基本参数
| 厂商 |
江汽集团 |
级别 |
中大型MPV |
| 能源类型 |
插电式混合动力 |
环保标准 |
国VI |
| 上市时间 |
2024.01 |
WLTC纯电续航里程(km) |
116 |
| CLTC纯电续航里程(km) |
150 |
快充时间(小时) |
0.41 |
| 慢充时间(小时) |
4 |
快充电量百分比 |
30-80 |
| 最大功率(kW) |
310 |
最大扭矩(N·m) |
745 |
| 发动机 |
1.5T 163马力 L4 |
电动机(Ps) |
218 |
| 变速箱 |
3挡DHT |
长*宽*高(mm) |
5215*1895*1830 |
| 车身结构 |
5门7座MPV |
最高车速(km/h) |
180 |
| 官方0-100km/h加速(s) |
7.3 |
WLTC综合油耗(L/100km) |
1.27 |
| 最低荷电状态油耗(L/100km) |
5.4 |
电能当量燃料消耗量(L/100km) |
2.21 |
| 整车质保 |
五年或10万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
车身
| 高度(mm) |
1830 |
轴距(mm) |
3100 |
| 前轮距(mm) |
1611 |
后轮距(mm) |
1623 |
| 满载最小离地间隙(mm) |
130 |
空载最小离地间隙(mm) |
180 |
| 接近角(°) |
15 |
离去角(°) |
15 |
| 最小转弯半径(m) |
6.2 |
车身结构 |
MPV |
| 车门开启方式 |
平开门+侧滑门 |
车门数(个) |
5 |
| 座位数(个) |
7 |
油箱容积(L) |
54 |
| 后备厢容积(L) |
700-2500 |
整备质量(kg) |
2330 |
| 最大满载质量(kg) |
2895 |
- |
- |
发动机
| 排量(L) |
1.5 |
进气形式 |
涡轮增压 |
| 发动机布局 |
横置 |
气缸排列形式 |
L |
| 气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
| 配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
163 |
| 最大功率(kW) |
120 |
最大功率转速(rpm) |
5500 |
| 最大扭矩(N·m) |
255 |
最大扭矩转速(rpm) |
2500-4000 |
| 最大净功率(kW) |
115 |
燃料形式 |
插电式混合动力 |
| 燃油标号 |
92号 |
供油方式 |
直喷 |
| 缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铝合金 |
| 环保标准 |
国VI |
- |
- |
电动机
| 电动机总功率(Ps) |
- |
电动机总扭矩(N·m) |
350 |
| 前电动机最大功率(kW) |
160 |
前电动机最大扭矩(N·m) |
350 |
| 系统综合功率(kW) |
310 |
系统综合功率(Ps) |
422 |
| 系统综合扭矩(N·m) |
745 |
驱动电机数 |
单电机 |
| 电机布局 |
前置 |
电池类型 |
磷酸铁锂电池 |
| 电芯品牌 |
中创新航 |
电池冷却方式 |
液冷 |
| WLTC纯电续航里程(km) |
116 |
CLTC纯电续航里程(km) |
150 |
| 电池能量(kWh) |
27.6 |
百公里耗电量(kWh/100km) |
15.1 |
| 电池组质保 |
- |
快充功能 |
支持 |
| 快充功率(kW) |
42 |
快充时间(小时) |
0.41 |
| 慢充时间(小时) |
4 |
快充电量(%) |
30-80 |
变速箱
底盘转向
| 中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
| 车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
| 驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
225/55 R18 |
| 后轮胎规格 |
225/55 R18 |
备胎规格 |
- |
车型口碑
2024款 智聆版 1.5T 150KM 旗舰型 磷酸铁锂
| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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我是一个标准的上班族，每天都是两点一线的生活，每个月查着卡里进账的工资，买了社保，老人身体健康，娃娃也听话懂事，我觉得还是挺满足的。可是结婚有孩子之后，我才觉得有辆车真的很重要，老人，孩子半夜有点伤风感冒的话，一家人急死，打车根本坐不下我们一家人，出门那些一点也不方便，于是我决定买一辆车，买一辆能装下我们全家的车。我家3个老人，一个孩子，足足6人，普通车型根本满足不了我的需求，于是我开始挑选，按着我的标准，汽车网站给我推荐了好几款车型，我选来选去，决定要江淮瑞风RF8PHEV旗舰型，因为它空间大，座椅舒适度高，能满足我一家子的出行。
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| 【最不满意的一点】 |
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内饰的设计还是有点粗糙，本来觉得20多万的车，配饰跟舒适度都应该不错，但是开了这么久，觉得吧，这个舒适度确实还可以，就是内饰里面的配置有点掉链子了，室内的塑料感还是很重，门边很薄，有时候用力一点，都怕给他弄个坏，这方便应该升级一下，真有那种外面精装，里面简装的感觉。
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| 【空间】 |
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我的身高170cm左右，体重75公斤左右吧，主驾是我的专座，副驾是我们家的当家的，中排就是我两位老母亲的专座，最后一排就是我家小公主跟父亲大人了！中间座椅是分开的，中间有一条走向后排的过道，老汉跟孩子上下，进出都很方便，第三排也很大，座椅都是那种加厚加宽的，一般的MPV车型，第三排都是很拥挤的，大人根本坐不进去，儿这个从中间座椅通道进去，三个大人坐着都不会拥挤，我孩子在后面还能自由躺，爬，玩。从这一点出发，我觉得还是买划算了。
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| 【动力】 |
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驾驶感受还是可以的，我之前开的是手动挡的小轿车，现在淘汰了，这款瑞风RF8PHEV是油电混动车型，而且是插混的，这种更方便，更省钱。平时我都在城区内使用，上下班的路途都是城区，所以用电的时间比较多，我们走城区，红绿灯就比较多，遇到周一或者下雨天特别容易堵车，随时都是一走一停的，我觉得在停车、起步之间确实没有什么顿挫感，平稳性是超出了我的预期，之前我的小轿车这一点就达不到。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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这款属于油电混动的，纯电续航150KM，综合续航1150KM，说实话纯电续航150KM，实际可能只有110KM多，这个应该有点少了，如果实际续航能够达到150-160，我就更满意了，因为那样更省钱了。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观呢，整体看上去还是很好看的一款车型，白色的也很纯净，是传统MPV的车型，龙鳞前脸，LED大灯，唯美的腰线，把整个外观连贯得很完美，5米2的车身长度，摆在那里就能自显大气。
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| 【内饰】 |
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内饰的风格我还是蛮喜欢的，前面方向盘的手感很好，两个大屏也是很有科技感，视觉效果也不错，那个换挡的档杆也很漂亮，还有各种功能按键，辨识度很高。座椅包裹性也很好，但是美中不足的就是门边那些材质有点简陋了，塑料感确实有点强，其他的都还 不错。
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| 【性价比】 |
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性价比呢，这款车整体还不错的，价格呢也还是根据个人情况嘛。我刚开始就只想买个能满足一家人出行方便的车辆，我最初定的预算是20万以内，结果看了一圈，20万以下的6-7座车型，油车偏多，有电车，但是舒适度确实不怎么样，空间也有局限性，试驾江淮瑞风RF8的时候，也考虑过看看PHEV尊贵型，比PHEV旗舰型报价就少2万，但是我经过一家人都亲自体验对比后，觉得还是旗舰型更满意，我开着舒服，爸妈坐得也舒服，老婆孩子也觉得满意，过两天去买了。
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2024款 智聆版 1.5T 150KM 旗舰型 磷酸铁锂
雷神动力6 2024-12-16 12:37:06
发表 | 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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最满意的地方就是它的空间嘛，确实很宽敞，适合人口多的家庭，而且商务座椅，舒适度也还可以，配置也很高，跟同级别的车型比起来，提速还是杠杠的，停车瞬间也很平稳，动力方面也是胜一筹的，试驾跑了一段路下来，感觉很轻松，对于老司机来说是得心应手，对于新手来说的话，可能在停车方面需要好好估量一下，比较车身大，不好把控距离。
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| 【最不满意的一点】 |
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试驾各方面都还是挺满意的，谈细节的时候就有点不满意了，这个问题就出现在价格上面，PHEV车型最便宜的都是21.99W，我试驾的这款是PHEV旗舰型，报价23.99W，还有鸿蒙版的，要25.99W，感觉有点贵，我的想法嘛，国产车辆应该友好一些，价格定位不应该那么高，上20万的车型选择性就很多，要是能把价格降一个档次就好了，比如旗舰型的这个价格能买鸿蒙版的，尊贵型的价格价格能买旗舰型的配置，这样可能会销量猛增。
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| 【空间】 |
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空间：空间没得说，确实很大，是2+2+3的布局，第二排是分开的独立的座椅，第三排是连排的座椅，以往的MPV车型第三排都很紧凑，这款车不会，第三排很宽敞，就是坐三个大人都没有压抑的感觉，真的，我有1米75，体重有160斤了，坐在后排前腿后头顶都还有空隙，这种布局跟空间，就算是满员的情况下也不会觉得拥挤的，我家里除了我，个头都比较小，所以这款车对于我一家子出行来说，是很舒适的。
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| 【动力】 |
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动力：驾驶感受这一款车是油电混动的，很好操控，开起来也很灵活，方向盘也很轻便，打方向的时候很轻松，提速很快，刹车系统很灵敏，反正我开着是很顺畅的，我觉得吧，上路行驶是很巴适的，只是有些女司机或者新手在停车的时候会觉得不好把控距离，这时候把依靠倒车雷达，还是很有安全感的。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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续航：他们官方介绍纯电续航150KM，综合续航1150KM，这个有待考量，毕竟这个需要长时间去实验，我就开那么二十来分钟，暂时没啥感觉。不过呢，话又说回来，现在的油是真的贵啊，有条件的话还是选择用电，毕竟电费没有油费贵嘛，150KM的续航，给它打点折110KM嘛，在城区上下班完全足够了，到外面远点的地方耍那又是另外一回事了，真的能综合续航有800-850KM我都满意了。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：这款车的外观还是很大气的，颜色多，但是我喜欢低调而大气的黑色。前脸造型也有3款，我试驾的是他们说的最流行的龙鳞款，不过我觉得竖阁的更时尚呢，很商务的感觉，这个感觉更大气。还有就是它的两侧车门，可以自动开关，隐隐约约有点高级感！
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| 【内饰】 |
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内饰：内饰的话就只能说简单大气，前面中控那里就有两个连着的大屏，在行驶的时候显示着不同功能反应的画面，很清晰，而且还能语音操控它，很有科技感。皮质座椅，把乘坐的舒适感提高了几个度，车内充电插孔也很多，上面还能安装电视，下面可以安装地板，妥妥的家庭氛围感拉得满满的。
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| 【性价比】 |
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性价比：性价比的话，优惠力度还是不够，我觉得还是有点贵了，虽然同级别的车型比起来在功能跟舒适度上有一定的优势，但是价格一点优势都没有了，可能是刚上市不久吧，没有做好价格的优惠政策，如果能把优惠力度再大胆的放一下，我肯定在第一时间毫不犹豫的选了。
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2024款 智聆版 1.5T 150KM 旗舰型 磷酸铁锂
| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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最满意肯定就是空间和舒适度咯！我是一个跑专线的司机，每天都是早出晚归的生活，确实挣的是辛苦钱。这两年大环境不好，经济确实下滑了不少，以前我每个月虽然辛苦点，最少纯利润可以挣到2个W，现在毛利可能都只有这么点，还特卷，乘客不但要比服务，还要比乘坐的舒适度，我之前的那款座驾已经不能满足现在乘客的需求了，导致我每天拉客都是最少的，所以在同行朋友的介绍下，我决定换一辆座驾，来帮我接待乘客，奔赴小康。经过多家对比，试驾过后，我觉得江淮瑞风RF8这款车的空间大，舒适度高，最重要的是政策给力，同级别的相比性价比最高。
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| 【最不满意的一点】 |
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我是跑专线的，我还是想买一辆省钱还能挣钱的车型，现在的油费很贵，所以这个行业的朋友都选择的PHEV车型或者纯电的车型，但是纯电续航真的就觉得有点少了，这个价位如果纯电续航能长一点，就更好了。
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| 【空间】 |
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空间：空间还可以，7座座椅，都是软皮材质的，前排空间足够，第二排独立座椅，中间有个过道通向第三排，而第三排空间留足了的，可以坐三个大人，不像那些小型7坐车型，第三排根本坐不到人。需要装东西的时候，第三排可以放到，很大的后备箱空间，装四五个行李箱没得问题。
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| 【动力】 |
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动力：我试驾了一圈，用了纯电，也用了纯油模式，我觉得吧，提速都还不错，而且方向盘很轻便，车机系统很灵敏，别看车身，操控很轻便，360全景影像，倒车影像，都很精准，女孩子也一样可以轻松操控。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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续航：续航嘛，我觉得当然越长越好，现在跑车也得算成本，用电肯定比用油划算，只不过这款江淮瑞风RF8 PHEV的纯电续航只有150km，要是能翻个倍我就更满意了。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：外观设计很大气，前脸是三种造型，每一种都有霸气侧漏的感觉，根据个人喜好可以选你最喜欢的前脸造型，我个人就很喜欢这个龙鳞前脸造型，感觉更时尚，更高级。车身很长，腰线层次感显著，整体来说唯美度还是挺高的。
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| 【内饰】 |
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内饰：内饰呢就比较简单了，中规中矩的，但是整车挺协调的。如果把地板加装上就把那种时尚和家庭氛围感拉满的感觉，这种就给人一种可商务可家用的驾乘体验了。
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| 【性价比】 |
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性价比：说实话，我是对比过好几款车型来的，也都试驾过，对我来说，操控都很轻松，在经过同级别的车型对比后，这款江淮瑞风RF8让我更心怡的一点是，它空间和价格都特别有优势，同样大小，配置的车型，其他款价格就相比贵那么一点，所以我也就决定就先这款江淮瑞风RF8了。
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2024款 智聆版 1.5T 150KM 旗舰型 磷酸铁锂
| 购买地点 | 泸州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 |
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| 购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 6 升/百公里 | 目前行驶 | 1190 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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瑞风RF8 PHEV的外观设计时尚大气，给人一种很强烈的视觉冲击力。前脸采用了大面积镀铬装饰条和犀利的车灯组设计元素，来营造豪华感与科技感十足的氛围。车身侧面线条流畅自然，还配备了电动侧滑门等高级配置，提升了整体的商务气息。尾部的设计简洁大方且不失个性化色彩，尾灯造型独特辨识度高。
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| 【最不满意的一点】 |
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最不满意的一点，就是它在高速行驶的时候，噪音有些明显。虽然车内配备了双层隔音玻璃，但在车速较高时，还是会听到一些风噪和胎噪声音。
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| 【空间】 |
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空间表现我还是比较满意的，作为MPV车型，它有着较大的车身尺寸和充足的内部乘坐体验。前排座椅舒适宽敞且支撑性良好，能够提供良好的包裹感与舒适度。后排乘客能够享受到足够的腿部和头部活动范围，对于长途旅行来说方便实用。
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| 【动力】 |
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驾驶感受方面也是挺不错的，车子开起来很稳当。底盘调校也很到位过坑洼路面的时候也不会有太明显的颠簸感。动力表现也很不错，平时超车爬坡很轻松。而且方向盘的手感也很好，指向精准，没有虚位指哪打哪儿，也没有太大的问题出现。其次，它的动力也比较强劲，现在完全能够满足我的用车需求。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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在纯电续航方面，在实际体验中我发现这款车的续航表现比较出色，能够满足日常通勤的需求，即便需要长时间行驶能够保持低电耗的水平。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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瑞风RF8 PHEV的外观设计时尚大气，前脸采用了大面积镀铬装饰条和犀利的车灯设计元素。车身侧面线条流畅且动感十足，车尾部分简洁大方，尾灯组采用时尚的设计，整体外观给人一种科技感与豪华感并存的感觉。
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| 【内饰】 |
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内饰用料和做工方面都很厚道，座椅采用不错的包裹，而且第二排座椅有加热、通风、按摩功能等舒适性配置。中控台布局合理且易于操作，使用起来方便顺手。另外这里也需要提下美中不足的方面：尽管车辆配置了双层隔音玻璃，但在高速行驶时，仍然会有些许风噪和胎噪。
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| 【性价比】 |
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这款瑞风RF8 PHEV插电式混合动力车型，从目前市场上来看，其售价还是挺有竞争力的。配置上比较丰富，像什么360度全景影像、全速自适应巡航等功能都有配备，所有目前给我带来的驾驶感觉是满意的，性价比可以。
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2024款 智聆版 1.5T 150KM 旗舰型 磷酸铁锂
任芋桦 2024-10-25 13:11:11
发表 | 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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买车除了第一视角感知外还得实操一盘才知道，我朋友是做民宿的，一直都开的江淮的MPV车型，我也开过，开还是好开，用气的省钱，用来接送客人赚钱还是可以，不过呢，我始终觉得家用的话档次不够，我还是更喜欢商务车，我朋友就给我介绍了江淮的一款PHEV车型，江淮瑞风RF8，我也在网上关注了一下，光看外观就觉得还是很上档次的，内饰搭配，座椅布局，功能等方面确实是商务车的标准，于是我就通过我朋友预约到了我们当地一家经销商来试驾一圈，最满意，肯定就是他外观大气，舒适度高，前脸时尚，搭配犀利的大灯，这种视觉冲击感很强，整车看上去很有动感，空间也还是很大，7个座位，第二排是独立座椅，很商务的感觉。
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| 【最不满意的一点】 |
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要说不满意嘛，可能觉得价格定位有点高了，我一直觉得现在的市场不怎么景气，什么都在降价，现在的车型也越来越多，配置也越来越高，如果没有较强的买点和实力，20W以上的车型选择就很多了，虽说这款瑞风RF8的配置，空间价值都很高，但是我觉得价格能再随之优惠1万-2万可能就更满意了。
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| 【空间】 |
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空间：空间就不用说了，是常规MPV车型里面的霸王，上车第一感觉确实挺宽敞的，我有1米78的的净身高，体重有140斤，我坐主驾手握方向盘感觉距离刚刚好，头顶与车顶的距离也差不多还有1个半拳头那么多，做了二排，躺着还有腿托，而且还能享受按摩，不要太舒服了，到后排坐坐，也没有拥挤的感觉，就我这个身材，坐第三排腿脚没有配挤压，而是刚刚好的感觉，如果个子小的朋友坐第三排的话，应该活动空间会更大。
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| 【动力】 |
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驾驶感受：驾驶的感受那确实不错的，方向盘很轻便，还有语音操控功能，比如开关窗，开关空调，接听挂断电话等功能都可以动作喊，她就帮你完成，感觉不用动手就能指哪儿打哪儿的感觉。而且最让我满意的还是在开车的是超车提速很快动力很强，真的很爽，我的那台面包车超车真的就是那种软绵绵的感觉，急死人。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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续航：这款是PHEV的车型，属于插混的，支持快充和慢充，我觉得很方便，想用电的时候就用电，没电了就用油，很方便的，而且他是插混的，在停车库安个充电桩就可以充电，在外面也可以充，他的续航只有150KM，在城区用是足够了，销售说综合续航1150KM，油耗在6个左右，这个呢我还是能接受。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：外观的话，没的说，明显比瑞风的什么M3/M4那些高很多，她的前脸就有几款造型，横格的，竖格的还有龙鳞的，每一款给人都是很大气的感觉，只是说可以根据自己视觉审美去选择，另外他的车身线条也很流畅而且显得动感十足，两侧车门都是电动滑轨，而且是自动门，方便省力。
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| 【内饰】 |
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内饰：内饰还是比较丰富，可以加装地板、星空顶，看上去很洋气，就是本身的内饰装饰的东西我觉得塑料感还是挺重的，这一点能升级一下就更好了。
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| 【性价比】 |
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价格政策：这款车怎么说了，试驾后各方面都还算满意，就是觉得这个价格政策不够，性价比不算高，我想现在的钱这么难挣，能省一点算一点嘛，但是后面销售又给我说，我可以置换的方式来买这款车，能享受置换补贴1W，加上其他赠送和现金优惠，这款车还是优惠了差不多3W，我觉得还是合理了。
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2024款 智聆版 1.5T 150KM 旗舰型 磷酸铁锂
辜徐建 2024-10-14 13:23:14
发表 | 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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感觉时间过得好快，一晃又要过年了，去年过年的时候我就有想法换一辆车，当时就在考虑换哪种车型。我家人口还是有点多，儿子儿媳妇加两个孙子，我和老伴，想要一家子一起出行，五座车满足不了，打车也得打两辆，我就在想这样费用开销有点大，干脆换一辆7座的，看了很多车型，有SUV，MPV，相比之下我觉得SUV的第三排空间不够大，舒适度也不够。我就看了很多款MPV的车型，这种车型属于商务车，纯油的可能有点耗油，纯电的续航高的又贵得离谱，然后我儿子给我推介了PHEV这样油电混动的，对比外观，价格，最终决定在星海V9和江淮瑞风RF8里面选一款，刚看完了留了信息，江淮瑞风的销售就联系我，第一时间没有让我订车，而是邀请我先去试驾，确实哈，车辆好不好试了才知道，就冲着他们这样的服务态度，我选择到店试驾。整体感觉确实不错，舒适度也蛮高，空间也大，各项我都还是满意，儿子做了参考，合适，我们这就准备下定了。
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| 【最不满意的一点】 |
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目前还没有提车，就试驾了一次，试驾的时候我特意坐了第三排的位置，确实宽敞，两个孙子在后面可以自由玩耍，不过我问了，第三排不能放平，只能放倒，这个两个孩子睡觉的时候就有点不好睡，不过销售说了，可以用个床垫加垫一下就是一张小床，这样也还是可以。
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| 【空间】 |
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空间：空间蛮大的，车身长宽高分别为5215×1895×1830毫米，属于中大型MPV，这样的尺寸为车内宽敞空间奠定了基础。里面座椅是2+2+3的布局，没有拥挤感。第二排座椅是独立分开的，还附带有加热通风按摩的功能，这个位子坐起是最舒服的，还有第三排座椅也是加宽加厚的，乘坐的舒适度也挺好，而且整车的座椅都是皮质材质，前面还有两个高清的大屏，很上档次。
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| 【动力】 |
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动力：驾驶的感受挺棒的，提速快，刹车平稳，转向也很轻盈，过弯时，悬架系统的支撑性不错，车辆的侧倾幅度较小，能够给驾驶者带来较强的信心。而且还有很多我之前没有接触过的功能，比如高速巡航模式，跟车模式，行车辅助功能，语音操控功能，感觉确实很先进也很科技，我还是很喜欢的！
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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续航：这款车属于PHEV，插混型的，销售介绍了他们出厂的参数：纯电续航150KM，综合续航有1150KM，耿直的销售娃儿也还是耿直的说了，实际的这个参数需要打一点点折扣，不过平时就在家的周边活动，纯电续航可以支撑我一个星期了，这样也很省钱。出远门的时候，电用完了，可以用油，不用担心出行被困，还是挺方便的，至于油耗高不高，等我开一段时间看看。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：外观很大气，前脸造型也很时尚，车身也看上去很帅气，因为他的整车尺寸也很大，腰线层次感十足，而且两侧还有电动滑门，上下轻便。车尾以方正的设计为主，采用贯穿式尾灯与上方高位刹车灯相呼应的设计，进一步凸显运动气息。
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| 【内饰】 |
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内饰：内饰搭配挺美的，那个星空顶和地板加装得不错，简约，时尚，大气，前面的12.3英寸的一个双联屏的，显示高清，美观大方，而且还很实用，功能也能语音操控它去完成，导航，空调开关，接打电话这些不用动手，动嘴就能轻松搞定。而且它的座椅都是软皮材质，乘坐的舒适度很好。
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| 【性价比】 |
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性价比：这个价格嘛，就不好评判，现在的车确实越来越先进了，也很多政策包装，不过，我看了一圈，觉得这款瑞风RF8的性价比还是蛮高的，我让销售给我算了一下，我看的这款是江淮瑞风RF8 PHEV旗舰型，属于高配，报价23.99W，给我优惠下来最终22个W都不需要就能提回家，对比其他品牌的，这个价格政策还是很给力的！
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
2024款 智聆版 1.5T 150KM 旗舰型 磷酸铁锂
| 购买地点 | 石家庄 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 |
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| 购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 7.5 升/百公里 | 目前行驶 | 1052 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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瑞风RF8的颜值是非常高，整体造型看起来非常大气，车身线条流畅自然。前脸采用了大尺寸进气格栅和犀利的车灯设计元素，展现出强烈的视觉冲击力与辨识度。
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| 【最不满意的一点】 |
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最不满意的地方就是这款车子的后备箱空间不是很大，如果平时喜欢出去旅行的话可能不够放行李，因为第三排座椅的空间比较小。如果是要装很多东西或者出门旅游的话，只能把第座位往前移一些才可以放进去。
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| 【空间】 |
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瑞风RF8PHEV作为一款中大型MPV，其空间表现还是相当不错的。前排和第二排座椅都非常宽敞舒适且提供了足够的头部、腿部以及肩部活动范围都足够大了！但是第三排的空间感觉小了很多，后备厢容积不是很大，不过脚本能够满足日常出行的需求。
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| 【动力】 |
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动力强劲，加速迅猛。方向盘手感舒适且指向精准度高，给我带来了非常舒适的驾驶体验和安全感。底盘调校也很到位，过坑洼路面时颠簸感较小。它的刹车灵敏性也很高。总的来说这款车的驾驶感受还是很不错的
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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纯电续航里程为108公里，我平时用车以城市代步为主。周末偶尔会带上家人到周边露营或者去近郊游玩一下。综合下来实际使用下来的百公里油耗大约在7.5L左右的样子，这个能耗水平我觉得还是不错的。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观看起来是真的很帅，车头比较长很宽。整体车身线条流畅，给人一种大气的感觉，非常符合年轻人的审美观念。而且大灯设计也很犀利，不仅造型独特、辨识度高，还提供了很好的照明效果和良好的夜间行驶安全性。
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| 【内饰】 |
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内饰设计简洁大方，没有过多的装饰和修饰。座椅舒适度高且支撑力强，提供了良好的乘坐体验感。中控台布局合理且易于操作，各种功能按钮布置得井然有序。车内配备了多种科技配置，如大尺寸触控屏幕、多功能方向盘等，提升了整体的舒适性与便利度。
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| 【性价比】 |
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现在来看，瑞风RF8PHEV的性价比是比较高的。相比其他同级车型来说，它不仅在外观和内饰上更加精致时尚、豪华感十足！而且动力表现也相当出色，驾驶起来非常顺畅舒适，同时油耗也不高，整体而言是一款值得购买的好车
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2024款 智聆版 1.5T 150KM 旗舰型 磷酸铁锂
| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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今年再次逛了一下成都国际车展现场，我也是有目的的去的，我一直想买一款MPV的车型，想要那种适合家庭使用，也可以商务接待的，因为我家民宿有时候需要接送一下客人，家里人口也多，现在5座车承载不下我们一家了。开始还是很纠结的，想着家用就买一辆好一点的商务车，又想着接送客人，太贵了，每天跑，油耗高，不划算。所以一直在看国产品牌的MPV车型，恰好这次车展，车型肯定多，我就打算去看看，从腾势D9看到风行V9，又看了星海V9，传祺E8，最后逛到了江淮瑞风RF8，听他们各自销售介绍了一下自己品牌车型的性能，我就回家开始一一筛选了，光从现场看来说，各有各的好，但是我最中意还是江淮瑞风RF8，因为其他几款都推荐我按揭购车，江淮没有，而且性价比还比较高。
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| 【最不满意的一点】 |
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车展回来晚上销售给我打电话，邀请我到店试驾，我当时没空，预约到中秋到他们4S店开始试驾。说实话，这款车呢空间，驾驶以及配置都没得说，我试驾了一圈，开他们的试驾车很好看开，但是门感觉有点点响动，还有就是行驶的时候，胎噪声音还是有点大，这个隔音效果只能说一般。
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| 【空间】 |
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空间：现在的MPV车型其实都慢慢变高级了，这款车呢相对比之下，空间也算是有点优势，前排，中排，后排的距离也安排得合理，并不是那种紧凑的感觉，特别是第三排，很多MPV车型，第三排都设计得很紧凑，坐位很挤，大人坐进去退蜷缩起，提别难受，这款江淮RF8的第三排打破了这种观念，我1米76的个子，有150斤，坐后排，完全没问题，还是可以自由进出的，所以这一块我还是很满意的，
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| 【动力】 |
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驾驶感受：现在的车设计都是很注重舒适感的了，只要会开车，这种PHEV的车型，应该都会觉得好开，但是值得一说的是，这款车呢动力还是很足的，而且很平稳，开猛加油后急刹停下来，那种顿挫感都不是很明显，而且超车的时候，很多人会觉得车身大，不敢变道，害怕漂移，不过我试了一下，还是很轻松的，提速也很快。还有这款车有很多智能系统功能，辅助驾驶，自助驾驶，提醒疲劳驾驶，很智能，为这些技术点赞！
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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续航：续航呢这个好像没怎么感觉，PHEV的车型，是插混的，我觉得应该比纯油的省钱，现在的油费是居高不下，用电可以省不少，但是这个纯电续航只有150KM的里程，在打点折扣，夏天开空调，我想可能只有100KM的纯电续航里程，这种情况下，只能在住的附近使用，比如上下班，近区游玩，出远门还得用油
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：外观的话还可以，他设计了3款前脸造型，还有那个贯穿式大灯，车尾的造型也不是那种很丑的样子，有些MPV车尾丑到不行，就是那种面包车的感觉，这款车在外观上还是呈现的是时尚，大气的感觉。颜色的话也好像有好几种可以选，我看中的是玫瑰金和棕色，我觉得更高贵一点。
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| 【内饰】 |
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内饰：这款车内饰配置还是可以，内饰颜色调配得也比较协调，前排链各个作为，中排两个独立座位，后排是连排的三人座椅，中间座椅中间的过道宽，从后排进出都很轻松，后排座椅也很宽，成年人坐都不会拥挤，两侧车门是自动门，还配有拉手和台阶梯，上下都很方便。
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| 【性价比】 |
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价格政策：现在的车型是越来越多，设计得款式也是越来越多，汽车行业也开始卷起来了，我就想花最少的钱买最心仪的车。我买车的用途是家用跟接待客人，所以性价比必须要高。我在车展的时候对展场的MPV车型都参观了一遍，其中好几款的配置都差不多，但是价格就参差不齐了，虽然都有活动，都在说有优惠政策，但是经过对比下来，瑞风rf8目前来说是唯一没有推我金融按揭的，还给我置换政策，政府补贴那些，最后让他们给我算了一下，价格我还是能接受，就打算看个黄道吉日去提车了。
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2024款 智聆版 1.5T 150KM 旗舰型 磷酸铁锂
| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游、商务差旅 |
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| 购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 120 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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从选车到购车，用了一个月的时间，要问为什么最终选择瑞风RF8 PHEV智聆版旗舰型这款车？我只能说，经过对比，这款车配置不拉垮，价格也相比同级别的车型要便宜一丢丢。江淮瑞风RF8 PHEV属于中大型的MPV车型，还配置了先进的车机功能，我购车是抓住了他们有政策的时机，还有就是车展去也让我薅了点羊毛，综合下来优惠了不少，我选的这款原本报价23.99W，现在我办下来少了接近3万，对于我这种普通家庭来说，3万可是快一年的生活费了。所以这款车，我买的开心，开得放心。
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| 【最不满意的一点】 |
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这款车是插混式MPV，我开了这几天，觉得吧整体还算满意，动力这些都还是没得说，但是吧纯电续航好似跟他们宣传的出入有点大，出厂宣传纯电续航150KM的里程，但是我用下来是没有的。我也知道，出厂设置的续航宣传出来肯定有水份，但是这个水份比我预期的还要超标，我想再怎么也应该有120-130吧，结果我测试了，只有100多一点，或许是因为夏天我开空调的原因，才会出现这样的情况，总之，想要纯电跑，就别出远门。
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| 【空间】 |
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空间：空间没得说，挺宽敞的，从外观看就能看出挺大的，打开车门，前排空间足足可以装200斤胖子，所以高矮胖瘦都能当驾驶员，副驾那边也挺宽的，座椅都可以调节，根据自己的舒适状态调节好位置，挺人性化的。中排最舒服，独立座椅还带加热按摩功能，这些人性化功能挺安逸的。后排呢也还好，空间还算足够，做大人可以正常坐下，小孩可以躺着睡觉，因为他的做点是加厚加宽的，挺安全的。
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| 【动力】 |
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动力：我在选车的时候，到4S店好几趟了，也试驾过2次，第一次试驾跑得城区，主要试驾一些性能和驾驶操控，第二次就跑了一段高速，试驾了动力跟车机辅助系统等功能，我自己提车回来感觉也差不多，总的来说，总体驾驶的体验感很好，动力很足，点杀，急刹的顿挫感都不是很强，方向盘很轻便，跑在路上很平稳，他的一些辅助系统大大的提高了安全系数，说白了，目前来说很多辅助功能不能全部依耐，但是能让驾驶的时候变得轻松一点，行驶过程中变得更安全一点，我觉得就足够了。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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能耗：续航方便我就要吐槽一下了，不知道是我操控问题还是它的电池容量小，我觉得纯电续航跟他们官方宣传的还是有很大的出入，我自己充满电去了一趟老家，开了大概1个小时样子，也有60多公里吧，我出发的时候电显示满格，但是我跑完全程下来，剩下41%，这个可跟他们官方报得纯电续航有150KM的里程出入有点大，我这样算下来，这纯电续航差不多只有100的样子，销售告诉我是因为太热了，我们一直纯电模式，开最大的空调，就算是吧，反正这个水份有点重，还好是插混的，可以用油，不然跑长途就不好玩了。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：外观也不差，挺大气的，我对比过腾势D9跟岚图梦想家，我觉得瑞风RF8的外观相比之下不够时尚，但是设计很大气稳重，看上去是那种很霸气的感觉，贯穿式大灯配上他英俊的龙陵前脸，感觉就很高级。
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| 【内饰】 |
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内饰：江淮瑞风RF8这款车的内饰设计还是挺大胆的，前面弄两个大屏，可以看电视，也可以打游戏，还能看倒车，行车记录。前排桌椅后背设有小桌板，可以趴着也可以笔记本电脑办公，车顶上还可以挂电视，第二排的座椅还有加热，通风，按摩的功能，这样坐在第二排，边按摩边看电视，感觉家庭氛围感一下就有了。整车的座椅材质都是很软的皮质座椅，驾乘的舒适度都很高。
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| 【性价比】 |
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性价比：对于价格来说，我是挺满意的，光从预售价格来说，对比其他同级别的车辆，性价比不管高，但是政策一上，补贴一给，就完胜了。23.99W的指导价，然后给了补贴，车展政策，送的礼包，算下来，综合给我少了3万的样子，在价格方面，我是能接受的。
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2024款 智聆版 1.5T 150KM 旗舰型 磷酸铁锂
| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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最满意的地方就是它的空间嘛，确实很宽敞，适合人口多的家庭，而且商务座椅，舒适度也还可以，配置也很高，跟同级别的车型比起来，提速还是杠杠的，停车瞬间也很平稳，动力方面也是胜一筹的，试驾跑了一段路下来，感觉很轻松，对于老司机来说是得心应手，对于新手来说的话，可能在停车方面需要好好估量一下，比较车身大，不好把控距离。当然最满意的还有就是它是油电混动，上绿牌，这就是可以畅行无忧，绿色出行。
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| 【最不满意的一点】 |
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试驾各方面都还是挺满意的，谈细节的时候就有点不满意了，这个问题就出现在价格上面，PHEV车型最便宜的都是21.99W，我试驾的这款是PHEV旗舰型，报价23.99W，还有鸿蒙版的，要25.99W，感觉有点贵，我的想法嘛，国产车辆应该友好一些，价格定位不应该那么高，上20万的车型选择性就很多，要是能把价格降一个档次就好了，比如旗舰型的这个价格能买鸿蒙版的，尊贵型的价格价格能买旗舰型的配置，这样可能会销量猛增。
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| 【空间】 |
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空间：空间没得说，确实很大，是2+2+3的布局，第二排是分开的独立的座椅，第三排是连排的座椅，以往的MPV车型第三排都很紧凑，这款车不会，第三排很宽敞，就是坐三个大人都没有压抑的感觉，真的，我有1米75，体重有160斤了，坐在后排前腿后头顶都还有空隙，这种布局跟空间，就算是满员的情况下也不会觉得拥挤的，我家里除了我，个头都比较小，所以这款车对于我一家子出行来说，是很舒适的。
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| 【动力】 |
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动力：驾驶感受这一款车是油电混动的，很好操控，开起来也很灵活，方向盘也很轻便，打方向的时候很轻松，提速很快，刹车系统很灵敏，反正我开着是很顺畅的，我觉得吧，上路行驶是很巴适的，只是有些女司机或者新手在停车的时候会觉得不好把控距离，这时候把依靠倒车雷达，还是很有安全感的。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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续航：他们官方介绍纯电续航150KM，综合续航1150KM，这个有待考量，毕竟这个需要长时间去实验，我就开那么二十来分钟，暂时没啥感觉。不过呢，话又说回来，现在的油是真的贵啊，有条件的话还是选择用电，毕竟电费没有油费贵嘛，150KM的续航，给它打点折110KM嘛，在城区上下班完全足够了，到外面远点的地方耍那又是另外一回事了，真的能综合续航有800-850KM我都满意了。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：这款车的外观还是很大气的，颜色多，但是我喜欢低调而大气的黑色。前脸造型也有3款，我试驾的是他们说的最流行的龙鳞款，不过我觉得竖阁的更时尚呢，很商务的感觉，这个感觉更大气。还有就是它的两侧车门，可以自动开关，隐隐约约有点高级感！
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| 【内饰】 |
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内饰：内饰的话就只能说简单大气，前面中控那里就有两个连着的大屏，在行驶的时候显示着不同功能反应的画面，很清晰，而且还能语音操控它，很有科技感。皮质座椅，把乘坐的舒适感提高了几个度，车内充电插孔也很多，上面还能安装电视，下面可以安装地板，妥妥的家庭氛围感拉得满满的。
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| 【性价比】 |
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性价比：价格的话，优惠力度还是不够，我觉得还是有点贵了，虽然同级别的车型比起来在功能跟舒适度上有一定的优势，但是价格一点优势都没有了，可能是刚上市不久吧，没有做好价格的优惠政策，如果能把优惠力度再大胆的放一下，我肯定在第一时间毫不犹豫的选了。
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
- |
- |
主动安全
| ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
●
|
| 安全带未系提醒 |
● 前排
● 第二排
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
| 车道偏离预警系统 |
● |
主动刹车/主动安全系统 |
● |
| 疲劳驾驶提示 |
● |
DOW开门预警 |
● |
| 前方碰撞预警 |
● |
后方碰撞预警 |
● |
| 低速行车警告 |
● |
内置行车记录仪 |
● |
| 道路救援呼叫 |
● |
- |
- |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
● 雪地
|
能量回收系统 |
● |
| 自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
| 陡坡缓降 |
● |
- |
- |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 360度全景影像
|
| 透明底盘/540度影像 |
● |
前方感知摄像头 |
● 单目
|
| 摄像头数量 |
● 5个
|
车内摄像头数量 |
● 1个
|
| 超声波雷达数量 |
● 8个
|
毫米波雷达数量 |
● 2个
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驾驶功能
| 巡航系统 |
● 全速自适应巡航
|
辅助驾驶等级 |
● L2
|
| 倒车车侧预警系统 |
● |
卫星导航系统 |
● |
| 导航路况信息显示 |
● |
地图品牌 |
● 高德
|
| 并线辅助 |
● |
车道保持辅助系统 |
● |
| 车道居中保持 |
● |
道路交通标识识别 |
● |
外观/防盗
| 轮圈材质 |
● 铝合金
|
侧滑门形式 |
● 双侧电动
|
| 电动后备厢 |
● |
感应后备厢 |
● |
| 电动后备厢位置记忆 |
● |
发动机电子防盗 |
● |
| 车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
● UWB数字钥匙
|
| 无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 全车
|
| 电池预加热 |
● |
对外放电 |
● |
车外灯光
| 近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
| LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
● |
| 自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
| 大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 |
● 分段式电动天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
| 车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
| 侧窗多层隔音玻璃 |
● 前排
|
后排侧隐私玻璃 |
● |
| 车内化妆镜 |
● 主驾位
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
● |
| 感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
- |
- |
外后视镜
| 外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
○ 后视镜记忆
● 后视镜加热
○ 倒车自动下翻
● 锁车自动折叠
|
- |
- |
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 12.3英寸
|
| 中控屏幕分辨率 |
● 1920x720
|
中控屏幕像素密度 |
● 167PPI
|
| 蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 原厂互联/映射
|
| 语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
● 天窗
● 车窗
|
语音助手唤醒词 |
● 你好，瑞风
|
| 语音免唤醒词 |
● |
语音分区域唤醒识别 |
● 双区域
|
| 语音连续识别 |
● |
面部识别 |
● |
| 车载智能系统 |
● 智聆
|
车机智能芯片 |
● 高通骁龙6125
|
智能化配置
| 车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
| OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
| 手机APP远程功能 |
● 车门控制
● 车窗控制
● 车辆启动
● 充电管理
● 空调控制
● 座椅加热
● 座椅通风
● 车况查询/诊断
● 车辆定位/寻车
|
- |
- |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 |
● 真皮
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
| 换挡形式 |
● 电子挡把换挡
|
多功能方向盘 |
● |
| 方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
- |
| 方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
| 全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 12.3英寸
|
| 内后视镜功能 |
● 手动防眩目
○ 自动防眩目
|
- |
- |
车内充电
| 多媒体/充电接口 |
● USB
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个/后排4个
|
| USB/Type-C最大充电功率 |
● 66W
|
220V/230V电源 |
● |
| 手机无线充电功能 |
● 前排
|
手机无线充电功率 |
● 50W
|
| 行李厢12V电源接口 |
● |
- |
- |
座椅配置
| 座椅材质 |
● 仿皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(2向)
○ 腰部支撑(4向)
|
| 副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副○ |
| 前排座椅功能 |
○ 加热
○ 通风
● 加热(仅驾驶位)
● 通风(仅驾驶位)
|
电动座椅记忆功能 |
○ 驾驶位
|
| 副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 腰部调节
● 腿托调节
|
| 第二排座椅电动调节 |
● |
第二排座椅功能 |
● 加热
● 通风
● 按摩
|
| 后排小桌板 |
○ |
第二排独立座椅 |
● |
| 第三排座椅调节 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
座椅布局 |
○ 2-2-2
● 2-2-3
|
| 后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
| 后排杯架 |
● |
- |
- |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 12喇叭
|
| 车内环境氛围灯 |
● 64色
|
- |
- |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
● |
| 后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
| 车载空气净化器 |
● |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
| 负离子发生器 |
● |
- |
- |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
车型口碑
2024款 智聆版 1.5T 150KM 旗舰型 磷酸铁锂
| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
|---|
我是一个标准的上班族，每天都是两点一线的生活，每个月查着卡里进账的工资，买了社保，老人身体健康，娃娃也听话懂事，我觉得还是挺满足的。可是结婚有孩子之后，我才觉得有辆车真的很重要，老人，孩子半夜有点伤风感冒的话，一家人急死，打车根本坐不下我们一家人，出门那些一点也不方便，于是我决定买一辆车，买一辆能装下我们全家的车。我家3个老人，一个孩子，足足6人，普通车型根本满足不了我的需求，于是我开始挑选，按着我的标准，汽车网站给我推荐了好几款车型，我选来选去，决定要江淮瑞风RF8PHEV旗舰型，因为它空间大，座椅舒适度高，能满足我一家子的出行。
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| 【最不满意的一点】 |
|---|
内饰的设计还是有点粗糙，本来觉得20多万的车，配饰跟舒适度都应该不错，但是开了这么久，觉得吧，这个舒适度确实还可以，就是内饰里面的配置有点掉链子了，室内的塑料感还是很重，门边很薄，有时候用力一点，都怕给他弄个坏，这方便应该升级一下，真有那种外面精装，里面简装的感觉。
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| 【空间】 |
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我的身高170cm左右，体重75公斤左右吧，主驾是我的专座，副驾是我们家的当家的，中排就是我两位老母亲的专座，最后一排就是我家小公主跟父亲大人了！中间座椅是分开的，中间有一条走向后排的过道，老汉跟孩子上下，进出都很方便，第三排也很大，座椅都是那种加厚加宽的，一般的MPV车型，第三排都是很拥挤的，大人根本坐不进去，儿这个从中间座椅通道进去，三个大人坐着都不会拥挤，我孩子在后面还能自由躺，爬，玩。从这一点出发，我觉得还是买划算了。
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| 【动力】 |
|---|
驾驶感受还是可以的，我之前开的是手动挡的小轿车，现在淘汰了，这款瑞风RF8PHEV是油电混动车型，而且是插混的，这种更方便，更省钱。平时我都在城区内使用，上下班的路途都是城区，所以用电的时间比较多，我们走城区，红绿灯就比较多，遇到周一或者下雨天特别容易堵车，随时都是一走一停的，我觉得在停车、起步之间确实没有什么顿挫感，平稳性是超出了我的预期，之前我的小轿车这一点就达不到。
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| 【操控】 |
|---|
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| 【油耗】 |
|---|
这款属于油电混动的，纯电续航150KM，综合续航1150KM，说实话纯电续航150KM，实际可能只有110KM多，这个应该有点少了，如果实际续航能够达到150-160，我就更满意了，因为那样更省钱了。
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| 【舒适性】 |
|---|
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| 【外观】 |
|---|
外观呢，整体看上去还是很好看的一款车型，白色的也很纯净，是传统MPV的车型，龙鳞前脸，LED大灯，唯美的腰线，把整个外观连贯得很完美，5米2的车身长度，摆在那里就能自显大气。
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| 【内饰】 |
|---|
内饰的风格我还是蛮喜欢的，前面方向盘的手感很好，两个大屏也是很有科技感，视觉效果也不错，那个换挡的档杆也很漂亮，还有各种功能按键，辨识度很高。座椅包裹性也很好，但是美中不足的就是门边那些材质有点简陋了，塑料感确实有点强，其他的都还 不错。
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| 【性价比】 |
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性价比呢，这款车整体还不错的，价格呢也还是根据个人情况嘛。我刚开始就只想买个能满足一家人出行方便的车辆，我最初定的预算是20万以内，结果看了一圈，20万以下的6-7座车型，油车偏多，有电车，但是舒适度确实不怎么样，空间也有局限性，试驾江淮瑞风RF8的时候，也考虑过看看PHEV尊贵型，比PHEV旗舰型报价就少2万，但是我经过一家人都亲自体验对比后，觉得还是旗舰型更满意，我开着舒服，爸妈坐得也舒服，老婆孩子也觉得满意，过两天去买了。
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2024款 智聆版 1.5T 150KM 旗舰型 磷酸铁锂
雷神动力6 2024-12-16 12:37:06
发表 | 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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最满意的地方就是它的空间嘛，确实很宽敞，适合人口多的家庭，而且商务座椅，舒适度也还可以，配置也很高，跟同级别的车型比起来，提速还是杠杠的，停车瞬间也很平稳，动力方面也是胜一筹的，试驾跑了一段路下来，感觉很轻松，对于老司机来说是得心应手，对于新手来说的话，可能在停车方面需要好好估量一下，比较车身大，不好把控距离。
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| 【最不满意的一点】 |
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试驾各方面都还是挺满意的，谈细节的时候就有点不满意了，这个问题就出现在价格上面，PHEV车型最便宜的都是21.99W，我试驾的这款是PHEV旗舰型，报价23.99W，还有鸿蒙版的，要25.99W，感觉有点贵，我的想法嘛，国产车辆应该友好一些，价格定位不应该那么高，上20万的车型选择性就很多，要是能把价格降一个档次就好了，比如旗舰型的这个价格能买鸿蒙版的，尊贵型的价格价格能买旗舰型的配置，这样可能会销量猛增。
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| 【空间】 |
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空间：空间没得说，确实很大，是2+2+3的布局，第二排是分开的独立的座椅，第三排是连排的座椅，以往的MPV车型第三排都很紧凑，这款车不会，第三排很宽敞，就是坐三个大人都没有压抑的感觉，真的，我有1米75，体重有160斤了，坐在后排前腿后头顶都还有空隙，这种布局跟空间，就算是满员的情况下也不会觉得拥挤的，我家里除了我，个头都比较小，所以这款车对于我一家子出行来说，是很舒适的。
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| 【动力】 |
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动力：驾驶感受这一款车是油电混动的，很好操控，开起来也很灵活，方向盘也很轻便，打方向的时候很轻松，提速很快，刹车系统很灵敏，反正我开着是很顺畅的，我觉得吧，上路行驶是很巴适的，只是有些女司机或者新手在停车的时候会觉得不好把控距离，这时候把依靠倒车雷达，还是很有安全感的。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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续航：他们官方介绍纯电续航150KM，综合续航1150KM，这个有待考量，毕竟这个需要长时间去实验，我就开那么二十来分钟，暂时没啥感觉。不过呢，话又说回来，现在的油是真的贵啊，有条件的话还是选择用电，毕竟电费没有油费贵嘛，150KM的续航，给它打点折110KM嘛，在城区上下班完全足够了，到外面远点的地方耍那又是另外一回事了，真的能综合续航有800-850KM我都满意了。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：这款车的外观还是很大气的，颜色多，但是我喜欢低调而大气的黑色。前脸造型也有3款，我试驾的是他们说的最流行的龙鳞款，不过我觉得竖阁的更时尚呢，很商务的感觉，这个感觉更大气。还有就是它的两侧车门，可以自动开关，隐隐约约有点高级感！
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| 【内饰】 |
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内饰：内饰的话就只能说简单大气，前面中控那里就有两个连着的大屏，在行驶的时候显示着不同功能反应的画面，很清晰，而且还能语音操控它，很有科技感。皮质座椅，把乘坐的舒适感提高了几个度，车内充电插孔也很多，上面还能安装电视，下面可以安装地板，妥妥的家庭氛围感拉得满满的。
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| 【性价比】 |
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性价比：性价比的话，优惠力度还是不够，我觉得还是有点贵了，虽然同级别的车型比起来在功能跟舒适度上有一定的优势，但是价格一点优势都没有了，可能是刚上市不久吧，没有做好价格的优惠政策，如果能把优惠力度再大胆的放一下，我肯定在第一时间毫不犹豫的选了。
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2024款 智聆版 1.5T 150KM 旗舰型 磷酸铁锂
| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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最满意肯定就是空间和舒适度咯！我是一个跑专线的司机，每天都是早出晚归的生活，确实挣的是辛苦钱。这两年大环境不好，经济确实下滑了不少，以前我每个月虽然辛苦点，最少纯利润可以挣到2个W，现在毛利可能都只有这么点，还特卷，乘客不但要比服务，还要比乘坐的舒适度，我之前的那款座驾已经不能满足现在乘客的需求了，导致我每天拉客都是最少的，所以在同行朋友的介绍下，我决定换一辆座驾，来帮我接待乘客，奔赴小康。经过多家对比，试驾过后，我觉得江淮瑞风RF8这款车的空间大，舒适度高，最重要的是政策给力，同级别的相比性价比最高。
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| 【最不满意的一点】 |
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我是跑专线的，我还是想买一辆省钱还能挣钱的车型，现在的油费很贵，所以这个行业的朋友都选择的PHEV车型或者纯电的车型，但是纯电续航真的就觉得有点少了，这个价位如果纯电续航能长一点，就更好了。
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| 【空间】 |
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空间：空间还可以，7座座椅，都是软皮材质的，前排空间足够，第二排独立座椅，中间有个过道通向第三排，而第三排空间留足了的，可以坐三个大人，不像那些小型7坐车型，第三排根本坐不到人。需要装东西的时候，第三排可以放到，很大的后备箱空间，装四五个行李箱没得问题。
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| 【动力】 |
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动力：我试驾了一圈，用了纯电，也用了纯油模式，我觉得吧，提速都还不错，而且方向盘很轻便，车机系统很灵敏，别看车身，操控很轻便，360全景影像，倒车影像，都很精准，女孩子也一样可以轻松操控。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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续航：续航嘛，我觉得当然越长越好，现在跑车也得算成本，用电肯定比用油划算，只不过这款江淮瑞风RF8 PHEV的纯电续航只有150km，要是能翻个倍我就更满意了。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：外观设计很大气，前脸是三种造型，每一种都有霸气侧漏的感觉，根据个人喜好可以选你最喜欢的前脸造型，我个人就很喜欢这个龙鳞前脸造型，感觉更时尚，更高级。车身很长，腰线层次感显著，整体来说唯美度还是挺高的。
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| 【内饰】 |
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内饰：内饰呢就比较简单了，中规中矩的，但是整车挺协调的。如果把地板加装上就把那种时尚和家庭氛围感拉满的感觉，这种就给人一种可商务可家用的驾乘体验了。
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| 【性价比】 |
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性价比：说实话，我是对比过好几款车型来的，也都试驾过，对我来说，操控都很轻松，在经过同级别的车型对比后，这款江淮瑞风RF8让我更心怡的一点是，它空间和价格都特别有优势，同样大小，配置的车型，其他款价格就相比贵那么一点，所以我也就决定就先这款江淮瑞风RF8了。
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2024款 智聆版 1.5T 150KM 旗舰型 磷酸铁锂
| 购买地点 | 泸州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 |
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| 购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 6 升/百公里 | 目前行驶 | 1190 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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瑞风RF8 PHEV的外观设计时尚大气，给人一种很强烈的视觉冲击力。前脸采用了大面积镀铬装饰条和犀利的车灯组设计元素，来营造豪华感与科技感十足的氛围。车身侧面线条流畅自然，还配备了电动侧滑门等高级配置，提升了整体的商务气息。尾部的设计简洁大方且不失个性化色彩，尾灯造型独特辨识度高。
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| 【最不满意的一点】 |
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最不满意的一点，就是它在高速行驶的时候，噪音有些明显。虽然车内配备了双层隔音玻璃，但在车速较高时，还是会听到一些风噪和胎噪声音。
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| 【空间】 |
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空间表现我还是比较满意的，作为MPV车型，它有着较大的车身尺寸和充足的内部乘坐体验。前排座椅舒适宽敞且支撑性良好，能够提供良好的包裹感与舒适度。后排乘客能够享受到足够的腿部和头部活动范围，对于长途旅行来说方便实用。
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| 【动力】 |
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驾驶感受方面也是挺不错的，车子开起来很稳当。底盘调校也很到位过坑洼路面的时候也不会有太明显的颠簸感。动力表现也很不错，平时超车爬坡很轻松。而且方向盘的手感也很好，指向精准，没有虚位指哪打哪儿，也没有太大的问题出现。其次，它的动力也比较强劲，现在完全能够满足我的用车需求。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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在纯电续航方面，在实际体验中我发现这款车的续航表现比较出色，能够满足日常通勤的需求，即便需要长时间行驶能够保持低电耗的水平。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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瑞风RF8 PHEV的外观设计时尚大气，前脸采用了大面积镀铬装饰条和犀利的车灯设计元素。车身侧面线条流畅且动感十足，车尾部分简洁大方，尾灯组采用时尚的设计，整体外观给人一种科技感与豪华感并存的感觉。
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| 【内饰】 |
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内饰用料和做工方面都很厚道，座椅采用不错的包裹，而且第二排座椅有加热、通风、按摩功能等舒适性配置。中控台布局合理且易于操作，使用起来方便顺手。另外这里也需要提下美中不足的方面：尽管车辆配置了双层隔音玻璃，但在高速行驶时，仍然会有些许风噪和胎噪。
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| 【性价比】 |
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这款瑞风RF8 PHEV插电式混合动力车型，从目前市场上来看，其售价还是挺有竞争力的。配置上比较丰富，像什么360度全景影像、全速自适应巡航等功能都有配备，所有目前给我带来的驾驶感觉是满意的，性价比可以。
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2024款 智聆版 1.5T 150KM 旗舰型 磷酸铁锂
任芋桦 2024-10-25 13:11:11
发表 | 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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买车除了第一视角感知外还得实操一盘才知道，我朋友是做民宿的，一直都开的江淮的MPV车型，我也开过，开还是好开，用气的省钱，用来接送客人赚钱还是可以，不过呢，我始终觉得家用的话档次不够，我还是更喜欢商务车，我朋友就给我介绍了江淮的一款PHEV车型，江淮瑞风RF8，我也在网上关注了一下，光看外观就觉得还是很上档次的，内饰搭配，座椅布局，功能等方面确实是商务车的标准，于是我就通过我朋友预约到了我们当地一家经销商来试驾一圈，最满意，肯定就是他外观大气，舒适度高，前脸时尚，搭配犀利的大灯，这种视觉冲击感很强，整车看上去很有动感，空间也还是很大，7个座位，第二排是独立座椅，很商务的感觉。
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| 【最不满意的一点】 |
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要说不满意嘛，可能觉得价格定位有点高了，我一直觉得现在的市场不怎么景气，什么都在降价，现在的车型也越来越多，配置也越来越高，如果没有较强的买点和实力，20W以上的车型选择就很多了，虽说这款瑞风RF8的配置，空间价值都很高，但是我觉得价格能再随之优惠1万-2万可能就更满意了。
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| 【空间】 |
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空间：空间就不用说了，是常规MPV车型里面的霸王，上车第一感觉确实挺宽敞的，我有1米78的的净身高，体重有140斤，我坐主驾手握方向盘感觉距离刚刚好，头顶与车顶的距离也差不多还有1个半拳头那么多，做了二排，躺着还有腿托，而且还能享受按摩，不要太舒服了，到后排坐坐，也没有拥挤的感觉，就我这个身材，坐第三排腿脚没有配挤压，而是刚刚好的感觉，如果个子小的朋友坐第三排的话，应该活动空间会更大。
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| 【动力】 |
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驾驶感受：驾驶的感受那确实不错的，方向盘很轻便，还有语音操控功能，比如开关窗，开关空调，接听挂断电话等功能都可以动作喊，她就帮你完成，感觉不用动手就能指哪儿打哪儿的感觉。而且最让我满意的还是在开车的是超车提速很快动力很强，真的很爽，我的那台面包车超车真的就是那种软绵绵的感觉，急死人。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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续航：这款是PHEV的车型，属于插混的，支持快充和慢充，我觉得很方便，想用电的时候就用电，没电了就用油，很方便的，而且他是插混的，在停车库安个充电桩就可以充电，在外面也可以充，他的续航只有150KM，在城区用是足够了，销售说综合续航1150KM，油耗在6个左右，这个呢我还是能接受。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：外观的话，没的说，明显比瑞风的什么M3/M4那些高很多，她的前脸就有几款造型，横格的，竖格的还有龙鳞的，每一款给人都是很大气的感觉，只是说可以根据自己视觉审美去选择，另外他的车身线条也很流畅而且显得动感十足，两侧车门都是电动滑轨，而且是自动门，方便省力。
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| 【内饰】 |
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内饰：内饰还是比较丰富，可以加装地板、星空顶，看上去很洋气，就是本身的内饰装饰的东西我觉得塑料感还是挺重的，这一点能升级一下就更好了。
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| 【性价比】 |
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价格政策：这款车怎么说了，试驾后各方面都还算满意，就是觉得这个价格政策不够，性价比不算高，我想现在的钱这么难挣，能省一点算一点嘛，但是后面销售又给我说，我可以置换的方式来买这款车，能享受置换补贴1W，加上其他赠送和现金优惠，这款车还是优惠了差不多3W，我觉得还是合理了。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
2024款 智聆版 1.5T 150KM 旗舰型 磷酸铁锂
辜徐建 2024-10-14 13:23:14
发表 | 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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感觉时间过得好快，一晃又要过年了，去年过年的时候我就有想法换一辆车，当时就在考虑换哪种车型。我家人口还是有点多，儿子儿媳妇加两个孙子，我和老伴，想要一家子一起出行，五座车满足不了，打车也得打两辆，我就在想这样费用开销有点大，干脆换一辆7座的，看了很多车型，有SUV，MPV，相比之下我觉得SUV的第三排空间不够大，舒适度也不够。我就看了很多款MPV的车型，这种车型属于商务车，纯油的可能有点耗油，纯电的续航高的又贵得离谱，然后我儿子给我推介了PHEV这样油电混动的，对比外观，价格，最终决定在星海V9和江淮瑞风RF8里面选一款，刚看完了留了信息，江淮瑞风的销售就联系我，第一时间没有让我订车，而是邀请我先去试驾，确实哈，车辆好不好试了才知道，就冲着他们这样的服务态度，我选择到店试驾。整体感觉确实不错，舒适度也蛮高，空间也大，各项我都还是满意，儿子做了参考，合适，我们这就准备下定了。
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| 【最不满意的一点】 |
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目前还没有提车，就试驾了一次，试驾的时候我特意坐了第三排的位置，确实宽敞，两个孙子在后面可以自由玩耍，不过我问了，第三排不能放平，只能放倒，这个两个孩子睡觉的时候就有点不好睡，不过销售说了，可以用个床垫加垫一下就是一张小床，这样也还是可以。
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| 【空间】 |
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空间：空间蛮大的，车身长宽高分别为5215×1895×1830毫米，属于中大型MPV，这样的尺寸为车内宽敞空间奠定了基础。里面座椅是2+2+3的布局，没有拥挤感。第二排座椅是独立分开的，还附带有加热通风按摩的功能，这个位子坐起是最舒服的，还有第三排座椅也是加宽加厚的，乘坐的舒适度也挺好，而且整车的座椅都是皮质材质，前面还有两个高清的大屏，很上档次。
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| 【动力】 |
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动力：驾驶的感受挺棒的，提速快，刹车平稳，转向也很轻盈，过弯时，悬架系统的支撑性不错，车辆的侧倾幅度较小，能够给驾驶者带来较强的信心。而且还有很多我之前没有接触过的功能，比如高速巡航模式，跟车模式，行车辅助功能，语音操控功能，感觉确实很先进也很科技，我还是很喜欢的！
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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续航：这款车属于PHEV，插混型的，销售介绍了他们出厂的参数：纯电续航150KM，综合续航有1150KM，耿直的销售娃儿也还是耿直的说了，实际的这个参数需要打一点点折扣，不过平时就在家的周边活动，纯电续航可以支撑我一个星期了，这样也很省钱。出远门的时候，电用完了，可以用油，不用担心出行被困，还是挺方便的，至于油耗高不高，等我开一段时间看看。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：外观很大气，前脸造型也很时尚，车身也看上去很帅气，因为他的整车尺寸也很大，腰线层次感十足，而且两侧还有电动滑门，上下轻便。车尾以方正的设计为主，采用贯穿式尾灯与上方高位刹车灯相呼应的设计，进一步凸显运动气息。
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| 【内饰】 |
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内饰：内饰搭配挺美的，那个星空顶和地板加装得不错，简约，时尚，大气，前面的12.3英寸的一个双联屏的，显示高清，美观大方，而且还很实用，功能也能语音操控它去完成，导航，空调开关，接打电话这些不用动手，动嘴就能轻松搞定。而且它的座椅都是软皮材质，乘坐的舒适度很好。
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| 【性价比】 |
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性价比：这个价格嘛，就不好评判，现在的车确实越来越先进了，也很多政策包装，不过，我看了一圈，觉得这款瑞风RF8的性价比还是蛮高的，我让销售给我算了一下，我看的这款是江淮瑞风RF8 PHEV旗舰型，属于高配，报价23.99W，给我优惠下来最终22个W都不需要就能提回家，对比其他品牌的，这个价格政策还是很给力的！
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2024款 智聆版 1.5T 150KM 旗舰型 磷酸铁锂
| 购买地点 | 石家庄 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 |
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| 购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 7.5 升/百公里 | 目前行驶 | 1052 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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瑞风RF8的颜值是非常高，整体造型看起来非常大气，车身线条流畅自然。前脸采用了大尺寸进气格栅和犀利的车灯设计元素，展现出强烈的视觉冲击力与辨识度。
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| 【最不满意的一点】 |
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最不满意的地方就是这款车子的后备箱空间不是很大，如果平时喜欢出去旅行的话可能不够放行李，因为第三排座椅的空间比较小。如果是要装很多东西或者出门旅游的话，只能把第座位往前移一些才可以放进去。
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| 【空间】 |
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瑞风RF8PHEV作为一款中大型MPV，其空间表现还是相当不错的。前排和第二排座椅都非常宽敞舒适且提供了足够的头部、腿部以及肩部活动范围都足够大了！但是第三排的空间感觉小了很多，后备厢容积不是很大，不过脚本能够满足日常出行的需求。
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| 【动力】 |
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动力强劲，加速迅猛。方向盘手感舒适且指向精准度高，给我带来了非常舒适的驾驶体验和安全感。底盘调校也很到位，过坑洼路面时颠簸感较小。它的刹车灵敏性也很高。总的来说这款车的驾驶感受还是很不错的
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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纯电续航里程为108公里，我平时用车以城市代步为主。周末偶尔会带上家人到周边露营或者去近郊游玩一下。综合下来实际使用下来的百公里油耗大约在7.5L左右的样子，这个能耗水平我觉得还是不错的。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观看起来是真的很帅，车头比较长很宽。整体车身线条流畅，给人一种大气的感觉，非常符合年轻人的审美观念。而且大灯设计也很犀利，不仅造型独特、辨识度高，还提供了很好的照明效果和良好的夜间行驶安全性。
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| 【内饰】 |
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内饰设计简洁大方，没有过多的装饰和修饰。座椅舒适度高且支撑力强，提供了良好的乘坐体验感。中控台布局合理且易于操作，各种功能按钮布置得井然有序。车内配备了多种科技配置，如大尺寸触控屏幕、多功能方向盘等，提升了整体的舒适性与便利度。
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| 【性价比】 |
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现在来看，瑞风RF8PHEV的性价比是比较高的。相比其他同级车型来说，它不仅在外观和内饰上更加精致时尚、豪华感十足！而且动力表现也相当出色，驾驶起来非常顺畅舒适，同时油耗也不高，整体而言是一款值得购买的好车
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
2024款 智聆版 1.5T 150KM 旗舰型 磷酸铁锂
| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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今年再次逛了一下成都国际车展现场，我也是有目的的去的，我一直想买一款MPV的车型，想要那种适合家庭使用，也可以商务接待的，因为我家民宿有时候需要接送一下客人，家里人口也多，现在5座车承载不下我们一家了。开始还是很纠结的，想着家用就买一辆好一点的商务车，又想着接送客人，太贵了，每天跑，油耗高，不划算。所以一直在看国产品牌的MPV车型，恰好这次车展，车型肯定多，我就打算去看看，从腾势D9看到风行V9，又看了星海V9，传祺E8，最后逛到了江淮瑞风RF8，听他们各自销售介绍了一下自己品牌车型的性能，我就回家开始一一筛选了，光从现场看来说，各有各的好，但是我最中意还是江淮瑞风RF8，因为其他几款都推荐我按揭购车，江淮没有，而且性价比还比较高。
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| 【最不满意的一点】 |
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车展回来晚上销售给我打电话，邀请我到店试驾，我当时没空，预约到中秋到他们4S店开始试驾。说实话，这款车呢空间，驾驶以及配置都没得说，我试驾了一圈，开他们的试驾车很好看开，但是门感觉有点点响动，还有就是行驶的时候，胎噪声音还是有点大，这个隔音效果只能说一般。
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| 【空间】 |
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空间：现在的MPV车型其实都慢慢变高级了，这款车呢相对比之下，空间也算是有点优势，前排，中排，后排的距离也安排得合理，并不是那种紧凑的感觉，特别是第三排，很多MPV车型，第三排都设计得很紧凑，坐位很挤，大人坐进去退蜷缩起，提别难受，这款江淮RF8的第三排打破了这种观念，我1米76的个子，有150斤，坐后排，完全没问题，还是可以自由进出的，所以这一块我还是很满意的，
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| 【动力】 |
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驾驶感受：现在的车设计都是很注重舒适感的了，只要会开车，这种PHEV的车型，应该都会觉得好开，但是值得一说的是，这款车呢动力还是很足的，而且很平稳，开猛加油后急刹停下来，那种顿挫感都不是很明显，而且超车的时候，很多人会觉得车身大，不敢变道，害怕漂移，不过我试了一下，还是很轻松的，提速也很快。还有这款车有很多智能系统功能，辅助驾驶，自助驾驶，提醒疲劳驾驶，很智能，为这些技术点赞！
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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续航：续航呢这个好像没怎么感觉，PHEV的车型，是插混的，我觉得应该比纯油的省钱，现在的油费是居高不下，用电可以省不少，但是这个纯电续航只有150KM的里程，在打点折扣，夏天开空调，我想可能只有100KM的纯电续航里程，这种情况下，只能在住的附近使用，比如上下班，近区游玩，出远门还得用油
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：外观的话还可以，他设计了3款前脸造型，还有那个贯穿式大灯，车尾的造型也不是那种很丑的样子，有些MPV车尾丑到不行，就是那种面包车的感觉，这款车在外观上还是呈现的是时尚，大气的感觉。颜色的话也好像有好几种可以选，我看中的是玫瑰金和棕色，我觉得更高贵一点。
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| 【内饰】 |
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内饰：这款车内饰配置还是可以，内饰颜色调配得也比较协调，前排链各个作为，中排两个独立座位，后排是连排的三人座椅，中间座椅中间的过道宽，从后排进出都很轻松，后排座椅也很宽，成年人坐都不会拥挤，两侧车门是自动门，还配有拉手和台阶梯，上下都很方便。
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| 【性价比】 |
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价格政策：现在的车型是越来越多，设计得款式也是越来越多，汽车行业也开始卷起来了，我就想花最少的钱买最心仪的车。我买车的用途是家用跟接待客人，所以性价比必须要高。我在车展的时候对展场的MPV车型都参观了一遍，其中好几款的配置都差不多，但是价格就参差不齐了，虽然都有活动，都在说有优惠政策，但是经过对比下来，瑞风rf8目前来说是唯一没有推我金融按揭的，还给我置换政策，政府补贴那些，最后让他们给我算了一下，价格我还是能接受，就打算看个黄道吉日去提车了。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
2024款 智聆版 1.5T 150KM 旗舰型 磷酸铁锂
| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游、商务差旅 |
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| 购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 120 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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从选车到购车，用了一个月的时间，要问为什么最终选择瑞风RF8 PHEV智聆版旗舰型这款车？我只能说，经过对比，这款车配置不拉垮，价格也相比同级别的车型要便宜一丢丢。江淮瑞风RF8 PHEV属于中大型的MPV车型，还配置了先进的车机功能，我购车是抓住了他们有政策的时机，还有就是车展去也让我薅了点羊毛，综合下来优惠了不少，我选的这款原本报价23.99W，现在我办下来少了接近3万，对于我这种普通家庭来说，3万可是快一年的生活费了。所以这款车，我买的开心，开得放心。
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| 【最不满意的一点】 |
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这款车是插混式MPV，我开了这几天，觉得吧整体还算满意，动力这些都还是没得说，但是吧纯电续航好似跟他们宣传的出入有点大，出厂宣传纯电续航150KM的里程，但是我用下来是没有的。我也知道，出厂设置的续航宣传出来肯定有水份，但是这个水份比我预期的还要超标，我想再怎么也应该有120-130吧，结果我测试了，只有100多一点，或许是因为夏天我开空调的原因，才会出现这样的情况，总之，想要纯电跑，就别出远门。
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| 【空间】 |
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空间：空间没得说，挺宽敞的，从外观看就能看出挺大的，打开车门，前排空间足足可以装200斤胖子，所以高矮胖瘦都能当驾驶员，副驾那边也挺宽的，座椅都可以调节，根据自己的舒适状态调节好位置，挺人性化的。中排最舒服，独立座椅还带加热按摩功能，这些人性化功能挺安逸的。后排呢也还好，空间还算足够，做大人可以正常坐下，小孩可以躺着睡觉，因为他的做点是加厚加宽的，挺安全的。
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| 【动力】 |
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动力：我在选车的时候，到4S店好几趟了，也试驾过2次，第一次试驾跑得城区，主要试驾一些性能和驾驶操控，第二次就跑了一段高速，试驾了动力跟车机辅助系统等功能，我自己提车回来感觉也差不多，总的来说，总体驾驶的体验感很好，动力很足，点杀，急刹的顿挫感都不是很强，方向盘很轻便，跑在路上很平稳，他的一些辅助系统大大的提高了安全系数，说白了，目前来说很多辅助功能不能全部依耐，但是能让驾驶的时候变得轻松一点，行驶过程中变得更安全一点，我觉得就足够了。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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能耗：续航方便我就要吐槽一下了，不知道是我操控问题还是它的电池容量小，我觉得纯电续航跟他们官方宣传的还是有很大的出入，我自己充满电去了一趟老家，开了大概1个小时样子，也有60多公里吧，我出发的时候电显示满格，但是我跑完全程下来，剩下41%，这个可跟他们官方报得纯电续航有150KM的里程出入有点大，我这样算下来，这纯电续航差不多只有100的样子，销售告诉我是因为太热了，我们一直纯电模式，开最大的空调，就算是吧，反正这个水份有点重，还好是插混的，可以用油，不然跑长途就不好玩了。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：外观也不差，挺大气的，我对比过腾势D9跟岚图梦想家，我觉得瑞风RF8的外观相比之下不够时尚，但是设计很大气稳重，看上去是那种很霸气的感觉，贯穿式大灯配上他英俊的龙陵前脸，感觉就很高级。
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| 【内饰】 |
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内饰：江淮瑞风RF8这款车的内饰设计还是挺大胆的，前面弄两个大屏，可以看电视，也可以打游戏，还能看倒车，行车记录。前排桌椅后背设有小桌板，可以趴着也可以笔记本电脑办公，车顶上还可以挂电视，第二排的座椅还有加热，通风，按摩的功能，这样坐在第二排，边按摩边看电视，感觉家庭氛围感一下就有了。整车的座椅材质都是很软的皮质座椅，驾乘的舒适度都很高。
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| 【性价比】 |
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性价比：对于价格来说，我是挺满意的，光从预售价格来说，对比其他同级别的车辆，性价比不管高，但是政策一上，补贴一给，就完胜了。23.99W的指导价，然后给了补贴，车展政策，送的礼包，算下来，综合给我少了3万的样子，在价格方面，我是能接受的。
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2024款 智聆版 1.5T 150KM 旗舰型 磷酸铁锂
| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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最满意的地方就是它的空间嘛，确实很宽敞，适合人口多的家庭，而且商务座椅，舒适度也还可以，配置也很高，跟同级别的车型比起来，提速还是杠杠的，停车瞬间也很平稳，动力方面也是胜一筹的，试驾跑了一段路下来，感觉很轻松，对于老司机来说是得心应手，对于新手来说的话，可能在停车方面需要好好估量一下，比较车身大，不好把控距离。当然最满意的还有就是它是油电混动，上绿牌，这就是可以畅行无忧，绿色出行。
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| 【最不满意的一点】 |
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试驾各方面都还是挺满意的，谈细节的时候就有点不满意了，这个问题就出现在价格上面，PHEV车型最便宜的都是21.99W，我试驾的这款是PHEV旗舰型，报价23.99W，还有鸿蒙版的，要25.99W，感觉有点贵，我的想法嘛，国产车辆应该友好一些，价格定位不应该那么高，上20万的车型选择性就很多，要是能把价格降一个档次就好了，比如旗舰型的这个价格能买鸿蒙版的，尊贵型的价格价格能买旗舰型的配置，这样可能会销量猛增。
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| 【空间】 |
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空间：空间没得说，确实很大，是2+2+3的布局，第二排是分开的独立的座椅，第三排是连排的座椅，以往的MPV车型第三排都很紧凑，这款车不会，第三排很宽敞，就是坐三个大人都没有压抑的感觉，真的，我有1米75，体重有160斤了，坐在后排前腿后头顶都还有空隙，这种布局跟空间，就算是满员的情况下也不会觉得拥挤的，我家里除了我，个头都比较小，所以这款车对于我一家子出行来说，是很舒适的。
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| 【动力】 |
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动力：驾驶感受这一款车是油电混动的，很好操控，开起来也很灵活，方向盘也很轻便，打方向的时候很轻松，提速很快，刹车系统很灵敏，反正我开着是很顺畅的，我觉得吧，上路行驶是很巴适的，只是有些女司机或者新手在停车的时候会觉得不好把控距离，这时候把依靠倒车雷达，还是很有安全感的。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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续航：他们官方介绍纯电续航150KM，综合续航1150KM，这个有待考量，毕竟这个需要长时间去实验，我就开那么二十来分钟，暂时没啥感觉。不过呢，话又说回来，现在的油是真的贵啊，有条件的话还是选择用电，毕竟电费没有油费贵嘛，150KM的续航，给它打点折110KM嘛，在城区上下班完全足够了，到外面远点的地方耍那又是另外一回事了，真的能综合续航有800-850KM我都满意了。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：这款车的外观还是很大气的，颜色多，但是我喜欢低调而大气的黑色。前脸造型也有3款，我试驾的是他们说的最流行的龙鳞款，不过我觉得竖阁的更时尚呢，很商务的感觉，这个感觉更大气。还有就是它的两侧车门，可以自动开关，隐隐约约有点高级感！
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| 【内饰】 |
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内饰：内饰的话就只能说简单大气，前面中控那里就有两个连着的大屏，在行驶的时候显示着不同功能反应的画面，很清晰，而且还能语音操控它，很有科技感。皮质座椅，把乘坐的舒适感提高了几个度，车内充电插孔也很多，上面还能安装电视，下面可以安装地板，妥妥的家庭氛围感拉得满满的。
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| 【性价比】 |
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性价比：价格的话，优惠力度还是不够，我觉得还是有点贵了，虽然同级别的车型比起来在功能跟舒适度上有一定的优势，但是价格一点优势都没有了，可能是刚上市不久吧，没有做好价格的优惠政策，如果能把优惠力度再大胆的放一下，我肯定在第一时间毫不犹豫的选了。
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