秦PLUS 2025款 DM-i 智驾版 55KM领先型
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优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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车型口碑：
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基本参数
| 厂商 | 比亚迪 | 级别 | 紧凑型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 插电式混合动力 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2025.02 | WLTC纯电续航里程(km) | 43 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 55 | 快充时间(小时) | - |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | - |
| 最大功率(kW) | - | 最大扭矩(N·m) | - |
| 发动机 | 1.5L 101马力 L4 | 电动机(Ps) | 163 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | 长*宽*高(mm) | 4780*1837*1515 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 180 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.6 | WLTC综合油耗(L/100km) | 1.74 |
| 整车质保 | 六年或15万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1515 | 轴距(mm) | 2718 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1580 | 后轮距(mm) | 1590 |
| 接近角(°) | 13 | 离去角(°) | 16 |
| 最小转弯半径(m) | 5.5 | 车身结构 | 三厢车 |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 65 |
| 后备厢容积(L) | 450 | 整备质量(kg) | 1480 |
| 最大满载质量(kg) | 1855 | - | - |
发动机
| 排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 自然吸气 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 101 |
| 最大功率(kW) | 74 | 最大功率转速(rpm) | - |
| 最大扭矩(N·m) | 126 | 最大扭矩转速(rpm) | - |
| 最大净功率(kW) | 70 | 燃料形式 | 插电式混合动力 |
| 燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 210 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 120 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 210 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 弗迪 |
| 电池冷却方式 | 直冷 | WLTC纯电续航里程(km) | 43 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 55 | 电池能量(kWh) | 7.68 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | 11.1 | 电池组质保 | - |
| 快充功能 | - | 快充时间(小时) | - |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量(%) | - |
变速箱
| 简称 | E-CVT无级变速 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 225/60 R16 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 225/60 R16 | 备胎规格 | 补胎工具 |
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【最满意的一点】
最让我满意的就是它的能耗表现。在试驾过程中，我模拟了日常通勤、短途出游等不同场景。在城市拥堵路段，开启纯电模式，悄无声息地就把车开起来了，完全不用担心油耗。即使电量不足切换到混动模式，油耗也低得超乎想象，算下来每公里花费也就几毛钱，对于我这种预算有限的上班族来说，真的太友好了，以后开车再也不用为油钱发愁。
【最不满意的一点】
不太满意的地方是车机系统的语音唤醒功能。有时候周围环境稍微嘈杂一点，语音指令就不能准确识别，得重复说好几次，使用起来不太顺畅，这对于主打智能化的车型来说，有点影响体验感。
【空间】
别看它定位是紧凑型轿车，空间表现却可圈可点。我身高175cm，坐进驾驶位，头部和腿部都有足够的空间，不会觉得局促。调整好驾驶位后，后排坐进去腿部还有一拳多的距离，头部也不会顶到车顶，满足日常家用完全没问题。后备箱的容积也还不错，日常采购或者放两个登机箱都绰绰有余。
【动力】
驾驶感受超出了我的预期。起步的时候特别轻快，电机的扭矩释放很直接，在市区超车轻轻松松。切换到混动模式后，发动机介入很平顺，没有明显的顿挫感。方向盘转向精准，手感也比较轻盈，开起来很舒服，即使是新手也能轻松驾驭。底盘调校得也还可以，过减速带的时候震动过滤得比较干净，车内不会有太大的颠簸感。
【操控】
【油耗】
试驾的能耗低，而且纯电模式在市区里面开也可以，虽然这款的续航会低一点，但是如果家里车库安装了充电桩的话，那么充电也是方便的，要不然就用混动模式开。
【舒适性】
【外观】
大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯，看起来非常大气。车身线条流畅，整体造型很有运动感。尤其是它的贯穿式尾灯，晚上点亮后辨识度极高，颜值在同级别车型中相当能打。
【内饰】
内饰的设计比较简洁大方，中控台采用了大量软性材质包裹，触感不错。座椅的材质也比较舒适，包裹性和支撑性都还可以。中控大屏是内饰的一大亮点，显示清晰，操作流畅，集成了很多车辆控制和娱乐功能，科技感十足。
【性价比】
它不仅有优秀的混动技术，油耗低，还有丰富的配置和不错的空间表现，价格也很亲民，对于像我这样预算有限又追求性价比的消费者来说，无疑是一个非常好的选择。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最让我满意的，当属这款车出色的能耗表现。在日常城市通勤路况下，混动模式的它就像一个精打细算的管家，将油耗控制得相当出色。
【最不满意的一点】
要说不满意的地方，那就是内饰部分细节的质感还有待提高。比如，一些塑料材质的触感比较生硬，尤其是在车门内侧和中控台下方等位置，手触摸上去能明显感觉到那种廉价感。
【空间】
我身高 175cm，坐在驾驶位，头部空间大约还有一拳左右，调整好坐姿后，后排腿部空间也能有两拳，不会觉得局促。后备箱的容积也比较可观，日常出行的行李或者购物物品都能轻松装下，一家人外出旅行也不用担心行李放不下的问题。
【动力】
实际驾驶过程中，这款车给我的感受非常不错。动力输出十分平顺，无论是起步还是中途加速，电机和发动机的配合都很默契，几乎没有顿挫感。在市区行驶时，轻踩油门，车辆就能迅速做出反应，超车变道都很轻松。
【操控】
【油耗】
能耗也是我最满意的地方之一了，在市区里面可以用纯电模式开，每天回家充电就可以，高速就可以用油开了，用油也非常的省。
【舒适性】
【外观】
前脸极具辨识度，犀利的大灯组犹如龙眼一般，炯炯有神。车身线条流畅，从车头贯穿至车尾的腰线，不仅增加了车辆的层次感，还营造出一种向前俯冲的姿态，运动感十足。车尾部分，贯穿式的尾灯设计在点亮后效果非常惊艳，夜晚行驶在路上，绝对能吸引不少目光。
【内饰】
内饰整体走的是简约科技风，中控台配备了一块大尺寸的悬浮式中控屏，集成了大部分的车辆控制功能，操作起来比较直观方便。
【性价比】
在同级别车型中，它不仅拥有混动系统带来的低能耗优势，还配备了较为丰富的智能驾驶辅助功能，而价格却相对亲民。相比一些合资品牌的紧凑级轿车，它在配置和能耗上都更具竞争力，对于预算有限但又追求品质和科技感的消费者来说，无疑是一个非常不错的选择。
【为什么最终选择这款车】
*濠电姷鏁搁崑鐐哄垂閸洖绠伴柟闂寸劍閺呮繈鏌曟繛鐐珔闂佸崬娲﹂妵鍕疀閹捐泛顣虹紓浣插亾闁告劦鍠楅悡鏇熺箾閹存繂鑸圭€殿噣绠栭弻娑㈡偄闁垮鏋犻梺鍝勭焿缂嶄焦淇婇幖浣肝ㄩ柕澶樺枙缁辨垵鈹戦悩顐ｅ闁告洖鐏氶悿渚€鎮楀▓鍨灈闁绘牜鍘ч悾宄邦潨閳ь剚淇婂宀婃Ь婵°倖妫冨缁樻媴閸涘﹤鏆堥梺鑽ゅ櫐缁犳挸鐣疯ぐ鎺撳仺闁汇垻鏁搁悾璺衡攽閳藉棗鐏ョ€规洜鏁婚妴鍛村蓟閵夛妇鍘卞┑鐘绘涧濡顢旈鍫熷€垫慨姗嗗墮缁狙囨煙娓氬灝濮傞柟顔惧厴楠炲秹宕橀煫顓烆棜闂備胶绮弻銊╁箺濠婂牊鍎庨柛鎰ㄦ櫇缁犻箖鏌熺€电ǹ浠﹂柣鎾卞劜閵囧嫰骞嬪┑鍥ф畻濡炪們鍨洪悷銉╊敇閸忕厧绶炲┑鐘插閸氬姊绘笟鈧埀顒傚仜閼活垱鏅剁€电硶鍋撳▓鍨灈闁诲繑鑹鹃銉╁礋椤愮喐顫嶅┑顔斤耿绾ǹ危閻戣姤鈷掑ù锝呮啞閹牓鏌ｅΔ浣虹煁缂佸倸绉归幃娆撴濞戞ḿ浜伴梻浣芥硶閸犳挻鎱ㄧ€靛摜鐭嗛柛灞绢嚔瑜版帗鏅查柛銉㈡櫆閹叉﹢姊洪崫銉ユ瀻闁瑰啿閰ｉ崺銉﹀緞閹邦剛顔掗悗瑙勬礀濞夛箓濮€閵忋垻锛滈梺璇″灟閸楁娊宕ú顏呯厵鐎瑰嫮澧楅崳浠嬫煙閻熸澘顏┑鈩冩倐閺佸倿鎳為妷顔兼倕闂傚倸鍊风欢姘缚瑜嶈灋闁哄倹锛曡ぐ鎺戠倞妞ゎ兘鈧磭绉虹€规洖宕灒閻犲洤妯婂ḿ顖氣攽閻樻剚鍟忛柛鐘愁殜瀹曟繆绠涘☉妯硷紱闂佺懓澧界划顖炲疾閹间焦鐓ラ柣鏇炲€圭€氾拷
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【最满意的一点】
之前在网上看，人家就说要出智驾版，所以也一直在观望，因为家里有一辆油车，也就不着急购买，想着功能越强大，越来越先进，肯定更好，因为家里车子一直加的95的油，每天上班通勤也在20多公里，一个月加油也得不少费用，所以想着入手一个新能源，纯电混动都可以，最起码能省一些，这次刚出来一段时间我就和我媳妇去试驾了一下，感觉还是蛮好的，电车还是比较厉害的，提速很快，有强烈的推背感。
【最不满意的一点】
车子更新太快了，容易背刺，现在新能源也很卷，价格也很卷。所以一直在犹豫，可以考虑个顶配的，配置更高一些，使用起来也就更舒适一些。
【空间】
车子空间还是可以的，我身高180，体重170斤，我感觉作为轿车，空间还是很够用的。后备箱空间也挺大，出门后备箱够用。
【动力】
坐进驾驶座，感觉座椅包裹性很好，很舒适和坐家里沙发一样。车内空间宽敞，家人出行也不会觉得拥挤。启动车子，纯电模式下安静得几乎听不到声音，很安静，动力强劲，加速顺畅，没有顿挫感。它的油耗也比较低，日常通勤成本会大大降低。过减速带或者坑洼路面时，震动过滤得比较好，舒适性还是不错的。还有动力很强劲，现在的车子还是蛮智能的。
【操控】
【油耗】
相对比我还是愿意入手一个混动的车子，我觉得这样没有续航焦虑，过年回老家也可以加油，平时上班通勤充电，晚上没事放地库冲冲电，2.3天充一次我也能接受，着急的话就加油，也就两不误了，续航的话，我在网上了解差不多就是8折的样子，如果开空调续航会更短一些，这是我的个人想法。
【舒适性】
【外观】
外观大气时尚，一看就是年轻人开的，现在的国产车还不错。
【内饰】
车子内饰很时尚，简约配色，适合年轻人，我个人觉得还不错，性价比挺高的。浅色比较好看一些，我喜欢这个配色。
【性价比】
新款上市没有啥优惠，老款不带智驾的销售说可以谈，新款智驾版没有优惠，所以我还在犹豫要入手哪一款，毕竟鱼和熊掌不可兼得，看到底要老款还是新款智驾版。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
我最满意的就是这车开起来的感觉，有了电机的助力，不管是爬坡还是起步，都特别轻松，就像脚下生风一样。而且它的悬架调校得很舒服，坐在车里就像坐在家里的大沙发上，一路晃晃悠悠，别提多惬意了。
【最不满意的一点】
不太满意的就是刚提车那会儿，车里皮革味有点重。毕竟车里用了不少皮质材料，又是新车，有点味道也正常。我能理解，想着散散就好了。没想到，也就十多天，味道就基本没了，倒也没太影响我。
【空间】
这车空间真的够大，完全能满足我日常使用。后排空间没有很狭窄，三个年轻人就算在后排挪来挪去，也不会觉得不舒服。后备箱看着不大，实则是个 “隐藏高手”，特别能装东西。平时买个菜、出去旅个游，啥的都没问题。
【动力】
开这辆车的感觉超棒！电动机优势明显，起步快，加速也给力。方向盘一点也不重，就算原地打方向，也轻松得很。我有时候转弯或者掉头，一只手就能搞定，完全不费劲。
【操控】
【油耗】
续航能力真的强！日常出行需求都能满足。就算跑长途，也不用担心。中途休息的时候，用手机在导航上一搜就能轻松找到充电桩，避免了人生地不熟找不到充电桩的尴尬。哪怕是冬天，跑个四百多公里也轻轻松松，真的相当可以！
【舒适性】
【外观】
秦PLUS外观超靓，看着特别饱满。车头大灯造型犀利，再配上日间行车灯，不管白天还是晚上，都超好看。车尾的尾灯，不仅好看，安全性也更高。车子上的汉字标志特别显眼，我觉得这是整车最出彩的地方，看着就有中国范儿。
【内饰】
除了刚提车时有点皮革味，内饰其他方面都很棒。设计独特又个性，用料和做工都很讲究。车内的前排和后排座椅包裹性都很好，坐着舒服。后来我想想，得接受新鲜事物，不然可就跟不上潮流啦！
【性价比】
性价比超高！在同级别车里，它的竞争力很强。续航能力突出，驾驶感受也超棒，对比优势明显。就这纯电公里的续航，很多车型都比不上，续航达成率高得让人惊喜。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
试驾很舒服，尤其是我感觉秦PLUS它的续航挺给力的，配置也不错，开起来舒适又动力足，上手还容易，对我来说真的是个不错的选择，像我平时上下班通勤，二天充一次电就够了，省心又省钱。
【最不满意的一点】
今年车市不太景气，我买得早，现在这车价格降了些。虽说早买早享受，但看到降价，心里还是有点小失落，总觉得要是晚些买能省点钱。
【空间】
别看秦PLUS车身不大，内部空间设计得还真不错。坐进去宽敞舒适，像我这样身材不算娇小的人，也不觉得憋屈。储物空间也多，日常放个小物件特别方便。上次带着老人和孩子出去玩，大家都觉得空间宽敞，一点不压抑。
【动力】
这方向盘手感轻盈，单手操作都轻松。动力输出稳定，提速那叫一个快，在高速上超车或者过弯道，车子稳稳当当的，驾驶起来特别顺手。开了一段时间，我是越来越喜欢这种轻松的驾驶感觉。
【操控】
【油耗】
秦PLUS的续航真让我省心。平时在市区日常通行，电量完全不用担心。一般电量剩下20%左右，我就去充电，而且它充电速度也比我预期的要快很多，充一会儿就能继续跑，一点不耽误事儿。
【舒适性】
【外观】
秦PLUS外观小巧精致，大灯和尾灯的设计相互呼应，看起来很有档次。每次停车后，我都忍不住多看几眼，越看越觉得好看。开在路上，也挺吸睛的。
【内饰】
内饰设计很年轻化，时尚又简约，中控台看着特别清爽。配置也不错，中控大屏尺寸够大，不管是导航还是娱乐，都很方便，操作起来也简单易懂。
【性价比】
买这车，主要就是看中它用车成本低，跟以前的燃油车比起来，真的省太多了。现在开秦PLUS，一个月电费也就100块上下，以前开燃油车，每个月油费至少得五六百。要是价格能再优惠些，性价比就更完美了。
【为什么最终选择这款车】
*濠电姷鏁搁崑鐐哄垂閸洖绠伴柟闂寸劍閺呮繈鏌曟繛鐐珔闂佸崬娲﹂妵鍕疀閹捐泛顣虹紓浣插亾闁告劦鍠楅悡鏇熺箾閹存繂鑸圭€殿噣绠栭弻娑㈡偄闁垮鏋犻梺鍝勭焿缂嶄焦淇婇幖浣肝ㄩ柕澶樺枙缁辨垵鈹戦悩顐ｅ闁告洖鐏氶悿渚€鎮楀▓鍨灈闁绘牜鍘ч悾宄邦潨閳ь剚淇婂宀婃Ь婵°倖妫冨缁樻媴閸涘﹤鏆堥梺鑽ゅ櫐缁犳挸鐣疯ぐ鎺撳仺闁汇垻鏁搁悾璺衡攽閳藉棗鐏ョ€规洜鏁婚妴鍛村蓟閵夛妇鍘卞┑鐘绘涧濡顢旈鍫熷€垫慨姗嗗墮缁狙囨煙娓氬灝濮傞柟顔惧厴楠炲秹宕橀煫顓烆棜闂備胶绮弻銊╁箺濠婂牊鍎庨柛鎰ㄦ櫇缁犻箖鏌熺€电ǹ浠﹂柣鎾卞劜閵囧嫰骞嬪┑鍥ф畻濡炪們鍨洪悷銉╊敇閸忕厧绶炲┑鐘插閸氬姊绘笟鈧埀顒傚仜閼活垱鏅剁€电硶鍋撳▓鍨灈闁诲繑鑹鹃銉╁礋椤愮喐顫嶅┑顔斤耿绾ǹ危閻戣姤鈷掑ù锝呮啞閹牓鏌ｅΔ浣虹煁缂佸倸绉归幃娆撴濞戞ḿ浜伴梻浣芥硶閸犳挻鎱ㄧ€靛摜鐭嗛柛灞绢嚔瑜版帗鏅查柛銉㈡櫆閹叉﹢姊洪崫銉ユ瀻闁瑰啿閰ｉ崺銉﹀緞閹邦剛顔掗悗瑙勬礀濞夛箓濮€閵忋垻锛滈梺璇″灟閸楁娊宕ú顏呯厵鐎瑰嫮澧楅崳浠嬫煙閻熸澘顏┑鈩冩倐閺佸倿鎳為妷顔兼倕闂傚倸鍊风欢姘缚瑜嶈灋闁哄倹锛曡ぐ鎺戠倞妞ゎ兘鈧磭绉虹€规洖宕灒閻犲洤妯婂ḿ顖氣攽閻樻剚鍟忛柛鐘愁殜瀹曟繆绠涘☉妯硷紱闂佺懓澧界划顖炲疾閹间焦鐓ラ柣鏇炲€圭€氾拷
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【最满意的一点】
体验下来，最让我满意的就是它的能耗了，因为它的能耗非常的低，而且综合的续航能力很好，体验下来感觉就较省钱，自己也是挺心动的。
【最不满意的一点】
我最不满意的地方就是后排空间，对于一款定位家用的车型来说，后排空间稍显局促。像我身高175cm，坐在后排，腿部空间离前排座椅大概只有一拳的距离，长时间乘坐腿部会有些憋屈。而且后排的横向空间也不是很宽敞，要是后排坐满三个人，会显得比较拥挤，这在一定程度上影响了后排乘客的舒适性。
【空间】
前排空间对于驾驶者来说还算可以，座椅调整到舒适位置后，头部和腿部都有一定的空间，不会觉得特别压抑。但车内的储物空间设计有些差强人意。车门的储物槽比较窄，只能放一些小瓶的饮料，稍微大一点的保温杯就放不进去。中央扶手箱的深度和宽度也不太够，放一些杂物时不太好整理，使用起来不是很方便。
【动力】
它的动力输出很平顺，无论是纯电驱动还是混动模式，加速过程都很线性，不会有那种猛地往前窜的感觉。在城市道路上行驶，动力完全够用，超车也比较轻松。方向盘的转向力度适中，转向精准，无论是在狭窄的街道转弯还是在高速上变道，都能轻松驾驭，给驾驶者带来比较好的操控体验。底盘调校也偏向舒适，过减速带或者小坑洼路面时，能较好地过滤震动，坐在车内不会觉得太颠簸。
【操控】
【油耗】
前面提到能耗是我比较满意的点，这里再详细说一下。在不同路况下，它的能耗表现都比较稳定。纯电模式下，续航里程对于日常通勤来说基本够用，而且充电也比较方便。混动模式下，发动机和电机的配合默契，油耗也非常低。
【舒适性】
【外观】
整体造型时尚大气，采用了家族式的设计语言，前脸的大尺寸进气格栅搭配犀利的大灯组，营造出很强的视觉冲击力。车身线条流畅，从车头贯穿到车尾，给人一种简洁利落的感觉。
【内饰】
中控台的设计比较简洁，大尺寸的中控屏集成了多媒体、导航等多种功能，操作起来还算流畅。
【性价比】
它的价格相对亲民，对于普通家庭来说比较容易接受，而且低配的这个版本最划算，价格最便宜了，我觉得是性价比最高的版本。
【为什么最终选择这款车】
*濠电姷鏁搁崑鐐哄垂閸洖绠伴柟闂寸劍閺呮繈鏌曟繛鐐珔闂佸崬娲﹂妵鍕疀閹捐泛顣虹紓浣插亾闁告劦鍠楅悡鏇熺箾閹存繂鑸圭€殿噣绠栭弻娑㈡偄闁垮鏋犻梺鍝勭焿缂嶄焦淇婇幖浣肝ㄩ柕澶樺枙缁辨垵鈹戦悩顐ｅ闁告洖鐏氶悿渚€鎮楀▓鍨灈闁绘牜鍘ч悾宄邦潨閳ь剚淇婂宀婃Ь婵°倖妫冨缁樻媴閸涘﹤鏆堥梺鑽ゅ櫐缁犳挸鐣疯ぐ鎺撳仺闁汇垻鏁搁悾璺衡攽閳藉棗鐏ョ€规洜鏁婚妴鍛村蓟閵夛妇鍘卞┑鐘绘涧濡顢旈鍫熷€垫慨姗嗗墮缁狙囨煙娓氬灝濮傞柟顔惧厴楠炲秹宕橀煫顓烆棜闂備胶绮弻銊╁箺濠婂牊鍎庨柛鎰ㄦ櫇缁犻箖鏌熺€电ǹ浠﹂柣鎾卞劜閵囧嫰骞嬪┑鍥ф畻濡炪們鍨洪悷銉╊敇閸忕厧绶炲┑鐘插閸氬姊绘笟鈧埀顒傚仜閼活垱鏅剁€电硶鍋撳▓鍨灈闁诲繑鑹鹃銉╁礋椤愮喐顫嶅┑顔斤耿绾ǹ危閻戣姤鈷掑ù锝呮啞閹牓鏌ｅΔ浣虹煁缂佸倸绉归幃娆撴濞戞ḿ浜伴梻浣芥硶閸犳挻鎱ㄧ€靛摜鐭嗛柛灞绢嚔瑜版帗鏅查柛銉㈡櫆閹叉﹢姊洪崫銉ユ瀻闁瑰啿閰ｉ崺銉﹀緞閹邦剛顔掗悗瑙勬礀濞夛箓濮€閵忋垻锛滈梺璇″灟閸楁娊宕ú顏呯厵鐎瑰嫮澧楅崳浠嬫煙閻熸澘顏┑鈩冩倐閺佸倿鎳為妷顔兼倕闂傚倸鍊风欢姘缚瑜嶈灋闁哄倹锛曡ぐ鎺戠倞妞ゎ兘鈧磭绉虹€规洖宕灒閻犲洤妯婂ḿ顖氣攽閻樻剚鍟忛柛鐘愁殜瀹曟繆绠涘☉妯硷紱闂佺懓澧界划顖炲疾閹间焦鐓ラ柣鏇炲€圭€氾拷
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【最满意的一点】
在体验秦PLUS的过程中，最让我惊喜不已的，非它那超低的能耗莫属。对于咱普通消费者而言，这能耗表现简直就是省钱利器。在城市日常通勤时，纯电模式下，车子安静又顺滑，每公里成本也就几分钱，跟之前试驾过的燃油车相比，简直一个天上一个地下。
【最不满意的一点】
车机智能语音系统，着实让我有些无奈。其反应速度较慢，常常让人着急。
【空间】
空间方面，整体感受是乘坐空间基本能满足日常需求，但储物空间的设计有待提升。前排驾驶位和副驾驶位，对于我172cm的身高而言，头部和腿部空间较为充裕，驾驶过程中不会感到局促，后排空间短途乘坐三个成年人还算凑合。
【动力】
起步轻盈且迅速，电机动力输出直接且畅快，轻踩油门，车子便能敏捷起步，在城市道路中穿梭自如。方向盘转向精准，几乎没有虚位，无论是在狭窄小巷转弯，还是高速上变道，都能轻松应对，给驾驶者带来十足的信心。底盘调校得当，通过减速带或坑洼路面时，震动过滤效果良好，车内乘坐体验较为舒适，不会有过于颠簸的感觉。
【操控】
【油耗】
能耗表现堪称这款车的一大亮点，在不同路况下，其节能效果均十分突出。市区拥堵路段，走走停停的情况下，纯电模式有效避免发动机在低效区间运转，电耗极低。而在高速行驶时，混动模式能合理调配动力，确保动力输出的同时，将油耗控制在较低水平。
【舒适性】
【外观】
前脸采用家族式设计语言，大尺寸进气格栅搭配犀利大灯，营造出强烈的视觉冲击力，显得格外精神。车身线条流畅自然，侧面层次感丰富，展现出优雅与动感。车尾部分的贯穿式尾灯设计独具匠心，夜晚点亮后效果惊艳，辨识度极高，为整车颜值增色不少。
【内饰】
进入车内，内饰给人的第一感觉是简约实用。中控台设计简洁明了，功能按键布局合理，操作便捷易懂。座椅舒适性尚可，对身体的支撑较为到位，即便长时间乘坐，也不会感到过于疲惫。
【性价比】
结合其亲民的价格，在同级别车型中，性价比优势明显。对于追求性价比的消费者而言，花同样的钱能买到这样一款各方面表现均衡的车型，无疑是一个不错的选择。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
买秦Plus几个月了，平时上下班基本都用电，偶尔跑高速才用油，整体下来真省钱。空间也满意，前排开着舒服，后排带家人坐三个人一点不挤，后备厢买菜购物随便装。车机系统很顺手，语音识别准确，开车时直接说话就能操控音乐、导航、空调，确实很方便。
【最不满意的一点】
整体来说还算满意，就是速度快的时候，风噪稍微明显点，高速上风大了会觉得车窗边上有点声音传进来。另外，车机偶尔也会有点小问题，比如语音助手有时候漏听指令，需要再说一遍，希望以后能优化一下。
【空间】
空间日常家用足够，前排座椅宽敞，视野挺好。后排腿部空间很大，平时坐三个人也不会觉得挤，家人坐着都挺满意的。后备厢装个日常用品、购物袋完全没问题，偶尔带点大件的东西也能轻松放下。
【动力】
平时开秦Plus上下班，感觉这车特别顺手，方向盘挺轻，市区停车调头很方便。纯电模式起步平顺，加速也线性，没有燃油车那种顿挫感，堵车也不难受。底盘调校偏舒适，过减速带、烂路都能很好地吸收震动，长途开起来也不会觉得太累。
【操控】
【油耗】
续航能力挺不错的，平常在市区基本用电，充满一次能跑好几天。偶尔跑个高速或者郊区的路，用油电混动模式续航也够远，不用老是想着加油，整体的出行成本很低。
【舒适性】
【外观】
秦Plus的外观看着挺顺眼，前脸设计有点科技感，不算特别激进，属于居家又带点时尚感的风格。LED大灯晚上照明效果很好，看路清楚，外形也很耐看，属于不容易看腻的类型
【内饰】
内饰简单但不失科技感，中控大屏触控反应灵敏，车机系统操作顺畅。座椅软硬适中，开长途也不会腰酸背疼，空调效果不错，夏天很快能降温，后排也有出风口，家里人坐着舒服。
【性价比】
总体来说，秦Plus的性价比真的高，空间实用，驾驶轻松，智能化体验好，日常用车的成本又低，不管是上下班代步还是家庭用车，都是个挺划算的选择。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
秦LDMI的智能配置是我最满意的地方，车载系统非常方便，语音识别准确，几乎不需要动手就能完成导航、空调、音乐等操作，这对忙碌的驾驶者来说非常贴心。特别是冬天和夏天，远程控制空调能提前调节车内温度，上车就能享受舒适的环境，感觉很智能、很方便。续航表现也让我很满意，日常通勤基本上纯电驾驶，充一次电可以跑很长时间，完全没有电量焦虑。即使是长途出行，油电混合动力模式切换自然，油耗也很经济。
【最不满意的一点】
高速时的动力稍显不足，尤其是在需要超车时，电池电量较低时，动力的响应速度不是特别快，需要等一会儿才能感受到加速效果。座椅的舒适性也没有达到我的预期，长时间开车时，特别是腰部支撑不足的情况下，容易感到疲劳。虽然座椅调节范围较大，但整体包裹性和舒适度还是有所欠缺。
【空间】
空间表现很好，车内非常宽敞，尤其是后排座椅，腿部空间非常充裕，即使后排坐三个成年人也不会觉得挤。后备厢的容积也非常大，带家人出门旅行或者购物时，可以轻松放下大件物品，充分满足日常需求。车内的储物空间设计合理，门板上的储物格、中央扶手箱等都能放置很多随身小物件，车主使用起来非常方便。
【动力】
秦LDMI的驾驶感受偏向舒适，方向盘手感适中，低速时非常安静，开在市区很轻松。悬架调校偏软，过减速带时车内震动不大，驾乘感受很平稳。驾驶起来也不需要过多的体力，特别适合城市代步和日常通勤。虽然在高速行驶时，动力响应稍慢，但市区内和郊区道路的驾驶表现非常出色，轻松应对日常需求。
【操控】
【油耗】
电池续航非常给力，平时上班基本不需要加油，充电一次能够支撑我一周的通勤，完全没有电量焦虑。跑长途时，油电混合动力系统自动切换，油耗控制很好，长途驾驶也很轻松，油费相对较低。即使是长时间驾驶，也能保持良好的油电切换平顺感，续航表现相当不错。
【舒适性】
【外观】
外观设计简洁大气，车身线条流畅，前脸设计很有现代感，车灯的造型独特，整体给人一种稳重又不失时尚感的印象。虽说并不是极具张扬的设计，但低调中透着高级感，适合喜欢稳重不浮夸风格的车主。整体造型适合家庭使用，不容易过时。
【内饰】
内饰设计现代感十足，车载大屏操作简便，显示清晰，功能非常实用。虽然部分材质可能略显普通，但整体做工还是比较精致的，符合这款车的价位。座椅的用料适中，虽然长时间驾驶会有些不够舒适，但整体还是满足了日常用车的需求。车内的科技感比较强，尤其是中控台和车机系统的设计，使用起来很便捷
【性价比】
总体来看，秦LDMI在同价位车型中性价比非常高。它的智能化配置、续航能力、空间表现都非常适合家庭使用，特别是对于日常通勤和周末家庭出游，秦LDMI完全能够胜任。动力虽然不算最强，但对于普通家庭车主来说，完全够用，车身稳定性也很好。综合来看，这款车的价格与性能相符，是一款非常值得推荐的家用车。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
1.特别满意天神之眼，有自动泊车功能，有三目摄像头，350米精准探测，更安全！
2.水晶档把上档次，手感更好！
3.车外观设计大气！
4.座椅舒适透气，颜色耐脏，手感不错！
5.更智能，有语音控制非常方便！
6.驾驶感受非常好，静音，动力足！
7.综合续航2000＋ 没有续航焦虑！
8.百公里亏电油耗3升，很省油！
9.不到8万的价格，性价比超高！
10.家用轿车非常实用！
11.长时间开着舒服不累人！
总得来说，非常推荐这款车！
【最不满意的一点】
不满意轮毂盖，颜色不好看！希望可以改进一下！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压报警 |
| 安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | 低速行车警告 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 |
|---|---|---|---|
| 摄像头数量 | ● 1个 | 超声波雷达数量 | ● 4个 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 定速巡航 | 卫星导航系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 腾讯 |
| 并线辅助 | - | 车道保持辅助系统 | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 钢 | 电动后备厢 | - |
|---|---|---|---|
| 发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 驾驶位 | 主动闭合式进气格栅 | ● |
| 远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | - | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 驾驶位 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 副驾驶 | 后雨刷 | - |
| 感应雨刷功能 | - | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 后视镜加热 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 10.1英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕类型 | ● LCD | 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | - | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 |
| 语音助手唤醒词 | ● 你好，小迪 | 语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 |
| 应用商店 | ● | 车载智能系统 | ● DiLink |
| 车机系统内存(GB) | ● 4 | 车机系统存储(GB) | ● 16 |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修 | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | - | 液晶仪表尺寸 | ● 8.8英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | ETC装置 | ● |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排1个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| USB/Type-C最大充电功率 | ● 18W | 手机无线充电功能 | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | - |
| 前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后- |
| 后排杯架 | - | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 6喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | - |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
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【最满意的一点】
最让我满意的就是它的能耗表现。在试驾过程中，我模拟了日常通勤、短途出游等不同场景。在城市拥堵路段，开启纯电模式，悄无声息地就把车开起来了，完全不用担心油耗。即使电量不足切换到混动模式，油耗也低得超乎想象，算下来每公里花费也就几毛钱，对于我这种预算有限的上班族来说，真的太友好了，以后开车再也不用为油钱发愁。
【最不满意的一点】
不太满意的地方是车机系统的语音唤醒功能。有时候周围环境稍微嘈杂一点，语音指令就不能准确识别，得重复说好几次，使用起来不太顺畅，这对于主打智能化的车型来说，有点影响体验感。
【空间】
别看它定位是紧凑型轿车，空间表现却可圈可点。我身高175cm，坐进驾驶位，头部和腿部都有足够的空间，不会觉得局促。调整好驾驶位后，后排坐进去腿部还有一拳多的距离，头部也不会顶到车顶，满足日常家用完全没问题。后备箱的容积也还不错，日常采购或者放两个登机箱都绰绰有余。
【动力】
驾驶感受超出了我的预期。起步的时候特别轻快，电机的扭矩释放很直接，在市区超车轻轻松松。切换到混动模式后，发动机介入很平顺，没有明显的顿挫感。方向盘转向精准，手感也比较轻盈，开起来很舒服，即使是新手也能轻松驾驭。底盘调校得也还可以，过减速带的时候震动过滤得比较干净，车内不会有太大的颠簸感。
【操控】
【油耗】
试驾的能耗低，而且纯电模式在市区里面开也可以，虽然这款的续航会低一点，但是如果家里车库安装了充电桩的话，那么充电也是方便的，要不然就用混动模式开。
【舒适性】
【外观】
大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯，看起来非常大气。车身线条流畅，整体造型很有运动感。尤其是它的贯穿式尾灯，晚上点亮后辨识度极高，颜值在同级别车型中相当能打。
【内饰】
内饰的设计比较简洁大方，中控台采用了大量软性材质包裹，触感不错。座椅的材质也比较舒适，包裹性和支撑性都还可以。中控大屏是内饰的一大亮点，显示清晰，操作流畅，集成了很多车辆控制和娱乐功能，科技感十足。
【性价比】
它不仅有优秀的混动技术，油耗低，还有丰富的配置和不错的空间表现，价格也很亲民，对于像我这样预算有限又追求性价比的消费者来说，无疑是一个非常好的选择。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最让我满意的，当属这款车出色的能耗表现。在日常城市通勤路况下，混动模式的它就像一个精打细算的管家，将油耗控制得相当出色。
【最不满意的一点】
要说不满意的地方，那就是内饰部分细节的质感还有待提高。比如，一些塑料材质的触感比较生硬，尤其是在车门内侧和中控台下方等位置，手触摸上去能明显感觉到那种廉价感。
【空间】
我身高 175cm，坐在驾驶位，头部空间大约还有一拳左右，调整好坐姿后，后排腿部空间也能有两拳，不会觉得局促。后备箱的容积也比较可观，日常出行的行李或者购物物品都能轻松装下，一家人外出旅行也不用担心行李放不下的问题。
【动力】
实际驾驶过程中，这款车给我的感受非常不错。动力输出十分平顺，无论是起步还是中途加速，电机和发动机的配合都很默契，几乎没有顿挫感。在市区行驶时，轻踩油门，车辆就能迅速做出反应，超车变道都很轻松。
【操控】
【油耗】
能耗也是我最满意的地方之一了，在市区里面可以用纯电模式开，每天回家充电就可以，高速就可以用油开了，用油也非常的省。
【舒适性】
【外观】
前脸极具辨识度，犀利的大灯组犹如龙眼一般，炯炯有神。车身线条流畅，从车头贯穿至车尾的腰线，不仅增加了车辆的层次感，还营造出一种向前俯冲的姿态，运动感十足。车尾部分，贯穿式的尾灯设计在点亮后效果非常惊艳，夜晚行驶在路上，绝对能吸引不少目光。
【内饰】
内饰整体走的是简约科技风，中控台配备了一块大尺寸的悬浮式中控屏，集成了大部分的车辆控制功能，操作起来比较直观方便。
【性价比】
在同级别车型中，它不仅拥有混动系统带来的低能耗优势，还配备了较为丰富的智能驾驶辅助功能，而价格却相对亲民。相比一些合资品牌的紧凑级轿车，它在配置和能耗上都更具竞争力，对于预算有限但又追求品质和科技感的消费者来说，无疑是一个非常不错的选择。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
之前在网上看，人家就说要出智驾版，所以也一直在观望，因为家里有一辆油车，也就不着急购买，想着功能越强大，越来越先进，肯定更好，因为家里车子一直加的95的油，每天上班通勤也在20多公里，一个月加油也得不少费用，所以想着入手一个新能源，纯电混动都可以，最起码能省一些，这次刚出来一段时间我就和我媳妇去试驾了一下，感觉还是蛮好的，电车还是比较厉害的，提速很快，有强烈的推背感。
【最不满意的一点】
车子更新太快了，容易背刺，现在新能源也很卷，价格也很卷。所以一直在犹豫，可以考虑个顶配的，配置更高一些，使用起来也就更舒适一些。
【空间】
车子空间还是可以的，我身高180，体重170斤，我感觉作为轿车，空间还是很够用的。后备箱空间也挺大，出门后备箱够用。
【动力】
坐进驾驶座，感觉座椅包裹性很好，很舒适和坐家里沙发一样。车内空间宽敞，家人出行也不会觉得拥挤。启动车子，纯电模式下安静得几乎听不到声音，很安静，动力强劲，加速顺畅，没有顿挫感。它的油耗也比较低，日常通勤成本会大大降低。过减速带或者坑洼路面时，震动过滤得比较好，舒适性还是不错的。还有动力很强劲，现在的车子还是蛮智能的。
【操控】
【油耗】
相对比我还是愿意入手一个混动的车子，我觉得这样没有续航焦虑，过年回老家也可以加油，平时上班通勤充电，晚上没事放地库冲冲电，2.3天充一次我也能接受，着急的话就加油，也就两不误了，续航的话，我在网上了解差不多就是8折的样子，如果开空调续航会更短一些，这是我的个人想法。
【舒适性】
【外观】
外观大气时尚，一看就是年轻人开的，现在的国产车还不错。
【内饰】
车子内饰很时尚，简约配色，适合年轻人，我个人觉得还不错，性价比挺高的。浅色比较好看一些，我喜欢这个配色。
【性价比】
新款上市没有啥优惠，老款不带智驾的销售说可以谈，新款智驾版没有优惠，所以我还在犹豫要入手哪一款，毕竟鱼和熊掌不可兼得，看到底要老款还是新款智驾版。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
我最满意的就是这车开起来的感觉，有了电机的助力，不管是爬坡还是起步，都特别轻松，就像脚下生风一样。而且它的悬架调校得很舒服，坐在车里就像坐在家里的大沙发上，一路晃晃悠悠，别提多惬意了。
【最不满意的一点】
不太满意的就是刚提车那会儿，车里皮革味有点重。毕竟车里用了不少皮质材料，又是新车，有点味道也正常。我能理解，想着散散就好了。没想到，也就十多天，味道就基本没了，倒也没太影响我。
【空间】
这车空间真的够大，完全能满足我日常使用。后排空间没有很狭窄，三个年轻人就算在后排挪来挪去，也不会觉得不舒服。后备箱看着不大，实则是个 “隐藏高手”，特别能装东西。平时买个菜、出去旅个游，啥的都没问题。
【动力】
开这辆车的感觉超棒！电动机优势明显，起步快，加速也给力。方向盘一点也不重，就算原地打方向，也轻松得很。我有时候转弯或者掉头，一只手就能搞定，完全不费劲。
【操控】
【油耗】
续航能力真的强！日常出行需求都能满足。就算跑长途，也不用担心。中途休息的时候，用手机在导航上一搜就能轻松找到充电桩，避免了人生地不熟找不到充电桩的尴尬。哪怕是冬天，跑个四百多公里也轻轻松松，真的相当可以！
【舒适性】
【外观】
秦PLUS外观超靓，看着特别饱满。车头大灯造型犀利，再配上日间行车灯，不管白天还是晚上，都超好看。车尾的尾灯，不仅好看，安全性也更高。车子上的汉字标志特别显眼，我觉得这是整车最出彩的地方，看着就有中国范儿。
【内饰】
除了刚提车时有点皮革味，内饰其他方面都很棒。设计独特又个性，用料和做工都很讲究。车内的前排和后排座椅包裹性都很好，坐着舒服。后来我想想，得接受新鲜事物，不然可就跟不上潮流啦！
【性价比】
性价比超高！在同级别车里，它的竞争力很强。续航能力突出，驾驶感受也超棒，对比优势明显。就这纯电公里的续航，很多车型都比不上，续航达成率高得让人惊喜。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
试驾很舒服，尤其是我感觉秦PLUS它的续航挺给力的，配置也不错，开起来舒适又动力足，上手还容易，对我来说真的是个不错的选择，像我平时上下班通勤，二天充一次电就够了，省心又省钱。
【最不满意的一点】
今年车市不太景气，我买得早，现在这车价格降了些。虽说早买早享受，但看到降价，心里还是有点小失落，总觉得要是晚些买能省点钱。
【空间】
别看秦PLUS车身不大，内部空间设计得还真不错。坐进去宽敞舒适，像我这样身材不算娇小的人，也不觉得憋屈。储物空间也多，日常放个小物件特别方便。上次带着老人和孩子出去玩，大家都觉得空间宽敞，一点不压抑。
【动力】
这方向盘手感轻盈，单手操作都轻松。动力输出稳定，提速那叫一个快，在高速上超车或者过弯道，车子稳稳当当的，驾驶起来特别顺手。开了一段时间，我是越来越喜欢这种轻松的驾驶感觉。
【操控】
【油耗】
秦PLUS的续航真让我省心。平时在市区日常通行，电量完全不用担心。一般电量剩下20%左右，我就去充电，而且它充电速度也比我预期的要快很多，充一会儿就能继续跑，一点不耽误事儿。
【舒适性】
【外观】
秦PLUS外观小巧精致，大灯和尾灯的设计相互呼应，看起来很有档次。每次停车后，我都忍不住多看几眼，越看越觉得好看。开在路上，也挺吸睛的。
【内饰】
内饰设计很年轻化，时尚又简约，中控台看着特别清爽。配置也不错，中控大屏尺寸够大，不管是导航还是娱乐，都很方便，操作起来也简单易懂。
【性价比】
买这车，主要就是看中它用车成本低，跟以前的燃油车比起来，真的省太多了。现在开秦PLUS，一个月电费也就100块上下，以前开燃油车，每个月油费至少得五六百。要是价格能再优惠些，性价比就更完美了。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
体验下来，最让我满意的就是它的能耗了，因为它的能耗非常的低，而且综合的续航能力很好，体验下来感觉就较省钱，自己也是挺心动的。
【最不满意的一点】
我最不满意的地方就是后排空间，对于一款定位家用的车型来说，后排空间稍显局促。像我身高175cm，坐在后排，腿部空间离前排座椅大概只有一拳的距离，长时间乘坐腿部会有些憋屈。而且后排的横向空间也不是很宽敞，要是后排坐满三个人，会显得比较拥挤，这在一定程度上影响了后排乘客的舒适性。
【空间】
前排空间对于驾驶者来说还算可以，座椅调整到舒适位置后，头部和腿部都有一定的空间，不会觉得特别压抑。但车内的储物空间设计有些差强人意。车门的储物槽比较窄，只能放一些小瓶的饮料，稍微大一点的保温杯就放不进去。中央扶手箱的深度和宽度也不太够，放一些杂物时不太好整理，使用起来不是很方便。
【动力】
它的动力输出很平顺，无论是纯电驱动还是混动模式，加速过程都很线性，不会有那种猛地往前窜的感觉。在城市道路上行驶，动力完全够用，超车也比较轻松。方向盘的转向力度适中，转向精准，无论是在狭窄的街道转弯还是在高速上变道，都能轻松驾驭，给驾驶者带来比较好的操控体验。底盘调校也偏向舒适，过减速带或者小坑洼路面时，能较好地过滤震动，坐在车内不会觉得太颠簸。
【操控】
【油耗】
前面提到能耗是我比较满意的点，这里再详细说一下。在不同路况下，它的能耗表现都比较稳定。纯电模式下，续航里程对于日常通勤来说基本够用，而且充电也比较方便。混动模式下，发动机和电机的配合默契，油耗也非常低。
【舒适性】
【外观】
整体造型时尚大气，采用了家族式的设计语言，前脸的大尺寸进气格栅搭配犀利的大灯组，营造出很强的视觉冲击力。车身线条流畅，从车头贯穿到车尾，给人一种简洁利落的感觉。
【内饰】
中控台的设计比较简洁，大尺寸的中控屏集成了多媒体、导航等多种功能，操作起来还算流畅。
【性价比】
它的价格相对亲民，对于普通家庭来说比较容易接受，而且低配的这个版本最划算，价格最便宜了，我觉得是性价比最高的版本。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
在体验秦PLUS的过程中，最让我惊喜不已的，非它那超低的能耗莫属。对于咱普通消费者而言，这能耗表现简直就是省钱利器。在城市日常通勤时，纯电模式下，车子安静又顺滑，每公里成本也就几分钱，跟之前试驾过的燃油车相比，简直一个天上一个地下。
【最不满意的一点】
车机智能语音系统，着实让我有些无奈。其反应速度较慢，常常让人着急。
【空间】
空间方面，整体感受是乘坐空间基本能满足日常需求，但储物空间的设计有待提升。前排驾驶位和副驾驶位，对于我172cm的身高而言，头部和腿部空间较为充裕，驾驶过程中不会感到局促，后排空间短途乘坐三个成年人还算凑合。
【动力】
起步轻盈且迅速，电机动力输出直接且畅快，轻踩油门，车子便能敏捷起步，在城市道路中穿梭自如。方向盘转向精准，几乎没有虚位，无论是在狭窄小巷转弯，还是高速上变道，都能轻松应对，给驾驶者带来十足的信心。底盘调校得当，通过减速带或坑洼路面时，震动过滤效果良好，车内乘坐体验较为舒适，不会有过于颠簸的感觉。
【操控】
【油耗】
能耗表现堪称这款车的一大亮点，在不同路况下，其节能效果均十分突出。市区拥堵路段，走走停停的情况下，纯电模式有效避免发动机在低效区间运转，电耗极低。而在高速行驶时，混动模式能合理调配动力，确保动力输出的同时，将油耗控制在较低水平。
【舒适性】
【外观】
前脸采用家族式设计语言，大尺寸进气格栅搭配犀利大灯，营造出强烈的视觉冲击力，显得格外精神。车身线条流畅自然，侧面层次感丰富，展现出优雅与动感。车尾部分的贯穿式尾灯设计独具匠心，夜晚点亮后效果惊艳，辨识度极高，为整车颜值增色不少。
【内饰】
进入车内，内饰给人的第一感觉是简约实用。中控台设计简洁明了，功能按键布局合理，操作便捷易懂。座椅舒适性尚可，对身体的支撑较为到位，即便长时间乘坐，也不会感到过于疲惫。
【性价比】
结合其亲民的价格，在同级别车型中，性价比优势明显。对于追求性价比的消费者而言，花同样的钱能买到这样一款各方面表现均衡的车型，无疑是一个不错的选择。
【为什么最终选择这款车】
*濠电姷鏁搁崑鐐哄垂閸洖绠伴柟闂寸劍閺呮繈鏌曟繛鐐珔闂佸崬娲﹂妵鍕疀閹捐泛顣虹紓浣插亾闁告劦鍠楅悡鏇熺箾閹存繂鑸圭€殿噣绠栭弻娑㈡偄闁垮鏋犻梺鍝勭焿缂嶄焦淇婇幖浣肝ㄩ柕澶樺枙缁辨垵鈹戦悩顐ｅ闁告洖鐏氶悿渚€鎮楀▓鍨灈闁绘牜鍘ч悾宄邦潨閳ь剚淇婂宀婃Ь婵°倖妫冨缁樻媴閸涘﹤鏆堥梺鑽ゅ櫐缁犳挸鐣疯ぐ鎺撳仺闁汇垻鏁搁悾璺衡攽閳藉棗鐏ョ€规洜鏁婚妴鍛村蓟閵夛妇鍘卞┑鐘绘涧濡顢旈鍫熷€垫慨姗嗗墮缁狙囨煙娓氬灝濮傞柟顔惧厴楠炲秹宕橀煫顓烆棜闂備胶绮弻銊╁箺濠婂牊鍎庨柛鎰ㄦ櫇缁犻箖鏌熺€电ǹ浠﹂柣鎾卞劜閵囧嫰骞嬪┑鍥ф畻濡炪們鍨洪悷銉╊敇閸忕厧绶炲┑鐘插閸氬姊绘笟鈧埀顒傚仜閼活垱鏅剁€电硶鍋撳▓鍨灈闁诲繑鑹鹃銉╁礋椤愮喐顫嶅┑顔斤耿绾ǹ危閻戣姤鈷掑ù锝呮啞閹牓鏌ｅΔ浣虹煁缂佸倸绉归幃娆撴濞戞ḿ浜伴梻浣芥硶閸犳挻鎱ㄧ€靛摜鐭嗛柛灞绢嚔瑜版帗鏅查柛銉㈡櫆閹叉﹢姊洪崫銉ユ瀻闁瑰啿閰ｉ崺銉﹀緞閹邦剛顔掗悗瑙勬礀濞夛箓濮€閵忋垻锛滈梺璇″灟閸楁娊宕ú顏呯厵鐎瑰嫮澧楅崳浠嬫煙閻熸澘顏┑鈩冩倐閺佸倿鎳為妷顔兼倕闂傚倸鍊风欢姘缚瑜嶈灋闁哄倹锛曡ぐ鎺戠倞妞ゎ兘鈧磭绉虹€规洖宕灒閻犲洤妯婂ḿ顖氣攽閻樻剚鍟忛柛鐘愁殜瀹曟繆绠涘☉妯硷紱闂佺懓澧界划顖炲疾閹间焦鐓ラ柣鏇炲€圭€氾拷
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【最满意的一点】
买秦Plus几个月了，平时上下班基本都用电，偶尔跑高速才用油，整体下来真省钱。空间也满意，前排开着舒服，后排带家人坐三个人一点不挤，后备厢买菜购物随便装。车机系统很顺手，语音识别准确，开车时直接说话就能操控音乐、导航、空调，确实很方便。
【最不满意的一点】
整体来说还算满意，就是速度快的时候，风噪稍微明显点，高速上风大了会觉得车窗边上有点声音传进来。另外，车机偶尔也会有点小问题，比如语音助手有时候漏听指令，需要再说一遍，希望以后能优化一下。
【空间】
空间日常家用足够，前排座椅宽敞，视野挺好。后排腿部空间很大，平时坐三个人也不会觉得挤，家人坐着都挺满意的。后备厢装个日常用品、购物袋完全没问题，偶尔带点大件的东西也能轻松放下。
【动力】
平时开秦Plus上下班，感觉这车特别顺手，方向盘挺轻，市区停车调头很方便。纯电模式起步平顺，加速也线性，没有燃油车那种顿挫感，堵车也不难受。底盘调校偏舒适，过减速带、烂路都能很好地吸收震动，长途开起来也不会觉得太累。
【操控】
【油耗】
续航能力挺不错的，平常在市区基本用电，充满一次能跑好几天。偶尔跑个高速或者郊区的路，用油电混动模式续航也够远，不用老是想着加油，整体的出行成本很低。
【舒适性】
【外观】
秦Plus的外观看着挺顺眼，前脸设计有点科技感，不算特别激进，属于居家又带点时尚感的风格。LED大灯晚上照明效果很好，看路清楚，外形也很耐看，属于不容易看腻的类型
【内饰】
内饰简单但不失科技感，中控大屏触控反应灵敏，车机系统操作顺畅。座椅软硬适中，开长途也不会腰酸背疼，空调效果不错，夏天很快能降温，后排也有出风口，家里人坐着舒服。
【性价比】
总体来说，秦Plus的性价比真的高，空间实用，驾驶轻松，智能化体验好，日常用车的成本又低，不管是上下班代步还是家庭用车，都是个挺划算的选择。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
秦LDMI的智能配置是我最满意的地方，车载系统非常方便，语音识别准确，几乎不需要动手就能完成导航、空调、音乐等操作，这对忙碌的驾驶者来说非常贴心。特别是冬天和夏天，远程控制空调能提前调节车内温度，上车就能享受舒适的环境，感觉很智能、很方便。续航表现也让我很满意，日常通勤基本上纯电驾驶，充一次电可以跑很长时间，完全没有电量焦虑。即使是长途出行，油电混合动力模式切换自然，油耗也很经济。
【最不满意的一点】
高速时的动力稍显不足，尤其是在需要超车时，电池电量较低时，动力的响应速度不是特别快，需要等一会儿才能感受到加速效果。座椅的舒适性也没有达到我的预期，长时间开车时，特别是腰部支撑不足的情况下，容易感到疲劳。虽然座椅调节范围较大，但整体包裹性和舒适度还是有所欠缺。
【空间】
空间表现很好，车内非常宽敞，尤其是后排座椅，腿部空间非常充裕，即使后排坐三个成年人也不会觉得挤。后备厢的容积也非常大，带家人出门旅行或者购物时，可以轻松放下大件物品，充分满足日常需求。车内的储物空间设计合理，门板上的储物格、中央扶手箱等都能放置很多随身小物件，车主使用起来非常方便。
【动力】
秦LDMI的驾驶感受偏向舒适，方向盘手感适中，低速时非常安静，开在市区很轻松。悬架调校偏软，过减速带时车内震动不大，驾乘感受很平稳。驾驶起来也不需要过多的体力，特别适合城市代步和日常通勤。虽然在高速行驶时，动力响应稍慢，但市区内和郊区道路的驾驶表现非常出色，轻松应对日常需求。
【操控】
【油耗】
电池续航非常给力，平时上班基本不需要加油，充电一次能够支撑我一周的通勤，完全没有电量焦虑。跑长途时，油电混合动力系统自动切换，油耗控制很好，长途驾驶也很轻松，油费相对较低。即使是长时间驾驶，也能保持良好的油电切换平顺感，续航表现相当不错。
【舒适性】
【外观】
外观设计简洁大气，车身线条流畅，前脸设计很有现代感，车灯的造型独特，整体给人一种稳重又不失时尚感的印象。虽说并不是极具张扬的设计，但低调中透着高级感，适合喜欢稳重不浮夸风格的车主。整体造型适合家庭使用，不容易过时。
【内饰】
内饰设计现代感十足，车载大屏操作简便，显示清晰，功能非常实用。虽然部分材质可能略显普通，但整体做工还是比较精致的，符合这款车的价位。座椅的用料适中，虽然长时间驾驶会有些不够舒适，但整体还是满足了日常用车的需求。车内的科技感比较强，尤其是中控台和车机系统的设计，使用起来很便捷
【性价比】
总体来看，秦LDMI在同价位车型中性价比非常高。它的智能化配置、续航能力、空间表现都非常适合家庭使用，特别是对于日常通勤和周末家庭出游，秦LDMI完全能够胜任。动力虽然不算最强，但对于普通家庭车主来说，完全够用，车身稳定性也很好。综合来看，这款车的价格与性能相符，是一款非常值得推荐的家用车。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
1.特别满意天神之眼，有自动泊车功能，有三目摄像头，350米精准探测，更安全！
2.水晶档把上档次，手感更好！
3.车外观设计大气！
4.座椅舒适透气，颜色耐脏，手感不错！
5.更智能，有语音控制非常方便！
6.驾驶感受非常好，静音，动力足！
7.综合续航2000＋ 没有续航焦虑！
8.百公里亏电油耗3升，很省油！
9.不到8万的价格，性价比超高！
10.家用轿车非常实用！
11.长时间开着舒服不累人！
总得来说，非常推荐这款车！
【最不满意的一点】
不满意轮毂盖，颜色不好看！希望可以改进一下！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*濠电姷鏁搁崑鐐哄垂閸洖绠伴柟闂寸劍閺呮繈鏌曟繛鐐珔闂佸崬娲﹂妵鍕疀閹捐泛顣虹紓浣插亾闁告劦鍠楅悡鏇熺箾閹存繂鑸圭€殿噣绠栭弻娑㈡偄闁垮鏋犻梺鍝勭焿缂嶄焦淇婇幖浣肝ㄩ柕澶樺枙缁辨垵鈹戦悩顐ｅ闁告洖鐏氶悿渚€鎮楀▓鍨灈闁绘牜鍘ч悾宄邦潨閳ь剚淇婂宀婃Ь婵°倖妫冨缁樻媴閸涘﹤鏆堥梺鑽ゅ櫐缁犳挸鐣疯ぐ鎺撳仺闁汇垻鏁搁悾璺衡攽閳藉棗鐏ョ€规洜鏁婚妴鍛村蓟閵夛妇鍘卞┑鐘绘涧濡顢旈鍫熷€垫慨姗嗗墮缁狙囨煙娓氬灝濮傞柟顔惧厴楠炲秹宕橀煫顓烆棜闂備胶绮弻銊╁箺濠婂牊鍎庨柛鎰ㄦ櫇缁犻箖鏌熺€电ǹ浠﹂柣鎾卞劜閵囧嫰骞嬪┑鍥ф畻濡炪們鍨洪悷銉╊敇閸忕厧绶炲┑鐘插閸氬姊绘笟鈧埀顒傚仜閼活垱鏅剁€电硶鍋撳▓鍨灈闁诲繑鑹鹃銉╁礋椤愮喐顫嶅┑顔斤耿绾ǹ危閻戣姤鈷掑ù锝呮啞閹牓鏌ｅΔ浣虹煁缂佸倸绉归幃娆撴濞戞ḿ浜伴梻浣芥硶閸犳挻鎱ㄧ€靛摜鐭嗛柛灞绢嚔瑜版帗鏅查柛銉㈡櫆閹叉﹢姊洪崫銉ユ瀻闁瑰啿閰ｉ崺銉﹀緞閹邦剛顔掗悗瑙勬礀濞夛箓濮€閵忋垻锛滈梺璇″灟閸楁娊宕ú顏呯厵鐎瑰嫮澧楅崳浠嬫煙閻熸澘顏┑鈩冩倐閺佸倿鎳為妷顔兼倕闂傚倸鍊风欢姘缚瑜嶈灋闁哄倹锛曡ぐ鎺戠倞妞ゎ兘鈧磭绉虹€规洖宕灒閻犲洤妯婂ḿ顖氣攽閻樻剚鍟忛柛鐘愁殜瀹曟繆绠涘☉妯硷紱闂佺懓澧界划顖炲疾閹间焦鐓ラ柣鏇炲€圭€氾拷
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