蔚来ET5T 2024款 75kWh Touring
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裸 车 价：
29.80万
车型口碑：
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指 导 价：
29.8万
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车身颜色：
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咨询电话：
4009723584
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基本参数
| 厂商 | 蔚来 | 级别 | 中型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2024.02 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 530 | 快充时间(小时) | 0.5 |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | 80 |
| 最大功率(kW) | 360 | 最大扭矩(N·m) | 700 |
| 电动机(Ps) | 490 | 长*宽*高(mm) | 4790*1960*1499 |
| 车身结构 | 5门5座旅行车 | 最高车速(km/h) | 200 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 4 | 实测0-100km/h加速(s) | 3.72 |
| 实测100-0km/h制动(m) | 35.96 | 实测续航里程(km) | 403 |
| 整车质保 | 三年或12万公里 | 首任车主质保政策 | 六年或15万公里 |
车身
| 高度(mm) | 1499 | 轴距(mm) | 2888 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1685 | 后轮距(mm) | 1685 |
| 接近角(°) | 13 | 离去角(°) | 14 |
| 车身结构 | 旅行车 | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
| 后备厢容积(L) | 450-1300 | 风阻系数(Cd) | 0.25 |
| 整备质量(kg) | 2195 | 准拖挂车总质量(kg) | 1400 |
| 最大满载质量(kg) | 2730 | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 700 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 150 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 280 |
| 后电动机最大功率(kW) | 210 | 后电动机最大扭矩(N·m) | 420 |
| 驱动电机数 | 双电机 | 电机布局 | 前置+后置 |
| 电池类型 | 三元锂+磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 江苏时代 |
| 电池冷却方式 | 液冷 | 换电 | 支持 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 530 | 电池能量(kWh) | 75 |
| 电池能量密度(Wh/kg) | 142.1 | 百公里耗电量(kWh/100km) | - |
| 电池组质保 | 首任车主十年不限公里（责任免除条款以官方为准） | 快充功能 | 支持 |
| 快充功率(kW) | 180 | 快充时间(小时) | 0.5 |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量(%) | 80 |
变速箱
| 简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 五连杆独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 五连杆独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 245/45 R19 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 245/45 R19 | 备胎规格 | 补胎工具 |
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【最满意的一点】
蔚来ET5T黑外紫内一眼万年，真的非常好看。
原本是没准备要换车的，从蔚来门店路过，就被ET5的颜值给吸引到了（对，最开始喜欢的是ET5），心想，诶，这车还挺好看的，配得起我哈哈。
坐在紫色内饰里，就真的走不动路了，我勒个天呐，写了我名字的颜色，这也太太太太太好看了吧～好漂亮，好有气质，好lady呀～这就是我最满意的一点，颜值至上！
【最不满意的一点】
避震真的一点差哎，买之前就做好心理准备了 但是经过一些比较颠簸路面的时候体验感确实不太好，不过轿跑都有的通病，忍忍算了。轮胎也有点脆弱的，新车开的比较小心，不过也上过几次路牙，感觉稍微谨慎点，有坑洼的地方记得减速，应该还是能避免这个问题。
【空间】
空间的话，说句实话轿车的空间那肯定没有suv好啊，但是我自己的需求的话就是没那么大，旅行车后备箱空间就足够了。一般放两个大行李箱的空间吧，一家三口的置物空间也是能够满足的。车内的话前排我是没问题，我的用车呢一般都是前排，后排就堆了我的衣服包包哈哈。对我家人来说，前排空间也是有点挤的，然后前排主副驾都是小板凳，对屁股的承托性不太好，有点硬，后排空间相对来说就没有那么充裕了。如果后排经常要坐成年人的话，可能会觉得腿部空间有点局促，对于家庭用户来说，这一点可能需要考虑一下哦。
【动力】
上车第一感觉就是坐姿很高，跟开SUV差不多。方向盘握感一般，转向比较精准，手感很轻，电子味比较重。刹车位置比较矮，行程短，脚感一般，不过刹车力道不错，也没怎么点头。动力就不用说了，完全是过剩的，四驱加速对比油车简直是降维打击。运动模式下动力很狂暴，舒适模式下会比较收敛一点。
整体底盘感觉是偏硬的，会有一点颠感，但是不会晃，支撑力还行。不过再配合轻飘飘的方向盘和超快的动力，有一种开玩具车的感觉哎。
【操控】
【油耗】
续航说实话真的一般，但是我还是给它打了满分是因为蔚来有他独特的一项功能，那就是换电啦。换电真的是极其方便，尤其经历过雨天换电之后才知道蔚来带来的尊贵体验，其他品牌的充电车主在雨天的注目礼真的大大满足虚荣心了哈哈。几分钟很快就满电出发了，而且也不用下车，给我们这种懒惰星人最大的便利了，感觉被换电惯坏了，再也不想去充电了。
【舒适性】
【外观】
蔚来的外观真的不用多说了，一眼万年。先定了内饰紫色，然后才在外漆的黑、白、灰、粉中选了黑，那个紫好像只有黑色才压得住。粉的太小女生了不适合我，灰的有点冷调，白的好像又有点压不住那个紫色，blingbling带闪的黑非常的高级。流畅的线条，运动又时尚。我个人的话是喜欢轿车的，但是又想空间上大一点，旅行车真的满足了我的需求，又帅又能装。旅行车如果装上支架和行李背包那真的一绝，开在路上，回头率百分之百。我自己就是加了支架，背包还是要再等等了，看看便宜点的哈哈。
【内饰】
内饰嘛紫色高级感比较强。主要我想说说车内比较重要的一点，就是舒享套装，方向盘加热和第二排座椅加热在冬天真的很有必要，不然刚上车用体温捂热的感觉多少有点不太好受。前排座椅通风在夏天简直就是必备的功能，毕竟天热的时候空调温度再低，背后和座椅都汗渍渍的，座椅通风则很好地解决这个问题。
【性价比】
不得不说，5t的价格相对同级别车型来说是偏高的，可能会让一些预算有限的小伙伴望而却步。不过它的品质和性能确实对得起这个价格，但还是希望能有更多的优惠政策啦。
不过也可以考虑下租电方案，他电池可以不买断，只租用，还是可以减轻一点压力的。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
决定买电车开始我们看过特斯拉，小鹏， 理想，极氪001 最终选择蔚来!一开始是想买特斯拉和理想，但看完它们和蔚来的对比后我们最终选择了蔚来，当天就试驾了ET5T，当天就被各种种草，一-切就是这么凑巧。之后我们也去试驾了小鹏，极氪。可能我是女生觉得蔚来内饰的颜值很好看，其他的就没那么容易入眼。
选择蔚来的应该都是颜值控吧，当然我也不例外，同样是被蔚来的颜值征服，以及号称火锅界的海底捞服务，还有我最喜欢的nomi小可爱~
我们选的是外黑内紫的配色，我觉得黑武士很帅，平时我就喜欢比较经典的色系，久看.不厌，其他颜色看几年会视觉疲劳，会腻。总之还是看自己喜欢的车型 还有中意的颜色买啦。
【最不满意的一点】
当然，也有一些小小的遗憾啦，比如换电回到农村其本上是没有的换，在市区的换电站又没有开通，加上充电口是快充没有慢充口，导致每次出去玩都要先想办法去找地方充电，我们村里很多车都是慢充口，包括我家也是在家门口装了理想的慢充充电桩，所以很不方便啦，但我从来不后悔买蔚来，早买早享受
【空间】
后排宽敞，后备厢够用，作为一辆中型轿车，ET5T的空间表现让我挺满意的。前排自不用说，调整到最舒服的驾驶位后，后排腿部空间依然很宽敞，家人坐着完全没有局促感。平时购物、短途旅行或者搬运一些大件物品，后备箱都能轻松应对。后排座椅还支持4/2/4比例放倒，进一步扩展了储物空间，实用性非常强。但是中控扶手箱的设计感觉还有有点不合理，中间没有做出隔断分区，如果自己买硅胶分割的话想拿第二层的东西还要先把第一层的东西先抠出来。以及，副驾驶的前面没有一个收纳空间还是有点不习惯。但日常家用还是很够用的，小细节上再优化一下就更好了。
【动力】
多种模式可以选，个性模式很带感，et5t的驾驶体验感让我非常满意，它不仅提供了各种各样的驾驶模式，包括运动模式，个性模式 ，节能模式。在日常生活中，我很喜欢用个性模式的12s开起来特别舒服，没有顿挫感 偶尔带朋友去逛逛街，坐着特别舒服，在高速上我就会使用运动模式，动力足，提速快 面对油车时超车更让我信心十足。
最让我惊喜的还是赛道模式，虽然平时用的机会很少，但是时不时体验一下，那种强烈到推背感和操控感真的很让人上瘾，加上底盘偏向于运动，过弯四周360度无死角，车身姿态非常稳定，驾驶起来动力十足，乐趣无穷。
【操控】
【油耗】
高速时速平均110，实际续航400左右，CLTC7折可接受，百公里能耗16（有堵车），途中换电一次，当然这和个人的用车习惯有很大的关系，对于华东地区充换电站较多的地方，没有太多的里程焦虑，对于换电站不多的地区，建议多款车型对比选择；因为蔚来有换电模式，所以补能比其他车型多了一种选择，目前没有充过电，换电很便捷，对于网上很多抨击蔚来的换电，我认为不要轻易否定任何一种补能模式的存在，多一个选择难道不好嘛？
动力：双电机四驱，动力感表现非常优秀，不论是起步还是高速加速推背感很强烈，没有槽点，运动模式下的ET5T确实是头猛兽；
操控：前后五连杆的独立悬架，整体底盘较硬偏运动，低速在短波起伏路段，有明显的颠簸路感，传递的很直接；高速起伏路面没有过度的晃动，变道支撑性很强很稳，和空簧的车体验感差不多；NVH一般，高速环境下风噪和胎噪挺大；
智驾：高速nop+领航辅助总体体验不错，超车变道缓行刹停都还流畅敏捷，有老司机的感觉，尤其是遇到堵车，可以很大程度缓解精神上的疲劳，但遇到汇入口和匝道，有时还需要手动干预，这和极越与小鹏的智驾相比还是有差距，但是买车不能全看续航，没有十全十美的车，但拥有蔚来我不后悔。
【舒适性】
【外观】
第一眼看到蔚来 ET5T，流畅的车身线条，简洁大气的设计，让它在路上绝对是回头率超高的存在。前脸的设计极具未来感，搭配上犀利的大灯，仿佛在告诉我它随时准备带我踏上一段精彩的旅程。车尾的造型也非常漂亮，尤其是尾灯的设计，点亮后简直太酷炫了，每次看到都让我心情愉悦。
总的来说蔚来ET5T是一款颜值与实力兼备的车型。它的外观设计时尚动感，内饰质感高级，智能化配置丰富，驾驶体验出色，再加上便捷的换电服务，完全满足了我对一辆新能源车的所有期待。虽然续航和电池电量方面还有提升空间，但整体表现已经非常优秀。
如果你也在考虑购买一款新能源车，我会毫不犹豫地推荐蔚来ET5T。它不仅是一辆车更是一种生活方式的体现。希望我的分享能对大家有所帮助，也欢迎更多车友能喜欢蔚来。
【内饰】
方向盘触感舒服，握感柔软，中控台门板全都是软质包裹，氛围灯一开，豪华设计感十足。后排头部和腿部空间也挺宽敞，乘坐舒适。
座椅采用高级真皮或环保材料，支持多向调节、加热、通风和按摩功能。
氛围灯：车内配备多色氛围灯，用户可根据喜好调节颜色和亮度。
音响系统：搭载高端音响，提供沉浸式听觉体验。
总结，质感与氛围兼具，细节满分。内饰是我选择ET5T的重要原因之一。我选的是紫色的内饰，搭配Heptax合成皮材质，整体质感非常高级。座椅的触感柔软细腻，坐上去非常舒适，长时间驾驶也不会觉得累。车内氛围灯的设计也是一大亮点。灯带可以根据心情或场景自由调节颜色和亮度，夜晚开车时，整个车内氛围非常温馨浪漫。再加上全景天幕的加持，车内空间显得更加通透，自驾出游时，坐在车里欣赏窗外的美景，真的是一种享受。
【性价比】
蔚来服务周到 贴心，整体上给人一种当皇帝的感觉，让我特别满意，从性价比上看，ET5T
的种种表现让我非常满意，虽然它的销量在油车中比不上比亚迪，小鹏 但考虑买它的车都是因为颜值，从它的配置、性能，和后期的保养售后服务，我会觉得很值得入手的一台车，蔚来的售后服务特别贴心，无论是上门洗车，接机 、维护修养 、车险报案，还是道路救援，都让我感受到了四驱车应有的服务，也感受了蔚来汽车的用心。
总结，蔚来ET5T是一款拥有颜值和实力气质兼备的桥车型，它的外观前脸是家族式的封闭式造型，搭配分体式大灯和Double-Dash日间行车灯，看起来特别有未来感。车身线条流畅，车尾的illumiBlade光锋贯穿式尾灯组在夜晚亮起的时候超有辨识度，简直不要太酷炫！车身尺寸也很大，长4790mm、宽1960mm、高1499mm，空间完全不用担心，一家出行完全够用啦～
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
去年春天，我成了5t的车主。那时，身边朋友听说我花30多万买一辆电动车，大多觉得“不太划算”??毕竟同价位能选的油车不少，而电动车总让人担心续航和保值率。但一年过去，这辆车不仅成了我每天通勤的伙伴，还陪我跑过长途、挤过早晚高峰、甚至帮我躲过了一场可能的追尾事故。回头看，选择ET5t的理由，或许不只是参数表上的数字，更是那些藏在细节里的真实体验
【最不满意的一点】
世上没有完美的车，就像不可能找到所有方面都满分的人生伴侣，她的优点是否足够打动你，她的缺点你是否在意？蔚来的5就是一款优点足够打动我，缺点我不太在意的车，毕竟家里有充电桩，即使天天冲也不麻烦，我不会在意续航短不短打几折，而且家里还有油车。后排几乎不坐人，我不会在意后排空间和噪音。但驾驶感受和智能驾驶是我非常在意的，油车给不了我人车合一的感觉
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
如果说蔚来的各种社群活动放在一起是一杯绚烂的鸡尾酒，那么迎新活动一定是那柔和而又微醺的前调，让人如沐春风，也让人微微沉醉。
那天路上很堵，而我又错估了出发时间，导致迟到了。作为过错方，我十分愧疚，但是fellow（盛盛，夸！）一句“没关系，您别着急，我们在这边已经准备好水果了”就将我心中的负面情绪一扫而空，全方位服务真不是吹的。
迎新活动上，我学习到了很多用车的小技巧，显著提高了我用车的便利性。同时也正是这次的迎新活动，让我对后续所有蔚来的活动都满怀期待，也才有了后面的故事。
后来持续关注“此刻”，发现有我女朋友喜欢的狼人杀，便毫不犹豫的报了名，这次的活动可谓是相当精彩，也结识了很多有意思的新朋友，同时也是线下第一次碰到我的 UR fellow，整挺好。
最让我绷不住的一把，第一夜狼人把女巫刀了，女巫盲毒毒死一个狼人，预言家验出第二匹狼，然后第一个白天预言家成功上警，并将验出来的狼投了出去，此时情况一片大好（总计三匹狼），但是到了第二晚，狼人盲刀了猎人，此刻反转的导火索瞬间引燃！并在猎人一枪把预言家打死的那一刻轰然引爆！
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意的
最喜欢的是蔚来的智驾和电车的4秒俱乐部，本来之前买了一台A4才开了一年多，坐了朋友的电车之后，一直对电车心痒痒的，后面跟老婆去施加了一下蔚来，只能说不能试驾，一旦试驾不可自拔，一入电车深似海，从此油车是路人。幸亏A4买的也不久，卖掉之后自己贴个10万左右换了一台瓦罐电车，不过现在油车的贬值也是蛮厉害的，可能就是因为电车的发展太迅速了，切换到蔚来的系统，我有种从诺基亚换到苹果的感觉，特别是在开高速的时候，我从泉州开厦门、或者去福州的高速上开1-2个小时基本上没有任何疲惫的感觉，以前开1-2个小时的车，我会感觉有点疲惫，现在开电车智驾基本上都能帮你开，果然科技的进步，让普通人的生活更加美好！
【最不满意的一点】
最不满意是
最不满意的可能只有续航了，可是双电机有了速度就只能拉下续航了，可能也是因为这样蔚来大面积的布局换电站
因为换电县县通了，大家开电动车和油车也就没区别了，到哪里去都能3分钟满电出发，也不用担心距离什么的，据我了解泉州马上就要县县通了，每个县城都有换电站还是相当方便的。全国有3000多个换电站，我在蔚来的APP上看到很多车友去西藏新疆看起来很让人心动，等今年夏天我也要规划下路线，带上老婆一起自驾游走起。
【空间】
空间：
其实ET5也是很好看的，但是我为什么选瓦罐呢，一方面男生对瓦罐没有抵抗力，另外一方面是我身高180如果选ET5，头和玻璃顶亲密接触也不太好，所以最后选择ET5T。我觉得ET5非常适合女生开，5T除了主驾的空间，后备箱的空间也比较大，方便我们这种爱出门玩的人可以带东带西的，第二排的空间我们用的不多，我在试乘的时候感受过小腿的前后左右空间都挺宽敞的。
【动力】
驾驶感受：
感觉不太敢踩电门，第一次试驾，体会4秒内破百，大爷的人生中第一次因为快车，吐了。驾驶4个来月，现在慢慢能掌控这匹野马。但是这种风驰电掣，不就是电车最大的魅力，也是我追加10多万换车的原因之一。操控性能非常灵活，在深夜的路上，把氛围灯都打开，有一种整个城市都在掌控之中的感觉。
【操控】
【油耗】
续航
正常开就是3-400公里，上下班不远的话开一个礼拜差不多，如果要到处跑的，家里还是要选个家充装才划算，家充装也不贵，我选的是75度的电池，现在蔚来的换电站是3分钟差不多就可以换完，不过换电站都是都是93%，我听销售说是为了电池的健康监控设置的。如果要换100度的大电池可以用租的，不过没出远门选100度其实划不来。要是什么时能上大电池呢，那就大完美了。
【舒适性】
【外观】
外观：
我选的是黑色，因为个高选了ET5T，然后又是黑色，很有武士驾到的感觉，日漫的热血感马上就冲上来了，开在路上的回头率也很不错，到了晚上 瓦罐出行给人暗黑又不失锋利的感觉。蔚来的整体车身、车头、车尾的设计都是很有品味的，我喜欢它那种锐利又饱满的感觉，很有自己的辨识度。
【内饰】
内饰
内饰必须得说下，老婆强烈要求得电驹紫，车到手后上车瞬间感觉骚的不行不行的，单位的女同事都说这颜色炸天呢。从油车换到电车，有种家重新装修了一遍的感觉，从美式变成了新中式，既不是那种毛坯房的感觉，也没有花里胡哨的粉饰，智能小机器人NOMI我还蛮喜欢的，人机交互做的挺有关怀的，长得也很可爱，相当于Siri，跟deepseek也蛮像的，还有一些类似记事本之类的功能，很像一个出行和生活的小助手。我还选了一个舒享套装，包含了一个智能香氛系统还有座椅通风加热按摩，在闽南这种地方，夏天要是没这个通风功能，是真的会很黏腻很难受的，冬天再加热一下，在车上都舒服的不想下车了。
【性价比】
价格政策
蔚来的电池是可以租也可以买断的，这一点对年轻人比较友好，考虑到我买了5T是要长期持有的，所以我选择了买断，我买断+选装差不多是到33左右，把之前一年多的A4置换，追加10来W，体会电车时代我是能接受的，不然花30多还是会蛋疼的。但是这几年汽车的贬值实在很快，A4都跌的不成样子了，换了蔚来之后我肯定要一直开下去了！
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
自从把我的"黑武士"（黑外紫内ET5T）开回家，小区保安看我的眼神都多了几分敬畏。作为从燃油车叛逃到纯电阵营的年轻人，今天就跟大伙掏心窝子聊聊这半年的人车生活。
【为什么选蔚来？】
当初在商场展厅被紫色内饰一眼戳中，那种星际飞船驾驶舱的既视感，比初恋还让人心动。真正让我掏腰包的还是换电体系??我们这种住老破小没固定车位的打工人，五分钟满血复活可比找充电桩现实多了。提车时fellow手把手教我用app预约保养的瞬间，突然懂了什么叫"海底捞式服务"。
【选配红黑榜】
真心推荐必选**紫色超纤绒内饰**（夜间氛围灯亮起时像在酒吧开车），**适享套装**（南方人夏季靠座椅通风续命）。20寸轮毂确实帅但胎噪略大，nomi脑袋别看萌，后期清洁要人命，这两项建议钱包吃紧的可以忍痛割爱。
【专项吐槽大会】
**空间：** 后备箱塞下两个登机箱+露营装备毫无压力，但后排坐1米8兄弟确实会顶头，建议带长辈试乘再下单。
**动力：** 运动+模式踩出过4.3秒破百，高架上超车像切黄油，不过日常开建议调成7.9秒模式，否则副驾奶茶容易变"奶茶喷泉"。
**电耗：** 城里开空调能跑480km左右，高速顶着120跑直接打7折，好在换电站够密，江浙沪包邮区随便浪。
**外观：** 黑武士回头率200%，就是指纹收集器本器，我现在洗车比洗脸还勤快。
**内饰：** 紫色翻毛皮高级感拉满，但浅色区域牛仔裤警告！已养成上车先擦护手霜的奇怪习惯。
**性价比：** 同价位找不出第二个带激光雷达的猎装车，但选装件价格够买两台iPhone，建议蔚来商城出个"打工人套餐"。
【给厂家的真心话大冒险】
1. **座椅硬核警告：** 连续开两小时腰疼得要叫代驾，强烈建议出个官方腰托周边
2. **车机音乐玄学：** QQ音乐随机播放永远前20首循环，产品经理是不是该充个会员？
3. **换电站夜盲症：** 半夜换电经常要下车手动对位，说好的自动泊车呢？
【人车生活名场面】
上周暴雨被困高架，nomi突然播放《雨中曲》还自动开启座椅按摩，这该死的浪漫！现在带姑娘约会都故意绕远路，就为秀一把灯光秀??别笑，这招成功率比送花高多了。
【终极暴言】
这车就像个优缺点都写在脸上的耿直男友：会忘记给你关阅读灯（自动大灯逻辑感人），但永远记得提前热好方向盘；选装件贵得肉疼，可每次OTA都像收圣诞礼物。要我说，选蔚来的都是"渣男"??嘴上骂着续航虚标，身体却很诚实地给朋友安利...
【最不满意的一点】
【最不满意】
**无线充电板纯属行为艺术**：每次充电都像在给手机做桑拿，导航半小时电量不增反降。那个倾斜角度更是玄学??但凡敢踩脚刹车，手机绝对表演自由落体！强烈要求改回带散热风扇的平置设计，或者直接给Type-C快充口更实在。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴ｅ憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢＜闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛５褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼；闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
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【最满意的一点】
作为一名90后女性车主，我在众多新能源车型中选择了蔚来ET5T。经过一段时间的驾驶和使用，我对这款车的整体表现非常满意，尤其是在外观设计，给我带来了很多惊喜。外形也是我一眼挑中ET5T的原因！一开始决定买车的时候也是先后对比过几款热门电车，但是同时满足我对旅行轿的热爱，还能设计美感恰如其分击中我心巴的，也就是蔚来ET5T了。
【最不满意的一点】
当然，也有一些小遗憾，比如换电服务的调整。我听说以前的车主用户是有终身免费换电的服务权益的，虽然现在买车也会赠送几十张免费的换电体验券，但是还是觉得，如果能恢复免费换电服务，哪怕是做成权益包都会很不错。看来买车真的是一个早买早享受的事情。
【空间】
全景天幕带来通透感，后备箱实用性强。ET5T虽然定位为中型轿车，但空间表现完全超出了我的预期。最让我惊喜的是它的全景天幕，不仅让车内光线更加充足，还让整个空间显得更加宽敞。尤其是在自驾出游时，打开天幕遮阳帘，抬头就能看到蓝天白云或者星空，这种感觉真的太棒了。
后备箱的容积也让我非常满意。平时购物、短途旅行或者搬运一些大件物品，后备箱都能轻松应对。后排座椅还支持4/2/4比例放倒，进一步扩展了储物空间，实用性非常强。但是中控扶手箱的设计感觉还有有点不合理，中间没有做出隔断分区，如果自己买硅胶分割的话想拿第二层的东西还要先把第一层的东西先抠出来。以及，副驾驶的前面没有一个收纳空间还是有点不习惯。不知道以后会不会改进。
【动力】
多种模式可选，赛道模式很带感；ET5T的驾驶体验让我非常满意。它提供了多种驾驶模式，包括舒适、运动、节能和赛道模式。日常通勤时，我一般选择舒适模式，动力输出平顺，方向盘转向轻盈，开起来非常轻松。而在高速行驶时，切换到运动模式，动力响应更加迅速，超车时信心十足。
最让我惊喜的是赛道模式。虽然平时用到的机会不多，但偶尔体验一下，那种强烈的推背感和精准的操控感真的让人上瘾。再加上ET5T的底盘调校偏向运动，过弯时车身姿态非常稳定，驾驶乐趣十足。
【操控】
【油耗】
换电服务方便，但电池电量有待提升；续航是新能源车用户最关心的问题之一。ET5T的官方续航里程表现不错，但实际使用中我发现电池存在一定的虚标现象。尤其是在高速行驶或者开启空调的情况下，续航里程会有所下降。
不过，蔚来的换电服务完全弥补了这一点。全国范围内的换电站布局让我在自驾出行时完全没有后顾之忧。换电过程非常快捷，几分钟就能完成，比充电方便多了。唯一让我有点遗憾的是，目前换到的电池电量大多是93%左右，很少能换到100%电量的电池。希望未来蔚来能逐步升级到100度电池，进一步提升用户体验。
【舒适性】
【外观】
颜值在线，拍照百搭又出片。蔚来ET5T的外观设计完全长在了我的审美点上。黑色的车身搭配流畅的线条，既有运动感又不失优雅。前脸的X-Bar设计非常具有辨识度，搭配细长的LED大灯，整体看起来非常犀利。车尾的贯穿式尾灯设计也很独特，夜晚点亮后效果非常惊艳。作为一个喜欢拍照的人，ET5T的外观真的让我爱不释手。无论是城市街拍还是郊外自驾，这辆车都能轻松融入场景，拍出来的照片质感十足。尤其是黑色的车身，在不同光线下会呈现出不同的视觉效果，低调中又带有一丝高级感。
【内饰】
质感与氛围兼具，细节满分。内饰是我选择ET5T的重要原因之一。我选的是金沙米色的内饰，搭配Heptax合成皮材质，整体质感非常高级。座椅的触感柔软细腻，坐上去非常舒适，长时间驾驶也不会觉得累。
车内氛围灯的设计也是一大亮点。灯带可以根据心情或场景自由调节颜色和亮度，夜晚开车时，整个车内氛围非常温馨浪漫。再加上全景天幕的加持，车内空间显得更加通透，自驾出游时，坐在车里欣赏窗外的美景，真的是一种享受。
【性价比】
后期服务贴心，整体非常满意；从性价比来看，ET5T的表现让我非常满意。虽然它的售价不算低，但考虑到它的配置、性能和后期服务，我觉得物有所值。蔚来的售后服务非常贴心，无论是上门取送车、维修保养，还是道路救援，都让我感受到了品牌的用心。
信心。
总的来说，蔚来ET5T是一款颜值与实力兼备的车型。它的外观设计时尚动感，内饰质感高级，智能化配置丰富，驾驶体验出色，再加上便捷的换电服务，完全满足了我对一辆新能源车的所有期待。虽然续航和电池电量方面还有提升空间，但整体表现已经非常优秀。
如果你也在考虑购买一款新能源车，我会毫不犹豫地推荐蔚来ET5T。它不仅是一辆车，更是一种生活方式的体现。希望我的分享能对大家有所帮助，也欢迎更多车友一起交流用车心得！
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
蔚来真的是我看车到订车 提成不到两个星期 总体使用下来对于我来说我非常的满意
最满意的就是自助泊车功能 真的对于女生来说太方便了 。高速的智驾也很满意 特别对于我这种夜间有点散光的人来说 真的是福音！智能座驾还是做最喜欢nimo充满温度高 可以连续跟它对话 还可以同时执行多个指令！
【最不满意的一点】
蔚来 其实我是非常心仪的 唯一我觉得不那么好的是 城市辅助功能 还需努力 因为碰到道路不清晰 或者比较复杂的路段 识别还是有点欠缺 希望可以努力加油
【空间】
蔚来的空间对于我来说 真的已经够了 前排副驾很舒服 可调节也不会显得后排拥挤 后背180座也完全没有问题 后备箱 可以放很多的东西 春夏天的露营装备放进去完全没有问题
【动力】
我觉得驾驶感受还是非常的不错的 比我的油车好开多了 轻轻踩电门不像油门。座椅坐着也非常的舒适，调节座椅腰部那里也非常的舒适
【操控】
【油耗】
我车实际续航是在 500公里 冬天会比较费电 开空调大概可以跑380这样 春秋天我觉得可以跑到430这样 真的很不错了
【舒适性】
【外观】
当时还很纠结选灰色还是黑色 真的难以抉择 后来选择了ET5t 黑色的 蔚来的外观是我一眼就迷上的 洗完车真的很帅气 不选装的轮毂也很好看 但是还是建议选花轮 我是后期想改个花轮喷个粉色卡钳 所以选的黑色 除了不耐脏 其他没毛病
【内饰】
选的紫色内饰 真的超级喜欢 很有质感 这紫色显得很有品味 蔚来的 也很喜欢蔚来横屏 还有蔚来的氛围灯可调节很多种自己喜欢的颜色。蔚来的小nomi也非常的可爱灵动 蔚来总体只好让我感觉质感非常的好
【性价比】
这款车对我来说性价比还是不错的 选择的租电方案 主要现在还有免息 跟补助活动真的很不错
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意：NOMI语音助手，我的电子宠物
最让我满意的就是NOMI语音助手！它简直是我的“副驾驶小精灵”。无论是调节空调、播放音乐，还是导航、查询天气，NOMI都能快速响应，完全解放了我的双手。而且，NOMI的表情非常丰富，每次互动都让我觉得它像是一个有生命的电子宠物。
更让我惊喜的是，NOMI还可以搭配各种小帽子，比如节日主题的帽子或者可爱的卡通造型，这让它变得更加有趣。每次朋友坐我的车，都会被NOMI吸引，甚至有人开玩笑说：“你这车最大的亮点不是车，是NOMI！”
【最不满意的一点】
最不满意：顶棚高度稍显不足
虽然ET5T整体表现非常出色，但也有一些小遗憾。最让我不满意的就是车内顶棚高度不够。我男朋友身高189cm，每次坐在前排都会觉得有点拘谨，头部空间略显局促。虽然对于我这种身高的人来说完全没问题，但对于高个子用户来说，确实需要适应一下。
【空间】
空间：4星
正如我前面所说，顶棚的高度还是有点欠缺的，所以这一点我得扣一份；
不过虽然顶棚高度稍显不足，但ET5T的空间表现依然可圈可点。对于普通身高的人来说，车内空间完全够用，座椅的舒适性也非常好。后备箱的纵深让我非常满意，无论是日常购物还是长途自驾，都能轻松装下所有行李。
加装的车顶行李架导轨更是为我的自驾游提供了更多可能性。无论是露营装备还是滑雪板，都能轻松携带。ET5T就像我的“移动小家”，想去哪儿就去哪儿，完全不用担心空间问题。
【动力】
ET5T的驾驶体验让我非常满意。双电机四驱系统带来的动力表现非常强劲，零百加速不到4秒，每次踩下油门都能感受到强烈的推背感。尤其是在高速行驶时，动力响应非常迅速，超车时信心十足。
此外，ET5T还提供了多种驾驶模式，包括舒适、运动、节能和个性化模式。日常通勤时，我一般选择舒适模式，动力输出平顺，方向盘转向轻盈，开起来非常轻松。而在高速行驶时，切换到运动模式，动力响应更加迅速，驾驶乐趣十足。
【操控】
【油耗】
ET5T的续航表现中规中矩。我选的是75度标准电池，买的时候说是能开500KM，但是真正开下来也就400大几。日常通勤完全够用，但在长途自驾时，续航还是略显不足。尤其是在高速行驶或者开启空调的情况下，续航里程还会有所下降，冬天的话也就300KM出头。
不过，蔚来的换电服务完全弥补了这一点。全国范围内的换电站布局让我在自驾出行时完全没有后顾之忧。现在已经有超过3000座换电站了给了我很大的安全感。换电过程非常快捷，3、4分钟就能完成，比充电方便多了。希望未来蔚来能逐步提升电池续航，进一步提升用户体验。
【舒适性】
【外观】
外观：5星
ET5T的外观设计完全符合我的审美。我选的是星灰色外观，低调中带有一丝高级感。车身线条流畅且富有力量感，尤其是前脸的X-Bar设计和细长的LED大灯，让整车看起来非常犀利。
作为一个喜欢个性化的人，我觉得ET5T简直是改装爱好者的福音。我加装了车顶行李架导轨，不仅提升了实用性，还让整车看起来更加运动。每次开车出门，都能吸引不少路人的目光，回头率超高！
【内饰】
内饰是我选择ET5T的重要原因之一。我选的是电驭紫内饰，搭配Haptex合成皮材质，整体质感非常高级。座椅的触感柔软细腻，坐上去非常舒适，长时间驾驶也不会觉得累。
全景天幕是内饰的另一大亮点。春天和夏天坐在车里，打开天幕遮阳帘，抬头就能看到蓝天白云或者星空，这种感觉真的太棒了。尤其是去秦皇岛的阿那亚自驾时，全景天幕带来的绝佳视野让拍照效果一绝，回头率超高！
【性价比】
从性价比来看，ET5T的表现让我非常满意。虽然它的售价不算低，但考虑到它的配置、性能和后期服务，我觉得物超所值。蔚来的售后服务非常贴心，无论是上门取送车、维修保养，还是道路救援，都让我感受到了品牌的用心。
此外，ET5T的个性化配置和智能化体验也让我觉得这辆车非常值得入手。如果你也在考虑购买一款新能源车，我会毫不犹豫地推荐蔚来ET5T。它不仅是一辆车，更是一种生活方式的体现。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
ET5T是我的第一辆车，真的很香。作为颜控，它最打动我的当然是颜值，试驾后毫不犹豫立马下定。黑武士版ET5T，当之无愧的最美旅行车，真一眼就爱上了。配合这个独特的尾部造型，开出去妥妥就是焦点，见过这辆车的朋友都夸帅。工作之外，我本人比较喜欢跑山、骑行，户外的ET5T真的帅炸了，越看越喜欢。
其次就是蔚来的换电服务了。省去在大太阳下和风雨里充电的痛苦，然后也不用排队等充电桩，总体来说完全没有补能焦虑。最关键的是，离我公司1公里的地方就有一座蔚来换电站，真的是太方便了。一脚电门就去换电，3分钟就可以满电出发，换电的快乐只有换过的人才懂。而且，如果有时候很赶时间出门去哪里，换电真的是立大功。
【最不满意的一点】
唯一不太满意的地方可能是后排空间，稍微有点局促，因为我身高较高（180cm）。但是这车主要是我自己开，后排使用率较低，所以对我的影响几乎是微乎其微，建议大家入手前都仔细考虑下实际需求。
【空间】
虽然后排空间略有不足，胜在全车空间够大。最爱就是车顶的小书包，拉风又实用。旅行车嘛，总得有点个性。为了这个拉风造型牺牲点续航，完全值得！采用掀背式设计，后背厢开口更大更高，重点要夸夸后背箱这个纯平设计，取放东西非常方便，特别是取放重物的时候，真的省了不止一点点力。正因为这个纯平设计，后排座椅完全放倒后，直接获得1300L空间，亲测我的自行车可以放进去。后备箱还有42L下探式储物空间，真的非常够用。
【动力】
提车3个多月，目前已经开了6000多公里，平时真的很爱到处跑，驾驶感受方面我得好好说说。5T的方向盘还是比较轻盈的，转向也很灵活。而且百公里加速4秒级，动力很足，有10种驾驶模式，可以说是可以稳稳驾驭全路况。周末我经常和朋友去杭州周边跑山，萧山寺坞岭、安吉天荒坪、宁波四明山都去过，过弯非常丝滑，不管是小弯还是U形弯，支撑性很足，给足了跑山信心。最美旅行车配上那些山间风景，生活的具体模样一下子就具象化了。
【操控】
【油耗】
续航略差，75度电池包，官方续航530km，冬天打个8折左右，倒也正常，日常上下班通勤完全够用了。主要还是有换电服务，出远门就换电，也可以升级长续航电池包（100度、150度），所以也不用有续航焦虑。
【舒适性】
【外观】
深空黑外观，选装了车顶行李架导+NOMI+MOON主题外挂配件。黑色真的很帅，除了不耐脏，整体可堪称完美。然后再说说车顶行李架导轨，也就是大家常说的小书包，建议买5T的都选，不允许旅行车没有导轨，这是灵魂！小书包可以不装东西，但肯定得有！
【内饰】
选车的时候，觉得黑外搭配黑内稍微有点太深沉，在金沙米和极速灰中间纠结了一下，但最后还是选了比较耐看又相对活泼的金沙米，主打一个黑外米内的反差美！内饰整体也很大气高级，深得我心。而且，内饰用料摸起来很细腻高级，也是用的创新环保材料，必须点赞。
【性价比】
先说一句，BaaS真的香！选了BaaS后，车价立减7万，近30万的车一下子只要24万出头（选装后的价格），购车压力一下子就小了，对我这种初入职场的人来说，真的香。虽然大家说BaaS的钱也是钱，这个见仁见智吧，我个人觉得选择BaaS后，电池折旧、衰减、安全的风险都不用自己承担，二手车也更保值，真的很省心。现在电车普遍更新换代很快，就冲以上这些优点，可以直接冲BaaS。而且蔚来的社群活动特别多，虽然提车才3个月多，我自己也加入了一个骑行户外群，每周末都有丰富活动。可以说，工作之外，我的生活几乎就是被蔚来占满了，非常充实。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
1.颜值是我选择ET5T的重要原因之一。最美瓦罐车随便说说的嘛！?外观当时比较纠结星灰和深空黑，星灰比较耐脏，黑色不耐脏但是更帅气，最后还是选择了黑武士！（建议大家不要选深空黑，极度不耐脏）内饰电驭紫一眼就相中了，高级感满满的！蔚来几年前的老款车型放在当下颜值依然抗打并不显得过时，所以颜值控的我，只有蔚来能给到我?
2.其次就是服务，蔚来的服务目前体验下来不错，从下定开始就是各种专员在忙活，线上走完全部手续，坐等提车就完事了，可笑我从下定到提完车都没见过我的销售美女长啥样！交付当天正好我生日，销售还给订了蛋糕，交付小姐姐也是耐心讲解车辆功能，专属群有问必答，后面有机会体验下上门补胎洗车啥的，还有各种社群活动可以报名参加
3.换电服务
颜值是第一重要原因，那么换电就是第二重要原因，首先新车还一次电没换过，不过体验我老姐的EC6去丈母娘家来回1800多公里，全程换电，换了十几次体验下来我的感受。第一次换电全程不下车，全自动完成科技感满满，（还有插充车主围观），然后通过了解换电不光是换电，1.换电比插充速度快，体验感好（冬天外面快充枪那根老粗的线子冻到定型，跟线子对抗那个费劲）
2.可升级大容量电池，这样续航的上线会非常高，你有的容量我也可以有，我有的容量除非你换车，蔚来都能灵活升级半固态，我想固态电池也不在话下，这是别的纯电车无法比拟的
3.电池包不用担心电池衰减问题（我的汉EV不到3年衰减了5度电），这也是我置换蔚来的主要原因（告别电池衰减焦虑）
【最不满意的一点】
1.中控大屏驾驶时不能播放视频，本来后排就没有屏幕，想给孩子看个动画片只有声音没有图像，这个希望改进
2：车内储物空间太少，副驾前面的储物盒呢？中控下面空间鸡肋，拿东西不是很方便！两个杯架有点小，大一点的饮料放不进去！中央扶手实话用的很少，都是放些不常用的东西，墨镜盒也没有，墨镜裸放时间长都是灰，车顶扶手也没（可能考虑后排寄安全带不用扶手）希望后面改款有所改进吧！
【空间】
车内前后排空间充足（我们家个子都不高?）后备箱够用，反正比我之前的车大
【动力】
挺好开的，指向精准，给多少电门它就给你多少动力，运动+推背感很强（路面有水老老实实慢慢开）4秒破百够用，秒杀大部分车，谁说是双电机守门员？加装了20寸轮胎，遇到烂路还是得悠着点
【操控】
【油耗】
本人之前开的21款506续航的汉EV，不到三年时间开下来冬天续航也就270左右夏天330左右（新车时夏天可以跑400左右）百公里电耗在15-16度左右，对比ET5T是双电机，百公里20左右的电耗还是比较满意的，目前ET5T开舒适模式轻点油门18左右，运动+不大脚电门正常加速在20左右，目前车子还没有换电过，因为买之前开我老姐的EC6去丈母娘家过年体验过十几次换电（来回1800多公里），所以目前自己的车子一直家冲！目前南京这天气表显实估续航330公里，这个实估续航还是比较精准的，要是停车自动开守卫模式的话，那也就200多公里！城市通勤75度电池包完全够用，高速可以升级大容量电池包，可以换电，准备多休息一下还能插充，选择灵活，是别的纯电车提供不了的
【舒适性】
【外观】
1.选了黑色嘛！提车时就发现车身上很多细小划痕，我还以为这车有问题呢！看了别人待交付的黑车也都这样（大家都一样就无所谓）销售说贴车衣就没了，那车衣必须要贴，提完车立马去了贴膜店贴了窗膜和透明车衣，确实贴了车衣看不见小划痕
2.然后就是抖音直播间疯狂买车上用品，什么脚垫，刹车卡钳套，后排防踢，门板防踢，中网防虫啥的，干了几千大洋心里舒坦了，目前就差一个屏幕后面的储物盒
【内饰】
1.香氛系统香味太好闻了，配合紫色内饰绝了，有情调的感觉！这味道闻起来特别舒服
2.pm2.5空气净化，开窗户抽完烟车内基本都在300多，开启空气净化几分钟就能享受新鲜空气，很nice
3.座椅加热透风按摩终于也让副驾享受到了，以前只有我自己享受，方向盘加热好评，以后冬天再也不用握着冰块方向盘啦
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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|---|---|---|---|---|---|
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闂傚倷鑳舵灙濡ょ姴绻橀獮蹇涙晸閿燂拷53婵犵绱曢崑鎴﹀磹瑜旈獮蹇涙晸閿燂拷婵犵妲呴崑鎾跺緤妤ｅ啯鍋嬮柣妯款嚙杩濋梺璺ㄥ櫐閹凤拷 婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柨婵嗘川閸楁岸鎮楀☉娅辨粍绂嶅⿰鍫熺叆闁绘洖鍊圭€氾拷 12345678婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间緡鏁勯柛鏇ㄥ幘閸楁岸鎮楀☉娅辨粍绂嶅⿰鍫熺叆闁绘洖鍊圭€氾拷闂傚倷绀侀幖顐︽偋濠婂牆纾诲┑鐘叉搐杩濋梺璺ㄥ櫐閹凤拷
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前排中间气囊 | ● |
| 缺气保用轮胎 | ○ | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 哨兵模式/千里眼 | ● |
| 低速行车警告 | ● | 内置行车记录仪 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | 防侧翻系统 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - | 拖挂模式 | ○ |
四驱/越野
| 拖挂钩 | ○ 电动 | - | - |
|---|
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 辅助驾驶芯片 | ● 4颗 英伟达 Orin-X |
| 芯片总算力 | ● 1016 TOPS | 前方感知摄像头 | ● 双目 |
| 摄像头数量 | ● 11个 | 前方感知摄像头像素 | ● 800万 |
| 环境感知摄像头像素 | ● 800万 | 环视摄像头像素 | ● 300万 |
| 车内摄像头数量 | ● 2个 | 超声波雷达数量 | ● 12个 |
| 毫米波雷达数量 | ● 5个 | 激光雷达品牌 | ● Innovusion图达通 |
| 激光雷达型号 | ● Falcon猎鹰 | 激光雷达数量 | ● 1个 |
| 激光雷达线数 | ● 150线 | 激光雷达10%反射率探测距离 | ● 250米 |
| 激光雷达点云数量 | ● 80-100万/秒 | 前方最大探测距离 | ● 500米 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● Aquila蔚来超感系统 |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 高德 | 高精地图 | ● |
| 并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
| 车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
| 自动泊车入位 | ● | 遥控泊车 | ● |
| 自动变道辅助 | ● | 匝道自动驶出(入) | ● |
| 信号灯识别 | ● | 远程召唤 | ● |
| 方向盘离手检测 | ● | 起步提醒 | ● |
| 自动驾驶辅助路段 | ○ 城市路段 ● 高速路段 | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动吸合车门 | ● 全车 |
|---|---|---|---|
| 无框设计车门 | ● | 电动后备厢 | ● |
| 感应后备厢 | ● | 电动后备厢位置记忆 | ● |
| 车顶行李架 | ○ | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 ● UWB数字钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 全车 | 隐藏电动门把手 | ● |
| 远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
| 对外放电 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 转向辅助灯 | ● |
| 车前雾灯 | ● LED | 大灯高度可调 | ● |
| 大灯延时关闭 | ● | - | - |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 不可开启全景天窗 | 光感天幕 | ○ |
|---|---|---|---|
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 车窗一键升降功能 | ● 全车 |
| 车窗防夹手功能 | ● | 后排侧隐私玻璃 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控OLED屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.8英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕类型 | ● AMOLED | 中控屏幕分辨率 | ● 1728x1888 |
| 中控屏幕像素密度 | ● 200PPI | 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | - | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 |
| 语音助手唤醒词 | ● 嗨，NOMI | 语音免唤醒词 | ● |
| 语音分区域唤醒识别 | ● 四区域 | 语音连续识别 | ● |
| 可见即可说 | ● | 面部识别 | ● |
| 应用商店 | ● | 车载智能系统 | ● Banyan |
| 车机智能芯片 | ● 高通骁龙8295 | 车机系统内存(GB) | ● 16 |
| 车机系统存储(GB) | ● 256 | - | - |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| V2X通讯 | ● | 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） |
| 模拟声浪 | ● | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 ○ 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 电动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ○ |
| 方向盘记忆 | ● | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.2英寸 |
| 仪表盘屏幕材质 | ● MINI LED | 仪表盘屏幕分辨率（px） | ● 1920x532 |
| 仪表盘屏幕像素密度 | ● 196PPI | 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 |
| ETC装置 | ● | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排1个 |
|---|---|---|---|
| USB/Type-C最大充电功率 | ● 60W | 手机无线充电功能 | ● 前排 |
| 手机无线充电功率 | ● 40W | 行李厢12V电源接口 | ● |
座椅配置
| 座椅材质 | ○ 真皮 ● 仿皮 | 运动风格座椅 | ● |
|---|---|---|---|
| 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ○ 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) | 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ○ 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 前排座椅功能 | ● 加热 ○ 通风 ○ 按摩 |
| 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 ● 副驾驶位 | 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅调节 | - | 第二排座椅功能 | ○ 加热 |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 23喇叭 |
|---|---|---|---|
| 杜比全景声(Dolby Atmos) | ● | 触摸式阅读灯 | ● |
| 车内环境氛围灯 | ● 256色 | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 热泵空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后排独立空调 | - | 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● | 车载空气净化器 | ● |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | 负离子发生器 | ○ |
| 车内香氛装置 | ○ | 空气质量监测 | ● |
【最满意的一点】
蔚来ET5T黑外紫内一眼万年，真的非常好看。
原本是没准备要换车的，从蔚来门店路过，就被ET5的颜值给吸引到了（对，最开始喜欢的是ET5），心想，诶，这车还挺好看的，配得起我哈哈。
坐在紫色内饰里，就真的走不动路了，我勒个天呐，写了我名字的颜色，这也太太太太太好看了吧～好漂亮，好有气质，好lady呀～这就是我最满意的一点，颜值至上！
【最不满意的一点】
避震真的一点差哎，买之前就做好心理准备了 但是经过一些比较颠簸路面的时候体验感确实不太好，不过轿跑都有的通病，忍忍算了。轮胎也有点脆弱的，新车开的比较小心，不过也上过几次路牙，感觉稍微谨慎点，有坑洼的地方记得减速，应该还是能避免这个问题。
【空间】
空间的话，说句实话轿车的空间那肯定没有suv好啊，但是我自己的需求的话就是没那么大，旅行车后备箱空间就足够了。一般放两个大行李箱的空间吧，一家三口的置物空间也是能够满足的。车内的话前排我是没问题，我的用车呢一般都是前排，后排就堆了我的衣服包包哈哈。对我家人来说，前排空间也是有点挤的，然后前排主副驾都是小板凳，对屁股的承托性不太好，有点硬，后排空间相对来说就没有那么充裕了。如果后排经常要坐成年人的话，可能会觉得腿部空间有点局促，对于家庭用户来说，这一点可能需要考虑一下哦。
【动力】
上车第一感觉就是坐姿很高，跟开SUV差不多。方向盘握感一般，转向比较精准，手感很轻，电子味比较重。刹车位置比较矮，行程短，脚感一般，不过刹车力道不错，也没怎么点头。动力就不用说了，完全是过剩的，四驱加速对比油车简直是降维打击。运动模式下动力很狂暴，舒适模式下会比较收敛一点。
整体底盘感觉是偏硬的，会有一点颠感，但是不会晃，支撑力还行。不过再配合轻飘飘的方向盘和超快的动力，有一种开玩具车的感觉哎。
【操控】
【油耗】
续航说实话真的一般，但是我还是给它打了满分是因为蔚来有他独特的一项功能，那就是换电啦。换电真的是极其方便，尤其经历过雨天换电之后才知道蔚来带来的尊贵体验，其他品牌的充电车主在雨天的注目礼真的大大满足虚荣心了哈哈。几分钟很快就满电出发了，而且也不用下车，给我们这种懒惰星人最大的便利了，感觉被换电惯坏了，再也不想去充电了。
【舒适性】
【外观】
蔚来的外观真的不用多说了，一眼万年。先定了内饰紫色，然后才在外漆的黑、白、灰、粉中选了黑，那个紫好像只有黑色才压得住。粉的太小女生了不适合我，灰的有点冷调，白的好像又有点压不住那个紫色，blingbling带闪的黑非常的高级。流畅的线条，运动又时尚。我个人的话是喜欢轿车的，但是又想空间上大一点，旅行车真的满足了我的需求，又帅又能装。旅行车如果装上支架和行李背包那真的一绝，开在路上，回头率百分之百。我自己就是加了支架，背包还是要再等等了，看看便宜点的哈哈。
【内饰】
内饰嘛紫色高级感比较强。主要我想说说车内比较重要的一点，就是舒享套装，方向盘加热和第二排座椅加热在冬天真的很有必要，不然刚上车用体温捂热的感觉多少有点不太好受。前排座椅通风在夏天简直就是必备的功能，毕竟天热的时候空调温度再低，背后和座椅都汗渍渍的，座椅通风则很好地解决这个问题。
【性价比】
不得不说，5t的价格相对同级别车型来说是偏高的，可能会让一些预算有限的小伙伴望而却步。不过它的品质和性能确实对得起这个价格，但还是希望能有更多的优惠政策啦。
不过也可以考虑下租电方案，他电池可以不买断，只租用，还是可以减轻一点压力的。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
决定买电车开始我们看过特斯拉，小鹏， 理想，极氪001 最终选择蔚来!一开始是想买特斯拉和理想，但看完它们和蔚来的对比后我们最终选择了蔚来，当天就试驾了ET5T，当天就被各种种草，一-切就是这么凑巧。之后我们也去试驾了小鹏，极氪。可能我是女生觉得蔚来内饰的颜值很好看，其他的就没那么容易入眼。
选择蔚来的应该都是颜值控吧，当然我也不例外，同样是被蔚来的颜值征服，以及号称火锅界的海底捞服务，还有我最喜欢的nomi小可爱~
我们选的是外黑内紫的配色，我觉得黑武士很帅，平时我就喜欢比较经典的色系，久看.不厌，其他颜色看几年会视觉疲劳，会腻。总之还是看自己喜欢的车型 还有中意的颜色买啦。
【最不满意的一点】
当然，也有一些小小的遗憾啦，比如换电回到农村其本上是没有的换，在市区的换电站又没有开通，加上充电口是快充没有慢充口，导致每次出去玩都要先想办法去找地方充电，我们村里很多车都是慢充口，包括我家也是在家门口装了理想的慢充充电桩，所以很不方便啦，但我从来不后悔买蔚来，早买早享受
【空间】
后排宽敞，后备厢够用，作为一辆中型轿车，ET5T的空间表现让我挺满意的。前排自不用说，调整到最舒服的驾驶位后，后排腿部空间依然很宽敞，家人坐着完全没有局促感。平时购物、短途旅行或者搬运一些大件物品，后备箱都能轻松应对。后排座椅还支持4/2/4比例放倒，进一步扩展了储物空间，实用性非常强。但是中控扶手箱的设计感觉还有有点不合理，中间没有做出隔断分区，如果自己买硅胶分割的话想拿第二层的东西还要先把第一层的东西先抠出来。以及，副驾驶的前面没有一个收纳空间还是有点不习惯。但日常家用还是很够用的，小细节上再优化一下就更好了。
【动力】
多种模式可以选，个性模式很带感，et5t的驾驶体验感让我非常满意，它不仅提供了各种各样的驾驶模式，包括运动模式，个性模式 ，节能模式。在日常生活中，我很喜欢用个性模式的12s开起来特别舒服，没有顿挫感 偶尔带朋友去逛逛街，坐着特别舒服，在高速上我就会使用运动模式，动力足，提速快 面对油车时超车更让我信心十足。
最让我惊喜的还是赛道模式，虽然平时用的机会很少，但是时不时体验一下，那种强烈到推背感和操控感真的很让人上瘾，加上底盘偏向于运动，过弯四周360度无死角，车身姿态非常稳定，驾驶起来动力十足，乐趣无穷。
【操控】
【油耗】
高速时速平均110，实际续航400左右，CLTC7折可接受，百公里能耗16（有堵车），途中换电一次，当然这和个人的用车习惯有很大的关系，对于华东地区充换电站较多的地方，没有太多的里程焦虑，对于换电站不多的地区，建议多款车型对比选择；因为蔚来有换电模式，所以补能比其他车型多了一种选择，目前没有充过电，换电很便捷，对于网上很多抨击蔚来的换电，我认为不要轻易否定任何一种补能模式的存在，多一个选择难道不好嘛？
动力：双电机四驱，动力感表现非常优秀，不论是起步还是高速加速推背感很强烈，没有槽点，运动模式下的ET5T确实是头猛兽；
操控：前后五连杆的独立悬架，整体底盘较硬偏运动，低速在短波起伏路段，有明显的颠簸路感，传递的很直接；高速起伏路面没有过度的晃动，变道支撑性很强很稳，和空簧的车体验感差不多；NVH一般，高速环境下风噪和胎噪挺大；
智驾：高速nop+领航辅助总体体验不错，超车变道缓行刹停都还流畅敏捷，有老司机的感觉，尤其是遇到堵车，可以很大程度缓解精神上的疲劳，但遇到汇入口和匝道，有时还需要手动干预，这和极越与小鹏的智驾相比还是有差距，但是买车不能全看续航，没有十全十美的车，但拥有蔚来我不后悔。
【舒适性】
【外观】
第一眼看到蔚来 ET5T，流畅的车身线条，简洁大气的设计，让它在路上绝对是回头率超高的存在。前脸的设计极具未来感，搭配上犀利的大灯，仿佛在告诉我它随时准备带我踏上一段精彩的旅程。车尾的造型也非常漂亮，尤其是尾灯的设计，点亮后简直太酷炫了，每次看到都让我心情愉悦。
总的来说蔚来ET5T是一款颜值与实力兼备的车型。它的外观设计时尚动感，内饰质感高级，智能化配置丰富，驾驶体验出色，再加上便捷的换电服务，完全满足了我对一辆新能源车的所有期待。虽然续航和电池电量方面还有提升空间，但整体表现已经非常优秀。
如果你也在考虑购买一款新能源车，我会毫不犹豫地推荐蔚来ET5T。它不仅是一辆车更是一种生活方式的体现。希望我的分享能对大家有所帮助，也欢迎更多车友能喜欢蔚来。
【内饰】
方向盘触感舒服，握感柔软，中控台门板全都是软质包裹，氛围灯一开，豪华设计感十足。后排头部和腿部空间也挺宽敞，乘坐舒适。
座椅采用高级真皮或环保材料，支持多向调节、加热、通风和按摩功能。
氛围灯：车内配备多色氛围灯，用户可根据喜好调节颜色和亮度。
音响系统：搭载高端音响，提供沉浸式听觉体验。
总结，质感与氛围兼具，细节满分。内饰是我选择ET5T的重要原因之一。我选的是紫色的内饰，搭配Heptax合成皮材质，整体质感非常高级。座椅的触感柔软细腻，坐上去非常舒适，长时间驾驶也不会觉得累。车内氛围灯的设计也是一大亮点。灯带可以根据心情或场景自由调节颜色和亮度，夜晚开车时，整个车内氛围非常温馨浪漫。再加上全景天幕的加持，车内空间显得更加通透，自驾出游时，坐在车里欣赏窗外的美景，真的是一种享受。
【性价比】
蔚来服务周到 贴心，整体上给人一种当皇帝的感觉，让我特别满意，从性价比上看，ET5T
的种种表现让我非常满意，虽然它的销量在油车中比不上比亚迪，小鹏 但考虑买它的车都是因为颜值，从它的配置、性能，和后期的保养售后服务，我会觉得很值得入手的一台车，蔚来的售后服务特别贴心，无论是上门洗车，接机 、维护修养 、车险报案，还是道路救援，都让我感受到了四驱车应有的服务，也感受了蔚来汽车的用心。
总结，蔚来ET5T是一款拥有颜值和实力气质兼备的桥车型，它的外观前脸是家族式的封闭式造型，搭配分体式大灯和Double-Dash日间行车灯，看起来特别有未来感。车身线条流畅，车尾的illumiBlade光锋贯穿式尾灯组在夜晚亮起的时候超有辨识度，简直不要太酷炫！车身尺寸也很大，长4790mm、宽1960mm、高1499mm，空间完全不用担心，一家出行完全够用啦～
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
去年春天，我成了5t的车主。那时，身边朋友听说我花30多万买一辆电动车，大多觉得“不太划算”??毕竟同价位能选的油车不少，而电动车总让人担心续航和保值率。但一年过去，这辆车不仅成了我每天通勤的伙伴，还陪我跑过长途、挤过早晚高峰、甚至帮我躲过了一场可能的追尾事故。回头看，选择ET5t的理由，或许不只是参数表上的数字，更是那些藏在细节里的真实体验
【最不满意的一点】
世上没有完美的车，就像不可能找到所有方面都满分的人生伴侣，她的优点是否足够打动你，她的缺点你是否在意？蔚来的5就是一款优点足够打动我，缺点我不太在意的车，毕竟家里有充电桩，即使天天冲也不麻烦，我不会在意续航短不短打几折，而且家里还有油车。后排几乎不坐人，我不会在意后排空间和噪音。但驾驶感受和智能驾驶是我非常在意的，油车给不了我人车合一的感觉
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
如果说蔚来的各种社群活动放在一起是一杯绚烂的鸡尾酒，那么迎新活动一定是那柔和而又微醺的前调，让人如沐春风，也让人微微沉醉。
那天路上很堵，而我又错估了出发时间，导致迟到了。作为过错方，我十分愧疚，但是fellow（盛盛，夸！）一句“没关系，您别着急，我们在这边已经准备好水果了”就将我心中的负面情绪一扫而空，全方位服务真不是吹的。
迎新活动上，我学习到了很多用车的小技巧，显著提高了我用车的便利性。同时也正是这次的迎新活动，让我对后续所有蔚来的活动都满怀期待，也才有了后面的故事。
后来持续关注“此刻”，发现有我女朋友喜欢的狼人杀，便毫不犹豫的报了名，这次的活动可谓是相当精彩，也结识了很多有意思的新朋友，同时也是线下第一次碰到我的 UR fellow，整挺好。
最让我绷不住的一把，第一夜狼人把女巫刀了，女巫盲毒毒死一个狼人，预言家验出第二匹狼，然后第一个白天预言家成功上警，并将验出来的狼投了出去，此时情况一片大好（总计三匹狼），但是到了第二晚，狼人盲刀了猎人，此刻反转的导火索瞬间引燃！并在猎人一枪把预言家打死的那一刻轰然引爆！
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴ｅ憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢＜闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛５褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼；闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
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【最满意的一点】
最满意的
最喜欢的是蔚来的智驾和电车的4秒俱乐部，本来之前买了一台A4才开了一年多，坐了朋友的电车之后，一直对电车心痒痒的，后面跟老婆去施加了一下蔚来，只能说不能试驾，一旦试驾不可自拔，一入电车深似海，从此油车是路人。幸亏A4买的也不久，卖掉之后自己贴个10万左右换了一台瓦罐电车，不过现在油车的贬值也是蛮厉害的，可能就是因为电车的发展太迅速了，切换到蔚来的系统，我有种从诺基亚换到苹果的感觉，特别是在开高速的时候，我从泉州开厦门、或者去福州的高速上开1-2个小时基本上没有任何疲惫的感觉，以前开1-2个小时的车，我会感觉有点疲惫，现在开电车智驾基本上都能帮你开，果然科技的进步，让普通人的生活更加美好！
【最不满意的一点】
最不满意是
最不满意的可能只有续航了，可是双电机有了速度就只能拉下续航了，可能也是因为这样蔚来大面积的布局换电站
因为换电县县通了，大家开电动车和油车也就没区别了，到哪里去都能3分钟满电出发，也不用担心距离什么的，据我了解泉州马上就要县县通了，每个县城都有换电站还是相当方便的。全国有3000多个换电站，我在蔚来的APP上看到很多车友去西藏新疆看起来很让人心动，等今年夏天我也要规划下路线，带上老婆一起自驾游走起。
【空间】
空间：
其实ET5也是很好看的，但是我为什么选瓦罐呢，一方面男生对瓦罐没有抵抗力，另外一方面是我身高180如果选ET5，头和玻璃顶亲密接触也不太好，所以最后选择ET5T。我觉得ET5非常适合女生开，5T除了主驾的空间，后备箱的空间也比较大，方便我们这种爱出门玩的人可以带东带西的，第二排的空间我们用的不多，我在试乘的时候感受过小腿的前后左右空间都挺宽敞的。
【动力】
驾驶感受：
感觉不太敢踩电门，第一次试驾，体会4秒内破百，大爷的人生中第一次因为快车，吐了。驾驶4个来月，现在慢慢能掌控这匹野马。但是这种风驰电掣，不就是电车最大的魅力，也是我追加10多万换车的原因之一。操控性能非常灵活，在深夜的路上，把氛围灯都打开，有一种整个城市都在掌控之中的感觉。
【操控】
【油耗】
续航
正常开就是3-400公里，上下班不远的话开一个礼拜差不多，如果要到处跑的，家里还是要选个家充装才划算，家充装也不贵，我选的是75度的电池，现在蔚来的换电站是3分钟差不多就可以换完，不过换电站都是都是93%，我听销售说是为了电池的健康监控设置的。如果要换100度的大电池可以用租的，不过没出远门选100度其实划不来。要是什么时能上大电池呢，那就大完美了。
【舒适性】
【外观】
外观：
我选的是黑色，因为个高选了ET5T，然后又是黑色，很有武士驾到的感觉，日漫的热血感马上就冲上来了，开在路上的回头率也很不错，到了晚上 瓦罐出行给人暗黑又不失锋利的感觉。蔚来的整体车身、车头、车尾的设计都是很有品味的，我喜欢它那种锐利又饱满的感觉，很有自己的辨识度。
【内饰】
内饰
内饰必须得说下，老婆强烈要求得电驹紫，车到手后上车瞬间感觉骚的不行不行的，单位的女同事都说这颜色炸天呢。从油车换到电车，有种家重新装修了一遍的感觉，从美式变成了新中式，既不是那种毛坯房的感觉，也没有花里胡哨的粉饰，智能小机器人NOMI我还蛮喜欢的，人机交互做的挺有关怀的，长得也很可爱，相当于Siri，跟deepseek也蛮像的，还有一些类似记事本之类的功能，很像一个出行和生活的小助手。我还选了一个舒享套装，包含了一个智能香氛系统还有座椅通风加热按摩，在闽南这种地方，夏天要是没这个通风功能，是真的会很黏腻很难受的，冬天再加热一下，在车上都舒服的不想下车了。
【性价比】
价格政策
蔚来的电池是可以租也可以买断的，这一点对年轻人比较友好，考虑到我买了5T是要长期持有的，所以我选择了买断，我买断+选装差不多是到33左右，把之前一年多的A4置换，追加10来W，体会电车时代我是能接受的，不然花30多还是会蛋疼的。但是这几年汽车的贬值实在很快，A4都跌的不成样子了，换了蔚来之后我肯定要一直开下去了！
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴ｅ憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢＜闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛５褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼；闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
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【最满意的一点】
自从把我的"黑武士"（黑外紫内ET5T）开回家，小区保安看我的眼神都多了几分敬畏。作为从燃油车叛逃到纯电阵营的年轻人，今天就跟大伙掏心窝子聊聊这半年的人车生活。
【为什么选蔚来？】
当初在商场展厅被紫色内饰一眼戳中，那种星际飞船驾驶舱的既视感，比初恋还让人心动。真正让我掏腰包的还是换电体系??我们这种住老破小没固定车位的打工人，五分钟满血复活可比找充电桩现实多了。提车时fellow手把手教我用app预约保养的瞬间，突然懂了什么叫"海底捞式服务"。
【选配红黑榜】
真心推荐必选**紫色超纤绒内饰**（夜间氛围灯亮起时像在酒吧开车），**适享套装**（南方人夏季靠座椅通风续命）。20寸轮毂确实帅但胎噪略大，nomi脑袋别看萌，后期清洁要人命，这两项建议钱包吃紧的可以忍痛割爱。
【专项吐槽大会】
**空间：** 后备箱塞下两个登机箱+露营装备毫无压力，但后排坐1米8兄弟确实会顶头，建议带长辈试乘再下单。
**动力：** 运动+模式踩出过4.3秒破百，高架上超车像切黄油，不过日常开建议调成7.9秒模式，否则副驾奶茶容易变"奶茶喷泉"。
**电耗：** 城里开空调能跑480km左右，高速顶着120跑直接打7折，好在换电站够密，江浙沪包邮区随便浪。
**外观：** 黑武士回头率200%，就是指纹收集器本器，我现在洗车比洗脸还勤快。
**内饰：** 紫色翻毛皮高级感拉满，但浅色区域牛仔裤警告！已养成上车先擦护手霜的奇怪习惯。
**性价比：** 同价位找不出第二个带激光雷达的猎装车，但选装件价格够买两台iPhone，建议蔚来商城出个"打工人套餐"。
【给厂家的真心话大冒险】
1. **座椅硬核警告：** 连续开两小时腰疼得要叫代驾，强烈建议出个官方腰托周边
2. **车机音乐玄学：** QQ音乐随机播放永远前20首循环，产品经理是不是该充个会员？
3. **换电站夜盲症：** 半夜换电经常要下车手动对位，说好的自动泊车呢？
【人车生活名场面】
上周暴雨被困高架，nomi突然播放《雨中曲》还自动开启座椅按摩，这该死的浪漫！现在带姑娘约会都故意绕远路，就为秀一把灯光秀??别笑，这招成功率比送花高多了。
【终极暴言】
这车就像个优缺点都写在脸上的耿直男友：会忘记给你关阅读灯（自动大灯逻辑感人），但永远记得提前热好方向盘；选装件贵得肉疼，可每次OTA都像收圣诞礼物。要我说，选蔚来的都是"渣男"??嘴上骂着续航虚标，身体却很诚实地给朋友安利...
【最不满意的一点】
【最不满意】
**无线充电板纯属行为艺术**：每次充电都像在给手机做桑拿，导航半小时电量不增反降。那个倾斜角度更是玄学??但凡敢踩脚刹车，手机绝对表演自由落体！强烈要求改回带散热风扇的平置设计，或者直接给Type-C快充口更实在。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴ｅ憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢＜闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛５褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼；闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
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【最满意的一点】
作为一名90后女性车主，我在众多新能源车型中选择了蔚来ET5T。经过一段时间的驾驶和使用，我对这款车的整体表现非常满意，尤其是在外观设计，给我带来了很多惊喜。外形也是我一眼挑中ET5T的原因！一开始决定买车的时候也是先后对比过几款热门电车，但是同时满足我对旅行轿的热爱，还能设计美感恰如其分击中我心巴的，也就是蔚来ET5T了。
【最不满意的一点】
当然，也有一些小遗憾，比如换电服务的调整。我听说以前的车主用户是有终身免费换电的服务权益的，虽然现在买车也会赠送几十张免费的换电体验券，但是还是觉得，如果能恢复免费换电服务，哪怕是做成权益包都会很不错。看来买车真的是一个早买早享受的事情。
【空间】
全景天幕带来通透感，后备箱实用性强。ET5T虽然定位为中型轿车，但空间表现完全超出了我的预期。最让我惊喜的是它的全景天幕，不仅让车内光线更加充足，还让整个空间显得更加宽敞。尤其是在自驾出游时，打开天幕遮阳帘，抬头就能看到蓝天白云或者星空，这种感觉真的太棒了。
后备箱的容积也让我非常满意。平时购物、短途旅行或者搬运一些大件物品，后备箱都能轻松应对。后排座椅还支持4/2/4比例放倒，进一步扩展了储物空间，实用性非常强。但是中控扶手箱的设计感觉还有有点不合理，中间没有做出隔断分区，如果自己买硅胶分割的话想拿第二层的东西还要先把第一层的东西先抠出来。以及，副驾驶的前面没有一个收纳空间还是有点不习惯。不知道以后会不会改进。
【动力】
多种模式可选，赛道模式很带感；ET5T的驾驶体验让我非常满意。它提供了多种驾驶模式，包括舒适、运动、节能和赛道模式。日常通勤时，我一般选择舒适模式，动力输出平顺，方向盘转向轻盈，开起来非常轻松。而在高速行驶时，切换到运动模式，动力响应更加迅速，超车时信心十足。
最让我惊喜的是赛道模式。虽然平时用到的机会不多，但偶尔体验一下，那种强烈的推背感和精准的操控感真的让人上瘾。再加上ET5T的底盘调校偏向运动，过弯时车身姿态非常稳定，驾驶乐趣十足。
【操控】
【油耗】
换电服务方便，但电池电量有待提升；续航是新能源车用户最关心的问题之一。ET5T的官方续航里程表现不错，但实际使用中我发现电池存在一定的虚标现象。尤其是在高速行驶或者开启空调的情况下，续航里程会有所下降。
不过，蔚来的换电服务完全弥补了这一点。全国范围内的换电站布局让我在自驾出行时完全没有后顾之忧。换电过程非常快捷，几分钟就能完成，比充电方便多了。唯一让我有点遗憾的是，目前换到的电池电量大多是93%左右，很少能换到100%电量的电池。希望未来蔚来能逐步升级到100度电池，进一步提升用户体验。
【舒适性】
【外观】
颜值在线，拍照百搭又出片。蔚来ET5T的外观设计完全长在了我的审美点上。黑色的车身搭配流畅的线条，既有运动感又不失优雅。前脸的X-Bar设计非常具有辨识度，搭配细长的LED大灯，整体看起来非常犀利。车尾的贯穿式尾灯设计也很独特，夜晚点亮后效果非常惊艳。作为一个喜欢拍照的人，ET5T的外观真的让我爱不释手。无论是城市街拍还是郊外自驾，这辆车都能轻松融入场景，拍出来的照片质感十足。尤其是黑色的车身，在不同光线下会呈现出不同的视觉效果，低调中又带有一丝高级感。
【内饰】
质感与氛围兼具，细节满分。内饰是我选择ET5T的重要原因之一。我选的是金沙米色的内饰，搭配Heptax合成皮材质，整体质感非常高级。座椅的触感柔软细腻，坐上去非常舒适，长时间驾驶也不会觉得累。
车内氛围灯的设计也是一大亮点。灯带可以根据心情或场景自由调节颜色和亮度，夜晚开车时，整个车内氛围非常温馨浪漫。再加上全景天幕的加持，车内空间显得更加通透，自驾出游时，坐在车里欣赏窗外的美景，真的是一种享受。
【性价比】
后期服务贴心，整体非常满意；从性价比来看，ET5T的表现让我非常满意。虽然它的售价不算低，但考虑到它的配置、性能和后期服务，我觉得物有所值。蔚来的售后服务非常贴心，无论是上门取送车、维修保养，还是道路救援，都让我感受到了品牌的用心。
信心。
总的来说，蔚来ET5T是一款颜值与实力兼备的车型。它的外观设计时尚动感，内饰质感高级，智能化配置丰富，驾驶体验出色，再加上便捷的换电服务，完全满足了我对一辆新能源车的所有期待。虽然续航和电池电量方面还有提升空间，但整体表现已经非常优秀。
如果你也在考虑购买一款新能源车，我会毫不犹豫地推荐蔚来ET5T。它不仅是一辆车，更是一种生活方式的体现。希望我的分享能对大家有所帮助，也欢迎更多车友一起交流用车心得！
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
蔚来真的是我看车到订车 提成不到两个星期 总体使用下来对于我来说我非常的满意
最满意的就是自助泊车功能 真的对于女生来说太方便了 。高速的智驾也很满意 特别对于我这种夜间有点散光的人来说 真的是福音！智能座驾还是做最喜欢nimo充满温度高 可以连续跟它对话 还可以同时执行多个指令！
【最不满意的一点】
蔚来 其实我是非常心仪的 唯一我觉得不那么好的是 城市辅助功能 还需努力 因为碰到道路不清晰 或者比较复杂的路段 识别还是有点欠缺 希望可以努力加油
【空间】
蔚来的空间对于我来说 真的已经够了 前排副驾很舒服 可调节也不会显得后排拥挤 后背180座也完全没有问题 后备箱 可以放很多的东西 春夏天的露营装备放进去完全没有问题
【动力】
我觉得驾驶感受还是非常的不错的 比我的油车好开多了 轻轻踩电门不像油门。座椅坐着也非常的舒适，调节座椅腰部那里也非常的舒适
【操控】
【油耗】
我车实际续航是在 500公里 冬天会比较费电 开空调大概可以跑380这样 春秋天我觉得可以跑到430这样 真的很不错了
【舒适性】
【外观】
当时还很纠结选灰色还是黑色 真的难以抉择 后来选择了ET5t 黑色的 蔚来的外观是我一眼就迷上的 洗完车真的很帅气 不选装的轮毂也很好看 但是还是建议选花轮 我是后期想改个花轮喷个粉色卡钳 所以选的黑色 除了不耐脏 其他没毛病
【内饰】
选的紫色内饰 真的超级喜欢 很有质感 这紫色显得很有品味 蔚来的 也很喜欢蔚来横屏 还有蔚来的氛围灯可调节很多种自己喜欢的颜色。蔚来的小nomi也非常的可爱灵动 蔚来总体只好让我感觉质感非常的好
【性价比】
这款车对我来说性价比还是不错的 选择的租电方案 主要现在还有免息 跟补助活动真的很不错
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意：NOMI语音助手，我的电子宠物
最让我满意的就是NOMI语音助手！它简直是我的“副驾驶小精灵”。无论是调节空调、播放音乐，还是导航、查询天气，NOMI都能快速响应，完全解放了我的双手。而且，NOMI的表情非常丰富，每次互动都让我觉得它像是一个有生命的电子宠物。
更让我惊喜的是，NOMI还可以搭配各种小帽子，比如节日主题的帽子或者可爱的卡通造型，这让它变得更加有趣。每次朋友坐我的车，都会被NOMI吸引，甚至有人开玩笑说：“你这车最大的亮点不是车，是NOMI！”
【最不满意的一点】
最不满意：顶棚高度稍显不足
虽然ET5T整体表现非常出色，但也有一些小遗憾。最让我不满意的就是车内顶棚高度不够。我男朋友身高189cm，每次坐在前排都会觉得有点拘谨，头部空间略显局促。虽然对于我这种身高的人来说完全没问题，但对于高个子用户来说，确实需要适应一下。
【空间】
空间：4星
正如我前面所说，顶棚的高度还是有点欠缺的，所以这一点我得扣一份；
不过虽然顶棚高度稍显不足，但ET5T的空间表现依然可圈可点。对于普通身高的人来说，车内空间完全够用，座椅的舒适性也非常好。后备箱的纵深让我非常满意，无论是日常购物还是长途自驾，都能轻松装下所有行李。
加装的车顶行李架导轨更是为我的自驾游提供了更多可能性。无论是露营装备还是滑雪板，都能轻松携带。ET5T就像我的“移动小家”，想去哪儿就去哪儿，完全不用担心空间问题。
【动力】
ET5T的驾驶体验让我非常满意。双电机四驱系统带来的动力表现非常强劲，零百加速不到4秒，每次踩下油门都能感受到强烈的推背感。尤其是在高速行驶时，动力响应非常迅速，超车时信心十足。
此外，ET5T还提供了多种驾驶模式，包括舒适、运动、节能和个性化模式。日常通勤时，我一般选择舒适模式，动力输出平顺，方向盘转向轻盈，开起来非常轻松。而在高速行驶时，切换到运动模式，动力响应更加迅速，驾驶乐趣十足。
【操控】
【油耗】
ET5T的续航表现中规中矩。我选的是75度标准电池，买的时候说是能开500KM，但是真正开下来也就400大几。日常通勤完全够用，但在长途自驾时，续航还是略显不足。尤其是在高速行驶或者开启空调的情况下，续航里程还会有所下降，冬天的话也就300KM出头。
不过，蔚来的换电服务完全弥补了这一点。全国范围内的换电站布局让我在自驾出行时完全没有后顾之忧。现在已经有超过3000座换电站了给了我很大的安全感。换电过程非常快捷，3、4分钟就能完成，比充电方便多了。希望未来蔚来能逐步提升电池续航，进一步提升用户体验。
【舒适性】
【外观】
外观：5星
ET5T的外观设计完全符合我的审美。我选的是星灰色外观，低调中带有一丝高级感。车身线条流畅且富有力量感，尤其是前脸的X-Bar设计和细长的LED大灯，让整车看起来非常犀利。
作为一个喜欢个性化的人，我觉得ET5T简直是改装爱好者的福音。我加装了车顶行李架导轨，不仅提升了实用性，还让整车看起来更加运动。每次开车出门，都能吸引不少路人的目光，回头率超高！
【内饰】
内饰是我选择ET5T的重要原因之一。我选的是电驭紫内饰，搭配Haptex合成皮材质，整体质感非常高级。座椅的触感柔软细腻，坐上去非常舒适，长时间驾驶也不会觉得累。
全景天幕是内饰的另一大亮点。春天和夏天坐在车里，打开天幕遮阳帘，抬头就能看到蓝天白云或者星空，这种感觉真的太棒了。尤其是去秦皇岛的阿那亚自驾时，全景天幕带来的绝佳视野让拍照效果一绝，回头率超高！
【性价比】
从性价比来看，ET5T的表现让我非常满意。虽然它的售价不算低，但考虑到它的配置、性能和后期服务，我觉得物超所值。蔚来的售后服务非常贴心，无论是上门取送车、维修保养，还是道路救援，都让我感受到了品牌的用心。
此外，ET5T的个性化配置和智能化体验也让我觉得这辆车非常值得入手。如果你也在考虑购买一款新能源车，我会毫不犹豫地推荐蔚来ET5T。它不仅是一辆车，更是一种生活方式的体现。
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴ｅ憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢＜闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛５褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼；闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
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【最满意的一点】
ET5T是我的第一辆车，真的很香。作为颜控，它最打动我的当然是颜值，试驾后毫不犹豫立马下定。黑武士版ET5T，当之无愧的最美旅行车，真一眼就爱上了。配合这个独特的尾部造型，开出去妥妥就是焦点，见过这辆车的朋友都夸帅。工作之外，我本人比较喜欢跑山、骑行，户外的ET5T真的帅炸了，越看越喜欢。
其次就是蔚来的换电服务了。省去在大太阳下和风雨里充电的痛苦，然后也不用排队等充电桩，总体来说完全没有补能焦虑。最关键的是，离我公司1公里的地方就有一座蔚来换电站，真的是太方便了。一脚电门就去换电，3分钟就可以满电出发，换电的快乐只有换过的人才懂。而且，如果有时候很赶时间出门去哪里，换电真的是立大功。
【最不满意的一点】
唯一不太满意的地方可能是后排空间，稍微有点局促，因为我身高较高（180cm）。但是这车主要是我自己开，后排使用率较低，所以对我的影响几乎是微乎其微，建议大家入手前都仔细考虑下实际需求。
【空间】
虽然后排空间略有不足，胜在全车空间够大。最爱就是车顶的小书包，拉风又实用。旅行车嘛，总得有点个性。为了这个拉风造型牺牲点续航，完全值得！采用掀背式设计，后背厢开口更大更高，重点要夸夸后背箱这个纯平设计，取放东西非常方便，特别是取放重物的时候，真的省了不止一点点力。正因为这个纯平设计，后排座椅完全放倒后，直接获得1300L空间，亲测我的自行车可以放进去。后备箱还有42L下探式储物空间，真的非常够用。
【动力】
提车3个多月，目前已经开了6000多公里，平时真的很爱到处跑，驾驶感受方面我得好好说说。5T的方向盘还是比较轻盈的，转向也很灵活。而且百公里加速4秒级，动力很足，有10种驾驶模式，可以说是可以稳稳驾驭全路况。周末我经常和朋友去杭州周边跑山，萧山寺坞岭、安吉天荒坪、宁波四明山都去过，过弯非常丝滑，不管是小弯还是U形弯，支撑性很足，给足了跑山信心。最美旅行车配上那些山间风景，生活的具体模样一下子就具象化了。
【操控】
【油耗】
续航略差，75度电池包，官方续航530km，冬天打个8折左右，倒也正常，日常上下班通勤完全够用了。主要还是有换电服务，出远门就换电，也可以升级长续航电池包（100度、150度），所以也不用有续航焦虑。
【舒适性】
【外观】
深空黑外观，选装了车顶行李架导+NOMI+MOON主题外挂配件。黑色真的很帅，除了不耐脏，整体可堪称完美。然后再说说车顶行李架导轨，也就是大家常说的小书包，建议买5T的都选，不允许旅行车没有导轨，这是灵魂！小书包可以不装东西，但肯定得有！
【内饰】
选车的时候，觉得黑外搭配黑内稍微有点太深沉，在金沙米和极速灰中间纠结了一下，但最后还是选了比较耐看又相对活泼的金沙米，主打一个黑外米内的反差美！内饰整体也很大气高级，深得我心。而且，内饰用料摸起来很细腻高级，也是用的创新环保材料，必须点赞。
【性价比】
先说一句，BaaS真的香！选了BaaS后，车价立减7万，近30万的车一下子只要24万出头（选装后的价格），购车压力一下子就小了，对我这种初入职场的人来说，真的香。虽然大家说BaaS的钱也是钱，这个见仁见智吧，我个人觉得选择BaaS后，电池折旧、衰减、安全的风险都不用自己承担，二手车也更保值，真的很省心。现在电车普遍更新换代很快，就冲以上这些优点，可以直接冲BaaS。而且蔚来的社群活动特别多，虽然提车才3个月多，我自己也加入了一个骑行户外群，每周末都有丰富活动。可以说，工作之外，我的生活几乎就是被蔚来占满了，非常充实。
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴ｅ憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢＜闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛５褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼；闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
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【最满意的一点】
1.颜值是我选择ET5T的重要原因之一。最美瓦罐车随便说说的嘛！?外观当时比较纠结星灰和深空黑，星灰比较耐脏，黑色不耐脏但是更帅气，最后还是选择了黑武士！（建议大家不要选深空黑，极度不耐脏）内饰电驭紫一眼就相中了，高级感满满的！蔚来几年前的老款车型放在当下颜值依然抗打并不显得过时，所以颜值控的我，只有蔚来能给到我?
2.其次就是服务，蔚来的服务目前体验下来不错，从下定开始就是各种专员在忙活，线上走完全部手续，坐等提车就完事了，可笑我从下定到提完车都没见过我的销售美女长啥样！交付当天正好我生日，销售还给订了蛋糕，交付小姐姐也是耐心讲解车辆功能，专属群有问必答，后面有机会体验下上门补胎洗车啥的，还有各种社群活动可以报名参加
3.换电服务
颜值是第一重要原因，那么换电就是第二重要原因，首先新车还一次电没换过，不过体验我老姐的EC6去丈母娘家来回1800多公里，全程换电，换了十几次体验下来我的感受。第一次换电全程不下车，全自动完成科技感满满，（还有插充车主围观），然后通过了解换电不光是换电，1.换电比插充速度快，体验感好（冬天外面快充枪那根老粗的线子冻到定型，跟线子对抗那个费劲）
2.可升级大容量电池，这样续航的上线会非常高，你有的容量我也可以有，我有的容量除非你换车，蔚来都能灵活升级半固态，我想固态电池也不在话下，这是别的纯电车无法比拟的
3.电池包不用担心电池衰减问题（我的汉EV不到3年衰减了5度电），这也是我置换蔚来的主要原因（告别电池衰减焦虑）
【最不满意的一点】
1.中控大屏驾驶时不能播放视频，本来后排就没有屏幕，想给孩子看个动画片只有声音没有图像，这个希望改进
2：车内储物空间太少，副驾前面的储物盒呢？中控下面空间鸡肋，拿东西不是很方便！两个杯架有点小，大一点的饮料放不进去！中央扶手实话用的很少，都是放些不常用的东西，墨镜盒也没有，墨镜裸放时间长都是灰，车顶扶手也没（可能考虑后排寄安全带不用扶手）希望后面改款有所改进吧！
【空间】
车内前后排空间充足（我们家个子都不高?）后备箱够用，反正比我之前的车大
【动力】
挺好开的，指向精准，给多少电门它就给你多少动力，运动+推背感很强（路面有水老老实实慢慢开）4秒破百够用，秒杀大部分车，谁说是双电机守门员？加装了20寸轮胎，遇到烂路还是得悠着点
【操控】
【油耗】
本人之前开的21款506续航的汉EV，不到三年时间开下来冬天续航也就270左右夏天330左右（新车时夏天可以跑400左右）百公里电耗在15-16度左右，对比ET5T是双电机，百公里20左右的电耗还是比较满意的，目前ET5T开舒适模式轻点油门18左右，运动+不大脚电门正常加速在20左右，目前车子还没有换电过，因为买之前开我老姐的EC6去丈母娘家过年体验过十几次换电（来回1800多公里），所以目前自己的车子一直家冲！目前南京这天气表显实估续航330公里，这个实估续航还是比较精准的，要是停车自动开守卫模式的话，那也就200多公里！城市通勤75度电池包完全够用，高速可以升级大容量电池包，可以换电，准备多休息一下还能插充，选择灵活，是别的纯电车提供不了的
【舒适性】
【外观】
1.选了黑色嘛！提车时就发现车身上很多细小划痕，我还以为这车有问题呢！看了别人待交付的黑车也都这样（大家都一样就无所谓）销售说贴车衣就没了，那车衣必须要贴，提完车立马去了贴膜店贴了窗膜和透明车衣，确实贴了车衣看不见小划痕
2.然后就是抖音直播间疯狂买车上用品，什么脚垫，刹车卡钳套，后排防踢，门板防踢，中网防虫啥的，干了几千大洋心里舒坦了，目前就差一个屏幕后面的储物盒
【内饰】
1.香氛系统香味太好闻了，配合紫色内饰绝了，有情调的感觉！这味道闻起来特别舒服
2.pm2.5空气净化，开窗户抽完烟车内基本都在300多，开启空气净化几分钟就能享受新鲜空气，很nice
3.座椅加热透风按摩终于也让副驾享受到了，以前只有我自己享受，方向盘加热好评，以后冬天再也不用握着冰块方向盘啦
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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