鏉烇箑鐎烽崣锝囶暥
娴犮儰绗呴崣锝囶暥閸愬懎顔愭稉鐑樻拱鏉烇箑鐎烽崣锝囶暥閿涘矂娼張顒傜病闁库偓閸熷棗褰涚喊锟� 【最满意的一点】
1.对于外观极氪007的外观是越看越喜欢,个人比较喜欢圆润的车身线条和灯光。
2.目前开下来2000多公里综合续航18kwh多,整体电耗比较高但是有家冲可以接受,毕竟已经冬天了南方这边也只有几度。20寸轮毂好像会减少续航,城市里实际开400多是有的,高速估计就达不到了毕竟就城市开开,出远门就不会选择开它了,虽然有800w快充还是感觉会比较麻烦。
3.由于城市智驾还要过一段时间推送,暂时不知道城市智驾是什么情况会有什么样的新高度,整体车内车机语音都是特别流畅的,就是lcc辅助的时候为什么我打转向灯不支持变道,我开其他车lcc的时候打转向灯都可以支持变道。
4.对于城市轿跑型车本来对空间就没有什么特别大的需求,由于后排不经常坐人也就无所谓,但是后排和后备箱储物空间确实尺寸还是小了一些。
5.这辆车整体来说就是悬架有些不舒服一些软,在转弯的时候和过颠簸路段太难受了。大部分人都说这辆车底盘低,我实际用下来其实还好目前没有碰到什么刮底盘的问题,就是在下地库的时候雷达报警会响可能离得比较近,过段时间可能还是会考虑加装底盘护甲。
总的来说这辆车的性价比还是很高的,主要还是喜欢这辆车的外观,喜欢就不要犹豫直接冲,期待一下城市nzp。极氪这个品牌第一次买看网上评论有说好的也有说不好的,买它也是做了一些功课的,总的来说提车服务流程和车辆的整体素质不比其他国外其他品牌差,中国的新能源车真的在时代的内卷下不断的上升到新的高度!
【最不满意的一点】
主要还是一个底盘比较低一点容易刮到前唇,后排空间小一点,整体车辆的隔音还有待提高,整体的悬架也有点不太有韧性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮¢崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 苏州 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |
---|
鐠愵厺鎷遍弮鍫曟? | 2024年11月 | 濞岀鈧拷 | | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 3000 閸忣剟鍣� |
---|
【最满意的一点】
我最满意的是极氪的自动泊车功能,对于我这种泊车菜机,极氪的自动泊车功能太好用了,让我真正的解放双手!
【最不满意的一点】
智驾还需要加强些,早日达到华为的智驾水平,音响调试还需再加强一些。
【空间】
空间:极氪007的空间感受很好,拥有宽敞的乘坐空间,轴距长达2928毫米,后排腿部空间达到945毫米,后排座椅宽度为1.31米,提供了舒适的乘坐体验。尤其是坐后排,个人173cm感觉很宽敞,头部也没有很压抑的感觉,而且后排座椅还能调节,乘坐体验很好。
【动力】
动力:极氪007的驾驶质感是绝对长处,毕竟吉利造车这么多年,底盘机械素质肯定领先新势力,驾驶起来悬挂软中带韧,过弯几乎没有侧倾,面对小坑小洼也很稳,极氪007的指向性和稳定性非常好,基本上就是指哪打哪,高速上120的时速车身也比较稳,对于一些细小的路面颠簸能过滤掉,舒适度还是不错的。
【操控】
【油耗】
续航:极氪007的后驱版CLTC综合续航能达到688公里,对日常用车来说,无论是上下班还是周末出去玩儿,肯定是够用了。007是800V平台,我在极充站从9%充82%,只用了15分钟,非常速度,完全没里程焦虑,能耗也很低,我从台州开到杭州全程nzp,音乐空调,平均速度110,能耗大概是14左右。
【舒适性】
【外观】
外观:我买的是007秃头黑武士,个人觉的非常耐看,帅气,运动感十足,低趴!007的蚌式前后舱盖设计消除了前翼子板的拼缝,给人一种整体感,同时带来了独一无二的整体式车尾设计,个人非常喜欢!
【内饰】
内饰:007的的内饰还是非常精致高档的,都是皮质包裹,用料常好。座椅触感柔软且具有防尘抗污等特性,前排座椅有8层填充结构,提供了出色的舒适性和支撑力。前排座椅具备通风、加热、记忆和按摩功能,后排座椅也具备加热功能,并且可以电动调节角度,增强了乘坐的舒适性。内配备了Ice Block冰晶氛围灯,拥有8mm级高像素灯光效果,全车内部14处氛围灯,176颗LED发光单元,支持64色灯光调节,营造了科技感环绕的座舱氛围。
【性价比】
性价比:首先,他在驾驶质感操控性方面很好,智能化水平也还行,续航里程高,内饰用料也高档豪华,汽车外观也帅气,继承了吉利家族沃尔沃的安全性,三电终生质保,终身免费车机流量,不像其他车企,只提供三电六年质保,流量也是要收费的,这点极氪特别好,总的来说就是极氪007在各方面都有出色的表现,性价比高,是一款四边形战士,是值得推荐的高性能电动轿车。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮¢崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 台州 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |
---|
鐠愵厺鎷遍弮鍫曟? | 2024年10月 | 濞岀鈧拷 | | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 2800 閸忣剟鍣� |
---|
【最满意的一点】
极氪007是一款令人惊艳的车。外观上,它线条流畅,时尚感十足,每次出行都能吸引目光。内饰精致,座椅舒适,长时间驾驶也不累。
其动力性能强劲,加速迅猛,在道路上超车轻松。续航表现出色,减少了我的里程焦虑。而且车内科技配置丰富,车机系统操作便捷,智能驾驶辅助功能实用又可靠。空间方面也令人满意,无论是头部还是腿部空间都很充裕。总的来说,极氪007是一款将颜值、性能、科技和舒适完美融合的好车,为出行带来了极大的便利和乐趣。
【最不满意的一点】
007的车机感觉还是有点卡顿 有待提高。
【空间】
空间:后排空间很大 左右可以放到 睡觉也没问题
【动力】
动力:极氪007的内饰设计同样非常出色,采用了大量的软性材质和真皮包裹,使得整个内饰看起来非常豪华。同时,极氪007还配备了多功能方向盘、全液晶仪表盘和中控大屏等配置,进一步提升了车辆的科技感和实用性。
【操控】
【油耗】
续航:极氪007的续航会因驾驶条件、环境不同而有变化但一般500km以上没问题
【舒适性】
【外观】
外观:外观极具未来感,车身线条优雅,开在路上回头率超高。车内空间宽敞舒适,无论是驾乘都很惬意。它的动力输出强劲,启动加速时推背感明显,驾驶感十足
腰线设计:整体来说车身设计很棒
车头造型:007的大车灯看着很舒服
【内饰】
内饰:这款车型以其精湛的内饰工艺和前沿的科技配置,为豪华智能电动车市场树立了新的标杆
【性价比】
性价比:对比同级竞品,25款极氪007在动力方面表现抢眼,处于领跑者地位。同时,在舒适性、安全性配置方面,也更加全面,如独享了第二排座椅电动调节和前排座椅按摩功能
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮¢崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 杭州 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |
---|
鐠愵厺鎷遍弮鍫曟? | 2024年9月 | 濞岀鈧拷 | | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 1500 閸忣剟鍣� |
---|
2024款 后驱智驾版 75kWh
谷陵 2024-11-14 16:36:31
閸欐垼銆� 【最满意的一点】
最爱的功能一定是NZP了!
007在全国高速上都开通了NZP辅助驾驶功能,这大大解放了我们自己驾驶的腿部疲劳。这次过年来回往返家里,上了高速后我们都开起了NZP驾驶。007的NZP还是比较稳定的,能做到稳稳当当的车道居中保持(这一点比我自己开还要走直线走的好)和跟车减速等,同时还能在必要时候自己进行超车、变道等的处理,避让大车等等。
总之,NZP的功能是真的很实用,尤其是长途驾驶,但更希望极氪能尽快优化这些小问题,让车主们体验更好,让智能驾驶更智能!
【其他优点】
007确实是一台好车,外观越看越喜欢。我说一下它的其他优点吧
1.加速动能强劲,虽然我不喜欢开快车但是那种感觉非常良好。
2.车机流畅,不卡顿。和车机交流无障碍。
3.充电速度快,从交付中心充满电出发跑了450公里后充电特来电120kw的充电桩35分钟充到98%路上补能两次到家很轻松。高速限速100隧道也多跑450很轻松,在下面开500没压力。
4.配置丰富,真是入门级顶配。颜值属于耐看型。
【最不满意的一点】
但是NZP目前也还是有一些小缺陷,比如在某些高速路段,容易把4车道识别为3车道+应急车道(当然这有可能是那段路线的高精地图有问题),从而导致行驶在右车道时,一直有应急车道预警提示;在进入岔道汇入主路时,能够实现减速过弯,进入岔道,但在汇入主路时,有时候会有点迷,能明显感觉到没有在沿线行驶时那么敏捷。
【空间】
空间:前排放到最低大概2拳左右的高度,后排与前排间隔也是2拳左右,
后排头部空间大概是1拳,后备箱的话,还蛮深,正常轿车表现。
【动力】
动力:开车体验过程中,屏幕基本无卡顿问题。极氪的车还是蛮好开的,转向轻盈,但是刹车点头还是有的。对了,抬显很好用!
【操控】
【油耗】
续航:个人试过在城区行驶最低能达到12度电每百公里的电耗,车上就两个人,这个段路况属于红绿灯多,车子行驶比较缓慢。正常良好路况下我个人是14度电每100公里较多,比较买了电车谁能忍住不加速呢?极限续航我没有测试过也认为没有必要,现在无论高速还是城区快充站这么多的情况下续航没有太多的焦虑,当然奉劝大家假期别上高速,几乎抢不到充电桩。
【舒适性】
【外观】
外观:极氪的外观属于见仁见智,像我这样的人就特别喜欢,晴空蓝的车有颜色高度的一致性,整体协调性,加上轿跑风格和优秀的车辆姿态,整个车在见到实体的一刻,来自设计师对于美的设计扑面而来,每一个细节都深得我心,强烈建议有此车购买意愿的人一定要去看看实车。
【内饰】
内饰:顶部麂皮,顶配真皮,低配人工皮,白色内饰还是挺不错的,有点极简高级。
【性价比】
性价比:性价比我觉得是很好了,入门配置拉满,该有的都有,不需要选配,这个价位还是诚意满满的。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮¢崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 南京 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |
---|
鐠愵厺鎷遍弮鍫曟? | 2024年10月 | 濞岀鈧拷 | | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 1180 閸忣剟鍣� |
---|
【最满意的一点】
我最初的感受就是舒适程度和便捷程度,在后来的用车过程中,极氪007也总是给我越来越多的惊喜,功能细节非常到位。比如出门爬山,在坐上车前一键极速制冷,完全不用担心车内的炎热,上车还能开启靠背通风,非常舒爽;在乡野小路停车时,哨兵模式也给人慢慢的安全感,尤其是OTA之后还有了实时监测,完全解决后顾之忧。
【最不满意的一点】
整体使用感受都挺好,美中不足的是,现在极氪自建的极充超充站还不够多,虽然充电速率很快,但也难免需要开车几公里去固定的地点,会浪费车主的时间和精力。希望极氪做强做大,铺设更多的自建站点,方便车主随时随地使用。
【空间】
空间:因为是家庭的第一部车,选择时对后排空间还是很看重,007作为一款轿车,后排的横纵空间都非常优秀。父母乘坐以后,对007也大加赞赏,一直夸赞空间大、乘坐舒适。
【动力】
动力:提车时我还是个新手小白,但是007非常好开,方向盘和座椅都有多方向的调节,前排还有腿托,能够最匹配我的身高需求;在停车还不熟悉又赶时间的时候,自动泊车完美适配新手,后来更新的遥控泊车更是优秀,驾驶中配合碰撞预警、360等等,新手也能应用自如。
【操控】
【油耗】
续航:我主要在深圳市区或者周边城市使用,每个月报告显示能耗在15.5左右,实际驾驶中,动态续航也只有12-13左右,完全没有续航焦虑。
【舒适性】
【外观】
外观:外观是我很心水的造型,尤其是尾灯的波浪的元素,非常灵动好看,整体尺寸也刚刚好,既保证了内部空间,也不会过宽不好操控。我选择的烟雨灰的颜色,很低调沉稳,也不用经常洗车,实用性满满。
【内饰】
内饰:我选择的是黑灰内饰,很大气沉稳,与外观的烟雨灰也很配,目前使用了半年多,也完全不惹脏。亲肤面料非常舒适。
【性价比】
性价比:我在007刚上市时就下定了,虽然后来有了新款和降价的福利,但我依然觉得后驱智驾是当时性价比非常高的车型,无论是空间、续航、智能配置,都非常优秀。当时对比过某鹏、某来等车,最终还下定了极氪。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮¢崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 深圳 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |
---|
鐠愵厺鎷遍弮鍫曟? | 2024年1月 | 濞岀鈧拷 | | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 12000 閸忣剟鍣� |
---|
【最满意的一点】
自动泊车,特别是 6.2 更新了无感换挡之后,减少了原地打方向盘的时间,这功能我爱不释手。
【最不满意的一点】
屁股部分没有座椅通风。背刺老车主。智驾功能开发太慢,画饼。
【空间】
空间:在轿车里面还算不错的,平常大多数是一个人开车,对空间感知不大。但是偶尔周末一家人一起出行,空间也是够用的,美中不足的是后备箱开口比较窄。
【动力】
驾驶感受:极氪的浩瀚底盘,对于一些极限操作,还是比较有信心的。唯一的不足就是配的轮胎雨天有一点点滑,可能也跟后驱版本有关系。除此之外,高速的胎噪比较大,轮毂上的静音棉仿佛是摆设。
【操控】
【油耗】
续航:续航我还是比较满意的,虽然跟特斯拉不能比,但是跟001电动纳智捷比,还是好很多。从3月提到到现在,经历了寒暑,算下来平均是19.77kwh/百km,但是我有一半多是高速。如果是在城区的,续航表现应该更优秀,跑500左右应该没有问题。全城区路段,综合能耗在13左右。
【舒适性】
【外观】
外观:仁者见仁,有人觉得丑的不行,也有人觉得好看的不行。我个人觉得不选灯幕的话,有点眯眯眼,侧面接缝太多,所以选择了黑色,逃避这两个问题。屁股我个人非常喜欢,特别是水波纹,很独特。
【内饰】
内饰:内饰基本都是翻毛皮+超纤绒织物,虽然不是nappa真皮,但是质感还是很不错的。单层无边框玻璃,导致车内的胎噪比较大。除此之外,屁股没有座椅通风,后排顶部没有把手,都是槽点。
【性价比】
性价比:极氪梦想是做豪华品牌,没想到做成了性价比品牌。在同等价位,可以说配置都领先别人一大截。同价位竞品要么没有激光雷达,要么没有 800 伏。只是极氪没想明白,卖得不好不是价格问题,为了销量疯狂被刺老车主。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮¢崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 南京 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |
---|
鐠愵厺鎷遍弮鍫曟? | 2024年3月 | 濞岀鈧拷 | | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 8941 閸忣剟鍣� |
---|
2024款 后驱智驾版 75kWh
aYany_ 2024-10-22 11:31:11
閸欐垼銆� 【最满意的一点】
配备了多个安全气囊、主动刹车、前方碰撞预警、车道偏离预警系统、疲劳驾驶提示等安全配置,为驾乘人员提供全方位的安全保障。
【最不满意的一点】
前备箱空间较小,放置一些较大尺寸的物品比较困难;后备箱高度一般,在搬运一些较高的物品时不太方便。车内的一些小储物空间,如中央扶手区域的杯架等,设计不太合理,使用起来不够便捷。
【空间】
空间:前排空间较为宽敞。腿部和头部空间都比较充裕,能够保持舒适的驾驶姿势,长时间驾驶也不易感到疲劳。而且座椅的调节范围较大。
【动力】
驾驶感受:方向盘指向性精准,转向力度适中,无论是在城市道路的弯道还是高速公路的变道过程中,驾驶者都能轻松准确地控制车辆的行驶方向。在狭窄的街道或停车场等场景中,车辆的转向灵活性也得到了很好的体现,驾驶起来比较轻松。在拥堵路况下,选择较强的能量回收级别,可以有效增加车辆的续航里程;在高速行驶或需要快速行驶时,选择较弱的能量回收级别,能够减少能量回收对驾驶感受的影响,使驾驶过程更加顺畅。
【操控】
【油耗】
续航:极氪 007 后驱版搭载 75kWh 电池的版本 CLTC 综合续航可达 688km,搭载 100kWh 电池的版本续航能力则更强。无论是日常通勤还是长途旅行,都能较好地满足用户的需求。
【舒适性】
【外观】
外观:车身线条流畅,整体造型简约且具有现代感,呈现出一种时尚、动感的姿态。其设计既符合空气动力学原理,又能在视觉上给人以舒适的感受。
【内饰】
内饰:整体设计较为简洁大方,线条流畅。座椅采用皮/翻毛皮混搭材质,触感舒适且显高档。配备了13.02英寸的液晶仪表盘和15.05英寸的中控屏幕,科技感十足。电子式怀挡换挡方式,操作便捷。冰晶氛围灯夜间效果绚丽,营造出未来感十足的氛围。
【性价比】
性价比:使用成本:作为一款纯电动车,极氪 007 后驱版在日常使用中的成本较低,相比燃油车节省了大量的燃油费用。并且电动车的保养相对简单,保养费用也相对较低。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮¢崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 宁波 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |
---|
鐠愵厺鎷遍弮鍫曟? | 2024年3月 | 濞岀鈧拷 | | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 7250 閸忣剟鍣� |
---|
2024款 后驱智驾版 75kWh
劈图酱 2024-10-18 10:59:18
閸欐垼銆� 【最满意的一点】
自从3月17日那天,板车师傅从成都极氪交付中心给我们把车运到绵阳,极氪007大白被我们领回家,到现在已经过去了大半年的时间。在这段时间里,它陪伴我们走过了5484公里的总行驶里程,从日常通勤到偶尔的远行,每一次旅程都充满了新鲜感与安心。
极氪007大白是一辆75度电池的后驱智驾版电车,在城市间的穿梭显得尤为得心应手。我们每天上下班的路上,配上21扬声器的自研音响,几乎听不到任何嘈杂的声音,只有轮胎与地面摩擦的轻响。车内静谧的环境,配合上舒适的座椅,累了还可以打开座椅按摩,来一次舒服的背部放松,即便是早晚高峰的拥堵也不再令人感到烦躁。
在续航方面,根据我的实际使用情况,平均电耗为14.8kWh/100km,这个数据对于一辆电车来说是相当不错的。我们每个月基本只需充一次电,就能满足日常出行的需求。这样的频率不仅节省了我的时间,同时也减少了频繁去充电站的麻烦。按照目前的使用情况推算,达到一年一万公里的目标应该是没有问题的(目前5484公里)。
值得一提的是,在今年的国庆假期期间,我还开着极氪007大白带着女朋友一起去了她的老家。这是一段特别的经历,因为这是我第一次去“见家长”。极氪007宽大的后备箱和后排,哪怕准备再多的见面礼都能完美装下,去见面的路上,虽然有些紧张,但是极氪007大白的行驶表现却让我非常满意。它的智能辅助驾驶系统让我们轻松应对高速上的各种路况,而宽敞的空间和良好的隔音效果也让旅途变得更加舒适。
除了这次特别的旅行之外,我们还利用周末的时间自驾游去了四姑娘山,以及两次耍水胜地,一次造访了绵阳的藏王寨老君山,一次去了北川的洒啦溪。每一次的远行都让这辆车的魅力得到了充分展现。无论是蜿蜒的山路还是高速公路上的疾驰,极氪007大白都能展现出优秀的操控性能。
总的来说,极氪007不仅满足了我对日常通勤的需求,同时也成为了我探索更广阔世界的好伙伴。无论是城市中的便捷出行,还是郊外的自由探索,它都表现得无可挑剔。我相信在未来的时间里,我们会一起创造更多美好的回忆。
【最不满意的一点】
高速上遇到两次nzp走错路的情况,也可能是高精地图的锅,希望后面优化一下吧,保证高速行驶安全。也提醒大家及时开启NZP也不要分心驾驶喔。
【空间】
空间:后备箱箱,后排,想装多少东西都可以,扶手箱超大,不想整理的东西统统扔进扶手箱
【动力】
驾驶感受:加速超车特方便,红绿灯起步看不见后车,在加速和超车时表现出色,使得在红绿灯起步时能够迅速领先,几乎感觉不到后方车辆的存在。不过,需要提醒的是,车的电门和刹车踏板间距较小,建议驾驶时避免穿着鞋头过大的鞋,以确保操作的准确性与安全性。
【操控】
【油耗】
续航:在特定条件下,如长时间下坡时,能够实现每百公里消耗一度电的优异表现。而在日常使用中,其续航里程大约为450公里左右,适合城市通勤及常规出行需求。对于长途连续驾驶的情况,该车可以提供约510公里的续航能力,确保了旅途中的持续性和便利性。
【舒适性】
【外观】
外观:外观设计圆润流畅,肥满屁股造型不失性感,这款设计呈现出圆润且流畅的外观,其尾部饱满而富有吸引力,展现了独特的美感。简洁前脸眯眯眼不失灵动,细长的灯组增添了几分灵动与活泼,整体给人一种既现代又不失俏皮的感觉。
【内饰】
内饰:内饰设计简洁大方,车内无任何异味,营造出舒适的乘车环境。座椅采用亲肤柔软的材质,乘坐体验极为舒适。此外,智能空调系统让乘坐体验更加惬意,确保了车内空气的质量与适宜的温度。
【性价比】
性价比:性价比同级无敌,全系800V快充,标配75度大电池和2.2吨安全车身。这款车型在同级别中性价比极高,全系标配800V快充技术,大幅缩短充电时间。配备的75度大容量电池提供了充足的续航能力,而2.2吨的安全车身设计则确保了驾乘人员的安全,整体配置极具竞争力。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮¢崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 绵阳 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |
---|
鐠愵厺鎷遍弮鍫曟? | 2024年3月 | 濞岀鈧拷 | | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 5484 閸忣剟鍣� |
---|
【最满意的一点】
硬件产品力没得说,8295芯片,800v快充,激光雷达和orinx搭配下的智驾,自研音响,超快的加速能力。同时,作为一台b级轿车,该具备的尺寸,空间都到位了。由全球顶级设计大师希拉夫领衔操刀将设计、性能、空间和日常使用场景完美结合,采用了最经典的车身比例以及源自浩瀚架构的精尖端工艺,远超标准的领先设计,承袭了极氪品牌的全域安全理念,720°全方位安全盔甲,一体式压铸后端铝车身的使用,让全车变得更加安全。
【最不满意的一点】
1.隔音不是很好,胎噪比较大,后驱湿滑路面有点滑。2.前备箱空间较小,只能放一些小东西,同时,前备箱关起来不掌握点技巧关不上。3.底盘较低,遇到烂路,或者路上有坑比较容易磕到底盘。4.只有靠背有座椅通风,在印象中,座椅通风包括了座垫跟靠背,但是007只有靠背有通风,夏天的时候容易烫屁股。
【空间】
空间:前排驾驶席的人体工程学设计在纯电动汽车阵营中处于较高水准,座椅不仅可调节范围广,还能调至相对低矮的位置,即便与一些优秀的燃油车型相比稍有差距,但在电动车领域内绝对称得上是第一梯队。后排空间也不小,三个人并排坐着也不会拥挤。后备箱中央扶手箱手套箱等地方都可以储物,储物空间较多。
【动力】
驾驶感受:极氪旗下的车型底盘普遍都很出色,极氪007采用的是前双叉臂独立悬架、后多连杆独立悬架,我个人感觉整体调教是偏舒适的,我在驾驶过程中经过井盖和减速带这种路况的时候,震动过滤得还是很干净的,整体的底盘感受是很紧致,路感清晰的。
【操控】
【油耗】
续航:极氪007也是首个支持搭载极氪自研电池的车型,支持800v磷酸铁锂的金砖电池,为007提供了竞争力极强的续航和充电性能,不仅充电速度更快,而且能跑的距离也更远。75度的电池大概续航在四五百公里,跟之前的油车相比,续航里程差的不多。800v的快充,差不多半个多小时就能把电补满,让你出门在外,一点没有续航的焦虑。
【舒适性】
【外观】
外观:极氪007的车身尺寸为4865/1900/1450mm,轴距长达2928mm,通过1/2轮高比、1049mm长后悬以及均衡的前后轮距,构建出优美的车身姿态。侧面上,新车延续了极氪x的无框电动外后视镜、隐藏式水切及隐藏式门把手等设计元素,整体线条简洁流畅。独特的溜背式车顶采用悬浮设计,既增强了动感特质,又突显了豪华品质。车顶更是集成了一块两段式的超大全景天幕,特别是后风挡玻璃面积高达1.69平方米,并且首度采用双双层玻璃嵌入纳米镀银隔热膜和渐变隐私膜,确保夏日隔热与私密性的完美结合。另外前后的蚌式的前后车舱盖设计带来了流畅的的动线和非常低的风阻系数!后方细长的高位尾灯设计初看有点不习惯,但是结合这个全新的设计语言与头灯相互呼应,高亮度的灯光配合浮雕的尾部造型在夜间辨识度拉满!
【内饰】
内饰:中控屏采用15英寸悬浮式向日葵OLED屏,搭配多功能双辐平底方向盛和怀档式设计,简约实用。顶棚的Microfiber超纤包裹和座椅的Soft Nappa全粒面头层真皮将车内的豪华氛围直接拉满,轻奢风的金属色衣帽钩和奢品眼镜盒当然也没有缺席,精致细节遍布全舱。
【性价比】
性价比:007作为20多万豪华轿车的卷王,可谓是性价比拉满。。我觉得极氪007真是一款内外兼修的车型,要颜值有颜值,要动力也有动力,音响系统更是绝中绝,性价比配置在这个价位里绝对是无敌的存在,对于我这种只是用来上下班通勤的人群显然是足够了,超车爬坡都是轻而易举的事情,买车的时候我也仔细对比了20万左右的轿跑车动力,家用车也可以享受到驾驶乐趣。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮¢崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 嘉兴 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |
---|
鐠愵厺鎷遍弮鍫曟? | 2024年3月 | 濞岀鈧拷 | | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 7500 閸忣剟鍣� |
---|
【最满意的一点】
我的新车极氪007目前已经驾驶了三个月了,整体驾驶用车体验还不是比较不错。我之前的车子是一款纯油车,刚提车的时候驾驶起来还不太习惯,车子的动力比较猛,有时动力踏板稍微踩重了点,车子的提速就非常明显,乘客很容易晕车。车子外观非常帅气,车身采用了低趴设计配合车尾的略微翘起的设计整个外观运动感非常强。
【最不满意的一点】
极氪007的实际续航和官方宣传的688kmCLTC纯电续航差距还是比较明显的。夏天充满一次电开空调行驶实际能跑500km左右,表显电耗为18kwh。这个续航折扣已经比较大了,差不多七折左右。冬天受温度降低的影响,实际续航还会降低些。我对于电车续航问题能够接受一定程度上的折扣,但极氪007这个实际续航折扣比我的预期值低了些。
【空间】
极氪007的车身内部空间挺宽敞的,乘坐体验比较好。后排地板非常平整,相比于大部分油车的后排中部凸起的空间表现更加优秀,后排中间乘客长途乘坐时腿部放置比较舒服。
【动力】
车子驾驶轻松,方向盘比较轻,操控简单方便。动力强劲,目前还没遇到动力不足的情况。
【操控】
【油耗】
车子的实际续航表现比我预期要差上不少,我一般在外面的快充站充电,充满一次电大概需要一个小时。
【舒适性】
【外观】
车子的外观设计我很喜欢,前脸采用了封闭式造型设计,看起来比较简约。前后的贯穿式大灯设计非常好看,特别是晚上的时候亮起来非常靓眼。
【内饰】
内饰设计风格为简约风,比较符合现在年轻人的审美风格。15.05英寸的中控屏幕看起比较大,配合2.5K的分辨率,整个车机系统操作界面看起来科技感比较强。内饰大量使用了黑白配色,白色部分我感觉不太耐脏。
【性价比】
车子的性价比个人觉得还不错的,车子的用车成本比较低折合下来差不多一毛钱一公里,周末出去玩停政府规划的停车位还能享受免停两小时的优惠政策。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮¢崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 成都 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷约会 |
---|
鐠愵厺鎷遍弮鍫曟? | 2024年4月 | 濞岀鈧拷 | | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 8024 閸忣剟鍣� |
---|