瑶光C-DM 2025款 100长续航Pro两驱
瑶光C-DM热销中 欢迎莅临赏鉴 (免税)优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
17.29万
车型口碑:
4.58 分(5条口碑)
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指 导 价:
17.29万
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车身颜色:
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咨询电话:
4001856712
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11.77 万 3.00 万
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13.28 万 2.00 万
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13.99 万 2.00 万
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17.39 万 2.00 万
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星纪元 ES 2025款 纯电 Ultra旗舰 100kWh
29.99 万 0.00 万
厂商 | 星途 | 级别 | 中型SUV |
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能源类型 | 插电式混合动力 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2024.09 | WLTC纯电续航里程(km) | 84 |
CLTC纯电续航里程(km) | 100 | 快充时间(小时) | 0.3 |
慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | 30-80 |
最大功率(kW) | 280 | 最大扭矩(N·m) | 610 |
发动机 | 1.5T 156马力 L4 | 电动机(Ps) | 224 |
变速箱 | 3挡DHT | 长*宽*高(mm) | 4781*1920*1671 |
车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 180 |
官方0-100km/h加速(s) | 7.9 | WLTC综合油耗(L/100km) | 1.59 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | 不限年限/不限里程(责任免除条款以官方为准) |
高度(mm) | 1671 | 轴距(mm) | 2815 |
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前轮距(mm) | 1641 | 后轮距(mm) | 1642 |
接近角(°) | 20 | 离去角(°) | 21 |
车身结构 | SUV | 车门开启方式 | 平开门 |
车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
油箱容积(L) | 70 | 后备厢容积(L) | 660-1783 |
风阻系数(Cd) | 0.308 | 整备质量(kg) | 1977 |
最大满载质量(kg) | 2398 | - | - |
排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 涡轮增压 |
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发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 156 |
最大功率(kW) | 115 | 最大功率转速(rpm) | 5200 |
最大扭矩(N·m) | 220 | 最大扭矩转速(rpm) | 2500-4000 |
最大净功率(kW) | 105 | 发动机特有技术 | 米勒循环 |
燃料形式 | 插电式混合动力 | 燃油标号 | 92号 |
供油方式 | 直喷 | 缸盖材料 | 铝合金 |
缸体材料 | 铝合金 | 环保标准 | 国VI |
电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 390 |
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前电动机最大功率(kW) | 165 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 390 |
系统综合功率(kW) | 280 | 系统综合功率(Ps) | 381 |
系统综合扭矩(N·m) | 610 | 驱动电机数 | 双电机 |
电机布局 | 前置 | 电池类型 | 磷酸铁锂电池 |
电芯品牌 | 国轩高科 | 电池冷却方式 | 液冷 |
WLTC纯电续航里程(km) | 84 | CLTC纯电续航里程(km) | 100 |
电池能量(kWh) | 18.67 | 百公里耗电量(kWh/100km) | 16.9 |
电池组质保 | - | 快充功能 | 支持 |
快充时间(小时) | 0.3 | 慢充时间(小时) | - |
快充电量(%) | 30-80 | - | - |
简称 | 3挡DHT | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 245/50 R20 |
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后轮胎规格 | 245/50 R20 | 备胎规格 | 补胎工具 |
购买地点 | 西安 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 5.4 升/百公里 | 目前行驶 | 1900 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
我是25年1月底买的瑶光cdm,因为我身高185,想买suv,所以只能考虑中型suv,买之前看了宋l,深蓝s07 领克08
首先
1.宋l的话内饰感觉没有瑶光好,底盘开着也一般,然后混动系统没有瑶光3挡好以及发动机没有瑶光好,和瑶光相比就是销量高点
2、深蓝的话对象不喜欢它的hud抬头显示,以及深蓝试驾的时候销售对我俩爱答不理的,还有就是深蓝内饰还有静谧性没有瑶光好
3、08的话,我没有深度试驾,就是简单试了下,因为价格相对来说超预算,以及个人觉得比较丑,所以没有考虑
综合以上,虽然瑶光销量一般,但是个人觉得背靠奇瑞还是能放心的,我就选择了瑶光cdm
车子到现在也开了一个月了,行驶了1900公里了,我买的是82公里续航的,因为充电不放便,所以我就打算当个油车去开,主要用油开,算下来用油开的话,一公里不到5毛,对于一个中型suv来说算很便宜了,节能得很,感觉很划算,当然充电方便的话,建议买长续航160公里的,毕竟电池也是宁德时代的,靠谱
其次说下车子动力,我觉得对于日常家用绝对够用了,随叫随到的响应,点个赞
然后我买下车子到现在OTA更新过两次了,厂家在不断进化优化车机,很负责
最后说下车子问题,我的车机死机过两次,吐槽一下,重启就好了,然后每次OTA总会有各种车机小问题,bug,希望工程师能认真测试点,然后还有个问题比较困扰我,就是不开空调的话,感觉腿下有点凉,开车上高速速度越快,越明显,不知道啥原因(售后给我说冷了就开空调??)就这些是我一个月遇到的问题,其余的也没啥了,希望的话,厂家能注重客户提出来的各种问题,车子是不错,值得入手
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【最不满意的一点】 | |||||
车机一般,然后每次OTA升级有bug
不开空调的话感觉腿好像有凉风
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 泸州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 2.2 升/百公里 | 目前行驶 | 2804 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
通过两个多月的驾驶感受来说,对纯电续航,驾驶舒适度挺满意的,空间宽敞,外观符合我审美,也是挺满意的
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【最不满意的一点】 | |||||
要是这个配置也能配上抬头显示就好了,还有前面三角处要是能搞个雾灯在那儿就更好看了
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购买地点 | 芜湖 | 购车目的 | 上下班、自驾游、跑长途 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1016 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
1.车子机械素质确实好,特别是有CDC电磁悬挂,感觉比我原来开的瑞虎8要强不少,底盘任性很好。2.可油可电,满电满油跑个1000公里以上不成问题,送充电桩,安装后晚上预约充电很方便,遗憾的是选了个小电池的,现在上班单趟20km,两天一冲感觉不太够用,老是有里程焦虑,油门不敢深踩。3.内饰好看,给人感觉比较高端,特别是座椅调节和怀挡,美中不足的是浅色内饰容易脏,前排座椅有通风、加热和按摩,还是很nice的。4.座椅舒服,支撑性好。后排因为溜背造型,头顶空间没有瑞虎8的高。5.宽体低趴车身,看着高端大气上档次,不想落地十几万的车。
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【最不满意的一点】 | |||||
1.车机智能化方面确实对不住这个价位的车,大连屏前几年还行,现在就有点老土的感觉了,跟BYD的宋系列比确实不在一个档位上。2.车辆尾部侧面(C柱还是D柱)处理的不太美观,前脸我还是觉得2024款的好看。3.4S店送的贴膜都很坑,与第三方合作,基本多是加高价去贴的,不然就慢慢等排队吧,不如自己去途虎或抖音上花小钱办大事。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 芜湖 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 3.7 升/百公里 | 目前行驶 | 1344 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
在经过深思熟虑后,我于 11 月 24 日喜提 2025 款奇瑞星途瑶光 CDM 两驱 Pro 版,如今用车已满 3 周,行驶里程达 1300 多公里,期间各种路况都有体验,它整体给我留下了极为出色的印象,以下是我从多方面给出的好评。
价格优势明显:在如今竞争激烈的汽车市场中,瑶光 CDM 两驱 Pro 版展现出了极高的性价比。与同级别其他车型相比,它在配置丰富度相近的情况下,价格更为亲民。购买时的价格让我觉得物超所值,后续的使用成本也在可接受范围内,无论是保养费用还是能耗费用,都不会给我带来太大的经济压力,真正做到了让消费者以实惠的价格享受到高品质的汽车。
品牌值得信赖:奇瑞作为国内知名的汽车品牌,在汽车研发和制造领域有着深厚的底蕴和丰富的经验。星途作为奇瑞旗下的高端品牌,一直致力于打造高品质、高性能的汽车产品。瑶光 CDM 两驱 Pro 版就是其品牌实力的有力见证,从车辆的整体品质把控到售后服务体系的完善,都让我感受到了品牌给予的安心与保障,选择星途,就是选择了一个可靠的汽车伙伴。
用料诚意满满:坐进车内,便能真切感受到瑶光在选材用料上的用心。内饰多处采用了软质材料包裹,触感细腻舒适,不仅提升了车内的档次感,也让驾乘人员在日常使用中感受到温馨与惬意。座椅的材质无论是透气性还是支撑性都表现出色,长时间驾驶不易产生疲劳感。而且在一些细节之处,如缝线工艺、装饰面板的质感等方面,都处理得相当精致,彰显出了高品质的造车理念。
底盘扎实稳健:底盘调校是瑶光 CDM 两驱 Pro 版的一大亮点。在高速行驶时,底盘能够提供稳定的支撑,车辆行驶平稳,即使遇到一些路面起伏或超车变道等情况,也能给人足够的信心,车身姿态保持良好,没有明显的侧倾或晃动。在通过一些颠簸路段或减速带时,底盘又能有效地过滤掉大部分震动,传递到车内的颠簸感很轻微,舒适性极佳,这种兼顾舒适性与操控性的底盘调校,无疑是经过了精心设计与反复测试的成果。
驾驶感受超棒:动力方面,瑶光 CDM 两驱 Pro 版的表现可圈可点。无论是在市区起步还是高速超车,动力输出都十分线性且充沛,电机与发动机的协同工作恰到好处,在纯电模式下行驶静谧性极佳,而切换到混动模式时,动力的衔接也非常顺畅,没有丝毫顿挫感。转向精准度较高,方向盘的手感适中,驾驶起来轻松自如。车辆的隔音效果也相当不错,在高速行驶时,风噪、胎噪以及发动机噪音都能被有效地抑制在车外,让车内始终保持相对安静的环境,极大地提升了驾驶的舒适性与愉悦感。
总之,这 3 周的用车体验让我深刻认识到 2025 款奇瑞星途瑶光 CDM 两驱 Pro 版是一款非常出色的汽车。它在价格、品牌、用料、底盘以及驾驶感受等各个方面都有着优秀的表现,完全满足了我对一款家用汽车的期望,甚至在很多方面还给了我意想不到的惊喜。我相信,在未来的日子里,它将继续陪伴我走过更多的旅程,成为我生活中可靠且得力的出行助手。
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【最不满意的一点】 | |||||
不足和建议:
第一,车机太垃圾,希望星途重视软件的优化,这些软件问题的提升是最容易的,但对驾乘者的感受也是最直接的。
第二,送的充电桩是星纪元的,那也没关系,但你得做适配啊,不然无法远程控制充电桩,还是软件问题,没有用心。
第三,说明书写得不详细,很多功能还需要在车主圈问,可见细节上还是有很大提升空间。
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购买地点 | 威海 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 5.6 升/百公里 | 目前行驶 | 1009 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意当然是这辆车的外观啦,25款前脸进行了改款非常具有科技感,搭配松鼠灰颜色,颜值很耐打,而且非常耐脏,提车一个月了只洗过一次
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【最不满意的一点】 | |||||
这辆车的空间是需要吐槽的点
一共有2点 首先呢中控的扶手箱太宽,前部分会侵占主驾右腿的空间,另外呢,溜背造型会影响后备箱的空间,装东西太高时,会有点担心会不会挤玻璃
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | - | 前方碰撞预警 | ● |
低速行车警告 | ● | 内置行车记录仪 | ● |
道路救援呼叫 | ● | 防侧翻系统 | ● |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 | 能量回收系统 | ● |
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自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | ● | 可变悬架功能 | ● 悬架软硬调节 |
前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
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透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 单目 |
摄像头数量 | ● 5个 | 超声波雷达数量 | ● 4个 |
巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ● L2 |
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卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
地图品牌 | ● 高德 | 并线辅助 | - |
车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
道路交通标识识别 | ● | - | - |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
---|---|---|---|
感应后备厢 | ● | 电动后备厢位置记忆 | ● |
发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
无钥匙进入功能 | ● 驾驶位 | 隐藏电动门把手 | ● |
电池预加热 | ● | 对外放电 | ● |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
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LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
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车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
后雨刷 | ● | 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
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中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.3英寸 |
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蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持HUAWEI HiCar |
语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 | 语音助手唤醒词 | ● 你好,星途 |
语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 |
语音连续识别 | ● | 可见即可说 | ● |
应用商店 | ● | 车载智能系统 | ● 雄狮系统 |
车机智能芯片 | ● 高通骁龙8155 | - | - |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
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OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 预约保养/维修 | 主动降噪 | ● |
方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
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换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ● |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
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手机无线充电功能 | ● 前排 | 手机无线充电功率 | ● 50W |
座椅材质 | ○ 真皮 ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 腿托调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ● 按摩 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 |
副驾驶位后排可调节按钮 | ● | 第二排座椅调节 | ● 靠背调节 |
后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | - | - |
扬声器品牌名称 | ● SONY索尼 | 扬声器数量 | ● 8喇叭 |
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车内环境氛围灯 | ● 256色 | - | - |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
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后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
购买地点 | 西安 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 5.4 升/百公里 | 目前行驶 | 1900 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
我是25年1月底买的瑶光cdm,因为我身高185,想买suv,所以只能考虑中型suv,买之前看了宋l,深蓝s07 领克08
首先
1.宋l的话内饰感觉没有瑶光好,底盘开着也一般,然后混动系统没有瑶光3挡好以及发动机没有瑶光好,和瑶光相比就是销量高点
2、深蓝的话对象不喜欢它的hud抬头显示,以及深蓝试驾的时候销售对我俩爱答不理的,还有就是深蓝内饰还有静谧性没有瑶光好
3、08的话,我没有深度试驾,就是简单试了下,因为价格相对来说超预算,以及个人觉得比较丑,所以没有考虑
综合以上,虽然瑶光销量一般,但是个人觉得背靠奇瑞还是能放心的,我就选择了瑶光cdm
车子到现在也开了一个月了,行驶了1900公里了,我买的是82公里续航的,因为充电不放便,所以我就打算当个油车去开,主要用油开,算下来用油开的话,一公里不到5毛,对于一个中型suv来说算很便宜了,节能得很,感觉很划算,当然充电方便的话,建议买长续航160公里的,毕竟电池也是宁德时代的,靠谱
其次说下车子动力,我觉得对于日常家用绝对够用了,随叫随到的响应,点个赞
然后我买下车子到现在OTA更新过两次了,厂家在不断进化优化车机,很负责
最后说下车子问题,我的车机死机过两次,吐槽一下,重启就好了,然后每次OTA总会有各种车机小问题,bug,希望工程师能认真测试点,然后还有个问题比较困扰我,就是不开空调的话,感觉腿下有点凉,开车上高速速度越快,越明显,不知道啥原因(售后给我说冷了就开空调??)就这些是我一个月遇到的问题,其余的也没啥了,希望的话,厂家能注重客户提出来的各种问题,车子是不错,值得入手
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【最不满意的一点】 | |||||
车机一般,然后每次OTA升级有bug
不开空调的话感觉腿好像有凉风
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购买地点 | 泸州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 2.2 升/百公里 | 目前行驶 | 2804 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
通过两个多月的驾驶感受来说,对纯电续航,驾驶舒适度挺满意的,空间宽敞,外观符合我审美,也是挺满意的
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【最不满意的一点】 | |||||
要是这个配置也能配上抬头显示就好了,还有前面三角处要是能搞个雾灯在那儿就更好看了
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 芜湖 | 购车目的 | 上下班、自驾游、跑长途 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1016 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
1.车子机械素质确实好,特别是有CDC电磁悬挂,感觉比我原来开的瑞虎8要强不少,底盘任性很好。2.可油可电,满电满油跑个1000公里以上不成问题,送充电桩,安装后晚上预约充电很方便,遗憾的是选了个小电池的,现在上班单趟20km,两天一冲感觉不太够用,老是有里程焦虑,油门不敢深踩。3.内饰好看,给人感觉比较高端,特别是座椅调节和怀挡,美中不足的是浅色内饰容易脏,前排座椅有通风、加热和按摩,还是很nice的。4.座椅舒服,支撑性好。后排因为溜背造型,头顶空间没有瑞虎8的高。5.宽体低趴车身,看着高端大气上档次,不想落地十几万的车。
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【最不满意的一点】 | |||||
1.车机智能化方面确实对不住这个价位的车,大连屏前几年还行,现在就有点老土的感觉了,跟BYD的宋系列比确实不在一个档位上。2.车辆尾部侧面(C柱还是D柱)处理的不太美观,前脸我还是觉得2024款的好看。3.4S店送的贴膜都很坑,与第三方合作,基本多是加高价去贴的,不然就慢慢等排队吧,不如自己去途虎或抖音上花小钱办大事。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 芜湖 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 3.7 升/百公里 | 目前行驶 | 1344 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
在经过深思熟虑后,我于 11 月 24 日喜提 2025 款奇瑞星途瑶光 CDM 两驱 Pro 版,如今用车已满 3 周,行驶里程达 1300 多公里,期间各种路况都有体验,它整体给我留下了极为出色的印象,以下是我从多方面给出的好评。
价格优势明显:在如今竞争激烈的汽车市场中,瑶光 CDM 两驱 Pro 版展现出了极高的性价比。与同级别其他车型相比,它在配置丰富度相近的情况下,价格更为亲民。购买时的价格让我觉得物超所值,后续的使用成本也在可接受范围内,无论是保养费用还是能耗费用,都不会给我带来太大的经济压力,真正做到了让消费者以实惠的价格享受到高品质的汽车。
品牌值得信赖:奇瑞作为国内知名的汽车品牌,在汽车研发和制造领域有着深厚的底蕴和丰富的经验。星途作为奇瑞旗下的高端品牌,一直致力于打造高品质、高性能的汽车产品。瑶光 CDM 两驱 Pro 版就是其品牌实力的有力见证,从车辆的整体品质把控到售后服务体系的完善,都让我感受到了品牌给予的安心与保障,选择星途,就是选择了一个可靠的汽车伙伴。
用料诚意满满:坐进车内,便能真切感受到瑶光在选材用料上的用心。内饰多处采用了软质材料包裹,触感细腻舒适,不仅提升了车内的档次感,也让驾乘人员在日常使用中感受到温馨与惬意。座椅的材质无论是透气性还是支撑性都表现出色,长时间驾驶不易产生疲劳感。而且在一些细节之处,如缝线工艺、装饰面板的质感等方面,都处理得相当精致,彰显出了高品质的造车理念。
底盘扎实稳健:底盘调校是瑶光 CDM 两驱 Pro 版的一大亮点。在高速行驶时,底盘能够提供稳定的支撑,车辆行驶平稳,即使遇到一些路面起伏或超车变道等情况,也能给人足够的信心,车身姿态保持良好,没有明显的侧倾或晃动。在通过一些颠簸路段或减速带时,底盘又能有效地过滤掉大部分震动,传递到车内的颠簸感很轻微,舒适性极佳,这种兼顾舒适性与操控性的底盘调校,无疑是经过了精心设计与反复测试的成果。
驾驶感受超棒:动力方面,瑶光 CDM 两驱 Pro 版的表现可圈可点。无论是在市区起步还是高速超车,动力输出都十分线性且充沛,电机与发动机的协同工作恰到好处,在纯电模式下行驶静谧性极佳,而切换到混动模式时,动力的衔接也非常顺畅,没有丝毫顿挫感。转向精准度较高,方向盘的手感适中,驾驶起来轻松自如。车辆的隔音效果也相当不错,在高速行驶时,风噪、胎噪以及发动机噪音都能被有效地抑制在车外,让车内始终保持相对安静的环境,极大地提升了驾驶的舒适性与愉悦感。
总之,这 3 周的用车体验让我深刻认识到 2025 款奇瑞星途瑶光 CDM 两驱 Pro 版是一款非常出色的汽车。它在价格、品牌、用料、底盘以及驾驶感受等各个方面都有着优秀的表现,完全满足了我对一款家用汽车的期望,甚至在很多方面还给了我意想不到的惊喜。我相信,在未来的日子里,它将继续陪伴我走过更多的旅程,成为我生活中可靠且得力的出行助手。
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【最不满意的一点】 | |||||
不足和建议:
第一,车机太垃圾,希望星途重视软件的优化,这些软件问题的提升是最容易的,但对驾乘者的感受也是最直接的。
第二,送的充电桩是星纪元的,那也没关系,但你得做适配啊,不然无法远程控制充电桩,还是软件问题,没有用心。
第三,说明书写得不详细,很多功能还需要在车主圈问,可见细节上还是有很大提升空间。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 威海 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 5.6 升/百公里 | 目前行驶 | 1009 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意当然是这辆车的外观啦,25款前脸进行了改款非常具有科技感,搭配松鼠灰颜色,颜值很耐打,而且非常耐脏,提车一个月了只洗过一次
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【最不满意的一点】 | |||||
这辆车的空间是需要吐槽的点
一共有2点 首先呢中控的扶手箱太宽,前部分会侵占主驾右腿的空间,另外呢,溜背造型会影响后备箱的空间,装东西太高时,会有点担心会不会挤玻璃
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