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预约试驾 询问底价 阿维塔07 2024款 Max纯电版 24.99万 24.99万
4.54
基本参数
厂商 阿维塔科技 级别 中型SUV
能源类型 纯电动 上市时间 2024.09
CLTC纯电续航里程(km) 650 快充时间(小时) 0.17
慢充时间(小时) 14.5 快充电量百分比 30-80
最大功率(kW) 252 最大扭矩(N·m) -
电动机(Ps) 343 长*宽*高(mm) 4825*1980*1620
车身结构 5门5座SUV 最高车速(km/h) 200
官方0-100km/h加速(s) 6.3 电能当量燃料消耗量(L/100km) 1.68
整车质保 五年或12万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1620 轴距(mm) 2940
前轮距(mm) 1680 后轮距(mm) 1690
接近角(°) 17 离去角(°) 21
车身结构 SUV 车门开启方式 平开门
车门数(个) 5 座位数(个) 5
前备厢容积(L) 90 后备厢容积(L) 500-1325
风阻系数(Cd) 0.259 整备质量(kg) 2315
最大满载质量(kg) 2690 - -
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 365
后电动机最大功率(kW) 252 后电动机最大扭矩(N·m) 365
驱动电机数 单电机 电机布局 后置
电池类型 磷酸铁锂电池 电芯品牌 四川时代
电池冷却方式 液冷 CLTC纯电续航里程(km) 650
电池能量(kWh) 82.16 百公里耗电量(kWh/100km) 14.5
电池组质保 八年或16万公里 快充功能 支持
快充功率(kW) 420 高压快充 支持
快充时间(小时) 0.17 慢充时间(小时) 14.5
快充电量(%) 30-80 - -
变速箱
简称 电动车单速变速箱 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 双叉臂式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 255/50 R20
后轮胎规格 255/50 R20 备胎规格 -
车型口碑
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2024款 Max纯电版
tgsfl  2025-02-15 13:37:05    发表
购买地点西安购车目的
购买时间2024年12月油耗     目前行驶2000 公里
【最满意的一点】
电动遮阳帘+与M9同款的乾?智驾+鸿蒙座舱+神行超充电池+双零重力座椅+前排座椅几乎满配+英国之宝音响+记忆方向盘,这就是我最满意的地方。 电动遮阳帘,这是我选车的硬标准,想想有些车的手动安装遮阳帘,想想到了夏天,白天装晚上拆就觉得麻烦,没有这个配置,再好的车我也不会选择。 与M9同款智驾,M9那可是国产电车的扛把子,大型SUV的首座,干倒一杆奔驰宝马的车,这是可以满世界吹的资本。 对电池的选择,我的认识是,第一选择就是神行超充电池,第二是刀片电池,第三是麒麟电池。07的电池正好是我的最佳选择。 英国之宝音响,音质给个大大的??,可以说在这个价位的车里无出其右,就是在高一个级别的车里,这套音响也能排进前三。 双零重力座椅充分体现了这车的家用属性。因为商用车不会关注驾驶席配置,而运动车不会关注副驾驶席配置。
【最不满意的一点】
不满意的地方其实也挺多,最不满意的地方就是没有配置可变转向比,异形方向盘更需要可变转向比功能,想想在低速行驶时,打方向不用换手,真的很爽,强烈建议厂家增加这个选装配置。 不满意的地方,比如:无线充电功率太低,只有前排有一个60瓦的Type c接口,副驾驶没车顶把手,没有空气质量监测装置、负离子发生器、感应后备厢、电动吸合车门、后窗双层隔音玻璃、车载ETC。 还有一些配置这个价位没配也无可厚非,但是,我要说的是应该给选装件,比如:矩阵或像素式大灯、转向头灯、CDC悬架、后排座椅通风、外后视镜自动防眩目、后排独立空调、多媒体内后视镜。 车身太宽也是我不满意的地方,停车时幸亏有离车泊入功能,否则我的车位停进去后很难下车;现在城市车道宽度比较窄,车身太宽搞得智驾只敢缓慢行驶。
空间表现不错,但和同级电车比表现没有优势,只能说中规中矩。后排和后行李厢纵向空间都相对短一点儿,不过只是相对短,实际是够用的,至少比同级的油车空间好的多。
驾驶没啥问题,只是车身太宽,影响城市驾驶体验。方向盘指向中规中矩,这个版本的底盘没有CDC功能,底盘舒适度只能说一般,如果能有CDC,那就更舒服了,至于魔毯,那只能买顶配了。 至于运动性,我觉得这么宽这么重的车还是不要谈运动性了,听说刹车距离还行,加速要看电机功率扭矩,麋鹿测试成绩一般般,那运动性就别想那么多了,不过测试是增程版,纯电版成绩未知。至于侧倾和悬架支撑性,试驾时在封闭的试车场里激烈驾驶过四驱Ultre版,感觉侧倾不大,悬架支撑也挺好,当然我不是车评专业人士,评价不一定准确。在我的认知里这车就是家用,如果要运动性还是去找辆轿车。 这车的噪音水平很好,我在门边叫车里的人,里面听不到,只能敲窗引起注意,后排也挺好,如果后窗是双层隔音玻璃,觉得应该还能更好。94公里时速噪音水平也不高,有点儿风噪,没有电机声音,胎噪声音也很小,降噪没啥大问题,再加上我开车喜欢听音乐,那就更听不到噪音了。 有人说这车急刹点头,我觉得这么大的车急刹不点头的非常少吧。宝马X3的前后配重是1075/ 1435,GLC是1200/ 1560,这车是1205/ 1485,前轴承重比例比X3和GLC大,这也许就是急刹点头幅度大些的原因吧,不过点不点头的我没啥特别的感觉,甚至没感觉到刹车点头。 这车的风阻系数比较大,也许是车头造型的原因,耗电肯定是高一些的,不过颜值不能丢,风阻大一些也能接受。 电门响应也没啥感觉,我都是用节能模式,没感觉电门响应有问题,咱就是舒舒服服的开,急加速的情况很少,我觉得这些指标没啥意义。开得太快,急加速急减速乘员就该有意见了,会引起晕车,尤其这还是电车。 我本来是想选择四驱的,但顶配有空悬,我对这东西的质量没有信心。我这个版本可选装四驱,但是25年才能提供,当时为了国补,只能放弃了。没想到25年国补延续,实在是后悔。四驱虽然影响续航,但在湿滑路面上稳定性有优势。建议还是上四驱的好。
82度电能跑多远,这个大家应该都比较清楚,城市用智驾有时百公里能到13.5度电左右,自驾有时15.5度电,个别时间甚至到了16度电以上,当然,这是冬天的表现,我这里冬天的气温大概是零下2度以上。高速路上94公里匀速,差不多16.5度电左右。再快没试过,因为说明书里说3000公里内不要高速行驶。 上了一次山,大概来回有36公里,很神奇,续航打折率到了9折,上山确实挺费电,但是下山时续航反涨了11公里,开始下山的时候用的舒适模式,感觉不太行,开了几公里后调到了节能模式,那叫一个爽,下坡基本不用刹车,动能都回收了,如果开始就用节能模式,我估计续航还能再涨1到2公里。 今天更神奇,室外气温10度,没开空调在城市开了17公里,续航就掉了17公里,百公里12.6度电,续航没打折。如果气温再高5到10度,难道还能跑赢续航?咱们拭目以待。
这车的外观设计非常惊艳,非常前卫,科技感十足,给个大大的??。而且车头相对较长,虽然牺牲了一些车内空间,但很有高级感,有个性,有调性。当然,设计上也有短板,就是前后悬长度问题,这个车的前悬是902毫米,比同级别的GLC长了53毫米,后悬比GLC短了17毫米,就是这前后悬的设计,稍稍削弱了点儿它的高级感,高级SUV和轿车,前悬设计都是相对较短的,后悬也相对较长,比如奔驰宝马。
内饰很不错,科技感十足,远端屏加分不少,这个远端屏完全能代替HUD,内饰用料也很足,很有高级感,给个??。 说说这个远端屏,开始的时候还不怎么待见,觉得没HUD抬头显好用,自从把导航设置进去以后,我觉得我不再需要HUD了,这个远端屏比HUD更好用。
性价比这个问题对阿维塔来说就必须加前提了,如果你注重智驾、电池品质和产品调性,那它的性价比很高;如果你不注重这些,注重实用,那它的性价比只能说一般吧,同级的极氪7X和乐道空间更大,更便宜。
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2024款 Max纯电版
慕泽嘉书  2025-01-15 00:40:37    发表
购买地点昆明购车目的
购买时间2025年1月油耗     目前行驶650 公里
【最满意的一点】
1. 搭载乾坤智驾,随时可以开启辅助驾驶 2. 昆仑底盘足以满足城区和山路的驾驶感 3. 音响效果和仪表盘的科技感体验 4. 前后保险杠和内饰用料扎实
【最不满意的一点】
没有HUD抬头显示,就连深蓝S07都给了,阿维塔为啥不给。价格优惠力度不大,对比其他品牌优势不大。阿维塔品牌宣传不给力
日常家用空间足够,虽然后排中间座位很硬适合两个人坐,但其实大部分5坐车的后排中间都不好坐。
提车一个月行驶2000多公里,非常好薄的驾驶体验。提速可以秒杀任何家用油车。解锁了新体验,国道或山路开启节能模式非常舒服,入弯松油自动减速,出弯加油迅速爬升
目前城区百公里电耗15度,高速百公里17左右,充满电470应该可以,跑高速一次从98%到30%可以跑380-390公里左右
外观见仁见智,有的人说丑但是我我觉得很惊艳。辨识度很高,也很有未来科技感,符合电车的设计理念
内饰用料十足,音响比奔驰C好多了。方向盘习惯以后觉得还挺好用。仪表盘科技感满满,尤其夜间开车科技氛围感拉满,完全不同于其他车系
目前市面上乾坤智驾+纯电+宁德时代+中型SUV+做工优良的唯一性价比车型
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2024款 Max纯电版
阿文1142  2024-12-11 23:30:40    发表
购买地点福州购车目的
购买时间2024年11月油耗     目前行驶1900 公里
【最满意的一点】
首先我的预算就是20多 w 的纯电 SUV ,这一年看了许多车,小鹏G6,宋 Lev ,问界M5,都差点意思,最终迎来了阿维塔07的发布会,在国庆期间再三确认了从10.5号下定的一直到11.18才直接生产下线了,期间等待的真的是焦灼,一天打卡app800次哈哈哈,不过还领了几天补贴,就算小小的补偿了吧!外观内饰是选择07的一大原因,外观犀利运动,品牌典型车灯设计很有辨识度,不是满大街都有的感觉。小方向盘和远端带鱼屏也给我开UFO的感觉,更加帅气了,颜值提升一档! 然后华为智驾,这个不用多说,阿维塔07智驾配的是192线的激光雷达,硬件一步到位现阶段最高段位! 再说说电耗: 这30天下来,电耗表现我还是比较满意的整体电耗大概在[17.6]度,不得不说,现在充电桩的普及确实是很广泛了,我回一趟老家350公里左右都没有让我产生续航焦虑,一路上充电都很方便~ 还有远端屏: 远端屏这个嘛,首先,颜值上肯定是胜利的。但目前就是感觉副驾驶位的小卡片显示整体功能性还是比较弱。没有什么太大的用处,希望阿维塔团队后期升级的时候,可以发发更多实用性的体验。
【最不满意的一点】
目前还没有最不满意的,继续体验继续感受吧
驾驶感受还是很舒适的,特别是下着小雨的晚上,过减速带和压井盖什么的过滤的很好,不会有什么多余的震动。
满电的CLTC是650km,我考高速120的速度,温度19-23度左右这样的电耗也是会破20这样,但是110这样就18,高速看速度基本打6.5-7折左右,城区可以8-9折左右
一、外观: 我选择了灰色的外观,黑色不是那种亮黑色的,所以就不选了,和11、12比起来,07确实不是最有个性的。但从销量上来看,更符合大众审美。(我也超喜欢12的酷炫高冷风,但是12底盘还是偏低啦)。也不像11那种SUV的厚重感,07就是那种很轻盈且时尚的感觉。造型也很运动兼家用
二、内饰(紫黑色)和氛围灯 紫黑色的内饰搭配给人一种很低调又高级的感觉。紫色部分优雅,黑色显得酷,而且更耐脏。还有氛围灯和带鱼屏的结合,真的是氛围感拉满,下着小雨的夜晚,把车停在路边欣赏这25个英国之宝音响的音乐,简直不要太享受!
阿维塔07是目前最便宜的激光雷达搭载华为智驾的,极具性价比!
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2024款 Max纯电版
阿了个西吧  2024-11-12 14:28:40    发表
购买地点昆明购车目的
购买时间2024年11月油耗     目前行驶600 公里
【最满意的一点】
购买的阿维塔07max纯电版本提供前排双零重力按摩座椅、25扬声器英国之宝音响系统、NAPPA真皮座椅,并且搭载了华为乾昆ADS 3.0智能驾驶系统和鸿蒙智慧座舱。
【最不满意的一点】
在主驾位置无法调节副驾座椅,这可能会给一些用户带来不便,后排中间座椅较硬,可能不适合长时间乘坐,车机系统还有一些小bug,如氛围灯调整后会还原到呼吸模式,续航显示模式调整为动态后会恢复到cltc模式。
空间:07的车内,最为亮点的是环绕在驾驶台上方的超长带鱼屏幕。屏幕可以显示车辆信息,还集成了许多智能功能。
动力:阿维塔07车辆的前排双零重力座椅设计,为我行驶过程中提供了舒适性,有效缓解我在长途驾驶带来的疲劳感。在动力与操控方面,阿维塔 07 也比较出色。电车启动快,加速反应快。太行底盘调教让车子有较好的操控和稳定。在复杂的路况下,阿维塔 07 保持平稳,避震效果良好。
续航:目前我主要在南方城市用车,因为天气不是太冷,在选择车时候选择了纯电版本,目前行驶600公里左右,百公里电耗基本在15-16左右,在高速行驶中全程21℃空调+听歌+120码的速度电耗会来到18-19左右。
外观:07max纯电的阿维塔前脸采用大嘴设计,搭配上性感的腰线和高挑的车尾线条,视觉冲击感强。行驶在路上吸引路人的目光,辨识度高。
内饰:阿维塔07的环绕座舱,配上15.6英寸悬浮中控屏和35.4英寸的全景远端屏与华为鸿蒙生态系统相配。 加上内饰采用了棕色与“蓝白色”的双拼色设计,氛围感也可以。方向盘为四边形,配上棕色装饰和缝线与整体内饰搭调。 全车的氛围灯,仪表台氛围灯穿至门板上,形成了一种不一样的环抱感觉目前电车中T0级别的了。
性价比:阿维塔07纯电的售价区间为22.99万-28.99万元,与其他同级别车型相比,比如特斯拉的Model Y和极氪的7X,阿维塔07的入门门槛更好,且提供了更多的配置选择,成为了性价比较高的选择。阿维塔07还有增程版车型,也可以满足其他的客户需求。
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2024款 Max纯电版
beckyma  2024-10-30 08:52:19    发表
购买地点重庆购车目的
购买时间2024年10月油耗     目前行驶918 公里
【最满意的一点】
最满意的当然是外观和内饰的颜值,还有华为乾?智驾系统、鸿蒙座舱、宁德时代神行电池。半年前就被阿维塔11的外观吸引,后来才逐渐去了解阿维塔这个品牌。07在颜值上可以说继承了11和12的优点,设计方面不仅美丽前卫还兼具实用性,与大街上千篇一律的车型就是不一样,不愧是阿维塔未来美学。我对阿维塔可以说是一见钟情,情有独钟,成都车展当天盲订,发布会当天大定锁单,就是希望能第一时间提到心爱的07。
【最不满意的一点】
最不满意的就是前排无线充电只有15W,平时习惯了华为超级快充,这个无线充电速度充了跟没充感觉差别不大? 然后就是座椅稍稍硬了一点点,如果再软一点点舒适性就更好了。
空间:我们家人没有特别高个子,坐在车里无论前后排都很宽松,我买车最不在意的就是座椅空间了,可能这是身材矮小的优势? 储物空间的话,无论是前备箱还是后备箱都足够宽敞,能存放很多东西。中央扶手箱和面板下镂空储物柜也足够深足够大,放点日常所需顺手拿的东西绰绰有余。
动力:加速非常丝滑,原来的油车那肯定是没法比的。静谧效果特别好,没有发动机的喧嚣和抖动,只有在音乐厅享受25扬英国之宝的视听享受,让驾驶变得轻松愉悦,每天都嫌开车的时间太少了。减速踏板调得很好,没有虚位,跟我原来的油车刹车踩起来感觉一样。因为之前试驾11的时候,感觉刹车前半段有虚位,我很不适应,我就喜欢这种紧致灵敏的刹车,更容易让我线性减速。
续航:我不喜欢急加速或者减速,只喜欢平顺线性的开车。在重庆的秋季,我之前一个人开车的时候,长期驱动电耗基本上保持在14.3-14.5。前几天满载五人一天跑了200多公里,包括高速路,山路,城区路,把长期电耗干到了14.8,这两天自己一个人开车电耗又下来0.1。粗略估计秋季综合续航能力在八五折上,一周充一次电都不一定用得完,完全满足日常通勤所需。
外观:前脸优雅霸气,尾部圆润丰满,最喜欢日行灯这个造型,设计非常独特极具辨识度,再加上选配的21寸轮毂,实在是太帅了!
内饰:内饰不用多说了,nappa真皮做工精美,是设计和品质的高度完美结合。
性价比:这个价位的纯电带192线程激光雷达和华为乾?智驾的,可以说07是性价比之王了。原价23.99加上0.4的21寸轮毂,减去3000小定优惠,以及7000元保险权益,最终25.09拿下,试问还有谁?
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2024款 Max纯电版
米乐米可小昕毅  2024-10-07 22:41:50    发表
购买地点重庆购车目的
购买时间2024年10月油耗     目前行驶5000 公里
【最满意的一点】
期待已久的阿维塔07终于上市,成功的提到了爱车!分享以下几点供大家参考: 1、外观:稳重大气,独特而不失优雅,第一眼看到阿维塔的外观就深深的吸引了我及家人的眼球 2、音响:英国之宝音响带给我们极致的视听享受,小塔拥有媲美音乐厅的视听体验,“爸爸,我要听小猪佩奇”,“爸爸,你的车太棒了,我最喜欢听爸爸车上的音乐了”。。。最最满意的应该就是我的宝贝女儿了 3、座椅:媳妇最喜欢的就是零重力座椅设计了,真是名副其实的女王座驾,在疲惫的时候,可以在车内实现舒适休息。躺着零重力座椅上,透过超大全景天幕,享受着沿途的风景。后排座椅可以调节角度,加上儿童座椅可以更好的匹配孩子的休息和娱乐姿势 4、座舱:我最喜欢的当属华为智驾了,出行开车快乐但也累着,有了华为智驾,可以让我的脚小憩一会,简直不要太棒。对我媳妇这样的新手司机来说,停车是最大的困难,华为智驾对她来说不要太友好 5、空间:小塔的超大空间,能容纳了家里面所有的露营装备,日常用品,小朋友的玩水装备的同时也容纳了我们的快乐。后排空间也比较宽敞,在安装两个儿童座椅前提下中间还能坐下我这个170斤的壮汉 6、底盘:阿维塔07的太行智控底盘还算是比较能打的,过颠簸路段的减震效果非常让家人满意,柔韧而不失平稳,能更好地隔绝路面的颠簸振动 7、氛围灯:阿维塔07的座舱内设置多处氛围灯光源,多色渐变LED灯,反应灵敏,车门上侧灯带在遇到开门有风险时还会显示红色特别细节,孩子们每当路过隧道或者晚上都会提醒爸爸打开氛围灯,切换灯光颜色也成为了孩子的乐趣 还没有试驾的朋友们推荐抓紧体验,保证会超乎你的意料!总体来说还是比较满意的,强烈推荐买买买!
【最不满意的一点】
1、后视镜视野:下雨天,虽然说后视镜加热可以增强视野,但是比上电子外后视镜还是差别很大,强烈建议有预算的上电外 2、后档玻璃视野:下雨天,仅依靠后档加热功能无法完全将视野处理清晰,如果配上流媒体后视镜就完美了,强烈建议阿维塔增加该配置,提升逼格
空间:小塔07他多能装,两个儿童座椅+三个成年人+一大堆露营装备等等,反正够够的
驾驶感受:加速高速动力随叫随到,毫无顿挫感!底盘稳如狗,特别是过颠簸路段的时候也毫不逊色
续航:续航总体来说比较优秀,打八折-九折区间!比上同级别车型还是比较顶
外观:个人觉得白色较为耐脏,其他颜色其实也挺好看的,线条比例非常扣人心弦
内饰:内饰用料足,氛围灯设计细节化,座椅舒服且符合人体力学
性价比:同等价位加上权益加持太能打了,CHN平台只有更好没有最好,性价比还算可以
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2024款 Max纯电版
济南车友0469864  2024-12-30 18:39:20    发表
购买地点上海购车目的
购买时间2024年12月油耗     目前行驶3100 公里
【最满意的一点】
10月15日开始试驾,10月20日大定,10月21日排产,终于在11月份的最后一天迎来了我的小塔。本来家里就有两台油车,所以本次选购了一台纯电车型,经过家里综合讨论下来,还是选择性价比最高的07,我选的是21寸纯电max版,当初选21寸的原因主要是小女儿说轮胎大么稳,抓地力好一点,另外销售说提车也快。 在选择的过程中,也纠结过极氪7x,小鹏g6,智己ls6,7x的底盘调教还是不错的,电池是三元里的,但是选配太多,看得人头昏眼花,?,而且中高配的底盘用料还不一样,然后智驾还是期货阶段,小鹏g6的话听说电机低频压耳,而且对纯方案始终没有太大信心,智己ls6综合还是蛮好的,可惜这造型实在是接受不了,太柔和了?,最终还是选了六边形水桶阿维塔07,各项指标都比较均衡,智驾妥妥的第一梯队。 总的来说,阿维塔这个品牌虽然是长安,宁德,华为合作,但确实过于低调,后续应该加大宣传力度,让更多的人来了解她。阿维塔的外观设计非常有辨识度,独具未来气息,很贴合我的审美,特别巧,我之前开阿特兹,这名字还有点相似?,属实缘分。个人也偏好这个充满未来感的设计。家里陆续换过4辆车了,我一直开的是轿车,这次由于女儿的坚持,选购了suv,本来对阿维塔07的行驶质感没有太大的信心,想着可能开惯了阿特兹,开suv没有那么顺手,今天把07一路从宝山开回浦东,发现这行驶质感一点都没有我对 suv的刻板印像,比我老婆那台楼兰好开太多了,非常贴合轿车的感觉,我想这与阿维塔定位轿跑型suv有关吧。本来觉得方形方向盘,可能会有点不顺手,上手之后发现,正常行驶当中一点问题没有?,就是在停车,倒车等需要大幅度转向的时候还有点不太习惯,总体来说问题不大。 我在华为的朋友,也非常推荐阿维塔,他说跟长安的人接触下来,非常务实,实在。在用料方面确实也能看得出来长安的诚意。作为阿维塔的车主,也希望阿维塔这个品牌能越来越好,产品线越来越丰富,产品力越来越强。
【最不满意的一点】
后排中间位置较硬,做的不舒服。目前锁车状态不支持16a充电,客服说通过后期ota解决。
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2024款 Max纯电版
魔法少女谢广坤  2024-12-10 14:07:41    发表
购买地点阜阳购车目的
购买时间2024年10月油耗     目前行驶6868 公里
【最满意的一点】
最满意的就是外观和内饰,外观非常帅气,内饰豪华感十足,配色相当高级。朋友都觉得这个车子非常不错,有个 L6 的车主朋友,看到我的 07 后,后悔提 L6 提早了
【最不满意的一点】
也没什么不满意的,如果能选择更大的电池,那肯定是最好的了
空间:空间中规中矩,不算大,但也不小,一家人出行完全够用
动力:驾驶感受在 4.5 分以上吧,主要是我也没开过豪车,这个车子整体的舒适性和静谧性都非常不错
续航:续航是 82 度电池 650 公里续航,开过最低的是在国道上,大概续航可以做到 1:1,电耗不到 13,平常市区电耗大概 14 左右,高速的话,和速度关系很大,亲测 120 公里智驾,能耗 19-20 左右
外观:外观的日行灯非常帅气,亮了灯的阿维塔才是真正的阿维塔,我加钱选了紫色的车漆,非常喜欢这个颜色,很高级。告诉大家一个小技巧,长按双闪键十秒钟,可以开启车标常亮,行车的时候也会亮,非常的酷
内饰:内饰配色也很高级,特别是这个远端屏,朋友上车都觉得特别有科技感,内饰是 nappa 皮,质感非常的好,座椅也很舒服,特别是二排的中央扶手,放下后显得特别的高级,前排标配加热通风按摩,开车真的特别舒服
性价比:这个价格,性价比无敌
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2024款 Max纯电版
Quaking2013  2024-10-22 14:19:22    发表
购买地点重庆购车目的
购买时间2024年10月油耗     目前行驶2000 公里
【最满意的一点】
外观独特,内饰质感很不错,智驾好用,音响效果很好
【最不满意的一点】
后档玻璃不带雨刮,下雨天容易影响车后视野;
空间:后排空间一般吧,正常身高的人坐进去还是挺充裕的,后备箱空间很大,还带一个前备箱,容积完全够用
驾驶感受:开起来比较轻盈,方向盘无虚位,响应很灵敏,刹车给人信心还是挺足的。底盘滤震不错,小坑小洼没有感知。
续航:对于2.5顿重的SUV来说已经算不错了,凭借碳化硅高压平台,能耗在同级里算比较低的。全程高速400左右公里完全没问题
外观:阿维塔家族式设计,开在路上个性十足,比某想某界更具特色,适合追求个性用户
内饰:内饰很显豪华质感,所有摸到的地方都是软包,前排双零重力座椅坐着休息很舒服
性价比:目前我所需要的点都能满足到,对于这个价格来说已经很不错了,虽然智驾包再给了两万优惠后只需要一万多了,但要是能直接送就更好了
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2024款 Max纯电版
塔吊一号司机  2024-10-14 21:37:19    发表
购买地点上海购车目的
购买时间2024年9月油耗     目前行驶600 公里
【最满意的一点】
炫酷的前脸造型,家人朋友看了都说好看 ???和遥遥领先的智能驾驶系统,释放我上下班通勤路上的大量精力???
【最不满意的一点】
这个车比较宽,导致停不进去一些商场楼下的立体车位,平时遇上立体车位偏多的停车场就比较头疼,想要停车要花费很久时间
空间:空间上正常四个人坐在里面很宽敞,前排正常使用的情况下,后排也有约两拳半的空间,对我来说是足够了
驾驶感受:加速比较线性,没有其它电车的那种不适感,隔音效果也不错,就是车体比较大,前盖比较高,在上下坡时容易遮挡视线,看不清前路
续航:目前开得还比较少,不过感觉电耗还行,等到冬天的时候再好好感受下,对于城市里面的日常通勤没啥大问题
外观:外观方面,特别是前脸非常有吸引力和前瞻性。整个设计语言还是比较时尚,让人一看就印象深刻,车灯的走形线条也比较流畅,车子整体气质看起来很霸气有运动感?
内饰:在内饰方面一眼可见的都是皮质包裹,座椅上还用了 nappa 真皮,就算久坐舒适感也不错,没有其它车型浓浓塑料件的感受,最后选了个白色内饰,给人干干净净的感受,坐上去让人很舒服。目前只希望用久了后面不要发黄褪色
性价比:如果有条件的朋友,可以直接冲顶配版,空簧加上大轮毂还有多一个电机的选择还是很香的
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 前排中间气囊
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 DOW开门预警
前方碰撞预警 后方碰撞预警
哨兵模式/千里眼 低速行车警告
内置行车记录仪 道路救援呼叫
防侧翻系统 - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 能量回收系统
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 前方感知摄像头 ● 双目
摄像头数量 ● 11个 车内摄像头数量 ● 2个
超声波雷达数量 ● 12个 毫米波雷达数量 ● 3个
激光雷达品牌 ● HUAWEI华为 激光雷达数量 ● 1个
激光雷达线数 ● 192线 激光雷达10%反射率探测距离 ● 180米
激光雷达点云数量 ● 184万/秒 前方最大探测距离 ● 250米
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● 华为乾崑智驾ADS
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统
卫星导航系统 导航路况信息显示
地图品牌 ● 高德 ● 华为Petal 并线辅助
车道保持辅助系统 车道居中保持
道路交通标识识别 自动泊车入位
遥控泊车 记忆泊车
循迹倒车 自动变道辅助
匝道自动驶出(入) 信号灯识别
方向盘离手检测 自动驾驶辅助路段 ○ 城市路段 ● 高速路段
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 无框设计车门
电动后备厢 电动后备厢位置记忆
车内中控锁 钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙
无钥匙启动系统 无钥匙进入功能 ● 全车
隐藏电动门把手 主动闭合式进气格栅
远程启动功能 电池预加热
对外放电 - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ● 不可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
侧窗多层隔音玻璃 ● 前排 车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯
后雨刷 - 感应雨刷功能 ● 雨量感应式
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 电子外后视镜功能
电子外后视镜显示屏 ○ 双6.7英寸 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 15.6英寸
蓝牙/车载电话 手机互联/映射
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 座椅按摩 语音助手唤醒词 ● 小塔小塔
语音免唤醒词 语音分区域唤醒识别 ● 四区域
语音连续识别 可见即可说
面部识别 应用商店
车载智能系统 ● HarmonyOS - -
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 5G
OTA升级 Wi-Fi热点
车内生物监测系统 手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车
模拟声浪 车载KTV
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 ○ 真皮 方向盘位置调节 ● 电动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子式怀挡换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热
方向盘记忆 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 35.4英寸
仪表盘屏幕分辨率(px) ● 4K 内后视镜功能 ● 自动防眩目
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排1个
USB/Type-C最大充电功率 ● 60W 手机无线充电功能 ● 前排
行李厢12V电源接口 - -
座椅配置
座椅材质 ○ 真皮 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩 ● 头枕扬声器(仅驾驶位) 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位 ● 副驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 ● 靠背调节
第二排座椅电动调节 第二排座椅功能 ● 加热
零重力座椅 ● 第一排 后排座椅放倒形式 ● 比例放倒
前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ● Meridian英国之宝 扬声器数量 ● 25喇叭
车内环境氛围灯 ● 多色 - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 热泵空调
后排独立空调 - 后座出风口
温度分区控制 车载空气净化器 -
车内PM2.5过滤装置 车内香氛装置
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2024款 Max纯电版
tgsfl  2025-02-15 13:37:05    发表
购买地点西安购车目的
购买时间2024年12月油耗     目前行驶2000 公里
【最满意的一点】
电动遮阳帘+与M9同款的乾?智驾+鸿蒙座舱+神行超充电池+双零重力座椅+前排座椅几乎满配+英国之宝音响+记忆方向盘,这就是我最满意的地方。 电动遮阳帘,这是我选车的硬标准,想想有些车的手动安装遮阳帘,想想到了夏天,白天装晚上拆就觉得麻烦,没有这个配置,再好的车我也不会选择。 与M9同款智驾,M9那可是国产电车的扛把子,大型SUV的首座,干倒一杆奔驰宝马的车,这是可以满世界吹的资本。 对电池的选择,我的认识是,第一选择就是神行超充电池,第二是刀片电池,第三是麒麟电池。07的电池正好是我的最佳选择。 英国之宝音响,音质给个大大的??,可以说在这个价位的车里无出其右,就是在高一个级别的车里,这套音响也能排进前三。 双零重力座椅充分体现了这车的家用属性。因为商用车不会关注驾驶席配置,而运动车不会关注副驾驶席配置。
【最不满意的一点】
不满意的地方其实也挺多,最不满意的地方就是没有配置可变转向比,异形方向盘更需要可变转向比功能,想想在低速行驶时,打方向不用换手,真的很爽,强烈建议厂家增加这个选装配置。 不满意的地方,比如:无线充电功率太低,只有前排有一个60瓦的Type c接口,副驾驶没车顶把手,没有空气质量监测装置、负离子发生器、感应后备厢、电动吸合车门、后窗双层隔音玻璃、车载ETC。 还有一些配置这个价位没配也无可厚非,但是,我要说的是应该给选装件,比如:矩阵或像素式大灯、转向头灯、CDC悬架、后排座椅通风、外后视镜自动防眩目、后排独立空调、多媒体内后视镜。 车身太宽也是我不满意的地方,停车时幸亏有离车泊入功能,否则我的车位停进去后很难下车;现在城市车道宽度比较窄,车身太宽搞得智驾只敢缓慢行驶。
空间表现不错,但和同级电车比表现没有优势,只能说中规中矩。后排和后行李厢纵向空间都相对短一点儿,不过只是相对短,实际是够用的,至少比同级的油车空间好的多。
驾驶没啥问题,只是车身太宽,影响城市驾驶体验。方向盘指向中规中矩,这个版本的底盘没有CDC功能,底盘舒适度只能说一般,如果能有CDC,那就更舒服了,至于魔毯,那只能买顶配了。 至于运动性,我觉得这么宽这么重的车还是不要谈运动性了,听说刹车距离还行,加速要看电机功率扭矩,麋鹿测试成绩一般般,那运动性就别想那么多了,不过测试是增程版,纯电版成绩未知。至于侧倾和悬架支撑性,试驾时在封闭的试车场里激烈驾驶过四驱Ultre版,感觉侧倾不大,悬架支撑也挺好,当然我不是车评专业人士,评价不一定准确。在我的认知里这车就是家用,如果要运动性还是去找辆轿车。 这车的噪音水平很好,我在门边叫车里的人,里面听不到,只能敲窗引起注意,后排也挺好,如果后窗是双层隔音玻璃,觉得应该还能更好。94公里时速噪音水平也不高,有点儿风噪,没有电机声音,胎噪声音也很小,降噪没啥大问题,再加上我开车喜欢听音乐,那就更听不到噪音了。 有人说这车急刹点头,我觉得这么大的车急刹不点头的非常少吧。宝马X3的前后配重是1075/ 1435,GLC是1200/ 1560,这车是1205/ 1485,前轴承重比例比X3和GLC大,这也许就是急刹点头幅度大些的原因吧,不过点不点头的我没啥特别的感觉,甚至没感觉到刹车点头。 这车的风阻系数比较大,也许是车头造型的原因,耗电肯定是高一些的,不过颜值不能丢,风阻大一些也能接受。 电门响应也没啥感觉,我都是用节能模式,没感觉电门响应有问题,咱就是舒舒服服的开,急加速的情况很少,我觉得这些指标没啥意义。开得太快,急加速急减速乘员就该有意见了,会引起晕车,尤其这还是电车。 我本来是想选择四驱的,但顶配有空悬,我对这东西的质量没有信心。我这个版本可选装四驱,但是25年才能提供,当时为了国补,只能放弃了。没想到25年国补延续,实在是后悔。四驱虽然影响续航,但在湿滑路面上稳定性有优势。建议还是上四驱的好。
82度电能跑多远,这个大家应该都比较清楚,城市用智驾有时百公里能到13.5度电左右,自驾有时15.5度电,个别时间甚至到了16度电以上,当然,这是冬天的表现,我这里冬天的气温大概是零下2度以上。高速路上94公里匀速,差不多16.5度电左右。再快没试过,因为说明书里说3000公里内不要高速行驶。 上了一次山,大概来回有36公里,很神奇,续航打折率到了9折,上山确实挺费电,但是下山时续航反涨了11公里,开始下山的时候用的舒适模式,感觉不太行,开了几公里后调到了节能模式,那叫一个爽,下坡基本不用刹车,动能都回收了,如果开始就用节能模式,我估计续航还能再涨1到2公里。 今天更神奇,室外气温10度,没开空调在城市开了17公里,续航就掉了17公里,百公里12.6度电,续航没打折。如果气温再高5到10度,难道还能跑赢续航?咱们拭目以待。
这车的外观设计非常惊艳,非常前卫,科技感十足,给个大大的??。而且车头相对较长,虽然牺牲了一些车内空间,但很有高级感,有个性,有调性。当然,设计上也有短板,就是前后悬长度问题,这个车的前悬是902毫米,比同级别的GLC长了53毫米,后悬比GLC短了17毫米,就是这前后悬的设计,稍稍削弱了点儿它的高级感,高级SUV和轿车,前悬设计都是相对较短的,后悬也相对较长,比如奔驰宝马。
内饰很不错,科技感十足,远端屏加分不少,这个远端屏完全能代替HUD,内饰用料也很足,很有高级感,给个??。 说说这个远端屏,开始的时候还不怎么待见,觉得没HUD抬头显好用,自从把导航设置进去以后,我觉得我不再需要HUD了,这个远端屏比HUD更好用。
性价比这个问题对阿维塔来说就必须加前提了,如果你注重智驾、电池品质和产品调性,那它的性价比很高;如果你不注重这些,注重实用,那它的性价比只能说一般吧,同级的极氪7X和乐道空间更大,更便宜。
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2024款 Max纯电版
慕泽嘉书  2025-01-15 00:40:37    发表
购买地点昆明购车目的
购买时间2025年1月油耗     目前行驶650 公里
【最满意的一点】
1. 搭载乾坤智驾,随时可以开启辅助驾驶 2. 昆仑底盘足以满足城区和山路的驾驶感 3. 音响效果和仪表盘的科技感体验 4. 前后保险杠和内饰用料扎实
【最不满意的一点】
没有HUD抬头显示,就连深蓝S07都给了,阿维塔为啥不给。价格优惠力度不大,对比其他品牌优势不大。阿维塔品牌宣传不给力
日常家用空间足够,虽然后排中间座位很硬适合两个人坐,但其实大部分5坐车的后排中间都不好坐。
提车一个月行驶2000多公里,非常好薄的驾驶体验。提速可以秒杀任何家用油车。解锁了新体验,国道或山路开启节能模式非常舒服,入弯松油自动减速,出弯加油迅速爬升
目前城区百公里电耗15度,高速百公里17左右,充满电470应该可以,跑高速一次从98%到30%可以跑380-390公里左右
外观见仁见智,有的人说丑但是我我觉得很惊艳。辨识度很高,也很有未来科技感,符合电车的设计理念
内饰用料十足,音响比奔驰C好多了。方向盘习惯以后觉得还挺好用。仪表盘科技感满满,尤其夜间开车科技氛围感拉满,完全不同于其他车系
目前市面上乾坤智驾+纯电+宁德时代+中型SUV+做工优良的唯一性价比车型
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2024款 Max纯电版
阿文1142  2024-12-11 23:30:40    发表
购买地点福州购车目的
购买时间2024年11月油耗     目前行驶1900 公里
【最满意的一点】
首先我的预算就是20多 w 的纯电 SUV ,这一年看了许多车,小鹏G6,宋 Lev ,问界M5,都差点意思,最终迎来了阿维塔07的发布会,在国庆期间再三确认了从10.5号下定的一直到11.18才直接生产下线了,期间等待的真的是焦灼,一天打卡app800次哈哈哈,不过还领了几天补贴,就算小小的补偿了吧!外观内饰是选择07的一大原因,外观犀利运动,品牌典型车灯设计很有辨识度,不是满大街都有的感觉。小方向盘和远端带鱼屏也给我开UFO的感觉,更加帅气了,颜值提升一档! 然后华为智驾,这个不用多说,阿维塔07智驾配的是192线的激光雷达,硬件一步到位现阶段最高段位! 再说说电耗: 这30天下来,电耗表现我还是比较满意的整体电耗大概在[17.6]度,不得不说,现在充电桩的普及确实是很广泛了,我回一趟老家350公里左右都没有让我产生续航焦虑,一路上充电都很方便~ 还有远端屏: 远端屏这个嘛,首先,颜值上肯定是胜利的。但目前就是感觉副驾驶位的小卡片显示整体功能性还是比较弱。没有什么太大的用处,希望阿维塔团队后期升级的时候,可以发发更多实用性的体验。
【最不满意的一点】
目前还没有最不满意的,继续体验继续感受吧
驾驶感受还是很舒适的,特别是下着小雨的晚上,过减速带和压井盖什么的过滤的很好,不会有什么多余的震动。
满电的CLTC是650km,我考高速120的速度,温度19-23度左右这样的电耗也是会破20这样,但是110这样就18,高速看速度基本打6.5-7折左右,城区可以8-9折左右
一、外观: 我选择了灰色的外观,黑色不是那种亮黑色的,所以就不选了,和11、12比起来,07确实不是最有个性的。但从销量上来看,更符合大众审美。(我也超喜欢12的酷炫高冷风,但是12底盘还是偏低啦)。也不像11那种SUV的厚重感,07就是那种很轻盈且时尚的感觉。造型也很运动兼家用
二、内饰(紫黑色)和氛围灯 紫黑色的内饰搭配给人一种很低调又高级的感觉。紫色部分优雅,黑色显得酷,而且更耐脏。还有氛围灯和带鱼屏的结合,真的是氛围感拉满,下着小雨的夜晚,把车停在路边欣赏这25个英国之宝音响的音乐,简直不要太享受!
阿维塔07是目前最便宜的激光雷达搭载华为智驾的,极具性价比!
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2024款 Max纯电版
阿了个西吧  2024-11-12 14:28:40    发表
购买地点昆明购车目的
购买时间2024年11月油耗     目前行驶600 公里
【最满意的一点】
购买的阿维塔07max纯电版本提供前排双零重力按摩座椅、25扬声器英国之宝音响系统、NAPPA真皮座椅,并且搭载了华为乾昆ADS 3.0智能驾驶系统和鸿蒙智慧座舱。
【最不满意的一点】
在主驾位置无法调节副驾座椅,这可能会给一些用户带来不便,后排中间座椅较硬,可能不适合长时间乘坐,车机系统还有一些小bug,如氛围灯调整后会还原到呼吸模式,续航显示模式调整为动态后会恢复到cltc模式。
空间:07的车内,最为亮点的是环绕在驾驶台上方的超长带鱼屏幕。屏幕可以显示车辆信息,还集成了许多智能功能。
动力:阿维塔07车辆的前排双零重力座椅设计,为我行驶过程中提供了舒适性,有效缓解我在长途驾驶带来的疲劳感。在动力与操控方面,阿维塔 07 也比较出色。电车启动快,加速反应快。太行底盘调教让车子有较好的操控和稳定。在复杂的路况下,阿维塔 07 保持平稳,避震效果良好。
续航:目前我主要在南方城市用车,因为天气不是太冷,在选择车时候选择了纯电版本,目前行驶600公里左右,百公里电耗基本在15-16左右,在高速行驶中全程21℃空调+听歌+120码的速度电耗会来到18-19左右。
外观:07max纯电的阿维塔前脸采用大嘴设计,搭配上性感的腰线和高挑的车尾线条,视觉冲击感强。行驶在路上吸引路人的目光,辨识度高。
内饰:阿维塔07的环绕座舱,配上15.6英寸悬浮中控屏和35.4英寸的全景远端屏与华为鸿蒙生态系统相配。 加上内饰采用了棕色与“蓝白色”的双拼色设计,氛围感也可以。方向盘为四边形,配上棕色装饰和缝线与整体内饰搭调。 全车的氛围灯,仪表台氛围灯穿至门板上,形成了一种不一样的环抱感觉目前电车中T0级别的了。
性价比:阿维塔07纯电的售价区间为22.99万-28.99万元,与其他同级别车型相比,比如特斯拉的Model Y和极氪的7X,阿维塔07的入门门槛更好,且提供了更多的配置选择,成为了性价比较高的选择。阿维塔07还有增程版车型,也可以满足其他的客户需求。
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2024款 Max纯电版
beckyma  2024-10-30 08:52:19    发表
购买地点重庆购车目的
购买时间2024年10月油耗     目前行驶918 公里
【最满意的一点】
最满意的当然是外观和内饰的颜值,还有华为乾?智驾系统、鸿蒙座舱、宁德时代神行电池。半年前就被阿维塔11的外观吸引,后来才逐渐去了解阿维塔这个品牌。07在颜值上可以说继承了11和12的优点,设计方面不仅美丽前卫还兼具实用性,与大街上千篇一律的车型就是不一样,不愧是阿维塔未来美学。我对阿维塔可以说是一见钟情,情有独钟,成都车展当天盲订,发布会当天大定锁单,就是希望能第一时间提到心爱的07。
【最不满意的一点】
最不满意的就是前排无线充电只有15W,平时习惯了华为超级快充,这个无线充电速度充了跟没充感觉差别不大? 然后就是座椅稍稍硬了一点点,如果再软一点点舒适性就更好了。
空间:我们家人没有特别高个子,坐在车里无论前后排都很宽松,我买车最不在意的就是座椅空间了,可能这是身材矮小的优势? 储物空间的话,无论是前备箱还是后备箱都足够宽敞,能存放很多东西。中央扶手箱和面板下镂空储物柜也足够深足够大,放点日常所需顺手拿的东西绰绰有余。
动力:加速非常丝滑,原来的油车那肯定是没法比的。静谧效果特别好,没有发动机的喧嚣和抖动,只有在音乐厅享受25扬英国之宝的视听享受,让驾驶变得轻松愉悦,每天都嫌开车的时间太少了。减速踏板调得很好,没有虚位,跟我原来的油车刹车踩起来感觉一样。因为之前试驾11的时候,感觉刹车前半段有虚位,我很不适应,我就喜欢这种紧致灵敏的刹车,更容易让我线性减速。
续航:我不喜欢急加速或者减速,只喜欢平顺线性的开车。在重庆的秋季,我之前一个人开车的时候,长期驱动电耗基本上保持在14.3-14.5。前几天满载五人一天跑了200多公里,包括高速路,山路,城区路,把长期电耗干到了14.8,这两天自己一个人开车电耗又下来0.1。粗略估计秋季综合续航能力在八五折上,一周充一次电都不一定用得完,完全满足日常通勤所需。
外观:前脸优雅霸气,尾部圆润丰满,最喜欢日行灯这个造型,设计非常独特极具辨识度,再加上选配的21寸轮毂,实在是太帅了!
内饰:内饰不用多说了,nappa真皮做工精美,是设计和品质的高度完美结合。
性价比:这个价位的纯电带192线程激光雷达和华为乾?智驾的,可以说07是性价比之王了。原价23.99加上0.4的21寸轮毂,减去3000小定优惠,以及7000元保险权益,最终25.09拿下,试问还有谁?
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2024款 Max纯电版
米乐米可小昕毅  2024-10-07 22:41:50    发表
购买地点重庆购车目的
购买时间2024年10月油耗     目前行驶5000 公里
【最满意的一点】
期待已久的阿维塔07终于上市,成功的提到了爱车!分享以下几点供大家参考: 1、外观:稳重大气,独特而不失优雅,第一眼看到阿维塔的外观就深深的吸引了我及家人的眼球 2、音响:英国之宝音响带给我们极致的视听享受,小塔拥有媲美音乐厅的视听体验,“爸爸,我要听小猪佩奇”,“爸爸,你的车太棒了,我最喜欢听爸爸车上的音乐了”。。。最最满意的应该就是我的宝贝女儿了 3、座椅:媳妇最喜欢的就是零重力座椅设计了,真是名副其实的女王座驾,在疲惫的时候,可以在车内实现舒适休息。躺着零重力座椅上,透过超大全景天幕,享受着沿途的风景。后排座椅可以调节角度,加上儿童座椅可以更好的匹配孩子的休息和娱乐姿势 4、座舱:我最喜欢的当属华为智驾了,出行开车快乐但也累着,有了华为智驾,可以让我的脚小憩一会,简直不要太棒。对我媳妇这样的新手司机来说,停车是最大的困难,华为智驾对她来说不要太友好 5、空间:小塔的超大空间,能容纳了家里面所有的露营装备,日常用品,小朋友的玩水装备的同时也容纳了我们的快乐。后排空间也比较宽敞,在安装两个儿童座椅前提下中间还能坐下我这个170斤的壮汉 6、底盘:阿维塔07的太行智控底盘还算是比较能打的,过颠簸路段的减震效果非常让家人满意,柔韧而不失平稳,能更好地隔绝路面的颠簸振动 7、氛围灯:阿维塔07的座舱内设置多处氛围灯光源,多色渐变LED灯,反应灵敏,车门上侧灯带在遇到开门有风险时还会显示红色特别细节,孩子们每当路过隧道或者晚上都会提醒爸爸打开氛围灯,切换灯光颜色也成为了孩子的乐趣 还没有试驾的朋友们推荐抓紧体验,保证会超乎你的意料!总体来说还是比较满意的,强烈推荐买买买!
【最不满意的一点】
1、后视镜视野:下雨天,虽然说后视镜加热可以增强视野,但是比上电子外后视镜还是差别很大,强烈建议有预算的上电外 2、后档玻璃视野:下雨天,仅依靠后档加热功能无法完全将视野处理清晰,如果配上流媒体后视镜就完美了,强烈建议阿维塔增加该配置,提升逼格
空间:小塔07他多能装,两个儿童座椅+三个成年人+一大堆露营装备等等,反正够够的
驾驶感受:加速高速动力随叫随到,毫无顿挫感!底盘稳如狗,特别是过颠簸路段的时候也毫不逊色
续航:续航总体来说比较优秀,打八折-九折区间!比上同级别车型还是比较顶
外观:个人觉得白色较为耐脏,其他颜色其实也挺好看的,线条比例非常扣人心弦
内饰:内饰用料足,氛围灯设计细节化,座椅舒服且符合人体力学
性价比:同等价位加上权益加持太能打了,CHN平台只有更好没有最好,性价比还算可以
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2024款 Max纯电版
济南车友0469864  2024-12-30 18:39:20    发表
购买地点上海购车目的
购买时间2024年12月油耗     目前行驶3100 公里
【最满意的一点】
10月15日开始试驾,10月20日大定,10月21日排产,终于在11月份的最后一天迎来了我的小塔。本来家里就有两台油车,所以本次选购了一台纯电车型,经过家里综合讨论下来,还是选择性价比最高的07,我选的是21寸纯电max版,当初选21寸的原因主要是小女儿说轮胎大么稳,抓地力好一点,另外销售说提车也快。 在选择的过程中,也纠结过极氪7x,小鹏g6,智己ls6,7x的底盘调教还是不错的,电池是三元里的,但是选配太多,看得人头昏眼花,?,而且中高配的底盘用料还不一样,然后智驾还是期货阶段,小鹏g6的话听说电机低频压耳,而且对纯方案始终没有太大信心,智己ls6综合还是蛮好的,可惜这造型实在是接受不了,太柔和了?,最终还是选了六边形水桶阿维塔07,各项指标都比较均衡,智驾妥妥的第一梯队。 总的来说,阿维塔这个品牌虽然是长安,宁德,华为合作,但确实过于低调,后续应该加大宣传力度,让更多的人来了解她。阿维塔的外观设计非常有辨识度,独具未来气息,很贴合我的审美,特别巧,我之前开阿特兹,这名字还有点相似?,属实缘分。个人也偏好这个充满未来感的设计。家里陆续换过4辆车了,我一直开的是轿车,这次由于女儿的坚持,选购了suv,本来对阿维塔07的行驶质感没有太大的信心,想着可能开惯了阿特兹,开suv没有那么顺手,今天把07一路从宝山开回浦东,发现这行驶质感一点都没有我对 suv的刻板印像,比我老婆那台楼兰好开太多了,非常贴合轿车的感觉,我想这与阿维塔定位轿跑型suv有关吧。本来觉得方形方向盘,可能会有点不顺手,上手之后发现,正常行驶当中一点问题没有?,就是在停车,倒车等需要大幅度转向的时候还有点不太习惯,总体来说问题不大。 我在华为的朋友,也非常推荐阿维塔,他说跟长安的人接触下来,非常务实,实在。在用料方面确实也能看得出来长安的诚意。作为阿维塔的车主,也希望阿维塔这个品牌能越来越好,产品线越来越丰富,产品力越来越强。
【最不满意的一点】
后排中间位置较硬,做的不舒服。目前锁车状态不支持16a充电,客服说通过后期ota解决。
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2024款 Max纯电版
魔法少女谢广坤  2024-12-10 14:07:41    发表
购买地点阜阳购车目的
购买时间2024年10月油耗     目前行驶6868 公里
【最满意的一点】
最满意的就是外观和内饰,外观非常帅气,内饰豪华感十足,配色相当高级。朋友都觉得这个车子非常不错,有个 L6 的车主朋友,看到我的 07 后,后悔提 L6 提早了
【最不满意的一点】
也没什么不满意的,如果能选择更大的电池,那肯定是最好的了
空间:空间中规中矩,不算大,但也不小,一家人出行完全够用
动力:驾驶感受在 4.5 分以上吧,主要是我也没开过豪车,这个车子整体的舒适性和静谧性都非常不错
续航:续航是 82 度电池 650 公里续航,开过最低的是在国道上,大概续航可以做到 1:1,电耗不到 13,平常市区电耗大概 14 左右,高速的话,和速度关系很大,亲测 120 公里智驾,能耗 19-20 左右
外观:外观的日行灯非常帅气,亮了灯的阿维塔才是真正的阿维塔,我加钱选了紫色的车漆,非常喜欢这个颜色,很高级。告诉大家一个小技巧,长按双闪键十秒钟,可以开启车标常亮,行车的时候也会亮,非常的酷
内饰:内饰配色也很高级,特别是这个远端屏,朋友上车都觉得特别有科技感,内饰是 nappa 皮,质感非常的好,座椅也很舒服,特别是二排的中央扶手,放下后显得特别的高级,前排标配加热通风按摩,开车真的特别舒服
性价比:这个价格,性价比无敌
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2024款 Max纯电版
Quaking2013  2024-10-22 14:19:22    发表
购买地点重庆购车目的
购买时间2024年10月油耗     目前行驶2000 公里
【最满意的一点】
外观独特,内饰质感很不错,智驾好用,音响效果很好
【最不满意的一点】
后档玻璃不带雨刮,下雨天容易影响车后视野;
空间:后排空间一般吧,正常身高的人坐进去还是挺充裕的,后备箱空间很大,还带一个前备箱,容积完全够用
驾驶感受:开起来比较轻盈,方向盘无虚位,响应很灵敏,刹车给人信心还是挺足的。底盘滤震不错,小坑小洼没有感知。
续航:对于2.5顿重的SUV来说已经算不错了,凭借碳化硅高压平台,能耗在同级里算比较低的。全程高速400左右公里完全没问题
外观:阿维塔家族式设计,开在路上个性十足,比某想某界更具特色,适合追求个性用户
内饰:内饰很显豪华质感,所有摸到的地方都是软包,前排双零重力座椅坐着休息很舒服
性价比:目前我所需要的点都能满足到,对于这个价格来说已经很不错了,虽然智驾包再给了两万优惠后只需要一万多了,但要是能直接送就更好了
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2024款 Max纯电版
塔吊一号司机  2024-10-14 21:37:19    发表
购买地点上海购车目的
购买时间2024年9月油耗     目前行驶600 公里
【最满意的一点】
炫酷的前脸造型,家人朋友看了都说好看 ???和遥遥领先的智能驾驶系统,释放我上下班通勤路上的大量精力???
【最不满意的一点】
这个车比较宽,导致停不进去一些商场楼下的立体车位,平时遇上立体车位偏多的停车场就比较头疼,想要停车要花费很久时间
空间:空间上正常四个人坐在里面很宽敞,前排正常使用的情况下,后排也有约两拳半的空间,对我来说是足够了
驾驶感受:加速比较线性,没有其它电车的那种不适感,隔音效果也不错,就是车体比较大,前盖比较高,在上下坡时容易遮挡视线,看不清前路
续航:目前开得还比较少,不过感觉电耗还行,等到冬天的时候再好好感受下,对于城市里面的日常通勤没啥大问题
外观:外观方面,特别是前脸非常有吸引力和前瞻性。整个设计语言还是比较时尚,让人一看就印象深刻,车灯的走形线条也比较流畅,车子整体气质看起来很霸气有运动感?
内饰:在内饰方面一眼可见的都是皮质包裹,座椅上还用了 nappa 真皮,就算久坐舒适感也不错,没有其它车型浓浓塑料件的感受,最后选了个白色内饰,给人干干净净的感受,坐上去让人很舒服。目前只希望用久了后面不要发黄褪色
性价比:如果有条件的朋友,可以直接冲顶配版,空簧加上大轮毂还有多一个电机的选择还是很香的
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