 对外放电 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 转向辅助灯 | ● |
| 车前雾灯 | - | 大灯高度可调 | ● |
| 大灯延时关闭 | ● | - | - |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 不可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 ● 后排 | 后排侧窗遮阳帘 | ● 手动 |
| 后排侧隐私玻璃 | ● | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
| 后雨刷 | - | 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 17.3英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕类型 | ● LCD | 中控屏幕分辨率 | ● 3K |
| 中控液晶屏分屏显示 | ● | 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | ● | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 座椅按摩 |
| 语音助手唤醒词 | ● 你好，小P | 语音免唤醒词 | ● |
| 语音分区域唤醒识别 | ● 六区域 | 语音连续识别 | ● |
| 可见即可说 | ● | 面部识别 | ● |
| 应用商店 | ● | 车载智能系统 | ● XOS天玑 |
| 车机智能芯片 | ● 高通骁龙8295P | 后排液晶屏幕 | ● |
| 后排液晶屏幕尺寸 | ● 21.4英寸 | 后排液晶屏幕类型 | ● LCD |
| 后排液晶屏幕分辨率 | ● 3K | 后排控制多媒体 | ● |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修 | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ● |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.25英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 ● 流媒体后视镜 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排4个 |
|---|---|---|---|
| USB/Type-C最大充电功率 | ● 60W | 手机无线充电功能 | ● 前排 ○ 后排 |
| 手机无线充电功率 | ● 50W | 行李厢12V电源接口 | ● |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 真皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ● 按摩(仅驾驶位) ● 头枕扬声器(仅驾驶位) | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 ● 副驾驶位 ● 后排 |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | ● | 第二排座椅调节 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 腰部调节 ● 腿托调节 |
| 第二排座椅电动调节 | ● | 第二排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ● 按摩 |
| 后排小桌板 | ● | 零重力座椅 | ○ 第二排 |
| 第二排独立座椅 | ● | 第三排座椅调节 | ● 靠背调节 |
| 第三排座椅电动调节 | ● | 座椅布局 | ● 2-2-3 |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 后排座椅电动放倒 | ● |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 23喇叭 |
|---|---|---|---|
| 触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | ● 多色 |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 热泵空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后排独立空调 | ● | 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● | 车载空气净化器 | ● |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | 负离子发生器 | ● |
| 车内香氛装置 | ○ | 空气质量监测 | ● |
| 车载冰箱 | ● | - | - |
【最满意的一点】
我最满意的其实是X9的后轮转向功能，在试驾第一次就已经给惊艳到，完全没有大车的感觉，加上360全车影像的加持直接可以去挑战我原来的斯巴鲁xv都要衡量是否可以进去的小巷子。
除了后轮转向，外观也是我喜欢的一个点，科幻！完全没有油腻味，符合我们这种年轻奶爸。内饰我选择了月影咖，简约温馨，而且耐脏，毕竟这是一家人出行必备的车，衣食起居那都不可少，白色还是驾驭不了啊，不过商务接待的公司车我建议选白色，真的很高级。
副驾驶无电视屏幕，二排只有一个大尺寸电视屏幕，功能克制，符合实用主义。
对于主驾位置的设计也挺不错的，该有的基本都安排上了，连续驾驶8小时都可以接受（亲测试：佛山-南昌），驾驶座坐姿可调节到很低水平。
第二排座椅我选择零重力，新车到6000公里只坐过10公里不到，但是真的很舒服，小老板每次都是赞不绝口。
【最不满意的一点】
主驾坐垫两侧边太高，下车总是会压到杯座数量够但直径不足，大茶水杯放不进去。
车主权益太少，车商城物件不够丰富。
【空间】
空间：第二排无论在正常位置还是最后空间都很合适，大四座情况下，中间的地台可以用来打地铺，不折叠三排情况下也超能装，一家5口出行的行李完全装下。翻折收纳成纯平的地台就是一张1.5米的双人床了。这个可是不少老司机的最爱空间，嘻嘻！
【动力】
动力：1、空气悬架十分舒适，加上xos5.4.1的升级AI底盘后更有豪车的驾驶感觉了，而且空气悬挂也给后期不断升级提供了更大的空间；另外后轮转向简直无敌，轻松掉头，轻松倒车，给你开大车也不慌张的底气，但是各位在使用时一定要时刻提醒自己X9是台大车，还是要先看看再过，不要因为灵巧而忘记了它的体积造成剐蹭就心疼了。
【操控】
【油耗】
续航：在续航方面我需要分三点来说：1、高速巡航达成率：我觉得X9在高速的续航达成率是过于保守的，在WLTP情况下满电100%的情况下是640公里，我实测湛江?顺德432公里，8月底气温在35度左右，全程电视一直开着，时速顶着限速跑，达成率可以做到接近100%2、市区的通行的话就基本一周一冲（30%充电，满电90%）。3、在补能方面非常方便，基本20分钟解决续航焦虑（小鹏自营、小桔快充、特来电都试过）。
【舒适性】
【外观】
外观：外观科技感十足，年轻时尚！
【内饰】
内饰：内饰比较简洁，容易上手，实体按键设计也合理不反人类，座椅调节也有实体按键，老人学习成本为零，有一点希望可以改进，车顶的颜色能否多一个黑色选择，白色不耐脏。
【性价比】
性价比：对比理想MEGA、广汽 M8、E9 和腾势 D9,极氪009。小鹏X9的乘坐空间，装载能力、外观还有价格都是很有性价比的。
目前小鹏x9已经是我们家出行出游首选车子，无论是保养还是用车都没有任何的负担，越用越喜欢，家里的大老板和小老板对小9都是赞不绝口！
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴ｅ憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢＜闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛５褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼；闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
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【最满意的一点】
最满意的当属整体性价比了吧，在这个价位区间段，拥有智驾、低能耗高续航、领先的智能座舱、标配后轮转向的MPV车型不多见了，X9独一份的存在。
【最不满意的一点】
目前试驾体验下来，最不满意的估计是开起来的大车感吧，倒也不是说不满意，只是说需要短暂时间适应，整体还是灵活好开的。
【空间】
空间：空间方面家用妥妥的，无论是前排还是后排，乘客都能享受到充裕的腿部空间。一键魔术收纳可以让这辆车从大四座变为7座MPV，这个一键的操作非常便捷省心，而且后备箱很深，整体容积超了我的预期。
【动力】
动力：前面提到有一点不满意的是大车感，当然这个是车型区别没法避免的问题，试驾的时候这个车还是给了我不少惊喜的，比如说行驶质感很好，底盘滤震调教的不错，开起来很灵活，后轮转向让转弯掉头场景也是相对更轻松。
【操控】
【油耗】
续航：没想到这么一个大车的能耗能够控制的如此之好，我试驾的时候平均能耗在15-17之间，这可是一个7座MPV车型，看来800V和一体化压铸带来的优势很明显
【舒适性】
【外观】
外观：星舰造型让X9在MPV车型里脱颖而出，在别家还在套娃的时候，鹏厂已经在每一款新车型里面加入了独特的设计元素，让新车不仅有鹏厂一贯的辨识度，还有自己专属的风格。回头率很高。
【内饰】
内饰：内饰方面比较喜欢环绕式中央空调和氛围灯，车内氛围营造的不错，无极调节的电视，语音控制的冰箱，一键零重力座椅等等都带来了很好的乘坐体验
【性价比】
性价比：建议朋友们优先选择超长续航版本，当然如果平时出远门少，对续航不那么的要求的话，选长续航版本也是不错的 。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
第一就是动力非常的充沛，基本上是随叫随到的动力比我的油车强多了。
第二个就是中间独立座椅非常舒服，功能很齐全。
第三就是智能化水平非常高，语音很好用屏幕响应丝滑。
【最不满意的一点】
副驾座椅配置不够高，没有配备电吸门有点遗憾。
【空间】
空间：空间就不用多说了，搭载有零重力太空座椅，靠背可实现大角度无极调节，甚至第三排也可以躺平。另外第三排座椅一键电动魔术收纳功能，可以从家用大七座秒变商务大四座，后备箱隐藏式储物间，可拓展容积为755L-2554L，感觉很灵活，能有很多种玩法。
【动力】
动力：日常驾驶使用情况还是比较满意的，加速度非常的线性，另外配备了后轮转向，驾驶的平稳性和安全性也因此得到优化，开起来很灵活，中低速避障更快捷，高速变道也更稳定。另外一点就是配备了智能双腔空气悬挂系统，过减速带或者烂路的时候减震效果还不错，感觉挺高级的。
【操控】
【油耗】
续航：续航的话也是比较满意的一点，因为也是800v平台，所以能耗不是很高，这个季节跑起来能耗在16左右，这么大的车还是可以接受的，当然需要长时间测试能耗才能有一个准确的体验，但是应该也不会太差。
【舒适性】
【外观】
外观：外观个人来说，感觉还是挺酷的，前脸采用了家族式的设计语言，封闭式的前格栅配备贯穿式LED大灯，车头看起来和G9有点相似，采用了星舰设计语言，车身侧面整体线条简洁流畅，看起来极具未来感，非常的震撼，车尾的设计比较圆润饱满，贯穿式的尾灯和车头相呼应，搭配较为立体的线条，呈现出一定的层次感，我个人是非常满意的，看起来比较与众不同。
【内饰】
内饰：主打的是科技风吧，取消了大部分的实体按键，只保留了方向盘上的多功能按键。
此外，由于前风挡的前移设计，中控台前方非常空旷，一定程度上，增加了前方视野宽阔度。
空调采用的是环绕式，空调出风口采用密集镂空孔设计，感觉吹出来的风很轻柔，实际体验很不错，座椅的话很舒服，总体感觉不算很奢华，但是耐看，中规中矩吧。
【性价比】
性价比：性价比来说，目前来说还是很高的，尤其是有了一定程度的优惠和赠送，本来同价位也很难找出这样一台全能的车型了，所以如果家庭需要一台纯电MPV的话我觉得还是非常值得考虑的，觉得会给你不一样的感受。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
智驾、空间、操控和外观，都是非常满意的地方
【最不满意的一点】
没有不满意的地方，希望以后的ota，能带来更多的惊喜！
【空间】
空间：三排空间，每排都很舒服，五一带家人出去玩，家人的乘坐感都很满意！
缺憾就是副驾驶的功能太少了，女王副驾，副驾驶的智能屏，副驾驶按摩都没有配备
乘坐空间：乘坐空间没得说，全家都是大高个，最近家里有添了二宝，以前的五座彻底不能再用了，三排空间可能没有买噶大，但是多功能用途更多，第三排完全收平，临时晚上睡觉一点问题都没有，中午午休也可以到车上去睡了，等人的时候直接后排一躺，看会电影，提一句这个智能屏，真的是目前后排电视最大，最高清的一款了！
【动力】
动力：双腔空悬配后轮转向，一是行驶质感特别的棒，二是把这么大的一个车变成了一个小车的操作，掉头从来没打过二把轮！车虽然很大，但是搭配智驾和后轮转向，一点难度都没有。
都说高速状态下，噪音会很大，目前还没开过高速，计划如果真的特别大的话，就去做个全车隔音。
这个车就不要去追求极限的操作了，自己开的时候就标准模式，家人在的时候就舒适模式，mpv，舒适和安全才是第一位的！
【操控】
【油耗】
续航：北京的初夏，没问题，续航很扎实，等冬天再试一下，还没走过长途，但是我感觉，有800v的高压，现在充电桩也很多，只要不是赶上过年过节堵在高速上，我觉得不存在长途里程焦虑！服务器上个厕所的时间，就能冲个50%以上的电量！
【舒适性】
【外观】
外观：科技感很强，不像臃肿的mpv的设计，不会给人一种开车的人是司机的感觉！
【内饰】
内饰：纯黑色的内饰，中规中矩吧，耐脏！
纯家用，没有上航空铝地板，做了全皮的定制包围，更实用一些。
【性价比】
性价比：对比009，买噶，太有性价比了，而且比他们都多了后轮转向，更智能的智驾，妥妥的纯电mpv性价比之王！
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
外观内饰的设计我都很喜欢，很大气，也很时尚，适合我自己。
【最不满意的一点】
主要还是价格方面吧，当时也没谈下来，就订了，为喜欢买单吧。
【空间】
空间很大，空间利用率也很高，车内很宽敞，视野好，后备箱能容纳不少东西，唯独储物空间有点少。
【动力】
加速是比较快，超车还不错，动力没问题，隔音效果也很好，但是底盘高的车就是有一点，转弯会有明显的侧倾感，要带脚刹车，减速过弯，还有方向盘也是有一些虚位的。
【操控】
【油耗】
续航一般吧，电耗还是偏高的，毕竟车子有这么大，不过这个续航能力也算是可以接受的吧。
【舒适性】
【外观】
外观设计还是不错的，符合我的气质，我特别喜欢这种类型的MPV，很时尚的感觉。
【内饰】
内饰对于这个价位来说稍微普通了一点，虽然看上去也是有豪华感的，但是我觉得可以做的更好，毕竟价格高嘛不是。
【性价比】
性价比算是比较差吧，因为其实价格方面说实在的没什么优势，价格不便宜，这个价位可选择的还是蛮多的。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
智能驾驶、四轮转向，这样一台颜值高、空间大、智能强、续航稳的小鹏 X9，真的很难让人不爱！
【最不满意的一点】
高速风噪
【空间】
我家身高普遍170，乘坐七人长途旅行不累。比GL8乘坐舒服。一家三口经常在车里过夜露营。
【动力】
灵敏度高
【操控】
【油耗】
续航无焦虑续航里程扎实可靠，即使冬天开空调、跑高速也不虚标。快充技术更是给力，喝杯咖啡的时间就能补充不少电量，周末周边游、日常通勤都能轻松应对，再也不用担心电量不够用。
【舒适性】
【外观】
颜值即正义它的外观造型流畅又独特，星际舰体的设计语言未来感拉满，开在路上回头率爆表。而且这大尺寸车身不仅霸气，还超级实用，家庭出行、装载行李都轻松无压力，简直是出行的时尚利器
【内饰】
豪华座舱体验内饰的质感绝绝子！真皮座椅柔软舒适，而且布局超合理，二排独立座椅配上按摩、加热、通风功能，简直是移动的“头等舱”。长途旅行，家人在后排也能惬意享受，疲惫感全无。
【性价比】
性价比高，这样一台颜值高、空间大、智能强、续航稳的小鹏 X9，真的很难让人不爱！
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
后轮转向，电耗和800v平台。驾驶起来非常灵活，即使车身较长也能轻松应对各种路况。这么大的车电耗能控制在18kwh左右，实在不错。800v平台很棒，充电很快。
【最不满意的一点】
隔音一般，高速风噪比较大。这点希望厂家后续提升一下。
【空间】
作为 MPV，空间十分宽敞。孩子们在二三排之间玩耍毫无压力，相比轿车更能让孩子享受乘车时光。可折叠三排座椅，既能满足多人乘坐，又能在需要时提供大后备箱空间。上班午休还能在车里睡觉。
【动力】
MPV 却有着像 SUV 一样的灵活性，主动后轮转向功不可没。转弯半径小，在城市小路穿街走巷很轻松，会车也毫无压力。得益于一体压铸，不管是在市区平坦的路上，还是去郊外有点颠簸的地方，都感觉很舒适，不会有那种松散的感觉。
【操控】
【油耗】
高速行驶五百公里也没问题，长途驾驶时人也需要休息，不用担心开一半没电了，让我心里特别踏实。
【舒适性】
【外观】
外观科技感十足，犹如星舰，回头率超高，路人纷纷拍照。
【内饰】
体与科技感的外观相匹配。顶部氛围灯很酷，后排娱乐电视很大很实用。晚上开车的时候，氛围灯一亮，感觉整个车里的氛围都变得很温馨很有科技感。后排的娱乐电视又大又实用，孩子在旅途中就靠它解闷了，一路安安静静的，我也能专心开车。
【性价比】
性价比超高，既是车又是移动的家。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最喜欢的是喜欢它的星舰级别的外观，特别适合年轻一代的大家庭使用，没有传统MPV的商务气息，带有未来科技的感觉。
【最不满意的一点】
整车行驶速度大于100km/h的速度时，风噪有点大，没有达到我的预期，但对于一般的车好一点点，对于豪华车来对比是差一点，可以接受。其次是车门没有做隔音棉，里面放歌大一点的话，外面能听的清楚。
【空间】
空间应该是目前在售MPV车型里面最大了的吧，后备箱做了一个下沉式的收纳空间，增加了很多平方，第三排可以跟后备箱联动一键电动魔术收纳，空间可以做到齐平，适合装货，露营，睡觉，空间是巨大的。
【动力】
双腔空气悬架好，舒适；后轮转向无敌，掉头轻松。5米多的车长，掉头可以做到跟普通车一样轻松。
【操控】
【油耗】
续航扎实，显示多少就能跑多少。五一假期满载实测，无续航焦虑，三电控制续航达成率，小鹏一直做的比较出色，续航根本不担心。
【舒适性】
【外观】
外观年轻精神有科技未来感，没有传统的商务气息，很运动化，很喜欢这个外观造型
【内饰】
座椅对于其他车型的MPV，我个人觉得更加简洁明了，其他同级的MPV给我一种老板按键过多，很难受，看着不是很协调，小鹏x9的内饰看着就很舒服。
【性价比】
对比岚图梦想家、理想mega 和腾势 D9。岚图梦想家车内豪华感好但乘坐空间一般且调整范围小语音交互个人觉得也不行；理想mega 驾驶乘坐体验很棒，但是缺点没有标配后轮转向且外观我不是很喜欢，三排空间没有x9大，重点是价格也很贵，腾势 D9 较均衡但驾驶座太高，后备箱空间不够，外观我也不喜欢，带有商务气息。小鹏是MPV纯电里面性价比最高的。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
后轮转向，智能座舱，辅助驾驶ngp，人性化设计很充足，很满意各方面的表现
【最不满意的一点】
设计造型，营销能力有点弱，知晓度直接影响到销量。
【空间】
空间：宽敞舒服?从第一排到第三排都很舒适，没有觉得狭小，长途旅行可以完全躺平。
【动力】
驾驶感受：动力十足，要啥有啥，动力稳定，噪音很小，整体驾驶感受很好。
【操控】
【油耗】
续航：青海西宁，目前天气很好，气温舒适，续航给力
【舒适性】
【外观】
外观：最喜欢车尾的线条，没有雨刮器，一整张大玻璃，很前卫，有未来星际飞船的感觉，黑色一体化非常好，配上全黑logo更显档次。
【内饰】
内饰：月影咖很好看，内饰做工用料十足，没有异味，座舱设计合理，大气，有座椅通风按摩
【性价比】
性价比：目前纯电mpv里面最值得购买的产品，和某些新势力相比非常有性价比
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意也是我当时小鹏X9第一个吸引我的亮点就是他的后轮转向，5m2接近5m3的车长，转弯半径秒杀市面所有mpv，秒杀！！这谁看了不心动啊。
另外就是各方面的配置都还挺合心意的。
【最不满意的一点】
前面贯穿式的车灯有点儿打破小鹏原有的设计风格了，甚至有那么一咪咪的神似理想，我觉得小鹏这个品牌还是比较有个性的，比较有态度的，理想比较起来就比较中庸了，还是把设计风格更偏向于小鹏家族传统风格我会更喜欢。
【空间】
空间：对于mpv来说，最重要的肯定就是它的后排空间了。
第二排空间可以给打满分。
空间的尺寸肯定是没有问题的，那么空间如何规划设计的更合理就是加分项了，那么我觉得小鹏做到了很不错的一个设计。
二排中间还有小冰箱，前面有座椅后方的储物空间。
【动力】
动力：后轮转向yyds，现在干啥都想掉个头。真的开起来就知道了那种酷炫感和无法抑制的激动，很难能够，完全把这种感受分享给别人。
其他的就是常规的，驾驶感受就是主打一个动力充沛，操作丝滑，操纵精准，本身电车的驾驶感受对于油车来说就是降为打击，更别说这种高端车型对于驾驶感受的把控。
【操控】
【油耗】
续航：现在这个季节春暖花开，所以电池的打折不会太大，702的续航，实际能跑480km多，电耗大概在18个上，这就非常不错了，算下来用车成本非常低，而且这个续航的话，跑个小长途是没有问题了，甚至出个省都完全绰绰有余，即使没电了，中间随便高速上一个充电站，充电三四十分钟出去上个厕所活动活动的时间，回来轻松上路。
【舒适性】
【外观】
外观：外观里最不喜欢的还是这个前车灯，虽然说变着法的在那儿闪烁，看上去挺酷炫的，但是圆润的半圆形车头加上贯穿式的一条灯带还是想理想了。
下面的车灯倒是比较有个性，眼睛拉的比较长，角度比较尖锐。下面的格栅看上去有点像蛇鳞片或者说是甲片，单看下半部分还是比较有特点的。
侧面看的话，车头的弧度像是平削了一刀，整个下来的趋势是比较直接的，连接到车头又是很圆圆的一个造型。
【内饰】
内饰：内饰这个座椅看上去就能感觉到是非常舒服的，所以非常柔软，就像摆在家里的大沙发一样，既柔软又有支撑性，不管是坐在里面还是放平小憩，都能够提供一个特别好的支撑性和舒适性。
而且内饰整体设计简单大方，看上去让人赏心悦目。
【性价比】
性价比：就这样的车只需要万，怎么能说不值呢？尤其他的配置还这么的丰富，整个的不管是驾驶感受还是乘坐感受都能提升到极致。
在我心目中看来小鹏一直是一个非常有态度的品牌。所以小鹏X9一个是我对于这个品牌的支持，另外一个提车之后也确确实实的惊艳到了我。
【为什么最终选择这款车】
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