魏牌 摩卡新能源 2024款 Hi4 四驱长续航版
优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
23.88万
车型口碑：
3.29 闂佸憡甯幏锟�(3闂佸搫顦埀顒€鍟跨紞鎾剁棯鐢喗瀚�)
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指 导 价：
23.88万
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车身颜色：
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咨询电话：
4008684782
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基本参数
| 厂商 | 长城汽车 | 级别 | 中型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 插电式混合动力 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.05 | WLTC纯电续航里程(km) | 165 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 200 | 快充时间(小时) | 0.43 |
| 慢充时间(小时) | 6 | 快充电量百分比 | 30-80 |
| 最大功率(kW) | 350 | 最大扭矩(N·m) | 760 |
| 发动机 | 1.5T 170马力 L4 | 电动机(Ps) | 313 |
| 变速箱 | 4挡DHT | 长*宽*高(mm) | 4881*1960*1690 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 210 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 4.7 | WLTC综合油耗(L/100km) | 0.8 |
| 最低荷电状态油耗(L/100km) | 5.95 | 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 2.27 |
| 整车质保 | 五年或15万公里 | 首任车主质保政策 | 发动机、变速器核心零部件终身质保（责任免除条款以官方为准） |
车身
| 高度(mm) | 1690 | 轴距(mm) | 2915 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1681 | 后轮距(mm) | 1690 |
| 空载最小离地间隙(mm) | 180 | 接近角(°) | 19 |
| 离去角(°) | 26 | 车身结构 | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 55 |
| 后备厢容积(L) | - | 整备质量(kg) | 2245 |
| 最大满载质量(kg) | 2660 | - | - |
发动机
| 排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 170 |
| 最大功率(kW) | 125 | 最大功率转速(rpm) | - |
| 最大扭矩(N·m) | 245 | 最大扭矩转速(rpm) | - |
| 最大净功率(kW) | 122 | 发动机特有技术 | 米勒循环 |
| 燃料形式 | 插电式混合动力 | 燃油标号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 环保标准 | 国VI |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | 313 | 电动机总扭矩(N·m) | 520 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 80 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 170 |
| 后电动机最大功率(kW) | 150 | 后电动机最大扭矩(N·m) | 350 |
| 系统综合功率(kW) | 350 | 系统综合功率(Ps) | 476 |
| 系统综合扭矩(N·m) | 760 | 驱动电机数 | 双电机 |
| 电机布局 | 前置+后置 | 电池类型 | 三元锂电池 |
| 电芯品牌 | 宁德时代 | 电池冷却方式 | 液冷 |
| WLTC纯电续航里程(km) | 165 | CLTC纯电续航里程(km) | 200 |
| 电池能量(kWh) | 35.04 | 百公里耗电量(kWh/100km) | - |
| 电池组质保 | - | 快充功能 | 支持 |
| 快充功率(kW) | 48 | 快充时间(小时) | 0.43 |
| 慢充时间(小时) | 6 | 快充电量(%) | 30-80 |
变速箱
| 简称 | 4挡DHT | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 235/55 R20 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 235/55 R20 | 备胎规格 | 补胎工具 |
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【最满意的一点】
外形设计，底盘高，屁股翘，是四驱hi4，四驱确实没的说，关键时候有用，后座放倒基本是平的，可以睡觉。
【最不满意的一点】
1.车机系统的逻辑差，很简单的，开车看不到自己的瞬时电耗，只能看个能量输出的百分比，而且充电的时候也看不到充电功率，只能看到充电电流，也不能统计我开了多少纯电里程，多少混动里程，语音控制在我把后座放倒的时候躺着睡的时候，叫小魏同学没有任何反应，还得爬起来手动关四个门窗和天窗，长城在搞什么鬼，我顶你个肺！没有里程一，里程二，里程三等自定义里程统计，只有总行驶里程。总之，系统不以用户使用为中心，应该是开发系统的工程师思维，一点不好用?
2.跑起来的时候左边轮子咕噜咕噜响，声音很小，疯了，完了去检查一下，我是21寸轮毂的
3.刹车脚感太差，不线性，停车的一下前仰后合，很不舒服，四驱的想爬个马路牙子，嗖的一下就冲上去了，想低速慢慢爬很不好控制！
4.我选的21寸轮毂的车，胎噪太大，上一辆车是冠道顶配，噪音控制比它好
5.新车还是有味，但是比一般的车味小
6.冬天很费电，满电能跑70，0°到5°的气温
7.自动驻车必须用力的踩，车才能停车
8.显示模式白天黑夜也不能自动切换，选的自动，但是到晚上12点都是白天模式，只能手动切换，我真是醉了
【空间】
空间还可以吧，比冠道小
【动力】
试驾的车是20寸轮毂的，当时试驾很舒服，21寸轮毂的车好看，但开起来感觉一般！所以以后买车一定想办法租车开个1000公里再决定买不买
刹车灵敏性：刹车不线性，停车的时候前仰后合
方向盘轻重：轻
跑高速：跑高速还可以，就是胎噪太大
起步/加速动力：动力可以，比较满意
【操控】
【油耗】
冬天纯电续航太差，所以冬天用混动开，混动开高速100的速度应该能开800公里。纯电冬天70，低的原因是热空调太费电，夏天可能能开170
充电时间：充电时间基本在1个小时百分之20到100
表显续航准确性：比较准确
【舒适性】
【外观】
车身做工：做工钣金都不错
【内饰】
内饰设计也还可以，没有心动的感觉，但也不丑
【性价比】
性价比一般，目前想把这车置换个别的
品牌评价：感觉魏就是在低头走路不看路的品牌，没有用户思维，沉浸在自己的世界里！hi4这套系统确实独步车界，但是其他辅助的完全没有跟上时代
购车优惠：238800+5000轮毂选配+2000流媒体后视镜选配-49000的优惠=196800
售后服务：后续更新，还没做过售后
故障维修：跑起来，左侧轮子还是什么地方有咕噜咕噜的声音，完了去查一下再更新
【为什么最终选择这款车】
*婵炴垶鎸搁敃銊╁醇椤忓牆绀冮柛娑卞弾閸熷洭鏌ｉ妸銉ヮ伀濠⒀勵殜瀵爼宕橀妸褏楔闂佸憡鐟﹂崹鐢电箔濡崵顩查柛婵嗗鐎氬弶鎱ㄩ悷鎵冲亾閻斿摜鐩冩繛鎴炴煥椤戝懘顢欏澶婄闁逞屽墴瀵灚寰勫☉姘鳖槷闂佸搫鐗滄禍鐐靛垝閿熺姴绀傚ù锝囩摂閸熷懎鈽夐幘宕囆㈢紒鎯伴哺閹峰懐鎹勯妸锔芥闂侀潧妫斿ù鍥归崱妯诲濠殿喗鍔忛崑鎾绘晸閿燂拷
| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 兰州 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2025年2月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 6.5 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 1200 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
【最满意的一点】
车子整体驾驶下来加速很顺畅，并且车子很霸气，外观也很好，空间也很大。
【最不满意的一点】
唯一觉得不舒服的地方就是个人感觉刹车踩起来的感觉有点软，可能之前德系车开惯了，一点刹车就停。这个刹车行程还是要提前控制一下。
【空间】
空间：空间是很大的，后排座椅角度也很舒服。我175，再后排翘二郎腿还是很富裕的空间。
【动力】
驾驶感受：车的加速很快，并且很灵活。开起来没有那么笨重，速度加起来以后也会有发动机接入。
【操控】
【油耗】
续航：毕竟是混动车子，基本上如果上下班市内开开完全不用油，纯电就够了。所以对我来说要是买摩卡，那我基本上用不到油了，这个插混完胜
【舒适性】
【外观】
外观：整体外观是魏家族前脸设计，魏的设计还是很到位的，很大气。
【内饰】
内饰：内饰很好看，也是现在主流的外观。没有什么可挑剔的
【性价比】
价格政策：这个价位的车，配上现在的配置。其实很推荐的。国产车还算是很良心的
【为什么最终选择这款车】
*婵炴垶鎸搁敃銊╁醇椤忓牆绀冮柛娑卞弾閸熷洭鏌ｉ妸銉ヮ伀濠⒀勵殜瀵爼宕橀妸褏楔闂佸憡鐟﹂崹鐢电箔濡崵顩查柛婵嗗鐎氬弶鎱ㄩ悷鎵冲亾閻斿摜鐩冩繛鎴炴煥椤戝懘顢欏澶婄闁逞屽墴瀵灚寰勫☉姘鳖槷闂佸搫鐗滄禍鐐靛垝閿熺姴绀傚ù锝囩摂閸熷懎鈽夐幘宕囆㈢紒鎯伴哺閹峰懐鎹勯妸锔芥闂侀潧妫斿ù鍥归崱妯诲濠殿喗鍔忛崑鎾绘晸閿燂拷
| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 常州 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2024年6月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | ||
【最满意的一点】
1.尺寸合适，轴距够大。
2.智慧巡航很好。
3.加速很快，操控随心
4.音响和娱乐功能很好
5.太省钱了，买车时加了55升油，开了2280公里后才用14升油，主要是开高速时会用油。现在已不关心油价了。
【最不满意的一点】
人工智能的小魏同学知识还不够，常被问到无语
【空间】
空间：前后排都很宽，坐掎很舒服，比VV7有提升
【动力】
动力：动力强劲，心动车动，噪音小，四驱目前还没使用过
【操控】
【油耗】
续航：成都市使用，每天上下班来回90KM，全部纯电，出了一次远门260KM，用了14升油。晚上在家预约充电，0.3元不到的电价，爽。
【舒适性】
【外观】
外观：和VV7差不多的外观，我直接提的展厅样车
【内饰】
内饰：内饰考就，舒适，空调强劲，通风现在天天用
【性价比】
性价比：买长城就是冲他的性价比高，还有就是安全有保障
【为什么最终选择这款车】
*婵炴垶鎸搁敃銊╁醇椤忓牆绀冮柛娑卞弾閸熷洭鏌ｉ妸銉ヮ伀濠⒀勵殜瀵爼宕橀妸褏楔闂佸憡鐟﹂崹鐢电箔濡崵顩查柛婵嗗鐎氬弶鎱ㄩ悷鎵冲亾閻斿摜鐩冩繛鎴炴煥椤戝懘顢欏澶婄闁逞屽墴瀵灚寰勫☉姘鳖槷闂佸搫鐗滄禍鐐靛垝閿熺姴绀傚ù锝囩摂閸熷懎鈽夐幘宕囆㈢紒鎯伴哺閹峰懐鎹勯妸锔芥闂侀潧妫斿ù鍥归崱妯诲濠殿喗鍔忛崑鎾绘晸閿燂拷
| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 成都 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2024年5月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 1 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 2276 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 膝部气囊 | ● 主驾膝部气囊 |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
| 低速行车警告 | ● | 内置行车记录仪 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 越野 ● 雪地 | 单踏板模式 | ● |
|---|---|---|---|
| 能量回收系统 | ● | 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● | 陡坡缓降 | ● |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 单目 |
| 摄像头数量 | ● 5个 | 车内摄像头数量 | ● 1个 |
| 超声波雷达数量 | ● 12个 | 毫米波雷达数量 | ● 5个 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ● L2 |
|---|---|---|---|
| 倒车车侧预警系统 | ● | 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 高德 |
| 并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
| 车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
| 自动泊车入位 | ● | 遥控泊车 | ● |
| 循迹倒车 | ● | 自动变道辅助 | ● |
| 匝道自动驶出(入) | ○ | 自动驾驶辅助路段 | ○ 高速路段 |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢位置记忆 | ● | 车顶行李架 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 前排 | 隐藏电动门把手 | ● |
| 远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
| 对外放电 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 | 后排侧隐私玻璃 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 14.6英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控下屏幕尺寸 | ● 9英寸 | 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | ● 原厂互联/映射 ● 支持HUAWEI HiCar ● 支持Carlink | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 |
| 语音助手唤醒词 | ● 小魏同学 | 语音免唤醒词 | ● |
| 语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 | 语音连续识别 | ● |
| 可见即可说 | ● | 面部识别 | ● |
| 车载智能系统 | ● Coffee OS | - | - |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 方向盘加热 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修 | 主动降噪 | ● |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ● |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 9.2英寸 |
| HUD抬头数字显示 | ● | 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 ○ 流媒体后视镜 |
| ETC装置 | ● | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排3个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | ● 前排 | 手机无线充电功率 | ● 50W |
| 行李厢12V电源接口 | ● | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ○ 真皮 ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ○ 腰部支撑(4向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ○ 高低调节(2向) ○ 腰部支撑(4向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ○ 按摩 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 靠背调节 |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | ● Infinity燕飞利仕 | 扬声器数量 | ● 12喇叭 |
|---|---|---|---|
| 触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | ● 64色 |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | ● | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 负离子发生器 | ● | 空气质量监测 | ● |
【最满意的一点】
外形设计，底盘高，屁股翘，是四驱hi4，四驱确实没的说，关键时候有用，后座放倒基本是平的，可以睡觉。
【最不满意的一点】
1.车机系统的逻辑差，很简单的，开车看不到自己的瞬时电耗，只能看个能量输出的百分比，而且充电的时候也看不到充电功率，只能看到充电电流，也不能统计我开了多少纯电里程，多少混动里程，语音控制在我把后座放倒的时候躺着睡的时候，叫小魏同学没有任何反应，还得爬起来手动关四个门窗和天窗，长城在搞什么鬼，我顶你个肺！没有里程一，里程二，里程三等自定义里程统计，只有总行驶里程。总之，系统不以用户使用为中心，应该是开发系统的工程师思维，一点不好用?
2.跑起来的时候左边轮子咕噜咕噜响，声音很小，疯了，完了去检查一下，我是21寸轮毂的
3.刹车脚感太差，不线性，停车的一下前仰后合，很不舒服，四驱的想爬个马路牙子，嗖的一下就冲上去了，想低速慢慢爬很不好控制！
4.我选的21寸轮毂的车，胎噪太大，上一辆车是冠道顶配，噪音控制比它好
5.新车还是有味，但是比一般的车味小
6.冬天很费电，满电能跑70，0°到5°的气温
7.自动驻车必须用力的踩，车才能停车
8.显示模式白天黑夜也不能自动切换，选的自动，但是到晚上12点都是白天模式，只能手动切换，我真是醉了
【空间】
空间还可以吧，比冠道小
【动力】
试驾的车是20寸轮毂的，当时试驾很舒服，21寸轮毂的车好看，但开起来感觉一般！所以以后买车一定想办法租车开个1000公里再决定买不买
刹车灵敏性：刹车不线性，停车的时候前仰后合
方向盘轻重：轻
跑高速：跑高速还可以，就是胎噪太大
起步/加速动力：动力可以，比较满意
【操控】
【油耗】
冬天纯电续航太差，所以冬天用混动开，混动开高速100的速度应该能开800公里。纯电冬天70，低的原因是热空调太费电，夏天可能能开170
充电时间：充电时间基本在1个小时百分之20到100
表显续航准确性：比较准确
【舒适性】
【外观】
车身做工：做工钣金都不错
【内饰】
内饰设计也还可以，没有心动的感觉，但也不丑
【性价比】
性价比一般，目前想把这车置换个别的
品牌评价：感觉魏就是在低头走路不看路的品牌，没有用户思维，沉浸在自己的世界里！hi4这套系统确实独步车界，但是其他辅助的完全没有跟上时代
购车优惠：238800+5000轮毂选配+2000流媒体后视镜选配-49000的优惠=196800
售后服务：后续更新，还没做过售后
故障维修：跑起来，左侧轮子还是什么地方有咕噜咕噜的声音，完了去查一下再更新
【为什么最终选择这款车】
*婵炴垶鎸搁敃銊╁醇椤忓牆绀冮柛娑卞弾閸熷洭鏌ｉ妸銉ヮ伀濠⒀勵殜瀵爼宕橀妸褏楔闂佸憡鐟﹂崹鐢电箔濡崵顩查柛婵嗗鐎氬弶鎱ㄩ悷鎵冲亾閻斿摜鐩冩繛鎴炴煥椤戝懘顢欏澶婄闁逞屽墴瀵灚寰勫☉姘鳖槷闂佸搫鐗滄禍鐐靛垝閿熺姴绀傚ù锝囩摂閸熷懎鈽夐幘宕囆㈢紒鎯伴哺閹峰懐鎹勯妸锔芥闂侀潧妫斿ù鍥归崱妯诲濠殿喗鍔忛崑鎾绘晸閿燂拷
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2025年2月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 6.5 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 1200 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
【最满意的一点】
车子整体驾驶下来加速很顺畅，并且车子很霸气，外观也很好，空间也很大。
【最不满意的一点】
唯一觉得不舒服的地方就是个人感觉刹车踩起来的感觉有点软，可能之前德系车开惯了，一点刹车就停。这个刹车行程还是要提前控制一下。
【空间】
空间：空间是很大的，后排座椅角度也很舒服。我175，再后排翘二郎腿还是很富裕的空间。
【动力】
驾驶感受：车的加速很快，并且很灵活。开起来没有那么笨重，速度加起来以后也会有发动机接入。
【操控】
【油耗】
续航：毕竟是混动车子，基本上如果上下班市内开开完全不用油，纯电就够了。所以对我来说要是买摩卡，那我基本上用不到油了，这个插混完胜
【舒适性】
【外观】
外观：整体外观是魏家族前脸设计，魏的设计还是很到位的，很大气。
【内饰】
内饰：内饰很好看，也是现在主流的外观。没有什么可挑剔的
【性价比】
价格政策：这个价位的车，配上现在的配置。其实很推荐的。国产车还算是很良心的
【为什么最终选择这款车】
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2024年6月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | ||
【最满意的一点】
1.尺寸合适，轴距够大。
2.智慧巡航很好。
3.加速很快，操控随心
4.音响和娱乐功能很好
5.太省钱了，买车时加了55升油，开了2280公里后才用14升油，主要是开高速时会用油。现在已不关心油价了。
【最不满意的一点】
人工智能的小魏同学知识还不够，常被问到无语
【空间】
空间：前后排都很宽，坐掎很舒服，比VV7有提升
【动力】
动力：动力强劲，心动车动，噪音小，四驱目前还没使用过
【操控】
【油耗】
续航：成都市使用，每天上下班来回90KM，全部纯电，出了一次远门260KM，用了14升油。晚上在家预约充电，0.3元不到的电价，爽。
【舒适性】
【外观】
外观：和VV7差不多的外观，我直接提的展厅样车
【内饰】
内饰：内饰考就，舒适，空调强劲，通风现在天天用
【性价比】
性价比：买长城就是冲他的性价比高，还有就是安全有保障
【为什么最终选择这款车】
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 成都 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | |||
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