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预约试驾 询问底价 传祺E8 2024款 荣耀系列 2.0L 荣耀版 17.98万 17.98万
4.52

传祺E8 2024款 荣耀系列 2.0L 荣耀版

传祺E8正价销售16.68万起 欢迎到店垂询

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基本参数
厂商 广汽乘用车 级别 中型MPV
能源类型 油电混合 环保标准 国VI
上市时间 2024.07 最大功率(kW) -
最大扭矩(N·m) - 发动机 2.0L 140马力 L4
电动机(Ps) 182 变速箱 2挡DHT
长*宽*高(mm) 4920*1900*1760 车身结构 5门7座MPV
最高车速(km/h) 160 官方0-100km/h加速(s) -
WLTC综合油耗(L/100km) 5.58 整车质保 三年或10万公里
首任车主质保政策 - - -
车身
高度(mm) 1760 轴距(mm) 2930
前轮距(mm) 1618 后轮距(mm) 1640
接近角(°) 13 离去角(°) 17
车身结构 MPV 车门开启方式 平开门+侧滑门
车门数(个) 5 座位数(个) 7
油箱容积(L) 60 后备厢容积(L) 1917
整备质量(kg) 2005 最大满载质量(kg) 2530
发动机
排量(L) 2.0 进气形式 自然吸气
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 140
最大功率(kW) 103 最大功率转速(rpm) -
最大扭矩(N·m) 180 最大扭矩转速(rpm) -
最大净功率(kW) 103 燃料形式 油电混合
燃油标号 92号 供油方式 直喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 300
前电动机最大功率(kW) 134 前电动机最大扭矩(N·m) 300
驱动电机数 单电机 电机布局 前置
电池类型 三元锂电池 电芯品牌 欣旺达
电池能量(kWh) - 百公里耗电量(kWh/100km) -
电池组质保 - 快充功能 -
快充时间(小时) - 慢充时间(小时) -
快充电量(%) - - -
变速箱
简称 2挡DHT - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/50 R18
后轮胎规格 225/50 R18 备胎规格 -
车型口碑
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2024款 荣耀系列 2.0L 荣耀版
农夫山泉非常悬  2024-12-13 16:22:22    发表
购买地点武汉购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2024年10月油耗6 升/百公里目前行驶2400 公里
【最满意的一点】
最满最满意用车感受,两个字概括,舒适,极速舒适,和我开过的轿车,SUV差距非常大,后排的零重力座椅坐垫厚实,可以调节各种姿势,再配上非静音轮胎,后排隔音玻璃,整体隔音效果也很不错,家里老人坐着都很舒服。
【最不满意的一点】
第二排只有储物兜没有小桌板,有的时候在后排吃个东西都没有地方放。
空间这块没得说,第二排座椅能前后挪动的距离非常宽泛,躺着坐都不是问题。第三排的空间也很不错,坐3个成年人都不会太局促。后备箱大小比较灵活,平时第三排如果不坐人的话,后备箱很客观。
起步加速有推背感,低速动力很足,高速状态下再次加速就感觉点疲软了,但也还够用,超车变道很轻松。车内的噪音控制很不错,胎噪和风噪都很小,长途旅非常适合睡觉。它的动力够用,就是起步的时候不够利索,毕竟以前开的是小轿车,一脚下去车就飞了。或者是为了更舒适的起步让乘客觉得舒服吧。
油耗我感觉还可以吧,毕竟这样的油电混动车型肯定不能和那些新能源车型相比,毕竟那些新能源车型有一块大容量的电池,这个车型的小电池只是辅助的作用,市区走走停停还是比较有优势的,我平时用下来就是最低5.2L最高6.7L,就和丰田那些双擎一样的效果。
外观很大气时尚,前脸阶梯式格栅配镀铬装饰条很有气势,有种一览众山小的感觉,侧面的车身线条凹凸有致,感觉很饱满,车尾贯穿式尾灯设计在晚上很有辨识度,一眼就能认出这是传祺E8,毕竟这个车还是上过去年的春晚大舞台的。
内饰就是传统的传祺家族风格,比较遗憾的是没有氛围灯,其他的地方还是比较有豪车风格的,比如他那带水晶的电子档吧,还有悬浮式的大屏幕,都可以增加整车的豪华程度。
买MPV主要就是注重舒适性和功能性,传祺E8的配置丰富,在乘坐舒适感上也是非常棒,反正一家人用车开心就是最好的性价比吧。
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2024款 荣耀系列 2.0L 荣耀版
海绵bubuu  2024-12-12 16:55:02    发表
购买地点镇江购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2024年9月油耗5.8 升/百公里目前行驶3600 公里
【最满意的一点】
当时就是考虑一家人出行方便一点,才购买了这辆传祺E8的,我家有两个孩子,父母也跟我们住一起的,所以平时出门都是一家6口,我个老婆坐前排空间大小都很合适,父母年龄大了,坐二排,舒适性更高,主要是他们的腿部空间更充裕,长途旅行不会太累。三排坐孩子,一个10岁,一个8岁,活动空间都很大,玩玩具,看书,看动画片都不影响发挥。而且安全性更高。一家出行,还提升了舒适性,空间有非常完美的表现。
【最不满意的一点】
对我来说一切都很好,但是偶尔我老婆会开一下这车,对她来说就是觉得车身太大了,遇到狭窄路段她就会紧张,不敢开了,很容易被擦挂到,特别是倒车时,她会觉得车身很大,前后的位置把控不到位,尾部和侧裙边被她刮了一次了,对新手女士来说确实太大了,操作有点困难免,当然这个只要还得看开车的技术。
空间表现很满意,每个区域的设计都很到位,符合我们家庭构造的使用,特别方便,几乎每个人都有相对独立的位置,特别是前排和第二排空间,乘坐的舒适性很高,我爸妈一般都是坐二排的,上车休息或者照顾后排的孩子都特别的自如,就跟在家坐在沙发上的感觉差不多,他们很满意。
这车虽然很大,但是我开起来还是很轻松的,没有想象中的那么笨重,市区用电,静音效果很好,车内也很安静,行驶也比较稳当,前档的视野不错,盲点少,配上自带的安全预警功能,非常的方便可靠。高速上可以用辅助驾驶,简直不要太轻松。总体感受很棒很高科技。
平时市区开的比较多,这个时候油电混动的优势就显示出来了,而且还不用充电,平均的油耗基本不会超过6L,当然这样的油电混动车型跑长途是没有什么优势的,因为跑高速基本上都是平均速度,很少踩刹车,所以不会启发那个动能回收,其实我感觉吧油电混动和插电混动每个车型都有它的优点和缺点,主要是看自己的平时用着的环境去决定。反正油耗也比较低,平时跑长途的机会也比较少。不在乎那点油钱。
外观也是一大亮点,全车流线型的车身设计,凹凸有致,特别的时尚大气。开出去的回头率特别高,朋友亲戚看到我开这车后,都投来了羡慕的眼神,都觉得这车的价格不贵,但是气质高,我个人最喜欢的就是车头的造型,非常的沉稳大气,各种场景都能游刃有余,而且很高端。给设计师点个赞。
内饰也很豪华新车时也没有明显的异味,中控屏幕很大,操作起来也很流畅,科技感很强,但是这样需要吐槽一下,我感觉这样的商务车应该配置真皮座椅,哪怕是价格加一点都认可,因为如果我们车主后期自己加装真皮座椅比较麻烦,真皮的座椅和仿皮的座椅真正去体验起来还是有一点区别的。
一辆混动的7座MpV落地价格都不到20万,后期用车油耗低,颜值还在线,各种智能化配置一大堆,空间完美匹配,这个价格还是比较值的。
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2024款 荣耀系列 2.0L 荣耀版
龙爷94神  2024-10-14 08:47:03  发表
购买地点济南购车目的
购买时间2024年10月油耗6.5 升/百公里目前行驶200 公里
【最满意的一点】
配置比较丰富,电动侧滑门很好用呢,大四座模式,省油,2吨重的车,这个油耗我很满意了,可能是我开的太暴力,这个价位我觉得选他超值的,二排的零重力座椅,躺平很爽,停车以后我也喜欢去二排躺着,
【最不满意的一点】
车机有点掉身价了,导航红绿灯没有倒计时,车机默认的音乐软件不能更换,升级车辆的哨兵模式,都支持360影像了,不差这个哨兵模式,升级蓝牙钥匙,为什么插混有蓝牙钥匙,给油混的取消了?APP加上行驶总里程,行驶日志,这都很简单的,现在的A0级车都有的功能,这应该不费劲吧,再就是让荣耀版可以加装二排座椅通风加热按摩,听其他车友说中门异响,我还没遇到,车上中控位置USB口只有一个,如果用hicar的话就没有充电口了,只剩一个type-c口,不是所有手机都是用type-c口充电的,你这到底是给谁设计的,华为的盒子配着type-c的口,让用华为手机却给苹果手机充电吗?这是?相信传祺,后期改进一下OTA升级下app
空间:空间还是够用的,我173cm体重70kg,调整好舒适坐姿,二排调到正常坐姿,三排也可以很舒服的坐姿,主副驾如果加装腿托就完美了,我家基本是一家四口出门使用,寒暑假带父母出去玩一下,平时就是大四座模式,储物空间很多的,放水杯的地方中控台主副驾各一个,门板上可以放小点的水杯,排挡位置可以放两个水杯,储物盒后边也可以放两个水杯,二排门板有放水杯的地方,可以放小点的水杯,第三排也有,最喜欢它的大四座模式,二排零重力,改了无轨地板后头顶空间略小了,还有第三排的钓鱼模式,虽然我不喜欢钓鱼,
驾驶感受:上坡建议换舒适模式,跑高速也要换成舒适模式,有车友节能模式车故障了,踏板灵敏度也够用,轻重感觉都适合自己,加速我感觉还是够用的,超车都很顺畅,起步节能模式也还可以,运动模式还没试过,刹车灵敏性很适合我,弯路并线也很稳定,方向盘的轻重也可以调节的,满载加速还没试过,
油耗:市区跑的相对较少,高架路上油耗表现还可以吧,6个吧,高速路买车以后还没去跑过,改天去试试,车基本都是我在开,第一次低于5的油耗,最高8.9的油耗(停车开空调得20分钟)正常情况下6-7个的油耗,显示的续航感觉还是比较准的,开空调油耗和高速油耗还没试过,
外观:对比了白色,紫色,白色显得大一点,又是安全色,紫色远看挺好看,细看感觉差点意思,也怕后期车被蹭了不好补色,还是选择了黑色,青云翼格栅的设计,犀利的前大灯,贯穿式尾灯
内饰:内饰颜色还是觉得这个好看,做工个人感觉还挺好,新车异味没那么重,车内隔音的话,主副驾感觉挺好,二排稍微差点,空调二三排都行暖风,比插混版好点,个人感觉座椅舒适度还挺好,主副驾有座椅通风加热,二排不知道为什么给油混版取消了,想加装都不给加,悬架减震都换成独立悬挂就完美了,
性价比:购车优惠几乎没有,就是有个厂家补贴1万,车价优惠忽略吧,对比过库斯途,奥德赛,艾力绅,感觉还是E8更有性价比,还没有首保,以后的保养成本还未可知,加装了主副驾软包+后尾箱垫,无轨实心铝地板,电动前后调节,小桌板一对,铝合金迎宾踏板,门槛条,买了发动机下护板,贴了车衣+太阳膜,相信广汽传祺,销售态度很好,售后服务也很好,
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2024款 荣耀系列 2.0L 荣耀版
减月巴的Mark  2024-09-12 23:17:42    发表
购买地点广州购车目的购物、接送小孩、自驾游、跑长途、商务差旅
购买时间2024年8月油耗7.5 升/百公里目前行驶1100 公里
【最满意的一点】
空间大且灵活,动力足,配置基本满足自己的用车需要,不需要加装太多东西。
【最不满意的一点】
简配了中排的通风加热和按摩功能,车机可支持的软件少,自适应巡航还不太优化。
我选的是棕色的内饰,对比黑色,棕色相对来说给人的感觉居家点,而且沾了灰也不会太明显。车里很多与皮肤接触的地方都贴了软皮,所以触感效果比较好。车内的储物空间很丰富,整车的杯架加起来超过10个,扶手箱很大很深,所以我自己后加了一个分层格,使物品归纳起来更整齐。副驾前面的平台绝对是干饭的好地方。前排座椅主副驾都有通风加热,在广州的这种天气,加热没啥用,但通风绝对是神器。中排2个零重力座椅也符合MPV中MVP的称号,一键躺倒,丰富的调节,长导轨前后移动,特别是大4座模式,绝对是长途休息的好地方。遗憾的是也简配了中排的通风和按摩,美中不足。第三排座椅在第二排调整好后,空间和位置也是很适合,不像七座SUV那种坐小板凳的感觉,这就是选MPV带来的好处,7个位置的乘坐感相差不大,在满座时不会为了座位的分配而感到尴尬。 车内储物能力:内的储物空间很丰富,整车的杯架加起来超过10个,扶手箱很大很深,所以我自己后加了一个分层格,使物品归纳起来更整齐。副驾前面的平台绝对是干饭的好地方。 第二排空间:排2个零重力座椅也符合MPV中MVP的称号,一键躺倒,丰富的调节,长导轨前后移动,特别是大4座模式,绝对是长途休息的好地方。 后备厢容积:7座模式,后备箱还是能装点东西,至于4座模式,后备箱能搬家 ☆ 第三排空间:第三排座椅在第二排调整好后,空间和位置也是很适合,不像七座SUV那种坐小板凳的感觉,这就是选MPV带来的好处,7个位置的乘坐感相差不大,在满座时不会为了座位的分配而感到尴尬。第三排椅子的钓鱼模式是我家孩子的至爱。
市区和高速上使用,这台车的动力绝对够用,而且深踩油门,发动机和电池一起发力,加速绝对够力,基本时速在120内,动力都是很迅猛,而且车重有2吨多,在高速跑起来也是比较稳,但急加速时发动机的声音也是比较明显。 起步/加速动力:起步加速有发动机和电机的加持,提速很迅速。 方向盘轻重:方向盘在使用EV模式下,有点轻,而且有一点虚位,要适应一下。
暂时行驶了1100公里,油耗大约7.5升/百公里,离宣传的5.6还有点差距,但因为新车,所以很多时候停着车,开着空调研究车的功能,所以油耗高点可以接受,看看再使用一段时间,油耗能否降下来。
E8是那种越看越耐看的车型,刚看起来觉得笨笨的,但看久了,觉得整个车很大气,我选的白色车身颜色,加上深色的车窗,使整个悬浮车顶看起来和科幻,车头7字型的行车灯也营造出一种现代的感觉,18寸的双色轮毂配上高的车身腰线,给人一种高级的感觉。遗憾的是荣耀版取消了前后的LOGO灯,使晚上看上去没有插电版那么惊艳,希望后期厂家能出替换件。
我选的是棕色的内饰,对比黑色,棕色相对来说给人的感觉居家点,而且沾了灰也不会太明显。车里很多与皮肤接触的地方都贴了软皮,所以触感效果比较好。椅子的皮包裹得比较好,看上去很高级,坐上去体感也很舒服。 座椅通风:座椅通风这个功能在广州是非常实用,但遗憾第二排简配了这个功能。
在中级MPV这个组别里,与竞品对比起来,E8的性价比确实高。与自家兄弟M6对比起来,高级感强很多
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2024款 荣耀系列 2.0L 荣耀版
catcn1111  2024-09-08 22:00:18    发表
购买地点泰安购车目的
购买时间2024年8月油耗7.4 升/百公里目前行驶1005 公里
【最满意的一点】
这应该是我时隔10年第二次在汽车之家发口碑,上一次是2010年买第一辆车斯柯达明锐的时候。时过境迁,一转眼已经50岁。我认真写,尽量保持客观,把e8到手1000多公里的真实感受写出来,希望对有意向购买e8的朋友有所帮助。 1000公里开下来,总体感受这是一台好车,在众多合资和国产品牌中选它,没有错。为啥没有选插混,一方面是个人想保全数字蓝牌,另一方面是家里没有固定车位,安不了充电桩。 关于e8最满意的应该是空间和颜值,大四座模式空间无敌。和同事吃完晚饭,代驾把车开来瞬间,同事异口同声漂亮。操控和动力只能说够用,底盘方面坐前排和二排还好,第三排可能有些难受,朋友坐其他车没晕过车,第一次坐我这车第三排,吐了一路。方向比较轻盈,开惯了德系车,开这车转向我选了运动模式。刚提车的时候,我拉人上了一次山,就是连续急弯加陡坡那种,感觉有些吃力,发动机加电机这么大扭矩,比不上我的老车1.8t,250牛的明锐,爬到坡顶,下车居然闻到了胶皮味,不知道是不是我闻错了,出了磨合再试试。
【最不满意的一点】
车机可玩性小,app少,不支持carplay和carlife,加个盒子只支持华为的hicar,对用其他手机的车友非常不友好。没有前雷达,后雷达只有3个探头,探测障碍物不敏感,稍低的台阶(40公分以下)几乎探测不到,白天还好,晚上倒车影像看不清,雷达不报警,很容易撞伤,本人就撞上了花坛,后电尾碰了个小坑。仪表盘小,按说这种窄条形状的仪表盘是配合hud用的,但这车没有,后期加装很麻烦。车机能耗统计弱鸡,没有tripA tripB,车机里弄个曲线图,还不如用正常的数字统计,仪表盘里的小计里程熄火即清零,正常的车都是熄火2小时才清零,app里也没有能耗统计。
空间:空间大是我买这车的缘由之一,三排座椅翻折隐藏是我比较喜欢的设计,如果将来能支持4 6分别隐藏,那绝对可以满分。平时坐车的人少,我一般是大四座模式,后排空间无敌,偶尔多人出行,三排也不局促。储物空间丰富,水杯,烟灰缸,香水座,钥匙,随身包,包括随车的证件啥的都能找到合适的位置。座椅比较舒服,主驾腰托不鸡肋,很有托举感,不用再加腰垫,前排坐垫略短,能有伸缩坐垫就好了,后排躺睡模式还没试,等买了充气垫后试试。
动力:开mpv就不要追求驾驶快感,这就是一台规规矩矩的mpv,开着舒服,坐着舒服就够了,这车比较适合40岁以上中年人,不是有句话说:每个男人买车的尽头是mpv。 谈到具体的驾驶感受,起步有电的介入,比较轻盈,不抢灯的话,发动机不会介入。加速动力也不弱,80以后再加速能力够用,高速120驾驶感觉很稳,有动力储备,超车并线信心足,底盘调节功力还可以,虽然是非独立后悬架,并线侧倾不严重。开的快点,2吨多的车肯定也不会漂,120以上还没试。过减速带或小点的沟沟坎坎,前排和二排感觉还行,滤震比较干净,三排就有些难受,这可能是mpv的通病,但gl8就好很多,前面也说了,朋友坐我这车第三排晕车,不知道是不是偶然。l2辅助驾驶方面,acc+车道保持,跑高速用起来感觉比较放心,进隧道最好还是接管,视野不好有些晃。在城里跑就只开acc,跟车距离,巡航等待都很不错,偶尔分神也不会造成危险。空调效果比较好,37度高温,车内3档风速,保持23度,对动力没啥影响。nvh比较用心,整车隔音降噪效果不错,前排双层隔音玻璃,除了早上发动机冷机启动,噪音大点,正常行驶,发动机介入基本无感,高速120以下,只有风噪大点,胎噪 发动机噪音啥的基本可以忽略,三排和前排对话不用刻意提高嗓音。
油耗:1000公里,空调温度23度,有国道,有高速,多数市区,总的感受,市区正常油耗7个油上下,高速120的速度7.5左右,市区短途偶尔超过9个油,平均7.5吧。很正常的一个油耗,而且是92号油当然,如果想开出5个多的油耗,在黄金右脚的加持下也不是不可能,我曾开出过一次,需要各方面条件满足。因为我老车1.8t明锐,市区一般10个左右,还要加95号油,现在很满足。
外观:外观这东西不好评价,各人有各人的看法,特别是现在新势力崛起后,让人惊艳的车太多了。个人感觉,e8的颜值在同级别(尺寸)mpv中应该属于比较高的,比奥德赛,艾力绅好看的多,和新势力mpv比各有特点,不张扬又不失设计感,特别是贴比较深的车窗膜后,虽然是同色,但车顶很有悬浮车顶的感觉,荣耀版减配了发光logo和灯光秀,晚上出街的话,氛围感略有下降,对不太在乎外观的我来说差异不大。话说回来,前脸我个人还是比较喜欢老m8上那种横向的镀铬条,可能和年龄有关系,喜欢比较沉稳的外观。
内饰:选的白外黑内感觉很满意,内饰大面积软性材料,黑内也不全是黑,中控,门板搭配棕色装饰,感觉设计很用心。材质用料有提升空间,车友副驾驶前面中控台,用指甲划了几下就留下了几道划痕,档杆和门把手周围银色饰板据说很容易被腐蚀变色。所以我买了仿碳纤维盖板,内饰材料据说e8+有很大提升。
性价比:性价比应该是非常高,e8荣耀,全款的话,车价17.98万,国补1.5万,置换补贴1万,和4s好好谈谈,大概率会有4000左右优惠,1.5万左右购置税,4.5左右保险,这样落地也就是17万多点,这个价格奥德赛只能买丐版,这车就是用来对标奥德赛的,和gl8 塞那没法比,这两车都上到30多万了,要比也是和e9比。
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2024款 荣耀系列 2.0L 荣耀版
深圳车友6880211  2025-02-17 10:48:02    发表
购买地点深圳购车目的上下班、自驾游
购买时间2025年1月油耗7 升/百公里目前行驶3500 公里
【最满意的一点】
第二排空间大;主副座椅带加热,电动门方便;
【最不满意的一点】
连续上坡,踩油门车速上不来,看不到发动机转速,只听嗷嗷响;3500公里遇到一次无法启动;车机地图红绿灯没有显示计时;没有前雷达;新车有味道;
大四座模式很舒服,后备箱很大;七座的时候只能放下2个行李箱
上坡提速慢;平路动力够,红绿灯时候起步用电,起步快 跑高速:ACC能缓解下驾驶疲劳,就是手要一直搭在方向盘上面
目前油耗7个,还可以;估计夏天开空调会到9个 高速油耗:高速最高只能定速到135ACC,油耗7个
这个就各有所爱了,我选择白色黑内,前脸不耐看,侧面和尾部漂亮 车身做工:车底盘自己加装了全部护板,孔位置原车带的有就是没装,好像没喷底盘装甲,我是直接装钛合金护板
内饰还行,和真皮的舒适度还是差别大,舒适度还行
这个价格没得太多选择,E8算是性价比高的了,适合自己的就是好的 故障维修:3600公里无法启动一次,晚上放着早上就打不着了,把我一大早搞在路边,售后1小时到达,经过检查电瓶有电,就是车识别不到车钥匙,车也通电就是没有反应,把电瓶负极取下,重新装上,车辆就重启开机了,这个等有时间要去检查下,新车就这样,怕有安全隐患,没信心长期保有 购车优惠:没什么优惠,价格砍不下来,只有厂家补贴,政府补贴
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2024款 荣耀系列 2.0L 荣耀版
DaH91  2024-10-09 14:52:36    发表
购买地点广州购车目的
购买时间2024年9月油耗6.8 升/百公里目前行驶1900 公里
【最满意的一点】
空间大,电动侧滑门,配置还可以,家里人很喜欢
【最不满意的一点】
急加速的时候,发动机噪音有点大,然后我买的是荣耀版,希望后续可以增加前雷达和小卓板
空间:空间大,满载出行也很好,一家人出游很好。以前的车是轩逸,总不够坐,现在2胎就上父母,6个人,多么舒服,E8适用家用,M8就商务些。
驾驶感受:试过5.0L百公里的油耗,很好,就是上坡的时候发动噪音有点大
油耗:市区比高速省油,哈哈哈,对于2吨的车,很满意
外观:特别喜欢那个灯,太帅啦,好漂亮,灯光秀,两个日行灯想狮子牙一样,多么好看……感觉不错不错,很好。真的更喜欢
内饰:空间大,内饰还可以吧,很适合家用。满坐行,头部空间又大,反正就是很大
性价比:现在这个情况,对于来说已经很划算,落地不用20个,可以一家人出游啦,又省油……品质这方面不好说,因为刚买。时间久了才知道,不过广汽是大厂,可以放心的,
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2024款 荣耀系列 2.0L 荣耀版
老莫0222  2024-07-28 17:22:32  发表
购买地点成都购车目的上下班、接送小孩、自驾游、跑长途、商务差旅
购买时间2024年7月油耗7 升/百公里目前行驶794 公里
【最满意的一点】
NVH做的非常不错,用车环境主要是在工地项目部,提车第二天晚上去工地看加班,开始和儿子在车里捣鼓系统那些没注意外面的声音,后来有点热了打开窗子才发现外面很吵。这个周末跑了一趟成都到宜宾的高速,高速隔音也不错的。最后排和前排聊天不需要放大音量。
【最不满意的一点】
第三排桌椅有点硬。还有第三排最好只坐2个人,坐三个人的太挤了。其他倒没什么不满意的。
平时一般基本4个人坐,但有时候去吃饭还是得坐满,坐满只有第三排有点挤,最好是小孩。大人一般就坐2个就够了。储物不错,三排座椅全部打开,后面还可以放不少东西,这个座椅是继承了奥德赛的精髓的。 乘坐空间:我本人1米7,前排腿部空间非常不错,二排躺睡模式更舒服。
车身比较重,行驶质感非常不错,悬挂舒适。小的颠簸还是过滤得很好的,但过减速带还是比较明显。高速L2驾驶模式很好用,每隔20秒会提醒动一下方向盘,底盘给人比较整的感受,驾驶起来也很轻盈。
油耗不高,现在还在磨合期,最低已经开到5.8了,满载的时候大概8个油,最开始2天基本是满载,满载磨合期差不多7个油左右,然后跑了一次200公里的高速,油耗干到6.3了,这对于我来说已经很满意了,之前的C5市区都是10多个油以上。2024奶奶7月28日从jailing开到项目100公里,油耗干到了5.8个,算下来一公里已经可以控制到5毛以内了。
外观简洁大气,我的紫色外观看起来比较舒服,不喜欢白色,太大众了 ,所以搞了个紫
中控台样式新颖、内饰用料做工也基本对得起这个价格。比奥德赛的丐中丐好多了。
主要是拿来和奥德赛比,性价比就高,但不对比的话就体现不出性价比了,本来之前都订了奥德赛的,结果7月份给我一个2023年的库存车,果断没提,要求换车,换车一样来个2023年的,就直接退订了,退了没几天E8荣耀上市了,就下定了。全川第一台,车管所都还没型号。
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2024款 荣耀系列 2.0L 荣耀版
皮蛋瘦肉粥E8  2024-12-29 11:10:50    发表
购买地点哈尔滨购车目的
购买时间2024年12月油耗13 升/百公里目前行驶496 公里
【最满意的一点】
除了油耗都满意的一款车,E8荣耀版的油耗能降下来吗?
【最不满意的一点】
油耗最不满意,新车一共加油600元,合着一块多一公里。
新车一共加了600元汽油,一公里一块多钱。
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2024款 荣耀系列 2.0L 荣耀版
白0909  2024-12-23 15:19:51    发表
购买地点沈阳购车目的
购买时间2024年12月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
- 动力性能:动力输出强劲且平顺,电动机和发动机配合默契,无论是起步还是超车都轻松自如,在高速行驶时也能保持稳定。空间很大,二排是最舒服的可以躺平了。
【最不满意的一点】
- 车内设施:中排航空座椅过于宽大,导致三排脚部空间相对局促;隔音效果一般,高速80码后后排噪音明显。颜值不太喜欢,还有提升空间
- 2+2+3座椅布局:第二排为独立座椅,是车内重点设计部分,配备零重力座椅,支持腿托升起,靠背贴合度高,舒适性极佳 。
- 加速表现良好:加速过程线性,中后段加速能力尚可,深踩油门有一定推背感,在高速超车时也能轻松完成。 - 发动机介入无感:电机与发动机的配合较为默契,发动机介入和退出时,动力上几乎没有波动,驾驶体验连贯顺畅。 - 底盘质感扎实:底盘调校得当,行驶在烂路上时,底盘给人感觉很整很紧致,没有松散的感觉,对路面颠簸的过滤比较到位,舒适性较好。
续航能力表现不错,毕竟这么大的车2.0的车,官方油耗在5点几的油耗也是非常可以的了,可以纯电和纯油或者油混随意切换。
外观设计时尚大气,富有科技感,横条状前脸和分开排列的大灯光源,以及贯穿式的全LED尾灯组,提升了整车的视觉重心和辨识度。
车内很多地方采用软质材料,触感较好,座椅包裹性强。仪表台设计有新意,线条平直,呈阶梯式,有平坦台面和木纹饰板,不仅美观还实用。
- 荣耀系列:2024款2.0ATK智在版16.68万,2024款2.0ATK荣耀版17.98万。 - 新能源系列:2024款150km PRO 20.98万,2024款150km MAX 22.98万,2024款150km MAX+ 23.28万,2024款150km龙腾星夜版及龙腾光辉版23.58万,2024款150km龙腾星夜+及龙腾光辉+23.88万。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 前排 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 - 前方碰撞预警
驾驶操控
驾驶模式切换 - 能量回收系统
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前- / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 前方感知摄像头 ● 单目
摄像头数量 ● 5个 超声波雷达数量 ● 3个
毫米波雷达数量 ● 1个 - -
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● ADiGO
辅助驾驶等级 ● L2 卫星导航系统
导航路况信息显示 地图品牌 ● 高德
并线辅助 - 车道保持辅助系统
道路交通标识识别 - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 侧滑门形式 ● 双侧电动
电动后备厢 电动后备厢位置记忆
发动机电子防盗 车内中控锁
钥匙类型 ● 遥控钥匙 无钥匙启动系统
无钥匙进入功能 ● 前排 - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ● 分段式电动天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
侧窗多层隔音玻璃 ● 前排 后排侧隐私玻璃
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 14.6英寸
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 ○ 支持HUAWEI HiCar
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 语音助手唤醒词 ● 你好,小褀
语音分区域唤醒识别 ● 双区域 应用商店
车载智能系统 ● ADiGO Space 车机智能芯片 ● 高通骁龙8155
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 8.88英寸
内后视镜功能 ● 手动防眩目 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB USB/Type-C接口数量 ● 前排3个/后排4个
手机无线充电功能 ● 前排 手机无线充电功率 ● 50W
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位 ● 副驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节 ● 腿托调节 ● 左右调节
第二排座椅电动调节 零重力座椅 ● 第二排
第二排独立座椅 座椅布局 ● 2-2-3
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 8喇叭
车内环境氛围灯 - - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2024款 荣耀系列 2.0L 荣耀版
农夫山泉非常悬  2024-12-13 16:22:22    发表
购买地点武汉购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2024年10月油耗6 升/百公里目前行驶2400 公里
【最满意的一点】
最满最满意用车感受,两个字概括,舒适,极速舒适,和我开过的轿车,SUV差距非常大,后排的零重力座椅坐垫厚实,可以调节各种姿势,再配上非静音轮胎,后排隔音玻璃,整体隔音效果也很不错,家里老人坐着都很舒服。
【最不满意的一点】
第二排只有储物兜没有小桌板,有的时候在后排吃个东西都没有地方放。
空间这块没得说,第二排座椅能前后挪动的距离非常宽泛,躺着坐都不是问题。第三排的空间也很不错,坐3个成年人都不会太局促。后备箱大小比较灵活,平时第三排如果不坐人的话,后备箱很客观。
起步加速有推背感,低速动力很足,高速状态下再次加速就感觉点疲软了,但也还够用,超车变道很轻松。车内的噪音控制很不错,胎噪和风噪都很小,长途旅非常适合睡觉。它的动力够用,就是起步的时候不够利索,毕竟以前开的是小轿车,一脚下去车就飞了。或者是为了更舒适的起步让乘客觉得舒服吧。
油耗我感觉还可以吧,毕竟这样的油电混动车型肯定不能和那些新能源车型相比,毕竟那些新能源车型有一块大容量的电池,这个车型的小电池只是辅助的作用,市区走走停停还是比较有优势的,我平时用下来就是最低5.2L最高6.7L,就和丰田那些双擎一样的效果。
外观很大气时尚,前脸阶梯式格栅配镀铬装饰条很有气势,有种一览众山小的感觉,侧面的车身线条凹凸有致,感觉很饱满,车尾贯穿式尾灯设计在晚上很有辨识度,一眼就能认出这是传祺E8,毕竟这个车还是上过去年的春晚大舞台的。
内饰就是传统的传祺家族风格,比较遗憾的是没有氛围灯,其他的地方还是比较有豪车风格的,比如他那带水晶的电子档吧,还有悬浮式的大屏幕,都可以增加整车的豪华程度。
买MPV主要就是注重舒适性和功能性,传祺E8的配置丰富,在乘坐舒适感上也是非常棒,反正一家人用车开心就是最好的性价比吧。
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2024款 荣耀系列 2.0L 荣耀版
海绵bubuu  2024-12-12 16:55:02    发表
购买地点镇江购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2024年9月油耗5.8 升/百公里目前行驶3600 公里
【最满意的一点】
当时就是考虑一家人出行方便一点,才购买了这辆传祺E8的,我家有两个孩子,父母也跟我们住一起的,所以平时出门都是一家6口,我个老婆坐前排空间大小都很合适,父母年龄大了,坐二排,舒适性更高,主要是他们的腿部空间更充裕,长途旅行不会太累。三排坐孩子,一个10岁,一个8岁,活动空间都很大,玩玩具,看书,看动画片都不影响发挥。而且安全性更高。一家出行,还提升了舒适性,空间有非常完美的表现。
【最不满意的一点】
对我来说一切都很好,但是偶尔我老婆会开一下这车,对她来说就是觉得车身太大了,遇到狭窄路段她就会紧张,不敢开了,很容易被擦挂到,特别是倒车时,她会觉得车身很大,前后的位置把控不到位,尾部和侧裙边被她刮了一次了,对新手女士来说确实太大了,操作有点困难免,当然这个只要还得看开车的技术。
空间表现很满意,每个区域的设计都很到位,符合我们家庭构造的使用,特别方便,几乎每个人都有相对独立的位置,特别是前排和第二排空间,乘坐的舒适性很高,我爸妈一般都是坐二排的,上车休息或者照顾后排的孩子都特别的自如,就跟在家坐在沙发上的感觉差不多,他们很满意。
这车虽然很大,但是我开起来还是很轻松的,没有想象中的那么笨重,市区用电,静音效果很好,车内也很安静,行驶也比较稳当,前档的视野不错,盲点少,配上自带的安全预警功能,非常的方便可靠。高速上可以用辅助驾驶,简直不要太轻松。总体感受很棒很高科技。
平时市区开的比较多,这个时候油电混动的优势就显示出来了,而且还不用充电,平均的油耗基本不会超过6L,当然这样的油电混动车型跑长途是没有什么优势的,因为跑高速基本上都是平均速度,很少踩刹车,所以不会启发那个动能回收,其实我感觉吧油电混动和插电混动每个车型都有它的优点和缺点,主要是看自己的平时用着的环境去决定。反正油耗也比较低,平时跑长途的机会也比较少。不在乎那点油钱。
外观也是一大亮点,全车流线型的车身设计,凹凸有致,特别的时尚大气。开出去的回头率特别高,朋友亲戚看到我开这车后,都投来了羡慕的眼神,都觉得这车的价格不贵,但是气质高,我个人最喜欢的就是车头的造型,非常的沉稳大气,各种场景都能游刃有余,而且很高端。给设计师点个赞。
内饰也很豪华新车时也没有明显的异味,中控屏幕很大,操作起来也很流畅,科技感很强,但是这样需要吐槽一下,我感觉这样的商务车应该配置真皮座椅,哪怕是价格加一点都认可,因为如果我们车主后期自己加装真皮座椅比较麻烦,真皮的座椅和仿皮的座椅真正去体验起来还是有一点区别的。
一辆混动的7座MpV落地价格都不到20万,后期用车油耗低,颜值还在线,各种智能化配置一大堆,空间完美匹配,这个价格还是比较值的。
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2024款 荣耀系列 2.0L 荣耀版
龙爷94神  2024-10-14 08:47:03  发表
购买地点济南购车目的
购买时间2024年10月油耗6.5 升/百公里目前行驶200 公里
【最满意的一点】
配置比较丰富,电动侧滑门很好用呢,大四座模式,省油,2吨重的车,这个油耗我很满意了,可能是我开的太暴力,这个价位我觉得选他超值的,二排的零重力座椅,躺平很爽,停车以后我也喜欢去二排躺着,
【最不满意的一点】
车机有点掉身价了,导航红绿灯没有倒计时,车机默认的音乐软件不能更换,升级车辆的哨兵模式,都支持360影像了,不差这个哨兵模式,升级蓝牙钥匙,为什么插混有蓝牙钥匙,给油混的取消了?APP加上行驶总里程,行驶日志,这都很简单的,现在的A0级车都有的功能,这应该不费劲吧,再就是让荣耀版可以加装二排座椅通风加热按摩,听其他车友说中门异响,我还没遇到,车上中控位置USB口只有一个,如果用hicar的话就没有充电口了,只剩一个type-c口,不是所有手机都是用type-c口充电的,你这到底是给谁设计的,华为的盒子配着type-c的口,让用华为手机却给苹果手机充电吗?这是?相信传祺,后期改进一下OTA升级下app
空间:空间还是够用的,我173cm体重70kg,调整好舒适坐姿,二排调到正常坐姿,三排也可以很舒服的坐姿,主副驾如果加装腿托就完美了,我家基本是一家四口出门使用,寒暑假带父母出去玩一下,平时就是大四座模式,储物空间很多的,放水杯的地方中控台主副驾各一个,门板上可以放小点的水杯,排挡位置可以放两个水杯,储物盒后边也可以放两个水杯,二排门板有放水杯的地方,可以放小点的水杯,第三排也有,最喜欢它的大四座模式,二排零重力,改了无轨地板后头顶空间略小了,还有第三排的钓鱼模式,虽然我不喜欢钓鱼,
驾驶感受:上坡建议换舒适模式,跑高速也要换成舒适模式,有车友节能模式车故障了,踏板灵敏度也够用,轻重感觉都适合自己,加速我感觉还是够用的,超车都很顺畅,起步节能模式也还可以,运动模式还没试过,刹车灵敏性很适合我,弯路并线也很稳定,方向盘的轻重也可以调节的,满载加速还没试过,
油耗:市区跑的相对较少,高架路上油耗表现还可以吧,6个吧,高速路买车以后还没去跑过,改天去试试,车基本都是我在开,第一次低于5的油耗,最高8.9的油耗(停车开空调得20分钟)正常情况下6-7个的油耗,显示的续航感觉还是比较准的,开空调油耗和高速油耗还没试过,
外观:对比了白色,紫色,白色显得大一点,又是安全色,紫色远看挺好看,细看感觉差点意思,也怕后期车被蹭了不好补色,还是选择了黑色,青云翼格栅的设计,犀利的前大灯,贯穿式尾灯
内饰:内饰颜色还是觉得这个好看,做工个人感觉还挺好,新车异味没那么重,车内隔音的话,主副驾感觉挺好,二排稍微差点,空调二三排都行暖风,比插混版好点,个人感觉座椅舒适度还挺好,主副驾有座椅通风加热,二排不知道为什么给油混版取消了,想加装都不给加,悬架减震都换成独立悬挂就完美了,
性价比:购车优惠几乎没有,就是有个厂家补贴1万,车价优惠忽略吧,对比过库斯途,奥德赛,艾力绅,感觉还是E8更有性价比,还没有首保,以后的保养成本还未可知,加装了主副驾软包+后尾箱垫,无轨实心铝地板,电动前后调节,小桌板一对,铝合金迎宾踏板,门槛条,买了发动机下护板,贴了车衣+太阳膜,相信广汽传祺,销售态度很好,售后服务也很好,
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
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减月巴的Mark  2024-09-12 23:17:42    发表
购买地点广州购车目的购物、接送小孩、自驾游、跑长途、商务差旅
购买时间2024年8月油耗7.5 升/百公里目前行驶1100 公里
【最满意的一点】
空间大且灵活,动力足,配置基本满足自己的用车需要,不需要加装太多东西。
【最不满意的一点】
简配了中排的通风加热和按摩功能,车机可支持的软件少,自适应巡航还不太优化。
我选的是棕色的内饰,对比黑色,棕色相对来说给人的感觉居家点,而且沾了灰也不会太明显。车里很多与皮肤接触的地方都贴了软皮,所以触感效果比较好。车内的储物空间很丰富,整车的杯架加起来超过10个,扶手箱很大很深,所以我自己后加了一个分层格,使物品归纳起来更整齐。副驾前面的平台绝对是干饭的好地方。前排座椅主副驾都有通风加热,在广州的这种天气,加热没啥用,但通风绝对是神器。中排2个零重力座椅也符合MPV中MVP的称号,一键躺倒,丰富的调节,长导轨前后移动,特别是大4座模式,绝对是长途休息的好地方。遗憾的是也简配了中排的通风和按摩,美中不足。第三排座椅在第二排调整好后,空间和位置也是很适合,不像七座SUV那种坐小板凳的感觉,这就是选MPV带来的好处,7个位置的乘坐感相差不大,在满座时不会为了座位的分配而感到尴尬。 车内储物能力:内的储物空间很丰富,整车的杯架加起来超过10个,扶手箱很大很深,所以我自己后加了一个分层格,使物品归纳起来更整齐。副驾前面的平台绝对是干饭的好地方。 第二排空间:排2个零重力座椅也符合MPV中MVP的称号,一键躺倒,丰富的调节,长导轨前后移动,特别是大4座模式,绝对是长途休息的好地方。 后备厢容积:7座模式,后备箱还是能装点东西,至于4座模式,后备箱能搬家 ☆ 第三排空间:第三排座椅在第二排调整好后,空间和位置也是很适合,不像七座SUV那种坐小板凳的感觉,这就是选MPV带来的好处,7个位置的乘坐感相差不大,在满座时不会为了座位的分配而感到尴尬。第三排椅子的钓鱼模式是我家孩子的至爱。
市区和高速上使用,这台车的动力绝对够用,而且深踩油门,发动机和电池一起发力,加速绝对够力,基本时速在120内,动力都是很迅猛,而且车重有2吨多,在高速跑起来也是比较稳,但急加速时发动机的声音也是比较明显。 起步/加速动力:起步加速有发动机和电机的加持,提速很迅速。 方向盘轻重:方向盘在使用EV模式下,有点轻,而且有一点虚位,要适应一下。
暂时行驶了1100公里,油耗大约7.5升/百公里,离宣传的5.6还有点差距,但因为新车,所以很多时候停着车,开着空调研究车的功能,所以油耗高点可以接受,看看再使用一段时间,油耗能否降下来。
E8是那种越看越耐看的车型,刚看起来觉得笨笨的,但看久了,觉得整个车很大气,我选的白色车身颜色,加上深色的车窗,使整个悬浮车顶看起来和科幻,车头7字型的行车灯也营造出一种现代的感觉,18寸的双色轮毂配上高的车身腰线,给人一种高级的感觉。遗憾的是荣耀版取消了前后的LOGO灯,使晚上看上去没有插电版那么惊艳,希望后期厂家能出替换件。
我选的是棕色的内饰,对比黑色,棕色相对来说给人的感觉居家点,而且沾了灰也不会太明显。车里很多与皮肤接触的地方都贴了软皮,所以触感效果比较好。椅子的皮包裹得比较好,看上去很高级,坐上去体感也很舒服。 座椅通风:座椅通风这个功能在广州是非常实用,但遗憾第二排简配了这个功能。
在中级MPV这个组别里,与竞品对比起来,E8的性价比确实高。与自家兄弟M6对比起来,高级感强很多
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2024款 荣耀系列 2.0L 荣耀版
catcn1111  2024-09-08 22:00:18    发表
购买地点泰安购车目的
购买时间2024年8月油耗7.4 升/百公里目前行驶1005 公里
【最满意的一点】
这应该是我时隔10年第二次在汽车之家发口碑,上一次是2010年买第一辆车斯柯达明锐的时候。时过境迁,一转眼已经50岁。我认真写,尽量保持客观,把e8到手1000多公里的真实感受写出来,希望对有意向购买e8的朋友有所帮助。 1000公里开下来,总体感受这是一台好车,在众多合资和国产品牌中选它,没有错。为啥没有选插混,一方面是个人想保全数字蓝牌,另一方面是家里没有固定车位,安不了充电桩。 关于e8最满意的应该是空间和颜值,大四座模式空间无敌。和同事吃完晚饭,代驾把车开来瞬间,同事异口同声漂亮。操控和动力只能说够用,底盘方面坐前排和二排还好,第三排可能有些难受,朋友坐其他车没晕过车,第一次坐我这车第三排,吐了一路。方向比较轻盈,开惯了德系车,开这车转向我选了运动模式。刚提车的时候,我拉人上了一次山,就是连续急弯加陡坡那种,感觉有些吃力,发动机加电机这么大扭矩,比不上我的老车1.8t,250牛的明锐,爬到坡顶,下车居然闻到了胶皮味,不知道是不是我闻错了,出了磨合再试试。
【最不满意的一点】
车机可玩性小,app少,不支持carplay和carlife,加个盒子只支持华为的hicar,对用其他手机的车友非常不友好。没有前雷达,后雷达只有3个探头,探测障碍物不敏感,稍低的台阶(40公分以下)几乎探测不到,白天还好,晚上倒车影像看不清,雷达不报警,很容易撞伤,本人就撞上了花坛,后电尾碰了个小坑。仪表盘小,按说这种窄条形状的仪表盘是配合hud用的,但这车没有,后期加装很麻烦。车机能耗统计弱鸡,没有tripA tripB,车机里弄个曲线图,还不如用正常的数字统计,仪表盘里的小计里程熄火即清零,正常的车都是熄火2小时才清零,app里也没有能耗统计。
空间:空间大是我买这车的缘由之一,三排座椅翻折隐藏是我比较喜欢的设计,如果将来能支持4 6分别隐藏,那绝对可以满分。平时坐车的人少,我一般是大四座模式,后排空间无敌,偶尔多人出行,三排也不局促。储物空间丰富,水杯,烟灰缸,香水座,钥匙,随身包,包括随车的证件啥的都能找到合适的位置。座椅比较舒服,主驾腰托不鸡肋,很有托举感,不用再加腰垫,前排坐垫略短,能有伸缩坐垫就好了,后排躺睡模式还没试,等买了充气垫后试试。
动力:开mpv就不要追求驾驶快感,这就是一台规规矩矩的mpv,开着舒服,坐着舒服就够了,这车比较适合40岁以上中年人,不是有句话说:每个男人买车的尽头是mpv。 谈到具体的驾驶感受,起步有电的介入,比较轻盈,不抢灯的话,发动机不会介入。加速动力也不弱,80以后再加速能力够用,高速120驾驶感觉很稳,有动力储备,超车并线信心足,底盘调节功力还可以,虽然是非独立后悬架,并线侧倾不严重。开的快点,2吨多的车肯定也不会漂,120以上还没试。过减速带或小点的沟沟坎坎,前排和二排感觉还行,滤震比较干净,三排就有些难受,这可能是mpv的通病,但gl8就好很多,前面也说了,朋友坐我这车第三排晕车,不知道是不是偶然。l2辅助驾驶方面,acc+车道保持,跑高速用起来感觉比较放心,进隧道最好还是接管,视野不好有些晃。在城里跑就只开acc,跟车距离,巡航等待都很不错,偶尔分神也不会造成危险。空调效果比较好,37度高温,车内3档风速,保持23度,对动力没啥影响。nvh比较用心,整车隔音降噪效果不错,前排双层隔音玻璃,除了早上发动机冷机启动,噪音大点,正常行驶,发动机介入基本无感,高速120以下,只有风噪大点,胎噪 发动机噪音啥的基本可以忽略,三排和前排对话不用刻意提高嗓音。
油耗:1000公里,空调温度23度,有国道,有高速,多数市区,总的感受,市区正常油耗7个油上下,高速120的速度7.5左右,市区短途偶尔超过9个油,平均7.5吧。很正常的一个油耗,而且是92号油当然,如果想开出5个多的油耗,在黄金右脚的加持下也不是不可能,我曾开出过一次,需要各方面条件满足。因为我老车1.8t明锐,市区一般10个左右,还要加95号油,现在很满足。
外观:外观这东西不好评价,各人有各人的看法,特别是现在新势力崛起后,让人惊艳的车太多了。个人感觉,e8的颜值在同级别(尺寸)mpv中应该属于比较高的,比奥德赛,艾力绅好看的多,和新势力mpv比各有特点,不张扬又不失设计感,特别是贴比较深的车窗膜后,虽然是同色,但车顶很有悬浮车顶的感觉,荣耀版减配了发光logo和灯光秀,晚上出街的话,氛围感略有下降,对不太在乎外观的我来说差异不大。话说回来,前脸我个人还是比较喜欢老m8上那种横向的镀铬条,可能和年龄有关系,喜欢比较沉稳的外观。
内饰:选的白外黑内感觉很满意,内饰大面积软性材料,黑内也不全是黑,中控,门板搭配棕色装饰,感觉设计很用心。材质用料有提升空间,车友副驾驶前面中控台,用指甲划了几下就留下了几道划痕,档杆和门把手周围银色饰板据说很容易被腐蚀变色。所以我买了仿碳纤维盖板,内饰材料据说e8+有很大提升。
性价比:性价比应该是非常高,e8荣耀,全款的话,车价17.98万,国补1.5万,置换补贴1万,和4s好好谈谈,大概率会有4000左右优惠,1.5万左右购置税,4.5左右保险,这样落地也就是17万多点,这个价格奥德赛只能买丐版,这车就是用来对标奥德赛的,和gl8 塞那没法比,这两车都上到30多万了,要比也是和e9比。
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2024款 荣耀系列 2.0L 荣耀版
深圳车友6880211  2025-02-17 10:48:02    发表
购买地点深圳购车目的上下班、自驾游
购买时间2025年1月油耗7 升/百公里目前行驶3500 公里
【最满意的一点】
第二排空间大;主副座椅带加热,电动门方便;
【最不满意的一点】
连续上坡,踩油门车速上不来,看不到发动机转速,只听嗷嗷响;3500公里遇到一次无法启动;车机地图红绿灯没有显示计时;没有前雷达;新车有味道;
大四座模式很舒服,后备箱很大;七座的时候只能放下2个行李箱
上坡提速慢;平路动力够,红绿灯时候起步用电,起步快 跑高速:ACC能缓解下驾驶疲劳,就是手要一直搭在方向盘上面
目前油耗7个,还可以;估计夏天开空调会到9个 高速油耗:高速最高只能定速到135ACC,油耗7个
这个就各有所爱了,我选择白色黑内,前脸不耐看,侧面和尾部漂亮 车身做工:车底盘自己加装了全部护板,孔位置原车带的有就是没装,好像没喷底盘装甲,我是直接装钛合金护板
内饰还行,和真皮的舒适度还是差别大,舒适度还行
这个价格没得太多选择,E8算是性价比高的了,适合自己的就是好的 故障维修:3600公里无法启动一次,晚上放着早上就打不着了,把我一大早搞在路边,售后1小时到达,经过检查电瓶有电,就是车识别不到车钥匙,车也通电就是没有反应,把电瓶负极取下,重新装上,车辆就重启开机了,这个等有时间要去检查下,新车就这样,怕有安全隐患,没信心长期保有 购车优惠:没什么优惠,价格砍不下来,只有厂家补贴,政府补贴
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2024款 荣耀系列 2.0L 荣耀版
DaH91  2024-10-09 14:52:36    发表
购买地点广州购车目的
购买时间2024年9月油耗6.8 升/百公里目前行驶1900 公里
【最满意的一点】
空间大,电动侧滑门,配置还可以,家里人很喜欢
【最不满意的一点】
急加速的时候,发动机噪音有点大,然后我买的是荣耀版,希望后续可以增加前雷达和小卓板
空间:空间大,满载出行也很好,一家人出游很好。以前的车是轩逸,总不够坐,现在2胎就上父母,6个人,多么舒服,E8适用家用,M8就商务些。
驾驶感受:试过5.0L百公里的油耗,很好,就是上坡的时候发动噪音有点大
油耗:市区比高速省油,哈哈哈,对于2吨的车,很满意
外观:特别喜欢那个灯,太帅啦,好漂亮,灯光秀,两个日行灯想狮子牙一样,多么好看……感觉不错不错,很好。真的更喜欢
内饰:空间大,内饰还可以吧,很适合家用。满坐行,头部空间又大,反正就是很大
性价比:现在这个情况,对于来说已经很划算,落地不用20个,可以一家人出游啦,又省油……品质这方面不好说,因为刚买。时间久了才知道,不过广汽是大厂,可以放心的,
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2024款 荣耀系列 2.0L 荣耀版
老莫0222  2024-07-28 17:22:32  发表
购买地点成都购车目的上下班、接送小孩、自驾游、跑长途、商务差旅
购买时间2024年7月油耗7 升/百公里目前行驶794 公里
【最满意的一点】
NVH做的非常不错,用车环境主要是在工地项目部,提车第二天晚上去工地看加班,开始和儿子在车里捣鼓系统那些没注意外面的声音,后来有点热了打开窗子才发现外面很吵。这个周末跑了一趟成都到宜宾的高速,高速隔音也不错的。最后排和前排聊天不需要放大音量。
【最不满意的一点】
第三排桌椅有点硬。还有第三排最好只坐2个人,坐三个人的太挤了。其他倒没什么不满意的。
平时一般基本4个人坐,但有时候去吃饭还是得坐满,坐满只有第三排有点挤,最好是小孩。大人一般就坐2个就够了。储物不错,三排座椅全部打开,后面还可以放不少东西,这个座椅是继承了奥德赛的精髓的。 乘坐空间:我本人1米7,前排腿部空间非常不错,二排躺睡模式更舒服。
车身比较重,行驶质感非常不错,悬挂舒适。小的颠簸还是过滤得很好的,但过减速带还是比较明显。高速L2驾驶模式很好用,每隔20秒会提醒动一下方向盘,底盘给人比较整的感受,驾驶起来也很轻盈。
油耗不高,现在还在磨合期,最低已经开到5.8了,满载的时候大概8个油,最开始2天基本是满载,满载磨合期差不多7个油左右,然后跑了一次200公里的高速,油耗干到6.3了,这对于我来说已经很满意了,之前的C5市区都是10多个油以上。2024奶奶7月28日从jailing开到项目100公里,油耗干到了5.8个,算下来一公里已经可以控制到5毛以内了。
外观简洁大气,我的紫色外观看起来比较舒服,不喜欢白色,太大众了 ,所以搞了个紫
中控台样式新颖、内饰用料做工也基本对得起这个价格。比奥德赛的丐中丐好多了。
主要是拿来和奥德赛比,性价比就高,但不对比的话就体现不出性价比了,本来之前都订了奥德赛的,结果7月份给我一个2023年的库存车,果断没提,要求换车,换车一样来个2023年的,就直接退订了,退了没几天E8荣耀上市了,就下定了。全川第一台,车管所都还没型号。
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2024款 荣耀系列 2.0L 荣耀版
皮蛋瘦肉粥E8  2024-12-29 11:10:50    发表
购买地点哈尔滨购车目的
购买时间2024年12月油耗13 升/百公里目前行驶496 公里
【最满意的一点】
除了油耗都满意的一款车,E8荣耀版的油耗能降下来吗?
【最不满意的一点】
油耗最不满意,新车一共加油600元,合着一块多一公里。
新车一共加了600元汽油,一公里一块多钱。
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2024款 荣耀系列 2.0L 荣耀版
白0909  2024-12-23 15:19:51    发表
购买地点沈阳购车目的
购买时间2024年12月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
- 动力性能:动力输出强劲且平顺,电动机和发动机配合默契,无论是起步还是超车都轻松自如,在高速行驶时也能保持稳定。空间很大,二排是最舒服的可以躺平了。
【最不满意的一点】
- 车内设施:中排航空座椅过于宽大,导致三排脚部空间相对局促;隔音效果一般,高速80码后后排噪音明显。颜值不太喜欢,还有提升空间
- 2+2+3座椅布局:第二排为独立座椅,是车内重点设计部分,配备零重力座椅,支持腿托升起,靠背贴合度高,舒适性极佳 。
- 加速表现良好:加速过程线性,中后段加速能力尚可,深踩油门有一定推背感,在高速超车时也能轻松完成。 - 发动机介入无感:电机与发动机的配合较为默契,发动机介入和退出时,动力上几乎没有波动,驾驶体验连贯顺畅。 - 底盘质感扎实:底盘调校得当,行驶在烂路上时,底盘给人感觉很整很紧致,没有松散的感觉,对路面颠簸的过滤比较到位,舒适性较好。
续航能力表现不错,毕竟这么大的车2.0的车,官方油耗在5点几的油耗也是非常可以的了,可以纯电和纯油或者油混随意切换。
外观设计时尚大气,富有科技感,横条状前脸和分开排列的大灯光源,以及贯穿式的全LED尾灯组,提升了整车的视觉重心和辨识度。
车内很多地方采用软质材料,触感较好,座椅包裹性强。仪表台设计有新意,线条平直,呈阶梯式,有平坦台面和木纹饰板,不仅美观还实用。
- 荣耀系列:2024款2.0ATK智在版16.68万,2024款2.0ATK荣耀版17.98万。 - 新能源系列:2024款150km PRO 20.98万,2024款150km MAX 22.98万,2024款150km MAX+ 23.28万,2024款150km龙腾星夜版及龙腾光辉版23.58万,2024款150km龙腾星夜+及龙腾光辉+23.88万。
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