最高降价车型
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16.99 万 0.00 万
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瑞风RF8 PHEV 2024款 智聆版 1.5T 150KM 荣
20.99 万 0.00 万
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12.98 万 0.00 万
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5.99 万 0.00 万
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6.99 万 0.00 万
基本参数
| 厂商 | 江汽集团 | 级别 | 中大型MPV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 插电式混合动力 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.01 | WLTC纯电续航里程(km) | 116 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 150 | 快充时间(小时) | 0.41 |
| 慢充时间(小时) | 4 | 快充电量百分比 | 30-80 |
| 最大功率(kW) | 310 | 最大扭矩(N·m) | 745 |
| 发动机 | 1.5T 163马力 L4 | 电动机(Ps) | 218 |
| 变速箱 | 3挡DHT | 长*宽*高(mm) | 5215*1895*1830 |
| 车身结构 | 5门7座MPV | 最高车速(km/h) | 180 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.3 | WLTC综合油耗(L/100km) | 1.27 |
| 最低荷电状态油耗(L/100km) | 5.4 | 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 2.21 |
| 整车质保 | 五年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1830 | 轴距(mm) | 3100 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1611 | 后轮距(mm) | 1623 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 130 | 空载最小离地间隙(mm) | 180 |
| 接近角(°) | 15 | 离去角(°) | 15 |
| 最小转弯半径(m) | 6.2 | 车身结构 | MPV |
| 车门开启方式 | 平开门+侧滑门 | 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 7 | 油箱容积(L) | 54 |
| 后备厢容积(L) | 700-2500 | 整备质量(kg) | 2330 |
| 最大满载质量(kg) | 2895 | - | - |
发动机
| 排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 163 |
| 最大功率(kW) | 120 | 最大功率转速(rpm) | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 255 | 最大扭矩转速(rpm) | 2500-4000 |
| 最大净功率(kW) | 115 | 燃料形式 | 插电式混合动力 |
| 燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 350 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 160 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 350 |
| 系统综合功率(kW) | 310 | 系统综合功率(Ps) | 422 |
| 系统综合扭矩(N·m) | 745 | 驱动电机数 | 单电机 |
| 电机布局 | 前置 | 电池类型 | 磷酸铁锂电池 |
| 电芯品牌 | 中创新航 | 电池冷却方式 | 液冷 |
| WLTC纯电续航里程(km) | 116 | CLTC纯电续航里程(km) | 150 |
| 电池能量(kWh) | 27.6 | 百公里耗电量(kWh/100km) | 15.1 |
| 电池组质保 | - | 快充功能 | 支持 |
| 快充功率(kW) | 42 | 快充时间(小时) | 0.41 |
| 慢充时间(小时) | 4 | 快充电量(%) | 30-80 |
变速箱
| 简称 | 3挡DHT | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 225/55 R18 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 225/55 R18 | 备胎规格 | - |
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【最满意的一点】
瑞风 RF8 PHEV这车我已然开了一阵子，其中最令我称心的当属它的空间以及动力呈现。就一款 MPV 车型来讲，其在乘坐舒适性上的展现相当出色，座椅既柔软又具备足够的支撑力，坐上去即使长时间驾驶也不会觉得疲倦。再者，车子的动力极为充沛，平时满载状态下爬坡都极为轻松，毫无太大压力可言。此外，这款车子的空间也颇为大，因而坐在车内还是比较惬意的，毕竟前排的可调节位置众多，能够方便我们调到自身较为适宜的坐姿。并且，最后排坐下三个成年人都丝毫不会感觉拥挤。
【最不满意的一点】
目前来说，没有什么特别不满意的地方。如果一定要说一个的话就是刚提车的时候车内的味道有点大吧！不过开了一段时间后味道就散去了一些了～毕竟现在天气热，所以开着窗户也没啥影响啦~
【空间】
瑞风 RF8 PHEV的空间还是比较大的，平时一家人出行的时候都能够坐得下。我身高180cm坐在前排感觉挺宽敞的，头部和腿部都还有很大的活动范围呢！后排座椅乘坐起来也没有任何问题。后备厢里面也挺大的，拉一些行李物品都比较方便实用。
【动力】
驾驶感受我觉得挺不错的，方向盘握感很好。动力表现也很不错，加速超车都很轻松自如没有压力。底盘调校得也很扎实可靠，过弯的时候侧倾也不明显，隔音效果也不错，有时候在高速上行驶，基本上听不到比较明显的噪音声，这一点我是比较满意的。
【操控】
【油耗】
这车的油耗表现也还可以吧，目前我开下来百公里大概在9.8个油左右。对于这个级别的车型来说我觉得算是可以接受吧。我平时基本上都是空车的时候比较多一些，所以能够有这样的燃油经济性我已经非常满意了。
【舒适性】
【外观】
外观的造型还是挺有特点的，尤其是车头部分的设计感觉非常霸气十足。中网造型看上去很运动时尚一些，大灯看起来也挺犀利，晚上开起来亮度也比较高。整个车身线条也比较流畅饱满看着挺耐看的。
【内饰】
内饰的颜色搭配我觉得是比较稳重的，而且它的用料也很不错。中控台的设计也比较合理，功能区域划分清晰明确且操作起来比较方便顺手一些。另外就是它里面的做工也非常精致细腻，摸上去手感很好。
【性价比】
性价比的话我觉得还是比较高的，因为当时买这个车的时候也对比过其他的车型。但是综合下来还是觉得这款车更符合我的需求一些吧！要是它的价格能再低一点就很完美了，不过现在这样的话，对于这辆车来说我还是很满意的。
【为什么最终选择这款车】
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|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年6月 | 娌硅€� | 9.8 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 2971 鍏噷 |
【最满意的一点】
最满意的是这车的空间，无论是前排还是后排都有足够的腿部和头部活动范围。而且后备厢也很大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求！其次就是车子的动力表现也非常出色加速迅猛且平顺性好没有顿挫感出现让我每次出行都能够享受到很好的驾驶乐趣与舒适体验
【最不满意的一点】
就是新车刚买回来的时候内饰稍微有一点点异味儿吧！不过这也不是什么大问题，毕竟很多车都会有这种毛病存在
【空间】
瑞风RF8 PHEV的空间表现非常出色。无论是前排还是后排乘客都能享受到充足的头部和腿部活动范围，而且后备厢容积也很大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求
【动力】
在动力方面，瑞风RF8 PHEV给我留下了深刻的印象。它搭载了一台高效的发动机和电动机的组合使得车辆的动力输出平顺而有力且加速迅猛！无论是城市道路还是高速公路上都能轻松应对各种路况需求；此外悬挂系统的调校也非常出色过弯时车身侧倾较小让我能够更加安心地享受旅程的乐趣
【操控】
【油耗】
官方给的续航是150km，我试驾的时候试了一下纯电模式下可以跑到100多公里左右吧！而且它的充电速度也挺快的基本上半个小时就能充满80%左右的电量了对于我这个经常长途旅行的人来说非常友好
【舒适性】
【外观】
外观的设计比较有科技感，前脸的造型设计得挺大气耐看的。中网看上去非常的精致时尚和动感！车身侧面线条流畅自然且动感十足搭配大尺寸厚壁轮胎以及独特的轮毂造型使得整车看起来更加运动化一些
【内饰】
内饰设计简洁大方，用料考究。座椅舒适且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感！此外中控台布局合理操作简便方便实用性很高无论是导航、音乐还是空调都能轻松实现我的需求
【性价比】
性价比很高，价格很实惠。而且它的配置也很丰富实用！比如全速自适应巡航、360度全景影像等这些功能都配备了使用起来非常方便方便舒适感很强了！此外还有多种辅助驾驶的功能如自动驻车等等使得我在行驶过程中更加省心省力一些
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 大庆 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�购物銆�接送小孩銆�约会 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年6月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 4520 鍏噷 | |
【最满意的一点】
1.空间大，可以满足我的家庭需求。2.动力强！3.油耗特别的低，我感觉相当的节省，毕竟现在油价这么贵呀。4.外观大气稳重上档次5.内饰做工精细且豪华感十足无论说是家用还是商务出行都是非常不错的选择，感觉这款车子真的是蛮不错的。 6.性价比高买车的时候有一定的优惠，放了很多的保养，我感觉物超所值，值得购买。！7.价格合理实惠、配置丰富实用
【最不满意的一点】
其实对于这辆瑞风RF8，我基本上没有什么不满意的地方。就是当时买这辆车子的时候没有享受到什么优惠力度吧！不过好在销售人员服务态度很好、服务也很好呀~
【空间】
空间表现不错，尤其是第二排座椅。我身高175cm坐在主驾驶位置调整好坐姿后头部还有一拳多的距离呢！而且腿部也能自由活动开起来很舒服自在没有压抑感出现后排坐三个成年人也不会觉得拥挤或者局促的感觉平时一家人出行还是相当的方便的，我感觉蛮不错的。还有就是他的这一个后备箱也是特别大，服务能力很强，放两三个行李箱毫无压力。
【动力】
起步的时候感觉是挺轻快的，而且动力输出也很平稳。方向盘转向轻盈精准度高没有虚位指哪打哪儿开着很顺手舒服！底盘调校得当过坑洼路面或者减速带时车身颠簸较小坐在里面很舒服舒适感很强瑞风RF8 PHEV鸿蒙版搭载了一台强劲的发动机和电动机。无论是城市道路还是高速公路上都能够轻松应对各种路况的需求！而且方向盘手感很好指向精准度高没有虚位指哪打哪儿的感觉让我在行驶过程中感到更加自信与安全感十足
【操控】
【油耗】
油耗表现非常出色，在市区内行驶时可以轻松应对各种路况需求。而且它还支持快速充电功能以及慢冲两种方式使用起来非常方便舒适性很高！此外就是它的这个纯电续航能力也还不错呀所以平时短途出行的话用纯电就可以了现在油价这么贵，新能源的汽车还是很合适的，相当的不错。
【舒适性】
【外观】
外观造型上，瑞风RF8 PHEV采用了简洁大气的设计风格。前脸的大尺寸进气格栅搭配犀利的车灯组设计元素使得整个车辆看起来非常有气势感与科技感十足！车身侧面则运用了一些流线型的腰身线条来营造运动气息平时主要是家用相当好，接孩子也有面子，而且商务出行客户也比较的认可，哈哈，我感觉相当的不错，就是车漆有些薄。
【内饰】
内饰的设计还是比较好看的，中控台的造型设计得也比较立体耐看。车门和中央扶手箱上面都做了大面积柔软材质包裹摸起来手感很不错很舒服而且座椅也是挺宽大舒服的长时间乘坐也不会感到疲劳或不适感就是这个异味我感觉不是特别的好闻起来不是特别的舒服有一些皮革的味道尤其是刚买的那几天放了一些空气清新剂在太阳底下晒了一段时间才慢慢的把味道给消除掉，现在倒还不错。
【性价比】
对比了其他车，比亚迪唐和理想L8都去试驾过，还是选择了瑞风RF8 PHEV。因为当时买的时候是预售期，所以没有一分钱优惠活动力度！不过这个价格能买到这么大的MPV确实不错啦无论是从外观设计、内饰配置和动力表现等方面都表现出色且具有较高的竞争力！而且它的价格相对来说也比较合理一些所以整体来说还是比较值得购买的一款车在同级别的MPV里，瑞风RF8PHEV无疑是性价比最高的。它不仅拥有出色的性能、舒适的乘坐体验以及丰富的科技配置等优点使得我的出行更加便捷舒适！而且比亚迪的品牌影响力也很高让我这个消费者感到非常放心
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 阿坝 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�购物銆�接送小孩銆�约会 | ||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年8月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 3451 鍏噷 | |
【最满意的一点】
车子开了有段时间了，两个月的驾驶感受，我想说这辆车也是个西装暴徒。这辆车不会因为大而迟钝，1.5T发动机搭配3挡DHT变速箱不仅保障了充足动力，还提供了开车的平顺性。男人最终会买一辆MPV，始于责任，归于家庭。插混车型不仅节省了车辆购置税，用起来环保节能，也让这辆车在日常使用中更具经济实用性，出门不在考虑油价、距离。行驶在乡村小道、闹市街区，优秀的车内隔音和透明底盘功能，让路程更加便利和安全，驾驶也成为乐趣。
【最不满意的一点】
驾驶过程中，我也发现了一些不如意的地方，比如我主副驾之间的储物格设计，用起来不太顺手。虽然这是一个相对较小的问题，但在日常使用中，不够人性化的设计确实会在便利性这块儿差一些。
【空间】
空间：乘坐空间是真的挺大，三排座位，每排都能舒舒服服坐上大人，这在同级别车里绝对是佼佼者。主副驾的座椅包裹性很好，长途驾驶也不累。二、三排座椅可以前后移动，满足了更多日常市民场景，满载状态下阔绰的车内空间轻轻松松满足大家庭或多人出行的需求。
【动力】
动力：开起来可以用“平稳、安静”两个词来说。动力充足，在不同驾驶模式下都能保持良好的平顺性，响应迅速，几乎察觉不到动力切换的顿挫感，无论是城市道路驾驶还是高速路况，动力响应很快，很有推背感，这个平时在路上感受很深（GL8的动静都要把机盖顶出来了，起步还是没追上……）。车辆的隔音效果不错，坐在车内几乎听不到外面的噪音。还有一点要说的是这个透明底盘功能，我感觉很好用，停车入库也不用担心刮到啥了。
【操控】
【油耗】
续航：关于能耗我也算了一笔账，到现在为止2200公里路程，充了380度电，加了500块钱的油，剩余油量续航还有600公里，平均下来感觉还是相当经济实惠的。我这个混动车，依靠电力和燃油的混合使用，既能长距离行驶，又能节能减排。平常上下班，纯电续航妥妥够用了，而且车子是400v充电平台，高速路上休息片刻，电池也能很快补上。
【舒适性】
【外观】
外观：外观看上去时尚大气，车身线条很流畅。车身表面设计很好，平时自己抹抹擦擦打理起来比较方便。车辆外观设计比起其他非常有设计感的车来说，也许RF8显得中规中矩，但气场很足，我很喜欢。
【内饰】
内饰：内部空间布局还是很合理的，整体看起来还蛮温馨，质感还是不错的不会显得没档次，基本都是软物包裹。座椅的气质也很好，因为是白色座椅，车子里面看起来非常亮堂，但是表面经常会被衣服染色，用湿抹布一抹基本就能去掉。有一点点小遗憾，就是主副驾中间那个储物格设计得不够人性化，用起来不太顺手。
【性价比】
性价比：购买这辆车之前也是对比过几款竞争车型的，基本这个配置的油车价格?购置税比插混价格高了。购买时没有首月的优惠，只有6666元和8000元置换补贴，这辆车落地价是21万出头，我个人觉得性价比这块还是相当可以的。现在这辆RF8简直就是我们家的移动小城堡，周末带孩子出去玩，也不用考虑玩具没地方放了，或者我工作日里中午在车里眯一会儿，那叫一个惬意。空间、动力、智能化配置等方面，都挺不错的。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 临沂 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年4月 | 娌硅€� | 5.8 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 2200 鍏噷 |
【最满意的一点】
大家好，这段时间到店里保养车子，看到瑞丰刚刚上市的这款RF8这款车子，瞬间被这车的外观给吸引住，在工作人员的热情介绍下，初步了解这款车的一些基本信息，跟工作人员登记了试驾资料，在小哥的带领下上路体验了这款瑞丰车子。
【最不满意的一点】
稍微不满意的是新车的味道有点重，没有配备抬头数字显示，还有一点是隔音效果比较一般，后期需要做一下隔音升级，整体下来还是很不错的一款车子
【空间】
空间：作为大7座MPV车型在空间上，为了满足多口之家在用车过程中的实际需求，设计了纯平的地板和独立长滑轨设计，瑞风RF8的第三排座椅腿部空间也做到了同级别最大的1010mm。同时，在独立长滑轨的设计下，该车后备箱在三排座椅的可以放下来的情况也是大大提高了储物能力，
【动力】
驾驶感受：该车搭载的发动机动力表现还是可以点个赞的，起步的时候非常的平稳，不会有一点顿挫感觉，后半段加速行驶动力也是随踩随到，底盘调教相对我老车子来讲好了很多，过减速带的情况下，车内颠簸感不是很明显
【操控】
【油耗】
续航：可油可电就不会存在里程焦虑的情况了，厂家也送了充电桩.150公里的纯电续航也足够平时日常出门使用，
【舒适性】
【外观】
外观：前脸是最凸显气派的存在，平直舒展的车身姿态便是一款典型MPV所需的特征。据悉车辆的全长为5215mm，轴距为
3100mm，结合平直设计手法，空间体验料非常出色。全部车型均采用平开门+滑侧门设计，高配车型配置有双侧电动滑门，上下车更方便并带有一定优雅感。虽有贯穿式尾灯点缀，但我认为车尾造型仍稍显笨重，尾灯设计也较为粗大，内部构造稍嫌繁琐，即使有灯光语言点缀也不十分理想，不过考虑到售价之后即便想多说也不合适。坐入车内，清新淡雅之感扑面而来，内饰配色提供了白咖和蓝白两种选=择。对比而言，我更偏好蓝白内饰，更能凸显出其新能源身份。
【内饰】
内饰：车子的中控内饰也是我比较喜欢的一个地方，采用了双连屏的设计，中间档把位置还设计了无线手机充电也是经常会用到的一个功能
【性价比】
价格政策：虽说刚刚上市，但是价格方面对此了一款同级车的车型当中，整体还是瑞丰这款车会比较实惠，智能化
车子的360全景影像，辅助驾驶，多功能方向盘以及很多配置都相当丰富，
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 泉州 | 璐溅鐩殑 | |||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年3月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | ||
【最满意的一点】
车子比较满意的地方的话，就是它的一个外观方面整个比较的好看。特别是他的第2排的座椅，真的跟女王座椅一样很舒服，如果个子不是特别高的人的话，坐在那完全都可以躺着睡觉了。而且整车整个驾驶起来也是非常不错的，底盘调教也是比较舒适。他的第2排开门方式也有两种，一种直接手把，还有一种就是开门开关，这两个都还是比较好的。而且开门有一种仪式感，电动的还是非常不错。
【最不满意的一点】
他说不满意的话，我觉得他的车机屏幕方面。摸起来材质有点差，可能是它的塑料感太强了，比较软的那种感觉。我感觉这一点是有点掉价的，别的方面都还好。
【空间】
空间：内部空间的话还是整体作为mpv车型来说的话也确实是不错的，而且它的第2排第3排的座椅都是分别可以前后独立调节的，把这一点给一些身高特别高的人乘坐的话还是非常的好，包括是你自己内部空间的使用上面的方案会给你提供更多一些。而且他每排都提供了独立的杯架，这一点也是比较好的，给你整个乘车的人员储物空间方面确实还是不错的。
【动力】
动力：整个驾驶感受的话，整车虽然有5米2多的长度。但是开起来的话，整车还是动力方面也是比较的充足，有可能是混动双系统的原因，整车开起来也没有笨重感，也是比较轻盈的感觉。刹车性能也是非常的不错，但是他的空调开启后，车内还是能够听得到，有电机转动的声音，我判断不出来是发动机还是它的空调散热装置。
【操控】
【油耗】
续航：续航方面跟官方数据是差不多的。它的电池是用的磷酸铁锂电池，而且它也支持了快充，这一点还是比较好的，这样使得在路上，不能的话也是比较方便。
【舒适性】
【外观】
外观：整个它的外观的话，包括它后尾部的灯方面的也都是做的非常不错的前脸的那个像水滴一样聚集起来的前脸。还是显得非常的大气，而且它的外形我感觉是跟腾势第九有点像，但是整体的外观的话要比腾势d9好看一些。
【内饰】
内饰：整个内饰方面从它的做工和它的设计方面都还是非常的不错，它的内饰的设计包括中控台的格局。设计也是非常的人性化。整个内饰的配色都非常的统一，给人一种很温馨的感觉。前后排内饰设计都设计了杯架，而且二排的杯架还可以隐藏的这一点设计的是比较巧妙的。
【性价比】
性价比：价格方面的话，目前没有太大的优惠，毕竟新车刚上市，但我觉得后期的话它价格上面估计还会做一些调整。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 南通 | 璐溅鐩殑 | |||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年3月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | ||
【最满意的一点】
来汽车城保养，看见了江淮店门口有新车，心血来潮试驾了一下瑞风RF8 PHEV，感受感受从来没体验过的MPV，一直都说MPV好开，舒服，这次咱也试一次，看看到底啥样。
开起来确实跟我的SUV不一样，宽敞，视野也好，动力也是不错的，操控也是非常舒服的。
【最不满意的一点】
不满意的就是车的智能化弱一些，很多智能化的东西只有在高配车型有，但是那些都是基础性的，例如主动刹车之类的。要是钱富裕还是直接上顶配吧。
【空间】
空间：空间来说，作为一款7座MPV，空间那绝对没的说，特别是第二排，可以说基本能让你随心所欲，无论是头部空间还是腿部空间。第三排空间也是可以的，腿部空间大概2拳，头部空间更没啥可挑剔的了。
【动力】
动力：这么大的车，这么重的车身，1.5T的发动机感觉应该没有多大的动力，但是实际跑起来提速感觉还是不错的，车开起来一点也不显得笨拙。但是确实没有感觉动力特别澎湃的感觉，不过家用也足够。
开起来也比较舒服，底盘调教的比较软，开来倒是没有明显的弹跳感觉。噪音处理的也是不错的，最起码开起来没有明显的风噪，这点处理的非常棒。
【操控】
【油耗】
续航：既然是混动车续航就得分开聊，官方纯电续航是150，但是用纯电模式也就是90公里，这里的90公里可不包括冬天。冬天实际差不多也就是在50公里。混动模式下，官方给的油耗差不多在6个油左右，实际测也差不多，这个还是比较准的，亏电油耗店内说差不多在8个油左右。综合下来差不多在7个油左右。这油耗我个人觉得还是不错的。就是纯电续航短了点也算可以接受。
【舒适性】
【外观】
外观：MPV的外观确实好看，蓝色的车身，霸气的中网，超长的车身，扁平的车尾，贯穿式的尾灯。颜值是绝对在线的。
【内饰】
内饰：内饰来说，我想重点聊一下座椅，内饰再好看看也有看够的一天，但是椅子只要你开车你只要坐进去就不能回避它。这个车的座椅真的是特别舒服，这里面的舒服不单指的是第二排和驾驶位，第三排座椅也嗷嗷舒服，它软硬适中，座椅也比较长，对腿部的支撑非常足，座椅腰部做了处理对腰部的支撑也是非常足的，这点很优秀。
【性价比】
性价比：价格方便不是太友好，现在的活动就是一个缴10000抵18888元。不着急可以在等等后期应该有调整。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 唐山 | 璐溅鐩殑 | |||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年3月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | ||
【最满意的一点】
瑞风RF8作为一款中大型MPV，它的动力表现是非常出色的。搭载了1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的混动系统，加速迅猛且平顺性非常好！同时它的油耗也非常低，百公里综合油耗仅为6.8升，这在同级别车型当中可以说是非常优秀的存在啦。
【最不满意的一点】
最不满意的有两点，第一是内饰颜色不是我喜欢的风格。虽然这车在用料和做工方面做的很到位了，但新车刚买回来的时候还是有味道儿。第二点就是价格上优惠力度不大，如果能够再多些优惠政策就好了。
【空间】
瑞风RF8PHEV在空间方面的表现也是相当出色。它拥有宽敞的内部乘坐体验和充足的储物箱，能够满足日常使用的需求。无论是长途旅行还是家庭出行都非常方便舒适。
【动力】
驾驶感受来说，这辆瑞风RF8PHEV的动力表现还算可以。虽然车身比较大，但是起步和加速的时候一点都不会觉得肉感或者顿挫感，油门的响应很灵敏且及时，轻点油门就有不错的动力反馈，方向盘手感也不错指向性也挺好的，底盘调校得也比较扎实稳定。
【操控】
【油耗】
实际跑下来的话也是差不多113左右，但是这个官方数据还是有一点出入的，我日常上下班开一下基本上用不到油。混动模式下也还是比较省油，百公里大概在6.8个油。
【舒适性】
【外观】
外观设计时尚大气，线条流畅而动感。前脸采用了大尺寸进气格栅和犀利的车灯设计元素，使整个车头显得更加霸气十足。车身侧面的腰线造型简洁利落，给人一种稳重的感觉。尾部的设计也很有层次感，尾灯组与前大灯相呼应，整体看起来非常协调。
【内饰】
内饰颜色搭配我个人觉得比较一般，没什么新颖，不过车内整体质感上很好。中控台和车门内侧都用了软质材料包裹着，手感细腻舒适。座椅材质柔软舒适支撑性好长时间驾驶也不会感到疲劳。
【性价比】
江淮瑞风RF8的定价相对来说是稍微偏高一些。不过，它提供的配置和性能已经非常出色了，包括智能驾驶辅助系统、电动天窗功能都有配备。对于一款中大型MPV来说，这个价格也是可以接受的。
【为什么最终选择这款车】
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|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年7月 | 娌硅€� | 6.8 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 1109 鍏噷 |
【最满意的一点】
最满意的地方是这辆车的空间设计，这车的车内空间非常宽敞。前排座椅可以调整到舒适的坐姿后头部，还有一拳半的距离，腿部活动起来也很方便没有束缚感，而且第二排还可以前后移动，距离也比较大，坐在里面翘个二郎腿也是完全没有问题的。
【最不满意的一点】
这个车我目前还没有不满意的地方，唯一不足的就是这款车的后备箱稍微有点小。而且车内储物格也不多，放一些零碎的东西不是很方便呀！
【空间】
这车的空间是非常大的，前排和第二排空间都非常宽敞舒适。我身高175cm坐在驾驶位调整好坐姿后，头部还有一拳多的距离呢，第三排腿部也有两拳半左右的位置了，不过它的后备箱我觉得不是很大，可能放不下很多东西。
【动力】
驾驶感受，这车开起来感觉挺轻快的。动力输出平稳有力且平顺性好，没有顿挫感出现，底盘调校扎实稳健，过弯时车身侧倾不明显，让我感到很放心和安全系数很高，跑高速的时候车子也很稳，不会发飘而且方向盘指向精准度也比较高，单手打方向也比较轻松，一只手就可以掌控车辆了。
【操控】
【油耗】
续航里程的话，在市区内开的比较多一些。我平时上下班的时候都是用纯电模式行驶多一些了！而且它的这个油耗也比较低，百公里也就是7.2油左右的样子，对于一款中大型MPV来说还是比较省油了。
【舒适性】
【外观】
外观方面的话，这个车子的整体设计感还是挺不错的。车身线条流畅自然，前脸的设计也很独特和个性化一些，整体来说还是比较耐看的一款车了，而且它的尾部造型也比较有辨识度。
【内饰】
内饰方面的话，我觉得这台车的做工和用料都还是挺不错的。座椅是皮质材料包裹起来的，摸起来手感很好而且很柔软舒适性也很高。
【性价比】
性价比方面，我觉得还是挺不错的。车子的外观、内饰以及动力表现都很不错，而且它还有着不俗的动力输出等优点。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年3月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 3187 鍏噷 | |
【最满意的一点】
最为满意的便是这台瑞风 RF8 的油耗表现了。在买车之前，我也对同级别其他的车型进行了查看，然而这台车的油耗着实让我深感意外。好在它是混动的 MPV，并且车身相对较重，百公里大概 7.5 升左右的油耗已然算是极为省油的表现了。
【最不满意的一点】
车的外观很时尚，线条流畅自然。但是尾部的设计感觉有些臃肿了点！特别是尾灯的造型和前脸设计不是很协调，显得有点笨重感。
【空间】
这空间可老大了，不管是坐着还是放东西都可好了。前排那地方可宽敞了，视野也老开阔了，第二排空间也是特别宽敞，坐进去之后翘个二郎腿都没问题，这空间能力杠杠的。 这么宽敞的空间，让人用起来可太舒服了。前排空间大，视野好，开车的人就不会觉得憋得慌，开起车来也更得劲儿更安全。第二排空间那么大，能随便翘二郎腿，那乘客在后面坐着就可舒坦了，长时间坐也不会难受。这强大的空间能力让车特别实用，平常上下班开或者跑长途出去玩，都能很好地满足各种要求。就说一家人出去玩吧，空间大大家都能坐得舒服，放行李啥的也方便；要是搬个大东西，这么大的储物空间就派上用场了，根本不用担心没地方放。
【动力】
要说驾驶感受哈，动力方面还算行，加速的时候速度提得也挺快。不过呢，就是感觉这悬挂稍微硬了点儿，碰到那些坑坑洼洼的路面还有减速带的时候，就能很明显地感觉到颠簸。 就好比开车的时候，踩油门能感觉动力上来得挺快，加速挺给力的。可就是车子的悬挂啊，感觉没那么软乎，过那些不平整的地方时，车子晃悠得比较厉害，人坐在车里能明显察觉到那种颠簸。像过个小坑或者压个减速带，那颠簸感就挺突出的，会让人觉得有点不太舒服。
【操控】
【油耗】
油耗我目前觉得还是比较经济实惠的，平时我都是在市区里面开，百公里差不多7.5个油左右吧。如果是跑高速的话可能会更省一些，适合带家人去自驾游玩。
【舒适性】
【外观】
外观设计的还是挺霸气的，而且整个车头设计的也是比较犀利的那种类型，侧面看的时候也比较修长，两侧还有收腰的设计，看起来就更加的有弧度感了。不过它的尾部我就觉得有点臃肿了，不是很完美啊。
【内饰】
内饰方面我也挺满意的，车内整体布局很合理，看着就舒服。而且车子内部的做工用料也都不错，细节处理的都比较到位，看起来也是蛮有质感的，中控台设计的也比较时尚新颖，功能上也比较多实用性比较高。
【性价比】
我觉得性价比还是挺高的，因为价格很实惠，而且车子的整体表现也让我很满意，尤其是动力以及操控方面的表现，让我感觉特别满意。另外就是它的空间了，空间真的是挺宽敞的，平时出门的时候带的东西多也能放得下。
【为什么最终选择这款车】
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|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年3月 | 娌硅€� | 7.5 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 2108 鍏噷 |
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● |
| 安全带未系提醒 | ● 前排 ● 第二排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ○ | 主动刹车/主动安全系统 | ○ |
| 疲劳驾驶提示 | ○ | DOW开门预警 | ○ |
| 前方碰撞预警 | ○ | 后方碰撞预警 | ○ |
| 低速行车警告 | ● | 内置行车记录仪 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ○ 单目 |
| 摄像头数量 | ● 4个 ○ 5个 | 车内摄像头数量 | ○ 1个 |
| 超声波雷达数量 | ● 4个 ○ 8个 | 毫米波雷达数量 | ○ 2个 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 定速巡航 ○ 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ○ L2 |
|---|---|---|---|
| 倒车车侧预警系统 | ● | 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 高德 |
| 并线辅助 | ○ | 车道保持辅助系统 | ○ |
| 车道居中保持 | ○ | 道路交通标识识别 | ○ |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 侧滑门形式 | ● 右侧电动左侧手动 |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢 | - | 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● UWB数字钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 全车 |
| 电池预加热 | ● | 对外放电 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 分段式电动天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 | 后排侧隐私玻璃 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾位 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.3英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕分辨率 | ● 1920x720 | 中控屏幕像素密度 | ● 167PPI |
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 原厂互联/映射 |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 ● 车窗 | 语音助手唤醒词 | ● 你好，瑞风 |
| 语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 |
| 语音连续识别 | ● | 面部识别 | ○ |
| 车载智能系统 | ● 智聆 | 车机智能芯片 | ● 高通骁龙6125 |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排4个 |
|---|---|---|---|
| USB/Type-C最大充电功率 | ● 66W | 手机无线充电功能 | - |
| 行李厢12V电源接口 | ● | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- |
| 前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 前后调节 ● 靠背调节 |
| 第二排独立座椅 | ● | 第三排座椅调节 | ● 前后调节 ● 靠背调节 |
| 座椅布局 | ● 2-2-3 | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 8喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | ● | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 负离子发生器 | ● | - | - |
【最满意的一点】
瑞风 RF8 PHEV这车我已然开了一阵子，其中最令我称心的当属它的空间以及动力呈现。就一款 MPV 车型来讲，其在乘坐舒适性上的展现相当出色，座椅既柔软又具备足够的支撑力，坐上去即使长时间驾驶也不会觉得疲倦。再者，车子的动力极为充沛，平时满载状态下爬坡都极为轻松，毫无太大压力可言。此外，这款车子的空间也颇为大，因而坐在车内还是比较惬意的，毕竟前排的可调节位置众多，能够方便我们调到自身较为适宜的坐姿。并且，最后排坐下三个成年人都丝毫不会感觉拥挤。
【最不满意的一点】
目前来说，没有什么特别不满意的地方。如果一定要说一个的话就是刚提车的时候车内的味道有点大吧！不过开了一段时间后味道就散去了一些了～毕竟现在天气热，所以开着窗户也没啥影响啦~
【空间】
瑞风 RF8 PHEV的空间还是比较大的，平时一家人出行的时候都能够坐得下。我身高180cm坐在前排感觉挺宽敞的，头部和腿部都还有很大的活动范围呢！后排座椅乘坐起来也没有任何问题。后备厢里面也挺大的，拉一些行李物品都比较方便实用。
【动力】
驾驶感受我觉得挺不错的，方向盘握感很好。动力表现也很不错，加速超车都很轻松自如没有压力。底盘调校得也很扎实可靠，过弯的时候侧倾也不明显，隔音效果也不错，有时候在高速上行驶，基本上听不到比较明显的噪音声，这一点我是比较满意的。
【操控】
【油耗】
这车的油耗表现也还可以吧，目前我开下来百公里大概在9.8个油左右。对于这个级别的车型来说我觉得算是可以接受吧。我平时基本上都是空车的时候比较多一些，所以能够有这样的燃油经济性我已经非常满意了。
【舒适性】
【外观】
外观的造型还是挺有特点的，尤其是车头部分的设计感觉非常霸气十足。中网造型看上去很运动时尚一些，大灯看起来也挺犀利，晚上开起来亮度也比较高。整个车身线条也比较流畅饱满看着挺耐看的。
【内饰】
内饰的颜色搭配我觉得是比较稳重的，而且它的用料也很不错。中控台的设计也比较合理，功能区域划分清晰明确且操作起来比较方便顺手一些。另外就是它里面的做工也非常精致细腻，摸上去手感很好。
【性价比】
性价比的话我觉得还是比较高的，因为当时买这个车的时候也对比过其他的车型。但是综合下来还是觉得这款车更符合我的需求一些吧！要是它的价格能再低一点就很完美了，不过现在这样的话，对于这辆车来说我还是很满意的。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年6月 | 娌硅€� | 9.8 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 2971 鍏噷 |
【最满意的一点】
最满意的是这车的空间，无论是前排还是后排都有足够的腿部和头部活动范围。而且后备厢也很大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求！其次就是车子的动力表现也非常出色加速迅猛且平顺性好没有顿挫感出现让我每次出行都能够享受到很好的驾驶乐趣与舒适体验
【最不满意的一点】
就是新车刚买回来的时候内饰稍微有一点点异味儿吧！不过这也不是什么大问题，毕竟很多车都会有这种毛病存在
【空间】
瑞风RF8 PHEV的空间表现非常出色。无论是前排还是后排乘客都能享受到充足的头部和腿部活动范围，而且后备厢容积也很大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求
【动力】
在动力方面，瑞风RF8 PHEV给我留下了深刻的印象。它搭载了一台高效的发动机和电动机的组合使得车辆的动力输出平顺而有力且加速迅猛！无论是城市道路还是高速公路上都能轻松应对各种路况需求；此外悬挂系统的调校也非常出色过弯时车身侧倾较小让我能够更加安心地享受旅程的乐趣
【操控】
【油耗】
官方给的续航是150km，我试驾的时候试了一下纯电模式下可以跑到100多公里左右吧！而且它的充电速度也挺快的基本上半个小时就能充满80%左右的电量了对于我这个经常长途旅行的人来说非常友好
【舒适性】
【外观】
外观的设计比较有科技感，前脸的造型设计得挺大气耐看的。中网看上去非常的精致时尚和动感！车身侧面线条流畅自然且动感十足搭配大尺寸厚壁轮胎以及独特的轮毂造型使得整车看起来更加运动化一些
【内饰】
内饰设计简洁大方，用料考究。座椅舒适且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感！此外中控台布局合理操作简便方便实用性很高无论是导航、音乐还是空调都能轻松实现我的需求
【性价比】
性价比很高，价格很实惠。而且它的配置也很丰富实用！比如全速自适应巡航、360度全景影像等这些功能都配备了使用起来非常方便方便舒适感很强了！此外还有多种辅助驾驶的功能如自动驻车等等使得我在行驶过程中更加省心省力一些
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年6月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 4520 鍏噷 | |
【最满意的一点】
1.空间大，可以满足我的家庭需求。2.动力强！3.油耗特别的低，我感觉相当的节省，毕竟现在油价这么贵呀。4.外观大气稳重上档次5.内饰做工精细且豪华感十足无论说是家用还是商务出行都是非常不错的选择，感觉这款车子真的是蛮不错的。 6.性价比高买车的时候有一定的优惠，放了很多的保养，我感觉物超所值，值得购买。！7.价格合理实惠、配置丰富实用
【最不满意的一点】
其实对于这辆瑞风RF8，我基本上没有什么不满意的地方。就是当时买这辆车子的时候没有享受到什么优惠力度吧！不过好在销售人员服务态度很好、服务也很好呀~
【空间】
空间表现不错，尤其是第二排座椅。我身高175cm坐在主驾驶位置调整好坐姿后头部还有一拳多的距离呢！而且腿部也能自由活动开起来很舒服自在没有压抑感出现后排坐三个成年人也不会觉得拥挤或者局促的感觉平时一家人出行还是相当的方便的，我感觉蛮不错的。还有就是他的这一个后备箱也是特别大，服务能力很强，放两三个行李箱毫无压力。
【动力】
起步的时候感觉是挺轻快的，而且动力输出也很平稳。方向盘转向轻盈精准度高没有虚位指哪打哪儿开着很顺手舒服！底盘调校得当过坑洼路面或者减速带时车身颠簸较小坐在里面很舒服舒适感很强瑞风RF8 PHEV鸿蒙版搭载了一台强劲的发动机和电动机。无论是城市道路还是高速公路上都能够轻松应对各种路况的需求！而且方向盘手感很好指向精准度高没有虚位指哪打哪儿的感觉让我在行驶过程中感到更加自信与安全感十足
【操控】
【油耗】
油耗表现非常出色，在市区内行驶时可以轻松应对各种路况需求。而且它还支持快速充电功能以及慢冲两种方式使用起来非常方便舒适性很高！此外就是它的这个纯电续航能力也还不错呀所以平时短途出行的话用纯电就可以了现在油价这么贵，新能源的汽车还是很合适的，相当的不错。
【舒适性】
【外观】
外观造型上，瑞风RF8 PHEV采用了简洁大气的设计风格。前脸的大尺寸进气格栅搭配犀利的车灯组设计元素使得整个车辆看起来非常有气势感与科技感十足！车身侧面则运用了一些流线型的腰身线条来营造运动气息平时主要是家用相当好，接孩子也有面子，而且商务出行客户也比较的认可，哈哈，我感觉相当的不错，就是车漆有些薄。
【内饰】
内饰的设计还是比较好看的，中控台的造型设计得也比较立体耐看。车门和中央扶手箱上面都做了大面积柔软材质包裹摸起来手感很不错很舒服而且座椅也是挺宽大舒服的长时间乘坐也不会感到疲劳或不适感就是这个异味我感觉不是特别的好闻起来不是特别的舒服有一些皮革的味道尤其是刚买的那几天放了一些空气清新剂在太阳底下晒了一段时间才慢慢的把味道给消除掉，现在倒还不错。
【性价比】
对比了其他车，比亚迪唐和理想L8都去试驾过，还是选择了瑞风RF8 PHEV。因为当时买的时候是预售期，所以没有一分钱优惠活动力度！不过这个价格能买到这么大的MPV确实不错啦无论是从外观设计、内饰配置和动力表现等方面都表现出色且具有较高的竞争力！而且它的价格相对来说也比较合理一些所以整体来说还是比较值得购买的一款车在同级别的MPV里，瑞风RF8PHEV无疑是性价比最高的。它不仅拥有出色的性能、舒适的乘坐体验以及丰富的科技配置等优点使得我的出行更加便捷舒适！而且比亚迪的品牌影响力也很高让我这个消费者感到非常放心
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年8月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 3451 鍏噷 | |
【最满意的一点】
车子开了有段时间了，两个月的驾驶感受，我想说这辆车也是个西装暴徒。这辆车不会因为大而迟钝，1.5T发动机搭配3挡DHT变速箱不仅保障了充足动力，还提供了开车的平顺性。男人最终会买一辆MPV，始于责任，归于家庭。插混车型不仅节省了车辆购置税，用起来环保节能，也让这辆车在日常使用中更具经济实用性，出门不在考虑油价、距离。行驶在乡村小道、闹市街区，优秀的车内隔音和透明底盘功能，让路程更加便利和安全，驾驶也成为乐趣。
【最不满意的一点】
驾驶过程中，我也发现了一些不如意的地方，比如我主副驾之间的储物格设计，用起来不太顺手。虽然这是一个相对较小的问题，但在日常使用中，不够人性化的设计确实会在便利性这块儿差一些。
【空间】
空间：乘坐空间是真的挺大，三排座位，每排都能舒舒服服坐上大人，这在同级别车里绝对是佼佼者。主副驾的座椅包裹性很好，长途驾驶也不累。二、三排座椅可以前后移动，满足了更多日常市民场景，满载状态下阔绰的车内空间轻轻松松满足大家庭或多人出行的需求。
【动力】
动力：开起来可以用“平稳、安静”两个词来说。动力充足，在不同驾驶模式下都能保持良好的平顺性，响应迅速，几乎察觉不到动力切换的顿挫感，无论是城市道路驾驶还是高速路况，动力响应很快，很有推背感，这个平时在路上感受很深（GL8的动静都要把机盖顶出来了，起步还是没追上……）。车辆的隔音效果不错，坐在车内几乎听不到外面的噪音。还有一点要说的是这个透明底盘功能，我感觉很好用，停车入库也不用担心刮到啥了。
【操控】
【油耗】
续航：关于能耗我也算了一笔账，到现在为止2200公里路程，充了380度电，加了500块钱的油，剩余油量续航还有600公里，平均下来感觉还是相当经济实惠的。我这个混动车，依靠电力和燃油的混合使用，既能长距离行驶，又能节能减排。平常上下班，纯电续航妥妥够用了，而且车子是400v充电平台，高速路上休息片刻，电池也能很快补上。
【舒适性】
【外观】
外观：外观看上去时尚大气，车身线条很流畅。车身表面设计很好，平时自己抹抹擦擦打理起来比较方便。车辆外观设计比起其他非常有设计感的车来说，也许RF8显得中规中矩，但气场很足，我很喜欢。
【内饰】
内饰：内部空间布局还是很合理的，整体看起来还蛮温馨，质感还是不错的不会显得没档次，基本都是软物包裹。座椅的气质也很好，因为是白色座椅，车子里面看起来非常亮堂，但是表面经常会被衣服染色，用湿抹布一抹基本就能去掉。有一点点小遗憾，就是主副驾中间那个储物格设计得不够人性化，用起来不太顺手。
【性价比】
性价比：购买这辆车之前也是对比过几款竞争车型的，基本这个配置的油车价格?购置税比插混价格高了。购买时没有首月的优惠，只有6666元和8000元置换补贴，这辆车落地价是21万出头，我个人觉得性价比这块还是相当可以的。现在这辆RF8简直就是我们家的移动小城堡，周末带孩子出去玩，也不用考虑玩具没地方放了，或者我工作日里中午在车里眯一会儿，那叫一个惬意。空间、动力、智能化配置等方面，都挺不错的。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 临沂 | 璐溅鐩殑 | |||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年4月 | 娌硅€� | 5.8 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 2200 鍏噷 |
【最满意的一点】
大家好，这段时间到店里保养车子，看到瑞丰刚刚上市的这款RF8这款车子，瞬间被这车的外观给吸引住，在工作人员的热情介绍下，初步了解这款车的一些基本信息，跟工作人员登记了试驾资料，在小哥的带领下上路体验了这款瑞丰车子。
【最不满意的一点】
稍微不满意的是新车的味道有点重，没有配备抬头数字显示，还有一点是隔音效果比较一般，后期需要做一下隔音升级，整体下来还是很不错的一款车子
【空间】
空间：作为大7座MPV车型在空间上，为了满足多口之家在用车过程中的实际需求，设计了纯平的地板和独立长滑轨设计，瑞风RF8的第三排座椅腿部空间也做到了同级别最大的1010mm。同时，在独立长滑轨的设计下，该车后备箱在三排座椅的可以放下来的情况也是大大提高了储物能力，
【动力】
驾驶感受：该车搭载的发动机动力表现还是可以点个赞的，起步的时候非常的平稳，不会有一点顿挫感觉，后半段加速行驶动力也是随踩随到，底盘调教相对我老车子来讲好了很多，过减速带的情况下，车内颠簸感不是很明显
【操控】
【油耗】
续航：可油可电就不会存在里程焦虑的情况了，厂家也送了充电桩.150公里的纯电续航也足够平时日常出门使用，
【舒适性】
【外观】
外观：前脸是最凸显气派的存在，平直舒展的车身姿态便是一款典型MPV所需的特征。据悉车辆的全长为5215mm，轴距为
3100mm，结合平直设计手法，空间体验料非常出色。全部车型均采用平开门+滑侧门设计，高配车型配置有双侧电动滑门，上下车更方便并带有一定优雅感。虽有贯穿式尾灯点缀，但我认为车尾造型仍稍显笨重，尾灯设计也较为粗大，内部构造稍嫌繁琐，即使有灯光语言点缀也不十分理想，不过考虑到售价之后即便想多说也不合适。坐入车内，清新淡雅之感扑面而来，内饰配色提供了白咖和蓝白两种选=择。对比而言，我更偏好蓝白内饰，更能凸显出其新能源身份。
【内饰】
内饰：车子的中控内饰也是我比较喜欢的一个地方，采用了双连屏的设计，中间档把位置还设计了无线手机充电也是经常会用到的一个功能
【性价比】
价格政策：虽说刚刚上市，但是价格方面对此了一款同级车的车型当中，整体还是瑞丰这款车会比较实惠，智能化
车子的360全景影像，辅助驾驶，多功能方向盘以及很多配置都相当丰富，
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 泉州 | 璐溅鐩殑 | |||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年3月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | ||
【最满意的一点】
车子比较满意的地方的话，就是它的一个外观方面整个比较的好看。特别是他的第2排的座椅，真的跟女王座椅一样很舒服，如果个子不是特别高的人的话，坐在那完全都可以躺着睡觉了。而且整车整个驾驶起来也是非常不错的，底盘调教也是比较舒适。他的第2排开门方式也有两种，一种直接手把，还有一种就是开门开关，这两个都还是比较好的。而且开门有一种仪式感，电动的还是非常不错。
【最不满意的一点】
他说不满意的话，我觉得他的车机屏幕方面。摸起来材质有点差，可能是它的塑料感太强了，比较软的那种感觉。我感觉这一点是有点掉价的，别的方面都还好。
【空间】
空间：内部空间的话还是整体作为mpv车型来说的话也确实是不错的，而且它的第2排第3排的座椅都是分别可以前后独立调节的，把这一点给一些身高特别高的人乘坐的话还是非常的好，包括是你自己内部空间的使用上面的方案会给你提供更多一些。而且他每排都提供了独立的杯架，这一点也是比较好的，给你整个乘车的人员储物空间方面确实还是不错的。
【动力】
动力：整个驾驶感受的话，整车虽然有5米2多的长度。但是开起来的话，整车还是动力方面也是比较的充足，有可能是混动双系统的原因，整车开起来也没有笨重感，也是比较轻盈的感觉。刹车性能也是非常的不错，但是他的空调开启后，车内还是能够听得到，有电机转动的声音，我判断不出来是发动机还是它的空调散热装置。
【操控】
【油耗】
续航：续航方面跟官方数据是差不多的。它的电池是用的磷酸铁锂电池，而且它也支持了快充，这一点还是比较好的，这样使得在路上，不能的话也是比较方便。
【舒适性】
【外观】
外观：整个它的外观的话，包括它后尾部的灯方面的也都是做的非常不错的前脸的那个像水滴一样聚集起来的前脸。还是显得非常的大气，而且它的外形我感觉是跟腾势第九有点像，但是整体的外观的话要比腾势d9好看一些。
【内饰】
内饰：整个内饰方面从它的做工和它的设计方面都还是非常的不错，它的内饰的设计包括中控台的格局。设计也是非常的人性化。整个内饰的配色都非常的统一，给人一种很温馨的感觉。前后排内饰设计都设计了杯架，而且二排的杯架还可以隐藏的这一点设计的是比较巧妙的。
【性价比】
性价比：价格方面的话，目前没有太大的优惠，毕竟新车刚上市，但我觉得后期的话它价格上面估计还会做一些调整。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 南通 | 璐溅鐩殑 | |||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年3月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | ||
【最满意的一点】
来汽车城保养，看见了江淮店门口有新车，心血来潮试驾了一下瑞风RF8 PHEV，感受感受从来没体验过的MPV，一直都说MPV好开，舒服，这次咱也试一次，看看到底啥样。
开起来确实跟我的SUV不一样，宽敞，视野也好，动力也是不错的，操控也是非常舒服的。
【最不满意的一点】
不满意的就是车的智能化弱一些，很多智能化的东西只有在高配车型有，但是那些都是基础性的，例如主动刹车之类的。要是钱富裕还是直接上顶配吧。
【空间】
空间：空间来说，作为一款7座MPV，空间那绝对没的说，特别是第二排，可以说基本能让你随心所欲，无论是头部空间还是腿部空间。第三排空间也是可以的，腿部空间大概2拳，头部空间更没啥可挑剔的了。
【动力】
动力：这么大的车，这么重的车身，1.5T的发动机感觉应该没有多大的动力，但是实际跑起来提速感觉还是不错的，车开起来一点也不显得笨拙。但是确实没有感觉动力特别澎湃的感觉，不过家用也足够。
开起来也比较舒服，底盘调教的比较软，开来倒是没有明显的弹跳感觉。噪音处理的也是不错的，最起码开起来没有明显的风噪，这点处理的非常棒。
【操控】
【油耗】
续航：既然是混动车续航就得分开聊，官方纯电续航是150，但是用纯电模式也就是90公里，这里的90公里可不包括冬天。冬天实际差不多也就是在50公里。混动模式下，官方给的油耗差不多在6个油左右，实际测也差不多，这个还是比较准的，亏电油耗店内说差不多在8个油左右。综合下来差不多在7个油左右。这油耗我个人觉得还是不错的。就是纯电续航短了点也算可以接受。
【舒适性】
【外观】
外观：MPV的外观确实好看，蓝色的车身，霸气的中网，超长的车身，扁平的车尾，贯穿式的尾灯。颜值是绝对在线的。
【内饰】
内饰：内饰来说，我想重点聊一下座椅，内饰再好看看也有看够的一天，但是椅子只要你开车你只要坐进去就不能回避它。这个车的座椅真的是特别舒服，这里面的舒服不单指的是第二排和驾驶位，第三排座椅也嗷嗷舒服，它软硬适中，座椅也比较长，对腿部的支撑非常足，座椅腰部做了处理对腰部的支撑也是非常足的，这点很优秀。
【性价比】
性价比：价格方便不是太友好，现在的活动就是一个缴10000抵18888元。不着急可以在等等后期应该有调整。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 唐山 | 璐溅鐩殑 | |||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年3月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | ||
【最满意的一点】
瑞风RF8作为一款中大型MPV，它的动力表现是非常出色的。搭载了1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的混动系统，加速迅猛且平顺性非常好！同时它的油耗也非常低，百公里综合油耗仅为6.8升，这在同级别车型当中可以说是非常优秀的存在啦。
【最不满意的一点】
最不满意的有两点，第一是内饰颜色不是我喜欢的风格。虽然这车在用料和做工方面做的很到位了，但新车刚买回来的时候还是有味道儿。第二点就是价格上优惠力度不大，如果能够再多些优惠政策就好了。
【空间】
瑞风RF8PHEV在空间方面的表现也是相当出色。它拥有宽敞的内部乘坐体验和充足的储物箱，能够满足日常使用的需求。无论是长途旅行还是家庭出行都非常方便舒适。
【动力】
驾驶感受来说，这辆瑞风RF8PHEV的动力表现还算可以。虽然车身比较大，但是起步和加速的时候一点都不会觉得肉感或者顿挫感，油门的响应很灵敏且及时，轻点油门就有不错的动力反馈，方向盘手感也不错指向性也挺好的，底盘调校得也比较扎实稳定。
【操控】
【油耗】
实际跑下来的话也是差不多113左右，但是这个官方数据还是有一点出入的，我日常上下班开一下基本上用不到油。混动模式下也还是比较省油，百公里大概在6.8个油。
【舒适性】
【外观】
外观设计时尚大气，线条流畅而动感。前脸采用了大尺寸进气格栅和犀利的车灯设计元素，使整个车头显得更加霸气十足。车身侧面的腰线造型简洁利落，给人一种稳重的感觉。尾部的设计也很有层次感，尾灯组与前大灯相呼应，整体看起来非常协调。
【内饰】
内饰颜色搭配我个人觉得比较一般，没什么新颖，不过车内整体质感上很好。中控台和车门内侧都用了软质材料包裹着，手感细腻舒适。座椅材质柔软舒适支撑性好长时间驾驶也不会感到疲劳。
【性价比】
江淮瑞风RF8的定价相对来说是稍微偏高一些。不过，它提供的配置和性能已经非常出色了，包括智能驾驶辅助系统、电动天窗功能都有配备。对于一款中大型MPV来说，这个价格也是可以接受的。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 通辽 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�购物銆�接送小孩銆�自驾游 | ||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年7月 | 娌硅€� | 6.8 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 1109 鍏噷 |
【最满意的一点】
最满意的地方是这辆车的空间设计，这车的车内空间非常宽敞。前排座椅可以调整到舒适的坐姿后头部，还有一拳半的距离，腿部活动起来也很方便没有束缚感，而且第二排还可以前后移动，距离也比较大，坐在里面翘个二郎腿也是完全没有问题的。
【最不满意的一点】
这个车我目前还没有不满意的地方，唯一不足的就是这款车的后备箱稍微有点小。而且车内储物格也不多，放一些零碎的东西不是很方便呀！
【空间】
这车的空间是非常大的，前排和第二排空间都非常宽敞舒适。我身高175cm坐在驾驶位调整好坐姿后，头部还有一拳多的距离呢，第三排腿部也有两拳半左右的位置了，不过它的后备箱我觉得不是很大，可能放不下很多东西。
【动力】
驾驶感受，这车开起来感觉挺轻快的。动力输出平稳有力且平顺性好，没有顿挫感出现，底盘调校扎实稳健，过弯时车身侧倾不明显，让我感到很放心和安全系数很高，跑高速的时候车子也很稳，不会发飘而且方向盘指向精准度也比较高，单手打方向也比较轻松，一只手就可以掌控车辆了。
【操控】
【油耗】
续航里程的话，在市区内开的比较多一些。我平时上下班的时候都是用纯电模式行驶多一些了！而且它的这个油耗也比较低，百公里也就是7.2油左右的样子，对于一款中大型MPV来说还是比较省油了。
【舒适性】
【外观】
外观方面的话，这个车子的整体设计感还是挺不错的。车身线条流畅自然，前脸的设计也很独特和个性化一些，整体来说还是比较耐看的一款车了，而且它的尾部造型也比较有辨识度。
【内饰】
内饰方面的话，我觉得这台车的做工和用料都还是挺不错的。座椅是皮质材料包裹起来的，摸起来手感很好而且很柔软舒适性也很高。
【性价比】
性价比方面，我觉得还是挺不错的。车子的外观、内饰以及动力表现都很不错，而且它还有着不俗的动力输出等优点。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年3月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 3187 鍏噷 | |
【最满意的一点】
最为满意的便是这台瑞风 RF8 的油耗表现了。在买车之前，我也对同级别其他的车型进行了查看，然而这台车的油耗着实让我深感意外。好在它是混动的 MPV，并且车身相对较重，百公里大概 7.5 升左右的油耗已然算是极为省油的表现了。
【最不满意的一点】
车的外观很时尚，线条流畅自然。但是尾部的设计感觉有些臃肿了点！特别是尾灯的造型和前脸设计不是很协调，显得有点笨重感。
【空间】
这空间可老大了，不管是坐着还是放东西都可好了。前排那地方可宽敞了，视野也老开阔了，第二排空间也是特别宽敞，坐进去之后翘个二郎腿都没问题，这空间能力杠杠的。 这么宽敞的空间，让人用起来可太舒服了。前排空间大，视野好，开车的人就不会觉得憋得慌，开起车来也更得劲儿更安全。第二排空间那么大，能随便翘二郎腿，那乘客在后面坐着就可舒坦了，长时间坐也不会难受。这强大的空间能力让车特别实用，平常上下班开或者跑长途出去玩，都能很好地满足各种要求。就说一家人出去玩吧，空间大大家都能坐得舒服，放行李啥的也方便；要是搬个大东西，这么大的储物空间就派上用场了，根本不用担心没地方放。
【动力】
要说驾驶感受哈，动力方面还算行，加速的时候速度提得也挺快。不过呢，就是感觉这悬挂稍微硬了点儿，碰到那些坑坑洼洼的路面还有减速带的时候，就能很明显地感觉到颠簸。 就好比开车的时候，踩油门能感觉动力上来得挺快，加速挺给力的。可就是车子的悬挂啊，感觉没那么软乎，过那些不平整的地方时，车子晃悠得比较厉害，人坐在车里能明显察觉到那种颠簸。像过个小坑或者压个减速带，那颠簸感就挺突出的，会让人觉得有点不太舒服。
【操控】
【油耗】
油耗我目前觉得还是比较经济实惠的，平时我都是在市区里面开，百公里差不多7.5个油左右吧。如果是跑高速的话可能会更省一些，适合带家人去自驾游玩。
【舒适性】
【外观】
外观设计的还是挺霸气的，而且整个车头设计的也是比较犀利的那种类型，侧面看的时候也比较修长，两侧还有收腰的设计，看起来就更加的有弧度感了。不过它的尾部我就觉得有点臃肿了，不是很完美啊。
【内饰】
内饰方面我也挺满意的，车内整体布局很合理，看着就舒服。而且车子内部的做工用料也都不错，细节处理的都比较到位，看起来也是蛮有质感的，中控台设计的也比较时尚新颖，功能上也比较多实用性比较高。
【性价比】
我觉得性价比还是挺高的，因为价格很实惠，而且车子的整体表现也让我很满意，尤其是动力以及操控方面的表现，让我感觉特别满意。另外就是它的空间了，空间真的是挺宽敞的，平时出门的时候带的东西多也能放得下。
【为什么最终选择这款车】
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