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预约试驾 询问底价 风云A8 2024款 127 远航版 豪华型 11.99万 12.99万
4.71

风云A8 2024款 127 远航版 豪华型

风云A8限时优惠 目前8.99万元起售 (免税)

优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件

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基本参数
厂商 奇瑞汽车 级别 紧凑型车
能源类型 插电式混合动力 环保标准 国VI
上市时间 2024.03 WLTC纯电续航里程(km) 106
CLTC纯电续航里程(km) 127 快充时间(小时) 0.32
慢充时间(小时) 3 快充电量百分比 30-80
最大功率(kW) 265 最大扭矩(N·m) 530
发动机 1.5T 156马力 L4 电动机(Ps) 204
变速箱 1挡DHT 长*宽*高(mm) 4780*1843*1487
车身结构 4门5座三厢车 最高车速(km/h) 185
官方0-100km/h加速(s) - WLTC综合油耗(L/100km) 1.01
最低荷电状态油耗(L/100km) 4.2 电能当量燃料消耗量(L/100km) 1.61
整车质保 三年或10万公里 首任车主质保政策 不限年限/不限里程(责任免除条款以官方为准)
车身
高度(mm) 1487 轴距(mm) 2790
前轮距(mm) 1580 后轮距(mm) 1580
接近角(°) 15 离去角(°) 17
车身结构 三厢车 车门开启方式 平开门
车门数(个) 4 座位数(个) 5
油箱容积(L) 60 后备厢容积(L) -
整备质量(kg) 1696 最大满载质量(kg) 2085
发动机
排量(L) 1.5 进气形式 涡轮增压
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 156
最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5200
最大扭矩(N·m) 220 最大扭矩转速(rpm) 2500
最大净功率(kW) 105 燃料形式 插电式混合动力
燃油标号 92号 供油方式 直喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 310
前电动机最大功率(kW) 150 前电动机最大扭矩(N·m) 310
系统综合功率(kW) 265 系统综合功率(Ps) 360
系统综合扭矩(N·m) 530 驱动电机数 单电机
电机布局 前置 电池类型 磷酸铁锂电池
电芯品牌 中创新航 电池冷却方式 液冷
WLTC纯电续航里程(km) 106 CLTC纯电续航里程(km) 127
WLTC综合续航(km) 1400 电池能量(kWh) 18.3
百公里耗电量(kWh/100km) 14.2 电池组质保 -
快充功能 支持 快充时间(小时) 0.32
慢充时间(小时) 3 快充电量(%) 30-80
变速箱
简称 1挡DHT - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 215/55 R17
后轮胎规格 215/55 R17 备胎规格 待查
车型口碑
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2024款 127 远航版 豪华型
_喜欢你  2025-01-30 23:50:11    发表
购买地点郑州购车目的
购买时间2024年9月油耗3.8 升/百公里目前行驶8347 公里
【最满意的一点】
车辆外观大气,内饰精致,座椅软和舒服,空间接近B级,续航不错,目前这种混动模式是续航的最优解。
【最不满意的一点】
车机功能,大部分都能听过ota给升级,希望奇瑞的研发多听听车主的意见。
续航真的顶,在城市高架匀速80馈电油耗仅2.7升,高速匀速120,空调22度馈电5.5 对比油车可能不省多少,但绝对不费啊,很满意了。
风云A8外观真是奇瑞里边最能打的,车侧身看起来非常气派,不看车标,只看侧身还真有点奥迪的味道,双色轮毂凸显了车的运动感。
整个中控超级好看,这个双联屏设计真是让人赞不绝口,个人觉得比中间一个大屏好看,座椅调节设计在门把手上刚开始还不习惯,毕竟咱也没开过奔驰啊,后来时间久就习惯了。 内饰用料:内饰用料配色很耐看,特别是黑色内饰,经典上档次。 座椅舒适性:用料很软和,做起来很舒服,包裹感也不错,就是不知道时间长会不会塌陷 座椅加热:座椅加热来的很快,也可以上车前通过app提前打开空调和座椅加热,开三挡会烧屁股,两档刚刚好。 座椅通风:通风的话副驾没有很不爽啊
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2024款 127 远航版 豪华型
丶刘不住  2025-01-21 14:05:23    发表
购买地点宁波购车目的
购买时间2025年1月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
外观印象 - 前脸设计:采用无边界封闭进气格栅,与犀利的风潮晶亮LED大灯相搭配,极具未来感与科技感,整体线条流畅,平直线条横贯车头,独特的“风”字型设计语言让车辆前脸大气且富有辨识度。 - 车身线条:车长4780mm、车宽1843mm、车高1487mm,轴距2790mm。双腰线设计让侧面层次分明,溜背式车顶增添运动气息,车身比例协调,运动轮毂时尚新颖。 - 车尾造型:贯穿式尾灯精致且点亮效果出众,LED光源超过百颗,极具辨识度。底部大面积熏黑饰板搭配镀铬装饰,与前脸相呼应,富有层次感。 内饰感受 - 科技配置:配备24.6英寸悬浮彩色双联屏,集成智能车机系统,操作丝滑,界面简洁,功能丰富,还支持Carplay和华为Hicar等。多功能方向盘握感舒适,但按键设计在白天不开启灯光时,图标较难看清。 - 空间表现:车内空间宽敞,前排座椅加热、主驾驶通风很实用。后排地板几乎全平,一米七五的身高坐进去,头部和腿部空间充裕,加长加厚的坐垫和扶手承托舒适,长途旅行也不易疲劳。 - 材质工艺:大量采用软质材料,触感良好,出风口加入金属饰条装饰,提升了内饰质感。 动力与操控 - 动力性能:搭载第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机与永磁同步电机组成的混动系统,匹配无级超级电混DHT变速箱,系统综合功率265kW,综合扭矩530N?m,百公里加速仅7秒。起步和加速动力充沛,推背感明显,无论是城市道路还是高速公路都能轻松驾驭。 - 操控体验:悬挂系统调校出色,过弯稳定,在颠簸路面也能有效过滤震动。最新一代IPB制动系统让制动响应提升30%,刹车有舒适和高性能两种模式可调节,驾驶起来信心十足。 安全配置 配备L2+级智能辅助驾驶系统,包含ACC全速自适应巡航、AEB自动刹车系统、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离预警等丰富的主动安全功能。车身采用80%高强度钢加上20.6%热成型钢,能为驾乘人员提供全方位的安全保障。 油耗表现 在实际试驾中,如果采用HEV混动模式,在综合路况下油耗表现出色,有测试显示最低能达到2.3L/100km,燃油经济性令人满意。
【最不满意的一点】
就是感觉A8内饰还是感觉A8L的内饰好一点,没有 A8L有科技感!
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2024款 127 远航版 豪华型
鲲鹏展翅高飞  2024-12-24 22:07:42    发表
购买地点成都购车目的
购买时间2024年10月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
最满意的就是奇瑞的外观和内饰,这次真的是奇瑞最美设计了,初见风云A8,它的外观便足以吸引目光。车身线条流畅自然,每一处弧度都像是经过精心雕琢,将时尚与动感完美融合。前脸那独特的进气格栅,犹如张开的翅膀,展现出一种蓬勃的气势,搭配上炯炯有神的大灯组,让整个前脸极具辨识度,仿若在诉说着它的不凡。 打开车门,内饰精致感扑面而来。中控台设计简洁 大方,各种功能按键布局合理,操作起来十分便 捷。大尺寸的中控屏是车内的焦点所在,显示效果清晰,色彩鲜艳,各种车辆信息和娱乐功能触手可及,全液晶仪表盘则为驾驶者提供了丰富且直观的行车数据,科技感十足。 风云A8的座椅也有其独特之处。采用仿皮材质,触感佳、有质感且易清洁,经销售介绍座椅有9层坐垫结构,最下一层是慢回弹海绵,能提供良好支撑且耐用。而且前排主驾座椅有6向电动调节,副驾4向电动调节,部分车型调节按键在车门上,操作便捷且显豪华。后排座椅靠背可整体放倒,扳动按钮就能放平。风云A8的外门把手没有像其他车一样选择隐藏式门把手,而是传统门把手这点很好我就不喜欢隐藏式门把手!看到这个内门把手让我眼前一亮。类似牛角形状,复古且个性,我喜欢! 风云A8的尾部饱满有层次,小鸭尾增动感、降风阻,贯穿式尾灯醒目精致。后备箱大且实用,后排能放倒,空间灵活,放物方便。后备箱内有毡面、饰板美化,还有储物格。 安全配置作为奇瑞的重点研究项目当然也是是风云 A8的重点。从主动安全系统来看,配备了诸如防撞预警、车道偏离预警等功能,这些功能就像敏锐的眼睛,时刻为驾驶者监测周边路况,在危险来临前及时发出警报。被动安全方面,高强度的车身结构加上多个安全囊,为驾乘人员在紧急情况下提供了可靠的保护。总之,风云 A8展现出了卓越的品质,是一款不负期待的车型。值得拥有!
【最不满意的一点】
空间还有待改进,作为混动车型里轴距非常紧凑,离中级轿车的定位还有一定的差距。奇瑞想要把风云系列再启动不仅仅要靠情怀。要拿出实际行动,在空间上再挖掘潜力,毕竟国人还是喜欢大的。
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2024款 127 远航版 豪华型
苏先生的A8  2024-10-31 10:14:23    发表
购买地点上海购车目的
购买时间2024年7月油耗3.5 升/百公里目前行驶3000 公里
【最满意的一点】
从今年夏季开始,我成为了风云A8的车主。这三个月以来,它陪伴我度过了不少美好的时光,也让我对这款车型有了更深入的了解。今天,我想分享一下我的用车感受。 如果要问我最满意的是什么,那一定是风云A8的操控性能了。无论是城市道路还是乡村小道,它的转向精准,底盘扎实,给我带来了极大的驾驶乐趣。另外,不得不提的是它的油耗表现,虽然是一款中型轿车,但是经济性却出乎意料的好,在市区内也能保持一个较低的油耗水平,这对于经常需要开车上下班的我来说,无疑是一个非常大的优势。
【最不满意的一点】
要说不满意的地方,那就是后排座椅的舒适度有待提高。虽然前排座椅包裹性和支撑性都不错,但是后排座位在长时间乘坐的情况下,会让人感到有些许疲惫。当然,这个问题并不影响我对风云A8整体的喜爱,只是希望未来改款时能有所改进。
空间:风云A8的空间表现也是值得称赞的。无论是前排还是后排,头部和腿部空间都非常充裕,以我的身高体重,坐进去非常宽裕,即便是身高较高的乘客也能找到舒适的坐姿。后备箱容量也足够日常使用,偶尔需要搬运大件物品时还可以将后排座椅放倒来扩展储物空间。
动力:风云A8的方向盘手感适中,转向精准且回馈良好。在市区内穿行或是在高速公路上快速变道时,车辆的反应都非常迅速。然而,转向回正力矩较大,这在一定程度上影响了驾驶体验。尽管如此,整体操控感仍然较为出色,还是能够让驾驶者感受到一定的驾驶乐趣。另外。在这里再补充一点就是它的NVH控制也很到位。在高速行驶时风噪和路噪都被很好地抑制住了,给车内人员提供了一个安静舒适的环境。动力响应及时,加速线性,无论是起步还是超车都能给人信心满满的感觉。
续航:风云A8的官方数据是在CLTC工况下的纯电续航里程达到了127km,这对于日常通勤来说已经足够。而在WLTC综合续航里程方面更是超过1400km,这意味着即使是长途旅行也不用担心电量问题。值得一提的是,风云A8还支持直流快充技术,可以在短时间内补充大量电量,极大地方便了用户出行。而实际使用过程中我发现只要不是特别激烈的驾驶方式,基本上可以达到WLTC所标注的里程水平。续航达成率极高,这点好评
外观:风云A8的设计风格偏向于年轻化,线条流畅且富有力量感,前脸采用了家族式的设计语言,给人一种时尚而不失稳重的感觉。车身侧面的腰线处理得恰到好处,既凸显了运动气息又不失优雅。尾部造型简洁大方,尾灯组的设计与整车风格相得益彰,夜晚点亮后辨识度很高。
内饰:进入车内,风云A8的内饰同样令人印象深刻。整体采用黑色为主色调,搭配银色饰条点缀,营造出了不错的档次感。中控台布局合理,各项功能按键触手可及,操作起来十分便捷。此外,座椅用料讲究,触感柔软舒适,即便是长途旅行也不会觉得累。
性价比:考虑到风云A8的价格定位以及其提供的配置水平,我认为它的性价比非常高。不仅拥有时尚的外观设计、宽敞的内部空间,还有着优秀的动力系统以及丰富的安全配置,这些都是同价位车型中难以比拟的优势。非要挑毛病,可能就是被人诟病的板悬,但我实际使用下来,即使后悬挂使用的非独立悬挂,滤震等也非常的舒服,足以见得奇瑞底盘功力的深厚
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2024款 127 远航版 豪华型
云的告白  2024-10-29 20:54:26    发表
购买地点忻州购车目的
购买时间2024年10月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
最满意的地方就是隔音效果和强劲的动力,对于10万级别的车,可以说是天花板级别的,坐在车内非常安静,放点音乐基本上没有什么噪音,提速很快,但是又不蹿,非常舒适平稳
【最不满意的一点】
要说不满意得地方就是座椅调节按键在车门上面,如果躺着时调节座椅会有点不方便,再就是后尾门上方没有用毛绒材料覆盖,金属件外露着实有点难看,也有一些小隐患
空间:我本人身高180cm,体重100kg,调整好主驾和副驾座椅,空间表现不错,坐进去腿部不会感觉局促,后排空间表现亮眼,足足有将近3拳空间,甚至可以挑个二郎腿,瘦小的乘客就比较轻松了。而且后排地板几乎纯平,对于后排中间乘客很友好,后备箱和油车没什么区别,非常大,足够日常使用
动力:话说奇瑞的车现在进步是真大,尤其是隔音和行驶质感,可以媲美二十几万得车了,至少在我开过或者乘坐过的车里是这样的。60公里以内基本上听不到什么噪音,上了80多才有点明显的胎噪,风噪没感觉到。底盘很沉稳,支撑性足够,急打方向不会有明显的侧倾,滤震效果也很不错。油门踩下去动力会立马给到你,但是不会很突兀,刹车很线性,即使是第一次驾驶也不会出现急刹的情况,这点对比我同事的crv混动是深有感触
续航:续航方面奇瑞汽车一直时比较准确的,我当时试驾这辆车的时候是满油满电,综合续航加起来1320公里左右,满电续航当时是103公里,在我暴力测试跑了一大圈后,纯电续航还有96公里,个人觉得还是可以的,因为这车有电池加热功能,冬天续航应该不会损耗太大。在4S店遇到一位大哥保养A8,我们聊了几句,据他说A8续航挺准,纯电可以跑90多公里,只是剩10%左右电的时候就会启动低点保护自动切换成发动机工作
外观:外观方面风云A8设计简洁,侧身线条流畅,前脸设计气场强大,有种虎视眈眈的感觉,熏黑贯穿式尾灯非常有辨识度
内饰:内饰为纯黑颜色,搭配一些银色的功能键显得非常低调有内涵,由于用了双联屏设计,车内实体按键减少了很多,看上去简洁干净,整车能用手触摸道得地方都采用了软质材料包裹,并且还采用了缝线工艺,内敛精致更显奢华。座椅质感上乘,腿部支撑性很好。坐在车里关上门几乎听不到外面的声音,隔音效果非常不错,车上空调出风柔和,不像我的虎7出风比较猛烈,长时间吹会感觉不舒服
性价比:奇瑞一直以来都是油电同价,所以性价比还是有的,再加上现在每个地方都有不同的现金优惠,有置换得话再加上置换补贴,一般指导价就是落地价
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2024款 127 远航版 豪华型
月半小仙贝  2024-10-29 15:22:55    发表
购买地点南通购车目的
购买时间2024年10月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
驾驶性能出色,底盘调教惊人,最是外观好看,一骑风云绝尘。
【最不满意的一点】
空间表现稍逊,自动驾驶欠缺,功能配置齐全,对外放电过少。
空间:腿部空间仍有两拳以上的余量,头部空间也有一拳多,整体感觉非常宽松。后排座椅靠背角度适中,长时间乘坐也不会感到疲劳。后备箱容积达到了500升,能够轻松装载全家出行所需物品,实用性很强。
动力:试驾车搭载了由1.5T混动专用发动机+单档DHT+电动机组成的鲲鹏超能C-DM系统。这套系统的综合最大功率达到了265kW,综合最大扭矩为530N?m,官方公布的0-100km/h加速时间为7.5秒。实际驾驶过程中,不论是起步加速还是高速超车都游刃有余,给人留下了深刻印象。特别是在纯电模式下,车辆的静谧性和响应速度都非常出色。而在馈电状态下,发动机介入平顺,动力输出依然强劲,没有明显的顿挫感。
续航:风云A8配备了一块容量为18.3kWh的磷酸铁锂电池包,CLTC工况下的纯电续航里程可达127公里。在满油满电状态下,综合续航里程超过1400公里。实测中,我们在城市道路和高速公路行驶了近20公里,最终表显油耗仅为3.7L/100km,表现非常的亮眼。
外观:试驾车前脸采用了大面积黑化进气格栅,搭配贯穿式的LED日间行车灯带,使得整个前脸看起来非常高级且具有辨识度。侧面线条流畅,溜背造型和低趴的姿态增添了不少运动感。尾部设计简洁大方,贯穿式的尾灯组和隐藏式排气布局提升了整体的现代感。
内饰:双12.3英寸的液晶仪表盘和中控屏,这些高科技配置不仅提升了驾驶过程中的信息获取效率,也让整车内部充满了未来感。内饰采用双色拼接设计,座椅采用打孔皮质材料,触感柔软且透气性好,座椅舒适度很高。主副驾驶座椅均支持电动调节,并配备了加热和通风功能,大大提升了乘坐舒适度。 细节处理也相当到位,如精致的缝线工艺、考究的材质搭配,以及游艇式电子档把等元素的应用,都彰显出车辆对品质的追求。同时,超大全景天窗让车厢内部更加通透,无论是日常出行还是长途旅行都能享受到充足的自然光和开阔视野。 后排空间宽敞舒适是另一大亮点,得益于较长的轴距,乘客能够享受到充裕的腿部空间,而且几乎纯平的地台设计对于中间位置的乘坐者来说非常友好。
性价比:等车半个月左右吧,部分车型有现车,要是挑内饰和外观要多等。大部分就是现金优惠搭配点贷款优惠政策。如果有以旧换新,提供了高达4万元的置换补贴,这大大降低了换购新车的成本。不仅如此,首任非营运车主还可以获得整车及三电系统的终身质保服务,价值约16,000元,这一政策为车辆长期使用提供了可靠的保障。同时,为了进一步提升用户的用车体验,奇瑞还赠送了价值3,000元的充电桩及其安装服务,并且提供了包括免费娱乐流量在内的多项车联网服务,另外,厂商也推出了灵活多样的贷款方案,如低息甚至免息贷款。
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2024款 127 远航版 豪华型
哒哒哒1861  2024-10-27 11:32:29    发表
购买地点上海购车目的
购买时间2024年10月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
当我第一次见到奇瑞风云A8时,就被它那充满力量感的外观所吸引,但真正让我心动的却是它出色的驾驶体验。风云A8搭载了第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机,与之匹配的是先进的1挡DHT变速器,这套动力系统不仅为车辆带来了充沛的动力,而且在能耗上表现出色。最令我满意的无疑是它在多种驾驶模式下的无缝切换能力,无论是纯电模式下的静谧,还是混合动力模式下的激情,风云A8都能轻松驾驭。
【最不满意的一点】
如果说有什么地方可以改进的话,那就是在某些特定条件下,例如急加速时,发动机的声音稍微有些明显,尽管这并不影响实际的驾驶体验,但对于追求极致静谧性的消费者而言,可能会稍显遗憾。此外,虽然风云A8提供了丰富的科技配置,但在实际使用过程中,偶尔会遇到系统响应稍慢的情况,尤其是在同时执行多个任务时,这一点希望未来可以通过OTA升级来优化。
空间:风云A8拥有4780毫米的车身长度,轴距达到了2790毫米,这样的尺寸为车内乘客提供了宽敞的乘坐空间。我身高178厘米,在调整好前排座椅后,头顶有一拳的空间;而在后排,腿部空间约两拳,头部则有一拳两指的空间,即便是三位成年人坐在后座也不会感到拥挤。此外,后排座椅支持放倒,进一步扩展了后备箱的容积,使得风云A8不仅适合个人出行,也能满足家庭旅行的需求。
动力:在驾驶过程中,风云A8给我留下了深刻的印象。其动力响应迅速,尤其是在城市道路上进行超车或者急加速时,车辆能够提供足够的推背感。得益于前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架的设计,即使是在不平坦的路面上行驶,风云A8也能很好地过滤掉大部分震动,确保了驾驶的舒适性。值得一提的是,车辆在转弯时表现稳健,车身侧倾较小,增加了驾驶的信心。
续航:风云A8的续航能力也是其一大亮点。它配备了一块容量为18.3kWh的磷酸铁锂电池组,CLTC纯电续航里程可达127公里,这对于日常通勤来说绰绰有余。而在WLTC工况下,综合续航里程更是达到了惊人的1400公里,这意味着即使是长途旅行也不必担心电量问题。此外,车辆支持快充和慢充,还具有3.3kW外放电功能,实用性很强。
外观:从外观上看,风云A8采用了大量横向线条来突出车头的视觉宽度,引擎盖上的肌肉线条与俯冲式的车头相结合,营造出强烈的运动氛围。两侧的大灯组使用了LED光源,并支持自动头灯等功能。车尾部分,横向贯穿式的尾灯设计与熏黑处理的后包围相得益彰,提升了车辆的辨识度。车身侧面线条流畅,搭配镀铬装饰条点缀的车窗边框,使得整体造型既时尚又不失精致。
内饰:进入车内,风云A8的内饰设计同样让人眼前一亮。中控台上采用了大量的皮质材料覆盖,手感细腻。三幅式平底多功能方向盘不仅美观,还提升了握持感。24.6英寸的双联屏搭配Lion 5.0 AI科技智慧座舱系统,支持GPS导航、蓝牙连接、车联网等多项功能,操作界面直观易懂。此外,车辆还配备了L2级别的辅助驾驶系统,包括倒车影像、全速自适应巡航、车道偏离预警等,大大提升了行车的安全性与便利性。
性价比:目前从经销商处得知,该车优惠在6000左右,结合国家报废补贴,厂家置换补贴,最高可达35000元。提车周日3周左右
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2024款 127 远航版 豪华型
诗9趁年少  2024-10-12 12:17:10    发表
购买地点蚌埠购车目的
购买时间2024年10月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
最满意之处是风云A8的外观造型,风云A8提供了点阵式与封闭式两种前脸造型,而我个人更倾向于封闭式前脸。其设计简洁、线条流畅,既保留了品牌的家族特征,又赋予了车辆独特的视觉冲击力。封闭式前脸不仅提升了车辆的科技感,还使得整车在视觉上更加紧凑、有力。还彰显了奇瑞品牌的创新精神。
【最不满意的一点】
虽然风云A8的内饰设计简洁大方,但整体质感仍有提升空间。例如,部分内饰材料的触感不够细腻,塑料感较强。此外,内饰的配色和装饰条的设计也略显单调,缺乏一些个性化的元素。
空间:风云A8与同等价位的车型相比,风云A8的空间表现尤为出色。无论是前排还是后排,乘客都能享受到充足的头部和腿部空间。特别是后排座椅,即使长时间乘坐也不会感到压抑或不适。此外,后备箱空间也十分宽敞,能够满足家庭出行的储物需求。
动力:风云A8的底盘调校非常出色,无论是过减速带还是行驶在不平坦的路面上,都能感受到车辆良好的滤震性能,保证了乘坐的舒适性。同时,车辆的操控性也非常稳定,转向精准,即使在高速行驶时也能保持车身的稳定性和安全性。这种稳定的操控性能让驾驶者在行驶过程中更加自信,也提升了整体的驾驶体验。
续航:续航方面表现出色,全系标配磷酸铁锂电池组,CLTC纯电续航里程为125km(部分数据为127km),WLTC综合续航里程超过1400km。这足以满足日常城市代步需求,同时长途续航也不用焦虑。此外,车辆还支持快充技术,电量从30%充到80%仅需19分钟,大大缩短了充电时间,提高了使用便利性。
外观:风云A8采用了全新的设计思路, 展现出独特的 设计理念。前脸设计时尚夸张, 进气格栅采用 了精致的镀铬工艺,与前灯组紧密相连,营造 出浓郁的运动氛围和强烈的视觉冲击力。 车身 线条流畅且动感十足, 侧面的双腰线设计配合 4780mm的车身长度, 将A级轿车的稳重感营 造得十分到位。 车尾部分,尾灯与前灯相呼 应,贯穿式造型向两侧延伸,视觉上增加了整 车的宽度感。
内饰:风云A8的座椅设计合理,提供了良好的支撑性和舒适性。同时,车辆还配备了先进的空调系统,能够根据驾驶者和乘客的需求自动调节温度和湿度,营造出更加舒适的驾乘环境。此外,风云A8的隔音降噪性能也非常出色,能够有效地隔绝外界的噪音干扰,让驾驶者在行驶过程中更加专注和放松。
性价比:省补贴补一万七, 厂家置换七千,报废补贴国家补贴2万
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2024款 127 远航版 豪华型
对方正在?入  2024-09-28 11:22:53    发表
购买地点重庆购车目的
购买时间2024年9月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
在试驾风A8的时候,我比较满意地方有以下几点 1.外观设计: 奇瑞风云A8的外观设计简洁大气,具有很高的视觉吸引力。流线型的车身设计不仅提升了整体美感,还增强了空气动力学的表现。 2. 内饰质感 进入车内,风云A8的内饰用料和工艺令人满意。真皮座椅和软质材料覆盖的内饰让车厢显得高级且舒适。中控台的大尺寸液晶显示屏操作便捷,提供了丰富的娱乐和导航功能,整体科技感十足。 3. 驾驶平顺性 风云A8在驾驶中表现得非常平顺。加速过程线性,没有明显顿挫感,尤其适合城市通勤使用。此外,车辆在行驶过程中的油耗表现经济,可以有效降低用车成本。
【最不满意的一点】
在试驾中虽然整体表现令人满意,但是也有一些地方仍有改进空间 1. 噪音控制 在高速行驶时,车内的噪音控制不够理想。特别是路噪和风噪较为明显,影响了车内的静谧性。长时间驾驶下,这些噪音可能会对乘客的舒适性造成一定影响。 2. 高科技配置 虽然风云A8配备了一块大尺寸的液晶显示屏,增加了科技感,但在驾驶辅助功能和主动安全配置上还不够丰富。一些竞争对手在这方面提供了更多的高科技配置,如车道保持、主动刹车和自适应巡航等,风云A8在这方面尚有提升的空间。 3. 操作便捷性 中控系统和显示屏的操作界面设计虽然智能,但在实际操作中偶尔会感觉不够直观,菜单结构较为复杂,需要一定时间适应。对于一些不太熟悉数字设备的驾驶者,操作便捷性还有提升的余地。
空间:前排座椅设计合理,具有较好的包裹性和支撑性。座椅调节范围较大,无论是高个子还是矮个子都可以找到一个舒适的坐姿。中央扶手和储物空间也很充足,方便日常使用。前排的头部和腿部空间充裕,即使是身高较高的驾驶员和乘客也能获得较为舒适的驾乘体验。座椅位置设计较高,为驾驶员提供了良好的视野。后备厢容积大且实用,车内储物空间丰富。
动力:风云A8的方向盘设计握感合适,转向力度适中,高速行驶时也能提供较好的稳重感。车辆在过弯时的表现较为平稳,车身侧倾控制得当,悬挂系统在大多数路况下能够提供不错的过滤效果。不过,在路面较为颠簸或急转弯时,悬挂系统的硬度会显得稍有不足。刹车系统表现令人满意,刹车踏板的反馈力度适中,刹车效果线性且稳定。即使在紧急刹车情况下,车辆也能够稳定地停下,没有明显的侧滑或不安定感。
续航:风云A8采用1.5T混动专用发动机、第三代DHT单档变速箱、前置单电机和18.3kWh磷酸铁锂电池,发动机最大功率115kW,峰值扭矩为220N?m,系统综合输出功率为265kW,系统综合扭矩为530N?m,官方百公里加速时间为7.6s,CLTC纯电续航达到了127km,WLTC综合续航超过了1400km
外观:风云A8的外观设计可以说是这款车的一大亮点,具备鲜明的家族特征和现代感。车身侧面线条流畅且动感十足,微微上扬的腰线增加了整车的动感和力量感。整体造型设计具有很强的现代感和家族特征。通过流畅的线条和精致的细节处理,整车外观兼具动感与优雅。无论从哪个角度看,风云A8都展现出了良好的设计功底和强烈的视觉冲击力。
内饰:风云A8的内饰设计在舒适性、实用性和科技感方面下了不少功夫,为驾驶者和乘客提供了一个愉悦的驾乘环境。应用了大量软质材料和真皮包裹,触感柔和且显得高级。各个表面和边缘的处理都比较精细,减少了塑料感带来的廉价感。内饰的做工方面也可以看出奇瑞的用心。缝线细节和接缝处理较为均匀,无明显的粗糙或不匹配之处。中控台和门板的装饰条设计也增加了视觉上的层次感。
性价比:风云A8的价格政策多样且灵活,根据不同的车型配置、促销活动和金融方案组合成不同的购车方案。总之,风云A8凭借其出色的性价比和多样化的价格政策,是一款值得考虑的紧凑型轿车。
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2024款 127 远航版 豪华型
小蓝虎2260  2024-09-01 17:56:32    发表
购买地点吉安购车目的
购买时间2024年8月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
空间很大,无论是后排空间还是后备箱空间,都超乎了我的想象。 另外一个细节是中控区域斜着放手机的地方很贴心。 还有外观很帅!和艾瑞泽8一样戏称为年轻人的第一台“奥迪A4”,哈哈哈哈哈。
【最不满意的一点】
一个是屏幕太小了,可能是前面体验了suv的大屏,突然换小轿车,让我有点落差。而且这种双连屏,说实话我也不太喜欢,T9的屏幕设计就很合适。 还有就是和T10一样,方向盘上的类似于屏幕按钮的实体按钮,有点奇怪,哈哈哈。
空间:当我坐进后排的那一刻,我愣了一下,我这是坐在轿车里吗?后排空间居然能做到和suv相比。后备箱的深度也很深,总的容量当然没有像T10或者T9这种suv的容量了,但是比一般的家用轿车已经大很多了。2790*4780能做到这个程度非常可以了。
动力:对比我自己的油车来说,风云A8的加速是前段,中段,后段都有力的那种。这也是混动的车优点之一,动力随叫随到出行游刃有余。再来看一下官方数据,百公里7s级加速,0-50km/ h 加速3.4s,90-120km/ h 加速3.8s,结合自身驾驶感受也是一样的。
续航:续航拉满了,在4s店看到和秦plus的对比,数据上要更好。官方数据是百公里亏电油耗4.2L,纯电续航127,综合续航1400+,有点反向标了,哈哈哈。
外观:车看上去就像艾瑞泽8的改款,但是我为什么觉得没有艾瑞泽8帅气呢,可能是绿色拍照的原因吧,哈哈哈哈哈。不过有一说一啊,侧面的流线还是很帅的,如果展车有像艾瑞泽8那种黑色或者那种亮银色,我觉得看起来会很帅。和艾瑞泽8一样戏称为年轻人的第一台“奥迪A4”,哈哈哈哈哈。
内饰:内饰中规中矩,座椅不是那么软。黑色的颜色是我喜欢的。有一个小细节不知道你们注意到没有,扶手箱那里,一个斜着可以放手机的设计这么很贴心啊,这样拿放手机会比放在前面平台那里要方便很多。
性价比:奇瑞补贴老给力了,现金优惠8000,不限制车型的置换补贴最高可以有18000,而且还有价值3000元充电桩及安装服务,这又省3000。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 主驾膝部气囊
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 前排 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 - DOW开门预警
前方碰撞预警 后方碰撞预警
低速行车警告 道路救援呼叫
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 能量回收系统
自动驻车 陡坡缓降
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前- / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 前方感知摄像头 ● 单目
摄像头数量 ● 5个 超声波雷达数量 ● 4个
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶等级 ● L2
倒车车侧预警系统 卫星导航系统
导航路况信息显示 地图品牌 ● 高德
并线辅助 车道保持辅助系统
车道居中保持 道路交通标识识别
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢 -
发动机电子防盗 车内中控锁
钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 无钥匙启动系统
无钥匙进入功能 ● 前排 远程启动功能
电池预加热 对外放电
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ● 可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
车内化妆镜 ● 主驾位 ● 副驾驶 后雨刷 -
感应雨刷功能 - - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 12.3英寸
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 ● 支持CarPlay ● 支持HUAWEI HiCar
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 语音助手唤醒词 ● 你好,小奇
语音分区域唤醒识别 ● 双区域 车机智能芯片 ● 高通骁龙8155
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 - Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 车载KTV
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 - 液晶仪表尺寸 ● 12.3英寸
内后视镜功能 ● 手动防眩目 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排1个
手机无线充电功能 ● 前排 - -
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风(仅驾驶位) 电动座椅记忆功能 -
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 -
后排座椅放倒形式 ● 整体放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 6喇叭
车内环境氛围灯 ● 多色 - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 -
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 车内PM2.5过滤装置
负离子发生器 车内香氛装置
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2024款 127 远航版 豪华型
_喜欢你  2025-01-30 23:50:11    发表
购买地点郑州购车目的
购买时间2024年9月油耗3.8 升/百公里目前行驶8347 公里
【最满意的一点】
车辆外观大气,内饰精致,座椅软和舒服,空间接近B级,续航不错,目前这种混动模式是续航的最优解。
【最不满意的一点】
车机功能,大部分都能听过ota给升级,希望奇瑞的研发多听听车主的意见。
续航真的顶,在城市高架匀速80馈电油耗仅2.7升,高速匀速120,空调22度馈电5.5 对比油车可能不省多少,但绝对不费啊,很满意了。
风云A8外观真是奇瑞里边最能打的,车侧身看起来非常气派,不看车标,只看侧身还真有点奥迪的味道,双色轮毂凸显了车的运动感。
整个中控超级好看,这个双联屏设计真是让人赞不绝口,个人觉得比中间一个大屏好看,座椅调节设计在门把手上刚开始还不习惯,毕竟咱也没开过奔驰啊,后来时间久就习惯了。 内饰用料:内饰用料配色很耐看,特别是黑色内饰,经典上档次。 座椅舒适性:用料很软和,做起来很舒服,包裹感也不错,就是不知道时间长会不会塌陷 座椅加热:座椅加热来的很快,也可以上车前通过app提前打开空调和座椅加热,开三挡会烧屁股,两档刚刚好。 座椅通风:通风的话副驾没有很不爽啊
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2024款 127 远航版 豪华型
丶刘不住  2025-01-21 14:05:23    发表
购买地点宁波购车目的
购买时间2025年1月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
外观印象 - 前脸设计:采用无边界封闭进气格栅,与犀利的风潮晶亮LED大灯相搭配,极具未来感与科技感,整体线条流畅,平直线条横贯车头,独特的“风”字型设计语言让车辆前脸大气且富有辨识度。 - 车身线条:车长4780mm、车宽1843mm、车高1487mm,轴距2790mm。双腰线设计让侧面层次分明,溜背式车顶增添运动气息,车身比例协调,运动轮毂时尚新颖。 - 车尾造型:贯穿式尾灯精致且点亮效果出众,LED光源超过百颗,极具辨识度。底部大面积熏黑饰板搭配镀铬装饰,与前脸相呼应,富有层次感。 内饰感受 - 科技配置:配备24.6英寸悬浮彩色双联屏,集成智能车机系统,操作丝滑,界面简洁,功能丰富,还支持Carplay和华为Hicar等。多功能方向盘握感舒适,但按键设计在白天不开启灯光时,图标较难看清。 - 空间表现:车内空间宽敞,前排座椅加热、主驾驶通风很实用。后排地板几乎全平,一米七五的身高坐进去,头部和腿部空间充裕,加长加厚的坐垫和扶手承托舒适,长途旅行也不易疲劳。 - 材质工艺:大量采用软质材料,触感良好,出风口加入金属饰条装饰,提升了内饰质感。 动力与操控 - 动力性能:搭载第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机与永磁同步电机组成的混动系统,匹配无级超级电混DHT变速箱,系统综合功率265kW,综合扭矩530N?m,百公里加速仅7秒。起步和加速动力充沛,推背感明显,无论是城市道路还是高速公路都能轻松驾驭。 - 操控体验:悬挂系统调校出色,过弯稳定,在颠簸路面也能有效过滤震动。最新一代IPB制动系统让制动响应提升30%,刹车有舒适和高性能两种模式可调节,驾驶起来信心十足。 安全配置 配备L2+级智能辅助驾驶系统,包含ACC全速自适应巡航、AEB自动刹车系统、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离预警等丰富的主动安全功能。车身采用80%高强度钢加上20.6%热成型钢,能为驾乘人员提供全方位的安全保障。 油耗表现 在实际试驾中,如果采用HEV混动模式,在综合路况下油耗表现出色,有测试显示最低能达到2.3L/100km,燃油经济性令人满意。
【最不满意的一点】
就是感觉A8内饰还是感觉A8L的内饰好一点,没有 A8L有科技感!
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鲲鹏展翅高飞  2024-12-24 22:07:42    发表
购买地点成都购车目的
购买时间2024年10月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
最满意的就是奇瑞的外观和内饰,这次真的是奇瑞最美设计了,初见风云A8,它的外观便足以吸引目光。车身线条流畅自然,每一处弧度都像是经过精心雕琢,将时尚与动感完美融合。前脸那独特的进气格栅,犹如张开的翅膀,展现出一种蓬勃的气势,搭配上炯炯有神的大灯组,让整个前脸极具辨识度,仿若在诉说着它的不凡。 打开车门,内饰精致感扑面而来。中控台设计简洁 大方,各种功能按键布局合理,操作起来十分便 捷。大尺寸的中控屏是车内的焦点所在,显示效果清晰,色彩鲜艳,各种车辆信息和娱乐功能触手可及,全液晶仪表盘则为驾驶者提供了丰富且直观的行车数据,科技感十足。 风云A8的座椅也有其独特之处。采用仿皮材质,触感佳、有质感且易清洁,经销售介绍座椅有9层坐垫结构,最下一层是慢回弹海绵,能提供良好支撑且耐用。而且前排主驾座椅有6向电动调节,副驾4向电动调节,部分车型调节按键在车门上,操作便捷且显豪华。后排座椅靠背可整体放倒,扳动按钮就能放平。风云A8的外门把手没有像其他车一样选择隐藏式门把手,而是传统门把手这点很好我就不喜欢隐藏式门把手!看到这个内门把手让我眼前一亮。类似牛角形状,复古且个性,我喜欢! 风云A8的尾部饱满有层次,小鸭尾增动感、降风阻,贯穿式尾灯醒目精致。后备箱大且实用,后排能放倒,空间灵活,放物方便。后备箱内有毡面、饰板美化,还有储物格。 安全配置作为奇瑞的重点研究项目当然也是是风云 A8的重点。从主动安全系统来看,配备了诸如防撞预警、车道偏离预警等功能,这些功能就像敏锐的眼睛,时刻为驾驶者监测周边路况,在危险来临前及时发出警报。被动安全方面,高强度的车身结构加上多个安全囊,为驾乘人员在紧急情况下提供了可靠的保护。总之,风云 A8展现出了卓越的品质,是一款不负期待的车型。值得拥有!
【最不满意的一点】
空间还有待改进,作为混动车型里轴距非常紧凑,离中级轿车的定位还有一定的差距。奇瑞想要把风云系列再启动不仅仅要靠情怀。要拿出实际行动,在空间上再挖掘潜力,毕竟国人还是喜欢大的。
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2024款 127 远航版 豪华型
苏先生的A8  2024-10-31 10:14:23    发表
购买地点上海购车目的
购买时间2024年7月油耗3.5 升/百公里目前行驶3000 公里
【最满意的一点】
从今年夏季开始,我成为了风云A8的车主。这三个月以来,它陪伴我度过了不少美好的时光,也让我对这款车型有了更深入的了解。今天,我想分享一下我的用车感受。 如果要问我最满意的是什么,那一定是风云A8的操控性能了。无论是城市道路还是乡村小道,它的转向精准,底盘扎实,给我带来了极大的驾驶乐趣。另外,不得不提的是它的油耗表现,虽然是一款中型轿车,但是经济性却出乎意料的好,在市区内也能保持一个较低的油耗水平,这对于经常需要开车上下班的我来说,无疑是一个非常大的优势。
【最不满意的一点】
要说不满意的地方,那就是后排座椅的舒适度有待提高。虽然前排座椅包裹性和支撑性都不错,但是后排座位在长时间乘坐的情况下,会让人感到有些许疲惫。当然,这个问题并不影响我对风云A8整体的喜爱,只是希望未来改款时能有所改进。
空间:风云A8的空间表现也是值得称赞的。无论是前排还是后排,头部和腿部空间都非常充裕,以我的身高体重,坐进去非常宽裕,即便是身高较高的乘客也能找到舒适的坐姿。后备箱容量也足够日常使用,偶尔需要搬运大件物品时还可以将后排座椅放倒来扩展储物空间。
动力:风云A8的方向盘手感适中,转向精准且回馈良好。在市区内穿行或是在高速公路上快速变道时,车辆的反应都非常迅速。然而,转向回正力矩较大,这在一定程度上影响了驾驶体验。尽管如此,整体操控感仍然较为出色,还是能够让驾驶者感受到一定的驾驶乐趣。另外。在这里再补充一点就是它的NVH控制也很到位。在高速行驶时风噪和路噪都被很好地抑制住了,给车内人员提供了一个安静舒适的环境。动力响应及时,加速线性,无论是起步还是超车都能给人信心满满的感觉。
续航:风云A8的官方数据是在CLTC工况下的纯电续航里程达到了127km,这对于日常通勤来说已经足够。而在WLTC综合续航里程方面更是超过1400km,这意味着即使是长途旅行也不用担心电量问题。值得一提的是,风云A8还支持直流快充技术,可以在短时间内补充大量电量,极大地方便了用户出行。而实际使用过程中我发现只要不是特别激烈的驾驶方式,基本上可以达到WLTC所标注的里程水平。续航达成率极高,这点好评
外观:风云A8的设计风格偏向于年轻化,线条流畅且富有力量感,前脸采用了家族式的设计语言,给人一种时尚而不失稳重的感觉。车身侧面的腰线处理得恰到好处,既凸显了运动气息又不失优雅。尾部造型简洁大方,尾灯组的设计与整车风格相得益彰,夜晚点亮后辨识度很高。
内饰:进入车内,风云A8的内饰同样令人印象深刻。整体采用黑色为主色调,搭配银色饰条点缀,营造出了不错的档次感。中控台布局合理,各项功能按键触手可及,操作起来十分便捷。此外,座椅用料讲究,触感柔软舒适,即便是长途旅行也不会觉得累。
性价比:考虑到风云A8的价格定位以及其提供的配置水平,我认为它的性价比非常高。不仅拥有时尚的外观设计、宽敞的内部空间,还有着优秀的动力系统以及丰富的安全配置,这些都是同价位车型中难以比拟的优势。非要挑毛病,可能就是被人诟病的板悬,但我实际使用下来,即使后悬挂使用的非独立悬挂,滤震等也非常的舒服,足以见得奇瑞底盘功力的深厚
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2024款 127 远航版 豪华型
云的告白  2024-10-29 20:54:26    发表
购买地点忻州购车目的
购买时间2024年10月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
最满意的地方就是隔音效果和强劲的动力,对于10万级别的车,可以说是天花板级别的,坐在车内非常安静,放点音乐基本上没有什么噪音,提速很快,但是又不蹿,非常舒适平稳
【最不满意的一点】
要说不满意得地方就是座椅调节按键在车门上面,如果躺着时调节座椅会有点不方便,再就是后尾门上方没有用毛绒材料覆盖,金属件外露着实有点难看,也有一些小隐患
空间:我本人身高180cm,体重100kg,调整好主驾和副驾座椅,空间表现不错,坐进去腿部不会感觉局促,后排空间表现亮眼,足足有将近3拳空间,甚至可以挑个二郎腿,瘦小的乘客就比较轻松了。而且后排地板几乎纯平,对于后排中间乘客很友好,后备箱和油车没什么区别,非常大,足够日常使用
动力:话说奇瑞的车现在进步是真大,尤其是隔音和行驶质感,可以媲美二十几万得车了,至少在我开过或者乘坐过的车里是这样的。60公里以内基本上听不到什么噪音,上了80多才有点明显的胎噪,风噪没感觉到。底盘很沉稳,支撑性足够,急打方向不会有明显的侧倾,滤震效果也很不错。油门踩下去动力会立马给到你,但是不会很突兀,刹车很线性,即使是第一次驾驶也不会出现急刹的情况,这点对比我同事的crv混动是深有感触
续航:续航方面奇瑞汽车一直时比较准确的,我当时试驾这辆车的时候是满油满电,综合续航加起来1320公里左右,满电续航当时是103公里,在我暴力测试跑了一大圈后,纯电续航还有96公里,个人觉得还是可以的,因为这车有电池加热功能,冬天续航应该不会损耗太大。在4S店遇到一位大哥保养A8,我们聊了几句,据他说A8续航挺准,纯电可以跑90多公里,只是剩10%左右电的时候就会启动低点保护自动切换成发动机工作
外观:外观方面风云A8设计简洁,侧身线条流畅,前脸设计气场强大,有种虎视眈眈的感觉,熏黑贯穿式尾灯非常有辨识度
内饰:内饰为纯黑颜色,搭配一些银色的功能键显得非常低调有内涵,由于用了双联屏设计,车内实体按键减少了很多,看上去简洁干净,整车能用手触摸道得地方都采用了软质材料包裹,并且还采用了缝线工艺,内敛精致更显奢华。座椅质感上乘,腿部支撑性很好。坐在车里关上门几乎听不到外面的声音,隔音效果非常不错,车上空调出风柔和,不像我的虎7出风比较猛烈,长时间吹会感觉不舒服
性价比:奇瑞一直以来都是油电同价,所以性价比还是有的,再加上现在每个地方都有不同的现金优惠,有置换得话再加上置换补贴,一般指导价就是落地价
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2024款 127 远航版 豪华型
月半小仙贝  2024-10-29 15:22:55    发表
购买地点南通购车目的
购买时间2024年10月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
驾驶性能出色,底盘调教惊人,最是外观好看,一骑风云绝尘。
【最不满意的一点】
空间表现稍逊,自动驾驶欠缺,功能配置齐全,对外放电过少。
空间:腿部空间仍有两拳以上的余量,头部空间也有一拳多,整体感觉非常宽松。后排座椅靠背角度适中,长时间乘坐也不会感到疲劳。后备箱容积达到了500升,能够轻松装载全家出行所需物品,实用性很强。
动力:试驾车搭载了由1.5T混动专用发动机+单档DHT+电动机组成的鲲鹏超能C-DM系统。这套系统的综合最大功率达到了265kW,综合最大扭矩为530N?m,官方公布的0-100km/h加速时间为7.5秒。实际驾驶过程中,不论是起步加速还是高速超车都游刃有余,给人留下了深刻印象。特别是在纯电模式下,车辆的静谧性和响应速度都非常出色。而在馈电状态下,发动机介入平顺,动力输出依然强劲,没有明显的顿挫感。
续航:风云A8配备了一块容量为18.3kWh的磷酸铁锂电池包,CLTC工况下的纯电续航里程可达127公里。在满油满电状态下,综合续航里程超过1400公里。实测中,我们在城市道路和高速公路行驶了近20公里,最终表显油耗仅为3.7L/100km,表现非常的亮眼。
外观:试驾车前脸采用了大面积黑化进气格栅,搭配贯穿式的LED日间行车灯带,使得整个前脸看起来非常高级且具有辨识度。侧面线条流畅,溜背造型和低趴的姿态增添了不少运动感。尾部设计简洁大方,贯穿式的尾灯组和隐藏式排气布局提升了整体的现代感。
内饰:双12.3英寸的液晶仪表盘和中控屏,这些高科技配置不仅提升了驾驶过程中的信息获取效率,也让整车内部充满了未来感。内饰采用双色拼接设计,座椅采用打孔皮质材料,触感柔软且透气性好,座椅舒适度很高。主副驾驶座椅均支持电动调节,并配备了加热和通风功能,大大提升了乘坐舒适度。 细节处理也相当到位,如精致的缝线工艺、考究的材质搭配,以及游艇式电子档把等元素的应用,都彰显出车辆对品质的追求。同时,超大全景天窗让车厢内部更加通透,无论是日常出行还是长途旅行都能享受到充足的自然光和开阔视野。 后排空间宽敞舒适是另一大亮点,得益于较长的轴距,乘客能够享受到充裕的腿部空间,而且几乎纯平的地台设计对于中间位置的乘坐者来说非常友好。
性价比:等车半个月左右吧,部分车型有现车,要是挑内饰和外观要多等。大部分就是现金优惠搭配点贷款优惠政策。如果有以旧换新,提供了高达4万元的置换补贴,这大大降低了换购新车的成本。不仅如此,首任非营运车主还可以获得整车及三电系统的终身质保服务,价值约16,000元,这一政策为车辆长期使用提供了可靠的保障。同时,为了进一步提升用户的用车体验,奇瑞还赠送了价值3,000元的充电桩及其安装服务,并且提供了包括免费娱乐流量在内的多项车联网服务,另外,厂商也推出了灵活多样的贷款方案,如低息甚至免息贷款。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 127 远航版 豪华型
哒哒哒1861  2024-10-27 11:32:29    发表
购买地点上海购车目的
购买时间2024年10月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
当我第一次见到奇瑞风云A8时,就被它那充满力量感的外观所吸引,但真正让我心动的却是它出色的驾驶体验。风云A8搭载了第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机,与之匹配的是先进的1挡DHT变速器,这套动力系统不仅为车辆带来了充沛的动力,而且在能耗上表现出色。最令我满意的无疑是它在多种驾驶模式下的无缝切换能力,无论是纯电模式下的静谧,还是混合动力模式下的激情,风云A8都能轻松驾驭。
【最不满意的一点】
如果说有什么地方可以改进的话,那就是在某些特定条件下,例如急加速时,发动机的声音稍微有些明显,尽管这并不影响实际的驾驶体验,但对于追求极致静谧性的消费者而言,可能会稍显遗憾。此外,虽然风云A8提供了丰富的科技配置,但在实际使用过程中,偶尔会遇到系统响应稍慢的情况,尤其是在同时执行多个任务时,这一点希望未来可以通过OTA升级来优化。
空间:风云A8拥有4780毫米的车身长度,轴距达到了2790毫米,这样的尺寸为车内乘客提供了宽敞的乘坐空间。我身高178厘米,在调整好前排座椅后,头顶有一拳的空间;而在后排,腿部空间约两拳,头部则有一拳两指的空间,即便是三位成年人坐在后座也不会感到拥挤。此外,后排座椅支持放倒,进一步扩展了后备箱的容积,使得风云A8不仅适合个人出行,也能满足家庭旅行的需求。
动力:在驾驶过程中,风云A8给我留下了深刻的印象。其动力响应迅速,尤其是在城市道路上进行超车或者急加速时,车辆能够提供足够的推背感。得益于前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架的设计,即使是在不平坦的路面上行驶,风云A8也能很好地过滤掉大部分震动,确保了驾驶的舒适性。值得一提的是,车辆在转弯时表现稳健,车身侧倾较小,增加了驾驶的信心。
续航:风云A8的续航能力也是其一大亮点。它配备了一块容量为18.3kWh的磷酸铁锂电池组,CLTC纯电续航里程可达127公里,这对于日常通勤来说绰绰有余。而在WLTC工况下,综合续航里程更是达到了惊人的1400公里,这意味着即使是长途旅行也不必担心电量问题。此外,车辆支持快充和慢充,还具有3.3kW外放电功能,实用性很强。
外观:从外观上看,风云A8采用了大量横向线条来突出车头的视觉宽度,引擎盖上的肌肉线条与俯冲式的车头相结合,营造出强烈的运动氛围。两侧的大灯组使用了LED光源,并支持自动头灯等功能。车尾部分,横向贯穿式的尾灯设计与熏黑处理的后包围相得益彰,提升了车辆的辨识度。车身侧面线条流畅,搭配镀铬装饰条点缀的车窗边框,使得整体造型既时尚又不失精致。
内饰:进入车内,风云A8的内饰设计同样让人眼前一亮。中控台上采用了大量的皮质材料覆盖,手感细腻。三幅式平底多功能方向盘不仅美观,还提升了握持感。24.6英寸的双联屏搭配Lion 5.0 AI科技智慧座舱系统,支持GPS导航、蓝牙连接、车联网等多项功能,操作界面直观易懂。此外,车辆还配备了L2级别的辅助驾驶系统,包括倒车影像、全速自适应巡航、车道偏离预警等,大大提升了行车的安全性与便利性。
性价比:目前从经销商处得知,该车优惠在6000左右,结合国家报废补贴,厂家置换补贴,最高可达35000元。提车周日3周左右
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2024款 127 远航版 豪华型
诗9趁年少  2024-10-12 12:17:10    发表
购买地点蚌埠购车目的
购买时间2024年10月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
最满意之处是风云A8的外观造型,风云A8提供了点阵式与封闭式两种前脸造型,而我个人更倾向于封闭式前脸。其设计简洁、线条流畅,既保留了品牌的家族特征,又赋予了车辆独特的视觉冲击力。封闭式前脸不仅提升了车辆的科技感,还使得整车在视觉上更加紧凑、有力。还彰显了奇瑞品牌的创新精神。
【最不满意的一点】
虽然风云A8的内饰设计简洁大方,但整体质感仍有提升空间。例如,部分内饰材料的触感不够细腻,塑料感较强。此外,内饰的配色和装饰条的设计也略显单调,缺乏一些个性化的元素。
空间:风云A8与同等价位的车型相比,风云A8的空间表现尤为出色。无论是前排还是后排,乘客都能享受到充足的头部和腿部空间。特别是后排座椅,即使长时间乘坐也不会感到压抑或不适。此外,后备箱空间也十分宽敞,能够满足家庭出行的储物需求。
动力:风云A8的底盘调校非常出色,无论是过减速带还是行驶在不平坦的路面上,都能感受到车辆良好的滤震性能,保证了乘坐的舒适性。同时,车辆的操控性也非常稳定,转向精准,即使在高速行驶时也能保持车身的稳定性和安全性。这种稳定的操控性能让驾驶者在行驶过程中更加自信,也提升了整体的驾驶体验。
续航:续航方面表现出色,全系标配磷酸铁锂电池组,CLTC纯电续航里程为125km(部分数据为127km),WLTC综合续航里程超过1400km。这足以满足日常城市代步需求,同时长途续航也不用焦虑。此外,车辆还支持快充技术,电量从30%充到80%仅需19分钟,大大缩短了充电时间,提高了使用便利性。
外观:风云A8采用了全新的设计思路, 展现出独特的 设计理念。前脸设计时尚夸张, 进气格栅采用 了精致的镀铬工艺,与前灯组紧密相连,营造 出浓郁的运动氛围和强烈的视觉冲击力。 车身 线条流畅且动感十足, 侧面的双腰线设计配合 4780mm的车身长度, 将A级轿车的稳重感营 造得十分到位。 车尾部分,尾灯与前灯相呼 应,贯穿式造型向两侧延伸,视觉上增加了整 车的宽度感。
内饰:风云A8的座椅设计合理,提供了良好的支撑性和舒适性。同时,车辆还配备了先进的空调系统,能够根据驾驶者和乘客的需求自动调节温度和湿度,营造出更加舒适的驾乘环境。此外,风云A8的隔音降噪性能也非常出色,能够有效地隔绝外界的噪音干扰,让驾驶者在行驶过程中更加专注和放松。
性价比:省补贴补一万七, 厂家置换七千,报废补贴国家补贴2万
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2024款 127 远航版 豪华型
对方正在?入  2024-09-28 11:22:53    发表
购买地点重庆购车目的
购买时间2024年9月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
在试驾风A8的时候,我比较满意地方有以下几点 1.外观设计: 奇瑞风云A8的外观设计简洁大气,具有很高的视觉吸引力。流线型的车身设计不仅提升了整体美感,还增强了空气动力学的表现。 2. 内饰质感 进入车内,风云A8的内饰用料和工艺令人满意。真皮座椅和软质材料覆盖的内饰让车厢显得高级且舒适。中控台的大尺寸液晶显示屏操作便捷,提供了丰富的娱乐和导航功能,整体科技感十足。 3. 驾驶平顺性 风云A8在驾驶中表现得非常平顺。加速过程线性,没有明显顿挫感,尤其适合城市通勤使用。此外,车辆在行驶过程中的油耗表现经济,可以有效降低用车成本。
【最不满意的一点】
在试驾中虽然整体表现令人满意,但是也有一些地方仍有改进空间 1. 噪音控制 在高速行驶时,车内的噪音控制不够理想。特别是路噪和风噪较为明显,影响了车内的静谧性。长时间驾驶下,这些噪音可能会对乘客的舒适性造成一定影响。 2. 高科技配置 虽然风云A8配备了一块大尺寸的液晶显示屏,增加了科技感,但在驾驶辅助功能和主动安全配置上还不够丰富。一些竞争对手在这方面提供了更多的高科技配置,如车道保持、主动刹车和自适应巡航等,风云A8在这方面尚有提升的空间。 3. 操作便捷性 中控系统和显示屏的操作界面设计虽然智能,但在实际操作中偶尔会感觉不够直观,菜单结构较为复杂,需要一定时间适应。对于一些不太熟悉数字设备的驾驶者,操作便捷性还有提升的余地。
空间:前排座椅设计合理,具有较好的包裹性和支撑性。座椅调节范围较大,无论是高个子还是矮个子都可以找到一个舒适的坐姿。中央扶手和储物空间也很充足,方便日常使用。前排的头部和腿部空间充裕,即使是身高较高的驾驶员和乘客也能获得较为舒适的驾乘体验。座椅位置设计较高,为驾驶员提供了良好的视野。后备厢容积大且实用,车内储物空间丰富。
动力:风云A8的方向盘设计握感合适,转向力度适中,高速行驶时也能提供较好的稳重感。车辆在过弯时的表现较为平稳,车身侧倾控制得当,悬挂系统在大多数路况下能够提供不错的过滤效果。不过,在路面较为颠簸或急转弯时,悬挂系统的硬度会显得稍有不足。刹车系统表现令人满意,刹车踏板的反馈力度适中,刹车效果线性且稳定。即使在紧急刹车情况下,车辆也能够稳定地停下,没有明显的侧滑或不安定感。
续航:风云A8采用1.5T混动专用发动机、第三代DHT单档变速箱、前置单电机和18.3kWh磷酸铁锂电池,发动机最大功率115kW,峰值扭矩为220N?m,系统综合输出功率为265kW,系统综合扭矩为530N?m,官方百公里加速时间为7.6s,CLTC纯电续航达到了127km,WLTC综合续航超过了1400km
外观:风云A8的外观设计可以说是这款车的一大亮点,具备鲜明的家族特征和现代感。车身侧面线条流畅且动感十足,微微上扬的腰线增加了整车的动感和力量感。整体造型设计具有很强的现代感和家族特征。通过流畅的线条和精致的细节处理,整车外观兼具动感与优雅。无论从哪个角度看,风云A8都展现出了良好的设计功底和强烈的视觉冲击力。
内饰:风云A8的内饰设计在舒适性、实用性和科技感方面下了不少功夫,为驾驶者和乘客提供了一个愉悦的驾乘环境。应用了大量软质材料和真皮包裹,触感柔和且显得高级。各个表面和边缘的处理都比较精细,减少了塑料感带来的廉价感。内饰的做工方面也可以看出奇瑞的用心。缝线细节和接缝处理较为均匀,无明显的粗糙或不匹配之处。中控台和门板的装饰条设计也增加了视觉上的层次感。
性价比:风云A8的价格政策多样且灵活,根据不同的车型配置、促销活动和金融方案组合成不同的购车方案。总之,风云A8凭借其出色的性价比和多样化的价格政策,是一款值得考虑的紧凑型轿车。
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2024款 127 远航版 豪华型
小蓝虎2260  2024-09-01 17:56:32    发表
购买地点吉安购车目的
购买时间2024年8月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
空间很大,无论是后排空间还是后备箱空间,都超乎了我的想象。 另外一个细节是中控区域斜着放手机的地方很贴心。 还有外观很帅!和艾瑞泽8一样戏称为年轻人的第一台“奥迪A4”,哈哈哈哈哈。
【最不满意的一点】
一个是屏幕太小了,可能是前面体验了suv的大屏,突然换小轿车,让我有点落差。而且这种双连屏,说实话我也不太喜欢,T9的屏幕设计就很合适。 还有就是和T10一样,方向盘上的类似于屏幕按钮的实体按钮,有点奇怪,哈哈哈。
空间:当我坐进后排的那一刻,我愣了一下,我这是坐在轿车里吗?后排空间居然能做到和suv相比。后备箱的深度也很深,总的容量当然没有像T10或者T9这种suv的容量了,但是比一般的家用轿车已经大很多了。2790*4780能做到这个程度非常可以了。
动力:对比我自己的油车来说,风云A8的加速是前段,中段,后段都有力的那种。这也是混动的车优点之一,动力随叫随到出行游刃有余。再来看一下官方数据,百公里7s级加速,0-50km/ h 加速3.4s,90-120km/ h 加速3.8s,结合自身驾驶感受也是一样的。
续航:续航拉满了,在4s店看到和秦plus的对比,数据上要更好。官方数据是百公里亏电油耗4.2L,纯电续航127,综合续航1400+,有点反向标了,哈哈哈。
外观:车看上去就像艾瑞泽8的改款,但是我为什么觉得没有艾瑞泽8帅气呢,可能是绿色拍照的原因吧,哈哈哈哈哈。不过有一说一啊,侧面的流线还是很帅的,如果展车有像艾瑞泽8那种黑色或者那种亮银色,我觉得看起来会很帅。和艾瑞泽8一样戏称为年轻人的第一台“奥迪A4”,哈哈哈哈哈。
内饰:内饰中规中矩,座椅不是那么软。黑色的颜色是我喜欢的。有一个小细节不知道你们注意到没有,扶手箱那里,一个斜着可以放手机的设计这么很贴心啊,这样拿放手机会比放在前面平台那里要方便很多。
性价比:奇瑞补贴老给力了,现金优惠8000,不限制车型的置换补贴最高可以有18000,而且还有价值3000元充电桩及安装服务,这又省3000。
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