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预约试驾 询问底价 星纪元 ES 2025款 纯电 Pro 77kWh 21.59万 21.59万
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基本参数
厂商 星途 级别 中大型车
能源类型 纯电动 上市时间 2024.08
CLTC纯电续航里程(km) 680 快充时间(小时) 0.15
慢充时间(小时) 13.5 快充电量百分比 30-80
最大功率(kW) 230 最大扭矩(N·m) 425
电动机(Ps) 313 长*宽*高(mm) 4945*1978*1480
车身结构 4门5座三厢车 最高车速(km/h) 200
官方0-100km/h加速(s) 5.6 电能当量燃料消耗量(L/100km) 1.44
整车质保 四年或12万公里 首任车主质保政策 不限年限/不限里程(责任免除条款以官方为准)
车身
高度(mm) 1480 轴距(mm) 3000
前轮距(mm) 1695 后轮距(mm) 1695
空载最小离地间隙(mm) 123 接近角(°) 13
离去角(°) 15 最小转弯半径(m) 5.65
车身结构 三厢车 车门开启方式 平开门
车门数(个) 4 座位数(个) 5
后备厢容积(L) 396-1500 风阻系数(Cd) 0.205
整备质量(kg) 2080 最大满载质量(kg) 2495
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 425
后电动机最大功率(kW) 230 后电动机最大扭矩(N·m) 425
驱动电机数 单电机 电机布局 后置
电池类型 磷酸铁锂电池 电芯品牌 宁德时代
电池冷却方式 液冷 CLTC纯电续航里程(km) 680
电池能量(kWh) 77 百公里耗电量(kWh/100km) 12.4
电池组质保 八年或16万公里 快充功能 支持
快充功率(kW) 420 高压快充 支持
快充时间(小时) 0.15 慢充时间(小时) 13.5
快充电量(%) 30-80 - -
变速箱
简称 电动车单速变速箱 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 双叉臂式独立悬架
后悬架类型 五连杆独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 245/50 R19
后轮胎规格 245/50 R19 备胎规格
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2025款 纯电 Pro 77kWh
我跟你混去吧  2024-11-28 11:15:41    鍙戣〃
【最满意的一点】 底盘机械素质好,加上空悬后舒适性高,整体空间大,特别是后排。宁德时代的5C电池也是当下第一梯队的电池,安全性保障高点。虽然车机8155相对较差,不过我个人要求不高,车机能不卡顿听歌导航就行。最终就选定了星纪元ES+空悬。 【最不满意的一点】 音响调教太辣鸡!!!就只能听个响!完全没有发挥原有音响的效果,还不如我十几万的油车音响。 座椅不是真皮,偏运动风,座椅硬了点,能按照ET的座椅就好了。 车窗按键太小气,升降很不好控制。 方向盘丑,稍微大了点,转向阻力能再稍微小一点就好了。 下雨天路面的颗粒物容易带到车身上,使得偶尔出现啪啪的声音。 后备箱没有电源接口,想使用车载冰箱都没办法,并且后备箱灯只有一个,不是很亮。 车机偶尔会自行断网,导致无法上网。 导航没有红绿灯读秒,希望与时俱进。 前备箱太小了,而且只能手动控制打开,不是很方便。 车机不能随意安装和卸载软件,连QQ音乐都没有。出了华为和苹果手机其他的手机都不能投屏上去,希望尽快更新。 【空间】 空间:我185大个,开车完全不觉得空间挤,后排还可以跷二郎腿。 【动力】 动力:非常平稳,加速很强 【操控】 【油耗】 续航:动态续航满电100%显示580 km,我国道跑的多,基本都是80-100的车速。每掉1%的电可以跑5-6km,综合能耗14多个,还是比较可以的。 【舒适性】 【外观】 外观:紫色加上电动尾翼,个人觉得也就小米比它好看了。车漆也很亮,饱和度较高。 【内饰】 内饰:虽然没有实体按键,但内饰总体很简洁。大量的麂皮也使得内饰质感提升不少,总体满意。 【性价比】 性价比:不考虑8155芯片的话性价比还可以。25款没什么优惠,经销商给便宜了2k,我抢到了厂家的1k优惠券,厂家置换补贴5k,省补14k,一共优惠了2.2w。最终补贴拿下后,加保险,21.3w左右落地。 【为什么最终选择这款车】
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2025款 纯电 Pro 77kWh
花脸雪糕  2024-11-23 19:51:47    鍙戣〃
【最满意的一点】 最满意的是外观和操控。这个晨曦红越看越好看,不管在哪都是大大的显眼包,回头率超高。E0X底盘,这使得车辆的底盘素质非常优秀。 【最不满意的一点】 作为售价超过20万的轿车,ES的音响提升空间还是比较大的。如果能有ET顶配的音响效果,25款ES就更完美了。 【空间】 车内的空间非常宽敞,70.2%的超大得房率在乘坐时感到非常舒适,无论是头部空间还是腿部空间都绰绰有余。3米轴距使得后排有舒适的空间,同价位中小板凳感觉算是比较小的。有手套箱好评,虽然不是经常用。中央扶手箱又深又大,这回饮料再多也有位置了。后备箱也够宽够深,不过高度有限,现在不是掀背尾门的轿车都是差不多。 【动力】 Pro版百公里加速仅5.6秒,在日常驾驶中,无论是起步还是超车,都能够轻松应对。加装了空悬和CDC,结合E0X底盘,这使得车辆的底盘素质非常优秀,能够有效地过滤路面的颠簸,提供舒适的驾乘体验。同时,车辆的操控性也非常好,方向盘指向精准,转向灵活,让我在驾驶时能够信心十足。在高速行驶时,车辆的稳定性也非常出色,没有丝毫的飘动感。 【操控】 【油耗】 星纪元ES搭载77度宁德时代的5C磷酸铁锂电池,目前在市区百公里电耗约为13度左右,非常满意,WLTC有590公里。高速上以115-120的速度,空调23度,电耗16.7,一般开300公里后充电。用服务区的快充桩,一般半小时左右电量从30%充到80%,160W的桩不到20分钟就充好了,补能飞快。 【舒适性】 【外观】 星纪元ES的外观设计时尚大气,线条流畅,给人一种强烈的视觉冲击力,不愧是奇瑞最帅的轿车。车身采用了独特的设计语言,使其在众多车型中脱颖而出。前脸的造型犀利,大灯组设计独特,点亮后辨识度极高。车身侧面的线条简洁有力,凸显出车辆的运动感。车尾的设计则富有层次感,帅气的尾翼和尾灯组的造型与前大灯相呼应,整体看起来非常协调。 【内饰】 进入车内,首先感受到的是环保座舱带来的清新空气。车内采用了环保材料,没有异味,这让我和家人的健康得到了保障。内饰的设计简洁大方,做工精细,质感十足。中控台的大尺寸触摸屏操作方便快捷,HUD显示效果清晰。座椅的材质柔软舒适,支撑性和包衷性都非常好,长时间驾驶也不会感到疲劳。车内的空间也非常宽敞,70.2%的超大得房率在乘坐时感到非常舒适,无论是头部空间还是腿部空间都绰绰有余。 【性价比】 试驾过N多20万左右的轿车后,最终剩下了智己L6和星纪元ES。智己的优点是后轮随动和智驾,但是带鱼屏、座椅通风和储物空间实在减分,丐版还不是800V的。全铝底盘、前双叉臂后五连杆、宁德时代5C电池、全域800V、88%高强度钢、优秀的能量控制、70.2%得房率、抬头显示、环保座舱,只有25款ES在同等价位中最适合我自己,性价比很高。 【为什么最终选择这款车】
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2025款 纯电 Pro 77kWh
Sunday不上班  2024-11-21 14:29:07    鍙戣〃
【最满意的一点】 25款星纪元es在空间方面表现出色,其轴距长达3米,为后排乘客提供了极为宽敞的头部和腿部空间,使得乘坐体验非常舒适。此外,该车型在材料使用上也非常讲究,高强度钢材占比超过88%,确保了车身的坚固性和安全性。对于购车者来说,安全性往往是首要考虑的因素,毕竟汽车是家庭出行的关键工具,这也是最打动我的一点,查阅了星纪元es在碰撞实验中的表现令人放心,让驾驶者对家人的安全有了更多的保障。 在环保方面,星纪元es同样表现出色。新车提车时几乎没有任何异味,这得益于其使用的环保材料。这不仅提升了车内空气质量,也体现了厂家对我们消费者健康的关注。 在驾驶体验方面,星纪元es的底盘设计非常扎实,驾驶感受非常出色。无论是过坑道还是转弯,车辆都能保持平稳,这充分展示了老牌车企在造车方面的深厚底蕴。驾驶者会发现自己越来越喜欢驾驶这款车,因为它能够提供稳定而舒适的驾驶体验。 在智能化方面,星纪元es虽然谦逊一点,但厂家一直在不断进行OTA升级,以提升车辆的智能化水平。在提车后的短短一个月内,厂家已经推送了两次OTA升级,这显示了厂家对产品持续改进的承诺和对消费者需求的关注。 总的来说,25款星纪元es在空间、安全、环保和驾驶体验方面都表现出色,而厂家对智能化功能的持续升级也让人期待。这款车无疑是一款值得考虑的家用车型。 【最不满意的一点】 智能化仍需加油,比如智能泊车,稍微复杂一些的场景,差强人意。车机导航,红绿灯读秒也尽快安排上呀 【空间】 【动力】 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 【内饰】 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
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2025款 纯电 Pro 77kWh
是洪先生呀  2024-10-25 23:28:06    鍙戣〃
【最满意的一点】 对于这款车我还是比较满意的呢,溜背的车身造型,还有非常卡哇伊的雾灯设计,这里还可以调节不同的图案,看着十分的具有科技感,它的最小风阻系数只有0.205。这点我还是比较满意的呢,而且隐藏式的们把手也是跟随大众潮流,对于这么一款超跑式的车谁能不爱呢。 【最不满意的一点】 可能这个车在每个方面都挺好的,就是在价格方面不是那么的好,建议还是多给点优惠呢,毕竟现在社会经济这么的紧张呢。 【空间】 空间:星纪元ES在空间表现方面同样出色。车内空间宽敞,无论是前排还是后排乘客都能享受到充足的头部和腿部空间。座椅布局合理,可以灵活调整以满足不同乘客的需求。同时,车内还配备了丰富的储物空间,如中央扶手箱、门边储物格等,方便乘客存放各种物品。这样的空间表现不仅满足了日常出行的需求,还为乘客提供了更加舒适和便捷的乘坐体验。 【动力】 动力:驾驶感受方面,星纪元ES同样表现出色。它搭载了高性能的电动机和先进的电池系统,动力输出强劲且响应迅速。在加速过程中,车辆能够迅速达到高速状态,带来强烈的推背感。同时,车辆的操控性能也非常出色,底盘调校合理,悬挂系统稳定可靠,能够应对各种复杂路况。在高速行驶时,车辆稳定性良好,没有出现明显的颠簸或侧倾现象。这样的驾驶感受不仅令人印象深刻,还大大提升了驾驶的乐趣和安全性。 【操控】 【油耗】 续航:在续航方面,星纪元ES同样表现出色。它搭载了高容量的电池组,并配备了先进的快充技术。在满电状态下,车辆的续航里程可达数百公里以上,完全能够满足日常出行的需求。同时,快充技术也大大缩短了充电时间,使得车辆在短时间内就能充满电并继续行驶。这样的续航表现不仅消除了用户的里程焦虑,还提高了车辆的使用效率。 【舒适性】 【外观】 外观:星纪元ES的外观设计充满了未来感,整车的线条流畅且具有张力。前脸部分采用了独特的造型,搭配两侧犀利的LED大灯组,营造出强烈的视觉冲击效果。下方的雾灯还可以设计好自己特别的图案,这样使得整个效果非常的不错。搭配大尺寸的轮毂,展现出强烈的运动气息,车尾部分同样设计的十分精致,尾灯造型独特且点亮后辨识度极高,整体看过去非常的帅,毕竟轿跑式的车身造型,还有无边框车门加个小尾翼,在街上跑一圈十分的不错呢。 【内饰】 内饰:进入车内,星纪元ES的内饰设计同样令人惊艳。整体布局简洁大方,采用了高品质的材料进行打造,营造出豪华舒适的乘坐氛围。中控台配备了大尺寸的触控屏幕,集成了导航、娱乐、车辆设置等多种功能,操作简便且反应灵敏。座椅采用了人体工学设计,包裹性和支撑性都非常出色,长时间驾驶也不会感到疲劳。此外,车内还配备了多种智能化配置,如语音控制系统、自动泊车辅助、智能导航等,大大提升了驾驶的便捷性和安全性。 【性价比】 性价比:现在参加可以参加国家补贴报废,还有旧车置换的活动,而且还有省补和厂家补贴,不过我还是觉得星纪元ES的动力非常的不错呢,我还是挺满意的,整体非常的不错呢。 【为什么最终选择这款车】
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2025款 纯电 Pro 77kWh
?的却黑  2024-09-28 12:37:59  鍙戣〃
【最满意的一点】 车身宽体低趴,转弯变道操控非常稳定舒适,侧倾几乎感受不到。智能化小细节做得好,内部空间大,后排能翘起二郎腿。实用性强,底盘可调高可调低,通过性与风阻完美解决。硬件配置高,车身超高强度钢超过85%,电池剐蹭实验,双车对撞实验,高空坠落实验,冬季冰冻实验,直接网络直播,这就是对产品的自信。终身质保连空悬都给质保。好开好看好玩好用耐用。 奇瑞造车一贯的耐用,用料扎实,全铝底盘,空气悬挂,宁德时代电池5C神行电池,十五到二十年内电池电量都不会低于80%。超低风阻系数,中大型轿车百公里12个电,轻量化做的非常优秀。 【最不满意的一点】 方向盘伸缩有点短,我半卧着开方向盘离我有点远。 小憩模式不够我睡觉,只有短短的十几分钟。 坐在里面开空调,个把小时就要踩一下刹车,不然会下电。目前发现的就这些,以后如果有槽点,还会再来发帖,供大家发泄与参考。 【空间】 空间:车身接近五米,宽度接近两米,我1.8米的人可以坐进后排可以翘腿坐。横排做三个我还感觉松快。 【动力】 动力:加速动力迅速流畅,车身反应灵敏,给我以很强的信心变道超车,油门身材的加速体验感非常棒,有种深深陷入座椅靠背的感觉。 【操控】 【油耗】 续航:如果仅仅只是行驶,电耗很低,十一个多十三个少。可我把它当第二个家,没事就坐里面吹空调看电影睡觉看小说,苏州九月天温度还是很高的。 【舒适性】 【外观】 外观:车身宽体低趴,侧面线条流畅,红色纯正,漆面亮度高。21寸轮毂霸气侧漏。 【内饰】 内饰:内饰软包,氛围灯360度拉满,无极调色,音乐自动律动,座椅软中带韧,舒适不缺支撑。 【性价比】 性价比:二十万出头能买到全铝底盘,车长接近五米,轴距三米,车款接近两米的中大型轿车,加速五秒多,无边框车门,空悬加CDC等这种合资进口要上百万的还得加价的配置,这在以前我六月二十一日中午做梦,都没敢想过没敢梦到过。感谢国产让我有了以前有钱人才有的体验。 【为什么最终选择这款车】
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2025款 纯电 Pro 77kWh
巴黎铁塔的咖啡  2024-09-05 13:47:58    鍙戣〃
【最满意的一点】 整体都很满意,个人比较喜欢轿车,ES完全长在了我的审美上。而且颜色也很漂亮,喜欢绿色的车身 【最不满意的一点】 只有纯电款,还是喜欢油车,要是能把这个车身设计用在油车上,个人会考虑购入 【空间】 空间:车内空间宽敞,无论是前排还是后排,乘客都能拥有充足的腿部和头部空间。坐在前排座椅调至最低时,头部空间约有一拳,不会产生压抑感。座椅采用一体式设计,内部填充物软硬适中,具有一定的包裹性,能为驾驶者提供良好的支撑和舒适性,长时间驾驶也不会感到过度疲劳。 【动力】 驾驶感受:星纪元 ES 搭载了先进的电动驱动系统,动力强劲,加速迅猛。轻踩油门,车辆便能瞬间飞驰而出,带来强烈的推背感。 【操控】 【油耗】 续航:车辆的续航里程也令人满意,能够满足日常出行和长途旅行的需求。而且,星纪元 ES 的充电速度快,节省了大量时间。 【舒适性】 【外观】 外观:星纪元 ES 的外观设计独具匠心,时尚与科技感完美融合。流畅的车身线条勾勒出优雅的轮廓,仿佛一件动感的艺术品。前脸大气磅礴,独特的格栅设计搭配犀利的大灯,展现出强烈的视觉冲击力。车身侧面的线条简洁而富有力量感,大尺寸轮毂更是增添了整车的运动气息。车尾部分造型饱满,尾灯设计独特,在夜晚点亮时格外引人注目。无论行驶在繁华都市还是宁静乡村,星纪元 ES 都能成为众人瞩目的焦点。 【内饰】 内饰:踏入星纪元 ES 的车内,一股奢华气息扑面而来。高品质的材料运用,营造出舒适而尊贵的驾乘环境。座椅柔软舒适,具有良好的包裹性和支撑性,长时间乘坐也不会感到疲惫。仪表盘和中控屏设计简洁大方,显示清晰,操作便捷。车顶采用了大面积的车顶玻璃设计,2.1平米的透光面积和高达75%的通透率,使得车内光线充足,视野开阔,为乘客营造出明亮、舒适的乘坐环境。这种设计不仅增强了车内的空间感,还能让乘客在乘车过程中欣赏到车外的风景,提升了驾乘的愉悦感。 【性价比】 价格政策:因为是新款刚上市,所以没有太大的优惠,都是一些厂家的权益,店端分期有优惠,但还是想全款购车 【为什么最终选择这款车】
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2025款 纯电 Pro 77kWh
F4rewe11  2025-01-02 16:57:42    鍙戣〃
【最满意的一点】 终于提到了心仪已久的星途星纪元 ES,心情无比激动?。 从24款就开始关注的车,第一眼就被侧颜和树杈轮毂吸引了。25款出来后,标配了电动尾翼和亮闪闪的晨曦红的ES更是狠狠拿捏了我的喜好。线条流畅,车身比例协调,每一处细节都彰显着独特的魅力,开在路上回头率超高。 再谈性能,那真的是没得说?。动力强劲,加速迅猛,无论是在城市道路还是高速公路上,都能轻松应对。而且底盘扎实,驾驶起来非常稳定,给人十足的安全感。 不得不提销售的服务态度,从进店开始就热情周到,详细地为我介绍车辆的各种功能和特点,解答我的疑问,整个提车过程都非常顺利,让我感受到了贴心的服务?。 总之,星途星纪元 ES 无论是性能还是颜值,都让我十分满意,也期待着在未来的日子里,它能陪伴我走过更多美好的旅程?。 【最不满意的一点】 可能只有价格和车机了吧,因为选配了大轮毂和空悬,价格优惠并不多,车机略微有点呆呆的。 【空间】 【动力】 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 【内饰】 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
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2025款 纯电 Pro 77kWh
箫无寂  2024-12-20 21:35:19    鍙戣〃
【最满意的一点】 25款的es全系标配800V高压充电平台,配合大功率充电桩充电特别快,常用的20%-80%用电区间仅需10几分钟。 不得不夸奖的就是底盘调教和驾驶感受,不仅舒适度高,操控性也特别好,周末最喜欢的就是开着es去跑山,感受驾驶的乐趣。 【最不满意的一点】 某些渠道的库存车,特价车严重背刺老车主。 【空间】 由于其接近5米的车长和1.98米的车宽,使得空间表现十分出色,完全不输同尺寸的SUV,家人坐着也觉得很舒服。 【动力】 【操控】 【油耗】 夏天市区续航550左右,日常通常完全够用了。冬天的话开暖风比较费电,只能跑400,不过这是电车的通病,也没办法,希望以后新能源技术越来越好。 【舒适性】 【外观】 对比了多款车型,偶然间被星纪元es所吸引,其独特的原创外观再加上尾翼和风雨交互灯,颜值直接拉满。 【内饰】 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
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2025款 纯电 Pro 77kWh
修罗灬魂  2024-11-18 21:10:26  鍙戣〃
【最满意的一点】 底盘舒适,空间大,配置足够,同价位没有对手 【最不满意的一点】 车机不够智能,后备箱空间小了点,加装了空气悬挂底盘高度还是不让人放心 【空间】 空间:空间巨大,尤其是后排空间,可以直接躺坐,巴适得很,但是没拍照,瞎传一张吧 【动力】 动力:底盘就是最大的亮点,加装了空气悬挂,想要提升操控就降低,想要舒适就标准,想要通过性就最高 【操控】 【油耗】 续航:续航85折已经非常满意了,出去旅游高速能开470已经出乎我的意料之外,而且冬天电耗也没高多少 【舒适性】 【外观】 外观:每个人对审美的标准不一样,ES很符合我的审美,第一眼就看上了 【内饰】 内饰:内饰符合这个价位,没有很精致但是也不掉价 【性价比】 性价比:同价位没有一个能打的对手,20万以内落地有空悬有高速智驾有座椅通风加热按摩有电动尾翼还有年轻人喜欢的树杈轮毂实际续航还有500多公里,没有任何其他纯电车能做到这点 【为什么最终选择这款车】
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2025款 纯电 Pro 77kWh
aboveme  2024-10-14 23:21:23    鍙戣〃
【最满意的一点】 1.能耗的确控制得很好,国庆提车后不怎么开空调的情况下使用 12 年几的能耗; 2.车的颜值还是在线的,可惜没换成大轮毂,有点后悔了; 3.整车行驶的质感不错,加了空悬,底盘给人的感觉相当扎实,开起来四平八稳。 4、充电的确快 【最不满意的一点】 作为一个 30 万公里以上的老司机,国庆到现在刚好两周了,这车车驾驶起来相当满意,其他小的细节还有待提升。 1、 驾驶室前方的金属饰条,好看不实用,且会在车窗上有一定反光 2、车的音响调教太差,还有播放本地音乐效果差,还是应该找点做播放器的人来搞这个,低音不到位,如果把头埋下去,又感觉会好很多 3、车机还有较大优化空间,主要人机工程设计方面待提升,设计者应该要亲身坐着主驾来体验、迭代,包括提供的配套 APP 软件 【空间】 空间:3 米的轴距,空间不大没理由啊 车明显属于宽大型的,停车技术要求提升,智能泊车没用过 【动力】 动力:1、加速杠杠的,只要舍得踩下去,你就会听到轮胎打滑的声音; 2、跑得起来,刹得住 【操控】 【油耗】 续航:上次充电后,463 公里 跑了 80% 的电,超预期的表现 【舒适性】 【外观】 外观:1.自己开,所以选了蓝色,也好看; 2.对比 4S 站的大轮毂,就知道颜值的差距了,买车的时候没对比过,可惜了 【内饰】 内饰:1、软包做的好,车内能碰到的地方,90% 以上是软的,舒服; 2、金属饰条中看不中用 【性价比】 性价比:1、同价位对比过,从价格上来看,属于能够接受的范围; 2、最主要还是看中其用料,底盘的扎实、内饰的环保 【为什么最终选择这款车】
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 前排中间气囊
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 DOW开门预警
前方碰撞预警 后方碰撞预警
哨兵模式/千里眼 低速行车警告
内置行车记录仪 道路救援呼叫
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 单踏板模式
能量回收系统 自动驻车
上坡辅助 陡坡缓降
可变悬架功能 ○ 悬架软硬调节 ○ 悬架高低调节 空气悬架
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 辅助驾驶芯片 ● 地平线征程3
前方感知摄像头 ● 单目 摄像头数量 ● 10个
前方感知摄像头像素 ● 800万 环境感知摄像头像素 ● 200万
环视摄像头像素 ● 300万 车内摄像头数量 ● 1个
超声波雷达数量 ● 12个 毫米波雷达数量 ● 5个
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● EXEED NEP
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统
卫星导航系统 导航路况信息显示
地图品牌 ● 高德 并线辅助
车道保持辅助系统 车道居中保持
道路交通标识识别 自动泊车入位
遥控泊车 记忆泊车
循迹倒车 自动变道辅助
匝道自动驶出(入) 方向盘离手检测
起步提醒 自动驾驶辅助路段 ● 高速路段
外观/防盗
电动扰流板 轮圈材质 ● 铝合金
无框设计车门 电动后备厢
车内中控锁 钥匙类型 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 ● UWB数字钥匙
无钥匙启动系统 无钥匙进入功能 ● 全车
隐藏电动门把手 主动闭合式进气格栅
远程启动功能 电池预加热
对外放电 - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
场景灯语 - -
天窗/玻璃
天窗类型 ● 不可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
侧窗多层隔音玻璃 ● 前排 后排侧隐私玻璃
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷 -
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 15.6英寸
中控屏幕分辨率 ● 2.5K 蓝牙/车载电话
手机互联/映射 ● 支持CarPlay ● 支持HUAWEI HiCar 语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 座椅按摩
语音助手唤醒词 ● 你好,星途 语音免唤醒词
语音分区域唤醒识别 ● 四区域 语音连续识别
可见即可说 面部识别
应用商店 车载智能系统 ● Lion OS
车机智能芯片 ● 高通骁龙8155 车机系统内存(GB) ● 16
车机系统存储(GB) ● 128 - -
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 5G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修 车载KTV
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子式怀挡换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 8.2英寸
HUD抬头数字显示 内后视镜功能 ● 自动防眩目
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
USB/Type-C最大充电功率 ● 60W 手机无线充电功能 ● 前排
手机无线充电功率 ● 50W - -
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ○ 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩 ● 头枕扬声器(仅驾驶位) 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 -
第二排座椅功能 ● 加热 零重力座椅 ○ 副驾驶
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 23喇叭
触摸式阅读灯 车内环境氛围灯 ● 256色
主动式环境氛围灯 - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 热泵空调
后排独立空调 - 后座出风口
温度分区控制 车载空气净化器
车内PM2.5过滤装置 负离子发生器
车内香氛装置 空气质量监测
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2025款 纯电 Pro 77kWh
我跟你混去吧  2024-11-28 11:15:41    鍙戣〃
【最满意的一点】 底盘机械素质好,加上空悬后舒适性高,整体空间大,特别是后排。宁德时代的5C电池也是当下第一梯队的电池,安全性保障高点。虽然车机8155相对较差,不过我个人要求不高,车机能不卡顿听歌导航就行。最终就选定了星纪元ES+空悬。 【最不满意的一点】 音响调教太辣鸡!!!就只能听个响!完全没有发挥原有音响的效果,还不如我十几万的油车音响。 座椅不是真皮,偏运动风,座椅硬了点,能按照ET的座椅就好了。 车窗按键太小气,升降很不好控制。 方向盘丑,稍微大了点,转向阻力能再稍微小一点就好了。 下雨天路面的颗粒物容易带到车身上,使得偶尔出现啪啪的声音。 后备箱没有电源接口,想使用车载冰箱都没办法,并且后备箱灯只有一个,不是很亮。 车机偶尔会自行断网,导致无法上网。 导航没有红绿灯读秒,希望与时俱进。 前备箱太小了,而且只能手动控制打开,不是很方便。 车机不能随意安装和卸载软件,连QQ音乐都没有。出了华为和苹果手机其他的手机都不能投屏上去,希望尽快更新。 【空间】 空间:我185大个,开车完全不觉得空间挤,后排还可以跷二郎腿。 【动力】 动力:非常平稳,加速很强 【操控】 【油耗】 续航:动态续航满电100%显示580 km,我国道跑的多,基本都是80-100的车速。每掉1%的电可以跑5-6km,综合能耗14多个,还是比较可以的。 【舒适性】 【外观】 外观:紫色加上电动尾翼,个人觉得也就小米比它好看了。车漆也很亮,饱和度较高。 【内饰】 内饰:虽然没有实体按键,但内饰总体很简洁。大量的麂皮也使得内饰质感提升不少,总体满意。 【性价比】 性价比:不考虑8155芯片的话性价比还可以。25款没什么优惠,经销商给便宜了2k,我抢到了厂家的1k优惠券,厂家置换补贴5k,省补14k,一共优惠了2.2w。最终补贴拿下后,加保险,21.3w左右落地。 【为什么最终选择这款车】
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2025款 纯电 Pro 77kWh
花脸雪糕  2024-11-23 19:51:47    鍙戣〃
【最满意的一点】 最满意的是外观和操控。这个晨曦红越看越好看,不管在哪都是大大的显眼包,回头率超高。E0X底盘,这使得车辆的底盘素质非常优秀。 【最不满意的一点】 作为售价超过20万的轿车,ES的音响提升空间还是比较大的。如果能有ET顶配的音响效果,25款ES就更完美了。 【空间】 车内的空间非常宽敞,70.2%的超大得房率在乘坐时感到非常舒适,无论是头部空间还是腿部空间都绰绰有余。3米轴距使得后排有舒适的空间,同价位中小板凳感觉算是比较小的。有手套箱好评,虽然不是经常用。中央扶手箱又深又大,这回饮料再多也有位置了。后备箱也够宽够深,不过高度有限,现在不是掀背尾门的轿车都是差不多。 【动力】 Pro版百公里加速仅5.6秒,在日常驾驶中,无论是起步还是超车,都能够轻松应对。加装了空悬和CDC,结合E0X底盘,这使得车辆的底盘素质非常优秀,能够有效地过滤路面的颠簸,提供舒适的驾乘体验。同时,车辆的操控性也非常好,方向盘指向精准,转向灵活,让我在驾驶时能够信心十足。在高速行驶时,车辆的稳定性也非常出色,没有丝毫的飘动感。 【操控】 【油耗】 星纪元ES搭载77度宁德时代的5C磷酸铁锂电池,目前在市区百公里电耗约为13度左右,非常满意,WLTC有590公里。高速上以115-120的速度,空调23度,电耗16.7,一般开300公里后充电。用服务区的快充桩,一般半小时左右电量从30%充到80%,160W的桩不到20分钟就充好了,补能飞快。 【舒适性】 【外观】 星纪元ES的外观设计时尚大气,线条流畅,给人一种强烈的视觉冲击力,不愧是奇瑞最帅的轿车。车身采用了独特的设计语言,使其在众多车型中脱颖而出。前脸的造型犀利,大灯组设计独特,点亮后辨识度极高。车身侧面的线条简洁有力,凸显出车辆的运动感。车尾的设计则富有层次感,帅气的尾翼和尾灯组的造型与前大灯相呼应,整体看起来非常协调。 【内饰】 进入车内,首先感受到的是环保座舱带来的清新空气。车内采用了环保材料,没有异味,这让我和家人的健康得到了保障。内饰的设计简洁大方,做工精细,质感十足。中控台的大尺寸触摸屏操作方便快捷,HUD显示效果清晰。座椅的材质柔软舒适,支撑性和包衷性都非常好,长时间驾驶也不会感到疲劳。车内的空间也非常宽敞,70.2%的超大得房率在乘坐时感到非常舒适,无论是头部空间还是腿部空间都绰绰有余。 【性价比】 试驾过N多20万左右的轿车后,最终剩下了智己L6和星纪元ES。智己的优点是后轮随动和智驾,但是带鱼屏、座椅通风和储物空间实在减分,丐版还不是800V的。全铝底盘、前双叉臂后五连杆、宁德时代5C电池、全域800V、88%高强度钢、优秀的能量控制、70.2%得房率、抬头显示、环保座舱,只有25款ES在同等价位中最适合我自己,性价比很高。 【为什么最终选择这款车】
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2025款 纯电 Pro 77kWh
Sunday不上班  2024-11-21 14:29:07    鍙戣〃
【最满意的一点】 25款星纪元es在空间方面表现出色,其轴距长达3米,为后排乘客提供了极为宽敞的头部和腿部空间,使得乘坐体验非常舒适。此外,该车型在材料使用上也非常讲究,高强度钢材占比超过88%,确保了车身的坚固性和安全性。对于购车者来说,安全性往往是首要考虑的因素,毕竟汽车是家庭出行的关键工具,这也是最打动我的一点,查阅了星纪元es在碰撞实验中的表现令人放心,让驾驶者对家人的安全有了更多的保障。 在环保方面,星纪元es同样表现出色。新车提车时几乎没有任何异味,这得益于其使用的环保材料。这不仅提升了车内空气质量,也体现了厂家对我们消费者健康的关注。 在驾驶体验方面,星纪元es的底盘设计非常扎实,驾驶感受非常出色。无论是过坑道还是转弯,车辆都能保持平稳,这充分展示了老牌车企在造车方面的深厚底蕴。驾驶者会发现自己越来越喜欢驾驶这款车,因为它能够提供稳定而舒适的驾驶体验。 在智能化方面,星纪元es虽然谦逊一点,但厂家一直在不断进行OTA升级,以提升车辆的智能化水平。在提车后的短短一个月内,厂家已经推送了两次OTA升级,这显示了厂家对产品持续改进的承诺和对消费者需求的关注。 总的来说,25款星纪元es在空间、安全、环保和驾驶体验方面都表现出色,而厂家对智能化功能的持续升级也让人期待。这款车无疑是一款值得考虑的家用车型。 【最不满意的一点】 智能化仍需加油,比如智能泊车,稍微复杂一些的场景,差强人意。车机导航,红绿灯读秒也尽快安排上呀 【空间】 【动力】 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 【内饰】 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
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2025款 纯电 Pro 77kWh
是洪先生呀  2024-10-25 23:28:06    鍙戣〃
【最满意的一点】 对于这款车我还是比较满意的呢,溜背的车身造型,还有非常卡哇伊的雾灯设计,这里还可以调节不同的图案,看着十分的具有科技感,它的最小风阻系数只有0.205。这点我还是比较满意的呢,而且隐藏式的们把手也是跟随大众潮流,对于这么一款超跑式的车谁能不爱呢。 【最不满意的一点】 可能这个车在每个方面都挺好的,就是在价格方面不是那么的好,建议还是多给点优惠呢,毕竟现在社会经济这么的紧张呢。 【空间】 空间:星纪元ES在空间表现方面同样出色。车内空间宽敞,无论是前排还是后排乘客都能享受到充足的头部和腿部空间。座椅布局合理,可以灵活调整以满足不同乘客的需求。同时,车内还配备了丰富的储物空间,如中央扶手箱、门边储物格等,方便乘客存放各种物品。这样的空间表现不仅满足了日常出行的需求,还为乘客提供了更加舒适和便捷的乘坐体验。 【动力】 动力:驾驶感受方面,星纪元ES同样表现出色。它搭载了高性能的电动机和先进的电池系统,动力输出强劲且响应迅速。在加速过程中,车辆能够迅速达到高速状态,带来强烈的推背感。同时,车辆的操控性能也非常出色,底盘调校合理,悬挂系统稳定可靠,能够应对各种复杂路况。在高速行驶时,车辆稳定性良好,没有出现明显的颠簸或侧倾现象。这样的驾驶感受不仅令人印象深刻,还大大提升了驾驶的乐趣和安全性。 【操控】 【油耗】 续航:在续航方面,星纪元ES同样表现出色。它搭载了高容量的电池组,并配备了先进的快充技术。在满电状态下,车辆的续航里程可达数百公里以上,完全能够满足日常出行的需求。同时,快充技术也大大缩短了充电时间,使得车辆在短时间内就能充满电并继续行驶。这样的续航表现不仅消除了用户的里程焦虑,还提高了车辆的使用效率。 【舒适性】 【外观】 外观:星纪元ES的外观设计充满了未来感,整车的线条流畅且具有张力。前脸部分采用了独特的造型,搭配两侧犀利的LED大灯组,营造出强烈的视觉冲击效果。下方的雾灯还可以设计好自己特别的图案,这样使得整个效果非常的不错。搭配大尺寸的轮毂,展现出强烈的运动气息,车尾部分同样设计的十分精致,尾灯造型独特且点亮后辨识度极高,整体看过去非常的帅,毕竟轿跑式的车身造型,还有无边框车门加个小尾翼,在街上跑一圈十分的不错呢。 【内饰】 内饰:进入车内,星纪元ES的内饰设计同样令人惊艳。整体布局简洁大方,采用了高品质的材料进行打造,营造出豪华舒适的乘坐氛围。中控台配备了大尺寸的触控屏幕,集成了导航、娱乐、车辆设置等多种功能,操作简便且反应灵敏。座椅采用了人体工学设计,包裹性和支撑性都非常出色,长时间驾驶也不会感到疲劳。此外,车内还配备了多种智能化配置,如语音控制系统、自动泊车辅助、智能导航等,大大提升了驾驶的便捷性和安全性。 【性价比】 性价比:现在参加可以参加国家补贴报废,还有旧车置换的活动,而且还有省补和厂家补贴,不过我还是觉得星纪元ES的动力非常的不错呢,我还是挺满意的,整体非常的不错呢。 【为什么最终选择这款车】
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2025款 纯电 Pro 77kWh
?的却黑  2024-09-28 12:37:59  鍙戣〃
【最满意的一点】 车身宽体低趴,转弯变道操控非常稳定舒适,侧倾几乎感受不到。智能化小细节做得好,内部空间大,后排能翘起二郎腿。实用性强,底盘可调高可调低,通过性与风阻完美解决。硬件配置高,车身超高强度钢超过85%,电池剐蹭实验,双车对撞实验,高空坠落实验,冬季冰冻实验,直接网络直播,这就是对产品的自信。终身质保连空悬都给质保。好开好看好玩好用耐用。 奇瑞造车一贯的耐用,用料扎实,全铝底盘,空气悬挂,宁德时代电池5C神行电池,十五到二十年内电池电量都不会低于80%。超低风阻系数,中大型轿车百公里12个电,轻量化做的非常优秀。 【最不满意的一点】 方向盘伸缩有点短,我半卧着开方向盘离我有点远。 小憩模式不够我睡觉,只有短短的十几分钟。 坐在里面开空调,个把小时就要踩一下刹车,不然会下电。目前发现的就这些,以后如果有槽点,还会再来发帖,供大家发泄与参考。 【空间】 空间:车身接近五米,宽度接近两米,我1.8米的人可以坐进后排可以翘腿坐。横排做三个我还感觉松快。 【动力】 动力:加速动力迅速流畅,车身反应灵敏,给我以很强的信心变道超车,油门身材的加速体验感非常棒,有种深深陷入座椅靠背的感觉。 【操控】 【油耗】 续航:如果仅仅只是行驶,电耗很低,十一个多十三个少。可我把它当第二个家,没事就坐里面吹空调看电影睡觉看小说,苏州九月天温度还是很高的。 【舒适性】 【外观】 外观:车身宽体低趴,侧面线条流畅,红色纯正,漆面亮度高。21寸轮毂霸气侧漏。 【内饰】 内饰:内饰软包,氛围灯360度拉满,无极调色,音乐自动律动,座椅软中带韧,舒适不缺支撑。 【性价比】 性价比:二十万出头能买到全铝底盘,车长接近五米,轴距三米,车款接近两米的中大型轿车,加速五秒多,无边框车门,空悬加CDC等这种合资进口要上百万的还得加价的配置,这在以前我六月二十一日中午做梦,都没敢想过没敢梦到过。感谢国产让我有了以前有钱人才有的体验。 【为什么最终选择这款车】
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2025款 纯电 Pro 77kWh
巴黎铁塔的咖啡  2024-09-05 13:47:58    鍙戣〃
【最满意的一点】 整体都很满意,个人比较喜欢轿车,ES完全长在了我的审美上。而且颜色也很漂亮,喜欢绿色的车身 【最不满意的一点】 只有纯电款,还是喜欢油车,要是能把这个车身设计用在油车上,个人会考虑购入 【空间】 空间:车内空间宽敞,无论是前排还是后排,乘客都能拥有充足的腿部和头部空间。坐在前排座椅调至最低时,头部空间约有一拳,不会产生压抑感。座椅采用一体式设计,内部填充物软硬适中,具有一定的包裹性,能为驾驶者提供良好的支撑和舒适性,长时间驾驶也不会感到过度疲劳。 【动力】 驾驶感受:星纪元 ES 搭载了先进的电动驱动系统,动力强劲,加速迅猛。轻踩油门,车辆便能瞬间飞驰而出,带来强烈的推背感。 【操控】 【油耗】 续航:车辆的续航里程也令人满意,能够满足日常出行和长途旅行的需求。而且,星纪元 ES 的充电速度快,节省了大量时间。 【舒适性】 【外观】 外观:星纪元 ES 的外观设计独具匠心,时尚与科技感完美融合。流畅的车身线条勾勒出优雅的轮廓,仿佛一件动感的艺术品。前脸大气磅礴,独特的格栅设计搭配犀利的大灯,展现出强烈的视觉冲击力。车身侧面的线条简洁而富有力量感,大尺寸轮毂更是增添了整车的运动气息。车尾部分造型饱满,尾灯设计独特,在夜晚点亮时格外引人注目。无论行驶在繁华都市还是宁静乡村,星纪元 ES 都能成为众人瞩目的焦点。 【内饰】 内饰:踏入星纪元 ES 的车内,一股奢华气息扑面而来。高品质的材料运用,营造出舒适而尊贵的驾乘环境。座椅柔软舒适,具有良好的包裹性和支撑性,长时间乘坐也不会感到疲惫。仪表盘和中控屏设计简洁大方,显示清晰,操作便捷。车顶采用了大面积的车顶玻璃设计,2.1平米的透光面积和高达75%的通透率,使得车内光线充足,视野开阔,为乘客营造出明亮、舒适的乘坐环境。这种设计不仅增强了车内的空间感,还能让乘客在乘车过程中欣赏到车外的风景,提升了驾乘的愉悦感。 【性价比】 价格政策:因为是新款刚上市,所以没有太大的优惠,都是一些厂家的权益,店端分期有优惠,但还是想全款购车 【为什么最终选择这款车】
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2025款 纯电 Pro 77kWh
F4rewe11  2025-01-02 16:57:42    鍙戣〃
【最满意的一点】 终于提到了心仪已久的星途星纪元 ES,心情无比激动?。 从24款就开始关注的车,第一眼就被侧颜和树杈轮毂吸引了。25款出来后,标配了电动尾翼和亮闪闪的晨曦红的ES更是狠狠拿捏了我的喜好。线条流畅,车身比例协调,每一处细节都彰显着独特的魅力,开在路上回头率超高。 再谈性能,那真的是没得说?。动力强劲,加速迅猛,无论是在城市道路还是高速公路上,都能轻松应对。而且底盘扎实,驾驶起来非常稳定,给人十足的安全感。 不得不提销售的服务态度,从进店开始就热情周到,详细地为我介绍车辆的各种功能和特点,解答我的疑问,整个提车过程都非常顺利,让我感受到了贴心的服务?。 总之,星途星纪元 ES 无论是性能还是颜值,都让我十分满意,也期待着在未来的日子里,它能陪伴我走过更多美好的旅程?。 【最不满意的一点】 可能只有价格和车机了吧,因为选配了大轮毂和空悬,价格优惠并不多,车机略微有点呆呆的。 【空间】 【动力】 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 【内饰】 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
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2025款 纯电 Pro 77kWh
箫无寂  2024-12-20 21:35:19    鍙戣〃
【最满意的一点】 25款的es全系标配800V高压充电平台,配合大功率充电桩充电特别快,常用的20%-80%用电区间仅需10几分钟。 不得不夸奖的就是底盘调教和驾驶感受,不仅舒适度高,操控性也特别好,周末最喜欢的就是开着es去跑山,感受驾驶的乐趣。 【最不满意的一点】 某些渠道的库存车,特价车严重背刺老车主。 【空间】 由于其接近5米的车长和1.98米的车宽,使得空间表现十分出色,完全不输同尺寸的SUV,家人坐着也觉得很舒服。 【动力】 【操控】 【油耗】 夏天市区续航550左右,日常通常完全够用了。冬天的话开暖风比较费电,只能跑400,不过这是电车的通病,也没办法,希望以后新能源技术越来越好。 【舒适性】 【外观】 对比了多款车型,偶然间被星纪元es所吸引,其独特的原创外观再加上尾翼和风雨交互灯,颜值直接拉满。 【内饰】 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
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2025款 纯电 Pro 77kWh
修罗灬魂  2024-11-18 21:10:26  鍙戣〃
【最满意的一点】 底盘舒适,空间大,配置足够,同价位没有对手 【最不满意的一点】 车机不够智能,后备箱空间小了点,加装了空气悬挂底盘高度还是不让人放心 【空间】 空间:空间巨大,尤其是后排空间,可以直接躺坐,巴适得很,但是没拍照,瞎传一张吧 【动力】 动力:底盘就是最大的亮点,加装了空气悬挂,想要提升操控就降低,想要舒适就标准,想要通过性就最高 【操控】 【油耗】 续航:续航85折已经非常满意了,出去旅游高速能开470已经出乎我的意料之外,而且冬天电耗也没高多少 【舒适性】 【外观】 外观:每个人对审美的标准不一样,ES很符合我的审美,第一眼就看上了 【内饰】 内饰:内饰符合这个价位,没有很精致但是也不掉价 【性价比】 性价比:同价位没有一个能打的对手,20万以内落地有空悬有高速智驾有座椅通风加热按摩有电动尾翼还有年轻人喜欢的树杈轮毂实际续航还有500多公里,没有任何其他纯电车能做到这点 【为什么最终选择这款车】
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2025款 纯电 Pro 77kWh
aboveme  2024-10-14 23:21:23    鍙戣〃
【最满意的一点】 1.能耗的确控制得很好,国庆提车后不怎么开空调的情况下使用 12 年几的能耗; 2.车的颜值还是在线的,可惜没换成大轮毂,有点后悔了; 3.整车行驶的质感不错,加了空悬,底盘给人的感觉相当扎实,开起来四平八稳。 4、充电的确快 【最不满意的一点】 作为一个 30 万公里以上的老司机,国庆到现在刚好两周了,这车车驾驶起来相当满意,其他小的细节还有待提升。 1、 驾驶室前方的金属饰条,好看不实用,且会在车窗上有一定反光 2、车的音响调教太差,还有播放本地音乐效果差,还是应该找点做播放器的人来搞这个,低音不到位,如果把头埋下去,又感觉会好很多 3、车机还有较大优化空间,主要人机工程设计方面待提升,设计者应该要亲身坐着主驾来体验、迭代,包括提供的配套 APP 软件 【空间】 空间:3 米的轴距,空间不大没理由啊 车明显属于宽大型的,停车技术要求提升,智能泊车没用过 【动力】 动力:1、加速杠杠的,只要舍得踩下去,你就会听到轮胎打滑的声音; 2、跑得起来,刹得住 【操控】 【油耗】 续航:上次充电后,463 公里 跑了 80% 的电,超预期的表现 【舒适性】 【外观】 外观:1.自己开,所以选了蓝色,也好看; 2.对比 4S 站的大轮毂,就知道颜值的差距了,买车的时候没对比过,可惜了 【内饰】 内饰:1、软包做的好,车内能碰到的地方,90% 以上是软的,舒服; 2、金属饰条中看不中用 【性价比】 性价比:1、同价位对比过,从价格上来看,属于能够接受的范围; 2、最主要还是看中其用料,底盘的扎实、内饰的环保 【为什么最终选择这款车】
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