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预约试驾 询问底价 传祺E9 2024款 E9 尊享版 31.98万 31.98万
4.47
基本参数
厂商 广汽传祺 级别 中大型MPV
能源类型 插电式混合动力 环保标准 国VI
上市时间 2024.04 WLTC纯电续航里程(km) 106
CLTC纯电续航里程(km) 136 快充时间(小时) 0.5
慢充时间(小时) 3.5 快充电量百分比 -
最大功率(kW) 274 最大扭矩(N·m) 630
发动机 2.0T 190马力 L4 电动机(Ps) 182
变速箱 2挡DHT 长*宽*高(mm) 5212*1893*1823
车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 175
官方0-100km/h加速(s) 8.8 WLTC综合油耗(L/100km) 1.2
最低荷电状态油耗(L/100km) 6.05 电能当量燃料消耗量(L/100km) 2.1
整车质保 三年或10万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1823 轴距(mm) 3070
前轮距(mm) 1625 后轮距(mm) 1646
接近角(°) 14 离去角(°) 17
车身结构 MPV 车门开启方式 平开门+侧滑门
车门数(个) 5 座位数(个) 7
油箱容积(L) 56 后备厢容积(L) -
整备质量(kg) 2420 最大满载质量(kg) 3000
发动机
排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 190
最大功率(kW) 140 最大功率转速(rpm) -
最大扭矩(N·m) 330 最大扭矩转速(rpm) -
最大净功率(kW) 140 燃料形式 插电式混合动力
燃油标号 92号 供油方式 直喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 300
前电动机最大功率(kW) 134 前电动机最大扭矩(N·m) 300
系统综合功率(kW) 274 系统综合功率(Ps) 373
系统综合扭矩(N·m) 630 驱动电机数 单电机
电机布局 前置 电池类型 三元锂电池
电芯品牌 江苏正力 电池冷却方式 液冷
WLTC纯电续航里程(km) 106 CLTC纯电续航里程(km) 136
WLTC综合续航(km) 1032 电池能量(kWh) 25.57
百公里耗电量(kWh/100km) 21 电池组质保 -
快充功能 支持 快充时间(小时) 0.5
慢充时间(小时) 3.5 快充电量(%) -
变速箱
简称 2挡DHT - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/60 R18
后轮胎规格 225/60 R18 备胎规格 -
车型口碑
4.47 分(2条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2024款 E9 尊享版
小阳仔刘洋  2024-09-17 11:47:47    发表
购买地点成都购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2024年7月油耗6.5 升/百公里目前行驶1300 公里
【最满意的一点】
给家人舒适的乘坐环境,给自己激情的驾驶体验,智能又经济的一台座驾,这就是我对传祺E9非常满意的这些方面了,其实不难看出来,我很认可。它确实很全面,作为MPV它空间大,内饰用料好,座椅也很舒适。我驾驶的时候感觉它动力也很足,稍微油门深一点就有推背感,加速很强烈。这两方面是我最满意的,作为一台车最主要的两个属性,开和坐,传祺E9都很好。
【最不满意的一点】
车有点大,没有自动泊车,也就是我选择的这个款型。于是停车的时候虽然有全景影像,有时候还是觉得着急,尤其是那种机械车位,为了停车经常一头汗。我知道高配有这些功能,但是高配又小贵……emmm
这个必须满分啊,这个三米大轴距其实在MPV上倒是没有觉得非常大,但是由于整体车长大,所以第三排和后备箱剩余空间这俩方面传祺E9都相当的强。第三排乘坐甚至比之前的SUV第二排都不差,真好。
有动力,这车零百加速有百公里8秒多的实力,这对于一台超大的MPV来说,很难得了。我起初以为驾驶它会比较烦闷,实际不是,一提速因为车型大反而更加有刺激感,驾驶起来那种激情很强烈,威风八面的感觉非常强。车子其实行驶的很稳,也很舒适,对震动的消化相当的不错。
续航没问题啊,开了1300多公里了,充电很积极主动因为平常市区通勤多,大概三四天充电一次,100多公里的纯电续航满足我的使用了。也有出差根本就懒得找地方充电的长途出行,八九百公里加油一次,经常是出差一趟一箱油就够用了。
霸气感十足,气质也很时尚的大气场座驾,前脸非常好看,我超级喜欢。
款其实内饰氛围感已经非常高级了,简洁的布局,高端的用料,悦耳的音响,静谧的座舱环境,给家人带来舒适的环境,这点我是很欣赏传祺E9的厚道。
尊享款的性价比是比较到位的,我也是对比选择拿下的,感觉方方面面都达到了预期。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 E9 尊享版
丢丢625  2024-09-12 10:16:35  发表
购买地点沈阳购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2024年7月油耗6.8 升/百公里目前行驶2390 公里
【最满意的一点】
传祺E9这车属于家里的第三辆车,家里人也支持我买的,主要是觉得这车安全又舒适,在我看来我是喜欢它的空间和插混。因为我的收入不算特别高,但是养车肯定得自己来,自然平时是比较注意这个的,等充电桩到位了,大概5天充电一次,几乎没有燃油费用是极好的。现在也不错,油耗也比较低,这么大一台车,百公里油耗也基本上很少过7L的,可能最近也不是馈电行驶的缘故吧,不过我以后也基本上都是类似的开车状态。
【最不满意的一点】
其实,我对这台车几乎没啥不满意的,可能因为接触的车少吧,加上身边人做生意的,选择商务车起点也都不算高,我对传祺E9目前是比较满意的。
其实,传祺E9的空间对我来说是很奢侈的,平时通勤家里有一辆车,需要接待朋友,和一家人出行的时候,才会使用这辆车,五米多长三米大轴距的E9是真心太大了,用不完的空间。但是我这台车也得用了挺久的,未来会有很多变化很多可能,这空间也是有备无患,平常虽然用不到但特别时刻也不会犯愁,这就是传祺E9的优秀。
之前都是开4米6左右的车型,没有开过这么大的车,新车驾驶的时候多少有点疏忽,传祺E9是新车到手,我开的很谨慎,公里数也就2400左右,所以其实还没啥特别的感觉。现在就是觉得驾驶起来不难,我也开的很自然,完全是轻松写意几乎没啥适应期,自己提车开回来的,一点都没紧张。
纯电据说是百公里出头的续航,我充电桩还没到位。看论坛各类人分享,120公里是很稳的,够我出行通勤四五天用了,我平素还是很老实的不会出去乱跑。
在商务车里,算是新潮的设计了。我一开始也多少对MPV不感兴趣,我觉得年轻人要么开轿车要么开SUV,但看过传祺E9后就觉得眼前一亮的。
我不挑剔,我觉得传祺E9已经有很强的豪华感了,内饰的档次已经足够我?瑟了。
因为是一家人共同的选择,家里人认可就是我的认可。不过我最初觉得也就是买个20万出头的车就够用了,没想到家里人这么豪爽大气,虽然E9性价比也足够高。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 后风挡安全气囊
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 前排 ● 第二排 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 - 前方碰撞预警
低速行车警告 道路救援呼叫
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 能量回收系统
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 前方感知摄像头 ● 单目
摄像头数量 ● 5个 超声波雷达数量 ● 6个
毫米波雷达数量 ● 1个 - -
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● ADiGO PILOT
辅助驾驶等级 ● L2 卫星导航系统
导航路况信息显示 地图品牌 ● 高德
并线辅助 - 车道保持辅助系统
道路交通标识识别 - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 侧滑门形式 ● 双侧电动
电动后备厢 感应后备厢
电动后备厢位置记忆 发动机电子防盗
车内中控锁 钥匙类型 ● 遥控钥匙
无钥匙启动系统 无钥匙进入功能 ● 全车
远程启动功能 电池预加热
对外放电 - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ● 分段式电动天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
侧窗多层隔音玻璃 ● 前排 ● 后排 后排侧隐私玻璃
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 14.6英寸
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 ● 支持CarLife
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 语音助手唤醒词 ● 你好,小褀
语音免唤醒词 语音分区域唤醒识别 ● 四区域
语音连续识别 应用商店
车载智能系统 ● ADiGO 车机智能芯片 ● 高通骁龙8155
后排控制多媒体 - -
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 12.3英寸
内后视镜功能 ● 自动防眩目 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排3个
手机无线充电功能 ● 前排 行李厢12V电源接口
座椅配置
座椅材质 ● 真皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 电动座椅记忆功能 -
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 腿托调节
第二排座椅电动调节 第二排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩
第二排独立座椅 第三排座椅调节 ● 前后调节 ● 靠背调节
座椅布局 ● 2-2-3 后排座椅放倒形式 ● 比例放倒
前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ● YAMAHA雅马哈 扬声器数量 ● 12喇叭
车内环境氛围灯 - - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置
4.47 分(2条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2024款 E9 尊享版
小阳仔刘洋  2024-09-17 11:47:47    发表
购买地点成都购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2024年7月油耗6.5 升/百公里目前行驶1300 公里
【最满意的一点】
给家人舒适的乘坐环境,给自己激情的驾驶体验,智能又经济的一台座驾,这就是我对传祺E9非常满意的这些方面了,其实不难看出来,我很认可。它确实很全面,作为MPV它空间大,内饰用料好,座椅也很舒适。我驾驶的时候感觉它动力也很足,稍微油门深一点就有推背感,加速很强烈。这两方面是我最满意的,作为一台车最主要的两个属性,开和坐,传祺E9都很好。
【最不满意的一点】
车有点大,没有自动泊车,也就是我选择的这个款型。于是停车的时候虽然有全景影像,有时候还是觉得着急,尤其是那种机械车位,为了停车经常一头汗。我知道高配有这些功能,但是高配又小贵……emmm
这个必须满分啊,这个三米大轴距其实在MPV上倒是没有觉得非常大,但是由于整体车长大,所以第三排和后备箱剩余空间这俩方面传祺E9都相当的强。第三排乘坐甚至比之前的SUV第二排都不差,真好。
有动力,这车零百加速有百公里8秒多的实力,这对于一台超大的MPV来说,很难得了。我起初以为驾驶它会比较烦闷,实际不是,一提速因为车型大反而更加有刺激感,驾驶起来那种激情很强烈,威风八面的感觉非常强。车子其实行驶的很稳,也很舒适,对震动的消化相当的不错。
续航没问题啊,开了1300多公里了,充电很积极主动因为平常市区通勤多,大概三四天充电一次,100多公里的纯电续航满足我的使用了。也有出差根本就懒得找地方充电的长途出行,八九百公里加油一次,经常是出差一趟一箱油就够用了。
霸气感十足,气质也很时尚的大气场座驾,前脸非常好看,我超级喜欢。
款其实内饰氛围感已经非常高级了,简洁的布局,高端的用料,悦耳的音响,静谧的座舱环境,给家人带来舒适的环境,这点我是很欣赏传祺E9的厚道。
尊享款的性价比是比较到位的,我也是对比选择拿下的,感觉方方面面都达到了预期。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 E9 尊享版
丢丢625  2024-09-12 10:16:35  发表
购买地点沈阳购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2024年7月油耗6.8 升/百公里目前行驶2390 公里
【最满意的一点】
传祺E9这车属于家里的第三辆车,家里人也支持我买的,主要是觉得这车安全又舒适,在我看来我是喜欢它的空间和插混。因为我的收入不算特别高,但是养车肯定得自己来,自然平时是比较注意这个的,等充电桩到位了,大概5天充电一次,几乎没有燃油费用是极好的。现在也不错,油耗也比较低,这么大一台车,百公里油耗也基本上很少过7L的,可能最近也不是馈电行驶的缘故吧,不过我以后也基本上都是类似的开车状态。
【最不满意的一点】
其实,我对这台车几乎没啥不满意的,可能因为接触的车少吧,加上身边人做生意的,选择商务车起点也都不算高,我对传祺E9目前是比较满意的。
其实,传祺E9的空间对我来说是很奢侈的,平时通勤家里有一辆车,需要接待朋友,和一家人出行的时候,才会使用这辆车,五米多长三米大轴距的E9是真心太大了,用不完的空间。但是我这台车也得用了挺久的,未来会有很多变化很多可能,这空间也是有备无患,平常虽然用不到但特别时刻也不会犯愁,这就是传祺E9的优秀。
之前都是开4米6左右的车型,没有开过这么大的车,新车驾驶的时候多少有点疏忽,传祺E9是新车到手,我开的很谨慎,公里数也就2400左右,所以其实还没啥特别的感觉。现在就是觉得驾驶起来不难,我也开的很自然,完全是轻松写意几乎没啥适应期,自己提车开回来的,一点都没紧张。
纯电据说是百公里出头的续航,我充电桩还没到位。看论坛各类人分享,120公里是很稳的,够我出行通勤四五天用了,我平素还是很老实的不会出去乱跑。
在商务车里,算是新潮的设计了。我一开始也多少对MPV不感兴趣,我觉得年轻人要么开轿车要么开SUV,但看过传祺E9后就觉得眼前一亮的。
我不挑剔,我觉得传祺E9已经有很强的豪华感了,内饰的档次已经足够我?瑟了。
因为是一家人共同的选择,家里人认可就是我的认可。不过我最初觉得也就是买个20万出头的车就够用了,没想到家里人这么豪爽大气,虽然E9性价比也足够高。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。