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预约试驾 询问底价 冠道 2023款 370TURBO 四驱尊享版 25.28万 29.28万
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基本参数
厂商 广汽本田 级别 中型SUV
能源类型 汽油 环保标准 国VI
上市时间 2023.08 最大功率(kW) 192
最大扭矩(N·m) 370 发动机 2.0T 261马力 L4
变速箱 9挡手自一体 长*宽*高(mm) 4858*1942*1675
车身结构 5门5座SUV 最高车速(km/h) 208
官方0-100km/h加速(s) 8.8 WLTC综合油耗(L/100km) 9.14
整车质保 三年或10万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1675 轴距(mm) 2820
前轮距(mm) 1652 后轮距(mm) 1671
接近角(°) 16 离去角(°) 20
最小转弯半径(m) 5.7 车身结构 SUV
车门开启方式 平开门 车门数(个) 5
座位数(个) 5 油箱容积(L) 53
后备厢容积(L) 510 整备质量(kg) 1871
最大满载质量(kg) 2295 - -
发动机
排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
压缩比 9.8 配气机构 DOHC
最大马力(Ps) 261 最大功率(kW) 192
最大功率转速(rpm) 6500 最大扭矩(N·m) 370
最大扭矩转速(rpm) 2250-3500 最大净功率(kW) 192
发动机特有技术 i-VETC 燃料形式 汽油
燃油标号 92号 供油方式 直喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
变速箱
简称 9挡手自一体 - -
底盘转向
中央差速器结构 多片离合器 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 245/55 R19
后轮胎规格 245/55 R19 备胎规格 非全尺寸
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2023款 370TURBO 四驱尊享版
小阿藏001  2024-08-28 22:00:35    闂傚倸鍊风粈渚€骞夐敓鐘冲仭闁挎洖鍊搁崹鍌氣攽閸屾簱纭呯箽闂備浇娉曢崳锕傚箯閿燂拷
【最满意的一点】 实际上冠道在现在的汽车市面上还是称得上是一款好车的。虽然感觉价格有点偏高,销售量?有本田别的车型来的那?轰烈。但是基于如下几点优点,我还是比较愿意为这个价格买单。第一个是油耗,试问现在的车一辆中型SUV有几个能开出8-9个油的油耗,真的已经非常省油了。第二个是外观,外观没有像本田或者其他日系车一样老气横秋,甚至还有些年轻化。第三个是内饰的高档,只是没有太强烈的设计感,但是用料足够的好。第四个,在一定程度上,这台车还是很轻松就能够驾驭的,开起来并不会觉得笨重。 【最不满意的一点】 受制于定价的问题,性价比真的不算高,裸车的成本就足以劝退很多追求低价高配的人群了。然后新车提回来前一两个月都在忍受刹车异响的问题,后面慢慢的好很多了。但是刹车的踏板比较柔,需要重踩的问题一直都有在困扰着我。 【空间】 空间:五座中型SUV的定位,在日常家庭使用中给足了乘坐空间。我家一共四口人,老人小孩坐后排都没有觉得挤过。在2820mm的轴距衬托下,我这个车有十分平滑过度的后座室内空间,并且后排座地板是全平的,这一点就足够夸扬了。后备箱还非常的大。 【动力】 动力:2.0T加9档手自一体的组成,还有较大的输出马力。行驶在城市道路这辆车的调试是十分平稳的。即便是开去爬山,那个动力爬坡能力也毫不逊色。 其汽车发动机的驱动力都不弱,驱动力充足随时待命。驾驶体验值得这个价格的。但是也有缺点刹车紧,还有异响。 【操控】 【油耗】 油耗:油耗是真低,我对这个是尤为看重,而且开了这么久这个车之后尤为满意的。一辆中型SUV,油耗不超过九个油。 【舒适性】 【外观】 外观:这台车的前脸选用的是本田大家族设计风格设计方案,大气的车头,给一个比较小开口的进气格栅,在大范围中营造一种细致的氛围。中在网上有一块十分大的不锈钢装饰设计,串联起本田的车标,很和谐。并且车灯到前雾灯正中间的这一块地区十分空缺,也使冠道看上去非常大。 【内饰】 内饰:这个车的内饰是现在为数不多的越看越上瘾的,内饰镀铬小亮条运用的不多不少恰到好处仪表盘底色、冰冷透露着后面高级金属杆满满的仪表、中间也适当的的设计了液晶屏按键规规矩矩的设计,都透露着一种贵气大。用料好。 【性价比】 性价比:性价比是不高,要是不是看中品牌和低油耗的情况下,估计很多人都不会花这个钱选这个车的。 【为什么最终选择这款车】
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台风来袭咯  2024-07-25 15:21:35    闂傚倸鍊风粈渚€骞夐敓鐘冲仭闁挎洖鍊搁崹鍌氣攽閸屾簱纭呯箽闂備浇娉曢崳锕傚箯閿燂拷
【最满意的一点】 对本田冠道最满意的首先就是燃油经济性,作为一辆中型SUV有着自重1871KG,而且配备了一台2.0T的涡轮发动机,又是前置四驱的驱动方式,平均油耗基本都没有上过百公里10升,平时我也喜欢大油门驾驶享受驾驶的乐趣,感觉在同级别车型中基本是无可匹敌的存在,一骑绝尘。其次是外观,整车霸气威猛硬朗的外观风格更适合我,给人一种张扬、运动又有傲视群雄的感觉,特别是车头前脸本田家族经典logo位于中间位置异常的醒目,一条厚实的镀铬饰条就像一对洁白的翅膀般翱翔在空中,延伸至大灯处有融为一体的感,大灯扁平设计非常新颖,眼神犀利凶悍极具压迫感,夜间开启闪烁着耀眼的光芒照明度极佳,引擎盖粗壮的线条彰显肌肉感,预示着强劲的动力。 【最不满意的一点】 最不满意就是隔音降噪工艺有点欠佳,速度快了之后胎噪和风噪很明显会传入车内有嗡嗡的声响。 【空间】 本田冠道的空间永远都不会成为你的烦恼或不满意的方面,不管是第一排还是第二排的空间都是让我非常满意的。车长为4858mm轴距为2820mm,在这个级别的车型中这个数据也是可圈可点的,我坐驾驶位头部离车顶都有一拳头加一指那么宽,没有压抑感,座椅坐姿很高驾驶视野异常的开阔没有盲区,有一种上帝视角感,调整合适之后,膝盖离前排座椅还有三拳的距离,腿部空间富裕,后排满座之后没有拥挤感。车内储物空间布局合理,后备箱容积达到510L,非常的大,不管是出差或者自驾游放几个行李箱或者露营装备也没有问题。 【动力】 2.0T发动机有着261匹的强悍马力,不仅起步快,急加速没有顿挫感。9档手自一体变速箱升降档顺滑,满载状态下超车提速很给力,高速100码以上动力后半程没有疲软无力感,虽然车身较高,但底盘调教良好,高速并线车身随车性优异,没有一点飘的感觉。油门反应线性没有拖沓感,刹车制动灵敏,方向盘指向精准没有虚位。前后独立悬架减震过滤优异,经过坑洼路面时车内颠簸感很小,乘坐感舒适。 【操控】 【油耗】 虽然车身比较大,平时通勤道路也是蛮拥堵的,红绿灯路口也比较多,但是综合油耗在9.8个左右很满意。 【舒适性】 【外观】 外观犀利造型耐看,车身线条流畅如黄金切割板比列协调,车尾棱角分明,硕大的尾灯设计别具一格,排气管口镀铬点缀有画龙点睛之效,密幅式轮毂力量感爆棚,在路上行驶极具辨识度。 【内饰】 内饰设计可圈可点,材质质感柔和用料高级,10.1英寸中控屏科技感十足,座椅填充物很足包裹性极强。 【性价比】 购车时店里优惠力度蛮大的,销售人员态度热情周到专业,感觉性价比很高。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 370TURBO 四驱尊享版
上海车友7350614  2024-07-14 08:23:12    闂傚倸鍊风粈渚€骞夐敓鐘冲仭闁挎洖鍊搁崹鍌氣攽閸屾簱纭呯箽闂備浇娉曢崳锕傚箯閿燂拷
【最满意的一点】 对冠道满意的点还是有比较多,首先最满意的地方是它的豪华舒适性,车内的座椅采用了高品质的材料,填充物很足包裹性和支撑性都很强,前排座椅具备多向调节功能和加热通风功能,能让身体部位很好地贴合,不论是长途还是短途驾驶,宽敞舒适的座椅让我能够更好地享受驾驶乐趣,减轻了疲劳感,尤其是通风功能在夏天的时候后背就不会感到很热都是汗渍,全身都感到通透,还有加热功能在冬天就让我的身心感受到温暖,身体一下子就恢复了活力,为我驱赶凛冽的寒意。除了这个让我比较喜欢之外,我也比较喜欢车子的空间,毕竟我这台车子它是中型SUV车长为4858mm轴距更是达到2820mm,这样的数据使得它每一排的空间都是比较宽敞的,包括它的这个后备箱设计的也是足够大,家用车来说的话还是相当的不错,逛街购物也比较能装,即便是一家人出门自驾带一些露营装备和行李箱都是挺轻松的事情。 【最不满意的一点】 最不满意的就是在高速行驶过程中,胎躁声和风噪声有点大。感觉隔音降噪工艺还有待加强。 【空间】 冠道提供了宽敞的乘坐空间,无论是前排还是后排座椅,腿部空间都很富裕,在满座的时候没拥挤感,我身高184厘米在驾驶位头部离车顶还有一拳多间距没有压抑感。车内储物空间布局合理,尤其它的车门上是有储物格的,平日里用来放几瓶矿泉水挺方便的。 【动力】 动力方面输出非常充沛的,车子它搭载的是2.0T的涡轮发动机,有着261匹的强劲马力,无论是在市区拥堵路段行驶还是高速超车都是轻而易举的事情,急加速没有顿挫感,9档手自一体变速箱升降档丝滑,它的前后独立悬架减震过滤性优异,即便走过比较崎岖的路段,车内颠簸感很小。底盘用料扎实高速过弯车身随车性很好没有漂移感,刹车制动灵敏轮胎抓地力极强安全感十足。 【操控】 【油耗】 本田家族的汽车还是非常节省能耗,我这辆车一般就是在城市通勤使用,综合油耗在8.8个左右,很满意。 【舒适性】 【外观】 外观霸气张扬,颜值很高,这个车的设计用料高级,做工的确比较细腻,车漆用料也是挺厚实,车头前脸厚实饱满,两侧大灯眼神犀利凶悍极具压迫感,夜间开始辨识度极高照明度极佳,中间本田家族经典logo镶嵌其中让人看了过目不忘。 【内饰】 内饰采用了优质材料和精密制作工艺,营造出一种豪华而温馨的氛围,10.1英寸中控屏科技感满满。 【性价比】 管道满足了我对车的所以要求,不管是从功能的选择还是空间的要求,都觉得非常适合我,而且购车时店里优惠力度蛮大的,感觉性价比很高。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 370TURBO 四驱尊享版
春光灿烂1988  2024-06-21 20:05:27    闂傚倸鍊风粈渚€骞夐敓鐘冲仭闁挎洖鍊搁崹鍌氣攽閸屾簱纭呯箽闂備浇娉曢崳锕傚箯閿燂拷
【最满意的一点】 我家是住在成都郊县的一个半山腰上面,每天回家都要经过比较多的急弯道,上坡同样比较多,所以我选车的时候是优先选择老品牌,至少耐开,冠道这个车是本田旗下的车型,在品牌度和售后服务上面是令我满意的。因为使用车子的一个环境问题,所以我选择的是四驱版本,爬坡和稳定性,还有动力都更强,开起来更加的顺。这个车的外观没有特别出彩的地方,但是足够耐看,这个也是一大优点。 【最不满意的一点】 我买它的时候因为是急需要一辆车,所以觉得在预算范围内就行,也没有多对比。买完才发现降价不够狠,这个价格还是有点虚高的。我之前听说日系车都是比较省油的,但是这个车开起来并没有多省,我每天也就是一段上下坡盘山路,剩下的全是县道,也不堵车,油耗个人觉得还是有点高了。 【空间】 空间:这个是一辆中型SUV,乘坐空间自然是不必担心的。就拿我这个身高来说,178cm也算是中等偏上身材,驾驶座,放脚的地方毫无遮挡,宽敞。也因为有两米八几的轴距,来到后排也有两拳的空间,头顶也不会差。当然储物空间也是一个重点,这个车家用千值万值,后备箱放两个大行李箱都OK。车内小物品也好放。 【动力】 动力:先说缺点吧,个人开起来转弯半径一般,有时候路两边都停有车的时候要磨好久才掉得了头。烂路上面减震也一般。优点比较多,2.0的发动机,动力强劲,上坡有力,下坡平稳,转弯不偏不倚。踏板轻巧不费腿。 【操控】 【油耗】 油耗:我以为日系车都会比较省油,实际上开下来这个车还是超过了十个油的。一般吧。 【舒适性】 【外观】 外观:外观是满意的,我去逛了两个本田的4s店发现一个问题,本田的车外形都造得比较中规中矩的,并不像很多车型有创新型。但是这个也是一大优点,在自己品牌里面辨识度高,就拿车头来说,小面积进气格栅,加上大本田标,并没有显得小气。侧过来看着车,还比较修长,也不高笨,腰线比较独特。车尾也是耐看型,什么时候看都是不会审美疲劳的。 【内饰】 内饰:车子里面整体的用料还是好的,就连中控台都是大面积的皮质软包。中控台的设计也不错。撞色设计,更加年轻化。但是屏幕偏小,显示效果一般。 【性价比】 性价比:我觉得性价比一般吧。价格还有下探的可能。有一点虚高。 【为什么最终选择这款车】
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临沂车友3256445  2024-04-01 11:26:29    闂傚倸鍊风粈渚€骞夐敓鐘冲仭闁挎洖鍊搁崹鍌氣攽閸屾簱纭呯箽闂備浇娉曢崳锕傚箯閿燂拷
【最满意的一点】 喜欢这个车才会买它。首先看中的就是品牌,品牌大历史悠久才更让人安心。其次就是这个车的空间我很满意,买车的时候也看了很多品牌对比了途观、汉兰达,这两个车我都去展厅看过了感觉后排和后备箱的空间都不如冠道大,这才选择了冠道。 【最不满意的一点】 我是刚买的车,用了还不到半个月。现在是没有觉得这个车哪里有不满意的地方,表上显示油耗是11.2,估计是新车的原因,磨合磨合之后肯定会降低的。 【空间】 空间:空间这方面就没得说了,买这个车就是看中了它的后排和后备箱的空间,不管是什么车前排的空间自然都是很大的,我这个车主要是家庭出行后排会经常坐人,大人小孩的都有,对后排的空间有一定的需求。后排中间没有那种凸起坐三个大人完全问题腿部还有剩余空间,小孩就更不用说了。对于年轻家庭来说平常我们喜欢出去玩,出去玩肯定是需要带很多东西,有了这辆车再也不用担心装不下了。 【动力】 动力:目前操控感受非常满意,首先就是它的提速非常快,毕竟这个车是2.0T的。其次脚踏板的灵敏度还是很不错的,方向盘也比较轻,轻松就能够做到指哪打哪。有LED大灯,晚上的视野还是非常不错的,驾驶体验很好。 【操控】 【油耗】 油耗:现在表上显示油耗是11.2,我买车不到半个月,现在属于磨合期高一点很正常,平常我的驾驶习惯挺不错的开车比较平缓不急刹,我平常行驶的线路比较好,红绿灯也比较少,之后估计油耗能到九个油左右,所以对于这个油耗我还是很满意的。 【舒适性】 【外观】 外观:外观这方面我比较喜欢它的轮毂造型,具体造型我形容不出来,大家就看照片吧。这个造型就让人眼前一亮,看这个车就会先看见他的轮毂,比较夺人眼球。 【内饰】 内饰:内饰这一款我比较满意的是扶手箱这一款,设计的非常符合现代化审美,比较迎合年轻人。开车久了手还能够搭在扶手箱上,再有就是储物空间比较大,而且具有一定的保密性,有什么隐私的东西放在车上也不用怕被别人看见,像比较老的车,车不管车上有什么东西,别人一上车都能够一览无余,都摆在面上,这个就不用担心而且也显得很整洁。 【性价比】 性价比:我买的是裸车指导价29.28的这一款,裸车价是优惠了40000元左右,是254800买的,保险是花了5000块钱,送了三年的六次保养,到时候是280000。现在车的价格比较明朗,销售顾问也非常的痛快,并没有过多的砍价,主要是对这个价格挺满意的。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 370TURBO 四驱尊享版
飘流的木布  2023-12-26 17:42:25    闂傚倸鍊风粈渚€骞夐敓鐘冲仭闁挎洖鍊搁崹鍌氣攽閸屾簱纭呯箽闂備浇娉曢崳锕傚箯閿燂拷
【最满意的一点】 用到现在,冠道让我最满意的地方就是它的动态行驶表现,首先,它的底盘特别有高级感,既能够在激烈驾驶的时候保证足够的支撑性,车身能够保持的足够平稳,不会有过分的侧倾和晃动,同时,在一些烂路行驶或者遇到连续的颠簸坑洼也能够保证充分的滤震,并不会有明显生硬的冲击直接传进车内,乘坐舒适性非常给力。 【最不满意的一点】 在设计上,它的外观相比于最初上市时候几乎没有什么变化,要说放在五、六年前,这样的造型还是非常引人注意的,但如今来看,一方面是觉得有些审美疲劳了,另一方面也缺少了现在车的前卫动感的造型,风格上没有那么时尚。还有就是配置这一块对于这个价格来讲,我认为并不算太突出,比如它没有带HUD,第2排座椅又不能单独调节前后或者靠背。 【空间】 平常大部分时间我都在前排,我对它的储物格设计是真心满意,中央扶手箱有很多种变化,方便收纳大小不同的物品,门板上的储物空间也是相当可观,放下两、三瓶饮料都很轻松,还有中央过道上下两层的储物空间,用起来也很顺手,人性化考虑相当周到。 【动力】 首先我想表扬一下它的可变转向比,在市区低速转弯调头,还有停车的情况下,打方向真的是太轻松了,圈数很少。其次,动力这一块,2.0t的发动机和9at匹配十分默契,加速顺畅的同时又很跟脚,知道什么时候选择什么档位最合适。再一个就是它的底盘自适应阻尼的悬架实际表现是真不错,平常过个减速带或者遇到沟沟坎坎,滤震都很充分,连续快速的过弯并线,整个车尾的响应速度又很快,并不会让我觉得心虚,心里很有底气,激烈驾驶起来也完全能够应付。 【操控】 【油耗】 综合油耗在9升左右,这是我一半市区一半高速跑下来的油耗,平常周末,我们开车出去玩的机会还是比较多的,横向比较的话,我认为冠道这样的油耗表现完全能够让我满意,毕竟它的动力性能摆在这,车身也不算轻,开起来非常的扎实稳重,现在这个油耗,按92号汽油来算,1公里8毛的样子,并不算高。 【舒适性】 【外观】 车子买回来的时候,父母倒是觉得这个外观造型挺大气的,但可能是平常我对汽车关注的比较多,冠道在路上的能见度又很高,所以看久了之后,对于我而言没有太多的新鲜感。而且新款并没有什么大的变化,当然,有些地方的设计还是足够吸引人眼球的,比如说车尾四出的排气孔就显得特别有运动感。 【内饰】 内饰设计布局我还挺喜欢,虽然也不算太有新鲜感,但颜色的搭配,还有非常扎实的用料,坐在车内感觉上会觉得有一定的豪华氛围。而且我喜欢这种保留了较多实体按键的设置,操作起来更方便。同时,按键的换挡也很有特点,刚开始我还觉得不适应,但是使用习惯以后操作上还是非常方便的,用着很顺手。 【性价比】 综合来看,冠道总体的表现足够均衡,对于我们一家人的用车需求来说完全能够满足。而且它的品质很稳定,后续质量让我放心,开起来的感受又足够高级,整体而言,还是对得起这样的价格的,性价比很高。 【为什么最终选择这款车】
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燃烧之魂侔  2023-12-26 10:54:04    闂傚倸鍊风粈渚€骞夐敓鐘冲仭闁挎洖鍊搁崹鍌氣攽閸屾簱纭呯箽闂備浇娉曢崳锕傚箯閿燂拷
【最满意的一点】 每个人买车都有不同的想法,我的想法就是宁做鸡头,不做凤尾。我买车也是这个想法,与其搞一台品牌定位比较高的车子,但是三大件和空间驾驶感受不行的车,我还不如选一个亲民的品牌,平民品牌的品牌力也不能太差,本田就是个很不错的选择,冠道在本田车型里面属于比较高端的旗舰型SUV了。还有一个很满意的方面就是本田车的保值率,冠道在中型SUV里面,保值率很高,说句长远的话,即使未来要换车,冠道一卖,也能回一大口血。 【最不满意的一点】 冠道的风琴式油门踏板用着不太喜欢,之前开的那台车是悬挂式的,现在开着经常把控不好油门的力度,这方面得慢慢适应一下,都说风琴踏板踩着省力,我没感觉出来, 【空间】 空间是冠道的强项,后排很宽大,说到这个空间,一台车家用车高端不高端,空间有很大的影响。在冠道上,我用着这段时间,比BBA舒服多了,其实咬咬牙,再加上个五六万块钱,也能上个BBA,但是那些品牌在空间和实用性方面,就完全不如这台大冠道了。 【动力】 操控感受也分很多方面,底盘、提速、转向这些。底盘方面,冠道比一些紧凑型SUV,像荣放,CRV,这些就更高一个档次了,开着底盘的稳定性和减震的过滤效果完全不一样。再就是提速,2.0T的动力还是挺强的,加上是手自一体变速箱,起步可能没有那么高的爆发性,但是中段的加速绝对在2.0t的车型里也属于佼佼者!稍微有一点不满意的就是这台车比较宽,会车比较麻烦,其实再设计的稍微窄一点会更合适一些。 【操控】 【油耗】 综合油耗9个油,我跑的这一段时间主要是在市区跑,早高峰晚高峰,接送孩子,上下班,这个油耗在我的接受范围之内,毕竟买车的时候图个便宜了,优惠了好几万。与其加几万弄个混动或者轻混的,贵的那些钱都够好几年的油费了。 【舒适性】 【外观】 外观其实没啥好说的,这个就和娶媳妇找女朋友一样,主要得看车主的眼缘,看中了就觉得这台车很好看,如果看不中,还有很多人说冠道看着挺丑呢。我觉得这个溜背的尾部看着就很大气,又有个性。 【内饰】 新款内饰换了中控屏幕了,终于取消了那个传统的中控,2020款的冠道我也接触过,那个中控屏我很不喜欢,而且功能还很少非常不实用。新款的又是车联网,又是自带导航的,方便多了! 【性价比】 落地不到30万,本来我计划是30-35的,这样对于我来说还省下了好几万钱,够我养这台车3年了,这台车平常其实养车也不会有很大的压力,就是交个保险,加油,保养,日系车,保养也便宜,加油92号的,保险估计三四千块钱,性价比够可以的。买个BBA的话,一年养车最少多花5000块钱,万一有维修,配件也贵,保养也贵,本田挺适合老百姓开。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 370TURBO 四驱尊享版
新二大队俨  2023-12-26 10:48:47    闂傚倸鍊风粈渚€骞夐敓鐘冲仭闁挎洖鍊搁崹鍌氣攽閸屾簱纭呯箽闂備浇娉曢崳锕傚箯閿燂拷
【最满意的一点】 空间是我对冠道这台车最满意的地方。为了积极响应国家的政策,前年要了二胎,现在孩子也会走路了,也可以放心出门了,每次出去都得带着二宝,家里那台轿车的空间明显不够用了。冠道的后排空间非常大,是我所接触过的30万以内SUV里面空间数得上的了,而且后排也都有独立的空调温区控制。再就是本田这台车的三大件,2.0T发动机搭配了9AT变速箱,就这个发动机变速箱的稳定性可以说是一开一个不吱声!十年八年绝对不在话下。现在在路上还经常看到一些老本田在正常行驶呢。 【最不满意的一点】 内饰的设计稍微有点老气,太过稳重一些了,没有考虑现在年轻人这部分用户群体的感受,稍微设计的再简约一下,效果应该会更好。 【空间】 前排后排空间都很大,后备箱的空间也很大。手扶箱比较深,储物能力比较强。在挂档位置的下面还有一个储物空间,这台车在空间设计上挺实用的。后排的地板是纯平没有凸起的,坐三个人也完全没问题。 【动力】 2.0T动力挺强的,对比了好几款发动机,本田的2.0T最大马力是261匹,有的品牌2.0t的马力还不到200匹,最大扭矩是370牛米起步超车都挺从容的,开着体验很不错。这个变速箱换挡也挺利索,我开了这么长时间没出现那种换挡不及时的情况,调整到运动模式以后会延迟换挡,但是动力很明显的能感觉出来强了不少,打开运动模式和普通模式感觉差别很明显,相应的油耗也会稍微高一些,不过好处是这台车没有对油品的要求,92号就足够。 【操控】 【油耗】 提车这段时间市区跑的不是很多,主要是在高速和国道还有乡下道路跑的,现在表显的油耗是8.5个,我开车从来不墨迹,这个油耗还行了,加的92的油。 【舒适性】 【外观】 冠道的外观我很喜欢,在路上就很有回头率。改款以后前脸的车标更大了,其他的改变不大,这个外观就挺经典,也算是本田旗下颜值数得上的车型了。后尾部的溜背很多车型做的都不是很好,反而容易弄巧成拙,冠道把这个溜背是玩明白了,看着很流畅,又不会显得太不稳重。整体看起来还是挺大气的。 【内饰】 新款的内饰有了红色的配色,看着挺上档次,而且用料也挺好的,有一个小缺点就是主驾驶位经常下车蹭着的那个地方我感觉稍微有点褶皱,这种真皮就是这样的。 【性价比】 现在优惠力度挺大的,整体对比下来挺合适,比去年买还划算。370四驱尊享是中高配了,配置也挺多,落地28万出头,而且销售也很有诚意,上来就把该给的优惠都给上了,购车过程很愉快。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 370TURBO 四驱尊享版
清酒余味济  2023-12-25 18:26:16    闂傚倸鍊风粈渚€骞夐敓鐘冲仭闁挎洖鍊搁崹鍌氣攽閸屾簱纭呯箽闂備浇娉曢崳锕傚箯閿燂拷
【最满意的一点】 我们车友会大多都是自主创业的朋友,冠道这台车平常开出去确实也挺有面子,尺寸大,远远的看上去就是一个很稳重的造型,我是做电商的,也算是赶着时代的红利小小的赚了一笔,我们这边就认本田丰田这两个牌子,说实话,什么BBA开起来真不一定有冠道舒服,30万这个价位想买台BBA也买不到合适的,如果再想看个空间大一些的,三大件稳定一些的,就更别想了。冠道的空间大,平时工作上也能帮不少忙,后排和后备箱都很能装,我经常满满的装一车快递去发货,之前都是开公司的那台小面包车,自从自己提车以后,能开自己车去的就不开那台面包了。说实话,车买来就是给我们服务的,同事还问我说刚买的新车就舍得这么用啊,其实我觉得倒是无所谓,也是生产力车型! 【最不满意的一点】 新车刚开回来,孩子说车上有一股橡胶的味道,可能是小孩子更敏感一些吧,但是真皮座椅确实有一点小小的味道,这方面还有比较大的上升空间。 【空间】 后排的座椅靠背距离前排的座椅靠背我感觉能有一米的距离了,正常坐姿的情况下,如果再使劲往前调整,距离就更大了。空间是冠道的优势,很多人买这台车家用也就喜欢上了冠道的大空间。买来拉了几次朋友,朋友上车基本上首先说的就是这台车真宽敞,哈哈,确实是,后排空间很大,过道中间位置也没有传统车型传动轴的凸起,设计的是纯平的,满载的时候也不用担心。 【动力】 9AT变速箱换挡顺畅,打开运动模式以后动力十足,官方说的零百加速是8.8S,我自己测试了两次,感觉能跑到8秒左右,反正是AT变速箱也不用担心高扭矩损坏变速箱的问题,这种变速箱就是为了激烈驾驶而生的,操控感很好。 【操控】 【油耗】 现在新车刚开始开,还没出磨合期,油耗稍微高了一点点,现在是9个油左右,因为我的驾驶习惯也比较暴躁,能超车的绝对不跟在其他车后面吃尾气,看车友会里他们分享的跑的最少的是7点几个油,我感觉没必要因为几个油耗开的那么小心翼翼。 【舒适性】 【外观】 外观我很喜欢,前脸设计的精致又霸气,羽翼式大灯??有神,车标也和之前的款式不一样了,更大一些了,而且还用了不一样的设计,看着挺有质感的。我挺喜欢这个设计,也耐看。 【内饰】 内饰除了稍微有点味道,别的都还挺棒的,扶手箱设计的很合理,可以前后推拉可以打开,里面储物空间还是挺大的。按键式换挡的下面还有一个小的储物空间,支持手机无线充电,还可以用来放纸巾这些小的东西。 【性价比】 价格还可以,日系车本身价格就比较坚挺一些,毕竟后期的稳定性也高,价格和稳定性也是成正比的。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 370TURBO 四驱尊享版
天涯浪人晕  2023-12-25 09:38:38    闂傚倸鍊风粈渚€骞夐敓鐘冲仭闁挎洖鍊搁崹鍌氣攽閸屾簱纭呯箽闂備浇娉曢崳锕傚箯閿燂拷
【最满意的一点】 最满意的莫过于冠道的空间表现,虽然车身尺寸在同级别中并不算最突出的,但是它的车内空间利用率很高,细节设计考虑很周到,无论是后排的乘坐空间,还是整个车内的储物空间表现都能让我满意,对于我们一家老小来说,实用性非常强。 【最不满意的一点】 不满意的地方倒是也有,比如说它的内饰设计就显得很传统了,看上去太过于呆板,另外,在配置方面,一些功能配备并没有那么到位,比如没有全液晶仪表,副驾驶座椅没有带腰部支撑等等,总之就是还是不够完善。 【空间】 我183CM的身高坐在后排,腿部空间照样非常宽裕,而且它的横向宽度也没有问题,一车坐满的情况下,车内不会显得拥挤。再就是一些细节设计上,前后排都有中央扶手,后排的地板很平整,前排中央过道的储物格数量很多等等,用下来感觉都很方便,我们一家人坐着也都觉得十分宽松。 【动力】 我这一款是2.0t的版本,在如今这个优惠力度下,我认为买冠道还是直接选择2.0t的开起来更爽,而且它的这台9at也非常聪明,既有一个很平顺的换挡表现,降挡时又非常的干脆利落,高速上面还可以把发动机转速控制在一个较低的区间,感觉几乎是面面俱到。从操控的层面来讲,它的转向手感很自然,低速下偏轻,一些高速又会逐渐增重,开着让我心里很踏实。而且它有可变转向比,在城区转弯掉头的时候方向盘圈数少,力度也轻,操控起来更加轻松。此外,自适应阻尼的悬架,在支撑和减振效果两方面都能够兼顾到,可以说的上是好开又舒适。 【操控】 【油耗】 跑高速的话,这车油耗其实也就7升多,和那些小排量涡轮增压发动机车型相比并没有什么大的差距,在通畅的路况下油耗很低。而且这车在使用成本这一块并不会给我带来太大的负担(加92号油)。而在市区的话,油耗会有一定的波动,如果没有堵车的情况,差不多9升左右,也能够接受。 【舒适性】 【外观】 外观是非常经典的造型,尤其是侧面溜背的线条,太好看了,还有非常硬朗突出的轮拱,加上多条幅的轮毂等等,整个颜值还是相当高的,也没有让人审美疲劳。另外,我还很喜欢它的LED大灯,看着非常有科技感,加上前脸一些镀铬的装饰,颜值很高。 【内饰】 中控台使用了悬浮式的车机屏幕,视觉观感上比较简约大方,就是显得有些传统甚至老气,和五、六年前的车型相比,没有展现出什么新鲜的元素来。不过从实用性的角度看,保留了比较多的实体按键,操作上倒是挺方便的。还有用料这一块,无论是车门板,还是中控台上,都有许多皮革的包裹,加上缝线的点缀和装饰,细节处倒是挺有质感的。 【性价比】 现在这个优惠力度下,冠道的性价比是真高,价格非常实惠,这也是我直接选择2.0t版本的一个主要原因。用下来,它的实用性没得说,驾乘感受又很好,大方面表现都没问题,完全对得起这样的价位。 【为什么最终选择这款车】
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压报警
安全带未系提醒 ● 前排 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 - 前方碰撞预警
道路救援呼叫 - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 发动机启停技术
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 可变悬架功能 ● 悬架软硬调节
可变转向比 - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前- / 后● 驾驶辅助影像 ● 倒车影像 ● 车侧盲区影像
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● Honda SENSING
辅助驾驶等级 ● L2 卫星导航系统
导航路况信息显示 并线辅助 -
车道保持辅助系统 车道居中保持
道路交通标识识别 - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢
感应后备厢 电动后备厢位置记忆
车顶行李架 发动机电子防盗
车内中控锁 钥匙类型 ● 遥控钥匙
无钥匙启动系统 无钥匙进入功能 ● 前排
远程启动功能 - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 转向辅助灯
车前雾灯 ● LED 大灯高度可调
大灯延时关闭 - -
天窗/玻璃
天窗类型 ● 可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
侧窗多层隔音玻璃 ● 全车 车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯
后雨刷 感应雨刷功能 -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 10.1英寸
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 ● 支持CarLife
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 车载智能系统 ● Honda Connect
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 车辆定位/寻车 主动降噪
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 按键式换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 - 液晶仪表尺寸 -
内后视镜功能 ● 自动防眩目 ETC装置
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排3个/后排2个
手机无线充电功能 ● 前排 - -
座椅配置
座椅材质 ● 真皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 电动座椅记忆功能 -
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 -
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 12喇叭
车内环境氛围灯 ● 单色 - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 车内PM2.5过滤装置 -
负离子发生器 - -
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2023款 370TURBO 四驱尊享版
小阿藏001  2024-08-28 22:00:35    闂傚倸鍊风粈渚€骞夐敓鐘冲仭闁挎洖鍊搁崹鍌氣攽閸屾簱纭呯箽闂備浇娉曢崳锕傚箯閿燂拷
【最满意的一点】 实际上冠道在现在的汽车市面上还是称得上是一款好车的。虽然感觉价格有点偏高,销售量?有本田别的车型来的那?轰烈。但是基于如下几点优点,我还是比较愿意为这个价格买单。第一个是油耗,试问现在的车一辆中型SUV有几个能开出8-9个油的油耗,真的已经非常省油了。第二个是外观,外观没有像本田或者其他日系车一样老气横秋,甚至还有些年轻化。第三个是内饰的高档,只是没有太强烈的设计感,但是用料足够的好。第四个,在一定程度上,这台车还是很轻松就能够驾驭的,开起来并不会觉得笨重。 【最不满意的一点】 受制于定价的问题,性价比真的不算高,裸车的成本就足以劝退很多追求低价高配的人群了。然后新车提回来前一两个月都在忍受刹车异响的问题,后面慢慢的好很多了。但是刹车的踏板比较柔,需要重踩的问题一直都有在困扰着我。 【空间】 空间:五座中型SUV的定位,在日常家庭使用中给足了乘坐空间。我家一共四口人,老人小孩坐后排都没有觉得挤过。在2820mm的轴距衬托下,我这个车有十分平滑过度的后座室内空间,并且后排座地板是全平的,这一点就足够夸扬了。后备箱还非常的大。 【动力】 动力:2.0T加9档手自一体的组成,还有较大的输出马力。行驶在城市道路这辆车的调试是十分平稳的。即便是开去爬山,那个动力爬坡能力也毫不逊色。 其汽车发动机的驱动力都不弱,驱动力充足随时待命。驾驶体验值得这个价格的。但是也有缺点刹车紧,还有异响。 【操控】 【油耗】 油耗:油耗是真低,我对这个是尤为看重,而且开了这么久这个车之后尤为满意的。一辆中型SUV,油耗不超过九个油。 【舒适性】 【外观】 外观:这台车的前脸选用的是本田大家族设计风格设计方案,大气的车头,给一个比较小开口的进气格栅,在大范围中营造一种细致的氛围。中在网上有一块十分大的不锈钢装饰设计,串联起本田的车标,很和谐。并且车灯到前雾灯正中间的这一块地区十分空缺,也使冠道看上去非常大。 【内饰】 内饰:这个车的内饰是现在为数不多的越看越上瘾的,内饰镀铬小亮条运用的不多不少恰到好处仪表盘底色、冰冷透露着后面高级金属杆满满的仪表、中间也适当的的设计了液晶屏按键规规矩矩的设计,都透露着一种贵气大。用料好。 【性价比】 性价比:性价比是不高,要是不是看中品牌和低油耗的情况下,估计很多人都不会花这个钱选这个车的。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 370TURBO 四驱尊享版
台风来袭咯  2024-07-25 15:21:35    闂傚倸鍊风粈渚€骞夐敓鐘冲仭闁挎洖鍊搁崹鍌氣攽閸屾簱纭呯箽闂備浇娉曢崳锕傚箯閿燂拷
【最满意的一点】 对本田冠道最满意的首先就是燃油经济性,作为一辆中型SUV有着自重1871KG,而且配备了一台2.0T的涡轮发动机,又是前置四驱的驱动方式,平均油耗基本都没有上过百公里10升,平时我也喜欢大油门驾驶享受驾驶的乐趣,感觉在同级别车型中基本是无可匹敌的存在,一骑绝尘。其次是外观,整车霸气威猛硬朗的外观风格更适合我,给人一种张扬、运动又有傲视群雄的感觉,特别是车头前脸本田家族经典logo位于中间位置异常的醒目,一条厚实的镀铬饰条就像一对洁白的翅膀般翱翔在空中,延伸至大灯处有融为一体的感,大灯扁平设计非常新颖,眼神犀利凶悍极具压迫感,夜间开启闪烁着耀眼的光芒照明度极佳,引擎盖粗壮的线条彰显肌肉感,预示着强劲的动力。 【最不满意的一点】 最不满意就是隔音降噪工艺有点欠佳,速度快了之后胎噪和风噪很明显会传入车内有嗡嗡的声响。 【空间】 本田冠道的空间永远都不会成为你的烦恼或不满意的方面,不管是第一排还是第二排的空间都是让我非常满意的。车长为4858mm轴距为2820mm,在这个级别的车型中这个数据也是可圈可点的,我坐驾驶位头部离车顶都有一拳头加一指那么宽,没有压抑感,座椅坐姿很高驾驶视野异常的开阔没有盲区,有一种上帝视角感,调整合适之后,膝盖离前排座椅还有三拳的距离,腿部空间富裕,后排满座之后没有拥挤感。车内储物空间布局合理,后备箱容积达到510L,非常的大,不管是出差或者自驾游放几个行李箱或者露营装备也没有问题。 【动力】 2.0T发动机有着261匹的强悍马力,不仅起步快,急加速没有顿挫感。9档手自一体变速箱升降档顺滑,满载状态下超车提速很给力,高速100码以上动力后半程没有疲软无力感,虽然车身较高,但底盘调教良好,高速并线车身随车性优异,没有一点飘的感觉。油门反应线性没有拖沓感,刹车制动灵敏,方向盘指向精准没有虚位。前后独立悬架减震过滤优异,经过坑洼路面时车内颠簸感很小,乘坐感舒适。 【操控】 【油耗】 虽然车身比较大,平时通勤道路也是蛮拥堵的,红绿灯路口也比较多,但是综合油耗在9.8个左右很满意。 【舒适性】 【外观】 外观犀利造型耐看,车身线条流畅如黄金切割板比列协调,车尾棱角分明,硕大的尾灯设计别具一格,排气管口镀铬点缀有画龙点睛之效,密幅式轮毂力量感爆棚,在路上行驶极具辨识度。 【内饰】 内饰设计可圈可点,材质质感柔和用料高级,10.1英寸中控屏科技感十足,座椅填充物很足包裹性极强。 【性价比】 购车时店里优惠力度蛮大的,销售人员态度热情周到专业,感觉性价比很高。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 370TURBO 四驱尊享版
上海车友7350614  2024-07-14 08:23:12    闂傚倸鍊风粈渚€骞夐敓鐘冲仭闁挎洖鍊搁崹鍌氣攽閸屾簱纭呯箽闂備浇娉曢崳锕傚箯閿燂拷
【最满意的一点】 对冠道满意的点还是有比较多,首先最满意的地方是它的豪华舒适性,车内的座椅采用了高品质的材料,填充物很足包裹性和支撑性都很强,前排座椅具备多向调节功能和加热通风功能,能让身体部位很好地贴合,不论是长途还是短途驾驶,宽敞舒适的座椅让我能够更好地享受驾驶乐趣,减轻了疲劳感,尤其是通风功能在夏天的时候后背就不会感到很热都是汗渍,全身都感到通透,还有加热功能在冬天就让我的身心感受到温暖,身体一下子就恢复了活力,为我驱赶凛冽的寒意。除了这个让我比较喜欢之外,我也比较喜欢车子的空间,毕竟我这台车子它是中型SUV车长为4858mm轴距更是达到2820mm,这样的数据使得它每一排的空间都是比较宽敞的,包括它的这个后备箱设计的也是足够大,家用车来说的话还是相当的不错,逛街购物也比较能装,即便是一家人出门自驾带一些露营装备和行李箱都是挺轻松的事情。 【最不满意的一点】 最不满意的就是在高速行驶过程中,胎躁声和风噪声有点大。感觉隔音降噪工艺还有待加强。 【空间】 冠道提供了宽敞的乘坐空间,无论是前排还是后排座椅,腿部空间都很富裕,在满座的时候没拥挤感,我身高184厘米在驾驶位头部离车顶还有一拳多间距没有压抑感。车内储物空间布局合理,尤其它的车门上是有储物格的,平日里用来放几瓶矿泉水挺方便的。 【动力】 动力方面输出非常充沛的,车子它搭载的是2.0T的涡轮发动机,有着261匹的强劲马力,无论是在市区拥堵路段行驶还是高速超车都是轻而易举的事情,急加速没有顿挫感,9档手自一体变速箱升降档丝滑,它的前后独立悬架减震过滤性优异,即便走过比较崎岖的路段,车内颠簸感很小。底盘用料扎实高速过弯车身随车性很好没有漂移感,刹车制动灵敏轮胎抓地力极强安全感十足。 【操控】 【油耗】 本田家族的汽车还是非常节省能耗,我这辆车一般就是在城市通勤使用,综合油耗在8.8个左右,很满意。 【舒适性】 【外观】 外观霸气张扬,颜值很高,这个车的设计用料高级,做工的确比较细腻,车漆用料也是挺厚实,车头前脸厚实饱满,两侧大灯眼神犀利凶悍极具压迫感,夜间开始辨识度极高照明度极佳,中间本田家族经典logo镶嵌其中让人看了过目不忘。 【内饰】 内饰采用了优质材料和精密制作工艺,营造出一种豪华而温馨的氛围,10.1英寸中控屏科技感满满。 【性价比】 管道满足了我对车的所以要求,不管是从功能的选择还是空间的要求,都觉得非常适合我,而且购车时店里优惠力度蛮大的,感觉性价比很高。 【为什么最终选择这款车】
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春光灿烂1988  2024-06-21 20:05:27    闂傚倸鍊风粈渚€骞夐敓鐘冲仭闁挎洖鍊搁崹鍌氣攽閸屾簱纭呯箽闂備浇娉曢崳锕傚箯閿燂拷
【最满意的一点】 我家是住在成都郊县的一个半山腰上面,每天回家都要经过比较多的急弯道,上坡同样比较多,所以我选车的时候是优先选择老品牌,至少耐开,冠道这个车是本田旗下的车型,在品牌度和售后服务上面是令我满意的。因为使用车子的一个环境问题,所以我选择的是四驱版本,爬坡和稳定性,还有动力都更强,开起来更加的顺。这个车的外观没有特别出彩的地方,但是足够耐看,这个也是一大优点。 【最不满意的一点】 我买它的时候因为是急需要一辆车,所以觉得在预算范围内就行,也没有多对比。买完才发现降价不够狠,这个价格还是有点虚高的。我之前听说日系车都是比较省油的,但是这个车开起来并没有多省,我每天也就是一段上下坡盘山路,剩下的全是县道,也不堵车,油耗个人觉得还是有点高了。 【空间】 空间:这个是一辆中型SUV,乘坐空间自然是不必担心的。就拿我这个身高来说,178cm也算是中等偏上身材,驾驶座,放脚的地方毫无遮挡,宽敞。也因为有两米八几的轴距,来到后排也有两拳的空间,头顶也不会差。当然储物空间也是一个重点,这个车家用千值万值,后备箱放两个大行李箱都OK。车内小物品也好放。 【动力】 动力:先说缺点吧,个人开起来转弯半径一般,有时候路两边都停有车的时候要磨好久才掉得了头。烂路上面减震也一般。优点比较多,2.0的发动机,动力强劲,上坡有力,下坡平稳,转弯不偏不倚。踏板轻巧不费腿。 【操控】 【油耗】 油耗:我以为日系车都会比较省油,实际上开下来这个车还是超过了十个油的。一般吧。 【舒适性】 【外观】 外观:外观是满意的,我去逛了两个本田的4s店发现一个问题,本田的车外形都造得比较中规中矩的,并不像很多车型有创新型。但是这个也是一大优点,在自己品牌里面辨识度高,就拿车头来说,小面积进气格栅,加上大本田标,并没有显得小气。侧过来看着车,还比较修长,也不高笨,腰线比较独特。车尾也是耐看型,什么时候看都是不会审美疲劳的。 【内饰】 内饰:车子里面整体的用料还是好的,就连中控台都是大面积的皮质软包。中控台的设计也不错。撞色设计,更加年轻化。但是屏幕偏小,显示效果一般。 【性价比】 性价比:我觉得性价比一般吧。价格还有下探的可能。有一点虚高。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 370TURBO 四驱尊享版
临沂车友3256445  2024-04-01 11:26:29    闂傚倸鍊风粈渚€骞夐敓鐘冲仭闁挎洖鍊搁崹鍌氣攽閸屾簱纭呯箽闂備浇娉曢崳锕傚箯閿燂拷
【最满意的一点】 喜欢这个车才会买它。首先看中的就是品牌,品牌大历史悠久才更让人安心。其次就是这个车的空间我很满意,买车的时候也看了很多品牌对比了途观、汉兰达,这两个车我都去展厅看过了感觉后排和后备箱的空间都不如冠道大,这才选择了冠道。 【最不满意的一点】 我是刚买的车,用了还不到半个月。现在是没有觉得这个车哪里有不满意的地方,表上显示油耗是11.2,估计是新车的原因,磨合磨合之后肯定会降低的。 【空间】 空间:空间这方面就没得说了,买这个车就是看中了它的后排和后备箱的空间,不管是什么车前排的空间自然都是很大的,我这个车主要是家庭出行后排会经常坐人,大人小孩的都有,对后排的空间有一定的需求。后排中间没有那种凸起坐三个大人完全问题腿部还有剩余空间,小孩就更不用说了。对于年轻家庭来说平常我们喜欢出去玩,出去玩肯定是需要带很多东西,有了这辆车再也不用担心装不下了。 【动力】 动力:目前操控感受非常满意,首先就是它的提速非常快,毕竟这个车是2.0T的。其次脚踏板的灵敏度还是很不错的,方向盘也比较轻,轻松就能够做到指哪打哪。有LED大灯,晚上的视野还是非常不错的,驾驶体验很好。 【操控】 【油耗】 油耗:现在表上显示油耗是11.2,我买车不到半个月,现在属于磨合期高一点很正常,平常我的驾驶习惯挺不错的开车比较平缓不急刹,我平常行驶的线路比较好,红绿灯也比较少,之后估计油耗能到九个油左右,所以对于这个油耗我还是很满意的。 【舒适性】 【外观】 外观:外观这方面我比较喜欢它的轮毂造型,具体造型我形容不出来,大家就看照片吧。这个造型就让人眼前一亮,看这个车就会先看见他的轮毂,比较夺人眼球。 【内饰】 内饰:内饰这一款我比较满意的是扶手箱这一款,设计的非常符合现代化审美,比较迎合年轻人。开车久了手还能够搭在扶手箱上,再有就是储物空间比较大,而且具有一定的保密性,有什么隐私的东西放在车上也不用怕被别人看见,像比较老的车,车不管车上有什么东西,别人一上车都能够一览无余,都摆在面上,这个就不用担心而且也显得很整洁。 【性价比】 性价比:我买的是裸车指导价29.28的这一款,裸车价是优惠了40000元左右,是254800买的,保险是花了5000块钱,送了三年的六次保养,到时候是280000。现在车的价格比较明朗,销售顾问也非常的痛快,并没有过多的砍价,主要是对这个价格挺满意的。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 370TURBO 四驱尊享版
飘流的木布  2023-12-26 17:42:25    闂傚倸鍊风粈渚€骞夐敓鐘冲仭闁挎洖鍊搁崹鍌氣攽閸屾簱纭呯箽闂備浇娉曢崳锕傚箯閿燂拷
【最满意的一点】 用到现在,冠道让我最满意的地方就是它的动态行驶表现,首先,它的底盘特别有高级感,既能够在激烈驾驶的时候保证足够的支撑性,车身能够保持的足够平稳,不会有过分的侧倾和晃动,同时,在一些烂路行驶或者遇到连续的颠簸坑洼也能够保证充分的滤震,并不会有明显生硬的冲击直接传进车内,乘坐舒适性非常给力。 【最不满意的一点】 在设计上,它的外观相比于最初上市时候几乎没有什么变化,要说放在五、六年前,这样的造型还是非常引人注意的,但如今来看,一方面是觉得有些审美疲劳了,另一方面也缺少了现在车的前卫动感的造型,风格上没有那么时尚。还有就是配置这一块对于这个价格来讲,我认为并不算太突出,比如它没有带HUD,第2排座椅又不能单独调节前后或者靠背。 【空间】 平常大部分时间我都在前排,我对它的储物格设计是真心满意,中央扶手箱有很多种变化,方便收纳大小不同的物品,门板上的储物空间也是相当可观,放下两、三瓶饮料都很轻松,还有中央过道上下两层的储物空间,用起来也很顺手,人性化考虑相当周到。 【动力】 首先我想表扬一下它的可变转向比,在市区低速转弯调头,还有停车的情况下,打方向真的是太轻松了,圈数很少。其次,动力这一块,2.0t的发动机和9at匹配十分默契,加速顺畅的同时又很跟脚,知道什么时候选择什么档位最合适。再一个就是它的底盘自适应阻尼的悬架实际表现是真不错,平常过个减速带或者遇到沟沟坎坎,滤震都很充分,连续快速的过弯并线,整个车尾的响应速度又很快,并不会让我觉得心虚,心里很有底气,激烈驾驶起来也完全能够应付。 【操控】 【油耗】 综合油耗在9升左右,这是我一半市区一半高速跑下来的油耗,平常周末,我们开车出去玩的机会还是比较多的,横向比较的话,我认为冠道这样的油耗表现完全能够让我满意,毕竟它的动力性能摆在这,车身也不算轻,开起来非常的扎实稳重,现在这个油耗,按92号汽油来算,1公里8毛的样子,并不算高。 【舒适性】 【外观】 车子买回来的时候,父母倒是觉得这个外观造型挺大气的,但可能是平常我对汽车关注的比较多,冠道在路上的能见度又很高,所以看久了之后,对于我而言没有太多的新鲜感。而且新款并没有什么大的变化,当然,有些地方的设计还是足够吸引人眼球的,比如说车尾四出的排气孔就显得特别有运动感。 【内饰】 内饰设计布局我还挺喜欢,虽然也不算太有新鲜感,但颜色的搭配,还有非常扎实的用料,坐在车内感觉上会觉得有一定的豪华氛围。而且我喜欢这种保留了较多实体按键的设置,操作起来更方便。同时,按键的换挡也很有特点,刚开始我还觉得不适应,但是使用习惯以后操作上还是非常方便的,用着很顺手。 【性价比】 综合来看,冠道总体的表现足够均衡,对于我们一家人的用车需求来说完全能够满足。而且它的品质很稳定,后续质量让我放心,开起来的感受又足够高级,整体而言,还是对得起这样的价格的,性价比很高。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 370TURBO 四驱尊享版
燃烧之魂侔  2023-12-26 10:54:04    闂傚倸鍊风粈渚€骞夐敓鐘冲仭闁挎洖鍊搁崹鍌氣攽閸屾簱纭呯箽闂備浇娉曢崳锕傚箯閿燂拷
【最满意的一点】 每个人买车都有不同的想法,我的想法就是宁做鸡头,不做凤尾。我买车也是这个想法,与其搞一台品牌定位比较高的车子,但是三大件和空间驾驶感受不行的车,我还不如选一个亲民的品牌,平民品牌的品牌力也不能太差,本田就是个很不错的选择,冠道在本田车型里面属于比较高端的旗舰型SUV了。还有一个很满意的方面就是本田车的保值率,冠道在中型SUV里面,保值率很高,说句长远的话,即使未来要换车,冠道一卖,也能回一大口血。 【最不满意的一点】 冠道的风琴式油门踏板用着不太喜欢,之前开的那台车是悬挂式的,现在开着经常把控不好油门的力度,这方面得慢慢适应一下,都说风琴踏板踩着省力,我没感觉出来, 【空间】 空间是冠道的强项,后排很宽大,说到这个空间,一台车家用车高端不高端,空间有很大的影响。在冠道上,我用着这段时间,比BBA舒服多了,其实咬咬牙,再加上个五六万块钱,也能上个BBA,但是那些品牌在空间和实用性方面,就完全不如这台大冠道了。 【动力】 操控感受也分很多方面,底盘、提速、转向这些。底盘方面,冠道比一些紧凑型SUV,像荣放,CRV,这些就更高一个档次了,开着底盘的稳定性和减震的过滤效果完全不一样。再就是提速,2.0T的动力还是挺强的,加上是手自一体变速箱,起步可能没有那么高的爆发性,但是中段的加速绝对在2.0t的车型里也属于佼佼者!稍微有一点不满意的就是这台车比较宽,会车比较麻烦,其实再设计的稍微窄一点会更合适一些。 【操控】 【油耗】 综合油耗9个油,我跑的这一段时间主要是在市区跑,早高峰晚高峰,接送孩子,上下班,这个油耗在我的接受范围之内,毕竟买车的时候图个便宜了,优惠了好几万。与其加几万弄个混动或者轻混的,贵的那些钱都够好几年的油费了。 【舒适性】 【外观】 外观其实没啥好说的,这个就和娶媳妇找女朋友一样,主要得看车主的眼缘,看中了就觉得这台车很好看,如果看不中,还有很多人说冠道看着挺丑呢。我觉得这个溜背的尾部看着就很大气,又有个性。 【内饰】 新款内饰换了中控屏幕了,终于取消了那个传统的中控,2020款的冠道我也接触过,那个中控屏我很不喜欢,而且功能还很少非常不实用。新款的又是车联网,又是自带导航的,方便多了! 【性价比】 落地不到30万,本来我计划是30-35的,这样对于我来说还省下了好几万钱,够我养这台车3年了,这台车平常其实养车也不会有很大的压力,就是交个保险,加油,保养,日系车,保养也便宜,加油92号的,保险估计三四千块钱,性价比够可以的。买个BBA的话,一年养车最少多花5000块钱,万一有维修,配件也贵,保养也贵,本田挺适合老百姓开。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 370TURBO 四驱尊享版
新二大队俨  2023-12-26 10:48:47    闂傚倸鍊风粈渚€骞夐敓鐘冲仭闁挎洖鍊搁崹鍌氣攽閸屾簱纭呯箽闂備浇娉曢崳锕傚箯閿燂拷
【最满意的一点】 空间是我对冠道这台车最满意的地方。为了积极响应国家的政策,前年要了二胎,现在孩子也会走路了,也可以放心出门了,每次出去都得带着二宝,家里那台轿车的空间明显不够用了。冠道的后排空间非常大,是我所接触过的30万以内SUV里面空间数得上的了,而且后排也都有独立的空调温区控制。再就是本田这台车的三大件,2.0T发动机搭配了9AT变速箱,就这个发动机变速箱的稳定性可以说是一开一个不吱声!十年八年绝对不在话下。现在在路上还经常看到一些老本田在正常行驶呢。 【最不满意的一点】 内饰的设计稍微有点老气,太过稳重一些了,没有考虑现在年轻人这部分用户群体的感受,稍微设计的再简约一下,效果应该会更好。 【空间】 前排后排空间都很大,后备箱的空间也很大。手扶箱比较深,储物能力比较强。在挂档位置的下面还有一个储物空间,这台车在空间设计上挺实用的。后排的地板是纯平没有凸起的,坐三个人也完全没问题。 【动力】 2.0T动力挺强的,对比了好几款发动机,本田的2.0T最大马力是261匹,有的品牌2.0t的马力还不到200匹,最大扭矩是370牛米起步超车都挺从容的,开着体验很不错。这个变速箱换挡也挺利索,我开了这么长时间没出现那种换挡不及时的情况,调整到运动模式以后会延迟换挡,但是动力很明显的能感觉出来强了不少,打开运动模式和普通模式感觉差别很明显,相应的油耗也会稍微高一些,不过好处是这台车没有对油品的要求,92号就足够。 【操控】 【油耗】 提车这段时间市区跑的不是很多,主要是在高速和国道还有乡下道路跑的,现在表显的油耗是8.5个,我开车从来不墨迹,这个油耗还行了,加的92的油。 【舒适性】 【外观】 冠道的外观我很喜欢,在路上就很有回头率。改款以后前脸的车标更大了,其他的改变不大,这个外观就挺经典,也算是本田旗下颜值数得上的车型了。后尾部的溜背很多车型做的都不是很好,反而容易弄巧成拙,冠道把这个溜背是玩明白了,看着很流畅,又不会显得太不稳重。整体看起来还是挺大气的。 【内饰】 新款的内饰有了红色的配色,看着挺上档次,而且用料也挺好的,有一个小缺点就是主驾驶位经常下车蹭着的那个地方我感觉稍微有点褶皱,这种真皮就是这样的。 【性价比】 现在优惠力度挺大的,整体对比下来挺合适,比去年买还划算。370四驱尊享是中高配了,配置也挺多,落地28万出头,而且销售也很有诚意,上来就把该给的优惠都给上了,购车过程很愉快。 【为什么最终选择这款车】
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清酒余味济  2023-12-25 18:26:16    闂傚倸鍊风粈渚€骞夐敓鐘冲仭闁挎洖鍊搁崹鍌氣攽閸屾簱纭呯箽闂備浇娉曢崳锕傚箯閿燂拷
【最满意的一点】 我们车友会大多都是自主创业的朋友,冠道这台车平常开出去确实也挺有面子,尺寸大,远远的看上去就是一个很稳重的造型,我是做电商的,也算是赶着时代的红利小小的赚了一笔,我们这边就认本田丰田这两个牌子,说实话,什么BBA开起来真不一定有冠道舒服,30万这个价位想买台BBA也买不到合适的,如果再想看个空间大一些的,三大件稳定一些的,就更别想了。冠道的空间大,平时工作上也能帮不少忙,后排和后备箱都很能装,我经常满满的装一车快递去发货,之前都是开公司的那台小面包车,自从自己提车以后,能开自己车去的就不开那台面包了。说实话,车买来就是给我们服务的,同事还问我说刚买的新车就舍得这么用啊,其实我觉得倒是无所谓,也是生产力车型! 【最不满意的一点】 新车刚开回来,孩子说车上有一股橡胶的味道,可能是小孩子更敏感一些吧,但是真皮座椅确实有一点小小的味道,这方面还有比较大的上升空间。 【空间】 后排的座椅靠背距离前排的座椅靠背我感觉能有一米的距离了,正常坐姿的情况下,如果再使劲往前调整,距离就更大了。空间是冠道的优势,很多人买这台车家用也就喜欢上了冠道的大空间。买来拉了几次朋友,朋友上车基本上首先说的就是这台车真宽敞,哈哈,确实是,后排空间很大,过道中间位置也没有传统车型传动轴的凸起,设计的是纯平的,满载的时候也不用担心。 【动力】 9AT变速箱换挡顺畅,打开运动模式以后动力十足,官方说的零百加速是8.8S,我自己测试了两次,感觉能跑到8秒左右,反正是AT变速箱也不用担心高扭矩损坏变速箱的问题,这种变速箱就是为了激烈驾驶而生的,操控感很好。 【操控】 【油耗】 现在新车刚开始开,还没出磨合期,油耗稍微高了一点点,现在是9个油左右,因为我的驾驶习惯也比较暴躁,能超车的绝对不跟在其他车后面吃尾气,看车友会里他们分享的跑的最少的是7点几个油,我感觉没必要因为几个油耗开的那么小心翼翼。 【舒适性】 【外观】 外观我很喜欢,前脸设计的精致又霸气,羽翼式大灯??有神,车标也和之前的款式不一样了,更大一些了,而且还用了不一样的设计,看着挺有质感的。我挺喜欢这个设计,也耐看。 【内饰】 内饰除了稍微有点味道,别的都还挺棒的,扶手箱设计的很合理,可以前后推拉可以打开,里面储物空间还是挺大的。按键式换挡的下面还有一个小的储物空间,支持手机无线充电,还可以用来放纸巾这些小的东西。 【性价比】 价格还可以,日系车本身价格就比较坚挺一些,毕竟后期的稳定性也高,价格和稳定性也是成正比的。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 370TURBO 四驱尊享版
天涯浪人晕  2023-12-25 09:38:38    闂傚倸鍊风粈渚€骞夐敓鐘冲仭闁挎洖鍊搁崹鍌氣攽閸屾簱纭呯箽闂備浇娉曢崳锕傚箯閿燂拷
【最满意的一点】 最满意的莫过于冠道的空间表现,虽然车身尺寸在同级别中并不算最突出的,但是它的车内空间利用率很高,细节设计考虑很周到,无论是后排的乘坐空间,还是整个车内的储物空间表现都能让我满意,对于我们一家老小来说,实用性非常强。 【最不满意的一点】 不满意的地方倒是也有,比如说它的内饰设计就显得很传统了,看上去太过于呆板,另外,在配置方面,一些功能配备并没有那么到位,比如没有全液晶仪表,副驾驶座椅没有带腰部支撑等等,总之就是还是不够完善。 【空间】 我183CM的身高坐在后排,腿部空间照样非常宽裕,而且它的横向宽度也没有问题,一车坐满的情况下,车内不会显得拥挤。再就是一些细节设计上,前后排都有中央扶手,后排的地板很平整,前排中央过道的储物格数量很多等等,用下来感觉都很方便,我们一家人坐着也都觉得十分宽松。 【动力】 我这一款是2.0t的版本,在如今这个优惠力度下,我认为买冠道还是直接选择2.0t的开起来更爽,而且它的这台9at也非常聪明,既有一个很平顺的换挡表现,降挡时又非常的干脆利落,高速上面还可以把发动机转速控制在一个较低的区间,感觉几乎是面面俱到。从操控的层面来讲,它的转向手感很自然,低速下偏轻,一些高速又会逐渐增重,开着让我心里很踏实。而且它有可变转向比,在城区转弯掉头的时候方向盘圈数少,力度也轻,操控起来更加轻松。此外,自适应阻尼的悬架,在支撑和减振效果两方面都能够兼顾到,可以说的上是好开又舒适。 【操控】 【油耗】 跑高速的话,这车油耗其实也就7升多,和那些小排量涡轮增压发动机车型相比并没有什么大的差距,在通畅的路况下油耗很低。而且这车在使用成本这一块并不会给我带来太大的负担(加92号油)。而在市区的话,油耗会有一定的波动,如果没有堵车的情况,差不多9升左右,也能够接受。 【舒适性】 【外观】 外观是非常经典的造型,尤其是侧面溜背的线条,太好看了,还有非常硬朗突出的轮拱,加上多条幅的轮毂等等,整个颜值还是相当高的,也没有让人审美疲劳。另外,我还很喜欢它的LED大灯,看着非常有科技感,加上前脸一些镀铬的装饰,颜值很高。 【内饰】 中控台使用了悬浮式的车机屏幕,视觉观感上比较简约大方,就是显得有些传统甚至老气,和五、六年前的车型相比,没有展现出什么新鲜的元素来。不过从实用性的角度看,保留了比较多的实体按键,操作上倒是挺方便的。还有用料这一块,无论是车门板,还是中控台上,都有许多皮革的包裹,加上缝线的点缀和装饰,细节处倒是挺有质感的。 【性价比】 现在这个优惠力度下,冠道的性价比是真高,价格非常实惠,这也是我直接选择2.0t版本的一个主要原因。用下来,它的实用性没得说,驾乘感受又很好,大方面表现都没问题,完全对得起这样的价位。 【为什么最终选择这款车】
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