极狐 阿尔法S5 2024款 560PRO 185kW
优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
11.98万
车型口碑：
4.60 分(7条口碑)
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指 导 价：
12.78万
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车身颜色：
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咨询电话：
4009725642
主营品牌
最高降价车型
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9.98 万 1.00 万
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11.98 万 1.20 万
基本参数
| 厂商 | 北汽新能源 | 级别 | 中型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2024.08 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 560 | 快充时间(小时) | 0.38 |
| 慢充时间(小时) | 11.3 | 快充电量百分比 | 30-80 |
| 最大功率(kW) | 185 | 最大扭矩(N·m) | 360 |
| 电动机(Ps) | 252 | 长*宽*高(mm) | 4820 *1930 *1480 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 180 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.0 | 官方0-50km/h加速(s) | 3.4 |
| 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.54 | 整车质保 | 三年或12万公里 |
| 首任车主质保政策 | 五年或12万公里 | - | - |
车身
| 高度(mm) | 1480 | 轴距(mm) | 2900 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1643 | 后轮距(mm) | 1656 |
| 接近角(°) | 14 | 离去角(°) | 17 |
| 车身结构 | 三厢车 | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 4 | 座位数(个) | 5 |
| 后备厢容积(L) | 430 | 风阻系数(Cd) | 0.1925 |
| 整备质量(kg) | 1920 | 最大满载质量(kg) | 2295 |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 360 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 185 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 360 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 宁德时代 |
| 电池冷却方式 | 液冷 | CLTC纯电续航里程(km) | 560 |
| 电池能量(kWh) | 65 | 百公里耗电量(kWh/100km) | 13.6 |
| 电池组质保 | - | 快充功能 | 支持 |
| 快充功率(kW) | 160 | 快充时间(小时) | 0.38 |
| 慢充时间(小时) | 11.3 | 快充电量(%) | 30-80 |
变速箱
| 简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 235/50 R18 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 235/50 R18 | 备胎规格 | 无 |
车型口碑
| 购买地点 | 连云港 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 目前行驶 | 700 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
外观比较动感，流线性，非常漂亮，四门无框，车比较大，比较重开起来稳当轴距大，中控台比较好看，功能齐全，带l二自动驾驶座椅通风加热，座椅迎宾，中间储物格比较多，全景天幕比较漂亮，车机响应比较快，后备箱比较深，容量不小，底盘比较扎实，过减速带有点硬，最满意的还是外观，真的很好看，粉色的更加动感，大溜背造型的确符合我的眼光，手机APP 功能比较多，可以远程操控空调去窗玻璃，后备箱，不带钥匙的情况下，可以蓝牙启动车辆。总之来说满意多一点
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
360印象比较模糊倒车引导线不是太清晰，后备箱比较矮，激活自动驾驶有点繁琐，车机账号老是自动退出，外面空调声音有点大，
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 沈阳 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 500 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
因为工作有了变动所以想选购一台电车，我的坐标是沈阳，于是开始了我的看车之旅，同级别的车型都对比过了最终选择了极狐，最满意的就是这个车辆的外观和内饰，粉色真的很帅啊，只有粉色有棕色黑色内饰，真的强烈推荐这个颜色！
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的地方就是因为我买的是pro版，最低配，没有hud抬头显示，预算足够的强烈推荐max版本
| |||||
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| 购买地点 | 淮安 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 1030 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
当初在车行里一眼看中，那帅气的外观，完全符合我对美的追求。车漆在阳光下闪闪发光，前脸设计高端大气，车身线条流畅灵动，尾部设计年轻时尚，整体看起来就是那种既有个性又不失品味的感觉。而且，别看我个子高，坐在车里一点也不觉得挤，前后排空间都宽敞得很，后备箱也大，家用绰绰有余。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
要说不太满意的地方，可能就是悬挂有点硬。像我有时候开车去乡下，那些坑坑洼洼的路面，车子颠得我有点心慌。不过，这也是小问题，大部分时间使用，我还是很满意的。
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| 购买地点 | 重庆 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | 800 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
#提车日记（参与）极狐白，这颜色在重庆防晒明显，并且黑白配也很完美。简单说说几点优缺点。续航:目前来过极狐车能耗最低的，基本在12到13左右，重庆40度天气，使用单踏板，城市快速路均有。操作:目前感觉最运动的，操控最好的一款极狐车，拐弯支撑力很好，指哪打哪。空间:后排除了头部空间小点，其他没毛病。动力:那就是爽价格:同价位性价比基本最高提车速度，由于巧合，当天下定，第二天提车。由于赶地补，提车简单快捷，流程该有的还是有。底盘:用料同价位可以自己去收，基本用料算最好的。4s店的效率，由于地补原因，当天提车比较多，基本是能快能简便的就简便了，不过我觉得有些流程可以更人性化和提高效率，总之相比23年的效率有明显进步，可以4s店打车牌，也是销量起来得结果。这次提车是第一次跟家里人一起，之前都是自己一个或者两个人匆忙搞定，老少都觉得这车不错，我觉得比粉色耐看，如果内饰有深色点的就更完美了。这价位有通风加热和记忆自己360全景，我觉得家用够用了。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
不足:车机继续优化下，还有360的逻辑打开也尽量人性化最后就是底盘高低，这车最好还是走好点路，归轿跑行，就别指望很好的通过性
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| 购买地点 | 南通 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 目前行驶 | 1600 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的是驾驶感受 提速快 开起来比较轻 丝毫感觉不出是接近2吨的车
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
要说不满意吧 就是一些细节 没有眼镜盒 没有拉手 门板储物空间比较窄
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| 购买地点 | 杭州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1150 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
空间很大，二胎家庭后排空间杠杠的，主副驾驶座腿脚活动方便
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
冬天续航达成率还是低了点，一开空调续航立马减半，中午12.5早上出门18，差了一半
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| 购买地点 | 南昌 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1200 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
车辆外观，个人觉得很OK～不过都是见仁见智的东西...还有一点就是宁德时代65度电池～同价位能买到的电芯即使是一线品牌，但没这么大电池，有这度数的电池，又都是二三线品牌
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| 【最不满意的一点】 | |||||
低配版本门把手解锁不弹出～希望后期升级可以实现一下，还有一个就是终端门店赠送的脚垫送点好东西阿，本来车内都没味道的，脚垫一放，完蛋，一粒老鼠屎坏了一锅粥
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | - | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
| 低速行车警告 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 ● 自定义/个性化 | 单踏板模式 | ● |
|---|---|---|---|
| 能量回收系统 | ● | 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● | 陡坡缓降 | ● |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 单目 |
| 摄像头数量 | ● 5个 | 超声波雷达数量 | ● 8个 |
| 毫米波雷达数量 | ● 3个 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● α-Pilot |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 高德 | 并线辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
| 道路交通标识识别 | ● | 起步提醒 | ● |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 无框设计车门 | ● |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢 | - | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 全车 | 主动闭合式进气格栅 | ● |
| 远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
| 对外放电 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 不可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾位 ● 副驾驶 | 后雨刷 | - |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 15.6英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕分辨率 | ● 1920x1080 | 中控屏幕像素密度 | ● 141PPI |
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 原厂互联/映射 ● 支持HUAWEI HiCar |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 ● 座椅加热 | 语音助手唤醒词 | ● 小狐狸 |
| 语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 |
| 语音连续识别 | ● | 可见即可说 | ● |
| DeepSeek应用 | ● 已接入 | 应用商店 | ● |
| 车载智能系统 | ● α-OS | 车机智能芯片 | ● 高通骁龙8155 |
| 车机系统内存(GB) | ● 16 | 车机系统存储(GB) | ● 128 |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修 | 模拟声浪 | ● |
| 车载KTV | ● | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | - |
| 全液晶仪表盘 | - | 液晶仪表尺寸 | - |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排1个 |
|---|---|---|---|
| USB/Type-C最大充电功率 | ● 66W | 手机无线充电功能 | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 运动风格座椅 | ● |
|---|---|---|---|
| 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) | 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 |
| 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 ● 副驾驶位 | 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅调节 | - | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 6喇叭 |
|---|---|---|---|
| 触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 热泵空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后排独立空调 | - | 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● | 车载空气净化器 | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | - | - |
| 购买地点 | 连云港 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 目前行驶 | 700 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
外观比较动感，流线性，非常漂亮，四门无框，车比较大，比较重开起来稳当轴距大，中控台比较好看，功能齐全，带l二自动驾驶座椅通风加热，座椅迎宾，中间储物格比较多，全景天幕比较漂亮，车机响应比较快，后备箱比较深，容量不小，底盘比较扎实，过减速带有点硬，最满意的还是外观，真的很好看，粉色的更加动感，大溜背造型的确符合我的眼光，手机APP 功能比较多，可以远程操控空调去窗玻璃，后备箱，不带钥匙的情况下，可以蓝牙启动车辆。总之来说满意多一点
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| 【最不满意的一点】 | |||||
360印象比较模糊倒车引导线不是太清晰，后备箱比较矮，激活自动驾驶有点繁琐，车机账号老是自动退出，外面空调声音有点大，
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 沈阳 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 500 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
因为工作有了变动所以想选购一台电车，我的坐标是沈阳，于是开始了我的看车之旅，同级别的车型都对比过了最终选择了极狐，最满意的就是这个车辆的外观和内饰，粉色真的很帅啊，只有粉色有棕色黑色内饰，真的强烈推荐这个颜色！
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| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的地方就是因为我买的是pro版，最低配，没有hud抬头显示，预算足够的强烈推荐max版本
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| 购买地点 | 淮安 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 1030 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
当初在车行里一眼看中，那帅气的外观，完全符合我对美的追求。车漆在阳光下闪闪发光，前脸设计高端大气，车身线条流畅灵动，尾部设计年轻时尚，整体看起来就是那种既有个性又不失品味的感觉。而且，别看我个子高，坐在车里一点也不觉得挤，前后排空间都宽敞得很，后备箱也大，家用绰绰有余。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
要说不太满意的地方，可能就是悬挂有点硬。像我有时候开车去乡下，那些坑坑洼洼的路面，车子颠得我有点心慌。不过，这也是小问题，大部分时间使用，我还是很满意的。
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| 购买地点 | 重庆 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | 800 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
#提车日记（参与）极狐白，这颜色在重庆防晒明显，并且黑白配也很完美。简单说说几点优缺点。续航:目前来过极狐车能耗最低的，基本在12到13左右，重庆40度天气，使用单踏板，城市快速路均有。操作:目前感觉最运动的，操控最好的一款极狐车，拐弯支撑力很好，指哪打哪。空间:后排除了头部空间小点，其他没毛病。动力:那就是爽价格:同价位性价比基本最高提车速度，由于巧合，当天下定，第二天提车。由于赶地补，提车简单快捷，流程该有的还是有。底盘:用料同价位可以自己去收，基本用料算最好的。4s店的效率，由于地补原因，当天提车比较多，基本是能快能简便的就简便了，不过我觉得有些流程可以更人性化和提高效率，总之相比23年的效率有明显进步，可以4s店打车牌，也是销量起来得结果。这次提车是第一次跟家里人一起，之前都是自己一个或者两个人匆忙搞定，老少都觉得这车不错，我觉得比粉色耐看，如果内饰有深色点的就更完美了。这价位有通风加热和记忆自己360全景，我觉得家用够用了。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
不足:车机继续优化下，还有360的逻辑打开也尽量人性化最后就是底盘高低，这车最好还是走好点路，归轿跑行，就别指望很好的通过性
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| 购买地点 | 南通 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 目前行驶 | 1600 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的是驾驶感受 提速快 开起来比较轻 丝毫感觉不出是接近2吨的车
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| 【最不满意的一点】 | |||||
要说不满意吧 就是一些细节 没有眼镜盒 没有拉手 门板储物空间比较窄
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 杭州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1150 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
空间很大，二胎家庭后排空间杠杠的，主副驾驶座腿脚活动方便
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| 【最不满意的一点】 | |||||
冬天续航达成率还是低了点，一开空调续航立马减半，中午12.5早上出门18，差了一半
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 南昌 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1200 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
车辆外观，个人觉得很OK～不过都是见仁见智的东西...还有一点就是宁德时代65度电池～同价位能买到的电芯即使是一线品牌，但没这么大电池，有这度数的电池，又都是二三线品牌
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| 【最不满意的一点】 | |||||
低配版本门把手解锁不弹出～希望后期升级可以实现一下，还有一个就是终端门店赠送的脚垫送点好东西阿，本来车内都没味道的，脚垫一放，完蛋，一粒老鼠屎坏了一锅粥
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