主营品牌
最高降价车型
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极狐 阿尔法T(ARCFOX αT) 2023款 480 森林
14.58 万 4.00 万
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极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2023款 525 森林
14.98 万 4.00 万
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极狐 阿尔法T5(ARCFOX αT5) 2024款 520 AI
12.40 万 3.18 万
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9.98 万 1.00 万
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11.98 万 0.80 万
基本参数
| 厂商 | 北汽新能源 | 级别 | 紧凑型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2024.08 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 500 | 快充时间(小时) | 0.43 |
| 慢充时间(小时) | 10.5 | 快充电量百分比 | 30-80 |
| 最大功率(kW) | 120 | 最大扭矩(N·m) | 240 |
| 电动机(Ps) | 163 | 长*宽*高(mm) | 4500*1870*1655 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 160 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 11 | 官方0-50km/h加速(s) | 4.37 |
| 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.66 | 整车质保 | 五年或12万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
车身
| 高度(mm) | 1655 | 轴距(mm) | 2820 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1597 | 后轮距(mm) | 1600 |
| 接近角(°) | 16 | 离去角(°) | 23 |
| 车身结构 | SUV | 车门开启方式 | 平开门+侧滑门 |
| 车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
| 后备厢容积(L) | 410-1360 | 整备质量(kg) | 1800 |
| 最大满载质量(kg) | 2150 | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 240 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 120 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 240 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 宁德时代 |
| 电池冷却方式 | 液冷 | CLTC纯电续航里程(km) | 500 |
| 电池能量(kWh) | 58.8 | 电池能量密度(Wh/kg) | 144 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | 14.7 | 电池组质保 | - |
| 快充功能 | 支持 | 快充时间(小时) | 0.43 |
| 慢充时间(小时) | 10.5 | 快充电量(%) | 30-80 |
变速箱
| 简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 215/50 R17 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 215/50 R17 | 备胎规格 | 无 |
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【最满意的一点】
感觉考拉S这款车就是为我量身打造的，小巧可爱，他的配置功能各方面都比较出色的，试驾开起来很顺手，这车优惠完了不到10万，感觉比较划算，外观特别喜欢，车内设计感配置挺高级的，可以满足我对于车辆的需要，电车的出行成本低，想去哪就去哪！
【最不满意的一点】
感觉这个车没有明显的短板，开着辨识度很高，风格年轻
【空间】
车内空间挺宽敞的，驾驶座椅舒服，调节活动空间很大，后排以及后备箱家用够，能够满足日常生活，我和对象做进去感觉挺舒服。座椅包裹程度正好，后面活动空间也有
【动力】
动力方面在市里面开太合适，感觉比现在开的油车更快一些，有明显的推背感，驾驶体验感不错，还很安静，电动车的操控性挺简单的，他的方向盘指向精准，轻盈，单只手就能够掌控，不管我还是俺对象都能够驾驭得了
【操控】
【油耗】
官方是500的续航实际400多可以，磷酸铁锂的电池质量稳定可靠，很放心
【舒适性】
【外观】
外观可爱的同时，也有一点复古的元素，尤其是两侧大灯设计，太秀气了，我感觉被他拿住了
【内饰】
内饰风格设计科技简约，有个性，操控起来很简单
【性价比】
优惠1万2，新能源电车不需要买购置税，保险不到5000块钱，还有挂牌，其他没啥了
【为什么最终选择这款车】
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 重庆 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2025年1月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | ||
【最满意的一点】
现在打车出去是非常的方便，好多朋友也是都以滴滴为副业，前段时间辞职以后实在没事干，也是想去干干试试，跟家里商量以后决定拿下极狐考拉S，这辆车的车内的空间很宽松，出门跑滴滴很便捷，也很节省用车成本，现在充电也方便多了，到处都有充电桩，快充慢充都可以。
【最不满意的一点】
车内的空间不小尤其是后备箱可以放下不少的东西，但缺少一些收纳空间，我是成天在车里坐着，一般都在车里放点水果或者是午饭什么的，再带点杂物就有点放不下了。
【空间】
车内空间非常充足，前排座椅非常宽松，坐下一点都不累，腿部非常放松，一般我开车一天到晚下来也不会感觉很累。后排更不用说无论是多人乘坐还是家用出行都很合适，至于行李装在后备箱完全够用，一般放下三四个行李箱是很轻松。缺少一点储物空间别的没毛病。
【动力】
我开这辆车时间不长，但是纯电的车开着就是比燃油车舒服，最起码上手第一感觉没有那么沉，方向盘轻盈指向性精准。至于动力方面，我一般都是在城区里边，其实我这辆车上高速动力也很强劲，任何正常路面都难不倒它，减震效果也不错。
【操控】
【油耗】
我开车比较稳，一直来说续航也都很实诚，跑个一天是完全没有问题，像是正常近距离城区里边的网约车还是挺合适的，我充电习惯晚上停在那边充电，第二天去开车，反正是充电还挺方便的，我前段时间跟我朋友一起开车出去进货，虽然不是很远，但来回也有400左右，反正回来还有余电，续航倒是没有焦虑。
【舒适性】
【外观】
极狐考拉S光是从外形来看辨识度很高，尤其是车前脸比较好看，现在新能源这些车基本都是封闭式前脸，看起来还挺有科技感的，前脸要比一般的车线条更加柔和，侧面的线条也很大气，车尾线条是很时尚的感觉，别看车比较宽大但视觉效果更加的运动，比较适合跟我一样的年轻人开着。
【内饰】
极狐考拉S是国产车，内饰设计更符合国人的要求，并且车的中控造型很稳重没有乱七八糟的线条，车内很简单中控屏幕看起来也是很清楚。刚开车回来朋友说这个内饰看起来超值，乘客也都问我这辆车是不是很贵，摸着手感很舒服坐着也柔软，很豪华的感觉。
【性价比】
作为一名网约车司机我对极狐考拉S还是满意的，首先车很好开，开一天也不会有什么很累的感觉，非常实在省心的一辆车。并且极狐的品质还是更值得信赖一些，买了这辆车以后生活也变的美好多了，毕竟增加一份收入还是挺开心的，我朋友也都说买这辆车真是买的很值。
【为什么最终选择这款车】
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 大连 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2025年1月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | ||
【最满意的一点】
买车不是个小事我也是考虑了很长时间才选择极狐考拉S，一是空间非常大，坐下非常舒服乘客也都满意，二是因为极狐是一个大品牌，品质还是值得信赖的。
【最不满意的一点】
唯一的缺点也是我最不满意的，这个车的坐垫有点硬，长时间坐着会有点累，我老婆也是给我加了一个坐垫，让我好好做个司机
【空间】
空间我跟我老婆还有家人都很喜欢这辆车的空间，非常宽大充裕，前后排空间都不小，我成天拉乘客这样也是更舒服一些，这款车子的后备箱空间是比较大的，我们跑网约车经常会遇到需要一些出游的乘客那大包小包的，这款车子的后备箱还是很能装的。除了后备箱之外，乘坐空间也是比较大的后排座椅，做好以后距离前排大概有三到四拳的距离这个空间可以足够让腿部自由的活动了，我认为这款车子的整体空间表现是非常优秀的，也是为网约车量身定做的。
第二排空间：第二排的座椅膝部空间很大，加上很宽可以坐下三个成年人，就是座椅有点硬。
【动力】
动力上极狐考拉S的好处是很安静，在起步的时候不仅是很很稳定还没有噪音，起步没有顿挫感，我朋友前两天开我的车，也是说操控非常舒服很稳重很踏实的感觉，其实我还是第一次开纯电动汽车，确实比我想象中的更加的轻柔，并且有着足够的动力去应付各种城市路况。方向盘的手感真的是非常的好，即使是大角度腾挪方向都没有压力，最主要的还是主驾驶座椅的舒适性做得真的是太好了，我们这个工作性质一天要做十几个小时的作业，所以对这方面的要求比较高，但是减震这方面真的差点意思，市区跑还行，出去的话不好的路况会有点难受。
【操控】
【油耗】
续航本来我没有报什么希望，我觉得这么大的车续航不会太好，没有想到最后跑下来能390左右，我是市区代步，所以这个电耗我觉得也算正常，反正我选择这款车基本上不会涉及跑长途，所以这个续航对于我来讲已经十分能够满足需求了，所以完全不会担心中途没电了之类的。
【舒适性】
【外观】
外形极狐考拉S看起来比较有科技感，车型很好看比较美观，开出去属于比较显眼的类型，我儿子也是挺喜欢我的车，一下就能认出来。
【内饰】
内饰一开始我就很喜欢，车里没有明显的味道，刚买车回来刚好跟我家人一起回老家，他么一上车都说这车是真好，看着好看，家用车这个价格有这样的内饰，我感觉还是非常划算的
空调效果：空调效果还不错，现在天气热了开空调也比较多，降温还比较快，坐在车里是挺舒服的。
【性价比】
极狐考拉S确实不错光是空间来说就很讨喜，还有纯电车用车成本是真低，家用有一辆这样的车还是比较合适的。
【为什么最终选择这款车】
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 上海 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 上下班闁靛棴鎷�购物闁靛棴鎷�接送小孩闁靛棴鎷�自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年10月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 3509 闁稿浚鍓熼崳锟� | |
【最满意的一点】
考拉S是我入手的第一辆车，说实话买之前的功课真的没少做，就光试驾的车都有三五辆了，什么某迪啥的都试过了。最后还是选择了考拉S，首先这辆车坐着很舒服，其次就是续航很合适，实话续航比他多的车也有，但是价格都略贵，虽然考拉S续航不高但是我算了算如果一天一充的话还是完全够用的。
【最不满意的一点】
缺点肯定是有的，首先是这辆车配置稍微差点了，我也是看了不少的车，现在差不多价位的配置也有很全面的，但极狐考拉S的配置不算是很多，还是有点小失望的，作为车主一天从早开到晚都在车里，配置全面一些肯定是轻松一些。
【空间】
空间倒是不小，我这一天下来也要在车里坐个八九个小时了，作为司机座椅舒服了肯定开车也不会很累了，当初相中这辆车很大一部分原因也是因为空间很大，放几个行李箱都没问题，这样可以不用让我下车去帮忙腾位置。我的乘客普遍对这辆车的空间都评价挺好的，因为坐着舒服嘛，加上前后距离刚好，也不会觉得拥挤。
【动力】
没开过油车没有对比，但是考拉S给我的感觉就是很轻盈，提速还是很快的，在市区里边跑车这个动力就已经足够用了，前段时间朋友也是试驾我的车，说是开着比他的燃油车轻盈太多了，提速就是格外的快并且稳定没有噪音，相对超车也会轻松一些，性能还是很出众的。
【操控】
【油耗】
冬天的续航确实收到了不少的影响，目前的天气续航大概还有个380左右，咱们跑车肯定是续航稳定最重要，我朋友买的别的品牌的车，也是用来跑车，但实际的续航里程就不足，我们两个比一下还是极狐考拉S比较出众一些，包括很多同行评价这辆车的续航都很不错。
【舒适性】
【外观】
外形我也没有什么追求，看着顺眼就行，极狐考拉S的设计很简单，前面还有后面都很干净，没有多余的那种浮夸的设计，我一直以为我的车是很平凡的那种，有一次停在路边出去吃饭，从远处看我的车还是挺扎眼的，在很多车里边一眼就能够看到，是属于越看越好看的类型，我是挺喜欢的。
【内饰】
极狐考拉S的内饰跟外观一样非常的简单，我上车喜欢听一些音乐之类的，要不跑一天下来就太无聊了，车里打开音乐音质还挺好的，车机的显示画面也很清晰。最重要的是车里的材质不错，看起来挺干净的，反正一上车不会给乘客留下不好的印象，这个还是挺重要的。
空调效果：空调效果还不错，现在天气热了开空调也比较多，降温还比较快，坐在车里是挺舒服的。
【性价比】
跑车也算是我现在的主职了，极狐考拉S因为空间比较大，乘客一般的评价都很不错，因为坐着舒服加上宽松基本都会很满意。再就是续航方面也很不错，买电车一定要考虑电池的耐用性，入手这辆车最起码我安心放心，一天到晚的跑在路上也都很轻松，我对极狐考拉S还是很满意的。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 邵阳 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 购物闁靛棴鎷�接送小孩闁靛棴鎷�自驾游闁靛棴鎷�跑长途 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年9月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 5580 闁稿浚鍓熼崳锟� | |
【最满意的一点】
我是跑滴滴有一段时间了，之前是用的家里一辆油车干滴滴，但是花销来说确实高一点，最后考虑再三换了极狐考拉S，用电花销就是少，现在跑一天下来也没多少钱。
【最不满意的一点】
首先说座椅的角度不太舒服，对滴滴司机来说坐着有点累，后排还可以舒适度强一些，至于动力上人多了肯定是有点影响，本来正常市区就不是很追求动力，这样的表现倒是也还可以。
【空间】
极狐考拉S买来就为了载客的，空间简直非常舒服，后排很宽敞坐着也舒服，前排靠背有点硬坐着有点累，后备箱还是不小的放东西超多。
【动力】
纯电车确实是动力充足一些，跟我以前的油车相比肯定是更有劲一些，市区动力需求不高倒是还可以，我前段时拉着朋友一起出去玩，车里加上一堆的东西，后期动力就有点不足，单区域的语音识别挺好用的，就是可惜是单区域的，有时候老婆像调节一些东西还得让我这个驾驶员去弄，多了点麻烦
【操控】
【油耗】
续航嘛反正是够用，正常跑一天非常省心，开空调或者是拉东西沉了肯定是有点影响电耗的，其实家用续航也不需要太多的续航，因为一天代步也就几十公里就够了，几百公里的续航开个一周都没问题，所以续航现在不是新能源的短板了，但是续航焦虑还是存在的，这个我感觉挺难解决的，就是一个心态问题吧
【舒适性】
【外观】
外观我还是很满意的，干滴滴都有点屈才了，白色的车身非常的好看，整体看下来也是赏心悦目的感觉，车灯设计科技感十足，非常有新能源车超酷的感觉。车灯设计的超级酷，尤其是晚上一开简直了辨识度超高。
【内饰】
内饰中控我很喜欢，手感很好尤其是方向盘，握着非常舒服开着一点也不累，座椅还有其他的方面我都很喜欢，整体一看还是很有感觉的。内饰用料超级舒服，不仅是中控看着很豪华，屏幕显示也都很不错，干网约车是足够了。
【性价比】
买电车就是省钱，先不说前期提车价格了，就连后期的用车成本也都可以忽略不计，以前的燃油车花销还是很高的，相比之下我觉得这辆车还是很经济实惠的，还有的人说电车电池怎么怎么滴的，我感觉纯属多余，现在三包都那么久，再说这都这么多年了电车已经很成熟了。电车绝对适合平时开车多，行驶里程多的人，开的越多越划算
【为什么最终选择这款车】
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 泸州 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2025年1月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | ||
【最满意的一点】
极狐考拉S纯电车其实表现我还挺满意的，主要是车比较好开，车子悬挂减震过滤的表现我还挺满意的，我作为家用车司机开车时间长，唯一的希望就是能拿到一辆乘坐驾驶平稳舒适的，再就是车内的空间非常大，出行非常的方便，后备箱装东西很多，基本大件物品也都可以放下。
【最不满意的一点】
极狐考拉S作为家用车来说非常好开，经济实惠前期买车花销不高，后期用车成本也很划算，性价比还是很高的。我不满意的是外形，有点太过于简单，没有很强的设计感，再就是充电时间挺长的，我不喜欢快充，基本都是慢充，计算好了晚上充电早上开刚好。
【空间】
极狐考拉S的空间方面我觉得确实不小，前排的空间比较大，坐下一点都不累，就算是开车时间长了也不累，踩电门和刹车膝部也不会顶到，家用车来说是完全没有问题的，后面放行李很多，前段时间朋友车坏了，他开的水果店需要进货，我开车过去给他拉的，超级方便，起初我也以为这车没有这么大的空间，入手之后才发现真的好大
【动力】
动力方面还是不错的，满足日常家用的话很合适，正常要是满载乘客也很有劲，电车的动力更偏向于强势，电门响应速度非常的快，基本上一脚电门踩下去，速度马上就有反馈。毕竟这么大的车开起来有种感觉就已经很不错了，平时开着足够顺手.
【操控】
【油耗】
有一次我充满电以后，测了一下满电的状态下，在市区里开个390公里左右是没有任何压力的。我都还是拉着东西，续航来说我还是满意的，不过慢充稍微有点不方便。
【舒适性】
【外观】
极狐考拉S车型好看挺有辨识度的，但比较单一的颜色包括装饰很少稍微差点意思，还有就是前脸大灯的设计有点挤的感觉，别的来说就是家族化的前脸，还是挺吸引人的，至于大灯还有侧面的线条也都很简单，极狐考拉S这辆车从很远就能够被注意到，一家人都喜欢
【内饰】
极狐考拉S的内饰用料非常舒服，座椅材质很不错，坐起来舒适度很好，中控比较简单没有复杂的设计，上车第一感觉就是很规整的视觉效果，车内的屏幕显示效果很好，一点都不会显得廉价。
【性价比】
当时买车的时候，我还去看过别的车，但都没有极狐考拉S开着顺手。极狐考拉S的口碑整体还算是挺不错的，外观造型也说的过去，续航里程也很不错，我这一天下来都用不了，但是还是习惯一天充一次这样更踏实，花销确实低一些，作为网约车司机用极狐考拉S还是很经济实惠的。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 上海 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 上下班闁靛棴鎷�购物闁靛棴鎷�接送小孩闁靛棴鎷�自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年10月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 3955 闁稿浚鍓熼崳锟� | |
【最满意的一点】
买极狐考拉S 也是因为车很好开，比我以前的油车开起来轻松愉快多了。我们店里有时候送一些过年过节的酒水什么的也方便多了，至于动力也是轻松自在。
【最不满意的一点】
各个方面觉得很不错，价位合适很亲民，我老婆是看中了这辆车的实用性，缺点呢是续航上，有时候电量低了以后加速会有点费劲。
【空间】
买极狐考拉S 以后我们家的小车就给我老婆代步了，这辆车我就正常开着出去拉货，送货后备箱很大很方便，乘客上车也都说空间很大，基本没有任何差评，这款车子空间确实没得说，这也是我之所以买他的原因，因为家用是最在乎车子的空间的。这款车子的后排座椅本身就比较大，同时后备箱的空间也是很大的，像我带孩子出去玩就是很方便，后背厢不仅是可以满足正常的家用出行，就连我的一些酒水货物都可以放得下。
【动力】
驾驶动力我倒是也没有什么要求，极狐考拉S 试驾的时候就带给我比较惊喜的感觉，平时起步挺快的，操控上方向盘转向手感舒服，驾驶方面的话，我其实不太在意，感觉的话只能说和容易上手，特别是油换电，基本不需要过度，上手很快。开起来真的很灵活，可能是因为方向盘的手感原因吧，这款车子起停是很顺畅的，而且起步确实是特别快。所以我认为这款车子整体的驾驶感受是很好的。
【操控】
【油耗】
续航方面我也没有意见，现在需要开空调了，续航肯定没有以前那么高了，这个我也能理解，我觉得基本能在380左右吧，还是可以的。
【舒适性】
【外观】
极狐考拉S 外形我觉得还可以，优势是辨识度很高，毕竟出去没有同款的设计，我老婆喜欢前脸的设计，说是很有未来科技感，有种很可爱的感觉，没有很油腻的感觉，我个人还是比较喜欢这款车子的外观，因为从前脸和侧身看都是很洋气的，车尾的设计，我觉得是挺有个性的。让人感觉是很舒服的一款车。侧面的设计感觉不是很犀利，一眼看去总感觉车不够大，我看这个车头灯我很喜欢，晚上打开以后非常有辨识度。
【内饰】
内饰我挺喜欢的，我跟我老婆一样都喜欢这种简约的款式，车内拼接处理也都很好，看时间了还是这样的内饰耐看，车虽然是新车，但一点味道都没有，不过这扶手箱我不是很喜欢，不好看，我对这款车子的音响实在是不太满意，因为我平时开车比较多时间比较长，又没有时间玩手机，在车里的时间可能会比较枯燥，所以我经常会放些音乐或者是听听广播之类的，这款车子的音响音质实在是不太好，最多只能听个响。虽然这个小方面无伤大雅，但确实也是一个需要改进的地方。
【性价比】
极狐考拉S 不管是外形还是空间我都很满意，最重要的是价格也很合适，续航也很充足，家里送货也不用再找车了，各个方面都很方便。
【为什么最终选择这款车】
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 南充 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 上下班闁靛棴鎷�购物闁靛棴鎷�接送小孩闁靛棴鎷�自驾游 | ||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年10月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 3629 闁稿浚鍓熼崳锟� | |
【最满意的一点】
整体空间很不错，利用率很高，主副驾左右空间很宽，体型偏胖的我也能乘坐的很舒适放松，头部高度也很不错，高个子坐进去也不会觉得有压抑感，并且后排即使是坐三个人也不会感觉到有什么不适感，都能随意的活动，车内储物格的储物能力也是很强的
【最不满意的一点】
感觉耗电量有些高，可能是我的驾驶习惯问题吧，第一次开新能源车型，我还是有些不适应的，希望在多磨合磨合下能够降低下来。
【空间】
车内的空间一点也不小，坐下以后感觉很舒服，正常拉着父母一起出去也都很方便，我们一家三口后边放一个安全座椅也没有感觉到拥挤。后排可以坐下三个男士，基本感觉不到什么拥挤，腿部的距离也确实不错，翘个二郎腿也很轻松，车内的储物空间也很不错，后背厢也不小，放东西还是挺多的。
【动力】
动力上电车真的跟油车完全不一样，上手的第一感觉就是很轻松，开着也很顺畅没有明显的错钝感，光是起步就感觉完全不一样，非常的轻盈，上路以后动力也很跟脚，市区开着要比有车轻松很多，减震效果也不错。方向盘手感也很舒服，精准度比较高，我老婆有时候开车也是说非常的轻盈。操控方面它有很多实用的驾驶辅助功能，开起来会比较省心，刹车制动也很灵敏，就是感觉因为车身尺寸的原因，转弯半径挺大的。
【操控】
【油耗】
电耗还真的不算多，我现在每天上下班来回基本没有什么电耗，充满电光是上下班的话可以支撑好多天，再一个就是花销确实要少很多，很省钱没有什么花销，前几天我们开车出去玩花销真的超级少。
【舒适性】
【外观】
外观我还是比较喜欢极狐的设计感，看起来是非常大气并且很运动的感觉，看上去很高级，尤其是前面低趴的造型，还有两个大灯看上去很有型，开在路上辨识度也是相当高了，侧面更加的简单，一眼看上去这辆车价格绝对不低，车漆颜色也都很好看，后车尾的设计就更好看了，整体结合在一起还是挺完美的。
【内饰】
车的内饰颜色我很喜欢，中控的处理比较简单层次感很不错，比较大气时尚。车上的屏幕比较大看着效果很不错，都是触控的设计也让车看起来更加的简单了，我很喜欢车内的材质，不仅是手感很舒服，还挺耐脏的。我当初看到这辆车就很满意，不管是内饰还是外形都很符合我的预期。
【性价比】
极狐考拉s从一开始我就很喜欢，看完这辆车基本对别的车都不感兴趣了，不仅是外形很好看就连内饰也很完美，开出去相当有面子。虽然我等待的时间比较长，但好在最后结果还是很好的。纯电车买下来一直到现在来说后续费用还是挺省钱的，真的感觉非常合适家用。
【为什么最终选择这款车】
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 泸州 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 购物闁靛棴鎷�接送小孩闁靛棴鎷�自驾游 | ||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年10月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 3880 闁稿浚鍓熼崳锟� | |
【最满意的一点】
内饰是比较符合我的审美的，风格简约中又有着时尚感，只是材质也没有那么精细，档次感不是很高，好在做工还是挺精细讲究的，另外配置也很丰富，尤其中控部分的科技氛围很出众，14.6英寸触控液晶屏，视觉冲击力很强，清晰度也够高，功能也是很丰富的，能够支持GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫。
【最不满意的一点】
动力方面没的说，不拖泥带水，电门响应很快，而且不仅仅是只有爆发力，后期的加速输出也很稳定，提速感是比较强烈，遇到超车或者坡路时，对它来说也不费力，配置上挺给力的，像车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、上坡辅助、自动驻车都是有的
【空间】
我看车的第一选择就是空间大的，毕竟以后有两个孩子没有个超大的空间是不行的，驾驶座坐下以后感觉还挺宽敞的，前排的座椅很舒服，踩刹车油门也都很轻松，没有什么局促的感觉。考拉s的车身尺寸比较大，所以座椅之间的空余比较大，后排男士180上车还有两拳多的空余。宽度更不用说，基本可以坐下三个成年人，后背厢也比较大，放东西很多，也可以放平跟小床一样。
【动力】
车其实驾驶感觉还是不错的，电车开着不管是起步还是加速超车还都挺轻松的，动力输出一点拖沓的感觉都没有。一开始试驾的时候我还有疑惑，毕竟车比较大，但没想到啪啪打脸，开着很轻松，还是很有驾驶乐趣的。减震啥的也都感觉不错，开车也感觉挺稳定的，没有飘忽不定的感觉。
【操控】
【油耗】
续航我一开始还是有焦虑的，但现在开习惯了也就适应了，我正常开空调的情况下还能够跑到385左右，加上我本来也是在市区里边上下班代步，加上堵车高峰期这些情况，这个电耗我觉得我是能够接受的，满足日常通勤或者是周末露营出去旅游是都没有问题。
【舒适性】
【外观】
考拉s这辆车的外形看起来很运动化，比较年轻有活力，我身边年轻的朋友基本都说这辆车挺好看的，前面的大灯比较显眼，车也是低趴凹陷的造型，线条比较简单也没有复杂的设计，不管是前脸还是侧面看起来感觉都很舒服，属于360度无死角的车型，看起来还是很不错的。
【内饰】
内饰的设计也是极简的设计风格，最喜欢的还是车上的三块屏幕，看起来相当有质感了，加上钢琴烤漆的内饰搭配，也是挺高档的感觉了，车上的材质也很不错，走线做工包括门板的材质搭配都很和谐。车上还有很多的功能，智能化的车型用着也是格外的方便，操控的体验感还是很不错的。
【性价比】
这辆车的性价比确实很不错，主要是价位很合适，也在我的预算之内。纯电车续航也很不错，基本花销也比较少，日常代步的话还是电车更合适一些。
【为什么最终选择这款车】
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 上海 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 上下班闁靛棴鎷�购物闁靛棴鎷�接送小孩闁靛棴鎷�自驾游 | ||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年10月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 3302 闁稿浚鍓熼崳锟� | |
【最满意的一点】
之前一直开的是油车，一直想入手一台纯电动车型，自己也是观望了一段时间，最终决定入手了这台车非常有实力且特别务实的国产新能源车型??考拉S。在目前的用车过程中，我觉得这台车子的表现是真心很优秀，非常务实的一款纯电动车型，有着比较出色的续航能力，而且车内的空间表现也很可以，加上本身的配置也比较高，所以说在乘坐舒适度还是很不错的，总之我觉得比家里的那台油车要舒适很多，包括在用车成本上也是相当低的，同时这台考拉S的颜值也是相当在线的，总之就目前来看，我认为这台车子买的还是很合适的。
【最不满意的一点】
对于这台车子满意的地方有很多，虽然比起现在比较火的，国产比亚迪汉以及美系的特斯拉model 3等等这些看电动车型来讲，这台车子的知名度不算特别高，但我觉得产品本身的实力还是很强的，尤其是体现在这智能化程度以及更出色的驾驶体验上，我认为这台车子真的不输这些主流同价位的纯电动车型，而且作为一款比较小众的车型，这台车子的颜值也是非常高的，开出去也有着一定的回头率，包括整个车内的空间以及配置水平也相当可以，该有的这些配置也都相当全面在档次感以及乘坐舒适度上都是比较有优势的
【空间】
车内空间特别宽敞，我1.78米的身高调整好驾驶位完全不会影响后排的腿部空间，老婆1.63米的身高坐在主驾后方都能翘起二郎腿，而且后排地板也是完全平整的状态，这对中间乘客就非常友好，另外就是后备箱也特别深，这辆车的乘坐和储物空间都是非常实用的。
【动力】
这台车子的隔音处理也做得很好，就是车速比较高的情况下，车内也依旧是比较安静的，当然这套更强的辅助驾驶系统也是非常突出的，在很大程度上降低了驾车的疲劳感，同样也在一定程度上提升了行车的安全性。
【操控】
【油耗】
因为选择这台车的时候也把之前的油车卖掉了，用车这段时间以来这台车完全没有给我带来很多纯电动车都存在的续航问题，尽管现在天气已经比较冷了，开车必然得开空调，但实际续航也能达到380公里左右，用电确实挺省的，需要远途出行的话也没有任何问题
【舒适性】
【外观】
这个车灯设计也非常灵动，不仅仅是前大灯的辨识度很高，包括后尾灯的设计也十分漂亮，看起来也是换上打字的
【内饰】
中控台上这个超大的屏幕营造了非常强烈的科技氛围，而且它的车机系统功能也特别丰富，可玩性非常高
【性价比】
这个车型也的确比较小众，如果说用同样的价格入手比亚迪汉ev的话保值率肯定会更高一些，但这台车子后期的保值率肯定就不是很高了，对于我们车主来讲还是有着一定的影响。
【为什么最终选择这款车】
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 芜湖 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 购物闁靛棴鎷�接送小孩 | ||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年10月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 2699 闁稿浚鍓熼崳锟� | |
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | - | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | - | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压报警 |
| 安全带未系提醒 | ● 主驾驶位 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | 低速行车警告 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 | 单踏板模式 | ● |
|---|---|---|---|
| 能量回收系统 | ● | 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● | 陡坡缓降 | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 |
|---|---|---|---|
| 摄像头数量 | ● 1个 | 超声波雷达数量 | ● 4个 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 定速巡航 | 卫星导航系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 高德 |
| 并线辅助 | - | 车道保持辅助系统 | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 侧滑门形式 | ● 右侧电动 |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢 | - | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 全车 | 隐藏电动门把手 | ● |
| 远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 不可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾位 ● 副驾驶 | 后雨刷 | - |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 14.6英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕分辨率 | ● 1920x1080 | 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | ● 原厂互联/映射 | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 |
| 语音助手唤醒词 | ● 考拉醒醒 | 语音分区域唤醒识别 | ● 单区域 |
| 语音连续识别 | ● | 可见即可说 | ● |
| 声纹识别 | ● | 应用商店 | ● |
| 车机智能芯片 | ● 高通骁龙8155 | - | - |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修 | 车载KTV | ● |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.25英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB | USB/Type-C接口数量 | ● 前排1个/后排1个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- |
| 前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | - | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 6喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | - |
【最满意的一点】
感觉考拉S这款车就是为我量身打造的，小巧可爱，他的配置功能各方面都比较出色的，试驾开起来很顺手，这车优惠完了不到10万，感觉比较划算，外观特别喜欢，车内设计感配置挺高级的，可以满足我对于车辆的需要，电车的出行成本低，想去哪就去哪！
【最不满意的一点】
感觉这个车没有明显的短板，开着辨识度很高，风格年轻
【空间】
车内空间挺宽敞的，驾驶座椅舒服，调节活动空间很大，后排以及后备箱家用够，能够满足日常生活，我和对象做进去感觉挺舒服。座椅包裹程度正好，后面活动空间也有
【动力】
动力方面在市里面开太合适，感觉比现在开的油车更快一些，有明显的推背感，驾驶体验感不错，还很安静，电动车的操控性挺简单的，他的方向盘指向精准，轻盈，单只手就能够掌控，不管我还是俺对象都能够驾驭得了
【操控】
【油耗】
官方是500的续航实际400多可以，磷酸铁锂的电池质量稳定可靠，很放心
【舒适性】
【外观】
外观可爱的同时，也有一点复古的元素，尤其是两侧大灯设计，太秀气了，我感觉被他拿住了
【内饰】
内饰风格设计科技简约，有个性，操控起来很简单
【性价比】
优惠1万2，新能源电车不需要买购置税，保险不到5000块钱，还有挂牌，其他没啥了
【为什么最终选择这款车】
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 重庆 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2025年1月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | ||
【最满意的一点】
现在打车出去是非常的方便，好多朋友也是都以滴滴为副业，前段时间辞职以后实在没事干，也是想去干干试试，跟家里商量以后决定拿下极狐考拉S，这辆车的车内的空间很宽松，出门跑滴滴很便捷，也很节省用车成本，现在充电也方便多了，到处都有充电桩，快充慢充都可以。
【最不满意的一点】
车内的空间不小尤其是后备箱可以放下不少的东西，但缺少一些收纳空间，我是成天在车里坐着，一般都在车里放点水果或者是午饭什么的，再带点杂物就有点放不下了。
【空间】
车内空间非常充足，前排座椅非常宽松，坐下一点都不累，腿部非常放松，一般我开车一天到晚下来也不会感觉很累。后排更不用说无论是多人乘坐还是家用出行都很合适，至于行李装在后备箱完全够用，一般放下三四个行李箱是很轻松。缺少一点储物空间别的没毛病。
【动力】
我开这辆车时间不长，但是纯电的车开着就是比燃油车舒服，最起码上手第一感觉没有那么沉，方向盘轻盈指向性精准。至于动力方面，我一般都是在城区里边，其实我这辆车上高速动力也很强劲，任何正常路面都难不倒它，减震效果也不错。
【操控】
【油耗】
我开车比较稳，一直来说续航也都很实诚，跑个一天是完全没有问题，像是正常近距离城区里边的网约车还是挺合适的，我充电习惯晚上停在那边充电，第二天去开车，反正是充电还挺方便的，我前段时间跟我朋友一起开车出去进货，虽然不是很远，但来回也有400左右，反正回来还有余电，续航倒是没有焦虑。
【舒适性】
【外观】
极狐考拉S光是从外形来看辨识度很高，尤其是车前脸比较好看，现在新能源这些车基本都是封闭式前脸，看起来还挺有科技感的，前脸要比一般的车线条更加柔和，侧面的线条也很大气，车尾线条是很时尚的感觉，别看车比较宽大但视觉效果更加的运动，比较适合跟我一样的年轻人开着。
【内饰】
极狐考拉S是国产车，内饰设计更符合国人的要求，并且车的中控造型很稳重没有乱七八糟的线条，车内很简单中控屏幕看起来也是很清楚。刚开车回来朋友说这个内饰看起来超值，乘客也都问我这辆车是不是很贵，摸着手感很舒服坐着也柔软，很豪华的感觉。
【性价比】
作为一名网约车司机我对极狐考拉S还是满意的，首先车很好开，开一天也不会有什么很累的感觉，非常实在省心的一辆车。并且极狐的品质还是更值得信赖一些，买了这辆车以后生活也变的美好多了，毕竟增加一份收入还是挺开心的，我朋友也都说买这辆车真是买的很值。
【为什么最终选择这款车】
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 大连 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2025年1月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | ||
【最满意的一点】
买车不是个小事我也是考虑了很长时间才选择极狐考拉S，一是空间非常大，坐下非常舒服乘客也都满意，二是因为极狐是一个大品牌，品质还是值得信赖的。
【最不满意的一点】
唯一的缺点也是我最不满意的，这个车的坐垫有点硬，长时间坐着会有点累，我老婆也是给我加了一个坐垫，让我好好做个司机
【空间】
空间我跟我老婆还有家人都很喜欢这辆车的空间，非常宽大充裕，前后排空间都不小，我成天拉乘客这样也是更舒服一些，这款车子的后备箱空间是比较大的，我们跑网约车经常会遇到需要一些出游的乘客那大包小包的，这款车子的后备箱还是很能装的。除了后备箱之外，乘坐空间也是比较大的后排座椅，做好以后距离前排大概有三到四拳的距离这个空间可以足够让腿部自由的活动了，我认为这款车子的整体空间表现是非常优秀的，也是为网约车量身定做的。
第二排空间：第二排的座椅膝部空间很大，加上很宽可以坐下三个成年人，就是座椅有点硬。
【动力】
动力上极狐考拉S的好处是很安静，在起步的时候不仅是很很稳定还没有噪音，起步没有顿挫感，我朋友前两天开我的车，也是说操控非常舒服很稳重很踏实的感觉，其实我还是第一次开纯电动汽车，确实比我想象中的更加的轻柔，并且有着足够的动力去应付各种城市路况。方向盘的手感真的是非常的好，即使是大角度腾挪方向都没有压力，最主要的还是主驾驶座椅的舒适性做得真的是太好了，我们这个工作性质一天要做十几个小时的作业，所以对这方面的要求比较高，但是减震这方面真的差点意思，市区跑还行，出去的话不好的路况会有点难受。
【操控】
【油耗】
续航本来我没有报什么希望，我觉得这么大的车续航不会太好，没有想到最后跑下来能390左右，我是市区代步，所以这个电耗我觉得也算正常，反正我选择这款车基本上不会涉及跑长途，所以这个续航对于我来讲已经十分能够满足需求了，所以完全不会担心中途没电了之类的。
【舒适性】
【外观】
外形极狐考拉S看起来比较有科技感，车型很好看比较美观，开出去属于比较显眼的类型，我儿子也是挺喜欢我的车，一下就能认出来。
【内饰】
内饰一开始我就很喜欢，车里没有明显的味道，刚买车回来刚好跟我家人一起回老家，他么一上车都说这车是真好，看着好看，家用车这个价格有这样的内饰，我感觉还是非常划算的
空调效果：空调效果还不错，现在天气热了开空调也比较多，降温还比较快，坐在车里是挺舒服的。
【性价比】
极狐考拉S确实不错光是空间来说就很讨喜，还有纯电车用车成本是真低，家用有一辆这样的车还是比较合适的。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 上海 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 上下班闁靛棴鎷�购物闁靛棴鎷�接送小孩闁靛棴鎷�自驾游 | ||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年10月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 3509 闁稿浚鍓熼崳锟� | |
【最满意的一点】
考拉S是我入手的第一辆车，说实话买之前的功课真的没少做，就光试驾的车都有三五辆了，什么某迪啥的都试过了。最后还是选择了考拉S，首先这辆车坐着很舒服，其次就是续航很合适，实话续航比他多的车也有，但是价格都略贵，虽然考拉S续航不高但是我算了算如果一天一充的话还是完全够用的。
【最不满意的一点】
缺点肯定是有的，首先是这辆车配置稍微差点了，我也是看了不少的车，现在差不多价位的配置也有很全面的，但极狐考拉S的配置不算是很多，还是有点小失望的，作为车主一天从早开到晚都在车里，配置全面一些肯定是轻松一些。
【空间】
空间倒是不小，我这一天下来也要在车里坐个八九个小时了，作为司机座椅舒服了肯定开车也不会很累了，当初相中这辆车很大一部分原因也是因为空间很大，放几个行李箱都没问题，这样可以不用让我下车去帮忙腾位置。我的乘客普遍对这辆车的空间都评价挺好的，因为坐着舒服嘛，加上前后距离刚好，也不会觉得拥挤。
【动力】
没开过油车没有对比，但是考拉S给我的感觉就是很轻盈，提速还是很快的，在市区里边跑车这个动力就已经足够用了，前段时间朋友也是试驾我的车，说是开着比他的燃油车轻盈太多了，提速就是格外的快并且稳定没有噪音，相对超车也会轻松一些，性能还是很出众的。
【操控】
【油耗】
冬天的续航确实收到了不少的影响，目前的天气续航大概还有个380左右，咱们跑车肯定是续航稳定最重要，我朋友买的别的品牌的车，也是用来跑车，但实际的续航里程就不足，我们两个比一下还是极狐考拉S比较出众一些，包括很多同行评价这辆车的续航都很不错。
【舒适性】
【外观】
外形我也没有什么追求，看着顺眼就行，极狐考拉S的设计很简单，前面还有后面都很干净，没有多余的那种浮夸的设计，我一直以为我的车是很平凡的那种，有一次停在路边出去吃饭，从远处看我的车还是挺扎眼的，在很多车里边一眼就能够看到，是属于越看越好看的类型，我是挺喜欢的。
【内饰】
极狐考拉S的内饰跟外观一样非常的简单，我上车喜欢听一些音乐之类的，要不跑一天下来就太无聊了，车里打开音乐音质还挺好的，车机的显示画面也很清晰。最重要的是车里的材质不错，看起来挺干净的，反正一上车不会给乘客留下不好的印象，这个还是挺重要的。
空调效果：空调效果还不错，现在天气热了开空调也比较多，降温还比较快，坐在车里是挺舒服的。
【性价比】
跑车也算是我现在的主职了，极狐考拉S因为空间比较大，乘客一般的评价都很不错，因为坐着舒服加上宽松基本都会很满意。再就是续航方面也很不错，买电车一定要考虑电池的耐用性，入手这辆车最起码我安心放心，一天到晚的跑在路上也都很轻松，我对极狐考拉S还是很满意的。
【为什么最终选择这款车】
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 邵阳 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 购物闁靛棴鎷�接送小孩闁靛棴鎷�自驾游闁靛棴鎷�跑长途 | ||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年9月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 5580 闁稿浚鍓熼崳锟� | |
【最满意的一点】
我是跑滴滴有一段时间了，之前是用的家里一辆油车干滴滴，但是花销来说确实高一点，最后考虑再三换了极狐考拉S，用电花销就是少，现在跑一天下来也没多少钱。
【最不满意的一点】
首先说座椅的角度不太舒服，对滴滴司机来说坐着有点累，后排还可以舒适度强一些，至于动力上人多了肯定是有点影响，本来正常市区就不是很追求动力，这样的表现倒是也还可以。
【空间】
极狐考拉S买来就为了载客的，空间简直非常舒服，后排很宽敞坐着也舒服，前排靠背有点硬坐着有点累，后备箱还是不小的放东西超多。
【动力】
纯电车确实是动力充足一些，跟我以前的油车相比肯定是更有劲一些，市区动力需求不高倒是还可以，我前段时拉着朋友一起出去玩，车里加上一堆的东西，后期动力就有点不足，单区域的语音识别挺好用的，就是可惜是单区域的，有时候老婆像调节一些东西还得让我这个驾驶员去弄，多了点麻烦
【操控】
【油耗】
续航嘛反正是够用，正常跑一天非常省心，开空调或者是拉东西沉了肯定是有点影响电耗的，其实家用续航也不需要太多的续航，因为一天代步也就几十公里就够了，几百公里的续航开个一周都没问题，所以续航现在不是新能源的短板了，但是续航焦虑还是存在的，这个我感觉挺难解决的，就是一个心态问题吧
【舒适性】
【外观】
外观我还是很满意的，干滴滴都有点屈才了，白色的车身非常的好看，整体看下来也是赏心悦目的感觉，车灯设计科技感十足，非常有新能源车超酷的感觉。车灯设计的超级酷，尤其是晚上一开简直了辨识度超高。
【内饰】
内饰中控我很喜欢，手感很好尤其是方向盘，握着非常舒服开着一点也不累，座椅还有其他的方面我都很喜欢，整体一看还是很有感觉的。内饰用料超级舒服，不仅是中控看着很豪华，屏幕显示也都很不错，干网约车是足够了。
【性价比】
买电车就是省钱，先不说前期提车价格了，就连后期的用车成本也都可以忽略不计，以前的燃油车花销还是很高的，相比之下我觉得这辆车还是很经济实惠的，还有的人说电车电池怎么怎么滴的，我感觉纯属多余，现在三包都那么久，再说这都这么多年了电车已经很成熟了。电车绝对适合平时开车多，行驶里程多的人，开的越多越划算
【为什么最终选择这款车】
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2025年1月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | ||
【最满意的一点】
极狐考拉S纯电车其实表现我还挺满意的，主要是车比较好开，车子悬挂减震过滤的表现我还挺满意的，我作为家用车司机开车时间长，唯一的希望就是能拿到一辆乘坐驾驶平稳舒适的，再就是车内的空间非常大，出行非常的方便，后备箱装东西很多，基本大件物品也都可以放下。
【最不满意的一点】
极狐考拉S作为家用车来说非常好开，经济实惠前期买车花销不高，后期用车成本也很划算，性价比还是很高的。我不满意的是外形，有点太过于简单，没有很强的设计感，再就是充电时间挺长的，我不喜欢快充，基本都是慢充，计算好了晚上充电早上开刚好。
【空间】
极狐考拉S的空间方面我觉得确实不小，前排的空间比较大，坐下一点都不累，就算是开车时间长了也不累，踩电门和刹车膝部也不会顶到，家用车来说是完全没有问题的，后面放行李很多，前段时间朋友车坏了，他开的水果店需要进货，我开车过去给他拉的，超级方便，起初我也以为这车没有这么大的空间，入手之后才发现真的好大
【动力】
动力方面还是不错的，满足日常家用的话很合适，正常要是满载乘客也很有劲，电车的动力更偏向于强势，电门响应速度非常的快，基本上一脚电门踩下去，速度马上就有反馈。毕竟这么大的车开起来有种感觉就已经很不错了，平时开着足够顺手.
【操控】
【油耗】
有一次我充满电以后，测了一下满电的状态下，在市区里开个390公里左右是没有任何压力的。我都还是拉着东西，续航来说我还是满意的，不过慢充稍微有点不方便。
【舒适性】
【外观】
极狐考拉S车型好看挺有辨识度的，但比较单一的颜色包括装饰很少稍微差点意思，还有就是前脸大灯的设计有点挤的感觉，别的来说就是家族化的前脸，还是挺吸引人的，至于大灯还有侧面的线条也都很简单，极狐考拉S这辆车从很远就能够被注意到，一家人都喜欢
【内饰】
极狐考拉S的内饰用料非常舒服，座椅材质很不错，坐起来舒适度很好，中控比较简单没有复杂的设计，上车第一感觉就是很规整的视觉效果，车内的屏幕显示效果很好，一点都不会显得廉价。
【性价比】
当时买车的时候，我还去看过别的车，但都没有极狐考拉S开着顺手。极狐考拉S的口碑整体还算是挺不错的，外观造型也说的过去，续航里程也很不错，我这一天下来都用不了，但是还是习惯一天充一次这样更踏实，花销确实低一些，作为网约车司机用极狐考拉S还是很经济实惠的。
【为什么最终选择这款车】
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年10月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 3955 闁稿浚鍓熼崳锟� | |
【最满意的一点】
买极狐考拉S 也是因为车很好开，比我以前的油车开起来轻松愉快多了。我们店里有时候送一些过年过节的酒水什么的也方便多了，至于动力也是轻松自在。
【最不满意的一点】
各个方面觉得很不错，价位合适很亲民，我老婆是看中了这辆车的实用性，缺点呢是续航上，有时候电量低了以后加速会有点费劲。
【空间】
买极狐考拉S 以后我们家的小车就给我老婆代步了，这辆车我就正常开着出去拉货，送货后备箱很大很方便，乘客上车也都说空间很大，基本没有任何差评，这款车子空间确实没得说，这也是我之所以买他的原因，因为家用是最在乎车子的空间的。这款车子的后排座椅本身就比较大，同时后备箱的空间也是很大的，像我带孩子出去玩就是很方便，后背厢不仅是可以满足正常的家用出行，就连我的一些酒水货物都可以放得下。
【动力】
驾驶动力我倒是也没有什么要求，极狐考拉S 试驾的时候就带给我比较惊喜的感觉，平时起步挺快的，操控上方向盘转向手感舒服，驾驶方面的话，我其实不太在意，感觉的话只能说和容易上手，特别是油换电，基本不需要过度，上手很快。开起来真的很灵活，可能是因为方向盘的手感原因吧，这款车子起停是很顺畅的，而且起步确实是特别快。所以我认为这款车子整体的驾驶感受是很好的。
【操控】
【油耗】
续航方面我也没有意见，现在需要开空调了，续航肯定没有以前那么高了，这个我也能理解，我觉得基本能在380左右吧，还是可以的。
【舒适性】
【外观】
极狐考拉S 外形我觉得还可以，优势是辨识度很高，毕竟出去没有同款的设计，我老婆喜欢前脸的设计，说是很有未来科技感，有种很可爱的感觉，没有很油腻的感觉，我个人还是比较喜欢这款车子的外观，因为从前脸和侧身看都是很洋气的，车尾的设计，我觉得是挺有个性的。让人感觉是很舒服的一款车。侧面的设计感觉不是很犀利，一眼看去总感觉车不够大，我看这个车头灯我很喜欢，晚上打开以后非常有辨识度。
【内饰】
内饰我挺喜欢的，我跟我老婆一样都喜欢这种简约的款式，车内拼接处理也都很好，看时间了还是这样的内饰耐看，车虽然是新车，但一点味道都没有，不过这扶手箱我不是很喜欢，不好看，我对这款车子的音响实在是不太满意，因为我平时开车比较多时间比较长，又没有时间玩手机，在车里的时间可能会比较枯燥，所以我经常会放些音乐或者是听听广播之类的，这款车子的音响音质实在是不太好，最多只能听个响。虽然这个小方面无伤大雅，但确实也是一个需要改进的地方。
【性价比】
极狐考拉S 不管是外形还是空间我都很满意，最重要的是价格也很合适，续航也很充足，家里送货也不用再找车了，各个方面都很方便。
【为什么最终选择这款车】
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 南充 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 上下班闁靛棴鎷�购物闁靛棴鎷�接送小孩闁靛棴鎷�自驾游 | ||
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【最满意的一点】
整体空间很不错，利用率很高，主副驾左右空间很宽，体型偏胖的我也能乘坐的很舒适放松，头部高度也很不错，高个子坐进去也不会觉得有压抑感，并且后排即使是坐三个人也不会感觉到有什么不适感，都能随意的活动，车内储物格的储物能力也是很强的
【最不满意的一点】
感觉耗电量有些高，可能是我的驾驶习惯问题吧，第一次开新能源车型，我还是有些不适应的，希望在多磨合磨合下能够降低下来。
【空间】
车内的空间一点也不小，坐下以后感觉很舒服，正常拉着父母一起出去也都很方便，我们一家三口后边放一个安全座椅也没有感觉到拥挤。后排可以坐下三个男士，基本感觉不到什么拥挤，腿部的距离也确实不错，翘个二郎腿也很轻松，车内的储物空间也很不错，后背厢也不小，放东西还是挺多的。
【动力】
动力上电车真的跟油车完全不一样，上手的第一感觉就是很轻松，开着也很顺畅没有明显的错钝感，光是起步就感觉完全不一样，非常的轻盈，上路以后动力也很跟脚，市区开着要比有车轻松很多，减震效果也不错。方向盘手感也很舒服，精准度比较高，我老婆有时候开车也是说非常的轻盈。操控方面它有很多实用的驾驶辅助功能，开起来会比较省心，刹车制动也很灵敏，就是感觉因为车身尺寸的原因，转弯半径挺大的。
【操控】
【油耗】
电耗还真的不算多，我现在每天上下班来回基本没有什么电耗，充满电光是上下班的话可以支撑好多天，再一个就是花销确实要少很多，很省钱没有什么花销，前几天我们开车出去玩花销真的超级少。
【舒适性】
【外观】
外观我还是比较喜欢极狐的设计感，看起来是非常大气并且很运动的感觉，看上去很高级，尤其是前面低趴的造型，还有两个大灯看上去很有型，开在路上辨识度也是相当高了，侧面更加的简单，一眼看上去这辆车价格绝对不低，车漆颜色也都很好看，后车尾的设计就更好看了，整体结合在一起还是挺完美的。
【内饰】
车的内饰颜色我很喜欢，中控的处理比较简单层次感很不错，比较大气时尚。车上的屏幕比较大看着效果很不错，都是触控的设计也让车看起来更加的简单了，我很喜欢车内的材质，不仅是手感很舒服，还挺耐脏的。我当初看到这辆车就很满意，不管是内饰还是外形都很符合我的预期。
【性价比】
极狐考拉s从一开始我就很喜欢，看完这辆车基本对别的车都不感兴趣了，不仅是外形很好看就连内饰也很完美，开出去相当有面子。虽然我等待的时间比较长，但好在最后结果还是很好的。纯电车买下来一直到现在来说后续费用还是挺省钱的，真的感觉非常合适家用。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
内饰是比较符合我的审美的，风格简约中又有着时尚感，只是材质也没有那么精细，档次感不是很高，好在做工还是挺精细讲究的，另外配置也很丰富，尤其中控部分的科技氛围很出众，14.6英寸触控液晶屏，视觉冲击力很强，清晰度也够高，功能也是很丰富的，能够支持GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫。
【最不满意的一点】
动力方面没的说，不拖泥带水，电门响应很快，而且不仅仅是只有爆发力，后期的加速输出也很稳定，提速感是比较强烈，遇到超车或者坡路时，对它来说也不费力，配置上挺给力的，像车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、上坡辅助、自动驻车都是有的
【空间】
我看车的第一选择就是空间大的，毕竟以后有两个孩子没有个超大的空间是不行的，驾驶座坐下以后感觉还挺宽敞的，前排的座椅很舒服，踩刹车油门也都很轻松，没有什么局促的感觉。考拉s的车身尺寸比较大，所以座椅之间的空余比较大，后排男士180上车还有两拳多的空余。宽度更不用说，基本可以坐下三个成年人，后背厢也比较大，放东西很多，也可以放平跟小床一样。
【动力】
车其实驾驶感觉还是不错的，电车开着不管是起步还是加速超车还都挺轻松的，动力输出一点拖沓的感觉都没有。一开始试驾的时候我还有疑惑，毕竟车比较大，但没想到啪啪打脸，开着很轻松，还是很有驾驶乐趣的。减震啥的也都感觉不错，开车也感觉挺稳定的，没有飘忽不定的感觉。
【操控】
【油耗】
续航我一开始还是有焦虑的，但现在开习惯了也就适应了，我正常开空调的情况下还能够跑到385左右，加上我本来也是在市区里边上下班代步，加上堵车高峰期这些情况，这个电耗我觉得我是能够接受的，满足日常通勤或者是周末露营出去旅游是都没有问题。
【舒适性】
【外观】
考拉s这辆车的外形看起来很运动化，比较年轻有活力，我身边年轻的朋友基本都说这辆车挺好看的，前面的大灯比较显眼，车也是低趴凹陷的造型，线条比较简单也没有复杂的设计，不管是前脸还是侧面看起来感觉都很舒服，属于360度无死角的车型，看起来还是很不错的。
【内饰】
内饰的设计也是极简的设计风格，最喜欢的还是车上的三块屏幕，看起来相当有质感了，加上钢琴烤漆的内饰搭配，也是挺高档的感觉了，车上的材质也很不错，走线做工包括门板的材质搭配都很和谐。车上还有很多的功能，智能化的车型用着也是格外的方便，操控的体验感还是很不错的。
【性价比】
这辆车的性价比确实很不错，主要是价位很合适，也在我的预算之内。纯电车续航也很不错，基本花销也比较少，日常代步的话还是电车更合适一些。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
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【最满意的一点】
之前一直开的是油车，一直想入手一台纯电动车型，自己也是观望了一段时间，最终决定入手了这台车非常有实力且特别务实的国产新能源车型??考拉S。在目前的用车过程中，我觉得这台车子的表现是真心很优秀，非常务实的一款纯电动车型，有着比较出色的续航能力，而且车内的空间表现也很可以，加上本身的配置也比较高，所以说在乘坐舒适度还是很不错的，总之我觉得比家里的那台油车要舒适很多，包括在用车成本上也是相当低的，同时这台考拉S的颜值也是相当在线的，总之就目前来看，我认为这台车子买的还是很合适的。
【最不满意的一点】
对于这台车子满意的地方有很多，虽然比起现在比较火的，国产比亚迪汉以及美系的特斯拉model 3等等这些看电动车型来讲，这台车子的知名度不算特别高，但我觉得产品本身的实力还是很强的，尤其是体现在这智能化程度以及更出色的驾驶体验上，我认为这台车子真的不输这些主流同价位的纯电动车型，而且作为一款比较小众的车型，这台车子的颜值也是非常高的，开出去也有着一定的回头率，包括整个车内的空间以及配置水平也相当可以，该有的这些配置也都相当全面在档次感以及乘坐舒适度上都是比较有优势的
【空间】
车内空间特别宽敞，我1.78米的身高调整好驾驶位完全不会影响后排的腿部空间，老婆1.63米的身高坐在主驾后方都能翘起二郎腿，而且后排地板也是完全平整的状态，这对中间乘客就非常友好，另外就是后备箱也特别深，这辆车的乘坐和储物空间都是非常实用的。
【动力】
这台车子的隔音处理也做得很好，就是车速比较高的情况下，车内也依旧是比较安静的，当然这套更强的辅助驾驶系统也是非常突出的，在很大程度上降低了驾车的疲劳感，同样也在一定程度上提升了行车的安全性。
【操控】
【油耗】
因为选择这台车的时候也把之前的油车卖掉了，用车这段时间以来这台车完全没有给我带来很多纯电动车都存在的续航问题，尽管现在天气已经比较冷了，开车必然得开空调，但实际续航也能达到380公里左右，用电确实挺省的，需要远途出行的话也没有任何问题
【舒适性】
【外观】
这个车灯设计也非常灵动，不仅仅是前大灯的辨识度很高，包括后尾灯的设计也十分漂亮，看起来也是换上打字的
【内饰】
中控台上这个超大的屏幕营造了非常强烈的科技氛围，而且它的车机系统功能也特别丰富，可玩性非常高
【性价比】
这个车型也的确比较小众，如果说用同样的价格入手比亚迪汉ev的话保值率肯定会更高一些，但这台车子后期的保值率肯定就不是很高了，对于我们车主来讲还是有着一定的影响。
【为什么最终选择这款车】
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