主营品牌
ARCFOX极狐
最高降价车型
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极狐 阿尔法T5(ARCFOX αT5) 2024款 520 AI
12.40 万 3.18 万
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9.98 万 1.00 万
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11.98 万 1.20 万
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11.98 万 0.80 万
基本参数
| 厂商 | 北汽新能源 | 级别 | 紧凑型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2024.08 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 500 | 快充时间(小时) | 0.43 |
| 慢充时间(小时) | 10.5 | 快充电量百分比 | 30-80 |
| 最大功率(kW) | 120 | 最大扭矩(N·m) | 240 |
| 电动机(Ps) | 163 | 长*宽*高(mm) | 4500*1870*1655 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 160 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 11 | 官方0-50km/h加速(s) | 4.37 |
| 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.66 | 整车质保 | 五年或12万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
车身
| 高度(mm) | 1655 | 轴距(mm) | 2820 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1597 | 后轮距(mm) | 1600 |
| 接近角(°) | 16 | 离去角(°) | 23 |
| 车身结构 | SUV | 车门开启方式 | 平开门+侧滑门 |
| 车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
| 后备厢容积(L) | 410-1360 | 整备质量(kg) | 1800 |
| 最大满载质量(kg) | 2150 | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 240 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 120 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 240 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 宁德时代 |
| 电池冷却方式 | 液冷 | CLTC纯电续航里程(km) | 500 |
| 电池能量(kWh) | 58.8 | 电池能量密度(Wh/kg) | 144 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | 14.7 | 电池组质保 | - |
| 快充功能 | 支持 | 快充时间(小时) | 0.43 |
| 慢充时间(小时) | 10.5 | 快充电量(%) | 30-80 |
变速箱
| 简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 215/50 R17 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 215/50 R17 | 备胎规格 | 无 |
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【最满意的一点】
考拉作为一个suv车型，竟然有侧滑门的设计，我对这个车门的设计确实是最满意的。我一直觉得网约车和出租车都应该设计成侧开门，因为有的地方空间小的确实是打不开车门，乘客上下车都是非常不方便的。
【最不满意的一点】
作为一款网约车完全考虑司机的感受，不去考虑乘客的感受也是不行的，这个价格的车子主驾驶座椅有加热功能，副驾却没有，这个还是有点小遗憾的，毕竟有时候也是家用的，家人体会不到这车座椅带来的幸福感，音响的效果感觉也一般，这些配置对于司机来讲都是很不友好的，我确实是不太满意。
【空间】
我看网上还有一些说这款车的空间不大的，这个评价我肯定是不认可的，空间这方面我都得到好多客户的好评了。就算是体型比较肥胖的乘客坐在后排座椅上也不会感觉拥挤的，因为腿部空间真的是很大的，而且空间的灵活性也是非常的好，所以说不能说空间很大，但是绝对够用
【动力】
这款车子从哪个方面谈驾驶感受都是很不错的，首先是因为它的起停比较流畅，所以对于网约车来讲是很合适的，因为我们城市通勤经常会遇到堵车或者是红绿灯比较多的情况。其次就是这款车子座椅是很舒服的，驾驶员座椅具备通风加热的功能，也是优化了整体的驾驶感受。
【操控】
【油耗】
说到续航我认为真的是太完美了，我们都知道续航里程数越高越好，但是高续航是需要高价格的，这款车冬天也有380以上的实际续航很适合网约车。我自己每天工作在12/13个小时左右，平时接的单也不少，但是回到家基本上还有很多电量，可以说是完全没有里程焦虑的。
【舒适性】
【外观】
网约车的外观只要能符合大众审美，有辨识度就可以了，毕竟不是私家车，这款车这两点都做到了。车子的设计是很时尚的，前脸的造型圆乎乎的很可以，车标远远就看得到，车尾的造形也很独特，乘客无论看车头还是看车尾几乎都能一眼认出来我的车，这样的外观设计确实考虑的很周到，我觉得网约车的外观要抛开个人审美去评价。
【内饰】
内饰是这款车的优势，因为内饰的设计就是为网约车设计的，这是别的车子都不能比的，绝对是独一份。座椅的布局很灵活，司机和乘客都会很满意的。内饰的材质新价比很高，没有单纯的堆料来提高价格，新车就无任何异味，设计真的很贴心。
【性价比】
这款车的价格跟同级别的纯电动车相比绝对王炸，因为电池是宁德时代的电池，这个其实很放心的，性能我感觉也相对较好，这样的性价比怎能让我不满意呢。
【为什么最终选择这款车】
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 上海 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 上下班闁靛棴鎷�购物闁靛棴鎷�接送小孩闁靛棴鎷�自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年10月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 4490 闁稿浚鍓熼崳锟� | |
【最满意的一点】
之前一直在工厂上班，这两年受到疫情影响工厂的效益不是很好，工资发的不是很及时，再加上我这月月都得还房贷，实在是等不起呀，干脆就和公司商量内退了，补了点钱正好入手了极狐考拉S，想着说正好可以跑跑网约车，我觉得这台车买的还是挺正确的，我比较满意的地方就是它所带来的驾乘感受了，一方面是车内空间比较宽敞，因此座椅也设计的更加宽大，所以坐进车内也真的会让人觉得自在又舒适，另一方面就是纯电车的充电花费确实比传统燃油车加油要省多了，这就很符合我们这种营运车辆的需求。
【最不满意的一点】
这台车的确是有360全景影像功能的，但实际上的显示效果并不是很好，总感觉不是那么的智能，可能第一次用360不会用吧，还得多熟悉和适应一下
【空间】
车内的座椅布局还是很合理的，前后排都留有了比较宽敞的乘坐空间，而且空间利用率也比较高，门板上的储物格不算太大，但设计的非常贴心，放些小零碎还不容易混合到一起。当然车身要是能再大点就更好了。
【动力】
毕竟极狐考拉S就是咱的工具车而已，我对动力也没什么要求，更不会在开车过程中去专门体验什么动力带来的乐趣，我觉得这台电动机的动力储备还是挺充沛的，最起码开着空调的情况下爬坡时不会显得费劲，而且动力输出也比较平顺，所以说我觉得这台车开起来还真心是挺舒服的。
【操控】
【油耗】
冬对续航达成率肯定有所影响，但我觉得这辆车的续航表现还是相当不错的，充满一次电，实际能跑390公里真的已经可以说不错了，现在的平均电耗是16左右，整体还是很满意的，个人感觉不管新能源车的续航达到多么高，续航焦虑都是会存在的，这是人的一个心态问题，习惯就好
【舒适性】
【外观】
我对极狐考拉S的外观还是很有好感的，尤其是从侧面看上去方正的车身以及圆润的车头组合起来还挺可爱的，另外就是这大灯的照明效果也挺好的，尤其是跑夜路的时候还是很有信心的。
【内饰】
内饰留给我的第一印象还是挺好的，整个车内没有特别复杂的设计，包括颜色搭配都是比较清新的，座椅上的拼色点缀也让整个内饰多了几分活力，另外就是整体的做工也很细致，对于这个价格的纯电动车来讲极狐考拉S的内饰有如此水平真的已经相当不错了。
【性价比】
从刚开始跑车到现在也有几个月的时间了，虽然比之前累一些，但现在的收入还算稳定，极狐考拉S也确实是我的得力助手，不仅好开而且还很节省，买这台车基本上是不存在养车压力的，再说买车那会也确实享受到了比较大的优惠力度，所以我觉得它的性价比挺高的。
【为什么最终选择这款车】
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 大连 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2025年2月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | ||
【最满意的一点】
要是说满意的话那必须是外观，辨识度就是王道！我不信同价位还有谁比得过，考拉s的前脸真的超级帅，大大的车灯也萌萌的，没事的时候跑滴滴还是有时候家用，接触到考拉s的人都说这车挺好看的，说起来我也是个老网约人了，之前也跑过油车，说实话和考拉S比起来差距还是挺大的，不论是驾驶感还是节约费用方面都很棒。
【最不满意的一点】
要一定选一个不满意，那就是配置方面还是差点意思，比如音响我就不是很满意，因为音质确实是不太好，还没有我之前那款车的音响好，毕竟对于咱们司机而言，平时没有什么消遣的方式，主要都是听音乐和广播，这款车子在音响方面做得不好但是也算是够用
【空间】
空间肯定是对于我们而言最重要的要素之一，毕竟大的空间对于乘客的舒适性提升还是挺多的，乘客满意咱们就省事不是，当然如果主驾驶座椅空间能够大一点就更好了，毕竟咱们大部分时间都在主驾驶里，当然最主要的还希望车子的后备箱能够大一些，这样遇到带的行李比较多的乘客也不用担心放不下了，一句话这款车子在空间层面还是非常让大家省心的。
【动力】
空间肯定是对于我们而言最重要的要素之一，毕竟大的空间对于乘客的舒适性提升还是挺多的，乘客满意咱们就省事不是，当然如果主驾驶座椅空间能够大一点就更好了，毕竟咱们大部分时间都在主驾驶里，当然最主要的还希望车子的后备箱能够大一些，这样遇到带的行李比较多的乘客也不用担心放不下了，一句话这款车子在空间层面还是非常让大家省心的。
【操控】
【油耗】
冬季390的实际续航对于一款市内通勤的网约车来讲还是非常充足的，我自己开的这段时间，感觉回到家车子还剩很多电呢，而且我充电也方便，自己车位上就能充电，就算在外面冲也有快充，充电时间也很短，很方便
【舒适性】
【外观】
辨识度！辨识度！辨识度！重要的事情说三遍，这款车别的不说就一个辨识度就够我爱他了，毕竟这方面对于网约车来讲还是很重要的，还有就是极狐的车标也是非常的好看，像一个窗口的感觉。就是车尾的视觉不是那么的大气，但是跑网约车真的挺合适的。
【内饰】
这款车子的内饰布局是非常好看的，关键用料也很好，虽然我看有人吐槽说硬塑料感有点重，但是我其实觉得还好，没有异味做工也算是细致。反正我是很满意的，毕竟对于这个价位的车子来讲能够达到这种效果已经很好了。
【性价比】
这款车子几乎每一个细节都考虑到了乘客和司机的感受，所以我一直觉得这个车就是专门为我们跑车准备的，而且这款车的性价比方面绝对做得非常到位。车子的用料不错，续航里程也不错，这个价格买到手绝对不亏。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 上海 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 上下班闁靛棴鎷�购物闁靛棴鎷�接送小孩闁靛棴鎷�自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年10月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 3990 闁稿浚鍓熼崳锟� | |
【最满意的一点】
在买这台车之前我也挺纠结的，看很多同行都换了纯电车，自己也做了一下功课，，相比之下还是觉得买台纯电动车更省钱也更省心，再说有现成的极狐考拉S 这种也能家用也能跑车的新能源车还看啥比的，总的来讲这款车的价格还是挺实惠的，在平时的跑车过程中的充电花费的确很小，主要也是这台车的续航特别给力，冬季本来就比较考验电池的续航能力，我觉得极狐考拉S 的续航达成率还是相当不错的，在我这平时比较高的用车强度下一天充一次电完全足够，而且也支持快充，就算偶尔接个远途单也是没什么问题的，现在冬天了也能勉强跑个380实话我还是满意的。
【最不满意的一点】
对于这台车子的内在表现，我还是非常满意的，就是感觉整台车的车漆略薄一些，如果细看的话，感觉外观看起来也是缺乏一定的质感，而且偶尔的小磕碰也特别容易露出底漆。
【空间】
对于这个级别的车子来讲极狐考拉S 的车身尺寸也就是中规中矩的水平，车内的座椅布局非常合理，前后排的乘坐空间都完全够用，只要后排不满座的情况下我都会把中间的中央扶手放下来，这样乘客坐着也舒服，而且中间还有杯架，包括门板上的储物格也都是有隔断的，放些小零碎也不会混到一起。
【动力】
现在把这台车开习惯了，如果突然换一台燃油车的话感觉都不那么顺手了，主要是极狐考拉S 的动力响应确实更迅速，不过它的动力输出把控的还是很合适，起步提速时的动力输出都非常平顺，包括车子开起来也很稳当，原厂车轮的抓地力也挺强的。
【操控】
【油耗】
我平时开车还是挺舍得的，从来没有舍不得踩加速踏板或是舍不得开空调，况且充电也确实不贵，所以我索性空调全天候开放，即便如此这台车的续航达成率都是相当可以的，满电续航努努力380公里还是有的。
【舒适性】
【外观】
作为一台工具车，从侧面看上去整个车身一点都不臃肿，比例也挺协调的，不过我很喜欢考拉s的大灯，特别的帅气，设计的挺超前的感觉
【内饰】
当时看车的时候它的内饰留给我的印象就特别好，一方面是这比较简约的内饰造型简单又耐看，另一方面是车内的配色也比较温馨一些，从感官上面来讲还是挺舒服的，包括中控车机大大的显示屏也很有质感，在屏幕上操作顺手多了。
【性价比】
现在来看当时没有执意选择轩逸经典是个很正确的决定，要不然后期肯定会增加一定的养车花费，而且当时改气肯定也是又一部分支出的，但买这台车就省心多了，主要是在用车过程中充电花费真心比较小，所以我觉得它的性价比就特别高。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 上海 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 上下班闁靛棴鎷�购物闁靛棴鎷�接送小孩闁靛棴鎷�自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年10月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 3780 闁稿浚鍓熼崳锟� | |
【最满意的一点】
我个人是非常喜欢这款车子的外观的，前面没有繁琐的进气格栅，显得非常的清新帅气，圆乎乎的前脸显得非常的可爱，感觉是比较适合纯电动的一种造型，那种做成很夸张造型的电车不知道咋想的画蛇添足一样。除了好看以外无论是从前面看还是从车尾看都是很有辨识度的，这对网约车来讲也很重要，毕竟大家都希望乘客能够快速认出车子。
【最不满意的一点】
我是觉得这款车子的方向盘我不太满意，虽然我不太喜欢手感比较重的方向盘，但是这款车又感觉过于轻了，所以角度不是很好拿捏。但这可能是我个人的感觉，因为我之前的那个车子方向盘就非常的沉，不排除是我暂时还没有适应过来的原因。
【空间】
我觉得这个车子的空间就是为网约车量身打造的，既考虑了后备箱的大小，也考虑了后排座椅的大小，当然更照顾咱们司机的前排空间，能够把这些方面都兼顾到，那就是一个空间表现非常好的网约车了。
【动力】
这款车子有着超出我预期的静谧性，跑高速的话我不是很清楚，但是日常城市通勤只要关好门窗，基本上是没有什么噪音的，这一点给我的驾驶感受是很好的。还有一点就是车子的主驾驶座椅舒适性非常得好，座椅通风加热都有，可惜没有按摩。当然这些感受都是次要的，最主要的还是这款车子的动力很好，开起来是比较爽的。
【操控】
【油耗】
这款车子的续航我个人认为是比较适合网约车的，因为关于续航有的人可能需求比较低，有的人可能需求比较高，但是对于网约车的需求一般都是比较统一的。实话我觉得超过300公里的续航就能够满足日常跑车需求了，实际冬天可以到380左右的续航，完全够用了。
【舒适性】
【外观】
外观方面是比较符合现在纯电动汽车的潮流造型的，前脸圆乎乎的，很有特点，两个大灯显得比较有神。车身的线条很好我对外观整体是很满意的，前脸属于新能源比较流行的设计感，车尾的设计也比较有立体感，不仅好看也增加的后备箱的大小，我唯独对侧面不是很满意，看上去不是那么的霸气
【内饰】
这款车子的中控台设计的还是比较简单，整体的风格设计还是很舒服的质感也很好，整个的内饰颜色搭配也是简单明亮的类型，让人感觉很舒服。
【性价比】
买这款车的之前真的是对比了很多家纯电动汽车，能够达到这个这个水准的要不是价格会高点要不就是不适合跑车，这款车子的性价比已经很高了，更何况它的配置又这么的适合网约车，这个侧滑门感觉专门为网约车设计的似的
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 大连 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2025年1月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | ||
【最满意的一点】
我以前总是开油车出去跑滴滴，但是考虑到成本的问题一直想换车，最后看到了极狐考拉S，这辆车不仅是适合正常家用正常代步，还可以作为网约车出去干活，这几个月来的感受还是很不错，时尚的外形加上超大的空间，还有舒适度也都很不错，相比传统的油车来说有更强的优势，最起码经济上能省下不少的钱。
【最不满意的一点】
车其实没有很大的缺点，一个是续航一开始摸不准，跑起来也不知道什么时候充电合适，现在几个月才觉得稍微了解一些。二是这辆车的动力上，起步跑起来很不错，但后期电不多的时候跑起来就没有那么充足了，以后慢慢熟悉熟悉就好了。
【空间】
我最钟意的就是大空间，尤其是对于我这正常做网约车的人来说，大空间简直就是加分项目，车的轴距和车长完全就非常适合我，后备箱放东西也很多，这么大的空间能够满足各种 乘客的出行需求，并且后排比较平整，放东西也很方便。
【动力】
从驾驶感受来说，电车响应速度快，像是我正常出去拉乘客之类的，无论是满载乘客或者是拉着很多货物都能轻松的跑起来；像是我要面对不同环境的用车需求，有这么一辆开着动力强劲稳定性强的车，平时开车出去也不会觉得累了，现在家里一般周末我不想出去干活的时候，都会约着一起出去玩，动力还是很充足的，后期电不足的话动力就有点怠速了。
【操控】
【油耗】
极狐考拉S不仅是好开并且还很省钱，现在油价这么高，电车无疑是最好的选择，并且极狐的品质值得信赖，出行安全上也都没有问题，现在成天开车这么长时间，安全才是首选，至于续航我也是挺满意的，除了慢充现在时间挺长以外，别的都没有毛病。
【舒适性】
【外观】
外形设计我也是挺喜欢的，尤其是车的前脸封闭式的设计非常的好看，很有科技感的大灯看起来也都很高级，尾部也是很精神的设计，车型看着非常方正，车很干净没有多余的线条，什么年龄段驾驶这辆车都不会有违和感，这辆车不是一眼看上去就很动感的那种车型，但生活中感觉非常耐看。
【内饰】
极狐考拉S的中控设计我非常喜欢，尤其是多媒体屏幕虽然尺寸不大但是显示效果很清晰，操控也很流畅。座椅的走线做工一看就很用心，我才开始看车都没有想到这辆车这么实在，整体还是很舒服的感觉
【性价比】
现在网约车是越来越火了，主要是出行很方便，定点定路线都非常的方便，现在都喜欢这样的出行方式，买这辆车以后挣钱多了，消费少了续航不错，电费也不贵，各个方面来说绝对是作为网约车的首选了。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 福州 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2025年1月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | ||
【最满意的一点】
我也是做了很多功课最后选择了极狐考拉S，首先最满意的肯定是外形，运动风格的外观，其次就是车的动力还不错，一开始我害怕电车开起来很轻，但上车开过才知道不是这样的，没有轻飘飘的感觉，很扎实稳重，刹车和油门反应挺快的，开了这么长时间，动力反馈都很不错。最后是续航，从实际的驾驶出发，我自己觉得续航还行，晚上回家充电刚好
【最不满意的一点】
现在倒是没有很不满的地方，就是偶尔长途坐在车里的时间很长的时候，虽然有靠背调节，但是没有腰托，所以腰就会比较的累，我在车里放了一个垫子，坐着还稍微好一点。
【空间】
车里的宽度是不错的，人多的话也不会很拥挤。之前接了一个朋友，180左右，上车就问我这是什么车，坐着还挺舒服的，作为司机还是挺有面子的。车的后备箱容积也不小，很宽敞，要是外出旅游的时候，大包小包都可以放下。
【动力】
我现在不管是跑市区还是国道这些远一点的地方都很轻松，动力比较充足，只要轻踩油门起步就非常快，超车也很轻松。方向盘轻盈灵活，转向清晰指向精准，我开车时间虽然不长，但也算是得心应手，非常的好开。但是不知道为啥坐久了腰疼，舒适性还是差点。毕竟是开久了才有，算在驾驶感受里不过分吧。
【操控】
【油耗】
续航表现还是非常出色的，现在的温度能跑到390，续航还是很强的，新能源就是电费支出比较少，算下来还是很经济实惠的，不过因为现在天气冷，多多少少的电耗会有点高，而且续航也受到了影响不过还是够用的。
【舒适性】
【外观】
外形倒是也挺好看的，整个前脸圆润而饱满，加上两边的灯光造型让整个前脸看起来有种很傲娇的感觉，晚上打开照明度也不错，简单流畅的侧面加上右侧的电动门也格外的高级了。
【内饰】
车里的材质还是不错的，简约并且很稳重，做工也是很精良的感觉，中控区域除了屏幕以外材质搭配也很高级，开出去也好使很有面子的了。这款车子的内饰我个人是很满意的，当时买车的时候也是重点考察的内饰，前后座椅的材质都是很好的，整体的内饰布局也非常的好看，颜色的搭配是比较清新给人一种干净的感觉。
【性价比】
家用新能源车里面，极狐考拉S还是值得入手的，性价比很高，个人感觉非常满意，主要市区开着动力等各方面都很不错，并且车的价位不高，跑起来也算经济实惠。家用还是要选择一个质量好些的车，极狐考拉S这么多人的评价都很不错，所以入手也值得放心。
【为什么最终选择这款车】
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 上海 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 上下班闁靛棴鎷�购物闁靛棴鎷�接送小孩闁靛棴鎷�自驾游 | ||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年10月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 4470 闁稿浚鍓熼崳锟� | |
【最满意的一点】
从农村出来这几年我一直在亲戚家的修车行，但我对修车这一方面真没什么兴趣，以至于干了几年技术也不那么精进，再加上在亲戚家打工也有各方面的不适应，所以去年年底我就筹划着给自己买台车，跑跑网约车也不错，一直到最近终于正式买车了，最终选择的这台极狐考拉S。让我最满意的地方就是性价比比较高，一方面是它的价格挺实惠的，另一方面就是这台纯电车后期的养车花费也不高，而且电池大品牌还是挺放心的。这对我们跑网约车的司机来讲简直就太棒了。
【最不满意的一点】
我买的pro版是有侧滑门的，但我发现在目前高强度的用车过程中，这个侧滑门偶尔会出现异响问题，因为平时跑车也比较忙，现在还没有时间去修理这个问题，感觉可能进了脏东西了
【空间】
如果只看车身尺寸的话考拉S 的尺寸不是很有优势，但只要坐进车内就能真正感受到活动空间还是相当充裕的，再加上这完全平整的后排地板也保证了中间乘客的腿部空间，还有就是车内的储物空间也设计的挺丰富的。
【动力】
我之前也没开过什么好车，我觉得这辆车上手起来就挺轻松的，首先就是整个车身非常灵活，同时还有倒车影像辅助，停车掉头都挺轻松的，还有就是电动机的动力储备也是足够充沛的，就算开着空调的情况下，跑在高速上也一点都不吃力。
【操控】
【油耗】
在决定买这台车跑网约车的时候家人和身边的朋友都不是很支持，也能理解，大家肯定都比较担心电动车的续航问题，说实话我当时也是有一定的续航焦虑的，我也在网上做了很多功课，同时也在车友群里问了很多朋友，这才敢放心入手的，目前看来极狐考拉S的续航达成率还不错，现在的实际续航大概就是380多公里。
【舒适性】
【外观】
极狐考拉S的颜值还是挺高的，我也比较喜欢这种特立独行的外观造型，但是车尾的尾灯设计我不太喜欢，c型的尾灯感觉和外观不是很协调的感觉
【内饰】
大部分新能源汽车的内饰都主打一个简约，极狐考拉S也不例外，这台车并不是为了简约而简约的那种，主要这个大屏太方便了用起来，反应也不错，总体比较的流畅，还有就是车内的颜色搭配也非常漂亮，整个内饰风格还是很时尚的。
【性价比】
抛开价格谈性价比的话那就没什么意思了，极狐考拉S优惠之后的价格确实挺实惠的，而且在后期的用车过程中也没有给我带来不好的体验，包括4s店的售后服务也做的很到位，平时的用车过程中有任何问题打电话或者到店的话他们都能及时解决，所以我觉得这个价格真的挺值了。
【为什么最终选择这款车】
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 上海 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 上下班闁靛棴鎷�购物闁靛棴鎷�接送小孩闁靛棴鎷�自驾游 | ||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年10月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 4478 闁稿浚鍓熼崳锟� | |
【最满意的一点】
我对这款车子的空间设计实在是太满意了，因为他考虑了所有网约车的使用场景，就连不同的客户都可以完全照顾到。如果客户的行李带的比较多的话，哪怕是多个28寸的行李箱都可以放得下在后备箱里，如果客户只是背着书包或者是手提包的话，后排座椅就可以轻松放得下了。
【最不满意的一点】
这款车子最让我不满意的地方其实是他的外观，因为他这个车尾的设计我确实是欣赏不来。 但说实在的这个外观也没有到丑的地步，而且还提高了辨识度。辨识度这个东西对于网约车来讲还是很重要的，所以我也就接受了。
【空间】
开网约车的司机最在乎的就是车子的空间，因为客户的好评是对我们最大的肯定。这款车子其实从外观上看体积并不大，但是整个空间的布局却是非常的合理，前排座椅的空间就不用说了，后排座椅的空间比一般的车子真的大很多，我也有几个乘客提到过这款车子的空间特别舒适，所以我对空间是非常满意的。
【动力】
电车我还是第一次开，驾驶感受真的比油车好太多了，因为它在行驶过程中几乎是没有噪音的，而且特别的平稳。都说纯电动的车子起步特别快这次真的见识到了，还有一点就是这款车子的座椅是很舒适的，完全考虑到了司机需要长时间驾驶的工作性质，所以我对驾驶感受非常满意。
【操控】
【油耗】
我们开网约车对续航肯定是特别在乎的，最起码它可以保证我们一整天的工作量，而且还要开个几年都没有任何问题。我自己算了一下，我平时一天12个小时左右的工作时间也就是跑三百公里上下；这个车子现在实际跑个390的续航问题不大，所以对于网约车来讲这款车子的续航是非常充足的，大家完全不用担心车子开着开着就没电了。
【舒适性】
【外观】
这款车子的外观设计是怎么形容呢？就是比较独特吧，虽然满足了网约车需要有辨识度的条件，但是车尾的设计真的是比较一般，感觉不是很帅，也没什么新意，就是普通的感觉，和车辆正面的颜值根本比不了，一般人可能不太接受得了。
【内饰】
这款车子的内饰设计风格，是我很喜欢的简约风，而且整个颜色的搭配特别的和谐。中控台和方向盘都是特别好操控的，座椅的舒适性也是很好的，对于内饰我整体上还是很满意的。
【性价比】
能买到一款让我个人满意和乘客都满意的网约车真的是非常不容易，从年初开始我就一直在挑选了，这次能够花到这个价格买到这款车我个人认为是超值的，因为就算买别的车也是这个价位，为何不买一款更适合开网约车的车子呢。
【为什么最终选择这款车】
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年11月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 3389 闁稿浚鍓熼崳锟� | |
【最满意的一点】
我们的网约车司机群里最多讨论的就是我这辆车，极狐考拉S性价比还是很高的，前段时间一个乘客上车也说是相中极狐考拉S的空间和续航了，想给他儿子也提一辆能平时家里开开，主要是这辆车价格是真香啊，还有极狐的质保还是挺到位的，想要品质高性能还好的选择极狐考拉S是绝对没问题。
【最不满意的一点】
我开了有一段时间了，不说是完美但表现也不错，我唯一的看法是车的后屁股有点丑，四四方方的没有什么辨识度。除了后尾巴以外，前脸和侧面还是挺好看的，一开始看到这辆车感觉平平无奇，现在时间长了看着倒是顺眼了不少，这辆车不管是什么年龄段驾驶都挺合适的。
【空间】
我一开始选择极狐就是因为车内的空间非常大，坐在主驾驶的位置，可以感觉到座椅要更宽一些，包裹性也是更好，坐着就更舒服了，后排也很宽敞，一般乘客都是两三个人，上车坐下一点都不会拥挤，我身高183坐在后面翘个二郎腿都可以，并且车主驾驶还有座椅通风和加热，都非常的舒服，再不怕夏天黏屁股。
【动力】
动力上其实我正常跑网约车都是在市区里边，一路上红绿灯很多，电车最明显的优势是起步很轻盈，车里一点杂音都没有，并且起步也没有卡顿的感觉。我老婆这么晕车的一个人，有时候开极狐考拉S接送她上下班也没有听她抱怨。我虽然不是老司机但极狐考拉S开起来是真的很舒服。
【操控】
【油耗】
续航真得可以了，我自己开车纯纯就是跑市区，一天下来六七个小时加上开着空调续航也都还不错，并且这辆车质保时间很长，我们跑网约车最怕的就是电池出问题，极狐考拉S就很好的解决了这个担心。其次就是开车出去跑一天中间不需要额外的补电，这个就很方便了也很节省时间。
【舒适性】
【外观】
我这个车开出去这么长时间反正大多数朋友都说挺好看的，不管是前后的车灯车标还有细节装饰都挺精致的，要是能把尾灯改一下就更好看了。这个车从远处看挺漂亮的，尤其是晚上打开车灯从前面看起来很大气。侧面是侧滑门，但用起来我觉得要比一般的车方便很多。唯一就是车尾的设计我不是喜欢，感觉和车头完全不一样，没有什么热点，尾灯造型也一般了点感觉，反正这个车位是我唯一又那么一点点不喜欢的地方了
【内饰】
中控一开始从开始看车我就挺满意的，中间的屏幕不大但显示清晰，周围的黑边也不算是很宽，还有几个按键用着也很方便，平时加个手机支架或者是充个电也都很方便，平时一天到晚的开车，手机就一直插着充电，还是挺方便的，包括车里的座椅也很舒服，开车这么长时间也不会感觉很累。
【性价比】
买极狐考拉S不主要是因为这辆车非常好开，跑网约车极狐考拉S优势很多，像是空间非常大，座椅也都很方便，其次就是续航方面也完全不需要担心，正常跑也很省钱，我朋友当时跟我说一定要选择一个品质好一点的电车，他买的电车虚电就很厉害，各个方面来说极狐考拉S还都挺不错的。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年10月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 3359 闁稿浚鍓熼崳锟� | |
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | - | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压报警 |
| 安全带未系提醒 | ● 主驾驶位 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | 前方碰撞预警 | ● |
| 低速行车警告 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 | 单踏板模式 | ● |
|---|---|---|---|
| 能量回收系统 | ● | 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● | 陡坡缓降 | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 前方感知摄像头 | ● 单目 | 摄像头数量 | ● 5个 |
| 超声波雷达数量 | ● 4个 | 毫米波雷达数量 | ● 1个 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ● L2 |
|---|---|---|---|
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 高德 | 并线辅助 | - |
| 车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
| 道路交通标识识别 | ● | 信号灯识别 | ● |
| 起步提醒 | ● | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 侧滑门形式 | ● 右侧电动 |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢 | ● | 电动后备厢位置记忆 | ● |
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 全车 |
| 隐藏电动门把手 | ● | 远程启动功能 | ● |
| 电池预加热 | ● | 对外放电 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 不可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | - |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 14.6英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕分辨率 | ● 1920x1080 | 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | ● 原厂互联/映射 | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 |
| 语音助手唤醒词 | ● 考拉醒醒 | 语音分区域唤醒识别 | ● 四区域 |
| 语音连续识别 | ● | 可见即可说 | ● |
| 声纹识别 | ● | 应用商店 | ● |
| 车机智能芯片 | ● 高通骁龙8155 | - | - |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修 | 车载KTV | ● |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.25英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB | USB/Type-C接口数量 | ● 前排1个/后排1个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- |
| 前排座椅功能 | ● 加热(仅驾驶位) ● 通风(仅驾驶位) | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | - | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 6喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | - |
【最满意的一点】
考拉作为一个suv车型，竟然有侧滑门的设计，我对这个车门的设计确实是最满意的。我一直觉得网约车和出租车都应该设计成侧开门，因为有的地方空间小的确实是打不开车门，乘客上下车都是非常不方便的。
【最不满意的一点】
作为一款网约车完全考虑司机的感受，不去考虑乘客的感受也是不行的，这个价格的车子主驾驶座椅有加热功能，副驾却没有，这个还是有点小遗憾的，毕竟有时候也是家用的，家人体会不到这车座椅带来的幸福感，音响的效果感觉也一般，这些配置对于司机来讲都是很不友好的，我确实是不太满意。
【空间】
我看网上还有一些说这款车的空间不大的，这个评价我肯定是不认可的，空间这方面我都得到好多客户的好评了。就算是体型比较肥胖的乘客坐在后排座椅上也不会感觉拥挤的，因为腿部空间真的是很大的，而且空间的灵活性也是非常的好，所以说不能说空间很大，但是绝对够用
【动力】
这款车子从哪个方面谈驾驶感受都是很不错的，首先是因为它的起停比较流畅，所以对于网约车来讲是很合适的，因为我们城市通勤经常会遇到堵车或者是红绿灯比较多的情况。其次就是这款车子座椅是很舒服的，驾驶员座椅具备通风加热的功能，也是优化了整体的驾驶感受。
【操控】
【油耗】
说到续航我认为真的是太完美了，我们都知道续航里程数越高越好，但是高续航是需要高价格的，这款车冬天也有380以上的实际续航很适合网约车。我自己每天工作在12/13个小时左右，平时接的单也不少，但是回到家基本上还有很多电量，可以说是完全没有里程焦虑的。
【舒适性】
【外观】
网约车的外观只要能符合大众审美，有辨识度就可以了，毕竟不是私家车，这款车这两点都做到了。车子的设计是很时尚的，前脸的造型圆乎乎的很可以，车标远远就看得到，车尾的造形也很独特，乘客无论看车头还是看车尾几乎都能一眼认出来我的车，这样的外观设计确实考虑的很周到，我觉得网约车的外观要抛开个人审美去评价。
【内饰】
内饰是这款车的优势，因为内饰的设计就是为网约车设计的，这是别的车子都不能比的，绝对是独一份。座椅的布局很灵活，司机和乘客都会很满意的。内饰的材质新价比很高，没有单纯的堆料来提高价格，新车就无任何异味，设计真的很贴心。
【性价比】
这款车的价格跟同级别的纯电动车相比绝对王炸，因为电池是宁德时代的电池，这个其实很放心的，性能我感觉也相对较好，这样的性价比怎能让我不满意呢。
【为什么最终选择这款车】
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年10月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 4490 闁稿浚鍓熼崳锟� | |
【最满意的一点】
之前一直在工厂上班，这两年受到疫情影响工厂的效益不是很好，工资发的不是很及时，再加上我这月月都得还房贷，实在是等不起呀，干脆就和公司商量内退了，补了点钱正好入手了极狐考拉S，想着说正好可以跑跑网约车，我觉得这台车买的还是挺正确的，我比较满意的地方就是它所带来的驾乘感受了，一方面是车内空间比较宽敞，因此座椅也设计的更加宽大，所以坐进车内也真的会让人觉得自在又舒适，另一方面就是纯电车的充电花费确实比传统燃油车加油要省多了，这就很符合我们这种营运车辆的需求。
【最不满意的一点】
这台车的确是有360全景影像功能的，但实际上的显示效果并不是很好，总感觉不是那么的智能，可能第一次用360不会用吧，还得多熟悉和适应一下
【空间】
车内的座椅布局还是很合理的，前后排都留有了比较宽敞的乘坐空间，而且空间利用率也比较高，门板上的储物格不算太大，但设计的非常贴心，放些小零碎还不容易混合到一起。当然车身要是能再大点就更好了。
【动力】
毕竟极狐考拉S就是咱的工具车而已，我对动力也没什么要求，更不会在开车过程中去专门体验什么动力带来的乐趣，我觉得这台电动机的动力储备还是挺充沛的，最起码开着空调的情况下爬坡时不会显得费劲，而且动力输出也比较平顺，所以说我觉得这台车开起来还真心是挺舒服的。
【操控】
【油耗】
冬对续航达成率肯定有所影响，但我觉得这辆车的续航表现还是相当不错的，充满一次电，实际能跑390公里真的已经可以说不错了，现在的平均电耗是16左右，整体还是很满意的，个人感觉不管新能源车的续航达到多么高，续航焦虑都是会存在的，这是人的一个心态问题，习惯就好
【舒适性】
【外观】
我对极狐考拉S的外观还是很有好感的，尤其是从侧面看上去方正的车身以及圆润的车头组合起来还挺可爱的，另外就是这大灯的照明效果也挺好的，尤其是跑夜路的时候还是很有信心的。
【内饰】
内饰留给我的第一印象还是挺好的，整个车内没有特别复杂的设计，包括颜色搭配都是比较清新的，座椅上的拼色点缀也让整个内饰多了几分活力，另外就是整体的做工也很细致，对于这个价格的纯电动车来讲极狐考拉S的内饰有如此水平真的已经相当不错了。
【性价比】
从刚开始跑车到现在也有几个月的时间了，虽然比之前累一些，但现在的收入还算稳定，极狐考拉S也确实是我的得力助手，不仅好开而且还很节省，买这台车基本上是不存在养车压力的，再说买车那会也确实享受到了比较大的优惠力度，所以我觉得它的性价比挺高的。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
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【最满意的一点】
要是说满意的话那必须是外观，辨识度就是王道！我不信同价位还有谁比得过，考拉s的前脸真的超级帅，大大的车灯也萌萌的，没事的时候跑滴滴还是有时候家用，接触到考拉s的人都说这车挺好看的，说起来我也是个老网约人了，之前也跑过油车，说实话和考拉S比起来差距还是挺大的，不论是驾驶感还是节约费用方面都很棒。
【最不满意的一点】
要一定选一个不满意，那就是配置方面还是差点意思，比如音响我就不是很满意，因为音质确实是不太好，还没有我之前那款车的音响好，毕竟对于咱们司机而言，平时没有什么消遣的方式，主要都是听音乐和广播，这款车子在音响方面做得不好但是也算是够用
【空间】
空间肯定是对于我们而言最重要的要素之一，毕竟大的空间对于乘客的舒适性提升还是挺多的，乘客满意咱们就省事不是，当然如果主驾驶座椅空间能够大一点就更好了，毕竟咱们大部分时间都在主驾驶里，当然最主要的还希望车子的后备箱能够大一些，这样遇到带的行李比较多的乘客也不用担心放不下了，一句话这款车子在空间层面还是非常让大家省心的。
【动力】
空间肯定是对于我们而言最重要的要素之一，毕竟大的空间对于乘客的舒适性提升还是挺多的，乘客满意咱们就省事不是，当然如果主驾驶座椅空间能够大一点就更好了，毕竟咱们大部分时间都在主驾驶里，当然最主要的还希望车子的后备箱能够大一些，这样遇到带的行李比较多的乘客也不用担心放不下了，一句话这款车子在空间层面还是非常让大家省心的。
【操控】
【油耗】
冬季390的实际续航对于一款市内通勤的网约车来讲还是非常充足的，我自己开的这段时间，感觉回到家车子还剩很多电呢，而且我充电也方便，自己车位上就能充电，就算在外面冲也有快充，充电时间也很短，很方便
【舒适性】
【外观】
辨识度！辨识度！辨识度！重要的事情说三遍，这款车别的不说就一个辨识度就够我爱他了，毕竟这方面对于网约车来讲还是很重要的，还有就是极狐的车标也是非常的好看，像一个窗口的感觉。就是车尾的视觉不是那么的大气，但是跑网约车真的挺合适的。
【内饰】
这款车子的内饰布局是非常好看的，关键用料也很好，虽然我看有人吐槽说硬塑料感有点重，但是我其实觉得还好，没有异味做工也算是细致。反正我是很满意的，毕竟对于这个价位的车子来讲能够达到这种效果已经很好了。
【性价比】
这款车子几乎每一个细节都考虑到了乘客和司机的感受，所以我一直觉得这个车就是专门为我们跑车准备的，而且这款车的性价比方面绝对做得非常到位。车子的用料不错，续航里程也不错，这个价格买到手绝对不亏。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 上海 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 上下班闁靛棴鎷�购物闁靛棴鎷�接送小孩闁靛棴鎷�自驾游 | ||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年10月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 3990 闁稿浚鍓熼崳锟� | |
【最满意的一点】
在买这台车之前我也挺纠结的，看很多同行都换了纯电车，自己也做了一下功课，，相比之下还是觉得买台纯电动车更省钱也更省心，再说有现成的极狐考拉S 这种也能家用也能跑车的新能源车还看啥比的，总的来讲这款车的价格还是挺实惠的，在平时的跑车过程中的充电花费的确很小，主要也是这台车的续航特别给力，冬季本来就比较考验电池的续航能力，我觉得极狐考拉S 的续航达成率还是相当不错的，在我这平时比较高的用车强度下一天充一次电完全足够，而且也支持快充，就算偶尔接个远途单也是没什么问题的，现在冬天了也能勉强跑个380实话我还是满意的。
【最不满意的一点】
对于这台车子的内在表现，我还是非常满意的，就是感觉整台车的车漆略薄一些，如果细看的话，感觉外观看起来也是缺乏一定的质感，而且偶尔的小磕碰也特别容易露出底漆。
【空间】
对于这个级别的车子来讲极狐考拉S 的车身尺寸也就是中规中矩的水平，车内的座椅布局非常合理，前后排的乘坐空间都完全够用，只要后排不满座的情况下我都会把中间的中央扶手放下来，这样乘客坐着也舒服，而且中间还有杯架，包括门板上的储物格也都是有隔断的，放些小零碎也不会混到一起。
【动力】
现在把这台车开习惯了，如果突然换一台燃油车的话感觉都不那么顺手了，主要是极狐考拉S 的动力响应确实更迅速，不过它的动力输出把控的还是很合适，起步提速时的动力输出都非常平顺，包括车子开起来也很稳当，原厂车轮的抓地力也挺强的。
【操控】
【油耗】
我平时开车还是挺舍得的，从来没有舍不得踩加速踏板或是舍不得开空调，况且充电也确实不贵，所以我索性空调全天候开放，即便如此这台车的续航达成率都是相当可以的，满电续航努努力380公里还是有的。
【舒适性】
【外观】
作为一台工具车，从侧面看上去整个车身一点都不臃肿，比例也挺协调的，不过我很喜欢考拉s的大灯，特别的帅气，设计的挺超前的感觉
【内饰】
当时看车的时候它的内饰留给我的印象就特别好，一方面是这比较简约的内饰造型简单又耐看，另一方面是车内的配色也比较温馨一些，从感官上面来讲还是挺舒服的，包括中控车机大大的显示屏也很有质感，在屏幕上操作顺手多了。
【性价比】
现在来看当时没有执意选择轩逸经典是个很正确的决定，要不然后期肯定会增加一定的养车花费，而且当时改气肯定也是又一部分支出的，但买这台车就省心多了，主要是在用车过程中充电花费真心比较小，所以我觉得它的性价比就特别高。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 上海 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 上下班闁靛棴鎷�购物闁靛棴鎷�接送小孩闁靛棴鎷�自驾游 | ||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年10月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 3780 闁稿浚鍓熼崳锟� | |
【最满意的一点】
我个人是非常喜欢这款车子的外观的，前面没有繁琐的进气格栅，显得非常的清新帅气，圆乎乎的前脸显得非常的可爱，感觉是比较适合纯电动的一种造型，那种做成很夸张造型的电车不知道咋想的画蛇添足一样。除了好看以外无论是从前面看还是从车尾看都是很有辨识度的，这对网约车来讲也很重要，毕竟大家都希望乘客能够快速认出车子。
【最不满意的一点】
我是觉得这款车子的方向盘我不太满意，虽然我不太喜欢手感比较重的方向盘，但是这款车又感觉过于轻了，所以角度不是很好拿捏。但这可能是我个人的感觉，因为我之前的那个车子方向盘就非常的沉，不排除是我暂时还没有适应过来的原因。
【空间】
我觉得这个车子的空间就是为网约车量身打造的，既考虑了后备箱的大小，也考虑了后排座椅的大小，当然更照顾咱们司机的前排空间，能够把这些方面都兼顾到，那就是一个空间表现非常好的网约车了。
【动力】
这款车子有着超出我预期的静谧性，跑高速的话我不是很清楚，但是日常城市通勤只要关好门窗，基本上是没有什么噪音的，这一点给我的驾驶感受是很好的。还有一点就是车子的主驾驶座椅舒适性非常得好，座椅通风加热都有，可惜没有按摩。当然这些感受都是次要的，最主要的还是这款车子的动力很好，开起来是比较爽的。
【操控】
【油耗】
这款车子的续航我个人认为是比较适合网约车的，因为关于续航有的人可能需求比较低，有的人可能需求比较高，但是对于网约车的需求一般都是比较统一的。实话我觉得超过300公里的续航就能够满足日常跑车需求了，实际冬天可以到380左右的续航，完全够用了。
【舒适性】
【外观】
外观方面是比较符合现在纯电动汽车的潮流造型的，前脸圆乎乎的，很有特点，两个大灯显得比较有神。车身的线条很好我对外观整体是很满意的，前脸属于新能源比较流行的设计感，车尾的设计也比较有立体感，不仅好看也增加的后备箱的大小，我唯独对侧面不是很满意，看上去不是那么的霸气
【内饰】
这款车子的中控台设计的还是比较简单，整体的风格设计还是很舒服的质感也很好，整个的内饰颜色搭配也是简单明亮的类型，让人感觉很舒服。
【性价比】
买这款车的之前真的是对比了很多家纯电动汽车，能够达到这个这个水准的要不是价格会高点要不就是不适合跑车，这款车子的性价比已经很高了，更何况它的配置又这么的适合网约车，这个侧滑门感觉专门为网约车设计的似的
【为什么最终选择这款车】
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 大连 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2025年1月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | ||
【最满意的一点】
我以前总是开油车出去跑滴滴，但是考虑到成本的问题一直想换车，最后看到了极狐考拉S，这辆车不仅是适合正常家用正常代步，还可以作为网约车出去干活，这几个月来的感受还是很不错，时尚的外形加上超大的空间，还有舒适度也都很不错，相比传统的油车来说有更强的优势，最起码经济上能省下不少的钱。
【最不满意的一点】
车其实没有很大的缺点，一个是续航一开始摸不准，跑起来也不知道什么时候充电合适，现在几个月才觉得稍微了解一些。二是这辆车的动力上，起步跑起来很不错，但后期电不多的时候跑起来就没有那么充足了，以后慢慢熟悉熟悉就好了。
【空间】
我最钟意的就是大空间，尤其是对于我这正常做网约车的人来说，大空间简直就是加分项目，车的轴距和车长完全就非常适合我，后备箱放东西也很多，这么大的空间能够满足各种 乘客的出行需求，并且后排比较平整，放东西也很方便。
【动力】
从驾驶感受来说，电车响应速度快，像是我正常出去拉乘客之类的，无论是满载乘客或者是拉着很多货物都能轻松的跑起来；像是我要面对不同环境的用车需求，有这么一辆开着动力强劲稳定性强的车，平时开车出去也不会觉得累了，现在家里一般周末我不想出去干活的时候，都会约着一起出去玩，动力还是很充足的，后期电不足的话动力就有点怠速了。
【操控】
【油耗】
极狐考拉S不仅是好开并且还很省钱，现在油价这么高，电车无疑是最好的选择，并且极狐的品质值得信赖，出行安全上也都没有问题，现在成天开车这么长时间，安全才是首选，至于续航我也是挺满意的，除了慢充现在时间挺长以外，别的都没有毛病。
【舒适性】
【外观】
外形设计我也是挺喜欢的，尤其是车的前脸封闭式的设计非常的好看，很有科技感的大灯看起来也都很高级，尾部也是很精神的设计，车型看着非常方正，车很干净没有多余的线条，什么年龄段驾驶这辆车都不会有违和感，这辆车不是一眼看上去就很动感的那种车型，但生活中感觉非常耐看。
【内饰】
极狐考拉S的中控设计我非常喜欢，尤其是多媒体屏幕虽然尺寸不大但是显示效果很清晰，操控也很流畅。座椅的走线做工一看就很用心，我才开始看车都没有想到这辆车这么实在，整体还是很舒服的感觉
【性价比】
现在网约车是越来越火了，主要是出行很方便，定点定路线都非常的方便，现在都喜欢这样的出行方式，买这辆车以后挣钱多了，消费少了续航不错，电费也不贵，各个方面来说绝对是作为网约车的首选了。
【为什么最终选择这款车】
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 福州 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2025年1月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | ||
【最满意的一点】
我也是做了很多功课最后选择了极狐考拉S，首先最满意的肯定是外形，运动风格的外观，其次就是车的动力还不错，一开始我害怕电车开起来很轻，但上车开过才知道不是这样的，没有轻飘飘的感觉，很扎实稳重，刹车和油门反应挺快的，开了这么长时间，动力反馈都很不错。最后是续航，从实际的驾驶出发，我自己觉得续航还行，晚上回家充电刚好
【最不满意的一点】
现在倒是没有很不满的地方，就是偶尔长途坐在车里的时间很长的时候，虽然有靠背调节，但是没有腰托，所以腰就会比较的累，我在车里放了一个垫子，坐着还稍微好一点。
【空间】
车里的宽度是不错的，人多的话也不会很拥挤。之前接了一个朋友，180左右，上车就问我这是什么车，坐着还挺舒服的，作为司机还是挺有面子的。车的后备箱容积也不小，很宽敞，要是外出旅游的时候，大包小包都可以放下。
【动力】
我现在不管是跑市区还是国道这些远一点的地方都很轻松，动力比较充足，只要轻踩油门起步就非常快，超车也很轻松。方向盘轻盈灵活，转向清晰指向精准，我开车时间虽然不长，但也算是得心应手，非常的好开。但是不知道为啥坐久了腰疼，舒适性还是差点。毕竟是开久了才有，算在驾驶感受里不过分吧。
【操控】
【油耗】
续航表现还是非常出色的，现在的温度能跑到390，续航还是很强的，新能源就是电费支出比较少，算下来还是很经济实惠的，不过因为现在天气冷，多多少少的电耗会有点高，而且续航也受到了影响不过还是够用的。
【舒适性】
【外观】
外形倒是也挺好看的，整个前脸圆润而饱满，加上两边的灯光造型让整个前脸看起来有种很傲娇的感觉，晚上打开照明度也不错，简单流畅的侧面加上右侧的电动门也格外的高级了。
【内饰】
车里的材质还是不错的，简约并且很稳重，做工也是很精良的感觉，中控区域除了屏幕以外材质搭配也很高级，开出去也好使很有面子的了。这款车子的内饰我个人是很满意的，当时买车的时候也是重点考察的内饰，前后座椅的材质都是很好的，整体的内饰布局也非常的好看，颜色的搭配是比较清新给人一种干净的感觉。
【性价比】
家用新能源车里面，极狐考拉S还是值得入手的，性价比很高，个人感觉非常满意，主要市区开着动力等各方面都很不错，并且车的价位不高，跑起来也算经济实惠。家用还是要选择一个质量好些的车，极狐考拉S这么多人的评价都很不错，所以入手也值得放心。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年10月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 4470 闁稿浚鍓熼崳锟� | |
【最满意的一点】
从农村出来这几年我一直在亲戚家的修车行，但我对修车这一方面真没什么兴趣，以至于干了几年技术也不那么精进，再加上在亲戚家打工也有各方面的不适应，所以去年年底我就筹划着给自己买台车，跑跑网约车也不错，一直到最近终于正式买车了，最终选择的这台极狐考拉S。让我最满意的地方就是性价比比较高，一方面是它的价格挺实惠的，另一方面就是这台纯电车后期的养车花费也不高，而且电池大品牌还是挺放心的。这对我们跑网约车的司机来讲简直就太棒了。
【最不满意的一点】
我买的pro版是有侧滑门的，但我发现在目前高强度的用车过程中，这个侧滑门偶尔会出现异响问题，因为平时跑车也比较忙，现在还没有时间去修理这个问题，感觉可能进了脏东西了
【空间】
如果只看车身尺寸的话考拉S 的尺寸不是很有优势，但只要坐进车内就能真正感受到活动空间还是相当充裕的，再加上这完全平整的后排地板也保证了中间乘客的腿部空间，还有就是车内的储物空间也设计的挺丰富的。
【动力】
我之前也没开过什么好车，我觉得这辆车上手起来就挺轻松的，首先就是整个车身非常灵活，同时还有倒车影像辅助，停车掉头都挺轻松的，还有就是电动机的动力储备也是足够充沛的，就算开着空调的情况下，跑在高速上也一点都不吃力。
【操控】
【油耗】
在决定买这台车跑网约车的时候家人和身边的朋友都不是很支持，也能理解，大家肯定都比较担心电动车的续航问题，说实话我当时也是有一定的续航焦虑的，我也在网上做了很多功课，同时也在车友群里问了很多朋友，这才敢放心入手的，目前看来极狐考拉S的续航达成率还不错，现在的实际续航大概就是380多公里。
【舒适性】
【外观】
极狐考拉S的颜值还是挺高的，我也比较喜欢这种特立独行的外观造型，但是车尾的尾灯设计我不太喜欢，c型的尾灯感觉和外观不是很协调的感觉
【内饰】
大部分新能源汽车的内饰都主打一个简约，极狐考拉S也不例外，这台车并不是为了简约而简约的那种，主要这个大屏太方便了用起来，反应也不错，总体比较的流畅，还有就是车内的颜色搭配也非常漂亮，整个内饰风格还是很时尚的。
【性价比】
抛开价格谈性价比的话那就没什么意思了，极狐考拉S优惠之后的价格确实挺实惠的，而且在后期的用车过程中也没有给我带来不好的体验，包括4s店的售后服务也做的很到位，平时的用车过程中有任何问题打电话或者到店的话他们都能及时解决，所以我觉得这个价格真的挺值了。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
我对这款车子的空间设计实在是太满意了，因为他考虑了所有网约车的使用场景，就连不同的客户都可以完全照顾到。如果客户的行李带的比较多的话，哪怕是多个28寸的行李箱都可以放得下在后备箱里，如果客户只是背着书包或者是手提包的话，后排座椅就可以轻松放得下了。
【最不满意的一点】
这款车子最让我不满意的地方其实是他的外观，因为他这个车尾的设计我确实是欣赏不来。 但说实在的这个外观也没有到丑的地步，而且还提高了辨识度。辨识度这个东西对于网约车来讲还是很重要的，所以我也就接受了。
【空间】
开网约车的司机最在乎的就是车子的空间，因为客户的好评是对我们最大的肯定。这款车子其实从外观上看体积并不大，但是整个空间的布局却是非常的合理，前排座椅的空间就不用说了，后排座椅的空间比一般的车子真的大很多，我也有几个乘客提到过这款车子的空间特别舒适，所以我对空间是非常满意的。
【动力】
电车我还是第一次开，驾驶感受真的比油车好太多了，因为它在行驶过程中几乎是没有噪音的，而且特别的平稳。都说纯电动的车子起步特别快这次真的见识到了，还有一点就是这款车子的座椅是很舒适的，完全考虑到了司机需要长时间驾驶的工作性质，所以我对驾驶感受非常满意。
【操控】
【油耗】
我们开网约车对续航肯定是特别在乎的，最起码它可以保证我们一整天的工作量，而且还要开个几年都没有任何问题。我自己算了一下，我平时一天12个小时左右的工作时间也就是跑三百公里上下；这个车子现在实际跑个390的续航问题不大，所以对于网约车来讲这款车子的续航是非常充足的，大家完全不用担心车子开着开着就没电了。
【舒适性】
【外观】
这款车子的外观设计是怎么形容呢？就是比较独特吧，虽然满足了网约车需要有辨识度的条件，但是车尾的设计真的是比较一般，感觉不是很帅，也没什么新意，就是普通的感觉，和车辆正面的颜值根本比不了，一般人可能不太接受得了。
【内饰】
这款车子的内饰设计风格，是我很喜欢的简约风，而且整个颜色的搭配特别的和谐。中控台和方向盘都是特别好操控的，座椅的舒适性也是很好的，对于内饰我整体上还是很满意的。
【性价比】
能买到一款让我个人满意和乘客都满意的网约车真的是非常不容易，从年初开始我就一直在挑选了，这次能够花到这个价格买到这款车我个人认为是超值的，因为就算买别的车也是这个价位，为何不买一款更适合开网约车的车子呢。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 上海 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 上下班闁靛棴鎷�购物闁靛棴鎷�接送小孩闁靛棴鎷�自驾游 | ||
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【最满意的一点】
我们的网约车司机群里最多讨论的就是我这辆车，极狐考拉S性价比还是很高的，前段时间一个乘客上车也说是相中极狐考拉S的空间和续航了，想给他儿子也提一辆能平时家里开开，主要是这辆车价格是真香啊，还有极狐的质保还是挺到位的，想要品质高性能还好的选择极狐考拉S是绝对没问题。
【最不满意的一点】
我开了有一段时间了，不说是完美但表现也不错，我唯一的看法是车的后屁股有点丑，四四方方的没有什么辨识度。除了后尾巴以外，前脸和侧面还是挺好看的，一开始看到这辆车感觉平平无奇，现在时间长了看着倒是顺眼了不少，这辆车不管是什么年龄段驾驶都挺合适的。
【空间】
我一开始选择极狐就是因为车内的空间非常大，坐在主驾驶的位置，可以感觉到座椅要更宽一些，包裹性也是更好，坐着就更舒服了，后排也很宽敞，一般乘客都是两三个人，上车坐下一点都不会拥挤，我身高183坐在后面翘个二郎腿都可以，并且车主驾驶还有座椅通风和加热，都非常的舒服，再不怕夏天黏屁股。
【动力】
动力上其实我正常跑网约车都是在市区里边，一路上红绿灯很多，电车最明显的优势是起步很轻盈，车里一点杂音都没有，并且起步也没有卡顿的感觉。我老婆这么晕车的一个人，有时候开极狐考拉S接送她上下班也没有听她抱怨。我虽然不是老司机但极狐考拉S开起来是真的很舒服。
【操控】
【油耗】
续航真得可以了，我自己开车纯纯就是跑市区，一天下来六七个小时加上开着空调续航也都还不错，并且这辆车质保时间很长，我们跑网约车最怕的就是电池出问题，极狐考拉S就很好的解决了这个担心。其次就是开车出去跑一天中间不需要额外的补电，这个就很方便了也很节省时间。
【舒适性】
【外观】
我这个车开出去这么长时间反正大多数朋友都说挺好看的，不管是前后的车灯车标还有细节装饰都挺精致的，要是能把尾灯改一下就更好看了。这个车从远处看挺漂亮的，尤其是晚上打开车灯从前面看起来很大气。侧面是侧滑门，但用起来我觉得要比一般的车方便很多。唯一就是车尾的设计我不是喜欢，感觉和车头完全不一样，没有什么热点，尾灯造型也一般了点感觉，反正这个车位是我唯一又那么一点点不喜欢的地方了
【内饰】
中控一开始从开始看车我就挺满意的，中间的屏幕不大但显示清晰，周围的黑边也不算是很宽，还有几个按键用着也很方便，平时加个手机支架或者是充个电也都很方便，平时一天到晚的开车，手机就一直插着充电，还是挺方便的，包括车里的座椅也很舒服，开车这么长时间也不会感觉很累。
【性价比】
买极狐考拉S不主要是因为这辆车非常好开，跑网约车极狐考拉S优势很多，像是空间非常大，座椅也都很方便，其次就是续航方面也完全不需要担心，正常跑也很省钱，我朋友当时跟我说一定要选择一个品质好一点的电车，他买的电车虚电就很厉害，各个方面来说极狐考拉S还都挺不错的。
【为什么最终选择这款车】
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