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预约试驾 询问底价 天籁 2022款 2.0T XV 尊享版 23.98万 23.98万
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天籁 2022款 2.0T XV 尊享版

优惠条件:店内置换

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基本参数
厂商 东风日产 级别 中型车
能源类型 汽油 环保标准 国VI
上市时间 2022.09 最大功率(kW) 179
最大扭矩(N·m) 371 发动机 2.0T 243马力 L4
变速箱 CVT无级变速(模拟8挡) 长*宽*高(mm) 4906*1850*1447
车身结构 4门5座三厢车 最高车速(km/h) 225
官方0-100km/h加速(s) - WLTC综合油耗(L/100km) 7.12
整车质保 三年或10万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1447 轴距(mm) 2825
前轮距(mm) 1595 后轮距(mm) 1595
空载最小离地间隙(mm) 133 接近角(°) 13
离去角(°) 12 最小转弯半径(m) 5.7
车身结构 三厢车 车门开启方式 平开门
车门数(个) 4 座位数(个) 5
油箱容积(L) 56 后备厢容积(L) 586
整备质量(kg) 1590 最大满载质量(kg) 1995
发动机
排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
压缩比 14 配气机构 DOHC
最大马力(Ps) 243 最大功率(kW) 179
最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 371
最大扭矩转速(rpm) 4400 最大净功率(kW) 179
发动机特有技术 可变压缩比/双C-VTC连续可变气门正时 燃料形式 汽油
燃油标号 95号 供油方式 混合喷射
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
变速箱
简称 CVT无级变速(模拟8挡) - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 梯形连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 235/40 R19
后轮胎规格 235/40 R19 备胎规格 非全尺寸
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2022款 2.0T XV 尊享版
你离我关吧  2024-10-16 18:15:51    鍙戣〃
【最满意的一点】 最满意的就是这辆车子它的空间了,因为我这辆车它本身就是中型轿车,里面的这个布局还是挺合理的,坐在车里的时候都感觉挺宽敞,而且车子它的这个后备箱设计的也很大,家用的话挺合适,另外让我喜欢的就是这辆车子它的动力,因为每当我加速的时候,它的这个反应都挺快的,而且车子的这个隔音效果也很好,开车的时候都挺安静。 【最不满意的一点】 虽然说车子它的外观设计的是挺大气的,但是它的这个车漆用料还是比较薄,因为昨天我这辆车不小心被一辆电动车刮蹭了一下就已经出现掉漆的情况了。 【空间】 空间:它的空间设计非常出色,无论是前排还是后排,都提供了足够的头部和腿部空间,驾驶位坐姿高,视野开阔,让我在驾驶过程中感到舒适和安全。后排的人也能享受到足够的空间,即使长时间乘坐也不会感到拥挤。此外,后备箱的空间也比较大,可以满足日常购物的需求。 【动力】 动力:驾驶它的感觉非常舒适,首先,它的悬挂系统非常出色,能够很好地过滤掉路面上的颠簸。其次,它的转向系统也非常精准,让我在行驶过程中感到更加安全和自信。此外,它的动力输出也非常平稳,无论是起步还是加速,都非常迅速和流畅。 【操控】 【油耗】 油耗:车子也有一点高,毕竟我这款车是2.0涡轮增压,百公里油耗也要9个多。 【舒适性】 【外观】 外观:它的外观非常时尚、动感,具有很高的辨识度,它的车身线条流畅,给我一种时尚感。另外,我在前面也简单的说了一下,就是我这辆车的车漆还是挺薄的,因为昨天被一辆电动车刮了一下,车子这个掉漆还是挺明显。 【内饰】 内饰:它的内饰设计非常简洁、大气,它的中控台布局合理,各种功能按键触手可及,让我在驾驶过程中感到更加舒适和安全。同时,它的座椅舒适度也非常高,让我在任何时候都能够感到放松和舒适。 【性价比】 性价比:考虑到它所具备的配置和功能,我认为它的性价比非常高,它在空间、驾驶感受、配置等方面都表现出色,完全可以与一些豪华品牌相媲美。对了,我买这款车的时候还有不少的优惠力度,裸车也优惠了4万。 【为什么最终选择这款车】
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2022款 2.0T XV 尊享版
阜新车友4137255  2024-10-16 15:42:23    鍙戣〃
【最满意的一点】 最让我满意的莫过于天籁的舒适性了,无论是座椅的包裹性还是悬挂系统的调校,都让人在驾驶和乘坐时感到无比的惬意。特别是在长途旅行中,这种舒适的驾乘体验更是让我倍感轻松。此外,车辆的静音性能也非常出色,即使在高速行驶时也能保持车内环境的宁静。 【最不满意的一点】 作为一台家用车来说,它能够配备一台2.0t的发动机,其实在一定程度上,它是非常优秀的。当然,合资车跟国产车相比的话,那么合资车它在整体的智能化方面肯定是不如国产车的,但确实我觉得这台车也还可以。 【空间】 空间:作为一款中型轿车,天籁的空间表现自然不用多说,无论是前排还是后排乘客都能享受到宽敞的腿部空间和头部空间。特别是后排中央地板的凸起较低,即使中间坐人也不会感到太过拥挤。同时后备箱的容积也相当可观能够满足日常出行的储物需求。 【动力】 动力:动力方面天籁搭载了一台2.0T的发动机,这套动力系统在日常使用中完全足够,追求激烈驾驶或超车时提升明显。 【操控】 【油耗】 油耗:油耗方面天籁的表现相当出色。在城市道路和高速公路上行驶时综合油耗基本能够保持在9升左右这对于一款中型轿车来说已经是非常不错的成绩了。当然这也得益于其优秀的燃油经济性和良好的驾驶习惯。 【舒适性】 【外观】 外观:天籁的外形设计简约而不失大气,线条流畅且富有力量感。前脸采用了家族式的设计语言,配合犀利的LED大灯组,使得整个车头看起来非常具有辨识度。车身侧面则呈现出一种优雅的姿态,而车尾部分则通过简洁的线条勾勒出饱满的轮廓。总的来说,天籁的外形设计既符合我的审美需求又具有一定的时尚感。 【内饰】 内饰:内饰方面虽然整体布局合理且用料考究但仍有一些细节处理不够到位,比如中控台的按键手感偏硬操作起来不够顺畅;仪表盘的设计也相对保守缺乏一些科技感元素,但是看着耐看。 【性价比】 性价比:它不仅拥有出色的舒适性和宽敞的空间还具备较低的油耗和良好的品牌口碑。在同级别车型中它的价格相对较为亲民因此具有很高的性价比优势。 【为什么最终选择这款车】
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2022款 2.0T XV 尊享版
靖荣有阳晶  2024-10-12 10:12:27    鍙戣〃
【最满意的一点】 品牌还是比较出名的,身边也有一些朋友买的这个品牌的车,对于它的评价还是很不错的,口碑在一这儿。所以说买车一定要买大家都比较认可的品牌,这样的话才不会踩雷。然后这个车开了一段时间了,开到现在也并没有发现有什么特别大的缺点,如果说后面开的时间长了,有缺点了,我再来慢慢儿说吧。 【最不满意的一点】 方向盘的转向稍微有点硬,刚开始开的时候特别不习惯,大概过了一段时间才慢慢适应过来。 【空间】 当时买这个车就是看上这个车的空间比较大才会去选的,现在看来确实是没有错的,这样的空间还是蛮适合平时装东西用的。 【动力】 每个人对于驾驶感受可能都会有不一样的看法,第一次开的时候感觉还是可以的,开了一段时间之后发现方向盘的转向稍微偏硬一点,不是特别习惯。不过也没什么太大问题,适应了一段时间就慢慢的觉得好开了。 【操控】 【油耗】 对于油耗我没有仔细的算过,但是我心里清楚这个车的油耗绝对不会太高的,当时我也拿这个车和同级别的车做了一些对比的,然后发现这个车的油耗不算高。 【舒适性】 【外观】 外观的造型设计就是那种比较普通的款,但是看上去还是挺经典的,看时间长了也不会觉得过时还是挺耐看的。每个人对于外观可能都会有一些自己的看法,在我看来的话,我就觉得这样的外观设计还是很不错的。 【内饰】 整体的内饰设计就是自己想要的那一种,看上去简简单单,大大方方的,然后内饰里面的一些按钮的布局也是比较合理的,在行车的过程中是方便于操作的。 【性价比】 价格就不用我多说什么了,从一开始我就觉得这样的性价比是自己想要的,比较符合自己心目中的要求。还有就是我觉得当时的优惠力度比较大吧,给我优惠了,也送了一些礼品,这些礼品还是挺不错的,比较实用,在外面去买的话也要花不少的钱。 【为什么最终选择这款车】
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2022款 2.0T XV 尊享版
随遇而安20131  2024-01-22 13:32:45  鍙戣〃
【最满意的一点】 最满意的是车辆的隔音和2.0T可变压缩比发动机和钢链的变速箱带来的几乎静音的享受,以及较软的悬架带来的驾乘体验,虽说座椅没有以前的宽大,舒适,但在同级别中仍然独领风骚,可以说这俩车在同级别中要舒适有不错的舒适,要激情又有一定的激情。 【最不满意的一点】 天籁车漆较软、薄,稍不注意就会留下痕迹,自动启停在软件中无法永久关闭,倒车影像、360清晰度不高。 【空间】 车辆空间在同级别中中规中距,谈不上多宽敞但家庭完全够用,建议全车驾乘3-4人有较好的乘车体验。后备箱容积较大,载物能力不错。在天气不好的情况下,打开天窗能提供较强的采光能力。 【动力】 天籁起步给油少就较肉,但加速较线性,无加、减档顿挫感,打开空调对动力没有丝毫的影响。速度上60后加速线性,动力随踩随有。高速速度上120,稍深踩油门车辆会稍作延迟后动力爆发,源源不断,加速迅速。高速驾乘沉稳、舒适,并线较稳定,悬架柔中带硬。方向指向较精准、低速时较轻,虚位不大,刹车不同于其它的日系品牌,脚轻放刹车踏板上立马有感觉,刹车前段灵敏线性,后端均衡有力,给人满满的信心。 【操控】 【油耗】 提车回家时,在城市快速路上跑了十几公里,最佳油耗表显5.8L/100公里,经近4个月的市内驾驶,实际油耗近10L/100公里左右,对车重近1.6吨、2.0T的车属实不算高,最近一次高速130公里,最高时速近150公里/小时,停车时表显油耗6.1L/100公里。 【舒适性】 【外观】 改款后的天籁外观确实打动了我,前后也对比了日、德、美系的同级别车型,CVT的变速箱虽然没有德、美系加速的激进,但沉稳大气的外观和2.0T的动力让我最终还是选择了它 车尾造型:56颗LED是点睛之笔,提高了车辆的辨识度 【内饰】 天籁尊享款内饰用了大量真皮包裹的座椅,配上云纹装饰亮条和搪塑,充满了高档感,车内用料环保,新车2、3天后车内就没有了异味,日系车的空调效果一直不错,效果不容置疑,舒适的座椅配上记忆、通风、加热和多模式三力度的按摩,确实是越级的享受,64色的氛围灯晚上给予了温馨的感觉,但后排氛围灯的缺失却又让人感到淡淡的遗憾。 【性价比】 本人驾龄30年以上,先后换过3次车,也开过德、日、美系的不少车。今年家里决定换车后,参考了日系的凯美瑞、亚洲龙和德系的拍萨特、迈腾以及美系的别克君越,最终选择了天籁,当时购车时销售给了4.6万的优惠,于是果断下定金4万,约一个月后,接到通知提车,加钱选了贴膜、底盘装甲、led的迎宾踏板和发动机下护板,4S送了基础贴膜和地垫,自己加装了上车窗亮条、侧裙刮擦亮条,换装了水晶档把。提车后不久,新车的车机导航无法搜星、定位,虽说厂家积极跟进,在4S历经2次拆卸,在仪表台上留下伤痕后(当时没能及时发现,事后4S店拒不认账)最终完美解决,但严重影响了车辆的使用体验和品牌的号召力。 【为什么最终选择这款车】
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2022款 2.0T XV 尊享版
Altima371  2023-10-24 22:39:54    鍙戣〃
【最满意的一点】 最满意的地方很多,充沛的动力,随叫随到,配置直接拉满。BOSE音响,声场效果不错。L2级辅助驾驶,打孔真皮座椅,按摩,通风加热,方向盘加热,座椅记忆等,顶配车型没什么遗憾的,总体很满意。 【最不满意的一点】 不清晰最不满意的有,锁车车窗不能关闭,只有提醒,有点遗憾。胎噪风噪很大,车漆比较薄,容易划痕容易被石子蹦到。360全景影像糙点太多,不清晰。 【空间】 本人身高173,前座后座毫无压力,空间家用足够,储物空间只有4个车门,放点矿泉水雨伞之类的。后排空间是B级车该有的标准,够用。后备箱就不用说了,586L空间足够日常家用旅行。 【动力】 驾驶感受方面对于243马力的2.0T天籁来说,起步初期低扭不太适应,一般,缺少爆发力。中后段加速相当可以,有推背感。跑高速很稳,底盘调教相对比2.0自吸车辆好很多。天籁方向盘没有虚位,指向精准,但感觉很轻没有那种厚重的感觉。刹车方面相对比较软一些,需要深踩才有感觉。辅助驾驶好用,并线很准,超出边线,方向盘会有细腻的抖动来提醒驾驶员。 【操控】 【油耗】 油耗方面2.0T天籁要略高于自吸车,目前开的不多,才300多公里,8.7个油,估计跑一段时间会有下降,高速油耗相比城市国道乡村道路要省不少。 【舒适性】 【外观】 对于全新天籁的外观,个人比较中意,中规中矩,相得益彰,车尾造型比老款厚重很多,饱满不少。整体外观做工还算不错吧,细节方面有待加强。 【内饰】 高配天籁内饰方面做工还不错的,打孔座椅,做工精细,门板包裹缝线不错。全新天籁的氛围灯比较新颖,让人眼前一亮的感觉,可以随音律同步。座椅舒适度是天籁象征,舒适度上佳。 【性价比】 这款顶配车型优惠幅度还算可以,相比往年优惠不小,今年就看中这点,才换车的。\n2.0T天籁保养可不便宜,一次简单基础保养要八九百。日产这个品牌大不如以前了,但总体车辆从制造工艺到使用期间,还算可以吧,大毛病几乎很少见。 【为什么最终选择这款车】
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2022款 2.0T XV 尊享版
达文西4123  2023-10-21 15:49:09    鍙戣〃
【最满意的一点】 作为日产粉,第一辆车轩逸顶配,因为轩逸我暴力开,并没有网上说的,什么变速箱坏。就是动力差一点, 所以我毫不犹豫订购了日产顶配天籁,当时特别喜欢,因为顶配整个新疆没有现货哈,买车的车友们肯定跟我的激动心情一样一样的!等了3天,因为新疆配板不足,我就让他们发到河南配板,反正就是一个催,哈哈哈, 等了第六天,还是没到,我就联系4s差物流,然后我就看见物流司机的电话,我就假装自己要托运打过去,问快到新疆了没,他说第二天就到了,我在新疆石河子,连夜住到乌鲁木齐,哈哈哈哈哈,提新车感觉就是好! 因为我是轩逸置换天籁,我也就把轩逸开过去拍照走流程啥的!第二天看到新天籁,对比了一下,我的妈,轮毂居然19的,比我的轩逸大了整整一圈!因为之前不知道顶配,哈,我选的是晨曦银黑内, 当时选择免息贷,挺好的,当天还赶上了免保险!送了5年双保哈!送了挡泥板,因为新疆当时还是零下20,轮毂的保护膜不好撕开,销售那么冷撕了半天,感谢哈,服务还是很到位的! 走完流程4s特别嘱咐加95的油哈,我还不知道,迫不及待体验了下动力, 动力方面起步稍微温和一点,毕竟主打舒适,动态加速太恐怖了,一脚下去就是10多码速度蹭蹭增长。最顶配有变道辅助,前后碰撞预警,电子手刹,终于不是我以前的脚刹咯! 前排空间很大,后排因为为了舒适座椅比较厚,稍微有点顶头,后排空间超级大,4.9的车长毕竟在哪里放着, 内饰做工更加商务范,中控屏幕也比老款大一倍,自带64色氛围灯,9个bose扬声器,配备主动降噪!变道辅助等等,我最喜欢就是导航全景,开着心里更加踏实,座椅电动座位,配备了座椅加热,座椅通风座椅按摩,锁车自动锁后视镜,启动自动展开后视镜!无钥匙开门等等。靠近自动开锁,远离自动落锁,还有方向盘加热,我最喜欢就是手机app加热功能,新疆天气很冷,在家里提前打开。人进去都是暖暖的,又是心情美好的一天! 还有最喜欢新天籁4个远近透镜,后尾灯。真的帅啊。安全行车性能提升! 后续我讲讲述去新疆高海拔等地方用车体验,讲分享给大家! 【最不满意的一点】 最不满意的地方算是油耗稍微高一点!360比较虚!也不算是缺点!因为我喜欢开快车!可能我的驾驶习惯不太好哈!总体很满意! 【空间】 空间:空间前排简直就是客厅!后排因为座椅舒适坐垫非常厚,可能大高个会顶头,前排有座椅记忆,仪式感拉满,后备箱容积特别大!这个这么大,有多少我感觉出行都不怕东西装不下,我新疆烧烤里面装的烧烤炉!!前排可以90度放平,当一张床哈 【动力】 驾驶感受:买回来已经驾驶7个多月,起步稍微反应迟钝,我测的百公里加速是7秒左右哈!动态40以后就跟吃了疯狗药一样哈,我每次红绿灯起步不用挂 s永远都是第一个,对,到现在起步从来没有人超我,一个人都没有,就是这么自信,来自380天籁动力的肯定! 【操控】 【油耗】 油耗:因为我平时上下班。处理办公。以及业务洽谈,一般为市区为准,综合油耗9.6,高速6左右,因为我平时开车比较猛。油耗还是挺不错的。就是它居然吃95的皇粮, 【舒适性】 【外观】 外观:这次新天籁前脸改动较大,更加有辨识度,不会有人再说我开的是轩逸了吧!前天一个代驾说你这轩逸可以啊。还有座椅记忆。我不知道怎么解释。一样日产不要同族化设计。能不能辨识度高一点。最喜欢天籁顶配的双出屁股,配上新的尾灯,颜值爆表!侧面整体流线型非常修长!车头比老款更加有商务风! 【内饰】 内饰:内饰添加门板双缝线!中控银色板,比较沉稳大气! 【性价比】 性价比:性价比就是价格稍微高,我是开年买的落地24个了哈哈哈 【为什么最终选择这款车】
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2022款 2.0T XV 尊享版
涵宅紫琪  2023-09-19 23:08:08    鍙戣〃
【最满意的一点】 日产天籁是一款我非常满意的汽车。首先,它的外观设计非常吸引人,线条流畅且动感十足。车身的流线型设计使其看起来非常运动,给人一种强烈的视觉冲击力。此外,这款车搭载了一台2.0T的发动机,动力十足,加速迅猛,让我在日常驾驶中体验到极佳的动力输出。 【最不满意的一点】 最让我不满意的是该车的油耗情况。实际使用中,我发现天籁的油耗较大,每百公里的油耗高达9个油耗。这在同级别车型中并不理想,可能会对一些经济性要求较高的我造成一定困扰。 【空间】 车内空间是天籁的一个小缺点。尤其是后排的空间有些偏小,对于身材较高的乘客来说可能稍显局促。虽然前排空间还算宽敞,但后排空间的不足对于需要经常载客的我来说可能会有所不便。 【动力】 驾驶天籁的感受非常舒适。车辆的悬挂系统表现优秀,能够有效地吸收路面的颠簸,为乘客带来平稳的行车感受。座椅的包裹性也很好,使得长时间的驾驶不易疲劳。方向盘的手感也很好,灵敏度适中,驾驶起来非常顺畅。关于油耗情况,我之前已经有所提及。 【操控】 【油耗】 天籁的油耗偏高,每百公里达到9个油耗。这对于一款2.0T的发动机来说,有些让人失望。虽然这款车在动力方面表现出色,但燃油经济性还有待改进。 【舒适性】 【外观】 再次提到天籁的外观设计,可以说非常吸引人。车身线条流畅,整体造型动感十足。大尺寸的前进气格栅和LED头灯给人一种高级感和精致感。整体而言,天籁的外观设计无疑能够吸引许多潜在的消费者目光。 【内饰】 车内的内饰设计也非常出色。材质的选择与处理上给人一种高级感,仪表整齐清晰,操作方便。座椅的包裹性很好,乘坐舒适。此外,天籁还配备了丰富的配置,如中控液晶屏、倒车雷达、全景影像等,大大提升了乘坐舒适度和驾驶乐趣。 【性价比】 就性价比而言,天籁在一些方面表现出色。具有动感的外观、舒适的驾驶感受和丰富的配置无疑给我带来了很好的使用体验。然而,油耗方面的问题和后排空间的不足可能影响到一些我的购车决策。 【为什么最终选择这款车】
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2022款 2.0T XV 尊享版
冰冰加露露  2023-09-12 17:58:23    鍙戣〃
【最满意的一点】 这辆车最满意的是它的外观,天籁的外观设计使得整车非常的时尚,动感。日产现在也在走年轻化的路线,非常符合年轻人的审美喜好。 【最不满意的一点】 我这是新车,所以有些方面难免也有点小小不足。比如我觉得它的座椅有点硬了,尤其是前排的座椅,这种感觉格外明显,可能是我开车的时间太长了。内饰方面,氛围感觉差了点,别的我觉得都还好。 【空间】 这辆车空间非常满意,不管是前排还是后排,空间非常够用。我身高虽然不高,但是我家里边人都比较胖,所以就想买个空间好点的车。天籁这车前排和后排的腿部空间非常好,坐在里面还是挺宽敞的,后面也坐过三个人,相互之家也不拘束。 【动力】 方向盘上手感觉不错,大小合适,握上去之后整个手部也是很贴合的那种,手感不错。车子的转向也很灵敏,没有什么虚位的问题。另外底盘也挺好的,在高速行驶中底盘也可以非常稳定,给工程师们点赞!动力完全能满足这辆车的场景,加速很快,不拖沓。CVT换挡快,也挺顺畅。但是我是觉得天籁这个车它的座椅有点硬了,天籁的座椅支撑效果还行,就是觉得填充物稍微硬点了,感觉和大家所说的大沙发还是有点区别的,毕竟还是家里的沙发更舒服。 【操控】 【油耗】 综合油耗在8-8.5个油中间,平时基本上下班为主,我自己开的机会比较多。市区里面别的不说,就是红绿灯比较多。这也就很考验车子的燃油消耗,这款车的油耗相对还是让我比较满意的。 【舒适性】 【外观】 外观是真的喜欢,第一眼就看中了它的设计。前脸的造型有种低趴轿跑的既视感,很喜欢这样的设计。轮毂也是活力四射的样子。 【内饰】 天籁的内饰整体设计其实很好看,和外观一样,也是那种比较动感,比较帅气的设计风格。唯独一个小小的缺憾,就是它车里面中控屏幕小了点,如果在大一些看着就更有档次感了。 【性价比】 总体来说,天籁的性价比是真的挺不错的,价格合适,二十万左右的价格买到这样的一台中级轿车,我觉得很值。并且作为一台家用车,它总体的配置也挺高了。360倒车影像这些,都是很实用性的一些配置。 【为什么最终选择这款车】
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2022款 2.0T XV 尊享版
再见天真6z0  2023-08-17 14:04:29    鍙戣〃
【最满意的一点】 对比了很多款车,还是选择了日产籁天籁,这台车是一台2.0T的发动机,虽然是2.0T车型里面的低配,但是整体的性能还是非常好的,整体的性价比也是很高的一台车,品质也很好,性能品质各方面的表现都非常优秀,确实是一台很值得入手的车,品质也很有保障的一台车质量很放心的一款车型,选择日产天籁我感觉是最好的安排。 【最不满意的一点】 最大的缺点和最不满意的地方就是这台车,如果在高速行驶的话,车内的噪音会感觉稍微有点大,这是这台车的一个缺陷。 【空间】 空间:整车的乘坐空间也很大,空间的表现非常优秀,整体的乘坐空间特别满意,这是这台车比较喜欢给力的地方,5座车型特别宽敞,后排也不会感觉到拥挤。 【动力】 动力:动力感还是很足的,提速的时候特别快,动力性能品质都是很给力的,这台车提速的时候也是非常快的。 【操控】 操控:整车的操控性也很好,方向盘比较轻,车子操控起来也都很灵活,整体的操控性也是非常满意的,确实很值得入手,也是比较满意比较喜欢的。但是夜间倒车还是会有盲区。 【油耗】 油耗:这台车的油耗也都不错,表现很好,非常省油,别看排量大,但是天籁的油耗还是挺给力的,油画的表现确实非常的满意,很经济实用的一台车型。 【舒适性】 舒适性:舒适性有一点不太好。我准备把全车的座椅拆了,然后加一个隔音棉,感觉车内噪音稍微有点大。 【外观】 外观:外观确实挺漂亮的,颜值也都很高,外观的设计也比较大气,比较年轻,比较时尚的一台车做工,有没有非常好的一款车型 【内饰】 内饰:内饰的整体设计包括内饰的布局都是很大气的运动感很足的一台车品质很好的一款车。 【性价比】 性价比:对比了很多款车型,还是选择了天籁,天籁是一台2.0T的车型,发动机很给力,天籁这台车的性价比特别高,2.0T的车型,性能品质各方面都非常好,对这台车特别喜欢,2.0T马力十足开起来也是很给力的。所以我感觉还算可以,比同价位的车型动力都要足一点。这台车的配置还是很高的,毕竟是一台高配的车型,内饰的做工也很好,颜色处理的也都非常的好看,搭配的非常的漂亮。 【为什么最终选择这款车】 选择这款车的理由就是冲着他的品质去的,因为日产车的质量非常放心,整体的性能也都很有保障,整车的性价比也是很高的。2.0T的发动机动力的表现也非常足,车子提速的时候特别快,动力性能包括品质都是很有保障的,很值得入手的一台车型。
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2022款 2.0T XV 尊享版
要踹瘸子那条好腿  2023-07-16 12:08:37    鍙戣〃
【最满意的一点】 今天到4s店做个保养,闲来无事到展厅看了看新款的天籁,因为中午了销售也不是很忙,就让我驾驶了一下新款天籁体验了一次2.0T的魅力,我也想看看和我的自吸有什么区别。 试驾车:22款2.0T尊享版 试驾城市:山东济南 有人说21款的天籁比22年的天籁好看,其实两者区别没有很大变化,就是外观不一样了而已。有人把新款天籁比喻成了大众脸。我只能说,萝卜青菜,各有所爱。人与人经历不同,想法不同,看问题角度也不同。没有什么谁好看不好看的,你新款也可以改老款,老款同样也可以改新款,只是配件不一样而已。 这辆车呢隔音效果也是可以甩其他车好几条街,他的最高配还独有Boss音响,乘坐舒适程度在同等级别里还是数一数二的。 对比老款,新款天籁不论在尺寸和内饰变化不算很大,变化最大的还是外观。 对比老款而言,新款的车型运动气息更强一些,给友商车型多了一些压迫感。 【最不满意的一点】 我是21款2.0L舒适版天籁的车主。也试驾了2.0T尊享版,也看了一下展厅的22款自吸版的车型。 结合我的车发现了几处不足: 1.新款还是没有carplay和carlife 2.日产的工程师就不能对车机在优化优化么?车机的高德还是停留在4点几的版本。因为更新不及时有的路段还是识别不了目前是直行还是左转车道。 3.一方面内饰有点不太好看,规矩的设计,用料也算不上豪华,就连“天籁小弟”新款电驱轩逸的内饰设计也比它潮。 4.后排座椅上面,那个凸起还在,其实做上面真的很不舒服。主驾的座椅还是比较短,长途时候真要加个腿托,要不然腿很软很累,没有支撑点。 5.车漆还是一如既往的薄,磕碰时候必须注意。 【空间】 空间:尺寸四米九多的车长,将前排空间调好,后排腿部空间大约有两拳的距离。头顶空间略显的有点局促,四指左右吧。 后排中央扶手舒适,其他空间都很不错,后备箱空间很大够用。双天窗晚上应该很爽,但开启范围不大。 车长在那摆着,空间肯定小不了,后排座三个人也不会拥挤。 【动力】 动力:我的车是2.0l的,开了一圈对比一下,2.0可压缩比涡轮增压发动机表现强劲,超个车轻轻松松,不像我的自吸车发动机光吼不走道。试驾的时候找了一个车少的地方开上120码感觉也很平稳,车子没有顿挫感,车子上坡表现也很优异,根本不用怕溜车。可变压缩比VC-Turbo,说实话,不懂,反正听着感觉很牛,有动力同时还能兼顾油耗,同级别百公里加速最快的。加速时会感到一定的推背感,我尤其喜欢在加速时那个发动引擎的声音,我相信每个男孩都会喜欢这个声音。 新款和老款的地盘调教没啥区别,过减速带不会觉得很颠簸,油门随加随走,没有太多的延迟。 它本身的自动启停很任性,依旧还是采用轻踩刹车自动驻车,踩到底发动机停止工作,很方便,不用在意自动启停上车用不用关闭了。 【操控】 【油耗】 油耗:济南市区试驾,所以平均油耗在12这样。因为试驾车经常暴力驾驶测试,车外温度39度,空调开到了23度,还是比较省的,因为我的车都能到10了,但是要注意它要加95。 【舒适性】 【外观】 外观:这款车子的外观,当初和21款相遇是一样的。就是因为它的外观颜值,够高,吸引了我。22款最新前脸的进气格栅和第二代V字型的银色镀铬装饰条搭配在一起,看着就大气。车灯看着尖锐锋利,辨识度高,车身的线条也流畅,整个车子看着时尚且运动。我对天籁这款车子的第一印象,就是它的外观时尚酷炫,我很喜欢它的外观设计,看起来高级,车身流线设计也为这款车增添了几分运动感,符合年轻人的眼光和当下的审美。 后尾灯原来是卤素的,现在也换成了LED了。我问了一下,我的车也能按22款的尾灯,但是一套需要3300+给我劝退了。 21款的隐藏式排气管也改成了“钢炮”,运动感直接拉满。越来越像美版的阿提玛靠近了。 【内饰】 内饰:天籁都知道是日产大沙发,不论是真皮座椅的柔软度和舒适度,还有人体工程学,包裹感都很好。这里不得不说一下,新款的后排座椅对比21款的后排座椅,舒适度和软硬度我觉得还是新款好一些。 因为最高配有主动降噪的功能,外加基础的前排双层玻璃,不会觉得很吵了,诀别了外面嘈杂的车流声。 我是先看了电驱轩逸的内饰,所以才感觉天籁的内饰有点老土的,其实开久了看习惯了还好,但不够时尚潮流也是真的。 空调还有自动空调,在开车的时候能够不分心的安全驾驶,车内适宜的温度交给自动空调。内饰几乎对比老款也没有多大的改变,只有水杯架从圆形变成方形,空调出风口更长了,和内饰没有违和感。中控屏幕变成了大屏幕,更修长,仪表台全系采用了大的液晶显示屏了,老款只有高配才有的。 【性价比】 性价比:问了一下销售,等车周期需要一周内,卖的最好的是悦享版。裸车价能到16万左右,保险了5000。尊享版最20.6差不多能落地。我听说有的地区还有21款,如果能买到21款就买21款是最大的实惠了。 【为什么最终选择这款车】
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璐拱鍦扮偣济南璐溅鐩殑
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 前方碰撞预警
内置行车记录仪 - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 发动机启停技术
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
前方感知摄像头 ● 单目 摄像头数量 ● 5个
超声波雷达数量 ● 8个 - -
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● ProPILOT
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统
卫星导航系统 导航路况信息显示
地图品牌 ● 高德 AR实景导航
并线辅助 车道保持辅助系统
车道居中保持 自动泊车入位
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢 -
发动机电子防盗 车内中控锁
钥匙类型 ● 遥控钥匙 无钥匙启动系统
无钥匙进入功能 ● 前排 远程启动功能
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ● 分段式电动天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
侧窗多层隔音玻璃 ● 前排 车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯
后雨刷 - 感应雨刷功能 ● 速度感应式
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 12.3英寸
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 -
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 语音免唤醒词
语音分区域唤醒识别 ● 双区域 声纹识别
车载智能系统 ● Nissan Connect超智联 - -
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 方向盘加热 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 主动降噪
车载KTV - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 机械挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 方向盘加热
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 - 液晶仪表尺寸 ● 7英寸
内后视镜功能 ● 手动防眩目 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
手机无线充电功能 ● 前排 - -
座椅配置
座椅材质 ● 真皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 -
后排座椅放倒形式 - 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ● BOSE 扬声器数量 ● 9喇叭
车内环境氛围灯 ● 64色 - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 -
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置
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2022款 2.0T XV 尊享版
你离我关吧  2024-10-16 18:15:51    鍙戣〃
【最满意的一点】 最满意的就是这辆车子它的空间了,因为我这辆车它本身就是中型轿车,里面的这个布局还是挺合理的,坐在车里的时候都感觉挺宽敞,而且车子它的这个后备箱设计的也很大,家用的话挺合适,另外让我喜欢的就是这辆车子它的动力,因为每当我加速的时候,它的这个反应都挺快的,而且车子的这个隔音效果也很好,开车的时候都挺安静。 【最不满意的一点】 虽然说车子它的外观设计的是挺大气的,但是它的这个车漆用料还是比较薄,因为昨天我这辆车不小心被一辆电动车刮蹭了一下就已经出现掉漆的情况了。 【空间】 空间:它的空间设计非常出色,无论是前排还是后排,都提供了足够的头部和腿部空间,驾驶位坐姿高,视野开阔,让我在驾驶过程中感到舒适和安全。后排的人也能享受到足够的空间,即使长时间乘坐也不会感到拥挤。此外,后备箱的空间也比较大,可以满足日常购物的需求。 【动力】 动力:驾驶它的感觉非常舒适,首先,它的悬挂系统非常出色,能够很好地过滤掉路面上的颠簸。其次,它的转向系统也非常精准,让我在行驶过程中感到更加安全和自信。此外,它的动力输出也非常平稳,无论是起步还是加速,都非常迅速和流畅。 【操控】 【油耗】 油耗:车子也有一点高,毕竟我这款车是2.0涡轮增压,百公里油耗也要9个多。 【舒适性】 【外观】 外观:它的外观非常时尚、动感,具有很高的辨识度,它的车身线条流畅,给我一种时尚感。另外,我在前面也简单的说了一下,就是我这辆车的车漆还是挺薄的,因为昨天被一辆电动车刮了一下,车子这个掉漆还是挺明显。 【内饰】 内饰:它的内饰设计非常简洁、大气,它的中控台布局合理,各种功能按键触手可及,让我在驾驶过程中感到更加舒适和安全。同时,它的座椅舒适度也非常高,让我在任何时候都能够感到放松和舒适。 【性价比】 性价比:考虑到它所具备的配置和功能,我认为它的性价比非常高,它在空间、驾驶感受、配置等方面都表现出色,完全可以与一些豪华品牌相媲美。对了,我买这款车的时候还有不少的优惠力度,裸车也优惠了4万。 【为什么最终选择这款车】
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2022款 2.0T XV 尊享版
阜新车友4137255  2024-10-16 15:42:23    鍙戣〃
【最满意的一点】 最让我满意的莫过于天籁的舒适性了,无论是座椅的包裹性还是悬挂系统的调校,都让人在驾驶和乘坐时感到无比的惬意。特别是在长途旅行中,这种舒适的驾乘体验更是让我倍感轻松。此外,车辆的静音性能也非常出色,即使在高速行驶时也能保持车内环境的宁静。 【最不满意的一点】 作为一台家用车来说,它能够配备一台2.0t的发动机,其实在一定程度上,它是非常优秀的。当然,合资车跟国产车相比的话,那么合资车它在整体的智能化方面肯定是不如国产车的,但确实我觉得这台车也还可以。 【空间】 空间:作为一款中型轿车,天籁的空间表现自然不用多说,无论是前排还是后排乘客都能享受到宽敞的腿部空间和头部空间。特别是后排中央地板的凸起较低,即使中间坐人也不会感到太过拥挤。同时后备箱的容积也相当可观能够满足日常出行的储物需求。 【动力】 动力:动力方面天籁搭载了一台2.0T的发动机,这套动力系统在日常使用中完全足够,追求激烈驾驶或超车时提升明显。 【操控】 【油耗】 油耗:油耗方面天籁的表现相当出色。在城市道路和高速公路上行驶时综合油耗基本能够保持在9升左右这对于一款中型轿车来说已经是非常不错的成绩了。当然这也得益于其优秀的燃油经济性和良好的驾驶习惯。 【舒适性】 【外观】 外观:天籁的外形设计简约而不失大气,线条流畅且富有力量感。前脸采用了家族式的设计语言,配合犀利的LED大灯组,使得整个车头看起来非常具有辨识度。车身侧面则呈现出一种优雅的姿态,而车尾部分则通过简洁的线条勾勒出饱满的轮廓。总的来说,天籁的外形设计既符合我的审美需求又具有一定的时尚感。 【内饰】 内饰:内饰方面虽然整体布局合理且用料考究但仍有一些细节处理不够到位,比如中控台的按键手感偏硬操作起来不够顺畅;仪表盘的设计也相对保守缺乏一些科技感元素,但是看着耐看。 【性价比】 性价比:它不仅拥有出色的舒适性和宽敞的空间还具备较低的油耗和良好的品牌口碑。在同级别车型中它的价格相对较为亲民因此具有很高的性价比优势。 【为什么最终选择这款车】
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2022款 2.0T XV 尊享版
靖荣有阳晶  2024-10-12 10:12:27    鍙戣〃
【最满意的一点】 品牌还是比较出名的,身边也有一些朋友买的这个品牌的车,对于它的评价还是很不错的,口碑在一这儿。所以说买车一定要买大家都比较认可的品牌,这样的话才不会踩雷。然后这个车开了一段时间了,开到现在也并没有发现有什么特别大的缺点,如果说后面开的时间长了,有缺点了,我再来慢慢儿说吧。 【最不满意的一点】 方向盘的转向稍微有点硬,刚开始开的时候特别不习惯,大概过了一段时间才慢慢适应过来。 【空间】 当时买这个车就是看上这个车的空间比较大才会去选的,现在看来确实是没有错的,这样的空间还是蛮适合平时装东西用的。 【动力】 每个人对于驾驶感受可能都会有不一样的看法,第一次开的时候感觉还是可以的,开了一段时间之后发现方向盘的转向稍微偏硬一点,不是特别习惯。不过也没什么太大问题,适应了一段时间就慢慢的觉得好开了。 【操控】 【油耗】 对于油耗我没有仔细的算过,但是我心里清楚这个车的油耗绝对不会太高的,当时我也拿这个车和同级别的车做了一些对比的,然后发现这个车的油耗不算高。 【舒适性】 【外观】 外观的造型设计就是那种比较普通的款,但是看上去还是挺经典的,看时间长了也不会觉得过时还是挺耐看的。每个人对于外观可能都会有一些自己的看法,在我看来的话,我就觉得这样的外观设计还是很不错的。 【内饰】 整体的内饰设计就是自己想要的那一种,看上去简简单单,大大方方的,然后内饰里面的一些按钮的布局也是比较合理的,在行车的过程中是方便于操作的。 【性价比】 价格就不用我多说什么了,从一开始我就觉得这样的性价比是自己想要的,比较符合自己心目中的要求。还有就是我觉得当时的优惠力度比较大吧,给我优惠了,也送了一些礼品,这些礼品还是挺不错的,比较实用,在外面去买的话也要花不少的钱。 【为什么最终选择这款车】
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随遇而安20131  2024-01-22 13:32:45  鍙戣〃
【最满意的一点】 最满意的是车辆的隔音和2.0T可变压缩比发动机和钢链的变速箱带来的几乎静音的享受,以及较软的悬架带来的驾乘体验,虽说座椅没有以前的宽大,舒适,但在同级别中仍然独领风骚,可以说这俩车在同级别中要舒适有不错的舒适,要激情又有一定的激情。 【最不满意的一点】 天籁车漆较软、薄,稍不注意就会留下痕迹,自动启停在软件中无法永久关闭,倒车影像、360清晰度不高。 【空间】 车辆空间在同级别中中规中距,谈不上多宽敞但家庭完全够用,建议全车驾乘3-4人有较好的乘车体验。后备箱容积较大,载物能力不错。在天气不好的情况下,打开天窗能提供较强的采光能力。 【动力】 天籁起步给油少就较肉,但加速较线性,无加、减档顿挫感,打开空调对动力没有丝毫的影响。速度上60后加速线性,动力随踩随有。高速速度上120,稍深踩油门车辆会稍作延迟后动力爆发,源源不断,加速迅速。高速驾乘沉稳、舒适,并线较稳定,悬架柔中带硬。方向指向较精准、低速时较轻,虚位不大,刹车不同于其它的日系品牌,脚轻放刹车踏板上立马有感觉,刹车前段灵敏线性,后端均衡有力,给人满满的信心。 【操控】 【油耗】 提车回家时,在城市快速路上跑了十几公里,最佳油耗表显5.8L/100公里,经近4个月的市内驾驶,实际油耗近10L/100公里左右,对车重近1.6吨、2.0T的车属实不算高,最近一次高速130公里,最高时速近150公里/小时,停车时表显油耗6.1L/100公里。 【舒适性】 【外观】 改款后的天籁外观确实打动了我,前后也对比了日、德、美系的同级别车型,CVT的变速箱虽然没有德、美系加速的激进,但沉稳大气的外观和2.0T的动力让我最终还是选择了它 车尾造型:56颗LED是点睛之笔,提高了车辆的辨识度 【内饰】 天籁尊享款内饰用了大量真皮包裹的座椅,配上云纹装饰亮条和搪塑,充满了高档感,车内用料环保,新车2、3天后车内就没有了异味,日系车的空调效果一直不错,效果不容置疑,舒适的座椅配上记忆、通风、加热和多模式三力度的按摩,确实是越级的享受,64色的氛围灯晚上给予了温馨的感觉,但后排氛围灯的缺失却又让人感到淡淡的遗憾。 【性价比】 本人驾龄30年以上,先后换过3次车,也开过德、日、美系的不少车。今年家里决定换车后,参考了日系的凯美瑞、亚洲龙和德系的拍萨特、迈腾以及美系的别克君越,最终选择了天籁,当时购车时销售给了4.6万的优惠,于是果断下定金4万,约一个月后,接到通知提车,加钱选了贴膜、底盘装甲、led的迎宾踏板和发动机下护板,4S送了基础贴膜和地垫,自己加装了上车窗亮条、侧裙刮擦亮条,换装了水晶档把。提车后不久,新车的车机导航无法搜星、定位,虽说厂家积极跟进,在4S历经2次拆卸,在仪表台上留下伤痕后(当时没能及时发现,事后4S店拒不认账)最终完美解决,但严重影响了车辆的使用体验和品牌的号召力。 【为什么最终选择这款车】
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2022款 2.0T XV 尊享版
Altima371  2023-10-24 22:39:54    鍙戣〃
【最满意的一点】 最满意的地方很多,充沛的动力,随叫随到,配置直接拉满。BOSE音响,声场效果不错。L2级辅助驾驶,打孔真皮座椅,按摩,通风加热,方向盘加热,座椅记忆等,顶配车型没什么遗憾的,总体很满意。 【最不满意的一点】 不清晰最不满意的有,锁车车窗不能关闭,只有提醒,有点遗憾。胎噪风噪很大,车漆比较薄,容易划痕容易被石子蹦到。360全景影像糙点太多,不清晰。 【空间】 本人身高173,前座后座毫无压力,空间家用足够,储物空间只有4个车门,放点矿泉水雨伞之类的。后排空间是B级车该有的标准,够用。后备箱就不用说了,586L空间足够日常家用旅行。 【动力】 驾驶感受方面对于243马力的2.0T天籁来说,起步初期低扭不太适应,一般,缺少爆发力。中后段加速相当可以,有推背感。跑高速很稳,底盘调教相对比2.0自吸车辆好很多。天籁方向盘没有虚位,指向精准,但感觉很轻没有那种厚重的感觉。刹车方面相对比较软一些,需要深踩才有感觉。辅助驾驶好用,并线很准,超出边线,方向盘会有细腻的抖动来提醒驾驶员。 【操控】 【油耗】 油耗方面2.0T天籁要略高于自吸车,目前开的不多,才300多公里,8.7个油,估计跑一段时间会有下降,高速油耗相比城市国道乡村道路要省不少。 【舒适性】 【外观】 对于全新天籁的外观,个人比较中意,中规中矩,相得益彰,车尾造型比老款厚重很多,饱满不少。整体外观做工还算不错吧,细节方面有待加强。 【内饰】 高配天籁内饰方面做工还不错的,打孔座椅,做工精细,门板包裹缝线不错。全新天籁的氛围灯比较新颖,让人眼前一亮的感觉,可以随音律同步。座椅舒适度是天籁象征,舒适度上佳。 【性价比】 这款顶配车型优惠幅度还算可以,相比往年优惠不小,今年就看中这点,才换车的。\n2.0T天籁保养可不便宜,一次简单基础保养要八九百。日产这个品牌大不如以前了,但总体车辆从制造工艺到使用期间,还算可以吧,大毛病几乎很少见。 【为什么最终选择这款车】
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2022款 2.0T XV 尊享版
达文西4123  2023-10-21 15:49:09    鍙戣〃
【最满意的一点】 作为日产粉,第一辆车轩逸顶配,因为轩逸我暴力开,并没有网上说的,什么变速箱坏。就是动力差一点, 所以我毫不犹豫订购了日产顶配天籁,当时特别喜欢,因为顶配整个新疆没有现货哈,买车的车友们肯定跟我的激动心情一样一样的!等了3天,因为新疆配板不足,我就让他们发到河南配板,反正就是一个催,哈哈哈, 等了第六天,还是没到,我就联系4s差物流,然后我就看见物流司机的电话,我就假装自己要托运打过去,问快到新疆了没,他说第二天就到了,我在新疆石河子,连夜住到乌鲁木齐,哈哈哈哈哈,提新车感觉就是好! 因为我是轩逸置换天籁,我也就把轩逸开过去拍照走流程啥的!第二天看到新天籁,对比了一下,我的妈,轮毂居然19的,比我的轩逸大了整整一圈!因为之前不知道顶配,哈,我选的是晨曦银黑内, 当时选择免息贷,挺好的,当天还赶上了免保险!送了5年双保哈!送了挡泥板,因为新疆当时还是零下20,轮毂的保护膜不好撕开,销售那么冷撕了半天,感谢哈,服务还是很到位的! 走完流程4s特别嘱咐加95的油哈,我还不知道,迫不及待体验了下动力, 动力方面起步稍微温和一点,毕竟主打舒适,动态加速太恐怖了,一脚下去就是10多码速度蹭蹭增长。最顶配有变道辅助,前后碰撞预警,电子手刹,终于不是我以前的脚刹咯! 前排空间很大,后排因为为了舒适座椅比较厚,稍微有点顶头,后排空间超级大,4.9的车长毕竟在哪里放着, 内饰做工更加商务范,中控屏幕也比老款大一倍,自带64色氛围灯,9个bose扬声器,配备主动降噪!变道辅助等等,我最喜欢就是导航全景,开着心里更加踏实,座椅电动座位,配备了座椅加热,座椅通风座椅按摩,锁车自动锁后视镜,启动自动展开后视镜!无钥匙开门等等。靠近自动开锁,远离自动落锁,还有方向盘加热,我最喜欢就是手机app加热功能,新疆天气很冷,在家里提前打开。人进去都是暖暖的,又是心情美好的一天! 还有最喜欢新天籁4个远近透镜,后尾灯。真的帅啊。安全行车性能提升! 后续我讲讲述去新疆高海拔等地方用车体验,讲分享给大家! 【最不满意的一点】 最不满意的地方算是油耗稍微高一点!360比较虚!也不算是缺点!因为我喜欢开快车!可能我的驾驶习惯不太好哈!总体很满意! 【空间】 空间:空间前排简直就是客厅!后排因为座椅舒适坐垫非常厚,可能大高个会顶头,前排有座椅记忆,仪式感拉满,后备箱容积特别大!这个这么大,有多少我感觉出行都不怕东西装不下,我新疆烧烤里面装的烧烤炉!!前排可以90度放平,当一张床哈 【动力】 驾驶感受:买回来已经驾驶7个多月,起步稍微反应迟钝,我测的百公里加速是7秒左右哈!动态40以后就跟吃了疯狗药一样哈,我每次红绿灯起步不用挂 s永远都是第一个,对,到现在起步从来没有人超我,一个人都没有,就是这么自信,来自380天籁动力的肯定! 【操控】 【油耗】 油耗:因为我平时上下班。处理办公。以及业务洽谈,一般为市区为准,综合油耗9.6,高速6左右,因为我平时开车比较猛。油耗还是挺不错的。就是它居然吃95的皇粮, 【舒适性】 【外观】 外观:这次新天籁前脸改动较大,更加有辨识度,不会有人再说我开的是轩逸了吧!前天一个代驾说你这轩逸可以啊。还有座椅记忆。我不知道怎么解释。一样日产不要同族化设计。能不能辨识度高一点。最喜欢天籁顶配的双出屁股,配上新的尾灯,颜值爆表!侧面整体流线型非常修长!车头比老款更加有商务风! 【内饰】 内饰:内饰添加门板双缝线!中控银色板,比较沉稳大气! 【性价比】 性价比:性价比就是价格稍微高,我是开年买的落地24个了哈哈哈 【为什么最终选择这款车】
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2022款 2.0T XV 尊享版
涵宅紫琪  2023-09-19 23:08:08    鍙戣〃
【最满意的一点】 日产天籁是一款我非常满意的汽车。首先,它的外观设计非常吸引人,线条流畅且动感十足。车身的流线型设计使其看起来非常运动,给人一种强烈的视觉冲击力。此外,这款车搭载了一台2.0T的发动机,动力十足,加速迅猛,让我在日常驾驶中体验到极佳的动力输出。 【最不满意的一点】 最让我不满意的是该车的油耗情况。实际使用中,我发现天籁的油耗较大,每百公里的油耗高达9个油耗。这在同级别车型中并不理想,可能会对一些经济性要求较高的我造成一定困扰。 【空间】 车内空间是天籁的一个小缺点。尤其是后排的空间有些偏小,对于身材较高的乘客来说可能稍显局促。虽然前排空间还算宽敞,但后排空间的不足对于需要经常载客的我来说可能会有所不便。 【动力】 驾驶天籁的感受非常舒适。车辆的悬挂系统表现优秀,能够有效地吸收路面的颠簸,为乘客带来平稳的行车感受。座椅的包裹性也很好,使得长时间的驾驶不易疲劳。方向盘的手感也很好,灵敏度适中,驾驶起来非常顺畅。关于油耗情况,我之前已经有所提及。 【操控】 【油耗】 天籁的油耗偏高,每百公里达到9个油耗。这对于一款2.0T的发动机来说,有些让人失望。虽然这款车在动力方面表现出色,但燃油经济性还有待改进。 【舒适性】 【外观】 再次提到天籁的外观设计,可以说非常吸引人。车身线条流畅,整体造型动感十足。大尺寸的前进气格栅和LED头灯给人一种高级感和精致感。整体而言,天籁的外观设计无疑能够吸引许多潜在的消费者目光。 【内饰】 车内的内饰设计也非常出色。材质的选择与处理上给人一种高级感,仪表整齐清晰,操作方便。座椅的包裹性很好,乘坐舒适。此外,天籁还配备了丰富的配置,如中控液晶屏、倒车雷达、全景影像等,大大提升了乘坐舒适度和驾驶乐趣。 【性价比】 就性价比而言,天籁在一些方面表现出色。具有动感的外观、舒适的驾驶感受和丰富的配置无疑给我带来了很好的使用体验。然而,油耗方面的问题和后排空间的不足可能影响到一些我的购车决策。 【为什么最终选择这款车】
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冰冰加露露  2023-09-12 17:58:23    鍙戣〃
【最满意的一点】 这辆车最满意的是它的外观,天籁的外观设计使得整车非常的时尚,动感。日产现在也在走年轻化的路线,非常符合年轻人的审美喜好。 【最不满意的一点】 我这是新车,所以有些方面难免也有点小小不足。比如我觉得它的座椅有点硬了,尤其是前排的座椅,这种感觉格外明显,可能是我开车的时间太长了。内饰方面,氛围感觉差了点,别的我觉得都还好。 【空间】 这辆车空间非常满意,不管是前排还是后排,空间非常够用。我身高虽然不高,但是我家里边人都比较胖,所以就想买个空间好点的车。天籁这车前排和后排的腿部空间非常好,坐在里面还是挺宽敞的,后面也坐过三个人,相互之家也不拘束。 【动力】 方向盘上手感觉不错,大小合适,握上去之后整个手部也是很贴合的那种,手感不错。车子的转向也很灵敏,没有什么虚位的问题。另外底盘也挺好的,在高速行驶中底盘也可以非常稳定,给工程师们点赞!动力完全能满足这辆车的场景,加速很快,不拖沓。CVT换挡快,也挺顺畅。但是我是觉得天籁这个车它的座椅有点硬了,天籁的座椅支撑效果还行,就是觉得填充物稍微硬点了,感觉和大家所说的大沙发还是有点区别的,毕竟还是家里的沙发更舒服。 【操控】 【油耗】 综合油耗在8-8.5个油中间,平时基本上下班为主,我自己开的机会比较多。市区里面别的不说,就是红绿灯比较多。这也就很考验车子的燃油消耗,这款车的油耗相对还是让我比较满意的。 【舒适性】 【外观】 外观是真的喜欢,第一眼就看中了它的设计。前脸的造型有种低趴轿跑的既视感,很喜欢这样的设计。轮毂也是活力四射的样子。 【内饰】 天籁的内饰整体设计其实很好看,和外观一样,也是那种比较动感,比较帅气的设计风格。唯独一个小小的缺憾,就是它车里面中控屏幕小了点,如果在大一些看着就更有档次感了。 【性价比】 总体来说,天籁的性价比是真的挺不错的,价格合适,二十万左右的价格买到这样的一台中级轿车,我觉得很值。并且作为一台家用车,它总体的配置也挺高了。360倒车影像这些,都是很实用性的一些配置。 【为什么最终选择这款车】
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再见天真6z0  2023-08-17 14:04:29    鍙戣〃
【最满意的一点】 对比了很多款车,还是选择了日产籁天籁,这台车是一台2.0T的发动机,虽然是2.0T车型里面的低配,但是整体的性能还是非常好的,整体的性价比也是很高的一台车,品质也很好,性能品质各方面的表现都非常优秀,确实是一台很值得入手的车,品质也很有保障的一台车质量很放心的一款车型,选择日产天籁我感觉是最好的安排。 【最不满意的一点】 最大的缺点和最不满意的地方就是这台车,如果在高速行驶的话,车内的噪音会感觉稍微有点大,这是这台车的一个缺陷。 【空间】 空间:整车的乘坐空间也很大,空间的表现非常优秀,整体的乘坐空间特别满意,这是这台车比较喜欢给力的地方,5座车型特别宽敞,后排也不会感觉到拥挤。 【动力】 动力:动力感还是很足的,提速的时候特别快,动力性能品质都是很给力的,这台车提速的时候也是非常快的。 【操控】 操控:整车的操控性也很好,方向盘比较轻,车子操控起来也都很灵活,整体的操控性也是非常满意的,确实很值得入手,也是比较满意比较喜欢的。但是夜间倒车还是会有盲区。 【油耗】 油耗:这台车的油耗也都不错,表现很好,非常省油,别看排量大,但是天籁的油耗还是挺给力的,油画的表现确实非常的满意,很经济实用的一台车型。 【舒适性】 舒适性:舒适性有一点不太好。我准备把全车的座椅拆了,然后加一个隔音棉,感觉车内噪音稍微有点大。 【外观】 外观:外观确实挺漂亮的,颜值也都很高,外观的设计也比较大气,比较年轻,比较时尚的一台车做工,有没有非常好的一款车型 【内饰】 内饰:内饰的整体设计包括内饰的布局都是很大气的运动感很足的一台车品质很好的一款车。 【性价比】 性价比:对比了很多款车型,还是选择了天籁,天籁是一台2.0T的车型,发动机很给力,天籁这台车的性价比特别高,2.0T的车型,性能品质各方面都非常好,对这台车特别喜欢,2.0T马力十足开起来也是很给力的。所以我感觉还算可以,比同价位的车型动力都要足一点。这台车的配置还是很高的,毕竟是一台高配的车型,内饰的做工也很好,颜色处理的也都非常的好看,搭配的非常的漂亮。 【为什么最终选择这款车】 选择这款车的理由就是冲着他的品质去的,因为日产车的质量非常放心,整体的性能也都很有保障,整车的性价比也是很高的。2.0T的发动机动力的表现也非常足,车子提速的时候特别快,动力性能包括品质都是很有保障的,很值得入手的一台车型。
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要踹瘸子那条好腿  2023-07-16 12:08:37    鍙戣〃
【最满意的一点】 今天到4s店做个保养,闲来无事到展厅看了看新款的天籁,因为中午了销售也不是很忙,就让我驾驶了一下新款天籁体验了一次2.0T的魅力,我也想看看和我的自吸有什么区别。 试驾车:22款2.0T尊享版 试驾城市:山东济南 有人说21款的天籁比22年的天籁好看,其实两者区别没有很大变化,就是外观不一样了而已。有人把新款天籁比喻成了大众脸。我只能说,萝卜青菜,各有所爱。人与人经历不同,想法不同,看问题角度也不同。没有什么谁好看不好看的,你新款也可以改老款,老款同样也可以改新款,只是配件不一样而已。 这辆车呢隔音效果也是可以甩其他车好几条街,他的最高配还独有Boss音响,乘坐舒适程度在同等级别里还是数一数二的。 对比老款,新款天籁不论在尺寸和内饰变化不算很大,变化最大的还是外观。 对比老款而言,新款的车型运动气息更强一些,给友商车型多了一些压迫感。 【最不满意的一点】 我是21款2.0L舒适版天籁的车主。也试驾了2.0T尊享版,也看了一下展厅的22款自吸版的车型。 结合我的车发现了几处不足: 1.新款还是没有carplay和carlife 2.日产的工程师就不能对车机在优化优化么?车机的高德还是停留在4点几的版本。因为更新不及时有的路段还是识别不了目前是直行还是左转车道。 3.一方面内饰有点不太好看,规矩的设计,用料也算不上豪华,就连“天籁小弟”新款电驱轩逸的内饰设计也比它潮。 4.后排座椅上面,那个凸起还在,其实做上面真的很不舒服。主驾的座椅还是比较短,长途时候真要加个腿托,要不然腿很软很累,没有支撑点。 5.车漆还是一如既往的薄,磕碰时候必须注意。 【空间】 空间:尺寸四米九多的车长,将前排空间调好,后排腿部空间大约有两拳的距离。头顶空间略显的有点局促,四指左右吧。 后排中央扶手舒适,其他空间都很不错,后备箱空间很大够用。双天窗晚上应该很爽,但开启范围不大。 车长在那摆着,空间肯定小不了,后排座三个人也不会拥挤。 【动力】 动力:我的车是2.0l的,开了一圈对比一下,2.0可压缩比涡轮增压发动机表现强劲,超个车轻轻松松,不像我的自吸车发动机光吼不走道。试驾的时候找了一个车少的地方开上120码感觉也很平稳,车子没有顿挫感,车子上坡表现也很优异,根本不用怕溜车。可变压缩比VC-Turbo,说实话,不懂,反正听着感觉很牛,有动力同时还能兼顾油耗,同级别百公里加速最快的。加速时会感到一定的推背感,我尤其喜欢在加速时那个发动引擎的声音,我相信每个男孩都会喜欢这个声音。 新款和老款的地盘调教没啥区别,过减速带不会觉得很颠簸,油门随加随走,没有太多的延迟。 它本身的自动启停很任性,依旧还是采用轻踩刹车自动驻车,踩到底发动机停止工作,很方便,不用在意自动启停上车用不用关闭了。 【操控】 【油耗】 油耗:济南市区试驾,所以平均油耗在12这样。因为试驾车经常暴力驾驶测试,车外温度39度,空调开到了23度,还是比较省的,因为我的车都能到10了,但是要注意它要加95。 【舒适性】 【外观】 外观:这款车子的外观,当初和21款相遇是一样的。就是因为它的外观颜值,够高,吸引了我。22款最新前脸的进气格栅和第二代V字型的银色镀铬装饰条搭配在一起,看着就大气。车灯看着尖锐锋利,辨识度高,车身的线条也流畅,整个车子看着时尚且运动。我对天籁这款车子的第一印象,就是它的外观时尚酷炫,我很喜欢它的外观设计,看起来高级,车身流线设计也为这款车增添了几分运动感,符合年轻人的眼光和当下的审美。 后尾灯原来是卤素的,现在也换成了LED了。我问了一下,我的车也能按22款的尾灯,但是一套需要3300+给我劝退了。 21款的隐藏式排气管也改成了“钢炮”,运动感直接拉满。越来越像美版的阿提玛靠近了。 【内饰】 内饰:天籁都知道是日产大沙发,不论是真皮座椅的柔软度和舒适度,还有人体工程学,包裹感都很好。这里不得不说一下,新款的后排座椅对比21款的后排座椅,舒适度和软硬度我觉得还是新款好一些。 因为最高配有主动降噪的功能,外加基础的前排双层玻璃,不会觉得很吵了,诀别了外面嘈杂的车流声。 我是先看了电驱轩逸的内饰,所以才感觉天籁的内饰有点老土的,其实开久了看习惯了还好,但不够时尚潮流也是真的。 空调还有自动空调,在开车的时候能够不分心的安全驾驶,车内适宜的温度交给自动空调。内饰几乎对比老款也没有多大的改变,只有水杯架从圆形变成方形,空调出风口更长了,和内饰没有违和感。中控屏幕变成了大屏幕,更修长,仪表台全系采用了大的液晶显示屏了,老款只有高配才有的。 【性价比】 性价比:问了一下销售,等车周期需要一周内,卖的最好的是悦享版。裸车价能到16万左右,保险了5000。尊享版最20.6差不多能落地。我听说有的地区还有21款,如果能买到21款就买21款是最大的实惠了。 【为什么最终选择这款车】
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