传祺E8新能源 2024款 150km MAX+
传祺E8新能源热销中 可到店品鉴 (免税)优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
23.28万
车型口碑:
4.57 分(12条口碑)
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指 导 价:
23.28万
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车身颜色:
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咨询电话:
4001526240
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29.98 万 2.30 万
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23.28 万 0.00 万
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传祺ES9 2024款 PHEV 143km 旅行者 Max
26.98 万 0.00 万
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17.98 万 0.00 万
厂商 | 广汽传祺 | 级别 | 中型MPV |
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能源类型 | 插电式混合动力 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2024.09 | WLTC纯电续航里程(km) | 116 |
CLTC纯电续航里程(km) | 150 | 快充时间(小时) | 0.5 |
慢充时间(小时) | 3.5 | 快充电量百分比 | - |
最大功率(kW) | - | 最大扭矩(N·m) | - |
发动机 | 2.0L 140马力 L4 | 电动机(Ps) | 182 |
变速箱 | 2挡DHT | 长*宽*高(mm) | 4920*1900*1760 |
车身结构 | 5门7座MPV | 最高车速(km/h) | 170 |
官方0-100km/h加速(s) | 8.8 | WLTC综合油耗(L/100km) | 1.13 |
电能当量燃料消耗量(L/100km) | 2.13 | 整车质保 | 三年或10万公里 |
首任车主质保政策 | - | - | - |
高度(mm) | 1760 | 轴距(mm) | 2930 |
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前轮距(mm) | 1618 | 后轮距(mm) | 1640 |
接近角(°) | 13 | 离去角(°) | 17 |
车身结构 | MPV | 车门开启方式 | 平开门+侧滑门 |
车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 7 |
油箱容积(L) | 50 | 后备厢容积(L) | 345-1917 |
整备质量(kg) | 2175 | 最大满载质量(kg) | 2700 |
排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 自然吸气 |
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发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 140 |
最大功率(kW) | 103 | 最大功率转速(rpm) | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 180 | 最大扭矩转速(rpm) | 4500 |
最大净功率(kW) | 103 | 燃料形式 | 插电式混合动力 |
燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | - | - |
电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 300 |
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前电动机最大功率(kW) | 134 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 300 |
驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
电池类型 | 三元锂电池 | 电芯品牌 | 江苏正力 |
电池冷却方式 | 液冷 | WLTC纯电续航里程(km) | 116 |
CLTC纯电续航里程(km) | 150 | 电池能量(kWh) | 25.57 |
百公里耗电量(kWh/100km) | 18.8 | 电池组质保 | - |
快充功能 | 支持 | 快充时间(小时) | 0.5 |
慢充时间(小时) | 3.5 | 快充电量(%) | - |
简称 | 2挡DHT | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 225/50 R18 |
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后轮胎规格 | 225/50 R18 | 备胎规格 | 补胎工具 |
购买地点 | 广州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 5.5 升/百公里 | 目前行驶 | 4629 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
空间更加舒适】
如果说要我讲讲驾驶这车,目前为止我本人最满意的地方就是空间大,舒服,体现在主副驾座椅具有四项腰部调节功能,长途驾驶时能减缓疲劳感,天热可以匀速通风制冷,不再背后汗贴身,天冷也可以制热,只不过广东天气貌似用不着!最重要是L2级别的辅助驾驶系统在高速行驶时省心省力!
还有作为家用或者商用的MPV,最舒服的莫过于第二排的老板(娘)座位了,大四座模式无敌自在,满七座空间也足足有余,按摩,通风,零重力,一键躺睡,恢复等功能,简直不要太舒服!
第三排一米七八个,也毫无压力,我家小孩子就喜欢在第三排躺睡玩,游戏等,这是她们的独立私有空间,互不干涉和打扰!长途驾驶相当舒适!关键后尾箱还很能装!
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【最不满意的一点】 | |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 青岛 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 6 升/百公里 | 目前行驶 | 5900 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
感受最满意的是整个车,哪里都比较满意,小毛病还好,整体空间非常满意,二孩家庭在此价位的首选!!!空间大得像客厅,内饰豪华到让我误以为是五星级酒店套房!最惊喜的是能耗表现,简直比我预期的还要省油!冰箱彩电按摩沙发都有了,还要什么别的啊!这个价格,值了!看看我的能耗,通勤60公里的时候的,那时候是10月份,气温正常。
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【最不满意的一点】 | |||||
人无完人,车也没有完美无缺的,车机响应可能是他的一个较弱的点。刚启动车以后,要等一会才能有反应的。然后是安装电视后有一点点异响,用静音胶带就解决了。整体来说,没有特别在意的不足之处。
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购买地点 | 洛阳 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 4.4 升/百公里 | 目前行驶 | 1600 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意:中型MPV的身材,在市区路边都还算好停车!超过5米的大型车,家用真的会不太方便!
可油可电的属性非常灵活,2.0发动机拉7个人也够用也够用。
智能化程度很高。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意:第一个是电池实测能跑116,有点可惜。如果能达到150km以上,起码可以开到隔壁市区进行充电,这样用车更加灵活。插混也需要稍微合理一点的电池。
第二个,就是价格4s只给了1w的现金优惠,其他11月购车任何福利都没!而且还有底开票,强制充值APP会员等捆绑,有点糟心。
第三个,大家吐槽的扭力梁基本没减震,但是看看隔壁本田,其实也能接受。毕竟有了三排收纳。
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购买地点 | 石家庄 | 购车目的 | 上下班、商务差旅 | ||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 5.2 升/百公里 | 目前行驶 | 2600 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
广汽传祺e8新能源这款车的整体设计还是非常上档次的,外观的做工用料也很好,整车运动感非常充足,特别是这个颜色我很喜欢,车头的设计也都非常的精致,挺年轻化的一台车型大中网看起来挺豪华,并且是一台混动的车型,提速也都很快,不会有顿挫,发动机是一台2.0升的自然吸气发动机,在提速的时候还是能感觉到很大的推背感动力十足的一台车,驾驶感很足的一款车型
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【最不满意的一点】 | |||||
在用车这几个月的时间发现一个小问题,就是冬天车内塑料件热胀冷缩会有一点异响的声音,这是这款车内饰的一个小缺点,别的没有发现什么问题
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购买地点 | 东莞 | 购车目的 | 上下班、商务差旅 | ||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 4.8 升/百公里 | 目前行驶 | 3600 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的还是整车的空间乘坐起来非常舒服,整车乘坐空间很大,拥有超强的性价比空间的表现还是非常满意的,作为一台家用车确实很值得入手,因为广汽传祺新能源e8这款车是25万以内新能源车型里面性价比最高的,我当时选车的时候也对比过同价位的其他车型,还是认准了广汽传祺新能源这台车
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【最不满意的一点】 | |||||
缺点就是这款车的中控还是会有点异响的声音,在行驶山路的时候中控台会有点响声,因为冬天塑料件热胀冷缩的情况
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购买地点 | 烟台 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 1 升/百公里 | 目前行驶 | 60 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
第一次知道传祺e8max+是因为一次特别的偶然。
那天单位体检结束之后不想回家带娃,于是老公说去4s店看看车,直接掉头就进了传祺4s店。九点多,一进门就被停在大厅正中央的e8给折服了!
销售小哥没有因为那天的我穿的特别随意而怠慢
S反而非常耐心的给我讲解这款车的优势及功能,从九点多到十一点多,我正在犹豫要不要下定的时候,老公表示反对,想去看看旁边的奥德赛,销售小哥直接就跟我们说,没事,随便去对比就行,去了绝对不出十分钟你们还会回来的。果然,我们俩人去了以后,看了看配置,真的是劝退,不出两分钟我们就又回去了然后老公还是在犹豫要不要下定,我直接给婆婆还有妈妈打电话,让她们也过来体验一下。等人都来齐了之后,婆婆跟妈妈都说非常好,非常大气,功能也多,直接就下定。从到店到下定一共不到五小时,真的是非常爱了!
后续就是等车及提车了,等车期间每天都有各种问题问我的销售,我的销售这里要给满分好评!!他真的是无时无刻的秒回,事事有回应!!我的每个问题他都会一句一句的给我回答讲解!非常感谢他的耐心。提车的时候,销售小哥还给我准备了提车仪式,准备了一束花缴还有给车洗的非常干净!
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【最不满意的一点】 | |||||
冬天对于北方车友的我来说,开暖风还有座椅加热实在是有点费电。。。
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购买地点 | 包头 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 1300 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
外观颜值比较在线,内饰也好看,智能方面反正够用,个人也不需要太智能的智驾,目前只能辅助驾驶,不过既然后期可以升级,希望升级一些自动停车之类的。驾驶起来还比较灵活,毕竟电车动力够用。不过要是节能模式动力一般,续航北方冬天反正打折挺厉害,尤其冬天开空调,续航肉眼可见下跌。性价比个人觉得挺好,至少比艾力绅隔音和动力配置等好,总得来说挺好,看销量也门看出来大家比较认可,值得推荐!
前几天温度刚到0下,城区亏电油耗7个还能给电池充点电,0下6℃跑高速90码,保电模式油耗7-8个,如果用智电混动油耗3.5+电耗6kg/百公里,高速感觉整体能耗和艾力绅差不多,但是用电换算成钱应该会便宜挺多。听说夏季城区油耗5个,刚用1个多月,等明年试试
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的话就是冬季能耗,对于内蒙不是很友好,这也是所有电车通病吧,不知道以后固态电池出来能给升级不?
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购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 8.2 升/百公里 | 目前行驶 | 1047 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的地方有两点吧。一是车的尺寸,空间。四米九二的车长,七座布局,对于家用来说内部空间,外部尺寸都正好符合要求。家里人身高没有超过一米八的,体重没有超过160斤的,整体乘坐空间宽敞,坐姿舒服,能满足多人乘坐的应急需求。
二是车本身的行驶驾驶属性。能插电,能混动,平时能充电,纯电行驶驾驶感受更好,能加油又没有了里程焦虑。虽然纯电续航150,实际上也就能跑个100左右,但是只要是能随时充电,倒也挺好。
目前提车有10天了,开了1000来公里,就目前来说,整体驾乘体验挺好,属于人买我推荐,我买我真买的类型。
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【最不满意的一点】 | |||||
不满意的地方也挺多,主要是五点。
一是外观造型方面。对车身侧面和后面都很满意,唯独这个前脸,上面一个眯眯眼,下面来个大灯,怎么形容呢?土嗨土嗨的口味,好像也不能说不大气。总之感觉太跳脱,前脸造型我感觉如果设计不出来很惊艳,很精致的造型,就老老实实的走个中庸路线,正常设计和大灯不好吗?受众应该会更广吧,我觉得m8的领秀的前脸就很好,不突兀,整体颜值也在线,给人很舒服的感觉。
二是语音控制方面。就是你好小祺出来的这个机器人。有时候识别不准这个都不是事,主要是连接蓝牙电话以后,有来电了你直接报人家来电的名字和手机号是什么操作?还有来电铃声,铃声的音量没法调成静音,报名字也没法调成静音。你这来个电话,你要是后排拉着别人,这边电话铃声音量还很大,然后就像点名一样,谁谁谁,手机号13xxxxx来电,是接还是挂,你不觉得很脑残吗?这是老年机的专属配置吧,我本身开车呢,这样很让人尴尬和讨厌。想有这个功能也行,最起码你得有个把来电语音取消或静音的功能吧?
三是中控按键少,很多功能必须要在大屏完成操作,比如后备箱的开启,我得找半天。还有车辆驻车的时候,即使没开锁,我通过屏幕开后备箱按钮点了一下,直接就开了,我那是在大马路上呢,等红灯的时候就碰了一下,好家伙直接就把后备箱开开了。好在再点一下关闭又关上了。
四是方向盘有点挡仪表盘了,仪表盘显示的内容也有问题。正常情况下开车的时候仪表盘左上和右上正好被挡住,恰好是转向灯的位置,我看也有别的车友反应了,也不多说了。再一个是没启动前显示屏会先点亮,会显示很多内容,但是唯独不显示里程,非要启动以后才显示,我觉得属于设计师没考虑全面吧。
五是有车友反应的冷却液漏液问题。目前还没有碰到,但是总归是个需要注意的问题,所以我会经常用用发动机,烧烧油,也不知道需要做啥。
总之,目前为止,大小毛病都没有,但有可以更完善,如果改进一下就获得更好体验的地方。
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购买地点 | 南昌 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 560 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
传祺E8给我最满意的地方不是一星半点,要逐个讲起来会有很多很多,比如起步很轻盈,很安静,连我老婆都说传祺E8好开,在智能化方面也给的很足,一些常用的功能基本上张嘴说就能实现,看中传祺E8最满意的还是空间,空间,空间,没错,我家是上有老下有小的6口之家,逢年过节一家人坐在一辆车上还能装载不少的东西,所以传祺E8是一辆非常全能的车车。
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【最不满意的一点】 | |||||
目前还没有发现哪里不满意的哦。因为现在才开了500多公里呢,后续有发现再来反馈。
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购买地点 | 石家庄 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 6 升/百公里 | 目前行驶 | 2000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
本来都挺满意的,但是今天上午以后,很腻歪,不想说了。
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【最不满意的一点】 | |||||
才两个月就报故障码,今天开到售后,直接扣下了,开始全车检查,先说是ptc的问题,但是还要查别的地方,而且就算是ptc的问题,也要等一周左右,才能搞好,这今天河北大风降温,我真是无语了,新车呀,2000公里的新车呀,质量就这么难以把控吗?还有倒车雷达存在死角,如果较低的障碍物在车的两个后角,是发现不了的。
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
低速行车警告 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 | 能量回收系统 | ● |
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自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | ● | - | - |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
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透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 单目 |
摄像头数量 | ● 5个 | 车内摄像头数量 | ● 1个 |
超声波雷达数量 | ● 7个 | 毫米波雷达数量 | ● 2个 |
巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● ADiGO |
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辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
地图品牌 | ● 高德 | 并线辅助 | ● |
车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
道路交通标识识别 | ● | - | - |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 侧滑门形式 | ● 双侧电动 |
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电动后备厢 | ● | 电动后备厢位置记忆 | ● |
发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
无钥匙进入功能 | ● 前排 | 远程启动功能 | ● |
电池预加热 | ● | 对外放电 | ● |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
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LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗类型 | ● 分段式电动天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
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车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 ● 后排 | 后排侧窗遮阳帘 | ● 手动 |
后排侧隐私玻璃 | ● | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
后雨刷 | ● | 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
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中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 14.6英寸 |
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蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | - |
语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 座椅按摩 | 语音助手唤醒词 | ● 你好,小褀 |
语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 四区域 |
语音连续识别 | ● | 面部识别 | ● |
应用商店 | ● | 车载智能系统 | ● ADiGO |
车机智能芯片 | ● 高通骁龙8155 | - | - |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
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OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 | 车载KTV | ● |
方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
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换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ● |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 8.88英寸 |
内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排3个/后排4个 |
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手机无线充电功能 | ● 前排 | 手机无线充电功率 | ● 50W |
座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ● 腰部支撑(4向) |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 ● 副驾驶位 |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节 ● 腿托调节 ● 左右调节 |
第二排座椅电动调节 | ● | 第二排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ● 按摩 |
后排小桌板 | ● | 零重力座椅 | ● 第二排 |
第二排独立座椅 | ● | 第三排座椅调节 | ● 靠背调节 |
座椅布局 | ● 2-2-3 | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 9喇叭 |
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车内环境氛围灯 | ● 多色 | 主动式环境氛围灯 | ● |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | ● |
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后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
购买地点 | 广州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 5.5 升/百公里 | 目前行驶 | 4629 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
空间更加舒适】
如果说要我讲讲驾驶这车,目前为止我本人最满意的地方就是空间大,舒服,体现在主副驾座椅具有四项腰部调节功能,长途驾驶时能减缓疲劳感,天热可以匀速通风制冷,不再背后汗贴身,天冷也可以制热,只不过广东天气貌似用不着!最重要是L2级别的辅助驾驶系统在高速行驶时省心省力!
还有作为家用或者商用的MPV,最舒服的莫过于第二排的老板(娘)座位了,大四座模式无敌自在,满七座空间也足足有余,按摩,通风,零重力,一键躺睡,恢复等功能,简直不要太舒服!
第三排一米七八个,也毫无压力,我家小孩子就喜欢在第三排躺睡玩,游戏等,这是她们的独立私有空间,互不干涉和打扰!长途驾驶相当舒适!关键后尾箱还很能装!
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【最不满意的一点】 | |||||
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购买地点 | 青岛 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 6 升/百公里 | 目前行驶 | 5900 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
感受最满意的是整个车,哪里都比较满意,小毛病还好,整体空间非常满意,二孩家庭在此价位的首选!!!空间大得像客厅,内饰豪华到让我误以为是五星级酒店套房!最惊喜的是能耗表现,简直比我预期的还要省油!冰箱彩电按摩沙发都有了,还要什么别的啊!这个价格,值了!看看我的能耗,通勤60公里的时候的,那时候是10月份,气温正常。
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【最不满意的一点】 | |||||
人无完人,车也没有完美无缺的,车机响应可能是他的一个较弱的点。刚启动车以后,要等一会才能有反应的。然后是安装电视后有一点点异响,用静音胶带就解决了。整体来说,没有特别在意的不足之处。
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购买地点 | 洛阳 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 4.4 升/百公里 | 目前行驶 | 1600 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意:中型MPV的身材,在市区路边都还算好停车!超过5米的大型车,家用真的会不太方便!
可油可电的属性非常灵活,2.0发动机拉7个人也够用也够用。
智能化程度很高。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意:第一个是电池实测能跑116,有点可惜。如果能达到150km以上,起码可以开到隔壁市区进行充电,这样用车更加灵活。插混也需要稍微合理一点的电池。
第二个,就是价格4s只给了1w的现金优惠,其他11月购车任何福利都没!而且还有底开票,强制充值APP会员等捆绑,有点糟心。
第三个,大家吐槽的扭力梁基本没减震,但是看看隔壁本田,其实也能接受。毕竟有了三排收纳。
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购买地点 | 石家庄 | 购车目的 | 上下班、商务差旅 | ||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 5.2 升/百公里 | 目前行驶 | 2600 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
广汽传祺e8新能源这款车的整体设计还是非常上档次的,外观的做工用料也很好,整车运动感非常充足,特别是这个颜色我很喜欢,车头的设计也都非常的精致,挺年轻化的一台车型大中网看起来挺豪华,并且是一台混动的车型,提速也都很快,不会有顿挫,发动机是一台2.0升的自然吸气发动机,在提速的时候还是能感觉到很大的推背感动力十足的一台车,驾驶感很足的一款车型
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【最不满意的一点】 | |||||
在用车这几个月的时间发现一个小问题,就是冬天车内塑料件热胀冷缩会有一点异响的声音,这是这款车内饰的一个小缺点,别的没有发现什么问题
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购买地点 | 东莞 | 购车目的 | 上下班、商务差旅 | ||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 4.8 升/百公里 | 目前行驶 | 3600 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的还是整车的空间乘坐起来非常舒服,整车乘坐空间很大,拥有超强的性价比空间的表现还是非常满意的,作为一台家用车确实很值得入手,因为广汽传祺新能源e8这款车是25万以内新能源车型里面性价比最高的,我当时选车的时候也对比过同价位的其他车型,还是认准了广汽传祺新能源这台车
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【最不满意的一点】 | |||||
缺点就是这款车的中控还是会有点异响的声音,在行驶山路的时候中控台会有点响声,因为冬天塑料件热胀冷缩的情况
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购买地点 | 烟台 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 1 升/百公里 | 目前行驶 | 60 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
第一次知道传祺e8max+是因为一次特别的偶然。
那天单位体检结束之后不想回家带娃,于是老公说去4s店看看车,直接掉头就进了传祺4s店。九点多,一进门就被停在大厅正中央的e8给折服了!
销售小哥没有因为那天的我穿的特别随意而怠慢
S反而非常耐心的给我讲解这款车的优势及功能,从九点多到十一点多,我正在犹豫要不要下定的时候,老公表示反对,想去看看旁边的奥德赛,销售小哥直接就跟我们说,没事,随便去对比就行,去了绝对不出十分钟你们还会回来的。果然,我们俩人去了以后,看了看配置,真的是劝退,不出两分钟我们就又回去了然后老公还是在犹豫要不要下定,我直接给婆婆还有妈妈打电话,让她们也过来体验一下。等人都来齐了之后,婆婆跟妈妈都说非常好,非常大气,功能也多,直接就下定。从到店到下定一共不到五小时,真的是非常爱了!
后续就是等车及提车了,等车期间每天都有各种问题问我的销售,我的销售这里要给满分好评!!他真的是无时无刻的秒回,事事有回应!!我的每个问题他都会一句一句的给我回答讲解!非常感谢他的耐心。提车的时候,销售小哥还给我准备了提车仪式,准备了一束花缴还有给车洗的非常干净!
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【最不满意的一点】 | |||||
冬天对于北方车友的我来说,开暖风还有座椅加热实在是有点费电。。。
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购买地点 | 包头 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 1300 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
外观颜值比较在线,内饰也好看,智能方面反正够用,个人也不需要太智能的智驾,目前只能辅助驾驶,不过既然后期可以升级,希望升级一些自动停车之类的。驾驶起来还比较灵活,毕竟电车动力够用。不过要是节能模式动力一般,续航北方冬天反正打折挺厉害,尤其冬天开空调,续航肉眼可见下跌。性价比个人觉得挺好,至少比艾力绅隔音和动力配置等好,总得来说挺好,看销量也门看出来大家比较认可,值得推荐!
前几天温度刚到0下,城区亏电油耗7个还能给电池充点电,0下6℃跑高速90码,保电模式油耗7-8个,如果用智电混动油耗3.5+电耗6kg/百公里,高速感觉整体能耗和艾力绅差不多,但是用电换算成钱应该会便宜挺多。听说夏季城区油耗5个,刚用1个多月,等明年试试
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的话就是冬季能耗,对于内蒙不是很友好,这也是所有电车通病吧,不知道以后固态电池出来能给升级不?
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购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 8.2 升/百公里 | 目前行驶 | 1047 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的地方有两点吧。一是车的尺寸,空间。四米九二的车长,七座布局,对于家用来说内部空间,外部尺寸都正好符合要求。家里人身高没有超过一米八的,体重没有超过160斤的,整体乘坐空间宽敞,坐姿舒服,能满足多人乘坐的应急需求。
二是车本身的行驶驾驶属性。能插电,能混动,平时能充电,纯电行驶驾驶感受更好,能加油又没有了里程焦虑。虽然纯电续航150,实际上也就能跑个100左右,但是只要是能随时充电,倒也挺好。
目前提车有10天了,开了1000来公里,就目前来说,整体驾乘体验挺好,属于人买我推荐,我买我真买的类型。
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【最不满意的一点】 | |||||
不满意的地方也挺多,主要是五点。
一是外观造型方面。对车身侧面和后面都很满意,唯独这个前脸,上面一个眯眯眼,下面来个大灯,怎么形容呢?土嗨土嗨的口味,好像也不能说不大气。总之感觉太跳脱,前脸造型我感觉如果设计不出来很惊艳,很精致的造型,就老老实实的走个中庸路线,正常设计和大灯不好吗?受众应该会更广吧,我觉得m8的领秀的前脸就很好,不突兀,整体颜值也在线,给人很舒服的感觉。
二是语音控制方面。就是你好小祺出来的这个机器人。有时候识别不准这个都不是事,主要是连接蓝牙电话以后,有来电了你直接报人家来电的名字和手机号是什么操作?还有来电铃声,铃声的音量没法调成静音,报名字也没法调成静音。你这来个电话,你要是后排拉着别人,这边电话铃声音量还很大,然后就像点名一样,谁谁谁,手机号13xxxxx来电,是接还是挂,你不觉得很脑残吗?这是老年机的专属配置吧,我本身开车呢,这样很让人尴尬和讨厌。想有这个功能也行,最起码你得有个把来电语音取消或静音的功能吧?
三是中控按键少,很多功能必须要在大屏完成操作,比如后备箱的开启,我得找半天。还有车辆驻车的时候,即使没开锁,我通过屏幕开后备箱按钮点了一下,直接就开了,我那是在大马路上呢,等红灯的时候就碰了一下,好家伙直接就把后备箱开开了。好在再点一下关闭又关上了。
四是方向盘有点挡仪表盘了,仪表盘显示的内容也有问题。正常情况下开车的时候仪表盘左上和右上正好被挡住,恰好是转向灯的位置,我看也有别的车友反应了,也不多说了。再一个是没启动前显示屏会先点亮,会显示很多内容,但是唯独不显示里程,非要启动以后才显示,我觉得属于设计师没考虑全面吧。
五是有车友反应的冷却液漏液问题。目前还没有碰到,但是总归是个需要注意的问题,所以我会经常用用发动机,烧烧油,也不知道需要做啥。
总之,目前为止,大小毛病都没有,但有可以更完善,如果改进一下就获得更好体验的地方。
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购买地点 | 南昌 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 560 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
传祺E8给我最满意的地方不是一星半点,要逐个讲起来会有很多很多,比如起步很轻盈,很安静,连我老婆都说传祺E8好开,在智能化方面也给的很足,一些常用的功能基本上张嘴说就能实现,看中传祺E8最满意的还是空间,空间,空间,没错,我家是上有老下有小的6口之家,逢年过节一家人坐在一辆车上还能装载不少的东西,所以传祺E8是一辆非常全能的车车。
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【最不满意的一点】 | |||||
目前还没有发现哪里不满意的哦。因为现在才开了500多公里呢,后续有发现再来反馈。
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购买地点 | 石家庄 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 6 升/百公里 | 目前行驶 | 2000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
本来都挺满意的,但是今天上午以后,很腻歪,不想说了。
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【最不满意的一点】 | |||||
才两个月就报故障码,今天开到售后,直接扣下了,开始全车检查,先说是ptc的问题,但是还要查别的地方,而且就算是ptc的问题,也要等一周左右,才能搞好,这今天河北大风降温,我真是无语了,新车呀,2000公里的新车呀,质量就这么难以把控吗?还有倒车雷达存在死角,如果较低的障碍物在车的两个后角,是发现不了的。
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