宋PLUS新能源 2025款 EV 605km 旗舰型
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优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
16.78万
车型口碑:
4.71 分(6条口碑)
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指 导 价:
17.58万
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车身颜色:
-
咨询电话:
4001526072
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9.58 万 1.70 万
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9.18 万 0.80 万
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9.18 万 0.80 万
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12.78 万 0.80 万
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12.88 万 0.80 万
厂商 | 比亚迪 | 级别 | 紧凑型SUV |
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能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2024.08 |
CLTC纯电续航里程(km) | 605 | 快充时间(小时) | 0.46 |
慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | 30-80 |
最大功率(kW) | 160 | 最大扭矩(N·m) | 330 |
电动机(Ps) | 218 | 长*宽*高(mm) | 4785*1890*1660 |
车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 175 |
官方0-100km/h加速(s) | - | 官方0-50km/h加速(s) | 4 |
电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.59 | 整车质保 | 六年或15万公里 |
首任车主质保政策 | - | - | - |
高度(mm) | 1660 | 轴距(mm) | 2765 |
---|---|---|---|
前轮距(mm) | 1630 | 后轮距(mm) | 1630 |
接近角(°) | 19 | 离去角(°) | 22 |
最小转弯半径(m) | 5.55 | 车身结构 | SUV |
车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
座位数(个) | 5 | 后备厢容积(L) | - |
整备质量(kg) | 2050 | 最大满载质量(kg) | 2425 |
电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 330 |
---|---|---|---|
前电动机最大功率(kW) | 160 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 330 |
驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 弗迪 |
电池冷却方式 | 液冷 | CLTC纯电续航里程(km) | 605 |
电池能量(kWh) | 87.04 | 百公里耗电量(kWh/100km) | 14.1 |
电池组质保 | - | 快充功能 | 支持 |
快充功率(kW) | 140 | 快充时间(小时) | 0.46 |
慢充时间(小时) | - | 快充电量(%) | 30-80 |
简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 235/50 R19 |
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后轮胎规格 | 235/50 R19 | 备胎规格 | 补胎工具 |
购买地点 | 衡水 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 700 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
1、外观颜值高,封闭式的前脸设计,看上去很霸气。犀利的LED、大尺寸轮毂以及贯穿式尾灯设计。
2、纯电五座SUV,满足日常通勤代步。
3、性价比高,绿牌免购置税。
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【最不满意的一点】 | |||||
刚提车没有多久,目前还没有发现不满意的地方。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游、跑长途 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 2000 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我对宋PLUS EV的外观设计感到十分满意,它是在众多同级别车型中精心挑选的结果,其造型既时尚又优雅,尤其是车尾的尾灯设计,既酷炫又美观,在续航能力方面,它也优于许多同类车型,这得益于比亚迪出色的电池技术,作为一款家用车,这样的性能让我感到更加安心。
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【最不满意的一点】 | |||||
我对新能源汽车的隔音效果原本抱有较高的期待,毕竟听闻这类车型的音效表现相当出色,然而,自从我开始驾驶它一段时间以来,实际体验并未达到我的预期,隔音效果与我所听说的相比,并没有展现出那种令人惊叹的神奇之处,虽然相较于燃油车,它的隔音效果有所提升,但整体上的优势并不如我想象的那般显著,还有就是新车价格优惠较少。
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购买地点 | 佛山 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1930 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
宋PLUS EV的动力性能令人印象深刻,其输出极为平顺,无论是低速还是中高速行驶,动力传递都极为线性,毫无顿挫之感,而且,即便与排量更大的燃油车型相比,这台电动车的动力输出毫不逊色,甚至更为强劲,操控性同样出色,对新司机也非常友好,即使是刚拿到驾照半年左右的驾驶新手,驾驭宋PLUS EV也轻松自如,短短一周后,便能熟练驾驭,游刃有余地在城市中穿梭,此外,宋PLUS EV的能耗极低,驾驶时无需担忧费用问题,充电过程也十分便捷。
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【最不满意的一点】 | |||||
在高速行驶状态下,车辆会产生明显的风噪和胎噪,声响较大,尽管在市区行驶时此现象并不显著,但仍有提升空间,需进一步优化,还有就是语音识别功能的智能性还有提升空间。
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购买地点 | 长春 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 2680 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
对于新能源汽车来说,在市区行驶时,轻踩踏板,速度会提高60码,快速稳定,开起来更有质感,除了这些细节之外,宋PLUS EV非常讨人喜欢,而且它的省钱能力很强,SUV由于体积大,电耗相对较低,宋PLUS EV完美避免了这个缺点,只要保持足够的动力,就可以作为电耗低的新能源汽车,宋PLUS EV价格合理,而且使用起来经济,我认为宋PLUS EV是新能源系统中的强者,在我看来,宋PLUS EV是比亚迪新能源车型中动力最强的,售价二十万以内,主被动安全配置齐全,而且很多细节都设计得很好。
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【最不满意的一点】 | |||||
宋PLUS EV的折扣较少,但是赠送了保险补贴,稍微弥补了它的不足,虽然开了一段时间的车,但对这款车还是略有了解,所以觉得它的缺点并不是很突出,顶多算是可以吐槽的程度。还有就是语音识别功能的精准度有欠缺。
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购买地点 | 牡丹江 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1890 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
因为新能源车的用车成本非常低,虽然现在油价低了点,但是加油还是很痛苦的,平时开车上下班,距离很近,宋PLUS EV只要充电就行了,充电一次可以开很长时间,还能省下很多钱,我需要一辆颜值高、动力强的车,这两个目标我都知道,新能源的空间可以轻松容纳很多东西,居家空间毫无压力,复杂的山路也没有问题,每个月的开支都减少了很多。
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【最不满意的一点】 | |||||
这款车的后备箱空间的设计,整体来说,似乎是我不太喜欢的地方,虽然尺寸不错,但后备箱的空间一般般。还有就是底盘的滤震不够高级。
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购买地点 | 唐山 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 2510 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
经过长时间的使用,我的旧车已经行驶了超过10万公里,更换新车确实是顺理成章的选择,我特别青睐宋PLUS EV的性价比,一对比同级别的车型,它的性价比显而易见,是非常划算的选择,我追求的是质量上乘的车,尽管考察过众多品牌,但比亚迪的宋PLUS EV无疑是我心中的最佳选择,在对比了众多车型,包括新能源车型后,我积累了丰富的经验,通过朋友的推荐和讨论,我逐渐形成了对新能源品牌的信任,最终认定比亚迪在新能源领域是值得信赖的,鉴于我更喜欢宽敞的SUV,最终我选择了比亚迪的宋PLUS EV。
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【最不满意的一点】 | |||||
宋PLUS EV的前排乘坐空间较为宽敞,能满足日常需求,然而,后备箱的储物空间相对较小,对于装载大件物品来说可能略显局促。还有缺少高阶智驾的系统。
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
---|---|---|---|
前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
---|---|---|---|
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | - | DOW开门预警 | ● |
前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
低速行车警告 | ● | 内置行车记录仪 | ● |
防侧翻系统 | ● | - | - |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 能量回收系统 | ● |
---|---|---|---|
自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | ● | - | - |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
---|---|---|---|
透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 单目 |
摄像头数量 | ● 5个 | 超声波雷达数量 | ● 6个 |
毫米波雷达数量 | ● 3个 | - | - |
巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● DiPilot |
---|---|---|---|
辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
地图品牌 | ● 高德 | 并线辅助 | ● |
车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
道路交通标识识别 | ● | 遥控泊车 | ● |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
---|---|---|---|
电动后备厢位置记忆 | ● | 车顶行李架 | ● |
车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 |
无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 前排 |
远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
对外放电 | ● | - | - |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
---|---|---|---|
LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
---|---|---|---|
车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 | 后排侧隐私玻璃 | ● |
车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
感应雨刷功能 | - | - | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
---|
中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 15.6英寸 |
---|---|---|---|
中控屏幕类型 | ● LCD | 旋转大屏 | ● |
中控液晶屏分屏显示 | ● | 蓝牙/车载电话 | ● |
手机互联/映射 | - | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 |
语音助手唤醒词 | ● 你好,小迪 | 语音免唤醒词 | ● |
语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 | 语音连续识别 | ● |
可见即可说 | ● | 应用商店 | ● |
车载智能系统 | ● DiLink | 车机系统内存(GB) | ● 12 |
车机系统存储(GB) | ● 256 | - | - |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
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OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修 | - | - |
方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
---|---|---|---|
换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ● |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
内后视镜功能 | ● 自动防眩目 | ETC装置 | ● |
多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
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手机无线充电功能 | ● 前排 | 手机无线充电功率 | ● 50W |
座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) |
---|---|---|---|
副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 | 电动座椅记忆功能 | - |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 靠背调节 |
后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | - | - |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 9喇叭 |
---|---|---|---|
触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | ● 31色 |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 热泵空调 | ● |
---|---|---|---|
后排独立空调 | - | 后座出风口 | ● |
温度分区控制 | ● | 车载空气净化器 | ● |
车内PM2.5过滤装置 | ● | 空气质量监测 | ● |
购买地点 | 衡水 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 700 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
1、外观颜值高,封闭式的前脸设计,看上去很霸气。犀利的LED、大尺寸轮毂以及贯穿式尾灯设计。
2、纯电五座SUV,满足日常通勤代步。
3、性价比高,绿牌免购置税。
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【最不满意的一点】 | |||||
刚提车没有多久,目前还没有发现不满意的地方。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游、跑长途 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 2000 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我对宋PLUS EV的外观设计感到十分满意,它是在众多同级别车型中精心挑选的结果,其造型既时尚又优雅,尤其是车尾的尾灯设计,既酷炫又美观,在续航能力方面,它也优于许多同类车型,这得益于比亚迪出色的电池技术,作为一款家用车,这样的性能让我感到更加安心。
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【最不满意的一点】 | |||||
我对新能源汽车的隔音效果原本抱有较高的期待,毕竟听闻这类车型的音效表现相当出色,然而,自从我开始驾驶它一段时间以来,实际体验并未达到我的预期,隔音效果与我所听说的相比,并没有展现出那种令人惊叹的神奇之处,虽然相较于燃油车,它的隔音效果有所提升,但整体上的优势并不如我想象的那般显著,还有就是新车价格优惠较少。
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购买地点 | 佛山 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1930 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
宋PLUS EV的动力性能令人印象深刻,其输出极为平顺,无论是低速还是中高速行驶,动力传递都极为线性,毫无顿挫之感,而且,即便与排量更大的燃油车型相比,这台电动车的动力输出毫不逊色,甚至更为强劲,操控性同样出色,对新司机也非常友好,即使是刚拿到驾照半年左右的驾驶新手,驾驭宋PLUS EV也轻松自如,短短一周后,便能熟练驾驭,游刃有余地在城市中穿梭,此外,宋PLUS EV的能耗极低,驾驶时无需担忧费用问题,充电过程也十分便捷。
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【最不满意的一点】 | |||||
在高速行驶状态下,车辆会产生明显的风噪和胎噪,声响较大,尽管在市区行驶时此现象并不显著,但仍有提升空间,需进一步优化,还有就是语音识别功能的智能性还有提升空间。
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购买地点 | 长春 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 2680 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
对于新能源汽车来说,在市区行驶时,轻踩踏板,速度会提高60码,快速稳定,开起来更有质感,除了这些细节之外,宋PLUS EV非常讨人喜欢,而且它的省钱能力很强,SUV由于体积大,电耗相对较低,宋PLUS EV完美避免了这个缺点,只要保持足够的动力,就可以作为电耗低的新能源汽车,宋PLUS EV价格合理,而且使用起来经济,我认为宋PLUS EV是新能源系统中的强者,在我看来,宋PLUS EV是比亚迪新能源车型中动力最强的,售价二十万以内,主被动安全配置齐全,而且很多细节都设计得很好。
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【最不满意的一点】 | |||||
宋PLUS EV的折扣较少,但是赠送了保险补贴,稍微弥补了它的不足,虽然开了一段时间的车,但对这款车还是略有了解,所以觉得它的缺点并不是很突出,顶多算是可以吐槽的程度。还有就是语音识别功能的精准度有欠缺。
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购买地点 | 牡丹江 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1890 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
因为新能源车的用车成本非常低,虽然现在油价低了点,但是加油还是很痛苦的,平时开车上下班,距离很近,宋PLUS EV只要充电就行了,充电一次可以开很长时间,还能省下很多钱,我需要一辆颜值高、动力强的车,这两个目标我都知道,新能源的空间可以轻松容纳很多东西,居家空间毫无压力,复杂的山路也没有问题,每个月的开支都减少了很多。
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【最不满意的一点】 | |||||
这款车的后备箱空间的设计,整体来说,似乎是我不太喜欢的地方,虽然尺寸不错,但后备箱的空间一般般。还有就是底盘的滤震不够高级。
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购买地点 | 唐山 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 2510 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
经过长时间的使用,我的旧车已经行驶了超过10万公里,更换新车确实是顺理成章的选择,我特别青睐宋PLUS EV的性价比,一对比同级别的车型,它的性价比显而易见,是非常划算的选择,我追求的是质量上乘的车,尽管考察过众多品牌,但比亚迪的宋PLUS EV无疑是我心中的最佳选择,在对比了众多车型,包括新能源车型后,我积累了丰富的经验,通过朋友的推荐和讨论,我逐渐形成了对新能源品牌的信任,最终认定比亚迪在新能源领域是值得信赖的,鉴于我更喜欢宽敞的SUV,最终我选择了比亚迪的宋PLUS EV。
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【最不满意的一点】 | |||||
宋PLUS EV的前排乘坐空间较为宽敞,能满足日常需求,然而,后备箱的储物空间相对较小,对于装载大件物品来说可能略显局促。还有缺少高阶智驾的系统。
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