主营品牌
智己汽车
基本参数
厂商 |
智己汽车 |
级别 |
中大型车 |
能源类型 |
纯电动 |
上市时间 |
2024.05 |
CLTC纯电续航里程(km) |
710 |
快充时间(小时) |
0.28 |
慢充时间(小时) |
- |
快充电量百分比 |
10-80 |
最大功率(kW) |
248 |
最大扭矩(N·m) |
500 |
电动机(Ps) |
337 |
长*宽*高(mm) |
4931*1960*1474 |
车身结构 |
5门5座掀背车 |
最高车速(km/h) |
220 |
官方0-100km/h加速(s) |
4.6 |
电能当量燃料消耗量(L/100km) |
1.47 |
整车质保 |
五年或15万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
车身
高度(mm) |
1474 |
轴距(mm) |
2950 |
前轮距(mm) |
1665 |
后轮距(mm) |
1672 |
接近角(°) |
14 |
离去角(°) |
18 |
最小转弯半径(m) |
4.99 |
车身结构 |
掀背车 |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
5 |
后备厢容积(L) |
457-1290 |
整备质量(kg) |
2090 |
最大满载质量(kg) |
2540 |
电动机
电动机总功率(Ps) |
- |
电动机总扭矩(N·m) |
500 |
后电动机最大功率(kW) |
248 |
后电动机最大扭矩(N·m) |
500 |
驱动电机数 |
单电机 |
电机布局 |
后置 |
电池类型 |
三元锂电池 |
电芯品牌 |
宁德时代 |
电池冷却方式 |
液冷 |
CLTC纯电续航里程(km) |
710 |
电池能量(kWh) |
83 |
百公里耗电量(kWh/100km) |
13 |
电池组质保 |
八年或24万公里 |
快充功能 |
支持 |
高压快充 |
支持 |
快充时间(小时) |
0.28 |
慢充时间(小时) |
- |
快充电量(%) |
10-80 |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
双叉臂式独立悬架 |
后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
245/45 R19 |
后轮胎规格 |
275/40 R19 |
备胎规格 |
- |
车型口碑
2024款 Max 长续航版
早睡仙女 2024-12-26 14:21:29
发表 购买地点 | 上海 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | | 目前行驶 | 2000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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奶乎乎高颜值外观,适合女生开的车,操控性极佳,灵犀数字底盘和后轮转向强强联手,非常适合本本族。
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【最不满意的一点】 |
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车顶夏天有点晒,可以搞个遮阳帘防晒,有时候按主驾驶车门开车不是特别灵敏,锁车也是。
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【空间】 |
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因为是轿跑低趴造型所以后备箱空间没有智己LS6那么大,但平时放一些东西足够了,后排座椅可以完全放倒,夏天出去露营当床车也可以,后排空间足够,我爸1米8的个子腿可以完全伸开,腿部支撑力也不错,相比智己L7后排空间优化了不少。
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【动力】 |
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这绝对是这辆车的亮点。灵犀数字底盘+后轮转向强强联手,使得车的整体操控非常棒,车身近5米,但可以一把掉头,转弯半径小。还有我非常喜欢半幅方向盘(多说一句,网上喷这个半幅不好用的多半是没试过的)我开了3天就习惯了,加上极致的操控体验,堪比开飞机啊哈哈哈。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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满电CLTC 710km,实际我市区能开550-600km,还是没有亏电的情况下,冬天应该低一些,这个续航还是可以的,在上海市内开到处都能充电,没有里程焦虑,高速上的快充桩充电速度快,去接点水上个厕所回来差不多就能80%以上了,非常方便。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观先说颜色,选拉斐尔茶不会出错,颜色百搭,车身圆润,加上溜背造型一整个甜酷,非常配女孩子。
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【内饰】 |
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我选的深色内饰比较耐脏,加上真皮座椅很舒服,包裹性强,手感很好,最主要的是提车后内饰没有异味,我对刺激性气味比较敏感,半幅方向盘加大连屏开车视野宽阔,我真的好喜欢!我跟我妈说都不需要看路,看屏幕上的障碍物就能开(夸张啦哈哈。
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【性价比】 |
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我愿称之为性价比之王,百万豪车才有的后轮转向+灵犀数字底盘,大厂出品,品质可靠。我是因为今年才有的上海绿牌资格,买来主要是上下班通勤,公司楼下可以充电,对比了特斯拉极氪蔚来,还是最喜欢智己。
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2024款 Max 长续航版
虞山小车神 2024-11-20 13:12:38
发表 购买地点 | 苏州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | | 目前行驶 | 14428 公里 |
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【最满意的一点】 |
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1.智驾终身免费使用,自从10月份开启了全国无图noa后,本人重度依赖智驾
2.汽车隔音,自带主动降噪效果很好
3.底盘真的没的说了,用料扎实,真的很好开
4.标配了四轮转向,车子开起来很灵活,调头都很方便
5.车机UI做的很漂亮,很细节,比如开个车灯,动画里面也是开着车灯的,智己真的是细节怪
6.OTA升级频率能达到一月一升级,月月开新车,太有新鲜感了,用户的满意也不枉费幕后的工程师们天天加班
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【最不满意的一点】 |
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刚提车回来的时候发现车子的门板还有座椅都有异响存在,好在售后都给解决了,补偿了些小礼品
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【空间】 |
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空间:空间中规中矩,由于没有了手套箱后,储物空间少了点,换来了乘坐舒适性
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【动力】 |
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驾驶感受:动力随叫随到,在4轮转向的加持下,车子开起来异常灵活,一点都没有中大型车子的笨拙感
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:续航自己看图吧,2.55吨的自重,我开的比较正常,偶尔地板油,对我来说很满意了
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观很帅,独创设计,没有抄袭这,抄袭那的
贴个改色膜,帅爆了
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【内饰】 |
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内饰:仁者见仁智者见智,用料挺好,新车都没有异味的,不像之前的油车,新车总有一股新车味道
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【性价比】 |
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性价比:同价位的,直接吊打友商,四轮转向,智驾,智能尾灯都给标配了,还要啥自行车,加个3999元升级空气悬架
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | | 目前行驶 | 4493 公里 |
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【最满意的一点】 |
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种草许久,终于在今年8月成为了“智己人”
8月末提车,马上要满三个月了,来说说我的用车体验
购车流程基本比较丝滑,因为种草很久,横向也对比了几款同价格车型
综合考虑大厂制造、智驾操作、颜值感官等,最后选了黄色智己L6(除了屁股大了点,其他都很完美)
在能耗方面,上班通勤基本10-13kwh/100km,高速时会到14-15(时速120左右时)
总体来说比油车还是省了不少
在保费方面,选用的是某安(我油车也用的他们)在7k左右,和车价也有关,是比油车贵点
在驾驶体验方面,除了车身比原来的车宽点,刚开始不太适应,其他都还好,全车雷达还是很安心的
在老小区里开,简直就像考驾照,后轮转向这点还是很给力的,转弯半径比较小,可以帮我在狭小道路上一把掉头
总体用车体验很棒,旦用难回!后续还有什么用车体验再回来和大家分享~
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【最不满意的一点】 |
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最不满意的一定要选的话就是储物空间少了点
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【空间】 |
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空间:空间上中规中矩,相比原来的小明锐,后备箱的确小了一丢丢,不过中控下午隐藏储物空间还是很惊喜的!
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【动力】 |
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动力:开起来非常舒服,方向盘很轻,底盘很稳,座椅自由调节,且有记忆功能
半幅方向盘手感很好,握起来像打游戏一样
可以选择舒适,运动,节能等模式,我几乎选的是舒适模式,AD状态下,变道丝滑,没有明显“点头”作用
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:亲测续航很有保障!有一次需要显示60km,家到公司50km,心里慌的不行(家里没桩),结果到公司剩余续航9km,一点不虚电
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观非常满意,很符合年轻人的审美,叠加骚黄色,路上回头率很高?
(同系L7也很帅)
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【内饰】 |
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内饰:内饰很有格调,简约又大气,座椅也很舒服,还有限定的木材装饰,坐在里面很舒服
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【性价比】 |
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性价比:对于20w+纯电轿车,我仔细对比试驾过,总体很具有性价比(最近应该还有金融政策,对于小年轻来说,非常合适)
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购买地点 | 深圳 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | | 目前行驶 | 11236 公里 |
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【最满意的一点】 |
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一键泊车、代客泊车、直进直出、一键循迹、一键脱困、全国无图NOA智驾,真皮座椅、19寸轻量化轮毂、四活塞卡钳、四门静音玻璃、主动降噪、21扬声器、智能座舱等等
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【最不满意的一点】 |
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行车记录仪不能多角度录制,且目前仍然不支持录环境音
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【空间】 |
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空间:因为灵蜥数字地盘和空悬,牺牲了部分储物空间,且没有手套箱,显得后尾箱空间不足
后备厢容积:4个人的行李箱肯定装得下,家庭露营也可以,哎,但如果想要更多,就一点男的先辈的造型,注定车后尾箱容量就不会很大
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【动力】 |
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动力:起步非常的迅速,上坡动力也十足,超车非常流畅。但如果是用支架的话,会比较容易被加塞,因为智驾把安全性排在第一
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:夏季续航的达成率可以到90% ,比如表险638实际续航,开起来能到600km; 秋季表显续航会少一些到 620km,实际 588km
广东没有冬天,所以冬季续航我就没有办法给出参考了
电池衰减:我是三元里的电池,目前开了11000多公里,提车才半年不到, 所以电池目前没有衰减的感觉。平时都是用快充超充,但一个月至少也用一次慢充用来保养电池。慢充一定要开涓流充电,这样子可以延长电池寿命。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:性感小鸭尾,大掀背,侧面流线型,智慧尾灯
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【内饰】 |
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内饰:内饰的配色和材质都非常不错,除了顶棚用的是织物,感觉会稍稍掉一点档次
空调效果还行,称不上非常好,感觉这一点确实是比不过之前的日系本田油车
座椅坐起来就很舒服了,座椅调节可以调背、托颈枕,然后高矮等等,第二排空间也很足,坐起来非常舒适,脚都可以伸直
座椅加热、通风都有,除了没有按摩,另外也不是零重力座椅,没有电吸门,其他的我都挺满意的
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【性价比】 |
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性价比:目前为止,综合性价比感觉在新能源里面算是最高的了,故障维修也很及时,售后服务态度很好,就是品牌的营销比较拉胯,感觉销量跟不上。然后,由于是经销商体制,所以每一个4S店的服务质量都取决于当地经销商的水平,参差不齐
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2024款 Max 长续航版
等风起飞扬 2024-09-11 01:00:18
发表 购买地点 | 重庆 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | | 目前行驶 | 4000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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提车三个月以来,整体对车还是很满意,满意的点也很多,包括大气有设计感的外观,驾驶的丝滑操控感和底盘的稳重不失灵活,整体的能耗也很低,座椅舒适度很高,隔音效果很好,主屏显示很全面,雨夜模式超级赞!!!
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【最不满意的一点】 |
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目前不是很满意的就是自动泊车不够智能,对于车位的识别经常慢半拍,只要它识别了自动泊车还是能够丝滑入库。Noa有点猛,刚开始还不太适应,重庆市区部分高速路段的智驾还不太敢用,不知道是不是因为车道线标识不够清楚的问题,有时候有些错乱,但是上高速使用的情况还比较良好,可以省很多精力,多一些欣赏沿途风景的时间。
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【空间】 |
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空间:作为日常通勤使用,大多数情况都是我自己开,所以车子的空间是足够的。中控下面的储物格是我比较满意的配置,这样实用性提高了很多,女生随身携带的包包就可以直接放在下面,省的之前只能把包包放在副驾驶还得系安全带,不然一个刹车包包就冲出去了!春夏是非常适合出游的季节,自从有了电车,我们露营的首选就是L6了,因为是掀背式的尾门,所以后面的空间利用的非常充分。基本上一家三口出去露营所带的天幕帐篷,烧烤架,便携桌椅都可以放进去。整体的空间我还是很满意的。
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【动力】 |
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动力:开了三个月,充分感受到的是上汽大厂的车辆出品的稳定性,行驶间稳如磐石,即便是高速行驶也毫无颠簸的感觉,底盘调校卓越。 灵蜥数字底盘也非常厉害,搭配后轮转向非常的精准,操控起来很灵活,入弯出弯游刃有余,加上半幅方向盘操控起来很丝滑。试驾的时候第一次接触半幅,本以为会不适应,后面发现自己多虑了,就打了几把就熟练掌握了。而且会觉得比传统方向盘更灵活,双手横搭在上面保持平稳性的时候也比传统圆形方向盘省力很多。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:我买车主要是用来上班通勤,目前对于能耗我是非常满意的。800v平台充电超给力,七点多到超充站,半小时基本就能充满,当然也不建议每次都10%了再去充,我这张图就是10%开始充,大概用了40分钟左右充满。日常上下班路途中,我基本开着空调,开着音乐,全程导航,能耗都在10以内。前段时间重庆太热,每个周末都出去避暑,高速加山路的能耗在12以内,露营过程还用了外接电烫火锅,电池非常抗用。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:日内瓦车展的时候看到L6就觉得非常惊艳!车展的灯光环绕下,能把L6独具匠心的设计感突出的很明显,整车充满了未来科技感与美学融合的独特之处,流线型车身线条流畅而动感,宛如闪电,展现出强烈的运动气息。车头部分,独特的LED大灯组采用贯穿式设计,不仅拉伸了视觉宽度,更在点亮时呈现出璀璨夺目的光芒。提车三个月,在路上也是屡屡收获回头率,整车的高级感拉满!
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【内饰】 |
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内饰:当时在尼维斯蓝和拉斐尔茶纠结了几下,还是选了茶色的外观比较清爽大气,里面肯定就是最爱的米色啦,nappa头层皮夏天乘坐舒适度超绝,加上主副驾都有座椅通风,搭配使用就很完美!加上全景声音响,搭配双层夹胶玻璃的隔音效果,一个人在车里休息,听音乐的时候也是非常的放松。相对其他车型L6的氛围灯比较简单,只有在主副驾的车门上,但是这点刚刚是我比较看重的,有一点氛围就刚刚好!
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【性价比】 |
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性价比:决定买智己l6,也是从24年开年就是对比了当时市场上所有主流的车型,包括当时横空出世惊艳四座的su7,但是智己L6发布会以后就当机立断交了定金,个人认为20万的定价一键配齐后轮转向灵蜥底盘激光雷达双层夹胶玻璃掀背尾门等等已经是性价比天花板的存在,另外大家都在说没有电吸门,其实开久了会发现16的门虽然不是电吸门,但基本上可以达到类似的功能,关门的时候不用特别使劲去推拉,它就自己可以关合,加了蓝牙钥匙也很方便,上下车感应很灵敏。
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | | 目前行驶 | 2445 公里 |
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【最满意的一点】 |
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驾驶质感顶级理解。
智己看家本领拿手技术,豪华底盘配置,巅峰操控体验。
转向手感精准,操控灵活,底盘质感舒适。受益于四轮转向、CDC和空悬以及这个价位段优秀底盘架构,不服开一圈,再不服就再开一圈。
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【最不满意的一点】 |
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1 刚提车车机味道有点,晒了个把月就好了。
2 车内后视镜确实是鸡肋,可视区域小并且夜晚不妨炫光,建议折叠别用了 。
3 内饰里充电面板和杯架的质感属实一般了 。
4 韩泰轮胎感觉顶不住这么好的身板,建议选装倍耐力。
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【空间】 |
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空间:身高181体重175斤,前排无压力,后排无压力。
良心讲后排的纵向空间还是不错的,座椅的承托性也比较好。
就是这个储物空间基本可以说就是没有哪块可以夸的出来……可以放,又放不了啥,眼镜盒尤其鸡肋,这块可以学习一下小米,多考虑一下实际体验。
掀背好评,拿取方便,后备箱看着窄实际也是窄,唯一就是深度还可以。
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【动力】 |
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驾驶感受:电车,起步就是超跑,变道利落。
智己看家本领就是底盘和操控,这块没的说。
基本常用的就是舒适模式,底盘质感柔和,滤震舒适,能把地面的细碎颠簸都过滤掉,保留路感又照顾了屁股。运动模式底盘更紧绷一些,弹跳更加利索,吸地感更强。
调头优势很大,转弯半径很小。
要是轮胎更给力一些就好了,感觉雨天开的太快,遇到地面材质变化,可能会打滑。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:日常上下班一个礼拜用不了50%的电。
上个月去了一趟湖州,满电出发,两大一小,全程空调等等,单程大概160多公里,来回加上中间吃饭走景点几十公里,回家还剩百分之二十多电。这个续航还是比较满意的。
行车电脑显示的是行车电耗,看的不真实,我算过夏天日常开的话,一箱电可以开580左右。
这个电耗主打一个给力。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:大家看了都说好。
整车线条流畅舒展,溜背造型动感,小鸭尾收的带劲。
宽体宽肩视觉效果拉满,大脸盘子辨识度和原创度都极高。
轮圈点赞,20寸胎特别精悍,撞色卡钳配合我选的这个乌云埋汰灰,低调内敛,十分好看。
尾灯跟马丁有一定心意相通,点亮效果调皮,isc一般人不用不知道,用了虽然自己也看不到,但讲究一个人无我有。
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【内饰】 |
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内饰:内饰就是比较迷离了。
整体皮质还是用的不错的,座椅也是nappa皮的,门板上还有木饰拼贴,就是不知道为啥看起来平平无奇…
你说没有设计感吧,各种曲线做的还挺和谐的。你说做的精致吗,感觉又挺素的。
半幅方向盘主要就是视野好,但不利于我搓盘子,于是只能认真的抡方向盘了。
肉包座椅是真的挺舒服的,宽大,承托性好。
座椅上的磁吸接口很特别,好评,但我没用过…
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【性价比】 |
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性价比:性价比这个事情,我的理解就是越晚买越划算…哈哈哈哈,但是早买早享受。
言归正传,用这个价格能买到 1 激光雷达+orin芯片 2 8295车机芯片 3 后轮转向 4 cdc 5空气悬挂 6 灵犀底盘 7 真皮座椅 8 前排加热通风 9 终身智驾包,我觉得还是比较值得的。
不过电车市场太卷了,相信以后性价比还会更高。
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2024款 Max 长续航版
上官泗阳 2024-09-05 20:55:16
发表 购买地点 | 苏州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | | 目前行驶 | 3000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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目前为止跑了3000多公里,市区11个电,高速13个电,能耗这块超乎了我的预期,听说很多电车能耗高,电耗上20,有一倍的差距!
动力超强,加速推背感很强,如果是高性能版会更强,但这个动力对我来说以及足够了,超车加速也十分给力,这里不鼓励大家超车,虽然车子性能炸裂,还是希望大家温和驾驶,安全第一。
在高速上开启智能驾驶,刚开始还是不太放心让它自己驾驶,经过几次磨合,感受下来还是非常顺畅,能放心解放脚,有些人说让车子开,自己睡觉,我没有这么操作过,我放开脚时候,手还是会轻轻搭在方向盘上,保持注意力,这个级别的智能驾驶已经很让我欣慰了,开车时候可以更放松一些,我以前开油车,虽然有自适应巡航,500多公里后屁股都要酸一半,可以说智能化确实能给我们带来便利。
我大部分充电用的是400V,50分钟左右充满,用过几次800V,30分钟充到90多,我还是倾向400V,一是800V现在还没有特别普及,另外我总担心充的太快,电池寿命会受影响,有专业的同事可以帮忙解答。
新车开起来还是很舒服,有了空气悬架,四轮转向,驾驶中还是能明显感受得到区别,大部分转弯能一把调头。
后排空间倒是比较充裕,基本可以葛优躺,行李箱是掀背式的,后排可以放到,人可以钻进去休息,躺在里面,这点倒是让人欣慰。
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【最不满意的一点】 |
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说说用车中发现的一些问题,60码左右有啸叫声,不在这个区间感受不到,开着音乐也不太会感受到。语音识别有时候像智障,不能够精准识别命令,得熟悉车机能识别什么样的口令,然后按照口令发号指令,用了8295芯片,感觉没有完全发挥出功能,希望厂家后续能升级改善。车身挺长挺宽,但是前排座椅左右方向有些紧。
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【空间】 |
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空间:后排可以敲二郎腿,葛优躺,也很有支撑感。
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【动力】 |
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动力:动力很强劲,新车开起来很舒服,四轮转向确实大部分路面一把调头,很满足我的需求。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:电耗超出我的预期,很赞!800V普及还不是很高,期待后续越来越普及。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:腰线设计很漂亮,臀部看起来协调很多,整个姿态低趴,大气,很有范。
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【内饰】 |
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内饰:内饰做工很用心,手能接触的地方都是软包,支撑性和包裹性都很强,看起来简约而又大气,但是前排座椅很紧。
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【性价比】 |
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性价比:这个价位,这个配置,仅仅空气悬架,四轮转向,我觉得已经拉满了。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 上海 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1500 公里 |
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【最满意的一点】 |
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对智己的L6这款车型,在续航方面的表现最为满意。都说电车续航打折很厉害,很多人因为续航焦虑而不敢选择电车,我自己在提车之前也是有这方面的顾虑的,很怕一直在找充电桩的路上。所以我刚提车就开出省去跑了个长途高速,从上海到杭州来回550多公里,正常开不刻意控制速度,空调音乐座椅通风都开着,也是想试试续航的实际达成率到底怎么样,充满电后出发,往返路程都没有充电,结果就这么开回家了,到家还剩5%的电,据其他车友测试,表显0了还有70公里的隐藏续航,我自己没跑干,就权当没有这70公里的隐藏距离,按表显算了下,达成率超过了85%。然后就对他的续航非常放心了,市区开基本就是所见即所得,完全的消除了原本对新能源车续航的焦虑。
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【最不满意的一点】 |
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其实没有什么特别不满意的,如果非要找,那,没有零重力座椅,没有车载冰箱彩电,也算一个吧,再就是储物空间不够多,不过自己去买了个储物盒配件放在中控下面也完全够用了。
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【空间】 |
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空间:平时自己开,偶尔带带朋友,感觉空间完全够用了,无论是横向宽度还是纵向长度还是高度,司机和乘客体重200以内,身高190以内的都完全没有问题,至于超过这个范围的我还没拉过,不好评价。对我来说,空间够用的情况下我不喜欢太大的车,车太宽太大,对我个人来说有些不好掌控,而且路边停车小的位置还停不进。这个车刚好是我最喜欢的掀背款式,我比较偏爱这个款式,或者说轿车我只会买掀背款,比两箱轿车比例及流线型更好,比三箱轿车空间里利用率更高,而且后排座椅放倒,就更能装了,特殊情况还可以当个大床用。不过毕竟是轿车,比起suv后备箱还是差点意思。
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【动力】 |
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动力:驾驶体验上,和油车比,踩油门时电车都是没有延迟的,很多人都会有晕电车的情况,这也是我一开始担心的,怕自己和家里人晕车,但是这台车我并没有感觉到不适,L6电门的校调线性非常好,不是通常电车的那种傻快,刹车也很线性,我自己开和拉朋友都没人反应晕车,这个让我很惊喜。智己的动能回收调校的不错,可以根据自己的习惯选择开或者关。除此之外,因为拥有后轮转向,L6在城市道路和小区里特别好开,转弯半径小了就是灵活很多,狭窄路段可以一把掉头可太爽了。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:城市通勤来说,83度的大电池,续航688km,我觉得非常够用。我平时日常通勤,周末偶尔长途,提车一个月开了一千五百多公里,平均电耗纯驾驶耗电11个左右,算上空调电器总体电耗不到12个。充电方面,快充30分钟充了38度电,从30%充到75%,平均一分钟充12.5度。
电池衰减:电池衰减还不知道,毕竟新车,用个一年再看看。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:智己的车外形设计一贯的好看,审美永远在线,四个字:与众不同。整体造型圆润,头部大灯犀利,特别是圆润的车尾造型,和市面上的其他车型风格形成了明显的区别。可能有的车友不喜欢这种前卫的风格,但特别长在我的审美上。买它的很大一个原因也是因为好看,来自于一个颜值党坚定的爱!
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【内饰】 |
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内饰:其实我更喜欢智己L7的内饰,L7的内饰是绒绒的,皮质是半苯胺小羊皮,摸起来很舒服,但L7有点贵…L6的内饰是织布的,感觉上就差那么一点。但是L6有真皮座椅,座椅加热,座椅通风,后轮转向和同价位车比,配置拉满了,就不要什么自行车了。
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【性价比】 |
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性价比:和同价位的车比,智己L6长续航版有后轮转向、激光雷达、空悬、CDC、VMC、终身智驾NOA等配置,综合性价比爆棚啊,所以我选了他。强烈推荐他的后轮转向,一般的路掉头都能一把通过,这个配置在同价位其他车上都是没有的,对新手特别友好。
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2024款 Max 长续航版
哈基米米 2024-07-18 19:18:22
发表 购买地点 | 南昌 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | | 目前行驶 | 4012 公里 |
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【最满意的一点】 |
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这车真的是好车,无论是性价比,舒适度,操控性,外观都是我觉得没啥挑剔的。
最喜欢开舒适模式,对于女生非常友好!刹车不点头,加速不眩晕。
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【最不满意的一点】 |
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希望车机系统赶紧升级,增加一个哨兵模式。南昌的城市noa快点开通!
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【空间】 |
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空间:整体车内坐进去是很宽敞的!
我是女生里面个子比较高的 172cm,这辆车很惊喜坐进去不会有压迫感,而且开车调整到舒适位置的话距离方向盘的位置和男性差不多。这种情况下,后排乘客也不会觉得拥挤。
车内储物最喜欢的就是中控屏下方的储物空间,可以放墨镜包包小袋子之类的高度完全没问题。
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【动力】 |
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驾驶感受:最喜欢开舒适模式,对于女生非常友好!刹车不点头,加速不眩晕。方块沙发垫非常软,坐起来舒适度拉满了!切换运动模式又感觉像是换了一辆车,百公里加速4.6秒,飙起车来也不会有轻飘飘的感觉,又快又稳!
现在非常多停车场和路都设的非常窄,l6独有的后轮转向让我们女司机在狭小车位也能实现1把开出,1把掉头2!操控上开起来就像拥有10年驾龄操控技术的老司机一样?
最喜欢的是车子带智能空气悬挂,可以根据不同路况,自动调节悬架软硬和高度!让我仿佛像在开一辆豪华suv一样。
很多人最喜欢喷的半扶方向盘确是我最喜欢的设计。很好的增加了驾驶视野的同时,转向比也调整的比较小,开起来非常轻便好操控~
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:既然买了电车必须上800v的长续航版,主要是害怕如果出远门会有充电焦虑?
还好没有这个问题,半个月前南昌出发开去杭州,为了怕市区不好找充电桩,就最后在萧山站充的。基本上高速开110码以上?智能驾驶全程使用NOA?开空调听歌,续航打个7.5折-8折左右,我是非常满意的!
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:不知不觉智己小粉L6也陪伴我一个多月了,一开始从疑虑开油车是否会不适应或者不方便到现在疯狂给身边油车朋友安利,这一段日子感触颇多!下面按几个方面跟大家讲讲:
种草智己这个电车品牌非常久了,从L7开始一直纠结要不要弃油从电的我直到遇到了L6 这一款各方面都让我心动不已的电车。因为我的上一辆油车是中型suv,所以如果换电车我就只想买一辆轿跑款的。在看到了实车,并且坐进驾舱的那一刻我就有种一眼万年的感觉!于是乎立马在5月13日发布会的当场锁单了!
一开始还纠结茶色和粉色,但其实智己l6的粉色调的非常淡,马卡龙色系比较洋气!所以最终选择了斐迪南粉!我认为这辆拍扁了的ls6造型配合粉色车身简直不要太搭!粉色高级耐脏又亮眼,开马路上就是最靓的仔!
这款车还有一个让我最爱的地方就是后尾的ISC交互尾灯。其中我最喜欢的就是播放猫咪动画,虽然没啥具体实用性但情绪价值拉满了哈哈哈,后车根本移不开眼!
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【内饰】 |
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内饰:内饰我选的是灰黑色,因为平时喜欢车上吃早饭,所以选的是比较耐脏的颜色。整体设计比较圆润,其中半扶方向盘?贯穿式大横屏我非常喜欢,很大气,同时也能保证副驾驶位和后排都可以娱乐观看屏幕,很实用!
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【性价比】 |
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性价比:落地最后加上盲定权益落地加上保险25.5万,全系准800伏!
之前对比过小米su7;蔚来et5,ec6;问界m5;极氪001,007;阿维塔12等一系列主流车型之后,还是最终觉得智己l6性价比确实最高。其他同等功能和豪华感的车基本上到了30万。
最后在小米su7和智己l6中极限2选1!起初也是被小米su7的外观和宣传的功能所吸引,但实际试驾后个人感觉底盘偏硬,走减速带颠簸感比较强!内饰方面也是觉得比较偏男性化。而智己l6不管是从外观时髦原创性和内饰豪华感来说我觉得都远超小米su7!哈哈希望大家不要喷,个人看法仅供参考[偷笑R]
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | | 目前行驶 | 800 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我最惊讶的是智己的智驾,比我想象的好非常非常非常多!!!甚至比我自己开的都好。在高架上会根据你的导航提前规划路线,甚至快下高架的时候还会自动超车、变道。真的很牛。而且十年本本族 我自己的停车水平就emmm,一键泊车真的很不错,包括一键贴边也很实用。泊车就算在没有划线的车尾上 只要屏幕上显示亮的,只需要点一下就轻松停进去了,感觉也不用练停车技术了哈哈哈哈(毕竟太小的车位就算自己停也停不进去,不如用智驾)。从此停车本本族再也不慌了!耶!
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【最不满意的一点】 |
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比较可惜的是没有手套箱 对于我这种杂七杂八东西一堆的人来讲 扶手箱放不完哈哈哈。还有就是后备箱比LS6其实是要小很多的。不过轿车本身就会小一点也还行。就是前备箱真的很mini。
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【空间】 |
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空间:空间方面的话,因为是轿车。后备厢感觉没有SUV的大,不过也够用了。不过前备厢是尊嘟有点小。可能就只能放下个三角牌,确实不大。后备箱还行,放个收纳箱啥的装点玻璃水抽纸香薰啥的还能剩下不少空间。
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【动力】 |
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驾驶感受:划重点了 刹车不点头 这个我真的狂喜!!!而且转弯掉头真的很爽 旁边车还在磨磨叽叽的大方向我已经踩电门掉头出发了。真的嘎嘎爽!
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:续航也还不错 这几天能耗基本都在11-13左右。取决于空调开多大
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观方面,喜欢这车的人一眼就会钟情,真的很帅。实车要比图片好看很多,车身曲线和车头车尾都非常好看,毕竟是阿斯顿?智己。黑武士颜色虽然不太耐脏,但是确实比较适合年轻男生,真的很帅。内饰我选的也是黑色,跟整车风格很搭。外黑内黑!绝配!不过没有手套箱,稍显遗憾。
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【内饰】 |
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内饰:内饰还不错 我选的灰色序曲 跟黑色外观很搭 真的很帅
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【性价比】 |
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性价比:配置就不用过多讲了,智己L6可以说是同价位最高性价比的。激光雷达、智驾、尾灯、空悬之类的都是拉满的,这个确实没得说 性价比之王。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
被动行人保护 |
● |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
安全带未系提醒 |
● 全车
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
● |
主动刹车/主动安全系统 |
● |
疲劳驾驶提示 |
- |
DOW开门预警 |
● |
前方碰撞预警 |
● |
后方碰撞预警 |
● |
低速行车警告 |
● |
内置行车记录仪 |
● |
道路救援呼叫 |
● |
- |
- |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
● 自定义/个性化
|
能量回收系统 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
- |
可变悬架功能 |
○ 悬架软硬调节
○ 悬架高低调节
|
空气悬架 |
○ |
整体主动转向系统 |
● |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 360度全景影像
● 车侧盲区影像
|
透明底盘/540度影像 |
● |
辅助驾驶芯片 |
● 英伟达 Orin-X
|
芯片总算力 |
● 254 TOPS
|
前方感知摄像头 |
● 双目
|
摄像头数量 |
● 11个
|
超声波雷达数量 |
● 12个
|
毫米波雷达数量 |
● 3个
|
激光雷达品牌 |
● RoboSense速腾聚创
|
激光雷达型号 |
● RS-LiDAR M1
|
激光雷达数量 |
● 1个
|
激光雷达线数 |
● 126线
|
激光雷达点云数量 |
● 78万/秒
|
前方最大探测距离 |
● 200米
|
- |
- |
驾驶功能
巡航系统 |
● 全速自适应巡航
|
辅助驾驶系统 |
● IM AD
|
辅助驾驶等级 |
● L2
|
倒车车侧预警系统 |
● |
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
地图品牌 |
● 高德
|
高精地图 |
● |
并线辅助 |
● |
车道保持辅助系统 |
● |
车道居中保持 |
● |
道路交通标识识别 |
● |
自动泊车入位 |
● |
遥控泊车 |
● |
记忆泊车 |
○ |
循迹倒车 |
● |
自动变道辅助 |
● |
匝道自动驶出(入) |
○ |
信号灯识别 |
● |
方向盘离手检测 |
● |
起步提醒 |
● |
自动驾驶辅助路段 |
○ 城市路段
○ 高速路段
|
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
无框设计车门 |
● |
电动后备厢 |
● |
电动后备厢位置记忆 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 蓝牙钥匙
● NFC/RFID钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 前排
|
隐藏电动门把手 |
● |
主动闭合式进气格栅 |
● |
远程启动功能 |
●
|
电池预加热 |
● |
对外放电 |
● |
- |
- |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
● |
自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
前大灯雨雾模式 |
● |
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
场景灯语 |
● |
天窗/玻璃
天窗类型 |
● 不可开启全景天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
侧窗多层隔音玻璃 |
● 全车
|
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
- |
感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜记忆
● 后视镜加热
● 倒车自动下翻
● 锁车自动折叠
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 26.3英寸
|
中控屏幕类型 |
● LCD
|
中控屏幕分辨率 |
● 4320x720
|
中控屏幕像素密度 |
● 167PPI
|
中控下屏幕尺寸 |
● 10.5英寸
|
中控下屏幕类型 |
● LCD
|
中控下屏幕分辨率 |
● 1500x1640
|
中控下屏幕像素密度 |
● 212PPI
|
副驾娱乐屏尺寸 |
○ 15.5英寸
|
副驾屏幕类型 |
○ LCD
|
副驾屏幕分辨率 |
○ 2488x720
|
副驾屏幕像素密度 |
○ 167PPI
|
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 原厂互联/映射
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
● 车窗
● 座椅加热
● 座椅通风
|
语音助手唤醒词 |
● 你好,智己
|
语音免唤醒词 |
● |
语音分区域唤醒识别 |
● 四区域
|
语音连续识别 |
● |
可见即可说 |
● |
应用商店 |
● |
车载智能系统 |
● IM OS
|
车机智能芯片 |
● 高通骁龙8295
|
多指飞屏操控 |
● |
- |
- |
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 5G
|
OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
手机APP远程功能 |
● 车门控制
● 车窗控制
● 车辆启动
● 充电管理
● 车灯控制
● 空调控制
● 方向盘加热
● 座椅加热
● 座椅通风
● 车况查询/诊断
● 车辆定位/寻车
● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等)
● 预约保养/维修
|
主动降噪 |
● |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 真皮
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 电子式怀挡换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
● |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
-
|
内后视镜功能 |
● 自动防眩目
|
- |
- |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个/后排1个
|
USB/Type-C最大充电功率 |
● 60W
|
手机无线充电功能 |
● 前排
|
手机无线充电功率 |
● 50W
|
行李厢12V电源接口 |
● |
座椅配置
座椅材质 |
● 真皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
● 腰部支撑(4向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(2向)
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
前排座椅功能 |
● 加热
● 通风
|
电动座椅记忆功能 |
● 驾驶位
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
● 靠背调节
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
- |
- |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 21喇叭
|
WANOS全景声 |
● |
触摸式阅读灯 |
● |
车内环境氛围灯 |
● 256色
|
主动式环境氛围灯 |
● |
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
热泵空调 |
● |
后排独立空调 |
- |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
车载空气净化器 |
● |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
空气质量监测 |
● |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
车型口碑
2024款 Max 长续航版
早睡仙女 2024-12-26 14:21:29
发表 购买地点 | 上海 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | | 目前行驶 | 2000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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奶乎乎高颜值外观,适合女生开的车,操控性极佳,灵犀数字底盘和后轮转向强强联手,非常适合本本族。
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【最不满意的一点】 |
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车顶夏天有点晒,可以搞个遮阳帘防晒,有时候按主驾驶车门开车不是特别灵敏,锁车也是。
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【空间】 |
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因为是轿跑低趴造型所以后备箱空间没有智己LS6那么大,但平时放一些东西足够了,后排座椅可以完全放倒,夏天出去露营当床车也可以,后排空间足够,我爸1米8的个子腿可以完全伸开,腿部支撑力也不错,相比智己L7后排空间优化了不少。
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【动力】 |
---|
这绝对是这辆车的亮点。灵犀数字底盘+后轮转向强强联手,使得车的整体操控非常棒,车身近5米,但可以一把掉头,转弯半径小。还有我非常喜欢半幅方向盘(多说一句,网上喷这个半幅不好用的多半是没试过的)我开了3天就习惯了,加上极致的操控体验,堪比开飞机啊哈哈哈。
|
【操控】 |
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|
【油耗】 |
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满电CLTC 710km,实际我市区能开550-600km,还是没有亏电的情况下,冬天应该低一些,这个续航还是可以的,在上海市内开到处都能充电,没有里程焦虑,高速上的快充桩充电速度快,去接点水上个厕所回来差不多就能80%以上了,非常方便。
|
【舒适性】 |
---|
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【外观】 |
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外观先说颜色,选拉斐尔茶不会出错,颜色百搭,车身圆润,加上溜背造型一整个甜酷,非常配女孩子。
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【内饰】 |
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我选的深色内饰比较耐脏,加上真皮座椅很舒服,包裹性强,手感很好,最主要的是提车后内饰没有异味,我对刺激性气味比较敏感,半幅方向盘加大连屏开车视野宽阔,我真的好喜欢!我跟我妈说都不需要看路,看屏幕上的障碍物就能开(夸张啦哈哈。
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【性价比】 |
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我愿称之为性价比之王,百万豪车才有的后轮转向+灵犀数字底盘,大厂出品,品质可靠。我是因为今年才有的上海绿牌资格,买来主要是上下班通勤,公司楼下可以充电,对比了特斯拉极氪蔚来,还是最喜欢智己。
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2024款 Max 长续航版
虞山小车神 2024-11-20 13:12:38
发表 购买地点 | 苏州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | | 目前行驶 | 14428 公里 |
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【最满意的一点】 |
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1.智驾终身免费使用,自从10月份开启了全国无图noa后,本人重度依赖智驾
2.汽车隔音,自带主动降噪效果很好
3.底盘真的没的说了,用料扎实,真的很好开
4.标配了四轮转向,车子开起来很灵活,调头都很方便
5.车机UI做的很漂亮,很细节,比如开个车灯,动画里面也是开着车灯的,智己真的是细节怪
6.OTA升级频率能达到一月一升级,月月开新车,太有新鲜感了,用户的满意也不枉费幕后的工程师们天天加班
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【最不满意的一点】 |
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刚提车回来的时候发现车子的门板还有座椅都有异响存在,好在售后都给解决了,补偿了些小礼品
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【空间】 |
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空间:空间中规中矩,由于没有了手套箱后,储物空间少了点,换来了乘坐舒适性
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【动力】 |
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驾驶感受:动力随叫随到,在4轮转向的加持下,车子开起来异常灵活,一点都没有中大型车子的笨拙感
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:续航自己看图吧,2.55吨的自重,我开的比较正常,偶尔地板油,对我来说很满意了
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观很帅,独创设计,没有抄袭这,抄袭那的
贴个改色膜,帅爆了
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【内饰】 |
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内饰:仁者见仁智者见智,用料挺好,新车都没有异味的,不像之前的油车,新车总有一股新车味道
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【性价比】 |
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性价比:同价位的,直接吊打友商,四轮转向,智驾,智能尾灯都给标配了,还要啥自行车,加个3999元升级空气悬架
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 上海 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | | 目前行驶 | 4493 公里 |
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【最满意的一点】 |
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种草许久,终于在今年8月成为了“智己人”
8月末提车,马上要满三个月了,来说说我的用车体验
购车流程基本比较丝滑,因为种草很久,横向也对比了几款同价格车型
综合考虑大厂制造、智驾操作、颜值感官等,最后选了黄色智己L6(除了屁股大了点,其他都很完美)
在能耗方面,上班通勤基本10-13kwh/100km,高速时会到14-15(时速120左右时)
总体来说比油车还是省了不少
在保费方面,选用的是某安(我油车也用的他们)在7k左右,和车价也有关,是比油车贵点
在驾驶体验方面,除了车身比原来的车宽点,刚开始不太适应,其他都还好,全车雷达还是很安心的
在老小区里开,简直就像考驾照,后轮转向这点还是很给力的,转弯半径比较小,可以帮我在狭小道路上一把掉头
总体用车体验很棒,旦用难回!后续还有什么用车体验再回来和大家分享~
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【最不满意的一点】 |
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最不满意的一定要选的话就是储物空间少了点
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【空间】 |
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空间:空间上中规中矩,相比原来的小明锐,后备箱的确小了一丢丢,不过中控下午隐藏储物空间还是很惊喜的!
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【动力】 |
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动力:开起来非常舒服,方向盘很轻,底盘很稳,座椅自由调节,且有记忆功能
半幅方向盘手感很好,握起来像打游戏一样
可以选择舒适,运动,节能等模式,我几乎选的是舒适模式,AD状态下,变道丝滑,没有明显“点头”作用
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:亲测续航很有保障!有一次需要显示60km,家到公司50km,心里慌的不行(家里没桩),结果到公司剩余续航9km,一点不虚电
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观非常满意,很符合年轻人的审美,叠加骚黄色,路上回头率很高?
(同系L7也很帅)
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【内饰】 |
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内饰:内饰很有格调,简约又大气,座椅也很舒服,还有限定的木材装饰,坐在里面很舒服
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【性价比】 |
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性价比:对于20w+纯电轿车,我仔细对比试驾过,总体很具有性价比(最近应该还有金融政策,对于小年轻来说,非常合适)
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 深圳 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | | 目前行驶 | 11236 公里 |
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【最满意的一点】 |
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一键泊车、代客泊车、直进直出、一键循迹、一键脱困、全国无图NOA智驾,真皮座椅、19寸轻量化轮毂、四活塞卡钳、四门静音玻璃、主动降噪、21扬声器、智能座舱等等
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【最不满意的一点】 |
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行车记录仪不能多角度录制,且目前仍然不支持录环境音
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【空间】 |
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空间:因为灵蜥数字地盘和空悬,牺牲了部分储物空间,且没有手套箱,显得后尾箱空间不足
后备厢容积:4个人的行李箱肯定装得下,家庭露营也可以,哎,但如果想要更多,就一点男的先辈的造型,注定车后尾箱容量就不会很大
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【动力】 |
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动力:起步非常的迅速,上坡动力也十足,超车非常流畅。但如果是用支架的话,会比较容易被加塞,因为智驾把安全性排在第一
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:夏季续航的达成率可以到90% ,比如表险638实际续航,开起来能到600km; 秋季表显续航会少一些到 620km,实际 588km
广东没有冬天,所以冬季续航我就没有办法给出参考了
电池衰减:我是三元里的电池,目前开了11000多公里,提车才半年不到, 所以电池目前没有衰减的感觉。平时都是用快充超充,但一个月至少也用一次慢充用来保养电池。慢充一定要开涓流充电,这样子可以延长电池寿命。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:性感小鸭尾,大掀背,侧面流线型,智慧尾灯
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【内饰】 |
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内饰:内饰的配色和材质都非常不错,除了顶棚用的是织物,感觉会稍稍掉一点档次
空调效果还行,称不上非常好,感觉这一点确实是比不过之前的日系本田油车
座椅坐起来就很舒服了,座椅调节可以调背、托颈枕,然后高矮等等,第二排空间也很足,坐起来非常舒适,脚都可以伸直
座椅加热、通风都有,除了没有按摩,另外也不是零重力座椅,没有电吸门,其他的我都挺满意的
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【性价比】 |
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性价比:目前为止,综合性价比感觉在新能源里面算是最高的了,故障维修也很及时,售后服务态度很好,就是品牌的营销比较拉胯,感觉销量跟不上。然后,由于是经销商体制,所以每一个4S店的服务质量都取决于当地经销商的水平,参差不齐
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2024款 Max 长续航版
等风起飞扬 2024-09-11 01:00:18
发表 购买地点 | 重庆 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | | 目前行驶 | 4000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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提车三个月以来,整体对车还是很满意,满意的点也很多,包括大气有设计感的外观,驾驶的丝滑操控感和底盘的稳重不失灵活,整体的能耗也很低,座椅舒适度很高,隔音效果很好,主屏显示很全面,雨夜模式超级赞!!!
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【最不满意的一点】 |
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目前不是很满意的就是自动泊车不够智能,对于车位的识别经常慢半拍,只要它识别了自动泊车还是能够丝滑入库。Noa有点猛,刚开始还不太适应,重庆市区部分高速路段的智驾还不太敢用,不知道是不是因为车道线标识不够清楚的问题,有时候有些错乱,但是上高速使用的情况还比较良好,可以省很多精力,多一些欣赏沿途风景的时间。
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【空间】 |
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空间:作为日常通勤使用,大多数情况都是我自己开,所以车子的空间是足够的。中控下面的储物格是我比较满意的配置,这样实用性提高了很多,女生随身携带的包包就可以直接放在下面,省的之前只能把包包放在副驾驶还得系安全带,不然一个刹车包包就冲出去了!春夏是非常适合出游的季节,自从有了电车,我们露营的首选就是L6了,因为是掀背式的尾门,所以后面的空间利用的非常充分。基本上一家三口出去露营所带的天幕帐篷,烧烤架,便携桌椅都可以放进去。整体的空间我还是很满意的。
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【动力】 |
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动力:开了三个月,充分感受到的是上汽大厂的车辆出品的稳定性,行驶间稳如磐石,即便是高速行驶也毫无颠簸的感觉,底盘调校卓越。 灵蜥数字底盘也非常厉害,搭配后轮转向非常的精准,操控起来很灵活,入弯出弯游刃有余,加上半幅方向盘操控起来很丝滑。试驾的时候第一次接触半幅,本以为会不适应,后面发现自己多虑了,就打了几把就熟练掌握了。而且会觉得比传统方向盘更灵活,双手横搭在上面保持平稳性的时候也比传统圆形方向盘省力很多。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:我买车主要是用来上班通勤,目前对于能耗我是非常满意的。800v平台充电超给力,七点多到超充站,半小时基本就能充满,当然也不建议每次都10%了再去充,我这张图就是10%开始充,大概用了40分钟左右充满。日常上下班路途中,我基本开着空调,开着音乐,全程导航,能耗都在10以内。前段时间重庆太热,每个周末都出去避暑,高速加山路的能耗在12以内,露营过程还用了外接电烫火锅,电池非常抗用。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:日内瓦车展的时候看到L6就觉得非常惊艳!车展的灯光环绕下,能把L6独具匠心的设计感突出的很明显,整车充满了未来科技感与美学融合的独特之处,流线型车身线条流畅而动感,宛如闪电,展现出强烈的运动气息。车头部分,独特的LED大灯组采用贯穿式设计,不仅拉伸了视觉宽度,更在点亮时呈现出璀璨夺目的光芒。提车三个月,在路上也是屡屡收获回头率,整车的高级感拉满!
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【内饰】 |
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内饰:当时在尼维斯蓝和拉斐尔茶纠结了几下,还是选了茶色的外观比较清爽大气,里面肯定就是最爱的米色啦,nappa头层皮夏天乘坐舒适度超绝,加上主副驾都有座椅通风,搭配使用就很完美!加上全景声音响,搭配双层夹胶玻璃的隔音效果,一个人在车里休息,听音乐的时候也是非常的放松。相对其他车型L6的氛围灯比较简单,只有在主副驾的车门上,但是这点刚刚是我比较看重的,有一点氛围就刚刚好!
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【性价比】 |
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性价比:决定买智己l6,也是从24年开年就是对比了当时市场上所有主流的车型,包括当时横空出世惊艳四座的su7,但是智己L6发布会以后就当机立断交了定金,个人认为20万的定价一键配齐后轮转向灵蜥底盘激光雷达双层夹胶玻璃掀背尾门等等已经是性价比天花板的存在,另外大家都在说没有电吸门,其实开久了会发现16的门虽然不是电吸门,但基本上可以达到类似的功能,关门的时候不用特别使劲去推拉,它就自己可以关合,加了蓝牙钥匙也很方便,上下车感应很灵敏。
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | | 目前行驶 | 2445 公里 |
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【最满意的一点】 |
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驾驶质感顶级理解。
智己看家本领拿手技术,豪华底盘配置,巅峰操控体验。
转向手感精准,操控灵活,底盘质感舒适。受益于四轮转向、CDC和空悬以及这个价位段优秀底盘架构,不服开一圈,再不服就再开一圈。
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【最不满意的一点】 |
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1 刚提车车机味道有点,晒了个把月就好了。
2 车内后视镜确实是鸡肋,可视区域小并且夜晚不妨炫光,建议折叠别用了 。
3 内饰里充电面板和杯架的质感属实一般了 。
4 韩泰轮胎感觉顶不住这么好的身板,建议选装倍耐力。
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【空间】 |
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空间:身高181体重175斤,前排无压力,后排无压力。
良心讲后排的纵向空间还是不错的,座椅的承托性也比较好。
就是这个储物空间基本可以说就是没有哪块可以夸的出来……可以放,又放不了啥,眼镜盒尤其鸡肋,这块可以学习一下小米,多考虑一下实际体验。
掀背好评,拿取方便,后备箱看着窄实际也是窄,唯一就是深度还可以。
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【动力】 |
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驾驶感受:电车,起步就是超跑,变道利落。
智己看家本领就是底盘和操控,这块没的说。
基本常用的就是舒适模式,底盘质感柔和,滤震舒适,能把地面的细碎颠簸都过滤掉,保留路感又照顾了屁股。运动模式底盘更紧绷一些,弹跳更加利索,吸地感更强。
调头优势很大,转弯半径很小。
要是轮胎更给力一些就好了,感觉雨天开的太快,遇到地面材质变化,可能会打滑。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:日常上下班一个礼拜用不了50%的电。
上个月去了一趟湖州,满电出发,两大一小,全程空调等等,单程大概160多公里,来回加上中间吃饭走景点几十公里,回家还剩百分之二十多电。这个续航还是比较满意的。
行车电脑显示的是行车电耗,看的不真实,我算过夏天日常开的话,一箱电可以开580左右。
这个电耗主打一个给力。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:大家看了都说好。
整车线条流畅舒展,溜背造型动感,小鸭尾收的带劲。
宽体宽肩视觉效果拉满,大脸盘子辨识度和原创度都极高。
轮圈点赞,20寸胎特别精悍,撞色卡钳配合我选的这个乌云埋汰灰,低调内敛,十分好看。
尾灯跟马丁有一定心意相通,点亮效果调皮,isc一般人不用不知道,用了虽然自己也看不到,但讲究一个人无我有。
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【内饰】 |
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内饰:内饰就是比较迷离了。
整体皮质还是用的不错的,座椅也是nappa皮的,门板上还有木饰拼贴,就是不知道为啥看起来平平无奇…
你说没有设计感吧,各种曲线做的还挺和谐的。你说做的精致吗,感觉又挺素的。
半幅方向盘主要就是视野好,但不利于我搓盘子,于是只能认真的抡方向盘了。
肉包座椅是真的挺舒服的,宽大,承托性好。
座椅上的磁吸接口很特别,好评,但我没用过…
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【性价比】 |
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性价比:性价比这个事情,我的理解就是越晚买越划算…哈哈哈哈,但是早买早享受。
言归正传,用这个价格能买到 1 激光雷达+orin芯片 2 8295车机芯片 3 后轮转向 4 cdc 5空气悬挂 6 灵犀底盘 7 真皮座椅 8 前排加热通风 9 终身智驾包,我觉得还是比较值得的。
不过电车市场太卷了,相信以后性价比还会更高。
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2024款 Max 长续航版
上官泗阳 2024-09-05 20:55:16
发表 购买地点 | 苏州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | | 目前行驶 | 3000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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目前为止跑了3000多公里,市区11个电,高速13个电,能耗这块超乎了我的预期,听说很多电车能耗高,电耗上20,有一倍的差距!
动力超强,加速推背感很强,如果是高性能版会更强,但这个动力对我来说以及足够了,超车加速也十分给力,这里不鼓励大家超车,虽然车子性能炸裂,还是希望大家温和驾驶,安全第一。
在高速上开启智能驾驶,刚开始还是不太放心让它自己驾驶,经过几次磨合,感受下来还是非常顺畅,能放心解放脚,有些人说让车子开,自己睡觉,我没有这么操作过,我放开脚时候,手还是会轻轻搭在方向盘上,保持注意力,这个级别的智能驾驶已经很让我欣慰了,开车时候可以更放松一些,我以前开油车,虽然有自适应巡航,500多公里后屁股都要酸一半,可以说智能化确实能给我们带来便利。
我大部分充电用的是400V,50分钟左右充满,用过几次800V,30分钟充到90多,我还是倾向400V,一是800V现在还没有特别普及,另外我总担心充的太快,电池寿命会受影响,有专业的同事可以帮忙解答。
新车开起来还是很舒服,有了空气悬架,四轮转向,驾驶中还是能明显感受得到区别,大部分转弯能一把调头。
后排空间倒是比较充裕,基本可以葛优躺,行李箱是掀背式的,后排可以放到,人可以钻进去休息,躺在里面,这点倒是让人欣慰。
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【最不满意的一点】 |
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说说用车中发现的一些问题,60码左右有啸叫声,不在这个区间感受不到,开着音乐也不太会感受到。语音识别有时候像智障,不能够精准识别命令,得熟悉车机能识别什么样的口令,然后按照口令发号指令,用了8295芯片,感觉没有完全发挥出功能,希望厂家后续能升级改善。车身挺长挺宽,但是前排座椅左右方向有些紧。
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【空间】 |
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空间:后排可以敲二郎腿,葛优躺,也很有支撑感。
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【动力】 |
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动力:动力很强劲,新车开起来很舒服,四轮转向确实大部分路面一把调头,很满足我的需求。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:电耗超出我的预期,很赞!800V普及还不是很高,期待后续越来越普及。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:腰线设计很漂亮,臀部看起来协调很多,整个姿态低趴,大气,很有范。
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【内饰】 |
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内饰:内饰做工很用心,手能接触的地方都是软包,支撑性和包裹性都很强,看起来简约而又大气,但是前排座椅很紧。
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【性价比】 |
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性价比:这个价位,这个配置,仅仅空气悬架,四轮转向,我觉得已经拉满了。
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1500 公里 |
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【最满意的一点】 |
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对智己的L6这款车型,在续航方面的表现最为满意。都说电车续航打折很厉害,很多人因为续航焦虑而不敢选择电车,我自己在提车之前也是有这方面的顾虑的,很怕一直在找充电桩的路上。所以我刚提车就开出省去跑了个长途高速,从上海到杭州来回550多公里,正常开不刻意控制速度,空调音乐座椅通风都开着,也是想试试续航的实际达成率到底怎么样,充满电后出发,往返路程都没有充电,结果就这么开回家了,到家还剩5%的电,据其他车友测试,表显0了还有70公里的隐藏续航,我自己没跑干,就权当没有这70公里的隐藏距离,按表显算了下,达成率超过了85%。然后就对他的续航非常放心了,市区开基本就是所见即所得,完全的消除了原本对新能源车续航的焦虑。
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【最不满意的一点】 |
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其实没有什么特别不满意的,如果非要找,那,没有零重力座椅,没有车载冰箱彩电,也算一个吧,再就是储物空间不够多,不过自己去买了个储物盒配件放在中控下面也完全够用了。
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【空间】 |
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空间:平时自己开,偶尔带带朋友,感觉空间完全够用了,无论是横向宽度还是纵向长度还是高度,司机和乘客体重200以内,身高190以内的都完全没有问题,至于超过这个范围的我还没拉过,不好评价。对我来说,空间够用的情况下我不喜欢太大的车,车太宽太大,对我个人来说有些不好掌控,而且路边停车小的位置还停不进。这个车刚好是我最喜欢的掀背款式,我比较偏爱这个款式,或者说轿车我只会买掀背款,比两箱轿车比例及流线型更好,比三箱轿车空间里利用率更高,而且后排座椅放倒,就更能装了,特殊情况还可以当个大床用。不过毕竟是轿车,比起suv后备箱还是差点意思。
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【动力】 |
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动力:驾驶体验上,和油车比,踩油门时电车都是没有延迟的,很多人都会有晕电车的情况,这也是我一开始担心的,怕自己和家里人晕车,但是这台车我并没有感觉到不适,L6电门的校调线性非常好,不是通常电车的那种傻快,刹车也很线性,我自己开和拉朋友都没人反应晕车,这个让我很惊喜。智己的动能回收调校的不错,可以根据自己的习惯选择开或者关。除此之外,因为拥有后轮转向,L6在城市道路和小区里特别好开,转弯半径小了就是灵活很多,狭窄路段可以一把掉头可太爽了。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:城市通勤来说,83度的大电池,续航688km,我觉得非常够用。我平时日常通勤,周末偶尔长途,提车一个月开了一千五百多公里,平均电耗纯驾驶耗电11个左右,算上空调电器总体电耗不到12个。充电方面,快充30分钟充了38度电,从30%充到75%,平均一分钟充12.5度。
电池衰减:电池衰减还不知道,毕竟新车,用个一年再看看。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:智己的车外形设计一贯的好看,审美永远在线,四个字:与众不同。整体造型圆润,头部大灯犀利,特别是圆润的车尾造型,和市面上的其他车型风格形成了明显的区别。可能有的车友不喜欢这种前卫的风格,但特别长在我的审美上。买它的很大一个原因也是因为好看,来自于一个颜值党坚定的爱!
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【内饰】 |
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内饰:其实我更喜欢智己L7的内饰,L7的内饰是绒绒的,皮质是半苯胺小羊皮,摸起来很舒服,但L7有点贵…L6的内饰是织布的,感觉上就差那么一点。但是L6有真皮座椅,座椅加热,座椅通风,后轮转向和同价位车比,配置拉满了,就不要什么自行车了。
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【性价比】 |
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性价比:和同价位的车比,智己L6长续航版有后轮转向、激光雷达、空悬、CDC、VMC、终身智驾NOA等配置,综合性价比爆棚啊,所以我选了他。强烈推荐他的后轮转向,一般的路掉头都能一把通过,这个配置在同价位其他车上都是没有的,对新手特别友好。
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2024款 Max 长续航版
哈基米米 2024-07-18 19:18:22
发表 购买地点 | 南昌 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | | 目前行驶 | 4012 公里 |
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【最满意的一点】 |
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这车真的是好车,无论是性价比,舒适度,操控性,外观都是我觉得没啥挑剔的。
最喜欢开舒适模式,对于女生非常友好!刹车不点头,加速不眩晕。
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【最不满意的一点】 |
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希望车机系统赶紧升级,增加一个哨兵模式。南昌的城市noa快点开通!
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【空间】 |
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空间:整体车内坐进去是很宽敞的!
我是女生里面个子比较高的 172cm,这辆车很惊喜坐进去不会有压迫感,而且开车调整到舒适位置的话距离方向盘的位置和男性差不多。这种情况下,后排乘客也不会觉得拥挤。
车内储物最喜欢的就是中控屏下方的储物空间,可以放墨镜包包小袋子之类的高度完全没问题。
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【动力】 |
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驾驶感受:最喜欢开舒适模式,对于女生非常友好!刹车不点头,加速不眩晕。方块沙发垫非常软,坐起来舒适度拉满了!切换运动模式又感觉像是换了一辆车,百公里加速4.6秒,飙起车来也不会有轻飘飘的感觉,又快又稳!
现在非常多停车场和路都设的非常窄,l6独有的后轮转向让我们女司机在狭小车位也能实现1把开出,1把掉头2!操控上开起来就像拥有10年驾龄操控技术的老司机一样?
最喜欢的是车子带智能空气悬挂,可以根据不同路况,自动调节悬架软硬和高度!让我仿佛像在开一辆豪华suv一样。
很多人最喜欢喷的半扶方向盘确是我最喜欢的设计。很好的增加了驾驶视野的同时,转向比也调整的比较小,开起来非常轻便好操控~
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:既然买了电车必须上800v的长续航版,主要是害怕如果出远门会有充电焦虑?
还好没有这个问题,半个月前南昌出发开去杭州,为了怕市区不好找充电桩,就最后在萧山站充的。基本上高速开110码以上?智能驾驶全程使用NOA?开空调听歌,续航打个7.5折-8折左右,我是非常满意的!
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:不知不觉智己小粉L6也陪伴我一个多月了,一开始从疑虑开油车是否会不适应或者不方便到现在疯狂给身边油车朋友安利,这一段日子感触颇多!下面按几个方面跟大家讲讲:
种草智己这个电车品牌非常久了,从L7开始一直纠结要不要弃油从电的我直到遇到了L6 这一款各方面都让我心动不已的电车。因为我的上一辆油车是中型suv,所以如果换电车我就只想买一辆轿跑款的。在看到了实车,并且坐进驾舱的那一刻我就有种一眼万年的感觉!于是乎立马在5月13日发布会的当场锁单了!
一开始还纠结茶色和粉色,但其实智己l6的粉色调的非常淡,马卡龙色系比较洋气!所以最终选择了斐迪南粉!我认为这辆拍扁了的ls6造型配合粉色车身简直不要太搭!粉色高级耐脏又亮眼,开马路上就是最靓的仔!
这款车还有一个让我最爱的地方就是后尾的ISC交互尾灯。其中我最喜欢的就是播放猫咪动画,虽然没啥具体实用性但情绪价值拉满了哈哈哈,后车根本移不开眼!
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【内饰】 |
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内饰:内饰我选的是灰黑色,因为平时喜欢车上吃早饭,所以选的是比较耐脏的颜色。整体设计比较圆润,其中半扶方向盘?贯穿式大横屏我非常喜欢,很大气,同时也能保证副驾驶位和后排都可以娱乐观看屏幕,很实用!
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【性价比】 |
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性价比:落地最后加上盲定权益落地加上保险25.5万,全系准800伏!
之前对比过小米su7;蔚来et5,ec6;问界m5;极氪001,007;阿维塔12等一系列主流车型之后,还是最终觉得智己l6性价比确实最高。其他同等功能和豪华感的车基本上到了30万。
最后在小米su7和智己l6中极限2选1!起初也是被小米su7的外观和宣传的功能所吸引,但实际试驾后个人感觉底盘偏硬,走减速带颠簸感比较强!内饰方面也是觉得比较偏男性化。而智己l6不管是从外观时髦原创性和内饰豪华感来说我觉得都远超小米su7!哈哈希望大家不要喷,个人看法仅供参考[偷笑R]
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 上海 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | | 目前行驶 | 800 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我最惊讶的是智己的智驾,比我想象的好非常非常非常多!!!甚至比我自己开的都好。在高架上会根据你的导航提前规划路线,甚至快下高架的时候还会自动超车、变道。真的很牛。而且十年本本族 我自己的停车水平就emmm,一键泊车真的很不错,包括一键贴边也很实用。泊车就算在没有划线的车尾上 只要屏幕上显示亮的,只需要点一下就轻松停进去了,感觉也不用练停车技术了哈哈哈哈(毕竟太小的车位就算自己停也停不进去,不如用智驾)。从此停车本本族再也不慌了!耶!
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【最不满意的一点】 |
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比较可惜的是没有手套箱 对于我这种杂七杂八东西一堆的人来讲 扶手箱放不完哈哈哈。还有就是后备箱比LS6其实是要小很多的。不过轿车本身就会小一点也还行。就是前备箱真的很mini。
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【空间】 |
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空间:空间方面的话,因为是轿车。后备厢感觉没有SUV的大,不过也够用了。不过前备厢是尊嘟有点小。可能就只能放下个三角牌,确实不大。后备箱还行,放个收纳箱啥的装点玻璃水抽纸香薰啥的还能剩下不少空间。
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【动力】 |
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驾驶感受:划重点了 刹车不点头 这个我真的狂喜!!!而且转弯掉头真的很爽 旁边车还在磨磨叽叽的大方向我已经踩电门掉头出发了。真的嘎嘎爽!
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:续航也还不错 这几天能耗基本都在11-13左右。取决于空调开多大
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观方面,喜欢这车的人一眼就会钟情,真的很帅。实车要比图片好看很多,车身曲线和车头车尾都非常好看,毕竟是阿斯顿?智己。黑武士颜色虽然不太耐脏,但是确实比较适合年轻男生,真的很帅。内饰我选的也是黑色,跟整车风格很搭。外黑内黑!绝配!不过没有手套箱,稍显遗憾。
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【内饰】 |
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内饰:内饰还不错 我选的灰色序曲 跟黑色外观很搭 真的很帅
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【性价比】 |
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性价比:配置就不用过多讲了,智己L6可以说是同价位最高性价比的。激光雷达、智驾、尾灯、空悬之类的都是拉满的,这个确实没得说 性价比之王。
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