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预约试驾 询问底价 菱智M5EV 2022款 普通版 基本型 7座 14.99万 14.99万
4.52分

菱智M5EV 2022款 普通版 基本型 7座

菱智M5EV正价销售14.99万起 欢迎垂询 (免税)

优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件

询问底价 预约试驾

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最高降价车型
基本参数
厂商 东风风行 级别 中型MPV
能源类型 纯电动 上市时间 2024.11
NEDC纯电续航里程(km) 401 快充时间(小时) 0.58
慢充时间(小时) 13 快充电量百分比 30-80
最大功率(kW) 90 最大扭矩(N·m) 300
电动机(Ps) 122 长*宽*高(mm) 5135*1720*1990
车身结构 4门7座MPV 最高车速(km/h) 100
官方0-100km/h加速(s) - 电能当量燃料消耗量(L/100km) 1.9
整车质保 五年或10万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1990 轴距(mm) 3000
前轮距(mm) 1445 后轮距(mm) 1420
空载最小离地间隙(mm) 178 接近角(°) 19
离去角(°) 18 车身结构 MPV
车门开启方式 平开门+侧滑门 车门数(个) 4
座位数(个) 7 后备厢容积(L) -
整备质量(kg) 2020 最大满载质量(kg) 2565
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 300
后电动机最大功率(kW) 90 后电动机最大扭矩(N·m) 300
驱动电机数 单电机 电机布局 后置
电池类型 磷酸铁锂电池 电芯品牌 欣旺达
NEDC纯电续航里程(km) 401 电池能量(kWh) 68.4
电池能量密度(Wh/kg) 140 百公里耗电量(kWh/100km) 16.8
电池组质保 八年或16万公里 快充功能 支持
快充时间(小时) 0.58 慢充时间(小时) 13
快充电量(%) 30-80 - -
变速箱
简称 电动车单速变速箱 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 双横臂式扭杆弹簧独立悬架
后悬架类型 钢板弹簧非独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 195R15C
后轮胎规格 195R15C 备胎规格 无
车型口碑
4.52 分(10条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
2022款 普通版 基本型 7座
徐516990  2022-10-28 16:00:01    发表
购买地点徐州购车目的自驾游、商务差旅、拉货
购买时间2022年10月油耗     目前行驶1350 公里
【最满意的一点】
最满意它的经济性，价格实惠，纯电能耗费用低，还节约了一笔购置税，空间大大的，乘坐很舒适，可谓物美价廉。
【最不满意的一点】
经济实惠的M5EV系列的最低配，配置肯定略显简陋，除了必备的配置，锦上添花的东西比较少。
我这180的个头，想来想去，必须MPV，宽敞明亮，视野开阔，抬头伸腿都很舒服，坐人宽松携带方便，空间这一块，毋庸置疑。
此车底盘非常扎实，悬架刚强有力，行驶稳定新最为突出。动力以平顺流畅为主要特点，驾驶以简单易上手为最大优势。
满电的情况下，实际续航肯定没有400公里，但380还是能达到的，这已经很实在了。市内找充电桩方圆2公里内肯定有，便捷性虽然不如加油站，但布局意境很完善了。
外观沉稳大气，珍珠白车漆很有光泽度，前面的大标非常醒目，阶梯状的格栅，笔直的腰线，还是很动感的。
这个级别的MPV内饰就不要追求豪华了，大气温馨才是最合适的诉求，操控台布局非常有品位，座椅等的制作很见诚意。
性价比是我最在意的地方，也完全满足我的期望，从价格，到用车成本，到后期保养的预期，都是很经济的，而且国产品牌，税费的付出也肯定是最有选择。
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2022款 普通版 基本型 7座
颠动大点7559  2022-10-05 21:11:46    发表
购买地点平顶山购车目的商务差旅、拉货
购买时间2022年9月油耗     目前行驶1500 公里
【最满意的一点】
选车试驾的时候，就认定这车绝对是业务一把好手，经济实惠，大气的外形还能撑腰长脸。现在我更加认定它的运载能力绝对突出，扎实的底盘和车体架构，绝对吃苦耐劳型号的。
【最不满意的一点】
我选择的是系列最低配置，颜值不减少，配置减少。本来拼配置就不是菱智的初衷，也不是强项，这下就更素了。
车长5.1米多，轴距3米，宽1.72米，高度更是达到惊人的1.99米。坐人的话，车头顶距离就太宽敞了，9座的容量，布局成7座，所以但从乘坐角度看得话，就太没有压力了。物资存储容量才是它的极限所在，一旦把后面的座椅放到，比面包车有容量。
此车车身较长，轴距较宽，车虽高大，但很稳健，转弯倒车停车都比较好操作，电机输出流畅，动力供给及时，有较优秀的驾驶体验。
在市区行驶的比重很大，初步测算来看，满电状态下，最大续航历程接近370公里，我特别满意。充电很方便，快充时间短，效果很不错。
前脸的银色格栅，造型有点霸道，风格比较前卫，全车饱满，线条流畅，外观自带气场。
内饰装修简约，风格大气，座椅材质柔软，在局部使用了软包装，还有镀铬条装饰，辅助色的使用，效果很是很丰富的。
赶上店里优惠活动，有较大优惠力度，且赠送车内配件，以及保养卡一张。服务温馨，保养距离近。
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2022款 普通版 基本型 7座
体验最深39714  2022-10-05 12:59:25    发表
购买地点上海购车目的商务差旅
购买时间2022年9月油耗     目前行驶2380 公里
【最满意的一点】
最满意，那就空间了，这部菱智EV和很多其他的车最大的不一样，就是第三排也能宽松的坐下体型较大的人，工作属性需要，乘员也满意。
【最不满意的一点】
可能减震不算太完美，遇到坑洼或者减速带，悬架确实是偏硬的，有跳跃感，别的都还行。
我这种体型较大的司机，驾驶空间非常宽敞，以我180的身高，腿部距离不压抑，头部距离视野好，后两排也足够宽敞，空间方面一切都是一部超过5米长的MVP应有的表现。
比较好开，操作简单，车整体反应灵敏，方向盘握感舒适，车虽长转弯掉头也都比较灵敏，而且稳定性较好。动力输出流畅，非常适合城市用车。
电机方面，续航满足需求，电耗及其成本比较低。实际续航大约380km，能有此等表现，我很满意，而且本地区基础设施完备，充电特别方便。
此车外形彪悍，远远看去，威风凛凛，力量感十足，虽然是一辆MPV，但是整体的设计时尚，造型前卫，车脸很凌厉。
内饰设计用力，布局整体效果上佳，大气简约，没有廉价感。车内宽敞，光线通透，氛围感十足，但实事求是的讲，舒适性体验并不是最上乘的，减震就比价平常。
低成本买车，低费用行驶，工作中带来不少方便，总的来看，性价比很高，实用性极强。
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2022款 普通版 基本型 7座
泽泽2873833  2023-01-02 09:20:06    发表
购买地点北京购车目的商务差旅
购买时间2022年11月油耗     目前行驶5540 公里
【最满意的一点】
价格确实不高，和其他纯电一比，明显看出实惠。续航和电耗标注都很实在，这就是务实的最佳体现。超大空间，干啥都行。
【最不满意的一点】
内饰确实也够低调的，做工很认真，包裹也严实，但是非豪华派，所以用在外出办事很不错，用在客户接待就有失形象了。
对空间特别满意，这车有7座和9座两个型号可供选择，7座已经能满足需求，除了坐人之外，也需要有较强的携带能力，关键时刻能拉较多物资，这车的高度和空间容积刚好满足期待。
驾驶很简单，没有复杂的换挡逻辑，而且轻松的转向，稳定的底盘，让如此高大的车，驾驶起来相当轻松。流畅的电力输出，灵敏的起步反应，使动力体验非常舒服。
续航也是比较欣慰的一个方面，差不多380公里的续航，日常用车，怎么开都足够了，虽然充电很方便，基本不用在外临时充电，都是晚上在公司充上，第二天满血复活。
外观远比内饰有派头，这类高大体型的和，基本都很有气派，尤其这款，夸张地格栅，深刻的贯通式腰线，非常有力量，这个级别的车，这个漆面的质量算是很好的，非常厚，有光泽。
其实就价位来看，内饰并不亏欠，厚重的座椅，虽不是皮的，但其做工认真，风格年轻，一点不廉价。当然用投料力度来衡量，是比较简朴的。
就是要得到最优秀的性价比，才选择了普通型，无论充底盘性能，还是动力续航，以及驾驶感受，安全性等角度看，核心能力都不含糊。
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2022款 普通版 基本型 7座
深圳4441840  2022-11-22 14:12:50    发表
购买地点深圳购车目的拉货
购买时间2022年7月油耗     目前行驶5520 公里
【最满意的一点】
菱智M5EV，电动，成本划算，解除城区管制，出行方便，还有大空间，总之既实惠，又实用。
【最不满意的一点】
配置相对简陋，这可能是性价比太高导致的必然结果，毕竟最低配。
空间没得说，这车买来就是为了照顾拉货送货，车体很大，容量很足，跨市区，跑乡镇，都很方便。
新能源车还是有它的独特魅力，单速变速箱，简单方便，动力流畅，更为平稳。
续航很满意，完全满足我的需求，足足370公里还是有的，充电也非常方便，支持快充。
外观很顺眼，在同类型的MPV中也属于比较精致的，造型圆润大气，看起来很饱满，耐看。
内饰风格规范，做工不错，座椅的柔软度也可以，操控台布局很精简，功能区一目了然。
就是为了享受这个性价比，较低的售价，经济的出行能耗，扎实的底盘，皮实的钣金和车漆，保养很省心。
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2022款 普通版 基本型 7座
持续恢复2609  2022-10-27 20:36:58    发表
购买地点郑州购车目的上下班、购物、接送小孩、自驾游
购买时间2022年9月油耗     目前行驶2880 公里
【最满意的一点】
经济适用，空间宽敞，5米多长的7座MPV，空间效果绝对无法挑剔的舒适。
【最不满意的一点】
车内的配置没有那么丰富，因为这车为了突出性价比，难免在边边角角上想法节省，所以一些方便性的东西就能省则省。
空间是买这车的第一动力，家庭需要，MPV是最适合使用的款式，尤其这款，内部的空间高度和宽敞度，真的没得挑，常说的头部空间，伸腿距离，在这车上都不是问题。
行驶效果特别好，纯电的流畅性，单速变速箱，驾驶非常简单，底盘的路感很清晰，除了车比较大，其他和开SUV没多少区别，动力用在日常出行非常合适。
续航能力还是很强的，实际能达到370多公里，这对日常出行足够用的了，而且现在公共充电桩布局都很完善了，偶尔出个远途，也不担心充电的问题，临时快充非常方便。
外观就很大气了，车脸设计很新潮，侧身腰线特别深刻，家族风格比较浓厚，雍容华贵的气派。
内饰风格温馨，最大的优点是：布局简雅，做工认真，视野开阔，光线很好。作为家用，风格很对路。
选择这款纯电，性价比也是一大重要考虑，油价日益上涨，电力是以后的主流了，随着技术愈发完善，续航已经很优秀，出行费用很有优势，还没有限行的苦恼。
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2022款 普通版 基本型 7座
出不离东北郭大  2022-10-09 11:45:01    发表
购买地点石家庄购车目的拉货、网约车
购买时间2022年7月油耗     目前行驶5685 公里
【最满意的一点】
就是冲着它的大空间才买的，七个座位，任何一个座位坐着都宽敞，后排座椅还能折叠，拉人也可以，拉货也够用，提前跟客户沟通好，只要不是太大件的物品，都能接活，跑顺风车能比同行每天多接好几笔生意。
【最不满意的一点】
配置太低，辅助驾驶功能基本没有，连个倒车影像也没有，好在还可以自己安装。
我经常是当做4座车用的，每天拉货的机会更多一些，所以第3排总是折叠起来，后备箱的空间加大了不少。需要坐人多的时候就把座椅恢复成原样，很灵活方便。
电动车子开起来没有油车那种顿挫感，起步也没有什么噪音。车子转向灵活容易把控，油门和刹车都是轻轻踩就行，开着不费力气。车内中排也有空调出风口，开空调前后都能同时照顾到。
这车只要不跑高速，续航足够用了，偶尔接活跑远一些，得提前计算好里程，在哪个地方需要充电得提前计划好。不过好在有快充，临时冲个三四十分钟就能跑两百公里。
车头有一种俯冲的劲头，看着有气势，侧面也好看，有商务车的感觉。
中控台各个部件的缝隙比较小，座椅面料看着也不差，做工还算细致。
我买这个车主要就是跑顺风车，电动大空间7座车，很实用；十几万的价格，够划算；而且养车费用也低，能多赚不少钱。
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2022款 普通版 基本型 7座
鲈鱼与金鱼渔  2022-10-08 19:48:46    发表
购买地点济南购车目的购物、自驾游、网约车
购买时间2022年8月油耗     目前行驶8355 公里
【最满意的一点】
车子动力足，平时在市区跑顺风车，不管是载客还是载货都不虚，踩油门的爆发力也强，提速也快，开着有激情。
【最不满意的一点】
内饰档次低，主要是软包的地方太少，扶手和座椅摸着还可以，其他地方都是硬的。
七座的MPV空间感很棒，坐在任何一个座位上都不会拘束，腿脚都能伸得开，身体活动范围也大，日常载客最实用了。
配备了永磁同步电机，起步响应迅速，动力输出没有迟滞，爬坡的时候也很有劲。
当初买车的时候就纠结买电车还是买燃油车，我家小区没有给车子充电的地方，只能去附近的公用充电桩，很不方便。不过菱智的续航还可以，理论上的401公里是达不到的，不过能跑380公里上下，也还不错了。
稳重大方的车身，前脸造型很突出，看着很有特色，车身整体还挺大气的
内饰看着有点寒酸，到处摸着都是硬硬的，不过座椅坐着还比较舒服，其他方面对我来说没有过高的要求。
性价比不错，目前国产车里面想买这样一台7坐大电动，价格还这么实惠的，没有其他可选了。
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2022款 普通版 基本型 7座
奔向美滋生活中  2022-10-07 16:37:50    发表
购买地点郑州购车目的商务差旅、拉货
购买时间2022年6月油耗     目前行驶9455 公里
【最满意的一点】
我做服装门市生意，平时批发服装需要拉货，家里本来有一台轿车拉货很不方便，所以才买了这台MPV，后排座椅折叠后空间大出两倍多，以前需要拉两趟的，现在一趟就搞定了，很满意。
【最不满意的一点】
后悬架减震不行，过减速带的时候车内有点颠。
我体重160身高178，不管坐在哪一排体感都非常宽松。第二排座椅是最舒服的存在，能调节各种坐姿。
动力输出强劲，市区红绿灯起步总是冲在第一。车内的乘坐舒适度整体来说不错，只不过减震效果稍微差了点，估计是因为后悬架是钢板弹簧造成的。
平时在市区拉货400公里的续航马马虎虎够用，反正有快充，缺电的时候临时找一个充电桩，半个多小时就能冲个七七八八的，还是挺方便的。
上下两层进气格珊的设计很别致，不会跟别的车子撞脸，车身有横贯的腰线，让整个车子显得更有气质一些。
座椅是织物的，虽然没有皮质的那种质感，但也没有什么异味，新车开回来都不用除味就直接上路跑了。
作为一台纯电动的MPV，菱智M5EV的车价比那些GL8、奥德赛之类的几十万的混动MPV优势大太多了，如果买车钱不够，又想买MPV的，买菱智M5EV再合适不过了。
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2022款 普通版 基本型 7座
纯宗的纯爷们儿  2022-10-01 13:07:48    发表
购买地点唐山购车目的自驾游、网约车
购买时间2022年7月油耗     目前行驶8320 公里
【最满意的一点】
这台车可以说是填补了国内纯电大型MPV的空白，15万左右买这么大空间的电动商务车，其他同价位的车子都没得比。
【最不满意的一点】
夏天开空调电耗比较大，续航折扣差不多有四十公里，有点多了。
车身横向宽度1.72米，第三排坐三个成年人都没有问题，车子满载7个人轻轻松松的都不会感觉到拥挤。如果车顶再有个大天窗的话，那空间感就更棒了。
电车的最大优势就是提速快，油门响应迅速，加速超车的感觉很过瘾。开车过程中车内也没有什么噪音的干扰，静音效果棒棒哒。
菱智M5EV的续航能力不算特别优秀，不过400公里在市区开车是完全足够了，前两个月天热需要开空调，续航里程折扣了不少，大概在360公里左右。还好吧，反正用车成本比燃油车低太多了。
每个人的欣赏口味不同，对外观的评价也就不一样，像我这样三四十岁年纪的人就比较喜欢菱智M5EV这个车型，沉稳大气，实用又干练，平时开着它出去载客还挺有面子的。
织物座椅没有什么特色，简简单单的看起来也挺大方，最重要的是耐脏，平时不用怎么打理。
这个年代跑网约车，谁还开油车啊，懂的自然懂，开电车才有利润，菱智M5EV虽然价格比同级的燃油车贵了好几万，但是一年多跑下来，这几万块钱差价就赚回来了。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副- 前/后排侧气囊 -
前/后排头部气囊(气帘) - - -
主动安全
ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) - 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) -
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) - 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 主驾驶位 ISOFIX儿童座椅接口 ●
车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 -
疲劳驾驶提示 - 低速行车警告 ●
驾驶操控
驾驶模式切换 - 能量回收系统 ●
自动驻车 - 陡坡缓降 -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前- / 后● 驾驶辅助影像 -
驾驶功能
巡航系统 - 卫星导航系统 -
导航路况信息显示 - 并线辅助 -
车道保持辅助系统 - - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 侧滑门形式 ● 右侧手动
电动后备厢 - 车内中控锁 ●
钥匙类型 ● 遥控钥匙 无钥匙启动系统 -
无钥匙进入功能 - - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● 卤素
LED日间行车灯 ● 自适应远近光 -
自动头灯 ● 车前雾灯 -
大灯高度可调 ● 大灯延时关闭 -
天窗/玻璃
天窗类型 - 前/后电动车窗 前● / 后-
车窗一键升降功能 - 车窗防夹手功能 -
车内化妆镜 - 后雨刷 -
感应雨刷功能 - - -
外后视镜
外后视镜功能 - - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 - 中控屏幕尺寸 -
蓝牙/车载电话 - 手机互联/映射 -
语音识别控制系统 - - -
智能化配置
车联网 - OTA升级 -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 塑料 方向盘位置调节 ● 手动上下调节
换挡形式 ● 电子式旋钮换挡 多功能方向盘 -
方向盘换挡 - 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 单色
全液晶仪表盘 - 液晶仪表尺寸 -
内后视镜功能 ● 手动防眩目 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB USB/Type-C接口数量 ● 前排1个
手机无线充电功能 - - -
座椅配置
座椅材质 ● 织物 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 -
前排座椅功能 - 电动座椅记忆功能 -
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 ● 前后调节 ● 靠背调节
第二排独立座椅 ● 座椅布局 ● 2-2-3
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后-
后排杯架 - - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 4喇叭
车内环境氛围灯 - - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 手动空调 后排独立空调 -
后座出风口 ● 温度分区控制 -
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置 -

外观类

外观细节类

中控类

车厢座椅类

其他细节类

车型图片来源汽车之家图片  更多>>
4.52 分(10条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
2022款 普通版 基本型 7座
徐516990  2022-10-28 16:00:01    发表
购买地点徐州购车目的自驾游、商务差旅、拉货
购买时间2022年10月油耗     目前行驶1350 公里
【最满意的一点】
最满意它的经济性，价格实惠，纯电能耗费用低，还节约了一笔购置税，空间大大的，乘坐很舒适，可谓物美价廉。
【最不满意的一点】
经济实惠的M5EV系列的最低配，配置肯定略显简陋，除了必备的配置，锦上添花的东西比较少。
我这180的个头，想来想去，必须MPV，宽敞明亮，视野开阔，抬头伸腿都很舒服，坐人宽松携带方便，空间这一块，毋庸置疑。
此车底盘非常扎实，悬架刚强有力，行驶稳定新最为突出。动力以平顺流畅为主要特点，驾驶以简单易上手为最大优势。
满电的情况下，实际续航肯定没有400公里，但380还是能达到的，这已经很实在了。市内找充电桩方圆2公里内肯定有，便捷性虽然不如加油站，但布局意境很完善了。
外观沉稳大气，珍珠白车漆很有光泽度，前面的大标非常醒目，阶梯状的格栅，笔直的腰线，还是很动感的。
这个级别的MPV内饰就不要追求豪华了，大气温馨才是最合适的诉求，操控台布局非常有品位，座椅等的制作很见诚意。
性价比是我最在意的地方，也完全满足我的期望，从价格，到用车成本，到后期保养的预期，都是很经济的，而且国产品牌，税费的付出也肯定是最有选择。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
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2022款 普通版 基本型 7座
颠动大点7559  2022-10-05 21:11:46    发表
购买地点平顶山购车目的商务差旅、拉货
购买时间2022年9月油耗     目前行驶1500 公里
【最满意的一点】
选车试驾的时候，就认定这车绝对是业务一把好手，经济实惠，大气的外形还能撑腰长脸。现在我更加认定它的运载能力绝对突出，扎实的底盘和车体架构，绝对吃苦耐劳型号的。
【最不满意的一点】
我选择的是系列最低配置，颜值不减少，配置减少。本来拼配置就不是菱智的初衷，也不是强项，这下就更素了。
车长5.1米多，轴距3米，宽1.72米，高度更是达到惊人的1.99米。坐人的话，车头顶距离就太宽敞了，9座的容量，布局成7座，所以但从乘坐角度看得话，就太没有压力了。物资存储容量才是它的极限所在，一旦把后面的座椅放到，比面包车有容量。
此车车身较长，轴距较宽，车虽高大，但很稳健，转弯倒车停车都比较好操作，电机输出流畅，动力供给及时，有较优秀的驾驶体验。
在市区行驶的比重很大，初步测算来看，满电状态下，最大续航历程接近370公里，我特别满意。充电很方便，快充时间短，效果很不错。
前脸的银色格栅，造型有点霸道，风格比较前卫，全车饱满，线条流畅，外观自带气场。
内饰装修简约，风格大气，座椅材质柔软，在局部使用了软包装，还有镀铬条装饰，辅助色的使用，效果很是很丰富的。
赶上店里优惠活动，有较大优惠力度，且赠送车内配件，以及保养卡一张。服务温馨，保养距离近。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
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2022款 普通版 基本型 7座
体验最深39714  2022-10-05 12:59:25    发表
购买地点上海购车目的商务差旅
购买时间2022年9月油耗     目前行驶2380 公里
【最满意的一点】
最满意，那就空间了，这部菱智EV和很多其他的车最大的不一样，就是第三排也能宽松的坐下体型较大的人，工作属性需要，乘员也满意。
【最不满意的一点】
可能减震不算太完美，遇到坑洼或者减速带，悬架确实是偏硬的，有跳跃感，别的都还行。
我这种体型较大的司机，驾驶空间非常宽敞，以我180的身高，腿部距离不压抑，头部距离视野好，后两排也足够宽敞，空间方面一切都是一部超过5米长的MVP应有的表现。
比较好开，操作简单，车整体反应灵敏，方向盘握感舒适，车虽长转弯掉头也都比较灵敏，而且稳定性较好。动力输出流畅，非常适合城市用车。
电机方面，续航满足需求，电耗及其成本比较低。实际续航大约380km，能有此等表现，我很满意，而且本地区基础设施完备，充电特别方便。
此车外形彪悍，远远看去，威风凛凛，力量感十足，虽然是一辆MPV，但是整体的设计时尚，造型前卫，车脸很凌厉。
内饰设计用力，布局整体效果上佳，大气简约，没有廉价感。车内宽敞，光线通透，氛围感十足，但实事求是的讲，舒适性体验并不是最上乘的，减震就比价平常。
低成本买车，低费用行驶，工作中带来不少方便，总的来看，性价比很高，实用性极强。
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2022款 普通版 基本型 7座
泽泽2873833  2023-01-02 09:20:06    发表
购买地点北京购车目的商务差旅
购买时间2022年11月油耗     目前行驶5540 公里
【最满意的一点】
价格确实不高，和其他纯电一比，明显看出实惠。续航和电耗标注都很实在，这就是务实的最佳体现。超大空间，干啥都行。
【最不满意的一点】
内饰确实也够低调的，做工很认真，包裹也严实，但是非豪华派，所以用在外出办事很不错，用在客户接待就有失形象了。
对空间特别满意，这车有7座和9座两个型号可供选择，7座已经能满足需求，除了坐人之外，也需要有较强的携带能力，关键时刻能拉较多物资，这车的高度和空间容积刚好满足期待。
驾驶很简单，没有复杂的换挡逻辑，而且轻松的转向，稳定的底盘，让如此高大的车，驾驶起来相当轻松。流畅的电力输出，灵敏的起步反应，使动力体验非常舒服。
续航也是比较欣慰的一个方面，差不多380公里的续航，日常用车，怎么开都足够了，虽然充电很方便，基本不用在外临时充电，都是晚上在公司充上，第二天满血复活。
外观远比内饰有派头，这类高大体型的和，基本都很有气派，尤其这款，夸张地格栅，深刻的贯通式腰线，非常有力量，这个级别的车，这个漆面的质量算是很好的，非常厚，有光泽。
其实就价位来看，内饰并不亏欠，厚重的座椅，虽不是皮的，但其做工认真，风格年轻，一点不廉价。当然用投料力度来衡量，是比较简朴的。
就是要得到最优秀的性价比，才选择了普通型，无论充底盘性能，还是动力续航，以及驾驶感受，安全性等角度看，核心能力都不含糊。
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2022款 普通版 基本型 7座
深圳4441840  2022-11-22 14:12:50    发表
购买地点深圳购车目的拉货
购买时间2022年7月油耗     目前行驶5520 公里
【最满意的一点】
菱智M5EV，电动，成本划算，解除城区管制，出行方便，还有大空间，总之既实惠，又实用。
【最不满意的一点】
配置相对简陋，这可能是性价比太高导致的必然结果，毕竟最低配。
空间没得说，这车买来就是为了照顾拉货送货，车体很大，容量很足，跨市区，跑乡镇，都很方便。
新能源车还是有它的独特魅力，单速变速箱，简单方便，动力流畅，更为平稳。
续航很满意，完全满足我的需求，足足370公里还是有的，充电也非常方便，支持快充。
外观很顺眼，在同类型的MPV中也属于比较精致的，造型圆润大气，看起来很饱满，耐看。
内饰风格规范，做工不错，座椅的柔软度也可以，操控台布局很精简，功能区一目了然。
就是为了享受这个性价比，较低的售价，经济的出行能耗，扎实的底盘，皮实的钣金和车漆，保养很省心。
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2022款 普通版 基本型 7座
持续恢复2609  2022-10-27 20:36:58    发表
购买地点郑州购车目的上下班、购物、接送小孩、自驾游
购买时间2022年9月油耗     目前行驶2880 公里
【最满意的一点】
经济适用，空间宽敞，5米多长的7座MPV，空间效果绝对无法挑剔的舒适。
【最不满意的一点】
车内的配置没有那么丰富，因为这车为了突出性价比，难免在边边角角上想法节省，所以一些方便性的东西就能省则省。
空间是买这车的第一动力，家庭需要，MPV是最适合使用的款式，尤其这款，内部的空间高度和宽敞度，真的没得挑，常说的头部空间，伸腿距离，在这车上都不是问题。
行驶效果特别好，纯电的流畅性，单速变速箱，驾驶非常简单，底盘的路感很清晰，除了车比较大，其他和开SUV没多少区别，动力用在日常出行非常合适。
续航能力还是很强的，实际能达到370多公里，这对日常出行足够用的了，而且现在公共充电桩布局都很完善了，偶尔出个远途，也不担心充电的问题，临时快充非常方便。
外观就很大气了，车脸设计很新潮，侧身腰线特别深刻，家族风格比较浓厚，雍容华贵的气派。
内饰风格温馨，最大的优点是：布局简雅，做工认真，视野开阔，光线很好。作为家用，风格很对路。
选择这款纯电，性价比也是一大重要考虑，油价日益上涨，电力是以后的主流了，随着技术愈发完善，续航已经很优秀，出行费用很有优势，还没有限行的苦恼。
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2022款 普通版 基本型 7座
出不离东北郭大  2022-10-09 11:45:01    发表
购买地点石家庄购车目的拉货、网约车
购买时间2022年7月油耗     目前行驶5685 公里
【最满意的一点】
就是冲着它的大空间才买的，七个座位，任何一个座位坐着都宽敞，后排座椅还能折叠，拉人也可以，拉货也够用，提前跟客户沟通好，只要不是太大件的物品，都能接活，跑顺风车能比同行每天多接好几笔生意。
【最不满意的一点】
配置太低，辅助驾驶功能基本没有，连个倒车影像也没有，好在还可以自己安装。
我经常是当做4座车用的，每天拉货的机会更多一些，所以第3排总是折叠起来，后备箱的空间加大了不少。需要坐人多的时候就把座椅恢复成原样，很灵活方便。
电动车子开起来没有油车那种顿挫感，起步也没有什么噪音。车子转向灵活容易把控，油门和刹车都是轻轻踩就行，开着不费力气。车内中排也有空调出风口，开空调前后都能同时照顾到。
这车只要不跑高速，续航足够用了，偶尔接活跑远一些，得提前计算好里程，在哪个地方需要充电得提前计划好。不过好在有快充，临时冲个三四十分钟就能跑两百公里。
车头有一种俯冲的劲头，看着有气势，侧面也好看，有商务车的感觉。
中控台各个部件的缝隙比较小，座椅面料看着也不差，做工还算细致。
我买这个车主要就是跑顺风车，电动大空间7座车，很实用；十几万的价格，够划算；而且养车费用也低，能多赚不少钱。
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2022款 普通版 基本型 7座
鲈鱼与金鱼渔  2022-10-08 19:48:46    发表
购买地点济南购车目的购物、自驾游、网约车
购买时间2022年8月油耗     目前行驶8355 公里
【最满意的一点】
车子动力足，平时在市区跑顺风车，不管是载客还是载货都不虚，踩油门的爆发力也强，提速也快，开着有激情。
【最不满意的一点】
内饰档次低，主要是软包的地方太少，扶手和座椅摸着还可以，其他地方都是硬的。
七座的MPV空间感很棒，坐在任何一个座位上都不会拘束，腿脚都能伸得开，身体活动范围也大，日常载客最实用了。
配备了永磁同步电机，起步响应迅速，动力输出没有迟滞，爬坡的时候也很有劲。
当初买车的时候就纠结买电车还是买燃油车，我家小区没有给车子充电的地方，只能去附近的公用充电桩，很不方便。不过菱智的续航还可以，理论上的401公里是达不到的，不过能跑380公里上下，也还不错了。
稳重大方的车身，前脸造型很突出，看着很有特色，车身整体还挺大气的
内饰看着有点寒酸，到处摸着都是硬硬的，不过座椅坐着还比较舒服，其他方面对我来说没有过高的要求。
性价比不错，目前国产车里面想买这样一台7坐大电动，价格还这么实惠的，没有其他可选了。
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2022款 普通版 基本型 7座
奔向美滋生活中  2022-10-07 16:37:50    发表
购买地点郑州购车目的商务差旅、拉货
购买时间2022年6月油耗     目前行驶9455 公里
【最满意的一点】
我做服装门市生意，平时批发服装需要拉货，家里本来有一台轿车拉货很不方便，所以才买了这台MPV，后排座椅折叠后空间大出两倍多，以前需要拉两趟的，现在一趟就搞定了，很满意。
【最不满意的一点】
后悬架减震不行，过减速带的时候车内有点颠。
我体重160身高178，不管坐在哪一排体感都非常宽松。第二排座椅是最舒服的存在，能调节各种坐姿。
动力输出强劲，市区红绿灯起步总是冲在第一。车内的乘坐舒适度整体来说不错，只不过减震效果稍微差了点，估计是因为后悬架是钢板弹簧造成的。
平时在市区拉货400公里的续航马马虎虎够用，反正有快充，缺电的时候临时找一个充电桩，半个多小时就能冲个七七八八的，还是挺方便的。
上下两层进气格珊的设计很别致，不会跟别的车子撞脸，车身有横贯的腰线，让整个车子显得更有气质一些。
座椅是织物的，虽然没有皮质的那种质感，但也没有什么异味，新车开回来都不用除味就直接上路跑了。
作为一台纯电动的MPV，菱智M5EV的车价比那些GL8、奥德赛之类的几十万的混动MPV优势大太多了，如果买车钱不够，又想买MPV的，买菱智M5EV再合适不过了。
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纯宗的纯爷们儿  2022-10-01 13:07:48    发表
购买地点唐山购车目的自驾游、网约车
购买时间2022年7月油耗     目前行驶8320 公里
【最满意的一点】
这台车可以说是填补了国内纯电大型MPV的空白，15万左右买这么大空间的电动商务车，其他同价位的车子都没得比。
【最不满意的一点】
夏天开空调电耗比较大，续航折扣差不多有四十公里，有点多了。
车身横向宽度1.72米，第三排坐三个成年人都没有问题，车子满载7个人轻轻松松的都不会感觉到拥挤。如果车顶再有个大天窗的话，那空间感就更棒了。
电车的最大优势就是提速快，油门响应迅速，加速超车的感觉很过瘾。开车过程中车内也没有什么噪音的干扰，静音效果棒棒哒。
菱智M5EV的续航能力不算特别优秀，不过400公里在市区开车是完全足够了，前两个月天热需要开空调，续航里程折扣了不少，大概在360公里左右。还好吧，反正用车成本比燃油车低太多了。
每个人的欣赏口味不同，对外观的评价也就不一样，像我这样三四十岁年纪的人就比较喜欢菱智M5EV这个车型，沉稳大气，实用又干练，平时开着它出去载客还挺有面子的。
织物座椅没有什么特色，简简单单的看起来也挺大方，最重要的是耐脏，平时不用怎么打理。
这个年代跑网约车，谁还开油车啊，懂的自然懂，开电车才有利润，菱智M5EV虽然价格比同级的燃油车贵了好几万，但是一年多跑下来，这几万块钱差价就赚回来了。
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