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透过荣威iMAX8看中国插混逆袭全球

来源:经销商供稿 4S店 上汽荣威(海淀上庄沙阳路店) 日期:2024-12-13 13:34 发布于北京 类型:新闻资讯 打印

近来混动MPV界那可是热闹非凡,两张超炫的续航和油耗排行榜横空出世,瞬间刷爆了大家的眼球,吸引了无数目光。

瞧一瞧,看一看啦!荣威iMAX8 DMH新陆尊简直像个超级明星,以1536公里的超长续航和4.71L/100KM的超低亏电油耗,霸气地站在了榜单的dian峰,成为了实至名归的“双料冠军”!再瞅瞅这榜单,清一色的中国品牌,简直太牛啦!曾经以“省油”著称的日系品牌,只有寥寥几款车上榜,成绩还远远比不上咱们中国品牌呢。

在咱看来,中国品牌在插混市场的崛起,那可不只是在榜单上数量多这么简单,更厉害的是在技术创新和市场表现上都双双领先。以前,全球插电混动车型市场可是日系、美系车企的天下,现在呢,格局大反转,中国车企凭借着超厉害的新能源技术,一路狂飙,冲到了前列。

就说这荣威iMAX8 DMH新陆尊吧,它的成功可不是撞da运哦!背后的DMH技术那可是超级厉害,就像一个神奇的魔法盒,把纯电动的环保和燃油车的长续航优势完美融合在一起,还通过超智能的混动系统,把动力输出和能耗平衡玩得溜溜转。这全方位的超棒表现,让它在激烈的混动MPV大战中脱颖而出,简直就是中国车企不断超越自我的闪亮招牌,也给广大新能源车主们提供了选车的新标杆。

那咱就好好探究一下,荣威iMAX8 DMH新陆尊是怎么成为这“超长续航、超低油耗”的全球大明星,顺便看看中国插混是怎么一步步在全球新能源舞台上大放异彩的。

●从“输入”到“输出”:中国插混的逆袭之路

中国新能源汽车产业这几年就像坐火箭一样飞速崛起,特别是插电混动领域,那进步速度快得让人眼花缭乱。想当年,咱还在技术引进和模仿的初级阶段,现在呢,已经在全球市场稳稳扎根啦。乘联会的数据大声宣告着中国插混的辉煌战绩:2021年全球市场份额才32%,到2022年就飙升到56%,2023年更是涨到69%,2024年直接突破天际,达到了77%,7月和8月更是厉害,市场份额高达83%。以前日系、美系主导的全球插混格局,早就被咱中国品牌搅得天翻地覆啦,就像那张新能源MPV排行榜,领先的几乎都是咱中国品牌的车车。

当然啦,插混车型在中国市场卖得越来越好,渗透率越来越高,这也意味着竞争那是超级激烈,就像一场没有硝烟的大战。不过呢,中国插混技术也走出了自己的特色,各个车企都有自己的“独门秘籍”,那场面真是百家争鸣。

DM-i技术就像个省钱小能手,超低油耗加上较长纯电续航,让家庭用户们爱不释手;柠檬DHT在城市SUV和越野车上大显身手;雷神混动呢,靠着创新的三挡混动变速器,在动力平顺性和油耗表现上也是杠杠的。这些中国混动系统带着超有竞争力的技术、超实惠的价格和超棒的功能组合,在全球舞台上闪亮登场,吸引了无数外国粉丝。

荣威iMAX8 DMH新陆尊能在这场插混MPV大竞赛中勇夺冠军,那可是有真本事的。长期以来,MPV在中国大多被当成商用车,像GL8老是出现在商务接待、行政出行的场合。但是呢,时代变啦,消费者的需求也变啦,家庭结构和生活方式一改变,家用MPV市场就像一颗新星,迅速崛起成为新的增长点。

荣威iMAX8 DMH新陆尊那眼睛可尖了,一下子就捕捉到这个趋势,在DMH超混技术的加持下,把大空间MPV和高效动力系统完美结合,在动力和能耗之间找到了那个超棒的平衡点,精准地击中了家用MPV市场的需求痛点。1536公里的续航和4.71L/100KM的亏电油耗,这可不仅仅是两个数字,那是中国品牌在插混领域的全新成果,也是对传统国际对手在电池管理、智能能耗控制和动力优化上的华丽超越。荣威iMAX8 DMH新陆尊把中国插混技术的优势通过全球化渠道展示给全世界,让国产车在海外市场的影响力蹭蹭往上涨。

●从“厚积”到“薄发”:全球领先的技术秘籍

现在国内外车企都一股脑地扎进混插市场,技术路线那叫一个五花八门,市场竞争激烈得像个大漩涡。主流的混动技术大概可以分成HEV(油电混合)、增程式混动以及串联/并联混动三大类。

大家都知道,日系一直以经济性和稳定性出名,但是在中国市场,现在也被国内品牌追得有点气喘吁吁啦;新势力带火的增程式混动呢,虽然能让里程焦虑消失得无影无踪,可是能耗方面就有点小瑕疵啦。

现在呢,DM-i技术为首的串联/并联混动,因为兼顾了电驱动的平顺性和发动机驱动的高效性,受到了超多消费者的喜爱和追捧。荣威的DMH超级混动技术和DM-i可是同属中国混动技术的阵营哦,虽然技术路线有点相似,都是P1+P3双电机+1挡直驱的结构,但是DMH可有自己的独特之处。

荣威的DMH采用发动机和P1电机同轴结构的设计,比起DM-i的平行轴电机结构,传动效率那是高高在上。而且DMH还引入了超酷的“整车能量域管理”理念,使用PICU五合一控制系统,把电机控制、发动机控制、混动变速箱控制、空调热管理和电池热管理都整合在一起,就像一个超级大脑,实现了更精准的能量分配和更高效的工作模式。这就是为什么在这么激烈的竞争中,荣威iMAX8 DMH新陆尊还能闪闪发光的关键原因啦,背后这独特的混动技术路线就像一把神奇的钥匙,打开了成功的大门。

●从“引领”到“创领”:DMH的风云传奇

插混的发展历程就像一部精彩的电影,从一开始的被质疑被争议,到现在进入黄金时代,这都多亏了两大超级英雄——技术进步和成本降低。

在技术方面,上汽和其他中国品牌就像一群勤劳的小蜜蜂,不断地迭代技术,让插混车型实现了综合续航突破2000公里,纯电续航超过200公里的超级跨越。以前大家一提到低能耗和长续航,就会想到DM-i技术,因为它凭借高效能耗表现和庞大的市场销量,赢得了超多粉丝。

但是呢,近来上汽荣威D7DMH世界冠军版像一颗超级新星,以超2208.719公里的续航和低至2.49L/100km的平均油耗,成功刷新了“插电式混合动力轿车单次满油满电行驶距离”的吉尼斯世界纪录;这次荣威iMAX8 DMH新陆尊又成为插混MPV的“双料冠军”,这可不得了,不仅让行业内外都惊掉了下巴,也再次把上汽荣威的DMH超级混动技术推到了聚光灯下,有力地证明了DMH超级混动技术和DM-i一样,都是领先的水平。

混动技术的核心就是提升能量转化效率,把油耗控制到ji致。DM-i和DMH在这方面都做得超棒,就像两个学霸,在考试中都拿了满分。

中国插混技术的快速迭代,现在可厉害啦,不仅让跨国公司眼巴巴地看着中方股东,指望能反哺技术研发;而且随着更多中国品牌插电混动车型的技术突破,全球新能源汽车市场的格局就像一个大拼图,又要被重新组合啦。可以预见,在荣威iMAX8 DMH新陆尊等车型的带领下,中国新能源品牌会继续通过创新和全球化布局,不断提高市场影响力,从“引领者”一步步变成“创领者”,就像超级英雄升级一样,越来越强大。

●从“商用”到“家用”:DMH的家庭大冒险

随着消费者对混动车型的需求变得像彩虹一样丰富多彩,DMH技术凭借超智能的能量管理、超高效的传动设计和超棒的驾驶体验,肯定会在市场上占据一席之地,就像一颗种子,会长成参天大树。

荣威iMAX8 DMH新陆尊的出现,就像一位贴心的家庭管家,把这一技术优势在家用MPV领域发挥得淋漓尽致。它和GL8有着“同宗同源”的技术背景,在舒适性和驾乘体验上达到了一个全新的高度,就像给家庭用户们打造了一个移动的温馨小窝,满足了大家对空间、静谧性和动力平顺性的各种需求。

现在油价像个调皮的小精灵,老是上蹿下跳,环保意识也像春风一样吹进了大家的心里,家用MPV市场对混动技术的需求就像小树苗一样茁壮成长。可以预见,DMH混动技术会成为未来家用MPV的核心趋势之一,就像潮流的引领者。作为插电混动家用MPV的代表车型,荣威iMAX8 DMH新陆尊肯定会在这股浪潮中继续扮演重要角色,像个勇敢的冲浪者,推动家用MPV市场不断升级和转型。

荣威iMAX8 DMH新陆尊可不只是续航和油耗榜单上的冠军产品,它更是中国品牌在插混技术领域突破自我的一座里程碑。通过DMH超级混动技术的不断迭代优化,上汽荣威不仅把技术优势变成了市场竞争力,还在全球范围内悄悄改变着新能源市场的格局。中国品牌,尤其是像荣威这样的插混技术先锋,会继续通过技术创新、敏锐的市场需求洞察和全球化战略布局,在未来的新能源格局中成为超级重要的角色,就像舞台上的主角。这就是中国插混的辉煌故事,也是荣威iMAX8 DMH新陆尊的传奇之旅,让我们一起期待它们更加精彩的未来吧!

商家信息

  • 4S店 上汽荣威(海淀上庄沙阳路店)
  • 商家地址:北京市海淀区上庄东小营136号(沙阳路与信苑东路交口西南侧)
  • 咨询电话: 4001526549

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