主营品牌
吉利银河
基本参数
厂商 |
吉利汽车 |
级别 |
中大型车 |
能源类型 |
纯电动 |
上市时间 |
2024.04 |
CLTC纯电续航里程(km) |
620 |
快充时间(小时) |
0.2 |
慢充时间(小时) |
- |
快充电量百分比 |
30-80 |
最大功率(kW) |
475 |
最大扭矩(N·m) |
710 |
电动机(Ps) |
646 |
长*宽*高(mm) |
5010*1920*1465 |
车身结构 |
4门5座三厢车 |
最高车速(km/h) |
210 |
官方0-100km/h加速(s) |
3.49 |
电能当量燃料消耗量(L/100km) |
1.57 |
整车质保 |
六年或15万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
车身
高度(mm) |
1465 |
轴距(mm) |
2925 |
前轮距(mm) |
1641 |
后轮距(mm) |
1646 |
空载最小离地间隙(mm) |
143 |
接近角(°) |
13 |
离去角(°) |
15 |
最小转弯半径(m) |
5.62 |
车身结构 |
三厢车 |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
4 |
座位数(个) |
5 |
前备厢容积(L) |
30 |
后备厢容积(L) |
465 |
风阻系数(Cd) |
0.199 |
整备质量(kg) |
2150 |
最大满载质量(kg) |
2575 |
- |
- |
电动机
电动机总功率(Ps) |
- |
电动机总扭矩(N·m) |
710 |
前电动机最大功率(kW) |
165 |
前电动机最大扭矩(N·m) |
270 |
后电动机最大功率(kW) |
310 |
后电动机最大扭矩(N·m) |
440 |
驱动电机数 |
双电机 |
电机布局 |
前置+后置 |
电池类型 |
磷酸铁锂电池 |
电芯品牌 |
衢州极电 |
电池冷却方式 |
液冷 |
CLTC纯电续航里程(km) |
620 |
电池能量(kWh) |
75.6 |
电池能量密度(Wh/kg) |
128.3 |
百公里耗电量(kWh/100km) |
13.9 |
电池组质保 |
- |
快充功能 |
支持 |
快充功率(kW) |
360 |
高压快充 |
支持 |
快充时间(小时) |
0.2 |
慢充时间(小时) |
- |
快充电量(%) |
30-80 |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
五连杆独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
245/45 R19 |
后轮胎规格 |
245/45 R19 |
备胎规格 |
补胎工具 |
车型口碑
2024款 620km 四驱龙腾版
健292 2024-12-10 12:55:55
发表 购买地点 | 大连 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1100 公里 |
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【最满意的一点】 |
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开始是因为颜值才选择了它,但是这半个月开下来被它的细节和实用性所折服,用车体验较好,家里人都比较满意。
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【最不满意的一点】 |
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坐垫稍微有点短 个子高的大腿会有一点悬空
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【空间】 |
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空间:空间家里完全够用腿部空间充足座椅舒适
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【动力】 |
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动力:驾驶感受
四驱版动力感非常强随踩随有,低盘扎实沉稳,过坑洼路段也不会有强烈的颠簸感,刹车油门都比较细腻,可以媲美百万级别的驾驶感受了,车身虽然过长但是不会显得笨重,转弯半径小、精准度很高,整体下来是比较满意。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:3.续航
续航一直是购买电车最关心的问题,因为我老家不算很远,大概170公里,但是冬天偏冷下雪较多,所以我选择了四驱620km的版本,夏天一来一回完全够用,冬天大概能跑300多km左右所以中途需要充一次电,800V在高速上充满电不到30分钟,功率非常快,完全没有续航焦虑了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:1.外观
首先让人最记忆犹新的就是E8的外观,颜值可以说是非常的高了,进到4S店里第一眼就注意到了它,轿跑的设计很符合当代年轻人的审美。无边框车门和隐藏式门把手搭配起来直接高级了好几个档次,五米车长配上溜背的尾部,让它在同级别品牌里赢麻了!前脸还运用了C型大灯,黑夜里很有辨识度
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【内饰】 |
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内饰:2.内饰
外观无可挑剔当然内饰也毫不逊色,超长的大屏足足有1.2M,在主驾导航的同时副驾可以选择想听的音乐或者观看视频,比较有参与感。整个车内是反毛皮和皮质结合成的,四驱搭配的是运动套件,包括橙色安全带和橙色刺绣,显得整体都很年轻有活力。超大全景天窗视野超级好,感觉在下雨天在车里观景也是别有一番风味。还要强调一点,原车自带可随意调节颜色的氛围灯很有气氛。
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【性价比】 |
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购买地点 | 湘潭 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1557 公里 |
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【最满意的一点】 |
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入手银河 E8 也有一段时间了,今天就跟各位唠唠我开这车的真实感受吧。先说最满意的,目前感觉续航还不错,官方说续航有620km,我自己开下来,高速上跑,电耗也就16度左右,而且,它的800V高压快充,简直是救星,半小时就能充得差不多了,再也不用担心路上没电了。另外它有三种驾驶模式,运动、舒适、节能,想怎么开就怎么开。运动模式下,油门一踩,车子立马就窜出去了,超车什么的完全不在话下。舒适模式下,车就稳稳当当的,开起来特别舒服。节能模式下,虽然动力稍微弱点,但电量省啊,适合长途跑。而且,底盘稳,过坑洼路面也不颠,噪音也控制得好,放音乐听,音质杠杠的。
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【最不满意的一点】 |
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后排座椅有点短,长时间乘坐会有些许的不舒服。
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【空间】 |
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空间这块,银河E8真是没得说。我个子不算矮,坐前排头顶还有一大截空余,后排更是宽敞,坐三个成年人也完全不挤!就是后排坐垫是不是很长,腿部支撑不太到位,坐久了会累。
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【动力】 |
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这电车的动力输出是真猛啊,起步的时候那推背感,好家伙,只要轻轻一脚电门下去,车子就像离弦之箭一样冲出去了,在市区超车那都是小菜一碟,到了高速上想要再提提速,也是随叫随到,动力储备很足。方向盘的手感我很喜欢,粗细适中,转向精准,指哪打哪,开着它在路上,就感觉自己能很好地掌控一切,这种驾驶的乐趣和自信,真的是只有自己开了才能体会到。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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高速耗电量也就是16千瓦,平常跑市区的话耗电量就12千瓦左右,如果驾驶技术好,85%以上都不是梦。这样的表现,我完全不用担心电量问题。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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银河E8的外观设计,我真的是一眼就爱上了。前脸大气,分体式大灯和封闭式面板搭配得刚刚好,C字型下包围装饰也显得特别有个性。车身线条流畅,轮圈大,看着就运动。车尾贯穿式尾灯,晚上一亮,简直美翻了。
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【内饰】 |
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内饰这块,银河E8也是下足了功夫。方向盘握起来舒服得很,中控屏大得吓人,看导航、听音乐都特别方便。座椅宽大厚实,坐上去就像陷进了棉花里。车内氛围灯、车联网啥的都有,开车的时候,感觉特别惬意。
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【性价比】 |
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价格合理,配置齐全,续航给力,驾驶感受也棒。这样的车,我觉得买得值。
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购买地点 | 苏州 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1511 公里 |
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【最满意的一点】 |
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首先就得夸夸它这超酷炫的外观了。每次我开着它出门,那回头率杠杠的,它整体的造型特别大气又不失时尚感,尤其是那独特的前脸设计,大灯亮起来的时候,那感觉就像是一双犀利又迷人的眼睛在凝视着前方,我很喜欢!再有就是空间,平时我带着家里人出去自驾游啥的,坐在车里那叫一个宽敞舒适呀。后排的腿部空间很充裕,家里老人坐在后面都能轻松地伸伸腿、活动活动,一点也不会觉得憋屈。
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【最不满意的一点】 |
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不过呢,这车子也不是十全十美的,让我不太满意的就是车机系统上可以用的软件不多,也不能自由下载。
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【空间】 |
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平常我带着一家老小出去玩,不管是坐在前排还是后排,都宽敞得很。后排坐三个人也一点都不觉得挤,腿部空间、头部空间都很充裕,家里老人坐久了也不会觉得难受。
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【动力】 |
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它的动力响应特别灵敏,只要轻轻一踩油门,那速度马上就提起来了,超车啥的都不在话下。而且在过弯道的时候,车身的稳定性特别好,不会有那种侧倾的感觉,开着心里特别踏实。方向盘的手感也很舒服,转向精准,指哪打哪,就感觉这车子好像特别懂我的心思一样,操控起来那叫一个得心应手。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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我平常主要就是在城市里上下班通勤开,偶尔周末出去逛逛,充一次电就能用一个多星期,实际续航大概能到490上,不像我之前听说有些电动车,电量那是掉得飞快,开着开着就担心没电了。这银河 E8 就完全没这烦恼,续航很实在,让我省心不少
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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个人特喜欢它的颜值,感觉拉风又漂亮,大灯犀利,前脸设计很个性,而且车身线条特修长好看,这颜值,怎么看都看不够啊。
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【内饰】 |
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一进入车内就会被它超大屏幕吸引,看着确实很高大上,而且分辨率高,清晰!座椅的材质摸着很舒服,坐上去包裹性也很好,长时间开车也不会觉得累。
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【性价比】 |
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对比同级别、同价位的车,它的配置那是相当丰富了,该有的功能一个都不少,好多还是那种特别实用又高大上的配置呢。感觉自己花这个钱买这银河 E8,真的是物超所值呀,方方面面都照顾到了我的用车需求。
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2024款 620km 四驱龙腾版
东瞎说 2024-11-14 13:01:37
发表 购买地点 | 东莞 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1358 公里 |
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【最满意的一点】 |
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要说满意的地方,那可是太多了哈,感觉银河E8外形帅气,辨识度高,内饰够豪华,档次感强,关键这车开着也倍儿带劲,动力充沛,偶尔撒撒欢那是一点问题都没有的,安逸
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【最不满意的一点】 |
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不满意就是后备箱,空间是够大,但是感觉不太会利用。要是能多弄点分隔啥的,放东西能规整点,就更好了。有时候接客户,行李和礼品放一起,显得有点乱。
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【空间】 |
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前面我坐着宽敞,后面人坐也舒服。腿能伸直,头不顶。车里的储物空间也多,放点文件、小玩意儿啥的方便。就是后备箱,如果能多点分隔就好了,打算买点收纳箱放进去!
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【动力】 |
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开着 E8 的感觉就是爽。动力相当有劲儿,有一回接个急活儿,要赶紧去见个重要客户,路上车多,全靠这 E8 动力强,硬是没耽误事儿。方向盘轻,好打方向,指哪儿打哪儿。底盘扎实,开起来稳当,高速上也不飘。车里安静,隔音好,跟别人说话不用大声喊
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航大概能达到80%左右,我觉得相当可以了,何况它充电速度挺快的,有时候在外面办事,找个快充站,喝杯咖啡的功夫,电就充得差不多了,一点不耽误事儿。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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前脸有特点,大灯犀利有神,仿佛一双锐利的眼睛,照亮前方的道路。车身颜色也很漂亮,在阳光下闪闪发光。车尾也漂亮,贯穿式尾灯晚上可显眼了,辨识度很高。开出去,回头率高。整体外观既时尚又大气,我喜欢!
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【内饰】 |
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大屏幕清楚,功能多,操作很流畅。氛围灯也好看,晚上开车有感觉,可以根据自己的心情调节颜色。另外这车的内饰细节处理得好,做工精细,每一个接缝都处理得很完美,总之它能给人一种高端大气的感觉。
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【性价比】 |
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从性价比来说,E8 真不错。这个价钱,有这么好的性能、这么大的空间、这么多的配置,值了。而且纯电车还省钱,后期保养也简单,费用低
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购买地点 | 西安 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1881 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意动力,确实牛哈,官方说的零百加速 3.49 秒真不是吹的,踩下电门,强烈的推背感瞬间就来了,在城市道路上,等红绿灯的时候,我总是第一个冲出去的,把其他车远远地甩在后面,这种领先的感觉真的超爽。而且动力输出特别线性,不会有那种突然往前窜的不适感,开起来很舒服
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【最不满意的一点】 |
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要说不满意的地方,就是底盘对小颠簸的处理不是特别完美。在过一些小坑洼或者减速带的时候,能明显感觉到车内有一些震动,虽然不是很严重,但还是会影响到乘坐的舒适性。我觉得如果底盘的调校能再精细一些,把这些小颠簸过滤得更干净,那就更好了
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【空间】 |
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前排就不用说了,我身高 180cm,调整好座椅后,头部和腿部都有很充足的空间,前排座椅的调节范围很大,能满足不同身材的人驾驶。后排的腿部空间和头部空间都很充足,坐三个成年人也不会觉得拥挤。而且后排中间的地台几乎是平的,这让坐在中间的人也不会觉得难受。后备箱空间也不错,465L 的容积,日常出行放行李、购物啥的都完全没问题
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【动力】 |
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驾驶感受真的很棒,方向盘的手感很好,指向精准,没有虚位。底盘很扎实,过弯的时候能给我很强的信心,侧倾也很小,就是减震偏硬了些
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【操控】 |
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【油耗】 |
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我平时在城市里开,电耗大概在 15kWh/100km 左右,如果跑高速的话,电耗会稍微高一些,大概在 18kWh/100km 左右。而且它的能量回收系统也很给力,能在刹车和减速的时候回收一部分能量,增加续航里程。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观设计真的是长在我的审美点上了。它的整体造型有点像轿跑,线条流畅,特别时尚动感。前脸的一体式发光前脸特别酷炫,晚上开车的时候,那灯光效果简直绝了,回头率超高。车尾的贯穿式尾灯也很有辨识度,点亮之后非常漂亮
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【内饰】 |
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一进入车内,最吸引眼球的就是那 45 英寸的 8K 贯穿屏,视觉效果简直震撼。屏幕的显示非常清晰,操作也很流畅,里面的功能也很丰富,像全场景 AI 智能语音交互就特别实用,我开车的时候想调个空调、换个音乐,直接说句话就行,特别方便。而且在 P 挡状态下还支持手机或者手柄直连打游戏,等老婆逛街的时候,我在车里也不会无聊
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【性价比】 |
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20 多万的价格,能买到这样一款动力强劲、续航里程长、配置丰富、外观漂亮的中大型纯电动车,真的很划算
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购买地点 | 无锡 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1716 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的就是它的动力,确实挺猛的!超车啥的轻松得很,在高速上跑起来也特别稳,就感觉这劲儿怎么使都使不完,偶尔感受下加速激情是完全没问题的哈哈
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【最不满意的一点】 |
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不过这大屏晚上有点烦人,就算我把亮度调到最低了,还是有点晃眼,开车的时候老得注意别让它影响我看路,希望能改进改进
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【空间】 |
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这空间没得说,我和家人都满意。不管是前面开车的还是后面坐的,都有足够的地儿,储物空间也设计得合理,后备箱放日常东西或者出远门的行李都没问题,宽敞得很呢。
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【动力】 |
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动力那叫一个足,轻轻一踩油门,速度立马就上去了,超车啥的轻轻松松。而且开起来特别稳,不管是在平坦的大道上,还是遇到一些小颠簸的路况,都不会有那种很晃的感觉。舒适性也是一流的,座椅很舒服,坐久了也不会觉得累。不管是在城里慢悠悠地溜达,看看街边的风景,还是在高速上尽情撒欢儿地跑,体验风驰电掣的感觉,都特别惬意。方向盘的手感非常好,转向精准,指哪打哪。底盘也很扎实,过弯的时候能给人很强的信心。总之,这车的方向盘和底盘配合得那叫一个天衣无缝,好开
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【操控】 |
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【油耗】 |
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平常开电耗不高,平均下来也就是13千瓦左右,充电也快得很,跑个外地啥的不会有续航焦虑。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观我是打心眼里喜欢,前脸造型帅气独特,车身线条优雅大气,车尾造型也倍儿好看,每次我把车开出去,都有人瞅,小小的满足了我的虚荣心
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【内饰】 |
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内饰也高级,那大屏是最大的亮点,看着就震撼,就是晚上看起来还是比较亮,能调的范围更大一些就更好了。车里摸得到的地方都软软的,顶棚那些地方的材质也舒服,座椅坐着也舒服,整个内饰就是简约又有质感,我喜欢
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【性价比】 |
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这么好的车,价格也合适。有这么强的动力、这么多实用的配置、这么漂亮的外观和舒服的内饰,和其他车一比,这钱花得太值了,我觉得买对啦
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2024款 620km 四驱龙腾版
光的堕落 2024-11-26 13:29:28
发表 购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1511 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的地方就是这个车的外形看起来很有时尚前卫的感觉,尤其是那封闭式的前脸,搭配两边锐利的大灯,怎么看都觉得很犀利。完全符合我的审美。不光好看,这车也相当的好开,方向盘指向准确,力道轻盈,而且动力输出也很有劲儿,稍微多给点儿油就能感受到明显的推背感。
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【最不满意的一点】 |
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现在用车时间还不是很长,对于这车整体的表现还是非常满意的,硬要鸡蛋里挑骨头的话,大概也就是内饰的味道了,毕竟新车嘛有点气味儿,那是再正常不过的了,多通风就好。
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【空间】 |
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大部分情况下都是我一个人在用车,坐直了身体头顶距离车顶的空间挺大的,而且腿部也能够活动自如。偶尔带着家人出去玩儿的话,他们也觉得挺宽敞的。车内大大小小的储物格也很丰富,能装下不少的杂七杂八,出门要带个纸巾,钥匙啥的都有地方放着。
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【动力】 |
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这车的动力那叫一个猛!一踩加速踏板,那动力很快就上来了,劲儿可大了。就说平常等红绿灯的时候吧,绿灯一亮,我这一脚下去,车每次都能比旁边那些车快个一秒半秒的,我坐在驾驶座上,心里别提多有底气了,自信心那是 “爆棚” 。还有这方向盘也特好使。轻轻一打方向盘,就精准地朝着那个方向去了,指哪儿打哪儿呀,一点儿都不含糊。这方向盘基本没啥虚位,开着可踏实了。这车虽说车身挺长的,但我开着的时候,一点儿都不觉得费劲。反正每次开着它出门,那感觉就是一个字 ?? 爽!
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航大概可以达成80%左右吧,对于这么大的车来说已经很给力了,像我平时大部分时间都是在市区里面用车,比上一台车省钱不是一点半点。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观是我喜欢的那种风格,既时尚又个性,而且也不失沉稳的感觉!大灯造型很犀利,亮起来效果就更好看了,而且车身的线条比较修长,显得整个车更大气。开着这个车出门感觉回头率还挺高的,身边的人也都夸我眼光好来着。
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【内饰】 |
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内饰的做工挺好,细节都处理的很细腻,不会给人粗制滥造的感觉,而且用料方面也很良心,大量软材料的覆盖让整个车子显得很上档次,就是新车到手气味儿还是有一些的,只能平时多注意通风了。
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【性价比】 |
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综合起来说这个银河e8外观好看,内饰精致,而且动力足,续航靠谱,日常开起来真的是挺给力的,家用的话空间还很宽敞,一家人用着舒服,这就相当可以了。我觉得性价比很高。
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2024款 620km 四驱龙腾版
让海去飞 2024-11-18 13:01:31
发表 购买地点 | 佛山 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1338 公里 |
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【最满意的一点】 |
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有了这吉利银河 E8 ,我们一家三口出门那可真是太舒服了。周末的时候,我们会开着车去郊外游玩。车子的乘坐空间特别大,儿子在后排可以尽情地玩耍,一会儿摆弄他的玩具,一会儿看看窗外的风景。我和老婆坐在前面也很宽敞,一点都不觉得挤。座椅很柔软,坐久了也不会累。而且车内的隔音效果非常好,一路上都很安静,我们可以轻松地聊天
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【最不满意的一点】 |
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有时候一家人出去玩,带的东西比较多,就会觉得后备箱有点不够用。特别是儿子的一些玩具和自行车,放进去后就没多少空间了
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【空间】 |
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我身高 180 厘米,体重 85 公斤,坐进去之后完全不会有任何局促感。腿部可以自由伸展,不管是踩刹车、油门还是长时间驾驶,都不会觉得憋屈。头部离车顶也有相当的距离,就算我挺直了背,头发也不会蹭到车顶,不会有那种压抑的感觉。副驾驶位同样很舒适,我老婆比较娇小,她坐在副驾驶的时候,感觉空间特别大,有时候她甚至会把座椅往后调很多,然后半躺着休息,尤其是在长途旅行的时候,她在副驾驶能休息得很好~后排更不用多说,我们家孩子还小,在后排安装了儿童安全座椅之后,旁边再坐一个大人也完全不挤。 就是后备箱的空间不是很宽裕,放下孩子的推车后就不好放其他大件物
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【动力】 |
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老家在乡下,有一些路况不是很好的地方,但 E8 的底盘很扎实,而且还有透明底盘功能,可以看到车底的情况,就不担心会刮到底盘了。而且动力也很足,在山路上爬坡也很轻松。有一次我们回去的时候赶上下雨,路面有点滑,但 E8 的稳定性很好,让我们安全地回到了家。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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我平时在市区开得多,正常的城市道路行驶,路况比较好,不怎么堵车的情况下,续航表现非常接近官方数据。我这台车官方续航是 620km 的版本,在市区正常开,满电状态下跑个 520 公里左右是没问题的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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E8 的外观很时尚,很符合我们一家人的审美。车身线条流畅,看起来很有运动感。前脸的设计很独特,大灯很犀利,给人一种很霸气的感觉。车尾的造型也很简洁大方,贯穿式的尾灯很有辨识度
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【内饰】 |
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车内凡是触手可及的位置基本都是软性材质包裹的,质感手感都很棒,给人豪华的感觉,座椅坐着也舒服,包裹感和支撑性都不错,长时间驾驶或乘坐也不会感到太累
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【性价比】 |
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用车之后越来越觉得它很值,二十来万的价格,颜值内在都很到位,可以了。
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购买地点 | 南京 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1335 公里 |
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【最满意的一点】 |
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每天上下班的路上,有了银河 E8 真的轻松太多了。早上不用再火急火燎地赶公交或者挤地铁,开着我的 E8 ,听着喜欢的音乐,动力随叫随到,起步快得很,一下子就把那些还在等红灯的车甩在身后。而且车内特别安静,没有发动机的噪音,让我可以在这短暂的通勤时间里享受片刻的宁静。这车子的续航也很靠谱,我每天上下班来回大概 50 公里,一周充一次电就足够了。有一次下班晚了,天也黑了,E8 的大灯自动亮起,照亮前方的路,那一刻真的感觉很安心。
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【最不满意的一点】 |
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感觉车内的一些储物空间设计得不是很合理,比如车门上的储物格有点小,放不下太大的瓶子。中央扶手箱的空间也不是很大,一些常用的物品放进去后就显得有点拥挤。要是能把储物空间设计得再合理一些,那就更好了。
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【空间】 |
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乘坐空间还不错的,毕竟轴距就在这摆着了,一到周末,我就会开着 E8 带着家人去周边游玩。宽敞的空间让一家人坐得舒舒服服,后备箱能轻松装下我们的帐篷、野餐垫等各种装备~就是车内储物空间设计不是很合理,车门上的和扶手储物格都大一些就更完美了。
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【动力】 |
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方向盘轻盈,指向精准度高,开着就觉得特灵活,底盘调校得也很出色,过弯的时候很稳定,不会有明显的侧倾。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航方面我也挺满意的,官方说 CLTC 续航里程能达到 620km,我实际开下来,续航达成率能有个 8 折左右,这已经很不错了。毕竟我经常在城市里开,走走停停的,还会开空调、听音乐啥的,耗电量肯定会高一些。而且它是基于 800V 高压平台打造的,充电速度超快,我试过在外面的快充站,大概 18 分钟就能从低电量充到 80%,喝杯咖啡、玩会儿手机的功夫,电就充得差不多了,这可太方便了
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观设计真的是我选择这款车的一个重要原因。它的整体造型时尚动感,线条流畅,看起来非常漂亮。前脸的发光前脸和车尾的贯穿式尾灯都很有辨识度,开在路上回头率超高。而且车身的颜色也很特别,我选的初雪银在阳光下闪闪发光,特别好看。
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【内饰】 |
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内饰的设计很简约,但又不失科技感。45 英寸的 8K 贯穿屏是最大的亮点,显示效果非常好,操作很流畅,用着真心舒服。座椅的材质很舒服,包裹性很好,长时间驾驶也不会觉得累。车内的细节处理也很到位,比如缝线、装饰条等都做得很精致。
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【性价比】 |
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整个车表现均衡没有大的短板,价格合适,而且吉利的品牌也让人很放心,售后服务也很周到。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 北京 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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吉利银河E8正式迎来首个大版本
OTA,beta版本目前已全量推送,10月将会完成正式版本推送。此次大版本OTA带来了1个系统层升级,1个Ai新技术首发,新增27个功能,11项体验优化。
全面升级搭载了银河Flyme Auto智能座舱系统,并实现“Ai银河精灵”上车、WANOS全景声、星光绮遇App、 Ai无麦K歌和管家模式离车助手等多项功能,为用户带来更沉浸、更高效、更便捷的智能出行体验。
本次银河Flyme Auto智能座舱系统“上车”,让银河E8拥有45英寸8K无界智慧屏+银河Flyme Auto组成的行业唯一“长屏版”银河Flyme Auto。基于魅族Flyme操作系统的多年积累和高通骁龙8295芯片的支持,银河 Flyme Auto的丝滑、流畅程度,可媲美华为车载鸿蒙 OS,并且车机界面高度还原手机,用户只要会玩手机,就能玩转车机。独有的“小窗模式”和SmartBar,让多任务同屏操作更快捷,Dock栏、快捷卡片的自定义功能,也会让用户的操作更熟悉、更便利。
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【最不满意的一点】 |
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本次银河Flyme Auto智能座舱系统“上车”,让银河E8拥有45英寸8K无界智慧屏+银河Flyme Auto组成的行业唯一“长屏版”银河Flyme Auto。
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【空间】 |
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空间:全面升级搭载了银河Flyme Auto智能座舱系统,并实现“Ai银河精灵”上车、WANOS全景声、星光绮遇App、 Ai无麦K歌和管家模式离车助手等多项功能,为用户带来更沉浸、更高效、更便捷的智能出行体验。
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【动力】 |
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驾驶感受:本次银河Flyme Auto智能座舱系统“上车”,让银河E8拥有45英寸8K无界智慧屏+银河Flyme Auto组成的行业唯一“长屏版”银河Flyme Auto。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:基于魅族Flyme操作系统的多年积累和高通骁龙8295芯片的支持,银河 Flyme Auto的丝滑、流畅程度,可媲美华为车载鸿蒙 OS,并且车机界面高度还原手机,用户只要会玩手机,就能玩转车机。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:OTA,beta版本目前已全量推送,10月将会完成正式版本推送。此次大版本OTA带来了1个系统层升级,1个Ai新技术首发,新增27个功能,11项体验优化。
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【内饰】 |
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内饰:独有的“小窗模式”和SmartBar,让多任务同屏操作更快捷,Dock栏、快捷卡片的自定义功能,也会让用户的操作更熟悉、更便利。
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【性价比】 |
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价格政策:升级后的系统响应速度明显加快。无论是启动车辆、切换功能,还是进行语音指令识别,都能感受到前所未有的流畅感。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
- |
- |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
安全带未系提醒 |
● 全车
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
● |
主动刹车/主动安全系统 |
● |
疲劳驾驶提示 |
● |
DOW开门预警 |
● |
前方碰撞预警 |
● |
后方碰撞预警 |
● |
哨兵模式/千里眼 |
● |
低速行车警告 |
● |
内置行车记录仪 |
● |
道路救援呼叫 |
● |
防侧翻系统 |
● |
- |
- |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
|
单踏板模式 |
● |
能量回收系统 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
- |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 360度全景影像
|
透明底盘/540度影像 |
● |
前方感知摄像头 |
● 单目
|
摄像头数量 |
● 5个
|
超声波雷达数量 |
● 6个
|
毫米波雷达数量 |
● 3个
|
- |
- |
驾驶功能
巡航系统 |
● 全速自适应巡航
|
辅助驾驶等级 |
● L2
|
倒车车侧预警系统 |
● |
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
地图品牌 |
● 高德
|
并线辅助 |
● |
车道保持辅助系统 |
● |
车道居中保持 |
● |
道路交通标识识别 |
● |
外观/防盗
外观套件 |
● 运动风格
|
轮圈材质 |
● 铝合金
|
无框设计车门 |
● |
电动后备厢 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
● 蓝牙钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 驾驶位
|
隐藏电动门把手 |
● |
主动闭合式进气格栅 |
● |
远程启动功能 |
●
|
电池预加热 |
● |
对外放电 |
● |
- |
- |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
● |
自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
天窗类型 |
● 不可开启全景天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
后排侧隐私玻璃 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
- |
感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜记忆
● 后视镜加热
● 倒车自动下翻
● 锁车自动折叠
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 45英寸
|
中控屏幕类型 |
● LCD
|
中控屏幕分辨率 |
● 7680*936
|
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 原厂互联/映射
● 支持HUAWEI HiCar
● 支持Carlink
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
● 车窗
|
语音助手唤醒词 |
● 你好,银河
|
语音免唤醒词 |
● |
语音分区域唤醒识别 |
● 四区域
|
语音连续识别 |
● |
可见即可说 |
● |
手势控制 |
● |
面部识别 |
● |
应用商店 |
● |
车载智能系统 |
● Flyme Auto
|
车机智能芯片 |
● 高通骁龙8295
|
车机系统内存(GB) |
● 24
|
车机系统存储(GB) |
● 128
|
- |
- |
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 5G
|
OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
手机APP远程功能 |
●
|
车载KTV |
● |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 皮质
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 电子式怀挡换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
- |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
-
|
AR-HUD增强现实抬头显示 |
● |
HUD抬头尺寸 |
● 25.6英寸
|
内后视镜功能 |
● 手动防眩目
|
- |
- |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个/后排2个
|
手机无线充电功能 |
● 前排
|
手机无线充电功率 |
● 50W
|
座椅配置
座椅材质 |
● 仿皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
● 腰部支撑(4向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
○ 高低调节(2向)
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
前排座椅功能 |
● 加热
● 通风
○ 按摩
|
电动座椅记忆功能 |
● 驾驶位
● 副驾驶位
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
-
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
- |
- |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
● Infinity燕飞利仕
|
扬声器数量 |
● 12喇叭
|
触摸式阅读灯 |
● |
车内环境氛围灯 |
● 256色
|
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
热泵空调 |
● |
后排独立空调 |
- |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
车内香氛装置 |
● |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
车型口碑
2024款 620km 四驱龙腾版
健292 2024-12-10 12:55:55
发表 购买地点 | 大连 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1100 公里 |
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【最满意的一点】 |
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开始是因为颜值才选择了它,但是这半个月开下来被它的细节和实用性所折服,用车体验较好,家里人都比较满意。
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【最不满意的一点】 |
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坐垫稍微有点短 个子高的大腿会有一点悬空
|
【空间】 |
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空间:空间家里完全够用腿部空间充足座椅舒适
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【动力】 |
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动力:驾驶感受
四驱版动力感非常强随踩随有,低盘扎实沉稳,过坑洼路段也不会有强烈的颠簸感,刹车油门都比较细腻,可以媲美百万级别的驾驶感受了,车身虽然过长但是不会显得笨重,转弯半径小、精准度很高,整体下来是比较满意。
|
【操控】 |
---|
|
【油耗】 |
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续航:3.续航
续航一直是购买电车最关心的问题,因为我老家不算很远,大概170公里,但是冬天偏冷下雪较多,所以我选择了四驱620km的版本,夏天一来一回完全够用,冬天大概能跑300多km左右所以中途需要充一次电,800V在高速上充满电不到30分钟,功率非常快,完全没有续航焦虑了。
|
【舒适性】 |
---|
|
【外观】 |
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外观:1.外观
首先让人最记忆犹新的就是E8的外观,颜值可以说是非常的高了,进到4S店里第一眼就注意到了它,轿跑的设计很符合当代年轻人的审美。无边框车门和隐藏式门把手搭配起来直接高级了好几个档次,五米车长配上溜背的尾部,让它在同级别品牌里赢麻了!前脸还运用了C型大灯,黑夜里很有辨识度
|
【内饰】 |
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内饰:2.内饰
外观无可挑剔当然内饰也毫不逊色,超长的大屏足足有1.2M,在主驾导航的同时副驾可以选择想听的音乐或者观看视频,比较有参与感。整个车内是反毛皮和皮质结合成的,四驱搭配的是运动套件,包括橙色安全带和橙色刺绣,显得整体都很年轻有活力。超大全景天窗视野超级好,感觉在下雨天在车里观景也是别有一番风味。还要强调一点,原车自带可随意调节颜色的氛围灯很有气氛。
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【性价比】 |
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购买地点 | 湘潭 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1557 公里 |
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【最满意的一点】 |
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入手银河 E8 也有一段时间了,今天就跟各位唠唠我开这车的真实感受吧。先说最满意的,目前感觉续航还不错,官方说续航有620km,我自己开下来,高速上跑,电耗也就16度左右,而且,它的800V高压快充,简直是救星,半小时就能充得差不多了,再也不用担心路上没电了。另外它有三种驾驶模式,运动、舒适、节能,想怎么开就怎么开。运动模式下,油门一踩,车子立马就窜出去了,超车什么的完全不在话下。舒适模式下,车就稳稳当当的,开起来特别舒服。节能模式下,虽然动力稍微弱点,但电量省啊,适合长途跑。而且,底盘稳,过坑洼路面也不颠,噪音也控制得好,放音乐听,音质杠杠的。
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【最不满意的一点】 |
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后排座椅有点短,长时间乘坐会有些许的不舒服。
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【空间】 |
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空间这块,银河E8真是没得说。我个子不算矮,坐前排头顶还有一大截空余,后排更是宽敞,坐三个成年人也完全不挤!就是后排坐垫是不是很长,腿部支撑不太到位,坐久了会累。
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【动力】 |
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这电车的动力输出是真猛啊,起步的时候那推背感,好家伙,只要轻轻一脚电门下去,车子就像离弦之箭一样冲出去了,在市区超车那都是小菜一碟,到了高速上想要再提提速,也是随叫随到,动力储备很足。方向盘的手感我很喜欢,粗细适中,转向精准,指哪打哪,开着它在路上,就感觉自己能很好地掌控一切,这种驾驶的乐趣和自信,真的是只有自己开了才能体会到。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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高速耗电量也就是16千瓦,平常跑市区的话耗电量就12千瓦左右,如果驾驶技术好,85%以上都不是梦。这样的表现,我完全不用担心电量问题。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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银河E8的外观设计,我真的是一眼就爱上了。前脸大气,分体式大灯和封闭式面板搭配得刚刚好,C字型下包围装饰也显得特别有个性。车身线条流畅,轮圈大,看着就运动。车尾贯穿式尾灯,晚上一亮,简直美翻了。
|
【内饰】 |
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内饰这块,银河E8也是下足了功夫。方向盘握起来舒服得很,中控屏大得吓人,看导航、听音乐都特别方便。座椅宽大厚实,坐上去就像陷进了棉花里。车内氛围灯、车联网啥的都有,开车的时候,感觉特别惬意。
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【性价比】 |
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价格合理,配置齐全,续航给力,驾驶感受也棒。这样的车,我觉得买得值。
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购买地点 | 苏州 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1511 公里 |
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【最满意的一点】 |
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首先就得夸夸它这超酷炫的外观了。每次我开着它出门,那回头率杠杠的,它整体的造型特别大气又不失时尚感,尤其是那独特的前脸设计,大灯亮起来的时候,那感觉就像是一双犀利又迷人的眼睛在凝视着前方,我很喜欢!再有就是空间,平时我带着家里人出去自驾游啥的,坐在车里那叫一个宽敞舒适呀。后排的腿部空间很充裕,家里老人坐在后面都能轻松地伸伸腿、活动活动,一点也不会觉得憋屈。
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【最不满意的一点】 |
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不过呢,这车子也不是十全十美的,让我不太满意的就是车机系统上可以用的软件不多,也不能自由下载。
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【空间】 |
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平常我带着一家老小出去玩,不管是坐在前排还是后排,都宽敞得很。后排坐三个人也一点都不觉得挤,腿部空间、头部空间都很充裕,家里老人坐久了也不会觉得难受。
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【动力】 |
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它的动力响应特别灵敏,只要轻轻一踩油门,那速度马上就提起来了,超车啥的都不在话下。而且在过弯道的时候,车身的稳定性特别好,不会有那种侧倾的感觉,开着心里特别踏实。方向盘的手感也很舒服,转向精准,指哪打哪,就感觉这车子好像特别懂我的心思一样,操控起来那叫一个得心应手。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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我平常主要就是在城市里上下班通勤开,偶尔周末出去逛逛,充一次电就能用一个多星期,实际续航大概能到490上,不像我之前听说有些电动车,电量那是掉得飞快,开着开着就担心没电了。这银河 E8 就完全没这烦恼,续航很实在,让我省心不少
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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个人特喜欢它的颜值,感觉拉风又漂亮,大灯犀利,前脸设计很个性,而且车身线条特修长好看,这颜值,怎么看都看不够啊。
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【内饰】 |
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一进入车内就会被它超大屏幕吸引,看着确实很高大上,而且分辨率高,清晰!座椅的材质摸着很舒服,坐上去包裹性也很好,长时间开车也不会觉得累。
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【性价比】 |
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对比同级别、同价位的车,它的配置那是相当丰富了,该有的功能一个都不少,好多还是那种特别实用又高大上的配置呢。感觉自己花这个钱买这银河 E8,真的是物超所值呀,方方面面都照顾到了我的用车需求。
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2024款 620km 四驱龙腾版
东瞎说 2024-11-14 13:01:37
发表 购买地点 | 东莞 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1358 公里 |
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【最满意的一点】 |
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要说满意的地方,那可是太多了哈,感觉银河E8外形帅气,辨识度高,内饰够豪华,档次感强,关键这车开着也倍儿带劲,动力充沛,偶尔撒撒欢那是一点问题都没有的,安逸
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【最不满意的一点】 |
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不满意就是后备箱,空间是够大,但是感觉不太会利用。要是能多弄点分隔啥的,放东西能规整点,就更好了。有时候接客户,行李和礼品放一起,显得有点乱。
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【空间】 |
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前面我坐着宽敞,后面人坐也舒服。腿能伸直,头不顶。车里的储物空间也多,放点文件、小玩意儿啥的方便。就是后备箱,如果能多点分隔就好了,打算买点收纳箱放进去!
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【动力】 |
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开着 E8 的感觉就是爽。动力相当有劲儿,有一回接个急活儿,要赶紧去见个重要客户,路上车多,全靠这 E8 动力强,硬是没耽误事儿。方向盘轻,好打方向,指哪儿打哪儿。底盘扎实,开起来稳当,高速上也不飘。车里安静,隔音好,跟别人说话不用大声喊
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航大概能达到80%左右,我觉得相当可以了,何况它充电速度挺快的,有时候在外面办事,找个快充站,喝杯咖啡的功夫,电就充得差不多了,一点不耽误事儿。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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前脸有特点,大灯犀利有神,仿佛一双锐利的眼睛,照亮前方的道路。车身颜色也很漂亮,在阳光下闪闪发光。车尾也漂亮,贯穿式尾灯晚上可显眼了,辨识度很高。开出去,回头率高。整体外观既时尚又大气,我喜欢!
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【内饰】 |
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大屏幕清楚,功能多,操作很流畅。氛围灯也好看,晚上开车有感觉,可以根据自己的心情调节颜色。另外这车的内饰细节处理得好,做工精细,每一个接缝都处理得很完美,总之它能给人一种高端大气的感觉。
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【性价比】 |
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从性价比来说,E8 真不错。这个价钱,有这么好的性能、这么大的空间、这么多的配置,值了。而且纯电车还省钱,后期保养也简单,费用低
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购买地点 | 西安 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1881 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意动力,确实牛哈,官方说的零百加速 3.49 秒真不是吹的,踩下电门,强烈的推背感瞬间就来了,在城市道路上,等红绿灯的时候,我总是第一个冲出去的,把其他车远远地甩在后面,这种领先的感觉真的超爽。而且动力输出特别线性,不会有那种突然往前窜的不适感,开起来很舒服
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【最不满意的一点】 |
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要说不满意的地方,就是底盘对小颠簸的处理不是特别完美。在过一些小坑洼或者减速带的时候,能明显感觉到车内有一些震动,虽然不是很严重,但还是会影响到乘坐的舒适性。我觉得如果底盘的调校能再精细一些,把这些小颠簸过滤得更干净,那就更好了
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【空间】 |
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前排就不用说了,我身高 180cm,调整好座椅后,头部和腿部都有很充足的空间,前排座椅的调节范围很大,能满足不同身材的人驾驶。后排的腿部空间和头部空间都很充足,坐三个成年人也不会觉得拥挤。而且后排中间的地台几乎是平的,这让坐在中间的人也不会觉得难受。后备箱空间也不错,465L 的容积,日常出行放行李、购物啥的都完全没问题
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【动力】 |
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驾驶感受真的很棒,方向盘的手感很好,指向精准,没有虚位。底盘很扎实,过弯的时候能给我很强的信心,侧倾也很小,就是减震偏硬了些
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【操控】 |
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【油耗】 |
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我平时在城市里开,电耗大概在 15kWh/100km 左右,如果跑高速的话,电耗会稍微高一些,大概在 18kWh/100km 左右。而且它的能量回收系统也很给力,能在刹车和减速的时候回收一部分能量,增加续航里程。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观设计真的是长在我的审美点上了。它的整体造型有点像轿跑,线条流畅,特别时尚动感。前脸的一体式发光前脸特别酷炫,晚上开车的时候,那灯光效果简直绝了,回头率超高。车尾的贯穿式尾灯也很有辨识度,点亮之后非常漂亮
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【内饰】 |
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一进入车内,最吸引眼球的就是那 45 英寸的 8K 贯穿屏,视觉效果简直震撼。屏幕的显示非常清晰,操作也很流畅,里面的功能也很丰富,像全场景 AI 智能语音交互就特别实用,我开车的时候想调个空调、换个音乐,直接说句话就行,特别方便。而且在 P 挡状态下还支持手机或者手柄直连打游戏,等老婆逛街的时候,我在车里也不会无聊
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【性价比】 |
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20 多万的价格,能买到这样一款动力强劲、续航里程长、配置丰富、外观漂亮的中大型纯电动车,真的很划算
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购买地点 | 无锡 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1716 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的就是它的动力,确实挺猛的!超车啥的轻松得很,在高速上跑起来也特别稳,就感觉这劲儿怎么使都使不完,偶尔感受下加速激情是完全没问题的哈哈
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【最不满意的一点】 |
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不过这大屏晚上有点烦人,就算我把亮度调到最低了,还是有点晃眼,开车的时候老得注意别让它影响我看路,希望能改进改进
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【空间】 |
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这空间没得说,我和家人都满意。不管是前面开车的还是后面坐的,都有足够的地儿,储物空间也设计得合理,后备箱放日常东西或者出远门的行李都没问题,宽敞得很呢。
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【动力】 |
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动力那叫一个足,轻轻一踩油门,速度立马就上去了,超车啥的轻轻松松。而且开起来特别稳,不管是在平坦的大道上,还是遇到一些小颠簸的路况,都不会有那种很晃的感觉。舒适性也是一流的,座椅很舒服,坐久了也不会觉得累。不管是在城里慢悠悠地溜达,看看街边的风景,还是在高速上尽情撒欢儿地跑,体验风驰电掣的感觉,都特别惬意。方向盘的手感非常好,转向精准,指哪打哪。底盘也很扎实,过弯的时候能给人很强的信心。总之,这车的方向盘和底盘配合得那叫一个天衣无缝,好开
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【操控】 |
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【油耗】 |
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平常开电耗不高,平均下来也就是13千瓦左右,充电也快得很,跑个外地啥的不会有续航焦虑。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观我是打心眼里喜欢,前脸造型帅气独特,车身线条优雅大气,车尾造型也倍儿好看,每次我把车开出去,都有人瞅,小小的满足了我的虚荣心
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【内饰】 |
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内饰也高级,那大屏是最大的亮点,看着就震撼,就是晚上看起来还是比较亮,能调的范围更大一些就更好了。车里摸得到的地方都软软的,顶棚那些地方的材质也舒服,座椅坐着也舒服,整个内饰就是简约又有质感,我喜欢
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【性价比】 |
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这么好的车,价格也合适。有这么强的动力、这么多实用的配置、这么漂亮的外观和舒服的内饰,和其他车一比,这钱花得太值了,我觉得买对啦
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2024款 620km 四驱龙腾版
光的堕落 2024-11-26 13:29:28
发表 购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1511 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的地方就是这个车的外形看起来很有时尚前卫的感觉,尤其是那封闭式的前脸,搭配两边锐利的大灯,怎么看都觉得很犀利。完全符合我的审美。不光好看,这车也相当的好开,方向盘指向准确,力道轻盈,而且动力输出也很有劲儿,稍微多给点儿油就能感受到明显的推背感。
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【最不满意的一点】 |
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现在用车时间还不是很长,对于这车整体的表现还是非常满意的,硬要鸡蛋里挑骨头的话,大概也就是内饰的味道了,毕竟新车嘛有点气味儿,那是再正常不过的了,多通风就好。
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【空间】 |
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大部分情况下都是我一个人在用车,坐直了身体头顶距离车顶的空间挺大的,而且腿部也能够活动自如。偶尔带着家人出去玩儿的话,他们也觉得挺宽敞的。车内大大小小的储物格也很丰富,能装下不少的杂七杂八,出门要带个纸巾,钥匙啥的都有地方放着。
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【动力】 |
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这车的动力那叫一个猛!一踩加速踏板,那动力很快就上来了,劲儿可大了。就说平常等红绿灯的时候吧,绿灯一亮,我这一脚下去,车每次都能比旁边那些车快个一秒半秒的,我坐在驾驶座上,心里别提多有底气了,自信心那是 “爆棚” 。还有这方向盘也特好使。轻轻一打方向盘,就精准地朝着那个方向去了,指哪儿打哪儿呀,一点儿都不含糊。这方向盘基本没啥虚位,开着可踏实了。这车虽说车身挺长的,但我开着的时候,一点儿都不觉得费劲。反正每次开着它出门,那感觉就是一个字 ?? 爽!
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航大概可以达成80%左右吧,对于这么大的车来说已经很给力了,像我平时大部分时间都是在市区里面用车,比上一台车省钱不是一点半点。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观是我喜欢的那种风格,既时尚又个性,而且也不失沉稳的感觉!大灯造型很犀利,亮起来效果就更好看了,而且车身的线条比较修长,显得整个车更大气。开着这个车出门感觉回头率还挺高的,身边的人也都夸我眼光好来着。
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【内饰】 |
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内饰的做工挺好,细节都处理的很细腻,不会给人粗制滥造的感觉,而且用料方面也很良心,大量软材料的覆盖让整个车子显得很上档次,就是新车到手气味儿还是有一些的,只能平时多注意通风了。
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【性价比】 |
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综合起来说这个银河e8外观好看,内饰精致,而且动力足,续航靠谱,日常开起来真的是挺给力的,家用的话空间还很宽敞,一家人用着舒服,这就相当可以了。我觉得性价比很高。
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2024款 620km 四驱龙腾版
让海去飞 2024-11-18 13:01:31
发表 购买地点 | 佛山 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1338 公里 |
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【最满意的一点】 |
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有了这吉利银河 E8 ,我们一家三口出门那可真是太舒服了。周末的时候,我们会开着车去郊外游玩。车子的乘坐空间特别大,儿子在后排可以尽情地玩耍,一会儿摆弄他的玩具,一会儿看看窗外的风景。我和老婆坐在前面也很宽敞,一点都不觉得挤。座椅很柔软,坐久了也不会累。而且车内的隔音效果非常好,一路上都很安静,我们可以轻松地聊天
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【最不满意的一点】 |
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有时候一家人出去玩,带的东西比较多,就会觉得后备箱有点不够用。特别是儿子的一些玩具和自行车,放进去后就没多少空间了
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【空间】 |
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我身高 180 厘米,体重 85 公斤,坐进去之后完全不会有任何局促感。腿部可以自由伸展,不管是踩刹车、油门还是长时间驾驶,都不会觉得憋屈。头部离车顶也有相当的距离,就算我挺直了背,头发也不会蹭到车顶,不会有那种压抑的感觉。副驾驶位同样很舒适,我老婆比较娇小,她坐在副驾驶的时候,感觉空间特别大,有时候她甚至会把座椅往后调很多,然后半躺着休息,尤其是在长途旅行的时候,她在副驾驶能休息得很好~后排更不用多说,我们家孩子还小,在后排安装了儿童安全座椅之后,旁边再坐一个大人也完全不挤。 就是后备箱的空间不是很宽裕,放下孩子的推车后就不好放其他大件物
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【动力】 |
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老家在乡下,有一些路况不是很好的地方,但 E8 的底盘很扎实,而且还有透明底盘功能,可以看到车底的情况,就不担心会刮到底盘了。而且动力也很足,在山路上爬坡也很轻松。有一次我们回去的时候赶上下雨,路面有点滑,但 E8 的稳定性很好,让我们安全地回到了家。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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我平时在市区开得多,正常的城市道路行驶,路况比较好,不怎么堵车的情况下,续航表现非常接近官方数据。我这台车官方续航是 620km 的版本,在市区正常开,满电状态下跑个 520 公里左右是没问题的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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E8 的外观很时尚,很符合我们一家人的审美。车身线条流畅,看起来很有运动感。前脸的设计很独特,大灯很犀利,给人一种很霸气的感觉。车尾的造型也很简洁大方,贯穿式的尾灯很有辨识度
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【内饰】 |
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车内凡是触手可及的位置基本都是软性材质包裹的,质感手感都很棒,给人豪华的感觉,座椅坐着也舒服,包裹感和支撑性都不错,长时间驾驶或乘坐也不会感到太累
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【性价比】 |
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用车之后越来越觉得它很值,二十来万的价格,颜值内在都很到位,可以了。
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购买地点 | 南京 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1335 公里 |
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【最满意的一点】 |
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每天上下班的路上,有了银河 E8 真的轻松太多了。早上不用再火急火燎地赶公交或者挤地铁,开着我的 E8 ,听着喜欢的音乐,动力随叫随到,起步快得很,一下子就把那些还在等红灯的车甩在身后。而且车内特别安静,没有发动机的噪音,让我可以在这短暂的通勤时间里享受片刻的宁静。这车子的续航也很靠谱,我每天上下班来回大概 50 公里,一周充一次电就足够了。有一次下班晚了,天也黑了,E8 的大灯自动亮起,照亮前方的路,那一刻真的感觉很安心。
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【最不满意的一点】 |
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感觉车内的一些储物空间设计得不是很合理,比如车门上的储物格有点小,放不下太大的瓶子。中央扶手箱的空间也不是很大,一些常用的物品放进去后就显得有点拥挤。要是能把储物空间设计得再合理一些,那就更好了。
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【空间】 |
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乘坐空间还不错的,毕竟轴距就在这摆着了,一到周末,我就会开着 E8 带着家人去周边游玩。宽敞的空间让一家人坐得舒舒服服,后备箱能轻松装下我们的帐篷、野餐垫等各种装备~就是车内储物空间设计不是很合理,车门上的和扶手储物格都大一些就更完美了。
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【动力】 |
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方向盘轻盈,指向精准度高,开着就觉得特灵活,底盘调校得也很出色,过弯的时候很稳定,不会有明显的侧倾。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航方面我也挺满意的,官方说 CLTC 续航里程能达到 620km,我实际开下来,续航达成率能有个 8 折左右,这已经很不错了。毕竟我经常在城市里开,走走停停的,还会开空调、听音乐啥的,耗电量肯定会高一些。而且它是基于 800V 高压平台打造的,充电速度超快,我试过在外面的快充站,大概 18 分钟就能从低电量充到 80%,喝杯咖啡、玩会儿手机的功夫,电就充得差不多了,这可太方便了
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观设计真的是我选择这款车的一个重要原因。它的整体造型时尚动感,线条流畅,看起来非常漂亮。前脸的发光前脸和车尾的贯穿式尾灯都很有辨识度,开在路上回头率超高。而且车身的颜色也很特别,我选的初雪银在阳光下闪闪发光,特别好看。
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【内饰】 |
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内饰的设计很简约,但又不失科技感。45 英寸的 8K 贯穿屏是最大的亮点,显示效果非常好,操作很流畅,用着真心舒服。座椅的材质很舒服,包裹性很好,长时间驾驶也不会觉得累。车内的细节处理也很到位,比如缝线、装饰条等都做得很精致。
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【性价比】 |
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整个车表现均衡没有大的短板,价格合适,而且吉利的品牌也让人很放心,售后服务也很周到。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 北京 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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吉利银河E8正式迎来首个大版本
OTA,beta版本目前已全量推送,10月将会完成正式版本推送。此次大版本OTA带来了1个系统层升级,1个Ai新技术首发,新增27个功能,11项体验优化。
全面升级搭载了银河Flyme Auto智能座舱系统,并实现“Ai银河精灵”上车、WANOS全景声、星光绮遇App、 Ai无麦K歌和管家模式离车助手等多项功能,为用户带来更沉浸、更高效、更便捷的智能出行体验。
本次银河Flyme Auto智能座舱系统“上车”,让银河E8拥有45英寸8K无界智慧屏+银河Flyme Auto组成的行业唯一“长屏版”银河Flyme Auto。基于魅族Flyme操作系统的多年积累和高通骁龙8295芯片的支持,银河 Flyme Auto的丝滑、流畅程度,可媲美华为车载鸿蒙 OS,并且车机界面高度还原手机,用户只要会玩手机,就能玩转车机。独有的“小窗模式”和SmartBar,让多任务同屏操作更快捷,Dock栏、快捷卡片的自定义功能,也会让用户的操作更熟悉、更便利。
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【最不满意的一点】 |
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本次银河Flyme Auto智能座舱系统“上车”,让银河E8拥有45英寸8K无界智慧屏+银河Flyme Auto组成的行业唯一“长屏版”银河Flyme Auto。
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【空间】 |
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空间:全面升级搭载了银河Flyme Auto智能座舱系统,并实现“Ai银河精灵”上车、WANOS全景声、星光绮遇App、 Ai无麦K歌和管家模式离车助手等多项功能,为用户带来更沉浸、更高效、更便捷的智能出行体验。
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【动力】 |
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驾驶感受:本次银河Flyme Auto智能座舱系统“上车”,让银河E8拥有45英寸8K无界智慧屏+银河Flyme Auto组成的行业唯一“长屏版”银河Flyme Auto。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:基于魅族Flyme操作系统的多年积累和高通骁龙8295芯片的支持,银河 Flyme Auto的丝滑、流畅程度,可媲美华为车载鸿蒙 OS,并且车机界面高度还原手机,用户只要会玩手机,就能玩转车机。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:OTA,beta版本目前已全量推送,10月将会完成正式版本推送。此次大版本OTA带来了1个系统层升级,1个Ai新技术首发,新增27个功能,11项体验优化。
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【内饰】 |
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内饰:独有的“小窗模式”和SmartBar,让多任务同屏操作更快捷,Dock栏、快捷卡片的自定义功能,也会让用户的操作更熟悉、更便利。
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【性价比】 |
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价格政策:升级后的系统响应速度明显加快。无论是启动车辆、切换功能,还是进行语音指令识别,都能感受到前所未有的流畅感。
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