主营品牌
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星途
基本参数
厂商 |
星途 |
级别 |
中型SUV |
能源类型 |
插电式混合动力 |
环保标准 |
国VI |
上市时间 |
2024.09 |
WLTC纯电续航里程(km) |
160 |
CLTC纯电续航里程(km) |
210 |
快充时间(小时) |
0.33 |
慢充时间(小时) |
- |
快充电量百分比 |
30-80 |
最大功率(kW) |
280 |
最大扭矩(N·m) |
610 |
发动机 |
1.5T 156马力 L4 |
电动机(Ps) |
224 |
变速箱 |
3挡DHT |
长*宽*高(mm) |
4781*1920*1671 |
车身结构 |
5门5座SUV |
最高车速(km/h) |
180 |
官方0-100km/h加速(s) |
8.4 |
WLTC综合油耗(L/100km) |
0.8 |
整车质保 |
三年或10万公里 |
首任车主质保政策 |
不限年限/不限里程(责任免除条款以官方为准) |
车身
高度(mm) |
1671 |
轴距(mm) |
2815 |
前轮距(mm) |
1641 |
后轮距(mm) |
1642 |
接近角(°) |
19 |
离去角(°) |
21 |
车身结构 |
SUV |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
5 |
油箱容积(L) |
70 |
后备厢容积(L) |
660-1783 |
风阻系数(Cd) |
0.308 |
整备质量(kg) |
2030 |
最大满载质量(kg) |
2453 |
- |
- |
发动机
排量(L) |
1.5 |
进气形式 |
涡轮增压 |
发动机布局 |
横置 |
气缸排列形式 |
L |
气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
156 |
最大功率(kW) |
115 |
最大功率转速(rpm) |
5200 |
最大扭矩(N·m) |
220 |
最大扭矩转速(rpm) |
2500-4000 |
最大净功率(kW) |
105 |
发动机特有技术 |
米勒循环 |
燃料形式 |
插电式混合动力 |
燃油标号 |
92号 |
供油方式 |
直喷 |
缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铝合金 |
环保标准 |
国VI |
电动机
电动机总功率(Ps) |
- |
电动机总扭矩(N·m) |
390 |
前电动机最大功率(kW) |
165 |
前电动机最大扭矩(N·m) |
390 |
系统综合功率(kW) |
280 |
系统综合功率(Ps) |
381 |
系统综合扭矩(N·m) |
610 |
驱动电机数 |
双电机 |
电机布局 |
前置 |
电池类型 |
三元锂+磷酸锰铁锂电池 |
电芯品牌 |
宁德时代 |
电池冷却方式 |
液冷 |
WLTC纯电续航里程(km) |
160 |
CLTC纯电续航里程(km) |
210 |
电池能量(kWh) |
34.46 |
百公里耗电量(kWh/100km) |
19.3 |
电池组质保 |
- |
快充功能 |
支持 |
快充时间(小时) |
0.33 |
慢充时间(小时) |
- |
快充电量(%) |
30-80 |
- |
- |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
245/50 R20 |
后轮胎规格 |
245/50 R20 |
备胎规格 |
补胎工具 |
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一、选买对比
自己的第1辆车,不是很考虑油车。同时又害怕纯电车有续航焦虑,所以只考虑插混。当时还比较迷茫,不知道选什么,就在汽车之家里筛选每一个国产汽车品牌,这样才发现了星途这个品牌。瑶光cdm,宋ldmi,唐dmi,试驾过两款车型,考虑到经常要跑高速1.5l的发动机担心失速,综合考虑安全性续航底盘后期保养等情况。最终选择瑶光CDM,因为价格真香,配置高底盘好有cdc电磁悬架纯电续航高以及奇瑞的安全质量。
二、使用感受
买车三个月,一共开了6000km了,平时高速跑的多,1.5t发动机真不是盖的,标准模式运动模式下加速,说窜就窜。冬天能耗高点,年前高速上接近满油,一个人没开空调,开出7个,不过两吨多的车想想也正常。平时慢点开一个人也就5l多。在县道开甚至开出来4.1l的能耗哈哈哈哈哈真省,上次室外13°,纯电两人不走高速大概就是表显能耗,期待夏天的能耗。
车内确实没什么大的味道,主要味道来源于送的脚垫。转弯半径也挺小,两车道,也是当时选择的一个考虑因素。真皮座椅看着也高档,另外米其林轮胎哈哈哈哈哈挺好。
三、OTA升级
买车前主要纠结两点,一个没有哨兵模式,二是售后。现在春节前ota了高德读秒,瞬间就觉得舒服多了,真是增加了生活中的小确幸,听说今年要ota哨兵模式,期待一下。另外也期待一下ota把电耗管理做的更好。售后方面全国星途店都可以很方便
【最不满意的一点】
车机不是很智能,最近华为hicar导航无法投屏到车机上,来回试十几次都不行,很折磨人
【空间】
主驾空间,个人感觉没有什么问题。后备箱空间因为遛背的原因感觉有些小
【动力】
驾驶感受非常不错,超车动力说给就上
【操控】
【油耗】
挺好的,什么时候再ota增强能耗管理,34度的电池期待更强的表现
【舒适性】
【外观】
比较喜欢封闭前脸感觉很帅。
【内饰】
内饰看着比较高级
【性价比】
叠加国补真好
【为什么最终选择这款车】
*婵炴垶鎸搁敃銊╁醇椤忓牆绀冮柛娑卞弾閸熷洭鏌i妸銉ヮ伀濠⒀勵殜瀵爼宕橀妸褏楔闂佸憡鐟﹂崹鐢电箔濡崵顩查柛婵嗗鐎氬弶鎱ㄩ悷鎵冲亾閻斿摜鐩冩繛鎴炴煥椤戝懘顢欏澶婄闁逞屽墴瀵灚寰勫☉姘鳖槷闂佸搫鐗滄禍鐐靛垝閿熺姴绀傚ù锝囩摂閸熷懎鈽夐幘宕囆㈢紒鎯伴哺閹峰懐鎹勯妸锔芥闂侀潧妫斿ù鍥归崱妯诲濠殿喗鍔忛崑鎾绘晸閿燂拷
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闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐f礃閿涳拷 | 2024年11月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 4.3 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 6000 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
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2025款 210超长续航Pro两驱
明来了 2024-12-27 12:01:31
闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷 【最满意的一点】
1.最喜欢25款的外观,之前燃油版的时候就喜欢黑红内饰,这个真的好看,但燃油版前网和金色装饰条不太喜欢,CDM25改款加了这个前脸就很舒服,在加上可以选装红色内饰就果断就入手了。
2.动力强劲,两驱和四驱我都试驾了,最后综合对比还是选择了两驱,动力比四驱前期差了很多,但后半段我感觉都差不多,我的驾驶习惯也够用,就这样两驱的轻踩动不动也会超速。很多人都劝我搞四驱,四驱pro性价比很高,加一万四两驱变四驱,还多一个H臂,多一个智驾包和自动泊车很划算,但细细想想我的驾驶习惯根本用不上这些功能,没有激光雷达的智驾我也不敢用,自动泊车对我来说也很鸡肋,所以也就放弃了,两驱YYDS。
【最不满意的一点】
1.发动机故障码时不时就弹出来,刚提车去加油的路上就弹了,4儿子销售说正常的,后面受不了去售后处理了一下,读了码没问题,然后升级了下系统,系统升级后到现在一个多星期弹了一次,放了一晚上第二天自己好了,对比之前好了很多,希望能保持。
2.发动机刚启动的时候那动静是真大,声音和震动都蛮大的
3.车里放音乐打电话,外面都能听得很清楚。从内向外隔音差,从外向内挺好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
提车就后充了一次电,馈电油耗还是挺让我满意的。
【为什么最终选择这款车】
*婵炴垶鎸搁敃銊╁醇椤忓牆绀冮柛娑卞弾閸熷洭鏌i妸銉ヮ伀濠⒀勵殜瀵爼宕橀妸褏楔闂佸憡鐟﹂崹鐢电箔濡崵顩查柛婵嗗鐎氬弶鎱ㄩ悷鎵冲亾閻斿摜鐩冩繛鎴炴煥椤戝懘顢欏澶婄闁逞屽墴瀵灚寰勫☉姘鳖槷闂佸搫鐗滄禍鐐靛垝閿熺姴绀傚ù锝囩摂閸熷懎鈽夐幘宕囆㈢紒鎯伴哺閹峰懐鎹勯妸锔芥闂侀潧妫斿ù鍥归崱妯诲濠殿喗鍔忛崑鎾绘晸閿燂拷
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闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐f礃閿涳拷 | 2024年12月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 5 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 450 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
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2025款 210超长续航Pro两驱
静看花榭8137 2024-11-30 20:47:26
闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷 【最满意的一点】
驾驶感受:提速很快,动力响应及时,轻踩油门,动力瞬间响应及时,没有丝毫拖沓。在城市道路中,操控灵活精准,转向很轻,比我以前的旧车真的是好太多了,悬挂系统的调校个人感觉还不错,在过一些坑洼路面时,电磁悬挂能有效过滤路面的细小颠簸,带来舒适的驾乘感受,刹车反应灵敏。
乘坐感受:驾驶座椅的包裹性和支撑性都很好,长时间驾驶也不会感到疲劳,尤其是副驾的腿托和加热按摩,直接是我媳妇的最爱。车内前排和后排的座位空间都很大,唯一不足的地方就是后备箱空间太小了,车内也没有太大的异味。
辅助驾驶:L2级别的智能驾驶,在城市路况和高速路况中,对于路边指示标牌的识别很准确,但是我个人不太喜欢智驾,总感觉智驾一直在和我抢方向盘。
续航能力:冬天感觉纯电会打7折,不过HEV模式下的综合续航还是很不错的,油耗在5个左右。
购车经历:西安唐兴的销售非常热情,唯一美中不足的是,4S店忘记给我加玻璃水了,导致我以为是我不会用雨刮器,售后总体来说还是很不错的。
【最不满意的一点】
智驾感觉有点智障,可能是因为个人不喜欢智驾的原因吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*婵炴垶鎸搁敃銊╁醇椤忓牆绀冮柛娑卞弾閸熷洭鏌i妸銉ヮ伀濠⒀勵殜瀵爼宕橀妸褏楔闂佸憡鐟﹂崹鐢电箔濡崵顩查柛婵嗗鐎氬弶鎱ㄩ悷鎵冲亾閻斿摜鐩冩繛鎴炴煥椤戝懘顢欏澶婄闁逞屽墴瀵灚寰勫☉姘鳖槷闂佸搫鐗滄禍鐐靛垝閿熺姴绀傚ù锝囩摂閸熷懎鈽夐幘宕囆㈢紒鎯伴哺閹峰懐鎹勯妸锔芥闂侀潧妫斿ù鍥归崱妯诲濠殿喗鍔忛崑鎾绘晸閿燂拷
闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 西安 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | |
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闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐f礃閿涳拷 | 2024年11月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 5 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 758 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
- |
- |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
安全带未系提醒 |
● 前排
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
● |
主动刹车/主动安全系统 |
● |
疲劳驾驶提示 |
- |
前方碰撞预警 |
● |
低速行车警告 |
● |
内置行车记录仪 |
● |
道路救援呼叫 |
● |
防侧翻系统 |
● |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
|
能量回收系统 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
● |
可变悬架功能 |
● 悬架软硬调节
|
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前- / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 360度全景影像
|
透明底盘/540度影像 |
● |
前方感知摄像头 |
● 单目
|
摄像头数量 |
● 5个
|
超声波雷达数量 |
● 4个
|
驾驶功能
巡航系统 |
● 全速自适应巡航
|
辅助驾驶等级 |
● L2
|
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
地图品牌 |
● 高德
|
并线辅助 |
- |
车道保持辅助系统 |
● |
车道居中保持 |
● |
道路交通标识识别 |
● |
- |
- |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
● |
感应后备厢 |
● |
电动后备厢位置记忆 |
● |
发动机电子防盗 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 驾驶位
|
隐藏电动门把手 |
● |
电池预加热 |
● |
对外放电 |
● |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
● |
自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
天窗类型 |
● 可开启全景天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
侧窗多层隔音玻璃 |
● 前排
|
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
● |
感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜记忆
● 后视镜加热
● 倒车自动下翻
● 锁车自动折叠
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 12.3英寸
|
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 支持CarPlay
● 支持HUAWEI HiCar
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
● 天窗
|
语音助手唤醒词 |
● 你好,星途
|
语音免唤醒词 |
● |
语音分区域唤醒识别 |
● 双区域
|
语音连续识别 |
● |
可见即可说 |
● |
应用商店 |
● |
车载智能系统 |
● 雄狮系统
|
车机智能芯片 |
● 高通骁龙8155
|
- |
- |
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
手机APP远程功能 |
● 车门控制
● 车窗控制
● 车辆启动
● 充电管理
● 车况查询/诊断
● 车辆定位/寻车
● 预约保养/维修
|
主动降噪 |
● |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 皮质
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 电子式怀挡换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
● |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 12.3英寸
|
内后视镜功能 |
● 手动防眩目
|
- |
- |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个/后排2个
|
手机无线充电功能 |
● 前排
|
手机无线充电功率 |
● 50W
|
座椅配置
座椅材质 |
○ 真皮
● 仿皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(2向)
● 腿托调节
● 腰部支撑(4向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 腿托调节
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
前排座椅功能 |
● 加热
● 通风
● 按摩
|
电动座椅记忆功能 |
● 驾驶位
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
● |
第二排座椅调节 |
● 靠背调节
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
- |
- |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
● SONY索尼
|
扬声器数量 |
● 8喇叭
|
车内环境氛围灯 |
● 256色
|
- |
- |
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
- |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
闁哄鍎戠粻鎴︽倵閻戣棄鐭楅柨婵嗘祩閺嗭拷
婵炲濮伴崕鎵箔閸涙潙鐭楅柨婵嗘祩閺嗐儵鏌涢幇顒佸櫣妞ゆ梹鍔栫粙澶愭倻濡粯瀚抽柡澶屽剳缁犳垿鎮楅悜钘夌煑闁挎繂娴傞弳銉╂煥濞戞ḿ鐒告繛纰变邯瀵敻顢楅崒婊呮⒕闂備礁绨遍崑鎾绘煕閻旈攱顥滅憸鐗堢〒閸犲﹪鏁撻敓锟� 【最满意的一点】
一、选买对比
自己的第1辆车,不是很考虑油车。同时又害怕纯电车有续航焦虑,所以只考虑插混。当时还比较迷茫,不知道选什么,就在汽车之家里筛选每一个国产汽车品牌,这样才发现了星途这个品牌。瑶光cdm,宋ldmi,唐dmi,试驾过两款车型,考虑到经常要跑高速1.5l的发动机担心失速,综合考虑安全性续航底盘后期保养等情况。最终选择瑶光CDM,因为价格真香,配置高底盘好有cdc电磁悬架纯电续航高以及奇瑞的安全质量。
二、使用感受
买车三个月,一共开了6000km了,平时高速跑的多,1.5t发动机真不是盖的,标准模式运动模式下加速,说窜就窜。冬天能耗高点,年前高速上接近满油,一个人没开空调,开出7个,不过两吨多的车想想也正常。平时慢点开一个人也就5l多。在县道开甚至开出来4.1l的能耗哈哈哈哈哈真省,上次室外13°,纯电两人不走高速大概就是表显能耗,期待夏天的能耗。
车内确实没什么大的味道,主要味道来源于送的脚垫。转弯半径也挺小,两车道,也是当时选择的一个考虑因素。真皮座椅看着也高档,另外米其林轮胎哈哈哈哈哈挺好。
三、OTA升级
买车前主要纠结两点,一个没有哨兵模式,二是售后。现在春节前ota了高德读秒,瞬间就觉得舒服多了,真是增加了生活中的小确幸,听说今年要ota哨兵模式,期待一下。另外也期待一下ota把电耗管理做的更好。售后方面全国星途店都可以很方便
【最不满意的一点】
车机不是很智能,最近华为hicar导航无法投屏到车机上,来回试十几次都不行,很折磨人
【空间】
主驾空间,个人感觉没有什么问题。后备箱空间因为遛背的原因感觉有些小
【动力】
驾驶感受非常不错,超车动力说给就上
【操控】
【油耗】
挺好的,什么时候再ota增强能耗管理,34度的电池期待更强的表现
【舒适性】
【外观】
比较喜欢封闭前脸感觉很帅。
【内饰】
内饰看着比较高级
【性价比】
叠加国补真好
【为什么最终选择这款车】
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闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐f礃閿涳拷 | 2024年11月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 4.3 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 6000 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
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2025款 210超长续航Pro两驱
明来了 2024-12-27 12:01:31
闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷 【最满意的一点】
1.最喜欢25款的外观,之前燃油版的时候就喜欢黑红内饰,这个真的好看,但燃油版前网和金色装饰条不太喜欢,CDM25改款加了这个前脸就很舒服,在加上可以选装红色内饰就果断就入手了。
2.动力强劲,两驱和四驱我都试驾了,最后综合对比还是选择了两驱,动力比四驱前期差了很多,但后半段我感觉都差不多,我的驾驶习惯也够用,就这样两驱的轻踩动不动也会超速。很多人都劝我搞四驱,四驱pro性价比很高,加一万四两驱变四驱,还多一个H臂,多一个智驾包和自动泊车很划算,但细细想想我的驾驶习惯根本用不上这些功能,没有激光雷达的智驾我也不敢用,自动泊车对我来说也很鸡肋,所以也就放弃了,两驱YYDS。
【最不满意的一点】
1.发动机故障码时不时就弹出来,刚提车去加油的路上就弹了,4儿子销售说正常的,后面受不了去售后处理了一下,读了码没问题,然后升级了下系统,系统升级后到现在一个多星期弹了一次,放了一晚上第二天自己好了,对比之前好了很多,希望能保持。
2.发动机刚启动的时候那动静是真大,声音和震动都蛮大的
3.车里放音乐打电话,外面都能听得很清楚。从内向外隔音差,从外向内挺好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
提车就后充了一次电,馈电油耗还是挺让我满意的。
【为什么最终选择这款车】
*婵炴垶鎸搁敃銊╁醇椤忓牆绀冮柛娑卞弾閸熷洭鏌i妸銉ヮ伀濠⒀勵殜瀵爼宕橀妸褏楔闂佸憡鐟﹂崹鐢电箔濡崵顩查柛婵嗗鐎氬弶鎱ㄩ悷鎵冲亾閻斿摜鐩冩繛鎴炴煥椤戝懘顢欏澶婄闁逞屽墴瀵灚寰勫☉姘鳖槷闂佸搫鐗滄禍鐐靛垝閿熺姴绀傚ù锝囩摂閸熷懎鈽夐幘宕囆㈢紒鎯伴哺閹峰懐鎹勯妸锔芥闂侀潧妫斿ù鍥归崱妯诲濠殿喗鍔忛崑鎾绘晸閿燂拷
闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 成都 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | |
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闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐f礃閿涳拷 | 2024年12月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 5 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 450 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
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2025款 210超长续航Pro两驱
静看花榭8137 2024-11-30 20:47:26
闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷 【最满意的一点】
驾驶感受:提速很快,动力响应及时,轻踩油门,动力瞬间响应及时,没有丝毫拖沓。在城市道路中,操控灵活精准,转向很轻,比我以前的旧车真的是好太多了,悬挂系统的调校个人感觉还不错,在过一些坑洼路面时,电磁悬挂能有效过滤路面的细小颠簸,带来舒适的驾乘感受,刹车反应灵敏。
乘坐感受:驾驶座椅的包裹性和支撑性都很好,长时间驾驶也不会感到疲劳,尤其是副驾的腿托和加热按摩,直接是我媳妇的最爱。车内前排和后排的座位空间都很大,唯一不足的地方就是后备箱空间太小了,车内也没有太大的异味。
辅助驾驶:L2级别的智能驾驶,在城市路况和高速路况中,对于路边指示标牌的识别很准确,但是我个人不太喜欢智驾,总感觉智驾一直在和我抢方向盘。
续航能力:冬天感觉纯电会打7折,不过HEV模式下的综合续航还是很不错的,油耗在5个左右。
购车经历:西安唐兴的销售非常热情,唯一美中不足的是,4S店忘记给我加玻璃水了,导致我以为是我不会用雨刮器,售后总体来说还是很不错的。
【最不满意的一点】
智驾感觉有点智障,可能是因为个人不喜欢智驾的原因吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*婵炴垶鎸搁敃銊╁醇椤忓牆绀冮柛娑卞弾閸熷洭鏌i妸銉ヮ伀濠⒀勵殜瀵爼宕橀妸褏楔闂佸憡鐟﹂崹鐢电箔濡崵顩查柛婵嗗鐎氬弶鎱ㄩ悷鎵冲亾閻斿摜鐩冩繛鎴炴煥椤戝懘顢欏澶婄闁逞屽墴瀵灚寰勫☉姘鳖槷闂佸搫鐗滄禍鐐靛垝閿熺姴绀傚ù锝囩摂閸熷懎鈽夐幘宕囆㈢紒鎯伴哺閹峰懐鎹勯妸锔芥闂侀潧妫斿ù鍥归崱妯诲濠殿喗鍔忛崑鎾绘晸閿燂拷
闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 西安 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | |
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