极氪009 2024款 六座行政版四驱 108kWh
极氪009欢迎到店垂询 售价43.9万元起 (免税)优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
46.90万
车型口碑：
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指 导 价：
46.9万
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车身颜色：
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咨询电话：
4009725657
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26.99 娑擄拷 0.00 娑擄拷
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14.90 娑擄拷 0.00 娑擄拷
基本参数
| 厂商 | 极氪 | 级别 | 中大型MPV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2024.07 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 702 | 快充时间(小时) | 0.19 |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | 10-80 |
| 最大功率(kW) | 580 | 最大扭矩(N·m) | 810 |
| 电动机(Ps) | 789 | 长*宽*高(mm) | 5217*2024*1812 |
| 车身结构 | 5门6座MPV | 最高车速(km/h) | 230 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 3.9 | 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 2.03 |
| 整车质保 | 四年或10万公里 | 首任车主质保政策 | 六年或15万公里 |
车身
| 高度(mm) | 1812 | 轴距(mm) | 3205 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1702 | 后轮距(mm) | 1714 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 142 | 接近角(°) | 14 |
| 离去角(°) | 18 | 车身结构 | MPV |
| 车门开启方式 | 平开门+侧滑门 | 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 6 | 前备厢容积(L) | 29 |
| 后备厢容积(L) | 574-2963 | 风阻系数(Cd) | 0.27 |
| 整备质量(kg) | 2910 | 最大满载质量(kg) | 3420 |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 810 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 270 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 370 |
| 后电动机最大功率(kW) | 310 | 后电动机最大扭矩(N·m) | 440 |
| 驱动电机数 | 双电机 | 电机布局 | 前置+后置 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 电芯品牌 | 宁德时代 |
| 电池冷却方式 | 液冷 | CLTC纯电续航里程(km) | 702 |
| 电池能量(kWh) | 108 | 百公里耗电量(kWh/100km) | 17.5 |
| 电池组质保 | 八年或20万公里 | 快充功能 | 支持 |
| 快充功率(kW) | 560 | 高压快充 | 支持 |
| 快充时间(小时) | 0.19 | 慢充时间(小时) | - |
| 快充电量(%) | 10-80 | - | - |
变速箱
| 简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 255/50 R19 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 255/50 R19 | 备胎规格 | 无 |
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【最满意的一点】
要说最满意的地方，那肯定是这车的整体性能和配置了。首先，它的动力表现非常出色，无论是起步还是加速，都能让我感受到那种澎湃的动力。而且，这车的四驱系统也特别给力，无论是在城市道路还是崎岖山路，都能保持稳定的操控性。另外，这车的配置也特别丰富，像什么智能科技、舒适配置、安全配置等等，应有尽有，简直就是个移动的豪华包厢
【最不满意的一点】
不过嘛，这车也不是没有缺点。最让我不爽的就是那智能化系统了。虽然功能挺多的，但有时候用起来就是不太顺手。比如那个语音识别，有时候就是听不懂我在说啥，得反复说好几遍才行。还有那车机系统，偶尔也会出现卡顿或者响应慢的情况。希望极氪能快点把这些地方改进一下，那就更完美了
【空间】
空间：空间方面，这车也是没得说。六座行政版的设计非常合理，每个座位都能享受到舒适的乘坐体验。而且，车内的储物空间也特别丰富，无论是小物件还是大行李，都能轻松容纳。我特别喜欢带着一家人出去玩，这车的空间就刚刚好，大家都坐得舒舒服服的，一点也不挤。
【动力】
动力：开这车的感觉也是一级棒。除了前面提到的动力强劲和操控稳定之外，这车的悬挂系统也调校得非常好。无论是在高速行驶还是在弯道中，都能保持车身的稳定性和乘坐的舒适性。而且，这车的刹车系统也特别灵敏，每次刹车都能给我带来足够的信心。
【操控】
【油耗】
续航：续航方面，我也是挺满意的。108kWh的电池容量，日常用用完全没问题。就算是长途出行，我也不用担心电量不够。而且，这车的充电速度也挺快的，每次充电都不用等太久，特别方便。
【舒适性】
【外观】
【内饰】
内饰：内饰方面，这车也是豪华得不得了。座椅采用了高级真皮材质，摸着就舒服。车内还配备了氛围灯和高级音响系统，每次驾驶都能让我感受到满满的仪式感。而且，内饰的做工也非常精细，每个细节都处理得恰到好处。
【性价比】
性价比：至于性价比，我觉得这车还是挺值得的。虽然价格不低，但是你想想，这车的配置、性能、空间，还有那豪华程度都是嘎嘎的。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意的地方还是魔毯悬架了，做起来质感无敌，相当的平稳，前脸真的很帅，看起来酷酷的
【最不满意的一点】
新车有点味道，其他的还好吧，电耗20个，毕竟3吨的车，电耗高一点也正常，
【空间】
空间：空间也是我很满意的，以前开的是威尔法，威尔法的坐姿高一点，009虽然挨了一点，但是开起来很顺，空间的话比它要宽敞些，空间感觉大了，第三排做人也很惬意，
【动力】
动力：009开起来感觉比油车好太多了，轻便轻快，科技感还高，悬架调教的很好，
【操控】
【油耗】
续航：续航还好吧，标的700，实际能跑560左右
【舒适性】
【外观】
外观：因为早上是去青岛交付中心验车，到了青岛就10点多了，一进交付中心，就看到了极氪009要交付的车，旁边正好是劳斯莱斯的店，门口一辆库里南在旁边，跟极氪009看起来，极氪009的气场丝毫不输，确实大气，外观做的有点劳斯的感觉，豪华科技感！
【内饰】
内饰：内饰豪华的科技感是我最满意的，慢慢的高科技带着豪华感觉，伊姆斯躺椅功能很舒服，真皮座椅顶棚包裹，豪华十足，国产车做的越来越强了，以前是买bba，现在是不努力只能买BBA了，
【性价比】
性价比：性价比的话40万以上的车，没有对手吧，MAGA贵了些
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意的当然是外观了，比我的22款腾势D9看着还要大气一些，前脸突出的更多，显得更豪华和尊贵，如果用于商务接待会是一辆很不错的MPV，但是同样适合于家用，比如我就是置换过来家用的。车头中网位置有呼吸灯设计，静止状态会有间隔的闪烁，氛围感超强，虽然长度比腾势D9略短一点，但是从外观上看是完全看不出来的，造型不一样嘛，给人的感觉也是完全不一样的，而且新款增加了双腔空悬，行驶质感也会更加的稳定和舒适，销售说他去接车回来感受过，比老款极氪009开着感受更加的舒适稳定。可调节高低和软硬，对于家庭用车来说还是挺好的一个配置。
【最不满意的一点】
不满意的就是目前已经上市差不多一个月了，但是很多门店的都只有展车，而没有试驾车，没办法动态感受它的驾驶质感到底怎么样，效率确实太低了点。另外就是后排座椅无法完全放平形成一个大床模式，偶尔出去露营只能搭帐篷了，可惜这么大的空间了，空间灵动设计有点欠缺。
【空间】
空间：空间整体很不错，座椅前后调节都很极限，二排左右座椅都分别支持皇后座椅和平躺模式，都带腿托，实际感受过三排座椅，不拥挤，我1米75的身高坐在第三排，腿部还有半拳多的距离，如果坐小孩那是完全没有问题的。后备厢比我的腾势D9略大一些。可以放6个24寸的行李箱，足够使用了。
【动力】
驾驶感受：因为试驾车还没有到店，所以只能在店内看展车，上市都差不多一个月了，居然还没有试驾车，而且是整个城市绝大多数店都没有试驾车，这个效率确实有点低了。
【操控】
【油耗】
续航：开习惯了电车就完全不像开油车了，所以直接换成纯电车型吧，续航702公里对于我来说完全足够了，而且支持800V超充，城区的超充站还是挺方便的，差不多十来分钟就可以充满电，非常快捷高效。完全不用为续航而担心了。
【舒适性】
【外观】
外观：有在路上看到过极氪009的车，跑在路上确实很气派，由远而近的形式过来会给人一种强烈的压迫感，自身的尊贵气息非常的浓厚，车头带呼吸灯，可选装亮镀铬中网，看着就会更加的豪气逼人，销售在电脑上帮我选配上进行了对比，确实感受更加的好一些，不过需要交八千元的选装费用。
【内饰】
内饰：座椅超级舒服，坐在上面就跟大沙发一样，前两排座椅都标配通风加热按摩和头枕音响，有后排娱乐屏，支持5D观影模式。效果很不错哦，增加了HUD抬头显示，清晰度很高，就算强光照射下也能保持很高的清晰度。
【性价比】
价格政策：销售说没有任何的优惠，报价就是卖价，也没有任何其他的赠送，提车还需要等待21天左右，性价比方面我心理总感觉不是很满意。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
开快的时候车子给你的稳定信心！外观相对其他比较时尚好看！灯语也好看！
【最不满意的一点】
售后服务！真的非常非常差！很多老车主劝我放弃定金，别买…我当时舍不得定金……没听他们的话！真的好后悔！服务至于交付是真的！而且交付的时候，就把钥匙给你…很多功能，交付专员也不懂！记忆座椅也不懂…
【空间】
算一般吧…本来差点买mega 其实挺后悔没买它的…
【动力】
开，在mpv中算是很扎实的…比起其他mpv快，稳！
4.5分
【操控】
【油耗】
这是高速能耗~我也不知道为什么…高速能耗不低于30！实际续航也就350上下！真的很?3.0分吧
【舒适性】
【外观】
外观只能说相对好看~其他mpv我就相对比较喜欢他们家的 4.0分吧
【内饰】
内饰做工还是挺不错的…很多灯语很有豪华感！随着音乐律动，还是挺棒的
【性价比】
性价比真的不怎么滴！本来想把它卖了，换小米ultra 结果一问，三个月的车，五千公里，别人收36万！！！我办到好49多，加购置税，保险……才三个月就蒸发了13万！真的想吐！
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意的地方无疑是魔毯悬架系统，驾驶起来质感无敌，相当平稳。前脸设计非常帅气，给人一种酷酷的感觉。此外，内饰的豪华科技感也让我十分满意，特别是伊姆斯躺椅功能，名字就高级！而且还是真皮座椅和顶棚包裹，豪华感十足。
【最不满意的一点】
新车有点味道，虽然这在新车中比较常见，但还是希望厂家能在出厂前多做一些除味处理。
【空间】
空间：空间表现非常出色，以前开的是威尔法，相比之下，这车虽然坐姿稍微低一点，但开起来更顺，空间也更加宽敞。特别是第三排座椅，坐起来也非常惬意，不会感到拥挤。
【动力】
驾驶感受：驾驶感受比油车好太多了，轻便轻快，科技感还高。悬架调教得非常好，过坑洼、减速带时稳稳当当，没有颠簸感。方向盘转向精准，车虽然大，但开起来很灵活。
【操控】
【油耗】
续航：续航方面，官方标注的700公里续航，实际能跑600多公里左右，冬天大概再掉100来公里。对于日常通勤和周末出游来说完全足够。而且支持800V超充，充电速度非常快，长途出行也毫无压力。
【舒适性】
【外观】
【内饰】
内饰：内饰的豪华科技感是我最满意的地方之一，高科技与豪华感并存。中控大屏显示效果细腻，操作流畅。真皮座椅和顶棚包裹，加上各种高科技配置，让人坐在车里就能感受到满满的舒适感。
【性价比】
性价比：性价比方面，我觉得这钱花得超值。虽然价格不便宜，但考虑到它的超强驱动力、超豪华内饰、宽敞且灵活的六座空间，以及一身高科技配置，同级别竞品里论单项它领先，论综合实力更是佼佼者。每分钱都换来实打实的价值，买
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
我最满意的就是它的六座布局设计了，家里每个人都能找到个舒服的位置。周末带家人出去玩，孩子们在后面看动画片，老人们坐得宽敞，还能闭目养神，这种温馨的感觉，真是没得说，太棒了！
【最不满意的一点】
要说最不满意的地方，那就是车内的智能化系统了。虽然功能多，但有时候感觉它反应不够快，也不够准，希望厂家以后能改进一下。
【空间】
空间：空间是真大，后排座椅还能放倒，搬家、露营啥的，大件物品都能装下。后备箱也是大得很，日常购物、旅行行李，都能轻松搞定
【动力】
驾驶感受：底盘悬挂调得挺好，走坑洼路面、乡村小道都稳稳当当的，开车真是一种享受。
【操控】
【油耗】
续航：续航挺好的，日常用完全没问题，长途自驾游也不在话下。再加上极氪的超充技术，充电速度嗖嗖的，电量根本不是问题。
【舒适性】
【外观】
外观：外观我是真心喜欢，线条流畅，看着大气，开出去特有面子。特别是那车漆，在阳光下亮闪闪的，每次看到都让人心情大好。
【内饰】
内饰：内饰也是没话说，豪华得很。座椅是真皮的，坐上去特别舒服，像被包起来一样。还有氛围灯，晚上开车的时候，灯光柔和，车里看着特别温馨。
【性价比】
性价比：性价比我觉得挺高的，虽然价格不便宜，但配置好、性能强、空间大、安全性也靠谱，家人的安全和舒适才是最重要的嘛！
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
1外观好，特别是侧面和车头。
2地盘高级
3安全
【最不满意的一点】
侧滑门门把手上没按钮 ，小孩开门比较费劲，本来可拉可按就方便了。
【空间】
空间：坐着很舒服，真要挑不足，个人觉得屁股位置有点滑
【动力】
动力：加速很快，操控很棒，地盘很喜欢。过减速带很舒服
【操控】
【油耗】
续航：速度一快，能耗立马上去，这车高速上要想跑的远，只能在120以内开开
【舒适性】
【外观】
外观：侧面很好看，镀铬装饰恰到好处。50万这个级别还算过得去了。
【内饰】
内饰：选了黑色内饰，家庭使用比较耐脏，质感也不错，但是要想看着更高级，还是要灰白内饰
【性价比】
性价比：价格高了点，落地50多了。但是一家人坐着车里舒服的躺着，就值这个价了。不看中这车智驾啥的，买个安全。
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴ｅ憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢＜闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛５褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼；闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
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【最满意的一点】
这车看着就大气，前脸设计得很有层次感，豪华感扑面而来。我换这车就是为了家用，但偶尔接待下客户也挺有面子的。特别是车头那呼吸灯，静止时一闪一闪的，特别有氛围感。
【最不满意的一点】
后排座椅不能完全放平，想露营睡车里都不行，这么大的空间，感觉有点浪费。
【空间】
空间：六座布局，座椅前后都能调，特别灵活。坐第三排腿部还有空间呢。后备厢也挺大，上次自驾游放了好多行李，还有富余。
【动力】
驾驶感受：车的自重带的整个车都很稳，走一些不太好的路也感觉不到明显的颠簸，后排颠簸感也很小。
【操控】
【油耗】
续航：续航我挺满意的，702公里对我来说足够了，当然了开空调或者干点别的肯定也是会费点电，整体可以达到百分之九十以上了。而且支持800V超充，充电特别快，城区里超充站也多，很方便。开电车就是省心。
【舒适性】
【外观】
【内饰】
内饰：内饰设计我挺喜欢的，座椅跟大沙发似的，坐着特别舒服。前两排座椅都有通风加热按摩，还有头枕音响，HUD抬头显示也很实用，开车时不用低头看仪表，更安全。
【性价比】
性价比：性价比这块儿，没什么优惠，车还是很实用，内饰也很有质感。
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴ｅ憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢＜闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛５褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼；闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
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【最满意的一点】
这款六座车的布局设计得如此合理，每个人都能找到属于自己的舒适角落。孩子们在后座看着动画片，老人们也能在宽敞的座椅上休息一下，这种家庭温馨的氛围，正是这款车带给我的最大享受。
【最不满意的一点】
如果非要挑剔一下的话，我觉得车内的智能化系统还有待提升。虽然它已经具备了不少智能功能，但在实际使用中，我还是觉得某些功能的响应速度和准确性可以更进一步。
【空间】
空间：车内空间不仅宽敞，而且光线明亮，让人一坐进去就感到心情愉悦。后排座椅还可以灵活放倒，这样一来，无论是搬家时的大件家具，还是露营时的帐篷、烧烤架，都能轻松装载。后备箱的容量也是杠杠的，日常购物、旅行行李，统统不在话下。
【动力】
动力：底盘悬挂的调校也是恰到好处，无论是城市里的坑洼路面，还是乡村小道上的颠簸，都能被过滤得舒舒服服，让驾驶成为一种享受。
【操控】
【油耗】
续航：我更是毫无焦虑。大容量电池保证了日常使用的充足电量，即使是长途自驾游，也从未让我担心过电量不足的问题。再加上极氪的超充技术，充电速度飞快，让我对这款车的续航充满了信心。
【舒适性】
【外观】
【内饰】
内饰：豪华程度，更是让我爱不释手。座椅采用了柔软的真皮材质，每次坐上去都像是被温柔地包裹着。车内还配备了氛围灯，晚上开车时，那柔和的灯光洒满整个车厢，营造出一种温馨而
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴ｅ憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢＜闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛５褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼；闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
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【最满意的一点】
选择这车最满意的就是内饰，座椅柔软舒适，还有按摩功能，开车累了按一按，瞬间满血复活。
【最不满意的一点】
语音助手会有点反应慢，有一次还识别错误，体验感不太好。
【空间】
空间：空间方面，六座布局真的很实用。我经常带着朋友同事一起出去玩，六个人坐得舒舒服服的，一点也不挤。特别是第二排的独立座椅，可以随意调节角度，坐长途也不会累。后备箱空间也可以，买的零食、酒水都可以放下
【动力】
动力：驾驶感受方面，四驱系统真的很给力，加速快，过弯稳。而且方向盘手感很好，指向精准，开起来很带劲
【操控】
【油耗】
续航：续航方面，我这108kwh的电池组，日常上下班开一周都不用充电。周末带家人出去玩，充满电也能跑个几百公里，完全不用担心续航问题。
【舒适性】
【外观】
外观：
【内饰】
内饰：内饰方面，真的没话说，太豪华了！座椅是真皮的，摸起来软软的，坐起来也很舒服。中控大屏也很大，看导航、听歌啥的都很方便。特别是晚上的氛围灯，一开起来，整个车厢都温
【性价比】
性价比：性价比方面，我觉得这车真的很值。虽然价格不便宜，但是毕竟是商务车，有这个配置，外观内饰都很棒，还是值得考虑的。
【为什么最终选择这款车】
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前排中间气囊 | ● |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
| 哨兵模式/千里眼 | ● | 低速行车警告 | ● |
| 内置行车记录仪 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
| 防侧翻系统 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 ● 自定义/个性化 | 单踏板模式 | ● |
|---|---|---|---|
| 能量回收系统 | ● | 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● | 陡坡缓降 | ● |
| 可变悬架功能 | ● 悬架软硬调节 ● 悬架高低调节 | 空气悬架 | ● |
| 魔毯智能悬架 | ● | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 辅助驾驶芯片 | ○ 2颗 英伟达 Orin-X ● 2颗 Mobileye EyeQ5H |
| 芯片总算力 | ○ 508 TOPS ● 48 TOPS | 前方感知摄像头 | ● 双目 |
| 摄像头数量 | ● 11个 | 前方感知摄像头像素 | ● 800万 |
| 环境感知摄像头像素 | ● 800万 | 车内摄像头数量 | ● 2个 |
| 超声波雷达数量 | ● 12个 | 毫米波雷达数量 | ● 1个 |
| 激光雷达品牌 | ● RoboSense速腾聚创 | 激光雷达数量 | ● 1个 |
| 激光雷达线数 | ● 126线 | 激光雷达10%反射率探测距离 | ● 200米 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● ZEEKR AD |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
| 车载卫星通信 | ○ | 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 高德 |
| 高精地图 | ● | 并线辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
| 道路交通标识识别 | ● | 自动泊车入位 | ● |
| 遥控泊车 | ● | 自动变道辅助 | ● |
| 匝道自动驶出(入) | ○ | 方向盘离手检测 | ● |
| 自动驾驶辅助路段 | ○ 城市路段 ○ 高速路段 | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动吸合车门 | ● 前排 |
|---|---|---|---|
| 侧滑门形式 | ● 双侧电动 | 电动后备厢 | ● |
| 电动后备厢位置记忆 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 ● UWB数字钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 全车 | 主动闭合式进气格栅 | ● |
| 远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
| 对外放电 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| 灯光特色功能 | ● 矩阵式 | LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | ● | 自动头灯 | ● |
| 转向头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
| 场景灯语 | ● | - | - |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 分段式不可开启天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 ● 后排 | 后排侧窗遮阳帘 | ● 手动 |
| 后排侧隐私玻璃 | ● | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
| 后雨刷 | - | 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控OLED屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 15.05英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕类型 | ● OLED | 中控屏幕分辨率 | ● 2.5K |
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 原厂互联/映射 ● 支持HUAWEI HiCar |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 座椅按摩 | 语音助手唤醒词 | ● 嗨，EVA |
| 语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 六区域 |
| 语音连续识别 | ● | 可见即可说 | ● |
| 面部识别 | ● | 隐私声盾 | ● |
| DeepSeek应用 | ● 即将上线 | 应用商店 | ● |
| 车载智能系统 | ● ZEEKR OS | 车机智能芯片 | ● 2颗 高通骁龙8295 |
| 后排液晶屏幕 | ● | 后排液晶屏幕尺寸 | ● 17英寸 |
| 后排液晶屏幕类型 | ● OLED | 后排液晶屏幕分辨率 | ● 3K |
| 后排多媒体屏幕数量 | ● 1个 | 后排控制多媒体 | ● |
| 触屏振动反馈 | ● | - | - |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 车内生物监测系统 | ● | 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修 |
| 车载KTV | ● | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 电动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ● |
| 方向盘记忆 | ● | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.25英寸 |
| 仪表盘屏幕材质 | ● LCD | AR-HUD增强现实抬头显示 | ● |
| HUD抬头尺寸 | ● 35.95英寸 | 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 ● 流媒体后视镜 |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排6个 |
|---|---|---|---|
| USB/Type-C最大充电功率 | ● 100W | 220V/230V电源 | ● |
| 手机无线充电功能 | ● 前排 | 手机无线充电功率 | ● 50W |
| 行李厢12V电源接口 | ● | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 真皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ● 按摩 ● 头枕扬声器 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 ● 副驾驶位 ● 后排 |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | ● | 第二排座椅调节 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节 ● 腿托调节 ● 脚踏调节 |
| 第二排座椅电动调节 | ● | 第二排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ● 按摩 ● 头枕扬声器 |
| 后排小桌板 | ● | 第二排独立座椅 | ● |
| 第三排座椅调节 | ● 靠背调节 | 座椅布局 | ● 2-2-2 |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | ● YAMAHA雅马哈 | 扬声器数量 | ● 30喇叭 |
|---|---|---|---|
| 杜比全景声(Dolby Atmos) | ● | 触摸式阅读灯 | ● |
| 车内环境氛围灯 | ● 多色 | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 热泵空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后排独立空调 | ● | 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● | 车载空气净化器 | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | 车内香氛装置 | ● |
| 空气质量监测 | ● | 车载冰箱 | ● |
【最满意的一点】
要说最满意的地方，那肯定是这车的整体性能和配置了。首先，它的动力表现非常出色，无论是起步还是加速，都能让我感受到那种澎湃的动力。而且，这车的四驱系统也特别给力，无论是在城市道路还是崎岖山路，都能保持稳定的操控性。另外，这车的配置也特别丰富，像什么智能科技、舒适配置、安全配置等等，应有尽有，简直就是个移动的豪华包厢
【最不满意的一点】
不过嘛，这车也不是没有缺点。最让我不爽的就是那智能化系统了。虽然功能挺多的，但有时候用起来就是不太顺手。比如那个语音识别，有时候就是听不懂我在说啥，得反复说好几遍才行。还有那车机系统，偶尔也会出现卡顿或者响应慢的情况。希望极氪能快点把这些地方改进一下，那就更完美了
【空间】
空间：空间方面，这车也是没得说。六座行政版的设计非常合理，每个座位都能享受到舒适的乘坐体验。而且，车内的储物空间也特别丰富，无论是小物件还是大行李，都能轻松容纳。我特别喜欢带着一家人出去玩，这车的空间就刚刚好，大家都坐得舒舒服服的，一点也不挤。
【动力】
动力：开这车的感觉也是一级棒。除了前面提到的动力强劲和操控稳定之外，这车的悬挂系统也调校得非常好。无论是在高速行驶还是在弯道中，都能保持车身的稳定性和乘坐的舒适性。而且，这车的刹车系统也特别灵敏，每次刹车都能给我带来足够的信心。
【操控】
【油耗】
续航：续航方面，我也是挺满意的。108kWh的电池容量，日常用用完全没问题。就算是长途出行，我也不用担心电量不够。而且，这车的充电速度也挺快的，每次充电都不用等太久，特别方便。
【舒适性】
【外观】
【内饰】
内饰：内饰方面，这车也是豪华得不得了。座椅采用了高级真皮材质，摸着就舒服。车内还配备了氛围灯和高级音响系统，每次驾驶都能让我感受到满满的仪式感。而且，内饰的做工也非常精细，每个细节都处理得恰到好处。
【性价比】
性价比：至于性价比，我觉得这车还是挺值得的。虽然价格不低，但是你想想，这车的配置、性能、空间，还有那豪华程度都是嘎嘎的。
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴ｅ憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢＜闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛５褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼；闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
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【最满意的一点】
最满意的地方还是魔毯悬架了，做起来质感无敌，相当的平稳，前脸真的很帅，看起来酷酷的
【最不满意的一点】
新车有点味道，其他的还好吧，电耗20个，毕竟3吨的车，电耗高一点也正常，
【空间】
空间：空间也是我很满意的，以前开的是威尔法，威尔法的坐姿高一点，009虽然挨了一点，但是开起来很顺，空间的话比它要宽敞些，空间感觉大了，第三排做人也很惬意，
【动力】
动力：009开起来感觉比油车好太多了，轻便轻快，科技感还高，悬架调教的很好，
【操控】
【油耗】
续航：续航还好吧，标的700，实际能跑560左右
【舒适性】
【外观】
外观：因为早上是去青岛交付中心验车，到了青岛就10点多了，一进交付中心，就看到了极氪009要交付的车，旁边正好是劳斯莱斯的店，门口一辆库里南在旁边，跟极氪009看起来，极氪009的气场丝毫不输，确实大气，外观做的有点劳斯的感觉，豪华科技感！
【内饰】
内饰：内饰豪华的科技感是我最满意的，慢慢的高科技带着豪华感觉，伊姆斯躺椅功能很舒服，真皮座椅顶棚包裹，豪华十足，国产车做的越来越强了，以前是买bba，现在是不努力只能买BBA了，
【性价比】
性价比：性价比的话40万以上的车，没有对手吧，MAGA贵了些
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意的当然是外观了，比我的22款腾势D9看着还要大气一些，前脸突出的更多，显得更豪华和尊贵，如果用于商务接待会是一辆很不错的MPV，但是同样适合于家用，比如我就是置换过来家用的。车头中网位置有呼吸灯设计，静止状态会有间隔的闪烁，氛围感超强，虽然长度比腾势D9略短一点，但是从外观上看是完全看不出来的，造型不一样嘛，给人的感觉也是完全不一样的，而且新款增加了双腔空悬，行驶质感也会更加的稳定和舒适，销售说他去接车回来感受过，比老款极氪009开着感受更加的舒适稳定。可调节高低和软硬，对于家庭用车来说还是挺好的一个配置。
【最不满意的一点】
不满意的就是目前已经上市差不多一个月了，但是很多门店的都只有展车，而没有试驾车，没办法动态感受它的驾驶质感到底怎么样，效率确实太低了点。另外就是后排座椅无法完全放平形成一个大床模式，偶尔出去露营只能搭帐篷了，可惜这么大的空间了，空间灵动设计有点欠缺。
【空间】
空间：空间整体很不错，座椅前后调节都很极限，二排左右座椅都分别支持皇后座椅和平躺模式，都带腿托，实际感受过三排座椅，不拥挤，我1米75的身高坐在第三排，腿部还有半拳多的距离，如果坐小孩那是完全没有问题的。后备厢比我的腾势D9略大一些。可以放6个24寸的行李箱，足够使用了。
【动力】
驾驶感受：因为试驾车还没有到店，所以只能在店内看展车，上市都差不多一个月了，居然还没有试驾车，而且是整个城市绝大多数店都没有试驾车，这个效率确实有点低了。
【操控】
【油耗】
续航：开习惯了电车就完全不像开油车了，所以直接换成纯电车型吧，续航702公里对于我来说完全足够了，而且支持800V超充，城区的超充站还是挺方便的，差不多十来分钟就可以充满电，非常快捷高效。完全不用为续航而担心了。
【舒适性】
【外观】
外观：有在路上看到过极氪009的车，跑在路上确实很气派，由远而近的形式过来会给人一种强烈的压迫感，自身的尊贵气息非常的浓厚，车头带呼吸灯，可选装亮镀铬中网，看着就会更加的豪气逼人，销售在电脑上帮我选配上进行了对比，确实感受更加的好一些，不过需要交八千元的选装费用。
【内饰】
内饰：座椅超级舒服，坐在上面就跟大沙发一样，前两排座椅都标配通风加热按摩和头枕音响，有后排娱乐屏，支持5D观影模式。效果很不错哦，增加了HUD抬头显示，清晰度很高，就算强光照射下也能保持很高的清晰度。
【性价比】
价格政策：销售说没有任何的优惠，报价就是卖价，也没有任何其他的赠送，提车还需要等待21天左右，性价比方面我心理总感觉不是很满意。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
开快的时候车子给你的稳定信心！外观相对其他比较时尚好看！灯语也好看！
【最不满意的一点】
售后服务！真的非常非常差！很多老车主劝我放弃定金，别买…我当时舍不得定金……没听他们的话！真的好后悔！服务至于交付是真的！而且交付的时候，就把钥匙给你…很多功能，交付专员也不懂！记忆座椅也不懂…
【空间】
算一般吧…本来差点买mega 其实挺后悔没买它的…
【动力】
开，在mpv中算是很扎实的…比起其他mpv快，稳！
4.5分
【操控】
【油耗】
这是高速能耗~我也不知道为什么…高速能耗不低于30！实际续航也就350上下！真的很?3.0分吧
【舒适性】
【外观】
外观只能说相对好看~其他mpv我就相对比较喜欢他们家的 4.0分吧
【内饰】
内饰做工还是挺不错的…很多灯语很有豪华感！随着音乐律动，还是挺棒的
【性价比】
性价比真的不怎么滴！本来想把它卖了，换小米ultra 结果一问，三个月的车，五千公里，别人收36万！！！我办到好49多，加购置税，保险……才三个月就蒸发了13万！真的想吐！
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意的地方无疑是魔毯悬架系统，驾驶起来质感无敌，相当平稳。前脸设计非常帅气，给人一种酷酷的感觉。此外，内饰的豪华科技感也让我十分满意，特别是伊姆斯躺椅功能，名字就高级！而且还是真皮座椅和顶棚包裹，豪华感十足。
【最不满意的一点】
新车有点味道，虽然这在新车中比较常见，但还是希望厂家能在出厂前多做一些除味处理。
【空间】
空间：空间表现非常出色，以前开的是威尔法，相比之下，这车虽然坐姿稍微低一点，但开起来更顺，空间也更加宽敞。特别是第三排座椅，坐起来也非常惬意，不会感到拥挤。
【动力】
驾驶感受：驾驶感受比油车好太多了，轻便轻快，科技感还高。悬架调教得非常好，过坑洼、减速带时稳稳当当，没有颠簸感。方向盘转向精准，车虽然大，但开起来很灵活。
【操控】
【油耗】
续航：续航方面，官方标注的700公里续航，实际能跑600多公里左右，冬天大概再掉100来公里。对于日常通勤和周末出游来说完全足够。而且支持800V超充，充电速度非常快，长途出行也毫无压力。
【舒适性】
【外观】
【内饰】
内饰：内饰的豪华科技感是我最满意的地方之一，高科技与豪华感并存。中控大屏显示效果细腻，操作流畅。真皮座椅和顶棚包裹，加上各种高科技配置，让人坐在车里就能感受到满满的舒适感。
【性价比】
性价比：性价比方面，我觉得这钱花得超值。虽然价格不便宜，但考虑到它的超强驱动力、超豪华内饰、宽敞且灵活的六座空间，以及一身高科技配置，同级别竞品里论单项它领先，论综合实力更是佼佼者。每分钱都换来实打实的价值，买
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
我最满意的就是它的六座布局设计了，家里每个人都能找到个舒服的位置。周末带家人出去玩，孩子们在后面看动画片，老人们坐得宽敞，还能闭目养神，这种温馨的感觉，真是没得说，太棒了！
【最不满意的一点】
要说最不满意的地方，那就是车内的智能化系统了。虽然功能多，但有时候感觉它反应不够快，也不够准，希望厂家以后能改进一下。
【空间】
空间：空间是真大，后排座椅还能放倒，搬家、露营啥的，大件物品都能装下。后备箱也是大得很，日常购物、旅行行李，都能轻松搞定
【动力】
驾驶感受：底盘悬挂调得挺好，走坑洼路面、乡村小道都稳稳当当的，开车真是一种享受。
【操控】
【油耗】
续航：续航挺好的，日常用完全没问题，长途自驾游也不在话下。再加上极氪的超充技术，充电速度嗖嗖的，电量根本不是问题。
【舒适性】
【外观】
外观：外观我是真心喜欢，线条流畅，看着大气，开出去特有面子。特别是那车漆，在阳光下亮闪闪的，每次看到都让人心情大好。
【内饰】
内饰：内饰也是没话说，豪华得很。座椅是真皮的，坐上去特别舒服，像被包起来一样。还有氛围灯，晚上开车的时候，灯光柔和，车里看着特别温馨。
【性价比】
性价比：性价比我觉得挺高的，虽然价格不便宜，但配置好、性能强、空间大、安全性也靠谱，家人的安全和舒适才是最重要的嘛！
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
1外观好，特别是侧面和车头。
2地盘高级
3安全
【最不满意的一点】
侧滑门门把手上没按钮 ，小孩开门比较费劲，本来可拉可按就方便了。
【空间】
空间：坐着很舒服，真要挑不足，个人觉得屁股位置有点滑
【动力】
动力：加速很快，操控很棒，地盘很喜欢。过减速带很舒服
【操控】
【油耗】
续航：速度一快，能耗立马上去，这车高速上要想跑的远，只能在120以内开开
【舒适性】
【外观】
外观：侧面很好看，镀铬装饰恰到好处。50万这个级别还算过得去了。
【内饰】
内饰：选了黑色内饰，家庭使用比较耐脏，质感也不错，但是要想看着更高级，还是要灰白内饰
【性价比】
性价比：价格高了点，落地50多了。但是一家人坐着车里舒服的躺着，就值这个价了。不看中这车智驾啥的，买个安全。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
这车看着就大气，前脸设计得很有层次感，豪华感扑面而来。我换这车就是为了家用，但偶尔接待下客户也挺有面子的。特别是车头那呼吸灯，静止时一闪一闪的，特别有氛围感。
【最不满意的一点】
后排座椅不能完全放平，想露营睡车里都不行，这么大的空间，感觉有点浪费。
【空间】
空间：六座布局，座椅前后都能调，特别灵活。坐第三排腿部还有空间呢。后备厢也挺大，上次自驾游放了好多行李，还有富余。
【动力】
驾驶感受：车的自重带的整个车都很稳，走一些不太好的路也感觉不到明显的颠簸，后排颠簸感也很小。
【操控】
【油耗】
续航：续航我挺满意的，702公里对我来说足够了，当然了开空调或者干点别的肯定也是会费点电，整体可以达到百分之九十以上了。而且支持800V超充，充电特别快，城区里超充站也多，很方便。开电车就是省心。
【舒适性】
【外观】
【内饰】
内饰：内饰设计我挺喜欢的，座椅跟大沙发似的，坐着特别舒服。前两排座椅都有通风加热按摩，还有头枕音响，HUD抬头显示也很实用，开车时不用低头看仪表，更安全。
【性价比】
性价比：性价比这块儿，没什么优惠，车还是很实用，内饰也很有质感。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
这款六座车的布局设计得如此合理，每个人都能找到属于自己的舒适角落。孩子们在后座看着动画片，老人们也能在宽敞的座椅上休息一下，这种家庭温馨的氛围，正是这款车带给我的最大享受。
【最不满意的一点】
如果非要挑剔一下的话，我觉得车内的智能化系统还有待提升。虽然它已经具备了不少智能功能，但在实际使用中，我还是觉得某些功能的响应速度和准确性可以更进一步。
【空间】
空间：车内空间不仅宽敞，而且光线明亮，让人一坐进去就感到心情愉悦。后排座椅还可以灵活放倒，这样一来，无论是搬家时的大件家具，还是露营时的帐篷、烧烤架，都能轻松装载。后备箱的容量也是杠杠的，日常购物、旅行行李，统统不在话下。
【动力】
动力：底盘悬挂的调校也是恰到好处，无论是城市里的坑洼路面，还是乡村小道上的颠簸，都能被过滤得舒舒服服，让驾驶成为一种享受。
【操控】
【油耗】
续航：我更是毫无焦虑。大容量电池保证了日常使用的充足电量，即使是长途自驾游，也从未让我担心过电量不足的问题。再加上极氪的超充技术，充电速度飞快，让我对这款车的续航充满了信心。
【舒适性】
【外观】
【内饰】
内饰：豪华程度，更是让我爱不释手。座椅采用了柔软的真皮材质，每次坐上去都像是被温柔地包裹着。车内还配备了氛围灯，晚上开车时，那柔和的灯光洒满整个车厢，营造出一种温馨而
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴ｅ憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢＜闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛５褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼；闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
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【最满意的一点】
选择这车最满意的就是内饰，座椅柔软舒适，还有按摩功能，开车累了按一按，瞬间满血复活。
【最不满意的一点】
语音助手会有点反应慢，有一次还识别错误，体验感不太好。
【空间】
空间：空间方面，六座布局真的很实用。我经常带着朋友同事一起出去玩，六个人坐得舒舒服服的，一点也不挤。特别是第二排的独立座椅，可以随意调节角度，坐长途也不会累。后备箱空间也可以，买的零食、酒水都可以放下
【动力】
动力：驾驶感受方面，四驱系统真的很给力，加速快，过弯稳。而且方向盘手感很好，指向精准，开起来很带劲
【操控】
【油耗】
续航：续航方面，我这108kwh的电池组，日常上下班开一周都不用充电。周末带家人出去玩，充满电也能跑个几百公里，完全不用担心续航问题。
【舒适性】
【外观】
外观：
【内饰】
内饰：内饰方面，真的没话说，太豪华了！座椅是真皮的，摸起来软软的，坐起来也很舒服。中控大屏也很大，看导航、听歌啥的都很方便。特别是晚上的氛围灯，一开起来，整个车厢都温
【性价比】
性价比：性价比方面，我觉得这车真的很值。虽然价格不便宜，但是毕竟是商务车，有这个配置，外观内饰都很棒，还是值得考虑的。
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴ｅ憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢＜闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛５褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼；闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
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