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预约试驾 询问底价 星纪元 ET 2025款 增程 240 Max四驱 23.98万 23.98万
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基本参数
厂商 星途 级别 中大型SUV
能源类型 增程式 环保标准 国VI
上市时间 2024.12 WLTC纯电续航里程(km) 200
CLTC纯电续航里程(km) 240 快充时间(小时) 0.24
慢充时间(小时) 6.8 快充电量百分比 30-80
最大功率(kW) 345 最大扭矩(N·m) 634
发动机 1.5T 156马力 L4 电动机(Ps) 469
变速箱 电动车单速变速箱 长*宽*高(mm) 4955*1975*1698
车身结构 5门5座SUV 最高车速(km/h) 195
官方0-100km/h加速(s) 4.8 官方0-50km/h加速(s) 2.2
WLTC综合油耗(L/100km) 0.71 电能当量燃料消耗量(L/100km) 2.41
整车质保 四年或12万公里 首任车主质保政策 不限年限/不限里程(责任免除条款以官方为准)
车身
高度(mm) 1698 轴距(mm) 3000
前轮距(mm) 1690 后轮距(mm) 1695
接近角(°) 17 离去角(°) 20
最小转弯半径(m) 5.65 车身结构 SUV
车门开启方式 平开门 车门数(个) 5
座位数(个) 5 油箱容积(L) 67
后备厢容积(L) 546-1835 风阻系数(Cd) 0.26
整备质量(kg) 2380 最大满载质量(kg) 2845
发动机
排量(L) 1.5 进气形式 涡轮增压
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
压缩比 14.5 配气机构 DOHC
缸径(mm) 72 行程(mm) 92
最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115
最大功率转速(rpm) 5200 最大扭矩(N·m) 220
最大扭矩转速(rpm) 2500 最大净功率(kW) 105
发动机特有技术 米勒循环&第四代智效燃烧系统 燃料形式 增程式
燃油标号 92号 供油方式 直喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 634
前电动机最大功率(kW) 150 前电动机最大扭矩(N·m) 310
后电动机最大功率(kW) 195 后电动机最大扭矩(N·m) 324
系统综合功率(kW) 345 系统综合功率(Ps) 469
系统综合扭矩(N·m) 634 驱动电机数 双电机
电机布局 前置+后置 电池类型 磷酸铁锂电池
电芯品牌 国轩高科 电池冷却方式 液冷
WLTC纯电续航里程(km) 200 CLTC纯电续航里程(km) 240
WLTC综合续航(km) 1300 电池能量(kWh) 41.16
电池能量密度(Wh/kg) 126 百公里耗电量(kWh/100km) 20.8
电池组质保 八年或16万公里 快充功能 支持
快充功率(kW) 107 快充时间(小时) 0.24
慢充时间(小时) 6.8 快充电量(%) 30-80
变速箱
简称 电动车单速变速箱 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 双叉臂式独立悬架
后悬架类型 五连杆独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 255/55 R19
后轮胎规格 255/55 R19 备胎规格 -
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2025款 增程 240 Max四驱
多喜乐yy  2025-02-23 10:16:15    鍙戣〃
【最满意的一点】 提车两个月+,行驶2780+公里的驾驶感受: 首先说一下我的用车环境,给大家做个参考,我日均通勤距离60+km,冬季温度在-5℃-10℃之间,国省道较多,高速,星纪元et增程四驱CLTC240km的纯电续航是足够我通勤使用的,提车之前我最担心的就是电量掉的快,每天充电会很累,提车后发现我的担心纯属多余,基本上wltc状态下是能达到95%以上的续航达标率,在开启热空调的状态下也能达到80%以上的达标率,这个续航表现很满意;给大家分享一下我的省电心得吧,我平时开舒适模式,由于冬天不是太冷,基本都是跑一会再开空调会比较省电;另外ET的油耗我也很满意,提车时加了点油用于没电时应急,两个多月油还没用完。 ET的四驱和操控应该是不需要再夸的,动力十足+贴地飞行+人车合一就是我的感觉,现在超车非常自信,一脚油门就超过去了;车机系统我使用下来的感受是足够用,车机系统+8295芯片非常丝滑,坐上车第一句话都是“你好星途”;ET三米的轴距,接近五米的车长带来的最直观的感受就是空间很大,不论是前排后排还是后备箱,180+的个子也不会憋屈。 强烈建议大家多去试乘感受!安全是最大的豪华! 【最不满意的一点】 不满意的地方就是APP操控还要优化,OTA升级再多些就完美了。 【空间】 【动力】 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 【内饰】 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
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2025款 增程 240 Max四驱
OnlyPony  2025-02-12 12:19:31    鍙戣〃
【最满意的一点】 最喜欢的就是黑色ET霸气的外表,不管是正面和侧面,都是安全感慢慢,同时也不会显得特别高,因为后面是略微低趴的造型! 【最不满意的一点】 暂时没有遇到我不满意的地方,因为购车之前对于智驾这方面没有太大的需求,并且增程四驱max版本的高速noa功能也是够用的,试用的几次,很满意! 【空间】 ET的空间绝对不需要怀疑,后排座椅,前排驾驶舱,副驾驶,后备箱,主打一个空间巨大,什么都可以装得下,哈哈! 【动力】 底盘调教向来是奇瑞的强项,无需质疑,指哪打哪的方向感,6活塞的卡钳让你的刹车踩到哪里就停在哪里,主打一个安全! 【操控】 【油耗】 亏电油耗百公里6.0升,电耗开空调20度,百公里17-18度电,续航的话,wltc标称200公里是可以跑到的,主要看脚法。 【舒适性】 【外观】 外观不需要多说,霸气外露,对于喜欢这个类型的车友来说,绝对会非常喜欢。在SuV里面,这种流线一体的车身还是很少见的! 【内饰】 这方面 仁者见仁智者见智,我就非常喜欢这种简洁的内饰登哥,包括星动吧台,用起来了以后你才会感受到它的实用性和魅力! 【性价比】 就是奔着他的性价比来的,价格这方面,看自己谈了! 【为什么最终选择这款车】
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2025款 增程 240 Max四驱
叁块伍的南洋  2025-02-08 11:37:18    鍙戣〃
【最满意的一点】 星纪元ET增程四驱:颜值与实力并存,家用SUV新选择! 一、选车心路历程 自从家里添了二宝,原来的轿车空间就有点捉襟见肘了,于是换一辆空间大、舒适性高的SUV就提上了日程。预算30万左右,目标很明确:颜值要高、空间要大、配置要丰富、动力要够用、油耗要低。对比了市面上几款热门车型,最终被星纪元ET的颜值和实力所征服。 二、颜值即正义,一见倾心 第一次见到星纪元ET实车,就被它的外观设计惊艳到了。前脸造型大气稳重,星辉式进气格栅搭配犀利的LED大灯,极具视觉冲击力。车身线条流畅自然,溜背式设计增添了几分运动气息。车尾造型饱满,贯穿式尾灯点亮后辨识度极高。总的来说,星纪元ET的颜值非常符合我的审美,开出去回头率超高。 三、空间宽敞舒适,家用首选 星纪元ET的空间表现非常出色,无论是前排还是后排,头部和腿部空间都非常充裕,即使是身高180cm的乘客坐进去也不会感到压抑。后备箱空间也很大,可以轻松放下婴儿车、行李箱等大件物品。座椅柔软舒适,包裹性很好,长途驾驶也不会感到疲劳。 四、配置丰富实用,科技感十足 星纪元ET的配置非常丰富,像什么全景天窗、无钥匙进入、一键启动、自动空调、座椅加热、360度全景影像、L2级自动驾驶辅助系统等等,该有的都有了。最让我满意的是它的智能语音交互系统,识别率很高,可以控制导航、音乐、空调等功能,非常方便。 五、总结 总的来说,星纪元ET是一款颜值与实力并存的家用SUV,它拥有宽敞舒适的空间、丰富的配置、充沛的动力和优秀的油耗表现,完全满足了我的用车需求。如果你也在寻找一款高品质的家用SUV,那么星纪元ET绝对是一个值得考虑的选择。 六、优缺点总结 优点: 颜值高,回头率高 空间宽敞舒适,家用首选 配置丰富实用,科技感十足 动力充沛平顺,油耗表现优秀 缺点: 新车上市,优惠力度不大 七、最后 以上就是我的星纪元ET用车感受,希望对大家有所帮助。如果你对这款车还有什么疑问,欢迎留言交流。 【最不满意的一点】 缺点: 新车上市,优惠力度不大。其他方面个人觉得都能满足需求 【空间】 【动力】 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 【内饰】 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
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2025款 增程 240 Max四驱
1624622953  2025-02-03 00:03:54    鍙戣〃
【最满意的一点】 提车到现在开了二千出头,车辆操控非常不错,坑洼路段跌波幅度不大,舒适感很好。过弯,减速带略震效果也是很好的,慢速像坐沙发,快点也是轻微震。空间就一个字大。座椅质感很好,加热快,按摩可缓解腰部疲劳,平时需要用到的功能都有。我喜欢音乐,这么多音响对我来说就像在剧场一样,配上氛围灯那就更好了,如果再把氛围灯效果跳高一些,配合音乐一起那感觉就更棒了。希望奇瑞的工程师多多改进吧。因为遮阳帘没有买俩枢,现在这个四驱配置遮阳帘就很好的,想开多大都可以。移动吧台我感觉很满意,确实下车方便的很,因为什么要去吐槽这个可移动的扶手箱,或许只有买了这俩车的车主才能感受到。 【最不满意的一点】 开的里程太少,到现在为止,感觉空调加热有些慢,最少得十多分钟才能热起来,或许是我不熟悉这辆车机的功能吧升级后车机卡顿了,尤其倒车时,已经过了倒车路段,还在卡顿,希望厂家赶快做好优化,不要让我在倒车时看完360,再看俩侧的后视镜。现在为止没有发现大部分车主说的异响和各种各样的小毛病,就是车头俩侧有点偏高,感觉有点影响视线,等我里程多了,有新情况在和大家分享。 【空间】 这辆车的亮点就是一个大,我一米七,调好前排座椅,后排随便伸腿,座椅宽,包裹性很好,一家人三口或者四口不会有一点拥挤的感觉。后备箱随便放东西吧,不会影响你的乘坐空间的,不知道别的车主放多少用品,我觉得这些储物空间足够了,再多你放的东西都找不到,车辆开着就是舒适,安全性高,我觉得,放太多的物品影响你的安全和乘坐环境。二排不用多说,比一排都大,你想躺着都可以,沙发座椅很享受的 【动力】 车辆整体操控非常不错,过弯特稳,倾覆很小,基本感觉不到,怎么说,奇瑞的底盘大家都比较认可。刹车灵敏度及时,三次差点撞到前车,因为我不小心把踏板踩的多了,加速太快,俩次差点撞追尾。今天是我转弯,直行速度太快,大过年的差点让我撞上去。幸亏刹车灵敏,要不成事故车了都。给买了et的车主提个醒,踏板不要踩太深,你就是开了空调也一样速度,轻踩慢开就对,多观察观察。高速没有跑过,以后聊 【操控】 【油耗】 这辆车充电二十到一百,或者五十到一百,基本都是差不多一个小时,前期特别快,到九十之后就非常非常慢了,需要内心等待。提车之前,天气好一些,可以跑到一百八左右,第一次充满跑了一百九多,之后升级就少了不少,最多一百六左右了,或许是天气太冷吧,我们这里零下二十度左右,越冷开的里程越短,开了空调,加热。表现在第一次满电差别不大,之后升级就有些多了,我对车机功能了解不多,根据实际里程预估的 【舒适性】 【外观】 整体做工很好的,细节处理的有些不好,尤其是天幕和后备箱拼接处,高低,宽窄没有做好,其余的就是宽窄不协调,给奇瑞星途提的建议,希望做工在精致一些吧。车身整体设计感挺好的,圆润,宽大。车头,腰线,车尾对我来说很好看,不太张扬。远看圆滚滚的,我喜欢这辆车的设计 【内饰】 内饰挺好的,我定车时,想选择白,媳妇不同意,说你抽烟,几天就熏黑了,后来选择这个棕色的。当时时间紧,没注意这个棕色内饰是俩色的,有些后悔,白色那个特别好看,希望准车主注意内饰选装。座椅一排二排没区别,舒适感很足。座椅加热特别快,通风没有试过,我们北方,等夏天在和各位分享。空调加热有些慢,大概是我不熟悉车机性能吧,改天去四S问问。过滤效果不错,我抽烟或者车里异味重,开了一分钟搞定 【性价比】 性价比对厂家优惠,国家补贴,还有一个贷款补贴,整体还行。我是置换,提车有点急了,谈判有些时间不够,所以整体优惠少了。主要是我请假一天定的车,时间太短,准车主以后想买多准备,应该比我优惠多一些,我就谈了一个随车充和一次保养。俩千出头,还不到保养时间了,到现在为止没有故障,一次卡顿,重启车机就没事了。星途不错,操控好,舒适性能不错,油耗和电耗现在比较满意,外观对我来说很满意,奇瑞的安全和底盘大家都了解,主要是安全和底盘,等我跑个高速就是整体满意度了。我们这里四S售后服务很好,态度也很好,给他们点个赞吧。 【为什么最终选择这款车】
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璐拱鍦扮偣呼和浩特璐溅鐩殑
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2025款 增程 240 Max四驱
aftwilj15nz  2025-01-26 08:49:11    鍙戣〃
【最满意的一点】 1:动力表现:星纪元ET搭载了双电机四驱系统,提供了强劲的动力输出,尤其在运动模式下,推背感很强,能够带来令人兴奋的加速感受;2:底盘表现:底盘整体性强,过坑洼路面,地盘没有松散的感觉,反馈迅速不拉跨;3:车内环境:车辆行驶过程中整体静谧性不错、空间大,后排可以翘起二郎腿;路上小皙的时候,躺在副驾零重力座椅上,打开车机23个音响,真有影院的感觉; 【最不满意的一点】 刚提车的时候,因为心情有些激动,又是第一次开高智能电车,前期准备工作不足,导致提车回家过路口的时候,一直踩着刹车,找不到电子驻车按钮。。。。。,回到家,大腿有点酸疼。 【空间】 5米的车身,3米的车轴,再加上后排座椅可以前后移动,副驾零重力座椅,一家三口出门,简直就是一个可以移动的温馨的家 【动力】 轻踩油门就能感受到强烈的推背感,超车、加速非常给力;全铝底盘加上CDC,无论城市还是高速,都能提供平稳的驾驶体验,非常舒服。马牌静音轮胎加上前后隔音双层玻璃驾驶过程车内非常安静。车机配备8295P芯片,操作起来非常丝滑。2000多W的23扬声器,音响效果如同身在电影院的一样,非常陶醉 【操控】 【油耗】 安徽芜湖,提车3个月用车4000公里,百公里电耗:15kwh/100km,手机APP预约充电简单、方便 【舒适性】 【外观】 自从有了换车想法以来,一直惦念瑶光CDM犀角灰那个颜色,非常感谢奇瑞公司推出新纪元ET玄武灰这种颜色,第一眼看到,便爱不释手,手摸到上面,很质感、很大气、很温馨 【内饰】 座椅柔软且包裹性较好,座椅都是电动调节,后排座椅可以前后和靠背调节,能让后排乘客找到舒适的坐姿,并且后排空间宽敞,腿部和头部空间都较为充裕,身高较高的乘客也不会感到压抑。车辆的NVH表现也不错,无框车窗,在城市行驶中,能有效隔绝外界噪音,车内较为安静;即便是发动机介入充电,传递到车内的噪音也不明显,当车速超过100km/h之后,动力系统依然十分安静,风噪和胎噪也抑制得较好,为车内乘客营造了安静的驾乘环境。 【性价比】 我个人觉得性价比还是蛮高的,二十多万点能买个中大型SVU,基本上一周冲一次电便能满足上下班需求,平时都在家里预约充电,充满一次电费用大概10元左右,相当便宜 【为什么最终选择这款车】
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璐拱鍦扮偣芜湖璐溅鐩殑上下班銆�自驾游
璐拱鏃堕棿2024年11月娌硅€�     鐩墠琛岄┒4000 鍏噷
2025款 增程 240 Max四驱
暴你头尸  2025-01-05 19:03:16    鍙戣〃
【最满意的一点】 最满意的就是这辆车的安全造型底盘空间和动力内饰等等的综合属性了!因为老百姓买车,可能会因为一两点原因被吸引,但最终为此买单还是因为这款车没有明显的短板和硬伤,很明显四驱出来以后简直是个水桶!我关注这车有一年了,从上市我就纳闷为啥没有四驱,厂家还是听到了大家的呼声,终于在年前让我们提到了四驱!还有就是安全性,星途对ET做了很多碰撞测试,各种各样的都有,让我在购买这款车的时候再也没有考虑过安全问题,安全的车身你永远不会拿来验证!但在你拥有它之后它却可以给你和家人足够的安全感!我还记得我旧车在一些测试中断了B柱后我的感受,那甚至成为我换车的直接理由! 【最不满意的一点】 哈哈,其实真的没啥痛点,厂家的几大升级还是很给力的,最不满意就是没有加空悬的选装!可拓展的地方不多,车内也没有220V插口! 【空间】 我当初关注这款车的时候就想买一台大五座,所以我就没关注过4.9米以下的车型,我6月试驾的时候就是拖家带口,家人都这款车的空间表现赞不绝口!前天我还帮朋友拉了电视,65英寸的电视带包装直接平放,我忘拍照了,朋友当时都惊呆了!夏天一到我一定会搞一个床垫,有推荐的请告诉我,我喜欢硬一点好收放的!嘿嘿嘿! 【动力】 这款车的动力很强还是四驱,开起来很轻快,方向盘低速好拧,高速沉稳,我这款没有空悬,所以对震动的隔绝与有空悬是不同的,但依然给我很大的舒适感!并让我有一定的路感回馈,这让我开起来很踏实!这车给我的感觉就是韧性十足,前段舒适,后段强韧,过弯的支撑性很足,让我没有开一些suv的那种心虚感!更不会有踩急刹那种车头摇摆的感觉!硬件方面这款车的堆料很足这是大家都清楚的,一款车底盘的表现调教是一方面,用料也是一方面,没有足够的硬件支撑,你是调不出花来的! 【操控】 【油耗】 纯电续航实测: 1,市内气温0度左右80%电量跑130公里 满电跑150没问题,我就是正常开没有刻意要求自己轻油门! 2,气温4度,高速行驶80公里电量消耗60% 油混能耗实测 说明:往返时间基本与我平时行驶习惯和路线相同,甚至与我平时的时间都相同!出发时电量95%多应该,车载两人空调23度,座椅加热 去程的前50公里左右纯电,中间开燃油优先模式,因天色已晚,没有选择把电量跑太低,到达市内后才开了纯电模式(图一)第二天市内纯电跑了16.1公里,之后充满电97%返程 前大概50公里多公里纯电,中间100公里燃油优先,后50公里左右纯电到家,把电量正好消耗到20%(图二)(我跑了往返411.6公里去程下坡返程上坡,市内行驶16.1公里)图三 燃油续航官标1260公里,在高速大概110到130,平稳驾驶的话,高速续航大概可以打7折,我相信这个数据对增程车主是很有用的! 我的确没有用过加油实测法测试,主要是才跑了1900多公里,电加的比较多,油还没用完!另外我还没有充电桩,一直是充的1.1的电,现在算这1900多公里每公里费用在0.46元,还是很省的,这么大的车比我的1.5T思域都省,我思域这段时间城里代步百公里表显13个油300块跑300公里,无语了!而ET城里用纯电就没有这样无语的能耗增加了! 【舒适性】 【外观】 这车的确很帅,宽高比例很好,所以没有一些车型屁股看起来别扭的感觉,很敦实!车看起来不高,但我这种腰长又胖的选手坐起来很宽敞!外观设计圆润,棱角过度很自然! 【内饰】 关于网上一直说所谓断头台我说几句,这个设计在没有心动吧台的情况下就是很好的设计了,而有了心动吧台我个大胖子左右横跳不费力,用过才知道它的好,增程四驱上市我其实没想到心动吧台会下放的,现在max版本都有算是给我很大的惊喜了!我想说很多朋友都是被一些人带偏了,你如果不喜欢就不买,请不要去攻击,当然标新立异总不一定被大众接受,而泯然众人的车也不是我想看到的!我希望我买的那款车一定有我觉得特别的那一点!现在的设计会让我有不被束缚、有那种通透的安全感!据说改款之后中控这部分会连起来,我真的会为未来喜欢心动吧台的人感到遗憾! 座椅,坐过我车的都说很舒服!内饰我选的黑色内饰,因为我觉得这么大天幕,打开以后就会有光线,不至于太压抑,黑色比较遮划痕。 【性价比】 我关注并购买这台车并不是因为性价比,而性价比是在我购买这台车之后它给我的感受!20万出头,能爬大跳台的雪豹四驱,顶好的增程器,顶好的底盘,顶好的空间,顶好的音响,顶好的环保用料,32米不折A柱的顶好安全性,顶好的动力,40度专门为北方用户打造的磷酸铁锂电池!不是情人眼里出西施,是西施哪哪都美! 【为什么最终选择这款车】
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2025款 增程 240 Max四驱
诚实5531  2024-12-30 14:31:57    鍙戣〃
【最满意的一点】 1. 安全性能让人放心。 30米高空跌落。各种碰撞测试。都能经受得住考验。我媳妇就是看了他们那个高空跌落视频之后,觉得这个车安全性能有保障,才去试乘试驾的。 2. 全车大量的高强度钢。可谓用料十足,星途在用料上可谓真舍得。 3.车子的机械素质很让人满意,特别是底盘。 双叉臂与后五连杆悬架的组合,加上大量的铝件。在同级别当中堪称豪华配置 【最不满意的一点】 车机的智能化还是不够, 相对新势力来说,还有一定的差距。 车顶行李架和后排小桌椅,建议厂家给安排起来。 另外我买的是四驱车, 尾标都不给个4x标识.希望厂家能补齐 电池从您的时代换成了国轩高科,不得不说是一个很大的遗憾。 【空间】 作为一个532的车型, 这个空间家用足够称得上富裕。 座椅宽大,后排坐人甚至都可以翘起二郎腿。 后备箱也足够大。 露营装备基本上可以全部拉齐。那你小孩大了,旧车出行还是后排显得比较拥挤,现在一家人出去终于可以舒舒服服了。 【动力】 双叉臂与后五连杆悬架的组合,抗冲击和滤震性能优,后五连杆悬架循迹性佳,充分过滤路面震动,提升行驶品质,过坑洼的地面底盘反馈声音很低沉,跟开过的a6有的一拼。 【操控】 【油耗】 目前开了一个星期, 大部分都是纯电在跑。 还没上过高速。在城区纯电续航到150,电量已经低于20%。 目前我们这边白天温度10度左右。开车比较温柔的话,百公里电耗大概在15~16, 如果用4驱的话,可以干到20以上, 这个续航基本上符合预期。 【舒适性】 【外观】 外观沉稳大气,符合中年人的审美。 应该是星途系列里面颜值最高的一款。 从侧面看有点卡宴的神韵,属于很耐看的类型。 【内饰】 我们选的是静谧灰。这个颜色老婆一眼就相中了,没得选。 虽然不是真皮,但是摸起来确实舒服。 希望能耐用一点。 【性价比】 20万的价格,50万的享受,绝对不为过。 【为什么最终选择这款车】
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2025款 增程 240 Max四驱
晴天7917  2024-12-29 22:00:09    鍙戣〃
【最满意的一点】 要说最满意的还是车的大空间和舒适性,空间十分宽敞并且座椅十分舒适,买车主打还是一个舒适。并且奇瑞非常听劝,之前用户的槽点和期待基本都得到了解决。首先,遮阳帘的加入无疑为车内增添了一份私密性和舒适性。在阳光强烈的天气里,遮阳帘可以有效地阻挡阳光直射,让车内保持一个相对凉爽的环境(终于不用顶着太阳晒了,虽然现在是冬天,期待夏天的表现)。而8295芯片的加入,则是让车机系统变得异常丝滑流畅。无论是导航、娱乐还是其他功能的操作,都能得到迅速而准确的响应,大大提升了驾驶过程中的便捷性和娱乐性。还有就是一直期待的四驱,这次也终于上了,那动力嘎嘎猛。 【最不满意的一点】 最不满意的就是后悔没有买城市智驾版本了,因为我买的是max版本,只有高速智驾,之前没有用过智驾比较无感,但是去黄山旅游用了高速智驾,才发现智驾真的香,高速期间全程无接管,我爬了个山之后开车也完全不累。预算够的建议买城市智驾版本。最不满意的还有一点就是车太大了,5m的车对于开惯了小车的我着实有难度,新车刚提1个月就填了3处伤口,有些心疼。不过大车坐着还是舒服的,空间大,对司机不太友好。 【空间】 超大乘坐空间,尽享舒适旅程 乘坐空间设计得极为宽敞,无论是前排驾驶席还是后排乘客席,都能为乘客提供充足的腿部和头部空间。即使长时间乘坐,也不会感到丝毫的压抑或不适。车内的座椅设计同样注重人体工程学,材质柔软且支撑性良好,确保乘客在旅途中始终保持最佳的坐姿和舒适度,让乘客在旅途中尽享舒适与惬意。超大后备箱空间,满足多样需求 后备箱空间同样令人印象深刻。其超大容量设计,不仅能够轻松容纳大型行李箱、婴儿车等日常出行所需的物品,还能满足长途旅行或家庭出游时的储物需求。无论是周末郊游还是长途自驾,都能为乘客提供充足的储物空间,让旅途更加轻松愉快。 ☆ 空间设计亮点:值得一提的是,星纪元ET的后备箱还具备灵活的空间布局。通过调整后备箱内的隔板或折叠座椅,乘客可以根据实际需求自由调整后备箱的空间大小,实现空间的最大化利用。 【动力】 强劲动力,随叫随到 星纪元ET的动力系统经过了精心调校和优化,确保了强劲的动力输出。ET有7种驾驶模式,可以适应多种场景,对于加速性能要求高的,建议选择运动模式,无论是起步加速还是中途超车,只需轻轻一踩油门,车辆就能迅速响应,带来澎湃的动力感受。四驱系统能够根据路况和驾驶需求,智能分配前后轮的驱动力,确保车辆在各种复杂路况下都能保持最佳的操控性能。无论是在湿滑的雨天还是崎岖的山路,四驱系统都能为驾驶者提供稳定、可靠的操控支持。 【操控】 【油耗】 我买的ET增城四驱,标称WLTC满油满电1300km,纯电续航200km。我平常主要用于上下班,家里有充电桩,纯电用的多,现在天比较冷,我是全程开空调和方向盘加热的,纯电巡航实测超过180km。续航我还是比较满意的,毕竟冬天冷电池续航都得打点折,能有9折已经很不错了。 【舒适性】 【外观】 外观方面相较原来的版本没有什么变化,还是一如既往的大气。 【内饰】 内饰相较上一版做了优化,门板的缝线相较上一款更加的好看了,中控台增加了功放,也显得更加好看没那么单调了。其它和以前基本一致。 【性价比】 ET的性价比还是很高的,对标车型是理想L6/L7,理想我也去看了,但是奇瑞做为传统车企,我相信综合实力还是更强一些的,同样也更加稳定。希望奇瑞越做越好。 【为什么最终选择这款车】
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璐拱鍦扮偣芜湖璐溅鐩殑上下班銆�自驾游
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2025款 增程 240 Max四驱
风中又遇奇缘  2024-12-29 13:20:42    鍙戣〃
【最满意的一点】 我之前的车是一台燃油车瑞虎8,使用了近三年,看到奇瑞发布的星纪元ET后,萌生了换车的想法,知道四驱版发布,最终决定换车。我购买的是星纪元ET增程四驱MAX,目前已经跑了2000公里,现在把使用的一些感触共享一下,供后续购车的朋友提供一点参考。续航方面:1、官方标注WTLC续航200KM,最近天气转冷,在舒适驾驶模式,动能回收模式为舒适的情况下,大概能跑150-160公里,开空调的话,续航在130-140公里左右;如有改为节能模式,不开空调,大概能跑200KM左右,我认为这个续航还是不错的,日常上下班,一周充一次电,偶尔跑到合肥,100多公里,纯电也够用;2、近期我跑了一趟高速,满油满电续航显示1300公里,在高速平均速度110左右,来回实际跑了960公里,续航还剩35公里,对于这么重的车子,这个续航我个人感觉是满意的;操控性:这台车我日常上下班使用,偶尔长途,整个驾驶感受,给我的第一感觉是安静,非常安静,甚至路上的石子打到车上的声音都很清晰,奇瑞的底盘用料比较扎实,调教的也很不错。驾驶感受比之前的瑞虎8好很多。3、内饰:星纪元内饰个人认为豪华中不失简约,有人认为中控台设计的不好看,这个只能说个人审美不同。4、语音系统:整个语音系统响应速度还是比较快的,可以连续下发操作指令,没有实体按键的情况下,一个好的语音识别系统能带来更好的驾驶体验。5、隐私:我买的这个版本前后都有隐私玻璃、隔音玻璃,给人的感觉还是比较豪华的6、空间这款车宽度接近两米,长度接近5米,轴距三米,前后排空间非常大,感觉躺在后排,说话前排都听不见(有点夸张了);而且座椅设计的也非常宽,坐起来非常舒适; 【最不满意的一点】 要说最不满意的地方,一个是取消了很多实体按键,很多功能只能靠语音了,另外就是玻璃升降开关了,这个升降开关和传统车的设计比起来,可能看起来好看一些,但是操作上,不如瑞虎8上的那个升降按钮操作方便,经常误操作。 【空间】 乘坐空间非常宽敞,座椅设计的非常舒服,三米的轴距带来后排的大空间, 【动力】 提速非常快,虽然车子自重2.4吨,但是驾驶起来比较轻便,高速130码车子非常稳 【操控】 【油耗】 快充基本上30-40分钟,也比较方便,续航达成率我觉得比市面的上的其他品牌要好一些 【舒适性】 【外观】 这款车的外型非常大气,简约,线条也很流畅,整体看起来,豪华感满满 【内饰】 内饰说不上惊艳,只能说比较大方,简约,豪华感有了,用料也比价扎实 【性价比】 在这个价位,能买到配置基本已经拉满的车子,我觉得性价比很高 【为什么最终选择这款车】
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璐拱鍦扮偣芜湖璐溅鐩殑上下班
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2025款 增程 240 Max四驱
星途ET老任  2024-12-27 16:56:33    鍙戣〃
【最满意的一点】 变动不居,周流六虚,上下无常,刚柔相易,不可为典要,唯变所适。现今乘用车随着动力电动化、座舱智能化、驾驶自动化的发展,您还在使用传统燃油车吗。仁者乐山,智者乐水,不可一概而论。 然,现今流传着一个又一个传说 传说一:开上了电车你就再也不想开油车了,有了电四驱谁开两驱 传说二:惧怕智能驾驶,一旦用上了就离不开他 传说三:用上了具备连珠炮语音控制功能,你的反应都没有车机快 传说四:在车里面听了音乐到家了都不想下车,听音乐堪比家庭影院的音响品质,私密而又温馨 传说五:。。。。。。 还有种种传说等待您去体验 星途-ET-增程-四驱,我亲身体验,有话要说 1、续航能力 我自己开市区工况,不开空调按摩等功能,满电170公里后就要充电了,因为教科书上说,为了保持电池的超长寿命建议剩余20%就要充电了,但是没有里程焦虑,因为他是,黄金增程可电可油 2、动力&通过性 广告说的4.8破百,我没有那个路况条件,但是我基本上是一骑绝尘加遥遥领先。通过性方面城郊普通拦路基本无障碍通过,加上雪豹四驱,七种驾驶模式,很多湿滑路面我通过的时候还是非常有信心的,老驾驶员车辆抓地如何你是可以感受到的 3、空间&舒适性 前排座椅标准位置与后排座椅的距离非常大,座椅通风加热按摩,座椅材质非常柔软,乘坐还是比较舒适的,加上智能空气悬架+CDC电磁减振系统,细碎路面的过滤非常适度,感觉是大船过河如履平地 4、音响奢享 不论是深沉的静夜,还是飞驰在忙碌的街道,音乐响起,直击灵魂深渊一万里,萦绕梦境孤独落九天(此打油诗为原创)我记得音响模式有,全车模式、主驾模式、宝宝模式、后排VIP模式、自定义模式,单独主驾头枕还有私享、驾享、共享,不同场景、不同用户总会找到合适的选择,音乐一定要选择车机对应播放软件里面的无损音质(每首歌曲20-30M),别在乎这点流量,个人感觉每个月免费流量基本用不完。 还有无麦K歌,我自己总是一个人开车,如果是家庭出行,这个功能就相当的哇塞了,全家齐唱:“让我们荡起双桨”“吉祥三宝”,想想就是温馨满满 其他种种,智能车控、手机车机互联、8295科技座舱、猎鹰智驾等待你我去共同感受 【最不满意的一点】 内饰豪华感有待提升,座椅可以做成撞色,另外头枕可以做软一些,或者加一个头枕垫子 【空间】 【动力】 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 【内饰】 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
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璐拱鍦扮偣芜湖璐溅鐩殑
璐拱鏃堕棿2024年12月娌硅€�5.3 鍗�/鐧惧叕閲�鐩墠琛岄┒3200 鍏噷
被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 前排中间气囊
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 DOW开门预警
前方碰撞预警 后方碰撞预警
哨兵模式/千里眼 低速行车警告
内置行车记录仪 道路救援呼叫
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 越野 ● 雪地 ● 自定义/个性化 能量回收系统
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 可变悬架功能 ● 悬架软硬调节
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 辅助驾驶芯片 ● TDA4 ● 2颗 地平线征程3
芯片总算力 ● 18 TOPS 前方感知摄像头 ● 单目
摄像头数量 ● 10个 前方感知摄像头像素 ● 800万
环境感知摄像头像素 ● 200万 环视摄像头像素 ● 300万
车内摄像头数量 ● 2个 超声波雷达数量 ● 12个
毫米波雷达数量 ● 5个 - -
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● EXEED NEP
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统
卫星导航系统 导航路况信息显示
地图品牌 ● 高德 高精地图
并线辅助 车道保持辅助系统
车道居中保持 道路交通标识识别
自动泊车入位 遥控泊车
记忆泊车 循迹倒车
自动变道辅助 匝道自动驶出(入)
方向盘离手检测 起步提醒
自动驾驶辅助路段 ● 高速路段 - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 无框设计车门
电动后备厢 电动后备厢位置记忆
发动机电子防盗 车内中控锁
钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● UWB数字钥匙 无钥匙启动系统
无钥匙进入功能 ● 全车 隐藏电动门把手
主动闭合式进气格栅 远程启动功能
电池预加热 对外放电
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ● 不可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
侧窗多层隔音玻璃 ● 全车 后排侧隐私玻璃
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 15.6英寸
中控屏幕类型 ● LCD 中控屏幕分辨率 ● 2.5K
中控屏幕像素密度 ● 188PPI 蓝牙/车载电话
手机互联/映射 ● 支持CarPlay ● 支持HUAWEI HiCar ● 支持Carlink 语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 座椅按摩
语音助手唤醒词 ● 你好,星途 语音免唤醒词
语音分区域唤醒识别 ● 四区域 语音连续识别
可见即可说 面部识别
应用商店 车载智能系统 ● EXEED OS
车机智能芯片 ● 高通骁龙8295P 车机系统内存(GB) ● 24
车机系统存储(GB) ● 256 - -
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 5G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 方向盘加热 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修 车载KTV
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子式怀挡换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 10.25英寸
内后视镜功能 ● 手动防眩目 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
USB/Type-C最大充电功率 ● 66W 手机无线充电功能 ● 前排
手机无线充电功率 ● 50W 行李厢12V电源接口
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩 ● 头枕扬声器(仅驾驶位) 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位 ● 副驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 ● 靠背调节
第二排座椅电动调节 第二排座椅功能 ● 加热
零重力座椅 ● 副驾驶 后排座椅放倒形式 ● 比例放倒
后排座椅电动放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 前后移动扶手箱
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 23喇叭
触摸式阅读灯 车内环境氛围灯 ● 256色
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 车内PM2.5过滤装置
空气质量监测 - -
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2025款 增程 240 Max四驱
多喜乐yy  2025-02-23 10:16:15    鍙戣〃
【最满意的一点】 提车两个月+,行驶2780+公里的驾驶感受: 首先说一下我的用车环境,给大家做个参考,我日均通勤距离60+km,冬季温度在-5℃-10℃之间,国省道较多,高速,星纪元et增程四驱CLTC240km的纯电续航是足够我通勤使用的,提车之前我最担心的就是电量掉的快,每天充电会很累,提车后发现我的担心纯属多余,基本上wltc状态下是能达到95%以上的续航达标率,在开启热空调的状态下也能达到80%以上的达标率,这个续航表现很满意;给大家分享一下我的省电心得吧,我平时开舒适模式,由于冬天不是太冷,基本都是跑一会再开空调会比较省电;另外ET的油耗我也很满意,提车时加了点油用于没电时应急,两个多月油还没用完。 ET的四驱和操控应该是不需要再夸的,动力十足+贴地飞行+人车合一就是我的感觉,现在超车非常自信,一脚油门就超过去了;车机系统我使用下来的感受是足够用,车机系统+8295芯片非常丝滑,坐上车第一句话都是“你好星途”;ET三米的轴距,接近五米的车长带来的最直观的感受就是空间很大,不论是前排后排还是后备箱,180+的个子也不会憋屈。 强烈建议大家多去试乘感受!安全是最大的豪华! 【最不满意的一点】 不满意的地方就是APP操控还要优化,OTA升级再多些就完美了。 【空间】 【动力】 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 【内饰】 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
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璐拱鍦扮偣亳州璐溅鐩殑
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2025款 增程 240 Max四驱
OnlyPony  2025-02-12 12:19:31    鍙戣〃
【最满意的一点】 最喜欢的就是黑色ET霸气的外表,不管是正面和侧面,都是安全感慢慢,同时也不会显得特别高,因为后面是略微低趴的造型! 【最不满意的一点】 暂时没有遇到我不满意的地方,因为购车之前对于智驾这方面没有太大的需求,并且增程四驱max版本的高速noa功能也是够用的,试用的几次,很满意! 【空间】 ET的空间绝对不需要怀疑,后排座椅,前排驾驶舱,副驾驶,后备箱,主打一个空间巨大,什么都可以装得下,哈哈! 【动力】 底盘调教向来是奇瑞的强项,无需质疑,指哪打哪的方向感,6活塞的卡钳让你的刹车踩到哪里就停在哪里,主打一个安全! 【操控】 【油耗】 亏电油耗百公里6.0升,电耗开空调20度,百公里17-18度电,续航的话,wltc标称200公里是可以跑到的,主要看脚法。 【舒适性】 【外观】 外观不需要多说,霸气外露,对于喜欢这个类型的车友来说,绝对会非常喜欢。在SuV里面,这种流线一体的车身还是很少见的! 【内饰】 这方面 仁者见仁智者见智,我就非常喜欢这种简洁的内饰登哥,包括星动吧台,用起来了以后你才会感受到它的实用性和魅力! 【性价比】 就是奔着他的性价比来的,价格这方面,看自己谈了! 【为什么最终选择这款车】
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璐拱鍦扮偣合肥璐溅鐩殑
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叁块伍的南洋  2025-02-08 11:37:18    鍙戣〃
【最满意的一点】 星纪元ET增程四驱:颜值与实力并存,家用SUV新选择! 一、选车心路历程 自从家里添了二宝,原来的轿车空间就有点捉襟见肘了,于是换一辆空间大、舒适性高的SUV就提上了日程。预算30万左右,目标很明确:颜值要高、空间要大、配置要丰富、动力要够用、油耗要低。对比了市面上几款热门车型,最终被星纪元ET的颜值和实力所征服。 二、颜值即正义,一见倾心 第一次见到星纪元ET实车,就被它的外观设计惊艳到了。前脸造型大气稳重,星辉式进气格栅搭配犀利的LED大灯,极具视觉冲击力。车身线条流畅自然,溜背式设计增添了几分运动气息。车尾造型饱满,贯穿式尾灯点亮后辨识度极高。总的来说,星纪元ET的颜值非常符合我的审美,开出去回头率超高。 三、空间宽敞舒适,家用首选 星纪元ET的空间表现非常出色,无论是前排还是后排,头部和腿部空间都非常充裕,即使是身高180cm的乘客坐进去也不会感到压抑。后备箱空间也很大,可以轻松放下婴儿车、行李箱等大件物品。座椅柔软舒适,包裹性很好,长途驾驶也不会感到疲劳。 四、配置丰富实用,科技感十足 星纪元ET的配置非常丰富,像什么全景天窗、无钥匙进入、一键启动、自动空调、座椅加热、360度全景影像、L2级自动驾驶辅助系统等等,该有的都有了。最让我满意的是它的智能语音交互系统,识别率很高,可以控制导航、音乐、空调等功能,非常方便。 五、总结 总的来说,星纪元ET是一款颜值与实力并存的家用SUV,它拥有宽敞舒适的空间、丰富的配置、充沛的动力和优秀的油耗表现,完全满足了我的用车需求。如果你也在寻找一款高品质的家用SUV,那么星纪元ET绝对是一个值得考虑的选择。 六、优缺点总结 优点: 颜值高,回头率高 空间宽敞舒适,家用首选 配置丰富实用,科技感十足 动力充沛平顺,油耗表现优秀 缺点: 新车上市,优惠力度不大 七、最后 以上就是我的星纪元ET用车感受,希望对大家有所帮助。如果你对这款车还有什么疑问,欢迎留言交流。 【最不满意的一点】 缺点: 新车上市,优惠力度不大。其他方面个人觉得都能满足需求 【空间】 【动力】 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 【内饰】 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
璐拱鍦扮偣武汉璐溅鐩殑
璐拱鏃堕棿2024年12月娌硅€�9 鍗�/鐧惧叕閲�鐩墠琛岄┒4000 鍏噷
2025款 增程 240 Max四驱
1624622953  2025-02-03 00:03:54    鍙戣〃
【最满意的一点】 提车到现在开了二千出头,车辆操控非常不错,坑洼路段跌波幅度不大,舒适感很好。过弯,减速带略震效果也是很好的,慢速像坐沙发,快点也是轻微震。空间就一个字大。座椅质感很好,加热快,按摩可缓解腰部疲劳,平时需要用到的功能都有。我喜欢音乐,这么多音响对我来说就像在剧场一样,配上氛围灯那就更好了,如果再把氛围灯效果跳高一些,配合音乐一起那感觉就更棒了。希望奇瑞的工程师多多改进吧。因为遮阳帘没有买俩枢,现在这个四驱配置遮阳帘就很好的,想开多大都可以。移动吧台我感觉很满意,确实下车方便的很,因为什么要去吐槽这个可移动的扶手箱,或许只有买了这俩车的车主才能感受到。 【最不满意的一点】 开的里程太少,到现在为止,感觉空调加热有些慢,最少得十多分钟才能热起来,或许是我不熟悉这辆车机的功能吧升级后车机卡顿了,尤其倒车时,已经过了倒车路段,还在卡顿,希望厂家赶快做好优化,不要让我在倒车时看完360,再看俩侧的后视镜。现在为止没有发现大部分车主说的异响和各种各样的小毛病,就是车头俩侧有点偏高,感觉有点影响视线,等我里程多了,有新情况在和大家分享。 【空间】 这辆车的亮点就是一个大,我一米七,调好前排座椅,后排随便伸腿,座椅宽,包裹性很好,一家人三口或者四口不会有一点拥挤的感觉。后备箱随便放东西吧,不会影响你的乘坐空间的,不知道别的车主放多少用品,我觉得这些储物空间足够了,再多你放的东西都找不到,车辆开着就是舒适,安全性高,我觉得,放太多的物品影响你的安全和乘坐环境。二排不用多说,比一排都大,你想躺着都可以,沙发座椅很享受的 【动力】 车辆整体操控非常不错,过弯特稳,倾覆很小,基本感觉不到,怎么说,奇瑞的底盘大家都比较认可。刹车灵敏度及时,三次差点撞到前车,因为我不小心把踏板踩的多了,加速太快,俩次差点撞追尾。今天是我转弯,直行速度太快,大过年的差点让我撞上去。幸亏刹车灵敏,要不成事故车了都。给买了et的车主提个醒,踏板不要踩太深,你就是开了空调也一样速度,轻踩慢开就对,多观察观察。高速没有跑过,以后聊 【操控】 【油耗】 这辆车充电二十到一百,或者五十到一百,基本都是差不多一个小时,前期特别快,到九十之后就非常非常慢了,需要内心等待。提车之前,天气好一些,可以跑到一百八左右,第一次充满跑了一百九多,之后升级就少了不少,最多一百六左右了,或许是天气太冷吧,我们这里零下二十度左右,越冷开的里程越短,开了空调,加热。表现在第一次满电差别不大,之后升级就有些多了,我对车机功能了解不多,根据实际里程预估的 【舒适性】 【外观】 整体做工很好的,细节处理的有些不好,尤其是天幕和后备箱拼接处,高低,宽窄没有做好,其余的就是宽窄不协调,给奇瑞星途提的建议,希望做工在精致一些吧。车身整体设计感挺好的,圆润,宽大。车头,腰线,车尾对我来说很好看,不太张扬。远看圆滚滚的,我喜欢这辆车的设计 【内饰】 内饰挺好的,我定车时,想选择白,媳妇不同意,说你抽烟,几天就熏黑了,后来选择这个棕色的。当时时间紧,没注意这个棕色内饰是俩色的,有些后悔,白色那个特别好看,希望准车主注意内饰选装。座椅一排二排没区别,舒适感很足。座椅加热特别快,通风没有试过,我们北方,等夏天在和各位分享。空调加热有些慢,大概是我不熟悉车机性能吧,改天去四S问问。过滤效果不错,我抽烟或者车里异味重,开了一分钟搞定 【性价比】 性价比对厂家优惠,国家补贴,还有一个贷款补贴,整体还行。我是置换,提车有点急了,谈判有些时间不够,所以整体优惠少了。主要是我请假一天定的车,时间太短,准车主以后想买多准备,应该比我优惠多一些,我就谈了一个随车充和一次保养。俩千出头,还不到保养时间了,到现在为止没有故障,一次卡顿,重启车机就没事了。星途不错,操控好,舒适性能不错,油耗和电耗现在比较满意,外观对我来说很满意,奇瑞的安全和底盘大家都了解,主要是安全和底盘,等我跑个高速就是整体满意度了。我们这里四S售后服务很好,态度也很好,给他们点个赞吧。 【为什么最终选择这款车】
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璐拱鍦扮偣呼和浩特璐溅鐩殑
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2025款 增程 240 Max四驱
aftwilj15nz  2025-01-26 08:49:11    鍙戣〃
【最满意的一点】 1:动力表现:星纪元ET搭载了双电机四驱系统,提供了强劲的动力输出,尤其在运动模式下,推背感很强,能够带来令人兴奋的加速感受;2:底盘表现:底盘整体性强,过坑洼路面,地盘没有松散的感觉,反馈迅速不拉跨;3:车内环境:车辆行驶过程中整体静谧性不错、空间大,后排可以翘起二郎腿;路上小皙的时候,躺在副驾零重力座椅上,打开车机23个音响,真有影院的感觉; 【最不满意的一点】 刚提车的时候,因为心情有些激动,又是第一次开高智能电车,前期准备工作不足,导致提车回家过路口的时候,一直踩着刹车,找不到电子驻车按钮。。。。。,回到家,大腿有点酸疼。 【空间】 5米的车身,3米的车轴,再加上后排座椅可以前后移动,副驾零重力座椅,一家三口出门,简直就是一个可以移动的温馨的家 【动力】 轻踩油门就能感受到强烈的推背感,超车、加速非常给力;全铝底盘加上CDC,无论城市还是高速,都能提供平稳的驾驶体验,非常舒服。马牌静音轮胎加上前后隔音双层玻璃驾驶过程车内非常安静。车机配备8295P芯片,操作起来非常丝滑。2000多W的23扬声器,音响效果如同身在电影院的一样,非常陶醉 【操控】 【油耗】 安徽芜湖,提车3个月用车4000公里,百公里电耗:15kwh/100km,手机APP预约充电简单、方便 【舒适性】 【外观】 自从有了换车想法以来,一直惦念瑶光CDM犀角灰那个颜色,非常感谢奇瑞公司推出新纪元ET玄武灰这种颜色,第一眼看到,便爱不释手,手摸到上面,很质感、很大气、很温馨 【内饰】 座椅柔软且包裹性较好,座椅都是电动调节,后排座椅可以前后和靠背调节,能让后排乘客找到舒适的坐姿,并且后排空间宽敞,腿部和头部空间都较为充裕,身高较高的乘客也不会感到压抑。车辆的NVH表现也不错,无框车窗,在城市行驶中,能有效隔绝外界噪音,车内较为安静;即便是发动机介入充电,传递到车内的噪音也不明显,当车速超过100km/h之后,动力系统依然十分安静,风噪和胎噪也抑制得较好,为车内乘客营造了安静的驾乘环境。 【性价比】 我个人觉得性价比还是蛮高的,二十多万点能买个中大型SVU,基本上一周冲一次电便能满足上下班需求,平时都在家里预约充电,充满一次电费用大概10元左右,相当便宜 【为什么最终选择这款车】
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璐拱鍦扮偣芜湖璐溅鐩殑上下班銆�自驾游
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2025款 增程 240 Max四驱
暴你头尸  2025-01-05 19:03:16    鍙戣〃
【最满意的一点】 最满意的就是这辆车的安全造型底盘空间和动力内饰等等的综合属性了!因为老百姓买车,可能会因为一两点原因被吸引,但最终为此买单还是因为这款车没有明显的短板和硬伤,很明显四驱出来以后简直是个水桶!我关注这车有一年了,从上市我就纳闷为啥没有四驱,厂家还是听到了大家的呼声,终于在年前让我们提到了四驱!还有就是安全性,星途对ET做了很多碰撞测试,各种各样的都有,让我在购买这款车的时候再也没有考虑过安全问题,安全的车身你永远不会拿来验证!但在你拥有它之后它却可以给你和家人足够的安全感!我还记得我旧车在一些测试中断了B柱后我的感受,那甚至成为我换车的直接理由! 【最不满意的一点】 哈哈,其实真的没啥痛点,厂家的几大升级还是很给力的,最不满意就是没有加空悬的选装!可拓展的地方不多,车内也没有220V插口! 【空间】 我当初关注这款车的时候就想买一台大五座,所以我就没关注过4.9米以下的车型,我6月试驾的时候就是拖家带口,家人都这款车的空间表现赞不绝口!前天我还帮朋友拉了电视,65英寸的电视带包装直接平放,我忘拍照了,朋友当时都惊呆了!夏天一到我一定会搞一个床垫,有推荐的请告诉我,我喜欢硬一点好收放的!嘿嘿嘿! 【动力】 这款车的动力很强还是四驱,开起来很轻快,方向盘低速好拧,高速沉稳,我这款没有空悬,所以对震动的隔绝与有空悬是不同的,但依然给我很大的舒适感!并让我有一定的路感回馈,这让我开起来很踏实!这车给我的感觉就是韧性十足,前段舒适,后段强韧,过弯的支撑性很足,让我没有开一些suv的那种心虚感!更不会有踩急刹那种车头摇摆的感觉!硬件方面这款车的堆料很足这是大家都清楚的,一款车底盘的表现调教是一方面,用料也是一方面,没有足够的硬件支撑,你是调不出花来的! 【操控】 【油耗】 纯电续航实测: 1,市内气温0度左右80%电量跑130公里 满电跑150没问题,我就是正常开没有刻意要求自己轻油门! 2,气温4度,高速行驶80公里电量消耗60% 油混能耗实测 说明:往返时间基本与我平时行驶习惯和路线相同,甚至与我平时的时间都相同!出发时电量95%多应该,车载两人空调23度,座椅加热 去程的前50公里左右纯电,中间开燃油优先模式,因天色已晚,没有选择把电量跑太低,到达市内后才开了纯电模式(图一)第二天市内纯电跑了16.1公里,之后充满电97%返程 前大概50公里多公里纯电,中间100公里燃油优先,后50公里左右纯电到家,把电量正好消耗到20%(图二)(我跑了往返411.6公里去程下坡返程上坡,市内行驶16.1公里)图三 燃油续航官标1260公里,在高速大概110到130,平稳驾驶的话,高速续航大概可以打7折,我相信这个数据对增程车主是很有用的! 我的确没有用过加油实测法测试,主要是才跑了1900多公里,电加的比较多,油还没用完!另外我还没有充电桩,一直是充的1.1的电,现在算这1900多公里每公里费用在0.46元,还是很省的,这么大的车比我的1.5T思域都省,我思域这段时间城里代步百公里表显13个油300块跑300公里,无语了!而ET城里用纯电就没有这样无语的能耗增加了! 【舒适性】 【外观】 这车的确很帅,宽高比例很好,所以没有一些车型屁股看起来别扭的感觉,很敦实!车看起来不高,但我这种腰长又胖的选手坐起来很宽敞!外观设计圆润,棱角过度很自然! 【内饰】 关于网上一直说所谓断头台我说几句,这个设计在没有心动吧台的情况下就是很好的设计了,而有了心动吧台我个大胖子左右横跳不费力,用过才知道它的好,增程四驱上市我其实没想到心动吧台会下放的,现在max版本都有算是给我很大的惊喜了!我想说很多朋友都是被一些人带偏了,你如果不喜欢就不买,请不要去攻击,当然标新立异总不一定被大众接受,而泯然众人的车也不是我想看到的!我希望我买的那款车一定有我觉得特别的那一点!现在的设计会让我有不被束缚、有那种通透的安全感!据说改款之后中控这部分会连起来,我真的会为未来喜欢心动吧台的人感到遗憾! 座椅,坐过我车的都说很舒服!内饰我选的黑色内饰,因为我觉得这么大天幕,打开以后就会有光线,不至于太压抑,黑色比较遮划痕。 【性价比】 我关注并购买这台车并不是因为性价比,而性价比是在我购买这台车之后它给我的感受!20万出头,能爬大跳台的雪豹四驱,顶好的增程器,顶好的底盘,顶好的空间,顶好的音响,顶好的环保用料,32米不折A柱的顶好安全性,顶好的动力,40度专门为北方用户打造的磷酸铁锂电池!不是情人眼里出西施,是西施哪哪都美! 【为什么最终选择这款车】
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2025款 增程 240 Max四驱
诚实5531  2024-12-30 14:31:57    鍙戣〃
【最满意的一点】 1. 安全性能让人放心。 30米高空跌落。各种碰撞测试。都能经受得住考验。我媳妇就是看了他们那个高空跌落视频之后,觉得这个车安全性能有保障,才去试乘试驾的。 2. 全车大量的高强度钢。可谓用料十足,星途在用料上可谓真舍得。 3.车子的机械素质很让人满意,特别是底盘。 双叉臂与后五连杆悬架的组合,加上大量的铝件。在同级别当中堪称豪华配置 【最不满意的一点】 车机的智能化还是不够, 相对新势力来说,还有一定的差距。 车顶行李架和后排小桌椅,建议厂家给安排起来。 另外我买的是四驱车, 尾标都不给个4x标识.希望厂家能补齐 电池从您的时代换成了国轩高科,不得不说是一个很大的遗憾。 【空间】 作为一个532的车型, 这个空间家用足够称得上富裕。 座椅宽大,后排坐人甚至都可以翘起二郎腿。 后备箱也足够大。 露营装备基本上可以全部拉齐。那你小孩大了,旧车出行还是后排显得比较拥挤,现在一家人出去终于可以舒舒服服了。 【动力】 双叉臂与后五连杆悬架的组合,抗冲击和滤震性能优,后五连杆悬架循迹性佳,充分过滤路面震动,提升行驶品质,过坑洼的地面底盘反馈声音很低沉,跟开过的a6有的一拼。 【操控】 【油耗】 目前开了一个星期, 大部分都是纯电在跑。 还没上过高速。在城区纯电续航到150,电量已经低于20%。 目前我们这边白天温度10度左右。开车比较温柔的话,百公里电耗大概在15~16, 如果用4驱的话,可以干到20以上, 这个续航基本上符合预期。 【舒适性】 【外观】 外观沉稳大气,符合中年人的审美。 应该是星途系列里面颜值最高的一款。 从侧面看有点卡宴的神韵,属于很耐看的类型。 【内饰】 我们选的是静谧灰。这个颜色老婆一眼就相中了,没得选。 虽然不是真皮,但是摸起来确实舒服。 希望能耐用一点。 【性价比】 20万的价格,50万的享受,绝对不为过。 【为什么最终选择这款车】
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璐拱鍦扮偣金华璐溅鐩殑
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2025款 增程 240 Max四驱
晴天7917  2024-12-29 22:00:09    鍙戣〃
【最满意的一点】 要说最满意的还是车的大空间和舒适性,空间十分宽敞并且座椅十分舒适,买车主打还是一个舒适。并且奇瑞非常听劝,之前用户的槽点和期待基本都得到了解决。首先,遮阳帘的加入无疑为车内增添了一份私密性和舒适性。在阳光强烈的天气里,遮阳帘可以有效地阻挡阳光直射,让车内保持一个相对凉爽的环境(终于不用顶着太阳晒了,虽然现在是冬天,期待夏天的表现)。而8295芯片的加入,则是让车机系统变得异常丝滑流畅。无论是导航、娱乐还是其他功能的操作,都能得到迅速而准确的响应,大大提升了驾驶过程中的便捷性和娱乐性。还有就是一直期待的四驱,这次也终于上了,那动力嘎嘎猛。 【最不满意的一点】 最不满意的就是后悔没有买城市智驾版本了,因为我买的是max版本,只有高速智驾,之前没有用过智驾比较无感,但是去黄山旅游用了高速智驾,才发现智驾真的香,高速期间全程无接管,我爬了个山之后开车也完全不累。预算够的建议买城市智驾版本。最不满意的还有一点就是车太大了,5m的车对于开惯了小车的我着实有难度,新车刚提1个月就填了3处伤口,有些心疼。不过大车坐着还是舒服的,空间大,对司机不太友好。 【空间】 超大乘坐空间,尽享舒适旅程 乘坐空间设计得极为宽敞,无论是前排驾驶席还是后排乘客席,都能为乘客提供充足的腿部和头部空间。即使长时间乘坐,也不会感到丝毫的压抑或不适。车内的座椅设计同样注重人体工程学,材质柔软且支撑性良好,确保乘客在旅途中始终保持最佳的坐姿和舒适度,让乘客在旅途中尽享舒适与惬意。超大后备箱空间,满足多样需求 后备箱空间同样令人印象深刻。其超大容量设计,不仅能够轻松容纳大型行李箱、婴儿车等日常出行所需的物品,还能满足长途旅行或家庭出游时的储物需求。无论是周末郊游还是长途自驾,都能为乘客提供充足的储物空间,让旅途更加轻松愉快。 ☆ 空间设计亮点:值得一提的是,星纪元ET的后备箱还具备灵活的空间布局。通过调整后备箱内的隔板或折叠座椅,乘客可以根据实际需求自由调整后备箱的空间大小,实现空间的最大化利用。 【动力】 强劲动力,随叫随到 星纪元ET的动力系统经过了精心调校和优化,确保了强劲的动力输出。ET有7种驾驶模式,可以适应多种场景,对于加速性能要求高的,建议选择运动模式,无论是起步加速还是中途超车,只需轻轻一踩油门,车辆就能迅速响应,带来澎湃的动力感受。四驱系统能够根据路况和驾驶需求,智能分配前后轮的驱动力,确保车辆在各种复杂路况下都能保持最佳的操控性能。无论是在湿滑的雨天还是崎岖的山路,四驱系统都能为驾驶者提供稳定、可靠的操控支持。 【操控】 【油耗】 我买的ET增城四驱,标称WLTC满油满电1300km,纯电续航200km。我平常主要用于上下班,家里有充电桩,纯电用的多,现在天比较冷,我是全程开空调和方向盘加热的,纯电巡航实测超过180km。续航我还是比较满意的,毕竟冬天冷电池续航都得打点折,能有9折已经很不错了。 【舒适性】 【外观】 外观方面相较原来的版本没有什么变化,还是一如既往的大气。 【内饰】 内饰相较上一版做了优化,门板的缝线相较上一款更加的好看了,中控台增加了功放,也显得更加好看没那么单调了。其它和以前基本一致。 【性价比】 ET的性价比还是很高的,对标车型是理想L6/L7,理想我也去看了,但是奇瑞做为传统车企,我相信综合实力还是更强一些的,同样也更加稳定。希望奇瑞越做越好。 【为什么最终选择这款车】
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2025款 增程 240 Max四驱
风中又遇奇缘  2024-12-29 13:20:42    鍙戣〃
【最满意的一点】 我之前的车是一台燃油车瑞虎8,使用了近三年,看到奇瑞发布的星纪元ET后,萌生了换车的想法,知道四驱版发布,最终决定换车。我购买的是星纪元ET增程四驱MAX,目前已经跑了2000公里,现在把使用的一些感触共享一下,供后续购车的朋友提供一点参考。续航方面:1、官方标注WTLC续航200KM,最近天气转冷,在舒适驾驶模式,动能回收模式为舒适的情况下,大概能跑150-160公里,开空调的话,续航在130-140公里左右;如有改为节能模式,不开空调,大概能跑200KM左右,我认为这个续航还是不错的,日常上下班,一周充一次电,偶尔跑到合肥,100多公里,纯电也够用;2、近期我跑了一趟高速,满油满电续航显示1300公里,在高速平均速度110左右,来回实际跑了960公里,续航还剩35公里,对于这么重的车子,这个续航我个人感觉是满意的;操控性:这台车我日常上下班使用,偶尔长途,整个驾驶感受,给我的第一感觉是安静,非常安静,甚至路上的石子打到车上的声音都很清晰,奇瑞的底盘用料比较扎实,调教的也很不错。驾驶感受比之前的瑞虎8好很多。3、内饰:星纪元内饰个人认为豪华中不失简约,有人认为中控台设计的不好看,这个只能说个人审美不同。4、语音系统:整个语音系统响应速度还是比较快的,可以连续下发操作指令,没有实体按键的情况下,一个好的语音识别系统能带来更好的驾驶体验。5、隐私:我买的这个版本前后都有隐私玻璃、隔音玻璃,给人的感觉还是比较豪华的6、空间这款车宽度接近两米,长度接近5米,轴距三米,前后排空间非常大,感觉躺在后排,说话前排都听不见(有点夸张了);而且座椅设计的也非常宽,坐起来非常舒适; 【最不满意的一点】 要说最不满意的地方,一个是取消了很多实体按键,很多功能只能靠语音了,另外就是玻璃升降开关了,这个升降开关和传统车的设计比起来,可能看起来好看一些,但是操作上,不如瑞虎8上的那个升降按钮操作方便,经常误操作。 【空间】 乘坐空间非常宽敞,座椅设计的非常舒服,三米的轴距带来后排的大空间, 【动力】 提速非常快,虽然车子自重2.4吨,但是驾驶起来比较轻便,高速130码车子非常稳 【操控】 【油耗】 快充基本上30-40分钟,也比较方便,续航达成率我觉得比市面的上的其他品牌要好一些 【舒适性】 【外观】 这款车的外型非常大气,简约,线条也很流畅,整体看起来,豪华感满满 【内饰】 内饰说不上惊艳,只能说比较大方,简约,豪华感有了,用料也比价扎实 【性价比】 在这个价位,能买到配置基本已经拉满的车子,我觉得性价比很高 【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
璐拱鍦扮偣芜湖璐溅鐩殑上下班
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2025款 增程 240 Max四驱
星途ET老任  2024-12-27 16:56:33    鍙戣〃
【最满意的一点】 变动不居,周流六虚,上下无常,刚柔相易,不可为典要,唯变所适。现今乘用车随着动力电动化、座舱智能化、驾驶自动化的发展,您还在使用传统燃油车吗。仁者乐山,智者乐水,不可一概而论。 然,现今流传着一个又一个传说 传说一:开上了电车你就再也不想开油车了,有了电四驱谁开两驱 传说二:惧怕智能驾驶,一旦用上了就离不开他 传说三:用上了具备连珠炮语音控制功能,你的反应都没有车机快 传说四:在车里面听了音乐到家了都不想下车,听音乐堪比家庭影院的音响品质,私密而又温馨 传说五:。。。。。。 还有种种传说等待您去体验 星途-ET-增程-四驱,我亲身体验,有话要说 1、续航能力 我自己开市区工况,不开空调按摩等功能,满电170公里后就要充电了,因为教科书上说,为了保持电池的超长寿命建议剩余20%就要充电了,但是没有里程焦虑,因为他是,黄金增程可电可油 2、动力&通过性 广告说的4.8破百,我没有那个路况条件,但是我基本上是一骑绝尘加遥遥领先。通过性方面城郊普通拦路基本无障碍通过,加上雪豹四驱,七种驾驶模式,很多湿滑路面我通过的时候还是非常有信心的,老驾驶员车辆抓地如何你是可以感受到的 3、空间&舒适性 前排座椅标准位置与后排座椅的距离非常大,座椅通风加热按摩,座椅材质非常柔软,乘坐还是比较舒适的,加上智能空气悬架+CDC电磁减振系统,细碎路面的过滤非常适度,感觉是大船过河如履平地 4、音响奢享 不论是深沉的静夜,还是飞驰在忙碌的街道,音乐响起,直击灵魂深渊一万里,萦绕梦境孤独落九天(此打油诗为原创)我记得音响模式有,全车模式、主驾模式、宝宝模式、后排VIP模式、自定义模式,单独主驾头枕还有私享、驾享、共享,不同场景、不同用户总会找到合适的选择,音乐一定要选择车机对应播放软件里面的无损音质(每首歌曲20-30M),别在乎这点流量,个人感觉每个月免费流量基本用不完。 还有无麦K歌,我自己总是一个人开车,如果是家庭出行,这个功能就相当的哇塞了,全家齐唱:“让我们荡起双桨”“吉祥三宝”,想想就是温馨满满 其他种种,智能车控、手机车机互联、8295科技座舱、猎鹰智驾等待你我去共同感受 【最不满意的一点】 内饰豪华感有待提升,座椅可以做成撞色,另外头枕可以做软一些,或者加一个头枕垫子 【空间】 【动力】 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 【内饰】 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
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