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预约试驾 询问底价 极氪007 2024款 后驱增强版 75kWh 20.99万 20.99万
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基本参数
厂商 极氪 级别 中型车
能源类型 纯电动 上市时间 2024.04
CLTC纯电续航里程(km) 688 快充时间(小时) -
慢充时间(小时) - 快充电量百分比 -
最大功率(kW) 310 最大扭矩(N·m) 440
电动机(Ps) 422 长*宽*高(mm) 4865*1900*1450
车身结构 4门5座三厢车 最高车速(km/h) 210
官方0-100km/h加速(s) 5.6 整车质保 四年或10万公里
首任车主质保政策 六年或15万公里 - -
车身
高度(mm) 1450 轴距(mm) 2928
前轮距(mm) 1635 后轮距(mm) 1650
满载最小离地间隙(mm) 119 空载最小离地间隙(mm) 141
接近角(°) 13 离去角(°) 16
车身结构 三厢车 车门开启方式 平开门
车门数(个) 4 座位数(个) 5
前备厢容积(L) 31 后备厢容积(L) 462
整备质量(kg) 2150 最大满载质量(kg) 2525
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 440
后电动机最大功率(kW) 310 后电动机最大扭矩(N·m) 440
驱动电机数 单电机 电机布局 后置
电池类型 磷酸铁锂电池 电芯品牌 衢州极电
电池冷却方式 液冷 CLTC纯电续航里程(km) 688
电池能量(kWh) 75 百公里耗电量(kWh/100km) -
电池组质保 八年或20万公里 快充功能 支持
高压快充 支持 快充时间(小时) -
慢充时间(小时) - 快充电量(%) -
变速箱
简称 电动车单速变速箱 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 双叉臂式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 245/45 R19
后轮胎规格 245/45 R19 备胎规格 -
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2024款 后驱增强版 75kWh
重庆车友7067696  2024-12-21 18:12:14    闂傚倷绀侀幉锟犳偡閿曞倸鍨傚┑鍌溓硅繚闂佽法鍣﹂幏锟�
【最满意的一点】 1.外形:我购买的是75度电池后驱智驾版白色,提车第一件事就是改色,霞光紫,效果非常棒,配上紫色的氛围灯,太美了。 2. 底盘:我看到车友群以及很多平台车友分享的反馈说底盘离地间隙比较小,目前我只开了一周,路程仅在家里到单位,感觉城市道路也没什么问题,只要不要去太恶劣的环境行驶,底盘可以应对日常基本的路况环境。 3.智驾:25款007配备了激光雷达,感觉很酷啊,能看清周围的人和物,自动泊车和自动驾驶还没使用,但试驾时候体验了感觉还不错。 4.香氛:并不像有的博主说的没味道,一上车就觉得很香,体验感很好。 最后说说我购车的过程。油车换电车这个想法差不多有一年了,这一年也在看车展,一开始就想看外形,smart,mini我都很喜欢,但体验了之后发现买的是情怀,如果有闲钱确实可以下叉。但我考虑到偶尔一家人出行,这两款车就不太合适了。接着又看了智己L6,小鹏P7+。智己外形很爱,但试驾之后发现后视镜设计不太喜欢,太小了,如果想放大看,需要切换到屏幕上,这就给变道增加了反应时间,可能需要适应一段时间,并且智己400伏,007有800,同低配的情况下,选择了配置更高的007,小鹏那款车还需要等,加上家属不喜欢这个牌子。最终定下了007。 目前我还处于热恋期,看007啥都好,哈哈 【最不满意的一点】 可能就是内饰的颜色比较少,适合女生的就更少了。 【空间】 【动力】 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 【内饰】 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
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2024款 后驱增强版 75kWh
常州车友7679842  2024-12-16 16:47:16    闂傚倷绀侀幉锟犳偡閿曞倸鍨傚┑鍌溓硅繚闂佽法鍣﹂幏锟�
【最满意的一点】 驾驶感受真的非常棒,大马力后驱,动力充沛,市区驾驶完全足够!马路上超车非常舒服! 而且800V平台的充电速度真的很快,没有其他车辆分流的情况下,基本上能够跑满充电桩的功率,大大节省了充电时间,目前在第三方充电桩最快到250kw,看车友有的在极充桩能跑到360kw,十几分钟就充满了,真的很羡慕 【最不满意的一点】 后备箱开口太小啦,为了外观做的妥协,还是觉得如果能掀背就非常完美了! 【空间】 空间:乘坐空间非常充裕,五个标准体型的成人坐着不会觉得很拥挤。 但是后备箱空间略小,开口小装货物不太方便。这一点需要注意哦。 【动力】 动力:极氪的地盘毋庸置疑,更何况电车天生的优势电池在底盘,驾驶感受非常棒。 提车前看网上评论都说底盘低,其实实际对比跟毛豆三差不多,上下地库慢点开不会磕到。 起步/加速动力:起步加速非常快,舒适模式下有电门延迟,体感更舒适啦 开空调/满载加速:不影响,一点都不影响 方向盘轻重:完全可调,想要什么样就什么样 【操控】 【油耗】 续航:图中是高速实测能耗,冬季续航不会差太多,在预期范围内。电车行车成本低就要接受续航打折啦~ 秋冬续航差别其实没多少,其实电车还是有一点学习成本的,同样是开空调,温度调到最高,续航会掉的多,但是体感温度其实并没有很热,温度打到22度左右就很舒服,不会吹得人很难受,续航也不至于掉的太多。 开油车的时候哪在乎这个,想开就开,但是加油的时候真的很心疼,充电就太便宜啦! 公共充电桩:我这公共充电桩很充裕,到处都有,不用排队嘿嘿 【舒适性】 【外观】 外观:外观上面见仁见智啦,大家的审美都不一样,我觉得车型还是非常好看的,虽然我是绝版的秃头眯眯眼哈哈哈。 流线非常好看,属于耐看型,越看越好看。 【内饰】 内饰:内饰科技感满满,并且用料不错,不吝啬超纤绒的使用,方向盘握持也很舒适 【性价比】 性价比:因为我的是1899的绝版后驱增强,所以我觉得我的车性价比非常高!哈哈哈 【为什么最终选择这款车】
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2024款 后驱增强版 75kWh
仲冬十九HE  2024-11-21 11:04:08    闂傚倷绀侀幉锟犳偡閿曞倸鍨傚┑鍌溓硅繚闂佽法鍣﹂幏锟�
【最满意的一点】 内饰方面:蓝白拼色以及材料的混搭,很好看很有高级感,虽然不是真皮,但亲肤材质摸起来相当舒服,不输真皮。 动力方面:5秒的01加速很够用,得益于310kw的高性能电机,极氪007高速的动力储备也相当充足,随踩随有 高速底盘方面:面对大幅度的抛跳,接的很稳,很有韧性;方向盘指向精准,激烈转向的时候车身侧倾抑制得很好,两者结合给驾驶员的驾驶信心很足。 充电体验:极充桩的电不算很贵,但环境相当好,而且很少占位的情况。因为是自家的充电桩,插上自动开始充电,仪式感满满! 【最不满意的一点】 低速底盘表现:后驱没有cdc,所以处理类似于城市炮弹坑这种路况是,会有明显的晃动,不够优雅。 音响方面:整体的分离度不太好,低音部分不够扎实,有点松散。 【空间】 空间:空间方面,我身高171cm体重75kg,极氪作为一个B级车,我坐上去横向乘坐空间很舒适,感觉基本能适应所有体型的人。 但作为一个电车,地台还是有点高,坐姿没有办法调到传统油车那么低。 后备箱空间我觉得算大的,但前备箱稍微小一点,不知道放什么好~ 【动力】 驾驶感受:动力表现:买车之前,其实我比较键盘的那种人,属于是“马力大就是好”这种。 极氪007后驱版,单电机310kw 422匹马力,0~100加速5.6S。 但开了2000公里这个车之后,我其实绝大部分时间我都是使用标准的动力模式在开。市区里真的很少有机会用到这么大的马力,还不如标准模式好控制一些,而高速上,其实标准模式的动力也完完全全是够用的。特别是它的616还不到8S(嘴数的),所以在一个电车比较吃力的高速区间,极氪007还有相当足的动力储备。 关于油门的响应我得吐槽一下,就是吉利的老传统了,做了人为的动力限制,能明显感觉到一脚下去,会有一个延迟,动力不会一下子就上来,也不是特别迅猛的那种体感。 据说是一种安全考量,但我个人会觉得,既然有不同的模式可以选择,那应该在运动的时候,就应该多运动一些。 这辆车有一个我特别特别喜欢的一个点,就是它的动能回收,开电车的人多少有点既要又要吧,要动能回收又不要刹车感,而极氪007的低动能回收是我用过最舒服的! 如果其他的车的动能回收是多少有点刹车感,极氪007的动能回收就像是在小上坡路段,松开了油门一样,是一种慢慢介入的感觉,相当舒服。 重头戏:底盘。我觉得这个辆车是有一点割裂的,所以高速低速分开讲。低速状态下就真的很买菜,过一些有点像炮弹坑的烂路时,能感觉到它很努力地想过滤掉一些路感,但车身的纵向摆动是能感觉到不够优雅的。 而高速上,除了那种小幅度波浪路之外,遇上一些大的抛跳,坑洼,这辆车都能很好的处理,很有韧劲,是那种一下子接住的感觉。做一些快速变道的时候,方向盘的指向性很准确,稍微动一下方向盘,能感觉到侧向支撑很足,很有信心,一下子就过去了。 【操控】 【油耗】 续航:刚好前段时间特意充满电,做了一次续航测试。60%高速路段?40%低速路段,动能回收:低,空调24度自动,广州最近温度26度左右。 不是特别严谨,最后跑到7%的电,一共是跑了451.7公里,算是75度电池的一个正常水平吧。 充电时间:重点讲一下极充桩的,非常快也非常干净。可能有地锁,很少看到有占位的情况。目前尝试过360KW的充电桩,最高功率能跑到320KW左右,实测10%~90%用时23分钟,相当快了。如果是第三方的120KW充电桩,同样10%~90%时35分钟左右。 表显续航准确性:值得注意的是,有一段高速是82KM,我顶着限速跑完,动态续航掉电90KM,这个动态续航还是比较准的。 【舒适性】 【外观】 外观:说实话有时候/有些角度,我都会想“我当初是怎么看上它的”,有些角度真的很好看,有些角度看起来就不太聪明的样子。当然好不好看我觉得见仁见智,但不肯否认的是,极氪007真的超级原创。 从后面看,很多人吐槽的屁股,我超爱。作为一个在海边长大的男生,我特别喜欢夕阳落下海边的那种感觉。 设计师将极氪007的后尾灯设计称为“夕阳斜照半江红”,就有一股文人墨客临岸远眺,面迎暖阳,江风佛袖的清冷感。超级棒! 还有一个买车之前我不太在意的卖点“隐藏式水切”,后面看自己的车多了,发现因为有这个隐藏式水切,加上无边框车门,整个侧面的一体性就很强,很干净。 【内饰】 内饰:重点讲一下极充桩的,非常快也非常干净。可能有地锁,很少看到有占位的情况。目前尝试过360KW的充电桩,最高功率能跑到320KW左右,实测10%~90%用时23分钟,相当快了。如果是第三方的120KW充电桩,同样10%~90%时35分钟左右。 【性价比】 性价比:我买的裸车价是18.99万,得到的是一台外观内饰都很有设计感,前双叉臂后多连杆,很有驾驶乐趣的车,同价位好像找不出第二辆了吧! 【为什么最终选择这款车】
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2024款 后驱增强版 75kWh
wymenho  2024-11-16 23:42:07    闂傚倷绀侀幉锟犳偡閿曞倸鍨傚┑鍌溓硅繚闂佽法鍣﹂幏锟�
【最满意的一点】 内饰做工,个人觉得极氪做得最好的地方,真的做到豪华感,用料也很厚道。比如,顶棚,ABC柱都是绒面,内饰其他地方基本都是软皮,蓝白配色很有高级感 【最不满意的一点】 行车记录仪只有一个方向!并且缺失紧急录像功能!!001也是一个方向但最起码有紧急录像,路上遇到刮碰,很难说清楚,希望赶紧OTA更新解决!! 【空间】 空间:平时就两个人,空间非常够用,中间扶手箱也巨大,后排平时没人坐,不过也有后排电动靠背调节。就很高级。哈哈。鸟后驱比较软,很舒适,滤震真的很好,比我自己之前的车好太多了。 【动力】 驾驶感受:开了近900公里公里,后驱比较软,不像四驱有CDC,驾控比四驱稍逊一筹,很舒适,这是极氪的调教基调,吉利旗下的领克,极星,路特斯就偏向驾控。对比model3和et5t,su7,007的调教偏向舒适取向,避震没那么硬,哪怕四驱的007调到运动模式也比上面说的三台车要软,优点是滤震舒适,过减速带,坑坑洼洼会车上的人没那么难受,缺点是变线和过弯侧倾会更大。操控不是极氪的主打,驾控的话的确上面3台车会更强,但也不差,取向问题。至于之前说的电门延迟,舒适和标准模式下的确有,尤其是舒适模式,但我平时调到运动开,没什么延迟。轮胎是米其林e聆悦,干和湿的抓地力完全两回事,干地抓地力很强,湿的时候,很滑,电门都不敢踩得大,最近两天下小雨,停雨之后路是湿的,没有开得太快,红绿灯刹停时候试过小滑一小段,有点吓人。 【操控】 【油耗】 续航:满电的话动态续航显示515,也试过显示525。平时上下班跑国道多,而且基本上下是错峰的。假期的话跑市区+国道。驾驶风格是少车就开快,能超就超,有测速就减速。运动模式+标准回收。 【舒适性】 【外观】 外观:屁股真的好看,一定要低角度去拍,不能站太高 【内饰】 内饰:个人觉得极氪做得最好的地方,真的做到豪华感,用料也很厚道。比如,顶棚,ABC柱都是绒面,内饰其他地方基本都是软皮,蓝白配色很有高级感 【性价比】 性价比:18.99性价比真的无敌,加上保险0.58,落地19.57,20都不到。而且还有海南补贴的1.8,不过现在还没拿到手,已经提交了资料,拿到的话,19.57-1.8=17.77,性价比无敌。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 后驱增强版 75kWh
大聪明的2B铅笔  2024-11-03 01:10:40    闂傚倷绀侀幉锟犳偡閿曞倸鍨傚┑鍌溓硅繚闂佽法鍣﹂幏锟�
【最满意的一点】 动力非常强劲,单电机的功率310kW,零百加速时间最快可以5.6秒?,底盘调教很好,悬挂有韧性 【最不满意的一点】 底盘较低且电池为一体式无法维修,烂路需要注意刮底盘风险 【空间】 空间:后排腿部空间达到945mm,很宽敞且后排座椅柔软度适中,唯一不足就是地台中间凸起影响中间乘坐,按理说新能源车都能够做到纯平地台?!!蓝色的绒布材质顶棚我是真爱,车内氛围瞬间上来了! - 001中控台下面能够做到掏空增加储物空间,007为什么把好的设计给抛弃了??行李厢容积中等吧,后备箱开口较小,按理说007的溜背造型做成掀背车应该更合理,实用性也会更强。 【动力】 动力:1. 动力: - 极氪007的动力非常强劲,单电机的功率310kW,零百加速时间最快可以5.6秒?。这种强劲的动力让车辆在城市道路超车非常从容自信,一脚就能超车完成,这是同价位的油车所给不了的感觉,推背感非常强?。 - 在舒适和标准模式下,动力的输出丝滑,脚感舒适;切换到运动模式时,强大的动力爆发迅速。 2. 驾驶舒适性: - 底盘调校扎实,悬挂有韧性,这种感觉就是底盘是一个整体不松散,能够很好地应对路面的颠簸,乘坐舒适性不错,长途驾驶也不会感到很累。 - 低速行驶车内隔音效果不错,高速胎噪和风燥略大,无框车门的通病! 【操控】 【油耗】 续航:续航与充电: - 极氪007根据我的驾驶习惯的WTC纯电续航里程为516公里,电耗在16左右,能够满足城区日常使用,出行成本都是以分/公里计算,有效缓解了钱包的压力,高速续航在400公里左右,电耗在18左右,省内周边城市基本可以做到随意出行。 - 支持800V高压快充技术,从20%充到80%电量大概只需要20分钟,日常出行时间成本能够省下不少?。 【舒适性】 【外观】 外观:车身线条流畅,圆润饱满。车尾尾灯下涟漪式水波纹,争议较大。但是好歹是原创设计,交给时间验证! 但是尾灯设计真的太平平无奇了 【内饰】 内饰:蓝白内饰真的很显高级感,车内氛围很温馨! 特别是蓝色绒布材质顶棚,我是真爱氛围感十足! 屏幕后的出风口不能独立关闭,有时候想开着空调又不想吹到风,其他风口可以调到吹脚,屏幕后的只能左右调节不能上下,而且不能单独关闭! 【性价比】 性价比:价格合理配置拉满,相比较于同价位油车,性价比拉满。 【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴e憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢<闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛5褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼;闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
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2024款 后驱增强版 75kWh
所谓5906  2024-10-22 23:32:19    闂傚倷绀侀幉锟犳偡閿曞倸鍨傚┑鍌溓硅繚闂佽法鍣﹂幏锟�
【最满意的一点】 1、底盘调教佳,驾驶稳定性安全感满满。 2、操控很好,之前试驾过同价位其他品牌车型,相比操控会好一些。 【最不满意的一点】 1、eva不太聪明。 2、冰晶氛围灯开启,后视镜会反光。 【空间】 空间:本人182,对与轿车而言极氪007的空间各方面都挺好了,储物空间都还可以,基本上满足使用。但是个人觉得以下两点能够优化就更好了,第一个就是中控扶手箱下面没有储物空间,这点相对001就差点意思,第二个就是后排座椅放倒,正好就是180的长度,睡觉的时候需要斜着点,脚会顶着车尾,头超过座椅一点。 【动力】 驾驶感受:目前007行驶三个月的时间来看,我对驾驶感受还是比较满意,特别是加速又快又稳,而且有hud的加持,在后面尝试使用NZP后跑高速更加轻松,但是由于车身过重,需要开启动能回收,不然总感觉会有点刹不住,不知道是不是速度太快的心理作用还是习惯了动能回收的感觉。 【操控】 【油耗】 续航:对于75kWh续航的话,之前8-9月份跑高速实际预估只能跑到400的样子,平均能耗在18.5,现在10月份续航稍微提升一点了,大概在450的样子,平均能耗在15.5。 然后补能这块,旁边没有其他车辆的话大概在40分钟的样子能充满,如果旁边有车,比如说老大哥001,那就得一个小时了。 【舒适性】 【外观】 外观:蚌式前盖和波浪尾部以及灯幕是极氪007相比其他品牌车站较有辨识度的地方,黑色外观的侧面轮廓绝美,集力量感和速度感一体,比较遗憾的是没有选装灯幕,虽然黑色不太影响,但是看到其他车友的灯语秀还是会比较心动。 【内饰】 内饰:内饰方面,虽然没有选装Napa真皮座椅,但是没有廉价感,包括方向盘质感,车门,翻毛皮内里给人的感觉就简洁大方,甚至有点高级感。但是氛围灯就是暴露在外的冰晶灯,视觉还不错,就是晚上后视镜会有点反光。 【性价比】 性价比:裸车20.99W,没有任何优惠,保险是官保在7k出头,在没出25款时,到觉得没什么问题,但是25款一出,瞬间掉价。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 后驱增强版 75kWh
墨鱼丸贼  2024-10-18 05:41:53    闂傚倷绀侀幉锟犳偡閿曞倸鍨傚┑鍌溓硅繚闂佽法鍣﹂幏锟�
【最满意的一点】 太喜欢这个内饰和造型了,体验感很好 很喜欢,1.智能体验非常优秀。从油车切换到电车就是冲着整体的智能方案来的。语音助理应该是目前用的最多的,在比如除霜等很多场景下不用在驾驶中 去触摸突体按?只需要一句hieva就可以解决真的 太方便啦。 2.优速的驾驶体验.开过电车会体验到提速就走的状态不会有延迟或者顿挫确实旦用难回了。 【最不满意的一点】 出新的速度太快了哈哈哈,才提车三个月就出了25年新款,只能说极氪真的一直在做研发与创新,希望越来越好,也希望能够照顾一下老用户~ 【空间】 空间:空间很大,坐在主驾完全敞亮,副驾和后排的位置也很大,很适合全家一起出去玩 【动力】 驾驶感受:车尾贯穿式LED灯组以及辨识度极高的尾灯设计,进一步提升了整车的时尚感.内饰方面,极氪007采用了豪华材质和精致工艺,营造出舒适且充满科技感的驾驶环境。大尺寸中控屏、全液晶仪表盘以及最新的人机交互系统,使驾驶者能够轻松掌握车辆信息并享受娱乐功能。同时,车内空间宽敞,后排座椅舒适,为乘客提供了愉悦的乘坐体验。 【操控】 【油耗】 续航:我一般在宁波用车比较多,续航还是很扎实的,满电500公里可以开到 【舒适性】 【外观】 外观:外观不管是车头造型都很酷 黑色车身真的太帅了,黑武士,车身流线型造型,很有设计感, 车身做工:车身流线型很不错 【内饰】 内饰:蓝白内饰很好看,简约不失风度,很适合女生,干净有种清爽的感觉。皮质也很舒服,坐着很软很舒服。 【性价比】 性价比:性价比非常赞,对比其他的车比如小米还有未来的车,这款性价比真的很高了,很推荐购买。 【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴e憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢<闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛5褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼;闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
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2024款 后驱增强版 75kWh
你好大橘子  2024-10-17 16:47:30    闂傚倷绀侀幉锟犳偡閿曞倸鍨傚┑鍌溓硅繚闂佽法鍣﹂幏锟�
【最满意的一点】 外形好看,大气,流线型非常的舒服。无边框车门: 对于男孩子来说非常的帅,就有一种跑车的感觉。 【最不满意的一点】 底盘:太低容易磕碰。 提车5个多月,磕碰了三次。。不过万幸的是去检查了底盘没有磕坏之后开车就是小心翼翼的了。 半年没到成了绝版,老客户也没有关心关心,蛮伤心的。 【空间】 空间:我身高1米72,体重160,对于我来讲,不管是副驾驶主驾驶还是后排落座都很舒服。 后排躺着睡觉也是很舒服的。前排座椅放下来,这个脚是伸的直的。 后备箱容积很大,如果按照东西来说的话,可以放三个大的行李箱。 车内储物能力也非常的强。驾驶位这边有一个很大的可以放东西的地方,前面还有一个扶手箱,车头打开来也有一个空间可以放东西。 【动力】 动力:加速能力非常强,满载状态下胎压达到290在300左右,基本上跟你一个人开空车是没什么区别的。 方向盘有三个档位调节,可以适应不同的人群。 刹车灵敏性非常的好,动力回收开抢之后,收放自如。 弯路以及并线稳定性也非常好,它有智能自驾系统。 说到跑高速,那真的是绝绝子。杭州到青岛开车11个小时,我一个人开的全程就充电了两次,稍微休息了一会会儿,很舒服。 【操控】 【油耗】 续航:007后驱增强版搭载75度磷酸铁锂电池,官方标称续航688km,夏天我平均百公里耗电14kWh/100km,续航能力将近500km。然后有时候空调开的多。脚法踩的凶 续航能力就会差一点。 公共电桩非常的多,基本随处可见。 无论是自营的还是第三方的都可以充。 充电时间根据功率的瓦数以及充电桩使用的数量而定,基本上在40分钟到一个小时左右,这是快充。如果高功率的半个小时就能搞定。 表显续航非常准确。没有什么误差。 【舒适性】 【外观】 外观:外观:科技时尚,它的线条以及它的外观真的很棒,所以这是我第一眼就看中的地方。 车身:流线型非常的十足,时尚前卫。 灯光:采用LED大灯,非常的漂亮。 车身做工里面的东西没有塑料感,全都是真皮包裹以及那种纤维制作。 车尾的造型非常的优美,它的线条的流线性啊,大家可以看得出来是非常带有高高低低凸出来的感觉的,而不会非常的难看,扁平。 【内饰】 内饰:内饰用料非常的舒服,摸上去没有那种塑料感。 空调效果制冷非常好,冷却的速度很快,制热的速度也很快。 座椅舒适性非常的好,自带座椅通风功能以及按摩。 第二排很宽敞,躺着睡也不是问题。 车内没有异味,座椅加热也很方便,过滤效果也很好。 【性价比】 性价比:购车的时候升级了2w配置没有加钱很香。然后还有政策补贴。 保养的话看到车友大概在六七百第一次。 故障维修以及售后服务非常的好,比如说出了故障的时候,你可以喊极客家的工作人员有拖车来专门的拖走。 门店售后的服务态度也非常的棒,热情专业。 品牌评价车是好车。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 后驱增强版 75kWh
ac久久huguan  2024-10-17 09:37:32    闂傚倷绀侀幉锟犳偡閿曞倸鍨傚┑鍌溓硅繚闂佽法鍣﹂幏锟�
【最满意的一点】 极氪007 24款后驱增强版是我的第一台电车,主要使用场景是通勤使用和偶尔驾车出游,所以我使用的频率并没有特别高,目前驾驶里程1430公里。抛去25款发布带来的心理冲击,24款车本身还是不错的。 我觉得最满意的地方还是在于电车的便利性,比如各种智能化辅助驾驶,会车时的雷达测距和近距离提醒,与app的联动,打转向灯的时候流媒体显示盲区,hud显示导航,红绿灯和车速等等,让整个用车更方便。相比于油车,比如在中午休息得时候,坐在电车就比坐在油车安静,省钱,省心。 【最不满意的一点】 智能化水平方面,极氪的车子仍需继续提升,对于我们非智驾版车主也需要无人自动泊车功能,也需要记忆泊车,寻迹倒车等功能。 【空间】 空间:整车尺寸不大不小,对于自家停车位不是特别大的家庭来说比较契合。内部空间还算够用,本人身高175,体格比较胖,乘坐起来也不觉得很逼仄。缺点也有,前备箱,后备箱空间一般。 【动力】 动力:驾驶手感和平稳程度还行,配合辅助驾驶更是事半功倍。尤其是6.1版本更新,提升了起步和上坡的动力,从地库开出来也相当舒服。 【操控】 【油耗】 续航:图铁锂电池相对成熟,买了75度电池版本的。续航方面符合预期,夏天一直开空调开市区,能力回收弱能耗大致22。然后极氪的快充在我的城市也不少,配合800v充电桩,能达到200kw的充电速度,近距离出游无忧。 【舒适性】 【外观】 外观:白色果然高端大气,耐脏程度是要胜于其他颜色的。我还加贴了车衣,看起来blingbling的。车头造型有人觉得不行,但我觉得蛮帅的,有点像小眼睛的帅哥的感觉。 【内饰】 内饰:我的是黑灰内饰,配色比较舒服,功能的话,主驾和副驾都有通风,按摩和加热功能。除此以外,还配备了air hud,这样驾驶时也不用低头看了。缺点是缺点烟器。 【性价比】 性价比:购买的时候,24款的性价比还是很高的,买的时候还有地补和国补,好彩都赶上了。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 后驱增强版 75kWh
保持李志4  2024-09-19 17:07:40    闂傚倷绀侀幉锟犳偡閿曞倸鍨傚┑鍌溓硅繚闂佽法鍣﹂幏锟�
【最满意的一点】 最满意就是抬头显示很清晰,信息很全,全俩安利,建议大家都去试驾一下;内饰做工用料好,向日葵屏很帅,全系标配座椅通风加热按摩,全系800v平台,充电快,高速nzp很成熟,好用,车机流产清晰,没有反人类的操作,外观好看,风阻系数低。 【最不满意的一点】 最不满意的地方就是底盘,后驱版的底盘偏软,过颠路有多余晃动,不像四驱版底盘好;底盘太低,遇到大坡大坑会担惊受怕,有时候还需要下来看一下,通过性没有那么好。座椅按摩力气没有那么大。 【空间】 空间:乘坐空间十分充足,储物空间也很多,扶手箱大,前排调到我合适的开车位置,后排还能翘二郎腿,适合一家出行,我出行就是两人一猫,空间很宽裕,后备箱容积也大,且还有一个加深的地方,能满足我的出行要求,前备箱我几乎不用,所以也不关系前备箱的容积,对我而言空间十分够用。 【动力】 驾驶感受:起步提速很快,操控也很好,超车并线一气呵成,上了高速偶尔超个车动力也是完全够用,电车很好上手,开了以后就回不去油车了,没有油车那种顿挫感,动力随叫随到,并且很丝滑,人车合一的感觉真的棒。 【操控】 【油耗】 续航:我选的75度电池版本,正常充满电,表显动态续航515KM,我正常开可以完全一比一,没有续航焦虑,表显生意多少就剩多少。我经常用车地在小县城,充电也很方便,电费便宜,十一点之后七八毛一度电,我没有家充,但也没有过充电焦虑。夏天电耗正常在14左右,用车情况两个人,空调开三档加上座椅通风,加速模式为舒适,正常就是14的电耗。 【舒适性】 【外观】 外观:外观仁者见仁 智者见智,反正我觉得十分好看,尾部水凌波纹晚上很好看,风阻系数也不高。 【内饰】 内饰:内饰质感很好,方向盘手感好,不挡仪表盘,向日葵屏幕很炫,能看到摸到的地方都是翻毛皮或者仿皮,后排座椅支持角度调节,很人性化,座椅坐起来很舒服。新车的异味也不大。 【性价比】 性价比:同价位性价比最高的了,全系800v平台,标配抬头显示,座椅通风,座椅加热,座椅按摩,无框车门,流畅的车机,智能的eva,无框后视镜,高速nzp终身免费使用。 【为什么最终选择这款车】
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 DOW开门预警
前方碰撞预警 后方碰撞预警
哨兵模式/千里眼 低速行车警告
内置行车记录仪 道路救援呼叫
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 能量回收系统
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
辅助驾驶芯片 ● 英伟达 Drive Orin 芯片总算力 ● 254 TOPS
前方感知摄像头 ● 双目 摄像头数量 ● 12个
前方感知摄像头像素 ● 800万 超声波雷达数量 ● 12个
毫米波雷达数量 ● 5个 - -
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● ZEEKR AD
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统
卫星导航系统 导航路况信息显示
地图品牌 ● 高德 高精地图
并线辅助 车道保持辅助系统
车道居中保持 道路交通标识识别
自动泊车入位 遥控泊车
自动变道辅助 匝道自动驶出(入)
信号灯识别 起步提醒
自动驾驶辅助路段 ○ 城市路段 ○ 高速路段 - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动吸合车门 ○ 全车
自动开合车门 无框设计车门
电动后备厢 电动后备厢位置记忆
车内中控锁 钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● NFC/RFID钥匙 ● UWB数字钥匙
无钥匙启动系统 无钥匙进入功能 ● 前排 ○ 全车
隐藏电动门把手 按键式车门开启
主动闭合式进气格栅 远程启动功能
电池预加热 对外放电
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
灯光特色功能 ● 矩阵式 LED日间行车灯
自适应远近光 自动头灯
车前雾灯 - 大灯高度可调
大灯延时关闭 场景灯语
天窗/玻璃
天窗类型 ● 分段式不可开启天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
后排侧隐私玻璃 车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯
后雨刷 - 感应雨刷功能 ● 雨量感应式
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控OLED屏 中控屏幕尺寸 ● 15.05英寸
中控屏幕类型 ● OLED 中控屏幕分辨率 ● 2.5K
向日葵旋转屏 蓝牙/车载电话
手机互联/映射 ● 支持HUAWEI HiCar 语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 座椅按摩
语音助手唤醒词 ● 嗨,EVA 语音免唤醒词
语音分区域唤醒识别 ● 四区域 语音连续识别
可见即可说 应用商店
车载智能系统 ● ZEEKR OS 车机智能芯片 ● 高通骁龙8295
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 5G
OTA升级 手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 电动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子式怀挡换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热
方向盘记忆 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 13.02英寸
AR-HUD增强现实抬头显示 HUD抬头尺寸 ● 35.5英寸
内后视镜功能 ● 自动防眩目 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
USB/Type-C最大充电功率 ● 60W 手机无线充电功能 ● 前排
手机无线充电功率 ● 50W - -
座椅配置
座椅材质 ○ 真皮 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位 ● 副驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 ● 靠背调节
第二排座椅电动调节 第二排座椅功能 ● 加热
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 21喇叭
杜比全景声(Dolby Atmos) 触摸式阅读灯
车内环境氛围灯 ● 多色 - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 热泵空调
后排独立空调 - 后座出风口
温度分区控制 车载空气净化器 -
车内PM2.5过滤装置 车内香氛装置
空气质量监测 - -
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2024款 后驱增强版 75kWh
重庆车友7067696  2024-12-21 18:12:14    闂傚倷绀侀幉锟犳偡閿曞倸鍨傚┑鍌溓硅繚闂佽法鍣﹂幏锟�
【最满意的一点】 1.外形:我购买的是75度电池后驱智驾版白色,提车第一件事就是改色,霞光紫,效果非常棒,配上紫色的氛围灯,太美了。 2. 底盘:我看到车友群以及很多平台车友分享的反馈说底盘离地间隙比较小,目前我只开了一周,路程仅在家里到单位,感觉城市道路也没什么问题,只要不要去太恶劣的环境行驶,底盘可以应对日常基本的路况环境。 3.智驾:25款007配备了激光雷达,感觉很酷啊,能看清周围的人和物,自动泊车和自动驾驶还没使用,但试驾时候体验了感觉还不错。 4.香氛:并不像有的博主说的没味道,一上车就觉得很香,体验感很好。 最后说说我购车的过程。油车换电车这个想法差不多有一年了,这一年也在看车展,一开始就想看外形,smart,mini我都很喜欢,但体验了之后发现买的是情怀,如果有闲钱确实可以下叉。但我考虑到偶尔一家人出行,这两款车就不太合适了。接着又看了智己L6,小鹏P7+。智己外形很爱,但试驾之后发现后视镜设计不太喜欢,太小了,如果想放大看,需要切换到屏幕上,这就给变道增加了反应时间,可能需要适应一段时间,并且智己400伏,007有800,同低配的情况下,选择了配置更高的007,小鹏那款车还需要等,加上家属不喜欢这个牌子。最终定下了007。 目前我还处于热恋期,看007啥都好,哈哈 【最不满意的一点】 可能就是内饰的颜色比较少,适合女生的就更少了。 【空间】 【动力】 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 【内饰】 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
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2024款 后驱增强版 75kWh
常州车友7679842  2024-12-16 16:47:16    闂傚倷绀侀幉锟犳偡閿曞倸鍨傚┑鍌溓硅繚闂佽法鍣﹂幏锟�
【最满意的一点】 驾驶感受真的非常棒,大马力后驱,动力充沛,市区驾驶完全足够!马路上超车非常舒服! 而且800V平台的充电速度真的很快,没有其他车辆分流的情况下,基本上能够跑满充电桩的功率,大大节省了充电时间,目前在第三方充电桩最快到250kw,看车友有的在极充桩能跑到360kw,十几分钟就充满了,真的很羡慕 【最不满意的一点】 后备箱开口太小啦,为了外观做的妥协,还是觉得如果能掀背就非常完美了! 【空间】 空间:乘坐空间非常充裕,五个标准体型的成人坐着不会觉得很拥挤。 但是后备箱空间略小,开口小装货物不太方便。这一点需要注意哦。 【动力】 动力:极氪的地盘毋庸置疑,更何况电车天生的优势电池在底盘,驾驶感受非常棒。 提车前看网上评论都说底盘低,其实实际对比跟毛豆三差不多,上下地库慢点开不会磕到。 起步/加速动力:起步加速非常快,舒适模式下有电门延迟,体感更舒适啦 开空调/满载加速:不影响,一点都不影响 方向盘轻重:完全可调,想要什么样就什么样 【操控】 【油耗】 续航:图中是高速实测能耗,冬季续航不会差太多,在预期范围内。电车行车成本低就要接受续航打折啦~ 秋冬续航差别其实没多少,其实电车还是有一点学习成本的,同样是开空调,温度调到最高,续航会掉的多,但是体感温度其实并没有很热,温度打到22度左右就很舒服,不会吹得人很难受,续航也不至于掉的太多。 开油车的时候哪在乎这个,想开就开,但是加油的时候真的很心疼,充电就太便宜啦! 公共充电桩:我这公共充电桩很充裕,到处都有,不用排队嘿嘿 【舒适性】 【外观】 外观:外观上面见仁见智啦,大家的审美都不一样,我觉得车型还是非常好看的,虽然我是绝版的秃头眯眯眼哈哈哈。 流线非常好看,属于耐看型,越看越好看。 【内饰】 内饰:内饰科技感满满,并且用料不错,不吝啬超纤绒的使用,方向盘握持也很舒适 【性价比】 性价比:因为我的是1899的绝版后驱增强,所以我觉得我的车性价比非常高!哈哈哈 【为什么最终选择这款车】
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2024款 后驱增强版 75kWh
仲冬十九HE  2024-11-21 11:04:08    闂傚倷绀侀幉锟犳偡閿曞倸鍨傚┑鍌溓硅繚闂佽法鍣﹂幏锟�
【最满意的一点】 内饰方面:蓝白拼色以及材料的混搭,很好看很有高级感,虽然不是真皮,但亲肤材质摸起来相当舒服,不输真皮。 动力方面:5秒的01加速很够用,得益于310kw的高性能电机,极氪007高速的动力储备也相当充足,随踩随有 高速底盘方面:面对大幅度的抛跳,接的很稳,很有韧性;方向盘指向精准,激烈转向的时候车身侧倾抑制得很好,两者结合给驾驶员的驾驶信心很足。 充电体验:极充桩的电不算很贵,但环境相当好,而且很少占位的情况。因为是自家的充电桩,插上自动开始充电,仪式感满满! 【最不满意的一点】 低速底盘表现:后驱没有cdc,所以处理类似于城市炮弹坑这种路况是,会有明显的晃动,不够优雅。 音响方面:整体的分离度不太好,低音部分不够扎实,有点松散。 【空间】 空间:空间方面,我身高171cm体重75kg,极氪作为一个B级车,我坐上去横向乘坐空间很舒适,感觉基本能适应所有体型的人。 但作为一个电车,地台还是有点高,坐姿没有办法调到传统油车那么低。 后备箱空间我觉得算大的,但前备箱稍微小一点,不知道放什么好~ 【动力】 驾驶感受:动力表现:买车之前,其实我比较键盘的那种人,属于是“马力大就是好”这种。 极氪007后驱版,单电机310kw 422匹马力,0~100加速5.6S。 但开了2000公里这个车之后,我其实绝大部分时间我都是使用标准的动力模式在开。市区里真的很少有机会用到这么大的马力,还不如标准模式好控制一些,而高速上,其实标准模式的动力也完完全全是够用的。特别是它的616还不到8S(嘴数的),所以在一个电车比较吃力的高速区间,极氪007还有相当足的动力储备。 关于油门的响应我得吐槽一下,就是吉利的老传统了,做了人为的动力限制,能明显感觉到一脚下去,会有一个延迟,动力不会一下子就上来,也不是特别迅猛的那种体感。 据说是一种安全考量,但我个人会觉得,既然有不同的模式可以选择,那应该在运动的时候,就应该多运动一些。 这辆车有一个我特别特别喜欢的一个点,就是它的动能回收,开电车的人多少有点既要又要吧,要动能回收又不要刹车感,而极氪007的低动能回收是我用过最舒服的! 如果其他的车的动能回收是多少有点刹车感,极氪007的动能回收就像是在小上坡路段,松开了油门一样,是一种慢慢介入的感觉,相当舒服。 重头戏:底盘。我觉得这个辆车是有一点割裂的,所以高速低速分开讲。低速状态下就真的很买菜,过一些有点像炮弹坑的烂路时,能感觉到它很努力地想过滤掉一些路感,但车身的纵向摆动是能感觉到不够优雅的。 而高速上,除了那种小幅度波浪路之外,遇上一些大的抛跳,坑洼,这辆车都能很好的处理,很有韧劲,是那种一下子接住的感觉。做一些快速变道的时候,方向盘的指向性很准确,稍微动一下方向盘,能感觉到侧向支撑很足,很有信心,一下子就过去了。 【操控】 【油耗】 续航:刚好前段时间特意充满电,做了一次续航测试。60%高速路段?40%低速路段,动能回收:低,空调24度自动,广州最近温度26度左右。 不是特别严谨,最后跑到7%的电,一共是跑了451.7公里,算是75度电池的一个正常水平吧。 充电时间:重点讲一下极充桩的,非常快也非常干净。可能有地锁,很少看到有占位的情况。目前尝试过360KW的充电桩,最高功率能跑到320KW左右,实测10%~90%用时23分钟,相当快了。如果是第三方的120KW充电桩,同样10%~90%时35分钟左右。 表显续航准确性:值得注意的是,有一段高速是82KM,我顶着限速跑完,动态续航掉电90KM,这个动态续航还是比较准的。 【舒适性】 【外观】 外观:说实话有时候/有些角度,我都会想“我当初是怎么看上它的”,有些角度真的很好看,有些角度看起来就不太聪明的样子。当然好不好看我觉得见仁见智,但不肯否认的是,极氪007真的超级原创。 从后面看,很多人吐槽的屁股,我超爱。作为一个在海边长大的男生,我特别喜欢夕阳落下海边的那种感觉。 设计师将极氪007的后尾灯设计称为“夕阳斜照半江红”,就有一股文人墨客临岸远眺,面迎暖阳,江风佛袖的清冷感。超级棒! 还有一个买车之前我不太在意的卖点“隐藏式水切”,后面看自己的车多了,发现因为有这个隐藏式水切,加上无边框车门,整个侧面的一体性就很强,很干净。 【内饰】 内饰:重点讲一下极充桩的,非常快也非常干净。可能有地锁,很少看到有占位的情况。目前尝试过360KW的充电桩,最高功率能跑到320KW左右,实测10%~90%用时23分钟,相当快了。如果是第三方的120KW充电桩,同样10%~90%时35分钟左右。 【性价比】 性价比:我买的裸车价是18.99万,得到的是一台外观内饰都很有设计感,前双叉臂后多连杆,很有驾驶乐趣的车,同价位好像找不出第二辆了吧! 【为什么最终选择这款车】
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2024款 后驱增强版 75kWh
wymenho  2024-11-16 23:42:07    闂傚倷绀侀幉锟犳偡閿曞倸鍨傚┑鍌溓硅繚闂佽法鍣﹂幏锟�
【最满意的一点】 内饰做工,个人觉得极氪做得最好的地方,真的做到豪华感,用料也很厚道。比如,顶棚,ABC柱都是绒面,内饰其他地方基本都是软皮,蓝白配色很有高级感 【最不满意的一点】 行车记录仪只有一个方向!并且缺失紧急录像功能!!001也是一个方向但最起码有紧急录像,路上遇到刮碰,很难说清楚,希望赶紧OTA更新解决!! 【空间】 空间:平时就两个人,空间非常够用,中间扶手箱也巨大,后排平时没人坐,不过也有后排电动靠背调节。就很高级。哈哈。鸟后驱比较软,很舒适,滤震真的很好,比我自己之前的车好太多了。 【动力】 驾驶感受:开了近900公里公里,后驱比较软,不像四驱有CDC,驾控比四驱稍逊一筹,很舒适,这是极氪的调教基调,吉利旗下的领克,极星,路特斯就偏向驾控。对比model3和et5t,su7,007的调教偏向舒适取向,避震没那么硬,哪怕四驱的007调到运动模式也比上面说的三台车要软,优点是滤震舒适,过减速带,坑坑洼洼会车上的人没那么难受,缺点是变线和过弯侧倾会更大。操控不是极氪的主打,驾控的话的确上面3台车会更强,但也不差,取向问题。至于之前说的电门延迟,舒适和标准模式下的确有,尤其是舒适模式,但我平时调到运动开,没什么延迟。轮胎是米其林e聆悦,干和湿的抓地力完全两回事,干地抓地力很强,湿的时候,很滑,电门都不敢踩得大,最近两天下小雨,停雨之后路是湿的,没有开得太快,红绿灯刹停时候试过小滑一小段,有点吓人。 【操控】 【油耗】 续航:满电的话动态续航显示515,也试过显示525。平时上下班跑国道多,而且基本上下是错峰的。假期的话跑市区+国道。驾驶风格是少车就开快,能超就超,有测速就减速。运动模式+标准回收。 【舒适性】 【外观】 外观:屁股真的好看,一定要低角度去拍,不能站太高 【内饰】 内饰:个人觉得极氪做得最好的地方,真的做到豪华感,用料也很厚道。比如,顶棚,ABC柱都是绒面,内饰其他地方基本都是软皮,蓝白配色很有高级感 【性价比】 性价比:18.99性价比真的无敌,加上保险0.58,落地19.57,20都不到。而且还有海南补贴的1.8,不过现在还没拿到手,已经提交了资料,拿到的话,19.57-1.8=17.77,性价比无敌。 【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴e憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢<闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛5褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼;闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
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2024款 后驱增强版 75kWh
大聪明的2B铅笔  2024-11-03 01:10:40    闂傚倷绀侀幉锟犳偡閿曞倸鍨傚┑鍌溓硅繚闂佽法鍣﹂幏锟�
【最满意的一点】 动力非常强劲,单电机的功率310kW,零百加速时间最快可以5.6秒?,底盘调教很好,悬挂有韧性 【最不满意的一点】 底盘较低且电池为一体式无法维修,烂路需要注意刮底盘风险 【空间】 空间:后排腿部空间达到945mm,很宽敞且后排座椅柔软度适中,唯一不足就是地台中间凸起影响中间乘坐,按理说新能源车都能够做到纯平地台?!!蓝色的绒布材质顶棚我是真爱,车内氛围瞬间上来了! - 001中控台下面能够做到掏空增加储物空间,007为什么把好的设计给抛弃了??行李厢容积中等吧,后备箱开口较小,按理说007的溜背造型做成掀背车应该更合理,实用性也会更强。 【动力】 动力:1. 动力: - 极氪007的动力非常强劲,单电机的功率310kW,零百加速时间最快可以5.6秒?。这种强劲的动力让车辆在城市道路超车非常从容自信,一脚就能超车完成,这是同价位的油车所给不了的感觉,推背感非常强?。 - 在舒适和标准模式下,动力的输出丝滑,脚感舒适;切换到运动模式时,强大的动力爆发迅速。 2. 驾驶舒适性: - 底盘调校扎实,悬挂有韧性,这种感觉就是底盘是一个整体不松散,能够很好地应对路面的颠簸,乘坐舒适性不错,长途驾驶也不会感到很累。 - 低速行驶车内隔音效果不错,高速胎噪和风燥略大,无框车门的通病! 【操控】 【油耗】 续航:续航与充电: - 极氪007根据我的驾驶习惯的WTC纯电续航里程为516公里,电耗在16左右,能够满足城区日常使用,出行成本都是以分/公里计算,有效缓解了钱包的压力,高速续航在400公里左右,电耗在18左右,省内周边城市基本可以做到随意出行。 - 支持800V高压快充技术,从20%充到80%电量大概只需要20分钟,日常出行时间成本能够省下不少?。 【舒适性】 【外观】 外观:车身线条流畅,圆润饱满。车尾尾灯下涟漪式水波纹,争议较大。但是好歹是原创设计,交给时间验证! 但是尾灯设计真的太平平无奇了 【内饰】 内饰:蓝白内饰真的很显高级感,车内氛围很温馨! 特别是蓝色绒布材质顶棚,我是真爱氛围感十足! 屏幕后的出风口不能独立关闭,有时候想开着空调又不想吹到风,其他风口可以调到吹脚,屏幕后的只能左右调节不能上下,而且不能单独关闭! 【性价比】 性价比:价格合理配置拉满,相比较于同价位油车,性价比拉满。 【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴e憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢<闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛5褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼;闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
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2024款 后驱增强版 75kWh
所谓5906  2024-10-22 23:32:19    闂傚倷绀侀幉锟犳偡閿曞倸鍨傚┑鍌溓硅繚闂佽法鍣﹂幏锟�
【最满意的一点】 1、底盘调教佳,驾驶稳定性安全感满满。 2、操控很好,之前试驾过同价位其他品牌车型,相比操控会好一些。 【最不满意的一点】 1、eva不太聪明。 2、冰晶氛围灯开启,后视镜会反光。 【空间】 空间:本人182,对与轿车而言极氪007的空间各方面都挺好了,储物空间都还可以,基本上满足使用。但是个人觉得以下两点能够优化就更好了,第一个就是中控扶手箱下面没有储物空间,这点相对001就差点意思,第二个就是后排座椅放倒,正好就是180的长度,睡觉的时候需要斜着点,脚会顶着车尾,头超过座椅一点。 【动力】 驾驶感受:目前007行驶三个月的时间来看,我对驾驶感受还是比较满意,特别是加速又快又稳,而且有hud的加持,在后面尝试使用NZP后跑高速更加轻松,但是由于车身过重,需要开启动能回收,不然总感觉会有点刹不住,不知道是不是速度太快的心理作用还是习惯了动能回收的感觉。 【操控】 【油耗】 续航:对于75kWh续航的话,之前8-9月份跑高速实际预估只能跑到400的样子,平均能耗在18.5,现在10月份续航稍微提升一点了,大概在450的样子,平均能耗在15.5。 然后补能这块,旁边没有其他车辆的话大概在40分钟的样子能充满,如果旁边有车,比如说老大哥001,那就得一个小时了。 【舒适性】 【外观】 外观:蚌式前盖和波浪尾部以及灯幕是极氪007相比其他品牌车站较有辨识度的地方,黑色外观的侧面轮廓绝美,集力量感和速度感一体,比较遗憾的是没有选装灯幕,虽然黑色不太影响,但是看到其他车友的灯语秀还是会比较心动。 【内饰】 内饰:内饰方面,虽然没有选装Napa真皮座椅,但是没有廉价感,包括方向盘质感,车门,翻毛皮内里给人的感觉就简洁大方,甚至有点高级感。但是氛围灯就是暴露在外的冰晶灯,视觉还不错,就是晚上后视镜会有点反光。 【性价比】 性价比:裸车20.99W,没有任何优惠,保险是官保在7k出头,在没出25款时,到觉得没什么问题,但是25款一出,瞬间掉价。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 后驱增强版 75kWh
墨鱼丸贼  2024-10-18 05:41:53    闂傚倷绀侀幉锟犳偡閿曞倸鍨傚┑鍌溓硅繚闂佽法鍣﹂幏锟�
【最满意的一点】 太喜欢这个内饰和造型了,体验感很好 很喜欢,1.智能体验非常优秀。从油车切换到电车就是冲着整体的智能方案来的。语音助理应该是目前用的最多的,在比如除霜等很多场景下不用在驾驶中 去触摸突体按?只需要一句hieva就可以解决真的 太方便啦。 2.优速的驾驶体验.开过电车会体验到提速就走的状态不会有延迟或者顿挫确实旦用难回了。 【最不满意的一点】 出新的速度太快了哈哈哈,才提车三个月就出了25年新款,只能说极氪真的一直在做研发与创新,希望越来越好,也希望能够照顾一下老用户~ 【空间】 空间:空间很大,坐在主驾完全敞亮,副驾和后排的位置也很大,很适合全家一起出去玩 【动力】 驾驶感受:车尾贯穿式LED灯组以及辨识度极高的尾灯设计,进一步提升了整车的时尚感.内饰方面,极氪007采用了豪华材质和精致工艺,营造出舒适且充满科技感的驾驶环境。大尺寸中控屏、全液晶仪表盘以及最新的人机交互系统,使驾驶者能够轻松掌握车辆信息并享受娱乐功能。同时,车内空间宽敞,后排座椅舒适,为乘客提供了愉悦的乘坐体验。 【操控】 【油耗】 续航:我一般在宁波用车比较多,续航还是很扎实的,满电500公里可以开到 【舒适性】 【外观】 外观:外观不管是车头造型都很酷 黑色车身真的太帅了,黑武士,车身流线型造型,很有设计感, 车身做工:车身流线型很不错 【内饰】 内饰:蓝白内饰很好看,简约不失风度,很适合女生,干净有种清爽的感觉。皮质也很舒服,坐着很软很舒服。 【性价比】 性价比:性价比非常赞,对比其他的车比如小米还有未来的车,这款性价比真的很高了,很推荐购买。 【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴e憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢<闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛5褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼;闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
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2024款 后驱增强版 75kWh
你好大橘子  2024-10-17 16:47:30    闂傚倷绀侀幉锟犳偡閿曞倸鍨傚┑鍌溓硅繚闂佽法鍣﹂幏锟�
【最满意的一点】 外形好看,大气,流线型非常的舒服。无边框车门: 对于男孩子来说非常的帅,就有一种跑车的感觉。 【最不满意的一点】 底盘:太低容易磕碰。 提车5个多月,磕碰了三次。。不过万幸的是去检查了底盘没有磕坏之后开车就是小心翼翼的了。 半年没到成了绝版,老客户也没有关心关心,蛮伤心的。 【空间】 空间:我身高1米72,体重160,对于我来讲,不管是副驾驶主驾驶还是后排落座都很舒服。 后排躺着睡觉也是很舒服的。前排座椅放下来,这个脚是伸的直的。 后备箱容积很大,如果按照东西来说的话,可以放三个大的行李箱。 车内储物能力也非常的强。驾驶位这边有一个很大的可以放东西的地方,前面还有一个扶手箱,车头打开来也有一个空间可以放东西。 【动力】 动力:加速能力非常强,满载状态下胎压达到290在300左右,基本上跟你一个人开空车是没什么区别的。 方向盘有三个档位调节,可以适应不同的人群。 刹车灵敏性非常的好,动力回收开抢之后,收放自如。 弯路以及并线稳定性也非常好,它有智能自驾系统。 说到跑高速,那真的是绝绝子。杭州到青岛开车11个小时,我一个人开的全程就充电了两次,稍微休息了一会会儿,很舒服。 【操控】 【油耗】 续航:007后驱增强版搭载75度磷酸铁锂电池,官方标称续航688km,夏天我平均百公里耗电14kWh/100km,续航能力将近500km。然后有时候空调开的多。脚法踩的凶 续航能力就会差一点。 公共电桩非常的多,基本随处可见。 无论是自营的还是第三方的都可以充。 充电时间根据功率的瓦数以及充电桩使用的数量而定,基本上在40分钟到一个小时左右,这是快充。如果高功率的半个小时就能搞定。 表显续航非常准确。没有什么误差。 【舒适性】 【外观】 外观:外观:科技时尚,它的线条以及它的外观真的很棒,所以这是我第一眼就看中的地方。 车身:流线型非常的十足,时尚前卫。 灯光:采用LED大灯,非常的漂亮。 车身做工里面的东西没有塑料感,全都是真皮包裹以及那种纤维制作。 车尾的造型非常的优美,它的线条的流线性啊,大家可以看得出来是非常带有高高低低凸出来的感觉的,而不会非常的难看,扁平。 【内饰】 内饰:内饰用料非常的舒服,摸上去没有那种塑料感。 空调效果制冷非常好,冷却的速度很快,制热的速度也很快。 座椅舒适性非常的好,自带座椅通风功能以及按摩。 第二排很宽敞,躺着睡也不是问题。 车内没有异味,座椅加热也很方便,过滤效果也很好。 【性价比】 性价比:购车的时候升级了2w配置没有加钱很香。然后还有政策补贴。 保养的话看到车友大概在六七百第一次。 故障维修以及售后服务非常的好,比如说出了故障的时候,你可以喊极客家的工作人员有拖车来专门的拖走。 门店售后的服务态度也非常的棒,热情专业。 品牌评价车是好车。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 后驱增强版 75kWh
ac久久huguan  2024-10-17 09:37:32    闂傚倷绀侀幉锟犳偡閿曞倸鍨傚┑鍌溓硅繚闂佽法鍣﹂幏锟�
【最满意的一点】 极氪007 24款后驱增强版是我的第一台电车,主要使用场景是通勤使用和偶尔驾车出游,所以我使用的频率并没有特别高,目前驾驶里程1430公里。抛去25款发布带来的心理冲击,24款车本身还是不错的。 我觉得最满意的地方还是在于电车的便利性,比如各种智能化辅助驾驶,会车时的雷达测距和近距离提醒,与app的联动,打转向灯的时候流媒体显示盲区,hud显示导航,红绿灯和车速等等,让整个用车更方便。相比于油车,比如在中午休息得时候,坐在电车就比坐在油车安静,省钱,省心。 【最不满意的一点】 智能化水平方面,极氪的车子仍需继续提升,对于我们非智驾版车主也需要无人自动泊车功能,也需要记忆泊车,寻迹倒车等功能。 【空间】 空间:整车尺寸不大不小,对于自家停车位不是特别大的家庭来说比较契合。内部空间还算够用,本人身高175,体格比较胖,乘坐起来也不觉得很逼仄。缺点也有,前备箱,后备箱空间一般。 【动力】 动力:驾驶手感和平稳程度还行,配合辅助驾驶更是事半功倍。尤其是6.1版本更新,提升了起步和上坡的动力,从地库开出来也相当舒服。 【操控】 【油耗】 续航:图铁锂电池相对成熟,买了75度电池版本的。续航方面符合预期,夏天一直开空调开市区,能力回收弱能耗大致22。然后极氪的快充在我的城市也不少,配合800v充电桩,能达到200kw的充电速度,近距离出游无忧。 【舒适性】 【外观】 外观:白色果然高端大气,耐脏程度是要胜于其他颜色的。我还加贴了车衣,看起来blingbling的。车头造型有人觉得不行,但我觉得蛮帅的,有点像小眼睛的帅哥的感觉。 【内饰】 内饰:我的是黑灰内饰,配色比较舒服,功能的话,主驾和副驾都有通风,按摩和加热功能。除此以外,还配备了air hud,这样驾驶时也不用低头看了。缺点是缺点烟器。 【性价比】 性价比:购买的时候,24款的性价比还是很高的,买的时候还有地补和国补,好彩都赶上了。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 后驱增强版 75kWh
保持李志4  2024-09-19 17:07:40    闂傚倷绀侀幉锟犳偡閿曞倸鍨傚┑鍌溓硅繚闂佽法鍣﹂幏锟�
【最满意的一点】 最满意就是抬头显示很清晰,信息很全,全俩安利,建议大家都去试驾一下;内饰做工用料好,向日葵屏很帅,全系标配座椅通风加热按摩,全系800v平台,充电快,高速nzp很成熟,好用,车机流产清晰,没有反人类的操作,外观好看,风阻系数低。 【最不满意的一点】 最不满意的地方就是底盘,后驱版的底盘偏软,过颠路有多余晃动,不像四驱版底盘好;底盘太低,遇到大坡大坑会担惊受怕,有时候还需要下来看一下,通过性没有那么好。座椅按摩力气没有那么大。 【空间】 空间:乘坐空间十分充足,储物空间也很多,扶手箱大,前排调到我合适的开车位置,后排还能翘二郎腿,适合一家出行,我出行就是两人一猫,空间很宽裕,后备箱容积也大,且还有一个加深的地方,能满足我的出行要求,前备箱我几乎不用,所以也不关系前备箱的容积,对我而言空间十分够用。 【动力】 驾驶感受:起步提速很快,操控也很好,超车并线一气呵成,上了高速偶尔超个车动力也是完全够用,电车很好上手,开了以后就回不去油车了,没有油车那种顿挫感,动力随叫随到,并且很丝滑,人车合一的感觉真的棒。 【操控】 【油耗】 续航:我选的75度电池版本,正常充满电,表显动态续航515KM,我正常开可以完全一比一,没有续航焦虑,表显生意多少就剩多少。我经常用车地在小县城,充电也很方便,电费便宜,十一点之后七八毛一度电,我没有家充,但也没有过充电焦虑。夏天电耗正常在14左右,用车情况两个人,空调开三档加上座椅通风,加速模式为舒适,正常就是14的电耗。 【舒适性】 【外观】 外观:外观仁者见仁 智者见智,反正我觉得十分好看,尾部水凌波纹晚上很好看,风阻系数也不高。 【内饰】 内饰:内饰质感很好,方向盘手感好,不挡仪表盘,向日葵屏幕很炫,能看到摸到的地方都是翻毛皮或者仿皮,后排座椅支持角度调节,很人性化,座椅坐起来很舒服。新车的异味也不大。 【性价比】 性价比:同价位性价比最高的了,全系800v平台,标配抬头显示,座椅通风,座椅加热,座椅按摩,无框车门,流畅的车机,智能的eva,无框后视镜,高速nzp终身免费使用。 【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴e憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢<闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛5褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼;闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
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