纯电SUV配备激光雷达和800V平台，往往意味着售价不菲。5月15日，零跑汽车正式把这一硬核组合售价打进来，首次让这样配置的SUV进入14万元级市场。当天，2026款零跑C10正式上市，5款车型售价12.28万元-14.28万元。新车依旧采用双动力组合，纯电版CLTC续航高达605km，增程版CLTC纯电续航为210km，综合续航高达1190km。今天给大家介绍一下2026款零跑C10动力以及如何选择合适自己的车型。

动力单元及底盘

动力单元部分，2026款零跑C10提供了1.5L增程混动和纯电动两种动力系统（均使用后置单电机），详细动力参数及续航里程如下：

1.5L增程混动：1.5L增程器最大功率70kW；驱动电机最大功率170kW（231Ps），最大扭矩320N·m，零百加速7.68秒，最高车速170km/h；WLTC综合油耗0.94L/100km，WLTC馈电油耗5.89L/100km。

纯电动（低功率）：驱动电机最大功率170kW（231Ps），最大扭矩320N·m，零百加速7.29秒，最高车速170km/h。

纯电动（高功率）：驱动电机最大功率220kW（200Ps），最大扭矩360N·m，零百加速5.9秒，最高车速190km/h。

续航方面，增程版车型匹配了28.4kWh磷酸铁锂电池组（CLTC纯电续航里程210公里，CLTC综合续航里程1190公里）；纯电版车型匹配69.9kWh和74.9kWh两种容量磷酸铁锂电池组（CLTC纯电续航里程分别为530公里和605公里）。

补能效率方面，增程版车型在直流快充模式下，电池电量30%-80%约18分钟；纯电版车型【“530舒享版”在直流快充模式下，电池电量30%-80%约30分钟；“605悦享版/605激光雷达版”使用了800V快充技术，在直流快充模式下，电池电量30%-80%约16分钟】。

2026款零跑C10基于Laep3.5架构进行打造，搭载了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，同时还配备了自研LMC一体化运动融合控制技术（起步融合控制+动态专项辅助+高速120km时速爆胎稳定控制）、博士EP-DPS转向系统、大陆One-Box制动系统等软硬件；配合零跑汽车与Stellantis底盘团队联合调教，既提升了车辆驾控体验感，又增强了车辆行驶安全性。

车型版本选择

增程版车型：适合长途出行为主，城区内通勤为辅的用户。

210悦享版（售价12.28万元）：适合预算预算有限，对辅助驾驶没有太高要求的用户

搭载了1.5L增程混动（1.5L增程器最大功率70kW；驱动电机最大功率170kW）+28.4kWh磷酸铁锂电池组（CLTC纯电续航里程210公里，CLTC综合续航里程1190公里）、8155P车机芯片、全速域自适应巡航+自动泊车等L2级辅助驾驶、12声道夜视系统等功能。

210激光雷达版（售价13.28万元）：适合对辅助驾驶功能丰富性及车机可玩性较高的用户

相较“210悦享版”，“210激光雷达版”的售价上涨了10000元，在动力系统与基础配置相同的前提下，“210激光雷达版”增加了激光雷达智驾方案（L2+级）+高通骁龙8650计算平台、车机换装了高通骁龙8295车机芯片。

纯电版车型：适合城区内通勤为主/充电便利、偶尔长途出行的用户。

530舒享版（售价12.28万元）：适合预算有限，同时对辅助驾驶功能及配置没有太高要求的用户。

搭载了一台低功率后置驱动电机（最大功率170kW）+69.9kWh电池组（CLTC纯电续航里程530公里）、FCW前方碰撞预警/LDW车道偏离预警/ACC全速域自适应巡航等基础类L2级辅助驾驶、15W手机无线充电、8155P车机性芯片等配置。

605悦享版（售价13.28万元）：适合对纯电续航里程、便利性功能配置要求较高的用户。

相较“530舒享版”，“605悦享版”的售价上涨了10000元；区别在与换装了74.9KWh电池组（CLTC纯电续航里程提升至605公里）+800V高压快充；配置增加了侧安全气帘、自动泊车入位、全景天幕、电动后尾门、50W手机无线充电、主驾座椅记忆、多颗车内充电接口、外后视镜电动折叠/记忆/倒车自动下翻/锁车自动折叠等配置。

605激光雷达版（售价14.28万元：适合预算充足，同时对配置/智驾能力/续航里程均有要求的用户。

相较“605悦享版”，“605激光雷达版”的售价上涨了10000元，在动力系统/续航里程/基础功能配置不变的前提下，“605激光雷达版”换装了激光雷达智驾方案（L2+级）+高通骁龙8650计算平台、高通骁龙8295车机芯片。