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预约试驾 询问底价 零跑C16 2024款 纯电 520尊享版 16.88万 16.88万
4.51

零跑C16 2024款 纯电 520尊享版

零跑C16售价15.58万元起 欢迎垂询 (免税)

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基本参数
厂商 零跑汽车 级别 中大型SUV
能源类型 纯电动 上市时间 2024.06
CLTC纯电续航里程(km) 520 快充时间(小时) 0.25
慢充时间(小时) 6 快充电量百分比 30-80
最大功率(kW) 215 最大扭矩(N·m) -
电动机(Ps) 292 长*宽*高(mm) 4915*1905*1770
车身结构 5门6座SUV 最高车速(km/h) 160
官方0-100km/h加速(s) 6.37 电能当量燃料消耗量(L/100km) 1.67
整车质保 四年或12万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1770 轴距(mm) 2825
前轮距(mm) 1625 后轮距(mm) 1625
空载最小离地间隙(mm) 205 接近角(°) 19
离去角(°) 21 车身结构 SUV
车门开启方式 平开门 车门数(个) 5
座位数(个) 6 后备厢容积(L) 209-1022
整备质量(kg) 2095 最大满载质量(kg) 2545
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 360
后电动机最大功率(kW) 215 后电动机最大扭矩(N·m) 360
驱动电机数 单电机 电机布局 后置
电池类型 磷酸铁锂电池 电芯品牌 江苏正力
电池冷却方式 液冷 CLTC纯电续航里程(km) 520
电池能量(kWh) 67.7 百公里耗电量(kWh/100km) 14.8
电池组质保 八年或15万公里 快充功能 支持
高压快充 支持 快充时间(小时) 0.25
慢充时间(小时) 6 快充电量(%) 30-80
变速箱
简称 电动车单速变速箱 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 五连杆独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 235/55 R20
后轮胎规格 255/50 R20 备胎规格 -
车型口碑
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2024款 纯电 520尊享版
脆皮虎  2024-12-18 14:10:12    发表
购买地点杭州购车目的
购买时间2024年11月油耗     目前行驶811 公里
【最满意的一点】
10月20日下单,不得不说,零跑销量是越来越好了,11月12日到店,提车周末都约不上,排到了周一18号才提到。 目前开了有一个月了,整体跟之前的比亚迪电车比有很大的提升。 智能化方面:有方向盘加热、座椅加热、一键备车,冬日里开车一坐上去就暖绒绒的,非常棒。360度环视也非常好,看大屏就能清楚周围的情况。因为我和我老公是混开的,驾驶位的位置可以记忆,每次上车就能人脸识别自动调节,非常实用。还有座椅迎宾,开门座椅会自动后退。这些功能都非常好用。 驾驶体验:车开起来非常丝滑,动力也不错。 电池续航:我选的是520公里尊享版,这个里程对我来说足够了,我每天上下班路程36公里,充一次可以开一两个星期。能耗也不错,不在车里休息,我可以开到12kwh每百公里。 其他:小朋友特别满意第二排的座椅加热和通风,还有小桌板,大屏幕,虽然没有二胎,但是小朋友大了,还是需要宽敞一点的二排空间。c16的二排空间还是蛮大的,乘坐体验非常好。
【最不满意的一点】
保险费高:选了人保,保费要7200元。 怀档设计不适应:怀挡换档不太适应,特别是侧方停车的时候,很多时候换完档需要再次确认目前的档位。而且低速停车时油门动力有点控制不好。
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2024款 纯电 520尊享版
零跑的零  2024-12-17 10:39:26    发表
购买地点天津购车目的
购买时间2024年10月油耗     目前行驶1500 公里
【最满意的一点】
零跑C16作为我的第一辆电动车,驾驶体验上,更加轻便灵活,驾驶感受非常舒适,车辆起步较快,没有声音比较安静。 对于二孩家庭来说,它的二排座椅设计非常人性化,使用体验良好,特别是二排座椅独立不像5座车一样,两个孩子坐在一起容易打闹,还得有一个大人陪着。二排屏的设计可以让孩子在出行过程中安静下来,给家长一个安心舒适的环境。 虽然21寸轮毂设计帅气独特,但在实际使用中容易磕碰,需要改进,好多车友都反馈这个车胎存在问题,碰到马路牙子或者较大的石子容易把轮胎割烂,而且车子没有备胎,一旦轮胎漏气就需要等待救援,希望可以配备备胎。 车内空间舒适,但后备箱空间较小,这是需要改进的地方。外观设计上,零跑C16大气漂亮,符合现代审美。高压充电技术有效减少了充电等待时间,智能化水平高,驾驶过程省心省力。冬季续航能力有折扣,天津用车现在城市通勤350公里左右,高速东京可能只有220公里左右。续航折扣较大,希望后续版本可以出现高续航的车辆。 总体而言,零跑C16是一款性能优秀、设计美观的电动车,适合家庭使用。对于轮毂设计和后备箱空间的改进仍有提升空间。如果你对电动车有较高的期待,零跑C16是一个值得考虑的选择。
【最不满意的一点】
后备箱空间小,远程出行对于行李多的家庭来说是一个难题。没有备胎,21寸轮胎一旦出现问题,只能等待救援。冬季续航不足,现在城市通勤350公里左右,高速通勤可能只有220公里左右。
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2024款 纯电 520尊享版
潇洒走一路m  2024-12-15 19:11:56    发表
购买地点嘉兴购车目的
购买时间2024年11月油耗     目前行驶795 公里
【最满意的一点】
目前我这台零跑C16已经开了一个多月,总共落地花费不到18万,这段时间像是日常家用代步、周末露营这些都试过,整体使用感受蛮好的。 就拿空间来说,车内六座布局,每一个座位空间都比较宽敞,我家里刚好两个小孩,平常接送老婆孩子完全够用,第二排还有小桌板,早上赶时间可以让小孩直接在车上吃早餐。另外第二排座椅还有电动调节、加热、通风功能,现在天气越来越冷,爸妈乘坐也不会有凉意。 值得一提的是,零跑C16第二排还有吸顶屏,用来放歌、看电影,帮忙哄着小孩,可以说是带娃神器。以前总以为三四十万的车才有这个配置,没想到 C16 20万内也能拿下。 而零跑C16最让我满意的地方
【最不满意的一点】
一个就是续航有点拉胯冬天续航南方地区也只有6 7折的样子但是也够用
空间:坐三排人的话,第三排座椅 角度如果过大,基本放不了太多东西,如 果只坐两排人第三排放倒储物,那就太大 太大了,这个储物空间还是有的,需要搬 运很多行李的时候可以选择放到第三排, 储物空间挺满意的。
动力:辅助驾驶,acc/lcc,在高速上确实省心不少,acc跟车时下次在优化一下,在有前车时变的更加丝滑控制车速就更加好了,现在个人感觉有点生硬,车道保持没有明显画龙,如果有长时间的驾车需求,还是上智驾比较好(我们群里好多有这个想法,让我在选一次就上智驾)其他关于驾驶上的功能体验都不错,也不一一列举了,毕竟比油车好太多。就是从原来的老人机换了智能手机一样,希望后期能稳定运行。
续航:能耗和续航问题,动态续航充满电380左右(好像根据上次充电跑的能耗来标定的?最高一次400这样),每次单趟跑120公里(高速加国道110基本1比1)空调22度前程3-4档,后程2档单人,制冷效果不错, 能耗在15-17左右。高速120的时候在20-22左右,超车嘎嘎香,冬季续航暂未知。让我感觉不可思议的,在我们小地方开每次1-2公里,电掉的特别快,估计距离短,空调又不关的原因,后面天气凉不开空调,能耗才会低。
外观:比较满意,"借鉴"比其他车企瞎设计好看,保持了整体零跑家族的风格设计,并且没有过度设计,比如枪灰色的轮毅,熏黑的饰条,省去了后期黑化。建议尾部字母可以上移,放到尾灯上方,目前紧贴着车牌、看起来有点紧促。
内饰:和c10内饰基本保持一致一般看不出来区别,整体的层次感还是可以的,我选择了橙色内饰,加上氛围灯总体看上去还是挺不错的
性价比:这个价格还犹豫啥 直接冲!!!
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2024款 纯电 520尊享版
连云港车友3683990  2024-12-12 11:28:27    发表
购买地点连云港购车目的上下班、越野、约会
购买时间2024年8月油耗     目前行驶5740 公里
【最满意的一点】
说实话真的给了我一个挺大的惊喜的,在繁忙的城市街道上,它就像一只灵巧的小猫,轻松穿梭在车流中,零跑C16给我的第一印象就是它的灵活性和驾驶乐趣,无论是变道超车还是紧急制动,都表现得游刃有余。
【最不满意的一点】
方方面面的表现都挺不错的,哪儿还有不满意的呢,它有出色的驾驶体验、宽敞的空间、低能耗和高性价比赢得了我的青睐。
日常在使用方面其实感受还是比较好的,前排座椅宽大舒适支撑性和包裹性都很棒,宽敞的内部空间让人眼前一亮,长时间驾驶也不会感到疲劳,即使是高个子乘客也能轻松找到舒适的坐姿。
推背感很明显转向精准且轻盈,让我在驾驶时总有一种尽在掌握的自信感。方向盘的手感极佳,响应迅速但不突兀加速平顺且有力,这种恰到好处的动力输出,让每一次踩下油门都成为一种享受。
整体偏经济取向,即使在高速上它的能耗控制也同样优秀,不会因为车速的提升而大幅度增加耗电量。百公里耗电量远低于官方数据,这让我在日常通勤中省下了不少银子。
前脸的大灯组造型独特,点亮后辨识度极高,车身侧面的腰线设计简洁明快,搭配上大尺寸的轮毂,更添了几分运动气息。零跑C16的外观设计时尚前卫,线条流畅而富有张力,给人一种蓄势待发的感觉。
没有偷工减料的感觉,座椅采用高级皮质材料包裹,触感柔软舒适针脚均匀细致,看得出厂家在用料上的诚意。风格还是比较多变的,但每一处细节都透露出精致和用心。
个人的选择是经过斟酌后才定夺的,从安全配置到智能科技,从舒适性到实用性,它都表现得非常全面。C16的性价比也是让我满意的点,对于预算有限但又追求高品质生活的我来说,选择它就很正确了。
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2024款 纯电 520尊享版
今天雨天  2024-12-11 13:22:00    发表
购买地点佛山购车目的上下班、接送小孩、自驾游
购买时间2024年10月油耗     目前行驶2100 公里
【最满意的一点】
首先动力,以前小排量油车置换到这个车纯电292匹马力,动力真的很有劲,惊到了。第二就是外观和内饰。的确很符合个人审美。喜欢。第三就是驾驶质感,平顺,安静。第四:快充一般就是半小时的事情。
【最不满意的一点】
首先,纯电车,居然没有前备箱,车头好大的空间没有利用上。第二:厂家提供选装加包,为什么不能拆分,我不喜欢大轮廓但想要后排电视。大轮廓虽然好看,但使用成本高,上个马路牙子都要小心翼翼。第三:第三排放倒不能纯平。
二孩家庭,平常都是4座需求,6座是要有,但不常用。这样的情况下,空间其实很宽裕了。二排中间过道不宽,如果成年胖子有点困难 后备厢容积:三排模式,后备箱其实不大,平常够用。放倒第三排,后排可用空间就巨大了。
起步平顺,驾驶质感不错。纯电超车加速度真的好猛。双层玻璃隔音不错,真的好安静。即使上高速,聊天也不用提高嗓门。
电池67.7度不大,胜在冲电快,外面快冲电基本是半小时的事,够用。高速110-115,跑完300公里,表显有剩下50公里左右。广东的冬天的天气,城市道路至少450公里以上吧。
选了银色外观。外观非常简约,圆润。符合个人审美。家庭用车,不喜欢张牙舞爪的个性设计。应该也是大众审美了,很多人都说好看。
二孩家庭,要选深色内饰。选了紫内饰,如果有黑色更好。这个紫色很深的紫,有点接近黑了。就不抗拒这个紫了吧。希望用久了不会视觉疲劳。用料真的没得说,摸起来质感非常细腻。通风加热都有,在广东有座椅通风非常友好。
纯电,6座,接近5米的SUV。现在价格应该是属于高性价比了吧。国庆下的单,优惠很少,只有送一次保养。有简单对比了008,最终选了C16。
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上海车友0338776  2024-12-04 21:09:51    发表
购买地点上海购车目的
购买时间2024年11月油耗     目前行驶1504 公里
【最满意的一点】
外观比较符合老婆的审美。界面设计直观且操作流畅,尤其是语音识别功能,它能够快速响应我的各种指令,无论是导航设置还是调整车内温度,都能够轻松完成。
【最不满意的一点】
电池有点小,高速110只能跑350公里,电池能上到600多公里续航就完美了。800v快充,老是限制电流,总在115a左右。特斯拉上来就是169a,搞得我老是充电焦虑。 后排电视不支持投屏,也没有遥控器,不太方便。 纯电后备箱下面很大空间,用的增程的磨具,下面空间都浪费了, 门把手不是电动的,相对老人和小孩不方便。希望改进
空间:第二排为独立座椅,配备加热、通风功能且支持电动调节,右侧座椅前方还有小桌板,方便闺女放玩具。 第三排坐垫厚实,之前的比亚迪s7三排坐人小板凳太憋屈,而且没有空调。这个配备独立空调出风口和充电接口,虽空间相对较小,但对于儿童或短途乘坐的成人来说较为舒适。 一排1.8,二排1.75米以下,三排1.7以下都没问题。中间过道狭窄,胖的人不好走。
动力:动力很强,悬架太软,不敢开的太快,怕家里人晕车。噪音控制的还可以,对比我的凯迪拉克xts,比较比亚迪s7强多了,这个价位算不错的。
续航:城市道路打9折,高速110-115打6.8折左右,整体续航有点少,开高速300公里就得找充电桩,能增加100公里最完美,
外观:先去看的008,对比下来老婆不喜欢,闲老气。而且座椅坐着没有c16舒服。紫色外观橙色内饰很骚气。
内饰:中控台和门板大面积采用软性材料和皮质包裹,手感舒适,颜色符合审美
性价比:性价比对于我来说很高了,16.88万,减去置换补贴4000,国补1.5万,区补3000,两年免息加贴息,还要啥自行车啊。
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博煊爸爸  2024-11-29 22:43:31    发表
购买地点合肥购车目的
购买时间2024年11月油耗     目前行驶1100 公里
【最满意的一点】
人生中的第1辆电车:零跑c16纯电版 第一辆车是本田缤智,开了七年了,无论从驾驶体验还是说油耗还是日常使用方面,感觉都已经落后了,加上家中有了二宝,有时候有父母要坐车的话,就会感觉很拥挤。正好小区的车位也可以装充电桩,所以想换一个电车。 我的要求也很直接,6座电车。之前有看过一次问界m7,各方面感觉还可以,老婆说太丑了,而且价格要30万,感觉性价比不是很高,因为我平时上班路途很近,不开车都行,所以换车计划一直搁浅了。 十一月无意中在网上看到零跑c16这一款6座车。落地才十七八万,稍微做了一下功课,加上置换补贴,旧车卖一卖,也贴不了十多万块钱,直接带上老婆和家人去了4s店,当天就定了车。可能是因为一直开的旧车,所以家人都觉得新车哪哪哪都好,哈哈哈!!开新车有20天了,开了1100公里。
【最不满意的一点】
后备箱稍微小了一点点,基本上放不了什么东西
空间:接近5米的车身6座,对于身高高的人来说不是很友好,中间过道稍微有点挤,但我1米73,父母老婆都比我矮一点,加上两个小孩一起出行,足够用。
动力:感觉车身稍微有点晃,动力还是很足的,百公里6秒多很快了,平时偏向家用,都是开的经济模式,起步停车感觉还可以,家里人也没有晕车的感觉
续航:目前百公里大概15度多,充满电的话,市区能跑400公里多一点。够用。家里充电桩。11点到早上8点用谷电3毛多。可以从20%充满。1公里合到五六分钱,真香。充电桩没装好的时候,在外面快充过一次,20多分钟就可以从20%充到百分之八十多,如果感觉出远一点的门的话,这速度也很快了。总体还算很满意。
外观:个人觉得挺好看的,选颜色时感觉绿色紫色太艳了,黑色啥的又不耐脏,所以选了银色,还是很满意的,紫色内饰偏向于黑色也很耐脏。
内饰:简约,但是还很好看的,座椅也很软,皮子很舒服,基本上没有什么味道,用量很好,有小孩子用起来也很放心的。
性价比:这个价格买到这个车,感觉性价比很高了,暂时没有碰到大的缺点,小毛病我都能接受,这个价格还要什么自行车!
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石零荟  2024-11-27 22:01:57    发表
购买地点石家庄购车目的
购买时间2024年8月油耗     目前行驶520 公里
【最满意的一点】
家中迎来二宝后,媳妇也复工了,可一辆车着实不便。原本因续航问题对电车心存顾虑,便先购置了一辆东风新能源 EX1 小电车过渡,才五六万,即便有啥状况也不心疼。用了之后发现电车是真省钱,就拿油费来说,以前开油车每月至少 300 块,现在这小电车充一整晚电也就 10 块钱,一个月下来顶多 50 块。它续航 330 公里,夏天春秋跑石家庄能跑两趟,冬天一趟,到了第二年夏天续航又能恢复些,所以对电车印象不错,若再购车仍会优先考虑纯电。 起初看的是五座车,像启源 I07、深蓝 SL07、SL03 以及银河 E8 等,预算控制在 14 万以内,还经常对比价格。后来因常外出露营,就想换辆六七座的车,于是又关注了风云 T9、蓝电 E5、E7 等大七座车型,比亚迪唐超了 18 万预算便未考虑。媳妇偏爱 SUV,觉得坐轿车起身时姿势别扭。也看过银河 E5 和领跑 C10,对 C10 不太满意,主要是其价格、品牌影响力欠佳。不过销售推荐了 C16,说六座顶配不到二十万,价格尚可接受,就在 app 上交了一千定金开始等车。 六月底 C16 召开发布会,29 号销售邀约,30 号到 4S 店看车试驾,旁边的东风奕派零零八也一起试了,相较而言 C16 性价比更高,就把小订转大订了,当时无优惠,只有官方指导价和一些赠品。等车过程实在煎熬,期间通过汽车之家论坛结识了不少车友,大家组建了 C16 群,群里还有 C10、C11、C01 的车友,正计划申请官方车友群,多组织活动,也好结交些有趣的朋友。 自从购车之后,每到周末我们便开启了周边游之旅。石家庄周边的好去处都被我们一一涉足,滹沱河的风光令人陶醉,正定的古迹韵味悠长,井陉的山水别具一格,鹿泉的景致也别有洞天。甚至还远赴保定,游览了那令人难忘的野生动物园,在那里与大自然的生灵们来了一场亲密接触,尽情享受着自驾出行带来的便捷与乐趣,每一次出行都是一次美好的回忆,让我们越发感受到有车生活的丰富多彩。 成功组建汽车之家零跑车友会之后,我在群里结识了众多志同道合的新朋友。大家因对零跑汽车的热爱而相聚,在交流与分享中,情谊日益深厚。展望未来,随着零跑汽车市场保有量的逐步提升,车友会的规模也必将不断壮大。我们已在积极筹划,准备逐步增加各类丰富精彩的车友会活动,比如定期举办自驾出游、汽车文化讲座、车辆改装交流等活动,让每一位车友都能在这个充满活力与温暖的大家庭中,尽情享受汽车生活带来的无限乐趣,收获珍贵的友谊和难忘的经历,也让零跑品牌的魅力通过我们的活动得到更广泛的传播与彰显。
【最不满意的一点】
在使用车辆的过程中,也发现了一些不尽如人意之处。第三排座椅无法完全放至纯平,这使得车内无法形成宽敞的大床空间,对于喜爱露营的我们来说,无疑少了许多乐趣与便利。第一排座椅同样不能与第二排配合放平,在空间利用的灵活性上大打折扣。前备箱也并非标配,尽管三排座椅能够调节角度,但当调节到最大角度时,后备箱的储物空间就被大幅压缩,无奈之下只能自行购买前备箱来满足更多收纳需求,这些小缺憾在一定程度上影响了整体的使用体验。
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法斯特FASTEST  2024-11-27 18:36:26    发表
购买地点北京购车目的
购买时间2024年11月油耗     目前行驶1018 公里
【最满意的一点】
【最不满意的一点】
续航一般,特别是入冬了以后,感觉打对折了快,这点可能是北方电车通病
外观:很满意
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汤大大大i  2024-11-27 13:38:14    发表
购买地点湖州购车目的
购买时间2024年11月油耗     目前行驶2000 公里
【最满意的一点】
最满意的就是外观好看,音质很好,彩电大沙发,哈哈哈
【最不满意的一点】
可能就是后备箱微微小了一点,再大一点就真的太棒了
空间:内部空间很大,特别是开启4座模式的时候,真的非常宽敞,6座家里人个子也不是非常高大,坐着也挺合适的,空间上唯一的缺点就是后备箱确实是有点小,和其他的suv比起来小好多,装前备箱又怕散热影响,希望官方以后可以出配套的前备箱来弥补吧。
动力:驾驶是比较偏家用舒适的感觉,本来这个车就是奶爸车,我觉得正好符合我的驾驶感受,颠簸路面过滤的也挺好的,该有的路面信息传递也控制的很好
续航:续航不算惊艳,也不失望,买车之前各种了解,经过这二十多天的使用下来,还是满意的,平常家用开充满了可以400公里,高速的话要打点折,满足我的日常出行需求
外观:买车的第一眼就是看中外观,这个价位里外观真的很惊艳,之前的车是白色的,所以现在选择了黑色的外观
内饰:内饰很满意,能摸到的地方大部分都是皮质手感,高端大气上档次,哈哈,比起我以前的那台摸上去硬塑料的赶脚好的太多了
性价比:性价比很高,非常高,家里人多,之前的5座suv有点挤,就在考虑6座的车型,这个价位我只想说非常满意,搭配各种补贴下来,很有性价比
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 DOW开门预警
前方碰撞预警 后方碰撞预警
哨兵模式/千里眼 低速行车警告
内置行车记录仪 道路救援呼叫
防侧翻系统 - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 能量回收系统
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - -
四驱/越野
蠕行模式 - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 前方感知摄像头 ● 双目
摄像头数量 ● 6个 前方感知摄像头像素 ● 200万
环视摄像头像素 ● 300万 车内摄像头数量 ● 1个
超声波雷达数量 ● 12个 毫米波雷达数量 ● 3个
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● Leapmotor Pilot
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统
卫星导航系统 导航路况信息显示
地图品牌 ● 高德 AR实景导航
并线辅助 车道保持辅助系统
车道居中保持 道路交通标识识别
自动泊车入位 遥控泊车
方向盘离手检测 起步提醒
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢
电动后备厢位置记忆 车顶行李架
车内中控锁 钥匙类型 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙
无钥匙启动系统 无钥匙进入功能 ● 前排
远程启动功能 电池预加热
对外放电 - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ● 不可开启全景天窗 ○ 分段式不可开启天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
侧窗多层隔音玻璃 ● 前排 ● 后排 后排侧隐私玻璃
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 14.6英寸
中控屏幕分辨率 ● 2.5K 蓝牙/车载电话
手机互联/映射 ● 支持Carlink 语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗
语音助手唤醒词 ● 你好,小零 语音免唤醒词
语音分区域唤醒识别 ● 四区域 语音连续识别
可见即可说 面部识别
应用商店 车载智能系统 ● Leapmotor OS
车机智能芯片 ● 高通骁龙8295P 后排液晶屏幕
后排液晶屏幕尺寸 ○ 15.6英寸 后排多媒体屏幕数量 ○ 1个
后排控制多媒体 - -
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修 车载KTV
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子式怀挡换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 10.25英寸
内后视镜功能 ● 自动防眩目 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排4个
USB/Type-C最大充电功率 ● 60W 手机无线充电功能 ● 前排
手机无线充电功率 ● 15W - -
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 第二排座椅调节 ● 前后调节 ● 靠背调节
第二排座椅电动调节 第二排座椅功能 ● 加热 ● 通风
后排小桌板 第二排独立座椅
第三排座椅调节 ● 靠背调节 座椅布局 ● 2-2-2
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 12喇叭 ○ 21喇叭
杜比全景声(Dolby Atmos) 车内环境氛围灯 ○ 多色
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 热泵空调
后排独立空调 后座出风口
温度分区控制 车载空气净化器 -
车内PM2.5过滤装置 空气质量监测
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2024款 纯电 520尊享版
脆皮虎  2024-12-18 14:10:12    发表
购买地点杭州购车目的
购买时间2024年11月油耗     目前行驶811 公里
【最满意的一点】
10月20日下单,不得不说,零跑销量是越来越好了,11月12日到店,提车周末都约不上,排到了周一18号才提到。 目前开了有一个月了,整体跟之前的比亚迪电车比有很大的提升。 智能化方面:有方向盘加热、座椅加热、一键备车,冬日里开车一坐上去就暖绒绒的,非常棒。360度环视也非常好,看大屏就能清楚周围的情况。因为我和我老公是混开的,驾驶位的位置可以记忆,每次上车就能人脸识别自动调节,非常实用。还有座椅迎宾,开门座椅会自动后退。这些功能都非常好用。 驾驶体验:车开起来非常丝滑,动力也不错。 电池续航:我选的是520公里尊享版,这个里程对我来说足够了,我每天上下班路程36公里,充一次可以开一两个星期。能耗也不错,不在车里休息,我可以开到12kwh每百公里。 其他:小朋友特别满意第二排的座椅加热和通风,还有小桌板,大屏幕,虽然没有二胎,但是小朋友大了,还是需要宽敞一点的二排空间。c16的二排空间还是蛮大的,乘坐体验非常好。
【最不满意的一点】
保险费高:选了人保,保费要7200元。 怀档设计不适应:怀挡换档不太适应,特别是侧方停车的时候,很多时候换完档需要再次确认目前的档位。而且低速停车时油门动力有点控制不好。
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2024款 纯电 520尊享版
零跑的零  2024-12-17 10:39:26    发表
购买地点天津购车目的
购买时间2024年10月油耗     目前行驶1500 公里
【最满意的一点】
零跑C16作为我的第一辆电动车,驾驶体验上,更加轻便灵活,驾驶感受非常舒适,车辆起步较快,没有声音比较安静。 对于二孩家庭来说,它的二排座椅设计非常人性化,使用体验良好,特别是二排座椅独立不像5座车一样,两个孩子坐在一起容易打闹,还得有一个大人陪着。二排屏的设计可以让孩子在出行过程中安静下来,给家长一个安心舒适的环境。 虽然21寸轮毂设计帅气独特,但在实际使用中容易磕碰,需要改进,好多车友都反馈这个车胎存在问题,碰到马路牙子或者较大的石子容易把轮胎割烂,而且车子没有备胎,一旦轮胎漏气就需要等待救援,希望可以配备备胎。 车内空间舒适,但后备箱空间较小,这是需要改进的地方。外观设计上,零跑C16大气漂亮,符合现代审美。高压充电技术有效减少了充电等待时间,智能化水平高,驾驶过程省心省力。冬季续航能力有折扣,天津用车现在城市通勤350公里左右,高速东京可能只有220公里左右。续航折扣较大,希望后续版本可以出现高续航的车辆。 总体而言,零跑C16是一款性能优秀、设计美观的电动车,适合家庭使用。对于轮毂设计和后备箱空间的改进仍有提升空间。如果你对电动车有较高的期待,零跑C16是一个值得考虑的选择。
【最不满意的一点】
后备箱空间小,远程出行对于行李多的家庭来说是一个难题。没有备胎,21寸轮胎一旦出现问题,只能等待救援。冬季续航不足,现在城市通勤350公里左右,高速通勤可能只有220公里左右。
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2024款 纯电 520尊享版
潇洒走一路m  2024-12-15 19:11:56    发表
购买地点嘉兴购车目的
购买时间2024年11月油耗     目前行驶795 公里
【最满意的一点】
目前我这台零跑C16已经开了一个多月,总共落地花费不到18万,这段时间像是日常家用代步、周末露营这些都试过,整体使用感受蛮好的。 就拿空间来说,车内六座布局,每一个座位空间都比较宽敞,我家里刚好两个小孩,平常接送老婆孩子完全够用,第二排还有小桌板,早上赶时间可以让小孩直接在车上吃早餐。另外第二排座椅还有电动调节、加热、通风功能,现在天气越来越冷,爸妈乘坐也不会有凉意。 值得一提的是,零跑C16第二排还有吸顶屏,用来放歌、看电影,帮忙哄着小孩,可以说是带娃神器。以前总以为三四十万的车才有这个配置,没想到 C16 20万内也能拿下。 而零跑C16最让我满意的地方
【最不满意的一点】
一个就是续航有点拉胯冬天续航南方地区也只有6 7折的样子但是也够用
空间:坐三排人的话,第三排座椅 角度如果过大,基本放不了太多东西,如 果只坐两排人第三排放倒储物,那就太大 太大了,这个储物空间还是有的,需要搬 运很多行李的时候可以选择放到第三排, 储物空间挺满意的。
动力:辅助驾驶,acc/lcc,在高速上确实省心不少,acc跟车时下次在优化一下,在有前车时变的更加丝滑控制车速就更加好了,现在个人感觉有点生硬,车道保持没有明显画龙,如果有长时间的驾车需求,还是上智驾比较好(我们群里好多有这个想法,让我在选一次就上智驾)其他关于驾驶上的功能体验都不错,也不一一列举了,毕竟比油车好太多。就是从原来的老人机换了智能手机一样,希望后期能稳定运行。
续航:能耗和续航问题,动态续航充满电380左右(好像根据上次充电跑的能耗来标定的?最高一次400这样),每次单趟跑120公里(高速加国道110基本1比1)空调22度前程3-4档,后程2档单人,制冷效果不错, 能耗在15-17左右。高速120的时候在20-22左右,超车嘎嘎香,冬季续航暂未知。让我感觉不可思议的,在我们小地方开每次1-2公里,电掉的特别快,估计距离短,空调又不关的原因,后面天气凉不开空调,能耗才会低。
外观:比较满意,"借鉴"比其他车企瞎设计好看,保持了整体零跑家族的风格设计,并且没有过度设计,比如枪灰色的轮毅,熏黑的饰条,省去了后期黑化。建议尾部字母可以上移,放到尾灯上方,目前紧贴着车牌、看起来有点紧促。
内饰:和c10内饰基本保持一致一般看不出来区别,整体的层次感还是可以的,我选择了橙色内饰,加上氛围灯总体看上去还是挺不错的
性价比:这个价格还犹豫啥 直接冲!!!
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2024款 纯电 520尊享版
连云港车友3683990  2024-12-12 11:28:27    发表
购买地点连云港购车目的上下班、越野、约会
购买时间2024年8月油耗     目前行驶5740 公里
【最满意的一点】
说实话真的给了我一个挺大的惊喜的,在繁忙的城市街道上,它就像一只灵巧的小猫,轻松穿梭在车流中,零跑C16给我的第一印象就是它的灵活性和驾驶乐趣,无论是变道超车还是紧急制动,都表现得游刃有余。
【最不满意的一点】
方方面面的表现都挺不错的,哪儿还有不满意的呢,它有出色的驾驶体验、宽敞的空间、低能耗和高性价比赢得了我的青睐。
日常在使用方面其实感受还是比较好的,前排座椅宽大舒适支撑性和包裹性都很棒,宽敞的内部空间让人眼前一亮,长时间驾驶也不会感到疲劳,即使是高个子乘客也能轻松找到舒适的坐姿。
推背感很明显转向精准且轻盈,让我在驾驶时总有一种尽在掌握的自信感。方向盘的手感极佳,响应迅速但不突兀加速平顺且有力,这种恰到好处的动力输出,让每一次踩下油门都成为一种享受。
整体偏经济取向,即使在高速上它的能耗控制也同样优秀,不会因为车速的提升而大幅度增加耗电量。百公里耗电量远低于官方数据,这让我在日常通勤中省下了不少银子。
前脸的大灯组造型独特,点亮后辨识度极高,车身侧面的腰线设计简洁明快,搭配上大尺寸的轮毂,更添了几分运动气息。零跑C16的外观设计时尚前卫,线条流畅而富有张力,给人一种蓄势待发的感觉。
没有偷工减料的感觉,座椅采用高级皮质材料包裹,触感柔软舒适针脚均匀细致,看得出厂家在用料上的诚意。风格还是比较多变的,但每一处细节都透露出精致和用心。
个人的选择是经过斟酌后才定夺的,从安全配置到智能科技,从舒适性到实用性,它都表现得非常全面。C16的性价比也是让我满意的点,对于预算有限但又追求高品质生活的我来说,选择它就很正确了。
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2024款 纯电 520尊享版
今天雨天  2024-12-11 13:22:00    发表
购买地点佛山购车目的上下班、接送小孩、自驾游
购买时间2024年10月油耗     目前行驶2100 公里
【最满意的一点】
首先动力,以前小排量油车置换到这个车纯电292匹马力,动力真的很有劲,惊到了。第二就是外观和内饰。的确很符合个人审美。喜欢。第三就是驾驶质感,平顺,安静。第四:快充一般就是半小时的事情。
【最不满意的一点】
首先,纯电车,居然没有前备箱,车头好大的空间没有利用上。第二:厂家提供选装加包,为什么不能拆分,我不喜欢大轮廓但想要后排电视。大轮廓虽然好看,但使用成本高,上个马路牙子都要小心翼翼。第三:第三排放倒不能纯平。
二孩家庭,平常都是4座需求,6座是要有,但不常用。这样的情况下,空间其实很宽裕了。二排中间过道不宽,如果成年胖子有点困难 后备厢容积:三排模式,后备箱其实不大,平常够用。放倒第三排,后排可用空间就巨大了。
起步平顺,驾驶质感不错。纯电超车加速度真的好猛。双层玻璃隔音不错,真的好安静。即使上高速,聊天也不用提高嗓门。
电池67.7度不大,胜在冲电快,外面快冲电基本是半小时的事,够用。高速110-115,跑完300公里,表显有剩下50公里左右。广东的冬天的天气,城市道路至少450公里以上吧。
选了银色外观。外观非常简约,圆润。符合个人审美。家庭用车,不喜欢张牙舞爪的个性设计。应该也是大众审美了,很多人都说好看。
二孩家庭,要选深色内饰。选了紫内饰,如果有黑色更好。这个紫色很深的紫,有点接近黑了。就不抗拒这个紫了吧。希望用久了不会视觉疲劳。用料真的没得说,摸起来质感非常细腻。通风加热都有,在广东有座椅通风非常友好。
纯电,6座,接近5米的SUV。现在价格应该是属于高性价比了吧。国庆下的单,优惠很少,只有送一次保养。有简单对比了008,最终选了C16。
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2024款 纯电 520尊享版
上海车友0338776  2024-12-04 21:09:51    发表
购买地点上海购车目的
购买时间2024年11月油耗     目前行驶1504 公里
【最满意的一点】
外观比较符合老婆的审美。界面设计直观且操作流畅,尤其是语音识别功能,它能够快速响应我的各种指令,无论是导航设置还是调整车内温度,都能够轻松完成。
【最不满意的一点】
电池有点小,高速110只能跑350公里,电池能上到600多公里续航就完美了。800v快充,老是限制电流,总在115a左右。特斯拉上来就是169a,搞得我老是充电焦虑。 后排电视不支持投屏,也没有遥控器,不太方便。 纯电后备箱下面很大空间,用的增程的磨具,下面空间都浪费了, 门把手不是电动的,相对老人和小孩不方便。希望改进
空间:第二排为独立座椅,配备加热、通风功能且支持电动调节,右侧座椅前方还有小桌板,方便闺女放玩具。 第三排坐垫厚实,之前的比亚迪s7三排坐人小板凳太憋屈,而且没有空调。这个配备独立空调出风口和充电接口,虽空间相对较小,但对于儿童或短途乘坐的成人来说较为舒适。 一排1.8,二排1.75米以下,三排1.7以下都没问题。中间过道狭窄,胖的人不好走。
动力:动力很强,悬架太软,不敢开的太快,怕家里人晕车。噪音控制的还可以,对比我的凯迪拉克xts,比较比亚迪s7强多了,这个价位算不错的。
续航:城市道路打9折,高速110-115打6.8折左右,整体续航有点少,开高速300公里就得找充电桩,能增加100公里最完美,
外观:先去看的008,对比下来老婆不喜欢,闲老气。而且座椅坐着没有c16舒服。紫色外观橙色内饰很骚气。
内饰:中控台和门板大面积采用软性材料和皮质包裹,手感舒适,颜色符合审美
性价比:性价比对于我来说很高了,16.88万,减去置换补贴4000,国补1.5万,区补3000,两年免息加贴息,还要啥自行车啊。
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博煊爸爸  2024-11-29 22:43:31    发表
购买地点合肥购车目的
购买时间2024年11月油耗     目前行驶1100 公里
【最满意的一点】
人生中的第1辆电车:零跑c16纯电版 第一辆车是本田缤智,开了七年了,无论从驾驶体验还是说油耗还是日常使用方面,感觉都已经落后了,加上家中有了二宝,有时候有父母要坐车的话,就会感觉很拥挤。正好小区的车位也可以装充电桩,所以想换一个电车。 我的要求也很直接,6座电车。之前有看过一次问界m7,各方面感觉还可以,老婆说太丑了,而且价格要30万,感觉性价比不是很高,因为我平时上班路途很近,不开车都行,所以换车计划一直搁浅了。 十一月无意中在网上看到零跑c16这一款6座车。落地才十七八万,稍微做了一下功课,加上置换补贴,旧车卖一卖,也贴不了十多万块钱,直接带上老婆和家人去了4s店,当天就定了车。可能是因为一直开的旧车,所以家人都觉得新车哪哪哪都好,哈哈哈!!开新车有20天了,开了1100公里。
【最不满意的一点】
后备箱稍微小了一点点,基本上放不了什么东西
空间:接近5米的车身6座,对于身高高的人来说不是很友好,中间过道稍微有点挤,但我1米73,父母老婆都比我矮一点,加上两个小孩一起出行,足够用。
动力:感觉车身稍微有点晃,动力还是很足的,百公里6秒多很快了,平时偏向家用,都是开的经济模式,起步停车感觉还可以,家里人也没有晕车的感觉
续航:目前百公里大概15度多,充满电的话,市区能跑400公里多一点。够用。家里充电桩。11点到早上8点用谷电3毛多。可以从20%充满。1公里合到五六分钱,真香。充电桩没装好的时候,在外面快充过一次,20多分钟就可以从20%充到百分之八十多,如果感觉出远一点的门的话,这速度也很快了。总体还算很满意。
外观:个人觉得挺好看的,选颜色时感觉绿色紫色太艳了,黑色啥的又不耐脏,所以选了银色,还是很满意的,紫色内饰偏向于黑色也很耐脏。
内饰:简约,但是还很好看的,座椅也很软,皮子很舒服,基本上没有什么味道,用量很好,有小孩子用起来也很放心的。
性价比:这个价格买到这个车,感觉性价比很高了,暂时没有碰到大的缺点,小毛病我都能接受,这个价格还要什么自行车!
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2024款 纯电 520尊享版
石零荟  2024-11-27 22:01:57    发表
购买地点石家庄购车目的
购买时间2024年8月油耗     目前行驶520 公里
【最满意的一点】
家中迎来二宝后,媳妇也复工了,可一辆车着实不便。原本因续航问题对电车心存顾虑,便先购置了一辆东风新能源 EX1 小电车过渡,才五六万,即便有啥状况也不心疼。用了之后发现电车是真省钱,就拿油费来说,以前开油车每月至少 300 块,现在这小电车充一整晚电也就 10 块钱,一个月下来顶多 50 块。它续航 330 公里,夏天春秋跑石家庄能跑两趟,冬天一趟,到了第二年夏天续航又能恢复些,所以对电车印象不错,若再购车仍会优先考虑纯电。 起初看的是五座车,像启源 I07、深蓝 SL07、SL03 以及银河 E8 等,预算控制在 14 万以内,还经常对比价格。后来因常外出露营,就想换辆六七座的车,于是又关注了风云 T9、蓝电 E5、E7 等大七座车型,比亚迪唐超了 18 万预算便未考虑。媳妇偏爱 SUV,觉得坐轿车起身时姿势别扭。也看过银河 E5 和领跑 C10,对 C10 不太满意,主要是其价格、品牌影响力欠佳。不过销售推荐了 C16,说六座顶配不到二十万,价格尚可接受,就在 app 上交了一千定金开始等车。 六月底 C16 召开发布会,29 号销售邀约,30 号到 4S 店看车试驾,旁边的东风奕派零零八也一起试了,相较而言 C16 性价比更高,就把小订转大订了,当时无优惠,只有官方指导价和一些赠品。等车过程实在煎熬,期间通过汽车之家论坛结识了不少车友,大家组建了 C16 群,群里还有 C10、C11、C01 的车友,正计划申请官方车友群,多组织活动,也好结交些有趣的朋友。 自从购车之后,每到周末我们便开启了周边游之旅。石家庄周边的好去处都被我们一一涉足,滹沱河的风光令人陶醉,正定的古迹韵味悠长,井陉的山水别具一格,鹿泉的景致也别有洞天。甚至还远赴保定,游览了那令人难忘的野生动物园,在那里与大自然的生灵们来了一场亲密接触,尽情享受着自驾出行带来的便捷与乐趣,每一次出行都是一次美好的回忆,让我们越发感受到有车生活的丰富多彩。 成功组建汽车之家零跑车友会之后,我在群里结识了众多志同道合的新朋友。大家因对零跑汽车的热爱而相聚,在交流与分享中,情谊日益深厚。展望未来,随着零跑汽车市场保有量的逐步提升,车友会的规模也必将不断壮大。我们已在积极筹划,准备逐步增加各类丰富精彩的车友会活动,比如定期举办自驾出游、汽车文化讲座、车辆改装交流等活动,让每一位车友都能在这个充满活力与温暖的大家庭中,尽情享受汽车生活带来的无限乐趣,收获珍贵的友谊和难忘的经历,也让零跑品牌的魅力通过我们的活动得到更广泛的传播与彰显。
【最不满意的一点】
在使用车辆的过程中,也发现了一些不尽如人意之处。第三排座椅无法完全放至纯平,这使得车内无法形成宽敞的大床空间,对于喜爱露营的我们来说,无疑少了许多乐趣与便利。第一排座椅同样不能与第二排配合放平,在空间利用的灵活性上大打折扣。前备箱也并非标配,尽管三排座椅能够调节角度,但当调节到最大角度时,后备箱的储物空间就被大幅压缩,无奈之下只能自行购买前备箱来满足更多收纳需求,这些小缺憾在一定程度上影响了整体的使用体验。
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2024款 纯电 520尊享版
法斯特FASTEST  2024-11-27 18:36:26    发表
购买地点北京购车目的
购买时间2024年11月油耗     目前行驶1018 公里
【最满意的一点】
【最不满意的一点】
续航一般,特别是入冬了以后,感觉打对折了快,这点可能是北方电车通病
外观:很满意
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2024款 纯电 520尊享版
汤大大大i  2024-11-27 13:38:14    发表
购买地点湖州购车目的
购买时间2024年11月油耗     目前行驶2000 公里
【最满意的一点】
最满意的就是外观好看,音质很好,彩电大沙发,哈哈哈
【最不满意的一点】
可能就是后备箱微微小了一点,再大一点就真的太棒了
空间:内部空间很大,特别是开启4座模式的时候,真的非常宽敞,6座家里人个子也不是非常高大,坐着也挺合适的,空间上唯一的缺点就是后备箱确实是有点小,和其他的suv比起来小好多,装前备箱又怕散热影响,希望官方以后可以出配套的前备箱来弥补吧。
动力:驾驶是比较偏家用舒适的感觉,本来这个车就是奶爸车,我觉得正好符合我的驾驶感受,颠簸路面过滤的也挺好的,该有的路面信息传递也控制的很好
续航:续航不算惊艳,也不失望,买车之前各种了解,经过这二十多天的使用下来,还是满意的,平常家用开充满了可以400公里,高速的话要打点折,满足我的日常出行需求
外观:买车的第一眼就是看中外观,这个价位里外观真的很惊艳,之前的车是白色的,所以现在选择了黑色的外观
内饰:内饰很满意,能摸到的地方大部分都是皮质手感,高端大气上档次,哈哈,比起我以前的那台摸上去硬塑料的赶脚好的太多了
性价比:性价比很高,非常高,家里人多,之前的5座suv有点挤,就在考虑6座的车型,这个价位我只想说非常满意,搭配各种补贴下来,很有性价比
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