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当前位置 : 上海 >小鹏|上海浏翔公路 >车型报价 >2024款 超长续航 Max

预约试驾 询问底价 小鹏P7+ 2024款 超长续航 Max 19.88万
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小鹏P7+ 2024款 超长续航 Max

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基本参数
厂商 小鹏汽车 级别 中大型车
能源类型 纯电动 上市时间 2024.11
CLTC纯电续航里程(km) 725 快充时间(小时) 0.33
慢充时间(小时) - 快充电量百分比 10-80
最大功率(kW) 230 最大扭矩(N·m) 450
电动机(Ps) 313 长*宽*高(mm) 5056*1937*1512
车身结构 5门5座掀背车 最高车速(km/h) 200
官方0-100km/h加速(s) 5.9 电能当量燃料消耗量(L/100km) 1.43
整车质保 五年或12万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1512 轴距(mm) 3000
前轮距(mm) 1638 后轮距(mm) 1675
接近角(°) 14 离去角(°) 17
车身结构 掀背车 车门开启方式 平开门
车门数(个) 5 座位数(个) 5
后备厢容积(L) 725-2221 风阻系数(Cd) 0.206
整备质量(kg) 2073 最大满载质量(kg) 2500
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 450
后电动机最大功率(kW) 230 后电动机最大扭矩(N·m) 450
驱动电机数 单电机 电机布局 后置
电池类型 磷酸铁锂电池 电芯品牌 亿纬动力
电池冷却方式 液冷 CLTC纯电续航里程(km) 725
电池能量(kWh) 76.3 百公里耗电量(kWh/100km) 12.2
电池组质保 八年或16万公里 快充功能 支持
高压快充 支持 快充时间(小时) 0.33
慢充时间(小时) - 快充电量(%) 10-80
变速箱
简称 电动车单速变速箱 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 双叉臂式独立悬架
后悬架类型 五连杆独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 235/60 R18
后轮胎规格 235/60 R18 备胎规格
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2024款 超长续航 Max
绿旧衫  2025-02-24 12:46:10    闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹妞嬪海鐭嗗〒姘e亾妤犵偛顦甸弫鎾绘偐閸愯弓鐢婚梻浣瑰濞叉牠宕愰幖浣稿瀭闁稿本鍩冮弨浠嬫煕鐏炲墽姘ㄧ痪顓炴噽缁犱粙姊婚崒娆愮グ婵炲娲熷畷鎶芥晝閸屾氨顔嗛梺璺ㄥ櫐閹凤拷
【最满意的一点】 作为小鹏P7+超长续航版的车主,使用一段时间后,对这款车有了更深刻的体会。 从外观来看,小鹏P7+轿跑造型是真的亮眼。每次停在路边,它那低趴流畅的车身线条,都能吸引不少目光。贯穿式的灯带极具辨识度,夜晚点亮后,仿佛是穿梭城市的独特标识。而且车身的整体比例协调,轮毂造型独特,走在路上个性十足。 内饰方面,进入车内,首先映入眼帘的是科技感满满的大屏,显示清晰,操作流畅。车机系统功能丰富,无论是导航、多媒体娱乐,还是车辆设置,都能轻松实现。车内的用料也很良心,大量软性材质的运用,让触感非常舒适。座椅的包裹性和支撑性都不错,长时间驾驶也不会觉得累。 动力上,小鹏P7+超长续航版的表现堪称优秀。起步轻快,加速迅猛,踩下电门的瞬间,推背感随之而来。在高速上超车也很轻松,完全没有动力不足的情况。而且车辆的操控性很好,方向盘指向精准,底盘调校扎实,过弯时车身的侧倾控制得比较理想。 空间对于家用来说绰绰有余。前排空间宽敞,驾驶位调整好后,头部和腿部都有充裕的空间。后排乘坐三个成年人也不会觉得特别拥挤。后备箱的容积是最大亮点,满足日常出行简直绰绰有余。 【最不满意的一点】 车辆的隔音效果还有提升空间,高速行驶时,胎噪和风噪会比较明显。 音响效果:虽然配备了20喇叭的小鹏自家音响,但实际音效表现一般,尤其是在低音方面,重音有些散,对于对音质有较高要求的用户来说,可能无法满足其需求。 后排娱乐屏尺寸:后排配备了影音娱乐屏,也兼具空调调节等功能,但屏幕尺寸相对较小,如果用来看视频,体验不够理想。 内饰异味较大:刚提车那会,一打开小鹏P7+的车门,一股刺鼻的内饰异味就扑面而来。那味道混杂着塑料、皮革等材料散发的气味,十分浓烈,哪怕只是短暂地坐进车内,都能明显感觉到异味在鼻腔里肆虐,让人有些难受。 行驶过程中,即便打开车窗通风,异味消散得也很缓慢。而且关闭车窗后,异味又会迅速在车内积聚。这种情况持续了相当长一段时间,希望后续车型在材料选用和处理上能改进,让车主们能更快拥有清新舒适的驾乘环境 。 【空间】 【动力】 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 【内饰】 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
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2024款 超长续航 Max
朴彩英5731  2025-02-22 19:33:05    闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹妞嬪海鐭嗗〒姘e亾妤犵偛顦甸弫鎾绘偐閸愯弓鐢婚梻浣瑰濞叉牠宕愰幖浣稿瀭闁稿本鍩冮弨浠嬫煕鐏炲墽姘ㄧ痪顓炴噽缁犱粙姊婚崒娆愮グ婵炲娲熷畷鎶芥晝閸屾氨顔嗛梺璺ㄥ櫐閹凤拷
【最满意的一点】 一直想买一辆新能源车,对比了特斯拉Model y,小米su7,智己L6,极氪007,比亚迪汉EV等车型后,最终被小鹏P7+的智能化配置和性价比打动,果断入手。个人总结了以下我选择小鹏p7+的优点: 一、颜值 第一眼就被P7+的颜值征服了,流线型车身、贯穿式灯带、无框车门,科技感和运动感十足。内饰简约大气,大尺寸中控屏、全液晶仪表盘、氛围灯,未来感扑面而来,有人觉得小鹏P7+这个尾翼不好看,但是我个人觉得挺好看的,属于是仁者见仁 智者见智。空间方面,前后排都很宽敞,后备箱也能满足日常使用需求。 二、驾控 P7+的动力表现非常出色,加速迅猛,动力输出平顺,高速行驶也很稳定。操控方面,转向精准,底盘调校扎实,过弯时车身姿态控制得很好,虽然驾控并没有特斯拉、小米、智己那样优秀,但是我觉得在家用车里面算非常好的一台车。最让我惊喜的是智能驾驶辅助系统,自动泊车、高速NGP、城市NGP等功能都非常实用,大大提升了驾驶安全性和便利性。续航方面,实际续航里程接近600公里,充电速度也很快,完全不用担心续航焦虑。 三、智能化 小P语音助手非常智能,识别率高,响应速度快,可以控制车内大部分功能。Xmart OS车机系统流畅度很高,功能丰富,可玩性很强。车载应用商店里有很多实用的APP,导航、音乐、游戏等应用都能满足我的需求。 总结: 小鹏P7+是一款集颜值、智能、性能于一体的优秀电动车,它让我体验到了未来出行的魅力。我相信,随着自动驾驶技术的不断进步,P7+会带给我更多惊喜。 【最不满意的一点】 最不满意的点的话,是p7+的音响,希望小鹏能够进一步的ota音响,因为要说缺点的话,P7+的音响确实是缺点,虽然发布会上讲的很好,但是实际体验的话低音不够重,当然小鹏也官方表明了会将音响ota升级,关于ota这一块,我还是很相信小鹏的,小鹏常常会听取用户的意见反馈,然后根据用户的意见反馈来升级ota车,这也是我选择小鹏的原因,希望小鹏越来越好! 【空间】 【动力】 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 【内饰】 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
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2024款 超长续航 Max
dennis的小鹏  2024-12-31 14:26:39    闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹妞嬪海鐭嗗〒姘e亾妤犵偛顦甸弫鎾绘偐閸愯弓鐢婚梻浣瑰濞叉牠宕愰幖浣稿瀭闁稿本鍩冮弨浠嬫煕鐏炲墽姘ㄧ痪顓炴噽缁犱粙姊婚崒娆愮グ婵炲娲熷畷鎶芥晝閸屾氨顔嗛梺璺ㄥ櫐閹凤拷
【最满意的一点】 小鹏 P7 + 在各方面的表现都让我很满意,外观大气,熊猫配色很漂亮,双层尾翼设计很前卫,驾驶感受好、空间大、智能化配置高,它满足了我对新能源汽车的期待,作为一个从油车换电车的二胎家庭,无论是日常通勤还是家庭出行都很合适。 【最不满意的一点】 小鹏官方送的脚垫质量和包裹一般,得自己买全包的脚垫。高速长途开回来右脚不舒服,可能座椅没调好。 【空间】 我身高 170、体重 130 斤,将座椅调至舒适位置后,后排真的可以翘二郎腿。而且二排座椅可以电动调节角度,非常使用。 【动力】 驾驶时我用标准模式,动能回收调到最大,动力响应依旧给力,红绿灯排第一时起步很快。底盘滤震好,80km/h 时小颠簸几乎感觉不到,高速 70km/h 转弯侧倾小,很稳。 【操控】 【油耗】 我在高速上测试电耗,全程约200 多公里,空调 23° 两挡风,2 个人,全程开着空调按摩,时速 120km/h +智驾,电耗 15 左右,按这算续航500 公里左右,如果在市区开开里程更扎实。 【舒适性】 【外观】 我选择的是白色外观,搭配原车自带的黑色悬浮顶,双层尾翼,熊猫配色,爱了爱了。 【内饰】 全车座椅采用 napa 真皮,标配通风、加热、按摩功能,白色内饰彰显高级质感。 【性价比】 各方面均衡,空间、颜值、智驾、续航、充电等表现优秀,价格亲民。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 超长续航 Max
Libertycats  2024-12-26 11:30:25  闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹妞嬪海鐭嗗〒姘e亾妤犵偛顦甸弫鎾绘偐閸愯弓鐢婚梻浣瑰濞叉牠宕愰幖浣稿瀭闁稿本鍩冮弨浠嬫煕鐏炲墽姘ㄧ痪顓炴噽缁犱粙姊婚崒娆愮グ婵炲娲熷畷鎶芥晝閸屾氨顔嗛梺璺ㄥ櫐閹凤拷
【最满意的一点】 最满意之处智能驾驶体验超棒:杭州提车回苏州全程开智驾,像老司机一样,能主动加速变道且闪灯示意,虽然鹰眼系统稍保守但跟车距离保持在高速路况最少 4 个车身,安全性有保障。预碰撞提醒也很灵敏,雨天刹车没踩到底缓行时触发 AEB,令人安心。空间宽敞舒适:本人身高 175,体重 90KG,驾驶位半躺头部空间有一拳多点,后排腿部空间 4 拳往上,车内还有很多放手机的地方,如前排门板、岛台无线充电、后排门板及扶手位置等,家用超实用。车机流畅且功能丰富:使用流畅,AR 成像高大上,华为互联也流畅,还有自定义功能的场景模式,如主驾上车问候音、自动上车通风、自动除雾等。动力强劲且底盘舒适:开舒适模式加速依然很猛,百公里加速 5 秒,红绿灯起步能一骑绝尘。底盘滤震好,80km/h 小颠簸几乎感受不到,高速 70km/h 环形转弯侧倾控制出色。 【最不满意的一点】 1.音响效果不好,低音比较差。2.底盘很软,后排乘坐感受很好,但是驾驶感会差一点 【空间】 车内空间宽敞,头部和腿部空间充裕,储物空间多且实用,完全满足二胎家庭日常出行及储物需求。 【动力】 舒适模式下加速线性有力,刹车感受良好,底盘滤震出色,高速转弯侧倾小,驾驶稳定性高,整体驾驶体验优秀。但底盘较软。 【操控】 【油耗】 以 120km/h 时速大雨天开空调能做到约 15 个电耗,续航约 500 公里,若时速 110km/h 续航有望达 600 公里,续航表现令人满意。 【舒适性】 【外观】 银外白内配色时尚大气,外观造型符合大众审美,线条流畅,整体外观有较高辨识度和品质感。 【内饰】 内饰设计简约大方,大屏显示清晰,操作便捷,内饰材质质感不错,搭配双色氛围灯可随音乐旋律或车速变化,增添车内氛围和科技感。 【性价比】 对比同级别车型,考虑其配置、性能和价格,裸车价 19.58 万且有机会申请到 1.5 万省补,落地 18.85 万,性价比突出。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 超长续航 Max
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【最满意的一点】 外形比较帅,空间也非常大,一家人出行很好,选了很久首发预订的,11月底就提车了! 【最不满意的一点】 现在温度在5度以内,市区开车wltp打7折,城区跑400都够呛,高速基本上不敢开空调21度电了,能开350比较难,小鹏过度营销了,一直鼓吹续航,实际也就那样,后悔没买小鹏g6755Pro,一样的价格续航扎实很多,买了以后发现续航才是真正的需求,不过有充电桩也无所谓了,开着开心就好。 【空间】 空间挺大,这个最满意,一四口家出行很好,孩子也很喜欢,非常宽敞 【动力】 感觉还不错,过减速带很干脆,方向盘指向有点模糊但是开起来还可以的,不是驾驶者之车,车身比较大,倒车、会车有点难度,还是比较考验技术! 【操控】 【油耗】 小鹏这个品牌一直吹续航好,车评人充值太厉害,开车很温柔了,用的动能回收最大,20度电了,磷酸铁锂冬天实际开起来续航很拉,北方建议直接上100度电池的车,后悔没买极氪007或z10,续航还有保障,现在就指望明年开了春续航能不能上去! 【舒适性】 【外观】 外观还不错 【内饰】 内饰比较简洁,挺喜欢这个风格,选的灰色的,比较好打理! 【性价比】 有报废补贴,性价比还可以,买新不买旧吧,不过还是不要被看得到的东西忽悠了,买电车还是买电池(二线品牌),续航(拉胯) ,智驾好评!!! 【为什么最终选择这款车】
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2024款 超长续航 Max
里奥爱加电  2024-11-28 12:47:27    闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹妞嬪海鐭嗗〒姘e亾妤犵偛顦甸弫鎾绘偐閸愯弓鐢婚梻浣瑰濞叉牠宕愰幖浣稿瀭闁稿本鍩冮弨浠嬫煕鐏炲墽姘ㄧ痪顓炴噽缁犱粙姊婚崒娆愮グ婵炲娲熷畷鎶芥晝閸屾氨顔嗛梺璺ㄥ櫐閹凤拷
【最满意的一点】 对P7+最满意的当属智驾了,因为P7+首发搭载了鹏厂最新的智驾方案,我当天试驾体验下来很惊喜,非常拟人,非常丝滑,感觉比2年内的新手司机都要开得好 【最不满意的一点】 最不满意的应该是后尾灯的设计吧,感觉差点意思。 【空间】 空间:P7+空间怪物相信大家都听说过,我当时试乘的时候,二郎腿真的可以随意跷了,空间巨大,比传统豪华品牌车型的56E还要顶。 【动力】 动力:驾驶方面,整体感觉很好,不会让人感觉到散,舒适性、静谧性该有的都有。转向灵活,指哪儿打哪儿,刹车很少点头,制动距离让驾驶者非常有信心 【操控】 【油耗】 续航:没想到这么一款C级车的能耗居然能够做到百公里11.4度电的水平,这也直接让P7+达到很恐怖的续航达成率,我看有不少媒体都测出了反向虚标的成绩。我当天试驾的时候车辆能耗在13左右(试驾车普遍偏高),也是非常顶的 【舒适性】 【外观】 外观:外观很特别,有一定的辨识度,尤其是尾部的设计。作为一款超5米的C级车,侧边线条和轮廓个人觉得很好看,轿跑的姿态与整体车身轮廓非常协调,挺具美感。 【内饰】 内饰:内饰方面我想用奢这个字,因为18w左右的价格,能买到几乎全系标配的配置,座椅通风加热按摩,氛围灯,音响,后排桌板,nappa真皮等等都给到了,无论是氛围感还是质感都是这个价位的越级体验 【性价比】 性价比:建议朋友们优先选择超长续航版本,因为个人觉得性价比更高,当然如果平时出远门少,对续航不那么的要求的话,选615版本也是不错的,因为整体达成率高,所以续航焦虑几乎没有了 【为什么最终选择这款车】
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2024款 超长续航 Max
小怪兽的p7家  2024-11-22 12:15:51    闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹妞嬪海鐭嗗〒姘e亾妤犵偛顦甸弫鎾绘偐閸愯弓鐢婚梻浣瑰濞叉牠宕愰幖浣稿瀭闁稿本鍩冮弨浠嬫煕鐏炲墽姘ㄧ痪顓炴噽缁犱粙姊婚崒娆愮グ婵炲娲熷畷鎶芥晝閸屾氨顔嗛梺璺ㄥ櫐閹凤拷
【最满意的一点】 小鹏 P7 各方面表现都让我惊艳。外观时尚有质感,星暮紫的车漆质感在不同光照下都很帅气,空间大的惊人,我妈妈坐在后排,给她放到最躺的坐姿,座椅按摩一开,还没出几分钟呢,我妈就睡着了,她的评价这个车是她坐过最舒服的车子。所以对于我来说,家人的好评才是最重要,最有安慰的。 【最不满意的一点】 车还是有点长,有时候停车不太方便,不过还好有小P帮我停车。 【空间】 当初去看车,就看中了空间大,我身高172cm,前排调好后,后排的腿部空间有3拳多,空间不要太大拉,怎么躺,怎么放腿都可以,我妈也说,这后排空间真大啊,所以适合家用的车,家人满意才是最重要的。 【动力】 驾驶 P7 目前基本上只要开车,都会打开NGP,让小P自己来开,高速还没有体验过,只在高架路上体验过80的速度,真的不夸张的说,小P开的比我好。 【操控】 【油耗】 目前还没有跑过高速,仅在城区驾驶,城区的能耗平均在12.4,要知道这可是一台超5米的大型轿车,能有这个能耗表现已经很满意了,另外,我选配的是20寸大轮毂,充满电的WLTP显示为555公里,而18寸轮毂的版本,WLTP显示为570公里。 【舒适性】 【外观】 我选的星暮紫的P7 ,在不同的光照下,可以呈现出不同的质感,我发现紫色有个特点,车身上如果有灰尘,这个紫色在光照下其实是很不明显的,也就是说,有土有灰的情况下,远看是看不出来的,这一点是非常棒的!目前提车只洗了一次车,无奈广州这几天下雨,过几天不下雨了,再去精洗一下,但遗憾的是,紫色只能搭配气宇灰内饰(白内),不过现在看习惯了,开启氛围灯效果还是蛮不错! 【内饰】 当时去小鹏总部看车,看中了米色内饰,当时总部是有一台紫色的测试车,配的米色内饰,米色内饰很有质感,但无奈,星暮紫只给配了白色内饰,不过现在看久了,白色内饰配上氛围灯效果是最靓的,嘎嘎好看,最近在用车中发现白色内饰确实容易脏,但没关系,我买了专门擦内饰的湿巾,真的一擦就能完全干净,并附带柠檬清香! 【性价比】 当时选车也看了很多车,从13万到23万的车都看了,也预定过阿维塔07,最后选择了小鹏P7 ,我觉得最大的原因是空间吧,比较上岁数了,未来也可能会有要宝宝的计划,家里也有老人,选一台偏家用,更舒适的车,并且价格在预算内的,真的没有太多车型可选择,趁着年轻,买自己喜欢的,享受当下的生活,努力奔赴未来更好的生活。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 超长续航 Max
别怂我能C  2024-11-19 17:27:35    闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹妞嬪海鐭嗗〒姘e亾妤犵偛顦甸弫鎾绘偐閸愯弓鐢婚梻浣瑰濞叉牠宕愰幖浣稿瀭闁稿本鍩冮弨浠嬫煕鐏炲墽姘ㄧ痪顓炴噽缁犱粙姊婚崒娆愮グ婵炲娲熷畷鎶芥晝閸屾氨顔嗛梺璺ㄥ櫐閹凤拷
【最满意的一点】 小鹏P7+真心不错,外观银色车身配上线条,挺拉风的。内饰也上档次,顶棚超纤绒,座椅是Nappa真皮,坐着舒服,氛围灯晚上挺有情调。空间大,C级车尺寸,D级车空间,前排座椅放倒还能躺平。 辅助驾驶给力,出隧道逆光、红绿灯识别、自动变道这些都处理得很顺,比我朋友的G9还强。智能座舱坐着舒服,悬挂调校得当,过弯稳,过减速带也不颠。能耗和续航也满意,充电快,电耗低,冬天续航也还行。底盘调得挺舒适,隔音不错,通过性也好。 【最不满意的一点】 音响效果还是差那么点感觉,希望ota能让音响效果更好。 【空间】 空间:空间是 P7 + 的一大优势,得房率高得离谱。车长 5 米、轴距 3 米,有着 C 级车的尺寸,却有着 D 级车的空间体验。前排座椅放倒后能形成一个很大的空间,如同 “大床房”,日常出行和家庭使用都非常方便。 【动力】 驾驶感受:辅助驾驶功能强大,智驾部分在各种复杂路况下都表现出色,让驾驶更轻松安全。智能座舱带来的舒适也很高,悬挂调校恰到度好处,过弯稳、过减速带舒适,整体驾驶体验非常好。 【操控】 【油耗】 续航:续航能力让我很满意,充电 10 分钟就能续航 300km,百公里电耗仅 11.6kwh,而且全系搭载热泵空调,冬季续航还能提升 15%,大大减少了续航焦虑。 【舒适性】 【外观】 外观:银色的P7+确实帅,车身线条流畅,开出去挺抢眼的。 【内饰】 内饰:内饰非常高级,顶棚的超纤绒材质提升了档次,x9 同款大沙发和 nappa 真皮,座椅柔软舒适且支撑性好,4 个座椅标配按摩、通风加热功能,副驾和后排还有小桌板,美中不足音响效果差些。 再说说这乘坐,座椅非常柔软,包裹性很强。它的悬挂调得恰到好处,不会觉得像坐船那样晃悠,而且在过弯的时候,它能很好地拉住车身,减少侧倾。在过减速带的时候,那种感觉比非空悬的 G9 还要舒服,更软一些。 【性价比】 性价比:在这个价位能有如此出色的外观、超大的空间、优秀的驾驶体验、良好的续航以及高级的内饰,真的物超所值。底盘调教、隔音和通过性等方面也表现优异,综合来看,是一款非常值得购买的家用车。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 超长续航 Max
我不是乔巴  2024-11-12 22:11:54    闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹妞嬪海鐭嗗〒姘e亾妤犵偛顦甸弫鎾绘偐閸愯弓鐢婚梻浣瑰濞叉牠宕愰幖浣稿瀭闁稿本鍩冮弨浠嬫煕鐏炲墽姘ㄧ痪顓炴噽缁犱粙姊婚崒娆愮グ婵炲娲熷畷鎶芥晝閸屾氨顔嗛梺璺ㄥ櫐閹凤拷
【最满意的一点】 最让我感到十分满意的还是整辆车的空间和电耗,那空间表现作为一个5米长的一个车型来说,它里面的空间是特别的足够,像我1米7的身高在后排乘坐和前排乘坐都有充足的腿部空间,唯一有一点就是头部头部空间可能稍显不足,那么再讲到电耗。作为它的这个电耗啊,整辆车的电耗以外界温度19度来说,我日常市区舒适模式下驾驶只有12~13度的电耗,那结合整辆车76度电的续航,在11月份的杭州开500多公里应该是一点问题都没有的。 【最不满意的一点】 我觉得整辆车让我最不满意的地方就是在他的音响,我觉得他的影响并没有给我一个越级的表现,只能说中规中矩马马虎虎很多歌曲它的低音都没有表现出来。 【空间】 空间:整个空间是特别满意的。前排也比较大,后排也比较大,然后加上他整个5米的车长,刚才我在后面的图里面也放到了我已经在车上放了一个床垫加上被子,我中午的午休就在这里解决了。 【动力】 动力:我觉得嗯,作为高配版的p7+,他5.9秒的加速是很给力的。就是在转向手感上可能会显得有一些模糊不够运动,但也很符合他的定位。 【操控】 【油耗】 续航:目前今天刚提车,我开了100公里,电耗只有12度,每百公里,所以这辆车的续航能力可以说是特别超过我的想象。所以在未来我也很期待当外面的气温下降到零度的时候,这一辆p7+会有怎么样的一个体验? 【舒适性】 【外观】 外观:我原本以为18寸的轮毂可能外观稍显逊色,但是实际体验下来,我感觉这个18寸的轮毂一点都不会小黑色的外观是真的特别的好看,米色的内饰,也显得特别高档 【内饰】 内饰:整个悬挂他这边都是以一个特别软的形式,哪怕调整到运动模式,他的手感还是比较模糊的,可以说p7加在运动性能上是稍显不足的,但是整个舒适的感觉是完全没有问题的,作为家用的车是特别合适的,包括座椅的软硬也特别合适坐进去整个人都陷在里面。 【性价比】 性价比:我只能说作为首发购买的车主,整个购车到提车的环节大概是一周左右的时间,那么我是特别满意它的价格的。那至于后面这辆车的质量的话,我这边还没法做出一个评判。现在20万能买一辆带智能驾驶的车,我觉得是特别的开心的。那我还特地在后座铺了一张床。作为我工作的午休。空间也特别合适 【为什么最终选择这款车】
*濠电姷鏁告慨鐑藉极閹间礁纾婚柣鎰惈閸ㄥ倿鏌涢锝嗙缂佺姳鍗抽弻鐔兼⒒鐎电ǹ濡介梺鍝勬噺缁诲牓寮婚弴鐔虹闁绘劦鍓氶悵鏃堟⒒娴gǹ鑸规繛璇х畵婵$敻宕熼鍓ф澑闂佽宕樺▔娑€€傞搹鍦=濞达絾褰冩禍楣冩⒑閸涘﹤濮﹂柛鐘愁殜閹繝寮撮悢铏诡啎闂佺懓鐡ㄧ换鍌炴嚋閸︻厸鍋撳▓鍨珝缂佺姵鐗犲璇测槈閵忊€充簻闂備礁鐏濋鍛村几閻樼粯鈷戦柛婵嗗閻掕法绱撳鍕妽濞e洤锕獮鏍ㄦ媴閼叉縿鍔戦弻鏇熷緞濡儤鐏嗙紓浣介哺閸ㄧ敻鍩為幋锔藉亹妞ゆ劧绲介蹇涙⒑閸涘﹥绀€闁诲繑宀搁幃鎸庣瑹閳ь剟骞冨Δ鈧埢鎾诲垂椤旂晫浜梻浣虹帛閻楁粓宕㈣閹儳鐣¢柇锔藉缓闂侀€炲苯澧ǎ鍥э工椤垹鐣濇繝鍐冾剙鈹戞幊閸婃牕螞閸愵煈娼栫紓浣股戞刊鎾煕濞戞﹫宸ラ柡鍡楃墦濮婃椽鎳¢妶鍛彚缂備胶濮甸幐鎼佹偩閻ゎ垬浜归柟鐑樻尭娴犳椽姊哄Ч鍥х伄闁轰焦鎮傞幃鍓ф崉鐞涒剝鏂€闂佸疇妫勫Λ妤呮倶閵壯€鍋撶憴鍕闁轰礁顭锋俊鎾川閺夋垼鎽曢梺闈涱檧婵″洭宕㈤崡鐐╂斀闁绘ḿ绮☉褎淇婇锝庢疁妞ゃ垺妫冮、鏃堝醇閻斿皝鍋撻崹顐e弿婵妫楁晶顔剧磼閻欐瑥娲﹂悡娆忋€掑顒備虎濠殿喖鍊块弻鐔碱敊閹冨箣濡ょ姷鍋涚粔鐟扮暦濮椻偓閻擃偊顢橀悜鍡橆棥闂傚倸鍊烽懗鍓佸垝椤栫偛钃熼柕濞炬櫅缁犵儤绻濇繝鍌滃闁稿骸閰i弻娑㈠箛閵婏附鐝栫紓浣哄█缁犳牠寮婚悢琛″亾閻㈢櫥瑙勭閿曞倹鐓熼柟鎯у船閸旀粓鏌曢崶褍顏鐐差儏閳规垿宕惰閻g粯淇婇悙顏勨偓鎴﹀垂濞差亝鍋¢柕澶嗘櫓閺佸洭鏌涜箛鏇炲付缂佸墎鍋涢埞鎴︽偐閹绘帩浼岄梺鍛婅壘椤戝顫忕紒妯肩懝闁逞屽墴閸┾偓妞ゆ帒鍊告禒婊堟煠濞茶鐏¢柡鍛閳ь剛鏁哥涵鍫曞磻閹炬枼鏋旈柛顭戝枟閻忓牓姊虹拠鑼闁煎綊绠栭、姘跺Ψ閳轰胶顦板銈嗗姉閸犳劙锝炲鍛斀妞ゆ梹鏋婚懓璺ㄧ棯椤撶妼鐟板祫闂佺粯鍨兼慨銈夊煕閹烘嚚褰掓晲閸涱喖鏆堥梺璇″灠閻楁捇寮婚敐鍛傛梹鎷呴搹鍦帒缂傚倷绀侀崐鍝ョ矓瑜版帒绠栨繛鍡樻尰椤ュ牊绻涢幋鐐ㄧ細濞存粈鍗冲缁樻媴閼恒儳銆婇梺鍝ュУ閹稿骞堥妸褉鍋撻棃娑欐喐闁活厼妫濋弻娑氫沪缂併垹娈ч悷婊呭鐢寮查弻銉︾厱闁靛鍨哄▍鍡涙煙閸欏鑰挎慨濠冩そ瀹曨偊濡烽妷锔锯偓濠氭⒑閻熸澘鏆遍梺甯秮瀹曟椽濡烽敃鈧欢鐐烘煙闁箑澧版い鏃€甯¢幃妤冩喆閸曨剛顦ュ┑鐐差檧缁犳挻鎱ㄩ埀顒勬煏韫囧鐏柨娑欑矒濮婅櫣鎷犻垾宕囦户闂佸憡顨嗘繛濠傜暦椤愨挌娲敂閸涱垰骞嶉柣搴f嚀鐎氼喗鏅跺Δ鍛棷濞寸姴顑嗛悡娆撴煟閻斿憡绶叉い蹇e幖閳规垿鍩勯崘鈺佲偓鎰版煛娴gǹ鈧潡骞婇悙鍝勎ㄦい鏂垮悑閸婃洟姊婚崒姘偓鎼佸磹妞嬪孩顐芥慨姗嗗厳缂傛氨鎲稿鍫罕闂備礁鎼崐褰掓晬閺嚶颁汗闁圭儤鍨归崐鐐差渻閵堝骸鍘撮柍褜鍓欑壕顓犵矓閾忓厜鍋撶憴鍕鐎规洦鍓濋悘鎺楁煟閻樺弶鎼愭俊顖氾工宀e潡顢涘锝嗘杸闂佺粯蓱閸撴岸宕箛娑欑厱闁绘ɑ鍓氬▓婊呪偓瑙勬礃缁诲棛绮诲☉妯锋婵☆垳銆嬬槐閬嶆⒒娴g儤鍤€濠⒀呮櫕閸掓帡顢涢悙鑼煣闂佸綊妫块悞锕傛偂閵夆晜鐓熼柡鍥╁仜閳ь剙婀遍埀顒佺啲閹凤拷
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2024款 超长续航 Max
大鲨鱼小辣椒  2024-11-12 17:59:04    闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹妞嬪海鐭嗗〒姘e亾妤犵偛顦甸弫鎾绘偐閸愯弓鐢婚梻浣瑰濞叉牠宕愰幖浣稿瀭闁稿本鍩冮弨浠嬫煕鐏炲墽姘ㄧ痪顓炴噽缁犱粙姊婚崒娆愮グ婵炲娲熷畷鎶芥晝閸屾氨顔嗛梺璺ㄥ櫐閹凤拷
【最满意的一点】 智能化程度极高,小鹏的智能化水平确实可以,车机系统响应迅速,语音控制很好用,响应非常快,基本车内的功能都能控制。另外就是空间很满意,相比之前小鹏的车算是补齐最后的短板了。 【最不满意的一点】 全系都没有电吸门有点遗憾,后排的小桌板只有副驾驶后边有,要是主驾驶配备上就完美了。 【空间】 空间:空间这次没的说,确实是够大,前排不用多说了,没啥问题。 后排靠背可调,这点好评,175cm的我直立的时候头部空间一拳,靠背最斜的时候是一拳两指。后排膝部空间很好,大概有两拳四指以上,确实可以跷二郎腿,并且后排副驾驶的小桌板实用性也不错,角度可以调节,座椅虽然比较低,但是悬空也是两指,好在脚可以伸到前排座椅下面,解决大腿承托问题。 后备箱的空间超级大,绝对能满足大多数人的长途出行物资携带,掀背式尾门的开口也很大,拿取物品很方便。 【动力】 动力:以电车的动力都没啥问题,试了下标准模式动力也是完全够用,踏板稍微踩下1/3就能很轻松的提速,油门调教还是比较灵敏的,直接踩到底的话推背感明显。 车子的方向盘助力比较轻,调整成标准或者运动我觉得要好些,日常拐弯或者掉头比较半径中规中矩,指向性挺不错的。 【操控】 【油耗】 续航:开始觉得电池有点小,但是开过之后电耗确实比较低,就像宣传的一样,虽然60.2kWh的磷酸铁锂电池,但也有602km的CLTC续航,真实使用的话我觉得应该能跑到500左右,妥妥的也是主流偏优秀的续航水准了。 【舒适性】 【外观】 外观:外观和旁边的P7i还是有点区别的,车头相比之前好像短了一点,但是前脸的线条肌肉感更明显了,感觉看起来有点凶悍小鹏 ,大灯的造型还是贯穿式,但是感觉更加扁平了,前脸采用了封闭式格栅设计,这种前脸组合给人一种科技感十足的感觉。车身的整体造型比较简洁流畅,从侧面看线条很漂亮,溜背式造型加上大尺寸轮毂,有点运动型轿跑的感觉,车尾的设计仁者见仁智者见智吧,我觉得还行,贯穿式尾灯的设计我觉得稍微有点复杂了。 【内饰】 内饰:内饰设计和MONA M03有点相似,但是横向宽度更大。但是有了液晶仪表和更宽的中央操纵台,以及双无线充电位。另外两侧出风口是竖直设计,测试空调感觉影响不大。 内饰建议买拼色,感觉更有档次,按键、出风口做了银色或者金色的电镀,看起来也还比较搭,整车的用料都是很厚实的手感,也都是软材质,只是音响罩都是硬塑料,有点遗憾。 【性价比】 性价比:长续航Max版本,602公里续航,价格18.68万元;超长续航Max版本,710公里续航,价格19.88万元;限定版,685公里续航,价格21.88万元。价格确实非常给力,配置上只有续航的差别,别的全部都一样,权益的话就是送一些东西等常规权益,如果是我,我会购买入门班,18万多还是性价比很高的。 【为什么最终选择这款车】
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 前排中间气囊
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 DOW开门预警
前方碰撞预警 后方碰撞预警
哨兵模式/千里眼 低速行车警告
内置行车记录仪 道路救援呼叫
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 单踏板模式
能量回收系统 自动驻车
上坡辅助 陡坡缓降
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像 ● 车侧盲区影像
透明底盘/540度影像 辅助驾驶芯片 ● 2颗 英伟达 Orin-X
芯片总算力 ● 508 TOPS 前方感知摄像头 ● 双目
摄像头数量 ● 12个 前方感知摄像头像素 ● 800万
车内摄像头数量 ● 1个 超声波雷达数量 ● 12个
毫米波雷达数量 ● 3个 - -
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● XNGP
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统
卫星导航系统 导航路况信息显示
地图品牌 ● 高德 高精地图
并线辅助 车道保持辅助系统
车道居中保持 道路交通标识识别
自动泊车入位 遥控泊车
记忆泊车 自动变道辅助
匝道自动驶出(入) 信号灯识别
远程召唤 方向盘离手检测
起步提醒 自动驾驶辅助路段 ● 城市路段 ● 高速路段
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 无框设计车门
电动后备厢 电动后备厢位置记忆
车内中控锁 钥匙类型 ● 机械钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙
无钥匙启动系统 无钥匙进入功能 ● 全车
隐藏电动门把手 主动闭合式进气格栅
远程启动功能 电池预加热
对外放电 - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ● 不可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
后排侧隐私玻璃 车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯
后雨刷 - 感应雨刷功能 ● 雨量感应式
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 15.6英寸
中控屏幕分辨率 ● 2.5K 蓝牙/车载电话
手机互联/映射 ● 支持HUAWEI HiCar ● 支持Carlink 语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 座椅按摩
语音助手唤醒词 ● 你好,小P 语音免唤醒词
语音分区域唤醒识别 ● 四区域 语音连续识别
可见即可说 手势控制
面部识别 应用商店
车载智能系统 ● XOS天玑 车机智能芯片 ● 高通骁龙8295P
后排液晶屏幕 后排液晶屏幕尺寸 ● 8英寸
后排多媒体屏幕数量 ● 1个 后排控制多媒体
车机系统内存(GB) ● 16 车机系统存储(GB) ● 256
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 方向盘加热 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修 车载KTV
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子式怀挡换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 10.25英寸
内后视镜功能 ● 自动防眩目 ● 流媒体后视镜 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排1个
USB/Type-C最大充电功率 ● 60W 手机无线充电功能 ● 前排
手机无线充电功率 ● 50W 行李厢12V电源接口
座椅配置
座椅材质 ● 真皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ● 腰部支撑(4向) 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩 ● 头枕扬声器(仅驾驶位) 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位 ● 副驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 ● 靠背调节
第二排座椅电动调节 第二排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩
后排小桌板 后排座椅放倒形式 ● 比例放倒
前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 20喇叭
车内环境氛围灯 ● 256色 主动式环境氛围灯
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 热泵空调
后排独立空调 后座出风口
温度分区控制 车载空气净化器 -
车内PM2.5过滤装置 车内香氛装置
空气质量监测 - -
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2024款 超长续航 Max
绿旧衫  2025-02-24 12:46:10    闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹妞嬪海鐭嗗〒姘e亾妤犵偛顦甸弫鎾绘偐閸愯弓鐢婚梻浣瑰濞叉牠宕愰幖浣稿瀭闁稿本鍩冮弨浠嬫煕鐏炲墽姘ㄧ痪顓炴噽缁犱粙姊婚崒娆愮グ婵炲娲熷畷鎶芥晝閸屾氨顔嗛梺璺ㄥ櫐閹凤拷
【最满意的一点】 作为小鹏P7+超长续航版的车主,使用一段时间后,对这款车有了更深刻的体会。 从外观来看,小鹏P7+轿跑造型是真的亮眼。每次停在路边,它那低趴流畅的车身线条,都能吸引不少目光。贯穿式的灯带极具辨识度,夜晚点亮后,仿佛是穿梭城市的独特标识。而且车身的整体比例协调,轮毂造型独特,走在路上个性十足。 内饰方面,进入车内,首先映入眼帘的是科技感满满的大屏,显示清晰,操作流畅。车机系统功能丰富,无论是导航、多媒体娱乐,还是车辆设置,都能轻松实现。车内的用料也很良心,大量软性材质的运用,让触感非常舒适。座椅的包裹性和支撑性都不错,长时间驾驶也不会觉得累。 动力上,小鹏P7+超长续航版的表现堪称优秀。起步轻快,加速迅猛,踩下电门的瞬间,推背感随之而来。在高速上超车也很轻松,完全没有动力不足的情况。而且车辆的操控性很好,方向盘指向精准,底盘调校扎实,过弯时车身的侧倾控制得比较理想。 空间对于家用来说绰绰有余。前排空间宽敞,驾驶位调整好后,头部和腿部都有充裕的空间。后排乘坐三个成年人也不会觉得特别拥挤。后备箱的容积是最大亮点,满足日常出行简直绰绰有余。 【最不满意的一点】 车辆的隔音效果还有提升空间,高速行驶时,胎噪和风噪会比较明显。 音响效果:虽然配备了20喇叭的小鹏自家音响,但实际音效表现一般,尤其是在低音方面,重音有些散,对于对音质有较高要求的用户来说,可能无法满足其需求。 后排娱乐屏尺寸:后排配备了影音娱乐屏,也兼具空调调节等功能,但屏幕尺寸相对较小,如果用来看视频,体验不够理想。 内饰异味较大:刚提车那会,一打开小鹏P7+的车门,一股刺鼻的内饰异味就扑面而来。那味道混杂着塑料、皮革等材料散发的气味,十分浓烈,哪怕只是短暂地坐进车内,都能明显感觉到异味在鼻腔里肆虐,让人有些难受。 行驶过程中,即便打开车窗通风,异味消散得也很缓慢。而且关闭车窗后,异味又会迅速在车内积聚。这种情况持续了相当长一段时间,希望后续车型在材料选用和处理上能改进,让车主们能更快拥有清新舒适的驾乘环境 。 【空间】 【动力】 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 【内饰】 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
*濠电姷鏁告慨鐑藉极閹间礁纾婚柣鎰惈閸ㄥ倿鏌涢锝嗙缂佺姳鍗抽弻鐔兼⒒鐎电ǹ濡介梺鍝勬噺缁诲牓寮婚弴鐔虹闁绘劦鍓氶悵鏃堟⒒娴gǹ鑸规繛璇х畵婵$敻宕熼鍓ф澑闂佽宕樺▔娑€€傞搹鍦=濞达絾褰冩禍楣冩⒑閸涘﹤濮﹂柛鐘愁殜閹繝寮撮悢铏诡啎闂佺懓鐡ㄧ换鍌炴嚋閸︻厸鍋撳▓鍨珝缂佺姵鐗犲璇测槈閵忊€充簻闂備礁鐏濋鍛村几閻樼粯鈷戦柛婵嗗閻掕法绱撳鍕妽濞e洤锕獮鏍ㄦ媴閼叉縿鍔戦弻鏇熷緞濡儤鐏嗙紓浣介哺閸ㄧ敻鍩為幋锔藉亹妞ゆ劧绲介蹇涙⒑閸涘﹥绀€闁诲繑宀搁幃鎸庣瑹閳ь剟骞冨Δ鈧埢鎾诲垂椤旂晫浜梻浣虹帛閻楁粓宕㈣閹儳鐣¢柇锔藉缓闂侀€炲苯澧ǎ鍥э工椤垹鐣濇繝鍐冾剙鈹戞幊閸婃牕螞閸愵煈娼栫紓浣股戞刊鎾煕濞戞﹫宸ラ柡鍡楃墦濮婃椽鎳¢妶鍛彚缂備胶濮甸幐鎼佹偩閻ゎ垬浜归柟鐑樻尭娴犳椽姊哄Ч鍥х伄闁轰焦鎮傞幃鍓ф崉鐞涒剝鏂€闂佸疇妫勫Λ妤呮倶閵壯€鍋撶憴鍕闁轰礁顭锋俊鎾川閺夋垼鎽曢梺闈涱檧婵″洭宕㈤崡鐐╂斀闁绘ḿ绮☉褎淇婇锝庢疁妞ゃ垺妫冮、鏃堝醇閻斿皝鍋撻崹顐e弿婵妫楁晶顔剧磼閻欐瑥娲﹂悡娆忋€掑顒備虎濠殿喖鍊块弻鐔碱敊閹冨箣濡ょ姷鍋涚粔鐟扮暦濮椻偓閻擃偊顢橀悜鍡橆棥闂傚倸鍊烽懗鍓佸垝椤栫偛钃熼柕濞炬櫅缁犵儤绻濇繝鍌滃闁稿骸閰i弻娑㈠箛閵婏附鐝栫紓浣哄█缁犳牠寮婚悢琛″亾閻㈢櫥瑙勭閿曞倹鐓熼柟鎯у船閸旀粓鏌曢崶褍顏鐐差儏閳规垿宕惰閻g粯淇婇悙顏勨偓鎴﹀垂濞差亝鍋¢柕澶嗘櫓閺佸洭鏌涜箛鏇炲付缂佸墎鍋涢埞鎴︽偐閹绘帩浼岄梺鍛婅壘椤戝顫忕紒妯肩懝闁逞屽墴閸┾偓妞ゆ帒鍊告禒婊堟煠濞茶鐏¢柡鍛閳ь剛鏁哥涵鍫曞磻閹炬枼鏋旈柛顭戝枟閻忓牓姊虹拠鑼闁煎綊绠栭、姘跺Ψ閳轰胶顦板銈嗗姉閸犳劙锝炲鍛斀妞ゆ梹鏋婚懓璺ㄧ棯椤撶妼鐟板祫闂佺粯鍨兼慨銈夊煕閹烘嚚褰掓晲閸涱喖鏆堥梺璇″灠閻楁捇寮婚敐鍛傛梹鎷呴搹鍦帒缂傚倷绀侀崐鍝ョ矓瑜版帒绠栨繛鍡樻尰椤ュ牊绻涢幋鐐ㄧ細濞存粈鍗冲缁樻媴閼恒儳銆婇梺鍝ュУ閹稿骞堥妸褉鍋撻棃娑欐喐闁活厼妫濋弻娑氫沪缂併垹娈ч悷婊呭鐢寮查弻銉︾厱闁靛鍨哄▍鍡涙煙閸欏鑰挎慨濠冩そ瀹曨偊濡烽妷锔锯偓濠氭⒑閻熸澘鏆遍梺甯秮瀹曟椽濡烽敃鈧欢鐐烘煙闁箑澧版い鏃€甯¢幃妤冩喆閸曨剛顦ュ┑鐐差檧缁犳挻鎱ㄩ埀顒勬煏韫囧鐏柨娑欑矒濮婅櫣鎷犻垾宕囦户闂佸憡顨嗘繛濠傜暦椤愨挌娲敂閸涱垰骞嶉柣搴f嚀鐎氼喗鏅跺Δ鍛棷濞寸姴顑嗛悡娆撴煟閻斿憡绶叉い蹇e幖閳规垿鍩勯崘鈺佲偓鎰版煛娴gǹ鈧潡骞婇悙鍝勎ㄦい鏂垮悑閸婃洟姊婚崒姘偓鎼佸磹妞嬪孩顐芥慨姗嗗厳缂傛氨鎲稿鍫罕闂備礁鎼崐褰掓晬閺嚶颁汗闁圭儤鍨归崐鐐差渻閵堝骸鍘撮柍褜鍓欑壕顓犵矓閾忓厜鍋撶憴鍕鐎规洦鍓濋悘鎺楁煟閻樺弶鎼愭俊顖氾工宀e潡顢涘锝嗘杸闂佺粯蓱閸撴岸宕箛娑欑厱闁绘ɑ鍓氬▓婊呪偓瑙勬礃缁诲棛绮诲☉妯锋婵☆垳銆嬬槐閬嶆⒒娴g儤鍤€濠⒀呮櫕閸掓帡顢涢悙鑼煣闂佸綊妫块悞锕傛偂閵夆晜鐓熼柡鍥╁仜閳ь剙婀遍埀顒佺啲閹凤拷
闂傚倸鍊搁崐宄懊归崶褏鏆﹂柛顭戝亝閸欏繘鏌i姀鈶跺湱绮堟径鎰叆闁哄洨鍋涢埀顒佹倐瀹曟帡濡搁敂鍓ь啎閻庣懓澹婇崰鏇犺姳閼姐倗纾奸柣娆屽亾闁搞劏娉涢~蹇撁洪宥嗘櫌闂侀€炲苯澧扮紒顔芥楠炴﹢顢欓懖鈺婂敼闂備礁澹婇崑鍛哄鈧幃鈥斥枎閹邦喚顔曢梺鍓插亝缁诲嫭绂掗姀銈嗙厸閻庯綆鍋嗛埥澶愭婢舵劖鐓熸繛鍡楃箲閸f椽鎮楀鐐昆明闂傚倸鍊搁崐宄懊归崶褏鏆﹂柛顭戝亝閸欏繘鏌i姀鈶跺湱绮堟径鎰叆闁哄洨鍋涢埀顒佹倐閹苯螖閸涱喚鍘撻悷婊勭矒瀹曟粌顫濇潏銊ュ簥濠电娀娼чオ鏉懳f繝姘拺缁绢厼鎳忛悵顏堟煥閺囨ê鐏查柣娑卞櫍瀹曞崬鈽夊Ο纰辨Ч婵$偑鍊栭悧顓犲緤妤e啫鐤鹃柍鍝勬噺閳锋垹绱撴担濮戭亝鎱ㄩ敃鍌涚厱闁规儳顕ú瀵糕偓娈垮枟婵炲﹪寮幘缁樻櫢闁跨噦鎷�
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朴彩英5731  2025-02-22 19:33:05    闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹妞嬪海鐭嗗〒姘e亾妤犵偛顦甸弫鎾绘偐閸愯弓鐢婚梻浣瑰濞叉牠宕愰幖浣稿瀭闁稿本鍩冮弨浠嬫煕鐏炲墽姘ㄧ痪顓炴噽缁犱粙姊婚崒娆愮グ婵炲娲熷畷鎶芥晝閸屾氨顔嗛梺璺ㄥ櫐閹凤拷
【最满意的一点】 一直想买一辆新能源车,对比了特斯拉Model y,小米su7,智己L6,极氪007,比亚迪汉EV等车型后,最终被小鹏P7+的智能化配置和性价比打动,果断入手。个人总结了以下我选择小鹏p7+的优点: 一、颜值 第一眼就被P7+的颜值征服了,流线型车身、贯穿式灯带、无框车门,科技感和运动感十足。内饰简约大气,大尺寸中控屏、全液晶仪表盘、氛围灯,未来感扑面而来,有人觉得小鹏P7+这个尾翼不好看,但是我个人觉得挺好看的,属于是仁者见仁 智者见智。空间方面,前后排都很宽敞,后备箱也能满足日常使用需求。 二、驾控 P7+的动力表现非常出色,加速迅猛,动力输出平顺,高速行驶也很稳定。操控方面,转向精准,底盘调校扎实,过弯时车身姿态控制得很好,虽然驾控并没有特斯拉、小米、智己那样优秀,但是我觉得在家用车里面算非常好的一台车。最让我惊喜的是智能驾驶辅助系统,自动泊车、高速NGP、城市NGP等功能都非常实用,大大提升了驾驶安全性和便利性。续航方面,实际续航里程接近600公里,充电速度也很快,完全不用担心续航焦虑。 三、智能化 小P语音助手非常智能,识别率高,响应速度快,可以控制车内大部分功能。Xmart OS车机系统流畅度很高,功能丰富,可玩性很强。车载应用商店里有很多实用的APP,导航、音乐、游戏等应用都能满足我的需求。 总结: 小鹏P7+是一款集颜值、智能、性能于一体的优秀电动车,它让我体验到了未来出行的魅力。我相信,随着自动驾驶技术的不断进步,P7+会带给我更多惊喜。 【最不满意的一点】 最不满意的点的话,是p7+的音响,希望小鹏能够进一步的ota音响,因为要说缺点的话,P7+的音响确实是缺点,虽然发布会上讲的很好,但是实际体验的话低音不够重,当然小鹏也官方表明了会将音响ota升级,关于ota这一块,我还是很相信小鹏的,小鹏常常会听取用户的意见反馈,然后根据用户的意见反馈来升级ota车,这也是我选择小鹏的原因,希望小鹏越来越好! 【空间】 【动力】 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 【内饰】 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
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2024款 超长续航 Max
dennis的小鹏  2024-12-31 14:26:39    闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹妞嬪海鐭嗗〒姘e亾妤犵偛顦甸弫鎾绘偐閸愯弓鐢婚梻浣瑰濞叉牠宕愰幖浣稿瀭闁稿本鍩冮弨浠嬫煕鐏炲墽姘ㄧ痪顓炴噽缁犱粙姊婚崒娆愮グ婵炲娲熷畷鎶芥晝閸屾氨顔嗛梺璺ㄥ櫐閹凤拷
【最满意的一点】 小鹏 P7 + 在各方面的表现都让我很满意,外观大气,熊猫配色很漂亮,双层尾翼设计很前卫,驾驶感受好、空间大、智能化配置高,它满足了我对新能源汽车的期待,作为一个从油车换电车的二胎家庭,无论是日常通勤还是家庭出行都很合适。 【最不满意的一点】 小鹏官方送的脚垫质量和包裹一般,得自己买全包的脚垫。高速长途开回来右脚不舒服,可能座椅没调好。 【空间】 我身高 170、体重 130 斤,将座椅调至舒适位置后,后排真的可以翘二郎腿。而且二排座椅可以电动调节角度,非常使用。 【动力】 驾驶时我用标准模式,动能回收调到最大,动力响应依旧给力,红绿灯排第一时起步很快。底盘滤震好,80km/h 时小颠簸几乎感觉不到,高速 70km/h 转弯侧倾小,很稳。 【操控】 【油耗】 我在高速上测试电耗,全程约200 多公里,空调 23° 两挡风,2 个人,全程开着空调按摩,时速 120km/h +智驾,电耗 15 左右,按这算续航500 公里左右,如果在市区开开里程更扎实。 【舒适性】 【外观】 我选择的是白色外观,搭配原车自带的黑色悬浮顶,双层尾翼,熊猫配色,爱了爱了。 【内饰】 全车座椅采用 napa 真皮,标配通风、加热、按摩功能,白色内饰彰显高级质感。 【性价比】 各方面均衡,空间、颜值、智驾、续航、充电等表现优秀,价格亲民。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 超长续航 Max
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【最满意的一点】 最满意之处智能驾驶体验超棒:杭州提车回苏州全程开智驾,像老司机一样,能主动加速变道且闪灯示意,虽然鹰眼系统稍保守但跟车距离保持在高速路况最少 4 个车身,安全性有保障。预碰撞提醒也很灵敏,雨天刹车没踩到底缓行时触发 AEB,令人安心。空间宽敞舒适:本人身高 175,体重 90KG,驾驶位半躺头部空间有一拳多点,后排腿部空间 4 拳往上,车内还有很多放手机的地方,如前排门板、岛台无线充电、后排门板及扶手位置等,家用超实用。车机流畅且功能丰富:使用流畅,AR 成像高大上,华为互联也流畅,还有自定义功能的场景模式,如主驾上车问候音、自动上车通风、自动除雾等。动力强劲且底盘舒适:开舒适模式加速依然很猛,百公里加速 5 秒,红绿灯起步能一骑绝尘。底盘滤震好,80km/h 小颠簸几乎感受不到,高速 70km/h 环形转弯侧倾控制出色。 【最不满意的一点】 1.音响效果不好,低音比较差。2.底盘很软,后排乘坐感受很好,但是驾驶感会差一点 【空间】 车内空间宽敞,头部和腿部空间充裕,储物空间多且实用,完全满足二胎家庭日常出行及储物需求。 【动力】 舒适模式下加速线性有力,刹车感受良好,底盘滤震出色,高速转弯侧倾小,驾驶稳定性高,整体驾驶体验优秀。但底盘较软。 【操控】 【油耗】 以 120km/h 时速大雨天开空调能做到约 15 个电耗,续航约 500 公里,若时速 110km/h 续航有望达 600 公里,续航表现令人满意。 【舒适性】 【外观】 银外白内配色时尚大气,外观造型符合大众审美,线条流畅,整体外观有较高辨识度和品质感。 【内饰】 内饰设计简约大方,大屏显示清晰,操作便捷,内饰材质质感不错,搭配双色氛围灯可随音乐旋律或车速变化,增添车内氛围和科技感。 【性价比】 对比同级别车型,考虑其配置、性能和价格,裸车价 19.58 万且有机会申请到 1.5 万省补,落地 18.85 万,性价比突出。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 超长续航 Max
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【最满意的一点】 外形比较帅,空间也非常大,一家人出行很好,选了很久首发预订的,11月底就提车了! 【最不满意的一点】 现在温度在5度以内,市区开车wltp打7折,城区跑400都够呛,高速基本上不敢开空调21度电了,能开350比较难,小鹏过度营销了,一直鼓吹续航,实际也就那样,后悔没买小鹏g6755Pro,一样的价格续航扎实很多,买了以后发现续航才是真正的需求,不过有充电桩也无所谓了,开着开心就好。 【空间】 空间挺大,这个最满意,一四口家出行很好,孩子也很喜欢,非常宽敞 【动力】 感觉还不错,过减速带很干脆,方向盘指向有点模糊但是开起来还可以的,不是驾驶者之车,车身比较大,倒车、会车有点难度,还是比较考验技术! 【操控】 【油耗】 小鹏这个品牌一直吹续航好,车评人充值太厉害,开车很温柔了,用的动能回收最大,20度电了,磷酸铁锂冬天实际开起来续航很拉,北方建议直接上100度电池的车,后悔没买极氪007或z10,续航还有保障,现在就指望明年开了春续航能不能上去! 【舒适性】 【外观】 外观还不错 【内饰】 内饰比较简洁,挺喜欢这个风格,选的灰色的,比较好打理! 【性价比】 有报废补贴,性价比还可以,买新不买旧吧,不过还是不要被看得到的东西忽悠了,买电车还是买电池(二线品牌),续航(拉胯) ,智驾好评!!! 【为什么最终选择这款车】
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2024款 超长续航 Max
里奥爱加电  2024-11-28 12:47:27    闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹妞嬪海鐭嗗〒姘e亾妤犵偛顦甸弫鎾绘偐閸愯弓鐢婚梻浣瑰濞叉牠宕愰幖浣稿瀭闁稿本鍩冮弨浠嬫煕鐏炲墽姘ㄧ痪顓炴噽缁犱粙姊婚崒娆愮グ婵炲娲熷畷鎶芥晝閸屾氨顔嗛梺璺ㄥ櫐閹凤拷
【最满意的一点】 对P7+最满意的当属智驾了,因为P7+首发搭载了鹏厂最新的智驾方案,我当天试驾体验下来很惊喜,非常拟人,非常丝滑,感觉比2年内的新手司机都要开得好 【最不满意的一点】 最不满意的应该是后尾灯的设计吧,感觉差点意思。 【空间】 空间:P7+空间怪物相信大家都听说过,我当时试乘的时候,二郎腿真的可以随意跷了,空间巨大,比传统豪华品牌车型的56E还要顶。 【动力】 动力:驾驶方面,整体感觉很好,不会让人感觉到散,舒适性、静谧性该有的都有。转向灵活,指哪儿打哪儿,刹车很少点头,制动距离让驾驶者非常有信心 【操控】 【油耗】 续航:没想到这么一款C级车的能耗居然能够做到百公里11.4度电的水平,这也直接让P7+达到很恐怖的续航达成率,我看有不少媒体都测出了反向虚标的成绩。我当天试驾的时候车辆能耗在13左右(试驾车普遍偏高),也是非常顶的 【舒适性】 【外观】 外观:外观很特别,有一定的辨识度,尤其是尾部的设计。作为一款超5米的C级车,侧边线条和轮廓个人觉得很好看,轿跑的姿态与整体车身轮廓非常协调,挺具美感。 【内饰】 内饰:内饰方面我想用奢这个字,因为18w左右的价格,能买到几乎全系标配的配置,座椅通风加热按摩,氛围灯,音响,后排桌板,nappa真皮等等都给到了,无论是氛围感还是质感都是这个价位的越级体验 【性价比】 性价比:建议朋友们优先选择超长续航版本,因为个人觉得性价比更高,当然如果平时出远门少,对续航不那么的要求的话,选615版本也是不错的,因为整体达成率高,所以续航焦虑几乎没有了 【为什么最终选择这款车】
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2024款 超长续航 Max
小怪兽的p7家  2024-11-22 12:15:51    闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹妞嬪海鐭嗗〒姘e亾妤犵偛顦甸弫鎾绘偐閸愯弓鐢婚梻浣瑰濞叉牠宕愰幖浣稿瀭闁稿本鍩冮弨浠嬫煕鐏炲墽姘ㄧ痪顓炴噽缁犱粙姊婚崒娆愮グ婵炲娲熷畷鎶芥晝閸屾氨顔嗛梺璺ㄥ櫐閹凤拷
【最满意的一点】 小鹏 P7 各方面表现都让我惊艳。外观时尚有质感,星暮紫的车漆质感在不同光照下都很帅气,空间大的惊人,我妈妈坐在后排,给她放到最躺的坐姿,座椅按摩一开,还没出几分钟呢,我妈就睡着了,她的评价这个车是她坐过最舒服的车子。所以对于我来说,家人的好评才是最重要,最有安慰的。 【最不满意的一点】 车还是有点长,有时候停车不太方便,不过还好有小P帮我停车。 【空间】 当初去看车,就看中了空间大,我身高172cm,前排调好后,后排的腿部空间有3拳多,空间不要太大拉,怎么躺,怎么放腿都可以,我妈也说,这后排空间真大啊,所以适合家用的车,家人满意才是最重要的。 【动力】 驾驶 P7 目前基本上只要开车,都会打开NGP,让小P自己来开,高速还没有体验过,只在高架路上体验过80的速度,真的不夸张的说,小P开的比我好。 【操控】 【油耗】 目前还没有跑过高速,仅在城区驾驶,城区的能耗平均在12.4,要知道这可是一台超5米的大型轿车,能有这个能耗表现已经很满意了,另外,我选配的是20寸大轮毂,充满电的WLTP显示为555公里,而18寸轮毂的版本,WLTP显示为570公里。 【舒适性】 【外观】 我选的星暮紫的P7 ,在不同的光照下,可以呈现出不同的质感,我发现紫色有个特点,车身上如果有灰尘,这个紫色在光照下其实是很不明显的,也就是说,有土有灰的情况下,远看是看不出来的,这一点是非常棒的!目前提车只洗了一次车,无奈广州这几天下雨,过几天不下雨了,再去精洗一下,但遗憾的是,紫色只能搭配气宇灰内饰(白内),不过现在看习惯了,开启氛围灯效果还是蛮不错! 【内饰】 当时去小鹏总部看车,看中了米色内饰,当时总部是有一台紫色的测试车,配的米色内饰,米色内饰很有质感,但无奈,星暮紫只给配了白色内饰,不过现在看久了,白色内饰配上氛围灯效果是最靓的,嘎嘎好看,最近在用车中发现白色内饰确实容易脏,但没关系,我买了专门擦内饰的湿巾,真的一擦就能完全干净,并附带柠檬清香! 【性价比】 当时选车也看了很多车,从13万到23万的车都看了,也预定过阿维塔07,最后选择了小鹏P7 ,我觉得最大的原因是空间吧,比较上岁数了,未来也可能会有要宝宝的计划,家里也有老人,选一台偏家用,更舒适的车,并且价格在预算内的,真的没有太多车型可选择,趁着年轻,买自己喜欢的,享受当下的生活,努力奔赴未来更好的生活。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 超长续航 Max
别怂我能C  2024-11-19 17:27:35    闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹妞嬪海鐭嗗〒姘e亾妤犵偛顦甸弫鎾绘偐閸愯弓鐢婚梻浣瑰濞叉牠宕愰幖浣稿瀭闁稿本鍩冮弨浠嬫煕鐏炲墽姘ㄧ痪顓炴噽缁犱粙姊婚崒娆愮グ婵炲娲熷畷鎶芥晝閸屾氨顔嗛梺璺ㄥ櫐閹凤拷
【最满意的一点】 小鹏P7+真心不错,外观银色车身配上线条,挺拉风的。内饰也上档次,顶棚超纤绒,座椅是Nappa真皮,坐着舒服,氛围灯晚上挺有情调。空间大,C级车尺寸,D级车空间,前排座椅放倒还能躺平。 辅助驾驶给力,出隧道逆光、红绿灯识别、自动变道这些都处理得很顺,比我朋友的G9还强。智能座舱坐着舒服,悬挂调校得当,过弯稳,过减速带也不颠。能耗和续航也满意,充电快,电耗低,冬天续航也还行。底盘调得挺舒适,隔音不错,通过性也好。 【最不满意的一点】 音响效果还是差那么点感觉,希望ota能让音响效果更好。 【空间】 空间:空间是 P7 + 的一大优势,得房率高得离谱。车长 5 米、轴距 3 米,有着 C 级车的尺寸,却有着 D 级车的空间体验。前排座椅放倒后能形成一个很大的空间,如同 “大床房”,日常出行和家庭使用都非常方便。 【动力】 驾驶感受:辅助驾驶功能强大,智驾部分在各种复杂路况下都表现出色,让驾驶更轻松安全。智能座舱带来的舒适也很高,悬挂调校恰到度好处,过弯稳、过减速带舒适,整体驾驶体验非常好。 【操控】 【油耗】 续航:续航能力让我很满意,充电 10 分钟就能续航 300km,百公里电耗仅 11.6kwh,而且全系搭载热泵空调,冬季续航还能提升 15%,大大减少了续航焦虑。 【舒适性】 【外观】 外观:银色的P7+确实帅,车身线条流畅,开出去挺抢眼的。 【内饰】 内饰:内饰非常高级,顶棚的超纤绒材质提升了档次,x9 同款大沙发和 nappa 真皮,座椅柔软舒适且支撑性好,4 个座椅标配按摩、通风加热功能,副驾和后排还有小桌板,美中不足音响效果差些。 再说说这乘坐,座椅非常柔软,包裹性很强。它的悬挂调得恰到好处,不会觉得像坐船那样晃悠,而且在过弯的时候,它能很好地拉住车身,减少侧倾。在过减速带的时候,那种感觉比非空悬的 G9 还要舒服,更软一些。 【性价比】 性价比:在这个价位能有如此出色的外观、超大的空间、优秀的驾驶体验、良好的续航以及高级的内饰,真的物超所值。底盘调教、隔音和通过性等方面也表现优异,综合来看,是一款非常值得购买的家用车。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 超长续航 Max
我不是乔巴  2024-11-12 22:11:54    闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹妞嬪海鐭嗗〒姘e亾妤犵偛顦甸弫鎾绘偐閸愯弓鐢婚梻浣瑰濞叉牠宕愰幖浣稿瀭闁稿本鍩冮弨浠嬫煕鐏炲墽姘ㄧ痪顓炴噽缁犱粙姊婚崒娆愮グ婵炲娲熷畷鎶芥晝閸屾氨顔嗛梺璺ㄥ櫐閹凤拷
【最满意的一点】 最让我感到十分满意的还是整辆车的空间和电耗,那空间表现作为一个5米长的一个车型来说,它里面的空间是特别的足够,像我1米7的身高在后排乘坐和前排乘坐都有充足的腿部空间,唯一有一点就是头部头部空间可能稍显不足,那么再讲到电耗。作为它的这个电耗啊,整辆车的电耗以外界温度19度来说,我日常市区舒适模式下驾驶只有12~13度的电耗,那结合整辆车76度电的续航,在11月份的杭州开500多公里应该是一点问题都没有的。 【最不满意的一点】 我觉得整辆车让我最不满意的地方就是在他的音响,我觉得他的影响并没有给我一个越级的表现,只能说中规中矩马马虎虎很多歌曲它的低音都没有表现出来。 【空间】 空间:整个空间是特别满意的。前排也比较大,后排也比较大,然后加上他整个5米的车长,刚才我在后面的图里面也放到了我已经在车上放了一个床垫加上被子,我中午的午休就在这里解决了。 【动力】 动力:我觉得嗯,作为高配版的p7+,他5.9秒的加速是很给力的。就是在转向手感上可能会显得有一些模糊不够运动,但也很符合他的定位。 【操控】 【油耗】 续航:目前今天刚提车,我开了100公里,电耗只有12度,每百公里,所以这辆车的续航能力可以说是特别超过我的想象。所以在未来我也很期待当外面的气温下降到零度的时候,这一辆p7+会有怎么样的一个体验? 【舒适性】 【外观】 外观:我原本以为18寸的轮毂可能外观稍显逊色,但是实际体验下来,我感觉这个18寸的轮毂一点都不会小黑色的外观是真的特别的好看,米色的内饰,也显得特别高档 【内饰】 内饰:整个悬挂他这边都是以一个特别软的形式,哪怕调整到运动模式,他的手感还是比较模糊的,可以说p7加在运动性能上是稍显不足的,但是整个舒适的感觉是完全没有问题的,作为家用的车是特别合适的,包括座椅的软硬也特别合适坐进去整个人都陷在里面。 【性价比】 性价比:我只能说作为首发购买的车主,整个购车到提车的环节大概是一周左右的时间,那么我是特别满意它的价格的。那至于后面这辆车的质量的话,我这边还没法做出一个评判。现在20万能买一辆带智能驾驶的车,我觉得是特别的开心的。那我还特地在后座铺了一张床。作为我工作的午休。空间也特别合适 【为什么最终选择这款车】
*濠电姷鏁告慨鐑藉极閹间礁纾婚柣鎰惈閸ㄥ倿鏌涢锝嗙缂佺姳鍗抽弻鐔兼⒒鐎电ǹ濡介梺鍝勬噺缁诲牓寮婚弴鐔虹闁绘劦鍓氶悵鏃堟⒒娴gǹ鑸规繛璇х畵婵$敻宕熼鍓ф澑闂佽宕樺▔娑€€傞搹鍦=濞达絾褰冩禍楣冩⒑閸涘﹤濮﹂柛鐘愁殜閹繝寮撮悢铏诡啎闂佺懓鐡ㄧ换鍌炴嚋閸︻厸鍋撳▓鍨珝缂佺姵鐗犲璇测槈閵忊€充簻闂備礁鐏濋鍛村几閻樼粯鈷戦柛婵嗗閻掕法绱撳鍕妽濞e洤锕獮鏍ㄦ媴閼叉縿鍔戦弻鏇熷緞濡儤鐏嗙紓浣介哺閸ㄧ敻鍩為幋锔藉亹妞ゆ劧绲介蹇涙⒑閸涘﹥绀€闁诲繑宀搁幃鎸庣瑹閳ь剟骞冨Δ鈧埢鎾诲垂椤旂晫浜梻浣虹帛閻楁粓宕㈣閹儳鐣¢柇锔藉缓闂侀€炲苯澧ǎ鍥э工椤垹鐣濇繝鍐冾剙鈹戞幊閸婃牕螞閸愵煈娼栫紓浣股戞刊鎾煕濞戞﹫宸ラ柡鍡楃墦濮婃椽鎳¢妶鍛彚缂備胶濮甸幐鎼佹偩閻ゎ垬浜归柟鐑樻尭娴犳椽姊哄Ч鍥х伄闁轰焦鎮傞幃鍓ф崉鐞涒剝鏂€闂佸疇妫勫Λ妤呮倶閵壯€鍋撶憴鍕闁轰礁顭锋俊鎾川閺夋垼鎽曢梺闈涱檧婵″洭宕㈤崡鐐╂斀闁绘ḿ绮☉褎淇婇锝庢疁妞ゃ垺妫冮、鏃堝醇閻斿皝鍋撻崹顐e弿婵妫楁晶顔剧磼閻欐瑥娲﹂悡娆忋€掑顒備虎濠殿喖鍊块弻鐔碱敊閹冨箣濡ょ姷鍋涚粔鐟扮暦濮椻偓閻擃偊顢橀悜鍡橆棥闂傚倸鍊烽懗鍓佸垝椤栫偛钃熼柕濞炬櫅缁犵儤绻濇繝鍌滃闁稿骸閰i弻娑㈠箛閵婏附鐝栫紓浣哄█缁犳牠寮婚悢琛″亾閻㈢櫥瑙勭閿曞倹鐓熼柟鎯у船閸旀粓鏌曢崶褍顏鐐差儏閳规垿宕惰閻g粯淇婇悙顏勨偓鎴﹀垂濞差亝鍋¢柕澶嗘櫓閺佸洭鏌涜箛鏇炲付缂佸墎鍋涢埞鎴︽偐閹绘帩浼岄梺鍛婅壘椤戝顫忕紒妯肩懝闁逞屽墴閸┾偓妞ゆ帒鍊告禒婊堟煠濞茶鐏¢柡鍛閳ь剛鏁哥涵鍫曞磻閹炬枼鏋旈柛顭戝枟閻忓牓姊虹拠鑼闁煎綊绠栭、姘跺Ψ閳轰胶顦板銈嗗姉閸犳劙锝炲鍛斀妞ゆ梹鏋婚懓璺ㄧ棯椤撶妼鐟板祫闂佺粯鍨兼慨銈夊煕閹烘嚚褰掓晲閸涱喖鏆堥梺璇″灠閻楁捇寮婚敐鍛傛梹鎷呴搹鍦帒缂傚倷绀侀崐鍝ョ矓瑜版帒绠栨繛鍡樻尰椤ュ牊绻涢幋鐐ㄧ細濞存粈鍗冲缁樻媴閼恒儳銆婇梺鍝ュУ閹稿骞堥妸褉鍋撻棃娑欐喐闁活厼妫濋弻娑氫沪缂併垹娈ч悷婊呭鐢寮查弻銉︾厱闁靛鍨哄▍鍡涙煙閸欏鑰挎慨濠冩そ瀹曨偊濡烽妷锔锯偓濠氭⒑閻熸澘鏆遍梺甯秮瀹曟椽濡烽敃鈧欢鐐烘煙闁箑澧版い鏃€甯¢幃妤冩喆閸曨剛顦ュ┑鐐差檧缁犳挻鎱ㄩ埀顒勬煏韫囧鐏柨娑欑矒濮婅櫣鎷犻垾宕囦户闂佸憡顨嗘繛濠傜暦椤愨挌娲敂閸涱垰骞嶉柣搴f嚀鐎氼喗鏅跺Δ鍛棷濞寸姴顑嗛悡娆撴煟閻斿憡绶叉い蹇e幖閳规垿鍩勯崘鈺佲偓鎰版煛娴gǹ鈧潡骞婇悙鍝勎ㄦい鏂垮悑閸婃洟姊婚崒姘偓鎼佸磹妞嬪孩顐芥慨姗嗗厳缂傛氨鎲稿鍫罕闂備礁鎼崐褰掓晬閺嚶颁汗闁圭儤鍨归崐鐐差渻閵堝骸鍘撮柍褜鍓欑壕顓犵矓閾忓厜鍋撶憴鍕鐎规洦鍓濋悘鎺楁煟閻樺弶鎼愭俊顖氾工宀e潡顢涘锝嗘杸闂佺粯蓱閸撴岸宕箛娑欑厱闁绘ɑ鍓氬▓婊呪偓瑙勬礃缁诲棛绮诲☉妯锋婵☆垳銆嬬槐閬嶆⒒娴g儤鍤€濠⒀呮櫕閸掓帡顢涢悙鑼煣闂佸綊妫块悞锕傛偂閵夆晜鐓熼柡鍥╁仜閳ь剙婀遍埀顒佺啲閹凤拷
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2024款 超长续航 Max
大鲨鱼小辣椒  2024-11-12 17:59:04    闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹妞嬪海鐭嗗〒姘e亾妤犵偛顦甸弫鎾绘偐閸愯弓鐢婚梻浣瑰濞叉牠宕愰幖浣稿瀭闁稿本鍩冮弨浠嬫煕鐏炲墽姘ㄧ痪顓炴噽缁犱粙姊婚崒娆愮グ婵炲娲熷畷鎶芥晝閸屾氨顔嗛梺璺ㄥ櫐閹凤拷
【最满意的一点】 智能化程度极高,小鹏的智能化水平确实可以,车机系统响应迅速,语音控制很好用,响应非常快,基本车内的功能都能控制。另外就是空间很满意,相比之前小鹏的车算是补齐最后的短板了。 【最不满意的一点】 全系都没有电吸门有点遗憾,后排的小桌板只有副驾驶后边有,要是主驾驶配备上就完美了。 【空间】 空间:空间这次没的说,确实是够大,前排不用多说了,没啥问题。 后排靠背可调,这点好评,175cm的我直立的时候头部空间一拳,靠背最斜的时候是一拳两指。后排膝部空间很好,大概有两拳四指以上,确实可以跷二郎腿,并且后排副驾驶的小桌板实用性也不错,角度可以调节,座椅虽然比较低,但是悬空也是两指,好在脚可以伸到前排座椅下面,解决大腿承托问题。 后备箱的空间超级大,绝对能满足大多数人的长途出行物资携带,掀背式尾门的开口也很大,拿取物品很方便。 【动力】 动力:以电车的动力都没啥问题,试了下标准模式动力也是完全够用,踏板稍微踩下1/3就能很轻松的提速,油门调教还是比较灵敏的,直接踩到底的话推背感明显。 车子的方向盘助力比较轻,调整成标准或者运动我觉得要好些,日常拐弯或者掉头比较半径中规中矩,指向性挺不错的。 【操控】 【油耗】 续航:开始觉得电池有点小,但是开过之后电耗确实比较低,就像宣传的一样,虽然60.2kWh的磷酸铁锂电池,但也有602km的CLTC续航,真实使用的话我觉得应该能跑到500左右,妥妥的也是主流偏优秀的续航水准了。 【舒适性】 【外观】 外观:外观和旁边的P7i还是有点区别的,车头相比之前好像短了一点,但是前脸的线条肌肉感更明显了,感觉看起来有点凶悍小鹏 ,大灯的造型还是贯穿式,但是感觉更加扁平了,前脸采用了封闭式格栅设计,这种前脸组合给人一种科技感十足的感觉。车身的整体造型比较简洁流畅,从侧面看线条很漂亮,溜背式造型加上大尺寸轮毂,有点运动型轿跑的感觉,车尾的设计仁者见仁智者见智吧,我觉得还行,贯穿式尾灯的设计我觉得稍微有点复杂了。 【内饰】 内饰:内饰设计和MONA M03有点相似,但是横向宽度更大。但是有了液晶仪表和更宽的中央操纵台,以及双无线充电位。另外两侧出风口是竖直设计,测试空调感觉影响不大。 内饰建议买拼色,感觉更有档次,按键、出风口做了银色或者金色的电镀,看起来也还比较搭,整车的用料都是很厚实的手感,也都是软材质,只是音响罩都是硬塑料,有点遗憾。 【性价比】 性价比:长续航Max版本,602公里续航,价格18.68万元;超长续航Max版本,710公里续航,价格19.88万元;限定版,685公里续航,价格21.88万元。价格确实非常给力,配置上只有续航的差别,别的全部都一样,权益的话就是送一些东西等常规权益,如果是我,我会购买入门班,18万多还是性价比很高的。 【为什么最终选择这款车】
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