极狐 阿尔法T(ARCFOX αT) 2023款 688E+ 森林版 175kW
更换车型
- 请选择车型
-
- 2024款 480E 森林版PRO 160kW
- 2024款 688E+ 森林版PRO 160kW
- 2023款 480E 森林版 160kW
- 2023款 688E 森林版 160kW
- 2023款 688E+ 森林版 160kW
- 2024款 480E 森林版PRO 175kW
- 2024款 618E 森林版PRO 175kW
- 2024款 688E+ 森林版PRO 175kW
- 2023款 480 森林版 175kW
- 2023款 480E 森林版 175kW
- 2023款 688E 森林版 175kW
- 2023款 688E+ 森林版 175kW
- 2024款 600D 森林版PRO 320kW
- 2023款 600D 森林版 320kW
优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
-
裸 车 价：
23.48万
车型口碑：
4.71 鍒�(3鏉″彛纰�)
-
指 导 价：
25.48万
-
车身颜色：
-
咨询电话：
4001369783
主营品牌
最高降价车型
-
极狐 阿尔法T5(ARCFOX αT5) 2024款 520 AI
12.40 万 3.18 万
-
9.98 万 1.00 万
-
11.98 万 1.20 万
-
极狐 阿尔法T(ARCFOX αT) 2024款 688E+ 森
23.48 万 2.00 万
-
极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2023款 735E+ 森
24.38 万 2.00 万
基本参数
| 厂商 | 北汽新能源 | 级别 | 中型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2023.06 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 688 | 快充时间(小时) | 0.6 |
| 慢充时间(小时) | 15.5 | 快充电量百分比 | 80 |
| 最大功率(kW) | 175 | 最大扭矩(N·m) | 360 |
| 电动机(Ps) | 238 | 长*宽*高(mm) | 4788*1940*1683 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 180 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8.4 | 整车质保 | 三年或12万公里 |
| 首任车主质保政策 | 5年或12万公里 | - | - |
车身
| 高度(mm) | 1683 | 轴距(mm) | 2915 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1660 | 后轮距(mm) | 1640 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 160 | 接近角(°) | 18 |
| 离去角(°) | 19 | 车身结构 | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 后备厢容积(L) | 462 |
| 风阻系数(Cd) | 0.271 | 整备质量(kg) | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | 238 | 电动机总扭矩(N·m) | 360 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 175 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 360 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 电芯品牌 | 宁德时代 |
| 电池冷却方式 | 液冷 | CLTC纯电续航里程(km) | 688 |
| 电池能量(kWh) | - | 百公里耗电量(kWh/100km) | - |
| 电池组质保 | 八年或16万公里 | 快充功能 | 支持 |
| 快充时间(小时) | 0.6 | 慢充时间(小时) | 15.5 |
| 快充电量(%) | 80 | - | - |
变速箱
| 简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 245/45 R20 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 245/45 R20 | 备胎规格 | 无 |
杞﹀瀷鍙ｇ
【最满意的一点】
我满意的是极狐阿尔法T的智能化系统。它搭载了先进的智能驾驶辅助系统，能够实现自动泊车、自动驾驶等功能，极大地提升了驾驶的便捷性和安全性。同时，车辆的信息娱乐系统也非常人性化，支持语音控制和智能手机互联，使得驾驶过程中的信息获取和娱乐体验都得到了极大的提升。
【最不满意的一点】
我觉得极狐阿尔法T的续航能力还有待提高。虽然官方标称的续航里程已经相当可观，但在实际使用过程中，尤其是在冬季或者开启暖风的情况下，续航里程会有明显的下降，这对于长途驾驶来说可能会带来一定的不便。
【空间】
车内空间宽敞，无论是前排还是后排，都能提供舒适的乘坐体验。同时，后备箱的容积也足够大，能够满足日常家庭使用的需求。后备箱的空间容积很规整，符合我们家的使用习惯
【动力】
操控方面，极狐阿尔法T给人的感觉非常稳定。车辆的转向精准，悬挂调校偏向舒适，即使在复杂的路况下也能保持良好的驾驶体验。动力方面，电动机的响应迅速，加速平稳有力，给人一种轻盈而又不失力量的感觉。
【操控】
【油耗】
续航方面，除了之前提到的冬季续航问题外，在日常使用中，极狐阿尔法T的续航表现还是能够满足大部分城市通勤和短途旅行的需求。而且，快速充电功能也非常实用，能够在较短的时间内补充大量的电量。
【舒适性】
【外观】
外观方面，极狐阿尔法T的设计简洁而现代，流线型的车身造型不仅美观，也有助于降低风阻，提升车辆的能效。封闭的中网搭配和大灯融合在一起，明显的有一股新能源车的范儿，底盘低矮很有运动感。
【内饰】
内饰方面，车内采用了大量软性材料和精致的工艺，营造出了一种高级感和科技感。内饰的皮革味道还是狠明显的
【性价比】
性价比方面，考虑到极狐阿尔法T的智能化配置、舒适的驾乘体验以及不错的续航性能，其价格在同级别新能源车型中算是比较合理的。尤其是对于追求新技术和新体验的消费者来说，它的性价比还是相当高的。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 淄博 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�购物銆�接送小孩 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年3月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 3520 鍏噷 | |
【最满意的一点】
外观设计无疑是其一大亮点。车身线条流畅，未来感十足，非常符合当下年轻消费者的审美需求。车内空间宽敞，乘坐舒适性高，无论是驾驶还是乘坐都能感受到良好的体验。此外，车辆的动力性能也令人满意，加速平稳且响应迅速，给驾驶者带来了不少乐趣。
【最不满意的一点】
我自己觉得新车内饰的异味还是相当的明显的，我提车之后就把车子放在露天停车场暴晒了好久的时间
【空间】
从空间角度来看，极狐阿尔法T展现出了不俗的表现。车身尺寸宽敞，为乘客提供了充足的乘坐空间。无论是头部还是腿部空间，都表现得相当充裕，即便长时间驾驶或乘坐也不会感到压抑。此外，后备箱的容积也足够大，能够满足家庭出游时的行李装载需求，实用性强。
【动力】
纯电的动力能够提供强劲的动力输出。无论是市区行驶还是高速公路上，都能轻松应对，加速表现令人满意。同时，电动车特有的平顺性也让驾驶体验更加舒适。车辆的转向精准，反应灵敏，即使在复杂路况下也能保持稳定的行车轨迹。底盘调校偏向舒适，即使面对颠簸路面，也能很好地吸收震动，保证车内乘客的舒适度。
【操控】
【油耗】
续航能力是衡量一款电动车的重要指标，极狐阿尔法T在这方面也做得相当不错。根据官方数据，其NEDC续航里程可达数百公里，对于日常通勤及短途旅行来说绰绰有余。实际使用中，车辆的能耗控制得当，即使在冬季低温环境下，续航表现也相对稳定。目前续航里程已经超过500公里，对于我们家来说一个月充一两次电就足够了
【舒适性】
【外观】
外观方面，极狐阿尔法T采用了未来感十足的设计风格，流线型的车身造型搭配独特的前脸设计，使得整车看起来既时尚又具有科技感。车灯设计独特，夜间点亮后辨识度高，增添了几分神秘与魅力。
【内饰】
内饰设计简洁而不失豪华感。大面积的软质材料覆盖，触感舒适；中控台布局合理，各项功能按键操作便捷。大尺寸的触控屏集成了丰富的智能互联功能，提升了驾驶的便利性和乐趣。座椅支撑性和舒适性都很好，长途驾驶也能保持较好的乘坐体验。
【性价比】
考虑到其先进的智能化配置、舒适的驾乘体验以及相对合理的售价，对于追求高性价比的消费者而言，极狐阿尔法T是一个值得考虑的选择。尤其是它在智能互联、自动驾驶辅助系统等方面的应用，为用户带来了更加便捷和安全的驾驶体验。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 石家庄 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�接送小孩 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年3月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 3588 鍏噷 | |
【最满意的一点】
续航整体还不错。冬季开空调比较费电。外观是我喜欢的类型，空间很优秀。买电车就买大电池没错的。
【最不满意的一点】
1、无论是动态还是静态，续航表均不准确。APP的平均电耗和实际电池容量计算有差异。2、启动车辆自动启动空气净化系统很不友好，还得打开空调，在关闭，才能关闭空气净化系统。3、极狐APP客服服务太差，没有服务意识，服务跟不上。极狐社区发表动态总是以各种理由不通过，克扣积分。玩不起可以不玩。有变相诱导让使用者拍极狐马屁的嫌疑，砸口碑4、OTA升级后，充电门无法卡主，外人可以再充电的时候拔下来，有危险。
【空间】
点烟器及充电线的位置不太友好。还有就是后排座椅不能方平是个遗憾
【动力】
整体不错，是好车。这个自适应模式不太适应。对于电车来说，底牌高，是王道
【操控】
【油耗】
北京用车，跟南方续航比不了，虽然达不到688km，但是冬天一周冲一回电，也能接受。，冬季实续航450公里，也OK。表显续航不是很准确，无论是动态还是静态。看续航得凭借经验判断了。也就是冬天450，春秋530，夏天不清楚了
【舒适性】
【外观】
外观优秀，只是充电口位置在前边不太方便。要是有前备箱就更好了
【内饰】
内饰的话，平平常常。耐脏是关键。空调效果很好，但随之而来的是高电耗
【性价比】
性价比很高，我喜欢的大电池，相对大续航。保养项目的话不便宜
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 北京 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2023年9月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 8200 鍏噷 | |
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
| 低速行车警告 | ● | 内置行车记录仪 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 单踏板模式 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 摄像头数量 | ● 7个 |
| 超声波雷达数量 | ● 12个 | 毫米波雷达数量 | ● 3个 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● α-Pilot |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 百度 | 并线辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
| 道路交通标识识别 | ● | 自动泊车入位 | ● |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
|---|---|---|---|
| 感应后备厢 | ● | 电动后备厢位置记忆 | ● |
| 车顶行李架 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 前排 | 隐藏电动门把手 | ● |
| 主动闭合式进气格栅 | ● | 对外放电 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | ● 全车 | 后排侧隐私玻璃 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 20.3英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控下屏幕尺寸 | ● 10.1英寸 | 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 原厂互联/映射 ● 支持HUAWEI HiCar | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 |
| 语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 四区域 |
| 语音连续识别 | ● | 可见即可说 | ● |
| 手势控制 | ● | 面部识别 | ● |
| 声纹识别 | ● | 车载智能系统 | ● α-OS |
| 后排控制多媒体 | ● | 多指飞屏操控 | ● |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 方向盘加热 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ● |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
| HUD抬头数字显示 | ● | 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● SD ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 220V/230V电源 | ● | 手机无线充电功能 | ● 前排 |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ● 按摩 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 ● 副驾驶位 |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 第二排座椅功能 | ● 加热 ○ 按摩 | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | ● Infinity燕飞利仕 | 扬声器数量 | ● 12喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | ● 64色 | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 热泵空调 | ○ |
|---|---|---|---|
| 后排独立空调 | - | 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● | 车载空气净化器 | ● |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | 负离子发生器 | ● |
【最满意的一点】
我满意的是极狐阿尔法T的智能化系统。它搭载了先进的智能驾驶辅助系统，能够实现自动泊车、自动驾驶等功能，极大地提升了驾驶的便捷性和安全性。同时，车辆的信息娱乐系统也非常人性化，支持语音控制和智能手机互联，使得驾驶过程中的信息获取和娱乐体验都得到了极大的提升。
【最不满意的一点】
我觉得极狐阿尔法T的续航能力还有待提高。虽然官方标称的续航里程已经相当可观，但在实际使用过程中，尤其是在冬季或者开启暖风的情况下，续航里程会有明显的下降，这对于长途驾驶来说可能会带来一定的不便。
【空间】
车内空间宽敞，无论是前排还是后排，都能提供舒适的乘坐体验。同时，后备箱的容积也足够大，能够满足日常家庭使用的需求。后备箱的空间容积很规整，符合我们家的使用习惯
【动力】
操控方面，极狐阿尔法T给人的感觉非常稳定。车辆的转向精准，悬挂调校偏向舒适，即使在复杂的路况下也能保持良好的驾驶体验。动力方面，电动机的响应迅速，加速平稳有力，给人一种轻盈而又不失力量的感觉。
【操控】
【油耗】
续航方面，除了之前提到的冬季续航问题外，在日常使用中，极狐阿尔法T的续航表现还是能够满足大部分城市通勤和短途旅行的需求。而且，快速充电功能也非常实用，能够在较短的时间内补充大量的电量。
【舒适性】
【外观】
外观方面，极狐阿尔法T的设计简洁而现代，流线型的车身造型不仅美观，也有助于降低风阻，提升车辆的能效。封闭的中网搭配和大灯融合在一起，明显的有一股新能源车的范儿，底盘低矮很有运动感。
【内饰】
内饰方面，车内采用了大量软性材料和精致的工艺，营造出了一种高级感和科技感。内饰的皮革味道还是狠明显的
【性价比】
性价比方面，考虑到极狐阿尔法T的智能化配置、舒适的驾乘体验以及不错的续航性能，其价格在同级别新能源车型中算是比较合理的。尤其是对于追求新技术和新体验的消费者来说，它的性价比还是相当高的。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 淄博 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�购物銆�接送小孩 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年3月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 3520 鍏噷 | |
【最满意的一点】
外观设计无疑是其一大亮点。车身线条流畅，未来感十足，非常符合当下年轻消费者的审美需求。车内空间宽敞，乘坐舒适性高，无论是驾驶还是乘坐都能感受到良好的体验。此外，车辆的动力性能也令人满意，加速平稳且响应迅速，给驾驶者带来了不少乐趣。
【最不满意的一点】
我自己觉得新车内饰的异味还是相当的明显的，我提车之后就把车子放在露天停车场暴晒了好久的时间
【空间】
从空间角度来看，极狐阿尔法T展现出了不俗的表现。车身尺寸宽敞，为乘客提供了充足的乘坐空间。无论是头部还是腿部空间，都表现得相当充裕，即便长时间驾驶或乘坐也不会感到压抑。此外，后备箱的容积也足够大，能够满足家庭出游时的行李装载需求，实用性强。
【动力】
纯电的动力能够提供强劲的动力输出。无论是市区行驶还是高速公路上，都能轻松应对，加速表现令人满意。同时，电动车特有的平顺性也让驾驶体验更加舒适。车辆的转向精准，反应灵敏，即使在复杂路况下也能保持稳定的行车轨迹。底盘调校偏向舒适，即使面对颠簸路面，也能很好地吸收震动，保证车内乘客的舒适度。
【操控】
【油耗】
续航能力是衡量一款电动车的重要指标，极狐阿尔法T在这方面也做得相当不错。根据官方数据，其NEDC续航里程可达数百公里，对于日常通勤及短途旅行来说绰绰有余。实际使用中，车辆的能耗控制得当，即使在冬季低温环境下，续航表现也相对稳定。目前续航里程已经超过500公里，对于我们家来说一个月充一两次电就足够了
【舒适性】
【外观】
外观方面，极狐阿尔法T采用了未来感十足的设计风格，流线型的车身造型搭配独特的前脸设计，使得整车看起来既时尚又具有科技感。车灯设计独特，夜间点亮后辨识度高，增添了几分神秘与魅力。
【内饰】
内饰设计简洁而不失豪华感。大面积的软质材料覆盖，触感舒适；中控台布局合理，各项功能按键操作便捷。大尺寸的触控屏集成了丰富的智能互联功能，提升了驾驶的便利性和乐趣。座椅支撑性和舒适性都很好，长途驾驶也能保持较好的乘坐体验。
【性价比】
考虑到其先进的智能化配置、舒适的驾乘体验以及相对合理的售价，对于追求高性价比的消费者而言，极狐阿尔法T是一个值得考虑的选择。尤其是它在智能互联、自动驾驶辅助系统等方面的应用，为用户带来了更加便捷和安全的驾驶体验。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 石家庄 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�接送小孩 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年3月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 3588 鍏噷 | |
【最满意的一点】
续航整体还不错。冬季开空调比较费电。外观是我喜欢的类型，空间很优秀。买电车就买大电池没错的。
【最不满意的一点】
1、无论是动态还是静态，续航表均不准确。APP的平均电耗和实际电池容量计算有差异。2、启动车辆自动启动空气净化系统很不友好，还得打开空调，在关闭，才能关闭空气净化系统。3、极狐APP客服服务太差，没有服务意识，服务跟不上。极狐社区发表动态总是以各种理由不通过，克扣积分。玩不起可以不玩。有变相诱导让使用者拍极狐马屁的嫌疑，砸口碑4、OTA升级后，充电门无法卡主，外人可以再充电的时候拔下来，有危险。
【空间】
点烟器及充电线的位置不太友好。还有就是后排座椅不能方平是个遗憾
【动力】
整体不错，是好车。这个自适应模式不太适应。对于电车来说，底牌高，是王道
【操控】
【油耗】
北京用车，跟南方续航比不了，虽然达不到688km，但是冬天一周冲一回电，也能接受。，冬季实续航450公里，也OK。表显续航不是很准确，无论是动态还是静态。看续航得凭借经验判断了。也就是冬天450，春秋530，夏天不清楚了
【舒适性】
【外观】
外观优秀，只是充电口位置在前边不太方便。要是有前备箱就更好了
【内饰】
内饰的话，平平常常。耐脏是关键。空调效果很好，但随之而来的是高电耗
【性价比】
性价比很高，我喜欢的大电池，相对大续航。保养项目的话不便宜
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 北京 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2023年9月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 8200 鍏噷 | |
- 2月16日 多数依旧“要等”！热门电动车购车调查
- 4月11日 均衡的家用车 热门中国品牌中型SUV推荐
- 2月16日 春节特辑(3) 编辑推荐20-30万元电动车
- 1月7日 7大疑虑剖析 冬季实验室关键问题解读
- 1月4日 六款MPV大横评 近一周热门评测内容汇总
- 1月1日 传统or新势力？四款纯电动中型SUV海选