宋L DM-i 2024款 75km 领先型
宋L DM-i欢迎到店赏鉴 售价12.58万元起 (免税)优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
12.58万
车型口碑：
4.86 鍒�(12鏉″彛纰�)
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指 导 价：
13.58万
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车身颜色：
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咨询电话：
4009720282
最高降价车型
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8.98 万 2.00 万
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7.98 万 1.60 万
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8.38 万 1.20 万
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8.68 万 1.00 万
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8.98 万 1.00 万
基本参数
| 厂商 | 比亚迪 | 级别 | 中型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 插电式混合动力 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.07 | WLTC纯电续航里程(km) | 60 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 75 | 快充时间(小时) | - |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | - |
| 最大功率(kW) | - | 最大扭矩(N·m) | - |
| 发动机 | 1.5L 101马力 L4 | 电动机(Ps) | 218 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | 长*宽*高(mm) | 4780*1898*1670 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 180 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.7 | 整车质保 | 六年或15万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
车身
| 高度(mm) | 1670 | 轴距(mm) | 2782 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1637 | 后轮距(mm) | 1641 |
| 接近角(°) | 18 | 离去角(°) | 22 |
| 最小转弯半径(m) | 5.4 | 车身结构 | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 60 |
| 后备厢容积(L) | 459-1550 | 整备质量(kg) | 1850 |
| 最大满载质量(kg) | 2225 | - | - |
发动机
| 排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 自然吸气 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 101 |
| 最大功率(kW) | 74 | 最大功率转速(rpm) | - |
| 最大扭矩(N·m) | 126 | 最大扭矩转速(rpm) | - |
| 最大净功率(kW) | 70 | 燃料形式 | 插电式混合动力 |
| 燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 260 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 160 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 260 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 弗迪 |
| 电池冷却方式 | 直冷 | WLTC纯电续航里程(km) | 60 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 75 | 电池能量(kWh) | 12.9 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | - | 电池组质保 | - |
| 快充功能 | - | 快充时间(小时) | - |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量(%) | - |
变速箱
| 简称 | E-CVT无级变速 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 四连杆独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 235/50 R19 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 235/50 R19 | 备胎规格 | 补胎工具 |
杞﹀瀷鍙ｇ
【最满意的一点】
当初选车时最看重混动系统，实际开下来确实没失望。市区代步用纯电模式，起步轻快平顺，红绿灯跟车完全不费劲。上周跑高速试了混动模式，超车时动力响应挺快，深踩油门能感觉到明显的推背感，比我之前的油车强多了。
【最不满意的一点】
新车内饰有股塑料味，刚提车那半个月特别明显。后来买了车载香薰，再加上经常开窗通风，现在味道淡了不少。建议厂家以后在内饰材料上多下功夫，毕竟气味问题挺影响体验的。
【空间】
前排调整好坐姿后，后排腿部还有两拳距离，后备箱能装下婴儿车和两个行李箱。不过车内储物格设计比较常规，手机、钥匙这些小物件没什么特别顺手的地方放。
【动力】
市区通勤时，我一般用纯电模式。等红灯时，轻点油门，车子起步很轻快，没有传统油车的顿挫感。周末跑高速切换到混动模式，超车很轻松，深踩油门能明显感觉到动力源源不断地输出。不过，在低速跟车时，偶尔会有轻微的拖拽感，习惯了就好。
【操控】
【油耗】
冬天可能会打八折。好在充电方便，家用充电桩充满大概 3 个小时。混动模式油耗表显 4.2L，比油车省了一半油费。
【舒适性】
【外观】
外观是我比较满意的地方，龙颜前脸搭配贯穿式尾灯，看起来很有辨识度，显大气。车身侧面的线条硬朗，符合年轻人的审美。
【内饰】
内饰整体设计比较简洁，中控屏操作流畅。但新车买回来的时候，内饰有股淡淡的塑料味。我买了竹炭包，还经常开窗通风，大概半个月味道就基本没有了。
【性价比】
13 万多的价格能买到混动 SUV，配置也比较齐全，日常代步完全够用。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 淮南 | 璐溅鐩殑 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年11月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 6890 鍏噷 | |
【最满意的一点】
最满意的就是车辆的性价比，因为购买的时候价格真的不高，虽然是按照厂商指导价格买的，没有优惠。补贴比较多，我还有车来置换。就节省了一大部分的费用。
【最不满意的一点】
不太满意的就是内饰的颜色，不是说这个颜色不好，而是选择性不多。要是能有好的选择，那将会有更好的效果，其他方面就没有什么问题了。
【空间】
我觉得空间表现还挺好，完全能够满足我的使用，就是作为上下班代步，日常代步使用，偶尔跑个小长途。我特别喜欢空间的拓展性，就是将座椅放平之后，能够带来一个特别大的空间。
【动力】
驾驶的效果我挺喜欢的，和开油车没有什么太大的区别，主要就是在动力上表现还真好。超车的时候完全没有压力，纯电模式的启动，也是特别够用。
【操控】
【油耗】
续航方面真的没让我失望，75公里的纯电续航，能够跑出来68公里，是真心的不错了，完全验证了，可油可电，想怎么用就怎么用的说法，不用担心没电，也不用考虑油耗。
【舒适性】
【外观】
在外观方面，我觉得是挺不错的，这一点还是要根据个人的审美来确定。毕竟不同的人，所喜欢的风格是不同的，这台车的外观，很有个性，很适合年轻人。
【内饰】
内饰的风格很简单，用料和做工都挺好，在同级别车型当中，有不错的竞争能力。唯独有点不好的地方，那就是内饰的颜色，可选性不高。
【性价比】
性价比是真的高，补贴，置换，还免购置税。真的是节省了不少钱，后期的使用，除了充电之外，不加油就没什么费用。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 上海 | 璐溅鐩殑 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年12月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 3362 鍏噷 | |
【最满意的一点】
最满意的地方就是车辆的续航，我是买了一台混动的车，当作纯电动车来使用，效果真的是很不错，日常通勤30公里不到，平均的话每两天充一次电，基本上是不用油的，除非跑长途。
【最不满意的一点】
不太满意的就是车辆的隔音效果，有待提升。特别是在高速行驶的时候，声音比较明显。其他方面就没有什么问题了，表现还是挺不错的。
【空间】
空间是很大的，作为日常用车来使用，完全没有问题，储物空间表现得也挺不错，再就是后备厢，尺寸还不小。作为日常来使用，是完全够用的，甚至还有一些大，能空出来不少的空间。
【动力】
驾驶的效果还真不错，方向盘特别轻，单手就能够控制，动力表现也不错，毕竟起步的时候是纯电，后期需要动力的时候会混动模式工作。就是隔音效果不是特别理想，还仅限于在高速的时候。
【操控】
【油耗】
续航我觉得挺不错的。我从家里到公司的距离是15公里，每天往返30公里，在纯电的状态下，可以用两天。虽然是混动，我还是比较喜欢充电，晚上充电白天用，有效地节省了成本。
【舒适性】
【外观】
外观的效果我是很喜欢的，线条不硬朗，很圆润，是比较大气的风格，特别有辨识度，停在停车场，非常的好寻找。
【内饰】
内饰就比较简单了，但档次性很高，颜色也不错，虽然有点容易脏，但还是很喜欢，中控屏幕尺寸也够用。
【性价比】
性价比是不错的，有大空间，后期全家出行，也是没问题的，这个也挺丰富，使用效果很不错。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 上海 | 璐溅鐩殑 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年12月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 3620 鍏噷 | |
【最满意的一点】
最满意的地方就是车辆的外观颜值，真的是特别的高，对比于同级别的车型，有一定的优势存在。毕竟在选择电车的时候，除了外观，我觉得就没有什么可选的了，比亚迪的三电，可靠性还是很不错的。
【最不满意的一点】
要说最不满意的一点，和车是没什么关系的，就是在个别的地方，充电桩的使用效果真的不是很理想，大多数的问题都是无法充电。要是能够解决充电桩这个问题，我相信，纯电车会有更多人选择。
【空间】
空间还是很大的。我的身高不算太高1米77。坐在后排有一个很不错的头部空间和腿部空间，对使用都是没有影响的。前排的空间也宽敞，可调性还不错。再有就是后备箱大，能够放下好几个行李箱。
【动力】
车辆提供了多种的驾驶模式，可以根据使用的情况来选择，带来了好的驾驶效果。动力的切换完全不用担心，该什么时候用什么模式，就能够直接来切换。
【操控】
【油耗】
75KM的纯电续航虽然说不多，但是在市区通勤也还可以接受，基本上2天充一次电，而且现在充电桩也比较普及，所以不会觉得有什么不方便的地方。
【舒适性】
【外观】
很时尚的外观，看起来是很漂亮的，家族史龙颜美学设计，线条流畅、前脸霸气，也不会是那种千篇一律的外观，走在路上很吸睛。
【内饰】
内饰的整体风格挺简单的，软性的材料还比较多，摸起来的效果不错，刚刚买回来的时候，还没什么味道，表现还是很不错的。
【性价比】
性价比不错，虽然在价格上没什么优惠，但有相应的补贴。再就是充电桩，如果能在偏僻的地方，再丰富一些，效果就真的更好了。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 上海 | 璐溅鐩殑 | 上下班 | ||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年12月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 3265 鍏噷 | |
【最满意的一点】
最满意的就是车辆的外观，颜值是非常在线的，设计很前卫，有个性，特别是前脸的部分，特别有辨识度。所展现出来的运动风格，还是挺好的，作为家庭使用，完全没有什么问题。
【最不满意的一点】
车子使用倒是没有什么问题，效果还是不错的。还是有一点的不足，那就是车子内饰的颜色选择性不高，要实在能够多一些颜色，我觉得效果就会更好了。
【空间】
空间的效果是挺棒的，很够用，特别是后排，乘坐的舒适性，完全没有问题。前排就不用说了，可调性很不错，带来了良好的驾驶和乘坐的效果，哪怕是长途使用，也是没什么问题的，完全可以放心。
【动力】
动力感受上还挺好，很跟脚，需要加速的时候，完全能够跟得上，我认为，这就完全够用了。油电的来回切换，也是很方便，几乎感觉不到。
【操控】
【油耗】
实际的情况下，也就能跑到60公里，虽然不是特别多，但也能够满足日常的使用。主要是现在充电特别方便，能够做到随用随充，所以纯电续航，也就不那么重要了。
【舒适性】
【外观】
外观设计的挺有特点，颜值效果很不错，比较有个性，在我看来，外观的颜值，是一点缺点也没有。毕竟一个靓丽的外观，看起来真的是很舒服。
【内饰】
内饰的布局和设计，还是挺好的，唯一的不足，就是内饰的颜色，选择性不多，也可以说没什么选择。在这一点上，我觉得应该再丰富一些。
【性价比】
性价比还是很高的，毕竟价格不高，有靓丽的外观，综合续航也不错，完全满足日常的使用。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 海口 | 璐溅鐩殑 | 上下班 | ||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年12月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 4850 鍏噷 | |
【最满意的一点】
最满意的就是车子的配置，真的是很丰富，四种驾驶模式，360度的全景影像，定速巡航，遥控泊车，蓝牙车钥匙，对外放电，后排的隐私玻璃，12.8英寸旋转大屏，可连续识别语音，完全满足使用的要求。
【最不满意的一点】
最不满意的就是日常充电不是很方便，我是在县城，充电桩的数量很少，充电的车还多，很多时候都充不上电，这也是我选择混动没有选择纯电的原因之一，真希望能让充电桩再多一些，使用就更方便了，这一点上影响了使用的性价比。
【空间】
空间的效果很好，前排和后排的使用都不成问题，表现是不错的。毕竟是SUV，空间不然不用太过担心。再就是后备厢的空间，对比同级别有不错的表现，使用起来挺不错，没什么问题。
【动力】
开起来的感觉也好，起步真的挺够用的，还有推背感。混动的时候，动力就更充足了，无论是在高速还是在国道上，都是不错的，完全可以应付。切换的时候几乎是感觉不到的，切换很智能。
【操控】
【油耗】
油耗续航的表现是够用，平时也是很少用油，大多数的时间都是用电来跑，所以在续航上的表现是很不错的，没电了就及时充电，没条件充电，那就用油来使用。
【舒适性】
【外观】
外观给我的第一感受就是大气，做工精良，外观看起来很熟悉，毕竟是比亚迪的家族设计方案，在品牌旗下的很多车型上，都能看到类似的影子。
【内饰】
内饰主打一个简洁，看起来很简单，手感不错。
【性价比】
要是在乡镇的地区，充电桩的数量能够提上去，那性价比就真的太高了。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 海口 | 璐溅鐩殑 | 上下班 | ||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年10月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 7890 鍏噷 | |
【最满意的一点】
这款车的车型是我喜欢的样子，配置对于我来说也足够用了，综合考虑，这款车的性价比还是非常不错的。
【最不满意的一点】
没什么不满意了，这个价格要啥自行车。各类补贴加一起，优惠了不少钱，买到一个自己心爱的车感觉还是很不错的。
【空间】
这车的空间真的很让我满意，车身长，座椅间距也宽敞，腿脚伸展自如，感觉特别舒适，一点也不会觉得拥挤。储物空间设计也很合理，放东西方便又实用。后备箱空间也完全够用，后排座椅也可以放倒，要是需要大量储放物品，后排放倒后，空间十分充足，足够装很多东西了。
【动力】
呢天跟家人一起去4s店试驾了一下宋L Dmi这款车，方向盘手感真不错，转弯灵活，起步快，推背感很强，车上也带有很多驾驶辅助系统，对于新手来说非常友好，开起来很容易上手。一点也不会觉得车不好开，反而很灵活轻巧，超车变道掉头轻松驾驶。
【操控】
【油耗】
宋L Dmi混动车型最低配纯电续航75公里，满油满电综合续航1500公里，3.9L的油耗，这个数据可以说是非常的经济划算了，真的非常的省钱。对于上下班来说用电跑完全够用，不过就是冬天天特别冷的时候，电量会大打折扣，还是蛮可惜的。
【舒适性】
【外观】
外观设计运动风十足，很符合年轻人的审美。车身线条流畅，看起来非常动感。LED大灯设计个性又时尚，辨识度很高，晚上灯亮起来非常好看。
【内饰】
座椅软硬适中，前排座椅还有通风加热功能，自动空调调温快，冬天再也不用担心坐车冷了，提前热车这个功能对于北方的冬天来说真的是太实用了，夏天也能提前开空调，车内隔音效果也不错。路过减速带颠簸感并不是很强，整体舒适度算是比较高的了。
【性价比】
我们当地对于购买新能源车型有一定的金额补贴，而且买新能源车没有购置税，厂家对店端也有厂家补贴，各类补贴下来，优惠力度其实蛮大的，对于只是想买一个家庭代步工具，其实要求并没有太多，能省则省，所以各项优惠下来还是值得考虑一下这款车的。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 银川 | 璐溅鐩殑 | |||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | ||
【最满意的一点】
最满意的地方就是车辆的外观颜值，真的是特别的高，对比于同级别的车型，有一定的优势存在。毕竟在选择电车的时候，除了外观，我觉得就没有什么可选的了，比亚迪的三电，可靠性还是很不错的。
【最不满意的一点】
要说最不满意的一点，和车是没什么关系的，就是在个别的地方，充电桩的使用效果真的不是很理想，大多数的问题都是无法充电。要是能够解决充电桩这个问题，我相信，纯电车会有更多人选择。
【空间】
空间还是很大的。我的身高不算太高1米77。坐在后排有一个很不错的头部空间和腿部空间，对使用都是没有影响的。前排的空间也宽敞，可调性还不错。再有就是后备箱大，能够放下好几个行李箱。
【动力】
车辆提供了多种的驾驶模式，可以根据使用的情况来选择，带来了好的驾驶效果。动力的切换完全不用担心，该什么时候用什么模式，就能够直接来切换。
【操控】
【油耗】
纯电续航虽然说不多，但是在市区通勤也还可以接受，基本上1天充一次电，而且现在充电桩也比较普及，所以不会觉得有什么不方便的地方。
【舒适性】
【外观】
很时尚的外观，看起来是很漂亮的，家族史龙颜美学设计，线条流畅、前脸霸气，也不会是那种千篇一律的外观，走在路上很吸睛。
【内饰】
内饰的整体风格挺简单的，软性的材料还比较多，摸起来的效果不错，刚刚买回来的时候，还没什么味道，表现还是很不错的。
【性价比】
性价比不错，虽然在价格上没什么优惠，但有相应的补贴。再就是充电桩，如果能在偏僻的地方，再丰富一些，效果就真的更好了。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 杭州 | 璐溅鐩殑 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年12月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 2860 鍏噷 | |
【最满意的一点】
最满意的就是车子的配置，真的是很丰富，四种驾驶模式，360度的全景影像，定速巡航，遥控泊车，蓝牙车钥匙，对外放电，后排的隐私玻璃，12.8英寸旋转大屏，可连续识别语音，完全满足使用的要求。
【最不满意的一点】
最不满意的就是日常充电不是很方便，我是在县城，充电桩的数量很少，充电的车还多，很多时候都充不上电，这也是我选择混动没有选择纯电的原因之一，真希望能让充电桩再多一些，使用就更方便了，这一点上影响了使用的性价比。
【空间】
空间的效果很好，前排和后排的使用都不成问题，表现是不错的。毕竟是SUV，空间不然不用太过担心。再就是后备厢的空间，对比同级别有不错的表现，使用起来挺不错，没什么问题。
【动力】
开起来的感觉也好，起步真的挺够用的，还有推背感。混动的时候，动力就更充足了，无论是在高速还是在国道上，都是不错的，完全可以应付。切换的时候几乎是感觉不到的，切换很智能。
【操控】
【油耗】
油耗续航的表现是够用，平时也是很少用油，大多数的时间都是开起来的感觉也好，起步真的挺够用的，还有推背感。混动的时候，动力就更充足了，无论是在高速还是在国道上，都是不错的，完全可以应付。切换的时候几乎是感觉不到的，切换很智能。用电来跑，所以在续航上的表现是很不错的，没电了就及时充电，没条件充电，那就用油来使用。
【舒适性】
【外观】
外观给我的第一感受就是大气，做工精良，外观看起来很熟悉，毕竟是比亚迪的家族设计方案，在品牌旗下的很多车型上，都能看到类似的影子。
【内饰】
内饰主打一个简洁，看起来很简单，手感不错，同样是家族式的设计方式，我更喜欢这种套娃的方式。
【性价比】
要是在乡镇的地区，充电桩的数量能够提上去，那性价比就真的太高了。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 潜江 | 璐溅鐩殑 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 1234 鍏噷 | |
【最满意的一点】
第一眼看上去就非常喜欢它，是一款颜值比较高的车子，而且线条设计很流畅，和同级别的比，它的外观设计还是挺有识别度的，一眼看上去就很容易让人喜欢，也是非常符合年轻人审美观的车子。
【最不满意的一点】
我选的配置并不是很高，不过也够用了，中控屏幕是12.8英寸的，尺寸还可以，不过15.6英寸的那款尺寸视觉性会更好一些。
【空间】
主驾驶座位的空间比较大，坐在上面不会顶头，而且腿部也不会难受，长途驾驶还挺舒适的，后排的空间可以坐三个成年人，空间方面也足够了，家用一点都不压抑。
【动力】
速度一点都不差，整体感觉很好，尤其是提速的时候动力特别地快，没有任何的挫折感，在隔音效果这一块也挺优秀的。
【操控】
【油耗】
续航能力还是可以的，混动模式下可以开很久，而且这款车子油耗比较低，充电速度非常的快。
【舒适性】
【外观】
外观是最耐看的，前脸设计非常大气，而且还时尚，并且看起来很高档车尾是贯穿式的尾灯识别度非常地高。
【内饰】
其实其实也挺不错的，感觉挺潮流的，摸起来很有质感，材质这一块用得非常到位，一点都不糊弄，而且细节方面做得很好。
【性价比】
价格还可以，13.58万的价格也不算贵，毕竟是中大型的车子，这个价位很正常，而且还有优惠活动，感觉挺划算的。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 中山 | 璐溅鐩殑 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年10月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 1654 鍏噷 | |
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前排中间气囊 | ● |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | 低速行车警告 | ● |
| 内置行车记录仪 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
| 防侧翻系统 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 摄像头数量 | ● 4个 |
| 超声波雷达数量 | ● 6个 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 定速巡航 | 卫星导航系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 高德 |
| 并线辅助 | - | 车道保持辅助系统 | - |
| 遥控泊车 | ● | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
|---|---|---|---|
| 车顶行李架 | ● | 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 前排 |
| 隐藏电动门把手 | ● | 远程启动功能 | ● |
| 电池预加热 | ● | 对外放电 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 | 后排侧隐私玻璃 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.8英寸 |
|---|---|---|---|
| 旋转大屏 | ● | 中控液晶屏分屏显示 | ● |
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | - |
| 语音识别控制系统 | ● | 语音助手唤醒词 | ● 你好，小迪 |
| 语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 |
| 语音连续识别 | ● | 可见即可说 | ● |
| 应用商店 | ● | 车载智能系统 | ● DiLink |
| 车机系统内存(GB) | ● 8 | 车机系统存储(GB) | ● 128 |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修 | 车载KTV | ● |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.25英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | ETC装置 | ● |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● SD ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | - | 行李厢12V电源接口 | ● |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- |
| 前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 靠背调节 |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 6喇叭 |
|---|---|---|---|
| 触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
【最满意的一点】
当初选车时最看重混动系统，实际开下来确实没失望。市区代步用纯电模式，起步轻快平顺，红绿灯跟车完全不费劲。上周跑高速试了混动模式，超车时动力响应挺快，深踩油门能感觉到明显的推背感，比我之前的油车强多了。
【最不满意的一点】
新车内饰有股塑料味，刚提车那半个月特别明显。后来买了车载香薰，再加上经常开窗通风，现在味道淡了不少。建议厂家以后在内饰材料上多下功夫，毕竟气味问题挺影响体验的。
【空间】
前排调整好坐姿后，后排腿部还有两拳距离，后备箱能装下婴儿车和两个行李箱。不过车内储物格设计比较常规，手机、钥匙这些小物件没什么特别顺手的地方放。
【动力】
市区通勤时，我一般用纯电模式。等红灯时，轻点油门，车子起步很轻快，没有传统油车的顿挫感。周末跑高速切换到混动模式，超车很轻松，深踩油门能明显感觉到动力源源不断地输出。不过，在低速跟车时，偶尔会有轻微的拖拽感，习惯了就好。
【操控】
【油耗】
冬天可能会打八折。好在充电方便，家用充电桩充满大概 3 个小时。混动模式油耗表显 4.2L，比油车省了一半油费。
【舒适性】
【外观】
外观是我比较满意的地方，龙颜前脸搭配贯穿式尾灯，看起来很有辨识度，显大气。车身侧面的线条硬朗，符合年轻人的审美。
【内饰】
内饰整体设计比较简洁，中控屏操作流畅。但新车买回来的时候，内饰有股淡淡的塑料味。我买了竹炭包，还经常开窗通风，大概半个月味道就基本没有了。
【性价比】
13 万多的价格能买到混动 SUV，配置也比较齐全，日常代步完全够用。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 淮南 | 璐溅鐩殑 | 上下班 | ||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年11月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 6890 鍏噷 | |
【最满意的一点】
最满意的就是车辆的性价比，因为购买的时候价格真的不高，虽然是按照厂商指导价格买的，没有优惠。补贴比较多，我还有车来置换。就节省了一大部分的费用。
【最不满意的一点】
不太满意的就是内饰的颜色，不是说这个颜色不好，而是选择性不多。要是能有好的选择，那将会有更好的效果，其他方面就没有什么问题了。
【空间】
我觉得空间表现还挺好，完全能够满足我的使用，就是作为上下班代步，日常代步使用，偶尔跑个小长途。我特别喜欢空间的拓展性，就是将座椅放平之后，能够带来一个特别大的空间。
【动力】
驾驶的效果我挺喜欢的，和开油车没有什么太大的区别，主要就是在动力上表现还真好。超车的时候完全没有压力，纯电模式的启动，也是特别够用。
【操控】
【油耗】
续航方面真的没让我失望，75公里的纯电续航，能够跑出来68公里，是真心的不错了，完全验证了，可油可电，想怎么用就怎么用的说法，不用担心没电，也不用考虑油耗。
【舒适性】
【外观】
在外观方面，我觉得是挺不错的，这一点还是要根据个人的审美来确定。毕竟不同的人，所喜欢的风格是不同的，这台车的外观，很有个性，很适合年轻人。
【内饰】
内饰的风格很简单，用料和做工都挺好，在同级别车型当中，有不错的竞争能力。唯独有点不好的地方，那就是内饰的颜色，可选性不高。
【性价比】
性价比是真的高，补贴，置换，还免购置税。真的是节省了不少钱，后期的使用，除了充电之外，不加油就没什么费用。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年12月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 3362 鍏噷 | |
【最满意的一点】
最满意的地方就是车辆的续航，我是买了一台混动的车，当作纯电动车来使用，效果真的是很不错，日常通勤30公里不到，平均的话每两天充一次电，基本上是不用油的，除非跑长途。
【最不满意的一点】
不太满意的就是车辆的隔音效果，有待提升。特别是在高速行驶的时候，声音比较明显。其他方面就没有什么问题了，表现还是挺不错的。
【空间】
空间是很大的，作为日常用车来使用，完全没有问题，储物空间表现得也挺不错，再就是后备厢，尺寸还不小。作为日常来使用，是完全够用的，甚至还有一些大，能空出来不少的空间。
【动力】
驾驶的效果还真不错，方向盘特别轻，单手就能够控制，动力表现也不错，毕竟起步的时候是纯电，后期需要动力的时候会混动模式工作。就是隔音效果不是特别理想，还仅限于在高速的时候。
【操控】
【油耗】
续航我觉得挺不错的。我从家里到公司的距离是15公里，每天往返30公里，在纯电的状态下，可以用两天。虽然是混动，我还是比较喜欢充电，晚上充电白天用，有效地节省了成本。
【舒适性】
【外观】
外观的效果我是很喜欢的，线条不硬朗，很圆润，是比较大气的风格，特别有辨识度，停在停车场，非常的好寻找。
【内饰】
内饰就比较简单了，但档次性很高，颜色也不错，虽然有点容易脏，但还是很喜欢，中控屏幕尺寸也够用。
【性价比】
性价比是不错的，有大空间，后期全家出行，也是没问题的，这个也挺丰富，使用效果很不错。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 上海 | 璐溅鐩殑 | 上下班 | ||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年12月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 3620 鍏噷 | |
【最满意的一点】
最满意的地方就是车辆的外观颜值，真的是特别的高，对比于同级别的车型，有一定的优势存在。毕竟在选择电车的时候，除了外观，我觉得就没有什么可选的了，比亚迪的三电，可靠性还是很不错的。
【最不满意的一点】
要说最不满意的一点，和车是没什么关系的，就是在个别的地方，充电桩的使用效果真的不是很理想，大多数的问题都是无法充电。要是能够解决充电桩这个问题，我相信，纯电车会有更多人选择。
【空间】
空间还是很大的。我的身高不算太高1米77。坐在后排有一个很不错的头部空间和腿部空间，对使用都是没有影响的。前排的空间也宽敞，可调性还不错。再有就是后备箱大，能够放下好几个行李箱。
【动力】
车辆提供了多种的驾驶模式，可以根据使用的情况来选择，带来了好的驾驶效果。动力的切换完全不用担心，该什么时候用什么模式，就能够直接来切换。
【操控】
【油耗】
75KM的纯电续航虽然说不多，但是在市区通勤也还可以接受，基本上2天充一次电，而且现在充电桩也比较普及，所以不会觉得有什么不方便的地方。
【舒适性】
【外观】
很时尚的外观，看起来是很漂亮的，家族史龙颜美学设计，线条流畅、前脸霸气，也不会是那种千篇一律的外观，走在路上很吸睛。
【内饰】
内饰的整体风格挺简单的，软性的材料还比较多，摸起来的效果不错，刚刚买回来的时候，还没什么味道，表现还是很不错的。
【性价比】
性价比不错，虽然在价格上没什么优惠，但有相应的补贴。再就是充电桩，如果能在偏僻的地方，再丰富一些，效果就真的更好了。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 上海 | 璐溅鐩殑 | 上下班 | ||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年12月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 3265 鍏噷 | |
【最满意的一点】
最满意的就是车辆的外观，颜值是非常在线的，设计很前卫，有个性，特别是前脸的部分，特别有辨识度。所展现出来的运动风格，还是挺好的，作为家庭使用，完全没有什么问题。
【最不满意的一点】
车子使用倒是没有什么问题，效果还是不错的。还是有一点的不足，那就是车子内饰的颜色选择性不高，要实在能够多一些颜色，我觉得效果就会更好了。
【空间】
空间的效果是挺棒的，很够用，特别是后排，乘坐的舒适性，完全没有问题。前排就不用说了，可调性很不错，带来了良好的驾驶和乘坐的效果，哪怕是长途使用，也是没什么问题的，完全可以放心。
【动力】
动力感受上还挺好，很跟脚，需要加速的时候，完全能够跟得上，我认为，这就完全够用了。油电的来回切换，也是很方便，几乎感觉不到。
【操控】
【油耗】
实际的情况下，也就能跑到60公里，虽然不是特别多，但也能够满足日常的使用。主要是现在充电特别方便，能够做到随用随充，所以纯电续航，也就不那么重要了。
【舒适性】
【外观】
外观设计的挺有特点，颜值效果很不错，比较有个性，在我看来，外观的颜值，是一点缺点也没有。毕竟一个靓丽的外观，看起来真的是很舒服。
【内饰】
内饰的布局和设计，还是挺好的，唯一的不足，就是内饰的颜色，选择性不多，也可以说没什么选择。在这一点上，我觉得应该再丰富一些。
【性价比】
性价比还是很高的，毕竟价格不高，有靓丽的外观，综合续航也不错，完全满足日常的使用。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 海口 | 璐溅鐩殑 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年12月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 4850 鍏噷 | |
【最满意的一点】
最满意的就是车子的配置，真的是很丰富，四种驾驶模式，360度的全景影像，定速巡航，遥控泊车，蓝牙车钥匙，对外放电，后排的隐私玻璃，12.8英寸旋转大屏，可连续识别语音，完全满足使用的要求。
【最不满意的一点】
最不满意的就是日常充电不是很方便，我是在县城，充电桩的数量很少，充电的车还多，很多时候都充不上电，这也是我选择混动没有选择纯电的原因之一，真希望能让充电桩再多一些，使用就更方便了，这一点上影响了使用的性价比。
【空间】
空间的效果很好，前排和后排的使用都不成问题，表现是不错的。毕竟是SUV，空间不然不用太过担心。再就是后备厢的空间，对比同级别有不错的表现，使用起来挺不错，没什么问题。
【动力】
开起来的感觉也好，起步真的挺够用的，还有推背感。混动的时候，动力就更充足了，无论是在高速还是在国道上，都是不错的，完全可以应付。切换的时候几乎是感觉不到的，切换很智能。
【操控】
【油耗】
油耗续航的表现是够用，平时也是很少用油，大多数的时间都是用电来跑，所以在续航上的表现是很不错的，没电了就及时充电，没条件充电，那就用油来使用。
【舒适性】
【外观】
外观给我的第一感受就是大气，做工精良，外观看起来很熟悉，毕竟是比亚迪的家族设计方案，在品牌旗下的很多车型上，都能看到类似的影子。
【内饰】
内饰主打一个简洁，看起来很简单，手感不错。
【性价比】
要是在乡镇的地区，充电桩的数量能够提上去，那性价比就真的太高了。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 海口 | 璐溅鐩殑 | 上下班 | ||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年10月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 7890 鍏噷 | |
【最满意的一点】
这款车的车型是我喜欢的样子，配置对于我来说也足够用了，综合考虑，这款车的性价比还是非常不错的。
【最不满意的一点】
没什么不满意了，这个价格要啥自行车。各类补贴加一起，优惠了不少钱，买到一个自己心爱的车感觉还是很不错的。
【空间】
这车的空间真的很让我满意，车身长，座椅间距也宽敞，腿脚伸展自如，感觉特别舒适，一点也不会觉得拥挤。储物空间设计也很合理，放东西方便又实用。后备箱空间也完全够用，后排座椅也可以放倒，要是需要大量储放物品，后排放倒后，空间十分充足，足够装很多东西了。
【动力】
呢天跟家人一起去4s店试驾了一下宋L Dmi这款车，方向盘手感真不错，转弯灵活，起步快，推背感很强，车上也带有很多驾驶辅助系统，对于新手来说非常友好，开起来很容易上手。一点也不会觉得车不好开，反而很灵活轻巧，超车变道掉头轻松驾驶。
【操控】
【油耗】
宋L Dmi混动车型最低配纯电续航75公里，满油满电综合续航1500公里，3.9L的油耗，这个数据可以说是非常的经济划算了，真的非常的省钱。对于上下班来说用电跑完全够用，不过就是冬天天特别冷的时候，电量会大打折扣，还是蛮可惜的。
【舒适性】
【外观】
外观设计运动风十足，很符合年轻人的审美。车身线条流畅，看起来非常动感。LED大灯设计个性又时尚，辨识度很高，晚上灯亮起来非常好看。
【内饰】
座椅软硬适中，前排座椅还有通风加热功能，自动空调调温快，冬天再也不用担心坐车冷了，提前热车这个功能对于北方的冬天来说真的是太实用了，夏天也能提前开空调，车内隔音效果也不错。路过减速带颠簸感并不是很强，整体舒适度算是比较高的了。
【性价比】
我们当地对于购买新能源车型有一定的金额补贴，而且买新能源车没有购置税，厂家对店端也有厂家补贴，各类补贴下来，优惠力度其实蛮大的，对于只是想买一个家庭代步工具，其实要求并没有太多，能省则省，所以各项优惠下来还是值得考虑一下这款车的。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 银川 | 璐溅鐩殑 | |||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | ||
【最满意的一点】
最满意的地方就是车辆的外观颜值，真的是特别的高，对比于同级别的车型，有一定的优势存在。毕竟在选择电车的时候，除了外观，我觉得就没有什么可选的了，比亚迪的三电，可靠性还是很不错的。
【最不满意的一点】
要说最不满意的一点，和车是没什么关系的，就是在个别的地方，充电桩的使用效果真的不是很理想，大多数的问题都是无法充电。要是能够解决充电桩这个问题，我相信，纯电车会有更多人选择。
【空间】
空间还是很大的。我的身高不算太高1米77。坐在后排有一个很不错的头部空间和腿部空间，对使用都是没有影响的。前排的空间也宽敞，可调性还不错。再有就是后备箱大，能够放下好几个行李箱。
【动力】
车辆提供了多种的驾驶模式，可以根据使用的情况来选择，带来了好的驾驶效果。动力的切换完全不用担心，该什么时候用什么模式，就能够直接来切换。
【操控】
【油耗】
纯电续航虽然说不多，但是在市区通勤也还可以接受，基本上1天充一次电，而且现在充电桩也比较普及，所以不会觉得有什么不方便的地方。
【舒适性】
【外观】
很时尚的外观，看起来是很漂亮的，家族史龙颜美学设计，线条流畅、前脸霸气，也不会是那种千篇一律的外观，走在路上很吸睛。
【内饰】
内饰的整体风格挺简单的，软性的材料还比较多，摸起来的效果不错，刚刚买回来的时候，还没什么味道，表现还是很不错的。
【性价比】
性价比不错，虽然在价格上没什么优惠，但有相应的补贴。再就是充电桩，如果能在偏僻的地方，再丰富一些，效果就真的更好了。
【为什么最终选择这款车】
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|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年12月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 2860 鍏噷 | |
【最满意的一点】
最满意的就是车子的配置，真的是很丰富，四种驾驶模式，360度的全景影像，定速巡航，遥控泊车，蓝牙车钥匙，对外放电，后排的隐私玻璃，12.8英寸旋转大屏，可连续识别语音，完全满足使用的要求。
【最不满意的一点】
最不满意的就是日常充电不是很方便，我是在县城，充电桩的数量很少，充电的车还多，很多时候都充不上电，这也是我选择混动没有选择纯电的原因之一，真希望能让充电桩再多一些，使用就更方便了，这一点上影响了使用的性价比。
【空间】
空间的效果很好，前排和后排的使用都不成问题，表现是不错的。毕竟是SUV，空间不然不用太过担心。再就是后备厢的空间，对比同级别有不错的表现，使用起来挺不错，没什么问题。
【动力】
开起来的感觉也好，起步真的挺够用的，还有推背感。混动的时候，动力就更充足了，无论是在高速还是在国道上，都是不错的，完全可以应付。切换的时候几乎是感觉不到的，切换很智能。
【操控】
【油耗】
油耗续航的表现是够用，平时也是很少用油，大多数的时间都是开起来的感觉也好，起步真的挺够用的，还有推背感。混动的时候，动力就更充足了，无论是在高速还是在国道上，都是不错的，完全可以应付。切换的时候几乎是感觉不到的，切换很智能。用电来跑，所以在续航上的表现是很不错的，没电了就及时充电，没条件充电，那就用油来使用。
【舒适性】
【外观】
外观给我的第一感受就是大气，做工精良，外观看起来很熟悉，毕竟是比亚迪的家族设计方案，在品牌旗下的很多车型上，都能看到类似的影子。
【内饰】
内饰主打一个简洁，看起来很简单，手感不错，同样是家族式的设计方式，我更喜欢这种套娃的方式。
【性价比】
要是在乡镇的地区，充电桩的数量能够提上去，那性价比就真的太高了。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 潜江 | 璐溅鐩殑 | 上下班 | ||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 1234 鍏噷 | |
【最满意的一点】
第一眼看上去就非常喜欢它，是一款颜值比较高的车子，而且线条设计很流畅，和同级别的比，它的外观设计还是挺有识别度的，一眼看上去就很容易让人喜欢，也是非常符合年轻人审美观的车子。
【最不满意的一点】
我选的配置并不是很高，不过也够用了，中控屏幕是12.8英寸的，尺寸还可以，不过15.6英寸的那款尺寸视觉性会更好一些。
【空间】
主驾驶座位的空间比较大，坐在上面不会顶头，而且腿部也不会难受，长途驾驶还挺舒适的，后排的空间可以坐三个成年人，空间方面也足够了，家用一点都不压抑。
【动力】
速度一点都不差，整体感觉很好，尤其是提速的时候动力特别地快，没有任何的挫折感，在隔音效果这一块也挺优秀的。
【操控】
【油耗】
续航能力还是可以的，混动模式下可以开很久，而且这款车子油耗比较低，充电速度非常的快。
【舒适性】
【外观】
外观是最耐看的，前脸设计非常大气，而且还时尚，并且看起来很高档车尾是贯穿式的尾灯识别度非常地高。
【内饰】
其实其实也挺不错的，感觉挺潮流的，摸起来很有质感，材质这一块用得非常到位，一点都不糊弄，而且细节方面做得很好。
【性价比】
价格还可以，13.58万的价格也不算贵，毕竟是中大型的车子，这个价位很正常，而且还有优惠活动，感觉挺划算的。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 中山 | 璐溅鐩殑 | 上下班 | ||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年10月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 1654 鍏噷 | |
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