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浠ヤ笅鍙g鍐呭涓烘湰杞﹀瀷鍙g锛岄潪鏈粡閿€鍟嗗彛纰� 【最满意的一点】
一、选车经历
1. 自己这次的选车心路历程很简单,当时在微博看见C10的外观,就一眼喜欢上了,再加上一直想换一辆增程的电动车,小定之后就一直等着发布会。之前只试驾过了新岚图free,最终因为外观还是选择零跑C10。
2. 感觉同价位对比其他车型,零跑C10的优势和特点很明显,比如外观、内饰都能算是它的优势吧,性能、智能化等方面够用就好,毕竟只是为了自己的日常通行便利。
二、提车体验
1. 提车的过程也简单,到店验车、上牌等环节都挺快,就是厦门的提车没啥仪式感。
2. 零跑的服务这块,销售人员的热情、专业、周到,送了一些店家的小礼品,提车这边的小哥服务态度也好,开心开心极了,我是全款买车。根本没有网上说的乱七八糟的。
【最不满意的一点】
配置:
我这款是增程智享版。因为我这是拿到驾照三四年第一次买车,没有可以对比的。就拿试驾来说,我认为它至少不比我试驾的其他几款车差。
空间:
空间大!无需多言!无可争议!
续航:
这台车纯电充满显示的是180公里续航,我提车当天跑西安快速路,基本是1:1在跑。
使用极限纯电能够在电量低于30公里续航的时候启动发动机,大概是30公里吧,因为真的没感受到过发动机启动的声音。跑到南郊后看油耗是7.1,看群里大哥哥们说如果跑高速的话,可以使用燃油优先,这样比较省。
智能化:
智能化方面,小零可以控制很多功能,对我来说完全够用了。
我认为小零目前也只是车机水平,没有达到智能水平,有些时候我会像使用手机一样去使用它,比如想让它控制车辆行驶啥的,但是它没有响应?。后来想了想这也是好事,汽车在道路上毕竟还是安全为主,如果通过语音操作的话极容易产生误判,进而发生**。
【空间】
2. 车辆的空间和舒适性这块座椅没得说,坐的很舒服,没有用座椅靠垫也比之前的油车舒服,因为自己有轻微的腰突,这个座椅好评,就是座椅打孔面积还是比较大的后期不晓得好不好清理,内饰的话简洁适合我的审美,空调出风口也隐藏区别于别的车简洁又不失大气还年轻化。
3. 车辆的智能化配置这块,车机系统也是功能简洁学习成本不高很容易上手,智能语音助手很可以,就是有些问题它不知道它也不回答,自动泊车功能用了两次,但还是觉得自己泊车比较快。
【动力】
四、总结评价
1. 总的来说零跑C10在这个价位这个外观算是比较大气,确实做到了年轻人更理想的家,中控台确实容易花,目前已经买了硅胶垫保护上了,lcc和acc建议可以继续优化。
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
可能是我运气比较好,也可能是没有遇到特种场景,我使用到目前没有发现什么问题,车友群里面一些老哥反馈的问题我到现在没有遇到过,也不希望后面遇到。
这是我人生中的第一辆车,它会陪伴我安稳走过数年的时光。
【为什么最终选择这款车】
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璐拱鍦扮偣 | 西安 | 璐溅鐩殑 | |
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璐拱鏃堕棿 | 2025年2月 | 娌硅€� | 6 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 620 鍏噷 |
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【最满意的一点】
作为一位零跑C10的车主,我对这款车的整体表现非常满意,尤其是在性价比、智能科技和驾驶体验方面,它完全超出了我的预期。
首先,零跑C10的外观设计非常符合我的审美。简洁流畅的线条搭配极具未来感的前脸设计,给人一种科技与时尚并存的感觉。车身尺寸适中,既适合城市通勤,又能满足家庭出行的需求。内饰方面,用料扎实,做工精致,座椅舒适度很高,长时间驾驶也不会感到疲劳。
其次,零跑C10的智能化配置让我印象深刻。它搭载了先进的智能座舱系统,语音识别反应迅速,操作流畅,导航、音乐、空调等功能都能通过语音轻松控制。此外,车辆的辅助驾驶功能也非常实用,比如自适应巡航、车道保持和自动泊车等功能,大大提升了驾驶的安全性和便利性。
在动力和续航方面,零跑C10的表现同样出色。电动版的续航里程完全能够满足日常通勤和短途旅行的需求,充电速度也很快,使用起来非常省心。车辆的加速平顺,动力输出线性,底盘调校偏向舒适,能够很好地过滤路面的颠簸,乘坐体验非常舒适。
最后,零跑C10的性价比非常高。在同级别车型中,它的配置和性能都处于领先水平,但价格却非常亲民。对于像我这样注重实用性和科技感的消费者来说,零跑C10无疑是一个非常好的选择。
总的来说,零跑C10是一款集颜值、智能、舒适和性价比于一身的优秀车型,我非常推荐给那些正在寻找高品质电动车的朋友们!
【最不满意的一点】
开了几千公里高速,悬挂和隔音需要加强,还差个电动门把手
【空间】
【动力】
悬挂隔音还需要加强
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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璐拱鍦扮偣 | 深圳 | 璐溅鐩殑 | |
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璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 5.6 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 2900 鍏噷 |
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【最满意的一点】
我其实买车很干脆,之前买了个二手车练手过年期间撞了,那就想说买个新车吧哈哈哈哈哈哈哈哈哈。
汽车软件打开之后按预算搜了一下,灰色的零跑c10很显眼,很好看哈哈哈哈。然后觉得就这个了,看了两个内饰配色一开始是觉得紫色还不错的打算去店里订车。
第二天进店之后直奔灰色的才10就去了。销售说什么我也没在听的,上车感觉我靠这车真宽敞。店里的展车内饰是橙色的,越看越顺眼。店里c11内饰是紫色的,上午坐了一下就感觉还是橙色好看,感觉紫色的内饰灰突突,有一种不干净的感觉。就决定买橙色了。ps 店里另一个销售小哥自己就是c10车主苔原灰橙色内饰还贴了个悬浮顶,真的很好看。我就想说我也要贴悬浮顶。然后就订车了,正好店里有现车,年后第一天提车哈哈哈哈哈哈。
开上车的第一感受,真的是跟油车差太多了,一开始不太习惯怀挡,用用就习惯了。
小插曲,提车第二天,也就是开心车第一天上班,因为没钱租单位写字楼的车库,就停路边,停车环境很不好,到处都是电线杆,我心血来潮听了一下自动泊车,结果没想到电线杆接地的部分有个铁箱子,第一天就给挂了哈哈哈哈哈哈哈,不过不是很在意也不想修。就这样吧,有划痕这才是我的车。
关于车衣车膜,店里说送,本来想说车膜我就不贴了,不喜欢黑黑的膜也不安全,车衣道是可以贴一个,还没去贴就刮了,那索性车衣也不贴了。
and 今天联系了店 ,去贴了悬浮顶,贴完了好帅哈哈哈哈。
【最不满意的一点】
倒是没什么不满意 续航一点点短 非要让人写不满意干嘛 我很爱
【空间】
很大哦
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
我很爱
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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璐拱鍦扮偣 | 哈尔滨 | 璐溅鐩殑 | |
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璐拱鏃堕棿 | 2025年2月 | 娌硅€� | 10.5 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 100 鍏噷 |
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2024款 210智享版
宜昌庄 2025-02-22 12:06:05
鍙戣〃 【最满意的一点】
作为零跑C10增程版210智享版的车主,我在宜昌的日常用车体验可以用“惊喜”来形容。这款车不仅满足了我对新能源车的期待,还在细节上给了我不少超出预期的感受。
首先,增程版的续航表现让我非常满意。在宜昌这种多山地形中,C10的增程系统表现得游刃有余。纯电模式下,210公里的续航完全能满足我日常通勤的需求,而增程模式则让我在长途出行时彻底告别了续航焦虑。无论是市区穿梭还是周边自驾,C10都能轻松应对。
其次,动力表现让我印象深刻。宜昌的坡道和弯道较多,但C10的电机响应非常迅速,加速平顺且有力,爬坡时毫不费力。底盘调校也很扎实,过弯时车身稳定性很好,给人一种很强的驾驶信心。
空间方面,C10的表现同样出色。作为一款家用SUV,它的后排空间宽敞,后备箱容量也足够大,完全能满足一家人的出行需求。内饰设计简洁大方,用料扎实,尤其是座椅的舒适性让我在长时间驾驶后也不会感到疲惫。
智能化配置是C10的一大亮点。车机系统操作流畅,语音识别准确率高,导航和娱乐功能都很实用。辅助驾驶功能在宜昌复杂的路况中表现得非常可靠,尤其是自动泊车功能,让我在狭窄的车位中也能轻松停车。
唯一美中不足的情况就是需要厂家多,ota车机系统尽量做到新的用户待遇一致,不出现新老用户差异对待争取做到跟奇瑞大厂一样,做到整车终身质保以及三电终身质保。
总的来说,零跑C10增程版210智享版在宜昌的用车体验让我非常满意。它不仅是一台省心、省钱的新能源车,更是一台能带来驾驶乐趣和舒适体验的智能座驾。如果你也在考虑入手一台新能源SUV,C10绝对值得一试。
【最不满意的一点】
迄今为止没有特别不满意的地方,唯一需要改进的地方就是多ot以及将车辆后备箱高度降低一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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璐拱鍦扮偣 | 宜昌 | 璐溅鐩殑 | |
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璐拱鏃堕棿 | 2024年7月 | 娌硅€� | 6.5 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 12600 鍏噷 |
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2024款 210智享版
齐齐爱双 2025-02-16 11:10:33
鍙戣〃 【最满意的一点】
最满意的地方,性价比,质价比以及安全性,另外性价比不得不提一句,零跑C10这个价钱个人感觉完全属于二三十万价位区间的车辆定位。
【最不满意的一点】
最不满意的地方目前来说就是胎噪和风噪确实比较大。
【空间】
空间足够,本人身高1.75米,前排主驾座椅调整到合适坐姿后,后排空间仍然比较充裕,翘个二郎腿没问题,后排座椅可以调节角度,根据个人平时的坐姿习惯,基本都可以找到适合自己的坐姿,实话实说,美中不足的是横向空间,如果后排坐三个人的话个人感觉稍微的窄了一点。后备箱空间应付家庭日常使用绰绰有余,装载大物件的时候二排座椅支持放倒。
【动力】
驾驶感受目前城区跑的比较多,起步加速够用,方向盘比较轻盈,高速上面胎噪确实有点大,驾驶稳定性不错,毕竟这么大尺寸的一个车,车身跟随性我个人感觉不错。
【操控】
【油耗】
我给车子表显续航调整成了WLTC模式,因为现在属于冬季,加上我个人驾驶习惯还是比较偏快的,所以城区基本上可以跑到160,高速续航能到140。
【舒适性】
【外观】
外观初看虽不是那种惊艳到让人流连忘返的地步,但却属于那种耐看型的,就比如咱们喝的8+1一样,初尝可能不是太适口,但是越喝越香,越喝越想。车身做工也非常不错,各个部位的接缝均匀且缝隙很小。
【内饰】
内饰方面,六个字,简约而不简单,整体看起来比较协调,朋友亲戚坐上去之后普遍反应还是很好看很舒服的。空调制冷目前因为是冬季,还没办法反馈使用体验,后续使用过后再追加使用感受,购车时加了选装包,座椅材质有所升级,摸上去皮质比较细腻,且填充物非常柔软,坐上去还是很舒服的,第二排舒适型也有保障,PM2.5过滤在检测到空气质量较差是会自行打开,很贴心。
【性价比】
性比价还是很高的,这里我不提性价比,我想着重讲讲质量安全性方面,2月12号下午走右转专用道被一辆速度很快的电动车撞上,左侧两个车门被撞凹陷进去了,当时以为肯定需要钣金喷漆了,没想到第二天上4S店,只是简单的给凹陷部位使用专用工具恢复好抛个光,车辆就恢复如初了。
【为什么最终选择这款车】
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璐拱鍦扮偣 | 开封 | 璐溅鐩殑 | |
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璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 3.3 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 3918 鍏噷 |
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2024款 210智享版
人帅流言多 2025-02-13 23:22:20
鍙戣〃 【最满意的一点】
我是从比亚迪秦plusdmi 换的零跑C10,还是感觉有很大的提升。
第一、车子外观很帅气,车身尺寸比较大,轴距很大车内空间也就更大很舒服。
第二、前后贯穿式车灯很帅气,还有灯语展示,很科幻。
第三、车子座椅很舒服,有弹性。材质很好,手感很巴适。而且前排座椅可以放平很实用。
第四、辅助驾驶很方便,可以短暂解放双手。
【最不满意的一点】
第一、门把手不能电动打开很不方便,亲朋好友第一次都不会用,希望早点改进。
第二、ACC和LCC的时候,车速在100码速度以上方向盘会画龙,不知道是不是四轮定位的问题。
第三、就是跑高速的时候风噪会比较大。
【空间】
第一、前后排头部和腿部空间充裕,前排还能放平,妥妥女王座椅。坐在后排可以半躺在前排,小朋友也可以直接睡觉,很方便。
第二、后备箱就算满载出行也不觉得拥挤。容积大,日常购物、外出旅行都能轻松装下各种行李。
【动力】
第一、整体驾驶感很好,方向盘也很轻,动能回收不是很大,不容易晕车。
第二、前排还有座椅加热和通风,不管冬天还是夏天,都很好的提升了驾驶感。
第三、车辆的悬挂调校也很出色,在经过一些颠簸路面时,能够很好地过滤震动,只是高速上风噪会有点大。
【操控】
【油耗】
动力和续航比较让人满意。C10动力强劲,加速响应迅速,超车轻松。我选的210智享版,实际续航纯电达160公里左右。
过年回老家,开了960公里左右,满油满电900公里左右。中途只补了一次电,油耗很不错。平时上班和周边游就纯电完全足够了,快充半个多小时就能补充不少电量。还是很方便。
【舒适性】
【外观】
首先车身流线型很好,从车头到车尾一气呵成,运动感十足。每次停在路边都能吸引不少目光。我还贴了悬浮车顶,和安了卡钳罩,看着很酷,和理想很像。
【内饰】
第一、车内内饰质感上乘,座椅材料很舒服,很软,贴合身体,有机硅材料很舒服!
第二、全景天幕视野很好,冬天还可以晒太阳。
第三、后排空间也很大,靠背还可以调角度,就是坐人后会容易踢到前排后背,很容易脏。
【性价比】
第一、零跑C10的安全配置丰富,小朋友最喜欢车上看电视,屏幕比以前的秦plus大多了,2K分辨率看着很舒服。
第二、各种主动安全系统时刻为行车安全保驾护航,让我开车更安心。
第三、这段时间的使用下来,零跑C10在各方面都给我带来了超出预期的体验,它是一辆兼具颜值、性能与实用性的优质座驾,真心推荐给大家。这个价位的车配置已经相当不错了,值得点赞?
【为什么最终选择这款车】
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璐拱鍦扮偣 | 成都 | 璐溅鐩殑 | |
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璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 6 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 3000 鍏噷 |
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【最满意的一点】
我觉得C10这个车综合性方面真的很棒,看得出来走的实用化路线,而且好看的车漆颜色都彰显出来年轻的气质。外观设计不中庸表现十分丰富,坐过我车的人都觉得很舒畅,隔音效果我觉得处理的也还不错。
【最不满意的一点】
从外观看上去都是比较有质感的,出门随时能来一把炫酷激情的追逐,相比来说这个价位的车子也还算可以的,液晶中控屏立在那里我也不会有视线阻挠,而且买的时候的价格更划算,没什么不满意的了。
【空间】
现在的空间已经能够完全满足我的要求了,前排后排的腿也基本能伸直,对日常生活的使用会很方便,后备箱也可以放两三个行李箱,坐在车内没有感到难受过,可以放很多小东西有很多富余的空间。
【动力】
动力方面是不会有拖延的,在什么样的路况下都能够跟得上我的需求。不超过几秒钟就能立即起步,加速时候的推背感是很强烈的,整个的动力输出相对会更给力一些。
【操控】
【油耗】
现在电耗是一直都很低,开车所花费的钱和坐地铁是差不多的,没有养车的压力,目前来看续航方面我觉得仁者见仁吧,纯电续航能有这个表现还是很不错的,不会太偏离官方数据。
【舒适性】
【外观】
C10有一种协调的美感,看起来也非常自然,整体看着也就比较气派,如此高颜值的外观设计我真的特别喜欢,整体的一个设计以及颜色的运用都挺好,这车是属于越看越喜欢它。
【内饰】
便利手机或许电子设备充电,内饰的颜色搭配我比较喜欢,内饰设计还是很不错的没有什么瑕疵,我比较喜欢这个风格,很多细节之处做的还是比较细腻的,内饰的话作为工作中的接待用车也不奇怪。
【性价比】
C10的价格也是很合适的,是一款经济且使用的车,整体的设计是非常有抱负的,感觉最重要的是符合我们用车人的需求了,符合自己心中的那个用车标准,安全方面看评测也不错还是挺满意了。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
璐拱鍦扮偣 | 大连 | 璐溅鐩殑 | 购物銆�接送小孩 |
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2024款 210智享版
草林 2025-02-03 20:50:28
鍙戣〃 【最满意的一点】
整体使用下来觉得很不错了,性价比挺高的十多万给了这样的配置一点小缺点是可以接受的,车机看看视频也流畅孩子还可以看动画片,晚上放音乐时打开氛围灯,也很好看 用灵动空间设置些用车情景 比如”公主请上车,别忘了拿手机”之类的语言提醒
把情绪价值拉满
期待零跑后期OTA升级更多的功能
【最不满意的一点】
风噪太大尤其是高速的时候 开个一百码以上,玻璃都漏风冷嗖嗖的车上音乐都听不清了,车机软件太少了而且网络信号不是很稳定
乡里村里经常收不到信号,毕竟是4G网然后就是行车记录仪只能看前面的录像希望后期可以升级下毕竟是有后摄像头的还有个bug就是开了雾灯或者雨刮器开个高速就不能使用acc和Icc了 必须关掉才能打开最后就是降价太快,提车几天就元旦降价了。
台哈哈
早买早享受,晚买享折扣
【空间】
因为有两个宝宝所以当初选择车内空间大的车试驾对比了同价位的深蓝s07,外观上深蓝要更修身一点而且后座和后备箱要小很多,内部空间这块确实是零跑的优势,而且后排可以放倒孩子可以放平睡觉或者玩耍 地方要大很多c10车前脸圆润大气符合我的审美,屁股上要是去掉那排长字母就更好了
【动力】
【操控】
【油耗】
平时市内用电完全够用
春节期间跑高速纯用油也不担心没有电了而且个人感觉也不是很高
基本上用燃油的油耗和油车差不多我跑一千一百多公里回家 满油满电出发
中途只需要加一次油就可以了
一箱油大概四百块左右 92的油 回村里还有充电桩不过是快充桩
很方便一个小时左右就可以充满电不过电量确实有点虚哈
充满210的标纯电模式下使用至少要打七折的全部油电充满正常可以跑个八百公里左右没有问题的
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
璐拱鍦扮偣 | 东莞 | 璐溅鐩殑 | |
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2024款 210智享版
一个哒不W 2025-02-03 16:23:08
鍙戣〃 【最满意的一点】
车子的外观很耐看,前脸饱满很有气势,车尾简单大气不拖泥带水。
【最不满意的一点】
感觉车子胎噪有点大,隔音效果不太好。可能是选装了20寸的轮毂原因吧。
【空间】
空间很大,后排地板纯平的,坐在后排很舒服,没有压迫感。腿部和头部空间足够舒服。前排驾驶和副驾空间也挺大。
【动力】
基本上下班纯电通行,开起来非常流畅,方向盘操作软硬度合适。偶尔跑过2次高速,油耗也不算高。中大型SUV能控制在7个左右。
【操控】
【油耗】
续航能力感觉中规中矩吧。冬季气温低,电耗相对高点,能打个7折左右吧。不过上下班通勤完全没有压力。增程版的,加了200元的油,偶尔用下,到现在才开了70公里油。没有里程焦虑。
【舒适性】
【外观】
在店里看了现车C10和C11,一眼就看中了C10的颜值,简单大气,不臃肿,很耐看。C11的前脸有孔洞感觉没有10更简单大气。
【内饰】
座椅真的好柔软舒服,试驾的时候就感觉出来,皮质的很柔软,一点不硬。座椅也很舒服。内饰简单,出风口都是隐藏式的,也不会积灰,好打理。
【性价比】
C10性价比非常高了,15W不到的价格,属于中大型SUV,颜值高,内饰也好看,8295芯片配置对标很多20出头的车了。
【为什么最终选择这款车】
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璐拱鍦扮偣 | 无锡 | 璐溅鐩殑 | |
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【最满意的一点】
空间大,孩子1.7米,后排座可以把腿伸直,座椅很柔软,宽且长,腿部支撑很好。市区驾驶感受,软绵绵,底盘非常软,几乎纯电行驶,商充,大概0.15元每公里,非常节省。为了赶上年底的省补末班车,把旧车卖了,得补贴,还是非常划算。
【最不满意的一点】
1.升级的优科豪马轮胎,扁平化低,胎较硬,噪音很大,尤其是不平整路面。
2.底盘的隔音不好,有溅起小石子打到底盘声音,非常清脆清晰,需要做个装甲。
3.抽中了2600龙膜,真垃圾,透光,隔热,都不行,真是丢龙膜品牌。
4.高速能耗较高,风噪有点大。
【空间】
买车也比较着急,两天时间试乘试驾了10-30多款车子,T9,星舰,比亚迪,理想等等。空间和舒适性比不上理想,要远超同等级价格品牌的舒适度和空间,也几乎达到了理想的7.5成功力,奈何价格相差巨大,选择了C10。
☆ 空间设计亮点:储物空间挺多,门板空间很大,扶手箱也大。
后备厢容积:不般般,
第二排空间:非常好,腿完全伸直,
【动力】
一直舒模式,比较柔和,符合我的期望。已经过了开快车的年龄,现在是追求稳稳当当,舒舒服服的开车,享受车子带来的安稳舒适,给自己和家人的感觉很好。偶尔试了一下运动模式,还是很激进。
【操控】
【油耗】
冬天提的,能行驶140公里。市区行驶几乎不用油,比起那些标续120的,心里要踏实的多。
【舒适性】
【外观】
非常满意,圆润,柔和,又非常饱满。
车身做工:框架有少许异响,找不到具体哪里响的。
腰线设计:柔美,圆润
车头造型:车头造型不如车尾好看,
车尾造型:好看,灯带很美
【内饰】
浅色内饰,容易留下污渍,不好打理。
【性价比】
210智享版,裸车14.58,加包10000,厂家优惠15000,省补19500,抽了大礼包3600,没有要折现3000元。加保险4500,上牌100多,落地123000元,还是非常划算。一辆10年CRV,23年底卖了36000,一辆22雷凌1.5的,开了4万公里,卖了53000。两个旧车卖后,补了3W多点,就买到了C10。出厂价买了一箱茅台,准备卖了,能挣个5000多。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
璐拱鍦扮偣 | 贵阳 | 璐溅鐩殑 | |
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璐拱鏃堕棿 | 2024年12月 | 娌硅€� | 1 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 2000 鍏噷 |
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