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预约试驾 询问底价 蔚来ET7 2024款 100kWh 行政签名版 51.60万 51.60万
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蔚来ET7 2024款 100kWh 行政签名版

购24款ET7行政版 半价选装Nappa真皮内饰 (免税)

优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件

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基本参数
厂商 蔚来 级别 中大型车
能源类型 纯电动 上市时间 2024.04
CLTC纯电续航里程(km) 675 快充时间(小时) 0.6
慢充时间(小时) 14 快充电量百分比 80
最大功率(kW) 480 最大扭矩(N·m) 850
电动机(Ps) 653 长*宽*高(mm) 5101*1987*1509
车身结构 4门5座三厢车 最高车速(km/h) 200
官方0-100km/h加速(s) 3.8 电能当量燃料消耗量(L/100km) 1.81
整车质保 三年或12万公里 首任车主质保政策 六年或15万公里
车身
高度(mm) 1509 轴距(mm) 3060
前轮距(mm) 1668 后轮距(mm) 1672
接近角(°) 14 离去角(°) 17
车身结构 三厢车 车门开启方式 平开门
车门数(个) 4 座位数(个) 5
后备厢容积(L) - 风阻系数(Cd) 0.208
整备质量(kg) 2379 最大满载质量(kg) 2900
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 850
前电动机最大功率(kW) 180 前电动机最大扭矩(N·m) 350
后电动机最大功率(kW) 300 后电动机最大扭矩(N·m) 500
驱动电机数 双电机 电机布局 前置+后置
电池类型 三元锂电池 电芯品牌 江苏时代
电池冷却方式 液冷 换电 支持
CLTC纯电续航里程(km) 675 电池能量(kWh) 100
电池能量密度(Wh/kg) 185.44 百公里耗电量(kWh/100km) 16
电池组质保 首任车主十年不限公里(责任免除条款以官方为准) 快充功能 支持
快充功率(kW) 180 快充时间(小时) 0.6
慢充时间(小时) 14 快充电量(%) 80
变速箱
简称 电动车单速变速箱 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 五连杆独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 255/40 R21
后轮胎规格 255/40 R21 备胎规格 补胎工具
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2024款 100kWh 行政签名版
绍兴车友阿杰  2025-02-21 12:57:14    鍙戣〃
【最满意的一点】 我买蔚来之前看的是奔驰E300,因为自己和爱人都比较注重品牌和内饰的氛围感,那天机缘巧合我们吃完晚饭逛商场看到了这款车子,溜背的设计和车长比较长,整体带给我的视觉感觉都比较协调合理,我是24年买的车听说这款车子今年刚刚上市没多久,蔚来销售也比较热情带我体验,就去试驾了一下,整体的操控和悬挂达到了我一概对德系车底盘的水准,氛围感也比较喜欢 最打动我的还是蔚来的换电模式,我工作有省内两地跑的需求,这点比较人性化,车子导航的时候能帮我规划好换电站,降低了我一开始对电车补能的顾虑,现在用了几个月了,我最喜欢的感受,是车子的氛围 感,当时看奔驰就是喜欢内饰的设计, 虽然是不一样的风格,但是恰恰感觉蔚来简约的设计不会看腻符合大众审美,用料也是不错的,新车提来那会也没有难闻的味道。 我之前开的老车是大众的cc,从油车到电车的过程,智能化提升的感觉,深刻体会到了时代和科技在进步。 【最不满意的一点】 感觉智驾方面有所欠缺,正常满足高速的变道超车,下闸道可以自己完成不用接管它,但是在市区开的时候,碰到有些红绿灯路口还要自己手动调头,只能说满足日常需求,还需要精进,希望蔚来越来越好,给我们车主带来更多好的福利。 【空间】 【动力】 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 【内饰】 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
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璐拱鏃堕棿2024年10月娌硅€�     鐩墠琛岄┒4800 鍏噷
2024款 100kWh 行政签名版
fangyuan1  2024-11-22 17:01:01    鍙戣〃
【最满意的一点】 作为女生选车,那可得选个方方面面都合心意,看着舒心、开着顺心的,这蔚来 ET7 就好多地方特别让我满意呢!先说说这外观,银色的车身简直太戳我啦!看着就特别亮眼又大气,在阳光下那光泽一闪一闪的,布灵布灵的!而且这种银色特别百搭,不管什么时候开出去,都显得特别优雅,很有那种低调的奢华感呢。车身的线条也特别流畅,从车头到车尾那叫一个顺滑呀,就像一条灵动的丝带,既有轿车的那种优雅韵味,又带着点利落劲儿,看着可舒服了!开在路上感觉自己都变得更有气质了呢!车头部分设计得很精致,大灯就像两颗亮晶晶的大眼睛,晚上开车的时候,近光灯把前面的路照得亮亮堂堂的,远光灯更是厉害,射程老远,走夜路的时候心里可踏实了,就好像有个贴心的小伙伴在前面给我照亮一样。再看看车里呀,白色内饰那叫一个温馨又清爽呢。座椅是白色的真皮材质,摸起来软乎乎的,坐上去可舒服了,就像坐在家里的懒人沙发上一样!而且它看着还特别显档次,每次坐进去心情都特别好。中控台那块中控屏大小刚刚好,操作起来特别方便,就跟玩平板似的,滑滑点点的可顺手了,各种功能也很容易找到,根本不用费劲儿去研究。车机系统也挺聪明的,用手机 APP 就能远程控制好多车里的功能呢。比如说夏天的时候,出门前我用手机提前把空调打开,等上车的时候,那凉爽的感觉一下子就把外面的热气都赶跑了,别提多惬意了。还有呀,想听个歌或者查个附近好吃的地方,只要跟它说一声,它马上就能给我办好,可省心了!驾驶体验这块儿也没得说呀。动力对我来说是完全够用了,平时在市区里开车,起步的时候轻轻踩下油门,车就稳稳地往前走了,加速的时候也很顺滑,不会有那种突然往前一蹿的感觉,开着就很踏实。而且它在过减速带或者稍微有点颠簸的路面时,感觉都能把那些震动过滤得挺好的,坐在车里不会觉得太颠,很平稳呢,就算开久一点也不会觉得累,整体的驾驶感受就是让人很放松、很享受啦。 【最不满意的一点】 车机有时候会有点小卡顿呢。尤其是同时开着好几个功能,像导航、音乐一起用的时候,偶尔就会反应慢一下,得等个几秒才能继续操作,虽然时间不长,但也挺影响心情的呀,就希望它能一直顺顺当当的,别卡就好了 白色内饰虽然好看,但是太容易脏了呀。稍微不小心蹭上点什么东西,就特别明显,像有时候手上有点灰尘,往座椅或者扶手上一蹭,就留下印子了,打理起来还得小心翼翼的,挺麻烦的,要是能更耐脏一点就好了呢!后备箱的空间感觉有点小了。要是出去逛街买的东西多一点,或者出去旅行带的行李稍微多些,就有点塞不下了,还得费劲儿地摆一摆、挤一挤,要是能再大一点,装东西能更方便就好了! 【空间】 空间:蔚来 ET7 的空间整体来说还算可以啦!毕竟5101毫米的车长也不是白来的!坐在驾驶座上,车身高度有1509毫米,头部空间挺宽裕的,不会有那种压抑的感觉,腿部空间也能伸展开,座椅调节起来挺方便的,坐垫长度合适,能把大腿撑得稳稳当当的,靠背角度也可以调到自己最舒服的状态呢。后排坐两个人那是挺宽松的,坐三个人的话,只要身材不是特别胖的,也还凑合,腿部空间有一定的余量,中间挡板虽然有点凸起,但也不太影响坐着的舒适度。后备箱在正常状态下能装些日常出门用的东西,不过和那些空间大的车比起来,确实小了点,要是需要装大件儿的话,就得好好规划一下怎么摆放了,好在后排座椅可以放倒来扩充一点空间,只是放倒后也不是完全平的,放东西的时候还是有点小不便啦。 【动力】 动力:开 ET7 的感觉真的挺不错的呀。动力输出很平稳,不管是起步还是加速,都特别顺,没有那种一卡一卡或者突然中断的情况,驾驶起来心里就很有底儿~毕竟这车有653匹的马力,完全不担心不够用的呢!刹车也挺灵敏的,不管车开多快,只要需要刹车了,一脚下去就能稳稳地停下来,安全方面完全不用担心呢!方向盘握起来手感挺好的,粗细适中,转向也特别精准,在弯道上开车的时候,稍微动一下方向盘,车就能按照自己想的路线走了,操控起来轻松又自在,让人特别有成就感呢。车内的隔音效果也挺好的,外面那些嘈杂的声音基本都传不进来,在车里安安静静的,能让人专心享受驾驶的乐趣呢。它的四驱系统在一般的路况下表现也还可以,就算是下雨天或者有点湿滑的路面,也能稳稳地行驶,不会轻易打滑,让人开着挺放心的呢。 【操控】 【油耗】 续航:我买的100度的电池版本,基本和里程焦虑说拜拜了。在市区里开的时候,ET7 的电耗还算正常范围,大概16-26个左右吧,不会掉电太快,平时上下班、出去逛逛街什么的,基本够用了。不过要是跑长途的话,续航里程就有点压力了,特别是开着空调、听着音乐,速度再开得快一点的时候,电耗就会明显增加,那就得时不时留意一下电量情况了,提前规划好充电的地方。好在蔚来的充电设施越来越多了,换电也挺方便的,只要做好准备,长途出行也还是能应对过去的,而且电池在不同温度下续航表现还算稳定,就是特别冷或者特别热的时候,还是会受点影响,但总体来说还能接受啦!毕竟换电才是蔚来最擅长的嘛! 【舒适性】 【外观】 外观:ET7 的外观我是越看越喜欢呀。银色车身就是那种优雅又大气的感觉,线条流畅又优美,整体比例特别协调,看着就很顺眼,不管是开着还是停在路边,都特别吸引人眼球呢。车尾设计得也很精致,尾灯晚上一亮,辨识度很高,和整个车的风格特别搭,就像给车穿上了一件漂亮的外衣,很符合咱们女生对于美的追求呢,每次开出去都觉得挺自豪的呢。 【内饰】 内饰:内饰方面整体品质还是不错的呀。白色真皮座椅高档又舒适,缝线细密,工艺挺精细的,坐上去可舒服了。车内装饰条质感也还行,给内饰增添了一点精致感呢。中控屏大小合适,操作方便,周围按键布局合理,按起来手感好。氛围灯有256种颜色可以选择呢!晚上开车的时候能营造出不同的氛围!不过亮度可以再高一点就更好了,这样氛围感会更强一些,让车内环境更温馨舒适呢! 【性价比】 性价比:蔚来 ET7 的价格是不低呀,不过从性价比来看呢,也有它的可取之处。配置挺丰富的,座椅舒服、车机智能、动力也够日常用,安全配置也全乎,和同级别车比起来,在一些功能上还是有优势的呢。而且蔚来的售后服务挺好的,有什么问题找他们,都能比较及时地帮忙解决,还会组织一些车主活动什么的,感觉买了这车还是挺值得的呢,虽然价格高了点,但综合考虑还是能接受啦。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 100kWh 行政签名版
无锡车友9506303  2024-09-20 15:35:38    鍙戣〃
【最满意的一点】 流线型的车身线条和精致的细节处理,让人一眼就能感受到它的高端定位,车头的家族式前脸和独特的LED日间行车灯,也很有辨识度。整个车线条流畅,在阳光下真的很美,搞得我时不时想拍点照片发朋友圈哈哈哈哈?也去其他品牌的店里试驾过,最后还是买了ET7,总归外形上的豪华感是同价位其他车没法给的。 【最不满意的一点】 用到现在不太满意的地方,应该就是这个车窗前后推拉的按钮。我到现在都还是用不习惯,想关一点点的时候力度比较难掌控。刚开始也不熟悉车,有点小问题在所难免,但蔚来的客户服务的确到位,就在专属群里直接沟通,倒也方便,售后态度、解决问题相应的也快,有时候车有小毛病,人难免会不爽,但是售后他们积极解决,有被重视,就会愿意静下心来解决。 【空间】 做得好的也是要夸的,不得不提后排座椅!滑躺的时候真的超级爽。靠背角度27度,真的是我觉得是很舒服的角度,自己开车老是调不到适合自己的。这个按摩凸起量绝对是当之无愧的泰式按摩,再加上加热,老婆经常到家了说还要再坐会,还要让我一起去感受一下。再用NOMI放首歌确实是享受?也难怪买车的时候,门店销售一直让我上车体验一下? 【动力】 作为一款电动车,ET7的驾驶体验也是亮点,加速迅猛,起步是真的快,第一次开的时候有被吓一跳,红绿灯总是能遥遥领先哈哈哈。 【操控】 【油耗】 我选的是租电,关于续航方面也确实如购车的时候FL所介绍的,双电机四驱系统、高性能电池,确实是提供了出色的驾驶体验和乘坐舒适性。我本来以为电车在续航上都会比油车要逊色,但其实双电机日常上班、接送小孩什么的,再加上目前也没开长途,就单在无锡市区开的话,够够的了。8月21日提的车,换了几次电,刷两个视频3分钟就搞定了,不用苦等充电桩不用和其他电车抢位置,不然要让我等1个多小时才能用车,那就添麻烦事情都不好办。 【舒适性】 【外观】 外观上,无论看多少次都还是灰色最得我心,永远不过时,轮圈ET7相较其他车型选择性少了点,就4个,我还是选了较常见的多轮光辉,简洁大方的款,仔细想了下,和老婆都觉得少点特色,就配了个卡钳,车跑起来一抹亮色的橘,更帅! 【内饰】 ET7裸车价格就包含两大天窗、两大平板,中控屏智能程度高,我还在上面点了个外卖哈哈哈,材质和做工也挺好,说是真皮的,新车倒也确实没什么异味,隔音效果确实不错,第二排都配备了平板,刷剧看视频啥的轻轻松松,空调也到位,不会像有的车后面吹不到,这个可以点赞! 【性价比】 我感觉ET7作为一款轿车,这个价格我还是可以接受的。毕竟已经算是比较豪华的电动轿车了嘛。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 100kWh 行政签名版
车友3288979  2024-07-31 00:29:19    鍙戣〃
【最满意的一点】 这台新款的ET7外观我真的很喜欢,比例各个方面非常协调,风阻系数惊人的低到0.208,整车看上去就是给我非常优雅的感觉,优雅有品位。采用了行政级外观设计,60%的轴长比,打造黄金比例。5,101mm 车长、1,987mm 车宽、3,060mm 轴距,?望塔式传感器布局,为智能驾驶而生。智能无框电吸门,进出皆优雅。 【最不满意的一点】 这车如果硬要说哪里不满意,就是觉得行驶质感空气悬挂还要ota,越来越好用! 【空间】 空间:后排空间在这个级别里完全够用,座椅做的很厚舒适性很棒! 【动力】 驾驶感受:标配有空气悬挂这个车子,推出了舒适领航的功能真的蛮不错的! 【操控】 【油耗】 续航:蔚来 ET7 提供了多种续航版本可供选择。其中,搭载150度超长续航电池包的车型续航里程超过1000公里。试驾的时候7的能耗表现我也是比较满意的! 【舒适性】 【外观】 外观:ET7 采用了得体、不凡的行政级外观设计,整体风格沉稳、优雅。我太喜欢了! 【内饰】 内饰:配备了10层舒适结构的“飞航商务舱”座椅,标配分区加热、通风、热石按摩等舒适功能,一键滑躺,开启尊享体验。后排多至14向座椅电动调节,悬浮式行政中岛,照顾多样需求。车内还配备了 NIO Link 全景互联行政屏,整体的内饰设计高级感满满! 【性价比】 价格政策:价格最近还是比较美丽的,这个价位里et7真的不错! 【为什么最终选择这款车】
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璐拱鍦扮偣温州璐溅鐩殑
璐拱鏃堕棿2024年7月娌硅€�     鐩墠琛岄┒     
被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 前排中间气囊
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 DOW开门预警
前方碰撞预警 哨兵模式/千里眼
低速行车警告 内置行车记录仪
道路救援呼叫 - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 能量回收系统
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - 可变悬架功能 ● 悬架软硬调节 ● 悬架高低调节
空气悬架 - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 辅助驾驶芯片 ● 4颗 英伟达 Drive Orin
芯片总算力 ● 1016 TOPS 前方感知摄像头 ● 双目
摄像头数量 ● 11个 前方感知摄像头像素 ● 800万
环境感知摄像头像素 ● 800万 环视摄像头像素 ● 300万
车内摄像头数量 ● 2个 超声波雷达数量 ● 12个
毫米波雷达数量 ● 5个 激光雷达品牌 ● Innovusion图达通
激光雷达型号 ● Falcon猎鹰 激光雷达数量 ● 1个
激光雷达线数 ● 150线 激光雷达10%反射率探测距离 ● 250米
激光雷达点云数量 ● 80-100万/秒 前方最大探测距离 ● 500米
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● NAD
辅助驾驶等级 ● L2 ○ L3 倒车车侧预警系统
卫星导航系统 导航路况信息显示
高精地图 并线辅助
车道保持辅助系统 车道居中保持
道路交通标识识别 自动泊车入位
遥控泊车 自动变道辅助
匝道自动驶出(入) 信号灯识别
远程召唤 自动驾驶辅助路段 ○ 城市路段 ○ 高速路段
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 ○ 碳纤维 电动吸合车门 ● 全车
无框设计车门 电动后备厢
感应后备厢 车内中控锁
钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 ● UWB数字钥匙 无钥匙启动系统
无钥匙进入功能 ● 全车 隐藏电动门把手
主动闭合式进气格栅 远程启动功能
电池预加热 - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 转向辅助灯
车前雾灯 ● LED 大灯高度可调
大灯延时关闭 - -
天窗/玻璃
天窗类型 ● 分段式不可开启天窗 光感天幕
前/后电动车窗 前● / 后● 车窗一键升降功能 ● 全车
车窗防夹手功能 侧窗多层隔音玻璃 ● 全车
后排侧隐私玻璃 车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯
后雨刷 - 感应雨刷功能 ● 雨量感应式
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控OLED屏 中控屏幕尺寸 ● 12.8英寸
中控屏幕类型 ● AMOLED 中控屏幕分辨率 ● 1728x1888
中控屏幕像素密度 ● 200PPI 蓝牙/车载电话
手机互联/映射 - 语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调
语音助手唤醒词 ● 嗨,NOMI 语音免唤醒词
语音分区域唤醒识别 ● 四区域 语音连续识别
可见即可说 应用商店
车载智能系统 ● Banyan 车机智能芯片 ● 高通骁龙8295
后排液晶屏幕 后排液晶屏幕尺寸 ● 6.6英寸 ● 双14.5英寸
后排液晶屏幕类型 ● OLED ● MINI LED 后排液晶屏幕分辨率 ● 1268x360 ● 3K
后排多媒体屏幕数量 ● 3个 后排控制多媒体
车机系统内存(GB) ● 16 车机系统存储(GB) ● 256
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 5G
OTA升级 Wi-Fi热点
V2X通讯 手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车
模拟声浪 - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 电动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热
方向盘记忆 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 10.2英寸
仪表盘屏幕材质 ● MINI LED 仪表盘屏幕分辨率(px) ● 1920x532
仪表盘屏幕像素密度 ● 196PPI HUD抬头数字显示
HUD抬头尺寸 ● 16.3英寸 内后视镜功能 ● 自动防眩目
ETC装置 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排3个/后排2个
USB/Type-C最大充电功率 ● 60W 手机无线充电功能 ● 前排 ● 后排
手机无线充电功率 ● 40W 行李厢12V电源接口
座椅配置
座椅材质 ● 真皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位 ● 副驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 第二排座椅调节 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 腰部调节 ● 腿托调节
第二排座椅电动调节 第二排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩
后排座椅放倒形式 - 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 23喇叭
杜比全景声(Dolby Atmos) 触摸式阅读灯
车内环境氛围灯 ● 256色 - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 热泵空调
后排独立空调 后座出风口
温度分区控制 车载空气净化器
车内PM2.5过滤装置 负离子发生器
车内香氛装置 空气质量监测
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2024款 100kWh 行政签名版
绍兴车友阿杰  2025-02-21 12:57:14    鍙戣〃
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2024款 100kWh 行政签名版
fangyuan1  2024-11-22 17:01:01    鍙戣〃
【最满意的一点】 作为女生选车,那可得选个方方面面都合心意,看着舒心、开着顺心的,这蔚来 ET7 就好多地方特别让我满意呢!先说说这外观,银色的车身简直太戳我啦!看着就特别亮眼又大气,在阳光下那光泽一闪一闪的,布灵布灵的!而且这种银色特别百搭,不管什么时候开出去,都显得特别优雅,很有那种低调的奢华感呢。车身的线条也特别流畅,从车头到车尾那叫一个顺滑呀,就像一条灵动的丝带,既有轿车的那种优雅韵味,又带着点利落劲儿,看着可舒服了!开在路上感觉自己都变得更有气质了呢!车头部分设计得很精致,大灯就像两颗亮晶晶的大眼睛,晚上开车的时候,近光灯把前面的路照得亮亮堂堂的,远光灯更是厉害,射程老远,走夜路的时候心里可踏实了,就好像有个贴心的小伙伴在前面给我照亮一样。再看看车里呀,白色内饰那叫一个温馨又清爽呢。座椅是白色的真皮材质,摸起来软乎乎的,坐上去可舒服了,就像坐在家里的懒人沙发上一样!而且它看着还特别显档次,每次坐进去心情都特别好。中控台那块中控屏大小刚刚好,操作起来特别方便,就跟玩平板似的,滑滑点点的可顺手了,各种功能也很容易找到,根本不用费劲儿去研究。车机系统也挺聪明的,用手机 APP 就能远程控制好多车里的功能呢。比如说夏天的时候,出门前我用手机提前把空调打开,等上车的时候,那凉爽的感觉一下子就把外面的热气都赶跑了,别提多惬意了。还有呀,想听个歌或者查个附近好吃的地方,只要跟它说一声,它马上就能给我办好,可省心了!驾驶体验这块儿也没得说呀。动力对我来说是完全够用了,平时在市区里开车,起步的时候轻轻踩下油门,车就稳稳地往前走了,加速的时候也很顺滑,不会有那种突然往前一蹿的感觉,开着就很踏实。而且它在过减速带或者稍微有点颠簸的路面时,感觉都能把那些震动过滤得挺好的,坐在车里不会觉得太颠,很平稳呢,就算开久一点也不会觉得累,整体的驾驶感受就是让人很放松、很享受啦。 【最不满意的一点】 车机有时候会有点小卡顿呢。尤其是同时开着好几个功能,像导航、音乐一起用的时候,偶尔就会反应慢一下,得等个几秒才能继续操作,虽然时间不长,但也挺影响心情的呀,就希望它能一直顺顺当当的,别卡就好了 白色内饰虽然好看,但是太容易脏了呀。稍微不小心蹭上点什么东西,就特别明显,像有时候手上有点灰尘,往座椅或者扶手上一蹭,就留下印子了,打理起来还得小心翼翼的,挺麻烦的,要是能更耐脏一点就好了呢!后备箱的空间感觉有点小了。要是出去逛街买的东西多一点,或者出去旅行带的行李稍微多些,就有点塞不下了,还得费劲儿地摆一摆、挤一挤,要是能再大一点,装东西能更方便就好了! 【空间】 空间:蔚来 ET7 的空间整体来说还算可以啦!毕竟5101毫米的车长也不是白来的!坐在驾驶座上,车身高度有1509毫米,头部空间挺宽裕的,不会有那种压抑的感觉,腿部空间也能伸展开,座椅调节起来挺方便的,坐垫长度合适,能把大腿撑得稳稳当当的,靠背角度也可以调到自己最舒服的状态呢。后排坐两个人那是挺宽松的,坐三个人的话,只要身材不是特别胖的,也还凑合,腿部空间有一定的余量,中间挡板虽然有点凸起,但也不太影响坐着的舒适度。后备箱在正常状态下能装些日常出门用的东西,不过和那些空间大的车比起来,确实小了点,要是需要装大件儿的话,就得好好规划一下怎么摆放了,好在后排座椅可以放倒来扩充一点空间,只是放倒后也不是完全平的,放东西的时候还是有点小不便啦。 【动力】 动力:开 ET7 的感觉真的挺不错的呀。动力输出很平稳,不管是起步还是加速,都特别顺,没有那种一卡一卡或者突然中断的情况,驾驶起来心里就很有底儿~毕竟这车有653匹的马力,完全不担心不够用的呢!刹车也挺灵敏的,不管车开多快,只要需要刹车了,一脚下去就能稳稳地停下来,安全方面完全不用担心呢!方向盘握起来手感挺好的,粗细适中,转向也特别精准,在弯道上开车的时候,稍微动一下方向盘,车就能按照自己想的路线走了,操控起来轻松又自在,让人特别有成就感呢。车内的隔音效果也挺好的,外面那些嘈杂的声音基本都传不进来,在车里安安静静的,能让人专心享受驾驶的乐趣呢。它的四驱系统在一般的路况下表现也还可以,就算是下雨天或者有点湿滑的路面,也能稳稳地行驶,不会轻易打滑,让人开着挺放心的呢。 【操控】 【油耗】 续航:我买的100度的电池版本,基本和里程焦虑说拜拜了。在市区里开的时候,ET7 的电耗还算正常范围,大概16-26个左右吧,不会掉电太快,平时上下班、出去逛逛街什么的,基本够用了。不过要是跑长途的话,续航里程就有点压力了,特别是开着空调、听着音乐,速度再开得快一点的时候,电耗就会明显增加,那就得时不时留意一下电量情况了,提前规划好充电的地方。好在蔚来的充电设施越来越多了,换电也挺方便的,只要做好准备,长途出行也还是能应对过去的,而且电池在不同温度下续航表现还算稳定,就是特别冷或者特别热的时候,还是会受点影响,但总体来说还能接受啦!毕竟换电才是蔚来最擅长的嘛! 【舒适性】 【外观】 外观:ET7 的外观我是越看越喜欢呀。银色车身就是那种优雅又大气的感觉,线条流畅又优美,整体比例特别协调,看着就很顺眼,不管是开着还是停在路边,都特别吸引人眼球呢。车尾设计得也很精致,尾灯晚上一亮,辨识度很高,和整个车的风格特别搭,就像给车穿上了一件漂亮的外衣,很符合咱们女生对于美的追求呢,每次开出去都觉得挺自豪的呢。 【内饰】 内饰:内饰方面整体品质还是不错的呀。白色真皮座椅高档又舒适,缝线细密,工艺挺精细的,坐上去可舒服了。车内装饰条质感也还行,给内饰增添了一点精致感呢。中控屏大小合适,操作方便,周围按键布局合理,按起来手感好。氛围灯有256种颜色可以选择呢!晚上开车的时候能营造出不同的氛围!不过亮度可以再高一点就更好了,这样氛围感会更强一些,让车内环境更温馨舒适呢! 【性价比】 性价比:蔚来 ET7 的价格是不低呀,不过从性价比来看呢,也有它的可取之处。配置挺丰富的,座椅舒服、车机智能、动力也够日常用,安全配置也全乎,和同级别车比起来,在一些功能上还是有优势的呢。而且蔚来的售后服务挺好的,有什么问题找他们,都能比较及时地帮忙解决,还会组织一些车主活动什么的,感觉买了这车还是挺值得的呢,虽然价格高了点,但综合考虑还是能接受啦。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 100kWh 行政签名版
无锡车友9506303  2024-09-20 15:35:38    鍙戣〃
【最满意的一点】 流线型的车身线条和精致的细节处理,让人一眼就能感受到它的高端定位,车头的家族式前脸和独特的LED日间行车灯,也很有辨识度。整个车线条流畅,在阳光下真的很美,搞得我时不时想拍点照片发朋友圈哈哈哈哈?也去其他品牌的店里试驾过,最后还是买了ET7,总归外形上的豪华感是同价位其他车没法给的。 【最不满意的一点】 用到现在不太满意的地方,应该就是这个车窗前后推拉的按钮。我到现在都还是用不习惯,想关一点点的时候力度比较难掌控。刚开始也不熟悉车,有点小问题在所难免,但蔚来的客户服务的确到位,就在专属群里直接沟通,倒也方便,售后态度、解决问题相应的也快,有时候车有小毛病,人难免会不爽,但是售后他们积极解决,有被重视,就会愿意静下心来解决。 【空间】 做得好的也是要夸的,不得不提后排座椅!滑躺的时候真的超级爽。靠背角度27度,真的是我觉得是很舒服的角度,自己开车老是调不到适合自己的。这个按摩凸起量绝对是当之无愧的泰式按摩,再加上加热,老婆经常到家了说还要再坐会,还要让我一起去感受一下。再用NOMI放首歌确实是享受?也难怪买车的时候,门店销售一直让我上车体验一下? 【动力】 作为一款电动车,ET7的驾驶体验也是亮点,加速迅猛,起步是真的快,第一次开的时候有被吓一跳,红绿灯总是能遥遥领先哈哈哈。 【操控】 【油耗】 我选的是租电,关于续航方面也确实如购车的时候FL所介绍的,双电机四驱系统、高性能电池,确实是提供了出色的驾驶体验和乘坐舒适性。我本来以为电车在续航上都会比油车要逊色,但其实双电机日常上班、接送小孩什么的,再加上目前也没开长途,就单在无锡市区开的话,够够的了。8月21日提的车,换了几次电,刷两个视频3分钟就搞定了,不用苦等充电桩不用和其他电车抢位置,不然要让我等1个多小时才能用车,那就添麻烦事情都不好办。 【舒适性】 【外观】 外观上,无论看多少次都还是灰色最得我心,永远不过时,轮圈ET7相较其他车型选择性少了点,就4个,我还是选了较常见的多轮光辉,简洁大方的款,仔细想了下,和老婆都觉得少点特色,就配了个卡钳,车跑起来一抹亮色的橘,更帅! 【内饰】 ET7裸车价格就包含两大天窗、两大平板,中控屏智能程度高,我还在上面点了个外卖哈哈哈,材质和做工也挺好,说是真皮的,新车倒也确实没什么异味,隔音效果确实不错,第二排都配备了平板,刷剧看视频啥的轻轻松松,空调也到位,不会像有的车后面吹不到,这个可以点赞! 【性价比】 我感觉ET7作为一款轿车,这个价格我还是可以接受的。毕竟已经算是比较豪华的电动轿车了嘛。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 100kWh 行政签名版
车友3288979  2024-07-31 00:29:19    鍙戣〃
【最满意的一点】 这台新款的ET7外观我真的很喜欢,比例各个方面非常协调,风阻系数惊人的低到0.208,整车看上去就是给我非常优雅的感觉,优雅有品位。采用了行政级外观设计,60%的轴长比,打造黄金比例。5,101mm 车长、1,987mm 车宽、3,060mm 轴距,?望塔式传感器布局,为智能驾驶而生。智能无框电吸门,进出皆优雅。 【最不满意的一点】 这车如果硬要说哪里不满意,就是觉得行驶质感空气悬挂还要ota,越来越好用! 【空间】 空间:后排空间在这个级别里完全够用,座椅做的很厚舒适性很棒! 【动力】 驾驶感受:标配有空气悬挂这个车子,推出了舒适领航的功能真的蛮不错的! 【操控】 【油耗】 续航:蔚来 ET7 提供了多种续航版本可供选择。其中,搭载150度超长续航电池包的车型续航里程超过1000公里。试驾的时候7的能耗表现我也是比较满意的! 【舒适性】 【外观】 外观:ET7 采用了得体、不凡的行政级外观设计,整体风格沉稳、优雅。我太喜欢了! 【内饰】 内饰:配备了10层舒适结构的“飞航商务舱”座椅,标配分区加热、通风、热石按摩等舒适功能,一键滑躺,开启尊享体验。后排多至14向座椅电动调节,悬浮式行政中岛,照顾多样需求。车内还配备了 NIO Link 全景互联行政屏,整体的内饰设计高级感满满! 【性价比】 价格政策:价格最近还是比较美丽的,这个价位里et7真的不错! 【为什么最终选择这款车】
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