极狐 阿尔法T(ARCFOX αT) 2023款 480 森林版 175kW
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优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
14.58万
车型口碑：
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指 导 价：
18.58万
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车身颜色：
-
咨询电话：
4009309454
主营品牌
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11.98 万 0.80 万
基本参数
| 厂商 | 北汽新能源 | 级别 | 中型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2023.06 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 480 | 快充时间(小时) | 0.43 |
| 慢充时间(小时) | 5.7 | 快充电量百分比 | 80 |
| 最大功率(kW) | 175 | 最大扭矩(N·m) | 360 |
| 电动机(Ps) | 238 | 长*宽*高(mm) | 4788*1940*1683 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 180 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8 | 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.87 |
| 整车质保 | 三年或12万公里 | 首任车主质保政策 | 5年或12万公里 |
车身
| 高度(mm) | 1683 | 轴距(mm) | 2915 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1660 | 后轮距(mm) | 1640 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 160 | 接近角(°) | 18 |
| 离去角(°) | 19 | 车身结构 | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 后备厢容积(L) | 462 |
| 风阻系数(Cd) | 0.271 | 整备质量(kg) | 2025 |
| 最大满载质量(kg) | 2475 | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | 238 | 电动机总扭矩(N·m) | 360 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 175 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 360 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 电芯品牌 | 宁德时代 |
| 电池冷却方式 | 液冷 | CLTC纯电续航里程(km) | 480 |
| 电池能量(kWh) | 68.1 | 电池能量密度(Wh/kg) | 143.7 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | 16.5 | 电池组质保 | 八年或16万公里 |
| 快充功能 | 支持 | 快充时间(小时) | 0.43 |
| 慢充时间(小时) | 5.7 | 快充电量(%) | 80 |
变速箱
| 简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 235/50 R19 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 235/50 R19 | 备胎规格 | 无 |
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2023款 480 森林版 175kW
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【最满意的一点】
提车快半年了，最满意的还是安全和舒适，底盘比较扎实，乘坐舒适，另外就是空间超级大，后排坐3个人也毫无压力，总体感觉很满意。
【最不满意的一点】
没有特别不满意的地方，相对而言如果把充电口设计到后面就好了，充电口在前面，有时候在外面的公共充电站充电不是很方便。其次就是续航再高点就好了。
【空间】
空间：空间很大，我身高1米76，前排调整好坐姿，后排的乘客坐起来翘个二郎腿啥的完全没问题。后备箱空间也还够用，坐椅放倒可以当床了。
【动力】
动力：电门踏板很轻盈，一点动力就来了，经济，舒适，运动，多种模式可调，我一般直接设置的经济模式，但动力完全够用，比我之前的油车可爽太多了。高速超车无压力。刹车也很灵敏，没有刹不住的感觉。
【操控】
【油耗】
续航：我定的是标准版，表显续航480，不过完全够用，不跑高速一般打个8折左右，天气热一点基本在9折左右，冬天跑高速大概六七折的样子。充电时间大概在1个小时左右，从20%到95%，遇到快点的充电站，大概40分钟左右。
【舒适性】
【外观】
外观：外观看着很大气，从前面看很宽，特别喜欢尾灯在晚上点亮的效果，车子总体做工都挺不错。
【内饰】
内饰：内饰做的很用心，基本能摸到的地方都是软性材质，而且没有异味，这点很良心。前排的几个大屏幕看起来很高端大气，甚是喜欢。
【性价比】
性价比：当时买车的时候对比了零跑以及ID4，零跑的价格差不多，但是售后维修有点担心，最终舍弃了。另外就是id4，价格稍低一点，但是那个塑料感的内饰实在是劝退，总体感觉极狐的性价比还是可以，空间，价格，续航，各方面都可以，售后服务方面也不用担心。
【为什么最终选择这款车】
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | - |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | - | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | 低速行车警告 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 | 单踏板模式 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 |
|---|---|---|---|
| 摄像头数量 | ● 1个 | 超声波雷达数量 | ● 8个 |
驾驶功能
| 巡航系统 | - | 卫星导航系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 百度 |
| 并线辅助 | - | 车道保持辅助系统 | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
|---|---|---|---|
| 感应后备厢 | ● | 电动后备厢位置记忆 | ● |
| 车顶行李架 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 前排 | 隐藏电动门把手 | ● |
| 对外放电 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | ● 后排 | 后排侧隐私玻璃 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 20.3英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控下屏幕尺寸 | ● 10.1英寸 | 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 原厂互联/映射 ● 支持HUAWEI HiCar | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 |
| 语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 四区域 |
| 语音连续识别 | ● | 可见即可说 | ● |
| 手势控制 | ● | 声纹识别 | ● |
| 车载智能系统 | ● α-OS | 多指飞屏操控 | ● |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● SD ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ● 腰部支撑(4向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 8喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | - |
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2023款 480 森林版 175kW
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【最满意的一点】
提车快半年了，最满意的还是安全和舒适，底盘比较扎实，乘坐舒适，另外就是空间超级大，后排坐3个人也毫无压力，总体感觉很满意。
【最不满意的一点】
没有特别不满意的地方，相对而言如果把充电口设计到后面就好了，充电口在前面，有时候在外面的公共充电站充电不是很方便。其次就是续航再高点就好了。
【空间】
空间：空间很大，我身高1米76，前排调整好坐姿，后排的乘客坐起来翘个二郎腿啥的完全没问题。后备箱空间也还够用，坐椅放倒可以当床了。
【动力】
动力：电门踏板很轻盈，一点动力就来了，经济，舒适，运动，多种模式可调，我一般直接设置的经济模式，但动力完全够用，比我之前的油车可爽太多了。高速超车无压力。刹车也很灵敏，没有刹不住的感觉。
【操控】
【油耗】
续航：我定的是标准版，表显续航480，不过完全够用，不跑高速一般打个8折左右，天气热一点基本在9折左右，冬天跑高速大概六七折的样子。充电时间大概在1个小时左右，从20%到95%，遇到快点的充电站，大概40分钟左右。
【舒适性】
【外观】
外观：外观看着很大气，从前面看很宽，特别喜欢尾灯在晚上点亮的效果，车子总体做工都挺不错。
【内饰】
内饰：内饰做的很用心，基本能摸到的地方都是软性材质，而且没有异味，这点很良心。前排的几个大屏幕看起来很高端大气，甚是喜欢。
【性价比】
性价比：当时买车的时候对比了零跑以及ID4，零跑的价格差不多，但是售后维修有点担心，最终舍弃了。另外就是id4，价格稍低一点，但是那个塑料感的内饰实在是劝退，总体感觉极狐的性价比还是可以，空间，价格，续航，各方面都可以，售后服务方面也不用担心。
【为什么最终选择这款车】
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