风云A8L 2025款 1.5L 70km 舒适型
风云A8L促销优惠1.3万 欢迎到店赏鉴 (免税)优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
11.99万
车型口碑：
4.38 分(2条口碑)
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指 导 价：
11.99万
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车身颜色：
-
咨询电话：
4008684551
最高降价车型
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7.99 万 4.00 万
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11.69 万 1.30 万
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11.99 万 1.00 万
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2.79 万 0.20 万
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5.99 万 0.40 万
基本参数
| 厂商 | 奇瑞汽车 | 级别 | 紧凑型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 插电式混合动力 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.12 | WLTC纯电续航里程(km) | 53 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 70 | 快充时间(小时) | - |
| 慢充时间(小时) | 1.5 | 快充电量百分比 | - |
| 最大功率(kW) | 225 | 最大扭矩(N·m) | 435 |
| 发动机 | 1.5L 102马力 L4 | 电动机(Ps) | 204 |
| 变速箱 | 1挡DHT | 长*宽*高(mm) | 4780*1843*1487 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 180 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | WLTC综合油耗(L/100km) | 1.88 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | 首任车主不限年限/年行驶里程不超过3万公里（非营运）/（责任免除条款以官方为准） |
车身
| 高度(mm) | 1487 | 轴距(mm) | 2790 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1580 | 后轮距(mm) | 1580 |
| 接近角(°) | 15 | 离去角(°) | 17 |
| 车身结构 | 三厢车 | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 4 | 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 60 | 后备厢容积(L) | - |
| 风阻系数(Cd) | 0.26 | 整备质量(kg) | 1591 |
| 最大满载质量(kg) | 1990 | - | - |
发动机
| 排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 自然吸气 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 102 |
| 最大功率(kW) | 75 | 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 125 | 最大扭矩转速(rpm) | 4000 |
| 最大净功率(kW) | 71 | 燃料形式 | 插电式混合动力 |
| 燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 310 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 150 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 310 |
| 系统综合功率(kW) | 225 | 系统综合功率(Ps) | 306 |
| 系统综合扭矩(N·m) | 435 | 驱动电机数 | 单电机 |
| 电机布局 | 前置 | 电池类型 | 磷酸铁锂电池 |
| 电芯品牌 | 国轩高科 | 电池冷却方式 | 液冷 |
| WLTC纯电续航里程(km) | 53 | CLTC纯电续航里程(km) | 70 |
| 电池能量(kWh) | 9.525 | 百公里耗电量(kWh/100km) | - |
| 电池组质保 | - | 快充功能 | - |
| 快充时间(小时) | - | 慢充时间(小时) | 1.5 |
| 快充电量(%) | - | - | - |
变速箱
| 简称 | 1挡DHT | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 215/55 R17 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 215/55 R17 | 备胎规格 | 补胎工具 |
车型口碑
| 购买地点 | 上饶 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 4 升/百公里 | 目前行驶 | 140 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
今天来说说我买奇瑞风云A8L，本人在上饶县城，其实我开始看的不风云A8L的车，那时候A8L没有上市，中间到店看车看的也是A8，试驾说，看过A8L的宣传视频，问了销售的上市时间，还是想想再等等。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的地方还没有诶，因为平时上下班通勤开得比较少，目前使用几个月下来都还算可以吧
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 天津 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 4.1 升/百公里 | 目前行驶 | 356 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
风云a8l已经上市有一段时间了，趁着周末有时间就去试驾一下风云a8l。
到了门店，销售小哥一早就在等候了。简单登记下就开启试驾之旅。试驾完后说说我对这台车的看法。
以下是一篇风云A8L的试驾帖：
首先外观
风云A8L的外观设计时尚大气且富有辨识度。前脸采用大尺寸多边形镀铬进气格栅与犀利的“风刃”造型大灯相搭配，熏黑处理的横向格栅营造出豪华感的同时，凸显新能源身份.车身侧面线条流畅，溜背式设计配合上扬的腰线，展现出动感姿态，18英寸双色轮毂进一步提升了整车的视觉冲击力.车尾部分，贯穿式的“流云尾灯”设计是一大亮点，点亮后不仅飘逸感十足，还提升了整车的科技氛围，“c-dm”标识则明确表明了其插电混动车型的身份。
然后是配置
内饰方面，风云A8L采用了大量高品质软性材料进行包裹，触感细腻.双液晶屏设计十分吸睛，全液晶仪表盘与15.6英寸的中控大屏显示清晰细腻，信息丰富，搭载的Lion5.0车机系统搭配高通骁龙8155芯片，操作响应迅速，集成了智能导航、多媒体娱乐、车辆设置以及智能语音控制等丰富功能，还支持华为Hicar、苹果Carplay等手机互联功能.此外，车内配备50w无线快充、双区智能语音交互、540度全景影像、10个安全气囊、ENC主动降噪功能等，还具备车载KTV等娱乐功能，配置丰富，科技感与实用性并存。
最后说说驾驶感受
动力性能上，风云A8L搭载的鲲鹏超能混动C-DM5.0系统，由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成，动力输出平顺且强劲.起步阶段，电动机瞬间输出强大扭矩，车辆起步轻快静谧，在城市拥堵路况下优势明显；加速超车或高速行驶时，发动机与电动机协同工作，推背感强烈.操控性方面，方向盘转向手感轻盈精准，指向性极佳，前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，经过精心调校，在过弯时能有效抑制车身侧倾，经过颠簸路面时能迅速过滤震动，为驾乘人员营造出舒适平稳的乘坐环境.此外，丰富的驾驶辅助系统，如自适应巡航、车道偏离预警、自动紧急制动等功能，在长途驾驶或高速公路行驶时，有效减轻了驾驶者的疲劳感，提高了行车安全性
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
1.燃油经济性在追求强劲动力的同时，风云A8L与同级别竞品相比，油耗表现稍逊一筹。对于那些注重长期运营成本的用户而言，这是一个值得考量的因素。
2.后部乘坐空间虽然前排提供了充足的舒适度，但对于我这个
180cm乘客而言，风云A8L的后排腿部空间可能略显紧凑，特
别是在长途旅行中，后座乘客的舒适度会受到影响。这一问题
提示厂家在未来的设计中需更细致地考量人体工程学原理，以
优化乘坐体验。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 主驾驶位 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 疲劳驾驶提示 | ● | 低速行车警告 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 摄像头数量 | ● 4个 | 超声波雷达数量 | ● 4个 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 定速巡航 | 卫星导航系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 高德 |
| 并线辅助 | - | 车道保持辅助系统 | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
|---|---|---|---|
| 发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 驾驶位 | 远程启动功能 | ● |
| 电池预加热 | ● | 对外放电 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾位 ● 副驾驶 | 后雨刷 | - |
| 感应雨刷功能 | - | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 10.25英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕类型 | ● LCD | 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持HUAWEI HiCar | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 |
| 语音助手唤醒词 | ● 嗨，小奇 | 语音免唤醒词 | ● |
| 语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 | 应用商店 | ● |
| 车载智能系统 | ● Lion OS | - | - |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修 | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.25英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- |
| 前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | ● 整体放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后- |
| 后排杯架 | - | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 6喇叭 |
|---|---|---|---|
| 触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 购买地点 | 上饶 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 4 升/百公里 | 目前行驶 | 140 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
今天来说说我买奇瑞风云A8L，本人在上饶县城，其实我开始看的不风云A8L的车，那时候A8L没有上市，中间到店看车看的也是A8，试驾说，看过A8L的宣传视频，问了销售的上市时间，还是想想再等等。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的地方还没有诶，因为平时上下班通勤开得比较少，目前使用几个月下来都还算可以吧
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 天津 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 4.1 升/百公里 | 目前行驶 | 356 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
风云a8l已经上市有一段时间了，趁着周末有时间就去试驾一下风云a8l。
到了门店，销售小哥一早就在等候了。简单登记下就开启试驾之旅。试驾完后说说我对这台车的看法。
以下是一篇风云A8L的试驾帖：
首先外观
风云A8L的外观设计时尚大气且富有辨识度。前脸采用大尺寸多边形镀铬进气格栅与犀利的“风刃”造型大灯相搭配，熏黑处理的横向格栅营造出豪华感的同时，凸显新能源身份.车身侧面线条流畅，溜背式设计配合上扬的腰线，展现出动感姿态，18英寸双色轮毂进一步提升了整车的视觉冲击力.车尾部分，贯穿式的“流云尾灯”设计是一大亮点，点亮后不仅飘逸感十足，还提升了整车的科技氛围，“c-dm”标识则明确表明了其插电混动车型的身份。
然后是配置
内饰方面，风云A8L采用了大量高品质软性材料进行包裹，触感细腻.双液晶屏设计十分吸睛，全液晶仪表盘与15.6英寸的中控大屏显示清晰细腻，信息丰富，搭载的Lion5.0车机系统搭配高通骁龙8155芯片，操作响应迅速，集成了智能导航、多媒体娱乐、车辆设置以及智能语音控制等丰富功能，还支持华为Hicar、苹果Carplay等手机互联功能.此外，车内配备50w无线快充、双区智能语音交互、540度全景影像、10个安全气囊、ENC主动降噪功能等，还具备车载KTV等娱乐功能，配置丰富，科技感与实用性并存。
最后说说驾驶感受
动力性能上，风云A8L搭载的鲲鹏超能混动C-DM5.0系统，由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成，动力输出平顺且强劲.起步阶段，电动机瞬间输出强大扭矩，车辆起步轻快静谧，在城市拥堵路况下优势明显；加速超车或高速行驶时，发动机与电动机协同工作，推背感强烈.操控性方面，方向盘转向手感轻盈精准，指向性极佳，前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，经过精心调校，在过弯时能有效抑制车身侧倾，经过颠簸路面时能迅速过滤震动，为驾乘人员营造出舒适平稳的乘坐环境.此外，丰富的驾驶辅助系统，如自适应巡航、车道偏离预警、自动紧急制动等功能，在长途驾驶或高速公路行驶时，有效减轻了驾驶者的疲劳感，提高了行车安全性
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| 【最不满意的一点】 | |||||
1.燃油经济性在追求强劲动力的同时，风云A8L与同级别竞品相比，油耗表现稍逊一筹。对于那些注重长期运营成本的用户而言，这是一个值得考量的因素。
2.后部乘坐空间虽然前排提供了充足的舒适度，但对于我这个
180cm乘客而言，风云A8L的后排腿部空间可能略显紧凑，特
别是在长途旅行中，后座乘客的舒适度会受到影响。这一问题
提示厂家在未来的设计中需更细致地考量人体工程学原理，以
优化乘坐体验。
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