最高降价车型
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29.58 万 0.50 万
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21.99 万 0.00 万
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26.99 万 0.00 万
基本参数
| 厂商 | 阿维塔科技 | 级别 | 中型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 增程式 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2025.02 | WLTC纯电续航里程(km) | 188 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 230 | 快充时间(小时) | 0.25 |
| 慢充时间(小时) | 7 | 快充电量百分比 | 30-80 |
| 最大功率(kW) | 231 | 最大扭矩(N·m) | - |
| 发动机 | 1.5T 156马力 L4 | 电动机(Ps) | 314 |
| 变速箱 | 电动车单速变速箱 | 长*宽*高(mm) | 4825*1980*1620 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 190 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 6.6 | WLTC综合油耗(L/100km) | 0.66 |
| 整车质保 | 五年或12万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1620 | 轴距(mm) | 2940 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1680 | 后轮距(mm) | 1690 |
| 接近角(°) | 17 | 离去角(°) | 21 |
| 车身结构 | SUV | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 45 | 后备厢容积(L) | 500-1325 |
| 风阻系数(Cd) | 0.259 | 整备质量(kg) | 2240 |
| 最大满载质量(kg) | 2615 | - | - |
发动机
| 排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 156 |
| 最大功率(kW) | 115 | 最大功率转速(rpm) | - |
| 最大扭矩(N·m) | - | 最大扭矩转速(rpm) | - |
| 最大净功率(kW) | 110 | 燃料形式 | 增程式 |
| 燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 367 |
|---|---|---|---|
| 后电动机最大功率(kW) | 231 | 后电动机最大扭矩(N·m) | 367 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 后置 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 江苏时代 |
| 电池冷却方式 | 液冷 | WLTC纯电续航里程(km) | 188 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 230 | 电池能量(kWh) | 39.05 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | 19.3 | 电池组质保 | 八年或16万公里 |
| 快充功能 | 支持 | 快充时间(小时) | 0.25 |
| 慢充时间(小时) | 7 | 快充电量(%) | 30-80 |
变速箱
| 简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 255/50 R20 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 255/50 R20 | 备胎规格 | - |
车型口碑
| 购买地点 | 重庆 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 9545 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
虽然后备箱接缝工艺尚存提升空间，偶发路噪也提醒着NVH优化的可能性，但这些都难掩其越级的产品力。毕竟在30万级市场，能将华为ADS2.0、宁德时代电池与顶级调校集于一身的产品，阿维塔07Pro+已然树立了智能SUV新标杆。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 重庆 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 5.9 升/百公里 | 目前行驶 | 1500 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
是否值得入手呢？？？
总的来说，阿维塔07Pro加配不加价新系列Pro+上市后太值得入手啦，因为Pro+让Max车主和Pro车主都狠狠羡慕住了，开出去实在是豪华+性价比的新天花板啊^ _ ^。好的，按住激动的心，来客观说说阿维塔07Pro+的整体感受～
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
内饰方面：主副驾中间的副仪表台，面向后排的位置，储物盒感觉设计太多余，如果能把二排扶手上的控制面板放到副仪表台后部位置，方便后排在坐三人的情况下也能操控，更加合理。
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| 购买地点 | 重庆 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 5.9 升/百公里 | 目前行驶 | 2800 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的是设计，车头就是V字笑脸，即张扬又神秘，圆润却有力量。
07的车身修长优雅，臀部还想当有力量感。20寸的轮毂已经把视觉效果拉满，并且255的宽胎搭配50的扁平比，安全感实足，小沟小坎上个马路牙子眼睛都不眨一下，一点不怕轮胎搞坏，重庆有些停车位可是要上马路牙子的。
这个绿色的车漆想当有质感，晶莹剔透中带点金辉色，不同光照不同质感，可惜重庆阴天多。没有这颜色我怕是下单都会犹豫一下。
充电贼快，室外8℃都可以达到100KW，刚开始110KW。
长长的仪表屏很方便，视觉效果也很好，比HUD好太多，好用的HUD没几个。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
提车没几天但是已经跑了快3K公里了，最不满意的是在路况不太好，路面起起伏伏比较多的情况下，小长途下来脑袋晃得有点难受。
因为这车在起伏大点的路面，Z向运动量有点大，应该是减震器阻尼差点意思。
但是偶尔有一个小起伏路面却很舒服，还期待着下一个起伏。所以这个看路况吧，要是日常用车的路大点的起起伏伏很多很密集这车就不太舒适了。
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| 购买地点 | 重庆 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 5.9 升/百公里 | 目前行驶 | 5800 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
1、智驾辅助高速、堵车开启，体验感满满，尤其堵车油门控制得不错。大大缓解驾驶疲劳。2、虽然是7年的老司机，自动泊车还是比较丝滑，泊车比我强。遇到窄车位的离车泊入，遥控直行，体验感拉满；3、加速性还是不错，虽然是后驱版，超车变道灵活相应。4、外观科技感，显眼；发光logo灯、无框车门，隐藏式水切，看起高级感满满。5、天幕搭配电动遮阳帘，这个很赞，好多车带天幕都没考虑遮阳帘。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
外后视镜不具备防炫目功能，这个价位的车，少了这个高低还是有点失落，毕竟确实实用。后排除了扶手里，中控箱后部没充电口确实不方便
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前排中间气囊 | ● |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
| 哨兵模式/千里眼 | ● | 低速行车警告 | ● |
| 内置行车记录仪 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
| 防侧翻系统 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 双目 |
| 摄像头数量 | ● 10个 | 车内摄像头数量 | ● 2个 |
| 超声波雷达数量 | ● 12个 | 毫米波雷达数量 | ● 3个 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● 华为乾崑智驾ADS |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 高德 ● 华为Petal | 并线辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
| 道路交通标识识别 | ● | 自动泊车入位 | ● |
| 遥控泊车 | ● | 记忆泊车 | ○ |
| 自动变道辅助 | ● | 匝道自动驶出(入) | ● |
| 信号灯识别 | ● | 方向盘离手检测 | ● |
| 自动驾驶辅助路段 | ● 高速路段 | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 无框设计车门 | ● |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢 | ● | 电动后备厢位置记忆 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 全车 | 隐藏电动门把手 | ● |
| 远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
| 对外放电 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 不可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
| 后雨刷 | - | 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | 电子外后视镜功能 | ○ |
|---|---|---|---|
| 电子外后视镜显示屏 | ○ 双6.7英寸 | - | - |
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 15.6英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 座椅按摩 | 语音助手唤醒词 | ● 小塔小塔 |
| 语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 四区域 |
| 语音连续识别 | ● | 可见即可说 | ● |
| 面部识别 | ● | 应用商店 | ● |
| 车载智能系统 | ● HarmonyOS | - | - |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 车内生物监测系统 | ● | 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 |
| 模拟声浪 | ● | 车载KTV | ● |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 电动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ● |
| 方向盘记忆 | ● | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 35.4英寸 |
| 仪表盘屏幕分辨率（px） | ● 4K | 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排1个 |
|---|---|---|---|
| USB/Type-C最大充电功率 | ● 60W | 手机无线充电功能 | ● 前排 |
| 行李厢12V电源接口 | ● | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ● 按摩 ● 头枕扬声器(仅驾驶位) | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 ● 副驾驶位 |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 靠背调节 |
| 第二排座椅电动调节 | ● | 第二排座椅功能 | ● 加热 |
| 零重力座椅 | ● 第一排 | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | ● Meridian英国之宝 | 扬声器数量 | ● 16喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | ● 多色 | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 购买地点 | 重庆 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 9545 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
虽然后备箱接缝工艺尚存提升空间，偶发路噪也提醒着NVH优化的可能性，但这些都难掩其越级的产品力。毕竟在30万级市场，能将华为ADS2.0、宁德时代电池与顶级调校集于一身的产品，阿维塔07Pro+已然树立了智能SUV新标杆。
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| 购买地点 | 重庆 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 5.9 升/百公里 | 目前行驶 | 1500 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
是否值得入手呢？？？
总的来说，阿维塔07Pro加配不加价新系列Pro+上市后太值得入手啦，因为Pro+让Max车主和Pro车主都狠狠羡慕住了，开出去实在是豪华+性价比的新天花板啊^ _ ^。好的，按住激动的心，来客观说说阿维塔07Pro+的整体感受～
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| 【最不满意的一点】 | |||||
内饰方面：主副驾中间的副仪表台，面向后排的位置，储物盒感觉设计太多余，如果能把二排扶手上的控制面板放到副仪表台后部位置，方便后排在坐三人的情况下也能操控，更加合理。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 重庆 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 5.9 升/百公里 | 目前行驶 | 2800 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的是设计，车头就是V字笑脸，即张扬又神秘，圆润却有力量。
07的车身修长优雅，臀部还想当有力量感。20寸的轮毂已经把视觉效果拉满，并且255的宽胎搭配50的扁平比，安全感实足，小沟小坎上个马路牙子眼睛都不眨一下，一点不怕轮胎搞坏，重庆有些停车位可是要上马路牙子的。
这个绿色的车漆想当有质感，晶莹剔透中带点金辉色，不同光照不同质感，可惜重庆阴天多。没有这颜色我怕是下单都会犹豫一下。
充电贼快，室外8℃都可以达到100KW，刚开始110KW。
长长的仪表屏很方便，视觉效果也很好，比HUD好太多，好用的HUD没几个。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
提车没几天但是已经跑了快3K公里了，最不满意的是在路况不太好，路面起起伏伏比较多的情况下，小长途下来脑袋晃得有点难受。
因为这车在起伏大点的路面，Z向运动量有点大，应该是减震器阻尼差点意思。
但是偶尔有一个小起伏路面却很舒服，还期待着下一个起伏。所以这个看路况吧，要是日常用车的路大点的起起伏伏很多很密集这车就不太舒适了。
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| 购买地点 | 重庆 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 5.9 升/百公里 | 目前行驶 | 5800 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
1、智驾辅助高速、堵车开启，体验感满满，尤其堵车油门控制得不错。大大缓解驾驶疲劳。2、虽然是7年的老司机，自动泊车还是比较丝滑，泊车比我强。遇到窄车位的离车泊入，遥控直行，体验感拉满；3、加速性还是不错，虽然是后驱版，超车变道灵活相应。4、外观科技感，显眼；发光logo灯、无框车门，隐藏式水切，看起高级感满满。5、天幕搭配电动遮阳帘，这个很赞，好多车带天幕都没考虑遮阳帘。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
外后视镜不具备防炫目功能，这个价位的车，少了这个高低还是有点失落，毕竟确实实用。后排除了扶手里，中控箱后部没充电口确实不方便
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