元UP 2025款 智驾版 401KM 活力版
元UP全系热销中 8.68万元起售 (免税)优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
9.98万
车型口碑：
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指 导 价：
9.98万
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车身颜色：
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咨询电话：
4009723508
最高降价车型
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8.98 万 2.00 万
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8.38 万 1.20 万
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8.68 万 1.00 万
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8.98 万 1.00 万
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10.98 万 1.00 万
基本参数
| 厂商 | 比亚迪 | 级别 | 小型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2025.02 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 401 | 快充时间(小时) | 0.5 |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | 30-80 |
| 最大功率(kW) | 70 | 最大扭矩(N·m) | 180 |
| 电动机(Ps) | 95 | 长*宽*高(mm) | 4310*1830*1675 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 160 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 12.9 | 官方0-50km/h加速(s) | 4.6 |
| 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.38 | 整车质保 | 六年或15万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
车身
| 高度(mm) | 1675 | 轴距(mm) | 2620 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1570 | 后轮距(mm) | 1570 |
| 接近角(°) | 18 | 离去角(°) | 23 |
| 最小转弯半径(m) | 5.25 | 车身结构 | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 后备厢容积(L) | 1320 |
| 整备质量(kg) | 1520 | 最大满载质量(kg) | 1895 |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 180 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 70 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 180 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 弗迪 |
| 电池冷却方式 | 直冷 | CLTC纯电续航里程(km) | 401 |
| 电池能量(kWh) | 45.12 | 百公里耗电量(kWh/100km) | 12.2 |
| 电池组质保 | - | 快充功能 | 支持 |
| 快充功率(kW) | 65 | 快充时间(小时) | 0.5 |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量(%) | 30-80 |
变速箱
| 简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 215/65 R16 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 215/65 R16 | 备胎规格 | 补胎工具 |
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【最满意的一点】
最满意的是这车把“实用”两个字玩明白了。401公里的续航实打实够用，每天上下班通勤30公里左右，一周充一次电完全没压力，周末偶尔跑个周边城市也不用慌。动力虽然没上高功率电机，但70kW的电机市区里开绰绰有余，红绿灯起步轻快，超车也不拖沓，关键是电门调得很跟脚，新手开起来也没压力。
【最不满意的一点】
虽然有优势，但该有的缺点还是要说，刚提车的时候味道有点重，因为我闻到了味道，我买了炭包，放了一些水果皮，到目前已经缓解了一些。
【空间】
空间比想象中能装。我身高175cm，前排调好座椅后头顶还有一拳多，后排坐两个成年人刚好，三个人的话中间乘客腿会稍微挤一点，短途能接受。后备箱日常买菜、放婴儿车没问题，后排座椅支持比例放倒，偶尔拉个大件也能应急，实测塞过一台折叠自行车。
【动力】
方向盘是仿皮材质，手感比塑料的高级不少，转向力度适中，女生开也不会觉得沉。底盘调校偏舒适，过减速带和井盖时颠簸过滤得比较干脆，高速上开到100码车身也很稳，胎噪控制得不错，比同价位的油车安静多了。
【操控】
【油耗】
续航的表现，我觉得应该着重说一下，充满电的话可以达到375公里，充电的费用十几块钱，真的是特别便宜。我可以用5~7天时间，周一到周五基本不充电，除非用的多的时候。
【舒适性】
【外观】
外观是很有颜值的，带来了好的使用效果，颜值属于耐看型，前脸封闭式格栅搭配贯穿式镀铬条，比老款更年轻。
【内饰】
内饰走简洁路线，没有花里胡哨的设计。12.8英寸中控屏支持横竖旋转，导航时竖屏显示更直观，堵车还能刷短视频（当然安全第一）。四门一键升降带防夹非常实用，尤其是夏天快速升降车窗散热时，不用担心夹到手。
【性价比】
9.98万的价格能买到高阶智驾（车道保持、自动刹车这些都有），同价位合资车连倒车影像都不一定标配。虽然砍掉了座椅加热、无线充电这些锦上添花的配置，但核心功能一个没少，适合追求实用主义的家庭用户。
【为什么最终选择这款车】
*濠电姷鏁搁崑鐐哄垂閸洖绠伴柟闂寸劍閺呮繈鏌曟繛鐐珔闂佸崬娲﹂妵鍕疀閹捐泛顣虹紓浣插亾闁告劦鍠楅悡鏇熺箾閹存繂鑸圭€殿噣绠栭弻娑㈡偄闁垮鏋犻梺鍝勭焿缂嶄焦淇婇幖浣肝ㄩ柕澶樺枙缁辨垵鈹戦悩顐ｅ闁告洖鐏氶悿渚€鎮楀▓鍨灈闁绘牜鍘ч悾宄邦潨閳ь剚淇婂宀婃Ь婵°倖妫冨缁樻媴閸涘﹤鏆堥梺鑽ゅ櫐缁犳挸鐣疯ぐ鎺撳仺闁汇垻鏁搁悾璺衡攽閳藉棗鐏ョ€规洜鏁婚妴鍛村蓟閵夛妇鍘卞┑鐘绘涧濡顢旈鍫熷€垫慨姗嗗墮缁狙囨煙娓氬灝濮傞柟顔惧厴楠炲秹宕橀煫顓烆棜闂備胶绮弻銊╁箺濠婂牊鍎庨柛鎰ㄦ櫇缁犻箖鏌熺€电ǹ浠﹂柣鎾卞劜閵囧嫰骞嬪┑鍥ф畻濡炪們鍨洪悷銉╊敇閸忕厧绶炲┑鐘插閸氬姊绘笟鈧埀顒傚仜閼活垱鏅剁€电硶鍋撳▓鍨灈闁诲繑鑹鹃銉╁礋椤愮喐顫嶅┑顔斤耿绾ǹ危閻戣姤鈷掑ù锝呮啞閹牓鏌ｅΔ浣虹煁缂佸倸绉归幃娆撴濞戞ḿ浜伴梻浣芥硶閸犳挻鎱ㄧ€靛摜鐭嗛柛灞绢嚔瑜版帗鏅查柛銉㈡櫆閹叉﹢姊洪崫銉ユ瀻闁瑰啿閰ｉ崺銉﹀緞閹邦剛顔掗悗瑙勬礀濞夛箓濮€閵忋垻锛滈梺璇″灟閸楁娊宕ú顏呯厵鐎瑰嫮澧楅崳浠嬫煙閻熸澘顏┑鈩冩倐閺佸倿鎳為妷顔兼倕闂傚倸鍊风欢姘缚瑜嶈灋闁哄倹锛曡ぐ鎺戠倞妞ゎ兘鈧磭绉虹€规洖宕灒閻犲洤妯婂ḿ顖氣攽閻樻剚鍟忛柛鐘愁殜瀹曟繆绠涘☉妯硷紱闂佺懓澧界划顖炲疾閹间焦鐓ラ柣鏇炲€圭€氾拷
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【最满意的一点】
最满意的地方是这车把日常需求拿捏得很准。401公里续航对我来说完全够用，每天通勤40公里，周末还能剩100多公里去郊区兜风，不用频繁充电。70kW电机虽然数据不算夸张，但市区里起步、超车都很干脆，尤其堵车时跟车很轻松，电门响应快但不窜，新手也能很快适应。配置上给的实在，比如外后视镜锁车自动折叠（路边停车不怕被刮）、直接式胎压监测（数字显示比报警灯靠谱多了）、四门车窗一键升降带防夹（带孩子出门不用提心吊胆），这些功能用起来真的省心。
【最不满意的一点】
说不满意的地方就是在个别地区充电桩需要增加，还要定期检查质量，不然会影响到使用，我买的可是纯电的，如果没有地方充电，那真的就不能用了，幸好我有便携式充电器。
【空间】
空间利用率不错。我身高170cm，主驾调到舒适位置，后排还能跷二郎腿。后备箱纵深比想象中深，放过两个24寸行李箱加一个折叠婴儿车，日常家用完全够。后排座椅放倒后拉过宜家的小柜子，绑紧点问题不大。
【动力】
方向盘用仿皮包裹，握感比塑料舒服，转向力度偏轻，单手揉库很轻松。底盘过减速带时“砰砰”两声就过去了，没有多余弹跳，高速变道侧倾控制得比预期好。动能回收调低档时，松开电门接近油车滑行感，坐车的家人说不容易晕。隔音方面，80码以下风噪不明显，粗糙路面胎噪稍大，但比同价位油车安静。
【操控】
【油耗】
标称401公里，实测市区开空调能跑360公里左右（全程听歌 手机充电），高速110码巡航大概打75折。快充从20%到80%差不多35分钟，商场吃个饭刚好补够电。家用充电桩谷电3毛一度，每月电费50块不到，比地铁通勤还便宜。
【舒适性】
【外观】
设计比较简洁耐看，车头贯穿式镀铬条拉宽了视觉效果，侧面腰线从大灯延伸到尾灯，显得车身修长。车尾的“小书包”造型其实是装饰板，比光秃秃的更有层次感。
【内饰】
12.8英寸中控屏是亮点，导航时竖屏显示更像手机，路线更清晰；等人的时候横过来刷B站，流量用自带套餐就行。四门一键升降带防夹特别实用，夏天开窗透气不用一直按着按键。原厂行车记录仪画质够用，紧急录像触发灵敏，省了后期加装的麻烦。
【性价比】
10万价位能给到401km续航、70kW电机，还有自动驻车、定速巡航这些实用配置，性价比很能打。对比过同价位的油车，光免购置税和保养费一年就能省大几千。
【为什么最终选择这款车】
*濠电姷鏁搁崑鐐哄垂閸洖绠伴柟闂寸劍閺呮繈鏌曟繛鐐珔闂佸崬娲﹂妵鍕疀閹捐泛顣虹紓浣插亾闁告劦鍠楅悡鏇熺箾閹存繂鑸圭€殿噣绠栭弻娑㈡偄闁垮鏋犻梺鍝勭焿缂嶄焦淇婇幖浣肝ㄩ柕澶樺枙缁辨垵鈹戦悩顐ｅ闁告洖鐏氶悿渚€鎮楀▓鍨灈闁绘牜鍘ч悾宄邦潨閳ь剚淇婂宀婃Ь婵°倖妫冨缁樻媴閸涘﹤鏆堥梺鑽ゅ櫐缁犳挸鐣疯ぐ鎺撳仺闁汇垻鏁搁悾璺衡攽閳藉棗鐏ョ€规洜鏁婚妴鍛村蓟閵夛妇鍘卞┑鐘绘涧濡顢旈鍫熷€垫慨姗嗗墮缁狙囨煙娓氬灝濮傞柟顔惧厴楠炲秹宕橀煫顓烆棜闂備胶绮弻銊╁箺濠婂牊鍎庨柛鎰ㄦ櫇缁犻箖鏌熺€电ǹ浠﹂柣鎾卞劜閵囧嫰骞嬪┑鍥ф畻濡炪們鍨洪悷銉╊敇閸忕厧绶炲┑鐘插閸氬姊绘笟鈧埀顒傚仜閼活垱鏅剁€电硶鍋撳▓鍨灈闁诲繑鑹鹃銉╁礋椤愮喐顫嶅┑顔斤耿绾ǹ危閻戣姤鈷掑ù锝呮啞閹牓鏌ｅΔ浣虹煁缂佸倸绉归幃娆撴濞戞ḿ浜伴梻浣芥硶閸犳挻鎱ㄧ€靛摜鐭嗛柛灞绢嚔瑜版帗鏅查柛銉㈡櫆閹叉﹢姊洪崫銉ユ瀻闁瑰啿閰ｉ崺銉﹀緞閹邦剛顔掗悗瑙勬礀濞夛箓濮€閵忋垻锛滈梺璇″灟閸楁娊宕ú顏呯厵鐎瑰嫮澧楅崳浠嬫煙閻熸澘顏┑鈩冩倐閺佸倿鎳為妷顔兼倕闂傚倸鍊风欢姘缚瑜嶈灋闁哄倹锛曡ぐ鎺戠倞妞ゎ兘鈧磭绉虹€规洖宕灒閻犲洤妯婂ḿ顖氣攽閻樻剚鍟忛柛鐘愁殜瀹曟繆绠涘☉妯硷紱闂佺懓澧界划顖炲疾閹间焦鐓ラ柣鏇炲€圭€氾拷
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【最满意的一点】
9.98万能买到401km续航 高阶智驾的车，确实很划算。像自动泊车、高快领航这些功能，以前得20万以上的车才有，现在入门版直接配齐，停车和跑高速轻松不少。
【最不满意的一点】
最不满意的地方那就是刚买的车的味道有点重，不过话说回来，你是可以接受的，毕竟皮质材料到处都是，在新车状态下，有点味道，也能够让人接受，真的没什么问题。
【空间】
虽然是小型SUV，但后排坐两个人不挤，短途三个成年人也能凑合。后备箱不算大，但后排座椅能放倒，装大件行李或者露营装备没问题。储物格设计挺贴心，手机、水杯随手放的位置都有。
【动力】
驾驶效果没得说，提速快，加速够用，这对我来说，就很够用。哪怕是在高速公路上行驶，也完全可以应对。
【操控】
【油耗】
标称401km，开空调能跑380km左右，属于正常水平。家用充电每公里7分钱，比油车省多了。快充半小时能从30%充到80%，慢充一晚上也能满。
【舒适性】
【外观】
外观是很耐看的，我挺喜欢的，简单的线条，半隐藏式的门把手，贯穿的尾灯，悬浮的车顶，可以说都是车的亮点，都能给人留下比较深刻的印象。
【内饰】
内饰的风格很不错，这种设计方式，我觉得大部分人都能够接受，还使用了一体式的座椅，特别的舒服，唯独就是皮质的味道有点重，需要注意好通风。
【性价比】
不到10万的价格，给到401km续航、高阶智驾、DiLink 100车机，还有直接式胎压监测和行车记录仪，配置比同价位油车厚道。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意的地方就是车辆的外观，真的是亮点多多，一款小型的suv，外观营造出来的气势却很大，很别致的轮毂造型，很饱满的车身线条，比较犀利的灯光部分，构成的车辆超高的颜值。
【最不满意的一点】
不满意的地方就是充电不是很方便，大多数的充电桩都分布在地下的停车场，而在地面的固定车位上充电桩却不是很多，我觉得应该在这个方面做一下提升，才能有更好的使用效果。
【空间】
买这台车的主要目的就是为了家庭使用，平时买菜，接送孩子，上下班，元UP可以很好的应对。头部和腿部都能带来很不错的表现，在使用上是没有什么问题的，能够很好地应对。
【动力】
驾驶的效果不能够说有多突出，但在同级别相关车型当中，算得上是优秀了，低速无顿挫感，高速的时候动力够用。动力的话，是很足的。
【操控】
【油耗】
续航的效果挺令人满意，尤其是在堵车的时候，完全没有焦虑，之前开油车，一堵车就想熄火，总关注油耗，现在完全不需要。再有就是充电桩，应该在路边，或者是地上的停车场，多设立一些。
【舒适性】
【外观】
外观的样式真的很有效果，辨识度很不错，离远处看，更像一台中型suv的尺寸，这个效果展现的就很不错。
【内饰】
内饰我觉得是要着重说一下，每一处的改变，都像为我量身定做一样，怀挡的效果真挺好，操作安全，再也不用低头看档位了。还释放出来的中控的空间，使用挺好的。
【性价比】
价格方面特别有优势，不到10万的价格，就能够买到一台使用效果这么好的车，真的是很不容易，就要放到十几年前，真的是不敢想。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意的就是车子的性价比，因为是真的不错，裸车价格10万不到，还能减免购置税，只需要交一个保险，一个上牌的费用。还能领到一些补贴，如果有置换的话，那补贴就更多了。
【最不满意的一点】
最不满意的地方就是在高速的时候掉电有点快，市区掉电的情况还是挺不错的。我也要提醒大家，如果是长途出行的话，一定要提前规划好充电桩，避免出现问题。
【空间】
空间的表现我认为挺合理，因为带来了很不错的乘坐舒适性，无论是前排的乘坐效果，还是后排的乘坐效果，都是挺不错的，没什么问题。另外储物的空间，也很够用。
【动力】
自从开上了元UP，我也是真正体会到了电车的动力效果，真的是特别地好，加速很舒服，起步也迅速，不能说应付全部的路况，大多数的路况还是没有问题的，没什么问题。
【操控】
【油耗】
续航的效果也挺好，市区的话380公里，高速的话300多公里。如果高速的情况下，续航能够再多一些，那效果真的就太好了，毕竟续航长一些，也有好的使用效果。
【舒适性】
【外观】
外观是很有颜值的，我认为，在同级别的车辆当中，有很不错的竞争能力，整体的造型都挺独特，有很高的辨识度。虽然车辆尺寸不大，但所营造出来的效果却挺好。
【内饰】
内饰我感觉很新颖，完全跟得上当前的潮流，中控的空间进行了重新设计，用起来更加方便，还使用了操作非常好的怀挡，增加了安全效果。
【性价比】
性价比是挺高，在同级别车辆当中有一定的竞争能力，就凭外观的颜值，和内饰新颖的设计，就能吸引大部分人。
【为什么最终选择这款车】
*濠电姷鏁搁崑鐐哄垂閸洖绠伴柟闂寸劍閺呮繈鏌曟繛鐐珔闂佸崬娲﹂妵鍕疀閹捐泛顣虹紓浣插亾闁告劦鍠楅悡鏇熺箾閹存繂鑸圭€殿噣绠栭弻娑㈡偄闁垮鏋犻梺鍝勭焿缂嶄焦淇婇幖浣肝ㄩ柕澶樺枙缁辨垵鈹戦悩顐ｅ闁告洖鐏氶悿渚€鎮楀▓鍨灈闁绘牜鍘ч悾宄邦潨閳ь剚淇婂宀婃Ь婵°倖妫冨缁樻媴閸涘﹤鏆堥梺鑽ゅ櫐缁犳挸鐣疯ぐ鎺撳仺闁汇垻鏁搁悾璺衡攽閳藉棗鐏ョ€规洜鏁婚妴鍛村蓟閵夛妇鍘卞┑鐘绘涧濡顢旈鍫熷€垫慨姗嗗墮缁狙囨煙娓氬灝濮傞柟顔惧厴楠炲秹宕橀煫顓烆棜闂備胶绮弻銊╁箺濠婂牊鍎庨柛鎰ㄦ櫇缁犻箖鏌熺€电ǹ浠﹂柣鎾卞劜閵囧嫰骞嬪┑鍥ф畻濡炪們鍨洪悷銉╊敇閸忕厧绶炲┑鐘插閸氬姊绘笟鈧埀顒傚仜閼活垱鏅剁€电硶鍋撳▓鍨灈闁诲繑鑹鹃銉╁礋椤愮喐顫嶅┑顔斤耿绾ǹ危閻戣姤鈷掑ù锝呮啞閹牓鏌ｅΔ浣虹煁缂佸倸绉归幃娆撴濞戞ḿ浜伴梻浣芥硶閸犳挻鎱ㄧ€靛摜鐭嗛柛灞绢嚔瑜版帗鏅查柛銉㈡櫆閹叉﹢姊洪崫銉ユ瀻闁瑰啿閰ｉ崺銉﹀緞閹邦剛顔掗悗瑙勬礀濞夛箓濮€閵忋垻锛滈梺璇″灟閸楁娊宕ú顏呯厵鐎瑰嫮澧楅崳浠嬫煙閻熸澘顏┑鈩冩倐閺佸倿鎳為妷顔兼倕闂傚倸鍊风欢姘缚瑜嶈灋闁哄倹锛曡ぐ鎺戠倞妞ゎ兘鈧磭绉虹€规洖宕灒閻犲洤妯婂ḿ顖氣攽閻樻剚鍟忛柛鐘愁殜瀹曟繆绠涘☉妯硷紱闂佺懓澧界划顖炲疾閹间焦鐓ラ柣鏇炲€圭€氾拷
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【最满意的一点】
最满意的地方就是车辆的续航情况，真正做到了无忧无虑，买这台车的主要目的就是城市代步使用，因为家里还有台油车，可以跑长途的时候用。不得不说，充电是真的便宜。
【最不满意的一点】
最不满意的地方就是内饰有点味道，不算特别的难闻，只要注意多通风，或者是放一些水果皮，就能够减少一些。
【空间】
由于车身尺寸的原因，车内的空间我只能说是够用，毕竟只在城区使用，也不跑长途，对空间真的没有太大的要求，能够满足使用就可以了，更何况还有一个挺好的后备厢。
【动力】
车子开起来很轻快，这一点是很不错的，无论是在城区使用，还是偶尔的高速使用，动力都能够跟得上。而且反应速度还很快，加速踏板和刹车踏板都很灵敏，使用的时候挺不错的。
【操控】
【油耗】
续航的表现也没有问题，377公里的距离，可以用5~7天的时间，每个月最多充4次电，在价格上非常的便宜，如果自己家安了充电桩，那效果将会更好。
【舒适性】
【外观】
外观挺小巧的，开起来很灵活，外观线条不明显，但很饱满，有悬浮式的车顶，半隐藏式的门把手，贯穿的尾灯，犀利的大灯，真的是优点满满。在外观颜值上，真的是带来特别不错的效果。
【内饰】
内饰依然保持了简约的风格，但是在细节上面做出了很大的改变，不但使用了怀挡，还更新了中控的空间，让空间变得更加地合理，实用性更好。
【性价比】
性价比是不错的，因为车子的价格不高，所带来的使用效果却很好，续航的能力也能够满足使用，我真的是选择了一款很不错的车辆。
【为什么最终选择这款车】
*濠电姷鏁搁崑鐐哄垂閸洖绠伴柟闂寸劍閺呮繈鏌曟繛鐐珔闂佸崬娲﹂妵鍕疀閹捐泛顣虹紓浣插亾闁告劦鍠楅悡鏇熺箾閹存繂鑸圭€殿噣绠栭弻娑㈡偄闁垮鏋犻梺鍝勭焿缂嶄焦淇婇幖浣肝ㄩ柕澶樺枙缁辨垵鈹戦悩顐ｅ闁告洖鐏氶悿渚€鎮楀▓鍨灈闁绘牜鍘ч悾宄邦潨閳ь剚淇婂宀婃Ь婵°倖妫冨缁樻媴閸涘﹤鏆堥梺鑽ゅ櫐缁犳挸鐣疯ぐ鎺撳仺闁汇垻鏁搁悾璺衡攽閳藉棗鐏ョ€规洜鏁婚妴鍛村蓟閵夛妇鍘卞┑鐘绘涧濡顢旈鍫熷€垫慨姗嗗墮缁狙囨煙娓氬灝濮傞柟顔惧厴楠炲秹宕橀煫顓烆棜闂備胶绮弻銊╁箺濠婂牊鍎庨柛鎰ㄦ櫇缁犻箖鏌熺€电ǹ浠﹂柣鎾卞劜閵囧嫰骞嬪┑鍥ф畻濡炪們鍨洪悷銉╊敇閸忕厧绶炲┑鐘插閸氬姊绘笟鈧埀顒傚仜閼活垱鏅剁€电硶鍋撳▓鍨灈闁诲繑鑹鹃銉╁礋椤愮喐顫嶅┑顔斤耿绾ǹ危閻戣姤鈷掑ù锝呮啞閹牓鏌ｅΔ浣虹煁缂佸倸绉归幃娆撴濞戞ḿ浜伴梻浣芥硶閸犳挻鎱ㄧ€靛摜鐭嗛柛灞绢嚔瑜版帗鏅查柛銉㈡櫆閹叉﹢姊洪崫銉ユ瀻闁瑰啿閰ｉ崺銉﹀緞閹邦剛顔掗悗瑙勬礀濞夛箓濮€閵忋垻锛滈梺璇″灟閸楁娊宕ú顏呯厵鐎瑰嫮澧楅崳浠嬫煙閻熸澘顏┑鈩冩倐閺佸倿鎳為妷顔兼倕闂傚倸鍊风欢姘缚瑜嶈灋闁哄倹锛曡ぐ鎺戠倞妞ゎ兘鈧磭绉虹€规洖宕灒閻犲洤妯婂ḿ顖氣攽閻樻剚鍟忛柛鐘愁殜瀹曟繆绠涘☉妯硷紱闂佺懓澧界划顖炲疾閹间焦鐓ラ柣鏇炲€圭€氾拷
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【最满意的一点】
最满意的地方就是车辆的续航效果，我买的这个版本是官方401公里的续航车型，实际的话是跑到了366公里，是我直接测试出来的，用了一天的时间跑出来的。因为我要知道纯电的续航，才能带来更好的使用效果。
【最不满意的一点】
不太满意车辆的隔音，尤其是在速度比较快的时候，每小时60公里以内，听不到什么声音，超过每小时80公里之后，噪声就有点明显了。好在我不太跑高速，这点可以忽略。
【空间】
空间的表现也是没什么问题的，毕竟有着2620毫米的轴距，在同级别的车型当中，还是很有竞争能力的，另外将座椅放平之后，后备箱的空间得到了直接的提升，有好地使用。
【动力】
无论是正常加速还是急加速，车子都没有顿挫感，这一点是真的挺好，让我没有想到。底盘表现得很稳，过弯的时候效果不错，方向盘的准确度也高，操控也很灵活。
【操控】
【油耗】
续航的效果没问题，我选择了401公里的官方续航版本，就是为了能多跑一些，实际的情况下达到了366公里，整体还是挺不错的，可以满足日常使用要求。
【舒适性】
【外观】
外观挺漂亮，很有辨识度，尤其是前部的大灯，和尾部的尾灯，都带来了好的效果，半隐藏式的门把手，实用性挺强，比全隐藏式的好很多。
【内饰】
内饰的风格变化挺大的，变得很精致，变得很讨人喜欢，中控的空间更加合理，怀挡的效果很不错。
【性价比】
我觉得性价比是挺高，我买的这款是智驾版，是新上市的版本，看车的时候就说了，有现车，可以直接提走，完全不需要等待。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最让我惊喜的是这车的续航和配置。401公里的续航足够应付日常通勤，一周充一次电完全没问题，周末跑个周边城市也不焦虑。70kW的电机虽然不算特别猛，但起步轻快，红绿灯路口从不拖后腿。关键9.98万的价格就能买到直接式胎压监测、四门一键升降带防夹，还有外后视镜电折叠，这些配置平时用着特别顺手。
【最不满意的一点】
要说缺点，后排储物空间确实有点少。门板上的格子放瓶水就满了，后排中间也没设计杯架，三个人坐的话手机、钥匙这些小东西没地方搁。
【空间】
前排调整好坐姿，头部和腿部都很宽松，我身高175坐着不憋屈。后排坐两个人挺舒服，但要是挤三个成年人，肩膀会有点碰。后备箱不算大，不过日常买菜、放个婴儿推车还是够用的。如果能把地台下面的空间利用起来多设计几个储物格就好了。
【动力】
开起来很轻快，方向盘转向力度适中，女生单手打方向也不费劲。刹车脚感线性，堵车时跟车不会点头。底盘调校偏家用，过减速带“砰砰”两声就过去了，不会颠得难受。周末跑过一趟山路，弯道支撑性不错，侧倾控制得比想象中好。
【操控】
【油耗】
官方标401公里，实际开空调能跑到380公里左右，续航挺实在。快充半小时能从30%充到80%，小区里的慢充桩一晚上也能充满。平时上下班往返40公里，基本一周充一次，电费算下来比坐地铁还便宜。
【舒适性】
【外观】
颜值在同价位里绝对能打，车头龙颜设计很有辨识度，LED大灯晚上特别亮。车身线条不复杂，但侧面看比例协调，轮毂造型也比很多竞品的“铁圈”高级。
【内饰】
内饰的风格是属于家族的设计方式，而且12.8英寸的中控屏够大，导航时不用眯着眼看，自带的行车记录仪画质清晰，省了后期加装的麻烦。
【性价比】
10万不到能买到带高阶智驾的纯电车，性价比没得说。比起同价位的油车，省了购置税不说，每公里电费才几分钱。标配的DiLink 100系统支持语音控制空调、导航，反应速度比老款快很多，还能OTA升级，感觉这车能用好几年不过时。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
这车最戳中我的就是“实在”。401公里续航通勤完全够用，周末跑趟郊区来回电量还有富余。70kW的电机数据看着普通，但市区里起步超车挺跟脚，尤其经济模式开起来特别丝滑。关键配置给得贴心??外后视镜锁车自动折叠不用每次手动掰，四门车窗一键升降带防夹功能，雨天再也不用手忙脚乱关窗了。
【最不满意的一点】
后排中间座位确实有点尴尬，地板凸起虽然不高，但坐成年人的话腿得岔开放。另外中控储物格设计得浅，急刹车时手机容易滑出来，建议自己加个防滑垫。
【空间】
我178cm坐驾驶位头顶还能剩一拳，座椅调到最低视野刚好。后排坐两个成年人最舒服，三个人的话胳膊会打架。后备箱塞得下28寸行李箱 折叠婴儿车，盖板底下还有暗格放充电线这些零碎，比想象中能装。
【动力】
方向盘轻重可以三档调节，女生用轻盈档位单手揉库很轻松。过减速带比我同事的某合资SUV柔和，后排不会颠得跳起来。有次高架上突然窜出电动车，急打方向车身也没发飘，ESP介入很快，这点让我挺安心。
【操控】
【油耗】
不开空调能跑到410公里反向虚标，开空调掉到370公里左右。家用充电桩谷电3毛一度，充满不到20块钱，算下来每公里成本跟公交车差不多。快充试过从20%到80%只要25分钟，吃碗面的功夫就续上电了。
【舒适性】
【外观】
封闭式前脸看着比油车清爽，C柱的龙鳞纹算是小彩蛋，日常看着挺精神。
【内饰】
12.8英寸大屏导航时特别爽，分屏功能可以左边地图右边听歌。自带的行车记录仪不用走线，手机APP随时能查看录像，碰瓷党无所遁形。
【性价比】
十万出头能给到L2级辅助驾驶的纯电SUV不多见，自动紧急刹车帮我避免过两次追尾。对比过同价位的油车，光免购置税就省了八千多，更别说后期保养换个空调滤芯就行，省心程度拉满。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意的就是这车的性价比，9.98万能买到全系标配高阶智驾的车，确实挺意外的。像高快领航、自动泊车这些功能，以前都是20万以上车型才有的，现在入门版直接给配齐了，开高速和停车省心不少13。另外401km的续航很实在，日常通勤一周充一次电足够，周末跑个周边城市也没压力，快充半小时能补到80%，不用焦虑电量。
【最不满意的一点】
动力稍微弱了点，70kW电机起步和超车时有点“佛系”，尤其是满载爬坡时能感觉到吃力。不过城区代步完全够用，毕竟电门响应快，堵车跟车也不累。
【空间】
别看是小型SUV，轴距有2620mm，后排坐两个人挺宽敞，三个成年人短途也能凑合。后备箱不算大，但后排座椅能放倒，偶尔拉个大件行李或者露营装备没问题。储物格设计合理，手机、水杯随手放的位置都有。
【动力】
方向盘手感轻，转向灵活，5.25米的转弯半径在小路掉头一把过，对新手特别友好。底盘调校偏舒适，过减速带和坑洼路面颠簸感不明显。
【操控】
【油耗】
401km的CLTC续航实测能跑到380km左右（开空调），而且家用充电桩每公里7分钱，比油车省太多了。快充30分钟能从30%充到80%，临时补电不耽误事。
【舒适性】
【外观】
外观属于耐看型，龙颜前脸和贯穿尾灯辨识度高，半隐藏门把手挺有科技感。而且外后视镜带电动折叠，锁车自动收起来，窄路停车不怕刮蹭，这点很实用。
【内饰】
内饰用料对得起价格，仿皮方向盘手感不错，按键布局顺手。12.8英寸的中控屏反应快，语音控制能调空调、导航，基本不用动手。四门车窗都带一键升降和防夹，家里有孩子的话安全感拉满。
【性价比】
9.98万的价格，给到401km续航、高阶智驾、12.8英寸DiLink 100车机，还有直接式胎压监测和行车记录仪，配置比同价位的油车厚道太多。送的终身三电质保和2年免费充电桩安装，后期养车成本也低。
【为什么最终选择这款车】
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | - | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
| 哨兵模式/千里眼 | ● | 低速行车警告 | ● |
| 内置行车记录仪 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 三目 |
| 摄像头数量 | ● 12个 | 超声波雷达数量 | ● 12个 |
| 毫米波雷达数量 | ● 5个 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● DiPilot 100 |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 高德 | 并线辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
| 道路交通标识识别 | ● | 自动泊车入位 | ● |
| 遥控泊车 | ● | 自动变道辅助 | ● |
| 匝道自动驶出(入) | ● | 方向盘离手检测 | ● |
| 自动驾驶辅助路段 | ● 高速路段 | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 钢 | 电动后备厢 | - |
|---|---|---|---|
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 驾驶位 |
| 远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
| 对外放电 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | - | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | - |
| 感应雨刷功能 | - | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.8英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | - |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 | 语音助手唤醒词 | ● 你好，小迪 |
| 语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 四区域 |
| 语音连续识别 | ● | 可见即可说 | ● |
| 应用商店 | ● | 车载智能系统 | ● DiLink |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修 | 车载KTV | ● |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 8.8英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | ETC装置 | ● |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● SD ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | - |
| 前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后- |
| 后排杯架 | - | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 4喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 热泵空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后排独立空调 | - | 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | - | 车载空气净化器 | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | - | - |
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【最满意的一点】
最满意的是这车把“实用”两个字玩明白了。401公里的续航实打实够用，每天上下班通勤30公里左右，一周充一次电完全没压力，周末偶尔跑个周边城市也不用慌。动力虽然没上高功率电机，但70kW的电机市区里开绰绰有余，红绿灯起步轻快，超车也不拖沓，关键是电门调得很跟脚，新手开起来也没压力。
【最不满意的一点】
虽然有优势，但该有的缺点还是要说，刚提车的时候味道有点重，因为我闻到了味道，我买了炭包，放了一些水果皮，到目前已经缓解了一些。
【空间】
空间比想象中能装。我身高175cm，前排调好座椅后头顶还有一拳多，后排坐两个成年人刚好，三个人的话中间乘客腿会稍微挤一点，短途能接受。后备箱日常买菜、放婴儿车没问题，后排座椅支持比例放倒，偶尔拉个大件也能应急，实测塞过一台折叠自行车。
【动力】
方向盘是仿皮材质，手感比塑料的高级不少，转向力度适中，女生开也不会觉得沉。底盘调校偏舒适，过减速带和井盖时颠簸过滤得比较干脆，高速上开到100码车身也很稳，胎噪控制得不错，比同价位的油车安静多了。
【操控】
【油耗】
续航的表现，我觉得应该着重说一下，充满电的话可以达到375公里，充电的费用十几块钱，真的是特别便宜。我可以用5~7天时间，周一到周五基本不充电，除非用的多的时候。
【舒适性】
【外观】
外观是很有颜值的，带来了好的使用效果，颜值属于耐看型，前脸封闭式格栅搭配贯穿式镀铬条，比老款更年轻。
【内饰】
内饰走简洁路线，没有花里胡哨的设计。12.8英寸中控屏支持横竖旋转，导航时竖屏显示更直观，堵车还能刷短视频（当然安全第一）。四门一键升降带防夹非常实用，尤其是夏天快速升降车窗散热时，不用担心夹到手。
【性价比】
9.98万的价格能买到高阶智驾（车道保持、自动刹车这些都有），同价位合资车连倒车影像都不一定标配。虽然砍掉了座椅加热、无线充电这些锦上添花的配置，但核心功能一个没少，适合追求实用主义的家庭用户。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意的地方是这车把日常需求拿捏得很准。401公里续航对我来说完全够用，每天通勤40公里，周末还能剩100多公里去郊区兜风，不用频繁充电。70kW电机虽然数据不算夸张，但市区里起步、超车都很干脆，尤其堵车时跟车很轻松，电门响应快但不窜，新手也能很快适应。配置上给的实在，比如外后视镜锁车自动折叠（路边停车不怕被刮）、直接式胎压监测（数字显示比报警灯靠谱多了）、四门车窗一键升降带防夹（带孩子出门不用提心吊胆），这些功能用起来真的省心。
【最不满意的一点】
说不满意的地方就是在个别地区充电桩需要增加，还要定期检查质量，不然会影响到使用，我买的可是纯电的，如果没有地方充电，那真的就不能用了，幸好我有便携式充电器。
【空间】
空间利用率不错。我身高170cm，主驾调到舒适位置，后排还能跷二郎腿。后备箱纵深比想象中深，放过两个24寸行李箱加一个折叠婴儿车，日常家用完全够。后排座椅放倒后拉过宜家的小柜子，绑紧点问题不大。
【动力】
方向盘用仿皮包裹，握感比塑料舒服，转向力度偏轻，单手揉库很轻松。底盘过减速带时“砰砰”两声就过去了，没有多余弹跳，高速变道侧倾控制得比预期好。动能回收调低档时，松开电门接近油车滑行感，坐车的家人说不容易晕。隔音方面，80码以下风噪不明显，粗糙路面胎噪稍大，但比同价位油车安静。
【操控】
【油耗】
标称401公里，实测市区开空调能跑360公里左右（全程听歌 手机充电），高速110码巡航大概打75折。快充从20%到80%差不多35分钟，商场吃个饭刚好补够电。家用充电桩谷电3毛一度，每月电费50块不到，比地铁通勤还便宜。
【舒适性】
【外观】
设计比较简洁耐看，车头贯穿式镀铬条拉宽了视觉效果，侧面腰线从大灯延伸到尾灯，显得车身修长。车尾的“小书包”造型其实是装饰板，比光秃秃的更有层次感。
【内饰】
12.8英寸中控屏是亮点，导航时竖屏显示更像手机，路线更清晰；等人的时候横过来刷B站，流量用自带套餐就行。四门一键升降带防夹特别实用，夏天开窗透气不用一直按着按键。原厂行车记录仪画质够用，紧急录像触发灵敏，省了后期加装的麻烦。
【性价比】
10万价位能给到401km续航、70kW电机，还有自动驻车、定速巡航这些实用配置，性价比很能打。对比过同价位的油车，光免购置税和保养费一年就能省大几千。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
9.98万能买到401km续航 高阶智驾的车，确实很划算。像自动泊车、高快领航这些功能，以前得20万以上的车才有，现在入门版直接配齐，停车和跑高速轻松不少。
【最不满意的一点】
最不满意的地方那就是刚买的车的味道有点重，不过话说回来，你是可以接受的，毕竟皮质材料到处都是，在新车状态下，有点味道，也能够让人接受，真的没什么问题。
【空间】
虽然是小型SUV，但后排坐两个人不挤，短途三个成年人也能凑合。后备箱不算大，但后排座椅能放倒，装大件行李或者露营装备没问题。储物格设计挺贴心，手机、水杯随手放的位置都有。
【动力】
驾驶效果没得说，提速快，加速够用，这对我来说，就很够用。哪怕是在高速公路上行驶，也完全可以应对。
【操控】
【油耗】
标称401km，开空调能跑380km左右，属于正常水平。家用充电每公里7分钱，比油车省多了。快充半小时能从30%充到80%，慢充一晚上也能满。
【舒适性】
【外观】
外观是很耐看的，我挺喜欢的，简单的线条，半隐藏式的门把手，贯穿的尾灯，悬浮的车顶，可以说都是车的亮点，都能给人留下比较深刻的印象。
【内饰】
内饰的风格很不错，这种设计方式，我觉得大部分人都能够接受，还使用了一体式的座椅，特别的舒服，唯独就是皮质的味道有点重，需要注意好通风。
【性价比】
不到10万的价格，给到401km续航、高阶智驾、DiLink 100车机，还有直接式胎压监测和行车记录仪，配置比同价位油车厚道。
【为什么最终选择这款车】
*濠电姷鏁搁崑鐐哄垂閸洖绠伴柟闂寸劍閺呮繈鏌曟繛鐐珔闂佸崬娲﹂妵鍕疀閹捐泛顣虹紓浣插亾闁告劦鍠楅悡鏇熺箾閹存繂鑸圭€殿噣绠栭弻娑㈡偄闁垮鏋犻梺鍝勭焿缂嶄焦淇婇幖浣肝ㄩ柕澶樺枙缁辨垵鈹戦悩顐ｅ闁告洖鐏氶悿渚€鎮楀▓鍨灈闁绘牜鍘ч悾宄邦潨閳ь剚淇婂宀婃Ь婵°倖妫冨缁樻媴閸涘﹤鏆堥梺鑽ゅ櫐缁犳挸鐣疯ぐ鎺撳仺闁汇垻鏁搁悾璺衡攽閳藉棗鐏ョ€规洜鏁婚妴鍛村蓟閵夛妇鍘卞┑鐘绘涧濡顢旈鍫熷€垫慨姗嗗墮缁狙囨煙娓氬灝濮傞柟顔惧厴楠炲秹宕橀煫顓烆棜闂備胶绮弻銊╁箺濠婂牊鍎庨柛鎰ㄦ櫇缁犻箖鏌熺€电ǹ浠﹂柣鎾卞劜閵囧嫰骞嬪┑鍥ф畻濡炪們鍨洪悷銉╊敇閸忕厧绶炲┑鐘插閸氬姊绘笟鈧埀顒傚仜閼活垱鏅剁€电硶鍋撳▓鍨灈闁诲繑鑹鹃銉╁礋椤愮喐顫嶅┑顔斤耿绾ǹ危閻戣姤鈷掑ù锝呮啞閹牓鏌ｅΔ浣虹煁缂佸倸绉归幃娆撴濞戞ḿ浜伴梻浣芥硶閸犳挻鎱ㄧ€靛摜鐭嗛柛灞绢嚔瑜版帗鏅查柛銉㈡櫆閹叉﹢姊洪崫銉ユ瀻闁瑰啿閰ｉ崺銉﹀緞閹邦剛顔掗悗瑙勬礀濞夛箓濮€閵忋垻锛滈梺璇″灟閸楁娊宕ú顏呯厵鐎瑰嫮澧楅崳浠嬫煙閻熸澘顏┑鈩冩倐閺佸倿鎳為妷顔兼倕闂傚倸鍊风欢姘缚瑜嶈灋闁哄倹锛曡ぐ鎺戠倞妞ゎ兘鈧磭绉虹€规洖宕灒閻犲洤妯婂ḿ顖氣攽閻樻剚鍟忛柛鐘愁殜瀹曟繆绠涘☉妯硷紱闂佺懓澧界划顖炲疾閹间焦鐓ラ柣鏇炲€圭€氾拷
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【最满意的一点】
最满意的地方就是车辆的外观，真的是亮点多多，一款小型的suv，外观营造出来的气势却很大，很别致的轮毂造型，很饱满的车身线条，比较犀利的灯光部分，构成的车辆超高的颜值。
【最不满意的一点】
不满意的地方就是充电不是很方便，大多数的充电桩都分布在地下的停车场，而在地面的固定车位上充电桩却不是很多，我觉得应该在这个方面做一下提升，才能有更好的使用效果。
【空间】
买这台车的主要目的就是为了家庭使用，平时买菜，接送孩子，上下班，元UP可以很好的应对。头部和腿部都能带来很不错的表现，在使用上是没有什么问题的，能够很好地应对。
【动力】
驾驶的效果不能够说有多突出，但在同级别相关车型当中，算得上是优秀了，低速无顿挫感，高速的时候动力够用。动力的话，是很足的。
【操控】
【油耗】
续航的效果挺令人满意，尤其是在堵车的时候，完全没有焦虑，之前开油车，一堵车就想熄火，总关注油耗，现在完全不需要。再有就是充电桩，应该在路边，或者是地上的停车场，多设立一些。
【舒适性】
【外观】
外观的样式真的很有效果，辨识度很不错，离远处看，更像一台中型suv的尺寸，这个效果展现的就很不错。
【内饰】
内饰我觉得是要着重说一下，每一处的改变，都像为我量身定做一样，怀挡的效果真挺好，操作安全，再也不用低头看档位了。还释放出来的中控的空间，使用挺好的。
【性价比】
价格方面特别有优势，不到10万的价格，就能够买到一台使用效果这么好的车，真的是很不容易，就要放到十几年前，真的是不敢想。
【为什么最终选择这款车】
*濠电姷鏁搁崑鐐哄垂閸洖绠伴柟闂寸劍閺呮繈鏌曟繛鐐珔闂佸崬娲﹂妵鍕疀閹捐泛顣虹紓浣插亾闁告劦鍠楅悡鏇熺箾閹存繂鑸圭€殿噣绠栭弻娑㈡偄闁垮鏋犻梺鍝勭焿缂嶄焦淇婇幖浣肝ㄩ柕澶樺枙缁辨垵鈹戦悩顐ｅ闁告洖鐏氶悿渚€鎮楀▓鍨灈闁绘牜鍘ч悾宄邦潨閳ь剚淇婂宀婃Ь婵°倖妫冨缁樻媴閸涘﹤鏆堥梺鑽ゅ櫐缁犳挸鐣疯ぐ鎺撳仺闁汇垻鏁搁悾璺衡攽閳藉棗鐏ョ€规洜鏁婚妴鍛村蓟閵夛妇鍘卞┑鐘绘涧濡顢旈鍫熷€垫慨姗嗗墮缁狙囨煙娓氬灝濮傞柟顔惧厴楠炲秹宕橀煫顓烆棜闂備胶绮弻銊╁箺濠婂牊鍎庨柛鎰ㄦ櫇缁犻箖鏌熺€电ǹ浠﹂柣鎾卞劜閵囧嫰骞嬪┑鍥ф畻濡炪們鍨洪悷銉╊敇閸忕厧绶炲┑鐘插閸氬姊绘笟鈧埀顒傚仜閼活垱鏅剁€电硶鍋撳▓鍨灈闁诲繑鑹鹃銉╁礋椤愮喐顫嶅┑顔斤耿绾ǹ危閻戣姤鈷掑ù锝呮啞閹牓鏌ｅΔ浣虹煁缂佸倸绉归幃娆撴濞戞ḿ浜伴梻浣芥硶閸犳挻鎱ㄧ€靛摜鐭嗛柛灞绢嚔瑜版帗鏅查柛銉㈡櫆閹叉﹢姊洪崫銉ユ瀻闁瑰啿閰ｉ崺銉﹀緞閹邦剛顔掗悗瑙勬礀濞夛箓濮€閵忋垻锛滈梺璇″灟閸楁娊宕ú顏呯厵鐎瑰嫮澧楅崳浠嬫煙閻熸澘顏┑鈩冩倐閺佸倿鎳為妷顔兼倕闂傚倸鍊风欢姘缚瑜嶈灋闁哄倹锛曡ぐ鎺戠倞妞ゎ兘鈧磭绉虹€规洖宕灒閻犲洤妯婂ḿ顖氣攽閻樻剚鍟忛柛鐘愁殜瀹曟繆绠涘☉妯硷紱闂佺懓澧界划顖炲疾閹间焦鐓ラ柣鏇炲€圭€氾拷
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【最满意的一点】
最满意的就是车子的性价比，因为是真的不错，裸车价格10万不到，还能减免购置税，只需要交一个保险，一个上牌的费用。还能领到一些补贴，如果有置换的话，那补贴就更多了。
【最不满意的一点】
最不满意的地方就是在高速的时候掉电有点快，市区掉电的情况还是挺不错的。我也要提醒大家，如果是长途出行的话，一定要提前规划好充电桩，避免出现问题。
【空间】
空间的表现我认为挺合理，因为带来了很不错的乘坐舒适性，无论是前排的乘坐效果，还是后排的乘坐效果，都是挺不错的，没什么问题。另外储物的空间，也很够用。
【动力】
自从开上了元UP，我也是真正体会到了电车的动力效果，真的是特别地好，加速很舒服，起步也迅速，不能说应付全部的路况，大多数的路况还是没有问题的，没什么问题。
【操控】
【油耗】
续航的效果也挺好，市区的话380公里，高速的话300多公里。如果高速的情况下，续航能够再多一些，那效果真的就太好了，毕竟续航长一些，也有好的使用效果。
【舒适性】
【外观】
外观是很有颜值的，我认为，在同级别的车辆当中，有很不错的竞争能力，整体的造型都挺独特，有很高的辨识度。虽然车辆尺寸不大，但所营造出来的效果却挺好。
【内饰】
内饰我感觉很新颖，完全跟得上当前的潮流，中控的空间进行了重新设计，用起来更加方便，还使用了操作非常好的怀挡，增加了安全效果。
【性价比】
性价比是挺高，在同级别车辆当中有一定的竞争能力，就凭外观的颜值，和内饰新颖的设计，就能吸引大部分人。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意的地方就是车辆的续航情况，真正做到了无忧无虑，买这台车的主要目的就是城市代步使用，因为家里还有台油车，可以跑长途的时候用。不得不说，充电是真的便宜。
【最不满意的一点】
最不满意的地方就是内饰有点味道，不算特别的难闻，只要注意多通风，或者是放一些水果皮，就能够减少一些。
【空间】
由于车身尺寸的原因，车内的空间我只能说是够用，毕竟只在城区使用，也不跑长途，对空间真的没有太大的要求，能够满足使用就可以了，更何况还有一个挺好的后备厢。
【动力】
车子开起来很轻快，这一点是很不错的，无论是在城区使用，还是偶尔的高速使用，动力都能够跟得上。而且反应速度还很快，加速踏板和刹车踏板都很灵敏，使用的时候挺不错的。
【操控】
【油耗】
续航的表现也没有问题，377公里的距离，可以用5~7天的时间，每个月最多充4次电，在价格上非常的便宜，如果自己家安了充电桩，那效果将会更好。
【舒适性】
【外观】
外观挺小巧的，开起来很灵活，外观线条不明显，但很饱满，有悬浮式的车顶，半隐藏式的门把手，贯穿的尾灯，犀利的大灯，真的是优点满满。在外观颜值上，真的是带来特别不错的效果。
【内饰】
内饰依然保持了简约的风格，但是在细节上面做出了很大的改变，不但使用了怀挡，还更新了中控的空间，让空间变得更加地合理，实用性更好。
【性价比】
性价比是不错的，因为车子的价格不高，所带来的使用效果却很好，续航的能力也能够满足使用，我真的是选择了一款很不错的车辆。
【为什么最终选择这款车】
*濠电姷鏁搁崑鐐哄垂閸洖绠伴柟闂寸劍閺呮繈鏌曟繛鐐珔闂佸崬娲﹂妵鍕疀閹捐泛顣虹紓浣插亾闁告劦鍠楅悡鏇熺箾閹存繂鑸圭€殿噣绠栭弻娑㈡偄闁垮鏋犻梺鍝勭焿缂嶄焦淇婇幖浣肝ㄩ柕澶樺枙缁辨垵鈹戦悩顐ｅ闁告洖鐏氶悿渚€鎮楀▓鍨灈闁绘牜鍘ч悾宄邦潨閳ь剚淇婂宀婃Ь婵°倖妫冨缁樻媴閸涘﹤鏆堥梺鑽ゅ櫐缁犳挸鐣疯ぐ鎺撳仺闁汇垻鏁搁悾璺衡攽閳藉棗鐏ョ€规洜鏁婚妴鍛村蓟閵夛妇鍘卞┑鐘绘涧濡顢旈鍫熷€垫慨姗嗗墮缁狙囨煙娓氬灝濮傞柟顔惧厴楠炲秹宕橀煫顓烆棜闂備胶绮弻銊╁箺濠婂牊鍎庨柛鎰ㄦ櫇缁犻箖鏌熺€电ǹ浠﹂柣鎾卞劜閵囧嫰骞嬪┑鍥ф畻濡炪們鍨洪悷銉╊敇閸忕厧绶炲┑鐘插閸氬姊绘笟鈧埀顒傚仜閼活垱鏅剁€电硶鍋撳▓鍨灈闁诲繑鑹鹃銉╁礋椤愮喐顫嶅┑顔斤耿绾ǹ危閻戣姤鈷掑ù锝呮啞閹牓鏌ｅΔ浣虹煁缂佸倸绉归幃娆撴濞戞ḿ浜伴梻浣芥硶閸犳挻鎱ㄧ€靛摜鐭嗛柛灞绢嚔瑜版帗鏅查柛銉㈡櫆閹叉﹢姊洪崫銉ユ瀻闁瑰啿閰ｉ崺銉﹀緞閹邦剛顔掗悗瑙勬礀濞夛箓濮€閵忋垻锛滈梺璇″灟閸楁娊宕ú顏呯厵鐎瑰嫮澧楅崳浠嬫煙閻熸澘顏┑鈩冩倐閺佸倿鎳為妷顔兼倕闂傚倸鍊风欢姘缚瑜嶈灋闁哄倹锛曡ぐ鎺戠倞妞ゎ兘鈧磭绉虹€规洖宕灒閻犲洤妯婂ḿ顖氣攽閻樻剚鍟忛柛鐘愁殜瀹曟繆绠涘☉妯硷紱闂佺懓澧界划顖炲疾閹间焦鐓ラ柣鏇炲€圭€氾拷
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【最满意的一点】
最满意的地方就是车辆的续航效果，我买的这个版本是官方401公里的续航车型，实际的话是跑到了366公里，是我直接测试出来的，用了一天的时间跑出来的。因为我要知道纯电的续航，才能带来更好的使用效果。
【最不满意的一点】
不太满意车辆的隔音，尤其是在速度比较快的时候，每小时60公里以内，听不到什么声音，超过每小时80公里之后，噪声就有点明显了。好在我不太跑高速，这点可以忽略。
【空间】
空间的表现也是没什么问题的，毕竟有着2620毫米的轴距，在同级别的车型当中，还是很有竞争能力的，另外将座椅放平之后，后备箱的空间得到了直接的提升，有好地使用。
【动力】
无论是正常加速还是急加速，车子都没有顿挫感，这一点是真的挺好，让我没有想到。底盘表现得很稳，过弯的时候效果不错，方向盘的准确度也高，操控也很灵活。
【操控】
【油耗】
续航的效果没问题，我选择了401公里的官方续航版本，就是为了能多跑一些，实际的情况下达到了366公里，整体还是挺不错的，可以满足日常使用要求。
【舒适性】
【外观】
外观挺漂亮，很有辨识度，尤其是前部的大灯，和尾部的尾灯，都带来了好的效果，半隐藏式的门把手，实用性挺强，比全隐藏式的好很多。
【内饰】
内饰的风格变化挺大的，变得很精致，变得很讨人喜欢，中控的空间更加合理，怀挡的效果很不错。
【性价比】
我觉得性价比是挺高，我买的这款是智驾版，是新上市的版本，看车的时候就说了，有现车，可以直接提走，完全不需要等待。
【为什么最终选择这款车】
*濠电姷鏁搁崑鐐哄垂閸洖绠伴柟闂寸劍閺呮繈鏌曟繛鐐珔闂佸崬娲﹂妵鍕疀閹捐泛顣虹紓浣插亾闁告劦鍠楅悡鏇熺箾閹存繂鑸圭€殿噣绠栭弻娑㈡偄闁垮鏋犻梺鍝勭焿缂嶄焦淇婇幖浣肝ㄩ柕澶樺枙缁辨垵鈹戦悩顐ｅ闁告洖鐏氶悿渚€鎮楀▓鍨灈闁绘牜鍘ч悾宄邦潨閳ь剚淇婂宀婃Ь婵°倖妫冨缁樻媴閸涘﹤鏆堥梺鑽ゅ櫐缁犳挸鐣疯ぐ鎺撳仺闁汇垻鏁搁悾璺衡攽閳藉棗鐏ョ€规洜鏁婚妴鍛村蓟閵夛妇鍘卞┑鐘绘涧濡顢旈鍫熷€垫慨姗嗗墮缁狙囨煙娓氬灝濮傞柟顔惧厴楠炲秹宕橀煫顓烆棜闂備胶绮弻銊╁箺濠婂牊鍎庨柛鎰ㄦ櫇缁犻箖鏌熺€电ǹ浠﹂柣鎾卞劜閵囧嫰骞嬪┑鍥ф畻濡炪們鍨洪悷銉╊敇閸忕厧绶炲┑鐘插閸氬姊绘笟鈧埀顒傚仜閼活垱鏅剁€电硶鍋撳▓鍨灈闁诲繑鑹鹃銉╁礋椤愮喐顫嶅┑顔斤耿绾ǹ危閻戣姤鈷掑ù锝呮啞閹牓鏌ｅΔ浣虹煁缂佸倸绉归幃娆撴濞戞ḿ浜伴梻浣芥硶閸犳挻鎱ㄧ€靛摜鐭嗛柛灞绢嚔瑜版帗鏅查柛銉㈡櫆閹叉﹢姊洪崫銉ユ瀻闁瑰啿閰ｉ崺銉﹀緞閹邦剛顔掗悗瑙勬礀濞夛箓濮€閵忋垻锛滈梺璇″灟閸楁娊宕ú顏呯厵鐎瑰嫮澧楅崳浠嬫煙閻熸澘顏┑鈩冩倐閺佸倿鎳為妷顔兼倕闂傚倸鍊风欢姘缚瑜嶈灋闁哄倹锛曡ぐ鎺戠倞妞ゎ兘鈧磭绉虹€规洖宕灒閻犲洤妯婂ḿ顖氣攽閻樻剚鍟忛柛鐘愁殜瀹曟繆绠涘☉妯硷紱闂佺懓澧界划顖炲疾閹间焦鐓ラ柣鏇炲€圭€氾拷
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【最满意的一点】
最让我惊喜的是这车的续航和配置。401公里的续航足够应付日常通勤，一周充一次电完全没问题，周末跑个周边城市也不焦虑。70kW的电机虽然不算特别猛，但起步轻快，红绿灯路口从不拖后腿。关键9.98万的价格就能买到直接式胎压监测、四门一键升降带防夹，还有外后视镜电折叠，这些配置平时用着特别顺手。
【最不满意的一点】
要说缺点，后排储物空间确实有点少。门板上的格子放瓶水就满了，后排中间也没设计杯架，三个人坐的话手机、钥匙这些小东西没地方搁。
【空间】
前排调整好坐姿，头部和腿部都很宽松，我身高175坐着不憋屈。后排坐两个人挺舒服，但要是挤三个成年人，肩膀会有点碰。后备箱不算大，不过日常买菜、放个婴儿推车还是够用的。如果能把地台下面的空间利用起来多设计几个储物格就好了。
【动力】
开起来很轻快，方向盘转向力度适中，女生单手打方向也不费劲。刹车脚感线性，堵车时跟车不会点头。底盘调校偏家用，过减速带“砰砰”两声就过去了，不会颠得难受。周末跑过一趟山路，弯道支撑性不错，侧倾控制得比想象中好。
【操控】
【油耗】
官方标401公里，实际开空调能跑到380公里左右，续航挺实在。快充半小时能从30%充到80%，小区里的慢充桩一晚上也能充满。平时上下班往返40公里，基本一周充一次，电费算下来比坐地铁还便宜。
【舒适性】
【外观】
颜值在同价位里绝对能打，车头龙颜设计很有辨识度，LED大灯晚上特别亮。车身线条不复杂，但侧面看比例协调，轮毂造型也比很多竞品的“铁圈”高级。
【内饰】
内饰的风格是属于家族的设计方式，而且12.8英寸的中控屏够大，导航时不用眯着眼看，自带的行车记录仪画质清晰，省了后期加装的麻烦。
【性价比】
10万不到能买到带高阶智驾的纯电车，性价比没得说。比起同价位的油车，省了购置税不说，每公里电费才几分钱。标配的DiLink 100系统支持语音控制空调、导航，反应速度比老款快很多，还能OTA升级，感觉这车能用好几年不过时。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
这车最戳中我的就是“实在”。401公里续航通勤完全够用，周末跑趟郊区来回电量还有富余。70kW的电机数据看着普通，但市区里起步超车挺跟脚，尤其经济模式开起来特别丝滑。关键配置给得贴心??外后视镜锁车自动折叠不用每次手动掰，四门车窗一键升降带防夹功能，雨天再也不用手忙脚乱关窗了。
【最不满意的一点】
后排中间座位确实有点尴尬，地板凸起虽然不高，但坐成年人的话腿得岔开放。另外中控储物格设计得浅，急刹车时手机容易滑出来，建议自己加个防滑垫。
【空间】
我178cm坐驾驶位头顶还能剩一拳，座椅调到最低视野刚好。后排坐两个成年人最舒服，三个人的话胳膊会打架。后备箱塞得下28寸行李箱 折叠婴儿车，盖板底下还有暗格放充电线这些零碎，比想象中能装。
【动力】
方向盘轻重可以三档调节，女生用轻盈档位单手揉库很轻松。过减速带比我同事的某合资SUV柔和，后排不会颠得跳起来。有次高架上突然窜出电动车，急打方向车身也没发飘，ESP介入很快，这点让我挺安心。
【操控】
【油耗】
不开空调能跑到410公里反向虚标，开空调掉到370公里左右。家用充电桩谷电3毛一度，充满不到20块钱，算下来每公里成本跟公交车差不多。快充试过从20%到80%只要25分钟，吃碗面的功夫就续上电了。
【舒适性】
【外观】
封闭式前脸看着比油车清爽，C柱的龙鳞纹算是小彩蛋，日常看着挺精神。
【内饰】
12.8英寸大屏导航时特别爽，分屏功能可以左边地图右边听歌。自带的行车记录仪不用走线，手机APP随时能查看录像，碰瓷党无所遁形。
【性价比】
十万出头能给到L2级辅助驾驶的纯电SUV不多见，自动紧急刹车帮我避免过两次追尾。对比过同价位的油车，光免购置税就省了八千多，更别说后期保养换个空调滤芯就行，省心程度拉满。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意的就是这车的性价比，9.98万能买到全系标配高阶智驾的车，确实挺意外的。像高快领航、自动泊车这些功能，以前都是20万以上车型才有的，现在入门版直接给配齐了，开高速和停车省心不少13。另外401km的续航很实在，日常通勤一周充一次电足够，周末跑个周边城市也没压力，快充半小时能补到80%，不用焦虑电量。
【最不满意的一点】
动力稍微弱了点，70kW电机起步和超车时有点“佛系”，尤其是满载爬坡时能感觉到吃力。不过城区代步完全够用，毕竟电门响应快，堵车跟车也不累。
【空间】
别看是小型SUV，轴距有2620mm，后排坐两个人挺宽敞，三个成年人短途也能凑合。后备箱不算大，但后排座椅能放倒，偶尔拉个大件行李或者露营装备没问题。储物格设计合理，手机、水杯随手放的位置都有。
【动力】
方向盘手感轻，转向灵活，5.25米的转弯半径在小路掉头一把过，对新手特别友好。底盘调校偏舒适，过减速带和坑洼路面颠簸感不明显。
【操控】
【油耗】
401km的CLTC续航实测能跑到380km左右（开空调），而且家用充电桩每公里7分钱，比油车省太多了。快充30分钟能从30%充到80%，临时补电不耽误事。
【舒适性】
【外观】
外观属于耐看型，龙颜前脸和贯穿尾灯辨识度高，半隐藏门把手挺有科技感。而且外后视镜带电动折叠，锁车自动收起来，窄路停车不怕刮蹭，这点很实用。
【内饰】
内饰用料对得起价格，仿皮方向盘手感不错，按键布局顺手。12.8英寸的中控屏反应快，语音控制能调空调、导航，基本不用动手。四门车窗都带一键升降和防夹，家里有孩子的话安全感拉满。
【性价比】
9.98万的价格，给到401km续航、高阶智驾、12.8英寸DiLink 100车机，还有直接式胎压监测和行车记录仪，配置比同价位的油车厚道太多。送的终身三电质保和2年免费充电桩安装，后期养车成本也低。
【为什么最终选择这款车】
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