主营品牌
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iCAR
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奇瑞新能源
基本参数
厂商 |
奇瑞新能源 |
级别 |
紧凑型SUV |
能源类型 |
纯电动 |
上市时间 |
2024.02 |
CLTC纯电续航里程(km) |
501 |
快充时间(小时) |
0.5 |
慢充时间(小时) |
- |
快充电量百分比 |
30-80 |
最大功率(kW) |
135 |
最大扭矩(N·m) |
220 |
电动机(Ps) |
184 |
长*宽*高(mm) |
4406*1910*1715 |
车身结构 |
5门5座SUV |
最高车速(km/h) |
150 |
官方0-100km/h加速(s) |
- |
官方0-50km/h加速(s) |
4.7 |
电能当量燃料消耗量(L/100km) |
1.75 |
整车质保 |
四年或12万公里 |
首任车主质保政策 |
不限年限/不限里程(责任免除条款以官方为准) |
- |
- |
车身
高度(mm) |
1715 |
轴距(mm) |
2715 |
前轮距(mm) |
1626 |
后轮距(mm) |
1645 |
满载最小离地间隙(mm) |
170 |
空载最小离地间隙(mm) |
200 |
接近角(°) |
26 |
离去角(°) |
29 |
最大爬坡度(%) |
55 |
最小转弯半径(m) |
5.7 |
车身结构 |
SUV |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
5 |
后备厢容积(L) |
- |
整备质量(kg) |
1775 |
最大满载质量(kg) |
2188 |
- |
- |
电动机
电动机总功率(Ps) |
- |
电动机总扭矩(N·m) |
220 |
后电动机最大功率(kW) |
135 |
后电动机最大扭矩(N·m) |
220 |
驱动电机数 |
单电机 |
电机布局 |
后置 |
电池类型 |
磷酸铁锂电池 |
电芯品牌 |
江苏时代 |
电池冷却方式 |
液冷 |
CLTC纯电续航里程(km) |
501 |
电池能量(kWh) |
65.69 |
百公里耗电量(kWh/100km) |
15.5 |
电池组质保 |
八年或15万公里 |
快充功能 |
支持 |
快充功率(kW) |
80 |
快充时间(小时) |
0.5 |
慢充时间(小时) |
- |
快充电量(%) |
30-80 |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
H臂多连杆式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
225/60 R18 |
后轮胎规格 |
225/60 R18 |
备胎规格 |
- |
车型口碑
2024款 501km 两驱长续航版
03车主啊 2025-02-14 09:09:50
发表 购买地点 | 合肥 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | | 目前行驶 | 9000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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作为 ICAR03 的车主,开了一段时间,来给大伙分享下真实感受。
我这人平时生活节奏快,对车的需求就是实用、可靠,能满足日常通勤和偶尔的周边游。ICAR03 就很好地契合了我的需求。
外观上,它走的是硬派风格,车身线条硬朗,给人一种很“刚”的感觉,在路上回头率挺高。不像一些车设计得花里胡哨,它简洁大气,我很中意。
内饰没有太多浮夸的装饰,但细节处理很用心。座椅舒适,长时间驾驶也不会太累,这对经常在城市里堵来堵去的我来说太重要了。车内空间布局合理,日常放个背包、文件啥的都有合适的地方。
动力和续航方面,两驱长续航版完全能满足我的日常出行。在城市道路上超车、并线都很轻松,动力响应及时。续航表现也不错,充满电跑个几天完全没问题,就算偶尔临时有事要出远门,也不用担心电量焦虑。而且充电速度挺快,
不过,这车也不是十全十美。车机系统虽然能用,但在智能化程度上还有提升空间,有时候反应稍微有点慢。
说到选车建议,如果和我一样,平时主要在城市里通勤,偶尔周边自驾游,对续航有一定要求,又喜欢硬派风格的车,那 ICAR03 两驱长续航版是个不错的选择。它在实用性、外观和续航上都有亮点,能满足日常各种场景。要是你追求极致的智能化体验,可能还得再考虑考虑。但总体来说,它性价比不错,能给你带来稳定又舒适的出行感受 。
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【最不满意的一点】 |
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车机反应慢,2驱是6155的车机。雨刮器胶条坏了,其他车友给免费换,售后不给我换,我自己网购的自己换。有啥难的。
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【空间】 |
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iCAR03 的空间挺大,座椅还是打孔座椅,很实用。喜欢。内饰设计可谓是一场视觉与触感的盛宴。其内饰采用草绿色与灰色搭配,这种独特的色彩组合既清新自然,又不失时尚感,质感出众。
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【动力】 |
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iCAR 03的动力表现令人满意。踩下油门的瞬间,强大的动力汹涌而出,加速推背感明显。在城市道路上起步轻盈,超车轻松;高速公路上深踩油门,车辆迅速提速,动力输出线性且无顿挫感,带来畅快的驾驶体验。得益于电池压在车身的底部,过弯时侧倾不明显,操控感十足。iCAR 03的悬挂系统调校恰到好处,既能过滤细小颠簸,又能在过弯时提供足够支撑。在城市道路上,底盘对于细碎振动的过滤较为硬朗,提供了较强的驾驶感受。但在一些铺装路面不好的道路上,底盘传递的震动会多一些,舒适性略有不足。不过,这种调教符合当下年轻人对运动感的追求,也符合我的个人品味。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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春天不开空调,续昂挺好,冬天也就6-7折 我脚法比较重,个人开法不同。我还挺满意的,毕竟是大厂电池。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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帅,硬派,回头率超级高。谁看谁喜欢。我是深深的陷入其中。尤其钟爱后面小书包。让我回到小时候背书包上学的时候感觉。
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【内饰】 |
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内饰空间够大,绿色耐脏,我1.8米坐后排也挺舒服的。我女儿最爱的动画片,可以在无聊等人时候看她喜欢动画片。还有每个月赠送流量10G够用的,这点深得我女儿的心。哈哈哈大屏看着舒服。分辨率也高。满意。。。
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【性价比】 |
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去年赶上国补20000真的划算,还有省补。还有2年免息优惠政策,还有其他优惠政策。挺划算的,对比了其他品牌车,确实很满意。
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购买地点 | 无锡 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | | 目前行驶 | 16800 公里 |
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【最满意的一点】 |
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操控性不错,避震也不错,工地上的坑几乎随便过了。夏天空调可以一直开着,后排放平,在车里睡觉绝对优秀。
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【最不满意的一点】 |
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前挡风玻璃太抖了,尤其夏天晚上开车,虫子撞上面怎么雨刮都没用,几乎跑一次高速就要洗一次。而且因为前档玻璃太抖看着短,给人感觉车都小气了。还有后面小书包换个备胎不行么?小书包一点不实用啊。
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【空间】 |
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空间:中控空间也不错,尤其屏幕边那个凹槽,放眼镜盒正好啊。门边的储物空间也足够使用,中控扶手位置前面可以放手机进行无线充电,下面那个位置放餐巾纸,抹布都可以,不用擦车布放前挡那里了。两个把手的造型也不错,跟保时捷卡宴一样。就是后备箱稍微小了点。一个周转箱一放,就不够用了。但是如果车内二排不坐人,可以把二排放平,那放的东西还是可以的。出行可以放个气垫床,直接睡车里,开个露营模式就可以了。顶上装了行李架,又可以增加露营装备绑上面,所有总体空间还是够用了。
乘坐空间:驾驶座身高181厘米,体重78公斤,头部空间如你所看,很舒适,一点不拥挤。后排坐三个高175以上150斤以上的都没问题。就是后备箱稍微小一点,但是也够用了
☆ 空间设计亮点:这个扶手箱空间很不错,意外惊喜是到了夏天可以当小冰箱使用啊。放560ml的景甜矿泉水都没问题。还有后座放平得话,住车里都没有问题
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【动力】 |
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动力:起步很快,哪怕开了空调,坐5个人。方向操控性也不错,刹车也可以,跑高速110码以上可能有点飘,毕竟方盒子,风阻大,也能理解。避震不错,上路牙子,工地过卡车轮胎印的坑都没问题。我习惯用运动模式,有开油车的感觉了。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:夏天空调,从起床手机远程控制开始到晚上回家,基本是不关的。在我们江苏南部地区,城镇乡村道路开,续航可以8折左右。充电是相当方便,沿途到处都有充电桩。秋天不开空调情况下,在城市高架80码内行驶,我几次开到过9.8折的,这点让我很惊喜。快速充电的话,半小时基本能从15%到达90%了。高速续航可能差了点,在苏南地区速度110以内,还能在7折多,但是速度过了120,再有点风,基本续航就只有5.5折了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:整体造型像我的路虎,开出去很有面儿。装上爬梯和平台以后,乍一看,就是路虎卫士缩小版。停路边,老是被问这个车什么车,很好看,一听15万都不要。造型唯一觉得不舒服的就是前挡风玻璃太抖了,让人不远处看,如果只有这一辆车,会觉得车小的,但是跟特斯拉y停一起,又比它高大。
车头造型:造型很好看,引擎盖线条很不错,立体感很强。进气格栅简洁干净利落,但是如果能是网状会不会更好,开高速就不会有虫子进去了。大灯可以射很远,灯的造型也很现代感,晚上停车锁车后的那一瞬间那个灯照亮回家的路,造型也好看的很。
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【内饰】 |
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内饰:我们这款内饰没有纯黑色,如果跟03T一样有纯黑色会更加喜欢的。总体内饰造型,很不错,还是能让我知足了。座椅坐的也舒服,第二排放平躺后面睡觉,更舒服。
空调效果:空调制冷很快,语音也可以控制空调,前排4个出风口,后排2个出风口。声音在可接受范围内。
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【性价比】 |
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性价比:15万以内的越野电车,个人觉得此车无敌了,底盘高度也好。其他地区售后我不清楚,我们宜兴售后服务非常好,销售态度也很不错。我买车时候,国补厂补地补都给我科普到了,我能享受的也都享受了。售后更不用说了,都说这款车有一些小毛病,我虽然很幸运,也碰到一点,但是一电话宜兴鼎众,立马安排售后跟我对接,帮忙处理了,更加难能可贵的是,我的有个异响是因为我装的行李架螺丝没紧好,他们的售后工作人员在大夏天,话费一个半小时,帮我拆了行李架,试车确认问题,再再帮我装好了,没有一句怨言。这车保养也不贵。
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2024款 501km 两驱长续航版
晴城783 2024-09-28 00:58:39
发表 购买地点 | 郑州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | | 目前行驶 | 11590 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的是续航足够,空间大,两驱长续航配置该有的都有,尤其底盘驾驶感受明显好的多,市区代步足够。所以试驾完直接就交定金确定买了。
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【最不满意的一点】 |
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两驱版本使用的是6155芯片,应该是这个车最大的短板了,尤其车机部分体现不出科技智能,目前开车导航听歌,语音助手方面,日常使用还是没问题的,听说开发团队换了,四季度会进行大更新,使用全新的车机界面,期待能更科技一点,不然白瞎了这么大的屏幕。
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【空间】 |
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空间:这个车后排座椅下方有长1.2的储物空间,后面有小书包,非常方便我装钓鱼装备,尤其是小书包可以装钓完鱼的有味道的装备。后备箱我试过可以一次装四个大行李箱,因为高度高一些。平时装露营设备也完全没问题。现在每到休息就出去露营放松。
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【动力】 |
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驾驶感受:纯电车动力上在市区足够了,0-50只需要3秒多,起步超车完全没问题,油门加速也跟脚,两驱的电机是后置,还是比较合理有良心。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:目前四个多月,跑了11500公里了,90%都是市区快速路,跑60-80左右,夏天天热开空调的时候,续航也能有7折,现在能有8折多,两驱长续航501?电池有65.7度,快充功率能达到80千瓦,我经常从15%充到100%,只需要1小时10分,也是比较满意的。当然了我的脚法比较温柔,用的是自定义模式,油门标准,动能回收高,不喜欢节能模式,松油门拖曳感太强,减速太快,需要经常松油门踩油门,反而更不节能了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观确实引目,当时5月份刚开出4s店去上牌,就有司机并行,给我打招呼问配置,问价格,到现在9月份停车到路边,还偶尔有人围着查看,不少人一眼看到还是挺喜欢的,也不显得廉价。加一些改装就更酷了。
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【内饰】 |
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内饰:内饰上有白色和绿色,还是喜欢黑绿配色,比较耐看,前排座椅包裹性很好,头枕部分也比较合理,同事说比他的a4座椅舒服,不过该说不说,后排座椅如果能稍微可以调整一下角度就可以了,长时间乘坐会有点累。国产的内饰目前确实做的还是不错的。
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【性价比】 |
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性价比:03的卖点就是全铝车身,也看了很多车评人的拆车视频,和暴力测试,车身和电池都比较安全,尤其全铝车身不担心遇水腐蚀生锈,该有的540全景底盘,后视镜折叠,后视镜加热,自动雨刷,无钥匙启动等这些常用的功能配置都有,现在还有国补或者省补,真是相当优惠了。
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2024款 501km 两驱长续航版
指天射鱼 2024-09-09 18:18:29
发表 购买地点 | 重庆 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | | 目前行驶 | 7000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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颜值高,空间宽敞,底盘高,作为钓鱼人,选电车我觉得安全是最重要的,磷酸铁锂电池总体比三元里安全,底盘高一样能提供车辆安全,看到网上地板砖把电车底盘刮了起火的,那icar底盘保护做的相当好,不然纯电越野刮花都很常见,其他车都不敢刮,这点非常优秀,15万以内也是我能找到满足钓鱼人需求的四驱纯电车了
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【最不满意的一点】 |
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最不满意就是车机卡,我这高德地图经常一开始跑丢,过很久才能恢复正常,期待10月车机升级能解决
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【空间】 |
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空间:空间大是我最喜欢这车的原因,后备箱放平了我可以睡觉,斜着点,我钓具完全能够放下,上面放钓鱼竿包,下边放钓箱鱼护,活鱼桶,活鱼桶能放两个,最惊喜的是二排座位下边居然有个联排储物盒,既能放5-6把鱼竿还能放多版子线盒,我还放了打窝勺,帽子,帕子等,这设计太赞了
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【动力】 |
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动力:驾驶体验很棒,运动模式那加速猛得一批,超车很轻松,驾驶噪音小,过颠婆路面,减速带减震也舒服,节能模式跑乡村多弯多下坡路段舒服,电门不用踩,偶尔点刹车就行,还不耗电
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:我重庆万州,路面不平,经常上下坡,城市路段不堵车空调一档28度左右可以跑8-9折,堵车严重10公里开车40分钟,上下坡占5公里,也就是我上下班,6.5-7.5折左右,高速空调一档,90码能7折+,100码,差不多6折+,8月初去了成都都江堰旅游,万州到成都往返大概1200公里总共充了6次电,都是开累了休息冲没有可以比着里程充电,高速充了4次,城里两次,每次充电大约30-40分钟,城里冲了一次夜间谷峰电,总费用150+,很省钱。开了7000公里测过很多次续航,都是测的往返,我这两驱续航中规中矩吧,不比同价位其他车差
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:方盒子造型,很喜欢,也很亮眼,车看着高端大气上档次
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【内饰】 |
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内饰:内饰不得不提中控14寸显示器大气,扶手箱人性化设计也是亮点,主副驾驶双层隔音玻璃是下了功夫的,隔音效果巴适,第二排座位下边储物盒我特喜欢能放5.6把鱼竿
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【性价比】 |
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性价比:性价比非常好,我对比了很多快同价位的车,续航都差不多,空间却没有icar03大,底盘没有icar03高,妥妥的花同样价钱买到了更大的车
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购买地点 | 柳州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | | 目前行驶 | 6200 公里 |
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【最满意的一点】 |
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底盘悬挂真的在10万出头的价位无敌,感觉比我家20-30万的唐和特斯拉都好!
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【最不满意的一点】 |
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方盒子的续航还是比轿车差一点的,但整体都够用,大家买车尤其电车一定要先明确自己的用车需求及充电条件
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【空间】 |
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空间:4米2的车,不长也不短,我们一家四口用起来刚刚好,我1米8前排驾驶位感觉位置够用,副驾随便伸腿,后排家人也说空间宽敞,后备箱足够一家人出行的行李
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【动力】 |
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驾驶感受:两驱的加速都很够日常使用了,这悬挂过坑过坎真的太舒服了!!我愿称之为20万以下最强悬挂,我一家人就是试驾过炮弹坑种草了。日常行驶过程中各方面都灵活方便,方向盘指哪打哪,但高速上如果开到120km/h之后方向盘会有一点点飘,这个时候切换成运动模式或者自定义模式调整方向盘就会好很多
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:我在广西,501km续航完全够使用,4人,带行李,踏板+行李架+车边帐,气温26-36度,空调3档24度,高速上开100km/h是6.5折~7折,开110km/h是6折,开120km/h大概是5.5-6折左右。上周去了一趟贵州自驾来回1350km,综合算下来高速6折,平常市内慢慢开8-9折都可以,完全在可接受范围内,回头再针对续航分享一篇详细的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:方盒子造型没得说,10万级别的方盒子就那几款,是真的好看,本来我们是看星光和秦宋的,最后把家人一起拉过来看iCAR03,他们也被酷到了
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【内饰】 |
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内饰:选了个绿野仙踪的内饰,做得也很像皮的挺好,也没有什么很浓的味道。送的地垫也挺好的没有味道,后排座椅可以放倒,取掉头枕之后就可以当床来睡了,再买一个延长板,午休时候直接躺平。
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【性价比】 |
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性价比:性价比这一块在同价位还行,我这本地12.98w+6000元智驾包,保险4500,一起落地在14w,厂家置换补贴5000,国家报废补贴2w,门店送保养和3000礼品,整体还可以接受吧,有些地方现金优惠更大大家可以多看看
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2024款 501km 两驱长续航版
微风李李 2024-08-07 19:52:46
发表 购买地点 | 沧州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | | 目前行驶 | 3500 公里 |
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【最满意的一点】 |
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● 外观设计独特:iCar 03 采用了方盒子的设计风格,整体造型十分硬朗,具有较高的辨识度。
● 动力性能较好:提供了单电机和双电机两种布局,其中单电机版本最大功率为135kW,双电机版本最大功率为205kW,最快零百加速度为6.5秒。
● 空间较大:车身尺寸方面,长宽高分别为4406mm/1910mm/1715mm,轴距为2715mm,提供了较为宽敞的乘坐空间。
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【最不满意的一点】 |
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现在官方出了个换新座椅的活动,但是旧座椅不回收??
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【空间】 |
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空间:进入车内,简洁而舒适的内饰让人心情愉悦。座椅的材质柔软,支撑性良好,长时间驾驶也不会觉得累。车内的空间布局合理,无论是前排还是后排,都能提供足够的头部和腿部空间,让乘客感到宽敞自在。
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【动力】 |
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驾驶感受:说到驾驶体验,iCar 03 的动力表现让我印象深刻。它的加速响应迅速,动力输出平稳而强劲,无论是在城市道路起步还是超车,都能轻松应对。而且,由于是电动车,行驶过程中几乎没有噪音,车内环境十分安静,让驾驶成为一种享受。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:在续航方面,iCar 03 也没有让我失望。充满电后的续航里程能够满足我日常的通勤和短途出行需求。并且,它的充电速度较快,即使在公共充电桩充电,也不会花费太多时间。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:首先,iCar 03 的外观设计十分吸引人。它线条流畅,造型时尚且富有科技感,独特的车身颜色在道路上行驶时总能吸引众多目光。每次看到它,我都为自己的选择感到自豪。
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【内饰】 |
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内饰:该车秉持着i-BOX的立方体设计理念,采用了T型的平直布局,以大量简洁明快的直线线条来刻画简约形象,整体运用了大量的平直线条来刻画简约形象,符合当下追新年轻人的审美需求。
该车内饰的材质的选择比较讲究,在中控台、座椅、车门内饰板等处使用了皮革缝线、高光饰板等装饰材料,触感舒适,提升了内部座舱的品质感。
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【性价比】 |
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性价比:iCAR 03作为一款全新的纯电动紧凑型 SUV,其在价格、配置、动力等方面都具有一定的优势。同时,iCAR 03还提供了多种个性化的选装配置,满足不同消费者的需求。
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购买地点 | 石家庄 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | | 目前行驶 | 3981 公里 |
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【最满意的一点】 |
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车辆的操控性十分优秀,转向很灵敏,底盘调教的也很不错,特别是低速行驶和快速行驶时车辆的操控体验感是完全不同的,低速敏捷、快速稳重。
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【最不满意的一点】 |
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如果非要说最不满意的地方那就只有它的车机系统了,特别是每次一上车就必须看完它的开机动画,跳又跳不过,时间还有点长,总感觉它这个功能很是鸡肋。
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【空间】 |
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空间:本人175的身高,在驾驶位时还把座椅调高了,但是头部空间依旧很足,腿部空间也很充裕,没有让人很挤的感觉,同时后排也没有因为前排座椅的调整而显得挤,对于3口之家的日常乘坐和使用是绝对够了,甚至都会有富裕,总之去超市血拼、户外露营的话是绝对没问题。
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【动力】 |
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动力:整体的驾驶感受是十分的舒适的,相较于我试驾过得海豚、哪吒、埃安来说是属于第一的存在,在城市道路行驶中几乎感觉不到有什么不适应,还有一些沟沟坎坎也都是可以做到放心大胆的一脚油门过去,转向也十分的灵敏,如果是用作日常通勤使用的话是完完全全够用的,当然了,毕竟这台车的定位是属于轻越野(纯越野的话就需要考虑考虑电池会不会被刮了。。。)所以驾驶这方面绝对没的说。其实对于像我这种的普通人来说,几秒破百、高速风噪什么的都没有太大的关系,我只是觉得起步比油车和一些电车快。但由于我买的是两驱,电机在后面,属于后驱车,所以在有水的柏油路面(石家庄是白天晚上24小时不停的洒水)稍微加速或刹车(加速在舒适模式很跟脚,但是节能模式会有些顿挫感,刹车可真是灵敏的一批)猛一点就容易出现车辆打滑的现象,这点在驾驶的时候要特别注意!!!
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:关于续航的问题其实是仁者见仁智者见智,根据每个人的脚法、驾驶习惯、道路环境、车辆配置等因素的不同而不同。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:对比同级干篇一律的大灯,iCAR03独一无二的"i"元素就是目前路上最特别的,就这逼格,回头率杠杠滴,出门刷街必须是最靓的仔。
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【内饰】 |
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内饰:内饰我选的是绿色和金色的搭配,奢华大气又不显老土,白色的其实也不错,只不过就是不耐脏。。。
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【性价比】 |
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性价比:其实从23年就一直在考虑换一辆电车,现在有一辆10年车龄的沃尔沃,那个油耗简直就是脚踩油门稍微狠一点油箱里就会出现个漩涡???,看了比亚迪的海豚(媳妇和我都觉得有点丑)、秦plus(7.98确实香,但一是没现车,二是怕后续保养麻烦)、元plus(内饰直接劝退了)、元up(各方面都觉得挺满意,但就是价格不满意)、五菱缤果plus(续航和价格牛逼,但是塑料感太强)、宝骏云朵(相中了智驾系统,但想再观望观望,慢慢就没兴趣了),最后我和媳妇抱着试试看的态度看看icar03,因为朋友说它全铝车身巴拉巴拉。。。,结果没想到一看我媳妇就被它的外观所吸引了,除此之外内饰也不廉价,功能配置也可以,价格有一点小贵但是有免息政策,续航也满足条件,更重要的是只需3000块就能拥有座椅加热和方向盘加热(冬天屁股和手被冻出执念了)最终头脑一热就定车了。
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2024款 501km 两驱长续航版
潇酒哥 2024-07-18 15:01:04
发表 购买地点 | 厦门 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1120 公里 |
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【最满意的一点】 |
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外形和铝车身最满意。原来的两台车,在海边的城市开车,底盘锈蚀的很快。所以看见全铝白车身,就喜欢上了,从小蚂蚁开始。
另外就是喜欢方盒子造型。原来一直痴迷北斗星,那个喜欢的不得了,可是家属一直不同意。
现在四十岁出头了,换的第三台车,终于有这个方盒子造型了。
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【最不满意的一点】 |
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喜欢这个造型,但是这个造型有个缺点,那就是黑色车漆会显得小。尤其是单独一台车的时候,没有其他车子对比,就显得格外小巧。也难怪有些人说它是“老头乐”。有其他车子停一起的时候,就显得很好看。所以要有对比。其他车身颜色就没有这个问题,所以黑色车身需要谨慎选择。或者做个升高,就会更好看!!!
另外,空间和电耗也是个问题。空间吧,我一米八,前后排都坐一米八也没问题,不到一拳的距离,算不算宽敞。没办法,这个造型就决定了虽然一米九的车宽,但是内宽没有那么大,但是够用。电耗的话,我一个人上下班,不怎么开空调的时候,能开到接近1:1,但是一旦全家出行,再开上空调,那就打八九折了。但是我家的情况是够用。这个造型,决定了风阻系数不小。开了一千多公里了,决定不小心翼翼了,正常开,不纠结。
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【空间】 |
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空间:专门录了一下视频,直观体现车内空间,我一米八出头,偏胖。我在前排调好座椅,又坐到后排。腿部有不到一拳的空间,头部空间很足。我感觉够用,但是绝对算不上宽敞。毕竟大部分时间只有我自己开车上下班。以我三台车十几年的使用经验来说,足够用,但是长途后排不能往后调靠背,会累点。
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【动力】 |
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动力:从油车换到电车,要习惯一段时间,尤其是从手动挡换过来,更需要习惯。有一段时间我为了降低电耗,一直在开节能模式,一松油门,过几秒就突然有拖拽感,不好控制均匀减速。后来就一直开舒适模式了,就很习惯,很舒适。我开车不凶,加速减速都很缓和。感觉动力够用,习惯一周左右,就感觉很好开。就是车比较宽,狭小的地方挪车,还有点紧张。其他都挺好。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:看我录的视频哈,自充电后跑了二百多公里,表显用了不到一半,我算的是九折多。所以续航还可以的。我一个人上下班,早起和晚上,不怎么热,空调少开,还是能开到接近1:1的。但是在快充上建议只充到90%,用到16%左右就会提示充电(总计74%),所以如果没有家充,那么夏天每周开个350公里以内,还是可以的。冬天应该要多充一次电。个人上下班真实体验,到冬天了据说会打折很多,但是我在福建,冬天不冷。嘿嘿
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:黑色很帅,但是会显小。绿色好看,老婆喜欢灰色,孩子喜欢白的。没办法,我说了算。如果是年轻人,建议可以搞靓丽一些的颜色,自己的车,自己开心就好。
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【内饰】 |
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内饰:我选的白色,没要那个绿色内饰。感觉白的好看。虽然前两台车都是黑色内饰。但是选了白的不后悔,就是家有二娃,估计很快就会脏一些。
但是,新车味道真心不大。没有专门晾晒除味,也没放橘子皮啥的。现在快一个月了,基本没味道了。皮子做工啥的很精致。方向盘琢磨着怎么保护一下,担心被我的油手盘出亮光了。
空调效果:空调挺凉的,我自己开的时候,开到28度,两小格风速就够了。
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【性价比】 |
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性价比:买电车的主要目的是降低通勤费,我感觉十万出头买这个车还算合适。更何况有终身质保。但是换了电车以后明显感觉自己变抠了,也舍不得租地下车位,太阳太晒的时候,就罩上车衣。等过几年孩子上高中了,不用在这个学区房住了。赶紧换到我带地下车位的房子去住,家充也装上,就爽了。
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购买地点 | 仙桃 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | | 目前行驶 | 2550 公里 |
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【最满意的一点】 |
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颜色外观时尚大气,在先县城回头率满满,加速够快,等红灯绿灯 起步no.1,长期让人看不到车尾灯。
加装选装智潮包,有l2辅助 车机8155芯片,车道偏离提醒,后方来车提醒很好用。
(^v^) 经销商服务到位,代上牌省心。
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【最不满意的一点】 |
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因为加了6000智潮选装包,等的时间有点久,4月4日订车,等了快4周,4月28日车到店通知验车,由于赶上51出游假期计划,让姐夫去店里帮忙验车,没问题后让店里4月29日代办上牌(上牌收费500,不知道算不算贵,自己去车管所弄的话估计百来块钱),到节后才去店里提车。等的时间有点久。提车后第三天下大风大雨发现雨刷异响,去检测了下处理了下胶条就好了。胶条质量不行啊。
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【空间】 |
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空间:总提来讲,看着很好,坐着还蛮舒适,空间容量也还可以。
后备厢容积:容积够用 满足我们家的使用需求,还能装下小朋友的小汽车。后排打下来还能装下丈母娘的雅迪电动车。
乘坐空间:对于胖子的我来说。前排座椅有点夹屁股。后排舒适很多。
车内储物能力:这个手套箱 没有物理按键有点尴尬,找半天都不知道怎么打开,还是看了使用手册才知道。
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【动力】 |
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动力:加速快,转弯40码都感觉不到侧倾,刹车制动距离合适。如果以前只开过油车。动能回收要调整下,高动能回收会有拖拽感,需要适应下。车机也可以调理动能回收调到低就跟油车感觉差不多了。
起步/加速动力:起步加速很快,每次等红绿灯起步,没有一辆车跑的过我的icar。
方向盘轻重:比我之前开的油车轻很多,稍微适应了下,就感觉好了。打盘子轻松多了。
刹车灵敏性:刹车制动很灵敏。一踩就刹住了。
后视镜:后视镜是 正方形的,
纵向视野很好,
横向有点窄 有点盲区,特别是转弯的时候侧后方 视野不够好,会看不到电动车?行人, 好再选装了智潮包,有辅助, 行人靠的近 后视镜上会闪灯提示,雷达也有告警提示
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:提车到现在没上过高速不好评价(买电车也不准备走高速)。
城市里面开,满电没怎么开空调续航跑了460多 到0%,91折。百分之0后还能跑个20多公里(没敢跑趴窝,没电跑回家(10公里左右)就充上电了。
进入67月份天气热了,满电开空调,跑了387公里,到3%电量后空调不制冷了,可能是强制保电策略吧, 71折,基本达到了逾期。
充电时间:充电时间 10%到满,用家充电桩大概10小时左右,晚上插上预约充电第二天早上满电上班。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:
车身做工:车身做工扎实,能看到的用料都还行。
车尾造型:车尾小书包好评,钓鱼佬的福音,放渔具隔绝车内气味真好。
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【内饰】 |
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内饰:新车有点点异味,用甲醛检测有丢丢偏高,湖北温度高 提车贴膜后暴晒了3天,现在基本没啥异味了。不放心的可以买希望树吸甲醛。
内饰用料:用料满意,黑绿配色,绿野仙踪看着很高级。
空调效果:制冷效果还行,风速调到5档以后开始有点噪音,一般用自动模式,根据情况自动调整。
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【性价比】 |
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性价比:纠结版本问题,四驱和两驱之前,考虑到大部分时间上班代步最后选着了性价比高的两驱加选装包。
对比元UP 性价比可高太多了。
购车优惠:新车,我们这里的经销商太狠了,一毛优惠都没有。就说送个车膜(我嫌垃圾了没要)?
保养项目:送首保,要1年或者1万公里才保养,还不知道保养啥项目。
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购买地点 | 郑州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | | 目前行驶 | 6630 公里 |
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【最满意的一点】 |
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1外观,方盒子对男性有天然吸引力。因为是奇瑞粉,本来是准备提舒享家。结果在了解舒享家的过程中,在网上看到icar03的信息推送。尤其是这个外观很有吸引力,了解各类谍照。周口本地的奇瑞新能源4s的销售说,我是第一个咨询这个车的,然后开始漫长的等待和了解。
2试驾,没见到实车之前,粉丝群里都讨论说车的尺寸不大,达不到理想。第一次见汽车,感觉很大气,对于尺寸的纠结也就是后排空间的不足。试驾毕竟是初始感受,不管是动力,底盘的舒适性都很满意。因为是在平原地区,对四驱的要求不高,所以一直想了解两驱的动力感受和配置。不过一直到提车也没见到两驱版本。销售说,公司主推是四驱。
3提车,因为是最早了解这个品牌有一个粉丝群。在面前看到许多预售阶段提车的人。虽然有预售的价格,但车型配置没有明确,买车最主要的目的还是家用,当时再想,如果配置达不到预期,舒享家也在考虑一下。因为自己的油车还在继续开,所以对提车也没有那么着急。没想到的正式上市的价格和优惠信息是那么的给力。果断官网下定。最大的遗憾是下定的比较仓促,没有仔细看原来还有选装包,错过很多东西。这是购买此车最大的遗憾。
4,等着是个漫长的过程,我从下单到提车用了一个多月的时间。因为是黑色,不是厂家的主推款,也不知道厂家问题还是4s店问题。所以排产靠后。
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【最不满意的一点】 |
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1最大的一个槽点是,当时4s店赠送的车膜没来得及贴,再汽配城贴了一套。就是这套贴膜让我很是糟心。贴完膜之后,车载gps定位无法使用,打电话给售后,说可能跟贴膜有关系。说是金属膜会屏蔽信号,问贴膜商家只说是磁控膜,不敢承认是金属膜。但厂家和4s店也没有明确告知贴膜存在的问题。4s店给出的解决方案要么换膜,要么加装厂家天线。郑州4s店提出的加装天线不收材料费,要收去手工费。考虑新车要拆卸整个中控,当时的顾虑很多。暂时没有加装。开了一段时间,发现没有gps对使用车机有很大的不便。在厂家回访的时候要求给我免费加装,而且在就近的服务站进行加装。虽然进行了天线的加装,不过在某些时候,也会出现定位不准。不过凑合能用。
2,501两驱没加装选装包确实是个遗憾,连基本的小计里程和百公里电耗等基本信息都不显示,希望厂家在后期的升级能加上
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【空间】 |
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空间:没见到实车之前,粉丝群里都讨论说车的尺寸不大,达不到理想。第一次见汽车,感觉很大气,对于尺寸的纠结也就是后排空间的不足。
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【动力】 |
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动力:试驾毕竟是初始感受,不管是动力,底盘的舒适性都很满意。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:因为501两驱版没有显示小计里程和百公里电耗,所以没有特别的留意。基本满足日常家用需求
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观,方盒子对男性有天然吸引力。因为是奇瑞粉,本来是准备提舒享家。结果在了解舒享家的过程中,在网上看到icar03的信息推送。尤其是这个外观很有吸引力,了解各类谍照。周口本地的奇瑞新能源4s的销售说,我是第一个咨询这个车的,然后开始漫长的等待和了解。我从下单到提车用了一个多月的时间。。等到半个多月好不容易到车,去郑州提车。结果当天到4s店,销售说在验车的时候发现左前门有两三个点,露底漆了。销售说是因为运输过程中造成的。给出的解决方案要么换车,要么给予我补偿。媳妇的意见是换车,但是我比较中意黑色。无奈选择了第二种,同意4s 店两千块钱的补偿。4s提出给我车门喷漆,被我拒绝。因为一旦有了喷漆就不再是原车漆,对后期车的残值影响很大。自己找了朋友的维修点给我点了点补漆。因为此事还跟媳妇生气,虽有遗憾,但也圆满。对4s店的整体服务还算认可,
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【内饰】 |
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内饰:内饰仁者见仁智者见智。因为媳妇要求选择绿野仙踪。所以只能放弃自己的喜好。整体比较满意
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【性价比】 |
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性价比:正式上市的发布会价格真的很满意。外加上优惠,很满意。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) |
- |
- |
- |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
安全带未系提醒 |
● 主驾驶位
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
- |
主动刹车/主动安全系统 |
- |
疲劳驾驶提示 |
- |
低速行车警告 |
● |
道路救援呼叫 |
● |
防侧翻系统 |
● |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
● 自定义/个性化
|
能量回收系统 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
● |
- |
- |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 360度全景影像
● 车侧盲区影像
|
透明底盘/540度影像 |
● |
摄像头数量 |
● 4个
|
超声波雷达数量 |
● 8个
|
- |
- |
驾驶功能
巡航系统 |
● 定速巡航
|
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
地图品牌 |
● 高德
● 腾讯
|
并线辅助 |
- |
车道保持辅助系统 |
- |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
- |
车顶行李架 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
● NFC/RFID钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 全车
|
隐藏电动门把手 |
● |
远程启动功能 |
●
|
电池预加热 |
● |
对外放电 |
● |
- |
- |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
- |
自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
天窗类型 |
● 可开启全景天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
侧窗多层隔音玻璃 |
● 前排
|
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
● |
感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜加热
● 锁车自动折叠
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 15.6英寸
|
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 支持HUAWEI HiCar
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
● 天窗
● 车窗
|
语音助手唤醒词 |
● 你好,iCAR
|
语音免唤醒词 |
● |
语音分区域唤醒识别 |
● 双区域
|
语音连续识别 |
● |
可见即可说 |
● |
车载智能系统 |
● i-VA
|
车机智能芯片 |
● 高通骁龙6155
|
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
OTA升级 |
● |
手机APP远程功能 |
● 车门控制
● 车窗控制
● 车辆启动
● 充电管理
● 空调控制
● 车况查询/诊断
● 车辆定位/寻车
|
车载KTV |
● |
- |
- |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 皮质
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 电子式怀挡换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
- |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 单色
|
全液晶仪表盘 |
- |
液晶仪表尺寸 |
-
|
内后视镜功能 |
● 手动防眩目
|
- |
- |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个/后排2个
|
手机无线充电功能 |
● 前排
|
手机无线充电功率 |
● 50W
|
行李厢12V电源接口 |
● |
- |
- |
座椅配置
座椅材质 |
● 仿皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(2向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副- |
前排座椅功能 |
-
|
电动座椅记忆功能 |
-
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
-
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
- |
- |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 8喇叭
|
车内环境氛围灯 |
-
|
- |
- |
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
- |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
车型口碑
2024款 501km 两驱长续航版
03车主啊 2025-02-14 09:09:50
发表 购买地点 | 合肥 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | | 目前行驶 | 9000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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作为 ICAR03 的车主,开了一段时间,来给大伙分享下真实感受。
我这人平时生活节奏快,对车的需求就是实用、可靠,能满足日常通勤和偶尔的周边游。ICAR03 就很好地契合了我的需求。
外观上,它走的是硬派风格,车身线条硬朗,给人一种很“刚”的感觉,在路上回头率挺高。不像一些车设计得花里胡哨,它简洁大气,我很中意。
内饰没有太多浮夸的装饰,但细节处理很用心。座椅舒适,长时间驾驶也不会太累,这对经常在城市里堵来堵去的我来说太重要了。车内空间布局合理,日常放个背包、文件啥的都有合适的地方。
动力和续航方面,两驱长续航版完全能满足我的日常出行。在城市道路上超车、并线都很轻松,动力响应及时。续航表现也不错,充满电跑个几天完全没问题,就算偶尔临时有事要出远门,也不用担心电量焦虑。而且充电速度挺快,
不过,这车也不是十全十美。车机系统虽然能用,但在智能化程度上还有提升空间,有时候反应稍微有点慢。
说到选车建议,如果和我一样,平时主要在城市里通勤,偶尔周边自驾游,对续航有一定要求,又喜欢硬派风格的车,那 ICAR03 两驱长续航版是个不错的选择。它在实用性、外观和续航上都有亮点,能满足日常各种场景。要是你追求极致的智能化体验,可能还得再考虑考虑。但总体来说,它性价比不错,能给你带来稳定又舒适的出行感受 。
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【最不满意的一点】 |
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车机反应慢,2驱是6155的车机。雨刮器胶条坏了,其他车友给免费换,售后不给我换,我自己网购的自己换。有啥难的。
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【空间】 |
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iCAR03 的空间挺大,座椅还是打孔座椅,很实用。喜欢。内饰设计可谓是一场视觉与触感的盛宴。其内饰采用草绿色与灰色搭配,这种独特的色彩组合既清新自然,又不失时尚感,质感出众。
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【动力】 |
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iCAR 03的动力表现令人满意。踩下油门的瞬间,强大的动力汹涌而出,加速推背感明显。在城市道路上起步轻盈,超车轻松;高速公路上深踩油门,车辆迅速提速,动力输出线性且无顿挫感,带来畅快的驾驶体验。得益于电池压在车身的底部,过弯时侧倾不明显,操控感十足。iCAR 03的悬挂系统调校恰到好处,既能过滤细小颠簸,又能在过弯时提供足够支撑。在城市道路上,底盘对于细碎振动的过滤较为硬朗,提供了较强的驾驶感受。但在一些铺装路面不好的道路上,底盘传递的震动会多一些,舒适性略有不足。不过,这种调教符合当下年轻人对运动感的追求,也符合我的个人品味。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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春天不开空调,续昂挺好,冬天也就6-7折 我脚法比较重,个人开法不同。我还挺满意的,毕竟是大厂电池。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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帅,硬派,回头率超级高。谁看谁喜欢。我是深深的陷入其中。尤其钟爱后面小书包。让我回到小时候背书包上学的时候感觉。
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【内饰】 |
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内饰空间够大,绿色耐脏,我1.8米坐后排也挺舒服的。我女儿最爱的动画片,可以在无聊等人时候看她喜欢动画片。还有每个月赠送流量10G够用的,这点深得我女儿的心。哈哈哈大屏看着舒服。分辨率也高。满意。。。
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【性价比】 |
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去年赶上国补20000真的划算,还有省补。还有2年免息优惠政策,还有其他优惠政策。挺划算的,对比了其他品牌车,确实很满意。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 无锡 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | | 目前行驶 | 16800 公里 |
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【最满意的一点】 |
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操控性不错,避震也不错,工地上的坑几乎随便过了。夏天空调可以一直开着,后排放平,在车里睡觉绝对优秀。
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【最不满意的一点】 |
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前挡风玻璃太抖了,尤其夏天晚上开车,虫子撞上面怎么雨刮都没用,几乎跑一次高速就要洗一次。而且因为前档玻璃太抖看着短,给人感觉车都小气了。还有后面小书包换个备胎不行么?小书包一点不实用啊。
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【空间】 |
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空间:中控空间也不错,尤其屏幕边那个凹槽,放眼镜盒正好啊。门边的储物空间也足够使用,中控扶手位置前面可以放手机进行无线充电,下面那个位置放餐巾纸,抹布都可以,不用擦车布放前挡那里了。两个把手的造型也不错,跟保时捷卡宴一样。就是后备箱稍微小了点。一个周转箱一放,就不够用了。但是如果车内二排不坐人,可以把二排放平,那放的东西还是可以的。出行可以放个气垫床,直接睡车里,开个露营模式就可以了。顶上装了行李架,又可以增加露营装备绑上面,所有总体空间还是够用了。
乘坐空间:驾驶座身高181厘米,体重78公斤,头部空间如你所看,很舒适,一点不拥挤。后排坐三个高175以上150斤以上的都没问题。就是后备箱稍微小一点,但是也够用了
☆ 空间设计亮点:这个扶手箱空间很不错,意外惊喜是到了夏天可以当小冰箱使用啊。放560ml的景甜矿泉水都没问题。还有后座放平得话,住车里都没有问题
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【动力】 |
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动力:起步很快,哪怕开了空调,坐5个人。方向操控性也不错,刹车也可以,跑高速110码以上可能有点飘,毕竟方盒子,风阻大,也能理解。避震不错,上路牙子,工地过卡车轮胎印的坑都没问题。我习惯用运动模式,有开油车的感觉了。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:夏天空调,从起床手机远程控制开始到晚上回家,基本是不关的。在我们江苏南部地区,城镇乡村道路开,续航可以8折左右。充电是相当方便,沿途到处都有充电桩。秋天不开空调情况下,在城市高架80码内行驶,我几次开到过9.8折的,这点让我很惊喜。快速充电的话,半小时基本能从15%到达90%了。高速续航可能差了点,在苏南地区速度110以内,还能在7折多,但是速度过了120,再有点风,基本续航就只有5.5折了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:整体造型像我的路虎,开出去很有面儿。装上爬梯和平台以后,乍一看,就是路虎卫士缩小版。停路边,老是被问这个车什么车,很好看,一听15万都不要。造型唯一觉得不舒服的就是前挡风玻璃太抖了,让人不远处看,如果只有这一辆车,会觉得车小的,但是跟特斯拉y停一起,又比它高大。
车头造型:造型很好看,引擎盖线条很不错,立体感很强。进气格栅简洁干净利落,但是如果能是网状会不会更好,开高速就不会有虫子进去了。大灯可以射很远,灯的造型也很现代感,晚上停车锁车后的那一瞬间那个灯照亮回家的路,造型也好看的很。
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【内饰】 |
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内饰:我们这款内饰没有纯黑色,如果跟03T一样有纯黑色会更加喜欢的。总体内饰造型,很不错,还是能让我知足了。座椅坐的也舒服,第二排放平躺后面睡觉,更舒服。
空调效果:空调制冷很快,语音也可以控制空调,前排4个出风口,后排2个出风口。声音在可接受范围内。
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【性价比】 |
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性价比:15万以内的越野电车,个人觉得此车无敌了,底盘高度也好。其他地区售后我不清楚,我们宜兴售后服务非常好,销售态度也很不错。我买车时候,国补厂补地补都给我科普到了,我能享受的也都享受了。售后更不用说了,都说这款车有一些小毛病,我虽然很幸运,也碰到一点,但是一电话宜兴鼎众,立马安排售后跟我对接,帮忙处理了,更加难能可贵的是,我的有个异响是因为我装的行李架螺丝没紧好,他们的售后工作人员在大夏天,话费一个半小时,帮我拆了行李架,试车确认问题,再再帮我装好了,没有一句怨言。这车保养也不贵。
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2024款 501km 两驱长续航版
晴城783 2024-09-28 00:58:39
发表 购买地点 | 郑州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | | 目前行驶 | 11590 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的是续航足够,空间大,两驱长续航配置该有的都有,尤其底盘驾驶感受明显好的多,市区代步足够。所以试驾完直接就交定金确定买了。
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【最不满意的一点】 |
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两驱版本使用的是6155芯片,应该是这个车最大的短板了,尤其车机部分体现不出科技智能,目前开车导航听歌,语音助手方面,日常使用还是没问题的,听说开发团队换了,四季度会进行大更新,使用全新的车机界面,期待能更科技一点,不然白瞎了这么大的屏幕。
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【空间】 |
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空间:这个车后排座椅下方有长1.2的储物空间,后面有小书包,非常方便我装钓鱼装备,尤其是小书包可以装钓完鱼的有味道的装备。后备箱我试过可以一次装四个大行李箱,因为高度高一些。平时装露营设备也完全没问题。现在每到休息就出去露营放松。
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【动力】 |
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驾驶感受:纯电车动力上在市区足够了,0-50只需要3秒多,起步超车完全没问题,油门加速也跟脚,两驱的电机是后置,还是比较合理有良心。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:目前四个多月,跑了11500公里了,90%都是市区快速路,跑60-80左右,夏天天热开空调的时候,续航也能有7折,现在能有8折多,两驱长续航501?电池有65.7度,快充功率能达到80千瓦,我经常从15%充到100%,只需要1小时10分,也是比较满意的。当然了我的脚法比较温柔,用的是自定义模式,油门标准,动能回收高,不喜欢节能模式,松油门拖曳感太强,减速太快,需要经常松油门踩油门,反而更不节能了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观确实引目,当时5月份刚开出4s店去上牌,就有司机并行,给我打招呼问配置,问价格,到现在9月份停车到路边,还偶尔有人围着查看,不少人一眼看到还是挺喜欢的,也不显得廉价。加一些改装就更酷了。
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【内饰】 |
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内饰:内饰上有白色和绿色,还是喜欢黑绿配色,比较耐看,前排座椅包裹性很好,头枕部分也比较合理,同事说比他的a4座椅舒服,不过该说不说,后排座椅如果能稍微可以调整一下角度就可以了,长时间乘坐会有点累。国产的内饰目前确实做的还是不错的。
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【性价比】 |
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性价比:03的卖点就是全铝车身,也看了很多车评人的拆车视频,和暴力测试,车身和电池都比较安全,尤其全铝车身不担心遇水腐蚀生锈,该有的540全景底盘,后视镜折叠,后视镜加热,自动雨刷,无钥匙启动等这些常用的功能配置都有,现在还有国补或者省补,真是相当优惠了。
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2024款 501km 两驱长续航版
指天射鱼 2024-09-09 18:18:29
发表 购买地点 | 重庆 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | | 目前行驶 | 7000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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颜值高,空间宽敞,底盘高,作为钓鱼人,选电车我觉得安全是最重要的,磷酸铁锂电池总体比三元里安全,底盘高一样能提供车辆安全,看到网上地板砖把电车底盘刮了起火的,那icar底盘保护做的相当好,不然纯电越野刮花都很常见,其他车都不敢刮,这点非常优秀,15万以内也是我能找到满足钓鱼人需求的四驱纯电车了
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【最不满意的一点】 |
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最不满意就是车机卡,我这高德地图经常一开始跑丢,过很久才能恢复正常,期待10月车机升级能解决
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【空间】 |
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空间:空间大是我最喜欢这车的原因,后备箱放平了我可以睡觉,斜着点,我钓具完全能够放下,上面放钓鱼竿包,下边放钓箱鱼护,活鱼桶,活鱼桶能放两个,最惊喜的是二排座位下边居然有个联排储物盒,既能放5-6把鱼竿还能放多版子线盒,我还放了打窝勺,帽子,帕子等,这设计太赞了
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【动力】 |
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动力:驾驶体验很棒,运动模式那加速猛得一批,超车很轻松,驾驶噪音小,过颠婆路面,减速带减震也舒服,节能模式跑乡村多弯多下坡路段舒服,电门不用踩,偶尔点刹车就行,还不耗电
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:我重庆万州,路面不平,经常上下坡,城市路段不堵车空调一档28度左右可以跑8-9折,堵车严重10公里开车40分钟,上下坡占5公里,也就是我上下班,6.5-7.5折左右,高速空调一档,90码能7折+,100码,差不多6折+,8月初去了成都都江堰旅游,万州到成都往返大概1200公里总共充了6次电,都是开累了休息冲没有可以比着里程充电,高速充了4次,城里两次,每次充电大约30-40分钟,城里冲了一次夜间谷峰电,总费用150+,很省钱。开了7000公里测过很多次续航,都是测的往返,我这两驱续航中规中矩吧,不比同价位其他车差
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:方盒子造型,很喜欢,也很亮眼,车看着高端大气上档次
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【内饰】 |
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内饰:内饰不得不提中控14寸显示器大气,扶手箱人性化设计也是亮点,主副驾驶双层隔音玻璃是下了功夫的,隔音效果巴适,第二排座位下边储物盒我特喜欢能放5.6把鱼竿
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【性价比】 |
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性价比:性价比非常好,我对比了很多快同价位的车,续航都差不多,空间却没有icar03大,底盘没有icar03高,妥妥的花同样价钱买到了更大的车
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购买地点 | 柳州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | | 目前行驶 | 6200 公里 |
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【最满意的一点】 |
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底盘悬挂真的在10万出头的价位无敌,感觉比我家20-30万的唐和特斯拉都好!
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【最不满意的一点】 |
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方盒子的续航还是比轿车差一点的,但整体都够用,大家买车尤其电车一定要先明确自己的用车需求及充电条件
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【空间】 |
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空间:4米2的车,不长也不短,我们一家四口用起来刚刚好,我1米8前排驾驶位感觉位置够用,副驾随便伸腿,后排家人也说空间宽敞,后备箱足够一家人出行的行李
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【动力】 |
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驾驶感受:两驱的加速都很够日常使用了,这悬挂过坑过坎真的太舒服了!!我愿称之为20万以下最强悬挂,我一家人就是试驾过炮弹坑种草了。日常行驶过程中各方面都灵活方便,方向盘指哪打哪,但高速上如果开到120km/h之后方向盘会有一点点飘,这个时候切换成运动模式或者自定义模式调整方向盘就会好很多
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:我在广西,501km续航完全够使用,4人,带行李,踏板+行李架+车边帐,气温26-36度,空调3档24度,高速上开100km/h是6.5折~7折,开110km/h是6折,开120km/h大概是5.5-6折左右。上周去了一趟贵州自驾来回1350km,综合算下来高速6折,平常市内慢慢开8-9折都可以,完全在可接受范围内,回头再针对续航分享一篇详细的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:方盒子造型没得说,10万级别的方盒子就那几款,是真的好看,本来我们是看星光和秦宋的,最后把家人一起拉过来看iCAR03,他们也被酷到了
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【内饰】 |
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内饰:选了个绿野仙踪的内饰,做得也很像皮的挺好,也没有什么很浓的味道。送的地垫也挺好的没有味道,后排座椅可以放倒,取掉头枕之后就可以当床来睡了,再买一个延长板,午休时候直接躺平。
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【性价比】 |
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性价比:性价比这一块在同价位还行,我这本地12.98w+6000元智驾包,保险4500,一起落地在14w,厂家置换补贴5000,国家报废补贴2w,门店送保养和3000礼品,整体还可以接受吧,有些地方现金优惠更大大家可以多看看
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2024款 501km 两驱长续航版
微风李李 2024-08-07 19:52:46
发表 购买地点 | 沧州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | | 目前行驶 | 3500 公里 |
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【最满意的一点】 |
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● 外观设计独特:iCar 03 采用了方盒子的设计风格,整体造型十分硬朗,具有较高的辨识度。
● 动力性能较好:提供了单电机和双电机两种布局,其中单电机版本最大功率为135kW,双电机版本最大功率为205kW,最快零百加速度为6.5秒。
● 空间较大:车身尺寸方面,长宽高分别为4406mm/1910mm/1715mm,轴距为2715mm,提供了较为宽敞的乘坐空间。
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【最不满意的一点】 |
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现在官方出了个换新座椅的活动,但是旧座椅不回收??
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【空间】 |
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空间:进入车内,简洁而舒适的内饰让人心情愉悦。座椅的材质柔软,支撑性良好,长时间驾驶也不会觉得累。车内的空间布局合理,无论是前排还是后排,都能提供足够的头部和腿部空间,让乘客感到宽敞自在。
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【动力】 |
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驾驶感受:说到驾驶体验,iCar 03 的动力表现让我印象深刻。它的加速响应迅速,动力输出平稳而强劲,无论是在城市道路起步还是超车,都能轻松应对。而且,由于是电动车,行驶过程中几乎没有噪音,车内环境十分安静,让驾驶成为一种享受。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:在续航方面,iCar 03 也没有让我失望。充满电后的续航里程能够满足我日常的通勤和短途出行需求。并且,它的充电速度较快,即使在公共充电桩充电,也不会花费太多时间。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:首先,iCar 03 的外观设计十分吸引人。它线条流畅,造型时尚且富有科技感,独特的车身颜色在道路上行驶时总能吸引众多目光。每次看到它,我都为自己的选择感到自豪。
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【内饰】 |
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内饰:该车秉持着i-BOX的立方体设计理念,采用了T型的平直布局,以大量简洁明快的直线线条来刻画简约形象,整体运用了大量的平直线条来刻画简约形象,符合当下追新年轻人的审美需求。
该车内饰的材质的选择比较讲究,在中控台、座椅、车门内饰板等处使用了皮革缝线、高光饰板等装饰材料,触感舒适,提升了内部座舱的品质感。
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【性价比】 |
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性价比:iCAR 03作为一款全新的纯电动紧凑型 SUV,其在价格、配置、动力等方面都具有一定的优势。同时,iCAR 03还提供了多种个性化的选装配置,满足不同消费者的需求。
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购买地点 | 石家庄 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | | 目前行驶 | 3981 公里 |
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【最满意的一点】 |
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车辆的操控性十分优秀,转向很灵敏,底盘调教的也很不错,特别是低速行驶和快速行驶时车辆的操控体验感是完全不同的,低速敏捷、快速稳重。
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【最不满意的一点】 |
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如果非要说最不满意的地方那就只有它的车机系统了,特别是每次一上车就必须看完它的开机动画,跳又跳不过,时间还有点长,总感觉它这个功能很是鸡肋。
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【空间】 |
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空间:本人175的身高,在驾驶位时还把座椅调高了,但是头部空间依旧很足,腿部空间也很充裕,没有让人很挤的感觉,同时后排也没有因为前排座椅的调整而显得挤,对于3口之家的日常乘坐和使用是绝对够了,甚至都会有富裕,总之去超市血拼、户外露营的话是绝对没问题。
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【动力】 |
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动力:整体的驾驶感受是十分的舒适的,相较于我试驾过得海豚、哪吒、埃安来说是属于第一的存在,在城市道路行驶中几乎感觉不到有什么不适应,还有一些沟沟坎坎也都是可以做到放心大胆的一脚油门过去,转向也十分的灵敏,如果是用作日常通勤使用的话是完完全全够用的,当然了,毕竟这台车的定位是属于轻越野(纯越野的话就需要考虑考虑电池会不会被刮了。。。)所以驾驶这方面绝对没的说。其实对于像我这种的普通人来说,几秒破百、高速风噪什么的都没有太大的关系,我只是觉得起步比油车和一些电车快。但由于我买的是两驱,电机在后面,属于后驱车,所以在有水的柏油路面(石家庄是白天晚上24小时不停的洒水)稍微加速或刹车(加速在舒适模式很跟脚,但是节能模式会有些顿挫感,刹车可真是灵敏的一批)猛一点就容易出现车辆打滑的现象,这点在驾驶的时候要特别注意!!!
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:关于续航的问题其实是仁者见仁智者见智,根据每个人的脚法、驾驶习惯、道路环境、车辆配置等因素的不同而不同。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:对比同级干篇一律的大灯,iCAR03独一无二的"i"元素就是目前路上最特别的,就这逼格,回头率杠杠滴,出门刷街必须是最靓的仔。
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【内饰】 |
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内饰:内饰我选的是绿色和金色的搭配,奢华大气又不显老土,白色的其实也不错,只不过就是不耐脏。。。
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【性价比】 |
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性价比:其实从23年就一直在考虑换一辆电车,现在有一辆10年车龄的沃尔沃,那个油耗简直就是脚踩油门稍微狠一点油箱里就会出现个漩涡???,看了比亚迪的海豚(媳妇和我都觉得有点丑)、秦plus(7.98确实香,但一是没现车,二是怕后续保养麻烦)、元plus(内饰直接劝退了)、元up(各方面都觉得挺满意,但就是价格不满意)、五菱缤果plus(续航和价格牛逼,但是塑料感太强)、宝骏云朵(相中了智驾系统,但想再观望观望,慢慢就没兴趣了),最后我和媳妇抱着试试看的态度看看icar03,因为朋友说它全铝车身巴拉巴拉。。。,结果没想到一看我媳妇就被它的外观所吸引了,除此之外内饰也不廉价,功能配置也可以,价格有一点小贵但是有免息政策,续航也满足条件,更重要的是只需3000块就能拥有座椅加热和方向盘加热(冬天屁股和手被冻出执念了)最终头脑一热就定车了。
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2024款 501km 两驱长续航版
潇酒哥 2024-07-18 15:01:04
发表 购买地点 | 厦门 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1120 公里 |
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【最满意的一点】 |
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外形和铝车身最满意。原来的两台车,在海边的城市开车,底盘锈蚀的很快。所以看见全铝白车身,就喜欢上了,从小蚂蚁开始。
另外就是喜欢方盒子造型。原来一直痴迷北斗星,那个喜欢的不得了,可是家属一直不同意。
现在四十岁出头了,换的第三台车,终于有这个方盒子造型了。
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【最不满意的一点】 |
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喜欢这个造型,但是这个造型有个缺点,那就是黑色车漆会显得小。尤其是单独一台车的时候,没有其他车子对比,就显得格外小巧。也难怪有些人说它是“老头乐”。有其他车子停一起的时候,就显得很好看。所以要有对比。其他车身颜色就没有这个问题,所以黑色车身需要谨慎选择。或者做个升高,就会更好看!!!
另外,空间和电耗也是个问题。空间吧,我一米八,前后排都坐一米八也没问题,不到一拳的距离,算不算宽敞。没办法,这个造型就决定了虽然一米九的车宽,但是内宽没有那么大,但是够用。电耗的话,我一个人上下班,不怎么开空调的时候,能开到接近1:1,但是一旦全家出行,再开上空调,那就打八九折了。但是我家的情况是够用。这个造型,决定了风阻系数不小。开了一千多公里了,决定不小心翼翼了,正常开,不纠结。
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【空间】 |
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空间:专门录了一下视频,直观体现车内空间,我一米八出头,偏胖。我在前排调好座椅,又坐到后排。腿部有不到一拳的空间,头部空间很足。我感觉够用,但是绝对算不上宽敞。毕竟大部分时间只有我自己开车上下班。以我三台车十几年的使用经验来说,足够用,但是长途后排不能往后调靠背,会累点。
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【动力】 |
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动力:从油车换到电车,要习惯一段时间,尤其是从手动挡换过来,更需要习惯。有一段时间我为了降低电耗,一直在开节能模式,一松油门,过几秒就突然有拖拽感,不好控制均匀减速。后来就一直开舒适模式了,就很习惯,很舒适。我开车不凶,加速减速都很缓和。感觉动力够用,习惯一周左右,就感觉很好开。就是车比较宽,狭小的地方挪车,还有点紧张。其他都挺好。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:看我录的视频哈,自充电后跑了二百多公里,表显用了不到一半,我算的是九折多。所以续航还可以的。我一个人上下班,早起和晚上,不怎么热,空调少开,还是能开到接近1:1的。但是在快充上建议只充到90%,用到16%左右就会提示充电(总计74%),所以如果没有家充,那么夏天每周开个350公里以内,还是可以的。冬天应该要多充一次电。个人上下班真实体验,到冬天了据说会打折很多,但是我在福建,冬天不冷。嘿嘿
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:黑色很帅,但是会显小。绿色好看,老婆喜欢灰色,孩子喜欢白的。没办法,我说了算。如果是年轻人,建议可以搞靓丽一些的颜色,自己的车,自己开心就好。
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【内饰】 |
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内饰:我选的白色,没要那个绿色内饰。感觉白的好看。虽然前两台车都是黑色内饰。但是选了白的不后悔,就是家有二娃,估计很快就会脏一些。
但是,新车味道真心不大。没有专门晾晒除味,也没放橘子皮啥的。现在快一个月了,基本没味道了。皮子做工啥的很精致。方向盘琢磨着怎么保护一下,担心被我的油手盘出亮光了。
空调效果:空调挺凉的,我自己开的时候,开到28度,两小格风速就够了。
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【性价比】 |
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性价比:买电车的主要目的是降低通勤费,我感觉十万出头买这个车还算合适。更何况有终身质保。但是换了电车以后明显感觉自己变抠了,也舍不得租地下车位,太阳太晒的时候,就罩上车衣。等过几年孩子上高中了,不用在这个学区房住了。赶紧换到我带地下车位的房子去住,家充也装上,就爽了。
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购买地点 | 仙桃 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | | 目前行驶 | 2550 公里 |
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【最满意的一点】 |
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颜色外观时尚大气,在先县城回头率满满,加速够快,等红灯绿灯 起步no.1,长期让人看不到车尾灯。
加装选装智潮包,有l2辅助 车机8155芯片,车道偏离提醒,后方来车提醒很好用。
(^v^) 经销商服务到位,代上牌省心。
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【最不满意的一点】 |
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因为加了6000智潮选装包,等的时间有点久,4月4日订车,等了快4周,4月28日车到店通知验车,由于赶上51出游假期计划,让姐夫去店里帮忙验车,没问题后让店里4月29日代办上牌(上牌收费500,不知道算不算贵,自己去车管所弄的话估计百来块钱),到节后才去店里提车。等的时间有点久。提车后第三天下大风大雨发现雨刷异响,去检测了下处理了下胶条就好了。胶条质量不行啊。
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【空间】 |
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空间:总提来讲,看着很好,坐着还蛮舒适,空间容量也还可以。
后备厢容积:容积够用 满足我们家的使用需求,还能装下小朋友的小汽车。后排打下来还能装下丈母娘的雅迪电动车。
乘坐空间:对于胖子的我来说。前排座椅有点夹屁股。后排舒适很多。
车内储物能力:这个手套箱 没有物理按键有点尴尬,找半天都不知道怎么打开,还是看了使用手册才知道。
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【动力】 |
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动力:加速快,转弯40码都感觉不到侧倾,刹车制动距离合适。如果以前只开过油车。动能回收要调整下,高动能回收会有拖拽感,需要适应下。车机也可以调理动能回收调到低就跟油车感觉差不多了。
起步/加速动力:起步加速很快,每次等红绿灯起步,没有一辆车跑的过我的icar。
方向盘轻重:比我之前开的油车轻很多,稍微适应了下,就感觉好了。打盘子轻松多了。
刹车灵敏性:刹车制动很灵敏。一踩就刹住了。
后视镜:后视镜是 正方形的,
纵向视野很好,
横向有点窄 有点盲区,特别是转弯的时候侧后方 视野不够好,会看不到电动车?行人, 好再选装了智潮包,有辅助, 行人靠的近 后视镜上会闪灯提示,雷达也有告警提示
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:提车到现在没上过高速不好评价(买电车也不准备走高速)。
城市里面开,满电没怎么开空调续航跑了460多 到0%,91折。百分之0后还能跑个20多公里(没敢跑趴窝,没电跑回家(10公里左右)就充上电了。
进入67月份天气热了,满电开空调,跑了387公里,到3%电量后空调不制冷了,可能是强制保电策略吧, 71折,基本达到了逾期。
充电时间:充电时间 10%到满,用家充电桩大概10小时左右,晚上插上预约充电第二天早上满电上班。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:
车身做工:车身做工扎实,能看到的用料都还行。
车尾造型:车尾小书包好评,钓鱼佬的福音,放渔具隔绝车内气味真好。
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【内饰】 |
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内饰:新车有点点异味,用甲醛检测有丢丢偏高,湖北温度高 提车贴膜后暴晒了3天,现在基本没啥异味了。不放心的可以买希望树吸甲醛。
内饰用料:用料满意,黑绿配色,绿野仙踪看着很高级。
空调效果:制冷效果还行,风速调到5档以后开始有点噪音,一般用自动模式,根据情况自动调整。
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【性价比】 |
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性价比:纠结版本问题,四驱和两驱之前,考虑到大部分时间上班代步最后选着了性价比高的两驱加选装包。
对比元UP 性价比可高太多了。
购车优惠:新车,我们这里的经销商太狠了,一毛优惠都没有。就说送个车膜(我嫌垃圾了没要)?
保养项目:送首保,要1年或者1万公里才保养,还不知道保养啥项目。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 郑州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | | 目前行驶 | 6630 公里 |
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【最满意的一点】 |
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1外观,方盒子对男性有天然吸引力。因为是奇瑞粉,本来是准备提舒享家。结果在了解舒享家的过程中,在网上看到icar03的信息推送。尤其是这个外观很有吸引力,了解各类谍照。周口本地的奇瑞新能源4s的销售说,我是第一个咨询这个车的,然后开始漫长的等待和了解。
2试驾,没见到实车之前,粉丝群里都讨论说车的尺寸不大,达不到理想。第一次见汽车,感觉很大气,对于尺寸的纠结也就是后排空间的不足。试驾毕竟是初始感受,不管是动力,底盘的舒适性都很满意。因为是在平原地区,对四驱的要求不高,所以一直想了解两驱的动力感受和配置。不过一直到提车也没见到两驱版本。销售说,公司主推是四驱。
3提车,因为是最早了解这个品牌有一个粉丝群。在面前看到许多预售阶段提车的人。虽然有预售的价格,但车型配置没有明确,买车最主要的目的还是家用,当时再想,如果配置达不到预期,舒享家也在考虑一下。因为自己的油车还在继续开,所以对提车也没有那么着急。没想到的正式上市的价格和优惠信息是那么的给力。果断官网下定。最大的遗憾是下定的比较仓促,没有仔细看原来还有选装包,错过很多东西。这是购买此车最大的遗憾。
4,等着是个漫长的过程,我从下单到提车用了一个多月的时间。因为是黑色,不是厂家的主推款,也不知道厂家问题还是4s店问题。所以排产靠后。
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【最不满意的一点】 |
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1最大的一个槽点是,当时4s店赠送的车膜没来得及贴,再汽配城贴了一套。就是这套贴膜让我很是糟心。贴完膜之后,车载gps定位无法使用,打电话给售后,说可能跟贴膜有关系。说是金属膜会屏蔽信号,问贴膜商家只说是磁控膜,不敢承认是金属膜。但厂家和4s店也没有明确告知贴膜存在的问题。4s店给出的解决方案要么换膜,要么加装厂家天线。郑州4s店提出的加装天线不收材料费,要收去手工费。考虑新车要拆卸整个中控,当时的顾虑很多。暂时没有加装。开了一段时间,发现没有gps对使用车机有很大的不便。在厂家回访的时候要求给我免费加装,而且在就近的服务站进行加装。虽然进行了天线的加装,不过在某些时候,也会出现定位不准。不过凑合能用。
2,501两驱没加装选装包确实是个遗憾,连基本的小计里程和百公里电耗等基本信息都不显示,希望厂家在后期的升级能加上
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【空间】 |
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空间:没见到实车之前,粉丝群里都讨论说车的尺寸不大,达不到理想。第一次见汽车,感觉很大气,对于尺寸的纠结也就是后排空间的不足。
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【动力】 |
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动力:试驾毕竟是初始感受,不管是动力,底盘的舒适性都很满意。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:因为501两驱版没有显示小计里程和百公里电耗,所以没有特别的留意。基本满足日常家用需求
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观,方盒子对男性有天然吸引力。因为是奇瑞粉,本来是准备提舒享家。结果在了解舒享家的过程中,在网上看到icar03的信息推送。尤其是这个外观很有吸引力,了解各类谍照。周口本地的奇瑞新能源4s的销售说,我是第一个咨询这个车的,然后开始漫长的等待和了解。我从下单到提车用了一个多月的时间。。等到半个多月好不容易到车,去郑州提车。结果当天到4s店,销售说在验车的时候发现左前门有两三个点,露底漆了。销售说是因为运输过程中造成的。给出的解决方案要么换车,要么给予我补偿。媳妇的意见是换车,但是我比较中意黑色。无奈选择了第二种,同意4s 店两千块钱的补偿。4s提出给我车门喷漆,被我拒绝。因为一旦有了喷漆就不再是原车漆,对后期车的残值影响很大。自己找了朋友的维修点给我点了点补漆。因为此事还跟媳妇生气,虽有遗憾,但也圆满。对4s店的整体服务还算认可,
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【内饰】 |
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内饰:内饰仁者见仁智者见智。因为媳妇要求选择绿野仙踪。所以只能放弃自己的喜好。整体比较满意
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【性价比】 |
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性价比:正式上市的发布会价格真的很满意。外加上优惠,很满意。
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