智己L6 2024款 Max 标准版
优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
18.99万
车型口碑:
4.47 分(55条口碑)
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指 导 价:
21.99万
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车身颜色:
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咨询电话:
4001535122
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18.99 万 3.00 万
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20.99 万 3.00 万
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智己LS7 2024款 90kWh Max Elite后驱版
29.98 万 4.00 万
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29.19 万 0.80 万
厂商 | 智己汽车 | 级别 | 中大型车 |
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能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2024.05 |
CLTC纯电续航里程(km) | 650 | 快充时间(小时) | 0.425 |
慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | 10-80 |
最大功率(kW) | 216 | 最大扭矩(N·m) | 450 |
电动机(Ps) | 294 | 长*宽*高(mm) | 4931*1960*1474 |
车身结构 | 5门5座掀背车 | 最高车速(km/h) | 200 |
官方0-100km/h加速(s) | 5.6 | 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.53 |
整车质保 | 五年或15万公里 | 首任车主质保政策 | - |
高度(mm) | 1474 | 轴距(mm) | 2950 |
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前轮距(mm) | 1665 | 后轮距(mm) | 1672 |
接近角(°) | 14 | 离去角(°) | 18 |
最小转弯半径(m) | 4.99 | 车身结构 | 掀背车 |
车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
座位数(个) | 5 | 后备厢容积(L) | 457-1290 |
整备质量(kg) | 2130 | 最大满载质量(kg) | 2580 |
电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 450 |
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后电动机最大功率(kW) | 216 | 后电动机最大扭矩(N·m) | 450 |
驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 后置 |
电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 中创新航 |
电池冷却方式 | 液冷 | CLTC纯电续航里程(km) | 650 |
电池能量(kWh) | 75 | 百公里耗电量(kWh/100km) | 13.5 |
电池组质保 | 八年或24万公里 | 快充功能 | 支持 |
快充时间(小时) | 0.425 | 慢充时间(小时) | - |
快充电量(%) | 10-80 | - | - |
简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 |
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后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 245/45 R19 |
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后轮胎规格 | 275/40 R19 | 备胎规格 | - |
购买地点 | 苏州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 目前行驶 | 650 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
从去年开始就有了换车的打算,在网上看了不少车型,预算在20 - 30万之间,主要考虑新能源车。特斯拉Model 3性能不错,但内饰太毛坯;小鹏P7i价格合适,可外观不是很喜欢。直到我偶然间看到智己L6的宣传,从第一眼看到它的颜值,感受到的智能科技,完全被圈粉!
颜值在线,科技感满满,开出去回头率直接拉满~
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【最不满意的一点】 | |||||
白色内饰温馨舒适,虽然容易脏,但打理起来也还能接受。储物空间还不是很多
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 德阳 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 2000 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
这车的颜值谁懂,最满意的就是颜值了,这年头买车肯定要买自己看得上眼的,刚好智己l6长在我审美上了,小到上小学的小孩哥,大到年过5旬的大叔,都说这车好看,开在路上的回头率也很高,真的很加分
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【最不满意的一点】 | |||||
哨兵模式是默认关闭的,每次要用的时候需要自己喊语音打开或者自己手动打开,希望后续可以ota把它改成不是默认关闭或者打开的状态这样子,因为上次就在路边上停车去办事,回来就被蹭了,然后也找不到车,真的很生气?
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购买地点 | 郑州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | 7000 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
选择智己L6 标准版,是基于以下几点配置的考虑,rinX芯片,高通8295芯片,数字底盘,光雷达。。[空间表现]
驾驶舱空间表现优秀,但后备箱略小[续航能耗]
夏季实打实24度空调,播放音乐,两人出行高速450公里,城区通行550 左右。
[辅助驾驶]
买车后进行了城市无图NOA 比较好用,开车疲倦时可帮助驾驶,接管次数少,也算是第一梯队了。[充电时间]
我买的标准版不带800V,我基本上20%冲到80%30分钟左右。
[提车经历]
每个环节都被仔细检查,包括外观的细节、内部装饰的完整性以及智能设备的功能测试。
此外,他们展示的热情和专业,使得整个提车过程不仅仅是交付一辆车那么简单,更是一场特殊的仪式。
[驾驶体验]
智己L6的智驾体验是前所未有的。车辆的智驾系统不仅反应迅速,操作界面也极为友好,就目前行业内智驾系统的性能表现来说,智己的城市NOA危险接管里程表现已经跟华为一样,是第一梯队水平,超过10km/次。灵蜥数字底盘的加持,使得即便在狭窄的道路,车辆也能平稳通过,每一个转向的难度都降低了。这种百万级的驾控质感,让每一次出行都变成了一种享受。ISC智慧灯语系统在夜间行驶中提供了额外的安全保障。
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【最不满意的一点】 | |||||
没有任何不满意的,车非常不错,喜欢????????
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 618 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
初识智己汽车L6,是在一次汽车展览会上。当时,我被它的外观设计所吸引。流线型的车身线条,独特的车灯设计,无不展现出它的独特魅力。而当我深入了解其性能参数时,更是被其卓越的操控性能和出色的续航能力所折服。
在初步了解智己汽车L6后,我开始了对其更为深入的研究。我阅读了大量的用户评价和评测文章,了解了它的动力系统、安全性能以及智能化配置等方面的信息。同时,我也在官方网站上浏览了更多关于智己汽车L6的详细信息。经过一番比较和考虑,我决定下订智己汽车L6。
下订的过程非常顺利,我通过官方app提交了订单,并选择了合适的提车时间和地点。在等待提车的过程中,我时刻关注着智己汽车的官方动态,期待着早日能够拥有自己的L6。
终于到了提车的日子,我兴高采烈地来到了智己交付。在交付人员的帮助下,我完成了提车手续。当我第一次坐进L6的车内时,我感到非常惊喜。车内空间宽敞舒适,座椅舒适度极高,让人感到非常愉悦。
在驾驶过程中,我感受到了L6卓越的操控性能和出色的动力表现。无论是加速还是刹车,都非常平稳顺畅。同时,L6的智能化配置也让我感到非常惊喜。通过智能语音控制系统,我可以轻松地操作导航、音乐等功能,极大地提高了驾驶的便利性。
春节回老家,开着我新提智己L6,出发前先去了4S店免费检查车辆状况,免费补电。
当驾驶智己L6从上海出发,行驶在高速公路上,我感受到了智己L6卓越的操控性能和出色的动力表现。无论是加速还是刹车,都非常平稳顺畅。同时,智己L6的智能化配置也让我感到非常惊喜。通过智能语音控制系统,我可以轻松地操作导航、音乐等功能,极大地提高了驾驶的便利性。
全程600多公里,三个人,后备箱装的满满的,全程只需要补一次电就能到达,回老家的路上,有智己L6的陪伴,使得春节自驾之旅变得既简单又愉悦。智己L6的性能与舒适度为我们的春节返乡之旅增添了一份特殊的记忆。这是一段令人难忘的旅程,我们与智己L6共同度过了美好的时光。
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【最不满意的一点】 | |||||
后备箱空间有点小,两个人够用了,人多的话有点小了
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购买地点 | 大连 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 目前行驶 | 8339 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意
商家很好,售后做的很到位,出过一次事故保修维持的很好!后续又有很多活动!参加过铁锅炖活动,做的也很用心. 驾驶方面我觉得没多说.开起来真的很舒服,开完这个车其他的车开起来就感觉不太舒适了.并且这个车真的会抓女孩子心!开车追到了心仪女生.超级开心!
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意
如果要挑不满意的点可能就是丐版底盘真的很低.容易刮蹭.没有空气悬架.冬天续航打折比较严重.还好充电也蛮方便的.车内前排没有充电孔.只有一个点烟器,后排一个type-c口.用起来也不方便.很多线插不进去.无线充有很多手机用不了…可能设计的时候手机尺寸和手机类型没太考虑很清楚吧.这个车的流线型还是比较容易结冰的,我发现我的车会比其他车更容易结冰,有的早上要暖很长时间车才行呢!
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购买地点 | 淮安 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 4000 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我最近深度体验了智己L6,真的被它狠狠圈粉了!
外观上,智己L6独具魅力。整体造型动感时尚,开在路上回头率超高。仪式感满满。尾灯图案风格多样,贯穿式设计镶嵌在后备厢上,简约又高级。
进入车内,内饰给人清爽整洁的感觉。整车用料扎实,皮质软质材料覆盖整个IP区域,而且车内没有明显的新车异味,据说达到了常规车型通风净味级别,功能很贴心,像小憩模式,能让你在疲惫时享受舒适的放松时光。还有功能,方便随时随地记录美景,系统自带的剪辑软件,对于爱旅行和记录生活的人来说简直是福音。
空间方面,作为一款车长优势明显且基于纯电平台打造的轿车,智己L6后排空间十分宽裕。全车座椅舒适性很棒,配合音响系统,带来沉浸式的影音体验,长途旅行也不会觉得枯燥。
智能驾驶辅助方面,智己L6车道居中保持功能稳定,能将车辆稳稳“定”在车道中心线位置行驶,遇到隔壁车道有大货车时,还会自动向右偏离,让人安全感十足。
总的来说,智己L6在外观、内饰、空间、驾驶和智能等方面都表现出色,是一款非常值得入手的高品质
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【最不满意的一点】 | |||||
中空的储物空间 因为四轮转向 内部空间没有外表看上去那么大
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 1914 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
直到现在我才发现,我最满意的不是小6的智能,而是它的外观。
纵观L6一车,颜值始终贯穿全车。
一开始,我不喜欢它的尾灯。到现在,似乎已习惯了它的样子。生活就是这样,顺其自然。
这种高辨识度造型的尾灯,也算拥有了属于自己的名字:智己。
你有你的选择,它似乎也有它的想法。
我并不懂它的设计语言,就觉得它的外观很润,有着各种圆润感。一切似乎都变得温柔起来。
若仅是如此,似乎还是略显不足。于是又有人说,它更符合女性审美,销售随即复议,它的女车主更多些。嗯嗯,一切都变得合理了。
于是,你被它的颜值俘获,掏空了口袋。上车!那一刻,你仿佛拥有了它,又好像拥有了更多。
直到一个多月之后,在路上,满打满算遇到过2辆小6(范围:上海浦东张江区域)。嗯,这才是现实。
似乎所有不合时宜的相遇,总是伴随着不知深浅的喜欢。
然后最终的结果是,一个人慌了神,另外一个人则惊了心。
你明知道终究会被“骗上车”,却只能眼睁睁地看着他发生,然后笑着说顺其自然。
这款小众车,不敢想能有多少车主
人与人相撞,或许会成为爱情。人与车相逢,早就怎样的潮涌。
年轻的阿伟说,忘了酥妻吧,他要贷款养小6。
我劝他冷静。
虽然小6属于乍看有那么些许惊艳,久看还不怎么相厌的那种。但你还年轻,把握不住。
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【最不满意的一点】 | |||||
你可以夸它漂亮,赞它智能。
但我仍要告诉你,对智能,还是有些不满意。
直到现在,我都搞不清楚,工程师往它大脑里塞进了何种变道逻辑。
有些东西给不了后来的人,也有些东西后来的人给不了。
其实不少时候,不是我不愿意接受你的变道,而是看着前途空空如也的车道,陷入深思:充满智慧的工程师们,为什么要我变道?我不明白,但尊重。
不是每次变道,都是美好。然而每次变道一定会有它的意义。
很离奇又很合理。难道是我浅薄了,参悟不了他们的智慧?
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 700 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
外观和内饰很好看,买的费迪南粉,以为这个颜色会驾驭不住,但是开了一段时间发现很耐看,颜色很高级,丝毫不觉得奔三的年纪有什么问题。没有驾照的妈妈第一眼看到都想要去学驾照了。 灯语超可爱!灯语超可爱!灯语超可爱!
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【最不满意的一点】 | |||||
目前没有感觉有什么地方是让人非常不满意的。
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购买地点 | 东营 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | 3374 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的地方就是标配带着四轮转向,老小区,停车位和道路比较挤,在狭窄的小区内停车、拐弯掉头超级实用,几乎告别的来回调头转向,一把轻松过,停车时候的“一键AI代驾”也很好用,比较窄的侧方停车,让车自动泊车很精准,很实用,这是我最满意的两点!
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【最不满意的一点】 | |||||
不满意的地方就是感觉底盘太低了,总是有些担心磕碰到底盘!
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 目前行驶 | 6400 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
先和车友们分享一下自己的购车经历,首先,颜值即正义,为什么在这么多20?电车中选择智己,很大一部分原因就是老婆一眼就看中了智己的外观造型
个人买的是丐版,原因如下,大家参考
一是预算有限纯代步,第一台车也并不希望家里资助,且智己有不错的金融方案,对年轻人来说没什么压力
二是南方用车对三元锂没强需求,个人家住扬州,上班在上海,基本温度不会低于零下5度,所以磷酸铁锂的性能足够覆盖我的用车场景了
三是基本不跑长途,无长续航需求,回家250km,单程也就50%电,你说一次性开500多公里,车受得了我人吃不消了,高速电耗得有13.5左右,速度110到120,城区电耗基本也就是在12.5左右,黄金右脚,礼宾车驾驶风格
四是对空悬CDC无强需求,这玩意坏了修起来太费钱,超预算,参考第一点
五是800V无需求,快充区间,15~20分钟和30~40分钟对我没区别,穷鬼都是晚上去充电(没房没家充桩)15~20分钟我不会去买咖啡,30~40分钟我可以去吃夜宵
当然,最大的原因还是预算有限,如果大家有足够预算,可以上顶配或次顶配,试驾时间体验过,驾驶乐趣确实要比我的丐版强~
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【最不满意的一点】 | |||||
刚提车时候还没有哨兵模式,停在路边被电动车剐蹭了一下,很难受,不过最近OTA更新了哨兵模式,以后停在路边可以开着看看了,难受?
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 被动行人保护 | ● |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | - | DOW开门预警 | ● |
前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
低速行车警告 | ● | 内置行车记录仪 | ● |
道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 | 能量回收系统 | ● |
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自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | - | 整体主动转向系统 | ● |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 ● 车侧盲区影像 |
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透明底盘/540度影像 | ● | 辅助驾驶芯片 | ● 英伟达 Orin-X |
芯片总算力 | ● 254 TOPS | 前方感知摄像头 | ● 双目 |
摄像头数量 | ● 11个 | 超声波雷达数量 | ● 12个 |
毫米波雷达数量 | ● 3个 | 激光雷达品牌 | ● RoboSense速腾聚创 |
激光雷达型号 | ● RS-LiDAR M1 | 激光雷达数量 | ● 1个 |
激光雷达线数 | ● 126线 | 激光雷达点云数量 | ● 78万/秒 |
前方最大探测距离 | ● 200米 | - | - |
巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● IM AD |
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辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
地图品牌 | ● 高德 | 高精地图 | ● |
并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
自动泊车入位 | ● | 遥控泊车 | ● |
记忆泊车 | ○ | 循迹倒车 | ● |
自动变道辅助 | ● | 匝道自动驶出(入) | ○ |
信号灯识别 | ● | 方向盘离手检测 | ● |
起步提醒 | ● | 自动驾驶辅助路段 | ○ 城市路段 ○ 高速路段 |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 无框设计车门 | ● |
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电动后备厢 | ● | 电动后备厢位置记忆 | ● |
车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 |
无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 前排 |
隐藏电动门把手 | ● | 主动闭合式进气格栅 | ● |
远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
对外放电 | ● | - | - |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
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LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
前大灯雨雾模式 | ● | 大灯高度可调 | ● |
大灯延时关闭 | ● | 场景灯语 | ● |
天窗类型 | ● 不可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
---|---|---|---|
车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
侧窗多层隔音玻璃 | ○ 全车 | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
后雨刷 | - | 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
---|
中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 26.3英寸 |
---|---|---|---|
中控屏幕类型 | ● LCD | 中控屏幕分辨率 | ● 4320x720 |
中控屏幕像素密度 | ● 167PPI | 中控下屏幕尺寸 | ● 10.5英寸 |
中控下屏幕类型 | ● LCD | 中控下屏幕分辨率 | ● 1500x1640 |
中控下屏幕像素密度 | ● 212PPI | 副驾娱乐屏尺寸 | ○ 15.5英寸 |
副驾屏幕类型 | ○ LCD | 副驾屏幕分辨率 | ○ 2488x720 |
副驾屏幕像素密度 | ○ 167PPI | 蓝牙/车载电话 | ● |
手机互联/映射 | ● 原厂互联/映射 | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 ● 座椅加热 ● 座椅通风 |
语音助手唤醒词 | ● 你好,智己 | 语音免唤醒词 | ● |
语音分区域唤醒识别 | ● 四区域 | 语音连续识别 | ● |
可见即可说 | ● | DeepSeek应用 | ● 即将上线 |
应用商店 | ● | 车载智能系统 | ● IM OS |
车机智能芯片 | ● 高通骁龙8295 | 多指飞屏操控 | ● |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
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OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 方向盘加热 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修 | 主动降噪 | ○ |
方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
---|---|---|---|
换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ● |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | - |
内后视镜功能 | - | - | - |
多媒体/充电接口 | ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排1个 |
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USB/Type-C最大充电功率 | ● 60W | 手机无线充电功能 | ● 前排 |
手机无线充电功率 | ● 50W | 行李厢12V电源接口 | ● |
座椅材质 | ○ 真皮 ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 靠背调节 |
后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | - | - |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ○ 21喇叭 |
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WANOS全景声 | ○ | 触摸式阅读灯 | ● |
车内环境氛围灯 | ● 256色 | 主动式环境氛围灯 | ● |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 热泵空调 | ● |
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后排独立空调 | - | 后座出风口 | ● |
温度分区控制 | ● | 车载空气净化器 | ● |
车内PM2.5过滤装置 | ● | 空气质量监测 | ● |
购买地点 | 苏州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 目前行驶 | 650 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
从去年开始就有了换车的打算,在网上看了不少车型,预算在20 - 30万之间,主要考虑新能源车。特斯拉Model 3性能不错,但内饰太毛坯;小鹏P7i价格合适,可外观不是很喜欢。直到我偶然间看到智己L6的宣传,从第一眼看到它的颜值,感受到的智能科技,完全被圈粉!
颜值在线,科技感满满,开出去回头率直接拉满~
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【最不满意的一点】 | |||||
白色内饰温馨舒适,虽然容易脏,但打理起来也还能接受。储物空间还不是很多
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 德阳 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 2000 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
这车的颜值谁懂,最满意的就是颜值了,这年头买车肯定要买自己看得上眼的,刚好智己l6长在我审美上了,小到上小学的小孩哥,大到年过5旬的大叔,都说这车好看,开在路上的回头率也很高,真的很加分
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【最不满意的一点】 | |||||
哨兵模式是默认关闭的,每次要用的时候需要自己喊语音打开或者自己手动打开,希望后续可以ota把它改成不是默认关闭或者打开的状态这样子,因为上次就在路边上停车去办事,回来就被蹭了,然后也找不到车,真的很生气?
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 郑州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | 7000 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
选择智己L6 标准版,是基于以下几点配置的考虑,rinX芯片,高通8295芯片,数字底盘,光雷达。。[空间表现]
驾驶舱空间表现优秀,但后备箱略小[续航能耗]
夏季实打实24度空调,播放音乐,两人出行高速450公里,城区通行550 左右。
[辅助驾驶]
买车后进行了城市无图NOA 比较好用,开车疲倦时可帮助驾驶,接管次数少,也算是第一梯队了。[充电时间]
我买的标准版不带800V,我基本上20%冲到80%30分钟左右。
[提车经历]
每个环节都被仔细检查,包括外观的细节、内部装饰的完整性以及智能设备的功能测试。
此外,他们展示的热情和专业,使得整个提车过程不仅仅是交付一辆车那么简单,更是一场特殊的仪式。
[驾驶体验]
智己L6的智驾体验是前所未有的。车辆的智驾系统不仅反应迅速,操作界面也极为友好,就目前行业内智驾系统的性能表现来说,智己的城市NOA危险接管里程表现已经跟华为一样,是第一梯队水平,超过10km/次。灵蜥数字底盘的加持,使得即便在狭窄的道路,车辆也能平稳通过,每一个转向的难度都降低了。这种百万级的驾控质感,让每一次出行都变成了一种享受。ISC智慧灯语系统在夜间行驶中提供了额外的安全保障。
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【最不满意的一点】 | |||||
没有任何不满意的,车非常不错,喜欢????????
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 618 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
初识智己汽车L6,是在一次汽车展览会上。当时,我被它的外观设计所吸引。流线型的车身线条,独特的车灯设计,无不展现出它的独特魅力。而当我深入了解其性能参数时,更是被其卓越的操控性能和出色的续航能力所折服。
在初步了解智己汽车L6后,我开始了对其更为深入的研究。我阅读了大量的用户评价和评测文章,了解了它的动力系统、安全性能以及智能化配置等方面的信息。同时,我也在官方网站上浏览了更多关于智己汽车L6的详细信息。经过一番比较和考虑,我决定下订智己汽车L6。
下订的过程非常顺利,我通过官方app提交了订单,并选择了合适的提车时间和地点。在等待提车的过程中,我时刻关注着智己汽车的官方动态,期待着早日能够拥有自己的L6。
终于到了提车的日子,我兴高采烈地来到了智己交付。在交付人员的帮助下,我完成了提车手续。当我第一次坐进L6的车内时,我感到非常惊喜。车内空间宽敞舒适,座椅舒适度极高,让人感到非常愉悦。
在驾驶过程中,我感受到了L6卓越的操控性能和出色的动力表现。无论是加速还是刹车,都非常平稳顺畅。同时,L6的智能化配置也让我感到非常惊喜。通过智能语音控制系统,我可以轻松地操作导航、音乐等功能,极大地提高了驾驶的便利性。
春节回老家,开着我新提智己L6,出发前先去了4S店免费检查车辆状况,免费补电。
当驾驶智己L6从上海出发,行驶在高速公路上,我感受到了智己L6卓越的操控性能和出色的动力表现。无论是加速还是刹车,都非常平稳顺畅。同时,智己L6的智能化配置也让我感到非常惊喜。通过智能语音控制系统,我可以轻松地操作导航、音乐等功能,极大地提高了驾驶的便利性。
全程600多公里,三个人,后备箱装的满满的,全程只需要补一次电就能到达,回老家的路上,有智己L6的陪伴,使得春节自驾之旅变得既简单又愉悦。智己L6的性能与舒适度为我们的春节返乡之旅增添了一份特殊的记忆。这是一段令人难忘的旅程,我们与智己L6共同度过了美好的时光。
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【最不满意的一点】 | |||||
后备箱空间有点小,两个人够用了,人多的话有点小了
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购买地点 | 大连 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 目前行驶 | 8339 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意
商家很好,售后做的很到位,出过一次事故保修维持的很好!后续又有很多活动!参加过铁锅炖活动,做的也很用心. 驾驶方面我觉得没多说.开起来真的很舒服,开完这个车其他的车开起来就感觉不太舒适了.并且这个车真的会抓女孩子心!开车追到了心仪女生.超级开心!
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意
如果要挑不满意的点可能就是丐版底盘真的很低.容易刮蹭.没有空气悬架.冬天续航打折比较严重.还好充电也蛮方便的.车内前排没有充电孔.只有一个点烟器,后排一个type-c口.用起来也不方便.很多线插不进去.无线充有很多手机用不了…可能设计的时候手机尺寸和手机类型没太考虑很清楚吧.这个车的流线型还是比较容易结冰的,我发现我的车会比其他车更容易结冰,有的早上要暖很长时间车才行呢!
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购买地点 | 淮安 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 4000 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我最近深度体验了智己L6,真的被它狠狠圈粉了!
外观上,智己L6独具魅力。整体造型动感时尚,开在路上回头率超高。仪式感满满。尾灯图案风格多样,贯穿式设计镶嵌在后备厢上,简约又高级。
进入车内,内饰给人清爽整洁的感觉。整车用料扎实,皮质软质材料覆盖整个IP区域,而且车内没有明显的新车异味,据说达到了常规车型通风净味级别,功能很贴心,像小憩模式,能让你在疲惫时享受舒适的放松时光。还有功能,方便随时随地记录美景,系统自带的剪辑软件,对于爱旅行和记录生活的人来说简直是福音。
空间方面,作为一款车长优势明显且基于纯电平台打造的轿车,智己L6后排空间十分宽裕。全车座椅舒适性很棒,配合音响系统,带来沉浸式的影音体验,长途旅行也不会觉得枯燥。
智能驾驶辅助方面,智己L6车道居中保持功能稳定,能将车辆稳稳“定”在车道中心线位置行驶,遇到隔壁车道有大货车时,还会自动向右偏离,让人安全感十足。
总的来说,智己L6在外观、内饰、空间、驾驶和智能等方面都表现出色,是一款非常值得入手的高品质
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【最不满意的一点】 | |||||
中空的储物空间 因为四轮转向 内部空间没有外表看上去那么大
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 1914 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
直到现在我才发现,我最满意的不是小6的智能,而是它的外观。
纵观L6一车,颜值始终贯穿全车。
一开始,我不喜欢它的尾灯。到现在,似乎已习惯了它的样子。生活就是这样,顺其自然。
这种高辨识度造型的尾灯,也算拥有了属于自己的名字:智己。
你有你的选择,它似乎也有它的想法。
我并不懂它的设计语言,就觉得它的外观很润,有着各种圆润感。一切似乎都变得温柔起来。
若仅是如此,似乎还是略显不足。于是又有人说,它更符合女性审美,销售随即复议,它的女车主更多些。嗯嗯,一切都变得合理了。
于是,你被它的颜值俘获,掏空了口袋。上车!那一刻,你仿佛拥有了它,又好像拥有了更多。
直到一个多月之后,在路上,满打满算遇到过2辆小6(范围:上海浦东张江区域)。嗯,这才是现实。
似乎所有不合时宜的相遇,总是伴随着不知深浅的喜欢。
然后最终的结果是,一个人慌了神,另外一个人则惊了心。
你明知道终究会被“骗上车”,却只能眼睁睁地看着他发生,然后笑着说顺其自然。
这款小众车,不敢想能有多少车主
人与人相撞,或许会成为爱情。人与车相逢,早就怎样的潮涌。
年轻的阿伟说,忘了酥妻吧,他要贷款养小6。
我劝他冷静。
虽然小6属于乍看有那么些许惊艳,久看还不怎么相厌的那种。但你还年轻,把握不住。
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【最不满意的一点】 | |||||
你可以夸它漂亮,赞它智能。
但我仍要告诉你,对智能,还是有些不满意。
直到现在,我都搞不清楚,工程师往它大脑里塞进了何种变道逻辑。
有些东西给不了后来的人,也有些东西后来的人给不了。
其实不少时候,不是我不愿意接受你的变道,而是看着前途空空如也的车道,陷入深思:充满智慧的工程师们,为什么要我变道?我不明白,但尊重。
不是每次变道,都是美好。然而每次变道一定会有它的意义。
很离奇又很合理。难道是我浅薄了,参悟不了他们的智慧?
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 700 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
外观和内饰很好看,买的费迪南粉,以为这个颜色会驾驭不住,但是开了一段时间发现很耐看,颜色很高级,丝毫不觉得奔三的年纪有什么问题。没有驾照的妈妈第一眼看到都想要去学驾照了。 灯语超可爱!灯语超可爱!灯语超可爱!
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【最不满意的一点】 | |||||
目前没有感觉有什么地方是让人非常不满意的。
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购买地点 | 东营 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | 3374 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的地方就是标配带着四轮转向,老小区,停车位和道路比较挤,在狭窄的小区内停车、拐弯掉头超级实用,几乎告别的来回调头转向,一把轻松过,停车时候的“一键AI代驾”也很好用,比较窄的侧方停车,让车自动泊车很精准,很实用,这是我最满意的两点!
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【最不满意的一点】 | |||||
不满意的地方就是感觉底盘太低了,总是有些担心磕碰到底盘!
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 目前行驶 | 6400 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
先和车友们分享一下自己的购车经历,首先,颜值即正义,为什么在这么多20?电车中选择智己,很大一部分原因就是老婆一眼就看中了智己的外观造型
个人买的是丐版,原因如下,大家参考
一是预算有限纯代步,第一台车也并不希望家里资助,且智己有不错的金融方案,对年轻人来说没什么压力
二是南方用车对三元锂没强需求,个人家住扬州,上班在上海,基本温度不会低于零下5度,所以磷酸铁锂的性能足够覆盖我的用车场景了
三是基本不跑长途,无长续航需求,回家250km,单程也就50%电,你说一次性开500多公里,车受得了我人吃不消了,高速电耗得有13.5左右,速度110到120,城区电耗基本也就是在12.5左右,黄金右脚,礼宾车驾驶风格
四是对空悬CDC无强需求,这玩意坏了修起来太费钱,超预算,参考第一点
五是800V无需求,快充区间,15~20分钟和30~40分钟对我没区别,穷鬼都是晚上去充电(没房没家充桩)15~20分钟我不会去买咖啡,30~40分钟我可以去吃夜宵
当然,最大的原因还是预算有限,如果大家有足够预算,可以上顶配或次顶配,试驾时间体验过,驾驶乐趣确实要比我的丐版强~
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【最不满意的一点】 | |||||
刚提车时候还没有哨兵模式,停在路边被电动车剐蹭了一下,很难受,不过最近OTA更新了哨兵模式,以后停在路边可以开着看看了,难受?
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