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预约试驾 询问底价 星纪元 ET 2024款 增程 200 Pro 20.58万
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基本参数
厂商 星途 级别 中大型SUV
能源类型 增程式 环保标准 国VI
上市时间 2024.05 WLTC纯电续航里程(km) 161
CLTC纯电续航里程(km) 200 快充时间(小时) 0.47
慢充时间(小时) 5.5 快充电量百分比 30-80
最大功率(kW) 195 最大扭矩(N·m) 324
发动机 1.5T 156马力 L4 电动机(Ps) 265
变速箱 电动车单速变速箱 长*宽*高(mm) 4955*1975*1698
车身结构 5门5座SUV 最高车速(km/h) 180
官方0-100km/h加速(s) 7.8 官方0-50km/h加速(s) 3.5
WLTC综合油耗(L/100km) 0.73 电能当量燃料消耗量(L/100km) 1.96
整车质保 四年或12万公里 首任车主质保政策 不限年限/不限里程(责任免除条款以官方为准)
车身
高度(mm) 1698 轴距(mm) 3000
前轮距(mm) 1690 后轮距(mm) 1695
接近角(°) 17 离去角(°) 20
最小转弯半径(m) 5.65 车身结构 SUV
车门开启方式 平开门 车门数(个) 5
座位数(个) 5 油箱容积(L) 67
后备厢容积(L) 546-1835 风阻系数(Cd) 0.26
整备质量(kg) 2180 最大满载质量(kg) 2595
发动机
排量(L) 1.5 进气形式 涡轮增压
发动机布局 纵置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
压缩比 14.5 配气机构 DOHC
缸径(mm) 72 行程(mm) 92
最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115
最大功率转速(rpm) 5200 最大扭矩(N·m) 220
最大扭矩转速(rpm) 2500 最大净功率(kW) 105
发动机特有技术 米勒循环&第四代智效燃烧系统 燃料形式 增程式
燃油标号 92号 供油方式 直喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 324
后电动机最大功率(kW) 195 后电动机最大扭矩(N·m) 324
系统综合功率(kW) 195 系统综合功率(Ps) 265
系统综合扭矩(N·m) 324 驱动电机数 单电机
电机布局 后置 电池类型 磷酸铁锂电池
电芯品牌 宁德时代 电池冷却方式 液冷
WLTC纯电续航里程(km) 161 CLTC纯电续航里程(km) 200
WLTC综合续航(km) 1373 电池能量(kWh) 32
百公里耗电量(kWh/100km) 17.3 电池组质保 八年或16万公里
快充功能 支持 快充功率(kW) 50
快充时间(小时) 0.47 慢充时间(小时) 5.5
快充电量(%) 30-80 - -
变速箱
简称 电动车单速变速箱 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 双叉臂式独立悬架
后悬架类型 五连杆独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 255/55 R19
后轮胎规格 255/55 R19 备胎规格 -
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2024款 增程 200 Pro
精英保膘  2025-02-22 15:04:52    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 去年九月份提的车,增程PRO,全款落地将近21个,领了国家报废补贴,4S送的东西好少,就遮阳帘随车充和放电枪,一次保养都没送。买的比较早,没多少优惠 【最不满意的一点】 最不满意的就是车机了,第二梯队都跟不上,还有就是缺少物流按键 【空间】 后备箱空间很大,有点脏乱不要介意,年后出来一直没洗过。后排可以电动放倒,可是一直没用过,想出去自驾游工作忙一直没机会,苦逼的打工人 【动力】 【操控】 【油耗】 目前行驶六千公里,过年回了趟老家,浙江到四川,单程1900公里,全程用油,出发时满油满电,压着限速跑平均油耗6.5L,加了950块的油,平均每公里五毛多点,这油耗我很满油。提速不错,路上车基本随便超 【舒适性】 【外观】 最喜欢车头部分,宽大有张力,看起来很有力量感,缺点就是窄一点的地方转弯不好把握,总是怕刮到,好在360影像使用起来不错,随时可以呼叫出来 车尾中规中矩,没有太多设计,有点过分简洁了, 【内饰】 车内皮的触感细腻,时不时的就想摸摸,和合资车五十万的能比比,方向盘一开始很不习惯,使用一段时间就好了。车内按键太少了,也不是精神小伙了,感觉有些物理按键跟方便,不用什么都要语言操控,触屏按的话又有些影 断头式的扶手箱我不是很喜欢,可我老婆觉得很好,毕竟基本都是她开。这个位置放这个垃圾袋很好,不占地方,推荐大家购买 全景大玻璃,通透感很好,就是夏天怎么样还不知道,遮阳帘肯定要装上才行 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠�嘉兴閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠
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2024款 增程 200 Pro
别在意123  2025-02-20 01:49:17    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 提车接近半年了,说说感受。 总体感受:很好开的一辆大车。底盘行驶质感好也安静;空间大,五个人坐宽敞;能耗满意,纯电达成率目前有90%;外形:黑色很棒,不惊艳,不张扬,身材修长,侧面相对其他大车来说比较秀气,比较耐看,20寸轮毂还是比较好看的,看实车比看图好看得多。外观属于比较主观的东西,各有所爱,自己喜欢就好。 内饰:瓦青灰,非常喜欢这个内饰颜色,最初这款颜色内饰是一直没有车的,还好店里最终给调到了一台,非常满意,实车比图片好看,奇瑞技术宅男,各大汽车网站上的照片真心不好看,不能反映实际情况。内饰偏居家风格,内饰没有味道,这一点做的不错,用料还是不错的。 空间:空间是够用的,后排巨大,我身高178,前排调好坐姿,后排还有四拳多的空间,头顶一拳半的空间,这车空间没有任何问题。 行驶质感:增程Pro,不带空悬。前双叉臂,后多连杆。城市稍好一点的路面,行驶质感细腻,很舒服。70公里的时速突然变道,车身整体感很好,侧倾不大,这一点比某界,某想好太多了,这也是我选择星纪元ET的重要原因,某界侧倾太大了,太晃。遇到颠簸路面,底盘很整,悬架很韧,比modelY软一点,重点是不晃,振动过滤适中,可以接受,如果喜欢更平稳,建议上空悬版本,空悬版本坐后排很享受。我对ET的底盘还是很认可的,这是这车的亮点和卖点。 隔音:单独拎出来说,隔音很棒,超预期,四门都是双层夹胶玻璃,用料扎实。时速60-90很安静。时速120也比较安静,从油车换到电车,最大的感受就是这车好安静啊。 车机:还可以,可以连续识别语音指令,偶尔出错,够用吧。我也不喜欢倒腾车机,够用就行。 能耗:比较优秀。空调23度两档风,一个人,开车风格适中,不激进也不温柔。市区走走停停能耗18度电左右。环线80的速度大概19,高速115速度能耗大概22左右。清零后共计开了742公里,均速41,三分之二的高速,基本都是115-120限速开,其余是市区,都是早晚高峰很拥堵,综合能耗17.3,续航达成率大概90%多一点,我还是很满意的。补充一点,清零后没有用过油,都是用电,都是快充,大概一公里1毛7左右。 【最不满意的一点】 有人吐槽中央扶手奇怪,个人感觉还好 车机使用体验只能说一般 【空间】 【动力】 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 【内饰】 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠�新乡閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠
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2024款 增程 200 Pro
sriben11  2025-02-19 20:12:14    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 最满意的就是车的底盘扎实,用料超级厚道,机械素质优秀,驾驶感受一流,还有时尚而不失厚重的轰趴外观!理工男的称号实至名归! 【最不满意的一点】 人机交流的时候,感觉车机智能稍微欠缺一点,智驾的东西基本没用过,所以无所谓了,我注重的是主动驾驶乐趣和感受。 【空间】 星纪元ET的空间非常大,将近5米的车长,3米的轴距,将近2米的宽度,让所有坐我车的朋友上车的第一感受就是这车真大呀,小朋友可以在车里无所顾忌的撒欢!特别是后排可以基本纯平的放倒,出去旅游或者出差,妥妥的就是一个舒服的大床。 【动力】 星纪元ET的驾驶感受非常好,可以说开ET是一种享受,前高阶双叉臂悬挂,后五连杆悬挂,底盘关键部位用大量铝制配件,强度高,重量轻,这些豪华配置的加持,底盘堪比百万豪车,整车驾驶质感厚重不失灵活,指哪打哪,底盘对非铺装路边的滤振也调教的很出色。 【操控】 【油耗】 因为我开车比较温和,所以ET的续航深得我心,200公里的纯电续航,我基本都能开到1 00%,基本没有折损,纯油驾驶也非常省油,对于两吨多重的大家伙,油耗非常低。一个奇瑞老车主对奇瑞的发动机非常有信心,马力大,油耗低! 【舒适性】 【外观】 最钟意的就是ET的外观,就像他的名字一样,有着科幻一样前卫而不失厚重的造型,本来没打算换车,因为我开了11年将近17万公里的艾瑞泽七状态还是非常好,但是自从看见ET以后就彻底被ET征服了,就果断置换了ET。 【内饰】 ET的内饰也刚好get到我的点上,全车内饰设计简约不失大气,不像某些新势力品牌的杀马特内饰,ET的座椅外包用NAPPA真皮,天鹅绒般丝滑,柔软透气又亲肤。座椅宽大厚实,有着20cm慢回弹的舒适层,百万级豪车的享受,关键是车内没有一点异味,坐车乘车无忧。 【性价比】 总结下吧,因为我是奇瑞粉,不是吹牛,从14年买完艾瑞泽七,通过我自身的体验以后,对奇瑞的发动机,底盘,变速箱,印象非常深刻,好感爆棚,所以通过我推介卖出去的奇瑞车5.6辆都不止,而且朋友们买过以后都对奇瑞赞不绝口,因为有艾七的11年使用体验加持,使我成为了奇瑞粉,所以我毅然决然的选择了奇瑞名下的高端品牌星纪元ET,可以说ET的配置,调教,用料,结合他的售价,绝对是最值得买的车,没有之一!我爱奇瑞!!! 【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠�郑州閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠
閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛�2024年9月婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹2.3 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟�闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙9100 闁稿浚鍓熼崳锟�
2024款 增程 200 Pro
啊爱爱你  2025-02-18 21:36:21    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 最满意的还是它的外观,它的外观设计简洁大气,线条流畅,整体造型很有科技感,前脸的封闭式格栅搭配犀利的大灯,看起来特别有未来感。车身侧面的线条很舒展,大尺寸的轮毂也增添了运动气息。每次开着它出去,都感觉回头率挺高的。 【最不满意的一点】 车机系统虽然还不错,但有时候反应还是有点慢,特别是刚启动车辆的时候,需要等一会儿才能流畅操作。还有就是没有电动遮阳帘,夏天太阳大的时候,车内会有点晒。还好我在APP上面买了手动遮阳帘也还能用。 【空间】 空间方面是我最满意的一点。它的轴距达到了3000mm,车内空间非常宽敞,无论是前排还是后排,头部和腿部空间都很充裕,一家人坐在里面一点都不觉得拥挤。后备箱的容积也很大,周末出去购物或者自驾游,装行李完全没问题。 【动力】 动力表现很出色,增程系统搭配1.5T发动机,在市区行驶的时候,纯电模式完全够用,起步轻快,加速平稳,超车也很轻松。上了高速,发动机介入后,动力依然很充沛。方向盘转向精准,没有虚位,开起来很顺手。底盘调校得也很不错,前双叉臂式独立悬架和后五连杆独立悬架,在过弯和经过颠簸路面的时候,车身稳定性很好,减震效果也不错,坐在车里几乎感觉不到太大的颠簸。 【操控】 【油耗】 续航方面,它的CLTC纯电续航里程有200公里,平时上下班通勤,一周充一次电就够了。要是跑长途,加上燃油的续航,完全没有里程焦虑。而且它的快充功能也很实用,半个小时左右就能充到80%的电量 。 操控:方向盘转向精准,没有虚位,开起来很顺手。底盘调校得也很不错,前双叉臂式独立悬架和后五连杆独立悬架,在过弯和经过颠簸路面的时候,车身稳定性很好,减震效果也不错,坐在车里几乎感觉不到太大的颠簸。 能耗:能耗方面,在市区纯电行驶的话,每公里也就几分钱,非常省钱。要是跑高速或者长途,综合油耗大概在5 - 6L左右,对于这么大一辆车来说,这个油耗我觉得完全可以接受。 【舒适性】 【外观】 它的外观设计简洁大气,线条流畅,整体造型很有科技感,前脸的封闭式格栅搭配犀利的大灯,看起来特别有未来感。车身侧面的线条很舒展,大尺寸的轮毂也增添了运动气息。每次开着它出去,都感觉回头率挺高的,买它第一眼就是看中了他的颜值,没的说。 【内饰】 内饰的质感和舒适度也让我很满意。中控台采用了大量软性材质包裹,触感柔软。15.6英寸的中控大屏显示清晰,操作流畅,车机系统反应速度也还不错,常用的导航、音乐等功能都很好用,还支持语音控制,开车的时候操作起来特别方便。座椅的包裹性和支撑性都很好,长时间驾驶也不会觉得累,而且前排座椅还有加热、通风和按摩功能,简直太贴心了。 【性价比】 总的来说,性价比不高,我提车早没有优惠,就一个置换补贴5000,星途新纪元ET增程版Pro这款车的优点远远大于缺点,它的大空间、强动力、长续航以及舒适的驾乘体验,都让我非常满意。如果你也在考虑换一辆新能源SUV,不妨去4S店试驾一下这款车,相信你也会喜欢上它的。 【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠�南宁閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠
閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛�2024年7月婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹6 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟�闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙12600 闁稿浚鍓熼崳锟�
2024款 增程 200 Pro
花非花雾非雾7628  2025-02-15 12:41:56    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 外观:ET的外观很有辨识度,在看过一眼后,就很容易记住。贯穿式的尾灯和头灯,霸气的外观。光是停在那里,你就会忍不住回头多看几眼。 安全:我爸是奇瑞的忠实老粉,他推荐奇瑞的最重要的理由便是安全。星纪元ET出自奇瑞更是青出于蓝而胜于蓝,从高空坠落测试,以及车友的一些碰撞事故不难看出,ET是真的硬。 除此之外,ET的各种碰撞预警,侧方来车预警都很灵敏,我妈听着响还以为安全带没系好。 【最不满意的一点】 车机智驾:这是个硬伤,和同事的 byd唐比较确实不够给力。但对于不追求智驾的人来说,其实也没多大影响。我也不太敢将自己的生命安全交付给一串代码,方向盘在自己手中才是最安全的。平时,无论是在国道还是在高速,基本都是自己手动驾驶。 【空间】 后排空间真的大,走亲戚的时候坐在后面,还可以跷二郎腿。 【动力】 操纵:很稳,不同于我爸的那台SUV,之前掉头快了一点都感觉侧倾明显。ET无论是变道,过大湾,掉头,都给人一种牢牢吸在地面的感觉,不知道是不是因为车身比较低的原因。 减震也不错,之前一直是滴滴出行,坐后排,司机开得又快,老是有种飞起来的感觉。 而ET不会,哪怕是在高速上跑一百二,都稳如泰山。 唯一比较顾虑的是,动力太强,时不时就容易超速。 【操控】 【油耗】 续航:因为我买得是增程,基本没有这个续航焦虑。 混动和纯电模式,电量折扣明显。 燃油优先(现在一直用),当油车开,相当不错。 【舒适性】 【外观】 【内饰】 内饰:内饰也很棒,那个座椅摸上去的手感就给人一种很高级的感觉。 中间的断头台虽然被很多网友诟病,但是真正开过的车主,都会觉得很方便。 下车真的超级方便,我停车专门找个主驾方向有柱子的车位停,把主驾左侧贴近柱子,然后在副驾下车。这样子就给右边的车子留出很大的上下车空间,可以很大程度避免无意开门杀。 副驾的零重力座椅(应该是这样叫的吧),很舒服,腿托放上来,真的很适合休息。全景天幕,这个我很喜欢,去年十月份试驾的时候坐在后面,抬头看着一望无际的天空,真的给人一种宁静的感觉,好像放空了一样。不过没有电动遮阳帘是有点可惜,只能买个遮阳帘手动安上去。 后备箱:那个灯有点小,晚上看不太清。感觉可以搞个灯条。 ET的隔音也做得很棒,哪怕是在高速上也很安静,刚开始试驾的时候,我还担心会不会听不到后方车辆的喇叭声。 头枕音响,这个也超棒的,导航和放歌两不误。 【性价比】 总得来说,星纪元ET都是一款十分值得推荐的家用SUV。要颜值,有颜值。要安全,有安全。要舒适,有舒适。要操纵,有操纵。要智驾,有颜值,安全,舒适,操纵…… 二十万的这个价位,能买到星纪元ET,我觉得很值! 【为什么最终选择这款车】
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2024款 增程 200 Pro
揭阳小玲  2025-02-13 18:26:58    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 日常家庭使用来说,星途星纪元 ET 不仅是一辆车,更是一个移动的智能生活空间。它用超长续航与强悍动力征服里程焦虑,以前卫设计诠释科技美学,更以用户需求为核心不断进化。 从自动泊车到城市领航,从舒适座舱到健康监测无论是家庭用户还是科技爱好者,星纪元 ET 都以全面的实力证明 【最不满意的一点】 自动泊车稍微差了点,有时候扫描不出来车位,偶尔停不进去,后悔没买20寸的轮毂,只使用了19寸的,这台车子搭上20寸甚至21寸,给我的感觉更高大上 【空间】 近5米的车长与3米轴距,不仅让星纪元 ET拥有魁梧的体量感,更带来超大的内部空间。后备箱容积可从546L扩展至1835L,轻松容纳家庭长途旅行的行李 【动力】 全车的智能化包括底盘用料,使我在使用这台车辆时的感受非常不错,无论是自动停车入库的方便,或者在路上的加速跟转弯体验,都让我觉得这是一部非常不错的车子 【操控】 【油耗】 续航方面也是相当优秀,因为即使是使用增程器,也才来到6毛钱左右一公里,而使用电力的话,更是便宜,非常适合家用 【舒适性】 【外观】 星纪元ET的外观设计堪称“科技美学”的典范。前脸采用封闭式造型,搭配贯穿式 LED灯带与狭长日行灯,简约中透露出凌厉的视觉冲击力。 【内饰】 车内“星动吧台”等灵活储物设计,则使日常使用充?巧思,包括车内采用的真皮材质用料,也让我的乘坐体验更上一层 【性价比】 怎么说呢,这台车的价格还有用料包括智能方向,是非常能满足一个家庭的需求的,毕竟20W左右的价格,给一个家庭的压力也不会太大,而车子的整体驾驶体验,也带来了很好的感受。综合性比价方面是很高的 【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠�揭阳閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠
閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛�2024年7月婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹6 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟�闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙4900 闁稿浚鍓熼崳锟�
2024款 增程 200 Pro
武汉车友7196304  2025-02-13 11:39:47    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 去年八月提的车,到现在已经有半年多了,我每天通勤往返有六十多公里,星纪元et已经已经算是我的老朋友了! 当时选择星纪元et,是被它的隔音玻璃震撼到了,绝对是百万豪车的水平,我个人非常喜欢安静,开车的时候et的隔音效果让我每次开车都能沉浸在自己的世界里,即使堵车也不会那么烦躁。 Et的车内大空间也是当初打动我的一点,家里人个子都比较高,希望宽敞一些,et这一点非常优秀!只是,车有些宽,对于新手来说不是太友好,但只要适应了,这就不再是一个问题。 另外,et的低能耗,安全性,底盘等等这些硬件也是非常扛打,再加上售价不高,当时试驾后几乎没有太多犹豫,我就下了定。 提车等了快半个月,新车车内是完全没有味道的,这点很满意,确实都是好材料。 在这半年的用车中,对星纪元et的能耗真的非常满意,夏季的时候电耗在11左右,有开空调,冬季的时候电耗在12左右,这么大这么重的车,这个表现个人觉得非常优秀,满油满电1000公里轻轻松松。 虽然没有抬头显示hud,但是小屏幕的高度很合适,看仪表盘完全不需要低头!方向盘是椭圆的,正好也不会遮挡到小屏幕,这个设计是非常人性化的。 目前已经做过了首保,星途是有安排免费取送车的,这点很好,节省了车主的时间,星途的维修售后人员服务态度都非常棒。可是,我了解到et的拆装难度是比较大的,比如它的空调滤芯需要拆下来整个中控才可以更换,我觉得这非常不合理,售后人员也说拆卸非常的麻烦。 提车后的这半年,汽车行业出现了很大的变化,大家越来越卷,有时体验到其他新车的新功能,也会很羡慕,但是如果再给我一次机会,我可能还是会选et,因为它还是满足了我的大部分需求。 【最不满意的一点】 在用车的过程中,et也绝对是有它的缺点的! 最不满意的就是车机了,会卡顿,不能分屏,我的360形象卡过两次,都是要重启车机才能恢复,语音操控也比较笨,经常听不懂我在说什么,哈哈,希望奇瑞之后能继续保持ota 的更新升级。 另外第一批的车,内饰还是有一些缺陷的,比如电动遮阳帘等基本是没戏了,车内空间虽然大,但是能储物收纳的位置很有限,我真的好想有一个手套箱啊。 【空间】 【动力】 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 【内饰】 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠�深圳閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠
閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛�2024年8月婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹12 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟�闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙7500 闁稿浚鍓熼崳锟�
2024款 增程 200 Pro
魏小野  2025-02-12 16:20:35    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 续航无焦虑,用车成本低;空间大,舒适性高; 【最不满意的一点】 充电功率偏低;车机偶尔卡顿;小问题不断,如异响问题;智能化体验欠缺。 【空间】 除开储物能力其他,空间方面真的很棒。如副驾手套箱缺那么实用居然没有 【动力】 星纪元ET增程Pro的表现可圈可点。其增程式动力系统在城市路况下表现得尤为出色,加速平稳有力,动力响应迅速。增程模式的续航能力也相当可靠,长途行驶毫无压力。但美中不足的是,高速行驶时的风噪控制还需进一步提升,以提供更加静谧的驾驶环境。 【操控】 【油耗】 工作关系需要多个城市来回跑,续航能满足本人需求 【舒适性】 【外观】 星纪元ET增程Pro这款车的外观设计动感十足,线条流畅而富有张力。极具辨识度,车身侧面的线条优雅流畅,整体造型既现代又不失大气,无论是城市通勤还是户外郊游,但是市场占有率真的很低,基本是有回头率但是大家都不认识。 【内饰】 。车内大面积使用了软质材料,触感非常舒适。中控台设计简约,操作起来也十分便捷。然而,在一些细节处理上,比如储物空间的布局,还有待进一步优化,以满足用户更多的储物需求, 【性价比】 相比我们首批提车用户来说目前得价格真的很实惠了,遥想我们当时pro 21-22落地,目前只要15-16个就能落地。 【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠�深圳閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠上下班闁靛棴鎷�接送小孩闁靛棴鎷�自驾游闁靛棴鎷�跑长途
閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛�2024年5月婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹6.1 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟�闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙21123 闁稿浚鍓熼崳锟�
2024款 增程 200 Pro
开心就好9601  2025-02-12 15:49:23    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 星纪元ET车主真实口碑:底盘刹车隔音无敌,但车机智驾拖后腿! 作为星纪元ET的首批车主,开了大半年,今天来聊聊真实感受,优点缺点都说说,给想买的朋友做个参考。 先说优点,这三点真的吹爆! 1. 底盘质感越级,堪比豪车! 星途的底盘调教一直在线,ET更是继承了优良传统,底盘扎实稳重,过坑过坎干脆利落,高速过弯侧倾控制得也很好,开起来很有信心。 2. 刹车线性给力,安全感十足!刹车脚感很舒服,制动力释放均匀线性,不会出现前半段虚后半段撞墙的感觉,市区跟车、高速制动都很有信心。 3. 隔音静谧性优秀,豪华车水准!市区行驶车内非常安静,风噪路噪都控制得很好,高速上120km/h巡航,车内交流也不需要刻意提高音量,NVH表现绝对越级。 再说说缺点,希望厂家能改进! 1. 老款没有电动遮阳帘,夏天晒得慌! 这真的是个槽点,夏天太阳直射的时候,车内温度飙升,没有电动遮阳帘真的很不方便,希望后期能加装。 2. 车机系统拉胯,反应慢半拍! 车机系统流畅度一般,操作起来有点卡顿,语音识别率也不高,经常出现识别错误的情况,希望后期能优化升级。 3. 智驾水平一般,还有提升空间! L2级辅助驾驶功能还算齐全,但实际体验下来,车道保持、自动跟车等功能的稳定性还有待提高,希望后期能通过OTA升级改进。 总结: 星纪元ET是一款优缺点都很明显的车,底盘、刹车、隔音方面表现优秀,甚至超越了一些豪华品牌车型,但在车机系统和智驾方面还有很大的提升空间。如果你注重驾驶质感和舒适性,对智能科技要求不高,那么星纪元ET绝对值得考虑。但如果你对车机系统和智驾功能有较高要求,建议再观望一下,或者看看其他车型。 最后补充一点:新款车型已经加装了电动遮阳帘,车机系统也进行了升级,看来厂家还是听取了用户的意见,这点值得点赞!希望未来能继续优化产品,给用户带来更好的体验! 【最不满意的一点】 没有电动遮阳帘!白白浪费了,这么好的一块天幕,希望后期可以加装! 【空间】 车长快5米,车里空间宽阔,后排舒适! 【动力】 底盘、刹车,静音,超控方面非常优秀! 【操控】 【油耗】 纯电市区可以跑200公里,高速跑160,满油满电跑1100没问题! 【舒适性】 【外观】 外观霸气,气场十足! 【内饰】 内饰简约,比较务实,真皮舒适! 【性价比】 性价比超高! 【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠�深圳閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠
閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛�2024年6月婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹5.2 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟�闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙16835 闁稿浚鍓熼崳锟�
2024款 增程 200 Pro
晓白幕黑  2025-02-11 08:21:26    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 1.外观设计让人眼前一亮,贯穿式行车灯和尾灯在路上很有辨识度,标配的双层夹胶玻璃即使是无框车门也不影响驾驶过程中的风噪,全景天窗也给乘坐带来了更好的体验。 2.底盘调校的很稳,前双叉臂和后五连杆也给带来了堪比几十万的豪华SUV的驾乘感受。 3.大轴距带来的大空间让乘坐和驾驶体验更加舒适。 【最不满意的一点】 全景天窗没有遮阳帘在夏天日照强的时候后排还是会有一点热,副驾没有手套箱平时放顺手的东西还是会有点不方便。不带空悬底盘感觉还是有点低,平时城市出勤没什么影响,偶尔走修路的地方容易擦到底盘。 【空间】 空间特别大,每个上车的人都会说这车里面好大,5m多的车长和3米的轴距的大五座suv后排比较宽敞,我185前排坐好后面还能有很大的乘坐空间。 【动力】 驾驶整体感受很舒适,无论是加速还是转向都反映很迅速,驾驶的时候有种指哪打哪的感觉,虽然有5m车长,但转弯半径依旧不是很大,平时市区通勤节能模式就能提供很好的动力感受,舒适和运动模式在高速提速超车都能带来更好的体验。 【操控】 【油耗】 我平时开车空调常开,夏天续航基本上能跑到160km,冬天稍微地点120km左右。开空调驾驶对电车续航的影响还是挺大的,用油比较少,油耗比较低,满油满电随便跑1000多公里不成问题。 【舒适性】 【外观】 外观颜值很耐看,无框车门更适配年轻人的喜好,隐藏式门把手也让风阻系数更低,更运动,官方的熏黑车标也给车带来了更加多样的选择。 【内饰】 内饰比较简洁大方,黑金色的内饰典雅不失高级感,真皮座椅坐感,包围感都很好。副驾的零重力座椅坐着很舒服,使用也很方便,中控大屏无论是看导航还是休息室看看视屏都很好。 【性价比】 性价比拉满的一款车型,20万的车给你几十万这的使用感受,汽车本身用料和底盘是这个价位里几乎得不到的配置,空间大,智能化家用来说也够够的,OTA升级也一直在进行。 【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠�芜湖閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠
閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛�2024年7月婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹6.8 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟�闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙18000 闁稿浚鍓熼崳锟�
被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 前排中间气囊
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 DOW开门预警
前方碰撞预警 后方碰撞预警
哨兵模式/千里眼 低速行车警告
内置行车记录仪 道路救援呼叫
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 能量回收系统
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 辅助驾驶芯片 ● TDA4 ● 2颗 地平线征程3
芯片总算力 ● 18 TOPS 前方感知摄像头 ● 单目
摄像头数量 ● 10个 前方感知摄像头像素 ● 800万
环境感知摄像头像素 ● 200万 环视摄像头像素 ● 300万
车内摄像头数量 ● 1个 超声波雷达数量 ● 12个
毫米波雷达数量 ● 5个 - -
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● EXEED NEP
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统
卫星导航系统 导航路况信息显示
地图品牌 ● 高德 高精地图
并线辅助 车道保持辅助系统
车道居中保持 道路交通标识识别
自动泊车入位 遥控泊车
记忆泊车 循迹倒车
自动变道辅助 匝道自动驶出(入)
方向盘离手检测 起步提醒
自动驾驶辅助路段 ● 高速路段 - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 无框设计车门
电动后备厢 电动后备厢位置记忆
发动机电子防盗 车内中控锁
钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 ● UWB数字钥匙 无钥匙启动系统
无钥匙进入功能 ● 全车 隐藏电动门把手
主动闭合式进气格栅 远程启动功能
电池预加热 对外放电
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ● 不可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
侧窗多层隔音玻璃 ● 全车 车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯
后雨刷 感应雨刷功能 ● 雨量感应式
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 15.6英寸
中控屏幕类型 ● LCD 中控屏幕分辨率 ● 2.5K
中控屏幕像素密度 ● 188PPI 蓝牙/车载电话
手机互联/映射 ● 支持CarPlay ● 支持HUAWEI HiCar 语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 座椅按摩
语音助手唤醒词 ● 你好,星途 语音免唤醒词
语音分区域唤醒识别 ● 四区域 语音连续识别
可见即可说 面部识别
应用商店 车载智能系统 ● EXEED OS
车机智能芯片 ● 高通骁龙8155 车机系统内存(GB) ● 16
车机系统存储(GB) ● 128 - -
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 方向盘加热 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修 车载KTV
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子式怀挡换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 10.25英寸
内后视镜功能 ● 手动防眩目 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
USB/Type-C最大充电功率 ● 66W 手机无线充电功能 ● 前排
手机无线充电功率 ● 50W 行李厢12V电源接口
座椅配置
座椅材质 ● 真皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩 ● 头枕扬声器(仅驾驶位) 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位 ● 副驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 ● 前后调节 ● 靠背调节
第二排座椅电动调节 第二排座椅功能 ● 加热
零重力座椅 ● 副驾驶 后排座椅放倒形式 ● 比例放倒
后排座椅电动放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 23喇叭
触摸式阅读灯 车内环境氛围灯 ● 256色
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 -
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置
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2024款 增程 200 Pro
精英保膘  2025-02-22 15:04:52    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 去年九月份提的车,增程PRO,全款落地将近21个,领了国家报废补贴,4S送的东西好少,就遮阳帘随车充和放电枪,一次保养都没送。买的比较早,没多少优惠 【最不满意的一点】 最不满意的就是车机了,第二梯队都跟不上,还有就是缺少物流按键 【空间】 后备箱空间很大,有点脏乱不要介意,年后出来一直没洗过。后排可以电动放倒,可是一直没用过,想出去自驾游工作忙一直没机会,苦逼的打工人 【动力】 【操控】 【油耗】 目前行驶六千公里,过年回了趟老家,浙江到四川,单程1900公里,全程用油,出发时满油满电,压着限速跑平均油耗6.5L,加了950块的油,平均每公里五毛多点,这油耗我很满油。提速不错,路上车基本随便超 【舒适性】 【外观】 最喜欢车头部分,宽大有张力,看起来很有力量感,缺点就是窄一点的地方转弯不好把握,总是怕刮到,好在360影像使用起来不错,随时可以呼叫出来 车尾中规中矩,没有太多设计,有点过分简洁了, 【内饰】 车内皮的触感细腻,时不时的就想摸摸,和合资车五十万的能比比,方向盘一开始很不习惯,使用一段时间就好了。车内按键太少了,也不是精神小伙了,感觉有些物理按键跟方便,不用什么都要语言操控,触屏按的话又有些影 断头式的扶手箱我不是很喜欢,可我老婆觉得很好,毕竟基本都是她开。这个位置放这个垃圾袋很好,不占地方,推荐大家购买 全景大玻璃,通透感很好,就是夏天怎么样还不知道,遮阳帘肯定要装上才行 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴g瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠�嘉兴閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠
閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛�2024年9月婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹6.5 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟�闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙6270 闁稿浚鍓熼崳锟�
2024款 增程 200 Pro
别在意123  2025-02-20 01:49:17    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 提车接近半年了,说说感受。 总体感受:很好开的一辆大车。底盘行驶质感好也安静;空间大,五个人坐宽敞;能耗满意,纯电达成率目前有90%;外形:黑色很棒,不惊艳,不张扬,身材修长,侧面相对其他大车来说比较秀气,比较耐看,20寸轮毂还是比较好看的,看实车比看图好看得多。外观属于比较主观的东西,各有所爱,自己喜欢就好。 内饰:瓦青灰,非常喜欢这个内饰颜色,最初这款颜色内饰是一直没有车的,还好店里最终给调到了一台,非常满意,实车比图片好看,奇瑞技术宅男,各大汽车网站上的照片真心不好看,不能反映实际情况。内饰偏居家风格,内饰没有味道,这一点做的不错,用料还是不错的。 空间:空间是够用的,后排巨大,我身高178,前排调好坐姿,后排还有四拳多的空间,头顶一拳半的空间,这车空间没有任何问题。 行驶质感:增程Pro,不带空悬。前双叉臂,后多连杆。城市稍好一点的路面,行驶质感细腻,很舒服。70公里的时速突然变道,车身整体感很好,侧倾不大,这一点比某界,某想好太多了,这也是我选择星纪元ET的重要原因,某界侧倾太大了,太晃。遇到颠簸路面,底盘很整,悬架很韧,比modelY软一点,重点是不晃,振动过滤适中,可以接受,如果喜欢更平稳,建议上空悬版本,空悬版本坐后排很享受。我对ET的底盘还是很认可的,这是这车的亮点和卖点。 隔音:单独拎出来说,隔音很棒,超预期,四门都是双层夹胶玻璃,用料扎实。时速60-90很安静。时速120也比较安静,从油车换到电车,最大的感受就是这车好安静啊。 车机:还可以,可以连续识别语音指令,偶尔出错,够用吧。我也不喜欢倒腾车机,够用就行。 能耗:比较优秀。空调23度两档风,一个人,开车风格适中,不激进也不温柔。市区走走停停能耗18度电左右。环线80的速度大概19,高速115速度能耗大概22左右。清零后共计开了742公里,均速41,三分之二的高速,基本都是115-120限速开,其余是市区,都是早晚高峰很拥堵,综合能耗17.3,续航达成率大概90%多一点,我还是很满意的。补充一点,清零后没有用过油,都是用电,都是快充,大概一公里1毛7左右。 【最不满意的一点】 有人吐槽中央扶手奇怪,个人感觉还好 车机使用体验只能说一般 【空间】 【动力】 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 【内饰】 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴g瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛�2024年9月婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹8 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟�闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙3800 闁稿浚鍓熼崳锟�
2024款 增程 200 Pro
sriben11  2025-02-19 20:12:14    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 最满意的就是车的底盘扎实,用料超级厚道,机械素质优秀,驾驶感受一流,还有时尚而不失厚重的轰趴外观!理工男的称号实至名归! 【最不满意的一点】 人机交流的时候,感觉车机智能稍微欠缺一点,智驾的东西基本没用过,所以无所谓了,我注重的是主动驾驶乐趣和感受。 【空间】 星纪元ET的空间非常大,将近5米的车长,3米的轴距,将近2米的宽度,让所有坐我车的朋友上车的第一感受就是这车真大呀,小朋友可以在车里无所顾忌的撒欢!特别是后排可以基本纯平的放倒,出去旅游或者出差,妥妥的就是一个舒服的大床。 【动力】 星纪元ET的驾驶感受非常好,可以说开ET是一种享受,前高阶双叉臂悬挂,后五连杆悬挂,底盘关键部位用大量铝制配件,强度高,重量轻,这些豪华配置的加持,底盘堪比百万豪车,整车驾驶质感厚重不失灵活,指哪打哪,底盘对非铺装路边的滤振也调教的很出色。 【操控】 【油耗】 因为我开车比较温和,所以ET的续航深得我心,200公里的纯电续航,我基本都能开到1 00%,基本没有折损,纯油驾驶也非常省油,对于两吨多重的大家伙,油耗非常低。一个奇瑞老车主对奇瑞的发动机非常有信心,马力大,油耗低! 【舒适性】 【外观】 最钟意的就是ET的外观,就像他的名字一样,有着科幻一样前卫而不失厚重的造型,本来没打算换车,因为我开了11年将近17万公里的艾瑞泽七状态还是非常好,但是自从看见ET以后就彻底被ET征服了,就果断置换了ET。 【内饰】 ET的内饰也刚好get到我的点上,全车内饰设计简约不失大气,不像某些新势力品牌的杀马特内饰,ET的座椅外包用NAPPA真皮,天鹅绒般丝滑,柔软透气又亲肤。座椅宽大厚实,有着20cm慢回弹的舒适层,百万级豪车的享受,关键是车内没有一点异味,坐车乘车无忧。 【性价比】 总结下吧,因为我是奇瑞粉,不是吹牛,从14年买完艾瑞泽七,通过我自身的体验以后,对奇瑞的发动机,底盘,变速箱,印象非常深刻,好感爆棚,所以通过我推介卖出去的奇瑞车5.6辆都不止,而且朋友们买过以后都对奇瑞赞不绝口,因为有艾七的11年使用体验加持,使我成为了奇瑞粉,所以我毅然决然的选择了奇瑞名下的高端品牌星纪元ET,可以说ET的配置,调教,用料,结合他的售价,绝对是最值得买的车,没有之一!我爱奇瑞!!! 【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛�2024年9月婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹2.3 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟�闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙9100 闁稿浚鍓熼崳锟�
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啊爱爱你  2025-02-18 21:36:21    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 最满意的还是它的外观,它的外观设计简洁大气,线条流畅,整体造型很有科技感,前脸的封闭式格栅搭配犀利的大灯,看起来特别有未来感。车身侧面的线条很舒展,大尺寸的轮毂也增添了运动气息。每次开着它出去,都感觉回头率挺高的。 【最不满意的一点】 车机系统虽然还不错,但有时候反应还是有点慢,特别是刚启动车辆的时候,需要等一会儿才能流畅操作。还有就是没有电动遮阳帘,夏天太阳大的时候,车内会有点晒。还好我在APP上面买了手动遮阳帘也还能用。 【空间】 空间方面是我最满意的一点。它的轴距达到了3000mm,车内空间非常宽敞,无论是前排还是后排,头部和腿部空间都很充裕,一家人坐在里面一点都不觉得拥挤。后备箱的容积也很大,周末出去购物或者自驾游,装行李完全没问题。 【动力】 动力表现很出色,增程系统搭配1.5T发动机,在市区行驶的时候,纯电模式完全够用,起步轻快,加速平稳,超车也很轻松。上了高速,发动机介入后,动力依然很充沛。方向盘转向精准,没有虚位,开起来很顺手。底盘调校得也很不错,前双叉臂式独立悬架和后五连杆独立悬架,在过弯和经过颠簸路面的时候,车身稳定性很好,减震效果也不错,坐在车里几乎感觉不到太大的颠簸。 【操控】 【油耗】 续航方面,它的CLTC纯电续航里程有200公里,平时上下班通勤,一周充一次电就够了。要是跑长途,加上燃油的续航,完全没有里程焦虑。而且它的快充功能也很实用,半个小时左右就能充到80%的电量 。 操控:方向盘转向精准,没有虚位,开起来很顺手。底盘调校得也很不错,前双叉臂式独立悬架和后五连杆独立悬架,在过弯和经过颠簸路面的时候,车身稳定性很好,减震效果也不错,坐在车里几乎感觉不到太大的颠簸。 能耗:能耗方面,在市区纯电行驶的话,每公里也就几分钱,非常省钱。要是跑高速或者长途,综合油耗大概在5 - 6L左右,对于这么大一辆车来说,这个油耗我觉得完全可以接受。 【舒适性】 【外观】 它的外观设计简洁大气,线条流畅,整体造型很有科技感,前脸的封闭式格栅搭配犀利的大灯,看起来特别有未来感。车身侧面的线条很舒展,大尺寸的轮毂也增添了运动气息。每次开着它出去,都感觉回头率挺高的,买它第一眼就是看中了他的颜值,没的说。 【内饰】 内饰的质感和舒适度也让我很满意。中控台采用了大量软性材质包裹,触感柔软。15.6英寸的中控大屏显示清晰,操作流畅,车机系统反应速度也还不错,常用的导航、音乐等功能都很好用,还支持语音控制,开车的时候操作起来特别方便。座椅的包裹性和支撑性都很好,长时间驾驶也不会觉得累,而且前排座椅还有加热、通风和按摩功能,简直太贴心了。 【性价比】 总的来说,性价比不高,我提车早没有优惠,就一个置换补贴5000,星途新纪元ET增程版Pro这款车的优点远远大于缺点,它的大空间、强动力、长续航以及舒适的驾乘体验,都让我非常满意。如果你也在考虑换一辆新能源SUV,不妨去4S店试驾一下这款车,相信你也会喜欢上它的。 【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛�2024年7月婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹6 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟�闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙12600 闁稿浚鍓熼崳锟�
2024款 增程 200 Pro
花非花雾非雾7628  2025-02-15 12:41:56    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 外观:ET的外观很有辨识度,在看过一眼后,就很容易记住。贯穿式的尾灯和头灯,霸气的外观。光是停在那里,你就会忍不住回头多看几眼。 安全:我爸是奇瑞的忠实老粉,他推荐奇瑞的最重要的理由便是安全。星纪元ET出自奇瑞更是青出于蓝而胜于蓝,从高空坠落测试,以及车友的一些碰撞事故不难看出,ET是真的硬。 除此之外,ET的各种碰撞预警,侧方来车预警都很灵敏,我妈听着响还以为安全带没系好。 【最不满意的一点】 车机智驾:这是个硬伤,和同事的 byd唐比较确实不够给力。但对于不追求智驾的人来说,其实也没多大影响。我也不太敢将自己的生命安全交付给一串代码,方向盘在自己手中才是最安全的。平时,无论是在国道还是在高速,基本都是自己手动驾驶。 【空间】 后排空间真的大,走亲戚的时候坐在后面,还可以跷二郎腿。 【动力】 操纵:很稳,不同于我爸的那台SUV,之前掉头快了一点都感觉侧倾明显。ET无论是变道,过大湾,掉头,都给人一种牢牢吸在地面的感觉,不知道是不是因为车身比较低的原因。 减震也不错,之前一直是滴滴出行,坐后排,司机开得又快,老是有种飞起来的感觉。 而ET不会,哪怕是在高速上跑一百二,都稳如泰山。 唯一比较顾虑的是,动力太强,时不时就容易超速。 【操控】 【油耗】 续航:因为我买得是增程,基本没有这个续航焦虑。 混动和纯电模式,电量折扣明显。 燃油优先(现在一直用),当油车开,相当不错。 【舒适性】 【外观】 【内饰】 内饰:内饰也很棒,那个座椅摸上去的手感就给人一种很高级的感觉。 中间的断头台虽然被很多网友诟病,但是真正开过的车主,都会觉得很方便。 下车真的超级方便,我停车专门找个主驾方向有柱子的车位停,把主驾左侧贴近柱子,然后在副驾下车。这样子就给右边的车子留出很大的上下车空间,可以很大程度避免无意开门杀。 副驾的零重力座椅(应该是这样叫的吧),很舒服,腿托放上来,真的很适合休息。全景天幕,这个我很喜欢,去年十月份试驾的时候坐在后面,抬头看着一望无际的天空,真的给人一种宁静的感觉,好像放空了一样。不过没有电动遮阳帘是有点可惜,只能买个遮阳帘手动安上去。 后备箱:那个灯有点小,晚上看不太清。感觉可以搞个灯条。 ET的隔音也做得很棒,哪怕是在高速上也很安静,刚开始试驾的时候,我还担心会不会听不到后方车辆的喇叭声。 头枕音响,这个也超棒的,导航和放歌两不误。 【性价比】 总得来说,星纪元ET都是一款十分值得推荐的家用SUV。要颜值,有颜值。要安全,有安全。要舒适,有舒适。要操纵,有操纵。要智驾,有颜值,安全,舒适,操纵…… 二十万的这个价位,能买到星纪元ET,我觉得很值! 【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛�2024年11月婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹3 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟�闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙1502 闁稿浚鍓熼崳锟�
2024款 增程 200 Pro
揭阳小玲  2025-02-13 18:26:58    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 日常家庭使用来说,星途星纪元 ET 不仅是一辆车,更是一个移动的智能生活空间。它用超长续航与强悍动力征服里程焦虑,以前卫设计诠释科技美学,更以用户需求为核心不断进化。 从自动泊车到城市领航,从舒适座舱到健康监测无论是家庭用户还是科技爱好者,星纪元 ET 都以全面的实力证明 【最不满意的一点】 自动泊车稍微差了点,有时候扫描不出来车位,偶尔停不进去,后悔没买20寸的轮毂,只使用了19寸的,这台车子搭上20寸甚至21寸,给我的感觉更高大上 【空间】 近5米的车长与3米轴距,不仅让星纪元 ET拥有魁梧的体量感,更带来超大的内部空间。后备箱容积可从546L扩展至1835L,轻松容纳家庭长途旅行的行李 【动力】 全车的智能化包括底盘用料,使我在使用这台车辆时的感受非常不错,无论是自动停车入库的方便,或者在路上的加速跟转弯体验,都让我觉得这是一部非常不错的车子 【操控】 【油耗】 续航方面也是相当优秀,因为即使是使用增程器,也才来到6毛钱左右一公里,而使用电力的话,更是便宜,非常适合家用 【舒适性】 【外观】 星纪元ET的外观设计堪称“科技美学”的典范。前脸采用封闭式造型,搭配贯穿式 LED灯带与狭长日行灯,简约中透露出凌厉的视觉冲击力。 【内饰】 车内“星动吧台”等灵活储物设计,则使日常使用充?巧思,包括车内采用的真皮材质用料,也让我的乘坐体验更上一层 【性价比】 怎么说呢,这台车的价格还有用料包括智能方向,是非常能满足一个家庭的需求的,毕竟20W左右的价格,给一个家庭的压力也不会太大,而车子的整体驾驶体验,也带来了很好的感受。综合性比价方面是很高的 【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠�揭阳閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠
閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛�2024年7月婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹6 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟�闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙4900 闁稿浚鍓熼崳锟�
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武汉车友7196304  2025-02-13 11:39:47    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 去年八月提的车,到现在已经有半年多了,我每天通勤往返有六十多公里,星纪元et已经已经算是我的老朋友了! 当时选择星纪元et,是被它的隔音玻璃震撼到了,绝对是百万豪车的水平,我个人非常喜欢安静,开车的时候et的隔音效果让我每次开车都能沉浸在自己的世界里,即使堵车也不会那么烦躁。 Et的车内大空间也是当初打动我的一点,家里人个子都比较高,希望宽敞一些,et这一点非常优秀!只是,车有些宽,对于新手来说不是太友好,但只要适应了,这就不再是一个问题。 另外,et的低能耗,安全性,底盘等等这些硬件也是非常扛打,再加上售价不高,当时试驾后几乎没有太多犹豫,我就下了定。 提车等了快半个月,新车车内是完全没有味道的,这点很满意,确实都是好材料。 在这半年的用车中,对星纪元et的能耗真的非常满意,夏季的时候电耗在11左右,有开空调,冬季的时候电耗在12左右,这么大这么重的车,这个表现个人觉得非常优秀,满油满电1000公里轻轻松松。 虽然没有抬头显示hud,但是小屏幕的高度很合适,看仪表盘完全不需要低头!方向盘是椭圆的,正好也不会遮挡到小屏幕,这个设计是非常人性化的。 目前已经做过了首保,星途是有安排免费取送车的,这点很好,节省了车主的时间,星途的维修售后人员服务态度都非常棒。可是,我了解到et的拆装难度是比较大的,比如它的空调滤芯需要拆下来整个中控才可以更换,我觉得这非常不合理,售后人员也说拆卸非常的麻烦。 提车后的这半年,汽车行业出现了很大的变化,大家越来越卷,有时体验到其他新车的新功能,也会很羡慕,但是如果再给我一次机会,我可能还是会选et,因为它还是满足了我的大部分需求。 【最不满意的一点】 在用车的过程中,et也绝对是有它的缺点的! 最不满意的就是车机了,会卡顿,不能分屏,我的360形象卡过两次,都是要重启车机才能恢复,语音操控也比较笨,经常听不懂我在说什么,哈哈,希望奇瑞之后能继续保持ota 的更新升级。 另外第一批的车,内饰还是有一些缺陷的,比如电动遮阳帘等基本是没戏了,车内空间虽然大,但是能储物收纳的位置很有限,我真的好想有一个手套箱啊。 【空间】 【动力】 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 【内饰】 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛�2024年8月婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹12 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟�闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙7500 闁稿浚鍓熼崳锟�
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魏小野  2025-02-12 16:20:35    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 续航无焦虑,用车成本低;空间大,舒适性高; 【最不满意的一点】 充电功率偏低;车机偶尔卡顿;小问题不断,如异响问题;智能化体验欠缺。 【空间】 除开储物能力其他,空间方面真的很棒。如副驾手套箱缺那么实用居然没有 【动力】 星纪元ET增程Pro的表现可圈可点。其增程式动力系统在城市路况下表现得尤为出色,加速平稳有力,动力响应迅速。增程模式的续航能力也相当可靠,长途行驶毫无压力。但美中不足的是,高速行驶时的风噪控制还需进一步提升,以提供更加静谧的驾驶环境。 【操控】 【油耗】 工作关系需要多个城市来回跑,续航能满足本人需求 【舒适性】 【外观】 星纪元ET增程Pro这款车的外观设计动感十足,线条流畅而富有张力。极具辨识度,车身侧面的线条优雅流畅,整体造型既现代又不失大气,无论是城市通勤还是户外郊游,但是市场占有率真的很低,基本是有回头率但是大家都不认识。 【内饰】 。车内大面积使用了软质材料,触感非常舒适。中控台设计简约,操作起来也十分便捷。然而,在一些细节处理上,比如储物空间的布局,还有待进一步优化,以满足用户更多的储物需求, 【性价比】 相比我们首批提车用户来说目前得价格真的很实惠了,遥想我们当时pro 21-22落地,目前只要15-16个就能落地。 【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠�深圳閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠上下班闁靛棴鎷�接送小孩闁靛棴鎷�自驾游闁靛棴鎷�跑长途
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2024款 增程 200 Pro
开心就好9601  2025-02-12 15:49:23    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 星纪元ET车主真实口碑:底盘刹车隔音无敌,但车机智驾拖后腿! 作为星纪元ET的首批车主,开了大半年,今天来聊聊真实感受,优点缺点都说说,给想买的朋友做个参考。 先说优点,这三点真的吹爆! 1. 底盘质感越级,堪比豪车! 星途的底盘调教一直在线,ET更是继承了优良传统,底盘扎实稳重,过坑过坎干脆利落,高速过弯侧倾控制得也很好,开起来很有信心。 2. 刹车线性给力,安全感十足!刹车脚感很舒服,制动力释放均匀线性,不会出现前半段虚后半段撞墙的感觉,市区跟车、高速制动都很有信心。 3. 隔音静谧性优秀,豪华车水准!市区行驶车内非常安静,风噪路噪都控制得很好,高速上120km/h巡航,车内交流也不需要刻意提高音量,NVH表现绝对越级。 再说说缺点,希望厂家能改进! 1. 老款没有电动遮阳帘,夏天晒得慌! 这真的是个槽点,夏天太阳直射的时候,车内温度飙升,没有电动遮阳帘真的很不方便,希望后期能加装。 2. 车机系统拉胯,反应慢半拍! 车机系统流畅度一般,操作起来有点卡顿,语音识别率也不高,经常出现识别错误的情况,希望后期能优化升级。 3. 智驾水平一般,还有提升空间! L2级辅助驾驶功能还算齐全,但实际体验下来,车道保持、自动跟车等功能的稳定性还有待提高,希望后期能通过OTA升级改进。 总结: 星纪元ET是一款优缺点都很明显的车,底盘、刹车、隔音方面表现优秀,甚至超越了一些豪华品牌车型,但在车机系统和智驾方面还有很大的提升空间。如果你注重驾驶质感和舒适性,对智能科技要求不高,那么星纪元ET绝对值得考虑。但如果你对车机系统和智驾功能有较高要求,建议再观望一下,或者看看其他车型。 最后补充一点:新款车型已经加装了电动遮阳帘,车机系统也进行了升级,看来厂家还是听取了用户的意见,这点值得点赞!希望未来能继续优化产品,给用户带来更好的体验! 【最不满意的一点】 没有电动遮阳帘!白白浪费了,这么好的一块天幕,希望后期可以加装! 【空间】 车长快5米,车里空间宽阔,后排舒适! 【动力】 底盘、刹车,静音,超控方面非常优秀! 【操控】 【油耗】 纯电市区可以跑200公里,高速跑160,满油满电跑1100没问题! 【舒适性】 【外观】 外观霸气,气场十足! 【内饰】 内饰简约,比较务实,真皮舒适! 【性价比】 性价比超高! 【为什么最终选择这款车】
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2024款 增程 200 Pro
晓白幕黑  2025-02-11 08:21:26    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 1.外观设计让人眼前一亮,贯穿式行车灯和尾灯在路上很有辨识度,标配的双层夹胶玻璃即使是无框车门也不影响驾驶过程中的风噪,全景天窗也给乘坐带来了更好的体验。 2.底盘调校的很稳,前双叉臂和后五连杆也给带来了堪比几十万的豪华SUV的驾乘感受。 3.大轴距带来的大空间让乘坐和驾驶体验更加舒适。 【最不满意的一点】 全景天窗没有遮阳帘在夏天日照强的时候后排还是会有一点热,副驾没有手套箱平时放顺手的东西还是会有点不方便。不带空悬底盘感觉还是有点低,平时城市出勤没什么影响,偶尔走修路的地方容易擦到底盘。 【空间】 空间特别大,每个上车的人都会说这车里面好大,5m多的车长和3米的轴距的大五座suv后排比较宽敞,我185前排坐好后面还能有很大的乘坐空间。 【动力】 驾驶整体感受很舒适,无论是加速还是转向都反映很迅速,驾驶的时候有种指哪打哪的感觉,虽然有5m车长,但转弯半径依旧不是很大,平时市区通勤节能模式就能提供很好的动力感受,舒适和运动模式在高速提速超车都能带来更好的体验。 【操控】 【油耗】 我平时开车空调常开,夏天续航基本上能跑到160km,冬天稍微地点120km左右。开空调驾驶对电车续航的影响还是挺大的,用油比较少,油耗比较低,满油满电随便跑1000多公里不成问题。 【舒适性】 【外观】 外观颜值很耐看,无框车门更适配年轻人的喜好,隐藏式门把手也让风阻系数更低,更运动,官方的熏黑车标也给车带来了更加多样的选择。 【内饰】 内饰比较简洁大方,黑金色的内饰典雅不失高级感,真皮座椅坐感,包围感都很好。副驾的零重力座椅坐着很舒服,使用也很方便,中控大屏无论是看导航还是休息室看看视屏都很好。 【性价比】 性价比拉满的一款车型,20万的车给你几十万这的使用感受,汽车本身用料和底盘是这个价位里几乎得不到的配置,空间大,智能化家用来说也够够的,OTA升级也一直在进行。 【为什么最终选择这款车】
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