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陆lx6 2024-12-18 22:00:03
闂備礁鎲¢悷锕傚垂婵傜ǹ违闁跨噦鎷� 【最满意的一点】
外观设计充满了未来感与越野气息的完美融合,给人一种独特且充满力量的视觉冲击。首先,车身线条流畅,前包围和全新的前保险杠设计不仅增强了车辆的动感,还突出了其越野属性,使得整体造型更加硬朗有力。此外,iCAR 03T采用了更宽大的前格栅设计,搭配犀利的前大灯,犹如一只充满战斗力的“猛兽”,具有极高的辨识度。
车身尺寸方面,iCAR 03T的整体比例十分和谐,4380mm的车身长度和1916mm的宽度,使得这款车看起来既紧凑又不失稳重。而车顶曲线和车身侧面的腰线设计,展现了独具匠心的艺术感,整个车身的动感与稳重并行,给人一种既具现代气息又有越野性能的双重吸引。
【最不满意的一点】
虽然iCAR 03T在外观设计和性能上都给人留下了深刻印象,但APP的使用体验却让人感到有些失望。APP在操作时经常出现无响应的情况,尤其是在远程控制和尝试通过APP调节车辆设置时,往往会遇到延迟或者无法执行指令的问题。
【空间】
首先,车内座椅采用了宽大且舒适的设计,即使是长时间驾驶,乘客也能享受到良好的支撑感。前排座椅提供了丰富的调节功能,能够适应不同体型的需求,驾驶员和副驾驶的视野开阔,驾驶位置也可以很容易地调节到舒适的角度。
后排空间方面,iCAR 03T的轴距为2715mm,保证了后排乘客有足够的腿部空间。即使身高较高的乘客也能在后排坐得比较舒适,尤其是在长途旅行时,后排的舒适性得到了充分体现。此外,后排座椅支持一定程度的放倒,进一步扩展了后备厢的容积,满足了更多的行李存储需求。
虽然iCAR 03T的整体车身尺寸相对紧凑,但车内的空间利用却非常高效。前后排座椅之间的距离、车顶的头部空间、以及车门的开口设计都经过精心优化,最大化地提升了空间的舒适度与实用性,给人一种“比实际尺寸更大的”感觉。
【动力】
车辆的动力系统非常平顺,尤其是在城市道路上行驶时,iCAR 03T的加速表现得非常轻盈。无论是起步加速还是中高速行驶,电动驱动的瞬时扭矩都使得车辆的反应迅速而平滑,驾驶者无需等待传统内燃机的动力响应,提供了更为流畅的驾驶感受
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
iCAR 03T的外观设计充满了现代感与运动气息,尤其是其越野风格的套件和独特的前脸造型,使其与普通版iCAR 03相比更加大胆和富有个性。前包围更加宽大,前保险杠采用了全新的设计,整体显得更结实且充满力量感。前脸的大尺寸格栅和锐利的LED大灯结合,展现出一种锋利的视觉效果,令整车显得十分动感。
车身线条流畅,侧面轮廓简洁干练,凸显出一种未来感和精致感。宽大的车身和肌肉感十足的侧裙,增强了整车的稳重感与视觉张力。此外,车顶的车架设计也让人眼前一亮,进一步增加了iCAR 03T的野性风格。
车尾部分,iCAR 03T采用了酷感十足的尾灯设计,尾灯的造型简洁而富有辨识度,与整车的动感风格完美融合。双边共两出的排气设计也增添了一份运动气息。
【内饰】
车内的整体布局非常整洁,采用了大面积的软性材料覆盖,触感柔软且富有质感。尤其是中控区域,设计简洁却不失现代感。
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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2024款 520km 两驱长续航版
啵啵芋泥吻 2024-10-22 17:55:56
闂備礁鎲¢悷锕傚垂婵傜ǹ违闁跨噦鎷� 【最满意的一点】
ICAR03T后排座椅能够全部放平,形成非常大的一个空间,对于中午午休、放假出去钓钓鱼,露露营简直太棒了
【最不满意的一点】
ICAR03T这款车针对的是城市轻越野这块,在这方面绝对没得说,非常棒!对比其他已经出来很久的一些车来说唯一美中不足的就是车机这块,后续希望OTA升级赶紧弥补提升一下就更棒了
【空间】
空间:我1.85的身高,坐在主副驾驶也是非常的舒服没有任何的拥挤,美中不足的可能就是后排空间被缩小了
【动力】
动力:踩一下电门,车子马上就有反应,速度起来得快,有推背感。多种模式选择,在城里开车起步快,在高速上超车也不费劲。方向盘拿着舒服,轻轻一转,车子就按你想的方向走,过弯的时候很容易控制,最重要的车子是全铝车身车的悬挂也不错,路上有点坑坑洼洼的,也不会太颠。走减速带啥的,车里震动很小,坐着舒服。
【操控】
【油耗】
续航:续航这方面肯定就是这辆车的短板,毕竟方盒子的造型注定了他的能耗会比轿跑车型来的高一些,但是icar03t他的电池比一搬车型要大啊也算弥补一点,而且还是宁德时代的电池!我自己亲身使用来说,520km续航这款两驱的03t高速续航在6.5折左右,市区在7.5折左右,还算是可以的了,一般几百公里内旅游没有任何担忧
【舒适性】
【外观】
外观:方盒子的设计,硬派越野,无论是谁心中都有那一颗躁动的心,看到现车时第一眼就挪不开了
【内饰】
内饰:车内的细节处理也十分到位,缝线精致,装饰条质感十足。整体色调搭配和谐,营造出一种温馨而又豪华的氛围。无论是日常通勤还是长途旅行,这样的内饰都能让人心情愉悦,尽享舒适的驾乘时光。
【性价比】
性价比:这款汽车的性价比着实令人惊喜。首先,在价格方面,它处于一个非常合理的区间,不会让人望而却步,让更多的消费者能够负担得起。在性能上,它的表现堪称出色。动力强劲,无论是在城市道路的起步加速,还是在高速公路上的超车,都能轻松应对。操控精准,方向盘灵活,悬挂系统调校得当,能很好地过滤路面颠簸,为驾驶者带来舒适的驾乘体验。车内空间宽敞,无论是前排还是后排,乘客都能拥有足够的活动空间。内饰设计精致,采用高品质材料,做工细腻,给人一种豪华感。综合来看,这款汽车在性能与价格之间找到了完美的平衡,性价比极高,在这个价位拥有这样的造型的车也只要同品牌下的03车型,同价位造型下基本无敌手
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
先说外观,这车的外观,很符合我的审美!这车颜值高,5分,这个是必须得,人嘛买车第一眼肯定是冲着颜值区的,所以外观必须是5分。近几年的流行趋势就是方盒子造型。车尺寸为4433(4380)*1916*1741mm,轴距2715mm,定位于紧凑型SUV,我选择是深灰色的车,车顶为黑色设计,营造了悬浮视觉效果。借用官方的话来说,款新车继续采用当下流行的“方盒子”外观设计,主打“越野体验”,iCAR 03T主要在原版iCAR 03基础上增添了越野风格套件,前包围更加宽大,展现出强烈的力量感。配置:有些很实用的配置我觉得后期厂家可以优化,比如:热泵空调、必须大家所希望的增程(当然我继续会选择纯电,因为我的使用场景就是上下班代步,就是省钱为王。)动力:就我个人而言,因为我的使用场景就是十几公里上下班代步,中间无数的红绿灯,总之市区超车够了!内饰: 优秀。内饰方面则延续了现款iCar 03的布局,提供黑白和全黑两种配色,用料延续了自主品牌一贯的风格,多使用软质材料包括。此外,这款车配备了15.6英寸的液晶显示屏和9.2英寸的液晶仪表盘,而空调出风口的设计则是弧形的,还提供三辐式多功能方向盘,俩个可以放手机的置物地方。很不错!但我认为还有进步空间,比如后期增加一些实体按键,副驾或则后排 可以增加一个娱乐屏,作为选装!就更加完美了!操控:优秀。依然是市区代步,操控够了!该车提供单电机后驱和双电机四驱两种动力布局车型,单电机版最大功率135千瓦,双电机版前、后电机最大功率分别为70千瓦和135千瓦。值得一提的是,双电机四驱版本不仅配备了iWD智能电动四驱系统,还提供了多样的驾驶模式,以适应各种不同的驾驶环境和需求。(这话我是从官方发布会截取出来的,我选择购买的是2驱,因为我的使用场景,就是上下班代步,和偶尔的短途附近自驾游,但是如果有喜欢深度越野的玩家,或者喜欢极致化的操控的车主来说,我是建议上4驱的!因为4驱的参数更加优秀!)
【最不满意的一点】
空间:良好 中规中矩。如果整个车身长度在增加20-30厘米 堪称完美,哪怕价格在增加个1-2W,我认为大部分车主可以接受。舒适性: 良好,1分扣除给前排,可以选择座椅按摩,或者副驾腿托。后排座椅倾斜度可以在往后一点,有一点直,短途后排没问题,长途后排腰部会累!还有个不算满意不满意的吧,就是小书包的取消。我认为后期再商城购买,一定要加上,这样车身比例更写协调!
【空间】
空间够用吧,后排座椅略微有些直,把前排座椅调至最前面,后排空间表现还算可以。
第二排空间:第二排空间,表现方面,算中规中矩吧,腿部空间完全够了,但是座椅靠背有点直,且不能调动,短途没问题,长途腰部会有些不适!
【动力】
油门响应很快,起步很平顺。后续持续发力依然有动力支持!
【操控】
【油耗】
图片为国庆期间,车流量较大,方盒子的造型导致续航达成率不算很高,但也大打超出预期,高速为6-7折!
【舒适性】
【外观】
这车颜值高,5分,这个是必须得,人嘛买车第一眼肯定是冲着颜值区的,所以外观必须是5分。
【内饰】
内饰做工我比较满意,对于十万级的车来说,该有的都有了,座椅通风、加热、方向盘加热、手机充电、540°透明底盘、8155的芯片等等
【性价比】
性价比无敌,十万级方盒子造型的汽车,赶上国补2W的补贴。首任车主三电终身质保!
【为什么最终选择这款车】
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2024款 520km 两驱长续航版
VlP_001 2024-10-09 10:41:40
闂備礁鎲¢悷锕傚垂婵傜ǹ违闁跨噦鎷� 【最满意的一点】
这车的外观,真的有种让人一见钟情的魅力,它的线条流畅,设计感十足。全铝车身,起步很快。小方盒子,跟老婆一眼就看中他了。
【最不满意的一点】
速度达到 70 以上主驾位的风噪声挺大,第二排座椅靠背能往后倾角调节就好了。
【空间】
空间:车内的空间布局合理,设计简洁而不失现代感,用料考究,做工精细。
后备厢容积:后备箱中规中矩,能满足日常出行空间。
车内储物能力:车上的储物物盒不少,挺能放东西的。
【动力】
驾驶感受:加速挺快的,方向盘挺轻的,刹车也灵敏,非常容易上手。
起步/加速动力:一直都是开油车,开电车还是习惯用运动模式,这个驾驶模式可以根据自己情况选择。
【操控】
【油耗】
续航:我买的是两驱 续航 520km 的,市区的话空调 24°,胎压 2.5 ,载重 400 斤,能打 8-9 折,看个人驾驶习惯,高速全程 110-120 ,空调 24°,胎压 2.5 载重 400 斤能打 6-7 折。
综合电耗:因为一直开的都是油车,第一次开电车,习惯用运动模式,怎么舒适怎么来,主要免费充电,市区代步,综合电耗毫无压力,没有电就充嘛。
【舒适性】
【外观】
外观:这车的外观,真的有种让人一见钟情的魅力,它的线条流畅,设计感十足。后背加上个小书包就完美了,尽然减配了。后期再加装上。挺喜欢多伦多红的,但过了那个骚年时代,还是选择了纳斯达克银。
【内饰】
内饰:内饰豪华,智能科技先进,而且驾驶体验舒适,安全性能出色。
座椅舒适性:前排还可以,第二排座椅短途的话还可以,长途的话有点不舒服,研发的时候如果可以设计成向后倾角就好了。
【性价比】
性价比:ICAR 03T给我的用车体验非常棒。它不仅外观时尚,内饰豪华,智能科技先进,而且驾驶体验舒适,安全性能出色。我的家人和朋友在体验后,也都对这款车赞不绝口。如果你对电动车有兴趣,ICAR 03T无疑是一个非常好的选择。
【为什么最终选择这款车】
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2024款 520km 两驱长续航版
我爱小黄C 2024-09-28 22:50:43
闂備礁鎲¢悷锕傚垂婵傜ǹ违闁跨噦鎷� 【最满意的一点】
硬朗时尚的外形和全铝车身,以及超级别的地盘质感和配置
【最不满意的一点】
续航真的有点出乎我的意料,感觉突破了我的心理预期
【空间】
空间:作为这个尺寸的车辆空间尚可,特别是头部空间和高坐姿视线真的很棒
【动力】
动力:总体还可以,就是动能回收的就算调至最低程度还是有较明显的迟滞感,自定义为低回收,油门响应快这个模式在城区开会有突兀感,想要乘客坐的舒服得调成低回收和低油门响应。另外地盘质感很不错,超这个价位和级别,很整体的感觉。
【操控】
【油耗】
续航:浙江,九月,20度上下,实测,市区达成率7折?7.5折(多数不开空调),高速那就是灾难级的了,491出发,诸暨到大隐(大约140公里),续航掉到251,等于开140,掉240,5折多点,没开压缩机开的自然通风,均速在110左右,堪称一绝???。另外有一点有点奇怪,就是我没开空调,没听歌,车子的电量损耗分布会有10%左右的电器损耗,不知道是哪个电器
【舒适性】
【外观】
外观:外形很硬派,很有设计感,但是总体感觉高度还可以增加一点,尾部因为没有配小书包,看起来稍微有点不协调,个人感觉配个车顶平台增加一下高度,再加一个小书包会提现更好的外形效果
【内饰】
内饰:内饰简洁明了,科技感不错,用料也不错,人体工程做的不错
【性价比】
性价比:这个车不能用性价比来衡量,毕竟这个价位已经杀疯了,论性价比还得银河E5
【为什么最终选择这款车】
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2024款 520km 两驱长续航版
骑猪上太空123 2024-10-28 10:48:39
闂備礁鎲¢悷锕傚垂婵傜ǹ违闁跨噦鎷� 【最满意的一点】
车子的造型,车内空间,宁德时代的电池,全铝车身
【最不满意的一点】
因为车造型的缘故电耗较高,高速风噪大,车机偶尔还会出现问题,需要进一步优化
【空间】
空间:储物空间是够用的,中间的扶手箱也是很深,可以放很多东西,虽然只有4.3车长,但是因为长轴距,所以整个空间很宽敞,乘坐体验感很棒,美中不足的是座椅偏硬一些
【动力】
驾驶感受:动力很强,加速很线性,不会觉得晕车,刹车缓停这个功能也很实用,方向盘指向性还是很不错的,油门略重,可能是因为风琴式踏板的设计吧,需要适应一下
【操控】
【油耗】
续航:目前续航还是可以接受的,高速在6折,平均速度110~130之间,城市的话可以到8~9折,还是很不错的
【舒适性】
【外观】
外观:方盒子的造型依旧很帅气,设计感很强,比03进行了外观的全面升级,除了帅,还是帅!
【内饰】
内饰:内饰中规中矩,还是有些小亮点,做工不错,要是能多点实体按键就更好了,座椅比03有了提升,但还是不够软,不是舒适取向
【性价比】
性价比:买车时,对比过银河E5,元plus,ID3,极狐考拉,综合来看,03t的驾驶感受是最好的,也不晕车,底盘质感跟用料也是最佳,性价比最高
【为什么最终选择这款车】
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闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉撮幑鍫曟煙濞堝灝鏋涘ù鐙呮嫹 | 无锡 | 闂佽崵濮甸崝锕傚矗閳ь剚绻濊閹虫﹢骞嗛崟顖f晩闁绘劦鍓涢弳锟� | |
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